Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4666 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Ουραγοί Πολεοδομίες και Κτηματολογικά Γραφεία στην υποστήριξη της επιχειρηματικότητας

      Engineer

      Την δεύτερη θέση από το τέλος καταλαμβάνουν οι πολεοδομίες και τα κτηματολογικά γραφεία ως προς την ικανοποίηση των επιχειρήσεων από τις παρεχόμενες υπηρεσίες, σύμφωνα με την Ετήσια Έρευνα που πραγματοποίησε το Παρατηρητήριο Επιχειρηματικού Περιβάλλοντος του ΣΕΒ, με τη συνδρομή της MRB, με τίτλο: «Ο σφυγμός του επιχειρείν».
      Συγκεκριμένα το ποσοστό των επιχειρήσεων που δηλώνουν ικανοποιημένες από τις εν λόγω υπηρεσίες του Δημοσίου είναι μόλις 4,4 %. Χειρότερη επίδοση στην έρευνα καταγράφεται μόνο για την Δικαιοσύνη για την οποία δηλώνουν ικανοποίηση μόνο το 4 % των επιχειρήσεων.
      Στον αντίποδα, θετικές γνώμες (67,2 %) καταγράφονται για τα ΚΕΠ, για το ΓΕΜΗ (43,4 %) και για την ΕΡΓΑΝΗ (27 %). Όλοι οι υπόλοιπο φορείς του Δημοσίου που μετρήθηκαν στην έρευνα (Τελωνεία, Εφορίες, Δήμοι, Περιφέρειες, Εθνικό Σύστημα Ηλεκτρονικών Δημόσιων Συμβάσεων, Υπουργεία, Γραφεία Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων και Ανεξάρτητες Αρχές όπως η ΡΑΕ και η ΕΕΤΤ) συγκεντρώνουν λιγότερο από 15 % θετικές ψήφους.
      Αξίζει να σημειωθεί ότι οι  πολεοδομίες και τα κτηματολογικά γραφεία συγκεντρώνουν τις λιγότερες θετικές ψήφους στη Βόρειο Ελλάδα (2,2%) και την Αττική (2,4 %) ενώ στην Κεντρική και Νότια Ελλάδα το ποσοστό είναι 4,6 % και στα νησιά υπάρχει αισθητά καλύτερη εικόνα (12,7 %), όχι όμως καλή.
      Αντίστοιχη είναι η εικόνα των επιχειρήσεων για τη διαφάνεια που επικρατεί στις πολεοδομίες και τα κτηματολογικά γραφεία. Το ποσοστό που δηλώνει ικανοποίηση ως προς το συγκεκριμένο κριτήριο είναι επίσης 4,4 %, και πάλι δεύτερο από το τέλος με την τελευταία θέση να καταλαμβάνουν τα υπουργεία (3,6%).
      Την καλύτερη επίδοση στα θέματα διαφάνειας έχουν και πάλι τα ΚΕΠ (58,4 %) και ακολουθούν το ΓΕΜΗ (46,5 %), η ΕΡΓΑΝΗ (22,5 %), το Σύστημα Δημοσίων Συμβάσεων (13,5 %), τα τελωνεία (12,3 %) και η ΑΑΔΕ (11,2 %).
      Μονοψήφια ποσοστά ως προς την ικανοποίηση για τις συνθήκες διαφάνειας παίρνουν τα δικαστήρια, οι περιφέρειες, οι Δήμοι, οι ανεξάρτητες αρχές και τα γραφεία ΟΕΥ. Γεωγ
      ραφικά η χειρότερη επίδοση για τις Πολεοδομίες καταγράφεται στη Β. Ελλάδα (μόλις 0,2 %) και ακολουθούν Αττική (1,4 %), Κεντρική και Νότια Ελλάδα (9%) και τα νησιά (12,4 %).
      Το έλλειμμα χωροταξικού και πολεοδομικού σχεδιασμού αξιολογείται σχετικά χαμηλά στην ερώτηση για την αξιολόγηση των εμποδίων που σχετίζονται με την Καθημερινή Λειτουργία των Επιχειρήσεων (μίκρο-περιβάλλον) καθώς θεωρείται σημαντικό από μία στις πέντε περίπου επιχειρήσεις (21,2 %) ενώ στις πρώτες θέσεις βρίσκονται η φορολογία, η πολυνομία, η δικαιοσύνη και η έλλειψη χρηματοδότησης.
      Δείτε τα αποτελέσματα της έρευνας της MRB στη διεύθυνση http://www.sev.org.gr/vivliothiki-tekmiriosi/erevnes-meletes-2/etisia-erevna-sev-o-sfygmos-tou-epicheirein-2018-sevbusinesspulse/

      tee.gr
      Περισσότερα...

        5

    2. Επικαιρότητα

      Ουραγός στις επενδύσεις η Ελλάδα

      Engineer

      «Mητέρα των μαχών» για την ανασυγκρότηση της καταπληγωμένης ελληνικής οικονομίας, θεωρούνται οι επενδύσεις με στοχευμένη παραγωγική δυναμική, στις οποίες όμως η χώρα μας είναι στη θέση του ουραγού, στο ευρωπαϊκό σκηνικό.
       
      Tη στιγμή κατά την οποία οι άμεσες ξένες επενδύσεις στην Eυρώπη, έφτασαν πέρσι σε ιστορικά υψηλά επίπεδα και διαμορφώθηκαν στα 305 δισ. δολάρια (περίπου 270 δισ. ευρώ) η Eλλάδα είχε να αντιπαραθέσει το φτωχό 1,6 δισ. ευρώ. Mέγεθος το οποίο μάλιστα ήταν κατά 23,8% χαμηλότερο από τις καθαρές ξένες επενδύσεις που έγιναν στη χώρα το 2013 και ήταν 2,1 δισ. Mπορούν να αλλάξουν αυτά τα δυσμενή δεδομένα; Mπορεί να αποκατασταθεί το κραυγαλέο έλλειμμα εμπιστοσύνης που έχουν για την Eλλάδα τα διεθνή κεφάλαια και κυρίως οι ισχυρές ξένες επιχειρήσεις, που ερχόμενες εδώ, είναι σε θέση να κάνουν την ουσιαστική διαφορά;
       
      Mπορεί η κυβέρνηση να διαμορφώσει ένα ορθολογικό σχέδιο μακράς πνοής, με αιχμή του δόρατος την προσέλκυση επενδύσεων;
       
      Aν ληφθεί υπόψη ότι στα χρόνια της εξοντωτικής κρίσης ο παραγόμενος πλούτος στη χώρα (AEΠ) έχει μειωθεί κατά 63 δισ. ευρώ, η ύφεση έχει φτάσει στο 26% και το συνολικό ποσοστό της απασχόλησης στο σύνολο του ελληνικου πληθυσμού ηλικίας από 20 έως 64 ετών έχει μειωθεί στο 53,3% (από το 65,6% το 2009) έναντι του 69,2% που είναι ο μέσος όρος στην E.E. των 28 χωρών, τότε οι νέες επενδύσεις θεωρούνται μονόδρομος και συνάμα μέγα ζητούμενο. Kαι σε ότι αφορά τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, αλλά και σε ότι αφορά την οικονομική ανάπτυξη.
       
      Όπως προκύπτει από τις επισημάνσεις των ειδικών οι μέχρι τώρα ξένες επενδύσεις στη χώρα μας, δεν έχουν σημαντικό εύρος, προέρχονται από λίγες χώρες και δεν απλώνονται μέσα στην οικονομία, με συνέπεια η συνολική τους επίπτωση να είναι πολύ μικρή. Για τους ειδικούς αναλυτές η Eλλάδα (πέραν όλων των άλλων) πρέπει να αποκτήσει μια «νέα φιλοσοφία» για τις επενδύσεις που θέλει και πρέπει να δουλέψει σκληρά γι' αυτές, στη βάση ενός νέου αναπτυξιακού αφηγήματος, όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται.
       
      Σύμφωνα με τα στοιχεία της Tράπεζας της Eλλάδος, από το 2009 έως και το 2014, οι άμεσες ξένες επενδύσεις ήταν 17,4 δισ. ευρώ, αλλά οι καθαρές εισροές κεφαλαίων (αφαιρούμενων των αποπληρωμών δανείων και των συναφών εκροών) ήταν στα 7,9 δισ. ευρώ. Δύο χώρες, η... Γερμανία και η Γαλλία κατά σειράν, αντιπροσωπεύουν το 50,6% των ξένων επενδύσεων στην Eλλάδα (8,8 δισ.) και έρχονται να καταδείξουν με τον πλέον παραστατικό τρόπο το πόσο μικρή είναι η... βεντάλια του επενδυτικού ενδιαφέροντος για τη χώρα μας.
       
      Mάλιστα, αν και κατά καιρούς τα κινέζικα και αραβικά κεφάλαια βρίσκονται στο προσκήνιο της επικαιρότητας, εν τούτοις η συμμετοχή τους στις άμεσες επενδύσεις έχουν πολύ χαμηλό ποσοστό. Eίναι, επίσης, χαρακτηριστικό το γεγονός ότι το 63% των νέων επενδύσεων κατευθύνεται στις υπηρεσίες (τράπεζες, τηλεπικοινωνίες, εμπόριο) και πολύ λίγες στην μεταποίηση.
       
      Aκόμη και ο τουρισμός μαζί με τα ακίνητα, που θεωρούνται ως προμετωπίδα για την προσέλκυση κεφαλαίων, έχουν αποσπάσει λιγότερο από το 70% στη συνολική «πίτα» των άμεσων ξένων επενδύσεων. Δεν χωρά αμφιβολία ότι για τους ξένους επενδυτές η Eλλάδα θεωρείται επενδυτικά «αμφιλεγόμενη χώρα», καθώς θέτουν δύο προαπαιτούμενα:
       
      Στο πρώτο συγκαταλέγονται η πολιτική σταθερότητα, η πάταξη της γραφειοκρατίας, το σταθερό φορολογικό περιβάλλον και ουσιαστικές μεταρρυθμίσεις στο Δημόσιο και τη Δικαιοσύνη. Στο δεύτερο, μετράει ιδιαίτερα η προσδοκία απόδοσης των επενδύσεων, που είναι όμως άρρηκτα συνδεδεμένη με τους ρυθμούς ανάπτυξης της οικονομίας.
       
      Eίναι, επίσης, κοινό μυστικό ότι η πρώτη περίοδος της κυβέρνησης ΣYPIZA είχε αρνητική απήχηση στους ξένους επενδυτές, οι οποίοι εξακολουθούν να είναι πολύ επιφυλακτικοί και τώρα.
       
      Kάτι που προφανώς μπορεί να αλλάξει, αν βαθμιαία αλλάξει και η στάση της κυβέρνησης από εδώ και πέρα. Mε συγκεκριμένα βεβαίως δείγματα γραφής, έτσι ώστε να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη και να αναδειχθούν οι επενδυτικές ευκαιρίες, που τόσο μεγάλη ανάγκη έχει η χώρα για την ουσιαστική και βιώσιμη ανάταξη της πραγματικής οικονομίας.
       
      Eιδικά, μάλιστα, από τη στγμή κατά την οποία η έρευνα της Ernst & Young δείχνει ότι η ελκυστικότητα της Eυρώπης ως επενδυτικού προορισμού θα βελτιωθεί κι άλλο στην προσεχή τριετία. Πέρσι, η Aγγλία, η Γερμανία και η Γαλλία ήταν στις τρεις πρώτες θέσεις των άμεσων ξένων επενδύσεων.
       
      Στην πρώτη δεκάδα των οποίων μπήκε «σφήνα» η Tουρκία, εκτοπίζοντας από την 9η θέση την Φινλανδία. Έτσι, μετά από το Bέλγιο, είναι η Oλλανδία, η Πολωνία, η Pωσία, η Tουρκία και η Iρλανδία. Δυστυχώς, η Eλλάδα είναι στο περιθώριο, αν και θα μπορούσε έστω και την ύστατη ώρα να μπει κι εκείνη στο «τρένο» των ξένων επενδύσεων.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/31838-%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B1%CE%B3%CF%8C%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%B5%CF%80%CE%B5%CE%BD%CE%B4%CF%8D%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B7-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1
      Περισσότερα...

        7

    3. Επικαιρότητα

      Ουρές στις εφορίες για την επιστροφή της ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης....

      ΙΑΣΟΝΑΣ

      Χιλιάδες είναι οι πολίτες που ενημερώθηκαν από επαγγελματικές ενώσεις, συνδικαλιστικούς φορείς για την κατάθεση αίτησης επιστροφής της ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης. Σε κάποιους δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι καταθέτοντας την αίτηση θα λάβουν πίσω τα χρήματα που παρανόμως τους παρακρατήθηκαν χωρίς όμως να ισχύει κάτι τέτοιο μέχρι στιγμής.
       
      Το χρονικό της όλης υπόθεσης μας περιέγραψε αναλυτικά ο πρόεδρος Αστυνομικών Υπαλλήλων Αλεξανδρούπολης κ. Χατζηαναγνώστου Κωνσταντίνος μετά από επικοινωνία που είχαμε μαζί του. Όπως μας ανέφερε ο ίδιος ενημερώθηκε στις 30 Δεκεμβρίου περίπου στις 22.00 για το όλο θέμα από την πρόεδρο κα Τζατζανά Σταυρούλα που και η ίδια είχε ενημερωθεί από τον Πρόεδρος Αστυνομικών Υπαλλήλων Καβάλας. Η πληροφορία που του δόθηκε ήταν ότι υπάρχει απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας που κρίνει τον παραπάνω νόμο παράνομο και αντισυνταγματικό και ως εκ τούτου θα πρέπει τα χρήματα που παρακρατήθηκαν να επιστραφούν στους δικαιούχους και για αυτό τον λόγο θα πρέπει να κατατεθούν μέχρι και την 31-12-2013 αιτήσεις στην Δ. Ο. Υ. για την διακοπή της παραγραφής του δικαιώματος προσφυγής κατά του Δημοσίου για τις κρατήσεις που μας έγιναν για το έτος 2011, καθώς η παραγραφή για προσφυγές κατά του Δημοσίου είναι σε βάθος 2 ετών.
       
      Ο κ. Χατζηαναγνώστου δήλωσε ότι ήταν αρκετά επιφυλακτικός με το όλο θέμα και γι αυτό στις 31 Δεκεμβρίου επικοινώνησε με τον με τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας ο οποίος του γνώρισε ότι έφτασε και σε αυτόν αυτή η πληροφορία πλην όμως μετά από επικοινωνία με τον νομικό σύμβουλο της Ομοσπονδίας δεν υπήρχε τέτοια απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας αφού δεν υπήρχε πουθενά αναρτημένη και δεν γνώριζε κανένας υπεύθυνα και επίσημα κάτι σχετικό.
       
      Μεταξύ των άλλων ο κ. Χατζηαναγνώστου μας ανέφερε ότι έφθασε και άλλη πληροφορία ότι δικαιώθηκαν πρωτόδικα δικηγόροι που κατέφυγαν για το όλο θέμα στην Καβάλα χωρίς όμως να υπάρχει κάποιος που να μπορεί να το επιβεβαιώσει με έγγραφό.
       
      Μετά από αυτά λοιπόν γίνεται κατανοητό ότι όλος αυτός ο θόρυβος ήταν χωρίς ουσία. Μάλιστα μας ανέφερε ότι «για το τέλος επιτηδεύματος των ελευθέρων επαγγελματιών έχει εκδοθεί οριστική απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας η οποία έκρινε το νόμο συνταγματικό δικαιώνεται δηλαδή το Κράτος κάτι που σημαίνει κατά την ταπεινή μας άποψη ότι και η δική μας δικαστική δικαίωση γίνεται σχεδόν αδύνατη.»
       
      Βέβαια όλα τα παραπάνω δε στερούν από τους πολίτες το δικαίωμα να καταθέσουν την αίτηση χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι θα τους επιστραφούν οι παρακρατήσεις όπως πιστεύουν αρκετοί. Χαρακτηριστικά παραθέτουμε απόσπασμα από το έγγραφό που απέστειλε προς τη ΔΟΕ η νομική σύμβουλος κα Μαρία-Μαγδαληνή Τσίπρα
       
      «Η υποβολή αίτησης διακοπής της παραγραφής µοναδικό σκοπό έχει την διασφάλιση, ότι οι αξιώσεις για επιστροφή των παρακρατηθέντων κατά το έτος 2011 δεν θα υποκύψουν στην διετή παραγραφή, που προβλέπει ο Κώδικας Περί ∆ικών ∆ηµοσίου. Στο σηµείο αυτό, πρέπει να τονιστεί, ότι η ως άνω διεκδίκηση, η αίσια έκβαση της οποίας δεν µπορεί σε καµία περίπτωση να θεωρηθεί δεδοµένη, είναι προφανώς ζήτηµα προσωπικής επιλογής του κάθε εκπαιδευτικού, ο οποίος και µπορεί να επιλέξει εάν θα υποβάλλει την σχετική αίτηση ή όχι ή εάν θα διεκδικήσει ακολούθως δικαστικά την επιστροφή των παρακρατηθέντων.»
       
      Πηγή: http://www.news.gr/oikonomia/h-tseph-moy/article/121078/olh-h-alhtheia-gia-tis-aithseis-epistrofhs-ths-eisf.html
       
      http://www.capital.gr/tax/News_tax.asp?id=1935148
       
      http://www.alfavita.gr/arthron/%CF%8C%CE%BB%CE%BF%CE%B9-%CF%83%CE%AE%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%B4%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%B5%CE%B9%CF%83%CF%8C%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CE%BD%CE%B1-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B2%CE%AC%CE%BB%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5-%CE%B1%CE%AF%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%BD%CE%B1-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%B5%CE%AF-%CE%B7-%CE%B5%CE%B9%CF%83%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AC
      Περισσότερα...

        0

    4. Επικαιρότητα

      Οφειλές – μαμούθ έχει το ελληνικό Δημόσιο προς τη ΔΕΗ

      Engineer

      Οφειλές – μαμούθ έχει το ελληνικό Δημόσιο προς τη ΔΕΗ, καθώς το ποσό που χρωστάει ανέρχεται σε 220 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ σε ό,τι αφορά τα ληξιπρόθεσμα χρέη των καταναλωτών.
       
      Σύμφωνα με τα εν λόγω στοιχεία που προέκυψαν μετά τη συνάντηση με τον επικεφαλής της Γενικής Διεύθυνσης Εμπορίας:
       
      - 280 εκατομμύρια ευρώ αφορούν σε οφειλές υψηλής τάσης, εκ των οποίων τα 250 εκατομμύρια είναι χρέη ενεργοβόρων βιομηχανιών.
       
      - 220 εκατ ευρώ. οφείλει το Ελληνικό Δημόσιο, εκ των οποίων τα 115 αφορούν τον ευρύτερο Δημόσιο τομέα (κυρίως τις Δημοτικές Επιχειρήσεις Ύδρευσης Αποχέτευσης (ΔΕΥΑ) και τους Τοπικούς Οργανισμούς Εγγείων Βελτιώσεων (ΤΟΕΒ).
       
      - 1,5 δισ. ευρώ, οφείλουν οι καταναλωτές στη Μέση και Χαμηλή τάση. Εξ αυτών, τα 300 εκατ. αφορούν 440.000 πρώην πελάτες της ΔΕΗ και η επιχείρηση τα διεκδικεί μέσω της δικαστικής οδού, ενώ έχει ζητήσει από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να μην επιτρέπεται η αλλαγή παρόχου (και άρα ηλεκτροδότησης) στους καταναλωτές που έχουν ανεξόφλητο λογαριασμό στον προηγούμενο πάροχο.
       
      Η αντιπροσωπεία της Γενικής Ομοσπονδίας Προσωπικού ΔΕΗ στη συνάντηση με τον Γενικό Διευθυντή Εμπορίας συζήτησε και τον τρόπο αξιοποίησης του δικτύου των καταστημάτων της εταιρείας ώστε να μην αντιμετωπίζονται μόνο ως σημεία είσπραξης, δεδομένου ότι δυνατότητα πληρωμής λογαριασμού υπάρχει σε περισσότερα από 7.000 σημεία στην Ελλάδα.
       
      Επιπλέον, το 47% των πληρωμών γίνεται μέσω των παγίων εντολών και στις τράπεζες, το 11% στα ΕΛΤΑ, 4% σε διάφορα άλλα σημεία και μόνο το 38% πραγματοποιείται στα καταστήματα της επιχείρησης.
       
      Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/148638-%CE%A0%CE%B1%CF%8D%CF%83%CE%B7-%CF%80%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%89%CE%BC%CF%8E%CE%BD-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%94%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%83%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%B7-%CE%94%CE%95%CE%97#.VcjKovntmko
      Περισσότερα...

        1

    5. Επικαιρότητα

      Οφειλές 141 εκατ. ευρώ προς την ΕΥΔΑΠ αναγνώρισε το Δημόσιο

      Engineer

      Το ποσό των 141 εκατ. ευρώ αναγνώρισε η κυβέρνηση ως μη φορολογική οφειλή προς την ΕΥΔΑΠ, εκδίδοντας σχετική κοινή υπουργική απόφαση που ανοίγει τον δρόμο για την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας.
       
      Παράλληλα, αποσβέστηκαν εκατέρωθεν οφειλές της τάξης των 294 εκατ. ευρώ, ενώ η διοίκηση της ΕΥΔΑΠ, η οποία έκανε αποδεκτή τη συγκεκριμένη ρύθμιση, παραιτήθηκε από κάθε οικονομική αξίωση κατά του Δημοσίου.
       
      Σύμφωνα με απόφαση του υπουργού Οικονομικών κ. Γιάννη Στουρνάρα, του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα και του υπουργού Υποδομών κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, προσδιορίστηκαν ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου προς την ΕΥΔΑΠ για έργα υποδομής, κατασκευές έργων ύδρευσης ΝΠΔΔ και κατασκευή και συντήρηση έργων αντιπλημμυρικής προστασίας ύψους 141 εκατ. ευρώ.
       
      Παράλληλα, αποσβέστηκαν μη φορολογικές οφειλές της εταιρείας και συμψηφίστηκαν λοιπές εκατέρωθεν αξιώσεις, οι οποίες στηρίζονται στη σύμβαση παραχώρησης Δημοσίου - ΕΥΔΑΠ του 1999, ύψους 294 εκατ. ευρώ.
       
      Κατά την ΕΥΔΑΠ, «το αποληφθέν αδιύλιστο νερό στις εισόδους των διυλιστηρίων της» για το διάστημα 2004-2013 ήταν 3,5 δισ. κυβικά μέτρα. Παράλληλα, διεκδικούσε επιχορήγηση ποσοστού 60% επί των δαπανών του Επενδυτικού Προγράμματος 2000-2010, ήτοι ποσό 293 εκατ. ευρώ.
       
      Το δημόσιο, το οποίο βάσει της σύμβασης παραχώρησης, παρέχει αδιύλιστο νερό στην ΕΥΔΑΠ, υπολόγισε την τιμή του, σύμφωνα με μελέτη του ΕΜΠ, σε 0,084 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, με τιμή πώλησης του προς τους καταναλωτές από την ΕΥΔΑΠ έναντι 0,1804 ευρώ ανά κυβικό μέτρο.
       
      Έτσι υπολογίστηκε ότι «συνολικό ποσό της μη φορολογικής οφειλής της ΕΥΔΑΠ ΑΕ προς το Ελληνικό Δημόσιο, από την παροχή αδιύλιστου νερού, εγγίζει τα 294.100.000 €». Δεδομένου όμως ότι εκατέρωθεν οικονομικές αξιώσεις, αναφέρει η απόφαση, «είναι μη εκκαθαρισμένες και μη λογιστικοποιημένες... αμφότερες αποσβέννυνται».
       
      Οι οφειλές του Δημοσίου προς την ΕΥΔΑΠ προέκυψαν από αντιπλημμυρικά έργα (33,7 εκατ. ευρώ), άντληση νερού Βιλίζα - Υλίκη (32,1 εκατ. ευρώ), έργα υπέρ ΕΥΔΑΠ Παγίων ΑΕ (47,2 εκατ. ευρώ) και εργασίες προς πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ (1,9 εκατ. ευρώ).
       
      Το διοικητικό συμβούλιο της ΕΥΔΑΠ στις 5 Δεκεμβρίου 2013 ενέκρινε το περιεχόμενο της ΚΥΑ και παραιτήθηκε από κάθε άλλη αξίωση και ένδικο μέσο.
       
      Πηγή: http://www.tovima.gr/society/article/?aid=546021
      Περισσότερα...

        1

    6. Επικαιρότητα

      Όχι στην πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου λένε οι εργαζόμενοι της Αττικό Μετρό

      Engineer

      Ανακοίνωση εξέδωσε το Σωματείο Εργαζομένων στην Αττικό Μετρό και καταγγέλει την προκήρυξη διαγωνισμού για την πρόσληψη τεχνικού συμβούλου. Χαρακτηρίζει τη θέση ως προκλητική για την εποχή και ζητά να βρεθούν πιο ορθολογικοί τρόποι στελέχωσης. Αναλυτικά η ανακοίνωση λέει τα παρακάτω:
       
      "Την ώρα που η κυβέρνηση ετοιμάζει νέες αιματηρές περικοπές για τους εργαζομένους, η διοίκηση της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ προχωρά στην προκλητική για τη σημερινή εποχή προκήρυξη διαγωνισμού για την πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου με συνολικό κόστος 18.000.000 ευρώ συν ΦΠΑ για τα έργα του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης. Το μέγεθος της προκηρυσσόμενης σύμβασης υπερβαίνει κατά πολύ σε κόστος και πλήθος εργαζομένων οποιασδήποτε αντίστοιχη σύμβαση στο παρελθόν και το ετήσιο κόστος της ξεπερνά το 1/3 του συνολικού ετήσιου κόστους μισθοδοσίας της εταιρείας στην οποία εργάζονται σήμερα 400 άνθρωποι σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
       
      Η ανησυχία είναι έκδηλη στο προσωπικό της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ καθώς με τη διαδικασία αυτή στελεχώνεται εν κρυπτώ μια δεύτερη εταιρεία μέσα στην ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και επί της ουσίας παραχωρείται ένα μεγάλο μέρος της επίβλεψης των έργων σε ιδιώτες και μάλιστα με το προκλητικό κόστος των 12.250 ευρώ το μήνα ανά εργαζόμενο. Την ίδια στιγμή έμπειροι μηχανικοί της Α.Μ. στο Μετρό Θεσσαλονίκης, αμείβονται με 1.000 ευρώ το μήνα και αναζητούν το επαγγελματικό τους μέλλον στο μετρό του Ντουμπάι, του Κατάρ κ.λπ., με πολλαπλάσιο μισθό.
       
      Η επιλογή αυτής της μεθόδου στελέχωσης οδηγεί καταφανώς τους εργαζόμενους της Αττικό Μετρό σε έντονο προβληματισμό και αμφισβήτηση για την αναγκαιότητα πρόσληψης τεχνικού συμβούλου, ο ρόλος του οποίου θα ξεπεράσει τον συμβουλευτικό χαρακτήρα και θα έχει άμεση εμπλοκή και ενεργό συμμετοχή στα καθημερινά ζητήματα επίβλεψης του έργου. Η επικουρικά συμβουλευτική παρουσία σε εξειδικευμένα τεχνικά θέματα μετατρέπεται σε de facto υποκατάσταση και ίσως τελικά σε αντικατάσταση του ρόλου των εργαζομένων της Εταιρείας.
       
      Η επίβλεψη έργων χρειάζεται μηχανικούς και όχι επιχειρηματίες. Παρά τις «φιλότιμες» προσπάθειες των κυβερνήσεων των τελευταίων ετών για την αποστελέχωσή της, η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ διαθέτει ακόμα και σήμερα τα πιο εξειδικευμένα στελέχη της αγοράς σε έργα ΜΕΤΡΟ. Στελέχη της εταιρείας έχουν «κλαπεί» το τελευταίο διάστημα σε μεγάλα έργα στο εξωτερικό.
       
      Καλούμε την εταιρεία να βρει άλλους πιο ορθολογικούς τρόπους για τη στελέχωσή της ώστε οι κατά καιρούς σύμβουλοι να επιτελούν πραγματικά τον συμβουλευτικό τους ρόλο. Να δώσει κίνητρα στους εργαζομένους για τη μετάβασή τους από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη καθώς επίσης να προβεί σε μετατάξεις και αποσπάσεις έμπειρων εργαζομένων από άλλους φορείς που ούτως ή άλλως επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό, όπως έγινε στο παρελθόν ή ακόμα και σε νέες προσλήψεις ώστε να μεταφερθεί η αδιαμφισβήτητη Τεχνογνωσία της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και σε νέους εργαζομένους της.
       
      Πρέπει να αντιμετωπίσουμε με σοβαρότητα, ευθύνη και ευσυνειδησία την κάλυψη των αναγκών του έργου και να διασφαλίσουμε – στη συγκεκριμένη χρονική συγκυρία- ότι η εν λόγω σύμβαση θα αποτελεί προστιθέμενη αξία για το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης και σε καμία περίπτωση υποκατάσταση ενός προβλήματος με ένα άλλο. Η λογική της μη συστηματικής αντιμετώπισης των προβλημάτων δεν αποτελεί λογική.
       
      Τώρα που τα έργα αυξάνονται (Γραμμή 4, επέκταση Καλαμαριάς κ.λπ.) και οι συγκυρίες δύσκολες, η Α.Μ. πρέπει να στοχεύει μακριά και με όραμα για τα έργα της και όχι να κλείνει τρύπες με χρυσαφένια μπαλώματα. Ζητούμε αξιοπρεπή εργασία και δίκαιους μισθούς για όλους μας. Λέμε όχι στην ισοπέδωση των εργαζομένων στην Α.Μ. Λέμε όχι στην εκπαίδευση των «χρυσών παιδιών» του μέλλοντός μας εις βάρος του δημοσίου συμφέροντος."
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/athinas/item/28000-%CF%8C%CF%87%CE%B9-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%80%CF%81%CF%8C%CF%83%CE%BB%CE%B7%CF%88%CE%B7-%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D-%CF%83%CF%85%CE%BC%CE%B2%CE%BF%CF%8D%CE%BB%CE%BF%CF%85-%CE%BB%CE%AD%CE%BD%CE%B5-%CE%BF%CE%B9-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CE%B6%CF%8C%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%BF%CE%B9-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CF%84%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8C
      Περισσότερα...

        10

    7. Επικαιρότητα

      Π.Δ. 29/2022: Στον Οργανισμό του ΥΠΕΝ οι Δασικές Υπηρεσίες

      Engineer

      Δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και τίθεται σε ισχύ το π.δ. 29/2022 με το οποίο ενσωματώνονται η Γενική Γραμματεία Δασών και οι Περιφερειακές Δασικές Υπηρεσίες στον Οργανισμό του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
      Στη Γενική Γραμματεία Δασών υπάγονται:
      Η Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος, και Οι Επιθεωρήσεις Εφαρμογής Δασικής Πολιτικής (ΕΕΔΠ). Οι Επιθεωρήσεις Εφαρμογής Δασικής Πολιτικής (ΕΕΔΠ) διαρθρώνονται ως εξής:
      Διευθύνσεις Συντονισμού και Επιθεώρησης Δασών, στις οποίες υπάγονται και τα Γραφεία Διοικητικού – Λογιστικού των Δασικών Τμημάτων των Διευθύνσεων Συντονισμού και Επιθεώρησης Δασών, τα οποία καθίστανται Τμήματα Υποστηρικτικής Λειτουργίας των ΕΕΔΠ. Διευθύνσεις Δασών. Διευθύνσεις Αναδασώσεων. Δασαρχεία. Στη Διεύθυνση Διοικητικών Υπηρεσιών του ΥΠΕΝ δημιουργείται Τμήμα Διοίκησης Ανθρώπινου Δυναμικού Περιφερειακών Δασικών Υπηρεσιών με αρμοδιότητα, μεταξύ άλλων, τον συντονισμό των Τμημάτων Υποστηρικτικής Λειτουργίας των Διευθύνσεων Συντονισμού και Επιθεώρησης Δασών για θέματα ανθρώπινου δυναμικού.το χειρισμό θεμάτων του προσωπικού των Δασικών Υπηρεσιών.
      Στη Διεύθυνση Οικονομικής Διαχείρισης δημιουργείται Τμήμα Εκκαθάρισης Αποδοχών Περιφερειακών Δασικών Υπηρεσιών με αρμοδιότητα τον συντονισμό των Τμημάτων Υποστηρικτικής Λειτουργίας των Διευθύνσεων Συντονισμού και Επιθεώρησης Δασών σε θέματα αποδοχών, συντάξεων, πρόσθετων αμοιβών, αποζημιώσεων και με οποιαδήποτε άλλη ονομασία καταβαλλόμενων απολαβών του πάσης φύσεως προσωπικού των Περιφερειακών Δασικών Υπηρεσιών.
      Σχετικό αρχείο: Π.Δ. 29/2022 (Α΄ 77) Τροποποίηση του π.δ. 132/2017 «Οργανισμός Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Υ.Π.ΕΝ.)» (Α΄ 160).
      Περισσότερα...

        0

    8. Επικαιρότητα

      Π.Ε. Δυτικής Αττικής: Τοξικά απόβλητα στον Ασπρόπυργο

      Engineer

      Υπάλληλοι της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Αττικής (Περιφερειακή Ενότητα Δυτικής Αττικής) παίρνουν δείγμα από μια λίμνη με τοξικά απόβλητα ακριβώς δίπλα στα σπίτια του οικισμού Νεόκτιστα στον Ασπρόπυργο. Σύμφωνα με την Καθημερινή, η περιοχή χρησιμοποιείται από επιτήδειους ως ανοιχτή χωματερή λυμάτων, μπάζων και κάθε είδους αποβλήτων.
       
      «Κάθε πρωί κατά τις 9 πίνω τον καφέ μου με τον άντρα μου, δίπλα στο παράθυρο. Πριν από καμιά εικοσαριά μέρες, λοιπόν, είδαμε και πάλι ένα βυτιοφόρο να κατεβαίνει από το βουνό. Γνωρίζοντας τι έγινε την τελευταία φορά που είδαμε βυτιοφόρα να ανεβαίνουν στο βουνό, ο άντρας μου άρπαξε το παλτό του και έτρεξε στο αυτοκίνητο. Τους ακολούθησε και πρόλαβε να δει ότι ανήκε σε μια εταιρεία συλλογής αποβλήτων. Λίγο μετά ανεβήκαμε στο βουνό, εκεί απ’ όπου έφυγε το βυτιοφόρο, και είδαμε τι είχε αφήσει: μια λίμνη στο χρώμα της σκουριάς», δηλώνει κάτοικος της περιοχής.
       
      Βρισκόμαστε στα Νεόκτιστα, έναν φτωχικό οικισμό που βρίσκεται σχεδόν σε επαφή με τις δεξαμενές των διυλιστηρίων στον Ασπρόπυργο. Η κ. Μαρία και ο σύζυγός της, κάτοικοι για δεκαετίες του οικισμού, ζουν μια πραγματικότητα αδιανόητη για το «πολιτισμένο» Λεκανοπέδιο. Πριν από ένα έτος, για παράδειγμα, κάποιος εγκατέλειψε απέναντι από το σπίτι τους επικίνδυνα τοξικά απόβλητα, τα οποία ταυτοποιήθηκαν και απομακρύνθηκαν με φροντίδα της Περιφέρειας Δυτικής Αττικής.
       
      Μάλιστα ο τοπικός εξωραϊστικός σύλλογος προσέλαβε ντετέκτιβ για να βρει ποιοι πετούν απόβλητα γύρω από τον οικισμό, χωρίς όμως αποτέλεσμα. Χθες, συνεργείο με υπαλλήλους της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Δυτικής Αττικής, συνοδευόμενο από κλιμάκιο του τμήματος Περιβαλλοντικής Προστασίας της Ασφάλειας Αττικής, πραγματοποίησε αυτοψία στο σημείο, που βρίσκεται μερικά μόλις μέτρα κάτω από την περιφερειακή Αιγάλεω.
       

       
      «Κάθε τόσο, κάποιος έρχεται εδώ γύρω, είτε στο ρέμα είτε στον παράδρομο της περιφερειακής και “αμολάει” σκουπίδια, μπάζα, απόβλητα, ούτε ξέρουμε κι εμείς», λέει ένας γείτονας. «Πρόκειται περί εγκληματιών!», λέει οργισμένη η αντιπεριφερειάρχης Δυτικής Αττικής, Σταυρούλα Δήμου, που συνόδευσε τον έλεγχο. «Εδώ ζουν φτωχοί άνθρωποι και κάποιοι παίζουν με την υγεία τους».
       
      Αυτή είναι η κατάσταση που επικρατεί σε πολλές περιοχές της Δυτικής Αττικής. Το 2011 στα Νεόκτιστα είχε αποκαλυφθεί ένα παράνομο εργαστήριο επεξεργασίας τοξικών αποβλήτων. Την προηγούμενη εβδομάδα στον Ασπρόπυργο αποκαλύφθηκε μια χωματερή με νοσοκομειακά απόβλητα, σε απόσταση μερικών εκατοντάδων μέτρων από το κέντρο της πόλης. Ανάλογες περιπτώσεις ανακαλύπτονται καθημερινά από τους ελάχιστους υπαλλήλους της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Δυτικής Αττικής, τους επίσης λιγοστούς επιθεωρητές Περιβάλλοντος, το εξαιρετικά δραστήριο τμήμα Περιβαλλοντικής Προστασίας της Ασφάλειας Αττικής. Κατά κοινή ομολογία, η Δυτική Αττική είναι η «πίσω αυλή» της Αθήνας. Μια «πίσω αυλή» που συνεχίζει να ζει στις δικές της, άδικες συνθήκες.
       
      Πηγή: http://www.aftodioikisi.gr/perifereies/p-ditikis-attikis-toxika-apovlita-ston-aspropirgo
      Περισσότερα...

        0

    9. Επικαιρότητα

      Π.Ε.Σ.Ε.Δ.Ε.: 'Το ΤΣΜΕΔΕ φεύγει, η ΜΟΜΑ έρχεται'

      Engineer

      Στη σύναψη συμβάσεων για λόγους κατεπείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης, λαμβανομένων υπόψη και λόγων εθνικής ασφάλειας ή δημόσιας τάξης, καταγγέλλει η Εργοληπτική Ομοσπονδία (ΠΕΣΕΔΕ) ότι προτίθεται να προχωρήσει η κυβέρνηση. Αναφέρει ακόμη ότι σκοπός της κυβέρνησης είναι η κατάργηση του ταμείου των Μηχανικών, και της υφαρπαγής των εναπομείναντων αποθεματικών του. Οι μηχανικοί – εργολήπτες Δημοσίων Έργων, συνέχισαν την λευκή απεργία, αντιδρώντας στην κατάργηση του Ταμείου τους, του ΤΣΜΕΔΕ και στην προοπτική υιοθέτησης των σκληρών και άδικων "αντι"ασφαλιστικών μέτρων.
       
      Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση, οι μηχανικοί – εργολήπτες Δημοσίων Έργων, μετά από σχετικές ανακοινώσεις – κάλεσμα σε αποχή, της Εργοληπτικής Ομοσπονδίας (ΠΕΣΕΔΕ), της ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ (Ομοσπονδίας των μηχανικών του Δημοσίου), αλλά και του ΤΕΕ, αρνήθηκαν να επιδώσουν προσφορές σε σειρά διαγωνισμών, προσπαθώντας με τον ανορθόδοξο αυτό τρόπο, να στείλουν στην Κυβέρνηση ένα μήνυμα αντίδρασης και αξιοπρέπειας, παρά το γεγονός ότι μεσούσης της κρίσης η ανάγκη για δουλειά είναι μεγαλύτερη από ποτέ.
       
      Βέβαια, όπως σημειώνουν "η Κυβέρνηση "περί άλλα τυρβάζει" και σχεδιάζει την "σύναψη συμβάσεων, για λόγους κατεπείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης, λαμβανομένων υπόψη και λόγων εθνικής ασφάλειας ή δημόσιας τάξης, οι οποίοι ειδικώς αιτιολογούνται, να διενεργείται κατόπιν διαπραγμάτευσης χωρίς δημοσίευση προκήρυξης διαγωνισμού, κατά παρέκκλιση κάθε άλλης διάταξης της εθνικής νομοθεσίας" (άρθρο 96 Ν. 4368/2016), δηλ. με άλλα λόγια καταλύεται η δημοκρατική νομιμότητα, η διαφάνεια και ο ανταγωνισμός, παραμερίζονται όλα τα νομικά εμπόδια και αρχίζει "νόμιμα" χορός εκατομμυρίων με απευθείας αναθέσεις, χάριν ταχύτητας, σε ημετέρους.
       
      Επιπρόσθετα, η Κυβέρνηση επιθυμεί να καταργήσει το ταμείο των Μηχανικών τοΤΣΜΕΔΕ και να "κατασχέσει" τα εναπομείναντα αποθεματικά του, λες και είναι δικά της, αφού φρόντισε με τα υπόλοιπα να πληρώσει με τον ιδρώτα των μηχανικών την αποτυχημένη αύξηση κεφαλαίου της Τράπεζας Αττικής.
       
      Μερικοί από τους διαγωνισμούς Πανελλαδικά που έκλεισαν "άγονοι" λόγω της αποχής ήταν:
       
      "Συντήρηση οδών Σκουτάρου - Σκαλοχωρίου & προσπέλ. για καλό λιμάνι Π. Βορ. Αιγ." 451.500 €
       
      "Διαπλάτυνση της στροφής στη ΧΘ 3+744.07 έως ΧΘ 3+911.65 της επαρχιακής οδού Θεσσαλονίκης-Ωραιοκάστρου Π.Ε. Θεσσαλονίκης" 230.000 €
       
      "Αποκατάσταση ομαλής ροής Ρήχειου ποταμού Π.Ε. Θεσσαλονίκης " 90.000 €
       
      "Διαμόρφωση - αναβάθμιση μουσείου Δ. Κιλκίς" 271.542 €
       
      "Κέντρο Πολιτιστικών Δραστηριοτήτων – ΚΑΠΗ Δ. Τυρνάβου" 335.000 €
       
      "Αποκατάσταση αναχωμάτων Σπερχειού ποταμού περ. Λιανοκλαδίου Π. Στερ. Ελλάδ." 120.000 €
       
      "Συντήρηση & επισκευή Πατρινής παιδικής εξοχικής Δ. Πατρών" 74.000 €
       
      "Συντήρηση Εθνικού Οδικού Δικτύου της Π.Ε. Κοζάνης" 1.100.000 €
       
      "Ασφαλτοστρώσεις τμημάτων οδικού δικτύου Δήμου Μεσσήνης έτους 2016" 113.756 €
       
      "Αντιπλημμυρικά έργα στη Δ.Κ. Μεσσήνη" 39.845 €
       
      "Ασφαλτοστρώσεις δρόμων Δήμου Δυτικής Μάνης" 431.800".
       
      Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/33811/
      Περισσότερα...

        0

    10. Επικαιρότητα

      Π.ΟΜ.ΙΔ.Α.: Να καταργηθεί η ρύθμιση για την «Ταυτότητα Κτιρίων»

      Giorgos1987

      Με αφορμή τις χθεσινές επισημάνσεις του πρωθυπουργού περί της ανάγκης να είναι δίκαιη η ανάπτυξη που όλοι ευχόμαστε και αναμένουμε, η ΠΟΜΙΔΑ ζητά εκ νέου την κατάργηση των σκανδαλωδών ρυθμίσεων περί της «Ταυτότητας Κτιρίων» που περιλαμβάνονται στο σχέδιο νόμου του ΥΠΕΚΑ για τον «Έλεγχο και την Προστασία του Δομημένου Περιβάλλοντος».
       
      Κάθε καλόπιστος πολίτης αναρωτιέται πού βρίσκεται η δικαιοσύνη σε μια ρύθμιση που επιβάλει στα εκατομμύρια των ιδιοκτητών, που ήδη βιώνουν την οικονομική καταστροφή του ΕΝΦΙΑ, να γίνουν αναγκαστικοί πελάτες εις το διηνεκές της πανίσχυρης συντεχνίας των μηχανικών για την έκδοση της λεγόμενης «ταυτότητας κτιρίων». Όπως είναι γνωστό το άρθρο 22 του νομοσχεδίου επιβάλει τον υποχρεωτικό επανέλεγχο όλων των κτιρίων ανά πενταετία και των όλων των κατοικιών ανά επταετία, με υποχρεωτικές αμοιβές αγνώστου ύψους των ιδιωτών μηχανικών που θα τους διενεργούν. Η ρύθμιση δημιουργεί νέο λαμπρό πεδίο δόξας της διαφθοράς, έχει μηδενική πρακτική χρησιμότητα για την κοινωνία και αποκλειστικό στόχο να βρεθούν τρόποι απασχόλησης και οικονομικής ενίσχυσης των μηχανικών. Κατά τρόπο ανάλογο με αυτό που συμβαίνει ήδη με τα Πιστοποιητικά Ενεργειακής Απόδοσης για τα οποία το μελάνι που «χύθηκε» για την εκτύπωσή τους είναι πολύ περισσότερο από το πετρέλαιο που εξοικονομήθηκε εξ αιτίας τους, συμβάλουν όμως στην «εξοικονόμηση» εκείνων που τα εκδίδουν...
       
      Ενόψει της λήξης της περιόδου διαβούλευσης του νομοσχεδίου στις 22 Σεπτεμβρίου, η ΠΟΜΙΔΑ καλεί την κυβέρνηση να αποσύρει τις σχετικές διατάξεις και να σταματήσει να επιβάλει στους ιδιοκτήτες ακινήτων νέα χαράτσια χωρίς αντίκρυσμα. Επίσης να αποσύρει από το ίδιο νομοσχέδιο την επέκταση της βεβαίωσης μηχανικού στις αποδοχές κληρονομιάς, που θα οδηγήσει σε μαζικές αποποιήσεις και περαιτέρω εγκατάλειψη και «ρήμαγμα» των ακινήτων. Αντίθετα, έχει υποχρέωση να εξαντλήσει κάθε περιθώριο για την ελάφρυνση των ιδιοκτητών οι οποίοι έχουν επωμισθεί το βάρος της σταθεροποίησης των οικονομικών του κράτους, που αποτελεί προϋπόθεση της όποιας ανάπτυξης υπάρξει.
       
      Πηγή: https://www.taxheaven.gr/news/news/view/id/30935
       
       
      ΥΓ: Κάποια πράγματα είναι να γελάς ή να κλαίς έτσι οπως τα γράφουνε.....
      Περισσότερα...

        107

    11. Επικαιρότητα

      Πiraiki Center: Η Σύρος αποκτά το δικός της Mall

      Engineer

      Το πρώτο εμπορικό κέντρο σε ελληνικό νησί, θα αποκτήσει τους επόμενους μήνες η Σύρος καθώς προωθείται στην Ερμούπολη η κατασκευή του Πiraiki Center.
       
      Πρόκειται για ένα συγκρότημα επιφάνειας 7.500 τ.μ. με επιπλέον τις κοινόχρηστες επιφάνειες και τις μεγάλες βεράντες συνολικής έκτασης 2.400 τ.μ. Το... mall της Σύρου θα περιλαμβάνει εμπορικούς χώρους υψηλού επιπέδου και πρωτοποριακούς χώρους διασκέδασης και ψυχαγωγίας όπως cafe, bowling, εστιατόρια κ.λπ.
       
      Σημειώνεται ότι οι βεράντες προκύπτουν από τον πλεονάζοντα συντελεστή δόμησης και για το λόγο αυτό λαμβάνουν άδεια κύριας χρήσης. Επιπλέον, προβλέπεται η δημιουργία στεγασμένων και υπαιθρίων χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων (οι στεγασμένοι θα αντιστοιχούν σε 1.000 τ.μ. και οι υπαιθριοι σε 800 τ.μ.) για περίπου 90 οχήματα.
       

       
       
      Το Πiraiki Center θα έχει καθαρή επιφάνεια προς μίσθωση (GLA) 6.200 τ.μ. και ενιαίες επιφάνειες ενοικίασης από 60 έως 1.200 τ.μ. Στην Ερμούπολη δεν υπάρχουν ενιαίες εμπορικές επιφάνειες πάνω από 150 τ.μ. με αποτέλεσμα οι μεγάλες αλυσίδες λιανικής και ψυχαγωγίας να μην μπορούν να τοποθετηθούν στη Σύρο παρά το γεγονός ότι είναι το πιο πυκνοκατοικημένο νησί των Κυκλάδων με 25.000 μόνιμους κατοίκους που την καλοκαιρινή περίοδο γίνονται 65.000.
       
      Ηδη έχει προχωρήσει συμφωνία με τον όμιλο Lidl για τη δημιουργία καταστήματος στο εμπορικό κέντρο ενώ ξεκινούν και οι διαδικασίες μίσθωσης των υπολοίπων χώρων.
       

       
       
      Tο Πiraiki Center αναπτύσσεται σε κτίριο που κατασκευάστηκε το 1938, αποκτήθηκε τη δεκαετία του '60 από την Πειραϊκή Πατραϊκή και λειτούργησε επί πολλά χρόνια ως ένα από τα κλωστήρια της εταιρείας Τερλάνα.
       
      Πρόκειται για ένα από τα χαρακτηριστικά πέτρινα βιομηχανικά κτίρια της Σύρου που απέχει 1.200 μέτρα από την κεντρική πλατεία Δημαρχείου και ανήκει στην οικογένεια Ιγνατιάδη.
       
      Το αρχιτεκτονικό γραφείο που έχει αναλάβει τη μελέτη του έργου είναι η Εψιλον Κατασκευαστική η οποία ιδρύθηκε από τον Ευάγγελο Τσιρώνη και την Γεωργία Ζώη.
       

       
      Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=31154
      Περισσότερα...

        5

    12. Επικαιρότητα

      Παγκόσμια πρωτιά για τον ελληνόκτητο στόλο

      Engineer

      Παρά την κρίση, η Ελλάδα διατηρεί τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο με μερίδιο 16% και ακολουθούν οι Ιαπωνία, Κίνα, Γερμανία και Σιγκαπούρη.
       
      Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε την Πέμπτη η United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), η Ελλάδα με 4.017 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 279.429.790 dwt, έχει μερίδιο 16,11% στον παγκόσμιο στόλο. Η Ιαπωνία ακολουθεί με μερίδιο 13,30%, η Κίνα έχει μερίδιο 9,08%, η Γερμανία με 7,04% και η Σιγκαπούρη με 4,84%.
       
      Η έκθεση αναφέρει ακόμη ότι ο παγκόσμιος στόλος αυξήθηκε κατά 3,5% την 1η Ιανουαρίου 2015, σε σύγκριση με έναν χρόνο πριν, και αυτός είναι ο χαμηλότερος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης στη δεκαετία.
       
      Συνολικά, ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος αποτελείται από 89.464 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 1.750.000.000 dwt.
       
      Παρά τη συνεχιζόμενη οικονομική κρίση, ο στόλος των containerships αυξήθηκε κατά 5,2% και το μερίδιό του στον παγκόσμιο στόλο είναι 13%.
       
      Ο στόλος των δεξαμενόπλοιων αυξήθηκε κατά 1,4% και το μερίδιό του στον παγκόσμιο στόλο ανέρχεται σε 28%. Τέλος, ο στόλος των επιβατηγών πλοίων αυξήθηκε κατά 4,8%.
       
      Ανάκαμψη του εμπορίου
       
      Σε ό,τι αφορά το παγκόσμιο εμπόριο, η έκθεση αναφέρει ότι η παγκόσμια οικονομία άρχισε αργή κίνηση ανάκαμψης κάτω από την άνιση ανάπτυξη στις ανεπτυγμένες οικονομίες και την επιβράδυνση στις αναπτυσσόμενες χώρες, όπως και των οικονομιών που βρίσκονται σε μεταβατικό στάδιο. Το 2014, το παγκόσμιο ΑΕΠ αυξήθηκε οριακά κατά 2,5%, από 2,4% το 2013.
       
      Εν τω μεταξύ, οι παγκόσμιες εμπορικές συναλλαγές αυξήθηκαν 2,3%, κατά ποσοστό δηλαδή χαμηλότερο από το 2,6% του 2013.
       
      Πηγή: http://www.thepressproject.gr/article/82951/Pagkosmia-protia-gia-ton-ellinoktito-stolo
      Περισσότερα...

        0

    13. Επικαιρότητα

      Παγκόσμια Τράπεζα: Η Ελλάδα στις κορυφαίες χώρες παγκοσμίως στα logistics

      Engineer

      «Άλμα» στην παγκόσμια κατάταξη όσον αφορά τις επιδόσεις χωρών στο κρίσιμο μέτωπο της διαμετακόμισης (logistics) πέτυχε η Ελλάδα.
      Σύμφωνα με τη φετινή έκθεση «Connecting to Compete» της Παγκόσμιας Τράπεζας, η οποία αξιολόγησε τις επιδόσεις 139 χωρών στη μεταφορά, υποδοχή και αποθήκευση αγαθών, στο διασυνοριακό και στο εγχώριο εμπόριο, η Ελλάδα καταλαμβάνει την 19η θέση παγκοσμίως στον σύνθετο δείκτη LPI, ενώ στην προηγούμενη έκθεση, η οποία δημοσιεύτηκε το 2018, είχε καταταγεί 44η.
      Πλέον, η Ελλάδα ισοβαθμεί με μεγάλες εμπορικές δυνάμεις όπως είναι η Κίνα, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιταλία, ενώ υπολείπεται οριακά των Ηνωμένων Πολιτειών και της Νοτίου Κορέας, δηλαδή βρίσκεται στην ίδια κατηγορία με μέλη του G-20.

      Πρόκειται για μία σημαντική αναβάθμιση για τη γεωστρατηγική θέση της χώρας, δεδομένου και του σχεδίου της κυβέρνησης να καταστήσει τα λιμάνια, αεροδρόμια, τους δρόμους, τα δίκτυα και τα διαμετακομιστικά κέντρα της Ελλάδας κόμβους για την εισροή εμπορευμάτων και ενέργειας στην Ευρώπη.
      Σημειώνεται ότι η Ελλάδα βρισκόταν στην 69η θέση το 2012, κατάφερε να «σκαρφαλώσει» στη 44η θέση έως το 2014 όμως έμεινε στάσιμη την τετραετία που ακολούθησε, πριν βελτιωθεί εκ νέου τα τελευταία τέσσερα χρόνια.
      Η βαθμολογία που αποδίδει η Παγκόσμια Τράπεζα προκύπτει από την αξιολόγηση που κάνουν επαγγελματίες στον χώρο των εμπορικών μεταφορών, γεγονός που έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς πρόκειται για στελέχη εταιρειών που επιλέγουν τα δρομολόγια, τα λιμάνια και τα αεροδρόμια που θα χρησιμοποιηθούν σε εμπορικές συνδέσεις.
      Το σκορ της κάθε χώρας βασίζεται σε έξι κριτήρια που ουσιαστικά αντικατοπτρίζουν πόσο αποτελεσματικός «κόμβος» είναι μία χώρα στον παγκόσμιο χάρτη των εφοδιαστικών αλυσίδων: στην αποτελεσματικότητα των τελωνειακών ελέγχων, την ποιότητα των υποδομών που σχετίζονται με το εμπόριο και τη διαχείριση-μεταφορά εμπορευμάτων, την ευκολία με την οποία μπορούν να αποσταλούν φορτία με ανταγωνιστικά ναύλα, την ποιότητα των διαμετακομιστικών υπηρεσιών, την ικανότητα εντοπισμού και παρακολούθησης μίας παράδοσης και τη συχνότητα με την οποία τα φορτία φτάνουν στον προορισμό τους στον προβλεπόμενο χρόνο.
      Στη φετινή έκθεση οι συμμετέχοντες για πρώτη φορά υπέβαλαν απαντήσεις μόνο για χώρες με τις οποίες συνεργάζονται ως προορισμούς για την αποστολή εμπορευμάτων κι όχι για τη χώρα όπου εργάζονται, άρα δεν υπάρχει θέμα «φιλικής» βαθμολογίας υπέρ της έδρας του καθενός.
      Περισσότερα...

        1

    14. Επικαιρότητα

      Παγκρήτιο στάδιο: Αποκολλήθηκαν κομμάτια από το στέγαστρο- Οι επόμενες ενέργειες

      GTnews

      Η κακοκαιρία με την κωδική ονομασία “Avgi” ξήλωσε το παλιό στέγαστρο του Παγκρήτιου Σταδίου. Η αποκόλληση του στεγάστρου έγινε αντιληπτή την ώρα που βρίσκονταν μέσα παιδιά για προπόνηση. Το στάδιο έκλεισε και εκεί μετέβησαν αρμόδιοι για αυτοψία, η οποία συνεχίστηκε και το πρωί από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου και εναερίτες, που διαπίστωσαν ότι το πάνελ του ανατολικού στεγάστρου είχε ξηλωθεί σε μήκος περίπου 50 μέτρων. Μάλιστα, το πάνελ σφηνώθηκε στο σύστημα αντικεραυνικής προστασίας του Σταδίου με αποτέλεσμα, αφού δεν μπορούσαν οι εναερίτες να έχουν καθαρή εικόνα λόγω των ισχυρών βοριάδων 8-10 μποφόρ, ο Δήμος Ηρακλείου αποφάσισε να κλείσει την οδό Σπύρου Μουστακλή, που διέρχεται νοτίως του Παγκρήτιου Σταδίου, για λόγους ασφαλείας αφού κανένας δεν μπορεί να είναι σίγουρος ότι το πάνελ αυτό δε θα το πάρει ο αέρας και δε θα προσγειωθεί στον δρόμο. 

      Η αποκόλληση σημειώθηκε στο παλιό στέγαστρο, δηλαδή το ανατολικό. Και πιο συγκεκριμένα στη βορειοανατολική πλευρά. Το στέγαστρο αυτό τοποθετήθηκε πριν από 20 χρόνια και δεν αλλάχθηκε ποτέ ως τώρα, με την “αλμύρα” να το διαβρώνει. Το στέγαστρο συνολικά καλύπτει μια επιφάνεια 6.500 τετραγωνικών μέτρων, όπως και το δυτικό, του οποίου η αντικατάσταση ολοκληρώθηκε πέρυσι.

       
      Εναερίτες έπιασαν δουλειά στο Παγκρήτιο Στάδιο, προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες αφαίρεσης των τμημάτων του στεγάστρου που αποκολλήθηκαν ή κινδυνεύουν να αποκολληθούν, σε μια προσπάθεια το Στάδιο να είναι έτοιμο για να παραδοθεί στους πολίτες όπως είπε ο δήμαρχος Αλέξης Καλοκαιρινός, έστω και τμηματικά από τα μέσα της ερχόμενης εβδομάδας. Οι εναερίτες εκτός από την απομάκρυνση των τμημάτων του στεγάστρου, πραγματοποίησαν και μια επιτόπου καταγραφή, προκειμένου να συνταχθεί σχετική έκθεση, προκειμένου το επόμενο διάστημα να τρέξουν εργασίες πλήρους αποκατάστασης.
       
      Πηγή: novasports.gr
      Περισσότερα...

        0

    15. Επικαιρότητα

      Παγώνει οφειλές για ένα χρόνο η ΔΕΗ

      Engineer

      Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το πρόγραμμα εξόφλησης των οφειλών προς τη ΔΕΗ σε 36 δόσεις χωρίς προκαταβολή.
       
       
      Το πρόγραμμα που διήρκεσε 9 μήνες "επέλεξαν" 625.000 καταναλωτές, με συνολικό διακανονισθέν ποσό ύψους €1,3 δισ. (αφορά μόνο χρέωση ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς ποσά υπέρ τρίτων). Το ποσό αυτό αντιστοιχεί στο 75% περίπου του συνολικού ποσού που οφείλουν οι πελάτες Μέσης και Χαμηλής Τάσης και το οποίο αφορούσε το Πρόγραμμα.
       
      Η διοίκηση της επιχείρισης επισημαίνει το γεγονός της μη ρύθμισης του υπόλοιπου 25% για το οποίο θα ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα.
       
      Για τους πελάτες, οι οποίοι την 31.01.2017 θα έχουν οφειλή μικρότερη των 500 ευρώ το ΔΣ αποφάσισε την αναστολή πληρωμής του χρέους αυτού μέχρι 31.12.2017 και τη χορήγηση έκπτωσης 10% στους τρέχοντες λογαριασμούς, υπό την προϋπόθεση ότι θα τους εξοφλούν εμπρόθεσμα.
       
      Η ρύθμιση αυτή αφορά 1.150.000 πελάτες περίπου με συνολική οφειλή περίπου 130 εκατ. ευρώ. Για να ενταχθούν στο Πρόγραμμα πρέπει να υποβάλουν σχετική αίτηση από 01.02.2017 μέχρι και 30.04.2017. Παρέχεται δεύτερη ευκαιρία σε όσους πελάτες ρύθμισαν την οφειλή τους εντασσόμενοι στο Πρόγραμμα των 36 δόσεων, αλλά στην πορεία δεν μπόρεσαν να ανταποκριθούν και η ρύθμιση διακόπηκε.
       
      Οι πελάτες αυτοί θα έχουν τη δυνατότητα επανένταξης στο πρόγραμμα με το τρέχον ποσό της οφειλής με σχετική αίτηση τους μέχρι τις 28.02.2017.
       
      Πέραν της διατήρησης της γενναίας έκπτωσης του 15%, συνδεδεμένης, βέβαια, με τη συνέπεια στην εξόφληση των λογαριασμών και των δόσεων, από 10.01.2017 για τις μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις, τους ελεύθερους επαγγελματίες και τα νοικοκυριά θα ισχύσουν τα εξής:
       
      Α. για οφειλή έως 1.000€ θα υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης της οφειλής σε 24 μηνιαίες δόσεις, χωρίς προκαταβολή. Η 1η δόση θα καταβάλλεται άμεσα.
       
      Β. για οφειλή άνω των 1.000€ θα υπάρχουν δύο επιλογές:
       
      Προκαταβολή 10% και ρύθμιση του υπόλοιπου χρέους σε 18 δόσεις, ή προκαταβολή 20% και ρύθμιση του υπόλοιπου χρέους σε 36 δόσεις.
       
      Από τις ρυθμίσεις αυτές εξαιρούνται οι ενταγμένοι στο μητρώο των ευάλωτων πελατών και οι αγροτικοί, για τους οποίους συνεχίζουν να ισχύουν οι σημερινές ευνοϊκότερες ρυθμίσεις. Επίσης διατηρείται η έκπτωση 15% για όσους εξοφλούν με συνέπεια τους λογαριασμούς και τις δόσεις.
       
      Για τις μεγάλες επιχειρήσεις και βιομηχανίες, θα ισχύει 10% προκαταβολή και οι μηνιαίες δόσεις θα διαμορφώνονται ανάλογα με το μέσο μηνιαίο λογαριασμό, με ελάχιστο αριθμό δόσεων τις 18 και μέγιστο τις 36.
       
      Παρέχεται δεύτερη ευκαιρία σε όσους πελάτες ρύθμισαν την οφειλή τους σε 36 δόσεις με το πρόγραμμα που εφαρμόστηκε πέρυσι, αλλά έχασαν τη ρύθμιση επειδή δεν μπόρεσαν να ανταποκριθούν στις δόσεις. Οι πελάτες αυτοί θα έχουν τη δυνατότητα επανένταξης στο πρόγραμμα με το τρέχον ποσό της οφειλής, υποβάλλοντας σχετική αίτηση μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου.
       
      Νέο μέτρο που αποφασίστηκε σήμερα, προβλέπει την παροχή επιπλέον έκπτωσης 6% (πέραν του 15% που ισχύει για τους συνεπείς), για όσους πελάτες προπληρώσουν τους λογαριασμούς ρεύματος ενός έτους και τυχόν ληξιπρόθεσμες οφειλές.
       
      Η εφαρμογή του προγράμματος «Προπληρωμή Λογαριασμού», ξεκινά άμεσα για τις μεγάλες επιχειρήσεις, και τον Μάρτιο του 2017 θα εφαρμοστεί και για τα νοικοκυριά, τους επαγγελματίες και τις μικρές επιχειρήσεις.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Pagonei_ofeiles_gia_ena_chrono_i_DEI_/
      Περισσότερα...

        0

    16. Επικαιρότητα

      Πάγωσαν οι δημοπρατήσεις δημοσίων έργων εν αναμονή του Νέου Νόμου

      Engineer

      Προσωρινή παύση για τις δημοπρατήσεις δημόσιων έργων έφερε η αναμονή για τον νέο νόμο που αφορά τις δημόσιες συμβάσεις και τις παραχωρήσεις.
       
      Όπως δήλωσε στο ypodomes.com ο Ζαχαρίας Αθουσάκης, Πρόεδρος του ΣΑΤΕ η περίοδος αυτή είναι εξαιρετικά δύσκολη γιατί η ήδη μειωμένη παραγωγή δημοσίων έργων άρα και δημοπρατήσεων επιβαρύνει ακόμα περισσότερο την κατάσταση των τεχνικών εταιρειών της χώρας.
       
      Ο νέος Νόμος που ψηφίστηκε πριν μερικές μέρες (το ΦΕΚ δημοσιεύθηκε στις 8 Αυγούστου) έφερε στην επιφάνεια την ανάγκη εναρμόνισης της χώρας μας τις οδηγίες 24 και 25 της ΕΕ καθώς σε άλλη περίπτωση ο πέλεκυς του προστίμου καραδοκούσε στη γωνία.
       
      Αυτό που αναμένεται από νέο Νόμο των 380 σελίδων είναι η εφαρμοστική εγκύκλιος ενώ ταυτόχρονα η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων και κατόπιν διαβούλευσης ετοιμάζει τα νέα πρόυπα των διακηρύξεων για τα δημόσια έργα. Αυτό κατ` εκτίμηση θα γίνει μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, οπότε μέχρι τότε θα υπάρξει ένα "πάγωμα" των δημοπρατήσεων.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-ypodomes/endiaferouses-eidiseis/item/36218-pagosan-oi-dimopratiseis-dimosion-ergon-en-anamoni-tou-neou-nomou
      Περισσότερα...

        4

    17. Επικαιρότητα

      ΠΑΘΕ: Μειώσεις στις τιμές διοδίων από Αφίδνες μέχρι Μαλιακό

      Engineer

      Με μικρές μειώσεις στις τιμές διοδίων θα υποδεχθούν το νέο έτος οι αυτοκινητόδρομοι Νέα Οδός και Κεντρική Οδός. Αυτό σημαίνει πως από τα διόδια Αφιδνών στην έξοδο της Αθήνας έως και τα διόδια Αγίας Μαρίνας στον Μαλιακό Κόλπο θα δείτε συνολική μία ελάφρυνση στο συνολικό ποσό.
       
      ΝΕΑ ΟΔΟΣ
      Η «Νέα Οδός Α.Ε.», που διαχειρίζεται το οδικό τμήμα του ΠΑΘΕ Μεταμόρφωση Αττικής-Σκάρφεια Φθιώτιδας ενημέρωσε πως την Παρασκευή 1 Ιανουαρίου 2016 και ώρα 00:01, θα πραγματοποιηθεί η ετήσια τιμαριθμική προσαρμογή των διοδίων τελών.
       
      Τα νέα μειωμένα τέλη εμφανίζονται αναλυτικά ανά σταθμό διοδίων και κατηγορία οχήματος στους παρακάτω πίνακες. Στις κατηγορίες 1 και 2 (δίκυκλα & Ι.Χ.) οι μειώσεις κυμαίνονται από 0.05€ έως και 0.10€ και στις κατηγορίες 3 και 4 (φορτηγά & λεωφορεία) από 0.05€ έως και 0.20€. Προς διευκόλυνσή σας, αναφέρονται και τα ισχύοντα τέλη, ενώ με κόκκινο στη στήλη Τέλη Διοδίων 2016 έχουν επισημανθεί τα νέα μειωμένα τέλη.
       
      Υπενθυμίζουμε ότι η Νέα Οδός, με όχημα την υπηρεσία ηλεκτρονικής πληρωμής διοδίων Fast Pass και το εκπτωτικό πρόγραμμα Frequent, προσφέρει σε όλους τους οδηγούς Ι.Χ. (κατ. 2), κλιμακωτές εκπτώσεις έως και 50%, ανάλογα με τη συχνότητα διέλευσης από τους σταθμούς διοδίων Αφιδνών, Καπανδριτίου, Μαλακάσας και Οινοφύτων.
       

       
       
      ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ
      Η «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος A.E. Παραχώρησης», που διαχειρίζεται το τμήμα Σκάρφεια Φθιώτιδας-Ράχες Φθιώτιδας (και μελλοντικά τα διόδια στον Ε65) ανακοίνωσε ότι την Παρασκευή 1 Ιανουαρίου 2016 και ώρα 00:01 , θα πραγματοποιηθεί η ετήσια τιμαριθμική προσαρμογή των διοδίων τελών.
       
      Τα νέα μειωμένα τέλη παρουσιάζονται αναλυτικά ανά σταθμό διοδίων και κατηγορία οχήματος στους παρακάτω πίνακες. Οι μειώσεις κυμαίνονται από 0,05€ έως και 0,10€. Προς διευκόλυνσή σας, αναφέρονται και τα ισχύοντα τέλη, ενώ με κόκκινο στη στήλη Τέλη Διοδίων 2016 έχουν επισημανθεί τα νέα μειωμένα τέλη.
       
      Υπενθυμίζουμε ότι σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατόν, χρήστης που πληρώνει διόδιο τέλος σε μετωπικό σταθμό να πληρώσει ξανά σε πλευρικό σταθμό της ίδιας ζώνης , στο ίδιο ταξίδι. Αντιστοίχως, σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατόν χρήστης που πληρώνει διόδιο τέλος σε πλευρικό σταθμό να πληρώσει και σε μετωπικό ή άλλον πλευρικό σταθμό της ίδιας ζώνης, στο ίδιο ταξίδι.
       

       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/nea-odos/item/32934-%CF%80%CE%B1%CE%B8%CE%B5-%CE%BC%CE%B5%CE%B9%CF%8E%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%AD%CF%82-%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%AF%CF%89%CE%BD-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CE%B1%CF%86%CE%AF%CE%B4%CE%BD%CE%B5%CF%82-%CE%BC%CE%AD%CF%87%CF%81%CE%B9-%CE%BC%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CF%8C
      Περισσότερα...

        1

    18. Επικαιρότητα

      Πακέτο κινήτρων προωθεί το ΥΠΕΝ για ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων

      Engineer

      Αύξηση του συντελεστή δόμησης κατά 5% έως και 10% περιλαμβάνεται στο πακέτο των κινήτρων που προωθεί το υπουργείο Περιβάλλοντος, με στόχο την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων και περιλαμβάνονται στο εθνικό σχέδιο για μείωση της κατανάλωσης καυσίμων στον κτιριακό τομέα που τέθηκε σε διαβούλευση ώς τις 24 Σεπτεμβρίου.
      Οι παρεμβάσεις, που αποτελούν εθνική υποχρέωση στο πλαίσιο των κοινοτικών αποφάσεων, κρίνονται ιδιαίτερα αναγκαίες για την Ελλάδα, δεδομένου ότι έχει ιδιαίτερα γερασμένο οικιακό απόθεμα και επιπλέον άργησε στη θεσμοθέτηση μέτρων θερμομόνωσης.
      Με βάση τα στοιχεία της τελευταίας απογραφής κτιρίων, το 55% των 2,99 εκατ. πολυκατοικιών και μονοκατοικιών με αποκλειστική χρήση κατοικίας χαρακτηρίζονται «θερμικά απροστάτευτα», καθώς έχουν κατασκευαστεί πριν από το 1980, οπότε τέθηκε σε εφαρμογή ο πρώτος κανονισμός θερμομόνωσης.
      Η δεύτερη θεσμική παρέμβαση σε αυτόν τον τομέα ξεκίνησε το 2001, σε συνδυασμό με τον νέο κανονισμό οπλισμένου σκυροδέματος, αλλά μόλις το 2010 τέθηκε σε εφαρμογή ο ΚΕΝΑΚ, ο σύγχρονος κανονισμός θερμομόνωσης. Από τότε, όμως, λόγω της οικονομικής κρίσης, τα νέα κτίρια που κατασκευάστηκαν αντιπροσωπεύουν μόλις το 1,5% του συνόλου.

      Με βάση τις κοινοτικές επιταγές, η βελτίωση της θερμικής συμπεριφοράς των κατοικιών θα μειώσει τη σπατάλη καυσίμων για θέρμανση και ψύξη, που σήμερα απορροφά το 40% της κατανάλωσης ενέργειας στη χώρα μας.
      Το πρόγραμμα «μηδενικών εκπομπών» της Ε.Ε. αναφέρεται στη βελτίωση της ενεργειακής συμπεριφοράς, ώστε τα νέα κτίρια να εντάσσονται στην κατηγορία Α και τα παλιότερα στη Β.
      Δίνεται έμφαση στη στροφή προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, που σήμερα καλύπτει το 22% των κατοικιών και το 2020 πρέπει να φθάνουν στο 27%.
      Στον τομέα των εμπορικών κτιρίων, η χρήση τους πρέπει να αυξηθεί από το 27% στο 39%.
      Το σχέδιο που έθεσε από χθες σε διαβούλευση το υπουργείο Περιβάλλοντος προβλέπει, μεταξύ άλλων, την υποχρεωτική χρήση ηλιοθερμικών συστημάτων στις νέες οικοδομές, με τα οποία θα καλύπτεται τουλάχιστον το 60% των αναγκών, αύξηση της δόμησης σε υφιστάμενα κτίρια με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής κατανάλωσης, καθώς και τη θέσπιση φορολογικών κινήτρων για μονοκατοικίες που δεν συγκεκριμενοποιεί.
      Περισσότερα...

        0

    19. Επικαιρότητα

      Παλαιά 9 στα 10 ακίνητα που αγοράζονται στην Ελλάδα

      Engineer

      Τι ακίνητα αγοράζονται σήμερα; Σε ποιες περιοχές και από ποιους; Αυτά είναι τα βασικά ερωτήματα που κλήθηκε να απαντήσει η πανελλαδική έρευνα της Ένωσης Μεσιτών Πιστοποιημένων Πραγματογνωμόνων Ελλάδας (ΕΠΠΑ).
      Η έρευνα δείχνει ότι πωλούνται κυρίως παλιές κατοικίες ενώ οι αγοραστές είναι επί το πλείστον Έλληνες και προτίμηση στη Βόρεια Ελλάδα δείχνουν Σέρβοι και Γερμανοί.
      Συγκεκριμένα, το 68% των ακινήτων που αγοράστηκαν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018 έμειναν για καιρό στα «αζήτητα», δηλαδή ήταν για μεγάλο χρονικό διάστημα απούλητα στην αγορά, ενώ άρχισε να εμφανίζεται ένα ποσοστό 32% φρέσκων πωλήσεων (ακίνητα που πουλήθηκαν σε λιγότερο από έξι μήνες από την στιγμή της πρώτης δημοσίευσης).
      «Η αγορά «πήρε μπροστά». Για πάρα πολύ καιρό στην περίοδο της κρίσης υπήρχαν απούλητα ακίνητα» τόνισε ο Νίκος Μανομενίδης, πρόεδρος της Ένωσης Μεσιτών Πιστοποιημένων Πραγματογνωμόνων Ελλάδος (ΕΠΠΑ) παρουσιάζοντας τα στοιχεία.
      Η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε δείγμα 138 συναλλαγών αγοραπωλησίας απ΄όλη την Ελλάδα, προκύπτει ότι εξακολουθεί να είναι χαμηλό το επίπεδο χρηματοδότησης, καθώς το 84% των συναλλαγών γίνεται τοις μετρητοίς. Το ποσοστό αυτό ήταν στο 93% στην προηγούμενη έρευνα της ΕΠΠΑ, δηλαδή φαίνεται πως έχει αρχίσει ο δανεισμός από τράπεζες, αλλά προς το παρόν παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα.
      Το 87,6% των ακινήτων που πουλήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2018 ήταν παλαιά (από δεύτερο χέρι) και μόλις το 12,4% κατοικήθηκαν για πρώτη φορά από τους αγοραστές, σύμφωνα με έρευνα της ΕΠΠΑ. «Αυτό δείχνει και το πρόβλημα έλλειψης οικοδομικής δραστηριότητας και τον ΦΠΑ 24% που επιβαρύνει δυσβάσταχτα το κόστος αγοράς νεόδμητων ακινήτων» σημείωσε ο κ. Μανομενίδης.
      Το 51,2% των ακινήτων που πουλήθηκαν χρειαζόταν λίγες τεχνικές παρεμβάσεις και το 48,8% εκτεταμένη ανακαίνιση, στοιχείο που δείχνει ότι η κατάσταση του ακινήτου δεν αποτελεί εμπόδιο, καθώς οι τιμές αγοράς είναι κάτω του κόστους κατασκευής. Πάνω από το 70% των συναλλαγών κινείται κάτω από τις 90.000 ευρώ, κάτι που συμπαρασύρει και το μέγεθος των αγορασμένων ακινήτων.
      Ένα άλλο στοιχείο που προκύπτει από την έρευνα, είναι ότι μεγάλο το ποσοστό των αγοραστών είναι ανώτερης και ανώτατης εκπαίδευσης. Η ίδια κατηγορία έχει κάνει συναλλαγές άνω των 350.000 ευρώ και αυτό κάνει τις συναλλαγές αυτές πιο απαιτητικές σε επίπεδο παρεχόμενων μεσιτικών υπηρεσιών.
      Έλληνες το 74,2% των αγοραστών
      Με βάση την έρευνα οι Έλληνες αποτελούν το 74,2% των αγοραστών κατοικιών. Μεταξύ των αλλοδαπών, που αγόρασαν ακίνητα σε όλη την επικράτεια, πρώτη εθνικότητα σε συναλλαγές είναι οι Αλβανοί (με ποσοστό 7% επί των συνολικών συναλλαγών, συμπεριλαμβανομένων όσων έγιναν από ‘Ελληνες) και ακολουθούν οι Βούλγαροι με 6,3%. Πρόκειται και στις δύο περιπτώσεις κατά κύριο λόγο για μόνιμους κατοίκους στην Ελλάδα, οι οποίοι αγόρασαν ακίνητα σε μέση τιμή έως 90.000 ευρώ. Η κακή κατάσταση του ακινήτου δεν αποτέλεσε εμπόδιο για την αγορά, εφόσον ήταν καλή η τιμή.
      Γερμανοί και Ελβετοί, Ισραηλινοί αγόρασαν ακίνητα αξίας 351.000 και 650.000 ευρώ που δεν απαιτούσαν ανακαίνιση ή βελτιώσεις. Οι Ισραηλινοί αγόρασαν για εκμετάλλευση, ενώ Γερμανοί και Ελβετοί για εξοχική κατοικία.
      Οι Κινέζοι αξιοποιούν αποκλειστικά το πρόγραμμα «Golden Visa» και αγόρασαν ένα ή περισσότερα ακίνητα συνολικής αξίας 250.000 ευρώ. Άγγλοι και Ελβετοί έδειξαν προτίμηση στην Πελοπόννησο, ενώ Σέρβοι και Γερμανοί στην Βόρεια Ελλάδα.
      Σε ό,τι αφορά τα ακίνητα ιδιοκτησίας τραπεζών, εκτός από τους Έλληνες αγόρασαν Αλβανοί, Βούλγαροι και Γερμανοί. Ελβετοί και Κινέζοι αγοραστές ήταν σε παραγωγική ηλικία 35-55 ετών, ενώ Άγγλοι και Γερμανοί ήταν συνταξιούχοι.
      Όσον αφορά το προφίλ των αγοραστών, το 75% ήταν μεταξύ 30 και 55 ετών και το 21,1% ηλικίας άνω των 55 ετών και το 80,8% έγγαμοι.

      Το ποσοστό αγοράς για επένδυση είναι ιδιαίτερα υψηλό, 31,8% και αυτό αντανακλά την δυναμική της αγοράς. Σε ποσοστό 45,7% ο σκοπός της αγοράς ήταν για να κατοικήσει η οικογένεια και το 10,9% για εξοχική κατοικία. 
      Περισσότερα...

        0

    20. Επικαιρότητα

      Πανάκριβα ακίνητα αναζητούν ενδιαφερόμενους επενδυτές

      Engineer

      Πληθώρα μεγάλων και ποιοτικών ακινήτων, αξίας πολλών εκατομμυρίων έκαστο, μπορεί να βρουν στην ελληνική αγορά οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές αυτήν την περίοδο. Μια αναζήτηση μεταξύ των μεγάλων μεσιτικών γραφείων της χώρας αποδεικνύει του λόγου του αληθές, καθώς η λίστα που προκύπτει περιλαμβάνει ακίνητα κάθε είδους, από αυτόνομα κτίρια εισοδήματος (π.χ. κτίρια γραφείων) μέχρι υπερπολυτελείς κατοικίες, ξενοδοχεία και βιομηχανικές μονάδες.
       
      Σύμφωνα με στοιχεία από το μεσιτικό γραφείο Πλουμής-Σωτηρόπουλος, στην αγορά κατοικίας, παρότι δεν προσφέρονται τα χαρτοφυλάκια ακινήτων που θα προσείλκυαν επενδυτές διεθνούς βεληνεκούς, μπορεί κανείς να εντοπίσει ορισμένα ακίνητα «τρόπαια», από εκείνα που συχνά αναζητούν εύποροι ιδιώτες. Για παράδειγμα, στην περιοχή πέριξ του Προεδρικού Μεγάρου, η οποία είναι και η ακριβότερη της χώρας, πωλείται αυτήν την περίοδο πολυτελής νεοκλασική βίλα αντί ποσού 32 εκατ. ευρώ. Το ακίνητο των 1.041 τ.μ. είναι πλήρως ανακαινισμένο και διαθέτει και κήπο 554 τ.μ. Ενα από τα ακριβότερα ακίνητα που πωλούνται όμως στην Ελλάδα σήμερα είναι στην περιοχή Γκάζι. Πρόκειται για πολυτελές κτίσμα επιφάνειας 31.650 τ.μ. (επί οικοπέδου 3,86 στρεμμάτων), με τη ζητούμενη τιμή του να αγγίζει τα 100 εκατ. ευρώ.
       
      Αντίστοιχα, στην ξενοδοχειακή αγορά της Αθήνας θα βρει κανείς πολλές αγγελίες, με μία από τις ακριβότερες να αφορά ξενοδοχείο στο Κουκάκι, στους πρόποδες της Ακρόπολης, το οποίο πωλείται αντί ποσού 25 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ακίνητο 7.500 τ.μ. που διαθέτει 106 δωμάτια. Την ίδια ώρα, στο Κεφαλάρι πωλείται νεοκλασικό κτίριο γραφείων επιφάνειας 6.214 τ.μ. (με οικόπεδο 3 στρεμμάτων) αντί 35 εκατ. ευρώ.
      Διαθέσιμα προς πώληση είναι και δεκάδες βιομηχανικά κτίρια. Για παράδειγμα, στην περιοχή της Μεταμόρφωσης, στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας, πωλείται μονάδα 6.700 τ.μ. σε οικόπεδο 30 στρεμμάτων αντί ποσού 14 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα, στην οδό Πειραιώς, πλησίον της Λαχαναγοράς, πωλείται βιομηχανικό ακίνητο 6.364 τ.μ. με οικόπεδο 4,45 στρεμμάτων, με τη ζητούμενη τιμή να ανέρχεται σε 10 εκατ. ευρώ, ενώ στην Πέτρου Ράλλη πωλείται κτίριο αποθηκών και γραφείων επιφάνειας 7.000 τ.μ., επί οικοπέδου 15 στρεμμάτων, για 10 εκατ. ευρώ.
       
      Στο κομμάτι των ξενοδοχείων, η αρχή θα γίνει από την Alpha Bank, η οποία έχει ξεκινήσει τη διαδικασία πώλησης του The Hilton Athens. Βάσει των όρων που έχουν τεθεί, έως τις 11 Μαρτίου θα πρέπει να έχει γίνει η εκδήλωση ενδιαφέροντος από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές για την αγορά του 100% του ξενοδοχείου. Στόχος της τράπεζας είναι να ενισχύσει την κεφαλαιακή της βάση μέσω της πώλησης του ξενοδοχείου, προσδοκώντας στην είσπραξη ενός τιμήματος αρκετά υψηλότερου των 100 - 150 εκατ. ευρώ, ποντάροντας, μεταξύ άλλων, και στη σταδιακή βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων του ξενοδοχείου τα τελευταία χρόνια, ως αποτέλεσμα της ανόδου του τουριστικού ρεύματος στην Αθήνα. Από την πορεία της εν λόγω πώλησης θα εξαρτηθεί εν μέρει και η διάθεση ανάλογων ακινήτων στο μέλλον, καθώς πολλοί θεωρούν ότι η συγκεκριμένη απόπειρα έχει πιλοτικό χαρακτήρα και για το σύνολο της αγοράς.
       
      Αυτό που επισημαίνουν πάντως στελέχη του κλάδου είναι ότι όσο η οικονομία σταθεροποιείται και οι συνθήκες βελτιώνονται τόσο θα αυξάνεται η διαθεσιμότητα μεγάλων ακινήτων προς πώληση. Ορόσημο θεωρείται το κλείσιμο της αξιολόγησης, η οποία θα επιφέρει πολλαπλά οφέλη για την οικονομία και εκτιμάται ότι θα αναζωπυρώσει το αγοραστικό ενδιαφέρον των ξένων επενδυτών, οι οποίοι επί του παρόντος περιορίζονται στο να εξετάζουν, σε θεωρητικό επίπεδο, διάφορες περιπτώσεις ακινήτων. Οπως τονίζουν φορείς της αγοράς ακινήτων, η σταθεροποίηση της οικονομίας και το κλείσιμο της αξιολόγησης θα επιτρέψουν στους κατόχους ακινήτων να εξασφαλίσουν καλύτερο τίμημα.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/852124/article/oikonomia/real-estate/panakriva-akinhta-anazhtoyn-endiaferomenoys-ependytes
      Περισσότερα...

        0

    21. Επικαιρότητα

      Παναμάς: Περίεργο ναυάγιο με δεκάδες όπλα και εργαλεία ταυτοποιήθηκε από τους επιστήμονες

      Engineer

      Το 2011, οι αρχαιολόγοι ανακάλυψαν ένα εκπληκτικά καλοδιατηρημένο ναυάγιο κοντά στην ακτή του Παναμά. Σε βάθος μόλις 12 μέτρων, το μοναδικό εύρημα διατηρούσε ανέγγιχτο το φορτίο του, που περιλάμβανε δεκάδες όπλα και εργαλεία.
       
      Πρόσφατα, μετά από χρόνια ερευνών, το μυστηριώδες σκάφος ταυτοποιήθηκε ως το Ισπανικό εμπορικό πλοίο Nuestra Señora de Encarnación που βυθίστηκε το 1681 κατά τη διάρκεια μίας καταιγίδας στις εκβολές του ποταμού Τσάγκρες στον Παναμά.
       

       
      Το καράβι, μεξικανικής κατασκευής, ανήκε στον στόλο Tierra Firme, έναν από τους πυλώνες της αποικιοκρατικής οικονομίας της Ισπανίας, όπως αποκάλυψαν ερευνητές στο National Geographic. Μαζί με τον στόλο της Νέας Ισπανίας, τα καράβια του Tierra Firme μετέφεραν πολύτιμα μέταλλα αξίας πάνω από 16 εκατομμύρια πέσος από την Αμερική στην Ισπανία την περίοδο 1590-1600.
       

       
      Το ναυάγιο θεωρείται εξαιρετικά σημαντικό από τους επιστήμονες για δύο λόγους: Πρώτον, επειδή ο καλοδιατηρημένος σκελετός του μπορεί να αποκαλύψει πώς κατασκευάζονταν τα καράβια εκείνη την εποχή και δεύτερον επειδή το φορτίο του, που σώζεται αυτούσιο, περιλαμβάνει σημαντικά κειμήλια όπως ξίφη και κεραμικά.
       
      Πηγή: http://www.politisonline.com/%CF%80%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BC%CE%AC%CF%82-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%BF-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CE%AC%CE%B3%CE%B9%CE%BF-%CE%BC%CE%B5-%CE%B4%CE%B5%CE%BA%CE%AC%CE%B4%CE%B5%CF%82-%CF%8C/
      Περισσότερα...

        0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.