Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4804 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Νέα μέθοδο μέτρησης της κατανάλωσης ρεύματος με αξιοποίηση ψηφιακών μέσων θέτει σε εφαρμογή ο ΔΕΔΔΗΕ με στόχο να υλοποιηθεί σταδιακά σε όλη τη χώρα έως το τέλος του έτους προκειμένου -εκτός από την καταμέτρηση- να επιταχυνθούν και οι διαδικασίες αποκοπών/επανασυνδέσεων.
      Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά, οι εργαζόμενοι στην καταμέτρηση θα εφοδιαστούν με κινητές συσκευές (tablets) στις οποίες, σε ειδική εφαρμογή, θα καταχωρίζουν την ένδειξη κατανάλωσης του μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας η οποία θα καταχωρίζεται αυτόματα στα συστήματα του ΔΕΔΔΗΕ. 
       
      «Ο νέος σύγχρονος τρόπος καταμέτρησης, διαχείρισης αποκοπών και επαναφορών, βελτιώνει άμεσα το χρόνο υλοποίησης των αιτημάτων και το σύνολο των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες αλλά και τους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας. Η νέα λύση περιλαμβάνει μέτρηση με σύγχρονες mobile συσκευές, ενσωματώνοντας όλα τα πλεονεκτήματα που παρέχει η νέα τεχνολογία (πιστοποιημένη επίσκεψη, λήψη συντεταγμένων, φωτογραφιών κ.λπ.), αυτοματοποιώντας όλη τη διαδικασία», αναφέρει ο Διαχειριστής σε σχετική ανακοίνωση.
       
      Ο ΔΕΔΔΗΕ κάνει λόγο για έργο-σταθμό για τον εκσυγχρονισμό και την ψηφιοποίησή του, καθώς αναβαθμίζονται ριζικά οι εργασίες καταμέτρησης ενώ επισημαίνει ακόμη ότι η σταδιακή εφαρμογή του νέου σύγχρονου τρόπου καταμέτρησης, θα εξαλείψει τα όποια προβλήματα μπορεί να προκύπτουν από καθυστερήσεις στη λήψη των ενδείξεων του μετρητή.
       
      Tη νέα λύση θα παρουσιάσει άμεσα η διοίκηση του ΔΕΔΔΗΕ και στους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο θα εφαρμοστεί στο 80% των περιοχών και μέχρι τα τέλη του έτους πανελλαδικά.
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ο ΔΕΔΔΗΕ, με αφορμή τα συνεχώς αυξανόμενα κρούσματα εξαπάτησης καταναλωτών από άτομα, τα οποία προφασίζονται την ιδιότητα του υπαλλήλου της Εταιρίας και προχωρούν επ’ αμοιβή σε παράνομες παρεμβάσεις στους μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας, εφιστά την προσοχή στους καταναλωτές και τονίζει ότι:
       
      - Τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ σε καμία περίπτωση και για καμία υπηρεσία που παρέχει η Εταιρία δεν ζητούν χρηματική αμοιβή από τους καταναλωτές κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στο ακίνητό τους
       
      - Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ έχει παρασχεθεί από την Εταιρία ειδική υπηρεσιακή ταυτότητα, την επίδειξη της οποίας θα πρέπει να ζητούν οι καταναλωτές προκειμένου να επαληθεύσουν ότι πράγματι πρόκειται για εξουσιοδοτημένο συνεργείο
       
      - Στην περίπτωση που ο καταναλωτής έχει υπόνοιες για εξαπάτηση από τους υπαλλήλους που τον επισκέπτονται, πρέπει να καλεί άμεσα στα τηλέφωνα βλαβών που αναφέρονται στους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος
       
      Επιπλέον ο ΔΕΔΔΗΕ, με αφορμή το πρόσφατο περιστατικό σύλληψης ηλεκτρολόγου (που δεν είχε ουδεμία άμεση ή έμμεση σχέση συνεργασίας με την Εταιρία), σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε δικογραφία, σύμφωνα με σχετική Ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας, για κλοπή κατ’ εξακολούθηση μέσω παράνομων παρεμβάσεων σε μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας οικιών και καταστημάτων κατόπιν συνεννοήσεως με τους ιδιοκτήτες τους και έναντι χρηματικής αμοιβής, υπογραμμίζει πως οι ιδιοκτήτες ακινήτων που εμπλέκονται σε τέτοιου είδους παρεμβάσεις, διαπράττουν επίσης το αδίκημα της ρευματοκλοπής, το οποίο διώκεται ποινικά.
       
      Τέλος, υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΔΔΗΕ συνεχίζει με εντατικούς ρυθμούς τους τακτικούς αλλά και έκτακτους ελέγχους στους μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας όλων των καταναλωτών, προκειμένου να εντοπιστούν ρευματοκλοπές, παραβιάσεις και παράνομες συνδέσεις.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/deddie-odigies-gia-tin-apofygi-exapatisis-ton-katanaloton
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το 80% των περιοχών της βόρειας Ελλάδας όπου σημειώθηκε διακοπή της ηλεκτροδότησης λόγω της κακοκαιρίας έχουν επανηλεκτροδοτηθεί, σύμφωνα τον ΔΕΔΔΗΕ, με εξαίρεση ζημιές στο δίκτυο της ορεινής περιοχής της Χαλκιδικής και κάποιες μεμονωμένες μικρότερες βλάβες, η αποκατάσταση των οποίων αναμένεται εντός της ημέρας.
      Η κακοκαιρία έπληξε τις περισσότερες περιοχές στη Β. Ελλάδα και με ιδιαίτερη ένταση τους νομούς Ημαθίας, Χαλκιδικής, Σερρών και Ξάνθης.
      Από το πρωί έχουν κινητοποιηθεί περισσότερα από 40 συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ με συνολικό αριθμό τεχνικού προσωπικού που φθάνει περίπου τα 150 άτομα για την αντιμετώπιση των ζημιών που προκλήθηκαν από τη χιονόπτωση και το δυνατό αέρα. 
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Την επίσημη έναρξη της ηλεκτροκίνησης από τη ΔΕΗ εγκαινίασε, σήμερα Πέμπτη, 1 Ιουλίου 2021, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo.
      Στην εκδήλωση, στην οποία παρευρέθηκε και χαιρέτησε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, παρουσιάστηκε αναλυτικά το πλαίσιο του σχεδιασμού που εφαρμόζει η ΔΕΗ και θα υλοποιήσει το επόμενο διάστημα, με σκοπό να αναπτύξει το μεγαλύτερο δίκτυο δημόσια προσβάσιμων φορτιστών σε συνδυασμό με την παροχή νέων υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας.
      «Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασική συνιστώσα της πράσινης μετάβασης και το επόμενο μεγάλο στοίχημα της ανθρωπότητας για καθαρές μετακινήσεις και μεταφορές. Καλωσορίζουμε σήμερα την  ΔΕΗ, η οποία έχει συνδέσει την λειτουργία της με την κοινωνική προσφορά και την τεχνολογική πρόοδο, στην εποχή της ηλεκτροκίνησης με οδηγό το νέο επιχειρησιακό πλάνο της και την εμπειρία του ανθρώπινου δυναμικού της. Η ΔΕΗ δημιουργεί μια ισχυρή συνθήκη για την προώθηση των πράσινων μεταφορών και χαιρετίζουμε με ιδιαίτερη ικανοποίηση την πρωτοβουλία της» ανέφερε στον χαιρετισμό της η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου.
      «Η ηλεκτροκίνηση είναι ένα βασικό όχημα για την επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί πανευρωπαϊκά για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, την προστασία του περιβάλλοντος και την καλύτερη ποιότητα ζωής», ανέφερε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης. «Στη ΔΕΗ γνωρίζαμε από την πρώτη στιγμή πως δεν θα χάσουμε το στοίχημα της ηλεκτροκίνησης. Ως ηγέτιδα δύναμη στο χώρο της ενέργειας, η ΔΕΗ αναγνώρισε τον ρόλο της, που είναι να φέρει την ηλεκτροκίνηση στη χώρα, δημιουργώντας με πολύ γοργούς ρυθμούς το μεγαλύτερο πανελλαδικά δίκτυο δημόσια προσβάσιμων φορτιστών». «Η καθαρή και εύκολη μετακίνηση δεν είναι τόσο μακριά όσο θα νομίζαμε» σημείωσε κατά την παρουσίαση της ΔΕΗ blue: «αυτό που πρέπει να κάνουμε εμείς είναι να προετοιμαστούμε, ώστε, όποιος κάνει την επιλογή να είναι σίγουρος ότι θα βρει να φορτίσει το αυτοκίνητό του, ότι θα έχει υπηρεσίες που θα του επιτρέπουν να συνδυάσει τη φόρτιση του αυτοκινήτου του με τα ψώνια του σε ένα εμπορικό κέντρο ή στο σούπερ μάρκετ ή στην πλατεία του Δήμου του. Υπηρεσίες που θα τον ενημερώνουν όσο ασχολείται με άλλες δραστηριότητες για τον χρόνο φόρτισης, για το κατά πόσο το δίκτυο χρειάζεται μέρος από την ενέργεια που έχει ήδη στην μπαταρία του, για ειδικά πακέτα που μπορεί να απολαμβάνει μέσω της υπηρεσίας φόρτισης που χρησιμοποιεί.
      Υποδεχόμαστε σήμερα τη ΔΕΗ blue. Μέσα από μία νέα μάρκα και ένα νέο σύμβολο που αναδεικνύει όλα αυτά που είναι η ηλεκτροκίνηση για εμάς: το καθαρό περιβάλλον, το γαλάζιο της ενέργειας, του ουρανού και της καθαρής θάλασσας. Η ΔΕΗ blue είναι η ηλεκτροκίνηση».
      «Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο ένας τρόπος να πηγαίνουμε από το ένα μέρος στο άλλο, αλλά θα είναι σύντομα μέρος ενός μεγαλύτερου οικοσυστήματος, στο οποίο, εμείς οι καταναλωτές θα έχουμε συμμετοχή και τον έλεγχο. Για μας λοιπόν στη ΔΕΗ, η ηλεκτροκίνηση είναι μόνο η αρχή» τόνισε στην ομιλία του ο Αλέξανδρος Πατεράκης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος Ψηφιακού Μετασχηματισμού της ΔΕΗ. «Όλοι αντιλαμβανόμαστε ότι η ηλεκτροκίνηση συνδυάζει αρμονικά τον ενεργειακό με τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Και τα δύο είναι τα γερά θεμέλια πάνω στα οποία κτίζουμε τη νέα ΔΕΗ. Και τα δύο είναι σε ταχεία εξέλιξη, καθώς η ΔΕΗ, ως ο ηγέτης στην ενέργεια και ως ο μεγαλύτερος πάροχος ενέργειας από ΑΠΕ, έχει την ευθύνη να αλλάξει την αγορά και να ενημερώσει τους καταναλωτές. Όχι μόνο για το πώς θα κάνουμε αποδοτικότερη την ενέργεια, αλλά πώς θα ανταποκριθούμε στη δέσμευση μας για μια βιώσιμη ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος», ανέφερε.  Ο κ. Πατεράκης σημείωσε ότι η Ελλάδα μοιράζεται τον φιλόδοξο ευρωπαϊκό  στόχο, να μετατρέψει το 30% των νέων οχημάτων μας σε ηλεκτρικά έως το τέλος του 2030: «σήμερα διαθέτουμε 930 δημόσιους φορτιστές και η πρόβλεψη είναι να φτάσουμε περίπου τους 18.000 δημόσιους φορτιστές στο τέλος του 2025 και περίπου 44.000 σε ιδιωτικούς χώρους – σπίτια και επιχειρήσεις. Οι φορτιστές είναι όμως η υποδομή. Το σημαντικό με την ηλεκτροκίνηση είναι ότι ως κομμάτι της πράσινης και βιώσιμης ανάπτυξης, πυροδοτεί ολόκληρα τμήματα της οικονομίας κι αυτό σημαίνει επενδύσεις, θέσεις εργασίας, καινοτομία. Αλλά οι επενδύσεις μας δεν θα έχουν αξία, αν δεν βάλουμε όλοι, όση ενέργεια απαιτείται – σχήμα λόγου αλλά όχι μόνο-  για να γίνει η ηλεκτροκίνηση προσιτή σε όλους τους Έλληνες. Αυτός είναι άλλωστε ο σκοπός της ΔΕΗ blue».
      «Πριν από 5 μήνες τοποθετήσαμε τον πρώτο μας φορτιστή και πριν από 2 εικοσιτετράωρα σπάσαμε το φράγμα των 300 δημόσια προσβάσιμων φορτιστών» ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής Ηλεκτροκίνησης της ΔΕΗ Κυριάκος Κοφινάς. Στην ομιλία του παρουσίασε αναλυτικά τους τρείς πυλώνες ανάπτυξης του σχεδιασμού της ΔΕΗ που σχετίζονται με τις διαφορετικές ανάγκες φόρτισης ανά σημείο με βάση τον μέσο χρόνο παραμονής των οδηγών, την εμπειρία χρήστη μέσω μιας ολοκληρωμένης ψηφιακής εμπειρίας, καθώς και τη διασφάλιση της προσβασιμότητας σε όλα τα παραπάνω, που θα επιτρέψει στην ηλεκτροκίνηση να γίνει «η νέα καθημερινότητα». Παράλληλα ο κ. Κοφινάς ανάδειξε τις σημαντικές συνεργασίες με μεγάλες εταιρείες στις οποίες έχει προχωρήσει η ΔΕΗ το τελευταίο διάστημα «με βάση το κοινό όραμα και σχέδιο για την ηλεκτροκίνηση» και απηύθυνε πρόσκληση στους χρήστες και δυνητικούς χρήστες της ηλεκτροκίνησης να υποδείξουν οι ίδιοι τα σημεία που θα επιθυμούσαν να τοποθετηθεί ο  επόμενος φορτιστής  μέσω της εφαρμογής DEIblue και το #odikosmoufortistis. «Επενδύουμε τώρα στη γρήγορη ανάπτυξη του δικτύου της ΔΕΗ blue ακόμα κι αν τα νούμερα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήμερα είναι αναλογικά μικρά.  Στόχος μας για τα επόμενα χρόνια είναι να υπερδιπλασιάζουμε την εγκατεστημένη βάση μας και ευελπιστούμε ότι η επίτευξη του επόμενου στόχου των 1.000 δημόσιων φορτιστών, θα αποτελέσει ορόσημο για την περαιτέρω επιτάχυνση της προσβασιμότητας και διαθεσιμότητας της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας. Η πρόβλεψη για την ελληνική αγορά είναι μερικές δεκάδες χιλιάδες φορτιστές μέσα στα επόμενα 5 χρόνια, και δεσμευόμαστε ότι οι 10.000 από αυτούς θα είναι ΔΕΗ blue» τόνισε κατά την ομιλία του ο κ. Κοφινάς.
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σιδηροδρομικό και οδικό έργο με υπογραφή της ΔΕΗ προετοιμάζεται στον Νομό Κοζάνης λόγω της επέκτασης των ορυχείων λιγνίτη. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του ypodomes.com η ΔΕΗ έχει υπογράψει Μνημόνιο τόσο με τον ΟΣΕ όσο και με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθώς το Ορυχείο Καρδιάς πρέπει να επεκταθεί προς την περιοχή που βρίσκεται σήμερα τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής της Κοζάνης.
       
      Επίσης για τον ίδιο λόγο θα καταλάβει (για την εξόρυξη λιγνίτη) τμήμα της Παλαιάς Εθνικής Οδού Κοζάνης - Πτολεμαΐδας.
       
      Όπως εξήγησε στο ypodomes.com o Δημήτρης Τσανακτσίδης Διπλ/χος Πολιτικός Μηχανικός, MSc, Συγκοινωνιολόγος, MSc που εργάζεται στο Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας της ΔΕΗ αναφορικά με το σιδηρόδρομο ήδη μέρος της γραμμής στο τμήμα Πτολεμαϊδα-Κοζάνη έχει προσβληθεί από το 2014 με προσωρινή έγκριση από τον ΟΣΕ.
       
      Η επέκταση του Ορυχείου Καρδιάς ουσιαστικά θα αποτελέσει το έναυσμα για να δημιουργηθεί μία νέα χάραξη σε μήκος 17-18χλμ. στο τμήμα Μαυροδένδρι-Πτολεμαϊδα παρακάμπτοντας το σημερινό τμήμα με το οδικό και σιδηροδρομικό άξονα να κινούνται μαζί, πλάι το ένα στο άλλο.
       
      Η χρηματοδότηση των έργων θα καλυφθεί πλήρως από τη ΔΕΗ ενώ από τον Νοέμβριο του 2014 ο ΟΣΕ έχει προκηρύξει τις απαιτούμενες μελέτες χωρίς ωστόσο μέχρι σήμερα να έχουν ανατεθεί. Σύμφωνα με πηγές του ΟΣΕ η ανάθεση αναμένεται εντός των ημερών και η εκκίνηση μέχρι το τέλος του έτους. Το κόστος των μελετών για τη σιδηροδρομική γραμμή είναι 3εκ.ευρώ και η διάρκεια τους υπολογίζεται σε λιγότερο από 12 μήνες.
       
      Η ΔΕΗ ήδη κατασκευάζει με δική της εργολαβία τα χωματουργικά της σκάφης έδρασης των δύο έργων (παράλληλη διέλευση Ε.Ο. και Σ.Γ.). Η χρηματοδότηση των μελετών και του έργου θα γίνει εξολοκλήρου από τη ΔΕΗ, η οποία προφανώς θα καλύψει το κόστος από την αξία του λιγνίτη που θα εξορύξει από εκεί κάτω, πράγμα που δίνει και μία μορφή πρωτοτυπίας στο έργο, με αυτήν την τρόπον τινά αυτοχρηματοδότησή του.
       
      Αυτό που απομένει είναι ένα Μνημόνιο ακόμα μεταξύ ΔΕΗ και Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας για το οδικό τμήμα και το παζλ θα έχει συμπληρωθεί πλήρως.
       
      Μετά την ολοκλήρωση των μελετών που υπολογίζεται στα τέλη του 2017 θα γίνει η δημοπράτηση των έργων με την ολοκλήρωση τους να τοποθετείται γύρω στο 2020 καθώ το έργο θα απαιτήσει περίπου 2-3 χρόνια. Φορέας Υλοποίησης των έργων θα είναι η ΔΕΗ τόσο για το οδικό όσο και για το σιδηροδρομικό τμήμα με το κόστος να μην έχει υπολογισθεί ακόμα όμως εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 40εκ.ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/sidirodromoi/uperastikos-ose/item/35951-dei-kai-ose-sxediazoun-megalo-sidirodromiko-kai-odiko-ergo-stin-ptolemaida
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Δόθηκε η έγκριση για την ασφαλιστική κάλυψη κοινοπρακτικού δανείου προς τη ΔΕΗ ύψους περίπου 700 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση της νέας λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαΐδα V», σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας.
       
      Συγκεκριμένα, η διοργανώτρια του σχετικού κοινοπρακτικού δανείου γερμανική τράπεζα KfW IPEX-Bank ενημέρωσε τη ΔΕΗ ότι ο Γερμανικός Οργανισμός Ασφάλισης Εξαγωγικών Πιστώσεων Euler-Hermes έδωσε την έγκριση για την κάλυψη του δανείου, που αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη δημιουργία του έργου, συνολικής αξίας 1,4 δισ. ευρώ.
       
      Η νέα λιγνιτική μονάδα θα διαθέτει την πλέον σύγχρονη τεχνολογία, με ισχύ 660 MW για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και 140 MW για θερμική ενέργεια για τηλεθέρμανση στην Πτολεμαΐδα.
       
      Επιπλέον, θα ικανοποιεί τις πλέον αυστηρές απαιτήσεις της ευρωπαϊκής και εθνικής περιβαλλοντικής νομοθεσίας, επιτυγχάνοντας μεγάλη μείωση της κατανάλωσης λιγνίτη, των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και των ρύπων.
       
      Πηγή: http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=504831
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Από 1η Ιουλίου πρόκειται να ισχύσει η έκπτωση 15% στα τιμολόγια των συνεπών οικιακών και εμπορικών καταναλωτών της ΔΕΗ, όπως επιβεβαίωσε σήμερα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Μανώλης Παναγιωτάκης. Στα πλαίσια αυτά, απηύθυνε κάλεσμα στους πελάτες της Επιχείρησης να προβούν σε διακανονισμό των χρεών τους ως το τέλος του Ιουνίου ώστε να εκμεταλλευτούν τη ρύθμιση.
       
      Πιο αναλυτικά, το δ.σ. της Επιχείρησης ενέκρινε τη σχετική απόφαση η οποία θα ισχύσει για τους λογαριασμούς που εκδίδονται μετά την 1η Ιουλίου, ενώ η έκπτωση θα παρέχεται για τον επόμενο λογαριασμό από αυτόν που εξοφλήθηκε έγκαιρα ή με μικρή καθυστέρηση, έως τριών εργάσιμων ημερών. Το μέτρο αφορά πάνω από 5 εκατομμύρια καταναλωτές ενώ δίνει τη δυνατότητα να υπαχθούν και οι υπερήμεροι που υπολογίζονται σε 2,1 εκατομμύρια καταναλωτές, στο βαθμό που προχωρήσουν σε ρύθμιση των υπερήμερων οφειλών τους. Το πρόγραμμα της έκπτωσης δεν έχει ημερομηνία λήξης και αν κάποιος ληξιπρόθεσμος πελάτης γίνει συνεπής θα απολαμβάνει την έκπτωση. "Πρόκειται ουσιαστικά για μείωση τιμολογίων", ανέφερε ο κ. Παναγιωτάκης.
       
      Σύμφωνα με τον κ. Παναγιωτάκη, αυτή τη στιγμή υπάρχουν χρέη προς τη ΔΕΗ που διαμορφώνονται ως εξής:
       
      -380 εκατ. ευρώ είναι η υψηλή τάση
      -260 εκατ. ευρώ τα χρέη του δημοσίου
      -1,75 δισ. χρέη πελατών μέσης και χαμηλής τάσης, που αν εξαιρεθούν οι ανενεργοί λογαριασμοί περιορίζονται περίπου στο 1,45 δισ. "Σε αυτούς στοχεύουμε", ανέφερε ο κ. Παναγιωτάκης ο οποίος τόνισε ότι το μέτρο της έκπτωσης, παρότι θα μειώσει αρχικά τα έσοδα, μπορεί να ωφελήσει και την επιχείρηση αυξάνοντας τη ρευστότητα και μειώνοντας τις επισφάλειες. Ανάλογα με την ανταπόκριση η έκπτωση μπορεί να έχει έως και μηδαμινή επίπτωση στα μεγέθη της ΔΕΗ, εκτίμησε ο ίδιος.
       
      Όπως εξήγησε ο κ. Παναγιωτάκης, στόχος της ΔΕΗ είναι να δοθεί τέλος στην ασυδοσία ενόψει του ανοίγματος της αγοράς ηλεκτρισμού. Παράλληλα, τάχθηκε υπέρ μιας αγοράς με μεγαλύτερο αριθμό προμηθευτών, αρκεί το άνοιγμα να γίνει με όρους που δεν θα προκαλούν συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού. Για το λόγο αυτο, ο κ Παναγιωτάκης ανακοίνωσε ότι η ΔΕΗ βρίσκεται σε επαφές με τους εναλλακτικούς προμηθευτές με στόχο την υιοθέτηση κοινών στόχων και κανόνων για την αγορά.
       
      Άνοιγμα της λιανικής
       
      Ο κ. Παναγιωτάκης αναμένει ότι ο ανταγωνισμός θα έχει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα προς τη μείωση των μεριδίων, παρά οι δημοπρασίες ΝΟΜΕ. Σχετικά με αυτές, είπε ότι η ΔΕΗ θα αναμένει την πρόταση της ΡΑΕ σε ότι έχει να κάνει με τις τιμές εκκίνησης. Πάντως, όπως είπε, ακόμα και μια τιμη γύρω στα 30 ευρώ η οποία βεβαίως θα δημιουργήσει μεγάλο πρόβλημα στη ΔΕΗ, η επιχείρηση είναι σε θέση να την αντιμετωπίσει. Όπως είπε χαρακτηριστικά: «έχουμε τα αντίδοτά μας για να αντιμετωπίσουμε και αυτή την περίπτωση».
       
      "Η ΔΕΗ θα πάρει πρωτοβουλίες το επόμενο διάστημα και σίγουρα θα συμβάλουμε με τις προτάσεις μας ώστε να ανοίξει η αγορά στα ποσοστά που προβλέπει ο πρόσφατος νόμος και αυτό να γίνει με το σωστό τρόπο", τόνισε ο κ. Παναγιωτάκης απαντώντας σε ερώτηση για τις προβλέψεις της σχετικής απόφασης που ελήφθη από το ΚΥΣΟΙΠ σύμφωνα με την ποία μπορεί να ενεργοποιηθούν εναλλακτικά δομικά μέτρα ένα δεν μειωθούν τα μερίδια της ΔΕΗ. "Θα ενεργοποιηθούμε για να μη φτάσουμε εκεί, δεν είμαστε αφελείς, ξέρουμε για ποιο λόγο και κάτω υπό ποιες πιέσεις μπήκε αυτή η πρόβλεψη. Έχουμε κάνει προτάσεις για σχήματα που θα ανοίξουν την αγορά", ανέφερε. Ο πρόεδρος της ΔΕΗ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να προχωρήσει η ΔΕΗ σε συμπράξεις με ιδιώτες ανταγωνιστές της στο επίπεδο της λιανικής του ρεύματος.
       
      Πηγή και πλήρες άρθρο: http://energypress.gr/news/panagiotakis-apo-1i-ioylioy-i-ekptosi-15-tha-paroyme-protovoylies-oste-na-anoixei-omala-i
    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε ισχύ τίθεται από την Παρασκευή 1η Νοεμβρίου 2013 έως και την 30η Απριλίου 2014 το χειμερινό ωράριο για το νυχτερινό ρεύμα της ΔΕΗ.
       
      Κατά τη χειμερινή περίοδο, το ωράριο είναι τμηματικό, δηλ. 15:00-17:00 και 02:00-08:00 για τους πελάτες που είναι συνδεδεμένοι στο δίκτυο της ηπειρωτικής χώρας και των διασυνδεδεμένων με αυτήν νησιών.
       
      Για τους πελάτες των μη διασυνδεδεμένων νησιών με τμηματικό ωράριο ισχύει το παλαιό τμηματικό ωράριο 15:30-17:30 και 02:00-08:00.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/721725
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      H ΔΕΗ ανακοίνωσε ότι μετά τη λήξη της τραπεζικής αργίας, μέχρι και την Τετάρτη 22 Ιουλίου 2015 δεν θα επιβαρύνονται με τόκους οι ληξιπρόθεσμοι λογαριασμοί και οι ληξιπρόθεσμες δόσεις των διακανονισμών. Σημειώνεται ότι η ρύθμιση αυτή ισχύει από την ημερομηνία έναρξης της τραπεζικής αργίας (29.06.2015).
       
      Παράλληλα, η Επιχείρηση ανέφερε τα εξής:
       
      Η ΔΕΗ κατανοώντας τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι πελάτες στην εξόφληση των οφειλών τους, έχει προβεί και σε άλλες ενέργειες για τη διευκόλυνσή τους για το χρονικό διάστημα από 29.06.2015 έως και 22.07.2015, όπως:
       
      - Άρση όλων των μέτρων που εφαρμόζονται στις περιπτώσεις πελατών που δείχνουν ασυνέπεια στην εξόφληση των λογαριασμών τους,
       
      - Αναστολή των διακοπών ηλεκτροδότησης λόγω οφειλής,
       
      - Εξακολούθηση των διακανονισμών που έχουν συναφθεί, ανεξαρτήτως εάν οι πελάτες έχουν ανταποκριθεί στις πληρωμές ή μη
       
       
      Υπενθυμίζεται ότι οι ενδιαφερόμενοι πελάτες μας μπορούν να επωφεληθούν άμεσα από το νέο πρόγραμμα διακανονισμών σε περίπτωση οφειλών τους. Το νέο πρόγραμμα διακανονισμών περιλαμβάνει ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους ρύθμισης οφειλών έως και 36 μηνιαίες δόσεις, δίνοντας τη δυνατότητα σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά να ρυθμίσουν τις οφειλές τους προς τη ΔΕΗ μέσω βιώσιμων διακανονισμών.
       
      Αγαπητοί πελάτες,
       
      Η λειτουργία του τραπεζικού συστήματος έχει αρχίσει να ομαλοποιείται και παρέχει την ευχέρεια σε όλους να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους έναντι της ΔΕΗ.
       
      Σας καλούμε λοιπόν να τακτοποιήσετε τις όποιες οφειλές σας το ταχύτερο δυνατόν.
       
      Τα Καταστήματά μας και το Τηλεφωνικό Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών 11770 είναι στη διάθεση των ενδιαφερόμενων πελατών για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνιση χρειαστούν.
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ετοιμη να ξεκινήσει τις δραστηριότητές της στη φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων δηλώνει η ΔΕΗ, σύμφωνα με την παρουσίαση που έκανε χθες στους αναλυτές ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της  εταιρίας Γιώργος Στάσης για τα οικονομικά  αποτελέσματα του δευτέρου τριμήνου.
      Στο πλαίσιο αυτό, η ΔΕΗ σκοπεύει άμεσα να ανακοινώσει διαγωνισμό για 1.000 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία θα αναπτυχθούν κατά την χρονική περίοδο 2020-21. Μάλιστα, η εταιρία είναι έτοιμη να αρχίσει τις εγκαταστάσεις μέσα στο τελευταίο τρίμηνο του 2020.
      Ας σημειωθεί ότι η ΔΕΗ έχει ήδη δημιουργήσει επιχειρησιακή μονάδα για τις Ηλεκτροκίνητες Μεταφορές (E- Mobility). H μονάδα αυτή θα είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη των υποδομών και την παροχή υπηρεσιών σε Ηλεκτρικά Οχήματα.
      Εξάλλου, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί η ΔΕΗ έχει υπογράψει Μνημόνια Συνεργασίας (MOU) με εταιρίες όπως η Frapport, που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος καθώς και αεροδρόμια σε διάφορες περιοχές της χώρας, την αλυσίδα σούπερ μάρκετ ΑΒ και τη ΒΕΑΤ Ταxi για τη δημιουργία σημείων φόρτισης της ΔΕΗ σε όλη την Ελλάδα.
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η ΔΕΗ εξαντλεί κάθε περιθώριο, για να διευκολύνει τους καταναλωτές να καταβάλουν το αντίτιμο των λογαριασμών τους, ανέφερε ο νέος διευθύνων σύμβουλος της επιχείρησης, Εμμ. Παναγιωτάκης, η εκλογή του οποίου εγκρίθηκε χθες από την έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων. Ταυτόχρονα κάλεσε τους καταναλωτές να εξαντλήσουν τα δικά τους περιθώρια, γιατί "η πληρωμή των λογαριασμών είναι το οξυγόνο της εταιρείας".
       
      Σημείωσε δε ότι μαζί με το ρεύμα οι λογαριασμοί του ηλεκτρικού περιλαμβάνουν και άλλα πράγματα που πολλές φορές δημιουργούν παρεξηγήσεις.
       
      Τέλος, χαρακτήρισε ιδιαίτερα αισιόδοξο το γεγονός ότι οι διακηρύξεις της κυβέρνησης τάσσονται υπέρ μίας ισχυρής ΔΕΗ, ενώ κάλεσε τους εργαζόμενους, να δώσουν έμπρακτη απάντηση σε όσους, "όχι μόνο για ιδεολογικούς λόγους, αλλά και για την εξυπηρέτηση των συμφερόντων τους", βάλλουν εναντίον των εταιρειών του Δημοσίου και ειδικότερα της ΔΕΗ.
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=15140
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Εκπτωση 10% στους συνεπείς επαγγελματικούς καταναλωτές όλων των κατηγοριών, αποφάσισε η ΔΕΗ. Συνεργασία με ιδιωτικούς φορείς για την από κοινού εκμετάλλευση του σταθμού στο Αμύνταιο, εξετάζει η επιχείρηση. Τι δήλωσε ο Μ. Παναγιωτάκης.
      ΔΕΗ: Συζητάμε είσοδο ιδιωτών στον ΑΗΣ Αμυνταίου - Εκπτώσεις 10% στους επαγγελματίες
       
      Διατεθειμένη είναι η διοίκηση της ΔΕΗ ΔΕΗ -2,01% να συζητήσει τη συνεργασία με ιδιωτικό φορέα για την αναβάθμιση και εκμετάλλευση από κοινού του λιγνιτικού σταθμού Αμυνταίου, συνολικής ισχύος περίπου 540 μεγαβάτ (2x270).
       
      Για την προοπτική αυτή μίλησε στους δημοσιογράφους ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔEΗ Μανώλης Παναγιωτάκης.
       
      Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ΔEΗ, η διοίκηση της επιχείρησης, στο πλαίσιο της στρατηγικής συνεργασίας με τον ιδιωτικό τομέα, θα μπορούσε να συζητήσει την πραγματοποίηση επενδύσεων εκσυγχρονισμού εκ μέρους ιδιωτικού φορέα στον ΑΗΣ Αμυνταίου.
       
      Σύμφωνα με τον ίδιο, ο συγκεκριμένος σταθμός, ο οποίος περιλαμβανόταν στις μονάδες της λεγόμενης «μικρής ΔΕΗ» που θα ιδιωτικοποιούνταν, χρειάζεται σημαντικές επενδύσεις εκσυγχρονισμού, ενώ από την άλλη, το λιγνιτωρυχείο που την τροφοδοτεί με καύσιμο, το επόμενο διάστημα θα βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, με εξασφαλισμένη την απρόσκοπτη τροφοδοσία των δύο μονάδων του ΑΗΣ.
       
      Σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ο κ. Παναγιωτάκης τόνισε ότι ο επενδυτής δεν χρειάζεται να είναι ενεργειακή εταιρεία, αρκεί να είναι αξιόπιστος, ενώ σύμφωνα με τον καταρχήν σχεδιασμό, τα ποσοστά συμμετοχής του κάθε φορέα θα προσδιοριστούν με αποτίμηση από ανεξάρτητο εκτιμητή, του τι προσφέρει ο καθένας.
       
      Σε άλλες ερωτήσεις, ο επικεφαλής της ΔEΗ διευκρίνισε ότι η επιχείρηση δεν είναι αντίθετη με τον περιορισμό του μεριδίου της στην αγορά λιανικής, κατά 25%, όπως προβλέπει το μνημόνιο. Ωστόσο παρατηρεί ότι όλοι οι εν δυνάμει ανταγωνιστές της ΔEΗ θα πρέπει να αποκτήσουν μερίδια από όλα τα τιμολόγια. Στο πλαίσιο αυτό, τόνισε ο κ. Παναγιωτάκης, εντάσσεται και η απόφαση της ΔΕΗ να προσφέρει έκπτωση 10% στους συνεπείς επαγγελματικούς καταναλωτές όλων των κατηγοριών.
       
      Πηγή: http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1395754/deh-syzhtame-eisodo-idioton-ston-ahs-amyntaioy.html
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε 250 εκατ. ευρώ υπολογίζονται οι ληξιπρόθεσμες οφειλές των ΔΕΥΑ (Δημοτικές Εταιρίες Ύδρευσης Αποχέτευσης) όλης της χώρας προς τη ΔΕΗ, οι οποίες θα καταβληθούν από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης για να κλείσει έτσι ένα πρόβλημα που κουβαλάει η εταιρία από το παρελθόν, όταν λειτουργούσε ως το μακρύ χέρι του δημοσίου στηρίζοντας και τη λειτουργία των Δήμων.
      Με νομοθετική ρύθμιση που προγραμματίζεται να κατατεθεί στη Βουλή μετά τις Ευρωεκλογές θα επιδιώξει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της ΔΕΗ. Πρόκειται για τη νομοθετική ρύθμιση μέσω της οποίας θα προωθηθεί η ενοποίηση όλων των ΔΕΥΑ της χώρας. Σε αυτή θα προβλεφθεί ότι η ΔΕΗ θα αποπληρωθεί μέσω του Ταμείου Ενεργειακής Μετάβασης με έσοδα από τις δημοπρασίες ρύπων. Παράλληλα το Ταμείο θα χορηγήσει άτοκο δάνειο δεκαετούς διάρκειας στον νέο ενιαίο φορέας ύδρευσης και αποχέτευσης που θα δημιουργηθεί ώστε τα χρήματα να επιστρέψουν στο δημόσιο σε βάθος χρόνου.

      Όμως οι οφειλές αυτές προς τη ΔΕΗ δεν είναι οι μόνες που ταλανίζουν την ενεργειακή αγορά. Σε μείζον πρόβλημα εξελίσσεται το ζήτημα του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΥΚΩ , ΕΛΥΚΩ τον οποίο διαχειρίζεται ο ΔΕΔΔΗΕ θυγατρική εταιρία της ΔΕΗ. Μόνο για το 2023 το έλλειμμα του Λογαριασμού ανέρχεται σε 230 εκατ. ευρώ και θα καλυφθεί από τον προϋπολογισμό. Ωστόσο το πρόβλημα δεν λύνεται αφού προβλέπεται ότι για την τριετία 2023-2025 το έλλειμα θα ανέλθει σωρευτικά σε 700 εκατ. ευρώ και αναμένεται να γυρίσει σε πλεόνασμα το 2026 όταν θα έχει λειτουργήσει η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης Αττικής.
      Κάλυψη της διαφοράς κόστους παραγωγής
      Οι ΥΚΩ, μία χρέωση που πληρώνουν όλοι οι καταναλωτές μέσω του λογαριασμού ρεύματος προορίζονται κυρίως για την κάλυψη της διαφοράς κόστους παραγωγής ηλεκτρισμού στα μη διασυνδεμένα νησιά, καθώς και για την κάλυψη των δαπανών για την επιδότηση του κόστους ρεύματος των κοινωνικά ασθενέστερων ομάδων.
      Στα χρόνια της ενεργειακής κρίσης, οι χρεώσεις ΥΚΩ δεν αυξήθηκαν, ενώ ταυτόχρονα μεγάλο μέρος των εισροών του σχετικού Λογαριασμού μεταφέρθηκε στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης (ΤΕΜ) για να χρηματοδοτήσουν τα επιδόματα στο ρεύμα. Ένας ακόμη λόγος αύξησης του ελλείμματος είναι ο τουρισμός, με τις πολύ μεγάλες καταναλώσεις τους καλοκαιρινούς μήνες τόσο στην Κρήτη, όσο και στα υπόλοιπα μη διασυνδεδεμένα νησιά.

      Το έλλειμμα του Λογαριασμού επηρεάζει άμεσα τις εταιρίες προμήθειας οι οποίες από τον Απρίλιο του 2023 άρχισαν να λαμβάνουν μειωμένο αντάλλαγμα από τον ΔΕΔΔΗΕ για το κόστος των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας. Και σε αυτή την περίπτωση το σοβαρότερο πρόβλημα το αντιμετωπίζει η ΔΕΗ που έχει και τους περισσότερους πελάτες αλλά εξίσου σοβαρές είναι και οι οφειλές προς τους άλλους παρόχους.
      Εκταμιεύσεις 460 εκατ. ευρώ
      Σύμφωνα με τον ΕΣΠΕΝ, τον φορέα που εκπροσωπεί τις ιδιωτικές εταιρίες προμήθειας από τον Αύγουστο του 2022 μέχρι τον Απρίλιο του 2023, εκταμιεύθηκε από το Ταμείο των ΥΚΩ ποσό 460 εκατ. ευρώ υπέρ του ΤΕΜ για τις επιδοτήσεις. Επίσης, ο Ειδικός Λογαριασμός έχασε έσοδα 65 εκατ. ευρώ από το μέτρο της απαλλαγής από τις χρεώσεις ΥΚΩ των ενεργοβόρων επιχειρήσεων Μέσης και Υψηλής τάσης για το 5μηνο Νοέμβριος 2021- Μάρτιος 2022.

      Παρότι τα επιδόματα στους λογαριασμούς ρεύματος καταργήθηκαν και αυξήθηκε το ποσοστό των εσόδων που θα εισπράττει ο ΕΛΥΚΩ από τις δημοπρασίες δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων, η πτώση της τιμής του ηλεκτρισμού σε συνδυασμό με την πτώση της τιμής των δικαιωμάτων CO2 οδηγούν σε αύξηση του ελλείμματος.
      Επιπρόσθετα, η καθυστέρηση στη μεγάλη διασύνδεση Κρήτης- Αττικής, η οποία κατά τους σχεδιασμούς θα εξισώσει το κόστος ρεύματος μεταξύ του ηπειρωτικού συστήματος και της Κρήτης, που απορροφά το μεγαλύτερο μέρος των ΥΚΩ, επιδείνωσε τις προοπτικές του Λογαριασμού.
      Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης- Αττικής θα είναι έτοιμη στα μέσα του 2025 και θα λειτουργήσει εμπορικά ως το τέλος της χρονιάς. Με βάση αυτό το δεδομένο το ΥΠΕΝ ελπίζει ότι το 2026 θα καταγραφεί πλεόνασμα που θα χρησιμοποιηθεί και για την κάλυψη των κενών των προηγούμενων ετών.
      Πρέπει να σημειωθεί τέλος ότι η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ είναι κατηγορηματικά αντίθετη στην αύξηση της χρέωσης των ΥΚΩ για τους καταναλωτές.
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      ε σύμπραξη με ιδιωτικούς φορείς επιλέγει η ΔΕΗ να αξιοποιήσει αστικά και άλλα ακίνητα που διαθέτει σε όλη τη χώρα. Πιλοτικό πρόγραμμα με τρία ακίνητα που θα επιλεγούν από ένα κατάλογο 30. Περιλαμβάνονται εκτάσεις φιλετα σε Αττική, νησιά και περιφέρεια
      ΔΕΗ: Μοντέλο ΣΔΙΤ επιλέγει για την αξιοποίηση ακινήτων- Οι σχεδιασμοί
       
      «Μέθοδο» τύπου ΣΔΙΤ επιλέγει η ΔΕΗ ΔΕΗ -4,18% για την αξιοποίηση ορισμένων από τα χιλιάδες ακίνητα που διαθέτει σε ολόκληρη την επικράτεια. Σε πρώτη φάση, η αρμόδια υπηρεσία της επιχείρησης, θα επιλέξει με τη βοήθεια συμβούλου, τρία ακίνητα από μία λίστα 30 ακινήτων αστικών και μη για τα οποία θα ετοιμαστούν φάκελοι και θα προσκληθούν επενδυτές να κάνουν προτάσεις για την αξιοποίησή τους.
       
      Παρά την κρίση στην κτηματαγορά, η εταιρεία ευελπιστεί ότι το προτεινόμενο μοντέλο θα γίνει αρκετά ελκυστικό ώστε να κινήσει το ενδιαφέρον της κτηματαγοράς, ιδίως όταν στον κατάλογο των προς αξιοποίηση ακινήτων, περιλαμβάνονται οικόπεδα σε τουριστικές ή προνομιούχες οικιστικές περιοχές.
       
      Ειδικότερα η πρόταση της επιχείρησης προβλέπει τα εξής: Ο σύμβουλός της θα επιλέξει τρία ακίνητα από ένα κατάλογο συνολικά 30 ακινήτων. Από αυτά τα 20 έχει ήδη επιλέξει η ΔΕΗ ΔΕΗ -4,18%, ενώ επιπλέον 10 θα επιλέξει ο σύμβουλος από το γενικό μητρώο ακινήτων της επιχείρησης. Τα κριτήρια για την επιλογή των τριών ακινήτων, είναι oi δυνατότητες που προσφέρουν για την αποδοτικότερη και ασφαλέστερη αξιοποίηση με τη μέθοδο σύμπραξης της εταιρείας με τρίτους.
       
      Με τη μέθοδο αυτή, ο κάθε φορέας θα κατασκευάσει ή θα ανακαινίσει συγκεκριμένο ακίνητο με βάση τις προδιαγραφές που έχει συμφωνήσει με τη ΔEΗ και χωρίς να αποκλείεται η εταιρεία από τη μερική ή ολική συμμετοχή της στη μελέτη ή κατασκευή του έργου. Στον φορέα η επιχείρηση θα παραχωρήσει το δικαίωμα εκμετάλλευσης του έργου για ένα προκαθορισμένο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, ο «φορέας σύμπραξης» θα αναλάβει τμήμα ή και το σύνολο της χρηματοδότησης του έργου, οπότε η περίοδος εκμετάλλευσης πρέπει να είναι επαρκής, προκειμένου να επιτύχει μια συγκεκριμένη απόδοση επί του κεφαλαίου που επένδυσε, η οποία θα προσδιοριστεί από τη μελέτη του συμβούλου.
       
      Σε όλη τη διάρκεια παραχώρησης, ο «φορέας σύμπραξης» θα καταβάλλει συγκεκριμένο τίμημα στη ΔEΗ, το ύψος του οποίου, επίσης, θα προσδιοριστεί από τη μελέτη του συμβούλου. Με το πέρας της περιόδου παραχώρησης, το κάθε ακίνητο επιστρέφει στη ΔEΗ η οποία και θα αποφασίσει για την περαιτέρω εκμετάλλευσή του. Επομένως, το εργολαβικό αντάλλαγμα συνίσταται στο δικαίωμα εκμετάλλευσης των έργων. Ωστόσο η ΔEΗ είναι διατεθειμένη να δεχτεί και εναλλακτικές προτάσεις, όπως αντιπαροχής, ανταλλαγής κλπ.
       
      Γίνεται φανερό ότι ο βαθμός επιτυχίας του συγκεκριμένου μοντέλου, θα αποτελέσει πρόκριμα για την αξιοποίηση μεγάλου αριθμού ακινήτων της ΔΕΗ ΔΕΗ -4,18% τα οποία είναι διάσπαρτα σε όλη την επικράτεια. Σε μεγάλο αριθμό από αυτά, υπήρχαν εγκαταστάσεις της ΔEΗ, όπως υποσταθμοί παλαιές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που σήμερα βρίσκονται σε αχρηστία.
       
      Τα ακίνητα
       
      Ο κατάλογος των 20 ακινήτων που έχει καταρτίσει η ΔEΗ, περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
       
      · Οικόπεδο 3,1 στρεμμάτων στο Μαρούσι
      · Οικόπεδο 1,5 στρεμμάτων στην Εκάλη
      · Οικόπεδο 0,99 στρεμμάτων στην Πεντέλη
      · Οικόπεδο 1,8 στρεμμάτων στο Λαύριο
      · Οικόπεδο 3,5 στρεμμάτων στην Αίγινα
      · Οικόπεδο 1,2 στρεμμάτων με κτίσματα 770 τ.μ. στην Θεσσαλονίκη
      · Οικόπεδο 0,9 στρεμμάτων στη Ζάκυνθο
      · Οικόπεδο 13,3 στρεμμάτων με κτίσματα 2.808 τ.μ. στη Ρόδο
      · Οικόπεδο 1,95 στρεμμάτων στην Αστυπάλαια
      · Συγκρότημα πέντε πολυκατοικιών 3.243 τ.μ. σε οικόπεδο 24,8 στρεμ. Στο Αλιβέρι Ευβοίας
      · Έκταση 290 στρεμμάτων με παλαιά κτίσματα 6.000 τ.μ. στα Κρεμαστά Αιτωλοακαρνανίας (περιοχή υδροηλεκτρικού σταθμού)
      · Οικόπεδο 8,6 στρεμμάτων με παλαιά κτίσματα στην Ιουλίδα Κέας
      · Οικόπεδο 2,7 στρεμμάτων στο Βαθύ Σάμου
      · Οικόπεδο 2,7 στρεμμάτων στις Γουβιές Ηρακελίου Κρήτης
      · Παλαιό κτίσμα 617 τ.μ. σε οικόπεδο 284 τ.μ. στην οδό Σατωβριάνδου στην Αθήνα
      · Οικόπεδο 1 στρέμματος στο Λαγονήσι Αττικής
      · Οικόπεδο 1,68 στρεμμάτων στη Βάρη Αττικής.
       
      Πηγή: http://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/1300740/deh-montelo-sdit-epilegei-gia-thn-axiopoihsh.html
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μεγαλύτερη προκαταβολή και λιγότερες δόσεις για την εξόφληση των ληξιπρόθεσμων οφειλών από λογαριασμούς ρεύματος αποφάσισε η ΔΕΗ στο πλαίσιο της προσπάθειας να περιοριστούν τα χρέη.

      Αποφασίστηκε πιο λεπτομερές σύστημα ρυθμίσεων, που συνδέεται αφενός με τον βαθμό συνέπειας στην πληρωμή των λογαριασμών κατά το παρελθόν (όπως ήδη ίσχυε) αλλά και, επιπλέον, με το ύψος του λογαριασμού, ούτως ώστε όσοι έχουν χαμηλότερη κατανάλωση να πληρώνουν μικρότερο ποσοστό προκαταβολής και αντίστροφα. Επίσης, διατηρούνται τα μέτρα (από εξώδικα μέχρι διακοπή ρεύματος και ένδικα μέσα) για όσους δεν πληρώνουν τις δόσεις των διακανονισμών.
      Η νέα απόφαση για τους διακανονισμούς οφειλών προς τη ΔΕΗ εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρίας στις 27 Απριλίου με έναρξη εφαρμογής από την 1η Μαΐου.
      Όπως επισημαίνεται, τα προγράμματα ρυθμίσεων οφειλών που εφαρμόστηκαν την προηγούμενη διετία (2016 - 2017) ανέκοψαν την ανοδική τάση των ληξιπρόθεσμων, όμως η αναθεώρησή τους κρίνεται αναγκαία για τους εξής λόγους:
      -Οι ρυθμίσεις να γίνουν όσο το δυνατόν πιο εξατομικευμένες για να μπορούν να αποδώσουν περισσότερο.
      -Η ρύθμιση να μην εκλαμβάνεται από τους πελάτες ως τρόπος αποφυγής των υποχρεώσεών τους έναντι της ΔΕΗ.
      -Η ΔΕΗ να μπορέσει να ανακτήσει σημαντικό μέρος των ληξιπρόθεσμων οφειλών και
      -Να περιοριστεί η έκθεση της επιχείρησης στον κίνδυνο δημιουργίας νέων επισφαλειών.
      Αναλυτικά, για τους οικιακούς πελάτες το νέο σύστημα διακανονισμών έχει ως εξής:
      Α. Οι πελάτες διαχωρίζονται κατά το βαθμό της συνέπειας που επέδειξαν στην πληρωμή των λογαριασμών το προηγούμενο δωδεκάμηνο στις εξής 6 κατηγορίες, όπως ίσχυε και πριν:
      1.Συνεπείς χωρίς διακανονισμούς.
      2.Συνεπείς σε πληρωμές και διακανονισμούς.
      3.Περισσότερες από μία ενσωματώσεις λογαριασμών σε επόμενους λογαριασμούς ή και μία αθέτηση διακανονισμού.
      4.Πολλαπλή αθέτηση διακανονισμών.
      5.Πελάτες με αποκοπή λόγω χρέους, οι οποίοι δεν έχουν υποβάλει αίτημα επανασύνδεσης και ρύθμισης οφειλών εντός 30 ημερών από την ημερομηνία αποκοπής.
      6.Διαπιστωμένη ρευματοκλοπή
      Β. Για όσους εντάσσονται στις κατηγορίες 1 έως 4 το σύστημα της ρύθμισης κλιμακώνεται με τα παρακάτω κριτήρια:
      -Για μέσο μηνιαίο λογαριασμό μέχρι 100 ευρώ απαιτείται προκαταβολή του 10% της οφειλής. Για μηνιαίο λογαριασμό 101 - 250 ευρώ, προκαταβολή 15% και από 250 ευρώ και πάνω η προκαταβολή γίνεται 20%.
      -Σε όλες τις περιπτώσεις ο μέγιστος αριθμός των μηνιαίων δόσεων της ρύθμισης είναι 24. Η δόση δεν μπορεί να ξεπερνά το ύψος του μέσου μηνιαίου λογαριασμού (αφού αφαιρεθεί η προκαταβολή). Αν προκύπτει υπόλοιπο, τότε αυτό θα πρέπει να καταβληθεί μαζί με την προκαταβολή.
      Γ. Για τις κατηγορίες συνέπειας 5 και 6 η ρύθμιση γίνεται με 30% προκαταβολή και μέχρι 18 μηνιαίες δόσεις. Αν έχει κοπεί το ρεύμα λόγω χρέους, χρειάζεται προκαταβολή 40% και μέχρι 12 δόσεις.
      Υπενθυμίζεται ότι με το σύστημα που ίσχυε ως τώρα, για τις κατηγορίες συνέπειας 1 ως 4 και για οφειλές μέχρι 1.000 ευρώ προβλέπονταν 24 δόσεις χωρίς προκαταβολή, ενώ για οφειλές άνω των 1.000 ευρώ προβλεπόταν προκαταβολή 10% και 18 μηνιαίες δόσεις ή 15% και 36 δόσεις.
      Με το νέο σύστημα ρυθμίσεων η ΔΕΗ ευελπιστεί να εντοπίσει και τους λεγόμενους στρατηγικούς κακοπληρωτές, δηλαδή εκείνους που δεν πληρώνουν τις υποχρεώσεις τους, ενώ έχουν τη δυνατότητα να το κάνουν. Επίσης, ισχύουν οι ειδικές ρυθμίσεις για τους ευάλωτους οικιακούς πελάτες με άτοκες δόσεις έως 50% του μηνιαίου λογαριασμού που προβλέπει ο Κώδικας Προμήθειας.
      Το ΔΣ εξουσιοδότησε, επίσης, τον διευθύνοντα σύμβουλο να εγκρίνει κατ’ εξαίρεση διακανονισμούς για ειδικές περιπτώσεις πελατών, που για ιδιαίτερα σοβαρούς λόγους χρήζουν διαφορετικής αντιμετώπισης ως προς τις γενικές ρυθμίσεις εξόφλησης των οφειλών.
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Είναι επώνυμοι, έχουν φεσώσει τη ΔΕΗ με πολύ μεγάλα ποσά, αλλά καταφέρνουν να ξεγλιστρούν χάρη στο νομοθετικό κενό, που συνεχίζει να επιτρέπει στον «μπαταχτσή» να αλλάζει εταιρεία σαν να μη τρέχει τίποτα, δίχως να εξοφλεί τη προηγούμενη.
       
      Σας θυμίζει κάτι από το πρόσφατο παρελθόν όταν τη διετία 2010-2011 πελάτες έφευγαν μαζικά από τη ΔΕΗ για να ενταχθούν στο δυναμικό των Energa-Hellas Power; Πράγματι, το φαινόμενο ξανακάνει την εμφάνισή του.
       
      Απόδειξη είναι ότι ανάμεσα στους «έχοντες» κακοπληρωτές με τις 14 βίλες στην Αττική, των οποίων η ΔΕΗ έκοψε προ μηνός το ρεύμα επειδή χρωστούσαν πάνω από 500.000 ευρώ, περιλαμβάνονται και κάποιοι που αντί να κάνουν μαζί της διακανονισμό, προτίμησαν απλά να της γυρίσουν τη πλάτη και να μετακομίσουν σε άλλη εταιρεία.
       
      Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Energypress, τρεις από τους εύπορους αυτούς καταναλωτές που έμειναν χωρίς ρεύμα, με βίλες σε Ερυθραία (επιφάνειας 600 τ.μ.), Μαρούσι (250 τ.μ.) και Βούλα (450 τ.μ.) και με συνολικές οφειλές κοντά στα 100.000 ευρώ, μεταπήδησαν σε άλλες εταιρείες και σήμερα ηλεκτροδοτούνται κανονικά, συνεχίζοντας να χρωστούν στη ΔΕΗ.
       
      Τέσσερα χρόνια μετά την πρωτοεμφάνιση του φαινομένου με τους «τζαμπατζήδες» που αλλάζουν εταιρεία σαν τα πουκάμισα για να γλιτώσουν τα χρέη, το φαινόμενο δείχνει να επανέρχεται.
       
      Με τη διαφορά ότι τότε οι απλήρωτοι λογαριασμοί δεν ξεπερνούσαν τα… 450 εκατ. ευρώ, αλλά σήμερα φτάνουν τα 1,9 δισ. ευρώ. Εύκολα επομένως φαντάζεται κανείς τι θα μπορούσε να συμβεί αν το φαινόμενο πάρει διαστάσεις.
       
      Από τη στιγμή μάλιστα που στη ΔΕΗ έψαξαν την περίπτωση των τριών αυτών "μεγαλόσχημων" κακοπληρωτών διαπίστωσαν ότι είχαν να πληρώσουν ρεύμα κοντά στα… 2-3 χρόνια. Απ’ ότι λέγεται κάθε φορά που τα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ πήγαιναν να σφραγίσουν τα συγκεκριμένα ρολόγια δεν τα έβρισκαν, καθώς αυτά βρίσκονταν μέσα στα σπίτι. Τουλάχιστον αυτή είναι η δικαιολογία, όλοι ωστόσο γνωρίζουν πως γίνονταν αυτά τα πράγματα, τα τηλέφωνα δηλαδή που έπεφταν στα κεντρικά της ΔΕΗ, η επιστράτευση κάποιου υψηλά ιστάμενου πολιτικού φίλου, το ρεύμα που ποτέ δεν κοβόταν, και τα χρέη που συσσωρεύονταν.
       
      Τους τρεις αυτούς εύπορους πρώην πελάτες της, η ΔΕΗ θα τους κυνηγήσει δικαστικά, ωστόσο μέχρι να εκδικαστεί η αγωγή, ουδείς πρόκειται να τους ενοχλήσει. Το πρόβλημα είναι παρόμοια τακτική αρχίζουν να ακολουθούν και άλλοι, εύποροι και μη.
       
      Αλλαγή κανονισμού
       
      Ανησυχώντας ότι με την τροπή των πραγμάτων στην οικονομία, το φαινόμενο θα γενικευθεί, η ΔΕΗ έχει ζητήσει από τη ΡΑΕ να αλλάξει τον κανονισμό και να υποχρεώνει στο εξής όποιον χρωστάει και θέλει να αλλάξει εταιρεία, πρώτα να κάνει διακανονισμό της οφειλής του με τον τωρινό του πάροχο, και μετά να μετακομίζει στον καινούργιο, ώστε η οφειλή του να τον συνοδεύει. Με άλλα λόγια, η ΔΕΗ ζητά από τη ΡΑΕ να δώσει εντολή στον ΔΕΔΔΗΕ να πάψει να επανασυνδέει το ρεύμα αν δεν έχει πάρει σχετική βεβαίωση από τον προηγούμενο προμηθευτή.
       
      Εκτός αυτού, η διοίκηση της ΔΕΗ θα επιδιώξει να έρθει σε "συμφωνία κυρίων" με τους υπόλοιπους προμηθευτές, ώστε να μην επανασυνδέουν καταναλωτές που της χρωστούν.
       
      Μιλώντας τον Απρίλιο κατά την εξέταση του από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής, ο Μ. Παναγιωτάκης είχε ζητήσει από τον Π. Λαφαζάνη να φέρει νομοθετική ρύθμιση προκειμένου όσοι χρωστούν στην ΔΕΗ να μην μπορούν να αλλάζουν προμηθευτή.
       
      Στην ουσία επανέρχεται και πάλι η ανάγκη για έναν “Τειρεσία” στο ηλεκτρικό ρεύμα, μια μαύρη λίστα δηλαδή με τα στοιχεία των κακοπληρωτών στα πρότυπα του τραπεζικού συστήματος, ώστε να τα αξιοποιούν όλες οι εταιρείες και να απορρίπτουν πελάτες.
       
      Πριν από τέσσερα πάντως χρόνια όταν είχε τεθεί και πάλι το θέμα, η ΡΑΕ είχε δηλώσει αναρμόδια, προειδοποιώντας πως ενδέχεται να ανέκυπτε ζήτημα παραβίασης των προσωπικών δεδομένων των πολιτών, και είχε παραπέμψει στην Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/dei-pos-oi-mpatahtsides-me-tis-viles-xeglistroyn-hari-stis-trypes-toy-thesmikoy-plaisioy
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις προέρχονται από νοικοκυριά και πολύ μικρές επιχειρήσεις, διαψεύδοντας τις προσδοκίες της διοίκησης της ΔΕΗ ότι με την ελάφρυνση του λογαριασμού από το «χαράτσι» θα υπήρχε εξομάλυνση.
       
      Tο ύψος των ανεξόφλητων οφειλών προς τη ΔΕΗ έχει ξεπεράσει πλέον το ποσό του 1,7 δισ. ευρώ και κατανέμεται ανά κατηγορία πελατών ως εξής:
       
      Σχεδόν 1 δισ. ευρώ προέρχεται από τη χαμηλή τάση
      400 εκατ. ευρώ από την υψηλή τάση
      200 εκατ. ευρώ από τη μέση τάση
      Και 160 εκατ. ευρώ είναι οι οφειλές του Δημοσίου προς την επιχείρηση
       
      Στα ποσά αυτά δεν περιλαμβάνονται οι ανεξόφλητες οφειλές καταναλωτών που έχουν ενταχθεί στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ) και αριθμούν περί τα 550.000 νοικοκυριά.
       
      Η εταιρεία στο πλαίσιο των μέτρων που έχει εφαρμόσει σε μια προσπάθεια να περιορίσει την έκταση του φαινομένου έχει προχωρήσει σε μεγάλο αριθμό διακανονισμών, ενώ ταυτόχρονα προχθές ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την πρόσληψη 10 δικηγορικών γραφείων που θα κινηθούν για τη διεκδίκηση των οφειλομένων.
       
      Πηγή: http://www.thepressproject.gr/article/67341/Pano-apo-17-dis-euro-aplirotoi-logariasmoi-reumatos
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η ΔΕΗ ανακοίνωσε ότι η πρώτη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας για την απόκτηση του 24% του μετοχικού κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ έχει ολοκληρωθεί και υποβλήθηκαν τέσσερις εκδηλώσεις ενδιαφέροντος (Expressions of Interest - EoI).
       
      Νωρίτερα, είχε διαρρεύσει ότι οι ενδιαφερόμενοι «παίκτες» είναι τρεις. Τελικά, προστέθηκε ένας ακόμα ένας υποψήφιος «μνηστήρας», που είναι επίσης κινεζική εταιρεία.
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες, κατέθεσαν προσφορές η ιταλική Terna, η γαλλική RTE και οι κινεζικές State Grid και South Power Grid.
       
      Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, η ΔΕΗ, υλοποιώντας την απόφαση της Γενικής Συνέλευσης της 11ης Ιουλίου, θα εξετάσει τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος και θα προσκαλέσει τους επιλέξιμους συμμετέχοντες, σύμφωνα με τα κριτήρια που τέθηκαν στην πρόσκληση για την εκδήλωση ενδιαφέροντος, για τη συμμετοχή τους στη δεύτερη φάση της διαδικασίας.
       
      Στη δεύτερη φάση, οι επιλέξιμοι συμμετέχοντες θα πραγματοποιήσουν έναν ολοκληρωμένο έλεγχο (due diligence) και θα κληθούν να καταθέσουν δεσμευτικές οικονομικές προσφορές για την απόκτηση του 24% του μετοχικού κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ.
       
      Η HSBC Bank plc, η Citigroup Global Markets Ltd., και η NBG Securities ενεργούν ως χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι, ενώ η Rokas ως νομικός σύμβουλος της ΔΕΗ.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=107434
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, κ. Ευθύμιου Μπακογιάννη, συνεδρίασε το Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΚΕΣΥΠΟΘΑ), στις 25 Αυγούστου 2020, όπου συζητήθηκε και εγκρίθηκε ομόφωνα το Πολεοδομικό Σχέδιο Εφαρμογής του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου της ΔΕΘ.
      Σε συνέχεια της έγκρισης του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) της ΔΕΘ, στις 15 Απριλίου 2020, από το Συμβούλιο Μητροπολιτικού Σχεδιασμού (ΣΜΣ) του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μέσα σε διάστημα 4 μηνών, έγινε και το δεύτερο καθοριστικό βήμα για την ανάπλαση του Εκθεσιακού Κέντρου της Θεσσαλονίκης.
      Ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Δημήτρης Οικονόμου δήλωσε τα εξής:
      «Σε χρόνο ρεκόρ εγκρίθηκαν από το ΥΠΕΝ και το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο και το Πολεοδομικό Σχέδιο Εφαρμογής, βάζοντας στην τελική ευθεία την εκπλήρωση της δέσμευσης του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη σχετικά με την ανάπλαση της ΔΕΘ, στις προγραμματικές δηλώσεις της Κυβέρνησης.
      Η ανάπλαση του Εκθεσιακού Κέντρου της Θεσσαλονίκης θα δημιουργήσει έναν διεθνούς εμβέλειας πόλο ανάπτυξης με σύγχρονες υποδομές, χώρους πρασίνου, αναψυχής και πολιτισμού. Σε αυτό το εγχείρημα καθοριστική ήταν η συμβολή του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, Ευθύμιου Μπακογιάννη και τον ευχαριστώ για αυτό».
      Αναλυτικότερα, στη συνεδρίαση αποφασίστηκε η έγκριση του Πολεοδομικού Σχεδίου Εφαρμογής του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου του Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), σύμφωνα με τα άρθρα 8 και 10 του ν.4447/2016 όπως ισχύει, με την τροποποίηση και εφαρμογή του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου Θεσσαλονίκης στα Οικοδομικά Τετράγωνα της ΔΕΘ, με την κατάργηση ρυμοτομικών και οικοδομικών γραμμών, κοινοχρήστων και οικοδομήσιμων χώρων και τον καθορισμό νέων ρυμοτομικών και οικοδομικών γραμμών, κοινόχρηστων και οικοδομήσιμων χώρων, περιγραμμάτων δόμησης, τομέων όρων δόμησης και χρήσεων γης, γραμμή διαχωρισμού χρήσης στην περιοχή του ΑΑΜΘ, ελεύθερων χώρων πρασίνου καθώς και ελεύθερου χώρου σε κοινή χρήση.
      Ως προς τον καθορισμό των χρήσεων γης, εγκρίθηκαν στους τομείς I, ΙΙ, III, IV και V οι Κεντρικές Λειτουργίες Πόλης του άρθρου 4 του ΠΔ 59/2018 και στον τομέα VI οι Ειδικές Χρήσεις-Αθλητικές Εγκαταστάσεις του άρθρου 13 του ΠΔ 59/2018.
      Όσον αφορά στον καθορισμό όρων δόμησης, εγκρίθηκε Μέγιστη Επιτρεπόμενη Δόμηση ίση με 96.000 τ.μ. στο σύνολο του Οικοδομικού Τετραγώνου μη προσμετρούμενης της υφισταμένης δόμησης του Αλεξάνδρειου Αθλητικού Μελάθρου Θεσσαλονίκης. Το ποσοστό κάλυψης ανέρχεται σε 45% στο σύνολο του Οικοδομικού Τετραγώνου.
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τον Δείκτη Αποτελεσματικότητας των Δήμων συνέταξε πιλοτικά και παρουσίασε για πρώτη φορά φέτος το ΚΕΦίΜ «Μάρκος Δραγούμης» αξιολογώντας τις δημοτικές αρχές της χώρας βάσει των επιδόσεών τους σε τρία βασικά πεδία: την Οικονομική Διαχείριση, τη Διαφάνεια και Λογοδοσία, και τις Υπηρεσίες προς τους Δημότες.
      Ο Δείκτης συντάχθηκε βάσει του αντίστοιχου λιθουανικού (Lithuanian Municipal Performance Index) ο οποίος δημοσιεύεται σε ετήσια βάση από το Lithuanian Free Market Institute και αποτελεί κεντρικό σημείο αναφοράς για την αποτελεσματικότητα των δημοτικών αρχών στη χώρα.
      Στόχος του Δείκτη είναι ο εντοπισμός των βέλτιστων πρακτικών και η ανάδειξη των θετικών παραδειγμάτων εκείνων των δημοτικών αρχών που έχουν καταφέρει να αξιοποιούν αποτελεσματικά τους διαθέσιμους σ’ αυτές πόρους εν μέσω των αυστηρών γραφειοκρατικών περιορισμών του ισχύοντος ρυθμιστικού πλαισίου.
      Φιλοδοξία του ΚΕΦιΜ είναι ο Δείκτης, εμπλουτιζόμενος κάθε φορά με νέα δεδομένα και πτυχές της λειτουργίας της τοπικής αυτοδιοίκησης, να λειτουργήσει ως αφορμή άμιλλας μεταξύ των δήμων και να αποτελέσει χρήσιμο εργαλείο αξιολόγησης των δημοτικών αρχών για τους πολίτες, με απαρχή τις επικείμενες αυτοδιοικητικές εκλογές που θα διεξαχθούν τον Μάιο του 2019.
      Δείτε εδώ ποιοι είναι οι δήμοι με τις καλύτερες επιδόσεις σε κάθε τομέα: http://www.myota.gr/wp-content/uploads/2019/01/epidoseisdimon-1.pdf
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η πανδημία  Covid-19 μπορεί να αποτελεί και για το 2121 το μεγαλύτερο ”μέτωπο” που έχει να αντιμετωπίσει η ανθρωπότητα αλλά επίσης η χρονιά που διανύουμε σημαδεύτηκε από μια σειρά μεγάλων φυσικών καταστροφών που έπληξαν πολλές χώρες του πλανήτη και έκαναν το καμπανάκι κινδύνου που εκπέμπει η φύση, λόγω της κλιματικής κρίσης, να ηχήσει πολύ πιο δυνατά στα αυτιά όλων μας.
      Οι καταστροφικές φωτιές στην Ελλάδα που κατέστρεψαν τη Βόρεια Εύβοια,τις σαρωτικές πυρκαγιές στην Τουρκία και τις ΗΠΑ, έως τις φονικές πλημμύρες στην καρδιά της Ευρώπης, στην Γερμανία ή τα ακραία κύματα καύσωνα στη χώρα μας και σε πολλές άλλες ακόμη, κατέστησαν με επώδυνο τρόπο πολύ πιο σαφές, για όσους δεν το είχαν ακόμη αντιληφθεί πως οι φυσικές καταστροφές δεν αφορούν μόνο κάποιες μακρινές, φτωχές ή αναπτυσσόμενες χώρες. 
      Η World Risk Report (Παγκόσμια Έκθεση Κινδύνου), από το Law of Peace and Armed Conflict του γερμανικού Πανεπιστημίου της Ρουρ και το Bündnis Entwicklung Hilft, επίσημη κοινότητα διεθνών ΜΚΟ έρχεται να μας το υπενθυμίσει αξιολογώντας για μια ακόμη χρονιά τον κίνδυνο καταστροφών σε 181 χώρες καλύπτοντας σχεδόν το 99% του παγκόσμιου πληθυσμού. 

      Στο πλαίσιο της έρευνας και προκειμένου να καταλήξει στον τελικό Δείκτη Κινδύνου (WordlRiskIndex-WRI), επισημαίνοντας πάντα τον ρόλο της κλιματικής κρίσης, εξετάζει βασικούς παράγοντες όπως το πόσο ευάλωτη και επιρρεπής είναι μια χώρα καθώς και την αδυναμία της να διαχειριστεί υπάρχουσες δυνατότητεςκαι εργαλεία αντιμετώπισης και πρόληψης αλλά και να υιοθετήσει νέα.
      Μεταξύ των ζητημάτων που μελετά είναι πχ η οικονομική κατάσταση της κάθε χώρας, το εισόδημα, η φτώχεια, οι δημόσιες υποδομές, η βιωσιμότητα, ο κρατικός μηχανισμός, η κατάστασή στον τομέα της υγείας και στις υπηρεσίες άμεσης ανταπόκρισης σε φυσικές καταστροφές, η προστασία του περιβάλλοντος, η εκπαίδευση κ.λπ. καθώς καθορίζουν το πόσο πιθανό είναι ένα φαινόμενο να εξελιχθεί σε μια καταστροφή και τι έκταση θα έχει αυτή. 
      Χώρες υψηλού και χαμηλού κινδύνου
      Σύμφωνα με τα ευρήματα της έκθεσης, την επεξεργασία των δεδομένων και την αξιολόγηση τους για το 2021:
      - Μεταξύ των 15 χωρών με τον υψηλότερο κίνδυνο καταστροφών είναι 10 νησιωτικές, καθώς το προφίλ κινδύνου να καθορίζεται όλο και περισσότερο από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας.
      Το γεγονός από μόνο του καταδεικνύει τον ρόλο της κλιματικής κρίσης και την επείγουσα ανάγκη λήψης αλλά και τήρησης μέτρων σε παγκόσμιο επίπεδο, όσο και την ανάγκη κατάλληλης κατά το δυνατό προετοιμασίας των χωρών για δυνητικά καταστροφικά φυσικά φαινόμενα. 
      - Οι χώρες με τον υψηλότερο κίνδυνο καταστροφών παγκοσμίως είναι το Βανουάτου (WRI 47,73), τα Νησιά Σολομώντα (WRI 31,16) και η Τόνγκα (WRI 30,51). Ειδικότερα το Βανουάτου είναι το πιο εκτεθειμένο, ακολουθούμενο από την Αντίγκουα και Μπαρμπούντα και την Τόνγκα.
      WRI WRI - Ηπιο ευάλωτη χώρα στον κόσμο ωστόσο είναι η Κεντρική Αφρική Δημοκρατία, ακολουθούμενη από το Τσαντ και τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό ενώ στον αντίποδα τον χαμηλότερο δείκτη όλων έχουν:  Κατάρ (WRI 0,30),  Μάλτα (WRI 0,69), Αγ.Βικέντιος και Γρεναδίνες (WRI 0,70 )και Σαουδική Αραβία (0,94). 
      Η ”ασφαλής” Ευρώπη και η Ελλάδα του υψηλού κινδύνου
      - Επίσης, όπως επισημαίνεται στην έκθεση, τα παραδείγματα των Κάτω Χωρών, της Ιαπωνίας, ο Μαυρίκιος και το Τρινιντάντ και Τομπάγκο υποδεικνύουν για μια ακόμη φορά, ότι όσο λιγότερο ευάλωτη είναι μία χώρα, τόσο πιο δραστικά μειώνεται ο κίνδυνος καταστροφών. 
      WRI WRI  
      - Σε ό,τι αφορά τις ηπείρους ,η Ωκεανία παρουσιάζει το υψηλότερο κίνδυνο καταστροφών, κυρίως λόγω της υψηλής έκθεσης σε ακραία φυσικά φαινόμενα ενώ η Αμερική, η Ασία και η Ευρώπη ακολουθούν κατά φθίνουσα σειρά κινδύνου καταστροφών.
      - Η Ευρώπη έχει μακράν τον χαμηλότερο κίνδυνο καταστροφών από όλες τις άλλες ηπείρους με διάμεσο δείκτη 3,27 ως άθροισμα της αξιολόγησης 40 χωρών. Είναι επίσης στην πιο ευνοϊκή θέση σε όλους του παράγοντες κινδύνου που εξετάζονται και αναλύονται. 
      STATISTA Οι χώρες με τον υψηλότερο κίνδυνο καταστροφών ανά ήπειρο.  - Η Ελλάδα, βρίσκεται στην 82η θέση παγκοσμίως με WRI 6,93 (περίπου δηλαδή στη μέση) αλλά μεταξύ των χωρών της Ευρώπης είναι ανάμεσα στις πέντε που διατρέχουν μέτριο ή υψηλό κίνδυνο καταστροφών. Και συγκεκριμένα η  Αλβανία (WRI 8,23), η Ολλανδία (WRI 7,98) και η Ελλάδα  (κατά σειρά), διατρέχουν τον υψηλότερο ενώ Βόρεια Μακεδονία (WRI 5.82) και Μαροβούνιο (WRI 6,75), διατρέχουν μέτριο.  
      - Η Αφρική είναι η ήπειρος με την υψηλότερη συνολική κοινωνική ευαλωτότητα. Μάλιστα οι 12 από τις 15 πιο ευάλωτες χώρες βρίσκονται στην συγκεκριμένη ήπειρο.
      - Όπως διαπιστώνεται για μια ακόμη φορά, οι χώρες με χαμηλή οικονομική ικανότητα και χαμηλό εισόδημα τείνουν αν είναι πιο ευάλωτες σε καταστροφές ή/και να έχουν λιγότερες δυνατότητες αντιμετώπισης/αποφυγής αυτών. Στις χώρες αυτές μάλιστα, η εμφάνιση ακραίων φυσικών φαινομένων οδηγούν κατά κανόνα σε περαιτέρω εξασθένιση των υφιστάμενων δυνατοτήτων αντιιμετώπισης/αποφυγής και έτσι φαίνεται πως εγκλωβίζονται σε έναν φαύλο κύκλο. 
       
       
       
       
       
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.