Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4666 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      GTnews

      Στο πρόγραμμα «Σπίτι μου» και τον διπλασιασμό του προϋπολογισμού του αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο διοικητής της ΔΥΠΑ, Σπύρος Πρωτοψάλτης, μιλώντας στην ΕΡΤ. «Έχουμε διπλασιασμό του προϋπολογισμού, όπως είχαμε δεσμευτεί. Εξαντλήθηκε πολύ γρήγορα ο πρώτος προϋπολογισμός που ήταν 375 εκατομμύρια από τη ΔΥΠΑ και 125 εκατομμύρια από τις τράπεζες. Όπως είχε ανακοινώσει η κυβέρνηση στο πρώτο νομοσχέδιο που πέρασε από τη Βουλή υπήρξε πρόβλεψη για διπλασιασμό του προϋπολογισμού. Έτσι, ακόμα περισσότεροι νέοι και νέες να μπορέσουν να πάρουν το πρώτο τους σπίτι», δήλωσε ο κ. Πρωτοψάλτης.
      Αυτομάτως στην προέγκριση οι δικαιούχοι
      Μιλώντας για το μεγάλο ενδιαφέρον που δείχνουν νέα ζευγάρια για το στεγαστικό πρόγραμμα, ο διοικητής της ΔΥΠΑ ξεκαθάρισε ότι πλέον περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή. «Τώρα με τον διπλασιασμό (της δαπάνης) όλοι θα προχωρήσουν στην προέγκριση», ανέφερε σχετικά με τους ενδιαφερόμενους που είχαν υποβάλει αίτηση που είχε εγκριθεί αλλά τα κονδύλια ήταν δεσμευμένα.
      Διευκρίνισε ότι έχουν γίνει κάποιες τεχνικές βελτιώσεις όσον αφορά την παλαιότητα του κτιρίου που πλέον προσδιορίζεται από την ώρα που εκδίδεται η οικοδομική άδεια και όχι από την ώρα που έχει την αποπεράτωση του κτιρίου. «Όλες οι παράμετροι που γνωρίζαμε, δηλαδή το δάνειο είναι 150.000 ευρώ, η αξία του σπιτιού έως 200.000 ευρώ, τα τετραγωνικά μέτρα -έως 150 τ.μ., η παλαιότητα του σπιτιού (15ετία), τα ηλικιακά όρια (έως 39 ετών), δηλαδή όλες οι βασικοί παράμετροι του προγράμματος παραμένουν ίδιοι», σημείωσε σχολιάζοντας την μεγάλη ανταπόκριση.
      Σπίτι μου: Τι ισχύει με όσους δεν έχουν εγκριθεί από την τράπεζα
      Μεταξύ άλλων ρωτήθηκε τι θα γίνει με όσους έχουν βρει σπίτι στο πλαίσιο του προγράμματος, έχει γίνει η προέγκριση αλλά δεν έχει δοθεί το «πράσινο φως» από την τράπεζα.
      «Αυτή τη στιγμή έχουμε πάνω από 36 χιλιάδες αιτήσεις για το πρόγραμμα, έχουν επεξεργαστεί στην συντριπτική πλειοψηφία τους, στις προεγκρίσεις είμαστε σχεδόν στις 5 χιλιάδες για αυτό και δεσμεύθηκε το ποσό. Έχει εγκριθεί το ποσό…. είναι ο νομικός και τεχνικός έλεγχος του ακινήτου που είναι σε πολύ συγκεκριμένο στάδιο. Δηλαδή αφού βρει κανείς το ακίνητο στο πλαίσιο του προγράμματος  θα πρέπει να περάσει από έναν νομικό και τεχνικό έλεγχο και εκεί πέρα υπάρχουν κάποιες καθυστερήσεις οι οποίες δεν οφείλονται στη ΔΥΠΑ αλλά στο ότι καμιά φορά τα χαρτιά δεν είναι ακριβώς όπως πρέπει για το ακίνητο…. υπάρχουν καθυστερήσεις σε κάποια κτηματολόγια, σε υποθηκοφυλακεία και σε διαδικασίες άλλες. Υπάρχουν και άλλα κομμάτια τα οποία θέλουν τον χρόνο τους αλλά έχουν εκταμιευθεί δάνεια… και οι άνθρωποι έχουν μπει στα σπίτια».
      Και γνωστοποίησε πως θα ανακοινωθούν τα νέα στατιστικά στοιχεία του προγράμματος. «Θα ανακοινώσουμε αυτή την εβδομάδα καινούργια στατιστικά στοιχεία του προγράμματος όπου όλα αυτά θα αποτυπωθούν. Εμείς δουλεύουμε πολύ στενά με όλες τις τράπεζες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα και βρισκόμαστε σε συνεχή συνεννόηση στο να προχωράμε όσο γίνεται με ταχύτερους ρυθμούς . Από εκεί και πέρα είναι πάρα πολύ σημαντικό να ξέρουν κάποιοι ότι παίρνουν προέγκριση δανείου χωρίς να έχουν βρει σπίτι. Οπότε ξεκινάνε την εύρεση του σπιτιού αφού πάρουν τη προέγκριση. Δηλαδή εάν έχει κάνει κανείς αίτηση για ένα δάνειο και δεν έχει βρει το ακίνητο θα καθυστερήσει περισσότερο » σημείωσε και επανέλαβε πως γίνονται κάποιες  βελτιώσεις στο πρόγραμμα. «Δουλεύουμε συνεχώς στενά με τις τράπεζες αλλά από εκεί και πέρα υπάρχουν κάποιοι αντικειμενικοί λόγοι καθυστέρησης που δεν μπορεί να κάνει κάτι η Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης».
      Τέλος ρωτήθηκε εάν μπορεί κάποιος να υποβάλει νέα αίτηση για το πρόγραμμα ακόμη ακόμη και εάν δεν προεγκρίθηκε ο φάκελος του για το Σπίτι μου 1 ή απορρίφθηκε. «Μπορεί να πάει κανείς  σε άλλη τράπεζα από αυτή που είναι. Μπορεί να επιλέξει από τους παρόχους και να κάνει ξανά αίτηση για το πρόγραμμα.  Κάθε τράπεζα  έχει τα δικά της πιστοληπτικά κριτήρια τα οποία χρησιμοποιεί »απάντησε και υπενθύμισε πως η ΔΥΠΑ έχει «δημοσιεύσει όλες τις τράπεζες  που συμμετέχουν στο πρόγραμμα  και τα επιτόκια τα οποία προσφέρουν .Οπότε έχουμε πει από την αρχή ότι είναι σημαντικό ο δικαιούχος να μπει, να συγκρίνει  ανάμεσα στις τράπεζες που συμμετέχουν  στο πρόγραμμα και να επιλέξει αυτήν που είναι πιο κοντά στις ανάγκες του. Θα γίνει ο διπλασιασμός του προϋπολογισμού  άμεσα. Ήδη έχουν αρχίσει και ξεκολλάνε κάποιες αιτήσεις που ήταν σε αναμονή λόγω του ότι  περιμέναμε τον διπλασιασμό του προϋπολογισμού».
      Σύμφωνα με τον κ. Πρωτοψάλτη αυτή τη στιγμή έχουν γίνει πάνω από 36.000 αιτήσεις για το πρόγραμμα οι οποίες έχουν επεξεργαστεί στη συντριπτική πλειοψηφία τους. «Στις προεγκρίσεις είμαστε σχεδόν στις 5.000 γι’ αυτό και δεσμεύθηκε το ποσό και αυτό θα διπλασιαστεί», πρόσθεσε, σημειώνοντας ότι οι όποιες καθυστερήσεις οφείλονται στον νομικό και τεχνικό του ακινήτου.
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μια καινούρια εποχή με σύγχρονα, ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά ανατέλλει για τους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους, βάσει και των αλλαγών που δρομολογούνται στον τρόπο πληρωμής των διοδίων. Όπως δήλωσε ο κος Βασίλης Χαλκιάς, Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων, Hellastron, σε περίπου ένα χρόνο η πολυπόθητη «διαλειτουργικότητα» των πομποδεκτών πληρωμής διοδίων θα είναι γεγονός, εφόσον η συμβατότητα των πομποδεκτών θα επεκταθεί προκειμένου να συμπεριλάβει όλο νέο δίκτυο.
       
      Σημειώνεται ότι προς το παρόν οι ασύρματες συσκευές πληρωμής λειτουργούν σε όλους τους αυτοκινητόδρομους (Αττική, Ολυμπία, Γέφυρα, Μορέα και Αιγαίου) πλην της Νέας Οδού και της Κεντρικής Οδού που χρησιμοποιούν διαφορετικό πομποδέκτη. Η Εγνατία Οδός αναμένεται να ενταχθεί επίσης στο σύστημα του «ενιαίου» πομποδέκτη, μόλις εγκατασταθούν κατά μήκος της, επίγεια ηλεκτρονικά διόδια.
       
      Ο κος Χαλκιάς σημείωσε ότι η τιμολογιακή πολιτική θα παραμείνει η ίδια ενώ αλλαγές θα υπάρξουν στον τρόπο χρέωσης, ο οποίος πλέον θα γίνεται με βάση τα χιλιόμετρα, εκτός από την Αττική Οδό και την Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, όπου ισχύουν διαφορετικές συμβάσεις. Ο Πρόεδρος της Hellastron, εξήγησε ότι η χιλιομετροχρέωση θα ωφελήσει τους οδηγούς που διανύουν μικρές αποστάσεις και μέχρι σήμερα είναι υποχρεωμένοι να πληρώνουν για την χρήση του αυτοκινητοδρόμου μέχρι και τα επόμενα διόδια, έστω και αν εισέρχονται λίγο πριν και εξέρχονται λίγο μετά από έναν μετωπικό σταθμό που συναντούν στον δρόμο τους. Το κόστος της χιλιομετρικής χρέωσης είναι περίπου 0,061 ευρώ/χλμ.
       
      Και «δορυφορικά» διόδια
       
      Το επόμενο τεχνολογικό άλμα όμως αφορά τα λεγόμενα «δορυφορικά» διόδια. Όπως έγινε σαφές από τον κο Χαλκιά, τα δορυφορικά διόδια θα εισαγάγουν ένα νέο σύστημα ελεύθερης ροής που θα αφορά αποκλειστικά τα επαγγελματικά οχήματα χωρίς να απαιτείται η διέλευσή τους από επίγεια σημεία ελέγχου. Αντίθετα, με τη χρήση ενός πομποδέκτη που θα είναι εγκατεστημένος μέσα στο όχημα, θα αποστέλλονται, μέσω δορυφόρου, όλες οι λεπτομέρειες της πορείας που καταγράφεται είτε σε αυτοκινητόδρομο, είτε σε άλλα σημεία του εθνικού δικτύου, σε ένα κέντρο ελέγχου, όπου και θα διαμορφώνεται η ανάλογη χρέωση για τον οδηγό.
       
      Για τα Ι.Χ., θα γίνει ένα «πάντρεμα» των συστημάτων όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο κος Χαλκιάς εφόσον θα υπάρχει η δυνατότητα συνδρομής με βάση των αριθμό κυκλοφορίας. Η συνδρομή αυτή δεν αφορά σε γεωγραφικό εντοπισμό του εκάστοτε οχήματος αλλά στην καταγραφή του αριθμού κυκλοφορίας, μέσω καμερών, κατά την είσοδο και έξοδό του από τους αυτοκινητόδρομους ώστε να υπολογιστεί χιλιομετρικά η χρέωση που του αναλογεί.
       
      Είναι πολύ βασικό ότι όλα τα παραπάνω συστήματα απαιτούν από τους οδηγούς μία συνδρομή με χρηματικό υπόλοιπο, μία «κάβα» δηλαδή ή εγγύηση μεταπληρωμής (όπως με χρήση πιστωτικής κάρτας) προκειμένου να χρησιμοποιήσουν τους αυτοκινητόδρομους. Προοδευτικά θα δοθούν και επιπλέον επιλογές που θα περιλαμβάνουν την προαγορά χιλιομέτρων ή την χρονική βινιέτα (π.χ. «πάσο» χρήσης για 24 ώρες) η οποία θα γίνεται και μέσω διαδικτύου εκτός από τα φυσικά σημεία πωλήσεων.
       
      Ωστόσο ερωτηματικό αποτελεί προς το παρόν το ζήτημα σχεδιασμού ενός αξιόπιστου συστήματος ελέγχου προκειμένου να διασφαλιστεί η εισπραξιμότητα των διοδίων από όλα τα οχήματα, στα πλαίσια της «νέας γενιάς» διοδίων, εγγεγραμμένα ή μη καθώς και η διασφάλιση ότι τα λεφτά που εισπράττονται θα πηγαίνουν και προς την αποπληρωμή των δανείων που απαιτήθηκαν κατά την κατασκευή.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/all-news/item/43836-sta-skaria-to-neo-systima-ilektronikon-kai-doryforikon-diodion
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στα $84,1 δισ. υπολογίζεται το κόστος των ζημιών στις επαρχίες της Τουρκίας που χτυπήθηκαν από τον καταστροφικό σεισμό της 6ης Φεβρουαρίου, ο οποίος στοίχισε τη ζωή σε πάνω από 41.000 ανθρώπους ενώ υπολογίζεται ότι κατέστρεψε τουλάχιστον 118.000 κτίρια, σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε το Σαββατοκύριακο από την Τουρκική Συνομοσπονδία Επιχειρήσεων.
      Από αυτά τα $70,8 δισ. αφορούν στην κάλυψη βραχυπρόθεσμων, μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων αναγκών στέγασης εκατοντάδων χιλιάδων αστέγων, την αποκατάσταση γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και υποδομών, τα $10,4 δισ. από την απώλεια εθνικού εισοδήματος και τα $2,9 δισ. από την απώλεια εργάσιμων ημερών.
      Σχεδόν 13,4 εκατ. άνθρωποι ζουν στις δέκα επαρχίες που επλήγησαν από τον σεισμό, ήτοι το 15% του πληθυσμού της Τουρκίας, και παράγουν σχεδόν το 10% του ΑΕΠ.
      Στην περιοχή έχει ανακοινωθεί από τον Τούρκο πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν η κατασκευή 200.000 πολυκατοικιών στις επαρχίες της ΝΑ Τουρκίας από τις οποίες οι 130.000 θα χτιστούν στις επαρχίες Χατάι, Καχραμάνμαρας και Μαλάτια, δηλαδή στις τρεις περιοχές που επλήγησαν περισσότερο από τον σεισμό.
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οι προσδοκίες για την ελληνική αγορά ακινήτων, παρέμειναν θετικές κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024, με αυξημένη τη ζήτηση από χρήστες για τους χώρους της κατηγορίας Α (grade A), σε όλα τα είδη των επαγγελματικών ακινήτων.
      Οπως λέει η C&W Proprius σε σχετική ανακοίνωση η δραστηριότητα των επενδυτών καταγράφεται αυξημένη σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους κατά περίπου 15%, σύμφωνα με τα στοιχεία που συλλέγει η εταιρεία μας, με τις συναλλαγές σε επαγγελματικά ακίνητα την περίοδο αυτή να υπολογίζονται στα € 800 εκατ. 
      Η προσφορά σύγχρονων χώρων, παραμένει χαμηλή, τουλάχιστον σε κτίρια που παραδίδονται έως τους επόμενους 8 μήνες και πάντα χαμηλότερη της ζήτησης. Οι τομείς των γραφείων και ξενοδοχειακών ακινήτων είναι οι τομείς στους οποίους παρατηρήθηκε η μεγαλύτερη δραστηριότητα απορροφώντας συνολικά πάνω από το 70% του όγκου συναλλαγών. Οι συναλλαγές προσεγγίζουν τα €280 εκατ., στα γραφεία στα ίδια περίπου επίπεδα με την αντίστοιχη περίοδο του 2023 και στα € 300 εκατ. στα ξενοδοχειακά ακίνητα.
      Στο χώρο των εμπορικών καταστημάτων και εμπορικών κέντρων, καταγράφηκαν συναλλαγές αξίας €77 εκατ., σε σχέση με τα € 23 εκατ. της αντίστοιχης περυσινής περιόδου και στην αγορά αποθηκευτικών και βιομηχανικών χώρων, καταγράφηκαν συναλλαγές αξίας €60 εκατ. σε σχέση με τα €130 εκατ. της αντίστοιχης περιόδου. Σημαντικές συναλλαγές ολοκληρώθηκαν επίσης σε γη προς εμπορικές ανατήξεις όπως η συμφωνία για την αξιοποίηση του ακινήτου Ακτή και Camping Αγίας Τριάδας, στον Δήμο Θερμαϊκού της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης, έναντι συνολικού τιμήματος ύψους €19,5 εκατ. και η αξιοποίηση του ακινήτου «Σάνη Κασσάνδρας», με την πλειοδότρια εταιρεία να καταβάλει €8,6 εκατ. 
      Μία ακόμη συναλλαγή που ολοκληρώθηκε την περίοδο αυτή και αξίζει να αναφερθεί είναι η επένδυση του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, €25 εκατ. μέσω της Zepko Enterprises Company Limited στην Lamda Development. Η συναλλαγή αυτή αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής συνεργασίας των δύο μερών, η οποία φέρεται να περιλαμβάνει την ανάπτυξη εκπαιδευτικού ιδρύματος με Διεθνές Πρόγραμμα Σπουδών και περαιτέρω αναπτύξεις για οικιστικούς και γραφειακούς χώρους εντός του έργου του Ελληνικού, συνολικής επιτρεπόμενης δόμησης 86.000 τ.μ. 
      Οι ποιο ενεργοί επενδυτές της περιόδου με απορρόφηση πάνω από το 50% του συνολικού όγκου, αναδεικνύονται οι εταιρείες ανάπτυξης και οι θεσμικοί επενδυτές που στοχεύουν στην ανακατασκευή παλιότερων ακινήτων και πιθανά αλλαγή χρήσης προκειμένου να εκμεταλλευτούν την ισχυρή ζήτηση για ποιοτικούς χώρους. Σε αυτό το εξάμηνο, εξακολουθεί να υπάρχει κάποια επιφυλακτικότητα στην αγορά σε σχέση με τις γεωπολιτικές εξελίξεις και την οικονομία ωστόσο η πτωτική τάση του πληθωρισμού φαίνεται να παγιώνεται και αναμένεται βελτίωση του κλίματος από το δεύτερο εξάμηνο.
      Η Νίκη Σύμπουρα, Επικεφαλής της Cushman & Wakefield Proprius στην Ελλάδα, δηλώνει: «Η διαφαινόμενη θετική πορεία της αγοράς επαγγελματικών ακινήτων επιβεβαιώνεται στους όγκους του πρώτου εξαμήνου, με τους επενδυτές που είναι παρόντες στην αγορά τα τελευταία έτη, να συνεχίζουν τη δραστηριότητα, ενώ αυξάνεται ο αριθμός συναλλαγών από εταιρείες με σκοπό την αγορά ακινήτων που θα χρησιμοποιήσουν. Η πρόβλεψη για το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους παραμένει θετική, με σημαντικές συναλλαγές να αναμένεται να κλείσουν τους επόμενους μήνες».
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στα €17,448 δισ. τα δάνεια που έχουν παραχωρήσει οι τράπεζες προς διαχείριση σε τρίτους σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που ανακοίνωσε για πρώτη φορά η Τράπεζα της Ελλάδας   Πιο συγκεκριμένα, το συνολικό ποσό των δανείων υπό διαχείριση από τις εγχώριες Εταιρείες Διαχείρισης Απαιτήσεων από Δάνεια και Πιστώσεις (ΕΔΑΔΠ) μειώθηκε κατά €122 εκατ. σε σχέση με το το α' τρίμηνο του 2019.    Σημειώνεται ότι στα δάνεια υπό διαχείριση έχουν συμπεριληφθεί και δάνεια αρχικού ύψους €9.380 εκατ. που είχαν διαγραφεί από τα πιστωτικά ιδρύματα και δεν καταγράφονταν στις λογιστικές τους καταστάσεις.   Αναλυτικότερα η ονομαστική αξία των υπό διαχείριση επιχειρηματικών δανείων ανήλθε σε €5.027 εκατ. στο τέλος του β’ τρίμηνου του 2019, παρουσιάζοντας μείωση κατά €212 εκατ. σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο. Από τα δάνεια αυτά, ποσό €3.508 εκατ. αφορά δάνεια προς μικρομεσαίες επιχειρήσεις (ΜΜΕ).

      Η ονομαστική αξία των δανείων προς ασφαλιστικές επιχειρήσεις και λοιπά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα διαμορφώθηκε σε €38 εκατ. στο τέλος του β’ τριμήνου του 2019 έναντι €41 εκατ. στο τέλος του προηγούμενου τριμήνου.   Η ονομαστική αξία των υπό διαχείριση δανείων προς τους ελεύθερους επαγγελματίες, αγρότες και ατομικές επιχειρήσεις αυξήθηκε κατά €116 εκατ. έναντι του προηγούμενου τριμήνου και διαμορφώθηκε σε €2.049 εκατ. στο τέλος του β’ τριμήνου του 2019.   Τέλος η ονομαστική αξία των υπό διαχείριση δανείων προς τους ιδιώτες και τα ιδιωτικά μη κερδοσκοπικά ιδρύματα παρουσίασε μείωση κατά 26 εκατ. ευρώ κατά το β’ τρίμηνο του 2019 και διαμορφώθηκε σε €10.372 εκατ.

      Τα καταναλωτικά δάνεια παρουσίασαν μείωση κατά €29 εκατ. το β’ τρίμηνο του 2019 και διαμορφώθηκαν σε €9.994 εκατ., ενώ τα υπό διαχείριση στεγαστικά δάνεια παρουσίασαν μείωση κατά €4 εκατ. το β’ τρίμηνο του 2019 και διαμορφώθηκαν σε €361 εκατ.    
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οι οικονομικές ζημιές που συνδέονται με φυσικές καταστροφές και καταστροφές που προκαλούνται από τον άνθρωπο αναμένεται να φθάσουν τα $306 δισ. (€258 δισ.) το 2017, έναντι $188 δισ πέρυσι, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις της ελβετικής αντασφαλιστικής Swiss Re που δημοσιεύθηκαν.
       
       
      Οι ζημιές που αναλαμβάνονται από τις ασφαλιστικές εταιρίες αυξήθηκαν επίσης και εκτιμώνται στα 136 δισεκατομμύρια δολάρια, έναντι 65 δισεκατομμυρίων το 2016, ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο όμιλος που εδρεύει στη Ζυρίχη.
       
      Το 2017, το οποίο σημαδεύτηκε από το πέρασμα των τυφώνων Χάρβεϊ, Ίρμα και Μαρία που έπληξαν την Καραϊβική και τις νότιες Ηνωμένες Πολιτείες, γίνεται έτσι το τρίτο πιο κοστοβόρο έτος για τις ασφαλιστικές εταιρίες, υπογραμμίζει η ελβετική αντασφαλιστική η οποία δημοσιεύει κάθε χρόνο, από το 1970, έναν απολογισμό.
       
      Το κόστος αυξήθηκε με ταχύτερους ρυθμούς στο δεύτερο εξάμηνο του έτους με τους τυφώνες που προκάλεσαν από μόνοι τους ζημιές 93 δισεκατομμυρίων που καλύφθηκαν από ασφαλιστικές εταιρίες, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Swiss Re,που διευκρίνισε ωστόσο ότι ο λογαριασμός δεν είναι οριστικός λαμβανομένων υπόψη του εύρους και της πολυπλοκότητας των ζημιών.
       
      Στις ζημιές προστίθενται επίσης οι πυρκαγιές στην Καλιφόρνια, με τις ζημιές στα ακίνητα που πρέπει να αναλάβουν οι ασφαλιστές οι οποίες υπολογίζονται προσώρας στα 7,3 δισεκατομμύρια δολάρια.
       
      Η χρονιά σημαδεύτηκε επίσης από τους σεισμούς στο Μεξικό, το κόστος των οποίων εκτιμήθηκε από τις ασφαλιστικές εταιρίες ότι υπερβαίνει τα δύο δισεκατομμύρια δολάρια.
       
      Στις πιο κοστοβόρες φυσικές καταστροφής συγκαταλέγεται επίσης ο κυκλώνας Ντέμπι, που έπληξε τον Μάρτιο τις παράκτιες περιοχές της βορειοανατολικής Αυστραλίας προκαλώντας ζημιές 1,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/reports/Sta_%E2%82%AC258_dis_to_2017_oi_zimies_apo_fusikes_katastrofes/
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το δρόμο για τη μεταβίβαση της πλήρους κυριότητας των κατοίκων του οικισμού "Ολυμπιακό Χωριό" άνοιξε η απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΑΕΔ για τον καθορισμό της χρεούμενης αξίας ανά τετραγωνικό μέτρο.
       
      Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, κατ’ εφαρμογή του άρθρου 65 του Νόμου 3518/2006 (ΦΕΚ 272Α΄/21-12-2006), όπου αναλύεται διεξοδικά ο ιδιαίτερος τρόπος κοστολόγησης των κατοικιών του εν λόγω οικισμού και σε εφαρμογή των οριζομένων στην με αρ. 59734/2362/13-1-2016 Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ 37Β΄/18-1-2016), το ΔΣ καθόρισε την τελική χρεούμενη τιμή μονάδας κατοικίας, στα €380,62 ανά τετραγωνικό μέτρο επιφάνειας κατοικίας.
       
      Το "Ολυμπιακό Χωριό" χρησιμοποιήθηκε για τη στέγαση αθλητών, δημοσιογράφων και διοργανωτών στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας 2004, με συνέπεια η κατασκευή του να έχει ακολουθήσει προδιαγραφές ανάλογες με τις συγκεκριμένες ανάγκες, γεγονός που επέφερε υπερβάλλουσα δαπάνη τόσο για την κατασκευή του οικισμού όσο και για τη μετατροπή του σε κατοικίες για τη μεταολυμπιακή του χρήση.
       
      Ως εκ τούτου, για το συγκεκριμένο οικιστικό συγκρότημα δεν εφαρμόστηκε ο πάγιος τρόπος κοστολόγησης των κατοικιών που ισχύει για τους λοιπούς οικισμούς του πρώην ΟΕΚ.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sta_%E2%82%AC38062__tm_i_timi_katoikias_sto_Olumpiako_Chorio/
    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Θεαματική αύξηση 32% σε σχέση με ένα χρόνο πριν σημείωσαν οι επενδύσεις σε επαγγελματικά ακίνητα το δεύτερο τρίμηνο του 2015 με το συνολικό ποσό των επενδύσεων να υπολογίζεται από την CBRE στα €65 δισ.
       
      Πρόκειται για το δέκατο τρίτο τρίμηνο που σημειώνεται αύξηση των επενδύσεων σε ετήσια βάση, σημειώνει η εταιρεία συμβούλων.
       
      Η Βρετανία (+ €9,2 δισ.) και η Γερμανία (+ €5 δισ.) ήταν οι χώρες που προσέλκυσαν το μεγαλύτερο κομμάτι των κεφαλαίων. Ωστόσο, σημαντική αύξηση σημειώθηκε και στην Ισπανία και την Νορβηγία με τις επενδύσεις να αυξάνονται το δεύτερο τρίμηνο του έτους κατά €3,1 δισ. και €2,3 δισ. αντίστοιχα.
       
      Οι διεθνείς επενδυτές αύξησαν τις τοποθετήσεις τους στην Ευρώπη με σχεδόν τα μισά (48,5%) που επενδύθηκαν στην Ευρώπη να προέρχονται από αυτούς. Από τα €59 δισ. των διεθνών επενδυτών τα €20 δισ. προήλθαν από τις ΗΠΑ και τα €5,9 δισ. από την Ασία. Μάλιστα, οι επενδύσεις από την Ασία αυξήθηκαν κατά 50% σε σχέση με ένα χρόνο πριν.
       
      Σημαντικές ήταν και οι επενδύσεις από τη Μέση Ανατολή προερχόμενες κυρίως από κρατικά κεφάλαια όπως αυτό του Κατάρ.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sta_%E2%82%AC65_dis_oi_ependuseis_se_epaggelmatika_akinita_/
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στα ύψη οι τιμές των των κατοικιών με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, στην περιοχή της Αττικής που βρισκονται σε εξέλιξη οι μεγαλύτερες επενδύσεις στην ελληνική αγορά real estate σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της Algean Property για τις τιμές των ακινήτων σε τέσσερις περιοχές των νοτίων προαστίων   Ειδικότερα η εταιρεία εξετάζει  την περιοχή του Ελληνικού όπου βρίσκεται σε εξέλιξη η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση στην Ευρώπη  στην έκταση του πρώην αεροδρομίου, την περιοχή της Γλυφάδας στην οποία δρομολογείται η αναγέννηση και περαιτέρω ανάπτυξη των “θρυλικών Αστεριών’’ τη Βούλα στην οποία έχουν τοποθετηθεί οι Hines– Ηenderson Park για να αναπτύξουν 400 κατοικίες υψηλών προδιαγραφών και τη Βουλιαγμένη  η οποία θεωρείται και η πιο πολυτελής περιοχή της Αθηναικής Ριβιέρας και στην οποία λειτουργεί ένα απο τα πιο ακριβά resort στην Ελλάδα το “Astir Palace”.    Οι πιο υψηλές, ζητούμενες τιμές καταγράφονται στη Βουλιαγμένη με τις ζητούμενες τιμές να φτάνουν τα €9.000 ανά τ.μ., και ακολουθεί η περιοχή της Βούλας με €7.000 ευρώ ανά τ.μ.. η Γλυφάδα και το Ελληνικό με €6.500 /τ.μ.   http://ered.gr/admin/uploads/Screen Shot 2020-10-30 at 08_19_25.png
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Δεν πέτυχαν το στόχο μείωσης των μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων οι τράπεζες για το εννεάμηνο Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου.
       
      Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδςο στα 99,1 δισ. ευρώ μειώθηκε το ύψος των μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων των τραπεζών στο τέλος Σεπτεμβρίου αγγίζοντας έτσι το 50,1% του συνόλου των δανείων έναντι αναθεωρημένου στόχου 49,9%.
       
      Μετά την αναθέωση των στόχων οι τράπεζες μέχρι το τέλος του 2019 θα πρέπει να μειώσουν περισσότερο το απόθεμα των μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων στα 64,6 δισ. ευρώ (εναντι 66,7 δισ. ευρώ που ήταν ο παλαιότερο στόχος), ενώ το ύψος των μη εξυπηρετούμενων δανείων θα πρέπει πλέον να μειωθεί στα 38,6 δισ. ευρώ από 40,2 δισ. ευρώ που ήταν ο στόχος πριν την αναθεώρηση. Διευκρινίζεται ότι σύμφωνα με τους ορισμούς της Ευρωπαϊκής Αρχής Τραπεζών (ΕΒΑ), στα μη εξυπηρετούμενα ανοίγματα περιλαμβάνονται δάνεια με καθυστέρηση μεγαλύτερη των 90 ημερών και δάνεια αβέβαιης είσπραξης χωρίς τη ρευστοποίηση εξασφάλισης, ανεξαρτήτως ημερών καθυστέρησης.
       
      Ο τριμηνιαίος δείκτης αθέτησης (default rate) μειώθηκε για πρώτη φορά εντός του 2017, αγγίζοντας το 2%, ξεπερνώντας όμως και πάλι το ρυθμό αποκατάστασης της τακτικής εξυπηρέτησης δανείων (cure rate) και αναδεικνύοντας ξανά τις διαγραφές δανείων ως το σημαντικότερο μέσο μείωσης των ΜΕΑ.
       
      Γι΄αυτό το τρίμηνο εξαιρετικά σημαντική υπήρξε και η επίδραση των πωλήσεων, οι οποίες αφορούσαν όμως σχεδόν στο σύνολό τους μεμονωμένη συναλλαγή συγκεκριμένης τράπεζας.
       
      Οι διαγραφές δανείων ανήλθαν σε 1,1 δισ. ευρώ για το τρίτο τρίμηνο, αγγίζοντας τα 4,4 δισ. ευρώ για το εννεάμηνο. Οι πωλήσεις δανείων αντίστοιχα ανήλθαν σε 1,4 δισ. ευρώ για το τρίτο τρίμηνο, αγγίζοντας τα 1,8 δισ. ευρώ για το εννεάμηνο. Οι σημαντικότερες εισροές ΜΕΑ παρατηρήθηκαν και αυτή την περίοδο στο στεγαστικό χαρτοφυλάκιο, αλλά αντισταθμίστηκαν από τον υψηλό ρυθμό αποκατάστασης της τακτικής εξυπηρέτησης δανείων στο εν λόγω χαρτοφυλάκιο.
       
      Η μείωση των ΜΕΑ που προήλθε από εισπράξεις και ρευστοποιήσεις ήταν περιορισμένη. Όπως προαναφέρθηκε, τον κυριότερο παράγοντα μείωσης αποτέλεσαν οι διαγραφές και πωλήσεις δανείων, ιδιαίτερα στο επιχειρηματικό χαρτοφυλάκιο.
       
      Οπως αναφέρει η ΤτΕ, οι τράπεζες σκοπεύουν να επισπεύσουν την πώληση δανείων, κυρίως στο επιχειρηματικό χαρτοφυλάκιο και σε μικρότερο βαθμό στο καταναλωτικό χαρτοφυλάκιο. Συγκεκριμένα, οι τράπεζες στοχεύουν σε επιπλέον πωλήσεις ύψους 4,7 δισ. ευρώ, αγγίζοντας τα 11,6 δισ. ευρώ συνολικές πωλήσεις για την περίοδο Ιουνίου 2017 - Δεκεμβρίου 2019.
       
      Επιπρόσθετα, οι τράπεζες σκοπεύουν να αυξήσουν τα ποσά των διαγραφών κατά περίπου 1,2 δισ. ευρώ, κυρίως στο χαρτοφυλάκιο λιανικής. Παρόλα αυτά, οι τράπεζες πραγματοποίησαν συντηρητικότερες εκτιμήσεις όσον αφορά τις καθαρές εισροές ΜΕΑ σε σχέση με την προηγούμενη υποβολή στοιχείων. Η εισροή νέων ΜΕΑ για την περίοδο Ιουνίου 2017 - Δεκεμβρίου 2019 αυξάνεται κατά 1,2 δισ. ευρώ, ενώ αντίθετα η αποκατάσταση της τακτικής εξυπηρέτησης δανείων (curing) μειώνεται κατά 2,5 δισ. ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sta_%E2%82%AC991_dis_ta_kokkina_daneia_ton_trapezon_to_Septembri/#.Wie7nFVl-70
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αγώνα δρόμου για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας της δίνει ήδη η Εκκλησία της Ελλάδος. Το περιουσιολόγιό της, το οποίο παρουσιάζει σήμερα η «Κ», κάνει λόγο για περίπου 1.400 ακίνητα σε όλη τη χώρα, τα περισσότερα εξ αυτών είναι οικόπεδα στο λεκανοπέδιο της Αττικής. Πόσα από αυτά είναι αξιοποιήσιμα, ποια είναι τα «φιλέτα», ποια ουσιαστικά βαραίνουν μόνο με φόρους την Εκκλησία, χωρίς κανένα όφελος; Στα ερωτήματα αυτά καλείται να απαντήσει η Εκκλησιαστική Κεντρική Υπηρεσία Οικονομικών (ΕΚΥΟ), για λογαριασμό της οποίας η εταιρεία PwC έκανε μία αρχική καταγραφή των ακινήτων που περιλαμβάνονται στο χαρτοφυλάκιο της Εκκλησίας της Ελλάδος. «Είναι αναγκαίο να γίνει φάκελος για κάθε ακίνητο της ΕΚΥΟ εν όψει και της σύνταξης εθνικού κτηματολογίου. Βέβαια, από το σύνολο των ακινήτων λίγα είναι εκείνα που μπορούν να αξιοποιηθούν άμεσα» τόνισε, μιλώντας στην «Κ», ο γενικός διευθυντής της ΕΚΥΟ Επίσκοπος Σαλώνων Αντώνιος Αβραμιώτης. «Η προσπάθειά μας εστιάζεται στην εκμίσθωση διαμερισμάτων. Τα έσοδα από μισθώματα έχουν μειωθεί, ακολουθώντας εύλογα τις τάσεις της αγοράς ακινήτων. Ομως, επιδιώκουμε τουλάχιστον να μπορούμε να πληρώνουμε τα βάρη λειτουργίας των ακινήτων και τους φόρους» πρόσθεσε ο ίδιος. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΚΥΟ, η Εκκλησία το 2013 κατέβαλε ως φόρο ακίνητης περιουσίας 963.134 ευρώ, για ΕΕΤΗΔΕ 334.718 ευρώ και για φόρο εισοδήματος 421.665 ευρώ. Συνολικά, δηλαδή 1.719.517 ευρώ.
       
      Καταγραφή των ακινήτων
       
      Ειδικότερα, το χαρτοφυλάκιο ακινήτων της ΕΚΥΟ, όπως αποτυπώνεται στην έκθεση της PwC, είναι το εξής: • Από τα περίπου 1.400 ακίνητα σε όλη τη χώρα τα περισσότερα (το 41%) είναι οικόπεδα, το 34% είναι κτίσματα (κτίρια ή διαμερίσματα), το 21% είναι αγροτεμάχια και το 45 είναι οικόπεδα που περιέχουν ένα ή περισσότερα κτίσματα. • Πάνω από τη μισή, η περιουσία της Εκκλησίας της Ελλάδος συγκεντρώνεται στην Αττική. Συγκεκριμένα, το 32% των ακινήτων βρίσκεται στην Ανατολική Αττική, και από 16% σε Αθήνα και Πειραιά. Επίσης, το 24% βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη, ενώ ένα 6% στη Μεσσηνία. Τα υπόλοιπα ακίνητα, το 16% του συνόλου, βρίσκονται διάσπαρτα σε διάφορες περιοχές της χώρας.
       
      Στο χαρτοφυλάκιο της Εκκλησίας περιλαμβάνονται ακίνητα διαφορετικής αξίας και ωριμότητας ως προς τις δυνατότητες αξιοποίησής τους. Συγκεκριμένα, με κριτήριο τις δυνατότητες αξιοποίησής τους, η PwC χωρίζει τα ακίνητα σε τέσσερις κατηγορίες. • Στην πρώτη περιλαμβάνονται ακίνητα με δυνατότητα άμεσης αξιοποίησης. Μεταξύ αυτών είναι ορισμένα κτίρια-«φιλέτα» στο κέντρο της Αθήνας αλλά και πολλά διαμερίσματα που διατίθενται προς ενοικίαση για κατοικία ή επαγγελματική χρήση. Ενδεικτικά στην Αττική προσφέρονται περί τα 100 διαμερίσματα και επαγγελματικά ακίνητα προς εκμίσθωση. Το πιο ακριβό διαμέρισμα είναι μία μεζονέτα στην Κηφισιά με προτεινόμενο ενοίκιο στα 1.500 ευρώ, ενώ στον αντίποδα τα πιο οικονομικά είναι δύο διαμερίσματα 43,40 τ.μ. το καθένα στην οδό Αχαρνών με προτεινόμενη τιμή ενοικίου στα 120 ευρώ. • Στη δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνονται τα ακίνητα για τα οποία υπάρχουν νομικές εκκρεμότητες. Χαρακτηριστικά, συνολικά 123 ακίνητα της Εκκλησίας σε Αθήνα, Βουλιαγμένη, Πειραιά και Θεσσαλονίκη παραμένουν δεσμευμένα, δηλαδή, ενώ έχουν απαλλοτριωθεί η Εκκλησία δεν έχει αποζημιωθεί και ταυτόχρονα δεν μπορεί να τα αξιοποιήσει. Η PwC προτείνει για το θέμα συντονισμό με τις τοπικές αρχές. • Ειδικές εκτάσεις, όπως π.χ. μεγάλες εκτάσεις εκτός σχεδίου πόλεως. Για το θέμα προτείνεται κατάρτιση ειδικού σχεδίου και υποβολή του στο υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. • Ακίνητα «σε αναμονή», όπως τα χαρακτηρίζει η PwC. Μεταξύ αυτών, ενδεικτικά, περιλαμβάνονται ακίνητα που έχουν χαρακτηριστεί «δασικά» και βρίσκονται εκτός σχεδίου πόλεως, τα οποία είναι σε αναμονή του δασικού νομοσχεδίου ή του Γενικού Πολεοδομικού Κανονισμού.
       
      Η PwC προτείνει την αξιοποίηση των ακινήτων υπό μορφή Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) (ένα βήμα είναι η αξιοποίηση ακινήτων και μετέπειτα πώλησή τους μέσω παραχωρησιούχου/κατασκευαστή). Μία άλλη πρόταση είναι η ίδρυση Ανώνυμης Εταιρείας Εκμετάλλευσης Ακίνητης Περιουσίας, που έχει φορολογικά και άλλα προνόμια σε σχέση με την ιδιοκτησία και τη διαχείριση των ακινήτων της. Τέλος, μία ακόμη πρόταση είναι η χρηματοδότηση μέσω της τιτλοποίησης και της έκδοσης ομολόγων. Σύμφωνα με τον διευθυντή της ΕΚΥΟ, η υπηρεσία εξετάζει την αξιοποίηση των ακινήτων της μέσω συμφωνίας είτε με παράγοντες της κτηματομεσιτικής αγοράς είτε με εταιρεία οικονομικών υπηρεσιών.
       
      Διαπραγματεύσεις για τη «Μητροπόλεως»
       
      Στον δέκατο κατά σειρά διαγωνισμό για το κτίριο της οδού Μητροπόλεως 15, όπου στεγαζόταν έως το 2007 το υπουργείο Παιδείας, προχώρησε η Εκκλησιαστική Κεντρική Υπηρεσία Οικονομικών (ΕΚΥΟ). Οι προσφορές αναμένεται να κατατεθούν έως το τέλος Μαρτίου. Ολοι οι προηγούμενοι διαγωνισμοί κατέληξαν άγονοι, παρότι κατά καιρούς είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για εκμίσθωση του κτιρίου γνωστοί επιχειρηματικοί όμιλοι, κυρίως από τον ξενοδοχειακό κλάδο. Μάλιστα, την τελευταία περίπου διετία, η ΕΚΥΟ είχε αρχίσει συνομιλίες με το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ) για μετεγκατάστασή του στο κτίριο. Τελικά δεν υπήρξε συμφωνία, καθώς το προσφερόμενο μίσθωμα - περί το ένα εκατομμύριο ετησίως- κρίθηκε ιδιαίτερα χαμηλό, με δεδομένο ότι το κτίριο χρειάζεται σημαντικές επισκευές ανακαίνισης. Στους προηγούμενους εννέα διαγωνισμούς, η ΕΚΥΟ είχε προσδιορίσει το ετήσιο μίσθωμα του κτιρίου 11.567 τ.μ. περίπου στο 1,8 εκατ. ευρώ. Βέβαια, οι συνομιλίες με το ΥΠΕΚΑ αδράνησαν, αλλά η... πόρτα παραμένει ανοιχτή, καθώς θα μπορούσε να υπάρξει συμβιβασμός για ένα χαμηλότερο μίσθωμα -κοντά στα επίπεδα της πρότασης του ΥΠΕΚΑ- , υπό τον όρο ότι το Δημόσιο θα αναλάβει τα έξοδα ανακαίνισης του κτιρίου της οδού Μητροπόλεως. Παράλληλα, η ΕΚΥΟ διαθέτει πληθώρα ακινήτων σε Αθήνα, Πειραιά και Θεσσαλονίκη, τα οποία διατίθενται προς μίσθωση για επαγγελματική στέγη. Τα προτεινόμενα μισθώματα των ακινήτων αυτών κυμαίνονται από 110 ευρώ έως τα 7.900 ευρώ (για όροφο γραφείων 832 τ.μ. στην Αθήνα).
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/755327/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/sta-1400-ta-akinhta-sto-perioysiologio-ths-elladikhs-ekklhsias
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στα δέκα μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης συμπεριλαμβάνεται για μία ακόμη χρονιά ο Πειραιάς, ενώ το 2007 δεν ήταν ούτε στα 15 μεγαλύτερα.
       
      Ο Πειραιάς, χάρη στη στρατηγική συνεργασία με την Cosco, παρουσίασε το 2016 την τρίτη μεγαλύτερη ανάπτυξη μεταξύ των 15 μεγαλύτερων ευρωπαϊκών λιμανιών στη διακίνηση containers, ενώ διατήρησε την όγδοη θέση μεταξύ των 15 λιμανιών και την τρίτη θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών μεσογειακών λιμανιών, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε το Porteconomics.com.
       
      Οι επιδόσεις του Πειραιά αποκτούν μεγαλύτερη ακόμη σημασία και αναδεικνύουν και την αξία της στρατηγικής συνεργασίας με την Cosco από το γεγονός ότι μαζί με το πορτογαλικό λιμάνι Sines, είναι τα δύο λιμάνια που δεν υπήρχαν στη σχετική λίστα των 15 πρώτων λιμανιών, το 2007. Η Cosco ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στον Πειραιά τους τελευταίους μήνες του 2009.
       
      Αναλυτικότερα από τον Πειραιά το 2016 διακινήθηκαν 3,675 εκατ. teu έναντι 3,289 teu το 2015, με την άνοδο να είναι της τάξης του 11,7%. Σημειώνεται ότι η κίνηση στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ ΟΛΠ+0,16% (προβλήτας Ι) σημείωσε σημαντική μείωση εξαιτίας της συνέχισης μεταφοράς φορτίου transshipment της εταιρείας MSC, που αποτελεί τον κυριότερο πελάτη του Προβλήτα Ι, στον δικό της τερματικό σταθμό στην Τουρκία (ASYAPORT). Πιο συγκεκριμένα, παρά τη σημαντική αύξηση της τάξης του 26% στο εγχώριο φορτίο (από 49.275 σε 61.980 Teu’s), το συνολικό υπό διαμετακόμιση εμπορευματικό έργο του τερματικού σταθμού μειώθηκε από περίπου 255.581 Teu’s το 2015 σε 203.658 TEU’s το 2016.
       
      Αντιθέτως από την άλλη πλευρά η διακίνηση φορτίων από τη ΣΕΠ σημείωσε μία αύξηση κατά 14,4% από τα 3,034 εκατ. Teu το 2015 στα 3,471 εκατ. Teu το 2016.
       
      Αξίζει να σημειωθεί ότι σε σύγκριση με το 2007 η αύξηση των διακινούμενων φορτίων από τον ΟΛΠ μετρούμενα σε Teu ανήλθε στο 167,7%, σύμφωνα με το porteconomics και είναι το δεύτερο μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης μετά το 908,7% του λιμανιού Sines, το οποίο όμως συνολικά διακίνησε το 2016 μόλις 1,513 εκατ. teu. Στο σύνολό τους τα 15 μεγαλύτερα λιμάνια παρουσίασαν το 2016 αύξηση των διακινούμενων φορτίων κατά 2,1% σε σύγκριση με το 2015, ενώ σε σχέση με το 2007 η αύξηση ήταν 14,4%. Πάντως το 2015 σε σύγκριση με το 2014 τα 15 μεγαλύτερα ευρωπαϊκά λιμάνια είχαν παρουσιάσει μία μείωση του διακινούμενου φορτίου κατά 1,6%.
       
      Όπως αναφέρει το porteconomics, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, το Ρότερνταμ, σημείωσε μία άνοδο των διακινούμενων φορτίων κατά 1,2% (12,385 εκατ. teu). Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το λιμάνι της Αμβέρσας (10,037 εκατ. teu) με άνοδο 4% σε σύγκριση με το 2015 και την πρώτη τριάδα συμπληρώνει το Αμβούργο με 8,91 εκατ. Teu (+1%). Η κατάταξη των τριών πρώτων λιμανιών δεν μεταβλήθηκε το 2016 σε σύγκριση με το 2015, όμως σε σχέση με το 2007 το Αμβούργο έχασε τη δεύτερη θέση από την Αμβέρσα.
       
      Πάνω και ο Ιανουάριος
       

       
      Πάντως, ανοδικά κινείται η διακίνηση φορτίων στον Πειραιά και τον πρώτο μήνα του νέου έτους τουλάχιστον με βάση τα στοιχεία που αφορούν τη ΣΕΠ. Ειδικότερα, η μητρική της ΣΕΠ, η Cosco Shipping Ports, ανακοίνωσε ότι τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους διακινήθηκαν συνολικά 281,8 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια από τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, αριθμός αυξημένος κατά σχεδόν 12% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, όταν από το λιμάνι είχαν περάσει συνολικά 251,8 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια.
       
      Επισημαίνεται ότι η διοίκηση του ΟΛΠ στην Ετήσια Οικονομική Έκθεση του 2016 αναφερόμενη στις προοπτικές του εμπορικού λιμένα σημείωνε μεταξύ άλλων ότι στον εμπορικό λιμένα (σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων και διακίνησης αυτοκινήτων) πέραν της περαιτέρω ανάδειξης του στρατηγικού πλεονεκτήματος της γεωγραφικής θέσης του λιμένα, ως κόμβου μεταφόρτωσης στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων, παρέχεται μεγάλο περιθώριο αξιοποίησης της σύνδεσης με το εθνικό και κατ’ επέκταση με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο, που διευρύνει σημαντικά την αγορά στόχο της εταιρείας, δίνοντάς της πρόσβαση σε νέες αγορές που επεκτείνονται στη Βαλκανική και έως την Κεντρική Ευρώπη.
       
      Η ανωτέρω προοπτική, σε συνδυασμό με την πολιτική σταθερότητα και ασφάλεια της χώρας, τη βούληση της διοίκησης της εταιρείας για ανάπτυξη των Logistics, τις ενταγμένες στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης τελωνειακές διαδικασίες, ανοίγει ένα παράθυρο ευκαιρίας για την ανάδειξη του Πειραιά όχι μόνο ως μιας από τις βασικότερες πύλες εμπορίου από την Ασία προς την Ευρώπη, αλλά και ως τόπου προσέλκυσης κεφαλαίων και υλοποίησης επενδύσεων. Η εκμετάλλευση της ιστορικής ευκαιρίας, η οποία θα αναδείξει τον Πειραιά ως το σύγχρονο λιμάνι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και Μεσογείου θα έχει θετική επίδραση και στην τοπική οικονομία και το εμπόριο, στην απασχόληση, στην ιδιωτική κατανάλωση, στον πολιτισμό και στην ποιότητα ζωής των κατοίκων.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/finance/story/1210189/sta-10-megalutera-limania-tis-europis-o-peiraias
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στα 141,7 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα έσοδα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece το πρώτο εξάμηνο του έτους.
      Αντίστοιχα, τα EBITDA (κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων) στα 41,3 εκατ. ευρώ και τα EBIT στα 19,2 εκατ. Ωστόσο, το τελικό οικονομικό αποτελέσματα διαμορφώθηκε σε ζημιές 20,7 εκατ.
      Επιβατική κίνηση
      Το εξεταζόμενο διάστημα, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport παρουσίασαν αύξηση επιβατών κατά 11% και πτήσεων κατά 8%.
      Ειδικότερα, το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2018, τα περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece διακίνησαν 10,6 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 11%, σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2017.
      Άξιο αναφοράς είναι ότι τον Ιούνιο διακινήθηκαν τα 4,4 εκατ., κάτι το οποίο φανερώνει τον υψηλό βαθμό εποχικότητάς τους.
      Τα τρία πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια, κατά το πρώτο εξάμηνο, ήταν της Θεσσαλονίκης με περίπου 2,8 εκατ. επιβάτες (+3,3%), της Ρόδου με 1,9 εκατ. επιβάτες (+10,3%) και των Χανίων με 1,2 εκατ. επιβάτες (-0,3%).
      Τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο επιβατών, το α’ εξάμηνο, σημείωσαν τα αεροδρόμια της Καβάλας με 67,5%, της Κέρκυρας με 22,7% και της Κω με 22,6%.
      Από όλα τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece, μόνο τα Χανιά σημείωσαν μείωση επιβατικής κίνησης, λόγω της διακοπής των πτήσεων της Ryanair.
      Σε επίπεδο πτήσεων, το πρώτο εξάμηνο, σημειώθηκε αύξηση της τάξεως του 8%, διαμορφούμενες στις 89,7 χιλιάδες.
      Της Βάσως Βεγιάζη
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με εισήγηση του ΥΠΕΝ στο ΚΕΣΥΠΟΘΑ - Θα ακολουθήσει επανεξέταση του συνολικού καθεστώτος δόμησης και χρήσεων γης - Ποιες άλλες πρωτοβουλίες ανακοινώθηκαν.
      Με απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστή Χατζηδάκη και του αρμόδιου υφυπουργού για θέματα Χωροταξίας, κ. Δημήτρη Οικονόμου, κατατέθηκε η εισήγηση του Υπουργείου στο Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΚΕΣΥΠΟΘΑ) -που συνεδριάζει σήμερα- για το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος, που αφορά στα ύψη των κτηρίων στην περιοχή γύρω από την Ακρόπολη.
      Η εισήγηση του Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προς το ΚΕΣΥΠΟΘΑ είναι το επιτρεπόμενο ύψος να μειωθεί στα 21 μέτρα, δηλαδή κατά τρεις όροφους ή και περισσότερο, με εξαίρεση μια ζώνη κατά μήκος της Λεωφόρου Συγγρού, στην οποία το επιτρεπόμενο ύψος πάλι μειώνεται στα 27 μέτρα.
      Υπενθυμίζεται ότι με τη σημερινή νομοθεσία τα ύψη των κτηρίων μπορούν να φθάσουν μέχρι τα 32 ή και περισσότερα μέτρα. Ήδη, υπάρχουν κτήρια που φθάνουν τα 25, 27 ή και 32 μέτρα.
      Το ΥΠΕΝ αναφέρεται έπειτα στην πρόσφατη, «ιστορική» όπως την χαρακτηρίζει απόφαση του Υπουργείου Πολιτισμού και «προσωπικά της υπουργού κας Λίνας Μενδώνη, για την καθαίρεση δύο ορόφων από το κτήριο της οδού Φαλήρου 5 -κάτι που δεν έχει ξαναγίνει στην Ελλάδα- δημιούργησε ένα νέο κλίμα και άνοιξε τον δρόμο για το επόμενο βήμα, που είναι η μεγάλη μείωση των επιτρεπόμενων υψών στη γύρω περιοχή».
      Τα επόμενα βήματα
      Μετά τη σημερινή συνεδρίαση του ΚΕΣΥΠΟΘΑ, θα διαμορφωθεί άμεσα σχέδιο Ειδικού Προεδρικού Διατάγματος προστασίας, που θα αποσταλεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας για την απαιτούμενη γνωμοδότησή του και στη συνέχεια θα αποσταλεί για υπογραφή στην Πρόεδρο της Δημοκρατίας.
      Στόχος του Υπουργείου είναι μέχρι τα μέσα Ιουλίου να έχει εκδοθεί το Προεδρικό Διάταγμα. Κατ’ αυτόν τον τρόπο θα δοθεί η δυνατότητα να εκκινήσει πάλι η οικοδομική δραστηριότητα στην περιοχή, αλλά με όρους που εξασφαλίζουν τη μέγιστη δυνατή προστασία της Ακρόπολης. Διευκρινίζεται δε ότι το νέο ύψος θα ισχύει για τις νέες οικοδομικές άδειες και δεν αφορά αναδρομικά στα νομίμως υφιστάμενα κτήρια. Η απόφαση επίσης, υπερκαλύπτει το σκεπτικό των αποφάσεων του ΣτΕ για το θέμα.
      Το Προεδρικό Διάταγμα είναι το πρώτο βήμα για την προστασία της Ακρόπολης. Θα επακολουθήσει επανεξέταση του συνολικού καθεστώτος δόμησης και χρήσεων γης, όχι μόνο στην περιοχή αυτή, αλλά στο σύνολο του  Δήμου Αθηναίων, με την εκπόνηση Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου, που θα αρχίσει πολύ σύντομα.
      Παράλληλα, θα ακολουθήσουν και άλλες συμπληρωματικές πρωτοβουλίες του ΥΠΕΝ, όπως:
      έλεγχοι για την ύπαρξη αυθαίρετων κατασκευών στην περιοχή γύρω από την Ακρόπολη, διατάξεις για την προστασία του δημόσιου χώρου και προώθηση στην πράξη της βιώσιμης κινητικότητας. Να τονισθεί ότι σήμερα συνεδριάζει το ΚΕΣΥΠΟΘΑ για να γνωμοδοτήσει για το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για τα ύψη των κτηρίων στην περιοχή γύρω από την Ακρόπολη, στην οποία είχε επιβληθεί αναστολή οικοδομικών εργασιών πέρυσι. Είχαν προηγηθεί οι έντονες αντιδράσεις της κοινωνίας, των κατοίκων και των περιβαλλοντικών οργανώσεων για τις οικοδομικές άδειες που είχαν χορηγηθεί τα προηγούμενα χρόνια με τη σύμφωνη γνώμη των υπουργών Πολιτισμού της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ.
      Ο κ. Χατζηδάκης δηλώνει χαρακτηριστικά πως «η Ακρόπολη το έχω ξαναπεί και το εννοώ είναι η ψυχή μας, το σύμβολο της Ελλάδας σε όλον τον κόσμο. Αυτό διαφυλάττουμε με τη σημερινή μας απόφαση-εισήγηση στο Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων. Η Ακρόπολη ανήκει σε όλους τους Έλληνες και αποτελεί αδιαπραγμάτευτη εθνική και παγκόσμια πολιτιστική κληρονομιά και παρακαταθήκη. Προσωπικά, είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος που από αυτή τη θέση πολιτικής ευθύνης ως υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας της ελληνικής κυβέρνησης, εισηγούμαι η Ακρόπολη να παραμείνει ψηλά, στο ύψος της».
      Για το θέμα ο κ. Δημήτρης Οικονόμου δηλώνει από την πλευρά του ότι «η απόφαση για την τόσο μεγάλη μείωση των επιτρεπόμενων υψών ήταν κάθε άλλο παρά εύκολη. Υπάρχουν κτήρια που έχουν ήδη κατασκευαστεί με μεγάλα ύψη και νόμιμη οικοδομική άδεια, όχι με ευθύνη των ιδιοκτητών τους, αλλά λόγω της αδράνειας του Δημοσίου. Ωστόσο, το μείζον αγαθό στην περίπτωση αυτή είναι η προστασία της Ακρόπολης, ενός από τα σημαντικότερα μνημεία και σύμβολα του παγκόσμιου πολιτισμού. Αυτό ήταν το σκεπτικό της Απόφασης του ΥΠΟΑ και σε αυτή την κατεύθυνση κινείται και η εισήγηση του ΥΠΕΝ προς το ΚΕΣΥΠΟΘΑ, που λήφθηκε σε στενή συνεργασία με την υπουργό Πολιτισμού κ. Λίνα Μενδώνη και τον δήμαρχο Αθηναίων, κ. Κ. Μπακογιάννη. Η Αθήνα μπορεί και πρέπει να ακολουθήσει το δρόμο της ανάπτυξης, αλλά μιας ανάπτυξη βιώσιμης που σέβεται το πολιτιστικό, οικιστικό και φυσικό περιβάλλον».
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το Μουσείο της Ακρόπολης συγκαταλέγεται στα 25 καλύτερα Μουσεία παγκοσμίως, σύμφωνα με τη λίστα που έδωσε χθες στη δημοσιότητα το Tripadvisor.
       
      Η λίστα του διαδικτυακού ταξιδιωτικού οδηγού – η οποία βασίζεται στις κριτικές εκατομμυρίων χρηστών της πλατφόρμας - δημιουργήθηκε βάσει ενός αλγορίθμου που μετρά την ποιότητα και την ποσότητα των αξιολογήσεων για τη χρονική περίοδο ενός έτους.
       

       
       
      Το Μουσείο της Ακρόπολης κατέλαβε την 11η θέση στη λίστα με τα 25 κορυφαία Μουσεία στον κόσμο, την 8η θέση στην αντίστοιχη λίστα της Ευρώπης και την 1η θέση στη λίστα με τα 10 κορυφαία Μουσεία στην Ελλάδα.
       
      Την 1η θέση στη λίστα με τα κορυφαία Μουσεία στον κόσμο κατέλαβε το Μητροπολιτικό Μουσείο Τέχνης στη Νέα Υόρκη. Αντίστοιχα, την 1η θέση στη λίστα με τα 25 κορυφαία Μουσεία στην Ευρώπη κατέλαβε το Μουσείο Ορσέ στο Παρίσι.
       

       
       
      Το Tripadvisor δημοσιοποίησε και λίστα με τα δέκα κορυφαία Μουσεία στην Ελλάδα, την οποία μετά το Μουσείο της Ακρόπολης συμπληρώνουν κατά σειρά κατάταξης το Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο, το Αρχαιολογικό Μουσείο Ηρακλείου, το Μουσείο Βασιλικών Τάφων της Βεργίνας, το Πολεμικό Μουσείο Θεσσαλονίκης, το Μουσείο Ελαιοτριβείο των Εγγαρών Νάξου, το Μουσείο Μαρμαροτεχνίας στην Τήνο, το Δημοτικό Μουσείο του Καλαβρυτινού Ολοκαυτώματος, το Μουσείο Κυκλαδικής Τέχνης και το Αρχαιολογικό Μουσείο Θεσσαλονίκης.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1003765/mouseio-akropolis-sta-25-kalutera-mouseia-tou-kosmou
    16. Επικαιρότητα

      basgoud

      Στα 30 κορυφαία πανεπιστήμια της Ευρώπης και των πρώτων 150 παγκοσμίως στον τομέα των Σχολών Μηχανικών (Engineering/Technology) κατατάχθηκε το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο σύμφωνα με την πιο πρόσφατη λίστα αξιολόγησης Shanghai Rankings.
       
      Στις κατατάξεις των επιμέρους γνωστικών αντικειμένων το ΕΜΠ κατατάσσεται στη 7η θέση παγκοσμίως και στην 2η στη Ευρώπη στο πεδίο Πολιτικών Μηχανικών/Civil Engineering (το μοναδικό ίδρυμα μέχρι σήμερα με Σχολή που κατατάσσεται σε αξιολόγηση στις πρώτες 10 παγκοσμίως).
       
      Στο πεδίο των Ναυπηγών Μηχανικών/Marine and Ocean Engineering κατατάσσεται στην 46η θέση παγκοσμίως, ενώ κατατάσσεται στις θέσεις 101-150 στα αντικείμενα της Επιστήμης Υπολογιστών και Τηλεπικοινωνιών. Το ΕΜΠ κατέχει την 39η θέση παγκοσμίως και την 7η στη Ευρώπη στο πεδίο των Συγκοινωνιακών ενώ κατατάσσεται στις θέσεις 101-150 παγκοσμίως στους υδατικούς πόρους.
       
      Πηγή: kathimerini.gr
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στην 40η θέση υποχώρησε η Αθήνα στη λίστα με τις ακριβότερες πόλεις του κόσμου σε ότι αφορά την ενοικίαση γραφείων.
       
      Η ελληνική πρωτεύουσα υποχώρησε μία θέση από πέρυσι κι έτσι τα ενοίκια γραφείων στην πλατεία Συντάγματος κυμαίνονται στα 358 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο το χρόνο.
       
      Σύμφωνα με την τελευταία έρευνα της C&W, το West End του Λονδίνου έρχεται για δεύτερη χρονιά πρώτο σαν η ακριβότερη αγορά γραφείων. Οπως αναφέρεται στην έκθεση, η διαφορά στο κόστος χρήσης γραφείων μεταξύ των δυο πρώτων πόλεων αυξάνεται με το West End στο Λονδίνο να παρουσιάζει αύξηση της ζήτησης και επίπεδα ενοικίων 5% ενώ στο Χονγκ Κονγκ τα ενοίκια παρέμειναν σταθερά.
       
      Στο Λονδίνο το κόστος χρήσης ανέρχεται σε 2.122 ευρώ/τ.μ. το χρόνο ενώ στο Χονγκ Κονγκ είναι 1.432 ευρώ/τ.μ./έτος. Τα υψηλά ενοίκια αντικατοπτρίζουν την αυξημένη ζήτηση από τις επιχειρήσεις οι οποίες θέλουν να αποκτήσουν έδρα στη μητρόπολη της διεθνούς επιχειρηματικής σκηνής.
       
      Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Μόσχα, τέταρτο το Πεκίνο και πέμπτο το Τόκιο. Στις δύο τελευταίες θέσεις βρίσκονται το Σάντον στη Ν. Αφρική με 150 ευρώ/τ.μ./έτος και δεύτερη φθηνότερη αγορά είναι η Λεμεσός με 179 ευρώ/τ.μ./έτος.
       
      Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=30211
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αύξηση από 20% έως 40% σε σχέση με το 2019 σημείωσαν οι διανυκτερεύσεις στα ‘’Αirbnb’’ στους δημοφιλείς νησιωτικούς τουριστικούς προορισμούς της χώρας, την ίδια στιγμή που τα νούμερα υπολείπονται σε Βόρειο Αιγαίο και Ανατολική Μακεδονία και Θράκη.
      Τα στοιχεία που έχει επεξεργαστεί η Eurostat όσον αφορά τις βραχυχρόνιες μισθώσεις ανά την Ευρώπη, με βάση τις κρατήσεις που έχουν γίνει μέσα από τις γνωστές πλατφόρμες Airbnb, Booking, Expedia Group ή TripAdvisor δείχνουν την ανόμοια άνοδο της ευρωπαϊκής αγοράς ανά Περιφέρεια και περιοχή και ακριβώς σε αυτό το μοτίβο κινείται και η ελληνική αγορά. Πάντως για τη χώρα μας, υψηλές επιδόσεις παρουσιάζει ειδικά η ελληνική πρωτεύουσα, η οποία, με συνολικά 4.520.164 διανυκτερεύσεις περιλαμβάνεται στο τοπ 20 των δημοφιλέστερων ευρωπαϊκών πόλεων για το 2022 με βάση τον αριθμό των διανυκτερεύσεων, με πρώτο το Παρίσι.
      Με βάση τα στοιχεία της Eurostat, συνολικά ανά την Ευρώπη το 2022 οι διανυκτερεύσεις επισκεπτών στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά περίπου 7%, από 512 εκατομμύρια το 2019 σε 547 εκατομμύρια το 2022, αλλά «αυτή η ανάπτυξη ενέχει αποκλίνοντα αποτελέσματα σε περιφερειακό επίπεδο», αναφέρει η Eurostat.
      Για την Ελλάδα αύξηση από 20%- 40% έναντι του 2019 καταγράφεται στις Περιφέρειες Νοτίου Αιγαίου- σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα-, της Κρήτης και των Ιονίων Νήσων όσον αφορά τη νησιωτική Ελλάδα.
      Σημαντική άνοδος επίσης σημειώνεται στις Περιφέρειες της Ηπείρου, της Θεσσαλίας και της Δυτικής Μακεδονίας, ενώ μικρότερη αύξηση διανυκτερεύσεων, από χαμηλή μονοψήφια έως 10% σημειώνεται σε Κεντρική Μακεδονία, Στερεά Ελλάδα και Δυτική Ελλάδα.

      Στον αντίποδα, πτώση από έως 10% έναντι του 2019 καταγράφεται σε Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου. Η ευρωπαϊκή αγορά
      Συνολικά για την ευρωπαϊκή αγορά και το ξεκίνημα του 2023, η Eurostat επισημαίνει ότι το 2023 αποτελεί χρονιά -ρεκόρ για την αγορά των βραχυχρόνιων μισθώσεων (με βάση πάντα τα στοιχεία που παρέχουν στην ευρωπαϊκή στατιστική αρχή οι 4 γνωστές πλατφόρμες κατόπιν της συμφωνίας για την παροχή στοιχείων που είχε γίνει με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το Μάρτιο του 2020): Ετσι, το πρώτο τρίμηνο του 2023 (σ.σ. το «αδύναμο» τρίμηνο για την Ελλάδα), οι διανυκτερεύσεις επισκεπτών σε επίπεδο Ε.Ε. ξεπέρασαν τα προηγούμενα υψηλότερα επίπεδα (2020 για τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, το 2022 για τον Μάρτιο) και τους τρεις μήνες. Μέχρι στιγμής, για το 2023, 83,9 εκατ. διανυκτερεύσεις επισκεπτών έχουν καταγραφεί σε καταλύματα βραχυπρόθεσμης μίσθωσης με κράτηση μέσω μιας από τις τέσσερις πλατφόρμες, σε σύγκριση με 67,3 εκατομμύρια κατά το πρώτο τρίμηνο του 2022. Οι περισσότερες διανυκτερεύσεις ήταν στη Γαλλία (22 εκατ.), την Ισπανία ( 18,2 εκατ.) και Ιταλία (9,7 εκατ.).

      Για το 2022, με βάση πάντα τα στοιχεία που παρέχουν οι τέσσερις πλατφόρμες στην Eurostat, σχεδόν το ένα τέταρτο από το σύνολοι των 547 εκατ. διανυκτερεύσεων ήταν στη Γαλλία (131 εκατ. διανυκτερεύσεις επισκεπτών), ακολουθούμενη από την Ισπανία (106 εκατ.). Η Ιταλία (77 εκατ.), η Γερμανία (39 εκατ.) και η Πορτογαλία (31 εκατ.) συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα. Πρόσθετες χώρες με πάνω από 10 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις επισκεπτών που καταγράφηκαν το 2022 ήταν η Ελλάδα (29 εκατ.), η Κροατία (28 εκατ. διανυκτερεύσεις επισκεπτών), η Πολωνία (22 εκατ.) και η Αυστρία (15 εκατ.). Οι τέσσερις κορυφαίοι αστικοί προορισμοί πόλεων για τους τουρίστες που έκαναν κράτηση για τη διαμονή τους μέσω μιας από τις τέσσερις πλατφόρμες ήταν το Παρίσι (13,5 εκατ. διανυκτερεύσεις ή 37.000 επισκέπτες κατά μέσο όρο ανά μία διανυκτέρευση), η Βαρκελώνη (8,5 εκατ.), η Λισαβόνα (8,5 εκατ.), η Ρώμη (8 εκατ.) και Μαδρίτη (6,7 εκατ.). Συνολικά, αυτές οι πέντε πόλεις αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 8% (45,3 εκατομμύρια) όλων των διανυκτερεύσεων στην Ε.Ε. που πραγματοποιήθηκαν μέσω των Airbnb, Booking, Expedia Group και TripAdvisor (547 εκατομμύρια).

      Σε επιμέρους στατιστικά στοιχεία για το 2022, πάνω από 1,5 εκατ. τουρίστες ανά διανυκτέρευση φιλοξενήθηκαν σε μία κλίνη για την οποία η κράτηση είχε γίνει μέσα από τις γνωστές πλατφόρμες, ενώ όπως αναφέρει η Eurostat, πάνω από 1 στις 3 διαμονές αφορούσε τους μήνες του peak του Ιουλίου και Αυγούστου. Οι 20 πιο δημοφιλείς περιοχές απορροφούν κοντά στο ήμισυ των διανυκτερεύσεων: Οι περισσότερες από αυτές τις περιοχές βρίσκονται στην Ισπανία (7), τη Γαλλία (6), ή την Ιταλία (5), ενώ Πορτογαλία και Κροατία έχουν κι αυτές από μία περιοχή στο τοπ 20.   Η ευρωπαϊκή στατιστική Αρχή αναφέρει επιπλέον ότι περιοχές στην περιφέρεια σε χώρες όπως η Πολωνία, η Γαλλία ή η Σουηδία έχουν παρουσιάσει υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, ενώ οι αστικοί προορισμοί όπως το Βερολίνο, η Πράγα ή η Βιέννη εξακολουθούν να υστερούν σε σχέση με τις τιμές του 2019. Εκεί είναι όπου καταγράφονται και οι πιο σοβαρές απώλειες σε σύγκριση με το 2019 και συγκεκριμένα για την Πράγα στο -52%, το Βερολίνο στο -39%, τη Βουδαπέστη στο -34%) και τη Βιέννη -25% όσον αφορά τον αριθμό των διανυκτερεύσεων.
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οι ορκωτοί λογιστές σημειώνουν πως η εργασία τους δεν επεκτάθηκε στη διαπίστωση τυχόν υπάρχουσας υπεραξίας ή υποτίμησης περιουσιακών στοιχείων, επισφάλειες, απαξιώσεις και αφανή αποθεματικά.
      Από 700 εκατ. ευρώ έως και 1 δις ευρώ είχε εκτιμήσει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανόλης Παναγιωτάκης τα πιθανά έσοδα της επιχείρησης από την πώληση των λιγνιτικών μονάδων και όπως φαίνεται η αποτίμηση της λογιστικής αξίας των δυο εταιριών που θα αποσχιστούν από τη ΔΕΗ και θα πωληθούν (Μεγαλόπολη και Μελίτη) δεν απέχει πολύ από το κάτω όριο που είχε θέσει στην αποστροφή του λόγου του ο επικεφαλής της επιχείρησης. 
      Σύμφωνα με την έκθεση του ΣΟΛ, για τη διαπίστωση της λογιστικής αξίας των υπό πώληση περιουσιακών στοιχείων της ΔΕΗ η λογιστική αξία της Μεγαλόπολης ανέρχεται σε περίπου 371 εκατ. ευρώ και της Μελίτης σε περίπου 300 εκατ. ευρώ.  
      Τα δυο αυτά ποσά δίνουν ένα στίγμα του τι θα επιδιώξει να κερδίσει η ΔΕΗ από την πώληση των τριών λιγιτικών μονάδων της, αν και οι προσφορές των υποψήφιων επενδυτών θα συνυπολογίσουν και μια σειρά από άλλους παράγοντες όπως τις προοπτικές της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, την πολιτική της ΕΕ που έχει θέσει στο στόχαστρο της τον άνθρακα, το αυξανόμενο κόστος των ρύπων, το εργασιακό κόστος αλλά και τη διάρκεια ζωής των υπό πώληση περιουσιακών στοιχείων. 
      Πάντως σύμφωνα έκθεση του ΣΟΛ που υπογράφεται από τους Ορκωτούς Ελεγκτές - Λογιστές Κωνσταντίνο Ευαγγελινό και Παναγιώτη Περβέντη, το ύψος της λογιστικής αξίας των περιουσιακών στοιχείων ενεργητικού μειωμένο κατά τη λογιστική αξία των προβλέψεων, υποχρεώσεων και μεταβατικών λογαριασμών παθητικού της Μελίτης, στο τέλος Μαρτίου 2018, ανέρχεται  σε 300.717.719,01 ευρώ, ενώ το εισφερόμενο κεφάλαιο ανέρχεται σε 52,8 εκατ. ευρώ. 
      Αντιστοίχως η λογιστική αξία των περιουσιακών στοιχείων της Μεγαλόπολης ανέρχεται στο ποσό των 371.334.154,93 ευρώ, ενώ το εισφερόμενο κεφάλαιο ανέρχεται σε ευρώ 99,1 εκατ. ευρώ. 
      Σε ότι αφορά τη Μελίτη η αναπόσβεστη αξία των περιουσιακών της στοιχείων ανέρχεται σε  402.753.968 ευρώ. 
      Οι εμπορικές και λοιπές απαιτήσεις της νέας εταιρίας ανέρχονται σε 3.449.178 ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα σε 7.921.606 ευρώ. 
      Οι προβλέψεις για κινδύνους που αφορούν κυρίως τις εκπτώσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας των συνταξιούχων της ΔΕΗ ανέρχονται σε 1.940.204 ευρώ ενώ επίσης έχει υπολογιστεί αναβαλλόμενη φορολογική υποχρέωση 97.793.348 ευρώ.  
      Αξίζει εξάλλου να σημειωθεί πως σε ότι αφορά τη Μεγαλόπολη η αναπόσβεστη αξία των περιουσιακών στοιχείων ανέρχεται σε 433.640.138 εκατ ευρώ. 
      Οι εμπορικές και λοιπές απαιτήσεις της νέας εταιρίας ανέρχονται σε 7.784.132 ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα σε 5.264736 ευρώ. 
      Οι προβλέψεις για κινδύνους που αφορούν κυρίως τις εκπτώσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας των συνταξιούχων της ΔΕΗ ανέρχονται σε 9.779.974 ευρώ, ενώ επίσης έχει υπολογιστεί αναβαλλόμενη φορολογική υποχρέωση   76.110.426 ευρώ. 
      Τα εισφερθέντα περιουσιακά στοιχεία της Μελίτης…

      Αξίζει να σημειωθεί ότι τα περιουσιακά στοιχεία που εισφέρονται από τη ΔΕΗ νέα εταιρία ΑΗΣ Μελίτης περιλαμβάνονται: 
      •    η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 330 MW, 
      •    η άδεια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της 2ης μονάδας ισχύος 450 MW, 
      •    τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης επί των κοιτασμάτων λιγνίτη στη Μελίτη Φλώρινας και στην ευρύτερη περιοχή, δηλαδή επί των λιγνιτικών κοιτασμάτων Κλειδιού, Λόφων Μελίτης και Βεύης, 
      •    το γήπεδο του ΑΗΣ Μελίτης και το γήπεδο απόθεσης στερεών παραπροϊόντων 
      •    το σύνολο των κτιριακών, μηχανολογικών και βοηθητικών εγκαταστάσεων 
      •    το σύνολο των βοηθητικών μηχανημάτων, εξοπλισμού και οχημάτων 
      •    το σύνολο των αποθεμάτων που αφορούν τον ΑΗΣ Μελίτης, 
      •    το σύνολο των διοικητικών αδειών και εγκρίσεων που αφορούν και σχετίζονται με τη δραστηριότητα εξόρυξης λιγνίτη και λιγνιτικής ηλεκτροπαραγωγής του ΑΗΣ Μελίτης. 
      •    Το σύνολο των στοιχείων ενεργητικού και παθητικού, συμπεριλαμβανομένων των συμβάσεων και σχέσεων εργασίας του προσωπικού της ΔΕΗ που απαιτείται για την επιχειρησιακή συνέχεια και την εύρυθμη λειτουργία της λιγνιτικής ηλεκτροπαραγωγικής δραστηριότητας. 
      …και της Μεγαλόπολης
      Τα περιουσιακά στοιχεία που εισφέρονται από τη ΔΕΗ στη νέα εταιρία ΑΗΣ Μεγαλόπολης είναι τα εξής: 
      •    Οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής Μεγαλόπολη 3 και Μεγαλόπολη 4, ισχύος από 300 MW η κάθε μια, 
      •    το γήπεδο του ΑΗΣ Α΄ Μεγαλόπολης, 
      •    το σύνολο των κτιριακών, μηχανολογικών και βοηθητικών εγκαταστάσεων του ΑΗΣ Α΄ Μεγαλόπολης, 
      •    το σύνολο των βοηθητικών μηχανημάτων, εξοπλισμού και οχημάτων του ΑΗΣ Α΄ Μεγαλόπολης, 
      •    το σύνολο των αποθεμάτων που αφορούν τον ΑΗΣ Α΄ Μεγαλόπολης, 
      •    το τμήμα ή τα τμήματα των κτιριακών, μηχανολογικών και βοηθητικών εγκαταστάσεων του ΑΗΣ Β΄ Μεγαλόπολης που εξυπηρετούν από κοινού τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής Μεγαλόπολη 4 και Μεγαλόπολη 5 και αφορούν στη μονάδα Μεγαλόπολη 4, τα οποία δύναται να διαχωριστούν και κρίνονται απαραίτητα για την αυτόνομη λειτουργία της νέας εταιρείας. Για το τμήμα ή τα τμήματα των κοινών κτιριακών, μηχανολογικών και βοηθητικών εγκαταστάσεων που δεν δύναται να διαχωριστούν, θα συναφθούν αντίστοιχες συμβάσεις μίσθωσης και παροχής υπηρεσιών μεταξύ της ΔΕΗ Α.Ε. και της νέας εταιρείας
      •    το τμήμα ή τα τμήματα του γηπέδου του ΑΗΣ Β΄ Μεγαλόπολης που αντιστοιχούν στη μονάδα Μεγαλόπολη 4, καθώς και αυτά που αφορούν στο τμήμα ή τα τμήματα των κτιριακών, μηχανολογικών και βοηθητικών εγκαταστάσεων που θα μεταφερθούν στη νέα εταιρεία, κατά τα οριζόμενα ανωτέρω στην περίπτωση 
      •    το σύνολο των διοικητικών αδειών και εγκρίσεων που σχετίζονται με τη δραστηριότητα λιγνιτικής ηλεκτροπαραγωγής των μονάδων Μεγαλόπολη 3 και Μεγαλόπολη 4,
      •    το σύνολο των αποθεμάτων που αφορούν τη μονάδα 4 του ΑΗΣ Β΄ Μεγαλόπολης, 
      •    τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης που έχουν χορηγηθεί στη ΔΕΗ επί των κοιτασμάτων λιγνίτη στη Μεγαλόπολη Αρκαδίας, καθώς και το δικαίωμα χρήσης των εδαφών κυριότητας της ΔΕΗ Α.Ε. ή του Δημοσίου, που απαιτούνται για την άσκηση των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης, 
      •    το δικαίωμα χρήσης του χώρου απόθεσης στερεών παραπροϊόντων που βρίσκεται στο Λιγνιτικό Κέντρο Μεγαλόπολης, 
      •    το σύνολο των κτιριακών εγκαταστάσεων του Λιγνιτικού Κέντρου Μεγαλόπολης συμπεριλαμβανομένων των υποκείμενων εκτάσεων γης, 
      •    το σύνολο του κύριου και βοηθητικού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των έργων πολιτικού μηχανικού και ειδικών κατασκευών που υποστηρίζουν τη λειτουργία των μηχανημάτων έργου και οχημάτων και εξοπλισμού γραφείου και πληροφορικής του Λιγνιτικού Κέντρου Μεγαλόπολης, 
      •    το σύνολο των αποθεμάτων του Λιγνιτικού Κέντρου Μεγαλόπολης
      •    το σύνολο των διοικητικών αδειών και εγκρίσεων που σχετίζονται με την εξορυκτική δραστηριότητα του Λιγνιτικού Κέντρου Μεγαλόπολης.
      Τέλος πρέπει να αναφερθεί ότι ορκωτοί λογιστές σημειώνουν πως η εργασία τους δεν επεκτάθηκε στη διαπίστωση τυχόν υπάρχουσας υπεραξίας ή υποτίμησης περιουσιακών στοιχείων, επισφάλειες, απαξιώσεις αφανή αποθεματικά και άλλα στοιχεία, τα οποία θα μπορούσαν να επηρεάσουν την οικονομική θέση των προς απόσχιση κλάδων. 
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οι πόλεις συνεχίζουν να αγνοούν τον ρόλο τους στην πρόκληση της κλιματικής αλλαγής ενώ προετοιμάζονται να αντιμετωπίσουν τις συνέπειές της.
      Καθώς οι πόλεις ευθύνονται για το 70% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα, ο καλύτερος τρόπος για να προστατεύσουν τους κατοίκους τους από έναν κόσμο που θερμαίνεται είναι να διαδραματίσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην αποτροπή της υπερβολικής θέρμανσής του. 
      Ο Climate Resilient Cities Index της Savills έρχεται να υπογραμμίσει ορισμένα από τα μέτρα που λαμβάνουν οι μεγάλες πόλεις για να μετριάσουν τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. Λαμβάνει υπόψη την άνοδο της θερμοκρασίας και της στάθμης της θάλασσας, τις υπερβολικές βροχοπτώσεις, την ξηρασία και ακραία γεγονότα που σχετίζονται με το κλίμα, όπως οι τυφώνες, και επικεντρώνεται στις αντιδράσεις των μεγάλων πόλεων σε όλο τον κόσμο.
      Είναι γνωστό οτι η λήψη αυστηρών μέτρων από τις πόλεις για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής δεν είναι πάντοτε εύκολη. Όπως διαπιστώνουμε καθημερινά, ο περιορισμός της υπερθέρμανσης του πλανήτη διατηρώντας ταυτόχρονα τις ανέσεις μας είναι ένα πρόβλημα για ικανούς λύτες.
      Σε αυτή την προσπάθεια, οι κυβερνήσεις είναι πάντα αυτές που καλούνται να δώσουν το παράδειγμα, όχι μόνο μέσω νομοθετικών πρωτοβουλιών και χρηματοδοτικών προγραμμάτων, αλλά και επενδύοντας στη μετασκευή των ακινήτων του ίδιου του δημοσίου. Φυσικά, αυτά τα μέτρα είναι μόνο η αρχή. Τι περισσότερο πρέπει λοιπόν να κάνουν οι πόλεις για να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα; Αυτό εξαρτάται από την από τη θέση που βρίσκονται τώρα.
      Χαρακτηριστικά, οι βιομηχανικές πόλεις είναι πιο ρυπογόνες από αυτές με οικονομίες που βασίζονται στις υπηρεσίες. Οι παλαιότερες πόλεις έχουν ρυπογόνες υποδομές, και οι πιο πυκνοκατοικημένες πόλεις απλώς παράγουν περισσότερο άνθρακα. 
      Πολλές από τις πόλεις του Index της Savills επιδιώκουν τη μείωση του λειτουργικού άνθρακα, μέσω σχετικών νομοθετικών πρωτοβουλιών. Σημαντικές μειώσεις στις εκπομπές άνθρακα μπορούν να γίνουν και με πιο βιώσιμο αστικό σχεδιασμό, που περιλαμβάνει την ιεράρχηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για θέρμανση και φωτισμό και την ενθάρρυνση της στροφής προς τις δημόσιες συγκοινωνίες. Πολλές πόλεις επεκτείνουν τις σιδηροδρομικές τους υπηρεσίες και αποθαρρύνουν τη χρήση αυτοκινήτων μέσω κυρώσεων που σχετίζονται με τις εκπομπές.
      Τελευταία εφαρμόζεται και η τιμολόγηση του άνθρακα, ρύθμιση, που σχετίζεται άμεσα με τον κόσμο των ακινήτων, η οποία προσφέρει οικονομικά κίνητρα στους χρήστες των κτιρίων για να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα. Η Σιγκαπούρη πρωτοστατεί σε αυτόν τον τομέα, εισάγοντας το πρώτο σύστημα τιμολόγησης άνθρακα στη Νοτιοανατολική Ασία ήδη από το 2019. Η Νότια Αφρική εισήγαγε επίσης φόρο άνθρακα το 2019, ενώ η ΕΕ διατηρεί την ηγετική της θέση, μέσω της εφαρμογής της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει».
      Η τιμολόγηση του άνθρακα θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τις αγορές κατοικιών και εμπορικών ακινήτων. Η πανδημία έχει ήδη επιταχύνει τη στροφή προς την ποιότητα, με τα κτίρια κατηγορίας Α να επιτυγχάνουν υψηλότερη τιμή ενοικίων και ακίνητα χαμηλότερης βαθμίδας να αντιμετωπίζουν μειωμένη ζήτηση. Οι ανταμοιβές για τη βιωσιμότητα (ή οι κυρώσεις για την απουσία της) μπορεί να επιταχύνουν αυτήν την τάση και να ωθήσουν ιδιοκτήτες και κατοίκους προς πιο πράσινες ιδιοκτησίες.
      Στη Μαδρίτη, το «Πράσινο Γραφείο» είναι ένα εργαλείο για την προώθηση της βιωσιμότητας στο απόθεμα κτιρίων κατοικιών και για την κατεύθυνση των πολιτών προς τις πηγές δημόσιας χρηματοδότησης για έργα ανακαίνισης. Το Retrofit Accelerator της Νέας Υόρκης παρέχει δωρεάν και εξατομικευμένες συμβουλές σε ιδιοκτήτες κτιρίων που αναζητούν ενεργειακά αποδοτικές λύσεις.
      Οι εν λόγω πρακτικές εφιστούν την προσοχή στο γεγονός ότι, όσον αφορά στη μείωση του άνθρακα, οι αρχές μιας πόλης δεν μπορούν να κάνουν τα πάντα μόνες τους. Ένας συνδυασμός κυρώσεων, ανταμοιβών και πόρων – που ενθαρρύνεται από τις βελτιώσεις των υποδομών – μπορεί να πείσει πολύ πιο αποτελεσματικά ιδιώτες και επιχειρήσεις να κάνουν τη διαφορά στα σπίτια και τα γραφεία τους.
      Πηγή: Savills
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε ένα μήνα θα είναι έτοιμο το μοντέλο του υπουργείου Υποδομών πάνω στο οποίο θα κληθούν σε επαναδιαπραγμάτευση των όρων των συμβάσεων οι παραχωρησιούχοι των πέντε μεγάλων αυτοκινητοδρόμων αλλά και οι δανείστριες τράπεζες, δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών - Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό «MEGA».
       
      Βασικός του στόχος θα είναι η μείωση των διοδίων και η διευκόλυνση της τοπικής κυκλοφορίας. Ο υπουργός μίλησε για την καθιέρωση ενός συστήματος που θα συναρτά τη διάρκεια της παραχώρησης και το ύψος των διοδίων με τη συχνότητα των διελεύσεων. Δεν μπορεί, είπε, να προβλέπεται εκ των προτέρων να διαρκεί η παραχώρηση για 35 έτη, όπως γίνεται σήμερα.
       
      Ο κ. Σπίρτζης διευκρίνισε ότι δεν είναι επιλογή της Κυβέρνησης η καταγγελία των υφιστάμενων συμβάσεων γιατί το κόστος της ολοκλήρωσης των πέντε αυτοκινητοδρόμων θα είναι μεγαλύτερο.
       
      Για τις ιδιωτικοποιήσεις στον χώρο του υπουργείου του (Περιφερειακά αεροδρόμια, ΤΡΕΝΟΣΕ ) είπε ότι θα προχωρήσουν όσες έχουν οριστικοποιηθεί οι συμβάσεις τους, ενώ για τις υπόλοιπες, τόνισε ότι το υπουργείο θα τις ξαναδεί με στόχο τη μεγαλύτερη συμμετοχή του δημοσίου.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sta_diodia_tha_krithoun_oi_pente_autokinitodromoi/#.VVmM2PntlBc
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.