Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4617 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σύσκεψη για τις εκκρεμότητες του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων, πραγματοποιήθηκε χθες στο Μέγαρο Μαξίμου, παρουσία του πρωθυπουργού Αλ. Τσίπρα. Στη χθεσινή σύσκεψη, συμμετείχαν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκης, ο υπουργός Οικονομίας Γ. Σταθάκης και η αν. υπουργός Οικονομικών Ν. Βαλαβάνη. Επίσης συμμετείχε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Στ. Πιτσιόρλας.
      "Οι ιδιωτικοποιήσεις που έχουν ολοκληρωθεί, δηλαδή υπάρχει ανάδοχος, θα προχωρήσουν αλλά με κατεύθυνση την μεγιστοποίηση του δημοσίου συμφέροντος και την ενδεχόμενη αύξηση του ποσοστού στα κοινοπρακτικά σχήματα παραχώρησης του Δημοσίου. Ταυτόχρονα, όσες ιδιωτικοποιησεις βρίσκονται στο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας θα επαναξεταστούν πλήρως" αναφέρει το capital.gr.
       
      Ωστόσο, όπως τονίζει "κοινός παρονομαστής παραμένει η προσπάθεια της ελληνικής πολιτείας να ενισχύσει τη συμμετοχή της στις αποκρατικοποιήσεις που βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο. Ως αποτέλεσμα και σύμφωνα πάντα με όσα αναφέρθηκαν κατά τη σύσκεψη στο Μαξίμου η αποκρατικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων (με ανάδοχο την κοινοπραξία Fraport-Slentel) ύψους 1,2 δισ., του Ελληνικού (με ανάδοχο την Lamda Development) ύψους 915 εκατ. ευρώ και της παραχώρησης του ιπποδρομιακού στοιχήματος (με τον ΟΠΑΠ ανάδοχο) ύψους 40 εκατ. δεν θα σταματήσουν. Ωστόσο, το Δημόσιο θα εξαντλήσει κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να αντλήσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερα οφέλη από την διαδικασία της παραχώρησης των κρατικών περιουσιακών στοιχείων.
       
      Επίσης, υπό αναθεώρηση εκ θεμελίων αναμένεται να τεθούν η διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών που κατέχει το ελληνικό Δημόσιο στον ΟΛΠ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ".
       
      Πηγή:
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Την αγορά ακινήτων επιλέγουν σταθερά και διαχρονικά οι ξένοι επενδυτές, ενώ δεν είναι λίγοι εκείνοι που προτιμούν τη χώρα μας και για ιδιοκατοίκηση. Σύμφωνα με τα αποκαλυπτικά στοιχεία έρευνας της RE/MAXΕλλάς ένας στους δύο ξένους αγοραστές ακινήτων προτίμησαν την Ελλάδα με σκοπό την επένδυση, ενώ ένας στους πέντε προχώρησε σε αγορά για ιδιοκατοίκηση.
      Από τα δεδομένα της RE/MAXΕλλάς- όπως αυτά προέκυψαν από τις ολοκληρωμένες αγοραπωλησίες που πραγματοποιήθηκαν πανελλαδικά το περασμένο έτος μέσω των 81 γραφείων της  - προκύπτει αδιαμφισβήτητα το γεγονός ότι η χώρα μας αποτελεί έναν από τους πλέον ελκυστικούς προορισμούς για ξένους αγοραστές.
      Αξίζει να σημειωθεί, ότι τα τελευταία χρόνια, μεγάλο ποσοστό ξένων αγοραστών επιλέγει την αγορά οικιστικών ακινήτων στη χώρα μας είτε για τουριστικούς λόγους, είτε για μόνιμη παραμονή μετά τη συνταξιοδότησή τους.
      Μεγάλο ενδιαφέρον έχουν τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της ίδιας έρευνας, που καταγράφουν το προφίλ των ξένων αγοραστών στη χώρας μας, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται η εθνικότητα και η ηλικία τους, η αξία και το είδος των ακινήτων που επιλέγουν, και φυσικά η επιλογή του τρόπου πληρωμής.
      Σημαντικά στοιχεία που  προέκυψαν από την έρευνα είναι τα παρακάτω:
      Αδιαμφισβήτητα, το Ισραήλ έχει κατακτήσει την κορυφή ανάμεσα στις πέντε πιο δημοφιλείς εθνικότητες ξένων αγοραστών. Οι 4 στους 10 αγοραστές βρίσκονται στο ηλικιακό γκρουπ από 40 έως 50 ετών. Τα 3 από τα 10 ακίνητα που επιλέχθηκαν για αγορά, ήταν αξίας έως 100.000 ευρώ Δημοφιλέστερη επιλογή σε ποσοστό 46% ήταν τα διαμερίσματα. Παρακάτω ακολουθεί η ανάλυση των συμπερασμάτων που προέκυψαν από την έρευνα της RE/MAX Ελλάς για τις τάσεις που επικρατούν στην αγορά ακινήτων από το εξωτερικό καθώς και για τον τρόπο με τον οποίο αυτές διαμορφώνουν κατά ένα μεγάλο μέρος την εικόνα του εγχώριου real estate.
      Top5 χωρών με το μεγαλύτερο αγοραστικό ενδιαφέρον
      Ανάμεσα στις πέντε πιο δημοφιλείς εθνικότητες ξένων αγοραστών στην Ελλάδα κατατάσσεται το Ισραήλ κατακτώντας την 1η θέση και ακολουθούν η Κίνα και η Γερμανία στην 2η και 3η θέση αντίστοιχα. Η πεντάδα ολοκληρώνεται με τη Βουλγαρία και την Τουρκία. Αγορές καταγράφηκαν και από άλλες χώρες με επικρατέστερες χώρες της Ε.Ε., την Ιταλία, τη Γαλλία και την Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο  από χώρες εκτός Ε.Ε.
      Γράφημα 1

      Κατανομή ανά περιφέρεια
      Στη Βόρεια Ελλάδα υπήρξε μεγάλη ζήτηση που μετουσιώθηκε  σε αγοραστική πράξη από πολίτες προερχόμενους από τη Γερμανία, τη Βουλγαρία, τη Σερβία και την Τουρκία ενώ στη Νότια Ελλάδα οι  περισσότερες αγορές που καταγράφηκαν ήταν από πολίτες του Ισραήλ, της Κίνας, της Γερμανίας και του Λιβάνου.
      Λίγο διαφορετικά διαμορφώθηκε το αγοραστικό τοπίο σε Ιόνιο και Κρήτη όπου έντονο ενδιαφέρον εκδηλώθηκε από Άγγλους, Γερμανούς και Ολλανδούς αγοραστές στο Ιόνιο, ενώ στην Κρήτη η πλειοψηφία προέρχεται από το Ισραήλ, τη Γερμανία, την Αγγλία και τη Γαλλία.
      Κατανομή στην Αττική
      Στην Αττική, η τάση φαίνεται να διαφοροποιήθηκε συγκριτικά με την υπόλοιπη Ελλάδα, φέρνοντας την Κίνα στην πρώτη θέση, το Ισραήλ στη δεύτερη ενώ ακολουθούν η Γαλλία, η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Τέλος, πραγματοποιήθηκαν αγοραπωλησίες και από χώρες της Μέσης Ανατολής (ΗΑΕ, Λίβανος, Ιράν, Συρία) αλλά και την Τουρκία.
      Ηλικιακό προφίλ ξένων αγοραστών
      Σύμφωνα με τα στοιχεία του δικτύου της RE/MAXΕλλάς, στο ηλικιακό προφίλ των ξένων αγοραστών ακινήτων στην Ελλάδα ξεχωρίζουν δύο ηλικιακές ομάδες: Η πρώτη με τα μεγαλύτερα ποσοστά αφορά στο ηλικιακό εύρος 41-50 ετών σε ποσοστό 37% και η δεύτερη σε ποσοστό 36% όσους είναι ηλικίας 51-60 ετών. Ξένοι αγοραστές ακινήτων άνω των 61 ετών εκπροσωπούν το 16% του συνόλου, ενώ οι κάτω των 40 ετών ήταν μόλις 11 στους 100.
      Γράφημα 2

      Αξία Ακινήτων
      Σύμφωνα με την αναλυτική καταγραφή των ακινήτων που προτίμησαν οι ξένοι αγοραστές, στα 33 από τα 100 ακίνητα η αξία τους κυμαινόταν κάτω από τις  100.000 ευρώ. Το 28% αφορά αξίες ακινήτων μεταξύ 200.001 και 300.000 ευρώ, ενώ στο ίδιο ποσοστό κυμάνθηκε και η κατηγορία ακινήτων από 100.001 έως 200.000 ευρώ (27%). Τα ακριβότερα ακίνητα αξίας άνω των 300.001 ευρώ προτιμήθηκαν σε μικρότερο βαθμό, εκπροσωπώντας το 12% επί του συνόλου.
      Γράφημα 3

       
       
      Τύπος Ακινήτου
      Βάσει των στοιχείων της συγκεκριμένης έρευνας, τα διαμερίσματα αποτέλεσαν την πιο δημοφιλή επιλογή για τους ξένους αγοραστές σε ποσοστό 46% με αμέσως επόμενη να ακολουθούν οι μονοκατοικίες σε ποσοστό 24%. Οι μεζονέτες συγκεντρώνουν το 10%, τα αγροτεμάχια το 8%, τα οικόπεδα το 7% ενώ τα επαγγελματικά ακίνητα δεν φαίνεται να προτιμώνται ιδιαίτερα, καθώς αφορούν μόλις το 5% του συνόλου των αγοραπωλησιών που πραγματοποιήθηκαν.
      Γράφημα 4

                  Σκοπός Αγοράς
      Τα ακίνητα στην Ελλάδα συνεχίζουν να αποτελούν ασφαλείς επενδυτικές επιλογές και για τους ξένους αγοραστές, με 1 στις 2 αγορές ακινήτων να γίνονται με σκοπό την επένδυση (49%). Η επόμενη κατηγορία που προτιμάται ιδιαίτερα είναι τα ακίνητα με σκοπό την αναψυχή σε ποσοστό 22% ενώ ακολουθεί η ιδιοκατοίκηση σε ποσοστό 20%.
      Γράφημα 5

       
       
       
       
      Κατέβασε την έρευνα εδώ
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με αίσθηση της κοινωνικής της ευθύνης, λαμβάνοντας υπόψη της τα έκτακτα μέτρα των τελευταίων ημερών που έχουν επηρεάσει τα ελληνικά νοικοκυριά, η ΕΥΔΑΠ αποφασίζει να αναστείλει όλες τις διακοπές υδροληψίας λόγω οφειλής, μέχρι νεότερης απόφασης.
       
      Η ΕΥΔΑΠ θα συνεχίσει να επιδεικνύει κοινωνική ευαισθησία μέσα από την υλοποίηση στοχευμένων δράσεων, ανταποκρινόμενη άμεσα στις κοινωνικές και οικονομικές ανάγκες των καταναλωτών της.
       
      Για περισσότερες πληροφορίες οι καταναλωτές μπορούν να απευθύνονται στα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πελατών της ΕΥΔΑΠ.
       
      Παρακάτω εμφανίζονται τα links για τα σχετικά με την ανακοίνωση αρχεία
       
      Σχετικό αρχείο: https://www.eydap.gr/userfiles/Attachments/2015/dt_anastoli_diakopon.pdf
       
      Πηγή: https://www.eydap.gr/news/PressRelease/?id=dd7ac8d2-e4dd-4c82-9b9b-a4d100f56033
    4. Επικαιρότητα

      GTnews

      Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει την παράταση, κατά ένα μήνα, μέχρι τις 30 Ιουνίου 2023, της προθεσμίας που έχουν οι ωφελούμενοι για την υλοποίηση των παρεμβάσεων στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ – Αυτονομώ».
       
       
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε πανευρωπαϊκή επενδυτική πλατφόρμα για την παροχή χρηματοδοτικής στήριξης σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις, θα συμμετάσχει η Ελλάδα, καθώς το Εθνικό Ταμείο Επιχειρηματικότητας και Ανάπτυξης (ΕΤΕΑΝ) έγινε δεκτό, ως μέλος, στη συγκεκριμένη πλατφόρμα, στην οποία συμμετέχουν το Ευρωπαϊκό Επενδυτικό Ταμείο και εθνικές αναπτυξιακές τράπεζες ή ιδρύματα της ΕΕ.
       
      Η μετοχική πλατφόρμα Ευρωπαϊκό Επενδυτικό Ταμείο - Εθνικών Αναπτυξιακών Τραπεζών ή Ιδρυμάτων (European Investment Fund - National Promotional Banks or Institutions - EIF - NPIs Equity Platform) είναι ένα νέο χρηματοδοτικό εργαλείο, που δημιουργείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση με στόχο την παροχή χρηματοδοτικής στήριξης σε:
       
      •μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις
      •προαγωγή της επιχειρηματικότητας
      •προώθηση της καινοτομίας
       
      Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στο καταστατικό, «η πλατφόρμα έχει ως σκοπό τη διευκόλυνση της πρόσβασης σε χρηματοοικονομικούς πόρους για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις και για τις επιχειρήσεις μεσαίας κεφαλαιοποίησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της προαγωγής και προώθησης της επιχειρηματικότητας και των καινοτόμων επιχειρηματικών σχεδίων, ιδιαίτερα στο πρώϊμο στάδιο και στο στάδιο της ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας μεταξύ του Ευρωπαϊκού Επενδυτικού Ταμείου (EIF) και των εθνικών αναπτυξιακών τραπεζών και ιδρυμάτων και διαμέσου της κινητοποίησης ιδιωτικών κεφαλαίων».
       
      Το ΕΤΕΑΝ, ως ιδρυτικό μέλος της πλατφόρμας, θα υπογράψει μαζί με τους άλλους φορείς το Καταστατικό της την 29η Σεπτεμβρίου στο Λουξεμβούργο.
       
      Η δημιουργία της πλατφόρμας αποτελεί μέρος της γενικότερης μετατόπισης του ειδικού βάρους των χρηματοδοτικών εργαλείων στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τις επιδοτήσεις στην παροχή δανειακού κεφαλαίου και πρόσφατα στη συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο των επιχειρήσεων. Στο πλαίσιο αυτής της μεταστροφής δημιουργείται με πρωτοβουλία του υπουργείου Οικονομίας το Ταμείο Χαρτοφυλακίου Μετοχών, στο οποίο μετέχουν ως συνεπενδυτές το Ευρωπαϊκό Επενδυτικό Ταμείο (EIF), το ελληνικό Δημόσιο και το ΕΤΕΑΝ.
       
      Οι επενδυτικές πλατφόρμες αποτελούν μια διαφορετική μορφή (η οποία είναι πιο κοντά στις αγορές) υλοποίησης της μεταστροφής του τύπου των χρηματοδοτικών εργαλείων από τη χρηματοδότηση στη μετοχική συμμετοχή.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=108864
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, κ. Ευθύμιου Μπακογιάννη, συνεδρίασε το Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΚΕΣΥΠΟΘΑ), στις 25 Αυγούστου 2020, όπου συζητήθηκε και εγκρίθηκε ομόφωνα το Πολεοδομικό Σχέδιο Εφαρμογής του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου της ΔΕΘ.
      Σε συνέχεια της έγκρισης του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) της ΔΕΘ, στις 15 Απριλίου 2020, από το Συμβούλιο Μητροπολιτικού Σχεδιασμού (ΣΜΣ) του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μέσα σε διάστημα 4 μηνών, έγινε και το δεύτερο καθοριστικό βήμα για την ανάπλαση του Εκθεσιακού Κέντρου της Θεσσαλονίκης.
      Ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Δημήτρης Οικονόμου δήλωσε τα εξής:
      «Σε χρόνο ρεκόρ εγκρίθηκαν από το ΥΠΕΝ και το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο και το Πολεοδομικό Σχέδιο Εφαρμογής, βάζοντας στην τελική ευθεία την εκπλήρωση της δέσμευσης του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη σχετικά με την ανάπλαση της ΔΕΘ, στις προγραμματικές δηλώσεις της Κυβέρνησης.
      Η ανάπλαση του Εκθεσιακού Κέντρου της Θεσσαλονίκης θα δημιουργήσει έναν διεθνούς εμβέλειας πόλο ανάπτυξης με σύγχρονες υποδομές, χώρους πρασίνου, αναψυχής και πολιτισμού. Σε αυτό το εγχείρημα καθοριστική ήταν η συμβολή του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, Ευθύμιου Μπακογιάννη και τον ευχαριστώ για αυτό».
      Αναλυτικότερα, στη συνεδρίαση αποφασίστηκε η έγκριση του Πολεοδομικού Σχεδίου Εφαρμογής του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου του Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), σύμφωνα με τα άρθρα 8 και 10 του ν.4447/2016 όπως ισχύει, με την τροποποίηση και εφαρμογή του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου Θεσσαλονίκης στα Οικοδομικά Τετράγωνα της ΔΕΘ, με την κατάργηση ρυμοτομικών και οικοδομικών γραμμών, κοινοχρήστων και οικοδομήσιμων χώρων και τον καθορισμό νέων ρυμοτομικών και οικοδομικών γραμμών, κοινόχρηστων και οικοδομήσιμων χώρων, περιγραμμάτων δόμησης, τομέων όρων δόμησης και χρήσεων γης, γραμμή διαχωρισμού χρήσης στην περιοχή του ΑΑΜΘ, ελεύθερων χώρων πρασίνου καθώς και ελεύθερου χώρου σε κοινή χρήση.
      Ως προς τον καθορισμό των χρήσεων γης, εγκρίθηκαν στους τομείς I, ΙΙ, III, IV και V οι Κεντρικές Λειτουργίες Πόλης του άρθρου 4 του ΠΔ 59/2018 και στον τομέα VI οι Ειδικές Χρήσεις-Αθλητικές Εγκαταστάσεις του άρθρου 13 του ΠΔ 59/2018.
      Όσον αφορά στον καθορισμό όρων δόμησης, εγκρίθηκε Μέγιστη Επιτρεπόμενη Δόμηση ίση με 96.000 τ.μ. στο σύνολο του Οικοδομικού Τετραγώνου μη προσμετρούμενης της υφισταμένης δόμησης του Αλεξάνδρειου Αθλητικού Μελάθρου Θεσσαλονίκης. Το ποσοστό κάλυψης ανέρχεται σε 45% στο σύνολο του Οικοδομικού Τετραγώνου.
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Την μετατροπή της νέας, υπό κατασκευή λιγνιτικής μονάδας της ΔΕΗ «Πτολεμαΐδα 5» σε μονάδα θερμικής αποθήκευσης πράσινης ενέργειας προτείνει το φόρουμ Green Tank υποστηρίζοντας, με βάση σχετική μελέτη, ότι η συγκεκριμένη λύση είναι οικονομικά ανταγωνιστική, συμβατή με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και τις αυξημένες ανάγκες αποθήκευσης της χώρας. Η μονάδα προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2022 και σύμφωνα με τις πρόσφατες ανακοινώσεις του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΗ Γιώργου Στάσση, θα ξεκινήσει με καύσιμο λιγνίτη αλλά θα μετατραπεί νωρίτερα από το προγραμματισμένο, στα μέσα της δεκαετίας, σε μονάδα φυσικού αερίου, κίνηση που θα συνδυαστεί με αύξηση της ισχύος της στα 1.000 μεγαβάτ.
      Ο λόγος είναι ότι με την αύξηση του κόστους αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα, οι λιγνιτικές μονάδες καθίστανται μη ανταγωνιστικές.

      Η μελέτη που πραγματοποιήθηκε από την γερμανική εταιρεία ενεργειακών συμβούλων enervis εξετάζει τέσσερις εναλλακτικές λύσεις μετατροπής της μονάδας:

      α) η χρήση της τεχνολογίας δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα σε συνδυασμό με τη συνέχιση της λιγνιτικής λειτουργίας της μονάδας,

      β) η μετατροπή της Πτολεμαΐδας 5 σε μονάδα καύσης βιομάζας,

      γ) η αντικατάστασή της από μονάδα συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο και

      δ) η μετατροπή της σε μονάδα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας που προέρχεται από ΑΠΕ με τη μορφή θερμότητας, αξιοποιώντας την τεχνολογία των τηγμένων αλάτων (molten salts).

      Η τελευταία λύση -σύμφωνα με τη μελέτη- οδηγεί σε κόστος παραγωγής ενέργειας 91-106 ευρώ ανά μεγαβατώρα και δημιουργεί 1.247 θέσεις εργασίας (μαζί με τις θέσεις που θα δημιουργηθούν στην κατασκευή των αιολικών και φωτοβολταϊκών που θα συνδυάζονται με τη μονάδα).

      Η αρχή λειτουργίας της συγκεκριμένης τεχνολογίας είναι η διοχέτευση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ σε μορφή θερμότητας, η οποία χρησιμοποιείται στη συνέχεια για την παραγωγή ατμού και την κίνηση στροβίλου που παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Πάντως η συγκεκριμένη λύση δεν έχει ακόμα ευρεία εφαρμογή διεθνώς.

      «Είναι απολύτως αναγκαίο να ληφθούν σοβαρά υπόψη οι μακροχρόνιες τάσεις της αγοράς δικαιωμάτων εκπομπών CΟ2, των τιμών ορυκτού αερίου, καθώς και η συμβατότητα της λύσης που θα επιλεγεί με τον νέο κεντρικό, πανευρωπαϊκό στόχο της κλιματικής ουδετερότητας ως το 2050», δήλωσε ο Νίκος Μάντζαρης, αναλυτής πολιτικής για τη δεξαμενή σκέψης The Green Tank.
    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Φαντάζεστε έναν αεροδιάδρομο αποκλειστικά για μη επανδρωμένα αεροσκάφη που να εκτείνεται από την Αθήνα μέχρι το Κιάτο.
      Αυτό επιχειρούν αυτήν τη στιγμή στη Βρετανία, όπου αεροδιάδρομος θα συνδέει τις πόλεις Ρέντινγκ και Κόβεντρι. Μάλιστα ένα μέρος του έχει ήδη ολοκληρωθεί και ανήκει αποκλειστικά στα drones. 
      Στόχος του έργου, με χρηματοδότηση κατά το μεγαλύτερο ποσοστό από κρατική επιχορήγηση, είναι καταρχάς τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη να χρησιμοποιούνται για ιατρικές παραδόσεις, όπως η γρήγορη και άμεση παράδοση δειγμάτων σε εργαστήρια. 
      Σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC, τα οφέλη θα είναι πολλαπλά, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση απομακρυσμένων αγροτικών κοινοτήτων, οι οποίες θα μπορούν με αυτόν τον τρόπο να λάβουν φάρμακα, επιστολές και μικρά δέματα. Επίσης, πολλές επιχειρήσεις θα έχουν τη δυνατότητα να παραδώσουν το εμπόρευμά τους σε άλλες περιοχές μέσα σε λίγες ώρες, ενώ πριν με το αυτοκίνητο χρειάζονταν μέρες. 
      Πώς όμως μπορεί να κάποιος να δημιουργήσει μία εναέρια λεωφόρο για drones από το μηδέν και ποιες είναι οι προκλήσεις για μία τέτοια κατασκευή; 
      Ο Στέφεν Φάρμερ, επικεφαλής εταιρικής επικοινωνίας και δημοσίων σχέσεων της Altitude Angel, της εταιρείας που θα κατασκευάσει και θα αναπτύξει την εναέρια λεωφόρο drone μήκους 265 χιλιόμετρων, εξηγεί στην «Κ» την πορεία του έργου. 
      Πύργοι εναέριας κυκλοφορίας και για drones

      «Για να δημιουργήσουμε τον συγκεκριμένο αεροδιάδρομο για drones, τοποθετήσαμε μια σειρά πύργων στο έδαφος. Αυτοί οι πύργοι έχουν πάνω τους αισθητήρες που μπορούν να ανιχνεύουν τα drones στον ουρανό. Οι πληροφορίες από τους αισθητήρες συγκεντρώνονται από την πλατφόρμα του λογισμικού μας, η οποία στη συνέχεια δημιουργεί έναν κινούμενο εναέριο χάρτη σε πραγματικό χρόνο», εξηγεί ο κ. Φάρμερ. Σημειώνοντας ακόμα πως η επίβλεψη δεν θα γίνεται από κάποιον άνθρωπο αλλά ουσιαστικά από ένα προηγμένο σύστημα τεχνολογίας. 
      «Το λογισμικό μας θα μπορεί να καθοδηγεί τα drones σχετικά με το πού πρέπει να πετούν και να στέλνει τις κατάλληλες οδηγίες σε περίπτωση που αυτά αποτελούν κίνδυνο για άλλους χρήστες του εναέριου χώρου», συμπληρώνει. 
      Nέοι προσαρμοσμένοι κανονισμοί

      Στην ερώτηση πώς θα διασφαλιστεί ότι τα drones δεν θα επηρεάσουν με κανέναν τρόπο την πορεία των αεροπλάνων στο μέλλον, ο κ. Φάρμερ εξηγεί πως στόχος του λογισμικού συστήματος είναι να κρατήσει τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη μακριά από την πολιτική αεροπορία, χρησιμοποιώντας τους υφιστάμενους κανονισμούς του εναέριου χώρου.
      «Δεν πρόκειται για ένα απλό εγχείρημα, ωστόσο μαζί με τις ρυθμιστικές αρχές, θα εξετάσουμε πού οι κανονισμοί χρειάζονται είτε επικαιροποίηση είτε προσαρμογή για τα drones», εξηγεί. 
      Σε κάθε περίπτωση, όπως λέει, είναι αδύνατο να ισχύουν για τα drones οι ίδιοι κανόνες που ισχύουν για τα αεροπλάνα.
      «Στην πολιτική αεροπορία το ένα αεροπλάνο θα πρέπει να έχει απόσταση 5 χιλιομέτρων από το άλλο. Ωστόσο μία τέτοια απαίτηση είναι αχρείαστη στην περίπτωση των UAV, με αποτέλεσμα η θέσπιση νέων εξειδικευμένων κανόνων να είναι μονόδρομος», εξηγεί. 
      Σύμφωνα με τον σχεδιασμό τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα παραμένουν σε ύψος κάτω από τα 328 πόδια (100 μέτρα), μακριά από τα μεγαλύτερα αεροσκάφη.
      Η λειτουργία του αεροδιάδρομου που θα συνδέει τις δύο πόλεις θα ξεκινήσει το επόμενο καλοκαίρι, ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλοι, καθώς στόχος είναι η δημιουργία ενός μεγαλύτερου εναέριου δικτύου πάνω από την Οξφόρδη, το Μίλτον Κινς, το Κέιμπριτζ και το Ράγκμπι μέχρι τα μέσα του 2024.
      (από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Προκηρύχθηκε ηλεκτρονικός ανοικτός διαγωνισμός από τον e-ΕΦΚΑ, για την προμήθεια και τοποθέτηση των απαιτούμενων υλικών με σκοπό την άρση της επικινδυνότητας ιστορικού κτιρίου ιδιοκτησίας του φορέα στην Αθήνα. Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης του έργου ανέρχεται στο ποσό των 113.460 ευρώ (με τον ΦΠΑ). Ως ημερομηνία και ώρα λήξης υποβολής των προσφορών ορίστηκε η 9η Αυγούστου 2023 και ώρα 15:00. Τέλος, η παράδοση και τοποθέτηση των απαιτούμενων για την επίτευξη του σκοπού του έργου υλικών θα πραγματοποιηθεί με ευθύνη, φροντίδα και έξοδα του αναδόχου, εντός 30 ημερών από την ημερομηνία οριστικοποίησης της απόφασης ανάθεσης.
      Είναι το ξενοδοχείο «Απόλλων», ποια τα προβλήματα του κτιρίου
      Το επίμαχο κτίριο βρίσκεται επί της οδού Σταδίου 58 και Αιόλου 103. Πρόκειται για το πρώην ξενοδοχείο «Απόλλων», η ανέγερση του οποίου χρονολογείται περί τα τέλη του 19ου αιώνα. Έχει χαρακτηριστεί ως διατηρητέο, αποτελώντας χαρακτηριστικό δείγμα του αθηναϊκού νεοκλασικισμού του 19ου αιώνα. Διαθέτει μια ιδιαίτερη κάτοψη τριγωνικής μορφής με πρόσωπο επί των δύο οδών και επί της γωνίας στη συμβολή τους. Διαμορφώνονται, έτσι, τρεις όψεις/προσόψεις, μία σε κάθε οδό και μια στην απότμηση.
      Σύμφωνα με την Έκθεση Επικινδύνου Οικοδομής, εμφανίζονται αποφλοιώσεις της χρωματικής επιφάνειας των επιχρισμάτων των τοιχοποιιών όλων των προσόψεων της οικοδομής, τριχοειδείς ρηγματώσεις στις τοιχοποιίες και πεπαλαιωμένα κουφώματα με σπασμένους υαλοπίνακες. Επιπλέον, παρατηρούνται αποκολλήσεις επιχρισμάτων και πλακών επικάλυψης της μαρκίζας και φθορές από οξείδωση των κιγκλιδωμάτων, με συνέπεια κίνδυνο θραύσης των μαρμάρων και πτώσης τεμαχίων.
      Η μεταλλική σκάφη
      Εξάλλου, μπροστά από τις όψεις/προσόψεις του κτιρίου και την απότμηση υπάρχει μια σκάφη που διαμορφώνεται υπεράνω των κυκλωμάτων των εξωστών του πρώτου ορόφου, κατασκευασμένη από τυποποιημένους μεταλλικούς βραχίονες, κατάλληλα στηριγμένους και συνδεδεμένους μεταξύ τους, που επικαλύπτονται από τυποποιημένα διάτρητα στοιχεία δαπέδου κυκλοφορίας (αντίστοιχα των ξύλινων μαδεριών), χωρίς ύπαρξη λινάτσας υπεράνω αυτών. Οι βραχίονες αυτοί είναι στηριγμένοι πάνω στους υφιστάμενους εξώστες και στην υπάρχουσα μικρή κορνίζα (όπου δεν υπάρχουν εξώστες) και στους πεσσούς των εξωτερικών τοιχοποιιών του Α’ Ορόφου, μέσω των υπαρχόντων ανοιγμάτων του εν λόγω ορόφου.
      Η σκάφη αυτή προσφέρει μερική μόνον προστασία έναντι πτώσης τυχόν στοιχείων των υπεράνω αυτών τμημάτων των όψεων/προσόψεων του κτιρίου, γιατί στις θέσεις που δεν υφίστανται εξώστες του πρώτου ορόφου δεν εφάπτεται επί της εκάστοτε όψης, αφήνοντας διάκενα από αυτές και επιτρέποντας με ευκολία την δίοδο και πτώση τυχόν τμημάτων ή στοιχείων των όψεων που ενδεχομένως αποκολληθούν και καταπέσουν επί των υποκείμενων πεζοδρομίων και κατά συνέπεια την ενδεχόμενη πρόκληση ζημιών ή και ατυχημάτων. Πέραν της υπάρχουσας σκάφης δεν υφίστανται άλλα προστατευτικά εμπόδια.
      Οι εργασίες που απαιτείται να γίνουν
      Οι ενέργειες, λοιπόν, που πρέπει να υλοποιηθούν στο κτίριο αφορούν σε αποξήλωση και μεταφορά της υφιστάμενης μεταλλικής σκάφης, κατασκευή νέας μεταλλικής σκάφης και τοποθέτηση προστατευτικού πολυεστερικού υφάσματος. Η υπάρχουσα σκάφη, που δεν καλύπτει ικανοποιητικά τα προβληματικά σημεία και έχει υποστεί φθορές λόγω παλαιότητας θα αποξηλωθεί για να κατασκευαστεί νέα. Αυτή θα συλλέγει τα σαθρά οικοδομικά υλικά της πρόσοψης που είναι επικίνδυνο να αποκολληθούν και θα αναρτηθεί στο ύψος της οροφής του ισογείου και κάτω από τους εξώστες του πρώτου ορόφου, περίπου 6,60 μ. από το πεζοδρόμιο. Τέλος, η πρόσοψη θα επενδυθεί με πολυεστερικό διάτρητο μπεζ ύφασμα. Το ύφασμα θα αναρτηθεί από το ψηλότερο σημείο της όψης και θα διατρέχει όλο το ύψος και το πλάτος της αγκαλιάζοντας τη σκάφη προστασίας ώστε να αποκλείει τον κίνδυνο εκτίναξης κάποιου οικοδομικού υλικού σε πτώση προς τον χώρο διέλευσης, ενώ θα διαθέτει πολύ καλές μηχανικές αντοχές και εξαιρετική αντοχή στον χρόνο.
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με κύρια μηνύματα του ψηφίσματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού (TRAN).:
      Το ποδήλατο βοηθά την πράσινη μετάβαση της ΕΕ Οι υποδομές του στερούνται επενδύσεων Ορίστε το 2024 ως Ευρωπαϊκό Έτος Ποδηλασίας Περισσότεροι αποκλειστικοί ποδηλατόδρομοι, θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα και μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην ενίσχυση της ποδηλατικής βιομηχανίας της ΕΕ και στη διευκόλυνση της πράσινης μετάβασης, λένε οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού (TRAN).
      Το σχέδιο ψηφίσματος για την ανάπτυξη μιας στρατηγικής της ΕΕ για το ποδήλατο, που εγκρίθηκε από την Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού (TRAN) την Τρίτη με 38 ψήφους υπέρ, 1 κατά, υποστηρίζει την αναγνώριση του ποδηλάτου ως ολοκληρωμένου τρόπου μεταφοράς. Υπογραμμίζει τα οφέλη που μπορεί να φέρει η ποδηλασία στην πράσινη μετάβαση της ΕΕ: καλύτερη υγεία, μειωμένη συμφόρηση των δρόμων και ηχορύπανση, βελτιωμένη ποιότητα του αέρα και οικονομική ανάπτυξη. Ως εκ τούτου, οι ευρωβουλευτές στον τομέα των μεταφορών ζητούν από την Επιτροπή να αναπτύξει μια ευρωπαϊκή στρατηγική για το ποδήλατο με στόχο τον διπλασιασμό του αριθμού των χιλιομέτρων που διανύονται με ποδήλατο στην Ευρώπη έως το 2030.
      Πώς να ξεπεράσουμε τα εμπόδια για το ποδήλατο;
      Η έλλειψη ασφαλούς στάθμευσης και αποκλειστικών ποδηλατοδρόμων, αλλά και τα ανεπαρκή μέτρα για την πρόληψη της κλοπής είναι μερικά από τα εμπόδια που εμποδίζουν την ανάπτυξη του ποδηλάτου στις πόλεις, διαπίστωσαν οι ευρωβουλευτές. Απαιτούν οι περιφερειακές και οι δημοτικές αρχές να ενσωματώσουν προγράμματα για, οικονομικά ηλεκτρικά και κοινής χρήσης ποδήλατα στα σχέδια αστικής κινητικότητας. Περισσότερες συνέργειες με άλλους τρόπους μεταφοράς, όπως περισσότερες θέσεις για ποδήλατα στα Μέσα Μεταφοράς ή πιο ασφαλείς χώρους στάθμευσης για ποδήλατα σε σταθμούς, θα μπορούσαν επίσης να βοηθήσουν τη βιομηχανία ποδηλασίας.
      Οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού ενθαρρύνουν τις κυβερνήσεις και τις τοπικές αρχές της ΕΕ να αυξήσουν σημαντικά τις επενδύσεις στην κατασκευή χωριστών υποδομών ποδηλασίας. Προσθέτουν δε ότι οι συντελεστές ΦΠΑ για την προμήθεια, ενοικίαση και επισκευή ποδηλάτων και ηλεκτρονικών ποδηλάτων θα πρέπει να μειωθούν,.
      Οι ευρωβουλευτές στον τομέα των μεταφορών καλούν επίσης την Επιτροπή να ορίσει το 2024 ως Ευρωπαϊκό Έτος Ποδηλασίας.
      Η εισηγήτρια του ΕΚ και πρόεδρος του TRAN Karima Delli (Πράσινοι/EFA, FR) δήλωσε: «Με αυτήν την ψηφοφορία σήμερα στην Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο απέχει ένα βήμα από την υιοθέτηση της πρώτης του θέσης για το ποδήλατο και, τέλος, τη διαβεβαίωση ότι η ποδηλασία είναι έναν τρόπο μεταφοράς που θα πρέπει να εξισωθεί με τους άλλους τρόπους μεταφοράς.
      Είμαι πολύ περήφανη για την επιτροπή TRAN που έλαβε θέση σε ένα τόσο σημαντικό θέμα. Όλοι συμφωνούμε για τα πολλά οφέλη της ποδηλασίας: καλύτερη υγεία, λιγότερη κυκλοφοριακή συμφόρηση, πιο βιώσιμες πόλεις, αλλά μέχρι στιγμής, μας έλειπε από τα θεσμικά όργανα της ΕΕ ένα ισχυρό μήνυμα που αναγνωρίζει τον κεντρικό ρόλο της ποδηλασίας στις κοινωνίες μας. Η έκκληση για μια αφοσιωμένη ευρωπαϊκή στρατηγική και η αναγνώριση της ποδηλατικής βιομηχανίας ως βασικός εταίρος στην ευρωπαϊκή βιομηχανική στρατηγική είναι σημαντικά βήματα προς αυτήν την αλλαγή νοοτροπίας στους θεσμούς μας, η οποία θα έχει τεράστιο αντίκτυπο επί τόπου».
      Επόμενα βήματα
      Το σχέδιο ψηφίσματος για την ανάπτυξη μιας στρατηγικής της ΕΕ για την ποδηλασία πρέπει τώρα να ψηφιστεί από την Ολομέλεια του Κοινοβουλίου, πιθανώς κατά τη συνεδρίασή του στο Στρασβούργο τον Φεβρουάριο.
      https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230130IPR70105/transport-meps-want-more-support-for-cycling
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Προκηρύχθηκε σήμερα ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για την κατασκευή του νέου, σύγχρονου Αρχαιολογικού Μουσείου Αθηνών, από την «Ανάπλαση Αθήνας Α.Ε».
      Φιλοδοξία του Δημάρχου Αθηναίων Κώστα Μπακογιάννη είναι το Αρχαιολογικό Μουσείο Αθηνών να αναδειχθεί σε διεθνή πόλο ανάπτυξης επιστημονικών, καλλιτεχνικών και πολιτιστικών δράσεων, οι οποίες αναδεικνύουν τον διαχρονικό μητροπολιτικό ρόλο της Αθήνας από την αρχαιότητα έως σήμερα, σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.
      Το Μουσείο, θα ενταχθεί στο ιστορικό περιβάλλον της Ακαδημίας Πλάτωνος και η σύνδεση του με τις όμορες περιοχές και τους δημόσιους χώρους, ενώ το κτίριο θα κατασκευαστεί με σύγχρονες μεθόδους εξοικονόμησης ενέργειας και θα είναι προσβάσιμο σε όλους ανεξαιρέτως τους πολίτες. Η εφαρμογή των αρχών του βιοκλιματικού σχεδιασμού του κτιρίου, σε συνδυασμό με την στοχευμένη προσαύξηση του πρασίνου του περιβάλλοντος χώρου θα συμβάλει στην περαιτέρω ενίσχυση της περιβαλλοντικής αναβάθμισης της περιοχής.
      Επιπρόσθετα, στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται και η μεγέθυνση και ο εκσυγχρονισμός των υποδομών του γηπέδου της Ακαδημίας Πλάτωνος.
      Οι δύο παραπάνω παρεμβάσεις στοχεύουν στην ουσιαστική αναβάθμιση της περιοχής και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της καθημερινότητας των κατοίκων της περιοχής.
      Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της «Ανάπλασης Αθήνας Α.Ε», ο διαγωνισμός χαρακτηρίζεται ως σύνθετος ανοικτός διαγωνισμός ιδεών και περιλαμβάνει την πολεοδομική και αρχιτεκτονική μελέτη, καθώς και την μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, που στόχο θα έχει την ανάπτυξη μιας δημιουργικής σχέση επισκεπτών-εκθεμάτων, με την ανάδειξη του υλικού, της ιστορίας και της ταυτότητας του νέου Μουσείου. Επίσης ” πληροί όλα τα αναφερόμενα στην απόφαση κριτήρια, δεδομένου ότι, η υπό μελέτη διαμόρφωση αποτελεί ιδιαίτερη και εξαιρετικής σημασίας, ιστορικά και πολιτιστικά παρέμβαση για την πόλη της Αθήνας, που πλήττεται διαρκώς από την πολυδιάστατη κρίση”.
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ένα σχέδιο παροχής κοινωνικής κατοικίας σε ευάλωτες ομάδες πληθυσμού στην πρωτεύουσα, εκπονεί το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και ο Δ. Αθηναίων, το οποίο θα χρηματοδοτείται από κοινοτικούς πόρους.
      Η Αθήνα βρίσκεται αντιμέτωπη με το οξύ πρόβλημα της αστεγίας και τον ακόμη μεγαλύτερο κίνδυνο έκρηξης «νέων αστέγων» δηλαδή ανθρώπων οι οποίοι λόγω της εκτίναξης των ενοικίων και του πληθωρισμού, δεν μπορούν πλέον να ανταποκριθούν στο κόστος στέγασης, το οποίο υπερβαίνει κατά πολύ τον αποδεκτό μέσο όρο σε σχέση με το εισόδημα.
      Με σύνθημα «επιστροφή στην Αθήνα», οι δύο συναρμόδιοι φορείς επιδιώκουν να στηρίξουν τις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες «ζωντανεύοντας» παράλληλα τις γειτονιές του κέντρου της πρωτεύουσας.
      Το πρόγραμμα, το οποίο κατατέθηκε από τον Δήμαρχο Αθηναίων Κώστα Μπακογιάννη στον υπουργό Εργασίας Κωστή Χατζηδάκη, προβλέπει την άμεση μετεξέλιξη του προγράμματος «Εστία», το οποίο είχε έως σήμερα δικαιούχους αιτούντες άσυλο και λήγει στο τέλος του χρόνου, σε πρόγραμμα κοινωνικής κατοικίας, με νέες κατηγορίες δικαιούχων.
      Ήδη το Πρόγραμμα «Εστία» το οποίο έως σήμερα παρέχει στέγαση στους δικαιούχους αιτούντες άσυλο, ολοκληρώνεται στο τέλος του χρόνου και περισσότερα από 1.500 διαμερίσματα θα μείνουν κενά.
      Οι κατηγορίες των δικαιούχων
      Η πρόταση που κατέθεσε ο δήμαρχος Αθηναίων στον κ. Χατζηδάκη προβλέπει την άμεση μετεξέλιξη του προγράμματος «Εστία» σε πρόγραμμα κοινωνικής κατοικίας, με νέες κατηγορίες δικαιούχων.
      Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται ευάλωτες ομάδες πληθυσμού χαμηλού εισοδήματος, όπως:
      οι άνεργοι νέοι με έμφαση στην ηλικιακή κατηγορία 15-29, οι νέες οικογένειες με χαμηλό εισόδημα, οι ηλικιωμένοι και κυρίως εκείνοι που μένουν μόνοι τους και έχουν χαμηλό εισόδημα, αλλά και οι φοιτητές με χαμηλό οικογενειακό εισόδημα που δεν μπορούν να γίνουν δεκτοί από τις υπάρχουσες θέσεις των φοιτητικών εστιών. Από τις ομάδες αυτές, θα δίνεται ειδικό βάρος στα κοινωνικά ευάλωτα άτομα όπως:
      νοικοκυριά που διαμένουν σε ενοικιαζόμενη κατοικία και είναι υπό έξωση νοικοκυριά που διαμένουν σε ενοικιαζόμενη κατοικία και αντιμετωπίζουν υψηλό κίνδυνο έξωσης νοικοκυριά που φιλοξενούνται σε προσωρινή/περιστασιακή στέγη σε συγγενείς ή φίλους από ανάγκη άτομα σε καθεστώς μη ασφαλούς παραμονής σε οικογενειακή εστία νοικοκυριά με υπερσυγκέντρωση πληθυσμού στον ίδιο ιδιόκτητο ή ενοικιαζόμενο χώρο νοικοκυριά που διαμένουν σε ιδιόκτητο ή ενοικιαζόμενο χώρο υπό δυσμενείς συνθήκες (π.χ. υπόγεια, χωρίς θέρμανση, με διαρροές κλπ) Σύμφωνα με πληροφορίες του insider.gr, οι ομάδες- «στόχοι» του σχεδίου αφορούν τους άνεργους νέους και τις νέες οικογένειες, ενώ ακολουθούν η τρίτη ηλικία και οι φοιτητές (15%).
      Ανάμεσα στα κριτήρια επιλογής ανήκουν εκείνοι που λαμβάνουν το ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα, οι μακροχρόνια άνεργοι, τα Μέλη Ειδικών Κοινωνικών Ομάδων, οι νέοι που βρίσκονται σε διαδικασία αποιδρυματοποίησης, τα ΑΜΕΑ άνω του 67%, οι απεξαρτημένοι και όσοι εντάσσονται σε προγράμματα απεξάρτησης, τα θύμα βίας κ.α.
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τροποποίηση της υπ’ αρ. 101195/ 17.09.2021 απόφασης του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων «Γενικές και Ειδικές Απαιτήσεις για τις Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις» (Β’ 4654).
      Η νέα διατύπωση έχει ως εξής:
      Άρθρο 1
      Το τελευταίο εδάφιο του άρθρου 2 της υπ’ αρ. 101195/ 17.09.2021 υπουργικής απόφασης «Γενικές και Ειδικές Απαιτήσεις για τις Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις» (Β’4654), αντικαθίσταται ως ακολούθως:
      «Ελληνικό Πρότυπο ΕΛΟΤ 60364 «Απαιτήσεις για ηλεκτρικές εγκαταστάσεις»: Πρότυπο του ΕΛΟΤ που έχει συνταχθεί με βάση τα έγγραφα εναρμόνισης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ηλεκτροτεχνικής Τυποποίησης (CENELEC), τα οποία προέρχονται κυρίως από τη σειρά HD 60364 αλλά και από τη σειρά HD 384, και το οποίο έχει δημοσιευθεί ως ΕΛΟΤ 60364, όπως εκάστοτε ισχύει.»
      Άρθρο 2
      Η υποπερ. ββ (i) της περ. β της παρ. 4 του άρθρου 4 της υπ’ αρ. 101195/17.09.2021 υπουργικής απόφασης «Γενικές και Ειδικές Απαιτήσεις για τις Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις» (Β’ 4654), αντικαθίστανται ως ακολούθως:
      «i) τροποποίηση επί υφιστάμενης ΕΗΕ που αφορά σε ηλεκτρικό πίνακα, σε προσθήκη ή αφαίρεση υλικών που άπτονται της ηλεκτρικής ασφάλειας, ή σε διάταξη γείωσης. Στην περίπτωση τροποποίησης ηλεκτρικού πίνακα: α) συντάσσεται ΥΔΕ μόνο για το τμήμα της ΕΗΕ που αφορά σε αυτόν (τον πίνακα) και η υποβολή της δεν μεταβάλλει το χρόνο πραγματοποίησης του επόμενου τακτικού επανελέγχου της ΕΗΕ που θα αφορά πλέον το σύνολό της, β) στην «Αιτία έκτακτου ελέγχου» της Υπεύθυνης Δήλωσης Ηλεκτρολόγου Εγκαταστάτη (ΥΔΕ) του Παραρτήματος Ι της προαναφερόμενης υπουργικής απόφασης αναφέρεται: «αφορά σε τμήμα ΕΗΕ μετά από τροποποίηση ηλεκτρικού πίνακα», γ) προϋπόθεση για τη σύνταξη της ΥΔΕ, που αφορά σε τροποποίηση ηλεκτρικού πίνακα, είναι να καλύπτεται η λοιπή εγκατάσταση από ΥΔΕ εν ισχύ, την οποία λαμβάνει υπόψη του ο έχων το νόμιμο δικαίωμα υπογραφής της.»
      Άρθρο 3
      Οι παρ. 5 και 7 του άρθρου 6 της υπ’ αρ. 101195/ 17.09.2021 υπουργικής απόφασης «Γενικές και Ειδικές Απαιτήσεις για τις Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις» (Β’4654), αντικαθίστανται ως ακολούθως:
      «5. Μέχρι 31.12.2023 δύναται να εφαρμόζονται και οι διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 1 και των άρθρων 3 και 4, της υπουργικής απόφασης υπό στοιχεία Φ.7.5/ 1816/88/27.02.2004 (Β’ 470).»
      «7. Με την έκδοση της παρούσας απόφασης, καταργούνται οι διατάξεις της υπουργικής απόφασης υπό στοιχεία Φ.7.5/1816/88/27.02.2004 (Β’470), εκτός αυτών της παρ. 1 του άρθρου 1, και των άρθρων 3 και 4, οι οποίες καταργούνται από την 01.01.2024.»
      Άρθρο 4
      Στο «Πρωτόκολλο Ελέγχου Εσωτερικής Ηλεκτρικής Ενέργειας κατά ΕΛΟΤ 60364» του Παραρτήματος Ι της υπ’ αρ. 101195/17.09.2021 υπουργικής απόφασης «Γενικές και Ειδικές Απαιτήσεις για τις Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις» (Β’4654), δηλώνεται από τον έχοντα το νόμιμο δικαίωμα της υπογραφής η έκδοση (χρονολογία) του προτύπου ΕΛΟΤ 60364, με το οποίο πραγματοποιήθηκε ο έλεγχος της παρ. 1 του άρθρου 4.
      Γενικές και Ειδικές Απαιτήσεις για τις Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις ΦΕΚ-2023-B-01188-05_03_2023.pdf
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      To πράσινο φως έδωσαν οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Πολιτισμού για την προσωρινή παραχώρηση χρήσης του αρχαιολογικού χώρου και μουσείου της Αρχαίας Αγοράς Αθηνών, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η απονομή των Βραβείων Αρχιτεκτονικής Pritzker 2023 στις 24 Μαΐου, καθώς πρόκειται για θεσμό υψηλής πολιτιστικής σημασίας και παγκόσμιας εμβέλειας, η φιλοξενία του οποίου δεν αντίκειται στον χαρακτήρα του αρχαιολογικού χώρου.
      Το Pritzker Architecture Prize είναι διεθνές βραβείο που καθιερώθηκε από την οικογένεια Pritzker μέσω του Ιδρύματος Hyatt το 1979. Συχνά αναφέρεται ως «Βραβείο Νόμπελ Αρχιτεκτονικής» και «η υψηλότερη τιμή του επαγγέλματος».
      Σκοπός του Βραβείου είναι να τιμήσει έναν εν ζωή αρχιτέκτονα ή αρχιτέκτονες, των οποίων το έργο καταδεικνύει έναν συνδυασμό ταλέντου, οράματος και αφοσίωσης, έχοντας παραγάγει συνεπή και σημαντική συνεισφορά στην ανθρωπότητα και το δομημένο περιβάλλον, μέσω της αρχιτεκτονικής.
      Το βραβείο καθιερώθηκε το 1979 από τον Jay A. και τη Cindy Pritzker, οι οποίοι πίστευαν ότι ένα ουσιαστικό βραβείο θα ενθάρρυνε και θα τόνωνε την ευαισθητοποίηση του κοινού για τα κτίρια και επίσης θα ενέπνεε μεγαλύτερη δημιουργικότητα στο αρχιτεκτονικό επάγγελμα. Ο βραβευμένος αρχιτέκτονας λαμβάνει επιχορήγηση 100.000 δολαρίων, επίσημο πιστοποιητικό και ένα χάλκινο μετάλλιο βασισμένο σε σχέδια του Louis Sullivan, φημισμένου αρχιτέκτονα από το Σικάγο που γενικά αναγνωρίζεται ως ο πατέρας του ουρανοξύστη. 
      Η οικογένεια Pritzker, της οποίας τα διεθνή επιχειρηματικά συμφέροντα έχουν την έδρα τους στο Σικάγο, απονέμει το βραβείο μέσω του Ιδρύματος Hyatt.
      Σύμφωνα με τους όρους που ετέθησαν για την παραχώρηση του αρχαιολογικού χώρου και μουσείου της Αρχαίας Αγοράς Αθηνών, οι συμμετέχοντες πρέπει να κινούνται εκτός των περισχοινίσεων των μνημείων και σε απόσταση ασφαλείας από κάθε μνημείο. Ο τεχνολογικός εξοπλισμός, τα καθίσματα και ότι άλλος εξοπλισμός απαιτείται για την εκδήλωση πρέπει να μεταφερθεί με τα χέρια καθώς δεν υπάρχει η δυνατότητα κίνησης οχημάτων εντός του αρχαιολογικού χώρου.
      Οι διοργανωτές πρέπει να λάβουν κάθε απαιτούμενη από το νόμο αδειοδότηση για το προσωρινό κλείσιμο του χωματόδρομου Αστεροσκοπείου, περιλαμβανομένης και της σχετικής άδειας από την Πυροσβεστική Υπηρεσία, καθώς από την 1η Μαΐου ισχύουν ειδικά μέτρα αντιπυρικής περιόδου. Παράλληλα, πρέπει να εξασφαλιστεί η παρουσία πυροσβεστικού οχήματος και ασθενοφόρου στην περιοχή.

      Την ημέρα της εκδήλωσης, ο χώρος και το Μουσείο θα παραμείνουν ανοιχτά για το κοινό έως τις 13:00. Ως εκ τούτου, οι διοργανωτές θα αναλάβουν το κόστος της απώλειας των εσόδων από τα εισιτήρια καθώς η αιτούμενη ημέρα βρίσκεται εν μέσω της υψηλής τουριστικής περιόδου. Για τον λόγο αυτόν θα καταβληθεί το ποσό των 4.500 ευρώ, ανάλογο του αντιτίμου των εισιτηρίων που είχε εκδοθεί για τις αντίστοιχες ώρες την 24.5.2022.

      Photo: Shutterstock
      Η εγκατάσταση και δοκιμή του φωτισμού την προηγουμένη της εκδήλωσης, 23.5.2023, θα πραγματοποιηθεί με την λήξη του ωραρίου λειτουργίας του χώρου και έως 22:00. Οι εγκαταστάσεις και η ένταση του φωτισμού θα περιορισθούν στις άκρως απαραίτητες σε συνεννόηση με το εντεταλμένο προσωπικό της Εφορείας Αρχαιοτήτων Πόλης Αθηνών. Οι διοργανωτές οφείλουν να μεριμνήσουν για την ασφάλεια των υψηλών προσκεκλημένων τους, καθώς επίσης να φροντίσουν για την καθαριότητα και ευπρέπεια του χώρου κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης.
      Η έγκριση για την παράθεση δείπνου χορηγείται άπαξ και κατ’ εξαίρεση λόγω της ιδιαίτερης σημασίας του θεσμού. Η χωροθέτηση των τραπεζιών και καθισμάτων του δείπνου θα γίνει κατά μήκος της εξωτερικής κοινοστοιχίας και του ανδήρου της Στοάς του Αττάλου. Σε περίπτωση που οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέπουν την παράθεση του δείπνου σε εξωτερικό χώρο, η χωροθέτηση θα γίνει κατά μήκος της εξωτερικής κιονοστοιχίας της Στοάς του Αττάλου και σε απόσταση ασφαλείας από κάθε εκτεθειμένο στον χώρο γλυπτό.
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με αλλαγές στα δρομολόγια θα κινηθούν και φέτος τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τις ημέρες των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.
       
      Αναλυτικά, τα μέσα μεταφοράς θα κινηθούν ως εξής:
       
      Λεωφορεία και Τρόλεϊ
       
      Την Παρασκευή 25 Δεκεμβρίου 2015, το Σάββατο 26 Δεκεμβρίου 2015 και την Παρασκευή 1 Ιανουαρίου 2016: Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα κινούνται με πρόγραμμα Κυριακής.
       
      Την Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου 2015, Παραμονή Πρωτοχρονιάς, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα αποσύρονται στα αμαξοστάσια σταδιακά από τις 22:00, έτσι ώστε τα δρομολόγια να ολοκληρωθούν περί στις 23:00.
       
      Την Τρίτη 5 Ιανουαρίου 2016 τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου.
       
      Ιδιαίτερες ρυθμίσεις που θα ισχύσουν τις μέρες των γιορτών:
       
      θα δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα στις επιμέρους ανάγκες των γραμμών (πρώτα δρομολόγια 05:00, ειδικά δρομολόγια κ.τ.λ. ) οι γραμμές που εξυπηρετούν, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά θα ενισχυθούν ανάλογα με την αντίστοιχη επιβατική ζήτηση.
       
      Οι γραμμές του αεροδρομίου θα λειτουργήσουν με το προγραμματισμένο πρόγραμμα των 7 ημερών.
       
      Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ
       
      Από τη Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2015, έως και την Κυριακή 10 Ιανουαρίου 2016, τα δρομολόγια της ΣΤΑΣΥ (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ) θα εκτελούνται με μειωμένη συχνότητα, ανάλογη με αυτή των Σαββατοκύριακων περίπου.
       
      Την Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου 2015, τα δρομολόγια των Μέσων Σταθερής Τροχιάς θα ολοκληρωθούν μεταξύ 22:00 – 23:00.
       
      Πηγή: http://www.altsantiri.gr/ellada/pos-tha-kinithoun-leoforia-metro-isap-ke-tram-tis-meres-ton-giorton/
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το κτηματολόγιο στη χώρα προχωρά με γρήγορους ρυθμούς κι ένα μεγάλο μέρος της ιδιωτικής ακίνητης περιουσίας έχει καταγραφεί ηλεκτρονικά. Έτσι δίνεται πλέον η δυνατότητα με τη χρήση του Αριθμού Φορολογικού Μητρώου του ιδιοκτήτη να γίνονται ηλεκτρονικοί έλεγχοι στα ακίνητα, με την διασύνδεση των συστημάτων Κτηματολογίου και Ε9. Με αυτόν τον τρόπο οι ελεγκτές της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων θα μπορούν να «τσεκάρουν» τους ιδιοκτήτες ακινήτων οι οποίοι έχουν δηλώσει την ακίνητη περιουσία τους στο Κτηματολόγιο, αλλά δεν έχουν δηλώσει τα ακίνητα στην Εφορία ή τα εμφανίζουν, αλλά δεν έχουν δηλώσει το πραγματικό τους εμβαδόν.
      Υπάρχουν περιπτώσεις όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες του υπουργείου Οικονομικών, που οι ιδιοκτήτες ακινήτων αποκρύπτουν την Εφορία την πραγματική τους ακίνητη περιουσία, για να αποφεύγουν την πληρωμή φόρων και συγκεκριμένα:
      Του ΕΝΦΙΑ είτε με την απόκρυψη ολόκληρου του ακινήτου είτε με την δήλωση στην εφορία μειωμένου εμβαδού. Των τεκμαρτών δαπανών διαβίωσης. Η υποεκτίμηση της ακίνητης περιουσίας στην εφορία, οδηγεί σε μειωμένα τεκμήρια και άρα την πληρωμή λιγότερου φόρου, εάν το πραγματικό εισόδημα είναι μικρότερο από πραγματικές τεκμαρτές δαπάνες. Την αποφυγή των κατασχέσεων για χρέη προς την εφορία ή τις τράπεζες.  
      Τι δηλώνουμε στο Ε9; Όλα τα ακίνητα ή εμπράγματα δικαιώματα (επικαρπία, δικαίωμα υψούν κλπ) επί ακινήτων στην Ελλάδα, καθώς και εμπράγματα ή ενοχικά δικαιώματα αποκλειστικής χρήσης θέσης στάθμευσης, βοηθητικού χώρου και κολυμβητικής δεξαμενής, που βρίσκονται σε κοινόκτητο τμήμα του ακινήτου και αποτελούν παρακολούθημα εμπραγμάτων δικαιωμάτων. Οποιαδήποτε μεταβολή στα ακίνητά που είχαν περιληφθεί σε δηλώσεις στοιχείων ακινήτων τα προηγούμενα έτη. Η δεύτερη περίπτωση αφορά, όσους έχουν διαπιστώσει αλλαγές στην ακίνητη περιουσία τους, δηλαδή εκείνης που είναι δηλωμένης το Περιουσιολόγιο και εκείνης που δηλώθηκε στο Εθνικό Κτηματολόγιο.
      Τι δηλώνουμε στο Κτηματολόγιο; Δηλώνουμε οικόπεδα, χωράφια, σπίτια, αποθήκες, διαμερίσματα και γενικά κάθε κτίσμα που βρίσκεται εντός του γεωτεμαχίου.
      Για τα κτίσματα, ανάλογα με το αν υπάρχει ή όχι διηρημένη ιδιοκτησία, δηλώνονται τα παρακάτω:
      α) Για τα κτίρια για τα οποία δεν έχει συσταθεί οριζόντια ή κάθετη ιδιοκτησία, δηλαδή δεν έχουν ποσοστό συγκυριότητας στο γεωτεµάχιο («χιλιοστά»).
      Το έτος κατασκευής, ο συνολικός αριθμός των ορόφων, το συνολικό εμβαδόν ορόφων, η χρήση του κτιρίου, ο συνολικός αριθμός υπογείων, το συνολικό εμβαδόν υπογείων, χρήση υπογείων. β) Για τα κτίρια για τα οποία έχει συσταθεί οριζόντια ιδιοκτησία, απλή κάθετη ή σύνθετη κάθετη ιδιοκτησία µε συµβολαιογραφική πράξη, δηλαδή έχουν ποσοστό συγκυριότητας στο γεωτεµάχιο («χιλιοστά»).
      Η χρήση του κτιρίου (διαμέρισμα/επαγγελματική στέγη/θέση στάθμευσης/αποθήκη/δικαίωμα υψούν «ο αέρας»/άλλη χρήση), ο αριθμός του κτιρίου στον τίτλο, ο αριθμός ορόφου, ο αριθμός ιδιοκτησίας στον τίτλο, το εμβαδό σε τετραγωνικά μέτρα, το έτος κατασκευής. γ) Για τους βοηθητικούς χώρους, οι οποίοι συνοδεύουν τη διηρημένη ιδιοκτησία σύµφωνα µε τον τίτλο κτήσης. Συνήθως είναι οι αποθήκες και οι θέσεις στάθµευσης που δεν διαθέτουν ποσοστό συγκυριότητας στο γεωτεµάχιο.
      Η χρήση του κτιρίου (αποθήκη/θέση στάθμευσης/άλλος χώρος), ο όροφος, ο αριθμός χώρου, το εμβαδό σε τετραγωνικά μέτρα, η χρήση του κτιρίου.  
      Ποια λάθη στο Ε9 πρέπει να προσέξουμε; Συνήθως υπάρχουν λάθη στην έκταση των αγροτεμαχίων, αφού δηλώθηκαν από τους ιδιοκτήτες βάσει συμβολαίων στο περίπου και χωρίς την ακριβή τοπογραφική αποτύπωσή τους. Δεν δηλώθηκαν ακίνητα από χρησικτησία, για τα οποία οι ιδιοκτήτες δεν έχουν τίτλους ιδιοκτησίας Λάθος εμβαδό κατοικίας, διότι δεν συμπεριέλαβαν τους αυθαίρετους ημιυπαίθριους χώρους που έκλεισαν και γενικά αυθαίρετες προσθήκες ή αλλαγές χρήσεων των ακινήτων. Μετατροπή υπογείων σε χώρους κατοικίας Πατάρια και σοφίτες, που συμπεριλαμβάνονται στη δόμηση.  
      Τι προσέχουμε όταν διορθώνουμε το Ε9 με βάση το Κτηματολόγιο; Σε περίπτωση μεταβολών, σε υφιστάμενη ακίνητη περιουσία, όπως η χρησικτησία, η δήλωση στοιχείων ακινήτων που υποβάλλεται σε ένα έτος θα πρέπει να μεταφερθεί και στα επόμενα έτη μέχρι και το τρέχον έτος, προκειμένου να ενημερωθεί η περιουσιακή εικόνα για όλα τα έτη, εφόσον υφίσταται σχετική υποχρέωση.
      Παράδειγμα: Αν διαπιστωθεί αλλαγή στην περιουσιακή κατάσταση το έτος 2016, ο υπόχρεος, δεν θα διορθώσει μόνο τα στοιχεία των ακινήτων του για το έτος 2020, αλλά και για τα έτη 2019, 2018 και 2017 (δηλαδή της τελευταίας πενταετίας).
      Επομένως, επί της νέας ακίνητης περιουσίας, όπως αυτή διαμορφώνεται με τη νέα δήλωση, θα υπολογιστεί και αναδρομικά από το έτος των μεταβολών, ο ΕΝΦΙΑ.
      Ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσω για να καταγραφεί σωστά το ακίνητό μου σε Ε9 και Κτηματολόγιο; Βρείτε την Οικοδομική Άδεια του κτιρίου και αναγράψτε τα ακριβή τετραγωνικά που γράφει το έντυπο της Άδειας. Τακτοποιείστε τα τυχόν αυθαίρετά που έχετε και δηλώστε το σύνολο των τετραγωνικών του κτιρίου σας. Αν έχετε τοπογραφικό, διασταυρώστε τα στοιχεία του ακινήτου (θέση, εμβαδό κλπ) με τα στοιχεία που έχουν δηλωθεί. Αν έχετε συμβόλαιο που αναγράφει στο περίπου μια έκταση, και γνωρίζετε ότι δεν είναι η πραγματική έκταση, κάντε πρώτα τοπογραφικό και στη συνέχεια βάλτε στο περιουσιολόγιο την ακριβή έκταση. Αρκεί βέβαια να ενημερώσετε και το κτηματολόγιο. Αφαιρέστε από το Ε9 βοσκότοπους, χωράφια, ρουμάνια, χέρσα χωράφια, που δεν καλλιεργούνται και είναι δασικές εκτάσεις. Στην περιοχή μου γίνεται τώρα ανάρτηση του κτηματολογίου. Για να μην έχω προβλήματα στο μέλλον, να δηλώσω και τα αυθαίρετα; Παρότι στο έντυπο του κτηματολογίου, που συμπληρώνεται από τους ιδιοκτήτες δεν υπάρχει διευκρίνιση για το αν δηλώνουμε τα νόμιμα τετραγωνικά μαζί με τα αυθαίρετα ή μόνο τα νόμιμα κτίσματα, καλό είναι να δηλώσετε τα πραγματικά τετραγωνικά του κτιρίου σας, για να μην έχετε μελλοντικά προβλήματα κατά την διασταύρωση των στοιχείων από την εφορία. Αυτό βέβαια έχει ως συνέπεια να προχωρήσετε άμεσα και στην τακτοποίηση του αυθαιρέτου, πληρώνοντας το ανάλογο πρόστιμο, για να είστε πλήρως καλυμμένοι. Πρέπει όμως να διορθώσετε και το Ε9 καθώς και τα στοιχεία του ακινήτου στο Δήμο ( ΤΑΠ), ώστε τα στοιχεία του ακινήτου στο Ε9, στο Δήμο, στο Κτηματολόγιο και στο Περιουσολόγιο να είναι τα ίδια.
      Στην περίπτωση που έχετε δηλώσει λανθασμένα τετραγωνικά, μπορείτε να καταθέσετε κατά την προανάρτηση ή ανάρτηση συμπληρωματική δήλωση και να καταθέσετε το απαιτούμενο έγγραφο (π.χ. τακτοποίηση αυθαιρέτου).
      Δεν δήλωσα το αυθαίρετό μου πουθενά. Κινδυνεύω να με πιάσουν τώρα; Ναι, γιατί με τη δήλωση του ακινήτου σας στο Κτηματολόγιο γίνεται και ο εντοπισμός του στο χάρτη ηλεκτρονικά. Αυτή λοιπόν η ηλεκτρονική καταγραφή του ακινήτου από το λογισμικό σύστημα του Κτηματολογίου, επιτρέπει πολύ εύκολα για παράδειγμα τον εντοπισμό ενός αυθαιρέτου που δηλώνεται ως αδόμητο οικόπεδο ή μιας αποθήκης 15 τετραγωνικών η οποία έχει μετατραπεί σε κατοικία 50 τετραγωνικών. Έτσι με μια απλή εντολή μπορεί να εμφανιστούν όλα τα ακίνητα που δηλώνονται ως αδόμητα και να διασταυρωθούν με τους σύγχρονες χάρτες του Κτηματολογίου, που αποτυπώνουν με ακρίβεια όλους τους δομημένους χώρους.
      Επομένως, με μια αντιστοίχιση πληροφοριών των δύο συστημάτων καταγραφών, μπορεί εύκολα να εντοπιστεί ποιο κτίσμα δεν έχει δηλωθεί και επομένως είναι αυθαίρετο.
      Τι θα γίνει αν δεν δηλώσω τα σωστά τετραγωνικά στο Ε9; Οσοι φορολογούμενοι, παρότι έγιναν μεταβολές στην ακίνητη περιουσία τους, παραλείψουν ή αποφύγουν να τις δηλώσουν στο έντυπο Ε9 της εφορίας και μέσω αυτού να γνωστοποιηθούν στο ηλεκτρονικό Περιουσιολόγιο που διατηρεί η ΑΑΔΕ, σε τυχόν διασταυρώσεις που θα γίνουν στο μέλλον με τα στοιχεία των ακινήτων τους που έχουν καταχωρηθεί στο Εθνικό Κτηματολόγιο, και αυτά που δήλωσαν στο έντυπο Ε9,θα κληθούν να καταβάλουν αναδρομικά τα διαφυγόντα ποσά στα οποία επιβάλλονται προσαυξήσεις της τάξεως του 10%-50% και τόκοι εκπρόθεσμης καταβολής που υπολογίζονται σε ποσοστό 0,73% ανά μήνα εκπρόθεσμης καταβολής.
      Εγώ διόρθωσα το Ε9 και δήλωσα τα σωστά τετραγωνικά στον Δήμο. Πρέπει να διορθώσω και το Κτηματολόγιο; Ναι. Θα πρέπει να υπάρχει ταύτιση των δηλούμενων τετραγωνικών μέτρων στο Κτηματολόγιο, στο Ε9 και στον Δήμο. Για αυτό και στο Κτηματολόγιο, μετά τη διόρθωση του Ε9 και την διόρθωση των πραγματικών τετραγωνικών στο Δήμο, θα πρέπει να υποβάλετε συμπληρωματική δήλωση – διόρθωση των τετραγωνικών μέτρων του ακίνητου.
    17. Επικαιρότητα

      GTnews

      Δημοσιεύθηκε στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ η Υπουργική Απόφαση 29838 / 31-03-2023 (ΑΔΑ 9ΚΕΚ46ΜΤΛΡ-Η9Η) με θέμα «6η Τροποποίηση της Πρόσκλησης με παράταση υποβολής προτάσεων προς δικαιούχους για το πρόγραμμα κρατικής ενίσχυσης «ΕΞΥΠΝΗ ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ» και του Οδηγού εφαρμογής, που περιλαμβάνεται στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» που υπογράφει ο Υπουργός  Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης.
      Με αυτή ορίζεται νέα ημερομηνία λήξης υποβολής των επενδυτικών σχεδίων η 21η Απριλίου 2023 και ώρα 13.00.
      Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται στο κείμενο της ΥΑ:
      «Τροποποιείται εκ νέου η συνημμένη στην υπ’αρ. πρωτ. 92540/27-9-2022 (ΑΔΑ 60ΕΧ46ΜΤΛΡΘΙΡ) απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Πρόσκληση υποβολής προτάσεων προς δικαιούχους επιχειρήσεις για το πρόγραμμα κρατικής ενίσχυσης «ΕΞΥΠΝΗ ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ» στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και ο Οδηγός
      εφαρμογής του προγράμματος και συγκεκριμένα:
      α) η παρ. 9 της Πρόσκλησης και
      β) το εικοστό ένατο εδάφιο της παρ. I.1.3 «ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ» και
      γ) η παρ. Ι.1.8. «ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΑΙΤΗΣΗΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ/Υποβολή αιτήσεων χρηματοδότησης» του Οδηγού εφαρμογής του προγράμματος,
      ως προς την ημερομηνία λήξης της ηλεκτρονικής υποβολής των επενδυτικών σχεδίων.
      Νέα ημερομηνία λήξης υποβολής των επενδυτικών σχεδίων ορίζεται η 21η Απριλίου 2023 και ώρα 13.00.
      Η παρούσα ισχύει από την ανάρτησή της στον δικτυακό τόπο «Διαύγεια».
      Δείτε εδώ την ΥΑ:
      https://web.tee.gr/wp-content/uploads/diavgeia_9ΚΕΚ46ΜΤΛΡ-Η9Η-6η-τροποποίηση-ΠΑΡΑΤΑΣΗ-ΓΙΑ-21042023.pdf
      Με την υπουργική απόφαση, τροποποείται η ημερομηνία λήξης υποβολής των επενδυτικών σχεδίων για τη Δράση «Έξυπνη Μεταποίηση» (κι τον σχετικό οδηγό), που υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, Ελλάδα 2.0, στον Άξονα 4.6: Εκσυγχρονισμός και βελτίωση της ανθεκτικότητας κύριων κλάδων οικονομίας της χώρας», και συγκεκριμένα στο Πυλώνα Ανάκαμψης 4 «Ιδιωτικές Επενδύσεις και Μετασχηματισμός της Οικονομίας» και στη Δράση 16721: «Επιτάχυνση της Έξυπνης Μεταποίησης».
      Στόχος της δράσης, είναι η επιτάχυνση της βιομηχανικής μετάβασης μέσω της ψηφιοποίησης των επιχειρησιακών και παραγωγικών λειτουργιών για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και τη δημιουργία μιας ανθεκτικής βιομηχανίας. Αυτό θα επιτευχθεί με την ψηφιακή αναβάθμιση των πολύ μικρών, μικρών και μεσαίων βιομηχανικών επιχειρήσεων με εξοπλισμό παραγωγής υψηλής τεχνολογίας και βιομηχανικές ψηφιακές δεξιότητες. Η προώθηση και η υιοθέτηση υψηλών τεχνολογιών από κορυφαίους ωφελούμενους κατασκευαστές θα τονώσει τη δημιουργία νέων αγορών και την προώθηση των υφιστάμενων. Η επένδυση στοχεύει στην επίτευξη συνεχούς μετασχηματισμού των βιομηχανικών επιχειρήσεων ακολουθώντας τις βέλτιστες πρακτικές όπως προτείνονται στο μοντέλο βιομηχανίας 4.0. Η Δράση στοχεύει στην αναβάθμιση του παραγωγικού εξοπλισμού και των υποδομών των μικρομεσαίων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους επιλέξιμους ΚΑΔ της Δράσης, με οικονομική ενίσχυση επενδύσεων σε συστήματα έξυπνης μεταποίησης και τεχνητής νοημοσύνης, που θα οδηγήσουν σε βελτίωση της παραγωγικότητας και της ανταγωνιστικότητας της μεταποίησης και στην ενίσχυση ποιοτικών θέσεων εργασίας.
      Η συνολική Επιχορηγούμενη Δημόσια Δαπάνη της Δράσης, στο πλαίσιο της παρούσας Πρόσκλησης, εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε 73.227.620 €. Η Δημόσια Δαπάνη της Δράσης χρηματοδοτείται από το Ελληνικό Δημόσιο και την Ευρωπαϊκή Ένωση, και ειδικότερα από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας για την περίοδο 2022-2025.
      Υπενθυμίζεται ότι ως Φορείς Υλοποίησης του Υποέργου (ΦΥ) έχουν ορισθεί η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας (ΓΓΒ) με τη συμβολή της ΕΥΔΕ-ΒΕΚ, το Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΟΕΕ) και το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ). Οι ρόλοι των Φορέων Υλοποίησης καθορίζονται σε ειδική Επιχειρησιακή Συμφωνία για την υλοποίηση της Δράσης.
      Το έργο/δράση υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU.
      Το ανωτέρω περιεχόμενο εκφράζει το Γραφείο Τύπου του ΤΕΕ και δεν αντικατοπτρίζει απαραίτητα τις απόψεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν ευθύνονται για οποιαδήποτε πιθανή χρήση της πληροφορίας αυτής
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σημαντικές απώλειες καταγράφουν στη Wall Street το τελευταίο διάστημα οι εισηγμένες εταιρείες συμβούλων ακινήτων καθώς τα υψηλότερα επιτόκια και τα οικονομικά δεδομένα με ρίσκο προσθέτουν μεγαλύτερες πιέσεις στα χρηματιστηριακά ταμπλό.
      Οι μετοχές της CBRE Group Inc. κατέγραψαν τη μεγαλύτερη πτώση από τον Ιούνιο του 2020, σημειώνοντας απώλειες 8,1% χθες στη συνεδρίαση της Νέας Υόρκης ενώ η μετοχή της Jones Lang LaSalle Inc. υποχώρησε σχεδόν 10% και η μετοχή της Cushman & Wakefield Plc σε ποσοστό 6%.
      Οι εν λόγω σύμβουλοι εμπορικών ακινήτων "παλεύουν" με μια κάμψη στην αγορά καθώς τα υψηλότερα επιτόκια επιβαρύνουν τους δανειολήπτες. Πρόσφατα οικονομικά στοιχεία έδειξαν ότι ο γενικός πληθωρισμός έτρεξε με ταχύτερους από τον αναμενόμενο ρυθμό τον Αύγουστο, αυξάνοντας τον κίνδυνο να προχωρήσει σε νέα αύξηση επιτοκίων εφέτος η Ομοσπονδιακή Κεντρική Τράπεζα των ΗΠΑ.
      Η Emma Giamartino, διευθύντρια οικονομικών της CBRE, δήλωσε σε συνέδριο της Barclays Plc ότι η αγορά έχει γίνει πιο δύσκολη καθώς τα επιτόκια αυξήθηκαν πρόσφατα. Η εταιρεία αναμένει τώρα τα κέρδη της ανά μετοχή να μειωθούν για το τρίμηνο που έληξε τον Σεπτέμβριο σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο της χρονιάς. Οι αναλυτές περίμεναν ότι τα προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή θα παραμείνουν σταθερά. «Η ανάκαμψη έχει σαφώς μείνει πίσω», είπε η ίδια. 
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η αποκατάσταση και επανάχρηση των εγκαταλελειμμένων κτισμάτων ή τμημάτων κτισμάτων, και η δυνατότητα να εγκατασταθούν και να λειτουργήσουν πιλοτικές εγκαταστάσεις πλωτών φωτοβολταϊκών αποτελούν μόνο μερικές από τις στοχεύσεις του νέου νομοσχεδίου για την αστική ανάπλαση και αναζωογόνηση που παρουσίασαν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, και ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκος Ταγαράς, στο υπουργικό συμβούλιο.
      Ειδικότερα, το προτεινόμενο νομοσχέδιο:
      -Θεσπίζει πλαίσιο για αστική αναζωογόνηση και την ανάπλαση των πόλεων, των οικισμών και των τμημάτων αυτών.
      -Θεσπίζει πλαίσιο για τη διαδικασία παρέμβασης για την αποκατάσταση και επανάχρηση των εγκαταλελειμμένων κτισμάτων ή τμημάτων κτισμάτων.
      -Περιλαμβάνει τροποποιήσεις των διατάξεων που αφορούν τις ρυμοτομικές απαλλοτριώσεις.
      -Περιλαμβάνει ειδικές πολεοδομικές και χωροταξικές ρυθμίσεις για την επίλυση ειδικότερων ζητημάτων. Για παράδειγμα:
      α) Δίνεται η δυνατότητα να εγκατασταθούν και να λειτουργήσουν πιλοτικές εγκαταστάσεις πλωτών φωτοβολταϊκών.
      β) Πραγματοποιούνται μικρές βελτιώσεις του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού (ΝΟΚ) προκειμένου να επιτευχθεί ενιαία ερμηνεία κάθε ειδικότερης ρύθμισης σχετικά με την κατασκευή κτιρίων.
      γ) Επιχειρείται να δοθεί τέλος στην ταλαιπωρία των πολιτών η εξέταση των θεμάτων των οποίων χρονίζει στα Συμβούλια που εφαρμόζουν την πολεοδομική νομοθεσία.
      δ) Πραγματοποιούνται σημειακές τροποποιήσεις των νομοθετικών ρυθμίσεων που αφορούν τον έλεγχο οικοδομικών αδειών και αυθαιρέτων κατασκευών, προκειμένου εν συνεχεία να καταστεί δυνατή η πλήρης ενεργοποίηση της διαδικασίας ελέγχου μέσω ελεγκτών. Με τον τρόπο αυτό θα εντοπιστούν υφιστάμενα αυθαίρετα, αλλά θα αποφευχθεί και η δημιουργία νέων αυθαιρέτων.
      ε) Επιλύονται μεμονωμένα ζητήματα, των οποίων έχει λάβει γνώση το Υ.Π.ΕΝ.
      Στόχος η βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών
      Βασικός στόχος του νομοσχεδίου είναι η βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών μέσω της αναβάθμισης του αστικού περιβάλλοντος, πάντοτε υπό τις προϋποθέσεις που επιτάσσει το άρθρο 24 του Συντάγματος. Ειδικότεροι στόχοι:
      -Δημιουργούμε ένα συνεκτικό, απλό και σύγχρονο πλαίσιο για την αστική αναζωογόνηση και την ανάπλαση των πόλεων, των οικισμών και των τμημάτων αυτών. Μέσω του πλαισίου αυτού ο φορέας ανάπλασης θα δύναται να εκπονήσει και να υλοποιήσει προγράμματα κλιματικής ουδετερότητας, έξυπνης πόλης, διαχείρισης αρχιτεκτονικής κληρονομιάς κ.ά.
      -Δίνουμε τη δυνατότητα παρέμβασης για την αποκατάσταση και επανάχρηση των εγκαταλελειμμένων κτισμάτων ή τμημάτων κτισμάτων που εντοπίζονται σε φορέα διαχείρισης -υπό ειδικώς οριζόμενες προϋποθέσεις- σεβόμενοι το δικαίωμα της ιδιοκτησίας, αλλά και σε ορισμένες περιπτώσεις, την αδυναμία ή την απουσία ενδιαφέροντος αποκατάστασης από πλευράς των ιδιοκτητών. Στόχος είναι να αποφευχθεί ή να αρθεί ο κίνδυνος για τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια που προκαλείται από τα εγκαταλελειμμένα κτίσματα, η αναβάθμιση των περιοχών με πλήθος τέτοιων κτιρίων, η αξιοποίηση των ήδη υφιστάμενων κτισμάτων, η προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς.
      -Βελτιώνουμε τις ρυθμίσεις για της ρυμοτομικές απαλλοτριώσεις για τη διασφάλιση των κοινοχρήστων χώρων.
      -Δημιουργούμε πλαίσιο για την αδειοδότηση και λειτουργία πιλοτικών εγκαταστάσεων πλωτών φωτοβολταϊκών συστημάτων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε θαλάσσιο χώρο, δεδομένου ότι η υπερκαινοτόμος τεχνολογία των πλωτών φωτοβολταϊκών συνιστά μια εξαιρετικά φιλική για το περιβάλλον και διεθνώς ανερχόμενη μέθοδο παραγωγής ενέργειας, που μπορεί να λειτουργήσει ταυτόχρονα και ως μοχλός ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία.
      -Επιλύουμε επιμέρους πολεοδομικά ζητήματα με στόχο την επίσπευση των διαδικασιών, την αποφυγή ταλαιπωρίας των πολιτών και την ανάπτυξη.
    20. Επικαιρότητα

      GTnews

      Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει την παράταση της προθεσμίας περιόδου αγορών με χρήση κουπονιών νέων μη ενεργοβόρων ηλεκτρικών συσκευών, μέσω του Προγράμματος «Ανακυκλώνω – Αλλάζω Συσκευή». Η νέα καταληκτική ημερομηνία αγορών είναι η 1η Νοεμβρίου 2022, ενώ η αρχική καταληκτική ημερομηνία ήταν στις 16 Σεπτεμβρίου 2022.
       
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η προμήθεια και πώληση ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών (και όχι μόνο ηλεκτρικής ενέργειας), καθώς και η εκμετάλλευση ή διαχείριση πλοίων, θα περιληφθούν στους σκοπούς της ΔΕΗ με τις αλλαγές στο καταστατικό της εταιρείας που προωθούνται προς έγκριση από την προσεχή γενική συνέλευση των μετόχων.
       
      Σύμφωνα με τις προτεινόμενες αλλαγές, στους σκοπούς της ΔΕΗ περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων:
       
      Η προμήθεια καθώς και η πώληση ηλεκτρικής ενέργειας και ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών, η εξόρυξη, η παραγωγή, η προμήθεια και η πώληση ενεργειακών πρώτων υλών, η εκμετάλλευση ή διαχείριση ιδιόκτητων πλοίων ή πλοίων ανηκόντων σε τρίτους, υπό ελληνική ή ξένη σημαία με αποκλειστικό σκοπό τη μεταφορά υγρών καυσίμων.
       
      Η άσκηση εμπορικής και βιομηχανικής δραστηριότητας στον τομέα των τηλεπικοινωνιών παραμένει στους σκοπούς, αν και η ΔΕΗ έχει αποχωρήσει από τη συγκεκριμένη αγορά. Προστίθεται ακόμη η δυνατότητα συμμετοχής σε διαγωνισμούς Συμβάσεων Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).
       
      Η συνέλευση πρόκειται να συνεδριάσει στις 20 Ιουνίου και εκτός από τις αλλαγές στο καταστατικό αναμένεται να εγκρίνει τη μη διανομή μερίσματος για τη χρήση του 2013 που έκλεισε με ζημιές 86 εκατ. ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.kerdos.gr/%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82/99127-%CE%B7-%CE%B4%CE%B5%CE%B7-%CE%B3%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF%CE%BA%CF%84%CE%AE%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%B1
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.