Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4665 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Σύστημα διαχείρισης εκκλησιαστικής ακίνητης περιουσίας από την Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών

      Engineer

      Τον χαρακτηρισμό “κτηματολόγιο της Εκκλησίας” αποδίδουν οι γνώστες των εκκλησιαστικών ζητημάτων στο μεγαλεπήβολο εγχείρημα της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Αθηνών να ξεσκαρτάρει την ακίνητη περιουσία της.
      Το project ύψους 2,34 είναι πράγματι σημαντικό. Βραχυπρόθεσμα θα δώσει αντικείμενο, για δύο χρόνια-όσο διαρκεί η σύμβαση- σε μηχανικούς και τοπογράφους στους οποίους απευθύνεται. Μεσομακροπρόθεσμα θα οδηγήσει σε μία λίστα με τα 500 πιο ώριμα ακίνητα που είναι δυνατόν να αξιοποιηθούν και να βγουν στην αγορά, δημιουργώντας νέο επενδυτικό αντικείμενο.
      Ο διαγωνισμός
      Για το σκοπό αυτό, η Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών πραγματοποιεί διεθνή μειοδοτικό διαγωνισμό για την πληρέστερη γεωχωρική και διοικητική τεκμηρίωση των εκκλησιαστικών ακινήτων. Γιατί πληρέστερη; Επειδή, στο πρόσφατο παρελθόν, η ΙΑΑ ψηφιοποίησε και καταχώρησε στο Υποσύστημα Διαχείρισης Ακίνητης Περιουσίας (ΔΕΑΠ), που διαθέτει η Αρχιεπισκοπή και χειρίζεται η Εκκλησιαστική Οικονομική Υπηρεσία της Εκκλησίας της Ελλάδος (ΕΚΥΟ), ένα σημαντικό αριθμό ιδιοκτησιών της που αντιστοιχούν σε 13.300 εγγραφές. Αυτές όμως, 11.300 εγγραφές αφορούν μόνο σε αρχικά, πολύ βασικά στοιχεία, δηλαδή λείπουν τα λεγόμενα μεταδεδομένα και κυρίως δεν έχει γίνει η αντιστοίχησή τους με τις πραγματικές ιδιοκτησίες. Σήμερα στη βάση δεδομένων εκκλησιαστικών ακινήτων, υπάρχουν περίπου 605 χιλ. σαρωμένα έγγραφα τα οποία αντιπροσωπεύουν περίπου 1,5 εκατ. σελίδες.
      Εκτός από την επεξεργασία και ανάλυση των ψηφιοποιημένων εγγράφων, ο ανάδοχος θα πρέπει να ψηφιοποιήσει φυσικό αρχείο 110.500 εγγράφων ή 265.000 σελίδων που βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη. Το τρίτο αντικείμενο του έργου προβλέπει την επιλογή 500 εκκλησιαστικών ακινήτων με στόχο την άμεση αξιοποίησή τους με κριτήρια τη φυσική κατάστασή τους, τη θέση τους και τις δυνητικές τους χρήσεις κτλ.
      Να σημειώσουμε ότι ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής έχει οριστεί η 10η Απριλίου.
      Το υποσύστημα Διαχείρισης Εκκλησιαστικής Ακίνητης Περιουσίας
      Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013 η Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών δημιούργησε ένα σύγχρονο Data Center και αναβάθμισε τις εσωτερικές της διαδικασίες, καθώς και τις παρεχόμενες υπηρεσίες προς το κοινωνικό σύνολο μέσω της ανάπτυξης εφαρμογών ηλεκτρονικής διακυβέρνησης. Μία από αυτές αποτελεί και το υποσύστημα διαχείρισης εκκλησιαστικής ακίνητης περιουσίας (Δ.Ε.Α.Π.), όπου και δημιουργήθηκαν οι 13.300 εγγραφές ακινήτων στις οποίες αναφερθήκαμε νωρίτερα.
      Το εν λόγω Υποσύστημα βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία, ενώ πλην της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Αθηνών βασικό χρήστη του αποτελεί η Εκκλησιαστική Κεντρική Υπηρεσία Οικονομικών της Εκκλησίας της Ελλάδος, η οποία έχει την ευθύνη διαχείρισης και αξιοποίησης ενός σημαντικού μέρους της εκκλησιαστικής ακίνητης περιουσίας.
      O διαγωνισμός εδώ: http://iaath.gr/content/dioikitiki-kai-geohoriki-tekmiriosi-ekklisiastikon-akiniton-sto-yposystima-diaheirisis
      Περισσότερα...

        0

    2. Επικαιρότητα

      Σύστημα ΤΕΕ: Προβλήματα στο γεωγραφικό εντοπισμό των αυθαιρέτων

      Engineer

      Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΕΕ, τις τελευταίες μέρες έχουν παρουσιαστεί προβλήματα στη λειτουργία του γεωγραφικού εντοπισμού στο σύστημα αυθαιρέτων που προέκυψαν μετά τις τελευταίες αναβαθμίσεις των φυλλομετρητών (browsers) Google Chrome και Internet Explorer.
       
      Η υπηρεσία αυτή παρέχεται προς το ΤΕΕ και τους Μηχανικούς από την Εθνικό Κτηματολόγιο και Χαρτογράφηση ΑΕ.
       
      Μέχρι την αποκατάσταση της συμβατότητας των συγκεκριμένων browsers με το σύστημα εντοπισμού, οι χρήστες μπορούν να έχουν πρόσβαση μέσω των browsers Mozilla Firefox και Opera οι οποίοι λειτουργούν κανονικά.
       
      Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/35934/
      Περισσότερα...

        8

    3. Επικαιρότητα

      Συστήνεται σώμα δασοκομάντος της Πολιτικής Προστασίας

      Engineer

      Στην φάση της υλοποίησης μπήκε από το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, η διαδικασία για την δημιουργία Σώματος δασοκομάντος, με 500 συμμετέχοντες, οι οποίοι προγραμματίζεται να είναι στην διάθεση του Πυροσβεστικού Σώματος το ερχόμενο καλοκαίρι, ενώ παράλληλα η χώρα θα αποτελέσει πιλοτικό πρόγραμμα της Ευρώπης για την λειτουργία ενός κοινού Ευρωπαϊκού Σώματος άμεσης αντιμετώπισης των δασικών πυρκαγιών, μετά από συμφωνίες που πέτυχε στις πρόσφατες συναντήσεις του ο υπουργός, Χρήστος Στυλιανίδης.
      Η ομάδα των δασοκομάντος, την οποία «τρέχει» κυρίως ο υφυπουργός Ευάγγελος Τουρνάς, θα λειτουργεί πάνω στα αμερικανικά πρότυπα αντιμετώπισης πυρκαγιών. Στο πλαίσιο αυτό, σε πρόσφατη επίσκεψη στην Ουάσιγκτον του διευθυντή Διεθνών Σχέσεων του υπουργείου, Σπύρου Γεωργίου, αποφασίστηκε η εκπαίδευση ενός κλιμακίου αξιωματικών του ΠΣ στις ΗΠΑ, οι οποίοι στην συνέχεια θα εκπαιδεύσουν στην Ελλάδα αρχικά 50 δασοπυροσβέστες, ενώ και ειδικοί εκπαιδευτές Αμερικανοί θα έλθουν στην χώρα μας για τον ίδιο σκοπό.
      Οι δασοκομάντος θα εγκατασταθούν σε 6 περιοχές της Ελλάδας, (Αττική, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Γιάννενα, Λαμία, Κρήτη), χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η ευθύνη τους θα είναι μόνο εκεί, αλλά θα μεταφέρονται όπου χρειάζονται. Το έργο τους θα είναι «προκατασταλτικό» και με ειδικά καθήκοντα, και θα πηγαίνουν εκεί που πρέπει και με τα μέσα που θα διαθέτουν, τα οποία θα είναι οπτικά, κατασβεστικά, drones για την εποπτεία και άλλος υπερσύγχρονος εξοπλισμός. Επίσης, θα έχουν και την ευθύνη αντιμετώπισης της πυρκαγιάς με πυρκαγιά (αντιπύρ), τεχνογνωσία που διαθέτει το Πυροσβεστικό Σώμα, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί γιατί δεν υπάρχει νομικό πλαίσιο – κάτι που επιθυμεί η ηγεσία του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.
      Οι δασοκομάντος επί της ουσίας θα λειτουργούν ως προπομποί των υπολοίπων δυνάμεων, θα προχωρούν σε καθαρισμούς μπροστά από την φωτιά, ή θα πέφτουν και με αλεξίπτωτα πίσω από την πυρκαγιά, για να δημιουργούν ζώνες και να διεκπεραιώνουν δύσκολες αποστολές.
      Το σχέδιο του υπουργείου είναι το καλοκαίρι να είναι διαθέσιμοι οι δασοκομάντος στο σύνολο τους, αν είναι εφικτό κάτι τέτοιο. Θα ονομάζονται «Ειδικές Μονάδες Δασικών Επιχειρήσεων», που θα αποτελούνται συνολικά από 60 επιστήμονες δασολόγους και δασοπόνους και 440 πυροσβέστες πολλαπλών επιχειρησιακών καθηκόντων. Ωστόσο, επειδή αυτό δεν είναι πολύ εύκολο, καθώς απαιτείται πολύ ειδική και καλή εκπαίδευση, προωθήθηκε από τον κ. Στυλιανίδη το σχέδιο για την δημιουργία ενός ευρωπαϊκού Σώματος δασοκομάντος, που θα μετακινείται από χώρα σε χώρα, όπου υπάρχει ανάγκη.
      Η δημιουργία αυτού του Σώματος αντιμετωπίστηκε θετικά από όλους τους Ευρωπαίους, μετά την πρόσφατη εμπειρία από τις μεγάλες πυρκαγιές του καλοκαιριού στη χώρα μας, και τον άψογο τρόπο που λειτούργησε η βοήθεια πού έφτασε μέσω του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας και το έργο που παρείχε, παρά το γεγονός ότι προέρχονταν από πολλές χώρες και με διαφορετική φιλοσοφία ή εμπειρία στην δασοπυρόσβεση.
      Με βάση αυτό το «πείραμα» και τα δεδομένα, αποφασίστηκε να εγκατασταθεί το καλοκαίρι στην Ελλάδα μια κοινή ευρωπαϊκή ομάδα δασοπυροσβεστών, τόσο από τις χώρες του Νότου όσο και απ’ την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη.
      Το σκεπτικό είναι ότι «δεν μπορεί κανείς μόνος του να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης», γι’ αυτό και θεωρείται καθοριστική η μόνιμη ευρωπαϊκή συνεργασία και η δημιουργία μιας ομάδας που θα είναι διαρκώς σε ετοιμότητα και θα μεταβαίνει άμεσα όπου χρειάζεται, χωρίς την χρονοβόρα διαδικασία της υποβολής αιτήματος βοήθειας και την γραφειοκρατία που την συνοδεύει.
      Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές της Πολιτικής Προστασίας, μεγάλο ενδιαφέρον έχουν δείξει στο θέμα της Πολιτικής Προστασίας και οι Αμερικανοί, ιδιαίτερα μάλιστα για την σύσταση υπουργείου που συνδυάζει την διαχείριση με την κλιματική κρίση – γι’ αυτό και ενέταξαν στον 3ο γύρο του πολιτικού διαλόγου με την Ελλάδα την Πολιτική Προστασία, ενώ έχουν ζητήσει ενημέρωση από την χώρα μας σε συγκεκριμένους τομείς αντιμετώπισης των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής.
      Περισσότερα...

        0

    4. Επικαιρότητα

      Σφραγίστηκαν οι τελευταίοι όροφοι και το rooftop στο ξενοδοχείο COCO-MAT στην Μακρυγιάννη

      Engineer

      Σφραγίστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα οι δύο τελευταίοι όροφοι και το rooftop bar του ξενοδοχείου COCO-MAT, στην περιοχή Μακρυγιάννη, με απόφαση του υπουργείου Τουρισμού.
      Η διαδικασία καθυστέρησε κάποιες μέρες, καθώς υπήρχε κόσμος που διέμενε σ’ αυτούς, γι’ αυτό και οι υπεύθυνοι ζήτησαν χρόνο για να γίνει η εκκένωση.
      Την κατεδάφιση του αυθαίρετου τμήματος του κτιρίου έχει αναλάβει η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής.
      Η σφράγιση του τμήματος του κτιρίου που κηρύχθηκε αυθαίρετο έρχεται σε εφαρμογή της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας που εκδόθηκε το 2019.
      Η εφαρμογή της απόφασης καθυστέρησε για λόγους που έχουν να κάνουν με την τεχνική πολυπλοκότητα του εγχειρήματος, την απροθυμία ή την αργή ανταπόκριση των δημοσίων υπηρεσιών, αλλά και το πλήθος των νομικών ενεργειών στις οποίες έχει προβεί προσπαθώντας να ανακόψει την απόφαση η ιδιοκτήτρια εταιρεία, Μπλε Κέδρος.
      Το περασμένο καλοκαίρι, η Επιτροπή Συμμόρφωσης του Συμβουλίου της Επικρατείας επανήλθε για δεύτερη φορά στην υπόθεση, ζητώντας από το υπουργείο Τουρισμού να προχωρήσει σε ολική ή μερική ανάκληση της άδειας λειτουργίας του ξενοδοχείου και από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής να προχωρήσει στην κατεδάφιση μέχρι τον Μάιο του 2024.
      Να σημειωθεί ότι η εταιρεία Μπλε Κέδρος έχει καταθέσει αγωγή κατά του Δήμου Αθηναίων, αξιώνοντας να της καταβληθεί αποζημίωση για το πρόστιμο ανέγερσης και διατήρησης αυθαιρέτου που της επιβλήθηκε, ύψους 6 εκατ. ευρώ, με το επιχείρημα ότι δεν φέρει ευθύνη επειδή η οικοδομική άδεια εκδόθηκε νομίμως από την πολεοδομία του δήμου.
      Περισσότερα...

        0

    5. Επικαιρότητα

      Σχέδια €2,2 δισ. υποβλήθηκαν για τον επενδυτικό νόμο

      Engineer

      Οχτακόσια εικοσιένα επενδυτικά σχέδια συνολικού ύψους 2,2 δισ. ευρώ υποβλήθηκαν στο πλαίσιο του αναπτυξιακού νόμου, ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομίας.
       
      Στις 30 Ιανουαρίου 2017 έληξε η ημερομηνία υποβολής προτάσεων επενδυτικών σχεδίων, ενώ όπως αναφέρει το υπουργείο, η οριστικοποίηση αυτών των υποβολών θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μέχρι τις 20 Φεβρουαρίου 2017.
       
      Τα στοιχεία χαρακτηρίζονται ενθαρρυντικά από το υπουργείο και σύμφωνα με την ανάλυσή τους, το μεγαλύτερο μέρος των επενδυτικών σχεδίων (41,3%) αιτούνται φορολογική απαλλαγή, ενώ τα υπόλοιπα αιτούνται επιχορήγηση ή leasing ή ενίσχυση μισθολογικό κόστους.
       
      Το 65% των επενδυτικών σχεδίων και το 51,3% του συνολικού ύψους των επενδύσεων αφορούν την βιομηχανία (κυρίως στον κλάδο της αγροτοδιατροφής) και λίγες επενδύσεις σε logistics, ενώ τα επενδυτικά σχέδια στον τουρισμό συνιστούν το 35% των επενδυτικών σχεδίων και αφορούν το 48,7% του συνολικού ύψους επενδύσεων.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Schedia_%E2%82%AC22_dis_upoblithikan_gia_ton_ependutiko_nomo/
      Περισσότερα...

        0

    6. Επικαιρότητα

      Σχέδια για «υποβρύχιο μουσείο» με 26 ναυάγια στον Ευβοϊκό

      Engineer

      Τη δημιουργία ενός καταδυτικού πάρκου αρχαιολογικής σημασίας στον ευρύτερο χώρο του Ευβοϊκού κόλπου δρομολογούν οι Αρχές.
       
      Ουσιαστικά, θα πρόκειται για ένα «υποβρύχιο μουσείο» με 26 ναυάγια και θα αποτελείται από έξι επισκέψιμους χώρους: Νησιωτικό σύμπλεγμα Στύρων, Νήσος Καβαλλιανή – Όρμος Αλμυροποτάμου, Νησιωτικό σύμπλεγμα Πεταλιών, Πορτολάφια Εύβοιας – Νήσος Ακιό, Μακρόνησος, Λαυρεωτική.
       
      Για το καταδυτικό πάρκο υψηλών προδιαγραφών έχουν προωθηθεί όλες οι απαραίτητες διαδικασίες, για την άμεση υλοποίηση του έργου, σημειώνει το υπουργείο Πολιτισμού.
       
      Το έργο αναμένεται να συμβάλει στην τόνωση της εθνικής οικονομίας και των τοπικών κοινωνιών, στην τουριστική ανάπτυξη, στην πολιτιστική προβολή των μοναδικών ενάλιων μνημείων και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
       
      Τα σχέδια συζήτησαν σήμερα, Τετάρτη, η Περιφερειάρχης Αττικής Ρένα Δούρου, ο Υπουργός Πολιτισμού Αριστείδης Μπαλτάς και οι Δήμαρχοι Λαυρεωτικής Δημήτρης Λουκάς και Μαραθώνα Ηλίας Ψηνάκης.
       
      Στη δήλωσή της Ρένα Δούρου σημείωσε μεταξύ άλλων: «Σήμερα δρομολογούμε μια εξαιρετική υπόθεση, πρόκειται για καταδυτικό πάρκο, ένα υποβρύχιο μουσείο αρχαίων ναυαγίων. Όταν οι δημόσιοι φορείς, όπως το Υπουργείο Πολιτισμού, οι Δήμοι και η Περιφέρεια Αττικής θέλουν τότε και μπορούν».
       
      «Πρόκειται για μια πρόκληση και ταυτόχρονα μια ευκαιρία. Μια πρόκληση γιατί επιτέλους η πατρίδα μας μπορεί και πρέπει να μπει στον παγκόσμιο χάρτη του καταδυτικού τουρισμού και βεβαίως αποτελεί μια ευκαιρία, όσον αφορά στην ανάταξη συνολικά της ελληνικής οικονομίας» τόνισε η κ. Δούρου.
       
      Από την πλευρά του ο υπουργός Πολιτισμού, Αριστείδης Μπαλτάς, υπογράμμισε τη σημασία και την πρωτοτυπία της πρωτοβουλίας καθώς και την αποτελεσματικότητα της συνεργασίας με την Περιφέρεια και τους δύο δήμους.
       
      Τέλος, οι δήμαρχοι Μαραθώνα και Λαυρεωτικής, τόνισαν ότι το καταδυτικό πάρκο θα έχει ευεργετικά οφέλη, τονώνοντας τις τοπικές οικονομίες και τον τουρισμό.
       
      Πηγή: http://news.in.gr/culture/article/?aid=1500044838
      Περισσότερα...

        0

    7. Επικαιρότητα

      Σχεδιάζεται η υποχρεωτικότητα της σύνδεσης κατοικιών με το αποχετευτικό δίκτυο

      Engineer

      Πρόστιμο θα επιβάλλει το Δημόσιο σε όσους αρνούνται να συνδέσουν το σπίτι τους με το αποχετευτικό δίκτυο, έξι μήνες μετά την ολοκλήρωση αυτού. Ταυτόχρονα όμως προβλέπεται ότι η ιδιωτική δαπάνη για τη σύνδεση μπορεί να επιδοτείται από όποιον είναι αρμόδιος για το αποχετευτικό δίκτυο. Η σχετική ρύθμιση συμπεριελήφθη σε νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος, που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση.
      Πιο συγκεκριμένα, η ρύθμιση προβλέπει πως όταν ολοκληρώνεται η κατασκευή αποχετευτικού δικτύου σε μια περιοχή, οι ιδιοκτήτες έχουν υποχρέωση εντός έξι μηνών από την έγγραφη ειδοποίηση της αρμόδιας για την ύδρευση και αποχέτευση εταιρείας ή του δήμου να συνδέσουν τα ακίνητά τους με το δίκτυο. Μετά την πάροδο έξι μηνών θα επιβάλλεται πρόστιμο υπέρ του ελληνικού Δημοσίου, το ύψος και ο τρόπος είσπραξης του οποίου θα καθοριστούν στη συνέχεια.
      Ταυτόχρονα όμως προβλέπεται ότι «δύναται να προκηρύσσονται δράσεις για την παροχή οικονομικών κινήτρων σχετικά με τη σύνδεση του εσωτερικού συστήματος αποχέτευσης με το αποχετευτικό δίκτυο», με τις δράσεις να αφορούν την επιδότηση της ιδιωτικής δαπάνης.
      Υπενθυμίζεται ότι στις περιπτώσεις κατασκευής αποχετευτικού δικτύου, ο δήμος ή η αρμόδια εταιρεία καλύπτουν τη διακλάδωση μέχρι το όριο του κάθε οικοπέδου. Η κατασκευή του υπολοίπου, μέχρι το κάθε κτίριο, επιβαρύνει τον κάθε ιδιοκτήτη. Το κόστος αυτό όμως είναι σημαντικό και ως αποτέλεσμα πολλοί προτιμούν να εξακολουθούν να χρησιμοποιούν ιδιωτικούς βόθρους.
      Περισσότερα...

        0

    8. Επικαιρότητα

      Σχεδιάζεται μεταφορά χρημάτων του ΕΣΠΑ, στο "Εξοικονόμηση κατ' οίκον ΙΙ"

      Engineer

      Τη μεταφορά χρημάτων του ΕΣΠΑ, από προγράμματα που δεν έχουν ζήτηση σε προγράμματα όπως το «Εξοικονόμηση κατ' οίκον», έχει ζητήσει η κυβέρνηση όπως είπε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, 'Αδωνις Γεωργιάδης, σε συνέντευξή του στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ.
      Συγκεκριμένα ο υπουργός είπε ότ το πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ' οίκον ΙΙ» είναι χρήσιμο, «αλλά είναι σχεδιασμένο απ' την προηγούμενη κυβέρνηση με έναν συγκεκριμένο τρόπο. Ποιο τρόπο; Όποιος μπαίνει πρώτος. Αυτό τι σημαίνει; Σημαίνει ότι αναγκάζει χιλιάδες ανθρώπους να τρέξουν με πάρα πολύ μεγάλη ταχύτητα να μπουν πρώτοι ταυτόχρονα όλοι μαζί. Αυτό δημιουργεί τεχνικά προβλήματα στην πλατφόρμα».
      Όπως εξήγησε: «επειδή το πρόγραμμα έχει μεγάλη απορρόφηση, έχω δώσει εντολή στις υπηρεσίες του υπουργείου, με τις οποίες έχουμε κάνει αίτημα στην Κομισιόν να μας επιτρέψει να επανασχεδιάσουμε το ΕΣΠΑ, να σχεδιάσουν την αναπροσαρμογή του προγράμματος.
      Κυρίως διότι η προηγούμενη Κυβέρνηση έχει δεσμεύσει το ΕΣΠΑ πάνω από το 100%, αλλά σε προγράμματα που δεν έχουν καμία ζήτηση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μας μένουν χρήματα. Έχουμε ζητήσει, λοιπόν, τη μεταφορά χρημάτων από προγράμματα που δεν έχουν ζήτηση σε προγράμματα όπως το «Εξοικονόμηση κατ' οίκον».
      Αλλά αυτό θέλει και την έγκριση της Ευρώπης. Δεν μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας» τόνισε ο υπουργός.
      Περισσότερα...

        0

    9. Επικαιρότητα

      Σχεδιάζεται νέα απλούστερη διαδικασία στις μεταβιβάσεις ακίνητων χωρίς βεβαίωση ΤΑΠ

      Engineer

      Πως θα ξεπεραστεί το βασικό εμπόδιο στις μεταβιβάσεις ακινήτων -Η νέα απλούστερη διαδικασία και ο ρόλος των συμβολαιογράφων -Η διαμάχη των δήμων και η «χρυσή τομή» της κυβέρνησης.
      Ένα γερό χτύπημα στην…. «Πιστοποιητικοκρατία» ετοιμάζεται να δώσει η κυβέρνηση! Παρά τις αντιδράσεις ορισμένων τοπικών αρχόντων, προτίθεται να δικαιώσει το αίτημα των ιδιοκτήτων ακινήτων για κατάργηση της χρονοβόρας και ουσιαστικά ανούσιας βεβαίωσης ΤΑΠ στις μεταβιβάσεις ακινήτων.
      Η βεβαίωση περί μη οφειλής ΤΑΠ (Τέλος Ακίνητης Περιουσίας), που χορηγείται από τους κατά τόπους δήμους, απαιτεί ακόμα και τρεις ή τέσσερις εβδομάδες για να χορηγηθεί, και αυτό εφόσον δεν υπάρξει κάποιο απρόοπτο με τυχόν ανείσπρακτη οφειλή, όχι μόνο από ΤΑΠ αλλά στην ουσία από οποιαδήποτε άλλη αιτία. Το ΤΑΠ εισπράττεται από τους δήμους κυρίως μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ και πρέπει να έχει εξοφληθεί για να προχωρήσει μια μεταβίβαση. Πρόκειται για μια βεβαίωση που είχε καταργηθεί το 2014, αλλά επανήλθε το 2017 επί ποινή μάλιστα ακυρότητας του συμβολαίου, δυσχεραίνοντας έτι περαιτέρω τις μεταβιβάσεις ακινήτων, που ήδη απαιτούν σωρεία πιστοποιητικών και συνεπώς πολύμηνη καθυστέρηση!
      Η ΠΟΜΙΔΑ γίνεται καθημερινός δέκτης εντονότατων διαμαρτυριών ιδιοκτητών ακινήτων από όλη τη χώρα για το θέμα αυτό. Τα προβλήματα που προκύπτουν στις μεταβιβάσεις ακινήτων είναι δύο κατηγοριών:
      Η πρώτη κατηγορία αφορά τους ιδιοκτήτες που δεν έχουν καμιά οφειλή ΤΑΠ και συνωστίζονται άσκοπα στους Δήμους της χώρας για λήψη πιστοποιητικού μη οφειλής ΤΑΠ για να προχωρήσουν τις «αφορολόγητες» γονικές παροχές (και όχι μόνο).
      Η δεύτερη κατηγορία αφορά τους ιδιοκτήτες που δεν πρόλαβαν να ρυθμίσουν (με τις ευνοϊκές διατάξεις) τις εκκρεμότητες με τα ακίνητα τους. Το αποτέλεσμα είναι όταν ζητούν βεβαίωση μη οφειλής ΤΑΠ να, βρίσκονται αντιμέτωποι με υπέρογκα ποσά οφειλών μετά σημαντικών προστίμων για αναδρομικά δημοτικά τέλη καθαριότητας, φωτισμού και ΤΑΠ 13ετίας! Πρόκειται για τις επιβαρύνσεις που επιβάλλονται σε αδήλωτα εμβαδά και μη ηλεκτροδοτούμενα ακίνητα οι οποίες είναι εξωπραγματικές καθώς φτάνουν ακόμα και το 200%.
      Για να διορθωθεί η κατάσταση αυτή η κυβέρνηση εμφανίζεται θετική στο να καταργηθεί η υποχρέωση επισύναψης πιστοποιητικού μη οφειλής ΤΑΠ στις εμπράγματες συναλλαγές και να αντικατασταθεί με μια απλουστευμένη ηλεκτρονική διαδικασία. Σύμφωνος με την πρόταση αυτή είναι ο Δήμαρχος Αθηναίων κ. Κώστας Μπακογιάννης σε αντίθεση με άλλους μικρότερους δήμους που θέλουν να παραμείνει η ισχύουσα διαδικασία. Η απλουστευμένη ηλεκτρονική διαδικασία προβλέπει τα εξής:
      α) Διαρκής δυνατότητα πρόσβασης των ενδιαφερομένων ιδιοκτητών και των συμβολαιογράφων στην πλατφόρμα δηλώσεως στοιχείων ακινήτων και
      β) Υποχρέωση δήλωσης των διαφορών τετραγωνικών μέτρων στα προς μεταβίβαση ακίνητα, που διαπιστώνονται από τους συμβολαιογράφους, κατά τον έλεγχο πριν τη σύνταξη του συμβολαίου, οπότε θα διαπιστώνεται και η δήλωση ή μη των Μη Ηλεκτροδοτούμενων Ακινήτων.
      γ) Δήλωση από τον συμβολαιογράφο σε ειδικό πεδίο της ηλεκτρονικής πλατφόρμας τις τυχόν αλλαγές που προκύπτουν από το συμβόλαιο και αναγραφή στο προς σύνταξη συμβόλαιο του αριθμού καταχώρησης των αλλαγών στην πλατφόρμα.
      δ) Βεβαίωση από την υπηρεσία εσόδων του Δήμου του αντίστοιχου ποσού της οφειλής, στην περίπτωση που αυτή υπάρχει. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο ο Δήμος δε θα έχει απώλεια εσόδων, αλλά θα γνωρίζει το ιδιοκτησιακό καθεστώς των ακινήτων εντός των ορίων της δικαιοδοσίας του.
      Η κυβέρνηση φαίνεται να συμμερίζεται την άποψη των ιδιοκτητών ότι η έκδοση του εν λόγω πιστοποιητικού αποτελεί μία περιττή πρόσθετη γραφειοκρατική υποχρέωση των πωλητών/δωρητών ακινήτων που καθυστερεί τις εμπράγματες συναλλαγές, αλλά και προκαλεί σημαντικό φόρτο εργασίας για τις ίδιες τις υπηρεσίες εσόδων των ΟΤΑ που ασχολούνται με την έκδοση και συχνά επανέκδοσή του, χωρίς κανένα πλέον όφελος για αυτούς.
      Περισσότερα...

        1

    10. Επικαιρότητα

      Σχεδιάζεται νέο πλαίσιο αλλαγών στους όρους δόμησης για τα έργα υποδομής

      Engineer

      Μετά το σαρωτικό χτύπημα της κακοκαιρίας Daniel άνοιξε τη συζήτηση για τη θέσπιση ενός νέου πλαισίου μελετών, δημοπράτησης και κατασκευής αναγκαίων υποδομών.
      Ξαναγράφονται οι όροι και οι κανόνες δόμησης νευραλγικής σημασίας έργων υποδομής μετά το σαρωτικό χτύπημα της κακοκαιρίας Daniel.
      Η σπανιότητα της έντασης του καιρικού φαινομένου – συμβαίνει μία φορά στα 1.000 χρόνια – άνοιξε τη συζήτηση για τη θέσπιση ενός νέου πλαισίου μελετών, δημοπράτησης και κατασκευής αναγκαίων υποδομών, όπως αναφέρει ο ot.gr.
      Η ανθεκτικότητα
      Στη διάρκεια του ΟΤ FORUM που διεξήχθη στην 87η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης οι αρμόδιοι υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας και Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θεόδωρος Σκυλακάκης μιλώντας στο στούντιο του ΟΤ ήγειραν το θέμα της ανάγκης ενίσχυσης της ανθεκτικότητας των έργων υποδομών.
      Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας μίλησε για το νέο στοιχείο που πρέπει να μπει στην αντιπλημμυρική πολιτική και αυτό είναι η «ανθεκτικότητα». Ο ίδιος έδωσε έμφαση σε κρίσιμες υποδομές, όπως η ύδρευση, ο βιολογικός καθαρισμός και τα φράγματα.
      Από την πλευρά του ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε κι εκείνος τη σημασία της ανθεκτικότητας των έργων, όπως για παράδειγμα στις γέφυρες. «Οι ειδικοί θα πρέπει να μας πουν τι ανθεκτικότητα θα πρέπει να έχουν τα έργα. Τα νέα έργα θα πρέπει να λάβουν υπόψη τη νέα πραγματικότητα», τόνισε ο κ. Σταϊκούρας εννοώντας την κλιματική κρίση. Ο ίδιος έβαλε στην εξίσωση βέβαια και τον παράγοντα του δημοσιονομικού κόστους: «Όσο μεγαλώνει η διάρκεια ζωής των έργων π.χ. από τα 50 στα 70 ή τα 100 χρόνια τότο υψηλότερος θα είναι και ο προϋπολογισμός τους».
      Τα υφιστάμενα έργα
      Ο κ. Σκυλακάκης ανέφερε ότι η κλιματική αλλαγή είναι τελείως απρόβλεπτη, υπογραμμίζοντας ότι τα κλιματικά μοντέλα είναι ακόμα αβέβαια και όχι επιβεβαιωμένα από το παρελθόν: «Δεν ξέρουμε αν ο Daniel στο καινούριο κλίμα είναι πλημμύρα των 100, των 50 ή των 10 ετών».
      Ερωτηθείς για το τι πρέπει να γίνει τόνισε ότι αρχικά πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι το σημερινό επίπεδο θα δουλεύει άψογα με ό,τι συμπληρωματικά έργα πρέπει να γίνουν, και στη συνέχεια να αποφασίσουμε σε ποιο επίπεδο πρέπει να ανέβουμε. Θεωρεί ωστόσο, ότι το πιο σημαντικό είναι να επενδύσουμε στην ανθεκτικότητα, και αυτό είναι το νέο στοιχείο που πρέπει να μπει στην αντιπλημμυρική πολιτική.
      Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο κ. Σταϊκούρας επισημαίνοντας πως σε κάθε περίπτωση αναδεικνύεται το ζήτημα της αξιολόγησης της ανθεκτικότητας των υφιστάμενων έργων. «Στην Ελλάδα μιλάμε για νέα έργα χωρίς να ελέγχουμε την ανθεκτικότητα των υπαρχουσών υποδομών», είπε χαρακτηριστικά. Σε αυτό το πλαίσιο, ανακοίνωσε ότι μέσα στο 2023 θα αξιοποιηθεί το μητρώο καταγραφής γεφυρών με στόχο τον έλεγχο της στατικότητάς τους.
      Μάλιστα είπε πως υπάρχουν στην Ελλάδα 5.000 γέφυρες και οι μισές κλείνουν 70 χρόνια ζωής. Θα πρέπει να αποφασίσουμε αν χρειάζονται ενίσχυση.
      Λιγότερη γραφειοκρατία
      Στους νέους κανόνες που φαίνεται να ετοιμάζει η κυβέρνηση για τα έργα υποδομής μπαίνει και η σύντμηση των χρόνων αδειοδότησης και έγκρισης περιβαλλοντικών μελετών.
      Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σημείωσε στον ΟΤ πως και αυτή η παράμετρος μπαίνει στο τραπέζι.
      Fast track η αποκατάσταση
      Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε και στην ειδική διάταξη που θεσπίστηκε στη Βουλή και προβλέπει την ταχεία αποκατάσταση των βλαβών σε υποδομές που προκλήθηκαν από φυσικές καταστροφές.
      Όπως εξήγησε με βάση τα όσα ορίζονται ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών έχει τη δυνατότητα να ζητήσει την έγκριση του υπουργικού συμβουλίου για τις γρήγορες διαδικασίες αποκατάστασης των ζημιών. Τότε, εντός 10 ημερών, θα ζητηθούν οικονομικές προσφορές τουλάχιστον τριών κατασκευαστικών και στη συνέχεια θα γίνει αξιολόγηση για την επιλογή και την εκκίνηση των εργασιών.
      Περισσότερα...

        2

    11. Επικαιρότητα

      Σχεδιάζονται αλλαγές στη ρύθμιση για τη διόρθωση των στοιχείων των επιφανειών των ακινήτων

      Engineer

      Σε ηλεκτρονική πλατφόρμα που θα τεθεί σε λειτουργία από την Κεντρική Eνωση Δήμων Ελλάδος (ΚΕΔΕ) θα κληθούν, τελικά, να υποβάλουν στους Δήμους τις δηλώσεις για τη διόρθωση των στοιχείων των επιφανειών των ακινήτων τους χιλιάδες πολίτες, ώστε να επωφεληθούν από την ευνοϊκή ρύθμιση της παραγράφου 2 του άρθρου 51 του ν. 4647/2019, που θα τους απαλλάξει από πρόστιμα και αναδρομικές επιβαρύνσεις με δημοτικούς φόρους και δημοτικά τέλη για τη δεκαετία 2010-2019 για τα τετραγωνικά μέτρα που είχαν αφήσει αδήλωτα και την οποία νομοθέτησε ο υπουργός Εσωτερικών Τάκης Θεοδωρικάκος.
      Στη λύση αυτή προσανατολίζεται η ΚΕΔΕ, καθώς διαπιστώνεται ότι οι πολλοί Δήμοι της χώρας δεν είναι σε θέση να υποδεχθούν τις απαιτούμενες διορθωτικές δηλώσεις και δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τους δημότες τους που ενδιαφέρονται να υπαχθούν στη ρύθμιση, με σοβαρό κίνδυνο να τιναχθεί στον αέρα το όλο εγχείρημα για την εφαρμογή της.
      Εντωμεταξύ, η σχετική διευκρινιστική εγκύκλιος με τις οδηγίες για την εφαρμογή της ρύθμισης αναμένεται να εκδοθεί και αποσταλεί στους Δήμους από το υπουργείο Εσωτερικών τις επόμενες ημέρες. Επιπλέον έχει διαπιστωθεί ότι πάρα πολλοί ιδιοκτήτες ακινήτων κυρίως από την περιφέρεια της χώρας δεν έχουν καν ενημερωθεί για την ψήφιση της συγκεκριμένης ρύθμισης.
      Εξαιτίας των γεγονότων αυτών, είναι πλέον πολύ πιθανό η κυβέρνηση να παρατείνει την προθεσμία υποβολής των δηλώσεων μέχρι και το τέλος Ιουνίου, ώστε να προλάβουν να ενημερωθούν και να επωφεληθούν όλοι οι ιδιοκτήτες που δύνανται να υπαχθούν στην ευνοϊκή ρύθμιση. Επίσης, εξετάζεται το ενδεχόμενο να ζητηθεί βοήθεια από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.) για την υποστήριξη της εφαρμογής της ρύθμισης. Συγκεκριμένα, μελετάται η ιδέα να ζητηθεί από την ΑΑΔΕ να στείλει στους φορολογούμενους μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail) με τα οποία θα τους γνωστοποιεί ότι έχει ψηφιστεί η συγκεκριμένη ευνοϊκή ρύθμιση, θα τους ενημερώνει αναλυτικά για το τι ακριβώς προβλέπει και θα τους προτρέπει, εφόσον διαπιστώνουν ότι μπορούν να υπαχθούν, να σπεύσουν και να επωφεληθούν.
      Πολλές άλλες χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων έχουν, πάντως, ήδη ειδοποιηθεί και ενημερωθεί από τους Δήμους τους μέσω μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail) για τη δυνατότητα υπαγωγής στη συγκεκριμένη ρύθμιση. Εχουν δε ήδη τη δυνατότητα να υποβάλουν ηλεκτρονικά στους Δήμους τους τις απαιτούμενες διορθωτικές δηλώσεις και μπορούν από τώρα να επωφεληθούν από την εν λόγω ρύθμιση. Πρόκειται για Δήμους της χώρας οι οποίοι έχουν δημιουργήσει από μόνοι τους διαδικτυακές ηλεκτρονικές εφαρμογές για τη διευκόλυνση και την εξυπηρέτηση των δημοτών τους.
      Περισσότερα...

        3

    12. Επικαιρότητα

      Σχεδιάζονται αλλαγές στον Ν.4412/16 για τα δημόσια έργα και μελέτες

      Engineer

      Αλλαγές στο νόμο 4412 που διέπει τα δημόσια έργα εξετάζει η κυβέρνηση προκειμένου να αντιμετωπιστούν σοβαρές παθογένειες που αποτελούν τροχοπέδη για την υλοποίηση επενδύσεων, όπως οι υψηλές εκπτώσεις, ο μεγάλος αριθμός προσφυγών και τα χαμηλά ποσοστά απορροφητικότητας πόρων του ΕΣΠΑ, κυρίως από τους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης. 
      Η νομοθετική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, η οποία αναμένεται να είναι έτοιμη έως το τέλος Φεβρουαρίου, θα ανοίξει το δρόμο και για την πιο ενεργή συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα, με την επίβλεψη έργων και μελετών σε επενδύσεις που χρηματοδοτούνται σε μεγάλο βαθμό από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους (ΕΣΠΑ&ΠΔΕ).   
      Οι αλλαγές στο νομοθετικό πλαίσιο θα γίνουν με βασικό γνώμονα την εμπειρία που έχει συσσωρεύσει η αγορά τα τελευταία τρία έτη, από τότε δηλαδή που ξεκίνησε να εφαρμόζεται ο νόμος 4412. 
      Η ταχύτερη ολοκλήρωση επενδύσεων αποτελεί το βασικό ζητούμενο, δεδομένου ότι για την υλοποίηση ενός μεγάλου έργου στην Ελλάδα απαιτούνται κατά μέσο όρο 90 μήνες, όταν η αντίστοιχη διάρκεια στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης κυμαίνεται περίπου στο μισό. Μόνο για την έγκριση των απαραίτητων μελετών χρειάζονται περίπου δύο χρόνια. 
      Οι μεγάλες εκπτώσεις
      Μία από τις βασικές προτεραιότητες είναι η ψήφιση διατάξεων για να περιοριστεί το φαινόμενο των υψηλών εκπτώσεων, οι οποίες συχνά οδηγούν τα δημόσια έργα σε τέλμα. 
      Όπως αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές, ένας τρόπος επίτευξης του στόχου αυτού είναι η εισαγωγή αυστηρότερων προδιαγραφών στους διαγωνισμούς δημοσίων έργων, όπως η εκτέλεση παρόμοιων έργων στο παρελθόν. Κατά τις ίδιες πηγές ένα ακόμα κριτήριο που θα μπορούσε να ζητηθεί από υποψήφιους αναδόχους είναι να μην έχουν ιστορικό κατάπτωσης εγγυητικών επιστολών. 
      Οι τελικές διατάξεις οι οποίες θα ενταχθούν στη νομοθετική ρύθμιση θα συνάδουν με προτάσεις που έχουν διατυπωθεί από τεχνικούς φορείς όπως ο Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ), ο Σύνδεσμος Ελληνικών Εταιρειών Γραφείων Μελετών (ΣΕΓΜ) και ο Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων (ΣΤΕΑΤ). 
      Οι τρεις σύνδεσμοι μάλιστα εδώ και αρκετούς μήνες έχουν αναλάβει την εκπόνηση σχεδίου δράσεων και πρωτοβουλιών για την ανάκαμψη και την εξυγίανση του τεχνικού κλάδου. 
      Επίβλεψη έργων και μελετών από ιδιώτες
      Η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών θεωρεί ότι η πιο ενεργή συμμετοχή ιδιωτικών φορέων στην επίβλεψη έργων και μελετών, θα οδηγήσει στην ταχύτερη ολοκλήρωση επενδύσεων υποδομών και θα συμβάλλει στην αντιμετώπιση του προβλήματος των υψηλών εκπτώσεων. 
      Στο πλαίσιο αυτό εξετάζεται η δυνατότητα επίβλεψης έργων από ελεύθερους επαγγελματίες, κυρίως σε ό,τι αφορά επενδύσεις σε υποδομές δήμων οι οποίοι δεν διαθέτουν μηχανικούς. 
      Η διαδικασία αναμένεται να λειτουργήσει με παρόμοιο τρόπο με εκείνο που έχει καθιερωθεί για τους ελεγκτές δόμησης, όταν με απαίτηση των θεσμών ο έλεγχος των εργασιών δόμησης αφαιρέθηκε από τις πολεοδομίες. 
      Μεταξύ των υπό εξέταση προτάσεων είναι και η αλλαγή της κλήρωσης που προβλέπεται τώρα στο μητρώο μελετητών δημοσίων έργων. 
      Με τη μέθοδο της κλήρωσης συχνά ανατίθεται η κατάρτιση μελετών σε επαγγελματίες οι οποίοι δεν έχουν γνώση των ιδιαιτεροτήτων που επικρατούν στην περιοχή που πρόκειται να γίνει το έργο. 
      Σύμφωνα με πληροφορίες, θα εξεταστεί και το ενδεχόμενο αναθεώρησης των ορίων που αφορούν σε απευθείας αναθέσεις, προκειμένου να επιταχυνθεί η υλοποίηση μικρότερων έργων σε επίπεδο τοπικής αυτοδιοίκησης.  
      Πρότυπες προτάσεις (unsolicited proposals) 
      Με τη νομοθετική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, θα καθοριστεί το θεσμικό πλαίσιο και για τις λεγόμενες πρότυπες προτάσεις (unsolicited proposals) για την επιτάχυνση έργων. 
      Οι πρότυπες προτάσεις δίνουν τη δυνατότητα σε ιδιώτες να προτείνουν έργα για τα οποία δεν υπάρχουν διαδικασίες δημοπράτησης σε εξέλιξη. Θα περιλαμβάνουν όλες τις απαραίτητες τεχνικές, περιβαλλοντικές και οικονομικές μελέτες για την υλοποίηση των προτεινόμενων έργων. 
      Οι μελέτες θα υποβάλλονται σε ειδική δημόσια υπηρεσία που θα είναι επιφορτισμένη με την αξιολόγηση των προτάσεων. Εφόσον αξιολογηθούν θετικά, η αρμόδια υπηρεσία θα ζητάει από τον ιδιωτικό φορέα να καταθέσει οριστικές μελέτες προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία δημοπράτησης του προτεινόμενου έργου. 
      Το έργο θα υλοποιείται είτε με σύμβαση παραχώρησης είτε με τη σύμπραξη δημόσιου ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), ενώ ο ιδιώτης που θα έχει προτείνει την επένδυση θα πριμοδοτείται στη διαγωνιστική διαδικασία, δεδομένου ότι θα έχει ολοκληρώσει με δικά του έξοδα όλα τα απαραίτητα βήματα για τη δημοπράτηση του έργου. 
      Ο ιδιώτης ο οποίος έχει υποβάλει την πρότυπη πρόταση θα αποζημιώνεται σε περίπτωση που δεν κηρυχθεί μειοδότης του έργου για το κόστος της προπαρασκευής, ενώ θα έχει και το δικαίωμα να ισοφαρίσει τη χαμηλότερη προσφορά. 
      Περισσότερα...

        0

    13. Επικαιρότητα

      Σχεδιάζονται νέες ευνοϊκές ρυθμίσεις για τις μεγάλες τουριστικές επενδύσεις

      Engineer

      Πλήθος τροποποιήσεων της πολεοδομικής νομοθεσίας υπέρ των μεγάλων τουριστικών επενδύσεων περιλαμβάνει σχέδιο νόμου που έδωσε προς διαβούλευση το υπουργείο Τουρισμού. Ανάμεσα σε αυτές, προβλέπεται ότι γύρω από περιοχές οργανωμένων τουριστικών αναπτύξεων μπορεί να τίθενται πολεοδομικοί περιορισμοί σε εκτάσεις τρίτων, ενώ δημόσιες δασικές εκτάσεις μπορούν να χρησιμοποιούνται και για τη δημιουργία γηπέδων γκολφ. Επίσης μπορούν κατ’ εξαίρεση να πωληθούν δημόσιες εκτάσεις στον παλαιό αιγιαλό, που πριν από ένα έτος χαρακτηρίστηκαν κοινόχρηστες.
      Οι διατάξεις περιλαμβάνονται σε σχέδιο νόμου με κύριο θέμα την ανάπτυξη του καταδυτικού τουρισμού, που έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση έως τις 9 Μαρτίου. Ένα σημαντικό μέρος των διατάξεων ουσιαστικά επεκτείνει τις ευεργετικές ρυθμίσεις που είχαν θεσπιστεί από το 2013 έως σήμερα για διάφορες μορφές μεγάλων τουριστικών εγκαταστάσεων. Πιο συγκεκριμένα:
      -Δημόσια δάση ή δασικές εκτάσεις που συμπεριλαμβάνονται στα όρια μεγάλων τουριστικών αναπτύξεων συνυπολογίζονται ως προς την αρτιότητα ενός γηπέδου (η συνολική έκταση πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 50 στρέμματα). Δηλαδή αν σε μια περιοχή το ιδιωτικό οικόπεδο είναι πολύ μικρό για να χτιστεί, μπορεί να «προσθέσει» δημόσια δάση, παρότι δεν του ανήκουν, για να γίνει το οικόπεδο οικοδομήσιμο. Για να γίνει όμως επέμβαση σε αυτά (μέχρι ποσοστού 10%) χρειάζεται απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης.
      -Τροποποιείται η δασική νομοθεσία ώστε να επιτρέπεται μέσα σε δάση και δασικές εκτάσεις και η δημιουργία γηπέδων γκολφ και των υποστηρικτικών τους κτιρίων (με συντελεστή δόμησης 0,05).
      -Επιτρέπεται στο προεδρικό διάταγμα για την έγκριση μιας ΠΟΤΑ  (Περιοχές Οργανωμένων Τουριστικών Αναπτύξεων) να περιλαμβάνεται εκτός των ρυθμίσεων που αφορούν την ίδια την επένδυση, να προβλεφθεί μια «ειδική ζώνη προστασίας» περιμετρικά (δηλαδή εκτός των ορίων της επένδυσης). Στη ζώνη αυτή, δηλαδή σε γειτονικά ακίνητα τρίτων, μπορούν να επιβληθούν περιορισμοί στις χρήσεις γης, στους όρους δόμησης και εν γένει στην άσκηση δραστηριοτήτων. Παρότι η φιλοσοφία της ρύθμισης είναι κατανοητή (να προστατευτεί μια μεγάλη τουριστική επένδυση), οι περιορισμοί στην εκμετάλλευση της ιδιοκτησίας ιδιωτών (τρίτων) υπέρ ενός άλλου ιδιώτη  πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά προκειμένου να μην εγείρονται ζητήματα αντισυνταγματικότητας.
      -Μέχρι σήμερα, η νομοθεσία θεωρούσε ίδιου επιπέδου (στην ιεραρχία του πολεοδομικού σχεδιασμού) τις ΠΟΤΑ και τα Ειδικά Χωρικά Σχέδια (ΕΧΣ). Πλέον ορίζεται ότι οι ΠΟΤΑ μπορούν και να λειτουργούν όπως τα ΕΧΣ, δηλαδή να μπορούν να τροποποιούν τον υφιστάμενο σε μια περιοχή σχεδιασμό (πολεοδομικά σχέδια, ζώνες οικιστικού ελέγχου κλπ) και να εγκρίνονται με την ίδια διαδικασία.
      -Κάθε μορφής πολεοδόμηση στη νομοθεσία απαιτεί την έκδοση προεδρικού διατάγματος, πρόβλεψη που έχει τεθεί μετά από πλούσια νομολογία του ΣτΕ. Όμως προβλέπεται ότι στην περίπτωση των ΠΟΤΑ η πολεοδόμηση θα εγκρίνεται με απόφαση γενικών διευθυντών ή με κοινή απόφαση των υπουργών Περιβάλλοντος και Τουρισμού. Επιπλέον, με την ίδια απόφαση μπορούν να εγκρίνονται και οι περιβαλλοντικοί όροι. Η διάταξη αυτή μειώνει σαφώς το χρόνο που απαιτείται για την ολοκλήρωση του σχεδιασμού μιας ΠΟΤΑ, επεκτείνει όμως τη φιλοσοφία των «δύο ταχυτήτων» στον πολεοδομικό σχεδιασμό και ενδεχομένως να συναντήσει τις αντιρρήσεις του ΣτΕ, αν προσβληθεί.
      -Επιτρέπεται στις ΠΟΤΑ να αντικατασταθεί (μετά την έγκριση ενός σχεδίου) μέρος της δυναμικότητας των ξενοδοχειακών καταλυμάτων για να γίνουν τουριστικές κατοικίες προς ενοικίαση ή πώληση. Στην ισχύουσα νομοθεσία, είναι προϋπόθεση για την ίδρυση μιας ΠΟΤΑ η ύπαρξη ξενοδοχείου 1.000 κλινών. Με την προτεινόμενη ρύθμιση δεν διευκρινίζεται αν η μείωση των κλινών των ξενοδοχείων μπορεί να «πέσει» κάτω από αυτό το όριο.
      -Η επιτρεπόμενη αύξηση ή μείωση της έκτασης μιας ΠΟΤΑ (χωρίς να απαιτείται νέο προεδρικό διάταγμα) επεκτείνεται από 10% της συνολικής έκτασης σε 15%.
      -Επιτρέπεται να αποσπαστεί από μια ΠΟΤΑ ένα τμήμα προκειμένου να γίνει αυτοτελής ΠΟΤΑ, ενδεχομένως και με αλλαγή ιδιοκτησίας (λ.χ. να πωληθεί). Δεν διευκρινίζεται αν τα νέα κομμάτια μπορούν να είναι μικρότερα από το όριο των 800 στρεμμάτων, που ετίθετο ως ελάχιστο εμβαδό μιας περιοχής ώστε να χαρακτηριστεί ΠΟΤΑ (ώστε αυτό να μην οδηγήσει σε κατατμήσεις, που θα έχουν τους ευνοϊκούς όρους μεγάλων επενδύσεων).
      -Η νομοθεσία για τις ΠΟΤΑ και για τα σύνθετα τουριστικά καταλύματα είχε προβλέψει από το 2013 πως όταν από την έκτασή τους περνούν δρόμοι, τότε δεν θεωρείται ότι οι δρόμοι αυτοί τις κατατμούν (τις χωρίζουν σε οικόπεδα), αλλά θα αντιμετωπίζονται κατ’ εξαίρεση ως μια ενιαία έκταση (σαν να μην υπήρχαν οι δρόμοι). Η ρύθμιση αυτή επεκτείνεται τώρα σε όλες τις μορφές μεγάλων τουριστικών αναπτύξεων (ξενοδοχεία 4 ή 5 αστέρων εγκαταστάσεις ειδικής τουριστικής υποδομής, ΕΣΧΑΣΕ, ΕΣΧΑΔΑ κ.α.). Κατ΄επέκταση, η δόμηση επιτρέπεται να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε τμήμα του ακινήτου.
      -Επιτρέπεται η λειτουργική ενοποίηση camping και ξενοδοχείων.
      -Με τον ν.4607/2019 όλες οι δημόσιες εκτάσεις στον παλαιό αιγιαλό χαρακτηρίστηκαν «κοινόχρηστες», δεν μπορούσαν δηλαδή να πωληθούν όπως εκείνες που ανήκουν στην ιδιωτική περιουσία του δημοσίου . Με ρύθμιση στο προτεινόμενο σχέδιο νόμου ανοίγει ένα μεγάλο «παράθυρο» στην πρόβλεψη αυτή για όλους όσους είχαν υποβάλλει αίτημα εξαγοράς μιας τέτοιας έκτασης πριν την έναρξη ισχύος του νόμου (δηλαδή τις 24 Απριλίου 2019) για να επεκτείνουν υφιστάμενες ή να δημιουργήσουν νέες τουριστικές εγκαταστάσεις. Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση, σκοπός της ρύθμισης είναι η αποκατάσταση της ασφάλειας δικαίου. Το ερώτημα είναι κατά πόσο η αρχή αυτή είναι συνταγματικά ισχυρότερη από τη διασφάλιση του κοινόχρηστου χαρακτήρα μιας έκτασης, άρα και του δημοσίου συμφέροντος. Περαιτέρω, ενδεχομένως να γεννώνται και ζητήματα για την ασφάλεια της όλης διαδικασίας.
      Αξιοσημείωτη πάντως είναι η «απουσία» του υπουργείου Περιβάλλοντος (που είναι αρμόδιο για την πολεοδομική και χωροταξική νομοθεσία) για ακόμα μια φορά από την κατάρτιση αμιγώς πολεοδομικών ρυθμίσεων.
      Περισσότερα...

        0

    14. Επικαιρότητα

      Σχεδιασμός για απορρόφηση ΤΑΙΠΕΔ και ΤΧΣ από το Υπερταμείο

      Engineer

      Νέα εποχή στις δημόσιες υπηρεσίες της χώρας, καθώς μετά από απόφαση της κυβέρνησης οκτώ δημόσιες υπηρεσίες «μπαίνουν στον δρόμο» της ΔΕΗ. Ανάμεσα σε άλλα, ξεχωρίζει η απορρόφηση του ΤΑΙΠΕΔ (Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου) και του ΤΧΣ (Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας). Στο νέο μοντέλο που θα έχει το Υπερταμείο θα εφαρμοστούν αμοιβές τύπου ΔΕΗ στα ΕΛΤΑ και αμοιβές τύπου ΕΦΚΑ στις συγκοινωνίες.
      Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών, με «στόχο τον εκσυγχρονισμό και την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες, εισάγεται στις 8 θυγατρικές εταιρίες της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (Υπερταμείο). Με σχέδιο νόμου που παρουσιάστηκε στο πρόσφατο Υπουργικό Συμβούλιο από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστή Χατζηδάκη, προβλέπονται, μεταξύ άλλων, οι παρακάτω αλλαγές: 
      >> Υιοθετείται «μοντέλο ΔΕΗ» στις θυγατρικές του Υπερταμείου με στόχο περισσότερη ευελιξία σε θέματα στελέχωσης, προσλήψεων και προμηθειών. Οι θυγατρικές εταιρίες είναι οι εξής:
      Όμιλος ΟΑΣΑ Συγκοινωνίες Αθηνών (ΟΑΣΑ και οι 100% θυγατρικές του: Οδικές Συγκοινωνίες – ΟΣΥ και Σταθερές Συγκοινωνίες – ΣΤΑΣΥ Ελληνικά Ταχυδρομεία (και η 100% θυγατρική τους: ΕΛΤΑ Courier) ΔΕΘ-Helexpo Οργανισμός Κεντρικών Αγορών και Αλιείας (ΟΚΑΑ) Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης (ΚΑΘ) ΓΑΙΑΟΣΕ Ελληνικές Αλυκές Ανώνυμος Εταιρεία Διώρυγας Κορίνθου (ΑΕΔΙΚ)». >> Θεσπίζεται ένα νέο, πιο σύγχρονο μοντέλο διακυβέρνησης του Υπερταμείου
      >> Το ΤΑΙΠΕΔ και το ΤΧΣ απορροφώνται από το Υπερταμείο και συγχωνεύονται με αυτό
      >> Συστήνεται ένα νέο Επενδυτικό Ταμείο, με σκοπό την χρηματοδότηση ή συγχρηματοδότηση αναπτυξιακών επενδυτικών δραστηριοτήτων, οι οποίες θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της χώρας.
      Περισσότερα...

        0

    15. Επικαιρότητα

      Σχέδιο real estate από την Cosco στον Πειραιά με ξενοδοχείο και mall

      Engineer

      Το μεγαλύτερο λιμάνι ακτοπλοΐας μεταξύ των 69 οργανωμένων λιμένων της Μεσογείου είναι ο Πειραιάς με 16,540 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ συνολικά η χώρα εμφανίζει τη δεύτερη μεγαλύτερη ακτοπλοϊκή κίνηση μετά την Ιταλία με 25,2 εκατομμύρια επιβάτες.
       
      Οι δύο χώρες καλύπτουν αθροιστικά το 70% της συνολικής επιβατικής κίνησης, με το μερίδιο της Ιταλίας στο 37,3% και της Ελλάδας στο 32,7%. O Πειραιάς αρχής γενομένης από φέτος θα αναβαθμιστεί περαιτέρω όσον αφορά στις λιμενικές υποδομές (κρηπιδώματα, εκβαθύνσεις, ράμπες, καθαρισμός κ.λπ.) στο πλαίσιο του επενδυτικού πλάνου του ΟΛΠ, που προβλέπει δαπάνες 15 εκατομμυρίων το 2017 για τη βελτίωση και συντήρηση όλων των λιμενικών υποδομών.
       
      Μεσοπρόθεσμα, δε, η νέα διοίκηση του ΟΛΠ, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», καταρτίζει και σχέδιο ανάπτυξης του real estate του λιμανιού. Δηλαδή, καταστημάτων και χώρων υποδοχής και αναμονής όπως και ανάπτυξης ξενοδοχειακού συγκροτήματος. Η σχεδιαζόμενη αυτή αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας της λιμενικής ζώνης εκτιμάται πως θα δημιουργήσει ενδιαφέρον στους επιβάτες και όχι μόνο για μεγαλύτερη διάρκεια παραμονής στην περιοχή του λιμανιού.
       

       
      Το δεύτερο σημαντικότερο ακτοπλοϊκό λιμάνι στη Μεσόγειο μετά τον Πειραιά, με βάση των αριθμό των επιβατών, είναι αυτό της Νάπολης με 6,32 εκατομμύρια ταξιδιώτες, υποδιπλάσιο δηλαδή αριθμό από αυτόν του Πειραιά. Σημειώνεται πως σημαντική παράμετρος της αυξημένης κίνησης του Πειραιά είναι και το γεγονός ότι η διασύνδεση του Αργοσαρωνικού και ειδικά της Σαλαμίνας πραγματοποιείται από το πορθμείο του.
       
      Παράλληλα, αποτελεί το κύριο λιμάνι σύνδεσης της ηπειρωτικής Ελλάδας με εκατοντάδες νησιά του Αιγαίου. Ο κύκλος εργασιών του ΟΛΠ από την ακτοπλοΐα διαμορφώθηκε το 2016 στα 10,338 εκατομμύρια περίπου όσο και το 2015 και το καθαρό αποτέλεσμα μετά φόρων της συγκεκριμένης δραστηριότητας ήταν κέρδη 1,589 εκατομμύρια, αυξημένα κατά 45% από το 2015.
       
      Μετά τον Πειραιά και τη Νάπολη στην τρίτη θέση βρίσκεται η Μεσσήνη, η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Σικελίας, με 5,9 εκατομμύρια επιβάτες και τέταρτο λιμάνι είναι αυτό στις Βαλεαρίδες Νήσους. Την πεντάδα με τα μεγαλύτερα σε κίνηση ακτοπλοϊκά λιμάνια συμπληρώνει το Σπλιτ, στις δαλματικές ακτές της Κροατίας.
       
      Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από την ετήσια μελέτη της Ενωσης Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου (MedCruise ), η οποία παρουσιάστηκε αυτή την εβδομάδα στο Fort Lauderdale του Μαϊάμι στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης Seatrade Cruise Global 2017 και αφορά την κίνηση το 2015, καθώς δεν μπορούν να συγκεντρωθούν επαρκή στοιχεία για όλους τους λιμένες για το 2016 ακόμη. Ομως με βάση την ετήσια οικονομική έκθεση του ΟΛΠ για το 2016, ο αριθμός των συνολικά διακινηθέντων επιβατών στον Πειραιά σημείωσε μικρή πτώση σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
       
      Με βάση πάντως τα δεδομένα της MedCruise στη Μεσόγειο διακινούνται ακτοπλοϊκά, μη συμπεριλαμβανομένης δηλαδή της κρουαζιέρας και των ιδιωτικών μετακινήσεων, 77 εκατομμύρια επιβάτες, που επιβιβάζονται και αποβιβάζονται κατά τη διάρκεια 281 χιλιάδων προσεγγίσεων πλοίων σε λιμάνια. Στον Πειραιά πραγματοποιούνται ετησίως 14 χιλιάδες προσεγγίσεις πλοίων.
       
      Στα λιμάνια της Δυτικής Μεσογείου διακινούνται 41,17 εκατομμύρια επιβάτες ακτοπλοΐας μέσω 199.495 προσεγγίσεων πλοίων, ενώ στα λιμάνια της Ανατολικής Μεσογείου 23,88 εκατομμύρια επιβάτες πλοίων μέσω 41.304 προσεγγίσεων. Στα λιμάνια της Αδριατικής, συμπεριλαμβανομένων δηλαδή αυτών της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας, διακινούνται 11,94 εκατομμύρια επιβάτες μέσω 40.708 προσεγγίσεων. Σημειώνεται πως κάθε ταξίδι είναι κυκλικό και περιλαμβάνει προσεγγίσεις πέραν του ενός προορισμού και έτσι τα παραπάνω στοιχεία απεικονίζουν επισκέψεις ίδιων πλοίων και επιβατών σε περισσότερα από ένα λιμάνια.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/901138/article/oikonomia/epixeirhseis/sxedio-real-estate-apo-thn-cosco-ston-peiraia-me-3enodoxeio-kai-mall
      Περισσότερα...

        0

    16. Επικαιρότητα

      Σχέδιο ΑΘΗΝΑ

      ZaXoYs

      Στη δημοσιότητα δόθηκε σήμερα, από το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων, Πολιτισμού και Αθλητισμού, το σχέδιο ΑΘΗΝΑ για την αναδιάρθρωση των Πανεπιστημίων και ΤΕΙ της χώρας.
       
      Διαβάστε το σχέδιο: http://www.esos.gr/u...INA_FINAL_1.pdf
       
      Δείτε την παρουσίαση του σχεδίου: http://www.esos.gr/u...EDIO_ATHINA.ppt
      Περισσότερα...

        222

    17. Επικαιρότητα

      Σχέδιο αναμόρφωσης ποδηλατοδρόμων από τον Δ. Θεσσαλονίκης

      Engineer

      Φρένο στην επέκταση των ποδηλατόδρομων βάζει ο κεντρικός δήμος της πόλης. Σε ποιες αλλαγές πρόκειται να προχωρήσει στο υφιστάμενο δίκτυο.
       
      Σε λίφτιγκ στο δίκτυο των ποδηλατόδρομων, η εικόνα του οποίου σε πολλά σημεία είναι απογοητευτική, σχεδιάζει να προχωρήσει μέσα στο 2015 ο δήμος Θεσσαλονίκης.
       
      Ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Περιβάλλοντος και Καθαριότητας Θεσσαλονίκης, Θανάσης Παππάς ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται η δημοτική αρχή να προχωρήσει σε νέους ποδηλατόδρομους, αλλά θα ανακαστασκευάσει το υφιστάμενο δίκτυο, το οποίο αναπτύσσεται σε μήκος περίπου 12 χιλιομέτρων. «Οι ποδηλατόδρομοι θα γίνουν πιο ανθρώπινοι, πιο ωραίοι και θα έχουν ειδικά εμπόδια, ώστε να είναι και προστατευμένοι από τα αυτοκίνητα», τόνισε.
       
      Σύμφωνα με τον ίδιο, αφού γίνει πρώτα επανέλεγχος του δικτύου, οι αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου θα προχωρήσουν στις απαραίτητες εργασίες, οι οποίες θα ξεκινήσουν από τα δυτικά. Ειδικότερα, προγραμματίζεται να ανακατασκευαστεί ο ποδηλατόδρομος στην Κουντουριώτου, ο οποίος θα ξηλωθεί από τις δύο πλευρές του δρόμου και θα γίνει πλέον διπλός.
      Παράλληλα, θα τοποθετηθούν προστατευτικά διαχωριστικά, πιο ψηλά και καλύτερης ποιότητας, ώστε να κυκλοφορούν με μεγαλύτερη άνεση οι ποδηλάτες και να μην επιτρέπεται στα Ι.Χ. να παρκάρουν πάνω στους ποδηλατοδρόμους. Επίσης, πρόκειται να γίνει συντήρηση του ποδηλατόδρομου επί της οδού Αγίου Δημητρίου, ενώ σε όποια σημεία το δίκτυο οδηγεί σε αδιέξοδο, θα αναμορφωθεί.
       
      Σκοπός του δήμου είναι, με την αναμόρφωση του δικτύου, να προωθηθεί η χρήση του ποδηλάτου ως εναλλακτικού μέσου μεταφοράς.
       
      Σήμερα το δίκτυο ποδηλατοδρόμων είναι ανενεργό και προβληματικό, με αποτέλεσμα να καθίσταται επικίνδυνο για τους ποδηλάτες.
       
      Πηγή: http://www.voria.gr/article/schedio-anamorfosis-ton-podilatodromon-apo-ton-dimo-thessalonikis
      Περισσότερα...

        1

    18. Επικαιρότητα

      Σχέδιο αξιοποίησης 450 ακινήτων ξεκινά ο δήμος Αθηναίων

      Engineer

      Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για την επιλογή του συμβούλου που θα αναλάβει να εκπονήσει σχέδιο αξιοποίησης. Εκατοντάδες κτίρια και οικόπεδα, η Τεχνόπολις στο Γκάζι, ακίνητα στον Εθνικό Κήπο και το parking στην Κλαυθμώνος, μεταξύ των ακινήτων.
      Σύμβουλο για την αξιοποίηση της τεράστιας ακίνητης περιουσίας του, η οποία αποτελείται από περίπου 450 ακίνητα, αναζητεί ο δήμος Αθηναίων, με διαγωνισμό προϋπολογισμού 3,8 εκατ. ευρώ, που μπορεί να διπλασιαστεί στα 7,6 εκατ. ευρώ. Ως ημερομηνία υποβολής προσφορών, αν δεν υπάρξει παράταση, έχει οριστεί το προσεχές Σάββατο 26 Ιανουαρίου.
      Ο διαγωνισμός έρχεται σε μια περίοδο που έχει αυξηθεί το ενδιαφέρον για τα ελληνικά ακίνητα και ειδικά για περιοχές όπως το ιστορικό κέντρο της πόλης, με αιχμή την τουριστική αξιοποίηση. Ο ανάδοχος θα αναλάβει να συντάξει στρατηγικό σχέδιο για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του δήμου Αθηναίων, αλλά και να παρουσιάσει αναλυτικά σχέδια αξιοποίησης τριών συγκεκριμένων ακινήτων που θα επιλεγούν, με κόστος περί τα 3,8 εκατ. ευρώ, όπως προαναφέρθηκε. Τα έσοδα του συμβούλου μπορούν, όμως, να διπλασιαστούν, στην περίπτωση που η δημοτική αρχή ασκήσει το δικαίωμα προαίρεσης που προβλέπεται στη σύμβαση και να του αναθέσει το ξεκαθάρισμα των εκατοντάδων ακινήτων του δήμου (από τα τοπογραφικά σχέδια μέχρι τη νομιμοποίηση/τακτοποίηση των ακινήτων), ώστε στη συνέχεια να αξιοποιηθούν.
      Στο τεράστιο χαρτοφυλάκιο του δήμου Αθηναίων περιλαμβάνεται ολόκληρο το συγκρότημα της Τεχνόπολις στην οδό Πειραιώς (3 οικόπεδα και 14 κτίρια), ακίνητα στον Εθνικό Κήπο, ο υπόγειος χώρος στάθμευσης στην Πλατεία Κλαυθμώνος (για τον οποίο υπάρχει δικαστική διένεξη επί δεκαετίες), μεγάλα ακίνητα που στεγάζουν τη Βαρβάκειο Αγορά και την Κεντρική Δημοτική Αγορά, οικόπεδα σε πολλές περιοχές εντός του δήμου, καθώς και σε άλλους δήμους (όπως μεγάλο οικόπεδο στη Λ. Ποσειδώνος), πολυώροφα κτίρια τα οποία σήμερα χρησιμοποιούνται από διάφορες υπηρεσίες.
      Περιλαμβάνονται, επίσης, οικόπεδα στην Πειραιώς, στην Ιερά Οδό, αλλά και τα ακίνητα που είχε κάνει δωρεά στον δήμο ο όμιλος Μπ. Βωβού, όταν προωθούσε την επένδυση για εμπορικό κέντρο στον Βοτανικό.
      Στο τεύχος δημοπράτησης επισημαίνεται πως ο δήμος κατέχει «σημαντικό χαρτοφυλάκιο ακινήτων, το οποίο απαρτίζεται από διαφορετικά ακίνητα, που αποτελούν κατά κύριο λόγο ακίνητα εισοδήματος. Οι κατηγορίες ακινήτων που κατέχει ο δήμος είναι οι ακόλουθες: καταστήματα, διαμερίσματα, διατηρητέα κτίρια, οικόπεδα και πάρκινγκ». Η δημοτική αρχή παραδέχεται πως «πρόκειται για ακίνητα τα οποία είτε είναι μη αξιοποιήσιμα είτε αξιοποιούνται (παλαιές μισθώσεις) αλλά είναι υποτιμημένα αναφορικά με την απόδοσή τους. Η πλειοψηφία των ακινήτων δεν αξιοποιούνται λόγω τεχνικών, νομικών δεσμεύσεων ή άλλων δεσμεύσεων».
      Το σχέδιο που καλείται να παρουσιάσει ο σύμβουλος που θα επιλεγεί, θα περιλαμβάνει «συγκεκριμένες ενέργειες, ώστε να δημιουργήσει υπεραξίες και να προσδώσει ποιότητα στο χαρτοφυλάκιό του» όπως «πωλήσεις ακινήτων, παραχωρήσεις ακινήτων (π.χ. κοινωφελή ιδρύματα), αλλαγή χρήσεων, ανακαίνιση και συντήρηση υπαρχόντων κτιρίων, νέες κατασκευές και ενδεχόμενες εξαγορές κτιρίων ή γης». Κύριος στόχος του δήμου είναι «η ενεργητική διαχείριση, προστασία και ανάδειξη των ακινήτων, μέσω μορφών αξιοποίησης που συνάδουν με τον χαρακτήρα του εκάστοτε ακινήτου, τη μεγιστοποίηση του οικονομικού ανταλλάγματος για τον δήμο και παράλληλα την άσκηση κοινωνικής πολιτικής». 
      Στο τεύχος δημοπράτησης επισημαίνεται, επίσης, πως ο στόχος της προκήρυξης εστιάζεται στην ανάπτυξη των υποβαθμισμένων περιοχών του δήμου. «Η ευρύτερη περιοχή του Δήμου Αθηναίων υφίσταται μία πρωτόγνωρη υποβάθμιση λόγω της κρίσης των τελευταίων ετών, αλλά και του μεγάλου όγκου παράνομων αλλοδαπών που δραστηριοποιούνται σε περιοχές του κέντρου. Η ανάπλαση του ιστορικού κέντρου αποτελεί πρωταρχική προτεραιότητα για τον δήμο, ώστε να ενισχυθεί η τοπική οικονομία και να προσδώσει δυναμική ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή, μαζί με τις δράσεις που είναι σε εξέλιξη (rethinkAthens κ.λπ.)».
      Φώτης Κόλλιας
      [email protected]
      Περισσότερα...

        1

    19. Επικαιρότητα

      Σχέδιο για ενιαία αξιοποίηση των ακινήτων του Δημοσίου

      Engineer

      Ηδη το Υπερταμείο βρίσκεται σε διαδικασία πιλοτικών δοκιμών για τη δημιουργία ενός portal που θα τροφοδοτηθεί από τα γεωχωρικά δεδομένα δημόσιων επιχειρήσεων, που διαθέτουν πλούσιο χαρτοφυλάκιο real estate.
      Σχέδιο για την καταγραφή και ενιαία αξιοποίηση της τεράστιας ακίνητης περιουσίας όλων των θυγατρικών της, πέραν της Εταιρείας Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ), προωθεί η διοίκηση του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ).
      Ηδη, σύμφωνα με την έκθεση για το πρώτο τρίμηνο του 2020, που δημοσιοποιήθηκε προ ημερών, «εξετάζεται το ενδεχόμενο δημιουργίας ομάδας εργασίας στο επίπεδο της μητρικής εταιρείας, επιφορτισμένης με τον σχεδιασμό μιας ολιστικής επενδυτικής στρατηγικής και αξιοποίησης ακίνητης περιουσίας, η οποία θα αποφέρει πολλαπλά οφέλη στον όμιλο και στις εταιρείες του». Στο Υπερταμείο δεν ανήκει μόνο η ΕΤΑΔ, με τα περίπου 80.000 κρατικά ακίνητα, αλλά και κρατικές επιχειρήσεις με εξίσου πλούσιο χαρτοφυλάκιο real estate όπως η ΓΑΙΑΟΣΕ. Σημαντικά αναξιοποίητα ακίνητα έχουν επίσης και άλλες ΔΕΚΟ που ελέγχει η ΕΕΣΥΠ όπως ο όμιλος του ΟΑΣΑ, η εταιρεία διαχείρισης της διώρυγας της Κορίνθου, κ.α.
      Ηδη βρίσκεται σε διαδικασία πιλοτικών δοκιμών για τη δημιουργία ενός portal που θα τροφοδοτηθεί από τα γεωχωρικά δεδομένα εταιρειών του χαρτοφυλακίου της ΕΕΣΥΠ. «Η ολοκλήρωση ενός τέτοιου εγχειρήματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εργαλείο εφαρμογής μιας ενιαίας στρατηγικής διαχείρισης και αξιοποίησης ακινήτων των δημόσιων επιχειρήσεων». Την ανάπτυξη του portal με την καταγραφή των ακινήτων όλων των θυγατρικών του Υπερταμείου έχουν αναλάβει η ΓΑΙΑΟΣΕ και η ΕΤΑΔ, που διαθέτουν σχετική τεχνογνωσία.
      Η διοίκηση της ΕΕΣΥΠ υποστηρίζει στην τελευταία τριμηνιαία έκθεση πως το σχέδιο, «παρόλο το μέγεθος και τις απαιτήσεις πρόσβασης σε ακριβή στοιχεία, θα οδηγήσει στην καλύτερη και οικονομικότερη αξιοποίηση των δημόσιων πόρων, καθώς το πληροφοριακό σύστημα θα χρησιμοποιηθεί ως εργαλείο εφαρμογής μίας ενιαίας στρατηγικής διαχείρισης και αξιοποίησης ακινήτων των δημόσιων επιχειρήσεων».
      Προς το παρόν, πάντως, η προσπάθεια αξιοποίησης των ακινήτων της ΕΤΑΔ και της ΓΑΙΑΟΣΕ δεν έχει καρποφορήσει, ενώ έχουν ανακύψει σοβαρότατα προβλήματα. Αποκορύφωμα αποτελεί η γνωστή διαμάχη μεταξύ της ΕΤΑΔ και του ξενοδοχειακού ομίλου Παντ. Μαντωνανάκη, με τον τελευταίο να έχει κερδίσει διαιτητικές αποφάσεις μέσω των οποίων η κρατική εταιρεία καλείται να του καταβάλει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.
      Στο γόνατο φαίνεται πως σχεδιάστηκε και ο πρώτος διαγωνισμός ανάπτυξης εμπορευματικού κέντρου από τη ΓΑΙΑΟΣΕ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει μπλοκάρει τη σύμβαση παραχώρησης για το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο, ενώ στις ελληνικές καλένδες έχει παραπεμφθεί αντίστοιχο σχέδιο για εμπορευματικό κέντρο σε ακίνητο της ΓΑΙΑΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη.
      Τα τελευταία χρόνια έχει ανακοινωθεί πλήθος σχεδίων αξιοποίησης τμήματος του χαρτοφυλακίου ακινήτων της ΕΤΑΔ, όπως για τα Ξενία ανά την Ελλάδα, τις ιαματικές πηγές κ.α., που παραμένουν στα χαρτιά. Επί χρόνια προωθούνται, επίσης, σχέδια καταγραφής της πραγματικής κατάστασης των χιλιάδων ακινήτων που διαθέτει η εταιρεία, χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί.
      Περισσότερα...

        0

    20. Επικαιρότητα

      Σχέδιο για νομοθετική ρύθμιση δασικών αυθαιρέτων

      Engineer

      Με ειδική ρύθμιση γίνονται νόμιμα όλα τα κτίσματα που έχουν κτιστεί μέσα σε δασικές εκτάσεις πριν από το 1975 και παίρνουν συγχωροχάρτι τα νεότερα για 30 χρόνια.
      Μοντέλο αυθαιρέτων ετοιμάζεται να ακολουθήσει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέρ­γειας στη διαχείριση χιλιάδων ακινήτων που βρίσκονται μέσα σε δάση και δασικές εκτάσεις με νομοθετική ρύθμιση που αναμένεται να βγει στον αέρα μέσα στο καλοκαίρι. 
      Πρόκειται για εκτάσεις που με βάση τις αεροφωτογραφίες του 1945 υπήρξαν δάση, ωστόσο σήμερα αποτελούν διαμορφωμένους, διάσπαρτους οικισμούς που η Πολιτεία είναι αδύνατον να γκρεμίσει στο όνομα της δασικής νομοθεσίας και της συνταγματικής πειθαρχίας. Μέχρι σήμερα κανένας νόμος για την αυθαίρετη δόμηση δεν είχε επιτρέψει την αντιμετώπισή τους, την οποία επιτάχυνε η ανάρτηση και κύρωση των δασικών χαρτών. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει επεξεργαστεί η Ελληνικό Κτηματολόγιο (πρώην ΕΚΧΑ) και παρουσιά­ζει σήμερα το «business stories», από το πρόγραμμα κύρωσης δασικών χαρτών για το 33% της χώρας που ολοκληρώθηκε στα τέλη του προηγούμενου έτους αλλά και από την ανάρτηση χαρτών για το 17% που είναι σε εξέλιξη, πάνω από 280.000 στρέμματα καταλαμβάνονται από αυθαίρετα σε όλη την ελληνική επικράτεια. 
      Η ειδική νομοπαρασκευαστική επιτροπή του υπουργείου που είχε συσταθεί για να διαμορφώσει την τελική πρόταση προς την πολιτική ηγεσία για τη διαχείριση των αυθαιρέτων συνεχίζει το έργο της με στόχο να το ολοκληρώσει μέσα στο καλοκαίρι. Σύμφωνα με πληροφορίες, η επιτροπή, στην οποία συμμετέχουν νομικοί, διασολόγοι και υπηρεσιακά στελέχη, έχει προτείνει, μεταξύ άλλων, την κατηγοριοποίηση των αυθαιρέτων μέσα σε δάση και δασικές εκτάσεις στα προ του 1975, για τα οποία συζητείται να δοθεί η δυνατότητα οριστικής νομιμοποίησης με καταβολή προστίμου, και στα μετά του 1975, για τα οποία θα δίνεται κάποιου είδους πολύχρονη παράταση με μεγαλύτερο αντίτιμο. Γι’ αυτά έχει προβλεφθεί να υπάρχει και ένα είδος δασικού ισοζυγίου, με στόχο τα πρόστιμα να επιστρέφουν στην αποκατάσταση του περιβάλλοντος, όπως έχει προβλέψει αντίστοιχα ο νομοθέτης από το 2011 στον νόμο των αυθαιρέτων (περιβαλλοντικό ισοζύγιο), χωρίς ποτέ να εφαρμόσει. 
      Οι «οικιστικές πυκνώσεις» 
      Προ διετίας το ΥΠΕΝ, στην προσπάθειά του να προχωρήσει την κύρωση των δασικών χαρτών, εξαίρεσε από τη διαδικασία της υποβολής αντιρρήσεων τους αυθαίρετους οικισμούς. Ηταν μια μορφή άμυνας του τότε αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος Γιάννη Τσιρώνη για να μην εμποδιστεί το έργο των δασικών χαρτών, το οποίο μετά από διαχρονική αδράνεια εμφανίζει σημαντική πρόοδο.
      Με τη ρύθμιση που έγινε τότε με Υπουργική Απόφαση και αποτέλεσε αντικείμενο οξύτατων αντιδράσεων, οι αυθαίρετοι οικισμοί εξαιρέθηκαν από τους δασικούς χάρτες, ώστε η Πολιτεία να αποφασίσει σε δεύτερο χρόνο τον τρόπο που θα επιλύσει τον γόρδιο δεσμό των αυθαιρέτων. Βασική προϋπόθεση ήταν οι δήμοι να υποβάλουν στοιχεία για τα εγκεκριμένα ή μη Σχέδια Πόλης αλλά και τις «οικιστικές πυκνώσεις», όπως ονομάστηκαν τα αυθαίρετα που φύτρωσαν μέσα σε δάση και δασικές εκτάσεις. Ομως η αδυναμία των ΟΤΑ να ανταποκριθούν στην υποχρέωση αυτή έχει καθυστερήσει τη συμπλήρωση ολόκληρου του παζλ των αυθαιρέτων, το οποίο θα καθορίσει τη μεγάλη θεσμική παρέμβαση της Πολιτείας. Με βάση τα όσα ανακοίνωσε τις προηγούμενες μέρες ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Σωκράτης Φάμελλος, 50 δήμοι δεν έχουν συμμορφωθεί ακόμη με τις υποδείξεις του υπουργείου για να στείλουν στοιχεία σχετικά με τα όρια των οικισμών τους. Για τον λόγο αυτό δόθηκε νέα παράταση έως τις 16 Ιουλίου. 
      Στα Μέγαρα και τη... Γαύδο οι περισσότερες αυθαιρεσίες 
      Aπό τη λίστα με τους καλλικρατικούς δήμους, στην Αττική περιλαμβάνονται περισσότερα από 105.125 στρέμματα αυθαιρέτων σε 55 συνολικά ΟΤΑ που έχουν υποβάλει στοιχεία.
      Πρωταθλητές σε αυθαίρετα είναι οι Δήμοι Μεγάρων (17.412 στρέμματα), Μαραθώνα (15.444), Σαλαμίνας (12.747), Κρωπίας (12.801), Ωρωπού (9.853), Ραφήνας-Πικερμίου (7.347), Παιανίας (2.513) κ.ά. Στο υπόλοιπο της χώρας, και μολονότι τα νησιά των Κυκλάδων έχουν αποφύγει να στείλουν στοιχεία, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η καταγραφή από το Ελληνικό Κτηματολόγιο για 1.045 στρέμματα στην Κίμωλο, αλλά και 934 στρέμματα στη Γαύδο.
      Ειδικά για τη Γαύδο, ο επαρχιακός Τύπος έχει φιλοξενήσει το τελευταίο διάστημα ουκ ολίγες δηλώσεις της δημοτικής αρχής, σύμφωνα με τις οποίες η κατάρτιση των δασικών χαρτών έχει βγάλει σχεδόν το 90% του νησιού δασικό. Υπολογίζεται ότι από τα 34 χιλιόμετρα συνολικής επιφάνειας του νησιού, μόνο τα 3,5 έχουν μείνει εκτός δασικής προστασίας. Εντυπωσιακή είναι η έκταση της αυθαιρεσίας στα κεντρικά Τζουμέρκα, όπου καταγράφονται πάνω από 41.095 στρέμματα αυθαιρέτων, ενώ έχουν καταγραφεί 35.599 στον Δήμο Λουτρακίου και 19.500 σε 5 δήμους της Χαλκιδικής (κυρίως σε Σιθωνία και Προποντίδα).
      Η Υπουργική Απόφαση για την εξαίρεση αυθαιρέτων από τους δασικούς χάρτες έχει προσβληθεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας από την περιβαλλοντική οργάνωση WWF Hellas και το Γεωτεχνικό Επιμελητήριο. Μάλιστα με απόφαση του Ε’ Τμήματος που δημοσιεύτηκε τον Ιούλιο του 2017 έχει κηρυχθεί αντισυνταγματική και η υπόθεση έχει παραπεμφθεί για κρίση στην Ολομέλεια του Ανώτατου Ακυρωτικού Δικαστηρίου. 
      Ωστόσο η εκδίκασή της που ήταν προγραμματισμένη για τις αρχές Μαΐου έχει αναβληθεί για τις 10 Οκτωβρίου. Η Εθνικό Κτηματολόγιο και Χαρτογράφηση Α.Ε. έχει καταρτίσει δασικούς χάρτες για το 55% της χώρας, ενώ για το υπόλοιπο 45% έχει προκηρυχθεί σχετικός διαγωνισμός.
      Περισσότερα...

        0

    21. Επικαιρότητα

      Σχέδιο για περαιτέρω αποκρατικοποίηση σε ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ

      Engineer

      Προετοιμασία για πώληση ποσοστού από 51% έως 65% των μετοχών του ΔΕΔΔΗΕ. Σχέδιο για περαιτέρω αποκρατικοποίηση του ΑΔΜΗΕ με μείωση του μεριδίου του δημοσίου πολύ κάτω από το 51%. Φθινόπωρο οι νομοθετικές πρωτοβουλίες.
      Αποφασισμένη είναι η κυβέρνηση να προχωρήσει δομικές μεταρρυθμίσεις στον τομέα των δικτύων και υποδομών ενέργειας. Όπως αναφέρουν στο Euro2day.gr αρμόδιοι κυβερνητικοί αξιωματούχοι, «στην ενέργεια δρομολογείται ένα εμπροσθοβαρές πρόγραμμα διαρθρωτικών αλλαγών στις εταιρίες που διαχειρίζονται τα δίκτυα και τις γραμμές μεταφορές ηλεκτρισμού με σκοπό τη δρομολόγηση μεγάλων επενδυτικών σχεδίων».
      Έτσι, κατά τις ίδιες πηγές η αναγγελία από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας για ιδιωτικοποίηση της κατά 100% θυγατρικής της ΔΕΗ, του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας  (ΔΕΔΔΗΕ), προβλέπει την πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών και την παραχώρηση του μάνατζμεντ σε στρατηγικό επενδυτή. Μάλιστα, με βάση τα όσα ερμηνεύουν άλλοι εμπλεκόμενοι παράγοντες στην αγορά, η ιδιωτικοποίηση θα αφορά ποσοστό από 51% έως και 65%.
      Ο AΔΜΗΕ
      Πρότυπο για τη σαρωτική αποκρατικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ αποτελεί η ώθηση που έχει πάρει ο ΑΔΜΗΕ μετά τη μερική ιδιωτικοποίηση του. Μάλιστα κυβερνητικοί αξιωματούχοι υπογραμμίζουν στο Euro2day.gr πως «ο Διαχειριστής Μεταφοράς δρομολογεί σημαντικό επενδυτικό πρόγραμμα, όπως οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις της Κρήτης και των Κυκλάδων». Και συμπληρώνουν «αν είχε πουληθεί μεγαλύτερο ποσοστό του ελληνικού δημοσίου τότε οι ταχύτητες που θα ανέπτυσσε ο AΔΜΗΕ θα ήταν κατά πολύ υψηλότερες».
      Στο πλαίσιο αυτό οι ίδιες πηγές επιβεβαιώνουν την κυβερνητική απόφαση να παραχωρηθεί κι άλλο ποσοστό του ελληνικού δημοσίου. Υπενθυμίζεται ότι σήμερα μέτοχοι του AΔΜΗΕ είναι με 51% η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών AΔΜΗΕ Συμμετοχών, το ελληνικό δημόσιο με 25% μέσω της ΔΕΣ AΔΜΗΕ και με 24% η κινεζική State Grid. Η AΔΜΗΕ  Συμμετοχών μεταβίβασε  το 51,12% των μετοχών της στη ΔΕΣ AΔΜΗΕ κι έτσι το ελληνικό δημόσιο ελέγχει άμεσα και έμμεσα το 51,07% των μετοχών του AΔΜΗΕ .
      Η εκκίνηση διαδικασίας πώλησης από την πλευρά του δημοσίου νέου πακέτου μετοχών ενεργοποιεί βάση της συμφωνίας των μετόχων, που είχε συναφθεί όταν εισήλθε η State Grid, το δικαίωμα πρώτης προτίμησης για τον Κινέζο επενδυτή.
      Πληροφορίες θέλουν, πως οι σχετικές αποφάσεις για την περαιτέρω αποκρατικοποίηση του AΔΜΗΕ δεν αποκλείεται να κλειδώσουν στο δίμηνο Σεπτεμβρίου – Οκτωβρίου.
      Ο ΔΕΔΔΗΕ
      Σε πρώτη προτεραιότητα, πάντως, είναι η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, αφού πρώτα υπάρξει σχετική νομοθετική πρωτοβουλία για την μεταφορά των πάγιων περιουσιακών στοιχείων από τη ΔEH στον Διαχειριστή. Η αξία τους εκτιμάται σε περίπου 3 με 3,5 δισ. ευρώ.
      Η ηγεσία του ΥΠΕΝ αποσκοπεί την πώληση, όπως προαναφέρθηκε, σημαντικού ποσοστού μετοχών του ΔΕΔΔΗΕ μέσα από διαγωνισμό που θα διενεργήσει η ΔEH. Τα έσοδα αφενός θα ενισχύσουν τη δημόσια επιχείρηση και αφετέρου η είσοδος στρατηγικού επενδυτή εκτιμάται ότι θα δώσει αναπτυξιακή ώθηση τόσο στην ίδια την εταιρεία, όσο και στην αγορά ηλεκτρισμού.
      Ο Διαχειριστής έχει μπροστά του ένα σημαντικό επενδυτικό πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης του δικτύου διανομής (μέση και χαμηλή τάση), το οποίο δεν μπορεί να καθυστερεί άλλο. Οι ίδιοι κυβερνητικοί αξιωματούχοι, παρατηρούν την ανάγκη της εκτέλεσης του έργου ύψους 1,5 δισ. ευρώ της τηλεμέτρησης και της εγκατάστασης των 7,4 εκατομμυρίων έξυπνων μετρητών.
      Με αυτήν την επένδυση θα δημιουργηθούν όλες εκείνες οι προϋποθέσεις για την ενίσχυση του ανταγωνισμού στην λιανική, με τους προμηθευτές ρεύματος να μπορούν να διαμορφώνουν ευέλικτα τιμολόγια καθώς και να τιμολογούν τους πελάτες τους σε πραγματικό χρόνο.
      Πέραν, όμως, αυτού του έργου αναγκαίες είναι και οι επενδύσεις για ηλεκτρικές διασυνδέσεις και ανανέωσης του δικτύου διανομής ώστε να αρθούν εμπόδια δραστηριοποίησης κυρίως παραγωγών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
      Οι αναγκαίες νομοθετικές ρυθμίσεις για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ αναμένονται, σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του Σεπτεμβρίου.   
      Χρήστος Κολώνας
      [email protected]
      Περισσότερα...

        0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.