Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4666 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Αυτές είναι οι εταιρείες που απαγορεύεται να πετούν εντός ΕΕ για λόγους ασφαλείας

      Engineer

      Τα αεροπλάνα τους δεν τηρούν τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας ενώ οι χώρες στις οποίες έχουν τη βάση τους βρίσκονται σε εμπόλεμη κατάσταση ή ταράσσονται από εμφύλιες διαμάχες.
       
      Πρόκειται για τις εταιρείες που απαγορεύεται να πραγματοποιούν πτήσεις εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης.
      Οι εταιρείες αυτές είναι οι εξής:
      BLUE WING AIRLINES
      IRAQI AIRWAYS
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών του Αφγανιστάν
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Ανγκόλας (εξαιρουμένης της TAAG Angola Airlines, υπό βρίσκεται στη δεύτερη κατηγορία, των περιορισμών)
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών του Μπενίν
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Δημοκρατίας του Κονγκό
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών του Τζιμπουτί
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Ισημερινής Γουϊνέας
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Ερυθραίας
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Δημοκρατίας της Γκαμπόν (εξαιρούνται οι Afrijet και SN2AG, που βρίσκονται στη δεύτερη κατηγορία)
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Ινδονησίας (εξαιρούνται οι Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia)
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών του Καζακστάν
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Δημοκρατίας της Κιργιζίας (Κιργιστάν)
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της ΛιβερίαςΌλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Λιβύης
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Δημοκρατίας της Μοζαμβίκης
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών του Νεπάλ
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Σιέρα Λεόνε
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών του Σουδάν
      Όλες οι εταιρείες που τελούν υπό την ευθύνη των αρμόδιων αρχών της Ζάμπια

      Δείτε το σχετικό έγγραφο της Κομισιόν: http://www.topontiki.gr/sites/default/files/list_en.pdf
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/153098/aytes-einai-oi-etaireies-poy-apagoreyetai-na-petoyn-entos-ee-gia-logoys-asfaleias
      Περισσότερα...

        2

    2. Επικαιρότητα

      Κέρκυρα, η πρώτη πόλη στην Ελλάδα με Κανονισμό Αστικής Λειτουργίας για το Ιστορικό Κέντρο

      Engineer

      Η Κέρκυρα είναι η πρώτη ελληνική πόλη με ιστορικό κέντρο που θα διαθέτει Κανονισμό Αστικής Λειτουργίας μετά και την ομόφωνη έγκριση, που έλαβε από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ).
       
      Ο Κανονισμός Αστικής Λειτουργίας θα αφορά το σεβασμό της ιστορικότητας της παλιάς πόλης και τη γενικότερη αντιμετώπιση των θεμάτων που έχουν σχέση με τη λειτουργία της.
       
      «Ο Κανονισμός αποτελεί πλέον ένα σημαντικό εργαλείο για τη διευθέτηση των ζητημάτων που απασχολούν την παλιά πόλη, ενώ μετά την έγκρισή του από το ΚΑΣ, η διαδικασία εφαρμογής του προβλέπει την έκδοση Κανονιστικής απόφασης από το Τοπικό Συμβούλιο Πόλης, την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής και το Δημοτικό Συμβούλιο, ανέφερε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Κέρκυρας Νίκος Αναστασόπουλος, ενώ επεσήμανε ότι ο «Κανονισμός αποτελεί το manual της λειτουργίας της Παλιάς Πόλης, είναι ο τρόπος της διαχείρισής της, ο τρόπος της εκμετάλλευσης των κοινόχρηστων χώρων, η ανάδειξη των ιστορικών κατοικιών, ο τρόπος της προβολής των εμπορευμάτων και πολλά άλλα ενταγμένα σε ένα πλαίσιο. Είναι η πρώτη πόλη που βάζει κανόνες, μένει να είναι και η πρώτη πόλη που θα εφαρμόσει τους κανόνες», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Αναστασόπουλος.
       
      Τα νέα μέτρα και η εκτενής παρουσία του Κανονισμού Αστικής Λειτουργίας στην Παλιά πόλη της Κέρκυρας θα παρουσιαστούν σε ημερίδα της UNESCO που θα λάβει χώρα στην Κέρκυρα, στις 16 Απριλίου.
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/166149/kerkyra-i-proti-poli-stin-ellada-me-kanonismo-astikis-leitoyrgias-gia-istoriko-kentro
      Περισσότερα...

        0

    3. Επικαιρότητα

      Νέος Νόμος Αυθαιρέτων: Έρχονται «αλά κάρτ» πρόστιμα για τα αυθαίρετα

      Alsterwasser

      Tακτοποίηση – εξπρές με κλιμακούμενα πρόστιμα ανάλογα με την παρανομία προωθεί από το προσεχές φθινόπωρο το νέο σχέδιο νόμου που επεξεργάζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος.
       
      Με ποικιλία προστίμων μπορούν οι ιδιοκτήτες αυθαιρέτων να τα τακτοποιήσουν από το προσεχές Φθινόπωρο, οπότε είναι και έτοιμο το νέο σχέδιο νόμου που καταρτίζεται από το υπ. Περιβάλλοντος.
       
      Ωστόσο παραμένει κόκκινη γραμμή των αυθαιρέτων που κτίστηκαν μετά τον Ιούλιο του 2011 και τα οποία δεν θα μπορούν να υπαχθούν στην τακτοποίηση, ενώ ορίζεται η υποχρέωση ελέγχου από μηχανικό και η έκδοση πιστοποιητικού νομιμότητας για κάθε συναλλαγή σχετιζόμενη με ακίνητα από μισθώσεις μέχρι κληρονομιές και άδειες λειτουργίας για επαγγελματικούς χώρους.
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες, του «Έθνους» η λογική των νέων προστίμων δεν θα είναι οριζόντια αλλά θα λαμβάνει υπόψη το είδος της παρανομίας αλλά και της επιπτώσεις της στο περιβάλλον.
       
      Επιπλέον, θα υπάρχουν και κοινωνικά κριτήρια καθώς θα λαμβάνεται υπόψη το εισόδημα ενώ όσοι είναι άνεργοι ή έχουν εισόδημα στο όρια της φτώχειας θα έχουν μικρότερο πρόστιμο.
       
      Παράλληλα, το πρόστιμο θα είναι μικρότερο και στην περίπτωση που το αυθαίρετο ακίνητο είναι το μοναδικό περιουσιακό στοιχείο που περιλαμβάνεται στο Ε9 του φορολογούμενου.
       
      Για μικρές παρανομίες δεν αποκλείεται να υπάρξει ακόμη και απαλλαγή από το πρόστιμο, όμως στις μεγάλες παρανομίες το πρόστιμο θα ανέβει αρκετά.
       
      Πάντως από τη νέα ρύθμιση αποκλείονται όσα αυθαίρετα χτίστηκαν μετά τις 28 Ιουλίου του 2011.
       
      Αυτά τα ακίνητα θα παραμείνουν στην κατηγορία κατεδαφιστέα, ωστόσο αν και μιλάμε για χιλιάδες ακίνητα, το πλέον πιθανό είναι ότι αντί κατεδάφισης θα υπάρξει μεγάλη αύξηση του προστίμου διατήρησης του ακινήτου από το 5% που είναι σήμερα.
       
      Πηγή: http://www.protothema.gr/economy/article/585581/erhodai-ala-kart-prostima-gia-ta-authaireta-/
      Περισσότερα...

        10

    4. Επικαιρότητα

      Πρόσκληση μηχανικών & οικονομολόγων για τη στελέχωση του Μητρώο Αξιολογητών του Αναπτυξιακού Νόμου

      Engineer

      Το Υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, προκειμένου για την αξιολόγηση των επενδυτικών σχεδίων που εντάσσονται στις διατάξεις του νέου Αναπτυξιακού Νόμου 4399/2016, προσκαλεί κάθε ενδιαφερόμενο να υποβάλει αίτηση, προκειμένου να στελεχωθεί περαιτέρω το Εθνικό Μητρώο Πιστοποιημένων Αξιολογητών (ΕΜΠΑ), η σύσταση του οποίου προβλέπεται στο άρθρο 7 του Προεδρικού Διατάγματος 33/2011 «Διαδικασία αξιολόγησης και ελέγχου των επενδυτικών σχεδίων που υπάγονται στο ν. 3908/2011» (Α΄83), όπως τροποποιήθηκε με την παράγραφο 20 του άρθρου 1 του Π.Δ. 158/2013 (Α΄250).
       
      Σύμφωνα με το άρθρο 24 του ν.4399/2016 το ΕΜΠΑ αξιοποιείται για τα επενδυτικά σχέδια που θα υπαχθούν στα καθεστώτα του νόμου αυτού.
       
      Τα εγγεγραμμένα με παλαιότερες αποφάσεις μέλη, δεν υποχρεούνται στην εκ νέου υποβολή αίτησης. Θα ακολουθήσει πρόσκληση για την επικαιροποίηση των στοιχείων τους.
       
      Από το ανωτέρω Μητρώο επιλέγονται αξιολογητές για τη διενέργεια αξιολογήσεων επενδυτικών σχεδίων όλων των κατηγοριών επενδύσεων (καθεστώτα ενισχύσεων) του Νόμου 4399/2016 και είναι ενιαίο για όλες τις Υπηρεσίες εφαρμογής αυτού.
      Μέλη του Εθνικού Μητρώου Πιστοποιημένων Ελεγκτών (ΕΜΠΕ) του Π.Δ. 33/2011 δύνανται να υποβάλουν αίτηση εγγραφής και στο Εθνικό Μητρώο Πιστοποιημένων Αξιολογητών (ΕΜΠΑ). Η διαχείριση του ΕΜΠΑ εμπίπτει στις αρμοδιότητες της Επιτροπής Διαχείρισης Μητρώων και Ελέγχου Διαδικασιών, η οποία συστήνεται με απόφαση του Υπουργού Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού σύμφωνα με το άρθρο 26 του ν.4399/2016, και υποστηρίζεται από το Πληροφοριακό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ).
       
      Όροι, προϋποθέσεις και απαιτούµενα προσόντα εγγραφής στο ΕΜΠΑ
       
      Δικαίωμα υποβολής υποψηφιότητας έχουν μόνο φυσικά πρόσωπα, Έλληνες πολίτες ή πολίτες κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι οποίοι:
      Είναι ηλικίας µέχρι 67 ετών και δεν έχουν συνταξιοδοτηθεί.
      Είναι μέλη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) με άδεια ασκήσεως επαγγέλματος από το ΤΕΕ ή μέλη του Οικονομικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας ή μέλη του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΓΕΩΤ.Ε.Ε.), εφ' όσον η επαγγελματική τους ειδικότητα το απαιτεί.
      ∆εν έχουν καταδικαστεί µε αµετάκλητη δικαστική απόφαση ούτε υπάρχει εις βάρος τους εκκρεµοδικία για το αδίκηµα της κλοπής ή της υπεξαίρεσης ή απάτης ή εκβίασης ή πλαστογραφίας ή ψευδορκίας ή δωροδοκίας ούτε έχουν καταδικαστεί ή εκκρεµεί δίωξη για αδίκηµα σχετικό µε την επαγγελµατική διαγωγή και δραστηριότητά τους όπως για απιστία περί την υπηρεσία και για παράβαση καθήκοντος. Πρόσθετη προϋπόθεση αποτελεί η µη επιβολή πειθαρχικής ποινής καθώς και η µη έναρξη διαδικασίας πειθαρχικής δίωξης για σοβαρό παράπτωµα (όπως ενδεικτικά η παράβαση καθήκοντος, η παράβαση της υποχρέωσης εχεµύθειας, η δωροδοκία, κλπ).
      Είναι κάτοχοι πτυχίου τριτοβάθμιας εκπαίδευσης (Α.Ε.Ι/Α.Τ.Ε.Ι) του εσωτερικού ή αναγνωρισμένων ισότιμων τίτλων σπουδών της αλλοδαπής σε αντικείμενο: οικονομικής κατεύθυνσης (όπως οικονομικά, διοίκηση επιχειρήσεων και συναφή) ή
      τεχνολογικής κατεύθυνσης ή
      Θετικής Κατεύθυνσης (Βιολόγοι, Γεωπόνοι, Πληροφορικοί κλπ)

      [*]Έχουν ικανότητα χειρισμού Η/Υ (εφαρμογές word - excel και εφαρμογές διαδικτύου κλπ).
      [*]Στην περίπτωση που είναι Δημόσιοι Υπάλληλοι δεν πρέπει να υπηρετούν σε θέση προϊσταμένου Διεύθυνσης ή ανώτερη.
      [*]Εφόσον είναι πολίτες κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (πλην της Ελλάδας και Κύπρου), θα πρέπει να αποδεικνύεται η άριστη γνώση της ελληνικής γλώσσας.


      Έργο των Αξιολογητών
       
      Το έργο των αξιολογητών του ΕΜΠΑ είναι η αξιολόγηση των επενδυτικών σχεδίων που υποβάλλονται για υπαγωγή στον Ν. 4399/2016, όπως προβλέπεται στο άρθρο 14 αυτού. Η ανάθεση θα γίνεται με τυχαίο τρόπο μέσω του Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ) και μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου θα ειδοποιείται ο αξιολογητής που έχει επιλεγεί. Για την ολοκλήρωση της αξιολόγησης θα τάσσεται αποκλειστική προθεσμία.
       
      Έκαστος αξιολογητής εγγεγραμμένος στο ΕΜΠΑ οφείλει να την αποδέχεται ή να την αρνείται αιτιολογημένα. Ο αξιολογητής δεν απαιτείται να μεταβεί σε συγκεκριμένο χώρο εργασίας ούτε λαμβάνει τον έντυπο φάκελο αλλά μέσω του προαναφερόμενου Πληροφοριακού Συστήματος αποκτά πρόσβαση σε όλα τα στοιχεία του αιτήματος και διενεργεί την αξιολόγηση συμπληρώνοντας τα σχετικά πεδία. Επίσης κατά την διαδικασία αξιολόγησης ο αξιολογητής δεν επιτρέπεται να επικοινωνεί με άλλους αξιολογητές, με τον φορέα του επενδυτικού σχεδίου ή με υπαλλήλους της αρμόδιας υπηρεσίας. Τυχόν ερωτήματα και διευκρινίσεις που αναφύονται θα εγγράφονται και θα απαντώνται μέσω του ΠΣΚΕ .
       
      Οι αξιολογητές οφείλουν να γνωρίζουν το θεσµικό πλαίσιο εφαρµογής των αναπτυξιακών νόμων και να τηρούν τα προβλεπόµενα στον συναφή Οδηγό ∆εοντολογίας Αξιολογητών και τον Οδηγό Αξιολόγησης Επενδυτικών Σχεδίων. Επίσης υποχρεούνται να παρακολουθούν τα προγράµµατα εκπαίδευσης στα οποία καλούνται να συµµετάσχουν.
       
      Η αµοιβή των αξιολογητών για τη συμμετοχή τους στη διαδικασία αξιολόγησης των επενδυτικών σχεδίων προβλέπεται σε κανονιστικές αποφάσεις σύμφωνα με τα οριζόμενα στα 24, 80 παρ. 3 και 85 παρ. 17 του νόμου 4399/2016.
       
      Για τα μέλη του Μητρώου Αξιολογητών εφαρμόζονται οι διατάξεις των άρθρων 1 έως 3 του Ν. 3213/2003 (Α΄ 309) σύμφωνα με το άρθρο 229 του Ν. 4281/2014 (Α΄ 160), όπως ισχύουν, σχετικά με την υποβολή Δήλωσης Περιουσιακής Κατάστασης και Δήλωσης Οικονομικών Συμφερόντων
       
      Δείτε περισσότερα στο επισυναπτόμενο αρχείο.
       
      Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/38838/
      Περισσότερα...

        6

    5. Επικαιρότητα

      Σχέδιο real estate από την Cosco στον Πειραιά με ξενοδοχείο και mall

      Engineer

      Το μεγαλύτερο λιμάνι ακτοπλοΐας μεταξύ των 69 οργανωμένων λιμένων της Μεσογείου είναι ο Πειραιάς με 16,540 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ συνολικά η χώρα εμφανίζει τη δεύτερη μεγαλύτερη ακτοπλοϊκή κίνηση μετά την Ιταλία με 25,2 εκατομμύρια επιβάτες.
       
      Οι δύο χώρες καλύπτουν αθροιστικά το 70% της συνολικής επιβατικής κίνησης, με το μερίδιο της Ιταλίας στο 37,3% και της Ελλάδας στο 32,7%. O Πειραιάς αρχής γενομένης από φέτος θα αναβαθμιστεί περαιτέρω όσον αφορά στις λιμενικές υποδομές (κρηπιδώματα, εκβαθύνσεις, ράμπες, καθαρισμός κ.λπ.) στο πλαίσιο του επενδυτικού πλάνου του ΟΛΠ, που προβλέπει δαπάνες 15 εκατομμυρίων το 2017 για τη βελτίωση και συντήρηση όλων των λιμενικών υποδομών.
       
      Μεσοπρόθεσμα, δε, η νέα διοίκηση του ΟΛΠ, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», καταρτίζει και σχέδιο ανάπτυξης του real estate του λιμανιού. Δηλαδή, καταστημάτων και χώρων υποδοχής και αναμονής όπως και ανάπτυξης ξενοδοχειακού συγκροτήματος. Η σχεδιαζόμενη αυτή αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας της λιμενικής ζώνης εκτιμάται πως θα δημιουργήσει ενδιαφέρον στους επιβάτες και όχι μόνο για μεγαλύτερη διάρκεια παραμονής στην περιοχή του λιμανιού.
       

       
      Το δεύτερο σημαντικότερο ακτοπλοϊκό λιμάνι στη Μεσόγειο μετά τον Πειραιά, με βάση των αριθμό των επιβατών, είναι αυτό της Νάπολης με 6,32 εκατομμύρια ταξιδιώτες, υποδιπλάσιο δηλαδή αριθμό από αυτόν του Πειραιά. Σημειώνεται πως σημαντική παράμετρος της αυξημένης κίνησης του Πειραιά είναι και το γεγονός ότι η διασύνδεση του Αργοσαρωνικού και ειδικά της Σαλαμίνας πραγματοποιείται από το πορθμείο του.
       
      Παράλληλα, αποτελεί το κύριο λιμάνι σύνδεσης της ηπειρωτικής Ελλάδας με εκατοντάδες νησιά του Αιγαίου. Ο κύκλος εργασιών του ΟΛΠ από την ακτοπλοΐα διαμορφώθηκε το 2016 στα 10,338 εκατομμύρια περίπου όσο και το 2015 και το καθαρό αποτέλεσμα μετά φόρων της συγκεκριμένης δραστηριότητας ήταν κέρδη 1,589 εκατομμύρια, αυξημένα κατά 45% από το 2015.
       
      Μετά τον Πειραιά και τη Νάπολη στην τρίτη θέση βρίσκεται η Μεσσήνη, η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Σικελίας, με 5,9 εκατομμύρια επιβάτες και τέταρτο λιμάνι είναι αυτό στις Βαλεαρίδες Νήσους. Την πεντάδα με τα μεγαλύτερα σε κίνηση ακτοπλοϊκά λιμάνια συμπληρώνει το Σπλιτ, στις δαλματικές ακτές της Κροατίας.
       
      Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από την ετήσια μελέτη της Ενωσης Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου (MedCruise ), η οποία παρουσιάστηκε αυτή την εβδομάδα στο Fort Lauderdale του Μαϊάμι στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης Seatrade Cruise Global 2017 και αφορά την κίνηση το 2015, καθώς δεν μπορούν να συγκεντρωθούν επαρκή στοιχεία για όλους τους λιμένες για το 2016 ακόμη. Ομως με βάση την ετήσια οικονομική έκθεση του ΟΛΠ για το 2016, ο αριθμός των συνολικά διακινηθέντων επιβατών στον Πειραιά σημείωσε μικρή πτώση σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
       
      Με βάση πάντως τα δεδομένα της MedCruise στη Μεσόγειο διακινούνται ακτοπλοϊκά, μη συμπεριλαμβανομένης δηλαδή της κρουαζιέρας και των ιδιωτικών μετακινήσεων, 77 εκατομμύρια επιβάτες, που επιβιβάζονται και αποβιβάζονται κατά τη διάρκεια 281 χιλιάδων προσεγγίσεων πλοίων σε λιμάνια. Στον Πειραιά πραγματοποιούνται ετησίως 14 χιλιάδες προσεγγίσεις πλοίων.
       
      Στα λιμάνια της Δυτικής Μεσογείου διακινούνται 41,17 εκατομμύρια επιβάτες ακτοπλοΐας μέσω 199.495 προσεγγίσεων πλοίων, ενώ στα λιμάνια της Ανατολικής Μεσογείου 23,88 εκατομμύρια επιβάτες πλοίων μέσω 41.304 προσεγγίσεων. Στα λιμάνια της Αδριατικής, συμπεριλαμβανομένων δηλαδή αυτών της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας, διακινούνται 11,94 εκατομμύρια επιβάτες μέσω 40.708 προσεγγίσεων. Σημειώνεται πως κάθε ταξίδι είναι κυκλικό και περιλαμβάνει προσεγγίσεις πέραν του ενός προορισμού και έτσι τα παραπάνω στοιχεία απεικονίζουν επισκέψεις ίδιων πλοίων και επιβατών σε περισσότερα από ένα λιμάνια.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/901138/article/oikonomia/epixeirhseis/sxedio-real-estate-apo-thn-cosco-ston-peiraia-me-3enodoxeio-kai-mall
      Περισσότερα...

        0

    6. Επικαιρότητα

      Το σχέδιο νόμου για το δομημένο περιβάλλον και τα αυθαίρετα

      Engineer

      Η υποβολή, ο έλεγχος και η έκδοση των διοικητικών πράξεων εκτέλεσης οικοδομικών εργασιών γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά. Ο νόμος ορίζει ότι μέσα σε διάστημα έξι μηνών από την ψήφιση του νομοσχεδίου, με απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος καθορίζονται η διαδικασία ηλεκτρονικής υποβολής και των δικαιολογητικών, το πληροφοριακό σύστημα και οι ηλεκτρονικές υπηρεσίες που θα παρέχονται αντίστοιχα στους πολίτες αλλά και προς τις δημόσιες αρχές.
       
      Ωστόσο ο τρόπος έκδοσης των οικοδομικών αδειών διαχωρίζεται σε τρεις κατηγορίες ανάλογα με την περιοχή, την θέση, την χρήση, το μέγεθος και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του κτιρίου.
       
      Προέγκριση οικοδομικής άδειας εκδίδεται αποκλειστικά από την υπηρεσία δόμησης. Η διαδικασία προέγκρισης για την έκδοση οικοδομικής άδειας είναι προαιρετική, πλην των παρακάτω περιπτώσεων που είναι υποχρεωτική:
       
      α) Σε νεοαναγειρόμενα κτίρια με επιφάνεια που προσμετράται στη δόμηση μεγαλύτερη των 3.000 τ.μ. και προσθηκών σε υφιστάμενα κτίρια με συνολική επιφάνεια στη δόμηση μεγαλύτερη των 3.000 τ.μ..
      β) Όπου από την κείμενη νομοθεσία, προβλέπεται η έκδοση οικοδομικής αδείας από άλλες υπηρεσίες πλην της Υ.ΔΟΜ., η προέγκριση δόμησης είναι υποχρεωτική και χορηγείται από την οικεία Υ.ΔΟΜ. Η οικοδομική άδεια στις ως άνω περιπτώσεις θα χορηγείται από την κατά περίπτωση αρμόδια άλλη υπηρεσία.
      γ) Για την κατασκευή μόνιμων κτιριακών εγκαταστάσεων, έργων ιδιαίτερης περιβαλλοντικής και οικιστικής σημασίας ή έργων που άπτονται ειδικού ελέγχου ως προς τους όρους δόμησης, όπως και στις περιπτώσεις κτιρίων επιφάνειας άνω των 3.000 τ.μ., η προέγκριση είναι υποχρεωτική.
       
      Παρατηρητήριο δομημένου περιβάλλοντος
       
      Το νομοσχέδιο προβλέπει τη δημιουργία ενός νέου θεσμού, του Παρατηρητηρίου Δομημένου Περιβάλλοντος που θα ελέγχεται από το ΥΠΕΝ και θα έχει διευθύνσεις σε κάθε Περιφέρεια, με σκοπό την παρακολούθηση, την καταγραφή, τον έλεγχο και την λήψη μέτρων για την προστασία του δομημένου περιβάλλοντος. Επιπλέον, θα επιφορτιστεί, με την ευθύνη λειτουργίας της Μεταφοράς Συντελεστή Δόμησης μέσω της εποπτείας της «Τράπεζας Δικαιωμάτων Δόμησης και Κοινόχρηστων Χώρων», την εξασφάλιση κοινόχρηστων χώρων και την εφαρμογή δράσεων «Περιβαλλοντικής και Πολεοδομικής Εξισορρόπησης σε περιοχές Αυξημένης Επιβάρυνσης Συντελεστή από το Πράσινο Ταμείο. Στη Μεταφορά Συντελεστή Δόμησης θα στηριχθεί και η νομιμοποίηση των μεγάλων πολεοδομικών παραβάσεων.
       
      Έκπτωση έως 20% για όσους δηλώσουν τα ακίνητα έως τις 9 Δεκεμβρίου 2017
       
      To υπουργείο επιχειρεί να δελεάσει τους ιδιοκτήτες ακινήτων προσφέροντας έκπτωση έως 20% στο ειδικό πρόστιμο για όσους ενταχθούν εγκαίρως στο νόμο αλλά και αντίστοιχες αυξήσεις για τους αργοπορημένους. Η μείωση 20% ισχύει για εκείνους που θα δηλώσουν το ακίνητό τους, έως της 8 Δεκεμβρίου 2017. Το πρόστιμο θα είναι κατά 10% μειωμένο, εφόσον η αυθαίρετη κατασκευή ενταχθεί στο νόμο από τις 9 Δεκεμβρίου έως τις 8 Ιουνίου του 2018. Από την περίοδο αυτή και μετά δηλαδή από της 9 Ιουνίου έως και της 8 Δεκεμβρίου 2018 τα πρόστιμα θα επιβαρύνονται με αύξηση 10% και 20% αντίστοιχα για όσους προσέλθουν στο νόμο μετά τις 9 Δεκεμβρίου 2018. Οι μειώσεις στα πρόστιμα μπορεί να φτάσουν έως και το 60% στις ακόλουθες περιπτώσεις:
       
      -εφόσον εκπονηθεί στατική μελέτη σε περιοχές σεισμικής επικινδυνότητας 3, η έκπτωση φτάνει το 60%,
      -50% σε περιοχές σεισμικής επικινδυνότητας 2
      -30% σε περιοχές σεισμικής επικινδυνότητας 1
      -50% σε όσα κτίσματα ολοκληρωθούν οι εργασίες προσαρμογής σε αυθαίρετα που παραβίασαν τις αρχές του πολιτιστικού περιβάλλοντος ή αφορούν διατηρητέα κτίσματα.
       
      Μείωση επίσης από 30% έως 50% θα ισχύσει και για κτίσματα που προχώρησαν σε εργασίες ενεργειακής αναβάθμισης. Στην περίπτωση αυτή 50% θα είναι τα μειωμένα πρόστιμα για υπερβάσεις έως 250 τ.μ σε οριζόντιες ή κάθετες ιδιοκτησίες με χρήση κατοικίας και έως 500 τ.μ για άλλες χρήσεις. Για τις υπόλοιπες περιπτώσεις, η έκπτωση θα είναι 30%.
       
      Παράβολα
       
      Σε ότι αφορά το παράβολο το ύψος του θα διατηρηθεί στα 250 ευρώ για αυθαίρετη κατασκευή ή χρήση μέχρι 100 τ.μ., στα 500 ευρώ από 100 τ.μ. μέχρι 500 τ.μ. Στο ποσό των 1.000 ευρώ για άνω των 500 τ.μ. και μέχρι 2.000 τ.μ., στα 4.000 ευρώ για άνω των 2.000 τ.μ. και μέχρι 5.000 τ.μ. και στα 10.000 ευρώ για κτίριο ή χρήση μεγαλύτερα των 5.000 τ.μ.
       
      Πως θα κατανεμηθούν τα πρόστιμα για ειδικές ομάδες πληθυσμού
       
      -Το 15% του προστίμου θα καταβάλλουν, άτομα με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω καθώς και πρόσωπα με ατομικό εισόδημα έως 40.000 ευρώ ή οικογενειακό εισόδημα έως 60.000 ευρώ. Για άτομα με ποσοστό αναπηρίας 67% και άνω, καθώς και πρόσωπα με ατομικό εισόδημα έως 18.000 ευρώ ή οικογενειακό εισόδημα έως 24.000 ευρώ, καταβάλουν ποσοστό 20% του ενιαίου ειδικού προστίμου.
       
      -Το 20% του προστίμου θα καταβάλλουν επίσης παλιννοστούντες ομογενείς. Ειδικά για τους κατοίκους της Θράκης, και για τα ακίνητά τους που έχουν ελλείψεις στους τίτλους ιδιοκτησίας, τα δικαιολογητικά θα καθοριστούν με Κοινή Υπουργική Απόφαση του αρμόδιου Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και των Υπουργών Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης και Οικονομικών.
       
      -Πολύτεκνοι, με ατομικό εισόδημα έως 40.000 ευρώ ή οικογενειακό εισόδημα έως 80.000 ευρώ, καταβάλουν επίσης ποσοστό 20% του ενιαίου ειδικού προστίμου. Επίσης πολύτεκνοι με δευτερεύουσα κατοικία αλλά με την προϋπόθεση ότι αυτή δεν είναι άνω των 80 τ.μ, καταβάλουν ποσοστό 50% του ενιαίου ειδικού προστίμου.
       
      -Το 30% καταβάλλουν τρίτεκνοι για την κύρια κατοικίας τους, με ατομικό εισόδημα έως 25.000 ευρώ ή οικογενειακό εισόδημα έως 40.000 ευρώ.
       
      -Μακροχρόνια άνεργοι για αυθαιρεσίες σε κύρια κατοικία καταβάλουν ποσοστό 30% του ενιαίου ειδικού προστίμου. Προβλέπεται επίσης ότι κατά τα δύο πρώτα έτη από την υποβολή της δήλωσης αναστέλλεται η καταβολή των δόσεων.
       
      -Άτομα τα οποία είναι δικαιούχοι του Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης, καταβάλουν ποσοστό 20% του προστίμου. Και για αυτούς ισχύει η αναστολή καταβολής δόσεων για τα δύο πρώτα χρόνια, από την υποβολή της δήλωσης.
       
      Για αυθαίρετες κατασκευές και αυθαίρετη αλλαγή χρήσης, που προϋφίστανται της 1/1/1983, καταβάλλεται ποσοστό 15% του ενιαίου ειδικού προστίμου. Για αυθαιρεσίες από 1.1.1983 έως 1.1.1993, καταβάλλεται ποσοστό 60% του ενιαίου ειδικού προστίμου, ενώ για αυθαίρετες κατασκευές και αυθαίρετη αλλαγή χρήσης από 01.1.1993 έως 31.12.2003, καταβάλλεται ποσοστό 80 % του ενιαίου ειδικού προστίμου.
       
      Στατικός έλεγχος
       
      Μελέτη στατικής επάρκειας, πραγματοποιείται για κάθε κατασκευή και προσκομίζεται εντός προθεσμίας 3 ετών από την ημερομηνία υπαγωγής για τα κτίρια σπουδαιότητας Σ4, Σ3 και 5 ετών για τα κτίρια σπουδαιότητας Σ2. Για τα κτίρια που έχουν ήδη υπαχθεί στο Ν. 4178/2013, η υποχρέωση υποβολής μελέτης στατικής επάρκειας ή τεχνικής έκθεσης, εφ’ όσον απαιτείται, θα γίνεται κατά την σύνταξη της ταυτότητας κτιρίου. Δεν απαιτείται υποβολή μελέτης στατικής επάρκειας, αλλά τεχνική έκθεση αρμόδιου μηχανικού στις ακόλουθες περιπτώσεις:
       
      - Μετατροπή ημιυπαίθριου χώρου σε κλειστό.
       
      - Διαμερισμάτωση ή αλλαγή διαρρύθμισης χώρου, που δεν επιφέρει αύξηση μόνιμου Φορτίου πάνω από 10% στην επιφάνεια που έχει συντελεστεί η παρέμβαση.
       
      - Πατάρια ισογείου που είναι στατικά ανεξάρτητα από τον φέροντα οργανισμό του κτηρίου. Πατάρια υπερκείμενων ορόφων όταν το συνολικό ίδιο βάρος δεν επιφέρει αύξηση του μόνιμου φορτίου της υποκείμενης πλάκας πάνω από 15%.
       
      - Πρόβολοι με προσαύξηση μέχρι 30% του εμβαδού τους και μέχρι 25% του πλάτους τους.
       
      - Κατασκευή στο δώμα κτιρίων μέχρι το 20% της επιφάνειας αυτού.
       
      - Υπόγειοι χώροι μέγιστης επιφανείας έως αυτής του ισογείου, κατασκευασμένοι με περιμετρικούς τοίχους από μπατική τοιχοποιία ή οπλισμένο σκυρόδεμα τα οποία καλύπτουν τουλάχιστον το 75% της περιμέτρου.
       
      - Αλλαγή χρήσης με την προϋπόθεση ότι δεν διαφοροποιείται η κατηγορία σπουδαιότητας και η οποία δεν επιφέρει αθροιστική αύξηση των κινητών και μόνιμων φορτίων πάνω από 30% του μόνιμου φορτίου πριν την παρέμβαση.
       
      - Μετατροπή πυλωτής σε κλειστό χώρο με προσθήκη περιμετρικών τοίχων από μπατική τοιχοποιία ή οπλισμένο σκυρόδεμα το οποίο καλύπτει τουλάχιστον το 75% της περιμέτρου.
       
      - Υπόγεια που ξεμπαζώθηκαν και είναι κατασκευασμένα με περιμετρικούς τοίχους από μπατική τοιχοποιία ή οπλισμένο σκυρόδεμα το οποίο καλύπτει τουλάχιστον το 75% της περιμέτρου.
       
      - Σοφίτες υπό προϋποθέσεις
       
      Η τεχνική έκθεση του μηχανικού (έλεγχος ηλεκτρομηχανολογικών γειώσεων κ.α) υποβάλλεται εντός προθεσμίας 5 ετών από την ημερομηνία υπαγωγής και σε κάθε περίπτωση πριν την συμπλήρωση της ταυτότητας του κτιρίου.
       
      Ακολουθεί το πλήρες κείμενο του νομοσχεδίου:
       
      https://docs.google.com/viewerng/viewer?url=http://www.newmoney.gr/images/2017/PDFs/sxedio-nomou-afthereta.pdf
       
      ΣΝ ΔΟΜΗΜΕΝΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.doc
       
      Πηγή:
      Περισσότερα...

        65

    7. Επικαιρότητα

      Στις 14 Σεπτεμβρίου η ΤΡΑΙΝΟΣΕ περνά στoυς Ιταλούς με προίκα νέες γραμμές

      Engineer

      Με πρώτη "προίκα" τη νέα ηλεκτροκινούμενη διπλή γραμμή από την Τιθορέα ως το Λιανοκλάδι εισέρχεται στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο και συγκεκριμένα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ η Ferrovie Dello Stato Italiane. Όπως έγινε γνωστό, οι πολύκροτες υπογραφές για την μεταβίβαση του 100% των μετοχών της σιδηροδρομικής εταιρείας στους Ιταλούς θα γίνει όπως όλα δείχνουν στις 14 Σεπτεμβρίου. Ωστόσο από το ρεπορτάζ δεν προκύπτει ότι αυτό θα γίνει στα πλαίσια του πρώτου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας-Ιταλίας στην πόλη της Κέρκυρας, ενώ πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ δεν επιβεβαίωσαν την ημερομηνία.
       
      Την είδηση πάντως αποκάλυψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φίλιππος Τσαλίδης, σε συνέντευξη τύπου στα πλαίσια της 82ης ΔΕΘ, ο οποίος επίσης εξήγγειλε και τη λειτουργία της αναβαθμισμένης γραμμής μήκους 52χλμ που θα μειώσει σε πρώτη φάση το ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη κατά 60 λεπτά σε 4 ώρες και 30 λεπτά ενώ με την παράδοση και του τμήματος Λιανοκλάδι-Δομοκός η χρονοαπόσταση θα είναι 3 ώρες και 25 λεπτά.
       
      Εδώ, φυσικά να πούμε πως οι Ιταλοί έρχονται σε μία εποχή, όπου πολλά έργα ολοκληρώνονται και παραδίδονται και η "προίκα" θα μεγαλώσει και άλλο με τη λειτουργία στις αρχές του χρόνου του Θριάσιου Πεδίου, της επίσης νέας γραμμής Κιάτο-Αίγιο, ενώ θα παραλάβει εξηλεκτρισμένη τη γραμμή Αθήνα-Πειραιάς και Πολύκαστρο-Ειδομένη. Αυτά τα έργα θα την βοηθήσουν στην γρήγορη αναβάθμιση των σιδηροδρομικών μεταφορών κάτι που μέχρι σήμερα είναι πρακτικά αδύνατο λόγω των πολλών έργων. Άλλωστε δεν έχουν περάσει ούτε καν 2 μήνες από την λειτουργία νέων αποβαθρών με ηλεκτροκίνηση του Κεντρικού Σταθμού της Αθήνας και της μετατροπής του σε αφετηρία για τα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, 13 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του.
       
      Να σημειώσουμε ότι η καθυστέρηση στις υπογραφές υπήρξε λόγω της αναγκαιότητας έγκρισης από το ΣτΕ σχετικής απόφασης για την επιδότηση έως και 50εκατ.ευρώ για τους επόμενους 12 μήνες των λεγόμενων "άγονων γραμμών". Η σχετική έγκριση έγινε εφικτή μόλις την περασμένη εβδομάδα.
       
      Επίσης στην ίδια συνέντευξη τύπου έγινε παρουσίαση σε νέες ψηφιακές υπηρεσίες όπου ο επιβάτης θα μπορεί να κλείσει και να εκτυπώσει το εισιτήριο του μέσω διαδικτύου από κομπιούτερ, ταμπλετ ή κινητά ακόμα και την ίδια μέρα αναχώρησης του τρένου (με την προϋπόθεση να υπάρχουν διαθέσιμα εισιτήρια).
       
      Εξέλιξη θα έχουμε και στον τομέα του ελέγχου των εισιτηρίων καθώς αυτά τα ηλεκτρονικά εισιτήρια (αλλά και τα κλασσικά εκτυπωμένα από το σταθμό) θα ελέγχονται με φορητές ηλεκτρονικές συσκευές, όπως γίνεται εδώ και χρόνια στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης.
       
      Πάντως εδώ αξίζει να επισημάνουμε και την έλλειψη αυτόματων πωλητών εισιτηρίων στους κεντρικούς Σιδηροδρομικούς σταθμούς της χώρας (Αθήνα, Θεσσαλονικη, Λάρισα, Πειραιάς, Λιανοκλάδι, Κατερίνη) που μοιάζουν με ΑΤΜ καθ που υπάρχουν εδώ και τουλάχιστον 15 χρόνια σε άλλες Ευρωπαϊκές Σιδηροδρομικές εταιρείες,
       
      Η έλευση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που έχει διαρρεύσει πως πρόκειται να επενδύσει 500εκατ.ευρώ ελπίζεται πως θα είναι η αρχή για να υπάρξουν μία σειρά από αναβαθμίσεις στην παροχή των σιδηροδρομικών υπηρεσιών.
       
      Οι Ιταλοί πάντως θα έχουν μπροστά τους δύσκολες μέρες καθώς θα έχουν να αντιμετωπίσουν άμεσα την μεγάλη έλλειψη σε προσωπικό που αναμένεται να γίνει πιο έντονη με "αρπαγές" μηχανοδηγών από τις νέες εμπορικές εταιρείες PEARL και Goldair Cargo, την έλλειψη τροχαίου υλικού και την έλλειψη ισχυρού marketing που τελικά θα φέρει ξανά τον κόσμο πίσω στα τρένα.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/metafores/treno/item/42589-stis-14-septemvriou-i-trainose-perna-stoys-italoys-me-proika-nees-grammes
      Περισσότερα...

        11

    8. Επικαιρότητα

      Ξεκίνησε η αποτίμηση του μεγέθους του προβλήματος στη Διώρυγα Κορίνθου

      Engineer

      Στο περιστατικό κατολίσθησης χωμάτων και βράχων αναφέρεται με ανακοίνωσή της η Ανώνυμη Εταιρεία Διώρυγας Κορίνθου (ΑΕΔΙΚ), σημειώνοντας πως ξεκίνησε ήδη η αποτίμηση του μεγέθους του προβλήματος.
       
      Η εταιρεία θα ενημερώσει το κοινό για τον ακριβή προβλεπόμενο χρόνο αποκατάστασης της λειτουργίας της διώρυγας με νεότερη ανακοίνωση, μόλις ολοκληρωθεί η αυτοψία.
       
      Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση της ΑΕΔΙΚ:
       
      «Σήμερα 26 Φεβρουαρίου 2018 και ώρα 16:00 εξαιτίας των ραγδαίων βροχοπτώσεων των τελευταίων ημερών, σημειώθηκε αποκόλληση χωμάτινων όγκων από τα πρανή της διώρυγας στην πλευρά της Στερεάς Ελλάδος, με αποτέλεσμα να διακοπεί η λειτουργία της Διώρυγας. Το προσωπικό της Διώρυγας αντελήφθη αμέσως το φαινόμενο και διέκοψε την κυκλοφορία των πλοίων .
       
      Τα συνεργεία μας προχωρούν ήδη σε αποτίμηση του μεγέθους του προβλήματος με βάση την ογκομέτρηση των χωμάτινων όγκων που μετακινήθηκαν, ενώ παράλληλα γίνεται και η απαραίτητη προετοιμασία για τις εργασίες αποκατάστασης.
       
      Η εταιρεία θα ενημερώσει το κοινό για τον ακριβή προβλεπόμενο χρόνο αποκατάστασης της λειτουργίας της διώρυγας με νεότερη ανακοίνωση, μόλις ολοκληρωθεί η αυτοψία».
       

       
      Πηγή βίντεο: Korinthos.gr
       
      Πηγή:
      Περισσότερα...

        0

    9. Επικαιρότητα

      Κάθε ανοικοδόμηση θεωρείται εισόδημα!

      ΙΑΣΟΝΑΣ

      ΘΕΜΑ: Αποδοχή της με αρ. 532/2012 γνωμοδότησης του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους σχετικά με την εφαρμογή διατάξεων της παραγράφου 3 του άρθρου 28 του ΚΦΕ σε περιπτώσεις πωλήσεων ακινήτων που αποκτήθηκαν από επαχθή ή μη επαχθή αιτία.
       
      Σας κοινοποιούμε για ενημέρωσή σας την 532/2012 γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, που έγινε δεκτή από τον Γενικό Γραμματέα Δημοσίων Εσόδων.
       
      Με την γνωμοδότηση αυτή έγινε δεκτό ότι, κατά την έννοια των διατάξεων της παραγράφου 3 του άρθρου 28 του ΚΦΕ εισόδημα από εμπορική επιχείρηση είναι αυτό που προκύπτει από την ανέγερση μεμονωμένης πολυόροφης οικοδομής επί ιδιοκτήτου οικοπέδου, εφόσον η ανέγερση δεν γίνεται προς τον σκοπό αξιοποιήσεως κεφαλαίου, αλλά προς τον σκοπό επιτεύξεως κέρδους από την μεταβίβαση των οριζόντιων ιδιοκτησιών της οικοδομής. Ο σκοπός αυτός δύναται να συναχθεί από συναφή προς την ανέγερση της οικοδομής περιστατικά, όπως το μέγεθος της οικοδομής, η ανέγερση της σε χρόνο που δεν απέχει πολύ από την απόκτηση του οικοπέδου, η πώληση των διαμερισμάτων κλπ., σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, η αναλογία μεταξύ των διαμερισμάτων που πωλήθηκαν και εκείνων που παρέμειναν στον ιδιοκτήτη, η διαφορά μεταξύ της αξίας κτήσεως και πωλήσεως. Η κρίση, όμως, περί της συνδρομής ή μη του ανωτέρω σκοπού ανάγεται στην αρμοδιότητα της φορολογικής αρχής, εκφέρεται κατά συγκεκριμένη περίπτωση και υπόκειται στον έλεγχο των αρμοδίων δικαστηρίων.
       
      Επίσης, για τον χαρακτηρισμό του εισοδήματος που προκύπτει από την ανέγερση μεμονωμένης πολυώροφης οικοδομής επί οικοπέδου ως εισοδήματος από εμπορική επιχείρηση, ουδόλως ενδιαφέρει ο τρόπος κατά τον οποίο ο ιδιοκτήτης απέκτησε το συγκεκριμένο ακίνητο και ειδικότερα εάν περιήλθε σε αυτόν από δωρεά, κληρονομιά ή αγορά, ο δε χαρακτηρισμός αυτός δεν αναιρείται ούτε εκ του γεγονότος ότι η ανέγερση δεν πραγματοποιήθηκε από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη, αλλά με ανάθεση σε εργολάβο με το σύστημα της αντιπαροχής, ούτε εκ του γεγονότος ότι η ανέγερση της οικοδομής ή και η πώληση των διαμερισμάτων δεν έγιναν με τη συστηματική οργάνωση επιχειρήσεως αγοραπωλησίας ακινήτων, καθόσον, εμπορική επιχείρηση αποτελεί και η μεμονωμένη ή συμπτωματική πράξη, που αποβλέπει στην επίτευξη κέρδους.
       
      Τέλος, η προϋπόθεση πωλήσεως μέσα σε δύο έτη από την απόκτηση του ακινήτου δεν έχει εφαρμογή στην προκείμενη περίπτωση, καθόσον αναφέρεται στην δεύτερη περίπτωση της παραγράφου 2 του άρθρου 28 και συγκεκριμένα στην πώληση εδαφικών εκτάσεων που βρίσκονται εκτός σχεδίου πόλεως και είναι ιδιαίτερα μεγάλης αξίας και όχι στην ανέγερση και μεταβίβαση οριζόντιων ιδιοκτησιών επί ιδιοκτήτου οικοπέδου, η οποία συνιστά μεμονωμένη πράξη αγοραπωλησίας ακινήτων και αποτελεί διαφορετική περίπτωση.
       
      Αρ. πρωτ.: ΠΟΛ. 1047
       
      Πηγή: http://www.fle.gr/fo...3-5322012-3-28-
      Περισσότερα...

        10

    10. Επικαιρότητα

      Διδακτορικό δίπλωμα στο ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας

      George78

      To Εθνικό Οικονομικό Πανεπιστήμιο της Ουκρανίας Ternopil σε συνεργασία με το TEI Δυτικής Μακεδονίας ανακοινώνει ότι δέχεται υποψηφιότητες για εκπόνηση διδακτορικής διατριβής στις ακόλουθες γνωστικές περιοχές:
       
      ECONOMIC SCIENCES:
       
      08.00.01 - Economic Theory and History of Economic Thought
      08.00.02 - World Economy and International Economic Relations
      08.00.03 - National Economics and Governance
      08.00.04 - Industrial Economics and Business Management (by the types of economic activity)
      08.00.05 - Development of Productive Forces and Regional Economy
      08.00.06 - Environmental Economics and Environmental Protection
      08.00.07 - Demography, Labor Economics, Social Economy and Social Policy
      08.00.08 - Money, Finances and Credit
      08.00.09 - Accounting, Economic Analysis and Audit (by the types of economic activity)
      08.00.10 - Statistics
      08.00.11 - Mathematical Methods, Models and Information Technologies in Economy
       
      TECHNOLOGICAL SCIENCES:
       
      01.05.02 - Mathematical Modeling and Computational Methods
      05.13.05 - Computer Systems and Components
      05.1306 - Information Technologies
       
      Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν πλήρη φάκελο υποψηφιότητας έως και 15 /10/ 2013 (σφραγίδα ταχυδρομείου) στη Γραμματεία του Προέδρου Δ/νση : Κοίλα Κοζάνης 50100 Τηλ.2461096277 τα παρακάτω δικαιολογητικά:
      Αίτηση Υποψηφιότητας (διατίθεται στη Γραμματεία και στην ιστοσελίδα : www.teiwm.gr
      Αναλυτικό Βιογραφικό Σημείωμα
      Πρωτότυπο μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών
      Αποδεικτικό γνώσης της αγγλικής ή γερμανικής ή γαλλικής γλώσσας
      Φωτοτυπία αστυνομικής ταυτότητας (ή διαβατηρίου)
      Δύο (2) πρόσφατες φωτογραφίες.
      Αντίγραφα τυχόν επιστημονικών δημοσιεύσεων, μονογραφιών, κλπ.

      Τέλος, οι υποψήφιοι μπορούν να καταθέσουν κάθε άλλο στοιχείο που, σύμφωνα με την γνώμη τους, θα συνέβαλε ώστε η Επιτροπή Αξιολόγησης να σχηματίσει πληρέστερη άποψη για την επιστημονική και ερευνητική τους ταυτότητα.
       
      Σε περίπτωση που οι τίτλοι σπουδών έχουν χορηγηθεί από Α.Ε.Ι. του εξωτερικού, θα πρέπει να υποβληθούν και σχετικές βεβαιώσεις ισοτιμίας από το Δ.Ο.Α.Τ.Α.Π.
       
      Πηγή: http://www.teiwm.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=114&lang=el
      Περισσότερα...

        0

    11. Επικαιρότητα

      Οι Έλληνες που θα... καθαρίσουν το Σάο Πάολο

      Engineer

      Μπορεί η Ελλάδα να μην είναι σε θέση να διαχειριστεί τα απορρίμματα που παράγει και να επαπειλείται με την επιβολή υπέρογκων προστίμων από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ωστόσο το μακρινό Σάο Πάολο έχει αναθέσει σε Έλληνες τη διαχείριση των συνολικά 40.000 τόνων σκουπιδιών που θα παραχθούν κατά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ποδοσφαίρου τον προσεχή Ιούνιο. Συγκεκριμένα, η ελληνικών συμφερόντων εταιρεία D-waste ανέλαβε τη σύμβαση, προϋπολογισμού 140.000 ευρώ, παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών στην περιφέρεια της βραζιλιάνικης πρωτεύουσας, έργο που διεκδικούσαν αμερικανικών και βρετανικών συμφερόντων κολοσσοί.
       
      «Πρόκειται για ένα έργο-"πιλότο", του οποίου τα συμπεράσματα θα εφαρμοστούν σε αντίστοιχα έργα σε όλη τη Βραζιλία. Βασική μας αποστολή είναι η δημιουργία ενός πρότυπου μηχανισμού, που θα μας επιτρέπει να εποπτεύουμε εάν οι εταιρείες που έχουν αναλάβει την αποκομιδή και ανακύκλωση των απορριμμάτων κάνουν σωστά τη δουλειά τους», εξηγεί ο διευθύνων σύμβουλος της D-waste, Αντώνης Μαυρόπουλος.
       
      Παρά τον μικρό προϋπολογισμό του έργου, ο ρόλος της ελληνικής εταιρείας θα είναι καταλυτικός, καθώς θα αποτρέπει τη μετατροπή σε... απέραντο σκουπιδότοπο του Σάο Πάολο, της έκτης μεγαλύτερης διεθνώς πόλης βάσει πληθυσμού (11,2 εκατομμύρια).
       
      Επίσης, η D-waste θα «διδάξει» το βραζιλιάνικο Δημόσιο, μέσω ενημερωτικών ημερίδων, πώς πραγματοποιείται η διαχείριση των απορριμμάτων, ενώ θα καθορίζει το ύψος της αμοιβής των εταιρειών επεξεργασίας απορριμμάτων βάσει της παραγόμενης ποσότητας.
       
      Οι...ρακοσυλλέκτες
       
      Όπως αναφέρει ο κ. Μαυρόπουλος, σε αντίθεση με την Ελλάδα, στη Βραζιλία οι περίπου 2 εκατομμύρια ρακοσυλλέκτες αποτελούν έναν αναγνωρισμένο επαγγελματικό κλάδο και αναλαμβάνουν την αποκομιδή και ανακύκλωση απορριμμάτων όντας οργανωμένοι σε συνεταιρισμούς. Στο πλαίσιο αυτό, η D-waste θα πρέπει να μεριμνήσει για την «αρμονική» συνύπαρξη των ρακοσυλλεκτών με τους μεγάλους ομίλους επεξεργασίας απορριμμάτων, μιας και η δραστηριότητα των πρώτων περιορίζει το περιθώριο κέρδους των εταιρειών.
       
      Κατά πόσο είναι δύσκολη η δραστηριοποίηση στην αγορά της Βραζιλίας της D-waste, που ιδρύθηκε πριν από περίπου δύο χρόνια; «Προσφέραμε κατά 20% χαμηλότερη τιμή και λιγότερες ανθρωποημέρες συγκριτικά με τον δεύτερο υποψήφιο. Εξάλλου, οι Βραζιλιάνοι βρίσκονται πιο κοντά στην κουλτούρα με τους Έλληνες, σε σχέση με τους Βρετανούς ή τους Αμερικανούς. Το συγκεκριμένο έργο δεν είναι το πρώτο μας στη συγκεκριμένη χώρα, όπου έχουμε αναλάβει την εκπαίδευση του προσωπικού των νοσοκομείων για τη διαχείριση των νοσοκομειακών αποβλήτων, ενώ συμμετείχαμε στην κατάρτιση του νόμου για τα διαχειριστικά σχέδια στον κλάδο των απορριμμάτων», εξηγεί ο κ. Μαυρόπουλος.
       
      Οι δεσμοί του κ. Μαυρόπουλου με τη Βραζιλία ξεκίνησαν το 2008, οπότε βρέθηκε στη χώρα ως πρόεδρος της διεθνούς μη κυβερνητικής οργάνωσης διαχείρισης στερεών αποβλήτων. Σήμερα η D-waste κατασκευάζει εφαρμογές στα πορτογαλικά, την επίσημη γλώσσα της Βραζιλίας, για «έξυπνα» κινητά τηλέφωνα, που επιτρέπουν, μεταξύ άλλων, στους επαγγελματίες του κλάδου διαχείρισης απορριμμάτων να γνωρίζουν πόσος διάθεσιμος χρόνος ζωής απομένει σε μια χωματερή. Ένα από τα πιο σημαντικά «apps» της εταιρείας είναι o Waste Atlas, ένας παγκόσμιος χάρτης του κόσμου, που παρουσιάζει με ποιον τρόπο διαχειρίζεται κάθε χώρα τα απορρίμματά της.
       
      Πηγή:www.capital.gr
      Περισσότερα...

        0

    12. Επικαιρότητα

      Οργανισμός διάλυσης των υπηρεσιών του ΥΠΕΚΑ

      Engineer

      Ρολά κατεβάζουν την Τρίτη μετά από 29 χρόνια λειτουργίας βασικές δομές δημοκρατικού σχεδιασμού, όπως οι Οργανισμοί Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας και Θεσσαλονίκης, οι οποίες προστίθενται στον μακρύ κατάλογο διάλυσης δημόσιων υπηρεσιών και σημαντικών δημόσιων οργανισμών.
       
      Ήδη έχει καταργηθεί ο Οργανισμός Κτηματογράφησης Χαρτογράφησης (ΟΚΧΕ) και η Εταιρεία Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων, ενώ η κυβέρνηση έχει εκδιώξει διά της διαθεσιμότητας από τον Σεπτέμβριο 90 εργαζόμενους.
       
      Από το 2010 και μετά το ΥΠΕΚΑ απογυμνώνεται από το έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό του με τις αποχωρήσεις συνταξιοδότησης. Τη διάλυση έρχεται να συμπληρώσει ο νέος οργανισμός του ΥΠΕΚΑ, ο οποίος θα τεθεί σε λειτουργιά από τις 28 Οκτωβρίου σύμφωνα με το σχετικό Προεδρικό Διάταγμα (Α 167/28-8-2014). Όπως φαίνεται από την περιγραφή της διάρθρωσης των υπηρεσιών, των θεματικών αντικειμένων, αρμοδιοτήτων κ.λπ. όχι μόνο δεν συνενώνονται τα ομοειδή θεματικά κομμάτια των υπηρεσιών, π.χ. δάση με φύση, αλλά κατακερματίζονται περαιτέρω. Κι όλα αυτά σε ένα υπουργείο που από τον Οκτώβριο του 2009, οπότε δημιουργήθηκε, απλώς "συστεγάζει" τις υπηρεσίες του παλαιού ΥΧΟΠ, της Ειδικής Γραμματείας Δασών με τις υπηρεσίες που αποσπάστηκαν από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, συν αυτές από τα παλαιό υπουργείο Βιομηχανίας (ενέργεια, ορυκτοί πόροι).
       
      Διατηρούνται τέσσερις γραμματείες και από τις σημερινές έξι καταργούνται η Ειδική Γραμματεία Δασών και Ειδική Γραμματεία Επιθεώρησης Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η Διεύθυνση Νομοθετικού Έργου αποσπάται από το σώμα της διοίκησης, μετονομάζεται σε αυτοτελές τμήμα και υπάγεται απευθείας στην πολιτική ηγεσία. Η Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος, ο μοναδικός ελεγκτικός μηχανισμός εντοπισμού των περιβαλλοντικών εγκλημάτων υποβαθμίζεται. Δημιουργείται ένα σώμα... ατάκτων, το οποίο υπάγεται απευθείας στον υπουργό, το σώμα Επιθεώρησης Περιβάλλοντος, Δόμησης, Ενέργειας και Μεταλλείων, χωρίς γενικό επιθεωρητή.
       
      Επιπλέον στους μόνο 23 επιθεωρητές Περιβάλλοντος για όλη την επικράτεια ανατίθεται ο έλεγχος κατά τη διασυνοριακή μεταφορά των αποβλήτων, αλλά και η αρμοδιότητα χορήγησης άδειας σε ιδιώτες ελεγκτές όπως και του ελέγχου εκτέλεσης των καθηκόντων τους.
       
      Γραμματεία Νερών για το ξεπούλημά τους
       
      Η Ειδική Γραμματεία Υδάτων με δύο διευθύνσεις διατηρείται χωρίς να έχει ουδεμία συνάφεια με τη νέα Γενική Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Πολιτικής. Η αυτονομία της εν λόγω γραμματείας ουδόλως σχετίζεται με έγνοια για την προστασία του υδάτινου περιβάλλοντος. Απλώς της έχει ανατεθεί, με Κοινή Υπουργική Απόφαση, από πέρυσι η βρώμικη δουλειά: να παίξει τον ρόλο της ρυθμιστικής αρχής στην ιδιωτικοποίηση της ΕΥΔΑΠ και της ΕΥΑΘ και σε κάθε σύμβαση παραχώρησης υπηρεσιών ύδατος. Άλλωστε στο διάταγμα του νέου οργανισμού αντιγράφεται πλήρως το περιεχόμενο της παραπάνω ΚΥΑ. Λογάριασαν όμως χωρίς το ΣτΕ που έκρινε αντισυνταγματική την παραχώρηση των δικτύων της ΕΥΔΑΠ και έκλεισε την πόρτα στην ιδιωτικοποίηση.
       
      Στη νέα Γενική Γραμματεία του ΥΠΕΚΑ, εκτός των διοικητικών υπηρεσιών, εντάσσεται η Γενική Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Πολιτικής, όπως και η Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης και Προστασίας Δασών και Αγροπεριβάλλοντος. Στην πρώτη αντιστοιχούν τρεις διευθύνσεις. Ή με νόμο δημιουργηθείσα Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης αποτελείται από τέσσερα τμήματα:
       
      * Βιομηχανικών Δραστηριοτήτων.
      * Έργων ΑΠΕ Ενέργειας, Στερεών Αποβλήτων κ.ά.
      * Έργων μεταφορών, υδραυλικών έργων κ.ά.
      * Λοιπών Αδειοδοτήσεων και Εκτιμήσεων.
       
      Φύση και σκουπίδια αγκαλιά
       
      Η δεύτερη διεύθυνση ονομάζεται Προστασίας Βιοπικοιλότητας, Εδάφους και Διαχείρισης Αποβλήτων και στηρίζεται σε τέσσερα τμήματα (Βιοποικιλότητας και Προστατευόμενων Περιοχών, Διαχείρισης αστικών, βιομηχανικών και συναφών αποβλήτων, Ανακύκλωσης - Εναλλακτικής διαχείρισης, Περιβαλλοντικών Πιστοποιήσεων). Στην τρίτη Διεύθυνση, Κλιματικής Αλλαγής και Ποιότητας Ατμόσφαιρας, υπάγονται πάλι τέσσερα τμήματα: Κλιματικής Αλλαγής, Μηχανισμών Αγοράς και Μητρώου Εκπομπών, Ποιότητας Ατμόσφαιρας, Θορύβου, Δονήσεων και Ακτινοβολιών.
       
      Οι δασικοί χάρτες εκτός δασικών υπηρεσιών
       
      Η Γενική Διεύθυνση Δασών, που ως αντικείμενο ο οργανισμός την αποσυνδέει από τη βιοποικιλότητα, ακουμπάει σε τέσσερις διευθύνσεις (Προγραμματισμού και Δασικής Πολιτικής, Προστασίας Δασών και Αγροπεριβάλλοντος, Δασικών έργων και Υποδομών, Διαχείρισης Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος) με τέσσερα τμήματα εκάστη. Στη Διεύθυνση Δασικών Έργων το αντικείμενο ξεχωριστού τμήματος είναι η κατάρτιση και τήρηση του δασολογίου, απογραφής και θεματικής υποστήριξης δικαιωμάτων Δημοσίου. Όμως η εποπτεία της κατάρτισης των δασικών χαρτών και η αξιοποίηση των πληροφοριών τους ανήκει σε άλλη γενική γραμματεία, σε άλλη διεύθυνση, υπό τον τίτλο Διεύθυνση Σχεδίων Προστατευόμενων Περιοχών, Θαλάσσιου Χώρου και Δασικών Χαρτών.
       
      Η δεύτερη Γενική Γραμματεία ονομάζεται Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, με δύο γενικές διευθύνσεις.
       
      * Η πρώτη, Χωρικού Σχεδιασμού, αποτελείται από τη Διεύθυνση Χωροταξικού Σχεδιασμού, Σχεδιασμού Μητροπολιτικών Περιοχών και τη Διεύθυνση Σχεδίων Προστατευόμενων Περιοχών, Θαλάσσιου Χώρου και Δασικών Χαρτών.
       
      * Η δεύτερη Γενική Διεύθυνση είναι της Πολεοδομίας με τέσσερις διευθύνσεις: Πολεοδομικού Σχεδιασμού και Τράπεζας Γης, Αρχιτεκτονικής, Οικοδομικών Κανονισμών και Αδειοδοτήσεων, Τοπογραφικών Εφαρμογών και Γεωχωρικών Πληροφοριών, Έργων Αστικών Αναπλάσεων.
       
      * Η τρίτη είναι η Γενική Γραμματεία Ενέργειας και Ορυκτών Πόρων με δύο Γενικές Διευθύνσεις (Ενέργειας - Ορυκτών Πρώτων Υλών).
       
      Ο αριθμός των οργανικών θέσεων στο ΥΠΕΚΑ κατά το Π.Δ. είναι 920, με 196 να αφορούν προσωπικό με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου. Από τον νέο οργανισμό έχει εξαφανιστεί η ειδική υπηρεσία διαχείρισης των κοινοτικών προγραμμάτων όπως και αυτή του συντονισμού περιβαλλοντικών δράσεων (ΕΥΣΠΕΔ).
       
      Πηγή: http://www.avgi.gr/article/4183988/organismos-dialusis-ton-upiresion-tou-upeka
      Περισσότερα...

        5

    13. Επικαιρότητα

      Οι ακριβότεροι δρόμοι του κόσμου

      Engineer

      Σύμφωνα με την έρευνα που πραγματοποιεί η εταιρεία Συμβούλων Cushman & Wakefield η οδός Ερμού στην Αθήνα βρίσκεται στην 31η θέση μεταξύ 64 περιοχών στη λίστα με τους πιο εμπορικούς δρόμους του κόσμου.
       
       
      Ο πιο γνωστός, ίσως, εμπορικός δρόμος της Ελλάδας κατά το παρελθόν και συγκεκριμένα το 2007 βρισκόταν μεταξύ των 10 ακριβότερων δρόμων του κόσμου, σύμφωνα με την ίδια λίστα, καταλαμβάνοντας την 9η θέση με €3.600 / τ.μ το χρόνο δηλαδή €300 / τ.μ το μήνα, ωστόσο, τα τελευταία χρόνια λόγω κρίσης η άρχισε να υποχωρεί σταδιακά.
       
      Στη φετινή λίστα οι τιμές κυμαίνονται στα €180 / τ.μ το μήνα ή €2.160 / τ.μ ετησίως ενώ αξίζει να υπογραμμιστεί ότι υπάρχουν και ορισμένα ακίνητα που κρατούν ακόμη τις υψηλές τιμές του παρελθόντος. Αυτό που φαίνεται, ωστόσο, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς είναι ότι η κατάσταση στην οδό Ερμού, η οποία αποτελεί «βαρόμετρο» για την αγορά, είναι περισσότερο "σταθερή" στα μισθώματα που έχουν υποχωρήσει ακόμη και πάνω από 50% σε σχέση με το παρελθόν.
       
      Τα ενοίκια σε 285 τοποθεσίες δηλαδή το 85% αυτών που έλαβαν μέρος στη μελέτη παρέμειναν σταθερά ή ανέβηκαν οριακά.
       
      Λόγω του ανταγωνισμού και της μικρής προσφοράς τα ενοίκια στη Causeway Bay αυξήθηκαν 14,7% και έσπασαν το φράγμα των $3.000 / τετραγωνικό πόδι πρώτη φόρα στην ιστορία της μελέτης ($3,017 ανά τετραγωνικό πόδι).
       
      Στη δεύτερη θέση η Fifth Avenue στη Νέα Υόρκη με σταθερά ενοίκια στις $2.500 / τετραγωνικό πόδι, σχεδόν $900 / τετραγωνικό πόδι μπροστά από τον επόμενο αντίπαλο το Παρίσι με την Avenue des Champs-Elysées της οποίας οι τιμές διαμορφώνονται στα $1.601 / τετραγωνικό πόδι.
       
      Η New Bond Street του Λονδίνου διατηρεί την τέταρτη θέση, με αύξηση ενοικίων 4,2%. Η Pitt Street Mall στο Σίδνεϊ συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα, ανεβαίνοντας τρεις θέσεις στην κατάταξη με αύξηση της τάξης του 25% και μίσθωμα €8.658 /τ.μ. τον μήνα.
       
      Εντυπωσιακή αύξηση σημειώνει και η "Οδός του Πέραν" η γνωστή Istiklal Caddesi στη Κωνσταντινούπολη που σημειώνει τη δεύτερη μεγαλύτερη άνοδο στον κόσμο (27,3%) με αποτέλεσμα να καταλαμβάνει την 20ή θέση διεθνώς από 29η πέρυσι.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/content/Oi_akriboteroi_dromoi_tou_kosmou/
      Περισσότερα...

        2

    14. Επικαιρότητα

      ΕΛΠΕ: Βαθιά οδύνη για τον θάνατο δύο εργαζομένων

      Engineer

      Την βαθιά οδύνη τους για τον θάνατο δύο εργαζομένων, μετά το δυστύχημα στις αρχές Μαΐου, εκφράζουν με ανακοίνωσή τους τα ΕΛΠΕ.
       
      Στην ανακοίνωση του ομίλου τονίζεται χαρακτηριστικά ότι: «Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εκφράζει βαθιά οδύνη για την απώλεια της ζωής του εργαζόμενου του, Χαράλαμπου Δευτεραίου καθώς και του εργαζομένου σε εργολαβική εταιρεία, Ramadan Delilaj, μετά τον τραυματισμό τους στο δυστύχημα της 08.05.2015 στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου και δηλώνει ότι θα στηρίξει, με όλα τα δυνατά μέσα που διαθέτει, τις οικογένειές τους και, κυρίως, διασφαλίζοντας το παρόν και το μέλλον των παιδιών τους.
       
      » Παράλληλα, προωθείται άμεσα στις αρμόδιες Υπηρεσίες το Πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης του συμβάντος ώστε να αποδοθούν ευθύνες, όπου υπάρχουν».
       
      Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/141338-%CE%95%CE%9B%CE%A0%CE%95-%CE%92%CE%B1%CE%B8%CE%B9%CE%AC-%CE%BF%CE%B4%CF%8D%CE%BD%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%B8%CE%AC%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%BF-%CE%B4%CF%8D%CE%BF-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CE%B6%CE%BF%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CF%89%CE%BD#.VVzcBvntmko
      Περισσότερα...

        10

    15. Επικαιρότητα

      Απομακρύνονται οι σκαλωσιές από την Ακρόπολη - Ολοκληρώνονται οι εργασίες συντήρησης

      Engineer

      Πώς προχωρούν τα έργα στην Ακρόπολη; Επιτεύχθηκαν οι στόχοι που είχαν τεθεί ως το 2015, έτος που σηματοδοτεί το πέρας των αναστηλωτικών προγραμμάτων τα οποία ήταν ενταγμένα στο Επιχειρησιακό πρόγραμμα «Πολιτισμός», 2007-2013; Το ΑΠΕ-ΜΠΕ μίλησε με την κατεξοχήν αρμόδια, τη διευθύντρια της Υπηρεσίας Συντήρησης Μνημείων Ακρόπολης (ΥΣΜΑ), αρχιτέκτονα- μηχανικό, Βασιλική Ελευθερίου, ζητώντας της έναν σύντομο απολογισμό των έργων στον Ιερό Βράχο, που πλαισιώθηκαν με σύγχρονες και πρωτοποριακές τεχνολογίες.
       
      «Οι στόχοι που είχε θέσει την τελευταία πενταετία η ΥΣΜΑ βαίνουν προς ολοκλήρωση με επιτυχία ως το τέλος του χρόνου. Αμέσως μετά, θα απομακρυνθούν τα ικριώματα προκειμένου η δυτική πλευρά του Παρθενώνα να αποκτήσει και πάλι τη γνωστή εμβληματική της μορφή και τα Προπύλαια να αποδοθούν πλήρως αποκατεστημένα στους επισκέπτες της Ακρόπολης», αναφέρει η κ. Ελευθερίου, επισημαίνοντας παράλληλα κι έναν ακόμη λόγο που το 2015 αποτελεί σταθμό στην εξέλιξη των έργων: Η συμπλήρωση 40 ετών από τη σύσταση της Επιτροπής Συντηρήσεως Μνημείων Ακροπόλεως (ΕΣΜΑ), το διεπιστημονικό όργανο που σχεδιάζει και παρακολουθεί τα έργα αποκατάστασης στα μνημεία της Ακρόπολης.
       
      «Οι νέες τεχνολογίες, με σωστή εφαρμογή, συμβάλλουν τα μέγιστα στη συντήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς. Ο πιο καθοριστικός παράγοντας βέβαια για όλα αυτά είναι το ανθρώπινο δυναμικό. Με το τέλος του ΕΣΠΑ τελειώνει η σύμβαση 57 ικανών και έμπειρων πλέον συναδέλφων και εκφράζεται η αγωνία να έχουμε το ίδιο άξιο προσωπικό και στο επόμενο πρόγραμμα», τονίζει η κ. Ελευθερίου.
       
      Ας πάρουμε όμως τα μνημεία ένα-ένα.
       
      Παρθενώνας
       
      Και πρώτα ο θριγκός, δηλαδή το τμήμα που βρίσκεται πάνω από τους κίονες. Το πρόγραμμα αποκατάστασης που αφορά τις γωνίες του θριγκού της δυτικής πλευράς ολοκληρώθηκε το φθινόπωρο του 2015. Ανατοποθετήθηκαν 63 λίθοι στη βορειοδυτική γωνία και 50 λίθοι στη νοτιοδυτική, ενώ με την απομάκρυνση των διαβρωμένων σιδερένιων συνδετηρίων στοιχείων, την αντικατάστασή τους με νέα και τη σφράγιση των κενών ενισχύθηκε η περιοχή έναντι των σεισμών. Στο κυρίως μέρος του ναού, στον σηκό, η δύσκολη εργασία της αποκατάστασης των δύο δοκών του υπερθύρου στον δυτικό τοίχο πραγματοποιήθηκε με αρχαίο και νέο υλικό. Οι δύο δοκοί, καθώς και η εξολοκλήρου νέα δοκός -που βρίσκεται στον Παρθενώνα από το 1983 χάρις στις προσπάθειες του καθηγητή Μανόλη Κορρέ- προβλέπεται να τοποθετηθούν στο μνημείο στο προσεχές μέλλον (με τη νέα προγραμματική περίοδο), αντικαθιστώντας τη βαριά κατασκευή από μπετόν της επέμβασης του Ν. Μπαλάνου που έγινε τη δεκαετία του '30.
       
      Το επόμενο έργο αφορά στη διαμόρφωση των συμπληρωμάτων των κιόνων όπως ήταν στην αρχική τους μορφή. Συγκεκριμένα, ολοκληρώνεται η κατάξεση των ραβδώσεων στα συμπληρώματα κιόνων στους δύο βορειοδυτικούς κίονες του Προνάου, ενώ το αντίστοιχο έργο για τους υπόλοιπους τρεις κίονες θα υλοποιηθεί την επόμενη περίοδο. Σημειώνεται ότι από την άνοιξη του 2014 έχει ολοκληρωθεί η κατάξεση των ραβδώσεων στα συμπληρώματα των έξι αναστηλωμένων κιόνων της βόρειας πλευράς. Τέλος, συνεχίζονται οι εργασίες αποκατάστασης της οροφής του δυτικού πτερού (περιστύλιο).
       
      Προπύλαια
       
      Στα Προπύλαια ολοκληρώθηκαν οι εργασίες στη νότια πτέρυγα του μνημείου και βαίνουν προς ολοκλήρωση οι εργασίες στη βορειοδυτική γωνία του κεντρικού κτιρίου. Στη νότια πτέρυγα τοποθετήθηκαν συνολικά 61 αρχιτεκτονικά μέλη, 40 από τα οποία δεν είχαν τοποθετηθεί στην παλαιότερη αναστήλωση και εννέα ήταν παρατοποθετημένα. Επίσης, κρίθηκε απαραίτητη η δομική αποκατάσταση των επιστυλίων, επέμβαση κατά την οποία αναδείχθηκαν μορφολογικές ιδιαιτερότητες της πλευράς αυτής του μνημείου, ενώ με την τοποθέτηση του γείσου ολοκληρώθηκε το περίγραμμα του μνημείου, αναδεικνύοντας και την ιδιαίτερη σχέση του με τον παρακείμενο ναό της Αθηνάς Nίκης. Με την ολοκληρωμένη επέμβαση αποκαθίσταται η αρχική μορφή του μνημείου στην πληρότητά της, κάνοντας χρήση αυθεντικού υλικού, σε ποσοστό που αγγίζει το 90%.
       
      Ένα δεύτερο πρόγραμμα αφορά στην αποκατάσταση των βλαβών στο κιονόκρανο του βορειοδυτικού κίονα και σε δύο λίθους του επιστυλίου της βορειοδυτικής γωνίας, έργο που οδήγησε στην αποσυναρμολόγηση 11 αρχιτεκτονικών μελών, μαζί με το κιονόκρανο. Η συνέχεια οδήγησε σε νέες αποκαλύψεις όσον αφορά το μνημείο (πχ διαμπερές ρήγμα στο επίκρανο της παραστάδος), που οδήγησαν σε αλλαγές μελετών και νέες συμπληρώσεις, επεμβάσεις που αλλάζουν την εικόνα της δυτικής όψης των Προπυλαίων, η οποία ήταν παγιωμένη εδώ και δυο αιώνες, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα καλλιτεχνικές αξίες του μνημείου, με απόλυτο σεβασμό στην ιστορική του αξία. Εργασίες στα Προπύλαια στη νέα προγραμματική περίοδο δεν προβλέπονται, καθώς το έργο ως το τέλος του 2015 θα έχει ολοκληρωθεί.
       
      Ναός Αθηνάς Νίκης
       
      Ο ναός έχει αποκατασταθεί και αναδειχτεί ιδανικά. Ωστόσο η πρόσβαση, λόγω της θέσης του, παρουσιάζει ιδιαίτερη δυσκολία. Μια μελέτη που ολοκληρώθηκε το 2015 υπόσχεται ότι θα λύσει το πρόβλημα της προσέγγισης, η οποία θα γίνεται από ανατολικά και όχι από βόρεια, όπως ήταν στην αρχαιότητα, δυνατότητα που όμως μελετάται για το μέλλον. Το έργο, που αποτελεί μια ήπια επέμβαση στην περιοχή του Βραυρωνίου, βρίσκεται σε εξέλιξη και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μετακίνηση και ανάταξη του αναθήματος του Χαιρεδήμου, καθώς και απομάκρυνση διάσπαρτων αρχιτεκτονικών μελών και συμπληρώσεων της επέμβασης Μπαλάνου. Η επέμβαση εντάσσεται στο γενικότερο δίκτυο κίνησης των επισκεπτών του αρχαιολογικού χώρου και στην επόμενη προγραμματική περίοδο προβλέπεται να συνδεθεί με διάδρομο κίνησης επισκεπτών ΑμΕΑ κατά μήκος της νότιας πλευράς του αρχαιολογικού χώρου, στη συνέχεια του υπάρχοντος.
       
      Ερέχθειο
       
      Η πρόσβαση στον ναό του Ερεχθείου, η προστασία των θεμελίων και του φυσικού βράχου, καθώς και η ανάδειξη της παλαιοχριστιανικής βασιλικής, ένα σημαντικό τεκμήριο της εποχής αυτής στην Ακρόπολη, είναι από τα βασικά μελήματα των ειδικών.
       
      Εντός του 2015 ολοκληρώνονται οι εργασίες κατάχωσης των θεμελιώσεων, που εξασφαλίζουν την αποστράγγιση από τα νερά, αλλά και την ανάδειξη τόσο της βυζαντινής φάσης του μνημείου όσο και της αρχαίας, όπως η θύρα προς τον υπόγειο χώρο της βόρειας πρόστασης όπου, κατά την παράδοση, σώζονται στον βράχο τα τεκμήρια της διαμάχης Αθηνάς και Ποσειδώνα. Για την επόμενη προγραμματική περίοδο οδεύει και η υλοποίηση του έργου που αφορά την πρόσβαση στο εσωτερικό του ναού από τη βόρεια πρόσταση.
       
      Τείχη
       
      Τον Ιούλιο 2015 ολοκληρώθηκε η αποκατάσταση του νότιου Τείχους της Ακρόπολης στην περιοχή μεταξύ 6ης και 7ης αντηρίδας. Κατά τη διάρκεια του έργου, που περιελάμβανε, μεταξύ άλλων, εργασίες αρχαιολογικού καθαρισμού και διαμορφώσεις για την απορροή των υδάτων στο παρακείμενο φρεάτιο, διερευνήθηκε τόσο η δομή του Τείχους όσο και η κατάσταση διατήρησής του. Με ενδιαφέρον εξετάστηκε η χρήση αρχαίου διάσπαρτου υλικού (spolia), γνωστή πρακτική για την επισκευή των τειχών. Καταγράφηκαν περίπου 20 spolia, σημαντικότερο από τα οποία ήταν ένα τμήμα ρωμαϊκής επιγραφής που αποτειχίστηκε. Έργα σε άλλα σημεία με προβλήματα στα Τείχη και στον Βράχο αναμένεται να συνεχιστούν, μετά την εκπόνηση των σχετικών μελετών.
       
      Νέες τεχνολογίες
       
      Όπως είναι αναμενόμενο, ο πήχης μπαίνει ψηλά όταν πρόκειται για την αποκατάσταση των μνημείων της Ακρόπολης. Γι' αυτό και δίνεται μεγάλη σημασία στην εφαρμογή νέων τεχνολογιών και υλικών, που «λύνει» τα χέρια των συντηρητών, με τα καλύτερα αποτελέσματα. Ένα παράδειγμα είναι η χρήση νέων τρόπων αποτύπωσης που εμπλουτίζουν χωρίς να αντικαθιστούν τους παλιούς, όπως η φωτογραμμετρική και ψηφιακή αποτύπωση. Η σημασία τους έγκειται στην ακρίβεια και λεπτομέρεια των μετρήσεων που δίνουν, ακόμα και σε μη προσβάσιμα σημεία, γεγονός που τις κάνει ιδανικές λύσεις σε περιπτώσεις μεγάλης κλίμακας μνημείων, όπως ο Παρθενώνας και τα Τείχη της Ακρόπολης.
       
      Νέα υλικά αντικαθιστούν τα παλιά. Για παράδειγμα, στα κονιάματα σφράγισης και πλήρωσης εφαρμόζονται από το 2014 νέες συνθέσεις με υδράσβεστο, μετακαολίνη και αδρανή ασβεστολιθικής σύστασης, αντί για υδράσβεστο, λευκό τσιμέντο και χαλαζιακή άμμο.
       
      Ειδικά όργανα παρακολούθησης (οπτικές ίνες) για τη μέτρηση πιθανών μικρομετακινήσεων έχουν χρησιμοποιηθεί σε διάφορες περιοχές του αρχαιολογικού χώρου. Για παράδειγμα, έχουν εφαρμοστεί στα Τείχη και πρόσφατα τοποθετήθηκαν σε σημεία της Πινακοθήκης στα Προπύλαια. Οι μέχρι τώρα μετρήσεις έχουν καταγράψει μόνο θερμοκρασιακές μεταβολές.
       
      Στην περιοχή της Ακρόπολης έχει επίσης αναπτυχθεί ένα δίκτυο επιταχυνσιογράφων με στόχο την καταγραφή σεισμικών δονήσεων και τον τρόπο απόκρισης του βράχου και των μνημείων σε αυτούς. Ήδη από το 2006 υπάρχει συνεργασία μεταξύ της ΥΣΜΑ και του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών που οδήγησε στην εγκατάσταση επιταχυνσιογράφων σε διάφορες θέσεις (πχ στον Παρθενώνα). Οι καταγραφές καταχωρούνται σε σχετική βάση δεδομένων και λαμβάνονται υπ' όψιν στις στατικές μελέτες των μνημείων.
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/147236/epiteloys-apomakrynontai-oi-skalosies-apo-tin-akropoli-oloklironontai-oi-ergasies
      Περισσότερα...

        2

    16. Επικαιρότητα

      Εντός του 2016 ηλεκτρονικά η υποβολή τοπογραφικών και συμβολαίων

      Engineer

      Τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες της προς τους επαγγελματίες και ιδιαίτερα τους συμβολαιογράφους διευρύνει η εταιρεία "Εθνικό Κτηματολόγιο & Χαρτογράφηση" από τη Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2015.
       
       
      Συγκεκριμένα, στις περιοχές που δεν λειτουργεί ακόμα ο θεσμός του Κτηματολογίου, οι συμβολαιογράφοι θα μπορούν να αποστέλλουν ηλεκτρονικά, αντίγραφα των συμβολαίων που συντάσσουν (αφού μεταγραφούν), συμπληρώνοντας πληροφορίες για το είδος των ακινήτων και τις συναλλαγές.
       
      Για πρώτη φορά στο σύνολο της χώρας, καταγράφεται πολύτιμη και επίκαιρη πληροφορία που θα συμβάλει στην ολοκλήρωση της προγραμμάτων κτηματογράφησης ενώ παράλληλα όλοι οι συμβολαιογράφοι εξοικειώνονται και προετοιμάζονται για τη μετάβαση στην ηλεκτρονική διακίνηση των συμβολαίων.
       
      Εντός του 2016, θα ακολουθήσει η δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των τοπογραφικών διαγραμμάτων που συνοδεύουν τις συμβολαιογραφικές πράξεις, ενώ για τις περιοχές που λειτουργεί Κτηματολόγιο, θα δοθεί η δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των συμβολαίων στα Κτηματολογικά Γραφεία καθώς επίσης η δυνατότητα απομακρυσμένης έρευνας στα κτηματολογικά στοιχεία, και η ηλεκτρονική αίτηση και χορήγηση των σχετικών πιστοποιητικών.
       
      Η ΕΚΧΑ ΑΕ δημιουργεί και τηρεί σε όλη την επικράτεια ένα ασφαλές και σύγχρονο Κτηματολόγιο εύκολα προσπελάσιμο, τόσο σε πολίτες, όσο και σε επαγγελματίες, αφού θα διακινείται ηλεκτρονικά το σύνολο των εγγράφων που επισυνάπτονται σε μια πράξη και θα αποθηκεύεται σε ψηφιακή βάση της ΕΚΧΑ ΑΕ η θέση και τα στοιχεία των ακινήτων που εμπλέκονται σε κάθε συναλλαγή.
       
      Οι συμβολαιογράφοι, για ειδικότερες πληροφορίες, όπως για χορήγηση κωδικών πρόσβασης χρήστη θα πρέπει να απευθύνονται στους κατά τόπους συλλόγους τους, ενώ για γενικότερες πληροφορίες που αφορούν τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες της ΕΚΧΑ ΑΕ, λειτουργεί ο τετραψήφιος τηλεφωνικός αριθμός 1015. Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ και υλοποιείται με τη συνεργασία των εμπλεκομένων επαγγελματικών φορέων.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Entos_tou_2016_ilektronika_i_upoboli_topografikon_kai_sumbolaion/
      Περισσότερα...

        2

    17. Επικαιρότητα

      Το σχέδιο νόμου για τις δημόσιες συμβάσεις

      Engineer

      Σημαντικές αλλαγές στην έννομη προστασία των δημοσίων συμβάσεων, προβλέπει το σχέδιο νόμου για τις δημόσιες συμβάσεις, το οποίο πρόκειται να κατατεθεί σύντομα στη Βουλή.
       
      Αυτό σημειώνεται στην κοινή ανακοίνωση των υπουργών Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού Γ. Σταθάκη και Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρώπινων Δικαιωμάτων Ν. Παρασκευόπουλο, με αφορμή δημοσιεύματα για τη σχεδιαζόμενη μεταρρύθμιση του συστήματος ελέγχου των δημόσιων συμβάσεων.
       
      Οι υπουργοί δήλωσαν τα εξής:
       
      «Τα αρμόδια υπουργεία προωθούν προς τη Βουλή ένα σχέδιο νόμου που μεταρρυθμίζει το σύστημα ελέγχου των δημόσιων συμβάσεων στη χώρα μας. Το σχέδιο έχει συνταχθεί με βάση τις δεσμεύσεις της χώρας και ανταποκρίνεται όντως σε ανάγκες εξορθολογισμού που έχουν διαπιστωθεί. Συγκεκριμένα, εξυπηρετείται η ανάγκη επιτάχυνσης των σχετικών διαδικασιών, ιδίως με την αποφυγή επικάλυψης αρμοδιοτήτων, καθώς και η προσπάθεια αποφυγής μιας ταύτισης των φορέων ή αρχών που αποφασίζουν με εκείνους τους οποίους ελέγχουν.
       
      Με δεδομένο ότι το σχέδιο προχωρεί σε σημαντικές αλλαγές στην έννομη προστασία των δημοσίων συμβάσεων, υποβλήθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ώστε να εκφραστεί εκ των προτέρων η γνώμη του Ανώτατου αυτού Δικαστηρίου για την εναρμόνιση του Σχεδίου με την έννομη και, ιδίως, συνταγματική μας τάξη. Το Συμβούλιο της Επικρατείας ήδη διατύπωσε τη γνώμη του, εκφράζοντας παρατηρήσεις που αφορούν τη σκοπιμότητα και την εναρμόνιση με το Σύνταγμα ορισμένων επί μέρους ρυθμίσεων.
       
      Δεδομένου ότι οι παρατηρήσεις αυτές δεν αναιρούν τη φιλοσοφία της μεταρρύθμισης, αλλά, αντίθετα, τείνουν να τη διασφαλίσουν, αξιολογήθηκαν από τις ομάδες εργασίας των αρμόδιων υπουργείων και έχουν γίνει σχετικές αναπροσαρμογές. Το σχέδιο νόμου πρόκειται να κατατεθεί σύντομα στη Βουλή, όπου, επίσης, θα υπάρχει δυνατότητα διαλόγου με αρμόδιους φορείς και επιστημονικούς συλλόγους.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/To_schedio_nomou_gia_tis_dimosies_sumbaseis/#.V1k6V9mLS70
      Περισσότερα...

        0

    18. Επικαιρότητα

      Με χαρτοφυλάκιο €400 εκατ. το νέο Ταμείο Υποδομών

      Engineer

      Εντός του πρώτου τριμήνου του 2017, θα ξεκινήσουν δύο νέα σημαντικά χρηματοδοτικά εργαλεία, όπως γνωστοποίησε, πρόσφατα, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας Αλέξης Χαρίτσης.
       
      Με το νέο Ταμείο Υποδομών θα επιτευχθεί χρηματοδότηση συγκεκριμένων κατηγοριών υποδομών, όπως η ενεργειακή εξοικονόμηση σε δημόσια κτίρια και η ανάπτυξη τουριστικών υποδομών. Με το Ταμείο Μικροπιστώσεων θα δοθεί βάρος στη στήριξη μικρομεσαίων επιχειρήσεων, φυσικών προσώπων, καθώς και της κοινωνικής και αλληλέγγυας οικονομίας.
       
      Ταμείο Υποδομών
       
      Ο ορθολογικός σχεδιασμός των έργων υποδομής με έμφαση στις μεταφορές, την ενέργεια και το περιβάλλον είναι ένα από τα στοιχεία που θα οδηγήσουν τελικά στην αποτελεσματικότερη διαχείριση των ευρωπαϊκών πόρων. Σύμφωνα με το σχεδιασμό του υπουργείου Οικονομίας, η δημιουργία ενός Επενδυτικού Ταμείου Υποδομών, το οποίο θα εστιάζει σε συνέργειες δημόσιου-ιδιωτικού τομέα είναι ένα επιπλέον μέσο για την μέγιστη και βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων, ιδιαίτερα σήμερα που η έλλειψη ρευστότητας αποτελεί την κύρια τροχοπέδη στο σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων υποδομών.
       
      Το ταμείο θα συσταθεί με διαχειριστή την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).Το αρχικό κεφάλαιο θα αποτελείται από συγχρηματοδοτούμενους πόρους των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων με την συνδρομή των διαρθρωτικών Ταμείων της ΕΕ και θα ανέρχεται σε περίπου 200 εκ ευρώ. Περαιτέρω μέσω της μόχλευσης θα προσελκυσθούν πρόσθετοι δημόσιοι και ιδιωτικοί πόροι ώστε καταρχήν θα διαμορφωθεί ένα χαρτοφυλάκιο ύψους 400 εκ. ευρώ ποσό που αποτελεί ένα ικανοποιητικό αρχικό κεφάλαιο για παρεμβάσεις στους τομείς που αφορά.
       
      Η σύσταση του ταμείου υποδομών εκτιμάται ότι θα βοηθήσει, μεταξύ των άλλων, στην περαιτέρω προώθηση των συνεργασιών δημόσιου-ιδιωτικού τομέα σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο ενώ με αυτό τον τρόπο θα υλοποιηθεί σειρά σημαντικών και κρίσιμων για την ελληνική κοινωνία έργων που δεν θα μπορούσαν να υλοποιηθούν διαφορετικά.
       
      Έργα στους τομείς των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, στην εξοικονόμηση ενέργειας, της αστικής ανάπτυξης, στον τομέα του τουρισμού, μαρίνες και αλιευτικά καταφύγια θα μπορέσουν να υλοποιηθούν καλύπτοντας υπάρχουσες ανάγκες στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου σχεδιασμού συμβάλλοντας στην ενίσχυση της απασχόλησης στην προώθηση της κοινωνικής συνοχής και την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και των επενδύσεων.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Me_chartofulakio_%E2%82%AC400_ekat_to_neo_Tameio_Ypodomon_/
      Περισσότερα...

        0

    19. Επικαιρότητα

      Μόλις 15 πλοία εκπέμπουν περισσότερα οξείδια αζώτου και θείου από όλα τα αυτοκίνητα μαζί

      Engineer

      Τα πλοία μεταφέρουν περισσότερο από το 90% του παγκόσμιου εμπορίου, αλλά παράγουν μόλις το 3% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου του κόσμου. Ωστόσο, η ναυτιλία είναι πιο ρυπογόνος από όσο υποδηλώνει αυτό το ποσοστό.
       
      Λόγω της καύσης μαζούτ, μόλις 15 από τα μεγαλύτερα πλοία εκπέμπουν περισσότερα οξείδια του αζώτου και του θείου από όλα τα αυτοκίνητα του κόσμου μαζί. Τα αέρια αυτά είναι πολύ χειρότερα για την υπερθέρμανση του πλανήτη από το διοξείδιο του άνθρακα.
       
      Μια νέα έκθεση από τη διεθνή ΜΚΟ Carbon War Room (CWR), σύμφωνα με το Naftemporiki.gr, αναδεικνύει την απειλή που δημιουργούν για τη βιομηχανία οι νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, ο ρυθμιστικός οργανισμός του ΟΗΕ για τη ναυτιλία, έχει συμφωνήσει να θέσει ανώτατο όριο εκπομπών θείου από το 2020. Τον περασμένο μήνα, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε για να συμπεριλάβει τη ναυτιλία στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ από το 2021. Χωρίς τη μετατροπή των πλοίων για την κάλυψη των νέων κανόνων, πολλές επιχειρήσεις μπορεί να αναγκαστούν να διακόψουν ή παύσουν λειτουργία. Αυτό θέτει σε κίνδυνο και αρκετές τράπεζες σε όλο τον κόσμο, που έχουν δανείσει 400 δισεκατομμύρια δολάρια στις ναυτιλιακές εταιρείες.
       
      Για τις αναβαθμίσεις και την ικανοποίηση των νέων κανόνων απαιτούνται δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τη CWR. Αλλά η βιομηχανία πρακτικά δεν μπορεί καν να πληρώσει τα υπάρχοντα χρέη της, καθώς οι ναύλοι έχουν μειωθεί λόγω της επιβράδυνσης του παγκόσμιου εμπορίου από την οικονομική κρίση και της τεράστιας πλεονάζουσας χωρητικότητας.
       
      Οι πλοιοκτήτες, οι οποίοι θα δανείζονταν κανονικά για τέτοιες αναβαθμίσεις, δεν επωφελούνται από χαμηλότερους λογαριασμούς καυσίμων, σε αντίθεση με τις επιχειρήσεις ναύλωσης των σκαφών. Ωστόσο, οι συμβάσεις που υπογράφονται κατά κανόνα δεν διαρκούν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα ώστε να αξίζει να επενδύσουν στις πράσινες αναβαθμίσεις. Η μέση «πράσινη» μετατροπή ενός πλοίου έχει χρόνο αποπληρωμής τριών ετών, ενώ το 80% των ναυλώσεων πλοίων είναι για δύο χρόνια ή και λιγότερο.
       
      Αυτός είναι ο λόγος που ενισχύεται το ενδιαφέρον για νέες δομές «πράσινου» δανεισμού. Η ιδέα είναι να μοιραστεί η εξοικονόμηση καυσίμων μεταξύ του πλοιοκτήτη και του ναυλωτή με αντάλλαγμα μεγαλύτερο συμβόλαιο, δίνοντας ταυτόχρονα κίνητρο για να γίνουν οι αναβαθμίσεις. Τέτοια συστήματα στο παρελθόν αποφεύγονταν λόγω της δυσκολίας μέτρησης της ακριβούς κατανάλωσης των καυσίμων στα πλοία. Ωστόσο, οι νέες τεχνολογίες επιτρέπουν πιο ακριβείς μετρήσεις.
       
      Τον περασμένο Ιούνιο η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ανακοίνωσε χρηματοδότηση 250 εκατομμυρίων ευρώ για τέτοιου είδους ανακατασκευές και ελπίζει ότι και άλλες τράπεζες θα ακολουθήσουν το παράδειγμά της. Στο μέλλον, η ιδέα θα μπορούσε να επεκταθεί και σε αεροσκάφη και τρένα, αν υπάρξει έλλειψη χρηματοδότησης.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CE%BC%CF%8C%CE%BB%CE%B9%CF%82-15-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%B1-%CE%B5%CE%BA%CF%80%CE%AD%CE%BC%CF%80%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%83%CF%8C%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CE%BF%CE%BE/
      Περισσότερα...

        0

    20. Επικαιρότητα

      Νέος ΚΕΝΑΚ: το πλήρες κείμενο του προσχεδίου που υποβλήθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή

      Engineer

      Το ΥΠΕΝ απέστειλε το Σχέδιο Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ζητώντας την εξέτασή του με τη διαδικασία του επείγοντος.
       
      Σχετικά με τον επείγοντα χαρακτήρα, από τις Ελληνικές αρχές επισημαίνονται τα κάτωθι:
       
      "Στο πλαίσιο της Οδηγίας 31/2010/ΕΕ, η χώρα έχει την υποχρέωση να υποβάλλει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκθεση για τα "βέλτιστα από πλευράς κόστους επίπεδα των ελάχιστων απαιτήσεων ενεργειακής απόδοσης". Η σχετική μελέτη ξεκίνησε να εκπονείται τον Ιανουάριο του 2016 και τα αποτελέσματα αυτής εστάλησαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Από αυτά - και σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ.3 του άρθρου 5 της Οδηγίας - προέκυψε η υποχρέωση αναθεώρησης των ελάχιστων απαιτήσεων ενεργειακής απόδοσης του υφιστάμενου ΚΕΝΑΚ, όπως αυτές καθορίζονται στο Κεφάλαιο Γ' αυτού.
       
      Ωστόσο, και εν αναμονή της δημοσίευσης του αναθεωρημένου ΚΕΝΑΚ, υφίσταται δέσμευση - σχετικών με την ενεργειακή αποδοτικότητα - κονδυλίων, η οποία έχει επιφέρει πολλαπλές και δυσμενείς οικονομικές επιπτώσεις, όπως:
      αδυναμία εκταμίευσης πόρων από τα ευρωπαϊκά διαρθρωτικά ταμεία,
      αδυναμία μόχλευσης της αγοράς για εξεύρεση επιπλέον κονδυλίων για υλοποίηση παρεμβάσεων ενεργειακής αποδοτικότητας,
      αδυναμία υλοποίησης προγραμμάτων εξοικονόμησης ενέργειας στον κτιριακό τομέα (κατοικία - τριτογενής , ιδιωτικό και δημόσιο),
      μεγάλη κάμψη της οικοδομικής δραστηριότητας και άλλων συναφών με αυτήν τομέων με δεδομένη την οικονομική κρίση/ύφεση.

      Επισημαίνεται, επίσης, ότι λόγω της μεγάλης συμμετοχής του κτιριακού τομέα (45%) στην τελική ενεργειακή κατανάλωση, κάθε πρόσθετη καθυστέρηση έχει πολλαπλασιαστικές αρνητικές επιπτώσεις, με κύρια τη μεγάλη απόκλιση από τον εθνικό στόχο ενεργειακής απόδοσης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην Οδηγία 2010/27/ΕΕ. Προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας στον οικιακό, τριτογενή και δημόσιο τομέα, συμβάλλουν ώστε να προσμετρηθούν στο στόχο οι επιτευχθείσες εξοικονομήσεις ενέργειας. Τα προγράμματα αυτά δε δύναται να υλοποιηθούν χωρίς την ύπαρξη των απαραίτητων χρηματοδοτικών πόρων ούτε χωρίς την ύπαρξη εγκεκριμένου, δηλαδή δημοσιευμένου, Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων.
       
      Για όλους τους ανωτέρω λόγους αιτούμεθα, την κοινοποίηση του παρόντος σχεδίου τεχνικού κανονισμού με τον χαρακτήρα του επείγοντος, προκειμένου να προχωρήσουμε άμεσα στη δημοσίευση του συνημμένου Σχεδίου ΚΕΝΑΚ."
       
      Δείτε το προσχέδιο του νέου ΚΕΝΑΚ, εδώ.
       
      Πηγή: https://www.b2green.gr/el/post/46976/neos-kenak-to-plires-keimeno-tou-proschediou-pou-ypovlithike-stin-evropaiki-epitropi
      Περισσότερα...

        29

    21. Επικαιρότητα

      Τι προβλέπεται για τις αυθαίρετες κατασκευές εντός Λιμένων βάσει του Ν. 4504/2017

      Engineer

      Δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ (184Α’/29-11-2017) ο νέος Νόμος 4504/2017 του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τίτλο: “Δια βίου εκπαίδευση προσωπικού Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενδυνάμωση της διαφάνειας και της αξιοκρατίας σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενίσχυση της κοινωνικής συμμετοχής στην ακτοπλοΐα, θέματα πολιτικού προσωπικού, συμπλήρωση διατάξεων για τα λιμενικά έργα και άλλες διατάξεις“.
       
      Στο Άρθρο 96 του εν λόγω νόμου, γίνεται αναφορά στις κατασκευές εντός περιοχών δικαιοδοσίας των .φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης Λιμένων.
       
      Αναλυτικά:
       
      Άρθρο 96
       
      Κατασκευές εντός περιοχών δικαιοδοσίας των φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης Λιμένων
       
      1. Οι φορείς διοίκησης και εκμετάλλευσης Λιμένων, στις περιοχές δικαιοδοσίας των οποίων υφίστανται κατασκευές (σκίαστρα, τέντες, πέργκολες), που υλοποιήθηκαν χωρίς άδεια ή καθ’ υπέρβαση αυτής, οφείλουν εντός χρονικού διαστήματος ενός (1) έτους από την έναρξη ισχύος του παρόντος, να εκπονήσουν μελέτες, για την υλοποίηση νέων κατασκευών, με βάση τα παρακάτω κριτήρια:
      • αρμονική ένταξη στο φυσικό και δομημένο περιβάλλον, και ως προς το σχεδιασμό αλλά και ως προς τα χρησιμοποιούμενα υλικά,
      • εξασφάλιση εύκολης πρόσβασης για πεζούς και ΑμεΑ,
      • εξασφάλιση προϋποθέσεων βιοκλιματικής συμπεριφοράς.
       
      Οι ανωτέρω μελέτες εγκρίνονται από τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κατόπιν σύμφωνης γνώμης του Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής, η οποία τεκμαίρεται δοθείσα μετά παρέλευσης τριών (3) μηνών από την ημερομηνία παραλαβής των μελετών. Σε κατασκευές που εμπίπτουν σε κηρυγμένους αρχαιολογικούς χώρους απαιτείται και η σύμφωνη γνώμη της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού.
       
      2. Κάθε νέα κατασκευή υλοποιείται, σύμφωνα με τις εκπονηθείσες μελέτες, μετά τη λήψη των κατά νόμο απαιτουμένων αδειών και εγκρίσεων. Στην περίπτωση αυτή και μόνο για την έκδοση των ανωτέρω αδειών και εγκρίσεων, δεν απαιτείται η προσκόμιση αποδεικτικού φορολογικής ενημερότητας.
       
      3. Η καθαίρεση των κατασκευών που υλοποιήθηκαν χωρίς άδεια ή καθ’ υπέρβαση αυτής, διενεργείται εντός αποκλειστικής προθεσμίας δύο (2) ετών από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου, είτε με ευθύνη του ιδιώτη είτε με μέριμνα των αρμοδίων υπηρεσιών της οικείας Περιφέρειας. Το κόστος των δαπανών της καθαίρεσης των αυθαίρετων κατασκευών βαρύνει τους χρήστες αυτών. Εντός του χρονικού διαστήματος των δύο (2) ετών είναι δυνατή, κατά παρέκκλιση κάθε άλλης διάταξης, η παραχώρηση της χρήσης του υποκείμενου και παρακείμενου χώρου των κατασκευών της παραγράφου 1, με απόφαση Τεύχος Α’ 184/29.11.2017 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 4081 του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένα, που κοινοποιείται στη Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Στην αίτηση προς το φορέα για την παραχώρηση του προηγούμενου εδαφίου επισυνάπτεται βεβαίωση αρμόδιου μηχανικού για τη στατική επάρκεια των υφισταμένων κατασκευών. Στις περιπτώσεις κηρυγμένων αρχαιολογικών χώρων για τη λήψη απόφασης παραχώρησης απαιτείται η σύμφωνη γνώμη της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού.
       
      4. Κατά τη διάρκεια της διετούς αποκλειστικής προθε- σμίας για την καθαίρεση των κατασκευών που υλοποιήθηκαν χωρίς άδεια ή καθ’ υπέρβαση αυτής και, εφόσον το άθροισμα των προστίμων και αποζημιώσεων που επιβλήθηκαν για την ανέγερση ή χρήση τους δεν υπερβαίνει τα τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ, μη συνυπολογιζομένων τόκων και προσαυξήσεων, αναστέλλεται:
      α) η εκτέλεση των πρωτοκόλλων κατεδάφισης και διοικητικής αποβολής και η έκδοση νέων, καθώς και
      β) η επιβολή προστίμων και αποζημιώσεων για την ανέγερση ή χρήση των κατασκευών του παρόντος άρθρου, καθώς και η αναγκαστική είσπραξη των ήδη επιβληθέντων προστίμων και αποζημιώσεων.
       
      Η διετής αποκλειστική προθεσμία της παρούσας παραγράφου αναστέλλει την παραγραφή των απαιτήσεων και δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου, καθώς και την παραγραφή των ποινικών αδικημάτων που σχετίζονται με την ανέγερση και χρήση των κατασκευών του παρόντος άρθρου και την αναγκαστική είσπραξη των επιβληθέντων προστίμων και αποζημιώσεων. Κατά τη διάρκεια της διετούς αποκλειστικής προθεσμίας του παρόντος άρθρου, αναβάλλονται υποχρεωτικά ποινικές δίκες, που σχετίζονται με την ανέγερση και χρήση των κατασκευών του παρόντος άρθρου, καθώς και την αναγκαστική είσπραξη των επιβληθέντων προστίμων και αποζημιώσεων.
       
      5. Μετά την πάροδο της διετούς αποκλειστικής προθεσμίας της παραγράφου 3, η ύπαρξη αυθαίρετων κατασκευών αποκλείει την καθ’ οιονδήποτε τρόπο παραχώρηση της χρήσης χώρων χερσαίας ζώνης λιμένα.
       
      Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=50620
      Περισσότερα...

        1

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.