Επικαιρότητα

4599 ειδήσεις in this category

Επικαιρότητα

Μεταβιβάσεις ακινήτων και Ι.Χ. με ένα... κλικ στον υπολογιστή

Οκτώβριος 7 , 2015

Engineer


Με ένα… κλικ στον υπολογιστή των συμβολαιογράφων θα μπορεί να γίνεται από του χρόνου η μεταβίβαση ακινήτων με αποτέλεσμα να μη χρειάζεται η επίσκεψη στην εφορία.
 
Θα δημιουργηθεί μια ηλεκτρονική φόρμα στην οποία οι συμβολαιογράφοι θα μπαίνουν και θα έχουν άμεση σύνδεση με το taxis.
 
Σύμφωνα με το euro2day, από το 2016 εκεί θα καταχωρούν τα στοιχεία του μεταβιβαζόμενου ακινήτου και των αντισυμβαλλόμενων, η εφορία μέσω taxis θα προσδιορίζει το φόρο, θα εκτυπώνεται η γνωστή Ταυτότητα Οφειλής και θα πληρώνεται ο φόρος στην τράπεζα. Ετσι δεν θα χρειάζεται ούτε ο συμβολαιογράφος, ούτε ο φορολογούμενος να επισκεφθούν τη Δ.Ο.Υ.
 
Τα τμήματα Κεφαλαίου των Δ.Ο.Υ θα είναι από τα πρώτα που θα κλείσουν τις πόρτες για τους φορολογούμενους ώστε οι εφοριακοί «να ασχοληθούν με τις υποθέσεις ελέγχων που έχουν στα ντουλάπια τους» όπως λέει σχηματικά στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών.
 
Αντίστοιχες κινήσεις σχεδιάζονται και για τις καταθέσεις πινακίδων. Στο εξωτερικό, υπάρχουν ειδικές θυρίδες στις οποίες οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τοποθετούν τις πινακίδες τους και η διαδικασία ολοκληρώνεται επίσης ηλεκτρονικά.
 
Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/31964-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CE%B2%CE%AC%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B1%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%B9%CF%87-%CE%BC%CE%B5-%CE%AD%CE%BD%CE%B1-%CE%BA%CE%BB%CE%B9%CE%BA-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%AE


Περισσότερα...

1531 • 5




Επικαιρότητα

Oμάδα εργασίας για την τροποποίηση του Νόμου των αυθαιρέτων- 4178/2013

Φεβρουάριος 3 , 2016

Engineer


Η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ έχει συγκροτήσει ομάδα εργασίας για τροποποίηση του Νόμου 4178/2013 "Αντιμετώπιση της αυθαίρετης δόμησης - Περιβαλλοντικό ισοζύγιο", η οποία θα ολοκληρώσει τις προτάσεις της έως και το τέλος Μαΐου σύμφωνα με όσα αναφέρει η "Αυγή".
 
Την ίδια ώρα έχει δοθεί νέα οκτάμηνη παράταση, έως την 8η Οκτωβρίου, για την τακτοποίηση αυθαίρετων κατασκευών σύμφωνα με τα όσα προβλέπει το σχέδιο Κοινής Υπουργικής Απόφασης των υπουργών Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Οικονομικών, το οποίο υπεγράφη και αναμένεται να δημοσιευτεί στο ΦΕΚ.
 
Σύμφωνα με την Αυγή "Η προηγούμενη προθεσμία υποβολής δηλώσεων εκπνέει στις 8 Φεβρουαρίου, καθώς η κυβέρνηση Ν.Δ. - ΠΑΣΟΚ κληροδότησε τα "επιτεύγματά" της στη νέα κυβέρνηση δίνοντας με ΚΥΑ, στις 30 Δεκεμβρίου 2014, παράταση ενός έτους. Η επιχείριση εισπρακτικής εκμετάλλευσης της αυθαιρεσίας χρονολογείται από τον Σεπτέμβριο του 2011 με τον Νόμο 4014, ο οποίος κρίθηκε αντισυνταγματικός από το ΣτΕ, αντικαταστάθηκε στη συνέχεια από άλλο νόμο τον Αύγουστο του 2013 (Ν. 4178/2013), πανομοιότυπου σχεδόν περιεχομένου, τον οποίο, αυτή τη φορά, η Ολομέλεια του ΣτΕ έκρινε... άψογο. Στα χρόνια αυτά δόθηκαν αμέτρητες παρατάσεις με άλλους νόμους, αλλά και με Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου. Η διαδικασία διεκπεραίωσης της τακτοποίησης ολοκληρώνεται μέσω ειδικού λογισμικού του ΤΕΕ μεταξύ του ιδιώτη ενδιαφερόμενου και του ιδιώτη μηχανικού, χωρίς παρέμβαση ουδεμίας δημόσιας αρχής."
 
Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=17752


Περισσότερα...

2928 • 29




Επικαιρότητα

Μέχρι το τέλος του έτους η είσπραξη τέλους για τα ακίνητα του Κτηματολογίου

Μάρτιος 23 , 2016

Engineer


Η πολυετής καθυστέρηση στην είσπραξη του τέλους κτηματογράφησης, ύψους 35 ευρώ ανά δικαίωμα (πλήρη κυριότητα, επικαρπία κ.λπ.) παίρνει τέλος, όπως ανακοίνωσε την Δευτέρα 21 Μαρτίου η διοίκηση της ΕΚΧΑ Α.Ε., που διαχειρίζεται το κτηματολόγιο.
 
 
Μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να ξεκινήσει (αν δεν υπάρξει και νέα αναβολή για πολιτικούς λόγους, όπως και στο παρελθόν...) η είσπραξη του τέλους για τα ακίνητα που μπήκαν στο Εθνικό Κτηματολόγιο με την πρώτη γενιά μελετών κτηματογράφησης, δηλαδή μέχρι το 2010.
 
Το ανταποδοτικό τέλος κτηματογράφησης (κτηματόσημο) θα κληθούν να πληρώσουν περί τα 2.000.000 ιδιοκτήτες ακινήτων που αντιστοιχούν σε 6,7 εκατ. δικαιώματα των 3,6 εκατ. ιδιοκτησιών και βρίσκονται σε Αττική, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Λάρισα, Ιωάννινα κ.λπ.
 
Εντός του έτους εκτιμάται πως θα ξεκινήσει και η είσπραξη του αναλογικού τέλους που εκκρεμεί από την κτηματογράφηση του 2008 και φτάνει στο ένα τοις χιλίοις της αντικειμενικής αξίας του ακινήτου. Το τέλος θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες περίπου ενός εκατομμυρίου ακινήτων.
 
Όπως δήλωσε η διευθύνουσα σύμβουλος της ΕΚΧΑ Χρ. Κλωνάρη, «σε ό,τι αφορά το ανταποδοτικό των παλαιών των πιλοτικών προγραμμάτων είμαστε στη διαδικασία επικαιροποίησης του τρόπου με τον οποίο θα εισπραχθούν τα τέλη αυτά, δηλαδή θα γίνει η είσπραξη με αποστολή ηλεκτρονικών μηνυμάτων στους δικαιούχους και κατάθεση του τέλους στις Τράπεζες με τις οποίες συνεργαζόμαστε. Δηλαδή με τον ίδιο τρόπο που πληρώνονται και τα τέλη κτηματογράφησης στις περιοχές που βρίσκεται υπό εξέλιξη η κτηματογράφηση ή που πληρώθηκαν το 2008».
 
«Σε ό,τι αφορά το αναλογικό τέλος των κτηματογραφήσεων του 2008 που έχουν περαιωθεί, θα πρέπει να γίνει διασταύρωση των στοιχείων με τα στοιχεία τα οποία υπάρχουν στην Εφορία γιατί είναι ένα τέλος το οποίο είναι συσχετισμένο με την αντικειμενική αξία των ακινήτων. Τέλος σε ό,τι αφορά στη διασύνδεση των βάσεων του Κτηματολογίου με τη βάση του Ε9, πρόβλεψη η οποία υπάρχει στο Ν. 4164/2013, βρισκόμαστε σε διαδικασία συνεργασίας με τις υπηρεσίες αλλά και με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου ώστε να υλοποιηθεί αυτή η πρόβλεψη προς όφελος και των δύο διαδικασιών», σημείωσε η κ. Κλωνάρη.
 
Πηγή: http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1408366/mehri-to-telos-toy-etoys-h-eispraxh-toy.html


Περισσότερα...

892 • 2




Επικαιρότητα

Αναρτήσεις δασικών χαρτών σε 33 περιοχές

Ιανουάριος 13 , 2017

Engineer


Σε ομαδόν αναρτήσεις δασικών χαρτών προχωράει το υπουργείο Περιβάλλοντος και οι δασικές υπηρεσίες της χώρας. Οι πρώτες, σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή», ξεκινούν αύριο σε Πιερία, Καβάλα, Μεσσηνία και Ηλεία, ενώ συνολικά μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες σε 33 περιοχές. Ανάμεσα σε αυτές και τέσσερις της Αττικής: πρόκειται για τις εκτός σχεδίου περιοχές του Γαλατσίου, τον Βαρνάβα, το Γραμματικό και το Καπανδρίτι.
 
Το πρόγραμμα των αναρτήσεων δασικών χαρτών (που καθυστέρησε αρκετούς μήνες σε σχέση με τον σχεδιασμό) ανακοινώθηκε χθες από τη Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης και Προστασίας Δασών του υπουργείου Περιβάλλοντος.
 
Σύμφωνα με αυτό:
 
1. Αύριο, 13 Ιανουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες στις περιφερειακές ενότητες (νομούς) Πιερίας, Καβάλας, Μεσσηνίας και Ηλείας. Πιο συγκεκριμένα, στην Καβάλα θα αναρτηθούν οι χάρτες των δημοτικών ενοτήτων Αγίου Ανδρέα, Ελευθερούπολης, Ελευθερών, Καβάλας, Νέας Ηρακλείτσας και Νέας Περάμου. Ενώ στην Πιερία, τη Μεσσηνία και την Ηλεία θα αναρτηθούν όλοι οι δασικοί χάρτες, πλην των περιοχών που έχουν ήδη αναρτηθεί και κυρωθεί.
 
2. Στις 20 Ιανουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες σε Εβρο, Εύβοια, Ηράκλειο, Κοζάνη, Πέλλα και Φθιώτιδα.
 
3. Στις 27 Ιανουαρίου ακολουθούν χάρτες από τις διευθύνσεις δασών Αθηνών (Γαλάτσι), Αργολίδας, Αχαΐας, Δράμας, Θεσσαλονίκης, Πρέβεζας, Ροδόπης και Φλώρινας.
 
4. Στις 3 Φεβρουαρίου ακολουθούν Αρκαδία, Δωδεκάνησα, Κυκλάδες, Λακωνία, Λάρισα, Λέσβος, Σάμος και Χίος.
 
5. Τέλος στις 10 Φεβρουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες σε Ανατολική Αττική (Γραμματικό, Βαρνάβας, Καπανδρίτι), Ιωαννίνων, Κέρκυρας, Μαγνησίας, Ξάνθης και Χαλκιδικής.
 
Οι δασικοί χάρτες που θα αναρτηθούν στις περιοχές αυτές είναι όσοι είχαν στο παρελθόν εκπονηθεί και θεωρηθεί αλλά για διάφορους λόγους δεν είχε προχωρήσει η ανάρτησή τους. Πρέπει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τη νέα διαδικασία, η υποβολή αντιρρήσεων από όσους πολίτες ενδιαφέρονται δεν θα ξεκινήσει αμέσως αλλά (έως) 15 ημέρες μετά την ανάρτηση των χαρτών και θα διαρκέσει δύο μήνες (80 ημέρες για τους κατοίκους εξωτερικού).
 
Η ανάρτηση θα πραγματοποιείται ηλεκτρονικά, σε ειδικό διαδικτυακό τόπο, ενώ δύναται να πραγματοποιείται και στα δασαρχεία, την έδρα των δήμων ή των δημοτικών διαμερισμάτων κ.λπ. Ηλεκτρονικά, σε ειδική ψηφιακή φόρμα, θα γίνεται και η υποβολή αντιρρήσεων. Με τη συμπλήρωση της φόρμας αντιρρήσεων, θα υπολογίζεται το τέλος που αντιστοιχεί και θα εκδίδεται το έντυπο πληρωμής του σε τράπεζα. Το τέλος αυτό ξεκινάει από τα 20 ευρώ (για έκταση έως 100 τ.μ.) και αυξάνεται κλιμακωτά, μέχρι τα 3.600 ευρώ (για εκτάσεις άνω των 300 στρεμμάτων).
 
Κατόπιν, μέσα στον καθορισμένο χρόνο για την υποβολή αντιρρήσεων ο πολίτης πρέπει να υποβάλει ταχυδρομικώς ή διά ζώσης υπογεγραμμένο το αντίγραφο της αντίρρησής του, αντίγραφο του αποδεικτικού υποβολής των αντιρρήσεων, φωτοαντίγραφο του παραστατικού που πιστοποιεί την καταβολή του τέλους, τα έγγραφα που επικαλείται στην αντίρρησή του για την απόδειξη έννομου συμφέροντος υπό τη μορφή απλών φωτοτυπιών και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο κρίνει ότι στηρίζει τους ισχυρισμούς του. Η αιτία, σύμφωνα με την ΕΚΧΑ, για την παράθεση όλων αυτών των εγγράφων και σε φυσική μορφή είναι ότι αυτό διευκολύνει τις επιτροπές εξέτασης των αντιρρήσεων.
 
Με τη λήξη της προθεσμίας, ο δασικός χάρτης θα κυρώνεται στα κομμάτια του που δεν έχουν υποβληθεί αντιρρήσεις. Παράλληλα θα ξεκινήσει το έργο των επιτροπών αντιρρήσεων (είναι πραγματικά άξιον απορίας αν αυτή τη φορά η πολιτεία θα καταφέρει να τις συγκροτήσει), το οποίο θα ολοκληρωθεί σε 4 μήνες. Κατόπιν θα ακολουθεί η ολοκλήρωση του δασικού χάρτη.
 
Πηγή: http://greenagenda.gr/%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CF%81%CF%84%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B4%CE%B1%CF%83%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD-%CF%87%CE%B1%CF%81%CF%84%CF%8E%CE%BD-%CF%83%CE%B5-33-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BF%CF%87%CE%AD/


Περισσότερα...

5398 • 35




Επικαιρότητα

Στα 10 μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης ο Πειραιάς

Μάρτιος 2 , 2017

Engineer


Στα δέκα μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης συμπεριλαμβάνεται για μία ακόμη χρονιά ο Πειραιάς, ενώ το 2007 δεν ήταν ούτε στα 15 μεγαλύτερα.
 
Ο Πειραιάς, χάρη στη στρατηγική συνεργασία με την Cosco, παρουσίασε το 2016 την τρίτη μεγαλύτερη ανάπτυξη μεταξύ των 15 μεγαλύτερων ευρωπαϊκών λιμανιών στη διακίνηση containers, ενώ διατήρησε την όγδοη θέση μεταξύ των 15 λιμανιών και την τρίτη θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών μεσογειακών λιμανιών, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε το Porteconomics.com.
 
Οι επιδόσεις του Πειραιά αποκτούν μεγαλύτερη ακόμη σημασία και αναδεικνύουν και την αξία της στρατηγικής συνεργασίας με την Cosco από το γεγονός ότι μαζί με το πορτογαλικό λιμάνι Sines, είναι τα δύο λιμάνια που δεν υπήρχαν στη σχετική λίστα των 15 πρώτων λιμανιών, το 2007. Η Cosco ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στον Πειραιά τους τελευταίους μήνες του 2009.
 
Αναλυτικότερα από τον Πειραιά το 2016 διακινήθηκαν 3,675 εκατ. teu έναντι 3,289 teu το 2015, με την άνοδο να είναι της τάξης του 11,7%. Σημειώνεται ότι η κίνηση στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ ΟΛΠ+0,16% (προβλήτας Ι) σημείωσε σημαντική μείωση εξαιτίας της συνέχισης μεταφοράς φορτίου transshipment της εταιρείας MSC, που αποτελεί τον κυριότερο πελάτη του Προβλήτα Ι, στον δικό της τερματικό σταθμό στην Τουρκία (ASYAPORT). Πιο συγκεκριμένα, παρά τη σημαντική αύξηση της τάξης του 26% στο εγχώριο φορτίο (από 49.275 σε 61.980 Teu’s), το συνολικό υπό διαμετακόμιση εμπορευματικό έργο του τερματικού σταθμού μειώθηκε από περίπου 255.581 Teu’s το 2015 σε 203.658 TEU’s το 2016.
 
Αντιθέτως από την άλλη πλευρά η διακίνηση φορτίων από τη ΣΕΠ σημείωσε μία αύξηση κατά 14,4% από τα 3,034 εκατ. Teu το 2015 στα 3,471 εκατ. Teu το 2016.
 
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε σύγκριση με το 2007 η αύξηση των διακινούμενων φορτίων από τον ΟΛΠ μετρούμενα σε Teu ανήλθε στο 167,7%, σύμφωνα με το porteconomics και είναι το δεύτερο μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης μετά το 908,7% του λιμανιού Sines, το οποίο όμως συνολικά διακίνησε το 2016 μόλις 1,513 εκατ. teu. Στο σύνολό τους τα 15 μεγαλύτερα λιμάνια παρουσίασαν το 2016 αύξηση των διακινούμενων φορτίων κατά 2,1% σε σύγκριση με το 2015, ενώ σε σχέση με το 2007 η αύξηση ήταν 14,4%. Πάντως το 2015 σε σύγκριση με το 2014 τα 15 μεγαλύτερα ευρωπαϊκά λιμάνια είχαν παρουσιάσει μία μείωση του διακινούμενου φορτίου κατά 1,6%.
 
Όπως αναφέρει το porteconomics, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, το Ρότερνταμ, σημείωσε μία άνοδο των διακινούμενων φορτίων κατά 1,2% (12,385 εκατ. teu). Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το λιμάνι της Αμβέρσας (10,037 εκατ. teu) με άνοδο 4% σε σύγκριση με το 2015 και την πρώτη τριάδα συμπληρώνει το Αμβούργο με 8,91 εκατ. Teu (+1%). Η κατάταξη των τριών πρώτων λιμανιών δεν μεταβλήθηκε το 2016 σε σύγκριση με το 2015, όμως σε σχέση με το 2007 το Αμβούργο έχασε τη δεύτερη θέση από την Αμβέρσα.
 
Πάνω και ο Ιανουάριος
 

 
Πάντως, ανοδικά κινείται η διακίνηση φορτίων στον Πειραιά και τον πρώτο μήνα του νέου έτους τουλάχιστον με βάση τα στοιχεία που αφορούν τη ΣΕΠ. Ειδικότερα, η μητρική της ΣΕΠ, η Cosco Shipping Ports, ανακοίνωσε ότι τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους διακινήθηκαν συνολικά 281,8 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια από τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, αριθμός αυξημένος κατά σχεδόν 12% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, όταν από το λιμάνι είχαν περάσει συνολικά 251,8 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια.
 
Επισημαίνεται ότι η διοίκηση του ΟΛΠ στην Ετήσια Οικονομική Έκθεση του 2016 αναφερόμενη στις προοπτικές του εμπορικού λιμένα σημείωνε μεταξύ άλλων ότι στον εμπορικό λιμένα (σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων και διακίνησης αυτοκινήτων) πέραν της περαιτέρω ανάδειξης του στρατηγικού πλεονεκτήματος της γεωγραφικής θέσης του λιμένα, ως κόμβου μεταφόρτωσης στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων, παρέχεται μεγάλο περιθώριο αξιοποίησης της σύνδεσης με το εθνικό και κατ’ επέκταση με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο, που διευρύνει σημαντικά την αγορά στόχο της εταιρείας, δίνοντάς της πρόσβαση σε νέες αγορές που επεκτείνονται στη Βαλκανική και έως την Κεντρική Ευρώπη.
 
Η ανωτέρω προοπτική, σε συνδυασμό με την πολιτική σταθερότητα και ασφάλεια της χώρας, τη βούληση της διοίκησης της εταιρείας για ανάπτυξη των Logistics, τις ενταγμένες στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης τελωνειακές διαδικασίες, ανοίγει ένα παράθυρο ευκαιρίας για την ανάδειξη του Πειραιά όχι μόνο ως μιας από τις βασικότερες πύλες εμπορίου από την Ασία προς την Ευρώπη, αλλά και ως τόπου προσέλκυσης κεφαλαίων και υλοποίησης επενδύσεων. Η εκμετάλλευση της ιστορικής ευκαιρίας, η οποία θα αναδείξει τον Πειραιά ως το σύγχρονο λιμάνι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και Μεσογείου θα έχει θετική επίδραση και στην τοπική οικονομία και το εμπόριο, στην απασχόληση, στην ιδιωτική κατανάλωση, στον πολιτισμό και στην ποιότητα ζωής των κατοίκων.
 
Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/finance/story/1210189/sta-10-megalutera-limania-tis-europis-o-peiraias


Περισσότερα...

1132 • 0




Επικαιρότητα

ΟΟΣΑ: Τις 555 φτάνουν οι στρεβλώσεις που κρατούν ψηλά τις τιμές

Νοέμβριος 18 , 2013

akius


Μέχρι το τέλος Νοεμβρίου παραδίδεται στο υπουργείο Ανάπτυξης το τελικό κείμενο της έκθεσης του Οργανισμού Οικονομικής Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) για τα βασικότερα προβλήματα στην εύρυθμη λειτουργία της αγοράς και του ανταγωνισμού στη χώρα μας.
 
Η Μελέτη Αξιολόγησης Ανταγωνισμού, όπως ονομάζεται, καταγράφει νομοθετικούς περιορισμούς που κρατούν ψηλά τις τιμές στην ελληνική αγορά εν μέσω κρίσης και δεν επιτρέπουν να λειτουργήσει ο ανταγωνισμός.
 
Σύμφωνα με την Καθημερινή της Κυριακής, στα συμπεράσματα της έκθεσης καταγράφονται 555 παρόμοιοι νομοθετικοί περιορισμοί, οι οποίοι, σύμφωνα με την έκθεση, ευθύνονται για τη διατήρηση υψηλών τιμών στο ψωμί, το γάλα, τα απορρυπαντικά, τα φάρμακα, τα καύσιμα, τα βιβλία και άλλα είδη πρώτης ανάγκης.
 
Στην έκθεση του ΟΟΣΑ θα στηριχθεί νόμος που θα προβλέπει την κατάργηση του συνόλου των εμποδίων για την ομαλή λειτουργία της αγοράς.
Η «σκούπα» θα ξεκινάει από τις τιμές, θα περνάει από τις υπηρεσίες και θα φτάνει, για παράδειγμα, έως την κατάργηση όλων των τελών και των εισφορών υπέρ τρίτων.
 
Ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης φέρεται αποφασισμένος να νομοθετήσει έως το τέλος Δεκεμβρίου ή το αργότερο τον Ιανουάριο για όλες τις προτάσεις της έκθεσης.
 
Υπολογίζεται ότι το άμεσο όφελος από αυτήν την κίνηση θα φτάσει στα 5 δισ. ευρώ. Θετική επίπτωση αναμένεται και από την αναβάθμιση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος.
 
«Υπάρχει μία μελέτη που έχουμε παραγγείλει στον ΟΟΣΑ, έχουμε τα πρώτα στοιχεία της μελέτης, τα οριστικά στοιχεία θα τα έχουμε στα τέλη Νοεμβρίου, με βάση την οποία επιχειρούμε να κάνουμε μία οριζόντια παρέμβαση στην αγορά, έτσι ώστε ορισμένες υπερ-προστατευμένες ομάδες, να μην έχουν αυτήν την προστασία και τελικά, ο καταναλωτής να έχει χαμηλότερες τιμές για προϊόντα και υπηρεσίες» δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης μετά τη σύσκεψη, το βράδυ του Σαββάτου, στο Μέγαρο Μαξίμου.
«Βεβαίως, η παρέμβαση αυτή αφορά δεκάδες τομείς και χρειάζεται προσοχή και διάλογο με τους βουλευτές που στηρίζουν την κυβέρνηση και, φυσικά, και με τους αρμόδιους φορείς, όμως η κατεύθυνση της κυβέρνησης είναι ξεκάθαρη: Θα πάμε μπροστά με διαρθρωτικές αλλαγές. Θα προχωρήσουμε σε τομές, οι οποίες θα στηρίξουν πράγματι τον ανυπεράσπιστο Έλληνα πολίτη και το πεδίο της αγοράς είναι κατεξοχήν ένα τέτοιο πεδίο» πρόσθεσε ο κ. Χατζηδάκης.
 
Πηγή: http://www.sofokleous10.gr/2012-07-24-09-28-23/241961-%CE%BF%CE%BF%CF%83%CE%B1-%CF%84%CE%B9%CF%82-555-%CF%86%CF%84%CE%AC%CE%BD%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CE%BF%CE%B9-%CF%83%CF%84%CF%81%CE%B5%CE%B2%CE%BB%CF%8E%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CE%BA%CF%81%CE%B1%CF%84%CE%BF%CF%8D%CE%BD-%CF%88%CE%B7%CE%BB%CE%AC-%CF%84%CE%B9%CF%82-%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%AD%CF%82


Περισσότερα...

951 • 2




Επικαιρότητα

Καμίνης-Μπουτάρης για αποτεφρωτήρια νεκρών

Ιούνιος 25 , 2014

kan62


Σε κοινή παρέμβαση με στόχο να ενταχθεί στο νομοσχέδιο του ΥΠΕΚΑ για τον πολεοδομικό σχεδιασμό η τροπολογία για τη χωροθέτηση αποτεφρωτηρίων νεκρών προχώρησαν την Τετάρτη οι δήμαρχοι Αθήνας και Θεσσαλονίκης, Γιώργος Καμίνης και Γιάννης Μπουτάρης.
 
«Η κυβέρνηση οφείλει, επιτέλους, να ενσωματώσει στο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής που ψηφίζεται σήμερα, τη νομοθετική πρόταση, την οποία έχουν καταρτίσει κορυφαίοι νομικοί, και προβλέπει τη δυνατότητα χωροθέτησης αποτεφρωτηρίων νεκρών εκτός κοιμητηρίων, καθώς και την τακτοποίηση των διαδικασιών αδειοδοτήσεων μηχανολογικών εγκαταστάσεων» αναφέρουν σε κοινή ανακοίνωσή τους.
 
Τονίζουν, μάλιστα, πως «με έκπληξη διαπιστώνουμε, για μία ακόμη φορά, ότι 'αόρατες δυνάμεις' εμποδίζουν την προσαρμογή της χώρας μας στη διεθνή πραγματικότητα αλλά και τον σεβασμό των επιλογών του κάθε πολίτη».
 
«Η Ελλάδα δεν πρέπει να παραμένει ουραγός σε στοιχειώδη ζητήματα δικαιωμάτων» καταλήγουν.
 
Πηγή : http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231329891
 
Δύο παρατηρήσεις στα αποσπάσματα των δηλώσεων (αν βέβαια είναι ακριβή):
 
1. το "κορυφαίοι νομικοί" γιατί τονίζεται ; ήταν απαραίτητο ; μήπως ακυρώνει την ουσία των δηλώσεων;
2. το "αόρατες δυνάμεις" είναι καθαρή κοροϊδία προς τον πολίτη ... ορατότατες είναι και μάλιστα σε έντονα σκούρο χρώμα ...
 
Όπως και να έχει... τουλάχιστον μπράβο στην κίνηση των δύο δημάρχων!


Περισσότερα...

975 • 5




Επικαιρότητα

Αυξήσεις σοκ σε χιλιάδες στεγαστικά δάνεια, λόγω Ελβετικού φράγκου

Ιανουάριος 16 , 2015

Engineer


Δυσάρεστη έκπληξη για 65.000 περίπου δανειολήπτες, επιφύλαξε σήμερα η Τράπεζα της Ελβετίας. Μετά την απόφαση της να απελευθερώσει την ισοτιμία του Ελβετικού νομίσματος σε σχέση με το ευρώ, αυτό ενισχύεται με αποτέλεσμα η ισοτιμία του με το κοινό Ευρωπαϊκό νόμισμα να διαμορφώνεται στο 1:1, ενώ πριν ήταν καθορισμένη στο 1:1,20.
 
Το κεντρικό πιστωτικό ίδρυμα της Ελβετίας (SNB), εγκατέλειψε την πολιτική που είχε ακολουθήσει τα 3 τελευταία χρόνια κρατώντας σταθερή την ισοτιμία, απόφαση που είχε πάρει για να προστατέψει τη χώρα από την Ευρωπαϊκή κρίση κρατικού χρέους.
 
Η άρση της ισοτιμίας όμως και η ενίσχυση του Ελβετικού νομίσματος θα αποτελέσει εφιάλτη για όσους Έλληνες έχουν συνάψει δάνεια σε Ελβετικό φράγκο. Όλοι αυτοί θα δουν το άληκτο υπόλοιπο του κεφαλαίου που οφείλουν να αυξάνεται κατακόρυφα και σίγουρα πάνω από 15% με τα σημερινά δεδομένα, χωρίς να γνωρίζουμε που θα «κάτσει» τελικά η ισοτιμία.
 
Αυτό σημαίνει πως μοιραία θα δουν και τις μηνιαίες δόσεις που καταβάλλουν να αυξάνονται ανάλογα από τον επόμενο μήνα. Όλα αυτά σε μια περίοδο που η κρίση στη χώρα μας έχει δημιουργήσει τεράστια προβλήματα στους δανειολήπτες και με τους τραπεζίτες να ανησυχούν μήπως έχουμε νέα αύξηση στα κόκκινα δάνεια λόγω αντικειμενικών δυσκολιών.
 
Πληροφορίες αναφέρουν ότι τα δάνεια σε ελβετικό φράγκο που υπάρχουν στα χαρτοφυλάκια των ελληνικών τραπεζών ανέρχονται στα 8,5 δις ευρώ, σύμφωνα με στοιχεία της ΤτΕ, που αφορούν το τέλος Σεπτεμβρίου 2014. Αυτό σημαίνει ότι οι δανειολήπτες είδαν τα δάνειά τους να επιβαρύνονται από τη μία στιγμή στην άλλη, με πρόσθετο κεφάλαιο 1,27 δισ ευρώ σε σχέση με την ισοτιμία με το ευρώ.
 
Η απότομη άνοδος του ελβετικού φράγκου και οι επιπτώσεις στους δανειολήπτες φαίνεται πως προκάλεσαν και την ανησυχία του πρωθυπουργού, Αντώνη Σαμαρά, ο οποίος, σύμφωνα με πληροφορίες, είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον διοικητή της ΤτΕ κ. Γιάννη Στουρνάρα. Οι δύο άντρες συζήτησαν τις επιπτώσεις από την έντονη άνοδο του νομίσματος.
 
Θα πρέπει να θυμίσουμε ότι το περασμένο καλοκαίρι Πολυμελές Πρωτοδικείο στην Ξάνθη είχε εκδώσει απόφαση που δικαίωνε δανειολήπτη-συνταξιούχο αστυνομικό ο οποίος το 2007 είχε δανειστεί 166.680 ελβετικά φράγκα, ορίζοντας πως μπορεί να εξοφλήσει το δάνειό του βάσει της ισοτιμίας που ίσχυε μεταξύ ευρώ/ελβετικού φράγκου την περίοδο που εγκρίθηκε από την τράπεζα.
 
Οι αντιδράσεις της αγοράς
 
Η ευρωπαϊκή χρηματιστηριακή αγορά από την πτώση που σημείωνε νωρίτερα εμφανίζεται πλέον σε τροχιά ανάκαμψης, μετά την αιφνιδιαστική ανακοίνωση της κεντρικής τράπεζας της Ελβετίας (Swiss National Bank (SNB) ότι τερματίζει την πολιτική της ελάχιστης συναλλαγματικής ισοτιμίας του ελβετικού φράγκου, μεταδίδει το πρακτορείο Bloomberg.
 
Ο πανευρωπαϊκός χρηματιστηριακός δείκτης "Stoxx Europe 600 Index" σημείωσε άνοδο 3,8% στις 352.55 μονάδες στην αγορά του Λονδίνου, αντισταθμίζοντας απώλειες έως και 2% που κατέγραφε νωρίτερα. Αντίθετα, ο δείκτης της ελβετικής αγοράς "Swiss Market Index" καταγράφει απώλειες 7,1%, σημειώνοντας έτσι την μεγαλύτερη ημερήσια υποχώρησή του από το 2008.
 
Πηγή: http://www.antenna.gr/news/Economy/article/383832/ayxiseis-sok-se-xiliades-stegastika-daneia-logo-elbetikoy-fragkoy


Περισσότερα...

912 • 0




Επικαιρότητα

Συμμαχία εργολάβων για τα απορρίμματα

Μάρτιος 11 , 2015

Engineer


Το επόμενο βήμα για Ηλέκτωρ, J&P Άβαξ, ΓΕΚ-Τέρνα, Μεσόγειος, Ιντρακάτ και Αρχιρόδον
 
Τα «βέλη» στη δική τους φαρέτρα τοποθετούν οι εργολάβοι οι οποίοι ανοίγουν κοινό μέτωπο προκειμένου, με παρεμβάσεις ακόμα και στα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, να σώσουν τα έργα που έχουν αναλάβει μετά από τους σχετικούς διαγωνισμούς για την διαχείριση των απορριμμάτων.
 
Ο λόγος για τις εταιρείες Ηλέκτωρ, J&P Άβαξ, ΓΕΚ-Τέρνα, Μεσόγειος, Ιντρακάτ και Αρχιρόδον, οι οποίες προειδοποιούν πως στην περίπτωση που η κυβέρνηση επιμείνει στην ακύρωση των διαγωνισμών, θα βρεθεί αντιμέτωπη με αποζημιώσεις.
 
Σε έξι έργα υπάρχουν ανάδοχοι και μάλιστα σε δύο περιπτώσεις, όπως είναι η Δυτική Μακεδονία και η Πελοπόννησος, οι διαδικασίες είναι ένα βήμα πριν ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες, καθώς τα έργα έχουν περάσει και από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
 
Η σύγχυση προκλήθηκε μετά από σχετικές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Γιάννη Τσιρώνη, στο περιθώριο συνάντησης με εκπροσώπους της Κομισιόν προ ημερών, ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει να ακυρώσει όλους τους διαγωνισμούς για τα απορρίμματα συνολικού προϋπολογισμού 813 εκατ. ευρώ.
 
Σημειώνεται ότι οι κοινοτικοί εκπρόσωποι ήθελαν να αξιολογήσουν την κατάσταση που διαμορφώνεται στην χώρα μας στον κλάδο των απορριμμάτων. Μάλιστα η τοποθέτησή τους ότι η Ελλάδα πρέπει να συνεχίσει το πρόγραμμα με τις συμπράξεις που έχει σχεδιάσει για την κατασκευή έξι εργοστασίων διαχείρισης απορριμμάτων που βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, εξέπληξε την κυβέρνηση.
 
Πρόκειται για τα έργα Δυτικής Μακεδονίας με ανάδοχο τον Άκτωρα, Πελοποννήσου με ανάδοχο την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, Ηλεία με ανάδοχο την J&P ΑΒΑΞ – Μεσόγειος- ΑΑΓΗΣ, Ηπείρου και Σερρών με ανάδοχο τις Archirodon – Intrakat – Envitec.
 
Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/135254-%CE%A3%CF%85%CE%BC%CE%BC%CE%B1%CF%87%CE%AF%CE%B1-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%BF%CE%BB%CE%AC%CE%B2%CF%89%CE%BD-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CF%81%CF%81%CE%AF%CE%BC%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1#.VQBOwPmsVnY


Περισσότερα...

1150 • 0




Επικαιρότητα

Έρχεται τροποποίηση του νόμου 4178 για τα αυθαίρετα;

Οκτώβριος 8 , 2015

Engineer


Την τροποποίηση του νόμου 4178 για τα αυθαίρετα προανήγγειλε κατά την ομιλία του στη Βουλή στη συζήτηση επί των προγραμματικών δηλώσεων της Κυβέρνησης ο Υπουργός Αναπληρωτής Περιβάλλοντος & Ενέργειας Γιάννης Τσιρώνης.
Συγκεκριμένα, ο κ. Τσιρώνης ανέφερε επιγραμματικά την πολιτική του υπουργείου και είπε ότι τις επόμενες εβδομάδες:
 
"1. Προχωρούμε σε τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου για τα απόβλητα. Το νέο Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Απορριμμάτων που παρουσιάσαμε το καλοκαίρι προάγει την κυκλική οικονομία και δημιουργεί κύκλο εργασιών 1,5 δις και 16.000 νέων θέσεων εργασίας την επόμενη 5ετία.
 
2. Νομοθετική ρύθμιση για:
. επίσπευση εκπόνησης, ανάρτησης και κύρωσης δασικών χαρτών.
. δασικούς συνεταιρισμούς
. τροποποίηση του νόμου 4178 για τα αυθαίρετα
. απαγόρευση καλλιέργειας μεταλλαγμένων, γενετικά τροποποιημένων οργανισμών
. αξιοποίηση της γεωθερμίας."
 
Επίσης ανέφερε ότι μέσα στο επόμενο εξάμηνο ολοκληρώνεται η διαβούλευση για θεσμική αναθεώρηση:
 
"1. της δασικής νομοθεσίας.
2. την νομοθεσίας για το κυνήγι
3. την χωροταξία, που αποτελεί σημαντική νίκη το ότι έμεινε ανοιχτό το θέμα στην διαπραγμάτευση με τους θεσμούς.
4. της νομοθεσίας για τις περιοχές NATURA, που επιτέλους θα είναι βιώσιμες γιατί είναι η πρώτη φορά που κυβέρνηση θα χρηματοδοτήσει την προστασία των Natura στην Ελλάδα, που μέχρι τώρα γίνονταν με ευρωπαϊκούς πόρους
6. Για την ενεργειακή εξοικονόμηση, την αυτοπαραγωγή την ενθάρρυνση συνεταιριστικών πρωτοβουλιών στον χώρο της ενέργειας από ΑΠΕ.
7. Για ενίσχυση των περιβαλλοντικών ελέγχων
8. Απλοποίηση των διαδικασιών πολεοδομικής αδειοδότησης"
 
Τέλος, σημείωσε ότι "Προχωράμε σε στρατηγικές πολιτικές προτεραιότητες τον επόμενο χρόνο, με ορίζοντα διετίας:
 
1. Οριστική επίλυση για παράνομους ΧΑΔΑ, υγρά και επικίνδυνα απόβλητα, όπου η πολυετής αδιαφορία έχει οδηγήσει την χώρα σε βαριά πρόστιμα.
2. Δρομολόγηση της οριστικής επίλυσης το προβλήματος του Ασωπού
3. Ενεργειακή πολιτική με στόχο την τελική απεξάρτηση της χώρας διαδοχικά:
α. Από την παραγωγή ενέργειας από εισαγόμενο πετρέλαιο.
β. Από τις εισαγωγές ενέργειας.
γ. Εν τέλει απεξάρτηση από τους λιγνίτες
4. Να καταφέρουμε να λύσουμε το θέμα του Ελληνικού, να προχωρήσουμε σε αξιοποίηση της έκτασης, με βάση τη πρόταση του Πολυτεχνείου, που είναι η μόνη πραγματικά καλή λύση που εδώ και δεκαετίες παραγνωρίζεται
5. Προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή. Θυμίζω ότι η προσαρμογή θα κοστίσει στην χώρα 700 δις μέχρι το 2100. Μπροστά μας είναι το Παρίσι, θα είμαστε όλοι στο Παρίσι και εκεί χρειάζεται εθνική συναίνεση γιατί η Ελλάδα είναι μια χώρα που πλήττεται.
6. Συνεργασία όλων των φορέων, που ασχολούνται με το κλίμα, ώστε να σταματήσει η κατασπατάληση πόρων
7. Εφαρμογή της ταυτότητας κτιρίου ώστε να τερματιστεί οριστικά η αυθαίρετη δόμηση.
8. Αξιοποίηση εγκαταλελειμμένων οικισμών και διατηρητέων κτιρίων. Τέτοια μέτρα θα τονώσουν τον κατασκευαστικό κλάδο και θα αναβαθμίσουν τον οικιστικό ιστό. Τέτοια ερείπια δεν υπάρχουν σε καμία πρωτεύουσα της Ευρώπης.
9. Ξεμπλοκάρισμα πολεοδομικών και χωροταξικών παρεμβάσεων (πχ ΓΠΣ, ΣΧΟΑΠ, ΠΔ) που αραχνιάζανε στα ράφια των Υπουργείων
10. Προτεραιότητα στην ολοκλήρωση του κτηματολογίου
11. Δρομολογήσαμε και θα ολοκληρώσουμε τα έργα για υδατική αυτάρκεια των νησιών μας. Οριστική οριοθέτηση ρεμάτων.
12. Εκπόνηση δασολογίου
 
Τέλος ο κ. Τσιρώνης ανέφερε μεταξύ άλλων ότι "συναίνεση όμως δεν σημαίνει απόκρυψη διαφορών" για να προσθέσει μεταξύ άλλων μιλώντας "για ισχυρό και αποτελεσματικό δημόσιο".."Δεν είναι δυνατόν να ασκούμε ελέγχους με 14 κακοπληρωμένους επιθεωρητές πανελλαδικά. Δεν είναι δυνατόν να προχωρήσει η χωροταξία και η πολεοδομία με 30 μηχανικούς."


Περισσότερα...

4396 • 21




Επικαιρότητα

Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες από την Πολεοδομία Χανίων

Φεβρουάριος 3 , 2016

Engineer


Ξεκίνησε από τη Δευτέρα 1η Φεβρουαρίου η διαδικασία πιστοποίησης και εγγραφής χρηστών για υποβολή ηλεκτρονικών αιτημάτων με σκοπό τη χορήγηση αντιγράφων από την Υπηρεσία Δόμησης Χανίων – Πολεοδομία. Πρόκειται για μια πιλοτική εφαρμογή που αναμένεται να επεκταθεί και σε άλλες εφαρμογές – αιτήματα βοηθώντας σημαντικά στην ταχύτερη και χωρίς ταλαιπωρία εξυπηρέτηση του κοινού, αλλά και την μείωση του φόρτου εργασίας της Υπηρεσίας.
 
«Στην Υπηρεσία Δόμησης έχουμε κάνει ένα χρονοδιάγραμμα για το 2016 στο πώς θα προσφέρουμε ηλεκτρονικές Υπηρεσίες έτσι ώστε να μειώσουμε τις μετακινήσεις πολιτών και μηχανικών, να απαλλάξουμε την Υπηρεσία από φόρτο εργασίας, αλλά και να εξοικονομήσουμε πόρους καθώς εξοικονομούμε χαρτί και καύσιμα από τις μετακινήσεις» εξήγησε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Γιώργος Φραγγεδάκης. Στο πλαίσιο αυτό καθ’ όλη τη διάρκεια του Φεβρουαρίου θα πιστοποιούνται οι επισκέπτες στην Υπηρεσία, ώστε μέσα σε έναν μήνα να έχουν εγγραφεί τουλάχιστον όλοι οι μηχανικοί που εξυπηρετούνται στην Πολεοδομία και να αποκτήσουν πρόσβαση στο σύστημα. «Οι υπάλληλοι έχουν εκπαιδευτεί ήδη σε αυτό. Οταν θα έρχεται ο μηχανικός ή ο πολίτης θα δίνει τα στοιχεία της αστυνομικής του ταυτότητας και ένα οποιοδήποτε έγγραφο που να αποδεικνύει το Α.Φ.Μ. και από εκεί και πέρα θα μπορεί συναλλάσσεται με την Πολεοδομία ηλεκτρονικά» ανέφερε ο κ. Φραγγεδάκης.
 
Τόνισε ότι σε πρώτη φάση θα ικανοποιούνται αιτήματα για ηλεκτρονικά αντίγραφα αδειών χωρίς να χρειάζεται η φυσική παρουσία των ενδιαφερομένων στον χώρο προκειμένου να υποβάλλουν το αίτημά τους. Από την πλευρά της, η Υπηρεσία θα ενημερώνει με ηλεκτρονικό μήνυμα τον πολίτη ή τον μηχανικό ότι η άδεια έχει βρεθεί και μπορεί να έρθει να παραλάβει το αντίγραφο.
Πάντως σε δεύτερη φάση αναμένεται να προστεθούν κι άλλες υπηρεσίες που θα παρέχονται με τον ίδιο τρόπο.
 
Πηγή: http://www.haniotika-nea.gr/ilektronikes-ipiresies-apo-tin-poleodomia-chanion/#ixzz3z6WkZmmI
Under Creative Commons License: Attribution Non-Commercial
Follow us: @HaniotikaNea on Twitter | haniotika.nea on Facebook


Περισσότερα...

1450 • 7




Επικαιρότητα

Αίρεται το "ασυμβίβαστο" μελετητών και κατασκευαστών;

Νοέμβριος 10 , 2016

geoste


Όπως ανακοινώθηκε και στα ΜΜΕ, στις 07/11/2016 παραδόθηκε - επισήμως - στην ελληνική κυβέρνηση η νέα «Έκθεση Αποτίμησης του Ανταγωνισμού» του ΟΟΣΑ.
 
Πρόκειται για τη λεγόμενη 3η «εργαλειοθήκη», η οποία περιλαμβάνει συστάσεις προς την Ελλάδα για την άρση υφιστάμενων εμποδίων στην ανταγωνιστική και αποτελεσματική λειτουργία των αγορών σε πέντε τομείς της οικονομίας, μεταξύ των οποίων και ο κατασκευαστικός τομέας. Σύμφωνα με τον Ν.4336/2015 (3ο μνημόνιο), η Ελλάδα οφείλει να υιοθετεί τις συστάσεις του ΟΟΣΑ, προβαίνοντας στις απαιτούμενες νομοθετικές ρυθμίσεις. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όπως δήλωσε ο πρώην Υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, κ. Γ. Σταθάκης, κατά την εκδήλωση παραλαβής της έκθεσης, οι συστάσεις αυτές του ΟΟΣΑ θα νομοθετηθούν μέχρι το τέλος του 2016.
 
Παρά τη σθεναρή προσπάθεια του ΣΕΓΜ, με πολύωρες συναντήσεις και επικοινωνίες με τα στελέχη του ΟΟΣΑ, αλλά και συνεργασία και παροχή υποστηρικτικού υλικού στο Υπουργείο Υποδομών (για το θέμα αυτό υπήρξε και υπάρχει συμφωνία απόψεων και συνεργασία), η έκθεση του ΟΟΣΑ περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, σύσταση άρσης της ασυμβίβαστης ταυτόχρονης ιδιότητας μελετητή και κατασκευαστή. Συγκεκριμένα, συστήνεται να επιτραπεί η ταυτόχρονη δυνατότητα εγγραφής φυσικών προσώπων και εταιρειών στα μητρώα μελετητών και κατασκευαστών.
 
Ο Σύνδεσμος βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με το Υπουργείο Υποδομών γι’ αυτό το θέμα, με σκοπό την απαλοιφή της σχετικής σύστασης του ΟΟΣΑ στην επικείμενη διαδικασία διαπραγμάτευσης με τους εκπροσώπους των «θεσμών». Έχει ήδη ζητηθεί, δε, και η υποστήριξη της EFCA, την οποία θεωρεί σημαντική το Υπουργείο για τη διαπραγμάτευση (ετέθη από τον εκπρόσωπο του ΣΕΓΜ και συζητήθηκε το θέμα σε συνάντηση της European External Aid Committee στις Βρυξέλλες). Επιπλέον, προς άρση κάθε αιωρούμενης φημολογίας, θα ζητηθεί η έγγραφη διατύπωση γνώμης για το θέμα από τις εργοληπτικές οργανώσεις.
 
Οφείλουμε, πάντως, να επισημάνουμε ότι αντίστοιχη ρύθμιση έχει προτείνει το Υπουργείο Υποδομών με το πρόσφατο σχέδιο νόμου και την πρόβλεψη δημιουργίας ανεξάρτητου Μητρώου Τεχνικών Συμβούλων (βλ. σχετική παρέμβαση ΣΕΓΜ, στην οποία περιγράφεται ο εννοιολογικός διαχωρισμός του συμβούλου-μελετητή από τον κατασκευαστή που ισχύει παγκοσμίως, και η οποία τελεί υπό συζήτηση με το Υπουργείο).
 
Περαιτέρω, όπως θα διαπιστώσετε, η 3η εργαλειοθήκη του ΟΟΣΑ περιλαμβάνει κι άλλες συστάσεις για τον κλάδο, με σημαντικότερες αυτές α) της δυνατότητας συμμετοχής σε διαγωνισμούς χωρίς την υποχρέωση εγγραφής σε Μητρώο, εφόσον πληρούνται οι απαιτήσεις των τευχών του διαγωνισμού, β) της δυνατότητας εγγραφής των φυσικών προσώπων σε μεγαλύτερο αριθμό κατηγοριών μελετών, γ) της τακτικής αναθεώρησης των τιμών/αμοιβών χωρίς εξάρτηση από το Υπ. Υποδομών.
 
Είναι σαφές ότι οι σαρωτικές αλλαγές των πρόσφατων και των επικείμενων νομοθετικών εξελίξεων (βλ. νέο φορολογικό και ασφαλιστικό καθεστώς, νέο Ν.4412/2016 για τις δημόσιες συμβάσεις, νέο σχέδιο νόμου Υπουργείου Υποδομών, συστάσεις ΟΟΣΑ), σε συνδυασμό με τη μακροχρόνια ύφεση, τη συνεχιζόμενη οικονομική - και όχι μόνον - κρίση, τη δυσκολία πρόσβασης και υποστήριξης από το τραπεζικό σύστημα, τη δραματική μείωση της εγχώριας ζήτησης και τις σημαντικές δυσκολίες συστηματικής δραστηριοποίησης στο εξωτερικό, συνθέτουν ένα ιδιαιτέρως δύσκολο και προβληματικό επιχειρηματικό περιβάλλον για τον μελετητικό/συμβουλευτικό κλάδο.
 
Παρά τις υπερβολικά αντίξοες συνθήκες που αντιμετωπίζουμε, ο ΣΕΓΜ - στο πλαίσιο των αντικειμενικών δυνατοτήτων του - συνεχίζει και θα συνεχίσει τη σημαντική παρουσία του στον δημόσιο διάλογο, τις προσπάθειες και τις δράσεις του για την αντιστροφή των σημερινών αρνητικών επιχειρηματικών δεδομένων και την ανάκαμψη του κλάδου των μελετητικών – συμβουλευτικών επιχειρήσεων.
 
Άλλωστε, η ανάκαμψη της οικονομίας και η είσοδος σε αναπτυξιακή τροχιά είναι συνυφασμένη με την ανάκαμψη του κλάδου. Θετικοί ρυθμοί ανάπτυξης σε μια σύγχρονη οικονομία προϋποθέτουν διπλάσιους ρυθμούς ανάπτυξης στον τομέα των μελετητικών και συμβουλευτικών υπηρεσιών. Ιδέες και προτάσεις άμεσης απόδοσης υπάρχουν και έχουν διατυπωθεί από τον ΣΕΓΜ και πολλούς άλλους επιχειρηματικούς φορείς, οικονομικούς και ερευνητικούς οργανισμούς, αλλά και από στελέχη της κυβέρνησης. Χρόνος για περαιτέρω καθυστέρηση στην προώθησή τους δεν υπάρχει, τουλάχιστον για τις ελληνικές επιχειρήσεις του τεχνικού κλάδου.
Κυριότερα σημεία 3ης εργαλειοθήκης ΟΟΣΑ
 
Πηγή: http://segm.gr/%CE%B1%CE%AF%CF%81%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%BF-%CE%B1%CF%83%CF%85%CE%BC%CE%B2%CE%AF%CE%B2%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%BC%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CF%84%CE%B7%CF%84%CF%8E%CE%BD-%CE%BA/


Περισσότερα...

1801 • 0




Επικαιρότητα

Οι αλλαγές που προβλέπει το νομοσχέδιο για τις περιοχές αμιγούς κατοικίας

Μάρτιος 2 , 2017

Engineer


Περιορισμένης έκτασης είναι οι αλλαγές που προτείνει το σχέδιο Π.Δ. για τις περιοχές αμιγούς κατοικίας.
 
Δημιουργεί μια νέα κατηγορία, που ονομάζεται «περιοχή αποκλειστικής κατοικίας» (η οποία είναι κατάτι αυστηρότερη από τις σημερινές περιοχές αμιγούς κατοικίας), στην οποία μπορεί να επιτρέπoνται μόνο κατοικία, εκπαίδευση, εγκαταστάσεις κοινωνικής πρόνοιας τοπικής σημασίας, μικρές αθλητικές εγκαταστάσεις, θρησκευτικοί χώροι, χώροι διοίκησης τοπικής σημασίας, δημοτικές αγορές (η συγκεκριμένη χρήση φαίνεται να «φωτογραφίζει» το Παλαιό Ψυχικό) και οι κοινές σε όλες τις περιοχές γωνιές ανακύκλωσης και οι εγκαταστάσεις κεραιών κινητής τηλεφωνίας.
 
Στις περιοχές αμιγούς κατοικίας προστίθεται δυνατότητα χωροθέτησης φούρνων, κτιρίων στάθμευσης, εγκαταστάσεις ύδρευσης/ αφαλάτωσης, αστικοί αγροί και μονάδες ψυχοκοινωνικής αποκατάστασης.
 
Τα ξενοδοχειακά καταλύματα ανεβαίνουν στις 30 κλίνες από 20 σήμερα, ενώ τίθεται περιορισμός (200 τ.μ.) στις πολιτιστικές εγκαταστάσεις.
 
Πηγή: http://www.kathimerini.gr/898512/article/epikairothta/ellada/oi-allages-gia-tis-perioxes-amigoys-katoikias


Περισσότερα...

2095 • 0




Επικαιρότητα

Επιχειρηματικό πάρκο 680 στρεμμάτων στην Κοζάνη

Μάιος 18 , 2017

Engineer


Σε 680 στρέμματα στην περιοχή της Κοζάνης θα αναπτυχθεί ένα νέο επιχειρηματικό πάρκο από την ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. Η σχετική σύμβαση υπογράφτηκε από τον δήμαρχο Λ. Ιωαννίδη και πήρε τέλος ένα σήριαλ που κρατά από το 1997.
 
Σύμφωνα με την σύμβαση, ο Δήμος Κοζάνης θα λαμβάνει ως έσοδο το 15% και η ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ Α.Ε το 85% και όπως τόνισε ο Δήμαρχος Κοζάνης Λευτέρης Ιωαννίδης, στον σχεδιασμό της δημοτικής αρχής συμπεριλαμβάνεται και η δημιουργία του εμπορευματικού σταθμού του ΟΣΕ, ο οποίος θα βρίσκεται απέναντι από το επιχειρηματικό πάρκο και την Βιομηχανική Περιοχή
 
.Η ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. θα προχωρήσει άμεσα στην κατάθεση πολεοδομικής μελέτης προς έγκριση στην Περιφέρεια και σε έργα συντήρησης και εγκατάστασης ενεργειακών και τηλεπικοινωνιακών δικτύων, με στόχο την έναρξη λειτουργίας της ΒΙ.ΠΕ. σε ένα χρόνο από σήμερα.
 
Η νέα Βιομηχανική Περιοχή έχει συνολική έκταση 680 στρεμμάτων, χωροθετείται στις κτηματικές περιφέρειες Μαυροδενδρίου και Κοίλων, σε πολύ κοντινή απόσταση από την έκταση όπου έχει αποφασιστεί ότι θα μεταφερθεί ο Εμπορευματικός Σιδηροδρομικός Σταθμός, έχει άμεση πρόσβαση στην Εγνατία Οδό και θα μετονομαστεί σε Επιχειρηματικό Πάρκο Κοζάνης με την ένταξή της στο ν. 3982/2011.
 
Η ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. θα εισάγει για πρώτη φορά στο νέο αυτό Επιχειρηματικό Πάρκο τη δυνατότητα παροχής καινοτόμων υπηρεσιών προς τις εγκατεστημένες επιχειρήσεις, όπως ευρυζωνικό δίκτυο (με δυνατότητα απευθείας πώλησης από την ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. προς τις επιχειρήσεις) και ασφάλεια χώρων μέσω ηλεκτρονικών μέσων. Παράλληλα θα δημιουργήσει ειδικά χρηματοοικονομικά προϊόντα σε συνεργασία με την τράπεζα Πειραιώς.
 
Από τον οργανωμένο χώρο των 680 στρεμμάτων που εκτείνεται η ΒΙ.ΠΕ Κοζάνης, στα 380 περίπου στρέμματα θα μπορούν οι επιχειρηματίες να εγκαταστήσουν τις επιχειρήσεις τους είτε μισθώνοντας χώρο, είτε αγοράζοντας γη.
 
Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Epicheirimatiko_parko_680_stremmaton_stin_Kozani/#.WR1sU-uLS70


Περισσότερα...

1847 • 1




Επικαιρότητα

Απέκτησαν...ταμείο οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι

Νοέμβριος 19 , 2013

Engineer


Με κύκλο εργασιών ύψους 110 εκατ. ευρώ και κέρδη 850 χιλιάδων ευρώ έκλεισε το εννεάμηνο του 2013 για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ενώ σε επίπεδο ετήσιας χρήσης, ο τζίρος της εταιρείας εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί στα 145 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με κύκλους της υπό αποκρατικοποίηση εταιρείας.
 
Όλα δείχνουν ότι οι ζημιογόνες χρήσεις αποτελούν οριστικά παρελθόν για την άλλοτε πιο ελλειματική ΔΕΚΟ της Ευρώπης, της οποίας τα ταμειακά διαθέσιμα ισχυροποιούνται κάθε τρίμηνο.
 
Πηγές της εταιρείας σημειώνουν ότι η επιστροφή των σιδηροδρόμων σε κερδοφορία είναι οριστική, και τα ταμειακά διαθέσιμα επενδύονται σε καταθετικούς λογαριασμούς.
 
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ της οποίας επικεφαλής είναι ο Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών και επιδιώκει, μέσω του εμπορευματικού δρομολογίου Αθήνα-Θεσσαλονίκη, να αποκτήσει το 10% της αγοράς των χερσαίων οδικών μεταφορών από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη και αντίστροφα.
 
Στις 2 Δεκεμβρίου θα εγκαινιάσει το καθημερινό εμπορευματικό δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ενώ από τα πρώτα φορτία που θα μεταφέρει θα είναι αυτά της Hewlet Packard.
 
Το δρομολόγιο θα αναχωρεί από το Ικόνιο, θα διέρχεται από το Θριάσιο και θα καταλήγει στη Θεσσαλονίκη τη Σίνδο και στον ΟΛΘ. Από εκεί τα εμπορευματοκιβώτια θα μεταφέρονται προς τα ευρωπαϊκά σιδηροδρομικά δίκτυα.
 
Επενδύσεις
 
Αναφορικά με το ύψος των νέων επενδύσεων που πρέπει να γίνουν στους ελληνικούς σιδηροδρόμους, παράγοντες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σημειώνουν ότι ο καινούργιος παραχωρησιούχος θα πρέπει να επενδύσει στην αναβάθμιση των εμπορευματικών κέντρων σε Θριάσιο, Θεσσαλονίκη και Βελεστίνο, στην ανανέωση του στόλου, ενώ θα απαιτηθούν περίπου δύο έως τρεις χιλιάδες καινούργιες πλατφόρμες μέσα στην επόμενη τριετία.
 
Την ίδια στιγμή, η ολοκλήρωση της ηλεκτροκίνησης του δικτύου θα επιτρέψει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ να περικόψει κατά το ήμισυ το μεταφορικό κόστος, σε σύγκριση με τη ντιζελοκίνηση. Υπολογίζεται επίσης, ότι η ολοκλήρωση του τμήματος ΣΚΑ- τρεις γέφυρες θα μειώσει το κόστος του δρομολογίου Αθήνα-Θεσσαλονίκη κατά 1.500 ευρώ.
 
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα τοποθετήσει δωρεάν ασύρματο δίκτυο στα βαγόνια, ενώ με τον ίδιο ναύλο προσφέρει φαγητό στην πρώτη θέση.
 
Η εταιρεία απασχολεί σήμερα 418 μηχανοδηγούς, οι οποίοι θα αυξηθούν στους 490, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες έως το 2016-2017.
 
Πηγή:www.capital.gr - http://www.capital.gr/Articles.asp?id=1908471


Περισσότερα...

1713 • 3




Επικαιρότητα

Στρατιωτικό σόναρ σκότωσε τους ζιφιούς στην Κρήτη

Απρίλιος 11 , 2014

Engineer


Από την Τρίτη 1 Απριλίου μέχρι και την Κυριακή 6 Απριλίου καταγράφηκαν από τις λιμενικές αρχές και κατοίκους τουλάχιστον οκτώ περιστατικά εκβρασμού κητωδών του είδους «ζιφιός» (Ziphius cavirostris sp.) κατά μήκος των ακτών της νοτιοανατολικής Κρήτης (περιοχές Καλικοβρέχτη Ιεράπετρας, Καστρί Βιάνου και Καλοί Λιμένες).
 
Συνολικά εκτιμάται ότι εκβράστηκαν πέντε έως δέκα ζιφιοί, ως ζεύγη ή τριάδες σε μια απόσταση περίπου 70 χιλιομέτρων ακτογραμμής. Τα χαρακτηριστικά διάρκειας και γεωγραφικής εξάπλωσης του φαινομένου το κατατάσσουν στους «ατυπικούς μαζικούς εκβρασμούς» ζιφιών, οι οποίοι συνδέονται με την χρήση στρατιωτικών σόναρ στη διάρκεια ασκήσεων στην περιοχή του εκβρασμού.
 
Από τους ζιφιούς που εκβράστηκαν τρεις πέθαναν ενώ οι υπόλοιποι οδηγήθηκαν προς τα ανοικτά με την προσπάθεια των τοπικών λιμενικών αρχών αλλά και πολλών εθελοντών που βρέθηκαν στην περιοχή. Είναι αβέβαιο αν τα ζώα αυτά θα μπορέσουν να επιβιώσουν, λόγω των βλαβών που μπορεί να προκληθούν από την εκτεταμένη χρήση των στρατιωτικών σόναρ στην φυσιολογία των εσωτερικών οργάνων τους. Επιπλέον, είναι πολύ πιθανό ότι πολύ μεγαλύτερος αριθμός ζιφιών πλήττονται ή και πεθαίνουν στα ανοικτά χωρίς να εκβραστούν και να γίνουν αντιληπτοί.
 
Στην ευρύτερη περιοχή της Κρήτης και της Νοτιοανατολικής Μεσογείου και ταυτόχρονα με τον μαζικό εκβρασμό, διεξαγόταν τριμερής πολεμική άσκηση του Πολεμικού Ναυτικού χωρών μελών του ΝΑΤΟ (Ελλάδος, Ισραήλ και των ΗΠΑ), και συγκεκριμένα, από τις 26 Μαρτίου μέχρι και τις 10 Απριλίου του 2014 πραγματοποίησαν ανθυποβρυχιακές ναυτικές ασκήσεις με τη χρήση στρατιωτικών σόναρ. Όπως έχει τεκμηριωθεί επιστημονικά με περιστατικά τόσο στη χώρα μας όσο και διεθνώς, η χρήση στρατιωτικού σόναρ προκαλεί μαζικούς εκβρασμούς και θανάτους ζιφιών και αποτελεί σημαντικότατη απειλή για τους πληθυσμούς τους.
 
Προκειμένου να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα σχετικά με τις αιτίες του μαζικού εκβρασμού διενεργήθηκαν νεκροψίες στα άτομα που εκβράστηκαν νεκρά από κτηνιάτρους. Παράλληλα, συλλέχθηκαν δείγματα από τα νεκρά ζώα για να πραγματοποιηθούν αναλυτικές ιστοπαθολογικές αλλά και άλλες εξετάσεις στην Κτηνιατρικής Σχολή του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.
 
Στην διάρκεια της 5ης συνάντησης των μελών του ACCOBAMS (Συμφωνία για τη Διατήρηση των Κητωδών της Μαύρης Θάλασσας, της Μεσογείου και της Συγκείμενης Ζώνης του Ατλαντικού – μέλος της οποίας είναι και η Ελλάδα) στο Μαρόκο το Νοέμβριο του 2013, για πρώτη φορά δημοσιοποιήθηκε χάρτης με τις περιοχές της Μεσογείου όπου οι ναυτικές ασκήσεις με στρατιωτικά σόναρ πρέπει να αποφεύγονται. Οι θαλάσσιες περιοχές νοτιοανατολικά της Κρήτης, όπου και συνέβη ο μαζικός εκβρασμός ζιφιών περιλαμβάνονται στον χάρτη αυτό, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι σχεδιαστές της άσκησης δεν έλαβαν υπόψη τις επιπτώσεις και την περιβαλλοντική καταστροφή που μπορεί να προκαλούσαν, παρά το ότι είχαν προειδοποιηθεί από την επιστημονική κοινότητα και μια διεθνή συμφωνία.
 
Οι επιστολές και εκκλήσεις τόσο της επιστημονικής κοινότητας, όσο και των περιβαλλοντικών οργανώσεων στην Ελλάδα και τον κόσμο μετά από προηγούμενα περιστατικά, δεν εισακούστηκαν για μια ακόμη φορά. Ο πληθυσμός των ζιφιών στις ελληνικές θάλασσες, που είναι ίσως η σημαντικότερη περιοχή για το είδος αυτό στην Μεσόγειο, βρίσκεται πια κοντά στα όρια εξαφάνισης του. Οι συνυπογράφουσες περιβαλλοντικές οργανώσεις ζητούν από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές να εφαρμόσουν έμπρακτα τις αποφάσεις της διακρατικής σύμβασης ACCOBAMS και να μην επιτρέπουν την χρήση στρατιωτικού σόναρ στις ευαίσθητες περιοχές στη Μεσόγειο που έχουν χαρτογραφηθεί επιστημονικά και αποτελούν το ενδιαίτημα των ζιφιών.
 
Όσο δεν λαμβάνονται πρωτοβουλίες προς αυτή την κατεύθυνση από την πολιτική ηγεσία η θλιβερή αυτή ιστορία θα επαναλαμβάνεται, όπως στην Κέρκυρα το 2011, στην Ζάκυνθο το 2000 και στην Κυπαρισσία το 1997 και 1996, με κίνδυνο την οριστική εξαφάνιση του πληθυσμού των ζιφιών.
 
Καλούμε τις αρμόδιες ελληνικές αρχές (και κυρίως τα ΥΕΘΑ και ΥΠΕΚΑ) να αναλάβουν τις ευθύνες τους και να προβούν σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες συμπεριλαμβανομένης της απαγόρευσης της χρήσης στρατιωτικών σόναρ στο ενδιαίτημα των ζιφιών, ώστε να εξασφαλιστεί η προστασία και διατήρηση του πληθυσμού τους στις ελληνικές θάλασσες.
 
Οι συνυπογράφουσες περιβαλλοντικές μη κυβερνητικές οργανώσεις:
 
ANIMA / Σύλλογος Προστασίας και Περίθαλψης Άγριας Ζωής.
 
ΑΡΙΩΝ / Ερευνητικό Κέντρο Διάσωσης και Περίθαλψης Κητωδών
 
ΑΡΧΕΛΩΝ / Σύλλογος για την Προστασία της Θαλάσσιας Χελώνας
 
Greenpeace
 
Ινστιτούτο Κητολογικών Ερευνών Πέλαγος
 
Δίκτυο Μεσόγειος SOS
 
MOm / Εταιρεία Μελέτης και Προστασίας της Μεσογειακής Φώκιας
 
Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Κρήτης
 
WWF Ελλάς
 
Photo: Κτηνιατρική Σχολή ΑΠΘ
 
Πηγή: http://www.econews.gr/2014/04/10/zifioi-sonar-kriti-114063/


Περισσότερα...

1434 • 2




Επικαιρότητα

Ανατράπηκε η καταδίκη σεισμολόγων για «μη πρόγνωση» του σεισμού στην Άκουιλα

Νοέμβριος 11 , 2014

AlexisPap


Απάλλαξε τελικά το Εφετείο τους έξι σεισμολόγους της ιταλικής «Επιτροπής Μεγάλων Κινδύνων» που είχαν αρχικά καταδικαστεί σε εξαετή κάθειρξη επειδή δεν είχαν προειδοποιήσει επαρκώς για τον κίνδυνο σεισμών στην Άκουιλα, τις παραμονές της καταστροφής του 2009.
 
Μόνο η καταδίκη του αξιωματούχου που ήταν επικεφαλής της επιτροπής επικυρώθηκε, αν και μειώθηκε σε δύο χρόνια.
 
Η απόφαση έγινε δεκτή με ανακούφιση από τους κατηγορουμένους, αλλά προκάλεσε την οργή των κατοίκων που φώναζαν στο δικαστήριο «ντροπή» μετά την ετυμηγορία.
 
Οι επτά (έξι σεισμολόγοι και ο αναπληρωτής επικεφαλής της επιτροπής Μπερνάντο ντε Μπερναντίνις) είχαν καταδικαστεί πρωτόδικα το 2012 σε έξι χρόνια φυλάκισης για ανθρωποκτονία από αμέλεια.
 
Στο επίκεντρο της υπόθεσης είχαν βρεθεί ανακοινώσεις της επιτροπής λίγες ημέρες πριν τον σεισμό, και κυρίως το εάν είχαν σχηματίσει -υπό πολιτική πίεση- καθησυχαστική εικόνα που διαψεύστηκε με τον τραγικότερο τρόπο όταν χτύπησε ο Εγκέλαδος με 6,3 βαθμούς.
 
Την Άκουιλα, που έχει περάσει αρκετούς σεισμούς στην ιστορία της, είχαν ανησυχήσει σειρά μικρότερων δονήσεων πριν τον ισχυρό σεισμό της 6ης Απριλίου.
 
Η αρχική καταδίκη είχε προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στη διεθνή επιστημονική κοινότητα, η οποία έβλεπε κίνδυνο να μην τολμούν πλέον επιστήμονες στα πεδία φυσικών καταστροφών να προβούν σε εκτιμήσεις εξαιτίας του κινδύνου καταδίκης τους.
 
Πηγή: http://news.in.gr/world/article/?aid=1231362762


Περισσότερα...

4467 • 12




Επικαιρότητα

Κωνσταντινούπολη: Το 2016 σε λειτουργία η πρώτη υποθαλάσσια οδική Σήραγγα

Οκτώβριος 8 , 2015

Engineer


Με την Κωνσταντινούπολη να αριθμεί 15 εκατομμύρια πολίτες και να αντιμετωπίζει ένα από τα εντονότερα κυκλοφοριακά προβλήματα παγκοσμίως, οι τουρκικές Αρχές επιστράτευσαν τα… μεγάλα μέσα: μια υπερσύγχρονη υποθαλάσσια οδική σήραγγα στην Κωνσταντινούπολη που είναι ήδη στα σκαριά και θα εγκαινιαστεί στα τέλη του 2016, σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο Μεταφορών της Τουρκίας.
 
Η σήραγγα Eurasia (Avrasya Tuneli) θα συνδέει οδικώς την περιοχή Κατζλίτσεσμε στην ευρωπαϊκή πλευρά της Κωνσταντινούπολης με το Γκιόζτεπε στην ασιατική πλευρά της Πόλης.
 
Το πρώτο οδικό υποθαλάσσιο τούνελ στην υφήλιο που θα ενώνει δυο ηπείρους θα έχει συνολικό μήκος 5.4 χλμ., εκ των οποίων τα 3.3 χλμ. θα είναι υποθαλάσσια, ενώ στο βαθύτερο σημείο της η σήραγγα θα είναι 106 μέτρα κάτω από την Προποντίδα στην έξοδο των στενών του Βοσπόρου και είναι σχεδιασμένη ώστε να αντέχει σεισμό μέχρι 7.5 βαθμούς Ρίχτερ. Οι δύο ήπειροι έχουν ήδη ενωθεί υποθαλάσσια με το Marmaray, την υποθαλάσσια σήραγγα μέσα από την οποία περνούν οι σιδηροδρομικές γραμμές του δίκτυου μετρό της Κωνσταντινούπολης.
 
Σχεδιασμένη για αυτοκίνητα Ι.Χ. και μικρά λεωφορεία (αλλά όχι για τα μεγάλα αστικά λεωφορεία), η σήραγγα θα επιτρέπει στα οχήματα να περνούν μέσα από το τούνελ σε 15 μόλις λεπτά. Όπως υπολογίζουν οι συγκοινωνιολόγοι, έτσι ο οδηγός θα γλιτώνει περίπου 85 λεπτά που θα τα ξόδευε περνώντας από μία από τις δύο γέφυρες του Βοσπόρου, που καθημερινά «πήζουν» από κίνηση ακόμη και σε ώρες μη-αιχμής.
 
Τα διόδια θα κοστίζουν τέσσερα ευρώ ανά διέλευση για τα Ι.Χ. και επτά ευρώ για τα μίνιβαν (δηλαδή οκτώ και 14 ευρώ αντίστοιχα, αλέ-ρετούρ) και αναμένεται να γεμίσουν κι άλλο τον κορβανά της τοπικής αυτοδιοίκησης.
 
«Η υπ’ αριθμόν ένα αιτία του κυκλοφοριακού στην Κωνσταντινούπολη αυτή τη στιγμή είναι τα Ι.Χ. Οι μελέτες μας δείχνουν πως το 80% της κίνησης δημιουργείται από τα αυτοκίνητα με έναν μόνο επιβάτη», σημειώνει ο Μουσταφά Ιλικαλί, σύμβουλος της δημοτικής αρχής σε θέματα συγκοινωνιών.
 
Ωστόσο, υπάρχουν κι εκείνοι που δεν βλέπουν με καλό μάτι την κατασκευή της νέας σήραγγας. Θεωρούν πως μια νέα σήραγγα σχεδιασμένη για αυτοκίνητα δεν λύνει το πρόβλημα. Αντιθέτως, το γιγαντώνει.
 
Την άποψη αυτή έχει ο Αρζού Τεκίρ, διευθυντής της Embarq Turkey, μιας ερευνητικής εταιρείας που προσανατολίζεται σε οικολογικές περιβαλλοντικές εφαρμογές.
 
«Η κατασκευή κι άλλων έργων με επίκεντρο τα αυτοκίνητα θα ενθαρρύνει κι άλλους πολίτες να αγοράσουν ακόμη περισσότερα Ι.Χ. Αντ’ αυτού, θα έπρεπε να επενδύσουμε σε νέες, έξυπνες και λιγότερο ρυπογόνες τεχνολογίες», τονίζει ο Τεκίρ.
 
Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/31975-%CE%BA%CF%89%CE%BD%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B7-%CF%84%CE%BF-2016-%CF%83%CE%B5-%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%AF%CE%B1-%CE%B7-%CF%80%CF%81%CF%8E%CF%84%CE%B7-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B8%CE%B1%CE%BB%CE%AC%CF%83%CF%83%CE%B9%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CF%83%CE%AE%CF%81%CE%B1%CE%B3%CE%B3%CE%B1


Περισσότερα...

1347 • 0




Επικαιρότητα

Λιγότερα από ένα στα είκοσι δημόσια κτήρια έχουν εφοδιαστεί με ΠΕΑ

Μάρτιος 23 , 2016

Engineer


Σε απογοητευτικό - ως τραγικό - σημείο βρίσκεται η προσαρμογή του Ελληνικού Δημοσίου στους στόχους εξοικονόμησης ενέργειας που έχουν τεθεί τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Greenagenda.gr.
Την ώρα που νέοι, πιο φιλόδοξοι στόχοι μπαίνουν στο τραπέζι μετά τη σύνοδο των Παρισίων για το Κλίμα αλλά και τη νέα πολιτική ενεργειακής ασφάλειας για την Ευρωπαϊκή Ένωση - όπου η εξοικονόμηση ενέργειας έχει βαρύνουσα σημασία - οι αρμόδιες υπηρεσίες, αλλά και οι πολιτικές ηγεσίες, επιδεικνύουν αδικαιολόγητη κωλυσιεργία. Και παρανομούν, όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ.
 
Η έρευνα που δημοσιεύθηκε αποδεικνύει με αριθμούς και στοιχεία ότι το Ελληνικό Δημόσιο δεν προσαρμόζεται στους νόμους που το ίδιο εισηγείται και η Βουλή νομοθετεί! Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν αποδεικνύεται ότι λιγότερα από ένα στα είκοσι δημόσια κτήρια έχουν εφοδιαστεί με Πιστοποιητικά Ενεργειακής Απόδοσης!
 
Αριθμητικώς, για να εμπεδωθεί: λιγότερο από 1 στα 55, ή αλλιώς ποσοστό 1,8%! Συγκεκριμένα, το σύνολο των δημοσίων κτηρίων στην Ελλάδα με βάση την απογραφή Κτηρίων της ΕΛΣΤΑΤ το 2011 είναι 117.901. Σε αυτόν τον αριθμό δεν συμπεριλαμβάνονται τα κτήρια συνιδιοκτησίας ιδιωτών/δημοσίου, που είναι άλλα 7.136 - και δεν συμπεριλαμβάνονται στη σύγκριση για λόγους. αβρότητας προς το Ελληνικό Δημόσιο. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Σώματος Επιθεωρητών Περιβάλλοντος, Δόμησης, Ενέργειας και Μεταλλείων, στις 31/12/2015 τα εκδοθέντα ΠΕΑ για Δημόσια Κτήρια στην Ελλάδα ανέρχονται στον συγκλονιστικό αριθμό των 2.151.
 
Κάνοντας απλή διαίρεση, βρίσκουμε ότι η προσαρμογή του Ελληνικού Δημοσίου για τα κτήριά του ανέρχεται στο συγκλονιστικό ποσοστό του. 1,8%! Χωρίς να περιλαμβάνονται στο απογοητευτικό αυτό ποσοστό τα κτήρια συνιδιοκτησίας με ιδιώτες. Αν εντρυφήσουμε λίγο περισσότερο στους αριθμούς, η κατάσταση θα αποδειχτεί περισσότερο απογοητευτική. Από αυτό τον πενιχρό αριθμό των 2.171 δημοσίων κτηρίων που έχουν ΠΕΑ, σχεδόν το 20% το εξέδωσε κατόπιν κοινοτικών απαιτήσεων, για λόγους χρηματοδότησης, τόσο απευθείας από το πρόγραμμα ΕΠΠΕΡΑΑ όσο και από το πρόγραμμα ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΙΙ (που αφορούσε δημόσια κτήρια).
 
Δηλαδή αφαιρουμένων αυτών των 410 κτηρίων για τα οποία υποχρεωτικά εκδόθηκε ΠΕΑ (αλλιώς δεν θα έμπαινε φράγκο κοινοτικής χρηματοδότησης σε αυτά), το Ελληνικό δημόσιο από μόνο του εξέδωσε ΠΕΑ μόνο σε 1761 κτήρια, δηλαδή σε λιγότερα από 352 κτήρια το χρόνο κατά τα πέντε χρόνια εφαρμογής του Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης.
 
Μάλιστα αν δεν είχε συμβεί ένα «τσουνάμι» πιστοποιήσεων μέσα στο 2015, προφανώς για οικονομικούς και τεχνικούς λόγους που συνδέονται με το πέρας της προ- γραμματικής περιόδου 2007-2013, η κατάσταση θα ήταν τραγική, αφού σχεδόν ένα στα τρία από αυτά τα 1761 κτήρια εξέδωσε ΠΕΑ μέσα στο 2015. Όλα αυτά συμβαίνουν την ώρα που το Ελληνικό Δημόσιο έχει νομοθετήσει με το νόμο 4342/2015 (άρθρο την υποχρέωση ως το 2020 «όλα τα κτήρια που στεγάζουν υπηρεσίες δημόσιων φορέων να είναι τουλάχιστον ενεργειακής κατηγορίας Γ'». Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΠΔΕΜ, από τα 117.901 κτήρια του δημοσίου (στοιχεία ΕΛΣΤΑΤ) στις 31/12/2015 μόνο 723 κτήρια του Ελληνικού Δημοσίου έχουν προσαρμοσθεί στον εθνικό στόχο.
 
Το αξιοσημείωτο μάλιστα είναι ότι μόλις ένα κτήριο του Δημοσίου ανήκει στην ενεργειακή κατηγορία Α+ και μόλις 52 στην κατηγορία Α. Είναι απορίας άξιον, αναφέρεται στο ρεπορτάζ, πως η Κυβέρνηση, που νομοθέτησε την παραπάνω υποχρέωση, αλλά και η Ελληνική Πολιτεία γενικότερα θα προσαρμοσθεί στις επιταγές αυτές της εθνικής νομοθεσίας, που όμως αποτελεί και κοινοτική νομοθεσία (Οδηγία 2012/27/ΕΕ), μέσα στα τέσσερα επόμενα χρόνια όταν στα πέντε προηγούμενα έχει μετρήσει (όχι να έχει αναβαθμίσει.) με ΠΕΑ μόλις το 1,8% των κτηρίων! Μάλιστα ότι το ΥΠΕΝ με δελτίο τύπου πριν λίγες ημέρες ανακοίνωσε ότι η Κομισιόν απέσυρε την προσφυγή κατά της χώρας μας για την μη ενσωμάτωση της συγκεκριμένης Οδηγίας.
 
«Αυτό που ξέχασε να αναφέρει το αρμόδιο για την εφαρμογή της οδηγίας Υπουργείο είναι ότι η Οδηγία ενσωματώθηκε αλλά δεν εφαρμόζεται στην πράξη, όπως αποδεικνύουν τα πενιχρά αποτελέσματα. Αλλά δεν είναι μόνον αυτό. Η «αργή» προσαρμογή του Ελληνικού Δημοσίου αποτελεί ΚΑΙ παρανομία! Θυμίζουμε ότι με τον νόμο 4122/2013 για την ενεργειακή απόδοση κτηρίων η έκδοση ΠΕΑ είναι υποχρεωτική για τα κτήρια του δημοσίου ανεξαρτήτως πώλησης, μίσθωσης, ανακατασκευής κλπ.
 
Συγκεκριμένα όπως αναφέρεται στην περίπτωση ε) της 1ης παραγράφου του άρθρου 12 του νόμου αυτού, η έκδοση ΠΕΑ είναι υποχρεωτική: «ε) για κτήρια συνολικής επιφάνειας άνω των πεντακοσίων τετραγωνικών μέτρων (500 τ.μ.), τα οποία χρησιμοποιούνται από υπηρεσίες του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα, όπως αυτός ορίζεται κάθε φορά, και τα οποία επισκέπτεται συχνά το κοινό. Από τις 9 Ιουλίου 2015 το κατώτατο όριο των πεντακοσίων τετραγωνικών μέτρων μειώνεται στα διακόσια πενήντα τετραγωνικά μέτρα (250 τ.μ.)».
 
Δηλαδή το Ελληνικό Δημόσιο και καθυστερεί και παρανομεί! Ελλάς το μεγαλείο σου!
 
ΥΓ1: ο νόμος 4122/2013, στο άρθρο 13, προβλέπει ότι: «Στις περιπτώσεις κτηρίων συνολικής ωφέλιμης επιφάνειας άνω των πεντακοσίων τετραγωνικών μέτρων (500 τ.μ.), τα οποία χρησιμοποιούνται από υπηρεσίες του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα, όπως αυτός ορίζεται κάθε φορά, και τα οποία επισκέπτεται συχνά το κοινό, το ΠΕΑ που εκδίδεται υποχρεωτικά σύμφωνα με το παραπάνω άρθρο, αναρτάται σε περίοπτη για το κοινό θέση. Για τα υφιστάμενα κτήρια της παραπάνω περίπτωσης η έκδοση και η ανάρτηση του ΠΕΑ υλοποιείται από την 9η Ιουνίου 2013.».
 
Κάποια έχουν πράγματι προσαρμοσθεί. Όμως το μέγεθος του 98% των δημοσίων κτιρίων που δεν έχει καν ΠΕΑ προφανώς δεν μπορεί και να αναρτήσει κάτι.
 
Πηγή: Ενημερωτικό Δελτίο ΤΕΕ - http://portal.tee.gr/portal/page/portal/INFO_TEE/INFO_2016/03_16/NEWSLETTER20160322.pdf


Περισσότερα...

846 • 0




Επικαιρότητα

Τη χειρότερη ποιότητα στέγασης στην Ευρώπη έχουν οι Ελληνες

Σεπτέμβριος 1 , 2016

Engineer


Στην τελευταία (28η) θέση των κρατών της Ευρωπαϊκής Ενωσης σε ό,τι αφορά την ποιότητα στέγασης του πληθυσμού κατατάσσει την Ελλάδα έρευνα που διεξήγαγε η γαλλική Fondation Abbé Pierre. Το Ιδρυμα που δημιούργησε ο γάλλος καθολικός ιερέας και φιλάνθρωπος αβάς Πιερ (πέθανε πλήρης ημερών το 2007) κάνει λόγο για «μια εφιαλτική κοινωνική πραγματικότητα που ζει η Ελλάδα» η οποία «αποτυπώνει τις κοινωνικές συνέπειες των προγραμμάτων λιτότητας».
 
Η κατάταξη των χωρών έγινε έπειτα από μελέτη και ανάλυση των στοιχείων που έδωσε στη Fondation Abbé Pierre η Στατιστική Υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ενωσης Eurostat για την ποιότητα της κατοικίας στις χώρες της Ευρώπης. Τα στοιχεία αυτά αφορούν ειδικότερα το κόστος της στέγασης, τις οφειλόμενες υποχρεώσεις των ενοίκων όπως π.χ. τα απλήρωτα κοινόχρηστα, τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι ένοικοι για τη θέρμανση του σπιτιού τους, τις περιπτώσεις συγκατοίκησης δύο οικογενειών στο ίδιο σπίτι και, τέλος, τις συνθήκες υγιεινής, συγκεκριμένα τη «νοσηρότητα» των κατοικιών. Η έρευνα λαμβάνει επίσης υπόψη της το ποσοστό των αστέγων στην κάθε χώρα, «εκείνων που δεν διαθέτουν σταθερή κατοικία», όπως τους καθορίζει συγκεκριμένα.
 
Μεταξύ των καλύτερων επιδόσεων σε ό,τι αφορά την ποιότητα της στέγασης στην Ευρώπη έχουν το Λουξεμβούργο και η ιδιαιτέρως πληγείσα από την παγκόσμια χρηματοοικονομική κρίση Ιρλανδία, η οποία εκμεταλλεύθηκε «μια σημαντική πτώση στις τιμές των ακινήτων και μια τεράστια μείωση των οφειλόμενων στεγαστικών δανείων».
 
Η Ιρλανδία άλλωστε ακολουθεί «μια φιλόδοξη στρατηγική για την αρωγή των αστέγων»αναφέρει χαρακτηριστικά η έρευνα και με θλιβερές αναγωγές ενθυμούνται οι Ελληνες ότι η Ιρλανδία είναι μία από τις τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες που υποχρεώθηκαν από τους δανειστές τους να υιοθετήσουν Μνημόνιο και επίσης ότι η χώρα αυτή ήταν τη δεκαετία του 1980 μία από τις τέσσερις φτωχότερες χώρες της ΕΟΚ (οι άλλες ήταν η Ελλάδα, η Ισπανία και η Πορτογαλία) για τις οποίες ο Ανδρέας Παπανδρέου είχε πετύχει την ειδική χρηματοδότηση από τα Μεσογειακά Ολοκληρωμένα Προγράμματα (ΜΟΠ).
 
Πρώτη στην κατάταξη της Fondation Abbé Pierre (πρόκειται για την 21η ετήσια πανευρωπαϊκή έκθεση για την ποιότητα της στέγασης που πραγματοποιεί το Ιδρυμα) βρίσκεται η Φινλανδία και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη. Στις πρώτες θέσεις βρίσκονται επίσης οι άλλες σκανδιναβικές χώρες και η Γερμανία. Σε γενικές γραμμές το Ιδρυμα σημειώνει πως«τα καλύτερα αποτελέσματα σε ό,τι αφορά την ποιότητα της στέγασης εμφανίζουν οι χώρες με ισχυρό κράτος πρόνοιας».
 
Η Γαλλία σκαρφάλωσε από τη 12η στη 10η θέση «χάρη κυρίως στα επιδόματα στέγασης που χορήγησε και τα οποία επέτρεψαν σε πολλά νοικοκυριά να ρίξουν το κόστος ενοικίου που καταβάλλουν κάτω από το 40% ως ποσοστό επί του εισοδήματός τους», όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται. Στους αντίποδες η Βρετανία υποχώρησε οκτώ θέσεις και, ενώ το 2015 μοιραζόταν τη 12η θέση με τη Γαλλία, εφέτος έπεσε στην 20ή θέση «κυρίως εξαιτίας της μείωσης των προϋπολογιζόμενων δαπανών για τα επιδόματα στέγασης που λαμβάνουν τα χαμηλότερα εισοδήματα».
 
Η Fondation Abbé Pierre σημειώνει, τέλος, τα προβλήματα υγείας που μπορεί να προκαλέσει στον πληθυσμό μιας χώρας η κακή ποιότητα της στέγασής του. Τα συμπτώματα της κακής στέγασης δεν αργούν να εμφανιστούν στον πληθυσμό και αυτά είναι μεταξύ άλλων η έξαρση των αλλεργιών, της βρογχίτιδας, των αναπνευστικών προβλημάτων, της κατάθλιψης και του στρες. Οσο για τους μη διαθέτοντες μόνιμη στέγη, τα προβλήματα υγείας που αντιμετωπίζουν είναι ακόμη μεγαλύτερα αφού είναι περισσότερο εκτεθειμένοι σε βαριές ψυχολογικές και σωματικές ασθένειες που οφείλονται εν πολλοίς στη χρήση ναρκωτικών ουσιών και στην κατάχρηση αλκοόλ. Γι' αυτό και το προσδόκιμο ζωής των αστέγων κυμαίνεται στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης από τα 50 ως τα 60 έτη.
 
Πηγή: http://news.in.gr/greece/article/?aid=1500098243


Περισσότερα...

1250 • 0




Επικαιρότητα

Ακίνητα αξίας άνω των €5 εκατ. πώλησε το ΤΑΙΠΕΔ μέσω e-auction

Ιανουάριος 13 , 2017

Engineer


Ολοκληρώθηκε σήμερα η ανάδειξη Πλειοδοτών για τα ακίνητα που έχουν ενταχθεί σε διαγωνιστική διαδικασία με δικαίωμα αντιπροσφορών μέσω του ιστότοπου www.e-publicrealestate.gr (e-Auction), όπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ.
 
Ειδικότερα αναδείχθηκαν Πλειοδότες για τα εξής ακίνητα:
 
-Για την πώληση τεσσάρων αγροτεμαχίων στο Νέο Μαρμαρά Σιθωνίας Ν. Χαλκιδικής, η εταιρεία με την επωνυμία "ULTRASTROY EOOD" με προσφορά ύψους 3.100.700 Ευρώ.
 
-Για την πώληση οικοπέδου με διατηρητέα κτίρια στο κέντρο της Καλαμάτας Ν. Μεσσηνίας, επί της οδού Αριστομένους 11-13 η εταιρεία με την επωνυμία "ΣΑΒΒΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε." με προσφορά ύψους 1.050.000 ευρώ.
 
-Για την πώληση παρακείμενου στην Αττική Οδό οικοπέδου στο Χαλάνδρι Ν. Αττικής (ΧΕΥ 9), ο ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ με προσφορά ύψους 640.000 ευρώ.
 
-Για την πώληση ιδανικού μεριδίου 66,6% εξ' αδιαιρέτου επί 3ώροφου διατηρητέου κτηρίου επί των οδών Περικλέους 33 και Κτενά 14 στο κέντρο της Αθήνας η εταιρεία με την επωνυμία "ΣΑΛΦΩ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε." με προσφορά ύψους 257.000 ευρώ.
 
-Για την μακροχρόνια μίσθωση παρακείμενου στην Αττική Οδό οικοπέδου στο Χαλάνδρι Ν. Αττικής (ΧΕΥ , ο ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ με προσφορά ύψους 28.530,34 ευρώ /έτος.
 
Πηγή: http://www.capital.gr/epixeiriseis/3183384/akinita-axias-ano-ton-5-ekat-polise-to-taiped-meso-e-auction


Περισσότερα...

1226 • 0