Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4666 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στα ...δύο μοιράζει την αρμοδιότητα του Κτηματολογίου ο ανασχηματισμός αφού, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει έως τώρα γνωστά, η ψηφιοποίηση των διαδικασιών περνά στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης υπό τον νέο υφυπουργό αρμόδιο για Ειδικά Ψηφιακά Έργα και το Κτηματολόγιο, Γιώργο Στύλιο.
      Ωστόσο, η χάραξη πολιτικής για το Κτηματολόγιο φαίνεται να παραμένει στο υπουργείο Περιβάλλοντος, αν και τα πολλά ερωτηματικά που έχουν δημιουργηθεί ως προς τη λειτουργικότητα του νέου σχήματος μένει να απαντηθούν με την αναλυτική περιγραφή των αρμοδιοτήτων στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Κι αυτό γιατί το προσεχές εξάμηνο αναμένεται η σημαντική υπουργική απόφαση για την ενεργοποίηση των προστίμων ύψους 300 έως 2.000 ευρώ για εκπρόθεσμες δηλώσεις στο Κτηματολόγιο που θα αρχίσουν να επιβάλλονται από τον Ιούνιο, ενώ το μείζον κεφάλαιο της κτηματογράφησης της χώρας συνδέεται άμεσα με άλλες αρμοδιότητες του υπουργείου Περιβάλλοντος, όπως οι δασικοί χάρτες.
      Σε κάθε περίπτωση, η ολοκλήρωση του Κτηματολογίου φαίνεται ότι έχει μετατοπιστεί εκ νέου - αυτή τη φορά για το 2024. Οπως, πάντως, είχε πει και ο απερχόμενος υπουργός Περιβάλλοντος, Κωστής Χατζηδάκης, σε σχετική συνέντευξη Τύπου που είχε παραχωρήσει προ ημερών, το 2021 θα είναι έτος ορόσημο για το Κτηματολόγιο με αιχμή τις ψηφιακές του υπηρεσίες.
      Συγκεκριμένα, το σύνολο σχεδόν των παλαιών υποθηκοφυλακείων θα μετεξελιχθούν σε σύγχρονα Κτηματολογικά Γραφεία του Φορέα (μέχρι σήμερα έχουν μετεξελιχθεί 6 από τα 17 Κτηματολογικά Γραφεία και 13 από τα 75 υποκαταστήματά τους). Όλες οι νέες ψηφιακές υπηρεσίες καθώς και αυτές που θα τεθούν σε λειτουργία αργότερα μέσα στο 2021, θα επεκταθούν σε όλα τα νέα Κτηματολογικά Γραφεία του Φορέα καλύπτοντας το σύνολο των συναλλαγών.
      Θα υπάρξει σημαντική ωρίμανση όλων των φάσεων Κτηματογράφησης σε όλη την επικράτεια. Έως σήμερα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του φορέα, η συλλογή δηλώσεων έχει ξεπεράσει το 65%, καλύπτοντας το 93% της επικράτειας. Το επόμενο έτος θα ξεκινήσει η συλλογή δηλώσεων και στο υπόλοιπο 7% της χώρας (Κυκλάδες, μέρος της Κρήτης, Κέρκυρα και Θεσπρωτία).
      Έως το τέλος του 2021 εκτιμάται ότι: Θα υπάρχει Κτηματολόγιο σε λειτουργία στο 37% των συνολικών δικαιωμάτων, Το 40% των δικαιωμάτων θα βρίσκονται στη φάση της ανάρτησης/προανάρτησης Το 16% των δικαιωμάτων θα βρίσκονται στη φάση της εξέτασης ενστάσεων Το 7% των δικαιωμάτων θα βρίσκονται στη φάση συλλογής δηλώσεων Ο αναθεωρημένος στόχος είναι έως τις αρχές του 2024, το Κτηματολόγιο να έχει ολοκληρωθεί παντού στη χώρα και σε όλα τα επίπεδα κτηματογράφησης, να έχουν μετασχηματισθεί και τα 390 υποθηκοφυλακεία σε 92 σύγχρονα νέα Κτηματολογικά Γραφεία και να καταγράφεται υποχρεωτικά σε ψηφιακή μορφή το σύνολο των εγγράφων και χαρτών για όλες τις δικαιοπραξίες ακινήτων. Εμφαση αυτή τη χρονιά θα δοθεί στις νέες ψηφιακές υπηρεσίες του Κτηματολογίου, οι οποίες έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία παρέχοντας 24ωρη εξ αποστάσεως εξυπηρέτηση των πολιτών αλλά και των επαγγελματιών.
      Η τετράδα των ήδη παρεχόμενων υπηρεσιών περιλαμβάνει:
      Ολοκληρωμένη ψηφιακή διαδικασία για αιτήσεις, πληρωμές και παραλαβή πιστοποιητικών, διαγραμμάτων και αντιγράφων από τα Κτηματολογικά Γραφεία που έχουν ενταχθεί στον Φορέα. Ολοκληρωμένη ψηφιακή διαδικασία για παραλαβές, πληρωμές και αιτήσεις από τους δικηγόρους αγωγών, δικογράφων και άλλων πράξεων που συντάσσουν και διακινούν για καταχώριση στα Κτηματολογικά Γραφεία του Φορέα. Ψηφιακή υποβολή συμβολαίων από τους συντάκτες τους για καταχώριση στα Κτηματολογικά Γραφεία του Φορέα. Αυτόματη σύγκριση τοπογραφικού του ιδιοκτήτη με το Κτηματολογικό Διάγραμμα- Αυτόματος προδικαστικός Έλεγχος που εξασφαλίζει την δυνατότητα εφαρμογής των δικαστικών αποφάσεων. Στις αρχές του 2021 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία η ηλεκτρονική πρόσβαση των επαγγελματιών (δικηγόροι, συμβολαιογράφοι, μηχανικοί, δικαστικοί επιμελητές) στα κτηματολογικά στοιχεία (είδος ιδιοκτησίας, εμβαδόν, είδος δικαιώματος κ.λπ.), ενώ θα επεκταθεί και η ηλεκτρονική χορήγηση σε όλα τα πιστοποιητικά που εκδίδονται από τα Κτηματολογικά Γραφεία του Φορέα. Σήμερα, εκδίδονται τα τρία δημοφιλέστερα που καλύπτουν το 80% των αιτούμενων πιστοποιητικών.
      Επιπλέον, εντός του 2021 ξεκινά και το μεγάλο έργο της ψηφιοποίησης του συνόλου των αρχείων των 390 υποθηκοφυλακείων, με ορίζοντα υλοποίησης τα 3 έτη και με χρηματοδότηση 200 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης. Υπολογίζεται πως πάνω από 600 εκατομμύρια σελίδες πρόκειται να ψηφιοποιηθούν. Οι νέες ψηφιακές υπηρεσίες του Κτηματολογίου είναι διαθέσιμες μέσα από την ψηφιακή πλατφόρμα του Δημοσίου Gov.gr καθώς και στην επίσημη ιστοσελίδα του Κτηματολογίου.
      Στη φάση της ολοκλήρωσης του ψηφιακού χωροταξικού περιβάλλοντος, θα λειτουργούν η ΓΕΩΠΥΛΗ του Κτηματολογίου, η οποία ήδη βρίσκεται σε λειτουργία και ο ενιαίος Ψηφιακός Χάρτης που θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας. Το τελευταίο έτος πάνω από 600.000 μοναδικοί χρήστες από 128 χώρες του κόσμου επισκέφθηκαν την ιστοσελίδα για ενημέρωση και χρήση ψηφιακών υπηρεσιών, ενώ υπήρχαν 360.000 νέοι μοναδικοί επισκέπτες εκ των οποίων οι 120.000 δήλωσαν ψηφιακά την ιδιοκτησία τους.
    2. Επικαιρότητα

      ay8airetos

      Μόλις ανακοινώθηκε το νέο κυβερνητικό σχήμα και η νέα σύνθεση του υπουργικού συμβουλίου.
      Σύμφωνα με την επίσημη πλεον ανακοίνωση, τη θέση του κ. Κωστή Χατζηδάκη ο οποίος μετακινείται στο Υπουργείο Εργασίας, καταλμβάνει ο κ. Κωνσταντίνος Σκρέκας.
      Τη θέση του Υφυπουργού, αρμοδίου για θέματα προστασίας περιβάλλοντος καταλαμβάνει ο κ. Γιώργος Αμυράς, ενώ ο κ. Νικόλαος Ταγαράς παραμένει στη θέση του ως Υφυπουργός, αναλαμβάνοντας όμως το χαρτοφυλάκιο της χωροταξίας και του αστικού περιβάλλοντος.
      Ποιος είναι ο Κωνσταντίνος Σκρέκας (από την προσωπική του ιστοσελίδα)
      Ο Κώστας Σκρέκας κατάγεται από τη Μεγάρχη Τρικάλων. Είναι παντρεμένος με την Ειρήνη Καραγκούνη και είναι πατέρας δύο παιδιών, της Αλεξάνδρας και της Σοφίας.
      Αποφοίτησε από το τμήμα Πολιτικών Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Τη διετία 1997-1999 υπηρέτησε τη στρατιωτική του θητεία ως Έφεδρος Αξιωματικός του Μηχανικού με διάκριση. Το 2000 ολοκλήρωσε τις μεταπτυχιακές του σπουδές στη Διαχείριση Έργων (MSc in Construction Management, στο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών) στο Πανεπιστήμιο του Birmingham της Αγγλίας.
      ---
      Ο κύβος ερρίφθη για τον ανασχηματισμό ο οποίος ανακοινώθηκε πριν από λίγο. Όπως αναμενόταν αμετακίνητος στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ο Κώστας Καραμανλής. Mετά τη νέα εντολή του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη ο κ.Καραμανλής καλείται να συνεχίσει το μεταρρυθμιστικό και εκσυγχρονιστικό του έργο. Στην ίδια θέση παρέμεινε και ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης.
      Μέσα στο 2020 χρειάστηκε να πολεμήσει σε πολλά διαφορετικά μέτωπα και αν μη τι άλλο κράτησε τις υποδομές ζωντανές, με τα εργοτάξια να λειτουργούν εν μέσω γενικού lockdown.
      Στα μεγάλα έργα μέσα στο 2020, παρέδωσε την επέκταση του Μετρό μέχρι τη Νίκαια, τη νέα σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Αίγιο ενώ έβαλε μπρος το έργο στο Αεροδρόμιο Καστελίου στην Κρήτη.
      Παράλληλα ολοκλήρωσε τις μεγάλες αλλαγές για τον νόμο 4412/2016 για τις δημόσιες συμβάσεις και ξεκίνησε διαγωνισμούς για νέα έργα όπως το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, το φράγμα Χαβρία στη Χαλκιδική ενώ ωρίμασε το μεγάλο έργο του ΒΟΑΚ για να προχωρήσει ο διαγωνισμός φέτος.
      Η σημαντικότερη όμως επιτυχία του ήταν το λύσιμο του γόρδιου δεσμού που είχε δημιουργηθεί στον διαγωνισμό για τη γραμμή 4 του Μετρό, το μεγαλύτερο δημόσιο έργο όλων των εποχών για τη χώρα. Σε αυτόν, ξεμπλόκαρε τη διαδικασία που είχε πέσει σε μία αέναη δικαστική διαμάχη ανάμεσα στους υποψήφιους αναδόχους και πλέον είναι θέμα μηνών η υπογραφή και η εκκίνηση του έργου που θα μεταμορφώσει τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.
      Περισσότερα: https://ypodomes.com/ametakinitos-o-kostas-karamanlis-sto-ypoyrgeio-ypodomon-kai-metaforon/
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Πρεμιέρα σήμερα 1η Ιανουαρίου 2021 στην αναλογική χιλιομετρική χρέωση στα διόδια, με τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος Hybrid ETC στην Ολυμπία Οδό.
      Με το νέο σύστημα, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο, οι οδηγοί αποκλειστικά με την χρήση του πομποδέκτη ΟΛΥΜΠΙΑ PASS, θα χρεώνονται για την πραγματική απόσταση που διανύει το όχημά τους.
      Πιο συγκεκριμένα, το νέο χιλιομετρικό σύστημα διοδίων Hybrid έχει τη δυνατότητα να υπολογίζει τα χιλιόμετρα που έχει οδηγήσει ο χρήστης και να επιστρέφει αυτόματα τα χρήματα για την απόσταση που διένυσε, πιστώνοντάς τα άμεσα στον λογαριασμό του και προσφέροντας έως και 76% χαμηλότερη χρέωση στα διόδια του αυτοκινητοδρόμου.
      Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός περνάει τα διόδια με την χρήση του ΟΛΥΜΠΙΑ PASS και χρεώνεται το αντίτιμο της διαδρομής. Στην έξοδο του από την Ολυμπία Οδό, το σύστημα Hybrid αναγνωρίζει τον πομποδέκτη και επιστρέφει τη διαφορά των χρημάτων, επομένως ο χρήστης χρεώνεται μόνο για τα χιλιόμετρα που διένυσε μέσα στον αυτοκινητόδρομο.
      Για παράδειγμα όχημα που περνα από τα διόδια της Ελευσίνας, χρεώθηκε στο λογαριασμό του το ποσό που αντιστοιχεί στο τμήμα Ελευσίνα- Κινέτα (2,10 ευρώ) και όταν βγήκε από την έξοδο της Ν. Περάμου, το σύστημα αναγνώρισε, υπολόγισε και πίστωσε πίσω στο λογαριασμό το ποσό που αντιστοιχεί στο τμήμα Ν. Πέραμος – Κινέτα (1,40 ευρώ). Ετσι, ο λογαριασμός χρεώθηκε μόνο το ποσό της διαδρομής που πραγματοποίησε το όχημα (0,70 ευρώ).
      Πώς λειτουργεί το σύστημα Hybrid της Ολυμπίας Οδού
      Το «Υβριδικό Σύστημα Χιλιομετρικής Χρέωσης» (Hybrid ETC), ένα σύστημα χρέωσης με βάση τη διανυθείσα απόσταση, ήταν δέσμευση της Ολυμπίας Οδού, την οποία ξεκίνησε να σχεδιάζει και στη συνέχεια να υλοποιεί αμέσως μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της Κορίνθου – Πατρών.
      Αφορά ειδικότερα στην ενίσχυση του υπάρχοντος «ζωνικού» συστήματος με την εγκατάσταση «Ηλεκτρονικών Πυλών» (gantries) σε επιλεγμένες εξόδους του αυτοκινητόδρομου, έτσι ώστε οι συνδρομητές O-pass να χρεώνονται με βάση τη χιλιομετρική απόσταση που διανύουν.
      Η ιδέα του στηρίζεται στη λογική της χρεω-πίστωσης: Το εξοπλισμένο με πομποδέκτη όχημα διέρχεται από τον μετωπικό σταθμό, πληρώνει όλο το αντίτιμο της ζώνης χρέωσης και στην περίπτωση που βγει από τον αυτοκινητόδρομο πριν από το τέλος της συγκεκριμένης ζώνης, επιστρέφεται και πιστώνεται αυτόματα στον πομποδέκτη του το ποσό που αντιστοιχεί στην απόσταση που δεν διένυσε.
      Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί αισθητήρες, κάμερες και συστήματα ενδοεπικοινωνίας εγκατεστημένα στους κόμβους εισόδου και εξόδου του αυτοκινητόδρομου. Βασίζεται στη δημιουργία «Ηλεκτρονικών Πυλών» με την χωροθέτηση διατάξεων προβόλων (δηλαδή μεταλλικού φορέα) και των απαραίτητων τεχνικών κτιρίων Η/Μ επί των υφιστάμενων σταθμών διοδίων. Ειδικότερα, για τη λειτουργία του συστήματος εγκαταστάθηκε τεχνολογικός εξοπλισμός (αισθητήρες, κάμερες και κεραίες τεχνολογίας DSRC) σε 13 ανισόπεδους κόμβους της Ολυμπίας Οδού: Ανισόπεδος Κόμβος Νέας Περάμου, Πάχης, Αγ. Θεοδώρων, Λουτρακίου, Επιδαύρου, Ζευγολατιού, Κιάτου, Δερβενίου, Ακράτας, Καλαβρύτων, Σελιανίτικων, Δρεπάνου και Ημικόμβος Μεγάρων.
      Το υβριδικό σύστημα απευθύνεται στους κατόχους πομποδέκτη της Ολυμπίας Οδού και λειτουργεί αποκλειστικά με τη χρήση πομποδέκτη. Οι οδηγοί που επιλέγουν να πληρώνουν με μετρητά ή κάρτα, αναγκαστικά συνεχίζουν να χρεώνονται με το υφιστάμενο «ζωνικό σύστημα». Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει εξάλλου κλειστό σύστημα χρέωσης με μπάρες (διατηρώντας το προηγούμενο σύστημα), με σύστημα ανοιχτής κυκλοφορίας Free-flow για να δίνει επιστροφές.
      Αναλυτικές πληροφορίες για το νέο σύστημα χιλιομετρικής χρέωσης Hybrid oι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν στην ιστοσελίδα της Ολυμπίας Οδού.
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ο μόνιμος πληθυσμός της χώρας κατά την 1η Ιανουαρίου 2020 εκτιμάται σε 10.718.565 άτομα (5.215.488 άνδρες και 5.503.077 γυναίκες), μειωμένος κατά 0,06% σε σχέση με τον αντίστοιχο πληθυσμό της 1ης Ιανουαρίου 2019.
      Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛ.ΣΤΑΤ.) ανακοινώνει τα στοιχεία του υπολογιζόμενου μόνιμου πληθυσμού της Χώρας την 1η Ιανουαρίου 2020 και τις εκτιμήσεις των μεταναστευτικών ροών έτους 2019.

      Ο πληθυσμός εκτιμάται με βάση α) τα αποτελέσματα των εργασιών αναθεώρησης του πληθυσμού της Χώρας για την περίοδο 1991 – 2014 που στηρίχτηκαν στα αποτελέσματα της Απογραφής Πληθυσμού 2011, β) τα ετήσια στοιχεία Φυσικής Κίνησης Πληθυσμού του έτους 2019 και γ) τις εκτιμήσεις των ετήσιων μεταναστευτικών ροών 2019 (εισερχόμενη και εξερχόμενη μετανάστευση).
      Σύμφωνα με τα παραπάνω, ο μόνιμος πληθυσμός της Χώρας κατά την 1η Ιανουαρίου 2020 εκτιμάται σε 10.718.565 άτομα (5.215.488 άνδρες και 5.503.077 γυναίκες), μειωμένος κατά 0,06% σε σχέση με τον αντίστοιχο πληθυσμό της 1ης Ιανουαρίου 2019 που ήταν 10.724.599 άτομα
      Η εξέλιξη αυτή είναι αποτέλεσμα της φυσικής μείωσης του πληθυσμού που ανήλθε σε 40.473 άτομα (83.628 γεννήσεις έναντι 124.101 θανάτων ατόμων με τόπο συνήθους διαμονής εντός της ελληνικής επικράτειας) και της καθαρής μετανάστευσης που εκτιμάται σε 34.439 άτομα (θετικό ισοζύγιο).
      Ο πληθυσμός ηλικίας 0-14 ετών ανήλθε σε 14,2% του συνολικού πληθυσμού, έναντι 63,5% του πληθυσμού 15-64 ετών και 22,3% του πληθυσμού 65 ετών και άνω.
      Ο δείκτης γήρανσης (πληθυσμός ηλικίας 65 ετών και άνω προς τον πληθυσμό ηλικίας 0-14 ετών) ανήλθε σε 156,2.
      Η καθαρή μετανάστευση εκτιμάται σε 34.439 άτομα που αντιστοιχεί στη διαφορά μεταξύ 129.459 εισερχομένων και 95.020 εξερχομένων μεταναστών. Το 2018 η καθαρή μετανάστευση είχε εκτιμηθεί σε 16.440 άτομα (119.489 εισερχόμενοι και 103.049 εξερχόμενοι μετανάστες. Σημειώνεται ότι στα στοιχεία εισερχόμενης μετανάστευσης περιλαμβάνονται και άτομα που βρίσκονταν στη χώρα μας την 1.1.2020 λόγω της προσφυγικής κρίσης.
      Δείτε αναλυτικά την ανακοίνωση της ΕΛΣΤΑΤ: https://www.statistics.gr/documents/20181/972a68ea-7bc3-c764-94bd-2d989b25e6f6
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ενεργοποιήθηκε η Ηλεκτρονική Ταυτότητας Κτιρίου από το ΤΕΕ στην διεύθυνση: https://apps.tee.gr/buildID/faces/appMain
      Μπορείτε να κατεβάσετε το Εγχειρίδιο Χρήσης από εδώ: Εγχειρίδιο Χρήσης Συστήματος Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας Για Μηχανικούς
      Για τεχνική υποστήριξη:
      E-mail: [email protected]
      Τηλ.: 210 3291234 (ώρες 9:00 – 15:00)
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με την υπ’ αριθ. 715/2020 Απόφασή της η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού (εφεξής και «ΕΑ»), αποφάσισε ότι κάποιες από τις εταιρίες που συμμετείχαν στον διαγωνισμό δημοπράτησης του έργου «5ο Λύκειο Λαμίας (Τμ. Α1 και Β)», παραβίασαν την παρ. 1 άρθρου 1 παρ. 1 του ν. 703/1977. Η εν λόγω Απόφαση της ΕΑ αφορά τις εταιρείες που συμμετείχαν στην ως άνω δημοπράτηση του έργου, αλλά δεν έλαβαν μέρος στην Διαδικασία Διευθέτησης Διαφορών.
      Οι συμπράττουσες επιχειρήσεις προέβησαν σε οριζόντια εναρμονισμένη πρακτική καρτελικού τύπου με αντικείμενο τον καθορισμό τιμών, τη νόθευση διαγωνισμών δια χειραγώγησης προσφορών, κατά την έννοια των κείμενων διατάξεων, πρακτική η οποία, κατά πάγια νομολογία, έχει από τη φύση της, πρόδηλα περιοριστικό του ανταγωνισμού περιεχόμενο και συνιστά κατάφωρη παράβαση των διατάξεων του άρθρου 1 παρ. 1 του ν. 703/1977 [και όπως ισχύει άρθρου 1 παρ. 1 του Ν. 3959/2011].
      Ειδικότερα, με βάση την περιγραφείσα παράβαση στο σκεπτικό της Απόφασης της Επιτροπής, η ΕΑ:
      Α. Διαπιστώνει, ομόφωνα, την ως άνω στο σκεπτικό περιγραφείσα παράβαση του άρθρου 1 παρ. 1 του ν. 703/1977 και για το χρονικό διάστημα από 1.3.2011 μέχρι 14.3.2011, για τις εταιρείες α) ΕΡΓΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΤΡΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ, β) ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΛΙΤΣΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗ ΕΡΓΟΛΗΠΤΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (ΛΑΚΩΝ ΑΤΕ), γ) ΣΤΑΘΗΣ ΚΟΚΚΙΝΗΣ-ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ 2020 ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, δ) ΒΑΛΤΕΣΙΝΙΚΟ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ και ε) ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΙΛΙΣΣΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ.
      Α.1 Επιβάλει, ομόφωνα, πρόστιμο στις ανωτέρω εμπλεκόμενες επιχειρήσεις για την ως άνω στο σκεπτικό παράβαση του άρθρου 1 παρ. 1 του ν. 703/1977, για τη διάρκεια συμμετοχής εκάστης στην παράβαση κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα, ως εξής:
      Για την εταιρεία ΕΡΓΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΤΡΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ πρόστιμο ύψους εξήντα τριών χιλιάδων διακοσίων τριάντα τέσσερα ευρώ (63.234 €).
      Για την εταιρεία ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΛΙΤΣΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗ ΕΡΓΟΛΗΠΤΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (ΛΑΚΩΝ ΑΤΕ) πρόστιμο ύψους δώδεκα χιλιάδων πεντακοσίων ογδόντα τέσσερα ευρώ (12.584 €)
      Για την εταιρεία ΣΤΑΘΗΣ ΚΟΚΚΙΝΗΣ-ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ 2020 ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ πρόστιμο ύψους εννέα χιλιάδων πεντακοσίων δέκα επτά ευρώ (9.517 €)
      Για την εταιρεία ΒΑΛΤΕΣΙΝΙΚΟ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ πρόστιμο ύψους επτά χιλιάδων εβδομήντα επτά ευρώ (7.077 €)
      Για την εταιρεία ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΙΛΙΣΣΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ πρόστιμο ύψους σαράντα έξι χιλιάδων διακοσίων δώδεκα ευρώ (46.212 €)
      Α.2 Απειλεί, ομόφωνα, τις ανωτέρω επιχειρήσεις με πρόστιμο και χρηματική ποινή, αν με απόφαση της Επιτροπής βεβαιώνεται η συνέχιση ή η επανάληψη των διαπιστωθεισών παραβάσεων.
      B. Διαπιστώνει, κατά πλειοψηφία, την ως άνω στο σκεπτικό περιγραφείσα παράβαση του άρθρου 1 παρ. 1 του ν. 703/1977 και για το χρονικό διάστημα από 1.3.2011 μέχρι 14.3.2011, για τις εταιρείες α) ΤΕΚΑΛ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ και β) ΧΩΡOΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡEΙΑ
      B.1 Επιβάλει, κατά πλειοψηφία, πρόστιμο στις ανωτέρω εμπλεκόμενες επιχειρήσεις για την ως άνω στο σκεπτικό παράβαση του άρθρου 1 παρ. 1 του ν. 703/1977, για τη διάρκεια συμμετοχής εκάστης στην παράβαση κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα, ως εξής:
      Για την εταιρεία ΤΕΚΑΛ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ πρόστιμο ύψους είκοσι δύο χιλιάδων πεντακοσίων πενήντα έξι ευρώ (22.556 €).
      Για την εταιρεία ΧΩΡOΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡEΙΑ πρόστιμο ύψους πενήντα επτά χιλιάδων εξακοσίων πενήντα επτά ευρώ (57.657 €)
      Β.2 Απειλεί, κατά πλειοψηφία, τις ανωτέρω επιχειρήσεις με πρόστιμο και χρηματική ποινή, αν με απόφαση της Επιτροπής βεβαιώνεται η συνέχιση ή η επανάληψη των διαπιστωθεισών παραβάσεων.
      Γ. Διαπιστώνει, ομόφωνα, ότι η εταιρεία ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ δεν προέβη στην ως άνω στο σκεπτικό περιγραφείσα παράβαση του άρθρου 1 παρ. 1 του ν. 703/1977.
      Το συνολικό επιβαλλόμενο ποσό προστίμου τόσο για τις εταιρείες που υπάχθηκαν στη διαδικασία διευθέτησης, όσο και για τις ανωτέρω εταιρείες, ανέρχεται στο ποσό των 461.819 €.
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ η Κοινή Υπουργική Απόφαση που αφορά στον καθορισμό προσόντων και αρμοδιοτήτων Ανεξάρτητου Μηχανικού για τα έργα υποδομής του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού - Αγ. Κοσμά, καθώς και λοιπών λεπτομερειών για την εφαρμογή του άρθρου 6Α του ν. 4062/2012 (Α΄ 70).
      Δείτε παρακάτω τις λεπτομέρειες της απόφασης:
      Άρθρο 1
      Σκοπός
      1. Η απόφαση αυτή αποσκοπεί στον καθορισμό των λεπτομερειών εφαρμογής του άρθρου 6Α του ν. 4062/2012 (Α΄ 70) για την ειδική διαδικασία υλοποίησης των έργων υποδομής του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού – Αγ. Κοσμά, όπως αυτά ορίζονται στο ίδιο άρθρο, καθώς και των συνοδών έργων, κτηρίων και εγκαταστάσεων αυτών, από τους φορείς υλοποίησής τους.
      2. Διευκρινίζεται ότι ως φορείς υλοποίησης του έργου νοούνται τα πρόσωπα που ορίζει το ανωτέρω άρθρο, δηλαδή η εταιρεία «ΕΛΛΗΝΙΚΟ Α.Ε.» ή/και ο Αγοραστής ή/και ο Εγγυητής, όπως οι τελευταίοι ορίζονται στην από 14-11-2014 Σύμβαση Αγοραπωλησίας Μετοχών (ΣΑΜ) για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΕΛΛΗΝΙΚΟ Α.Ε.», η οποία τροποποιήθηκε με την από 19-7-2016 τροποποιητική σύμβαση και κυρώθηκε με τον ν. 4422/2016 (Α΄ 181), καθώς και οι θυγατρικές εταιρείες τους.
      Άρθρο 2
      Προσόντα Ανεξάρτητου Μηχανικού
      1. Ως Ανεξάρτητος Μηχανικός ορίζεται φυσικό ή νομικό πρόσωπο που πληροί σωρευτικά τα ακόλουθα κριτήρια:
      α. Διαθέτει αποδεδειγμένη εμπειρία, κατά την τελευταία δεκαετία, σε καθήκοντα ανεξάρτητου μηχανικού, και ειδικότερα στην ανάπτυξη και εφαρμογή συστημάτων διαχείρισης ποιότητας έργων, στον έλεγχο μελετών και στην επίβλεψη κατασκευής σε τουλάχιστον δύο (2) έργα ανάλογα με το έργο υποδομής που υλοποιεί ο αντίστοιχος φορέας και πάντως σε τουλάχιστον ένα (1) ανάλογο έργο της κατηγορίας 1.1 του Παραρτήματος Ι της παρ. 2 του άρθρου 74 του ν. 4712/2020, όπως προστέθηκε στο τέλος του ν. 4062/2012 και τα συνοδά έργα, κτήρια, κατασκευές και εγκαταστάσεις αυτών. Ως ανάλογο, νοείται έργο αντίστοιχου αντικειμένου, μεγέθους και κλίμακας.
      β. Λειτουργεί κατά τα τελευταία πέντε (5) έτη στο πλαί-ιο πιστοποιημένου συστήματος διασφάλισης ποιότητας (ISO 9001 ή άλλου ισοδύναμου).
      γ. Είναι ασφαλισμένο κατά κινδύνων επαγγελματικής ευθύνης για ποσό τουλάχιστον επτά εκατομμυρίων πεντακοσίων χιλιάδων ευρώ (7.500.000 €) ανά γεγονός και δεκαπέντε εκατομμυρίων ευρώ (15.000.000 €) αθροιστικά.
      δ. Διαθέτει κύκλο εργασιών, ο οποίος ανέρχεται αθροιστικά κατά τα τελευταία πέντε (5) οικονομικά έτη τουλάχιστον στο ποσό των πέντε εκατομμυρίων ευρώ (5.000.000 €).
      2. Ο Ανεξάρτητος Μηχανικός δεν πρέπει να συνδέεται με τους φορείς υλοποίησης με σχέση, η οποία να δημιουργεί κατάσταση σύγκρουσης συμφερόντων. Ειδικότερα, δεν πρέπει να έχει άμεσο ή έμμεσο οικονομικό ή προσωπικό ή άλλο κοινό συμφέρον με τους φορείς υλοποίησης, το οποίο μπορεί να θίγει την αμεροληψία και την ανεξαρτησία του. Σε περίπτωση φυσικών προσώπων, η σύγκρουση συμφερόντων ελέγχεται στους συζύγους και συγγενείς εξ αίματος ή εξ αγχιστείας α΄ και β΄ βαθμού. Σε περίπτωση νομικών προσώπων, η σύγκρουση συμφερόντων ελέγχεται στα πρόσωπα που μετέχουν στα όργανα διοίκησης αυτών, στα πρόσωπα που κατέχουν, άμεσα ή έμμεσα, ποσοστό άνω του 5% στο εταιρικό κεφάλαιο του νομικού προσώπου, καθώς και στους συζύγους και συγγενείς των παραπάνω προσώπων εξ αίματος ή εξ αγχιστείας α΄ και β΄ βαθμού.
      3. Για την πλήρωση των κριτηρίων της περ. α΄ της παρ. 1, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός δύναται να στηρίζεται σε τρίτους φορείς, ανεξάρτητα από τη νομική φύση της μεταξύ τους σχέσης. Σε αυτή την περίπτωση, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός αποδεικνύει ότι, καθ' όλη τη διάρκεια της σχετικής σύμβασης, θα έχει στη διάθεσή του τους αναγκαίους πόρους των τρίτων φορέων.
      4. Οι φορείς υλοποίησης των έργων υποδομής επιλέγουν τον Ανεξάρτητο Μηχανικό μεταξύ προσώπων που πληρούν τα παραπάνω κριτήρια με διαδικασία που καθορίζεται από τον εκάστοτε φορέα υλοποίησης. Η πλήρωση των παραπάνω κριτηρίων αποδεικνύεται με την προσκόμιση των εγγράφων που ορίζονται στο Παράρτημα Ι.
      Άρθρο 3
      Διαδικασία ενημέρωσης Γραφείου Ελληνικού
      1. Πριν από την υπογραφή σύμβασης με Ανεξάρτητο Μηχανικό, οι φορείς υλοποίησης υποβάλλουν έγγραφη γνωστοποίηση στο Γραφείο Ελληνικού του άρθρου 6 του ν. 4062/2012 αναφορικά με την επιλογή προσώπου ως Ανεξάρτητου Μηχανικού, η οποία συνοδεύεται από τα έγγραφα που αποδεικνύουν την πλήρωση των όρων του άρθρου 2 της παρούσας και αναφέρονται στο Παράρτημα Ι.
      2. Το Γραφείο Ελληνικού μπορεί να αντιτεθεί στην επιλογή, κατά την έννοια και με τους όρους της παρ. 3 του άρθρου 6Α του ν. 4062/2012, κοινοποιώντας στους φορείς υλοποίησης σχετικό έγγραφο εντός δέκα (10) ημερολογιακών ημερών από την υποβολή της γνωστοποίησης της παρ. 1, στο οποίο αναφέρεται σαφώς ποιο κριτήριο του άρθρου 2 της παρούσας δεν πληρούται. Σε περίπτωση διαφωνίας μεταξύ φορέα υλοποίησης και Γραφείου Ελληνικού, ακολουθείται η διαδικασία του άρθρου 8.
      3. Σε περίπτωση άπρακτης παρόδου της παραπάνω προθεσμίας, η επιλογή του Ανεξάρτητου Μηχανικού θεωρείται οριστική και οι φορείς υλοποίησης μπορούν να προχωρήσουν στην υπογραφή της σχετικής σύμβασης.
      Άρθρο 4
      Καθήκοντα και όρια αρμοδιοτήτων
      Τα καθήκοντα και όρια αρμοδιοτήτων τού Ανεξάρτητου Μηχανικού προσδιορίζονται ως εξής:
      1. Στη φάση εκπόνησης των αναγκαίων μελετών, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός:
      α. Ελέγχει ότι οι προς έγκριση μελέτες είναι σύμφωνες με τις διοικητικές πράξεις των άρθρων 2 και 3 του ν. 4062/2012 και τους κανόνες της τέχνης και της επιστήμης, καθώς και ότι πληρούν κατ' ελάχιστο τις προδιαγραφές και τα πρότυπα της κείμενης νομοθεσίας.
      β. Ζητά την εκπόνηση οποιασδήποτε πρόσθετης μελέτης, ή/και τη συμπλήρωση ή/και τροποποίηση των προς έγκριση μελετών, ώστε οι υποβληθείσες μελέτες να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της κείμενης νομοθεσίας.
      γ. Εγκρίνει τις μελέτες και εκδίδει πιστοποιητικό έγκρισής τους εντός δεκαπέντε (15) ημερολογιακών ημερών από την υποβολή τους ή, σε περίπτωση εφαρμογής της περ. β΄, από την υποβολή των πρόσθετων ή συμπληρωμένων ή τροποποιημένων μελετών. Μετά από την έκδοση του πιστοποιητικού έγκρισης είναι δυνατή η έναρξη των εργασιών, με την τήρηση τυχόν λοιπών νόμιμων προϋποθέσεων.
      Μετά από την έγκριση των μελετών, κάθε τροποποίησή τους πρέπει να εγκρίνεται από τον φορέα υλοποίησης του έργου και από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό.
      Ο φορέας υλοποίησης του έργου δεν δύναται να ξεκινήσει την κατασκευή οποιουδήποτε έργου ή τμήματος αυτού, εάν πρώτα δεν έχουν ελεγχθεί και εγκριθεί οι αντίστοιχες μελέτες από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό, σύμφωνα με την περ. α΄ της παρ. 1 του άρθρου 6Α του ν. 4062/2012.
      2. Στη φάση εκτέλεσης των εργασιών, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός:
      α. Ελέγχει τις εργασίες και τη συμμόρφωση αυτών με τις εγκεκριμένες μελέτες, καθώς και με τις προδιαγραφές που ορίζονται στις συμβάσεις μεταξύ εργολάβων και φορέων υλοποίησης των έργων.
      β. Παρακολουθεί την τήρηση των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων και τη συμμόρφωση του φορέα υλοποίησης με τις ισχύουσες διατάξεις περί προστασίας του περιβάλλοντος.
      γ. Εγκρίνει το σύστημα διασφάλισης ποιότητας των εργολάβων και επιβλέπει την πιστή τήρησή του.
      δ. Εισηγείται αιτιολογημένα πρόσθετες εργασίες, εφόσον είναι αναγκαίες για τη συμμόρφωση των έργων με τις εγκεκριμένες μελέτες ή την κείμενη νομοθεσία.
      ε. Ζητά την εκτέλεση δοκιμών ποιοτικού ελέγχου για τις εκτελούμενες εργασίες, εφόσον ευλόγως απαιτούνται πέραν αυτών που εκτελούνται στο πλαίσιο του συστήματος διασφάλισης ποιότητας των εργολάβων.
      στ. Ελέγχει ότι οποιαδήποτε μεταβολή στο σχεδιασμό του κατασκευαστικού αντικειμένου του έργου δεν θα επηρεάζει κατά μόνιμο τρόπο τη λειτουργία των εγκαταστάσεων που έχουν ήδη ολοκληρωθεί και λειτουργούν. Τυχόν παρεμβάσεις που γίνονται προσωρινά στη λειτουργία των εγκαταστάσεων, οι οποίες έχουν ήδη ολοκληρωθεί και λειτουργούν, αποκαθίστανται με έξοδα και ευθύνη του φορέα υλοποίησης.
      ζ. Συντάσσει τριμηνιαίες αναφορές για την πρόοδο υλοποίησης των έργων, καθώς και έκτακτες αναφορές για προβλήματα που αναφύονται κατά την εκτέλεσή τους. Οι εκθέσεις αυτές υποβάλλονται στους φορείς υλοποίησης των έργων και στο Γραφείο Ελληνικού.
      η. Παρακολουθεί ότι οι εργολάβοι και οι φορείς υλοποίησης λαμβάνουν τα μέτρα που είναι αναγκαία για την τήρηση των οικείων κανονισμών υγιεινής και ασφάλειας.
      3. Μετά από την ολοκλήρωση του έργου ή αυτοτελούς τμήματος αυτού, ο φορέας υλοποίησης υποβάλλει στον Ανεξάρτητο Μηχανικό αίτηση για την έκδοση Βεβαίωσης Περαίωσης, η οποία συνοδεύεται από:
      α. Περιγραφή του εκτελεσθέντος έργου.
      β. Καταγραφή των εγκεκριμένων μελετών και των τροποποιήσεών τους.
      γ. Τα σχέδια «όπως κατασκευάστηκε» του έργου, και δ. αντίγραφα αρχείων δοκιμών ποιοτικού ελέγχου, εφόσον υπάρχουν.
      4. Ο Ανεξάρτητος Μηχανικός ελέγχει τη συμφωνία του έργου, ή του ολοκληρωμένου αυτοτελούς τμήματος αυτού, ως προς τις εγκεκριμένες μελέτες και, εφόσον διαπιστώσει ότι πληρούνται όλες οι σχετικές προδιαγραφές και απαιτήσεις, εκδίδει Βεβαίωση Περαίωσης εντός είκοσι (20) ημερολογιακών ημερών από την υποβολή της αίτησης και των συνοδευτικών στοιχείων.
      5. Εφόσον το έργο υποδομής ή τμήμα αυτού είναι ή προορίζεται να είναι κοινόχρηστο, η Βεβαίωση Περαίωσης υποβάλλεται στην αρμόδια υπηρεσία του Παραρτήματος Ι της παρ. 2 του άρθρου 74 του ν. 4712/2020, όπως προστέθηκε στο τέλος του ν. 4062/2012, από τον φορέα υλοποίησης του έργου, συνοδευόμενη από την πρόσκληση της περ. γ΄ της παρ. 1 του ως άνω άρθρου 6Α.
      6. Καθ΄ όλη τη διάρκεια ισχύος της σύμβασής του, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός:
      α. Μπορεί να γνωμοδοτεί σχετικά με τις μεθόδους και τεχνικές που χρησιμοποιούνται, καθώς και για την πρόοδο εκτέλεσης του έργου, κατόπιν σχετικού αιτήματος των φορέων υλοποίησης του έργου.
      β. Δικαιούται να διεξάγει έρευνες και να ζητά πληροφορίες που κρίνει απαραίτητες.
      γ. Οφείλει να λαμβάνει υπόψη του τις εύλογες υποδείξεις του φορέα υλοποίησης του έργου.
      δ. Σε περίπτωση άρνησης έγκρισης μελετών, αιτήματος τροποποίησης μελετών ή εργασιών, καθώς και άρνησης αποδοχής εκτελεσθεισών εργασιών, η σχετική άρνηση ή το αίτημα του Ανεξάρτητου Μηχανικού πρέπει να είναι έγγραφα, αιτιολογημένα και τεκμηριωμένα.
      ε. Καταρτίζει και τηρεί πλήρη και κατάλληλα αρχεία αναφορικά με όλα τα ανειλημμένα καθήκοντά του.
      7. Ο Ανεξάρτητος Μηχανικός δεν πρέπει να συνδέεται με τους εργολάβους του έργου με οποιαδήποτε σχέση, η οποία ενδέχεται να οδηγήσει σε κατάσταση σύγκρουσης συμφερόντων, κατά την έννοια της παρ. 2 του άρθρου 2.
      8. Ο Ανεξάρτητος Μηχανικός βαρύνεται έναντι των φορέων υλοποίησης και του Ελληνικού Δημοσίου με υποχρέωση πίστης και ιδιαίτερης επιμέλειας κατά την εκτέλεση των καθηκόντων του, και οφείλει να εκτελεί εγκαίρως και προσηκόντως τις υποχρεώσεις του, όπως αυτές προσδιορίζονται στην παρούσα και συμβατικά.
      9. Για το έργο ή τα τμήματα αυτού που είναι ή προορίζονται να είναι κοινόχρηστα σύμφωνα με το Παράρτημα Ι της παρ. 2 του άρθρου 74 του ν. 4712/2020, όπως προστέθηκε στο τέλος του ν. 4062/2012, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός και σε περίπτωση που αυτός είναι νομικό πρόσωπο οι διοικούντες και υπάλληλοί του υπέχουν, κατά την εκπλήρωση των συμβατικών τους υποχρεώσεων, ποινική ευθύνη δημοσίου υπαλλήλου.
      Άρθρο 5
      Ελάχιστο περιεχόμενο σύμβασης
      Η σύμβαση που υπογράφεται μεταξύ Ανεξάρτητου Μηχανικού και φορέων υλοποίησης του έργου πρέπει να έχει κατ' ελάχιστο το ακόλουθο περιεχόμενο:
      1. Τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης.
      2. Το αντικείμενο της σύμβασης, με σαφή καθορισμό των έργων υποδομής, για τα οποία προσλαμβάνεται ο Ανεξάρτητος Μηχανικός.
      3. Αναλυτική περιγραφή των καθηκόντων και υποχρεώσεων του Ανεξάρτητου Μηχανικού που προβλέπονται στην παρούσα, καθώς και τυχόν πρόσθετων, συμβατικά προβλεπόμενων, υποχρεώσεων.
      4. Το είδος ή/και το ύψος της αμοιβής τού Ανεξάρτητου Μηχανικού και τον τρόπο καταβολής της.
      5. Όρο περί υποχρεωτικής ασφαλιστικής κάλυψης επαγγελματικής ευθύνης του Ανεξάρτητου Μηχανικού, για ποσό τουλάχιστον επτά εκατομμυρίων πεντακοσίων χιλιάδων ευρώ (7.500.000 €) ανά γεγονός, και δεκαπέντε εκατομμυρίων ευρώ (15.000.000 €) αθροιστικά καθ' όλη τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης.
      6. Όρο περί ευθύνης του Ανεξάρτητου Μηχανικού για τις ενέργειες ή παραλείψεις του ιδίου ή και των προσώπων που τυχόν προσλαμβάνει για την εκτέλεση των καθηκόντων ή αρμοδιοτήτων που απορρέουν από την εν λόγω σύμβαση, είτε η πρόσληψή τους στηρίζεται σε σύμβαση εργασίας είτε σε σύμβαση παροχής υπηρεσιών είτε σε οποιοδήποτε άλλο είδος σχέσης.
      7. Όρο περί υποχρέωσης του Ανεξάρτητου Μηχανικού να προστατεύει το δημόσιο συμφέρον και να ενεργεί ανεξάρτητα, δίκαια και αμερόληπτα.
      8. Όρο περί υποχρέωσης πίστης, καθήκοντος ιδιαίτερης επιμέλειας του Ανεξάρτητου Μηχανικού και ευθύνης του έναντι του Δημοσίου καθώς και του φορέα υλοποίησης κατά την εκτέλεση των καθηκόντων του, καθώς και περί έγκαιρης και προσήκουσας εκτέλεσης των υποχρεώσεών του, όπως αυτές προσδιορίζονται στην παρούσα και συμβατικά, ευθυνόμενος έναντι αυτών κατά τις κείμενες διατάξεις.
      9. Όρο σύμφωνα με τον οποίο ο φορέας υλοποίησης είναι ο μόνος υπόχρεος για την πληρωμή αμοιβών και λοιπών δαπανών και εξόδων του Ανεξάρτητου Μηχανικού, το δε Δημόσιο δεν θα έχει καμία ευθύνη για τις δαπάνες αυτές.
      10. Καταγραφή των λόγων καταγγελίας, λύσης ή/και αναστολής της σύμβασης και των συνεπειών αυτών, σε συμφωνία με την παρούσα.
      11. Όρο περί υποχρέωσης του Ανεξάρτητου Μηχανικού να τηρεί εμπιστευτικά και να μη γνωστοποιεί σε οποιονδήποτε τρίτο, έγγραφα ή πληροφορίες που περιέρχονται σε γνώση του κατά την παροχή των υπηρεσιών του και την εν γένει εκπλήρωση των υποχρεώσεών του.
      12. Όρο ότι από την εν λόγω σύμβαση δεν γεννάται οποιοδήποτε δικαίωμα των συμβαλλομένων έναντι του Ελληνικού Δημοσίου.
      13. Όρο που ορίζει ως εφαρμοστέο δίκαιο το ελληνικό ουσιαστικό δίκαιο και καθορίζει τις λεπτομέρειες της διαδικασίας επίλυσης διαφορών.
      14. Περιγραφή όλων των παραδοτέων (εγγράφων, πιστοποιητικών, βεβαιώσεων κ.λπ.), τα οποία ο Ανεξάρτητος Μηχανικός υποχρεούται να εκδώσει ή να παραδώσει κατά τη διάρκεια της σύμβασης.
      15. Δήλωση του Ανεξάρτητου Μηχανικού ότι κατά το χρόνο υπογραφής της σύμβασης δεν τελεί σε κατάσταση σύγκρουσης καθηκόντων, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 2 του άρθρου 2 της παρούσας με τους φορείς υλοποίησης. Πρόβλεψη ότι καθ' όλη τη διάρκεια της σύμβασης ο Ανεξάρτητος Μηχανικός θα πρέπει να μην τελεί σε κατάσταση σύγκρουσης καθηκόντων, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 2 του άρθρου 2 της παρούσας, με τους φορείς υλοποίησης και τους εργολάβους. Σε περίπτωση που ο Ανεξάρτητος Μηχανικός σε οποιοδήποτε χρονικό σημείο θεωρεί ότι τελεί σε κα- τάσταση σύγκρουσης καθηκόντων οφείλει να ενημερώνει αμελλητί τον φορέα υλοποίησης και το Γραφείο Ελληνικού του άρθρου 6 ν. 4062/2012.
      Άρθρο 6
      Αντικατάσταση Ανεξάρτητου Μηχανικού
      1. Αντικατάσταση του Ανεξάρτητου Μηχανικού είναι δυνατή μετά από καταγγελία ή από λύση για οποιαδήποτε αιτία της σχετικής σύμβασης, ιδίως εάν ο Ανεξάρτητος Μηχανικός πάψει να πληροί τα προσόντα του άρθρου 2 ή παραβεί τα οριζόμενα στο άρθρο 4 καθήκοντά του.
      2. Εάν το Γραφείο Ελληνικού διαπιστώσει ότι ο Ανεξάρτητος Μηχανικός έπαψε να πληροί τα κριτήρια του άρθρου 2 ή ότι παραβιάζει ουσιωδώς τις υποχρεώσεις του σχετικά με έργο υποδομής ή τμήμα αυτού που είναι ή προορίζεται να είναι κοινόχρηστο, έχει το δικαίωμα να ζητήσει από τον φορέα υλοποίησης την αντικατάσταση του Ανεξάρτητου Μηχανικού. Σε περίπτωση διαφωνίας μεταξύ φορέα υλοποίησης και Γραφείου Ελληνικού, εφαρμόζεται το άρθρο 8.
      3. Εάν ο φορέας υλοποίησης προβεί σε αντικατάσταση του Ανεξάρτητου Μηχανικού, εφαρμόζονται τα άρθρα 2, 4 και 5, και ακολουθείται εκ νέου η διαδικασία και του άρθρου 3.
      Άρθρο 7
      Υπεργολάβοι του Ανεξάρτητου Μηχανικού
      1. Ο Ανεξάρτητος Μηχανικός δεν επιτρέπεται να εκχωρήσει αρμοδιότητες, ούτε να αναθέσει εν μέρει ή εν όλω τις ανατιθέμενες σε αυτόν αρμοδιότητες σε υπεργολάβο, εκτός εάν συμφωνηθεί διαφορετικά με τον φορέα υλοποίησης του έργου.
      2. Εφόσον η αξία της σύμβασης υπεργολάβου υπερβαίνει το 30% της αξίας της σύμβασης του Ανεξάρτητου Μηχανικού, το Γραφείο Ελληνικού έχει το δικαίωμα να αρνηθεί την ανάθεση των σχετικών αρμοδιοτήτων σε υπεργολάβο, εάν:
      α. Ο υπεργολάβος δεν πληροί το κριτήριο της παρ. 2 του άρθρου 2 της παρούσας, ή
      β. ο υπεργολάβος δεν έχει εμπειρία σε τουλάχιστον δύο (2) έργα ανάλογα με αυτό που του ανατίθεται.
      Για την απόδειξη της πλήρωσης της εμπειρίας του, ο υπεργολάβος υποχρεούται να προσκομίσει τα δικαιολογητικά που ορίζονται στο Παράρτημα ΙΙ, τα οποία υποβάλλονται στο Γραφείο Ελληνικού κατά τη διαδικασία του άρθρου 3. Τυχόν διαφωνία μεταξύ φορέα υλοποίησης και Γραφείο Ελληνικού επιλύεται με τη διαδικασία του άρθρου 8.
      3. Σε κάθε περίπτωση, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός παραμένει υπεύθυνος κατά την έννοια της παρ. 8 του άρθρου 4 και δεν απαλλάσσεται από καμία από τις υποχρεώσεις και ευθύνες του εκ του γεγονότος ότι μέρος των υποχρεώσεών του εκτελείται από υπεργολάβο.
      Άρθρο 8
      Επίλυση διαφορών
      1. Κάθε διαφωνία μεταξύ Ανεξάρτητου Μηχανικού και φορέων υλοποίησης των έργων επιλύεται σύμφωνα με τους Κανόνες Διαιτησίας του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου από τριμελές διαιτητικό δικαστήριο. Ως τόπος της διαιτησίας ορίζεται η Αθήνα και ως γλώσσα της διαιτησίας η ελληνική.
      2. Κάθε διαφωνία μεταξύ Γραφείου Ελληνικού και φορέα υλοποίησης επιλύεται σύμφωνα με τους Κανόνες Διαιτησίας του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου από τριμελές διαιτητικό δικαστήριο. Ως τόπος της διαιτησίας ορίζεται η Αθήνα και ως γλώσσα της διαιτησίας η ελληνική.
      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι
      Τα δικαιολογητικά που οφείλει να προσκομίσει ο Ανεξάρτητος Μηχανικός (ΑΜ) για την απόδειξη της πλήρωσης των κριτηρίων του άρθρου 2 είναι τα εξής:
      ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΕΠΙΛΟΓΗΣ
      ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ
           
       
       
       
      Ταυτότητα ΑΜ/ Νομιμοποιητικά έγγραφα
       Φυσικά πρόσωπα:
      - Αντίγραφο ΑΔΤ ή Διαβατηρίου, και
      - Υπεύθυνη δήλωση περί αποδοχής των καθηκόντων και των ορίων των αρμοδιοτήτων του ΑΜ, όπως ορίζονται στο άρθρο 4 της παρούσας.
      Νομικά πρόσωπα:
      - Πρόσφατο κωδικοποιημένο καταστατικό.
      - Γενικό πιστοποιητικό Γ.Ε.ΜΗ.
      - Πιστοποιητικό εκπροσώπησης Γ.Ε.ΜΗ., και
      - Απόφαση του αρμόδιου εταιρικού οργάνου περί αποδοχής των καθηκόντων και των ορίων των αρμοδιοτήτων του ΑΜ, όπως ορίζονται στο άρθρο 4 της παρούσας.
          Εμπειρία
      (περ. α΄ της παρ. 1 του άρθρου 2)
      Πιστοποιητικό εγγραφής στο επαγγελματικό μητρώο της χώρας εγκατάστασής του.
          Εμπειρία
      (περ. α΄ της παρ. 1 του άρθρου 2)
      Πίνακας έργων, συνοδευόμενος από αντίστοιχες βεβαιώσεις περαίωσης ή/και καλής εκτέλεσης των κυρίων των έργων.
          Πιστοποίηση διασφάλισης ποιότητας (περ. β΄ της παρ. 1 του άρθρου 2)
      Πιστοποιητικό ISO 9001 ή άλλο ισοδύναμο για την τελευταία πενταετία.
          Ασφάλιση
      (περ. γ΄ της παρ. 1 του άρθρου 2)
      Βεβαίωση  ασφάλισης  κατά  κινδύνων   επαγγελματικής   ευθύνης,   για   ποσό τουλάχιστον επτά εκατομμυρίων και πεντακοσίων χιλιάδων ευρώ (7,500.000 €) ανά γεγονός και δεκαπέντε εκατομμυρίων ευρώ (15,000,000 €) αθροιστικά.
          Ασφαλιστικές εισφορές
      Βεβαίωση από τον οικείο φορέα ότι έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του όσον αφορά στην καταβολή εισφορών κοινωνικής ασφάλισης (κύριας και επικουρικής).
           Χρηματοοικονομική επάρκεια (περ. δ΄ της παρ. 1 του άρθρου 2)
      Φυσικά πρόσωπα: Δηλώσεις φόρου εισοδήματος και εκκαθαριστικά σημειώματα για τις πέντε (5) τελευταίες οικονομικές χρήσεις.
      Νομικά πρόσωπα: Δημοσιευμένες ετήσιες οικονομικές καταστάσεις ισολογισμού, αποτελεσμάτων χρήσης και πίνακα διάθεσης κερδών (σε εταιρικό και, εφόσον υπάρχουν, σε ενοποιημένο επίπεδο) για τις πέντε (5) τελευταίες οικονομικές χρήσεις.
          Απουσία σύγκρουσης συμφερόντων (παρ. 2 του άρθρου 2)
      Υπεύθυνη Δήλωση του ν. 1599/1986 στην οποία ο ΑΜ θα δηλώνει ότι τα ελεγχόμενα πρόσωπα δεν τελούν σε σχέση με τον φορέα υλοποίησης, η οποία δημιουργεί κατάσταση σύγκρουσης συμφερόντων, κατά την έννοια της παρ. 2 του άρθρου 2 της παρούσας.
          Στήριξη σε τρίτους φορείς (παρ. 3 του άρθρου 2)
      Σε περίπτωση που ο ΑΜ στηρίζεται σε τρίτους φορείς, προσκομίζει επιπλέον των ανωτέρω:
      -  Υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986, στην οποία δηλώνει το αντικείμενο, για το οποίο στηρίζεται σε τρίτους φορείς και
      - Έγγραφη δέσμευση των αντίστοιχων φορέων, με την οποία αναλαμβάνουν να θέσουν στη διάθεση του ΑΜ τους αναγκαίους πόρους καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης.
          Συνδρομή γενικών προϋποθέσεων καταλληλότητας
      Υπεύθυνη Δήλωση του ν. 1599/1986 στην οποία ο ΑΜ θα δηλώνει ότι:
      - δεν έχει διαπράξει σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα, και
      - δεν έχει κηρυχθεί σε πτώχευση, δεν έχει υπαχθεί στην έκτακτη διαδικασία ρύθμισης υποχρεώσεων εμπόρων και δεν έχει κινηθεί σχετική ή άλλη αντίστοιχη διαδικασία. Εφόσον ο ΑΜ είναι νομικό πρόσωπο, στην Υπεύθυνη Δήλωση ο ΑΜ θα δηλώνει επιπλέον ότι:
      - δεν έχει τεθεί σε αναγκαστική διαχείριση,
      - δεν έχει διοριστεί εκκαθαριστής ή συνεκκαθαριστής,
      - δεν υφίσταται σχέδιο αναδιοργάνωσης,
      - δεν έχει λυθεί ή τεθεί σε διαδικασία ειδικής εκκαθάρισης,
      - δεν έχει υπαχθεί στην έκτακτη διαδικασία ειδικής διαχείρισης, και
      - δεν έχει κινηθεί κάποια από τις παραπάνω ή άλλη αντίστοιχη διαδικασία.
          1. Όλα τα δικαιολογητικά να είναι σε ισχύ κατά την ημέρα υποβολής τους στο Γραφείο Ελληνικού.
      2. Σε περίπτωση νομικού προσώπου, όλες οι υπεύθυνες δηλώσεις υπογράφονται από τον νόμιμο εκπρόσωπο αυτού.
      3. Σε περίπτωση αλλοδαπού νομικού προσώπου και εφόσον κάποιο από τα παραπάνω δικαιολογητικά δεν εκδίδεται στη χώρα εγκατάστασής του, αυτό αντικαθίσταται από άλλο αντίστοιχο, ή από δήλωση του νομίμου εκπροσώπου του ενώπιον δικαστικής ή διοικητικής αρχής, συμβολαιογράφου, ή του αρμόδιου επαγγελματικού φορέα της χώρας εγκατάστασής του, με την οποία βεβαιώνεται η αδυναμία έκδοσης των σχετικών δικαιολογητικών από τη χώρα αυτή καθώς και η συμμόρφωση του ΑΜ με τους αντίστοιχους όρους της παρούσας.
      4. Σε περίπτωση που ο ΑΜ υποβάλει δήλωση ότι στηρίζεται σε τρίτους φορείς, κατά την έννοια της παρ. 3 του άρθρου 2, τα δικαιολογητικά που αφορούν στην απαιτούμενη εμπειρία υποβάλλονται για τον εκάστοτε τρίτο φορέα, ανάλογα με το αντικείμενο για το οποίο γίνεται επίκληση των δυνατοτήτων του. Τα δικαιολογητικά των κατηγοριών «Ταυτότητα ΑΜ/Νομιμοποιητικά έγγραφα», «Απουσία σύγκρουσης συμφερόντων» και «Συνδρομή γενικών προϋποθέσεων καταλληλότητας» υποβάλλονται τόσο για τον ΑΜ, όσο και για τους τρίτους φορείς.
      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ
      Για την εφαρμογή της παρ. 2 του άρθρου 7, τα δικαιολογητικά που οφείλει να προσκομίσει ο υπεργολάβος είναι τα εξής:
      ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΕΠΙΛΟΓΗΣ
      ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ
          Ταυτότητα ΑΜ/ Νομιμοποιητικά έγγραφα
      Φυσικά πρόσωπα:
      - Αντίγραφο ΑΔΤ ή Διαβατηρίου, και
      -  Υπεύθυνη δήλωση περί αποδοχής των καθηκόντων και των ορίων των αρμοδιοτήτων του ΑΜ, όπως ορίζονται στο άρθρο 4 της παρούσας Νομικά πρόσωπα:
      - Πρόσφατο κωδικοποιημένο καταστατικό.
      - Γενικό πιστοποιητικό Γ.Ε.ΜΗ.
      - Πιστοποιητικό εκπροσώπησης Γ.Ε.ΜΗ., και
      -  Απόφαση του αρμόδιου εταιρικού οργάνου περί αποδοχής των καθηκόντων και των ορίων των αρμοδιοτήτων του ΑΜ, όπως ορίζονται στο άρθρο 4 της παρούσας.
          Εμπειρία
      (περ. α΄ της παρ. 1 του άρθρου 2)
      Πιστοποιητικό εγγραφής στο επαγγελματικό μητρώο της χώρας εγκατάστασης του ΑΜ.
          Εμπειρία
      (περ. α΄ της παρ. 1 του άρθρου 2)
      Πίνακας έργων, συνοδευόμενος από αντίστοιχες βεβαιώσεις περαίωσης ή/και καλής εκτέλεσης των κυρίων των έργων.
          Απουσία σύγκρουσης
      συμφερόντων (παρ. 2 του άρθρου 2)
      Υπεύθυνη δήλωση του ν.  1599/1986 στην οποία ο ΑΜ θα δηλώνει ότι  τα ελεγχόμενα πρόσωπα δεν τελούν σε σχέση με τον φορέα υλοποίησης, η οποία δημιουργεί κατάσταση σύγκρουσης συμφερόντων, κατά την έννοια της παρ. 2 του άρθρου 2 της παρούσας.
          Συνδρομή γενικών προϋποθέσεων καταλληλότητας
      Υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986 στην οποία ο ΑΜ θα δηλώνει ότι:
      - δεν έχει διαπράξει σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα, και
      - δεν έχει κηρυχθεί σε πτώχευση, δεν έχει υπαχθεί στην έκτακτη διαδικασία ρύθμισης υποχρεώσεων εμπόρων και δεν έχει κινηθεί σχετική ή άλλη αντίστοιχη διαδικασία.
      Εφόσον ο ΑΜ είναι νομικό πρόσωπο, στην υπεύθυνη δήλωση ο ΑΜ θα δηλώνει επιπλέον ότι:
      - δεν έχει τεθεί σε αναγκαστική διαχείριση,
      - δεν έχει διοριστεί εκκαθαριστής ή συνεκκαθαριστής,
      - δεν υφίσταται σχέδιο αναδιοργάνωσης,
      - δεν έχει λυθεί ή τεθεί σε διαδικασία ειδικής εκκαθάρισης,
      - δεν έχει υπαχθεί στην έκτακτη διαδικασία ειδικής διαχείρισης, και
      - δεν έχει κινηθεί κάποια από τις παραπάνω ή άλλη αντίστοιχη διαδικασία.
          Άρθρο 9
      Η απόφαση αυτή ισχύει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
      Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
      Μπορείτε να κατεβάσετε το ΦΕΚ από εδώ
    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με κοινή απόφαση του Υπουργού Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκου Πιερρακάκη και των Υφυπουργών Εσωτερικών Θεόδωρου Λιβάνιου και Υποδομών και Μεταφορών Γιάννη Κεφαλογιάννη (ΦΕΚ Β 5570/17-12-2020), οι κάτοχοι ηλεκτροκίνητων οχημάτων μηδενικών ή χαμηλών ρύπων, θα έχουν από την 1η Ιανουαρίου 2021, τη δυνατότητα να εκδίδουν μέσω gov.gr, το ειδικό σήμα απαλλαγής από την υποχρέωση καταβολής τελών στάθμευσης στα κέντρα των πόλεων.
      Η δωρεάν στάθμευση για ηλεκτροκίνητα οχήματα σε θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης των δήμων για την περίοδο 1.1.2021-31.12.2022, αποτελεί κίνητρο για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης που θεσπίστηκε με τον Ν. 4710/2020 του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

      Δικαίωμα να υποβάλλουν αίτηση για την έκδοση του ειδικού σήματος έχουν οι κάτοχοι είτε αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, είτε ηλεκτρικών υβριδικών οχημάτων εξωτερικής φόρτισης με εκπομπές ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ.
      Η εκτύπωση του ειδικού σήματος, στο οποίο περιλαμβάνονται όλα τα βασικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού σχήματος, είναι εξαιρετικά απλή. Οι δικαιούχοι έχουν πρόσβαση στην εφαρμογή είτε μέσω του gov.gr ακολουθώντας τη «διαδρομή»: Πολίτης και Καθημερινότητα- Περιβάλλον και Ποιότητα ζωής – Ηλεκτροκίνηση – Σήμα δωρεάν στάθμευσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων ή απευθείας μέσω του συνδέσμου https://electric-vehicles.services.gov.gr.
      Οι δικαιούχοι πιστοποιούνται αρχικά με τους κωδικούς Taxisnet, ενώ ακολούθως εισάγουν τον Αριθμό Πινακίδων Κυκλοφορίας του οχήματος και τον ΑΦΜ του κύριου ή/και κατόχου.
      Αξίζει να σημειωθεί ότι αρμόδιο όργανο για τον έλεγχο της ύπαρξης και της εγκυρότητας του ειδικού σήματος είναι η Δημοτική Αστυνομία. Εάν κατά τη διενέργεια ελέγχου διαπιστωθεί ότι τα στοιχεία του οχήματος δεν ταυτίζονται με τα δεδομένα που τηρούνται στο Πληροφοριακό Σύστημα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τότε η Δημοτική Αστυνομία βεβαιώνει παράβαση για παράνομη στάθμευση. Όποιος καταλαμβάνεται να κατέχει πλαστό ή παραποιημένο ειδικό σήμα ή να κάνει χρήση αυτού, τιμωρείται με τις ποινές του άρθρου 216 του Ποινικού Κώδικα.
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ενεργοποιείται από την 1ηΙανουαρίου 2021 η Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου. Ένας θεσμός μείζονος σημασίας για το δημόσιο συμφέρον, την καταπολέμηση της αυθαίρετης δόμησης και την προστασία της ιδιοκτησίας που παρέμενε στον «πάγο» από το 2010.
      Η ψηφιακή πλατφόρμα «Ταυτότητα Κτιρίου» τίθεται σε πλήρη λειτουργία από την αρχή του νέου έτους. Για ένα μήνα, ως και την 31η Ιανουαρίου 2021, το νέο σύστημα θα λειτουργεί σε προαιρετική βάση, παράλληλα με την ισχύουσα σήμερα διαδικασία. Το διάστημα προσαρμογής διασφαλίζει την ομαλή μετάβαση για τους μηχανικούς και την αποφυγή παύσης των δικαιοπραξιών.
      Μετά την παρέλευση αυτού, η καταχώρηση της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου και της Ταυτότητας Αυτοτελούς Διηρημένης Ιδιοκτησία θα είναι υποχρεωτική και θα γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά και χωρίς χρέωση.
      Ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Δημήτρης Οικονόμου δήλωσε:
      «Η ενεργοποίηση της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου μας εφοδιάζει με ένα εξαιρετικά σημαντικό πολεοδομικό εργαλείο. Μέσα στα επόμενα χρόνια, με απλές και απόλυτα ψηφιακές διαδικασίες, μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας που ανέπτυξε το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, θα συμπληρωθεί το παζλ του κτιριακού αποθέματος της χώρας. Δημιουργείται έτσι ένα μόνιμο σύστημα παρακολούθησης των κατασκευών, αλλά και των μεταβολών σε υφιστάμενα κτίρια καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής τους, που θα βάλει τέλος στις νέες αυθαιρεσίες και θα θωρακίσει την ιδιοκτησία των πολιτών, αλλά έχει και γενικότερη χρησιμότητα, ως πληροφοριακή υποδομή για όλες τις μορφές χωρικού σχεδιασμού στη χώρα. Επιπλέον, η Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου θα αναπτύξει συνέργειες και τελικά θα διασυνδεθεί με άλλες πληροφοριακές υποδομές που βρίσκονται σε φάση δημιουργίας, όπως το Κτηματολόγιο και ο Ενιαίος Ψηφιακός Χάρτης». 
      Σκοπός της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου είναι η αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης του κτιρίου ή της διηρημένης ιδιοκτησίας και των αδειών τους, καθώς και η παρακολούθηση και ο έλεγχος των μεταβολών τους κατά τη διάρκεια του χρόνου ζωής τους. Το νέο σύστημα εξασφαλίζει την αποδέσμευση της ταυτότητας του ακινήτου από τον μηχανικό που κάνει την αρχική καταχώρηση. Αποφεύγεται έτσι η ομηρία των ιδιοκτητών που έχει παρατηρηθεί ως σήμερα σε πλήθος διαδικασιών.
      Η Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου θα είναι το τελευταίο βήμα της οριστικής τακτοποίησης των αυθαίρετων κτισμάτων τα οποία έχουν ενταχθεί στους σχετικούς νόμους. Μόνο με την απόκτησή της η τακτοποίηση θα θεωρείται ολοκληρωμένη.
      Υποχρέωση για εισαγωγή στον θεσμό έχουν:
      (α) τα νέα κτίρια και διηρημένες ιδιοκτησίες για τα οποία εκδίδονται νέες οικοδομικές άδειες,
      (β) τα παλαιότερα κτίρια κατά τη στιγμή της μεταβίβασής τους.
      Για την υποβολή της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου, βάσει του ν.4495/2017, τα κτίρια διακρίνονται σε δύο κατηγορίες:
      Κατηγορία Ι:
      α. Κτίρια που ανήκουν στο Δημόσιο, στους ΟΤΑ και στα ΝΠΔΔ και κτίρια που στεγάζουν υπηρεσίες αυτών
      β. Κτίρια συνάθροισης κοινού (θέατρα, κινηματογράφοι, αίθουσες εκδηλώσεων, συνεδριακά κέντρα, κτίρια εκθέσεων), συμπεριλαμβανομένων βιβλιοθηκών, μουσείων, αθλητικών εγκαταστάσεων, σταθμών μετεπιβίβασης ΜΜΜ
      γ. Πρατήρια υγρών καυσίμων, συνεργεία ή πλυντήρια αυτοκινήτων
      δ. Τουριστικά καταλύματα άνω των 300 τ.μ.
      ε. Δημόσια και ιδιωτικά κτίρια προσχολικής, πρωτοβάθμιας, δευτεροβάθμιας και τριτοβάθμιας εκπαίδευσης
      στ. Νοσοκομεία, ιατρικά κέντρα, κλινικές, κέντρα παροχής υπηρεσιών υγείας και ψυχικής υγείας, βρεφοκομεία, παιδικοί-βρεφονηπιακοί σταθμοί, οικοτροφεία, οίκοι ευγηρίας, ιδρύματα χρονίως πασχόντων, ιδρύματα ατόμων με αναπηρία
      ζ. Καταστήματα κράτησης και ειδικά καταστήματα κράτησης νέων
      Κατηγορία II: 
      Στην κατηγορία αυτή υπάγονται όλα τα υπόλοιπα κτίρια και οι αυτοτελείς διηρημένες ιδιοκτησίες ανεξαρτήτως χρήσης.
      Για τα κτίρια της Κατηγορίας Ι, υπάρχει περιθώριο 5 ετών για την καταχώρηση της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου. Για τα λοιπά κτίρια της Κατηγορίας II, η υποβολή γίνεται κατά τη μεταβίβαση του κτιρίου ή της αυτοτελούς διηρημένης ιδιοκτησίας και η σχετική δήλωση προσαρτάται υποχρεωτικά στο συμβόλαιο.
      Ως χρήστες του πληροφοριακού συστήματος ορίζονται:
      Οι εξουσιοδοτημένοι μηχανικοί
      Οι αρμόδιες δημόσιες υπηρεσίες στο πλαίσιο των καθηκόντων τους και οι εμπλεκόμενοι με τις σχετικές διαδικασίες υπάλληλοι των φορέων αυτών Το πιστοποιητικό πληρότητας θα εκδίδεται από τους εξουσιοδοτημένους μηχανικούς και σε αυτό θα βεβαιώνεται με δήλωσή τους η συμπλήρωση των στοιχείων που περιλαμβάνονται στην ταυτότητα. Το πιστοποιητικό εκδίδεται για κτίριο, οριζόντια ή κάθετη διηρημένη ιδιοκτησία, έχει μοναδικό αριθμό και αναγράφει τον Κωδικό Αριθμό Εθνικού Κτηματολογίου (ΚΑΕΚ) του οικοπέδου ή γηπέδου ή διηρημένης ιδιοκτησίας. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί δήλωση ψευδών στοιχείων, εκτός των ποινικών κυρώσεων, προβλέπεται πρόστιμο, το ύψος του οποίου κυμαίνεται από 2.000 έως 20.000 ευρώ, ανάλογα με την επιφάνεια που δεν έχει αποτυπωθεί στην Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου. Τα όρια των κυρώσεων διπλασιάζονται, εάν υπάρξει υποτροπή των παραβάσεων και εάν αυτές αφορούν σε οικοδομικές εργασίες σε παραδοσιακούς οικισμούς, περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και προστατευόμενες περιοχές.
       
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το ΥΠΕΝ εξέδωσε λεπτομερή εγκύκλιο με στοιχεία ΔΕΠΕΑ/111748/705/19.11.2020 και θέμα «Διευκρινίσεις για την εφαρμογή του ν.4122/2013 για την Ενεργειακή Απόδοση Κτιρίων», με την οποία αναλύονται οι νέοι κανόνες σε σχέση με την Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων, ως προς τις ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης, το Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ), τη Μελέτη Ενεργειακής Απόδοσης (ΜΕΑ), την ενημέρωση μισθωτών - αγοραστών, αλλά και τις υποχρεώσεις μεσιτών, διαφημιστών, Τύπου και ιδιοκτητών ακινήτων για κάθε διαφημιστική καταχώρηση, που θα ισχύσουν από 1.1.2021.
      Οπως αναφέρει η ΠΟΜΙΔΑ, οι ρυθμίσεις της νέας αυτής απόφασης έχουν ως εξής:
      1. Διαφημίσεις - μεσιτικές υπηρεσίες. Από την 1η Ιανουαρίου 2021, κάθε κτίριο ή κτιριακή μονάδα που διατίθεται προς πώληση ή προς μίσθωση απαιτείται να έχει ήδη ΠΕΑ, ώστε να δηλώνεται ο δείκτης ενεργειακής απόδοσης (ενεργειακή κατηγορία) σε όλες τις εμπορικές διαφημίσεις και καταχωρίσεις, δηλαδή σε κάθε αγγελία στον Τύπο ή σε ηλεκτρονικά μέσα, όπως και σε κάθε ανάρτηση-αναφορά στα μεσιτικά γραφεία δηλώνεται με ευκρίνεια η ενεργειακή κατηγορία του κτιρίου, ώστε η ενεργειακή κατάταξη της ιδιοκτησίας να αποτελεί βασικό συγκριτικό στοιχείο για τη διαμόρφωση της επιλογής του ενδιαφερόμενου αγοραστή/ενοικιαστή. Τα μεσιτικά γραφεία μπορούν να αναλαμβάνουν εντολή μεσιτείας με την προϋπόθεση ότι πριν την οποιαδήποτε διαφήμιση και καταχώριση (τύπο, διαδίκτυο, ακόμη και σε αναρτήσεις και καταλόγους στην έδρα τους) θα έχουν τα στοιχεία έγκυρου ΠΕΑ. Οι διαφημιστές, οι εφημερίδες και οι ηλεκτρονικές σελίδες αγγελιών δεν θα παραλαμβάνουν αγγελίες προς δημοσίευση που δεν θα έχουν δήλωση ενεργειακής κατηγορίας.
      2. Ελάχιστες Απαιτήσεις Ενεργειακής Απόδοσης Νέων Κτιρίων (άρθρα 4 & 6). Όλα τα νέα κτίρια ή κτιριακές μονάδες πρέπει να πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης όπως καθορίζονται στον ΚΕΝΑΚ και εξειδικεύονται στην ΤOΤΕΕ 20701-1/2017 «Αναλυτικές εθνικές προδιαγραφές παραμέτρων για τον υπολογισμό της ενεργειακής απόδοσης κτιρίων και την έκδοση του πιστοποιητικού ενεργειακής απόδοσης» και ιδίως στο κεφάλαιο 7 αυτής. Εξαιρούνται οι κάτωθι κατηγορίες κτιρίων:
      α) κτίρια προστατευόμενα ως μέρος συγκεκριμένου περιβάλλοντος ή λόγω της ιδιαίτερης αρχιτεκτονικής ή ιστορικής τους αξίας, στον βαθμό που η συμμόρφωση προς ορισμένες ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης θα αλλοίωνε κατά τρόπο μη αποδεκτό το χαρακτήρα ή την εμφάνισή τους. Τα «μνημεία», κατά την έννοια του ν.3028/2002 «Για την προστασία των Αρχαιοτήτων και εν γένει της Πολιτιστικής Κληρονομιάς.» (Α 153) εμπίπτουν σε αυτή τη κατηγορία.
      β) κτίρια χρησιμοποιούμενα ως χώροι λατρείας. Αφορά αποκλειστικά κτίρια ή κτιριακές μονάδες που έχουν νόμιμη πολεοδομικά χρήση λατρευτικού χώρου (γνωστής & αναγνωρισμένης θρησκείας) ανεξαρτήτως ιδιοκτησιακού καθεστώτος. Κτίρια ή κτιριακές μονάδες που χρησιμοποιούνται από θρησκευτικούς οργανισμούς ως κοιτώνες, γραφεία, σχολεία κ.ά. δεν εμπίπτουν σε αυτή τη κατηγορία των εξαιρέσεων.
      γ) βιομηχανικές και βιοτεχνικές εγκαταστάσεις, επαγγελματικά εργαστήρια με σημαντικό ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό και αποθήκες - Logistics, εργοστάσια, συνεργεία συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων - μοτοσικλετών - μοτοποδηλάτων, βαφεία, ξυλουργεία, εργαστήρια ερευνών και εκπαίδευσης, παρασκευαστήρια τροφίμων, καθαριστήρια, σιδερωτήρια, οργανωμένα πλυντήρια ρούχων και αυτοτελή κέντρα μηχανογράφησης.
      δ) προσωρινής χρήσης κτίρια, αγροτικών χρήσεων -πλην κατοικιών- και αγροτικά κτίρια -πλην κατοικιών- εργοταξιακοί οικίσκοι, κατασκευές για περιοδικές-εποχικές εκθέσεις.
      ε) μεμονωμένα κτίρια, με συνολική ωφέλιμη επιφάνεια μικρότερη από πενήντα τετραγωνικά μέτρα (50 τ.μ.), για τα οποία ισχύουν μόνον οι ελάχιστες απαιτήσεις που αφορούν σε δομικά στοιχεία του κτιριακού κελύφους.
      ζ) περιπτώσεις ιδιοκτησιών οι οποίες εκ της πολεοδομικής χρήσης δεν είναι «δομικά έργα» όπως ανοικτοί ή κλειστοί χώροι στάθμευσης και πλυντήρια αυτοκινήτων, περίπτερα, υπαίθρια θέατρα & συναυλιακοί χώροι, αυτοκινούμενα ή ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα, κτηνοτροφικές - πτηνοτροφικές μονάδες, στάβλοι, σφαγεία κ.ά.
      3. Όλα τα υφιστάμενα κτίρια ή κτιριακές μονάδες που υπόκεινται σε ριζική ανακαίνιση πρέπει να πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης, όπως αυτές περιγράφονται στην εγκύκλιο και το νόμο.
      4. Στα νέα κτίρια ή κτιριακές μονάδες είναι υποχρεωτική η κάλυψη μέρους (60%) των αναγκών σε ΖΝΧ (ζεστό νερό χρήσης) από ηλιοθερμικά συστήματα.
      5. Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ). Απεικονίζει την ενεργειακή κατάταξη ενός κτιρίου ή κτιριακής μονάδας ώστε να επιτρέπει στους ιδιοκτήτες ή στους ενοικιαστές του κτιρίου ή της κτιριακής μονάδας να συγκρίνουν και να αξιολογούν την ενεργειακή απόδοσή του. Το ΠΕΑ ισχύει για 10 έτη από την έκδοσή του.

      6. Υποχρέωση έκδοσης ΠΕΑ (άρθρο 12) υπάρχει:
      α) μετά την ολοκλήρωση κατασκευής νέου κτιρίου ή κτιριακής μονάδας και αφορά τα κτίρια με οικοδομική άδεια που εμπίπτουν στις διατάξεις του ΚΕΝΑΚ (οι άδειες που εκδόθηκαν μετά την έναρξη εφαρμογής του ΚΕΝΑΚ 2010 και εμπίπτουν στις διατάξεις του),
      β) μετά την ολοκλήρωση ριζικής ανακαίνισης κτιρίου ή κτιριακής μονάδας,
      γ) κατά την πώληση κτιρίου ή κτιριακής μονάδας, μέχρι την ενεργοποίηση της Ταυτότητας του Κτιρίου,
      δ) κατά τη μίσθωση (μακροχρόνια, βραχυχρόνια, υπεκμίσθωση) σε νέο ενοικιαστή κτιρίου ή κτιριακής μονάδας, μέχρι την ενεργοποίηση της Ταυτότητας του Κτιρίου,
      ε) για κτίρια συνολικής επιφάνειας άνω των διακοσίων πενήντα τετραγωνικών μέτρων (250 τ.μ.), τα οποία χρησιμοποιούνται από υπηρεσίες του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα, όπως αυτός ορίζεται κάθε φορά, και τα οποία επισκέπτεται συχνά το κοινό. Η υπαγωγή στη κατηγορία αυτή αφορά κάθε υπηρεσία που είναι ανοιχτή στο κοινό όπως οι διοικητικές υπηρεσίες των ΟΤΑ, τα σχολικά συγκροτήματα, υπουργεία.
      7. Εξαιρέσεις από την υποχρέωση έκδοσης ΠΕΑ (άρθρο 12, παρ. 6 & 7). Τα κτίρια που χρησιμοποιούνται ως χώροι λατρείας και τα μεμονωμένα κτίρια με συνολική ωφέλιμη επιφάνεια μικρότερη από πενήντα τετραγωνικά μέτρα (50 τ.μ.) εξαιρούνται από την υποχρέωση έκδοσης ΠΕΑ (περιπτώσεις β και ε της παρ. 7 του άρθρου 4 του σχετ. α ), όμως, η έκδοση ΠΕΑ είναι δυνατή εφόσον το επιθυμεί ο ιδιοκτήτης τους. Δεν επιτρέπεται η έκδοση ΠΕΑ για τις περιπτώσεις που αναφέραμε στην παρ. 1 της παρούσας.
      8. Υποχρεωτική η ενημέρωση νέων αγοραστών ή ενοικιαστών για την ενεργειακή κατάταξη κτιρίου διαμέσου του ΠΕΑ. Κατά τη διαδικασία της πώλησης ή της κάθε είδους μίσθωσης κτιρίων ή κτιριακών μονάδων, επιδεικνύεται από τον ιδιοκτήτη ή εκμισθωτή το ΠΕΑ ή αντίγραφό του, στον υποψήφιο νέο αγοραστή ή ενοικιαστή προ της σύνταξης του μισθωτηρίου ή πωλητηρίου συμβολαίου και παραδίδεται το αντίγραφό του στο νέο αγοραστή ή ενοικιαστή κατά την πώληση ή μίσθωση. Η υποχρέωση ενημέρωσής του, ισχύει ήδη από 9.1.2011 κατά τη νέα μίσθωση κτιρίων και από την 9.7.2011 κατά τη νέα μίσθωση κτιριακών μονάδων.
      Η ύπαρξη του ΠΕΑ κατά τη μίσθωση (μακροχρόνια, βραχυχρόνια, υπεκμίσθωση) επιβεβαιώνεται με την καταχώριση των στοιχείων του στην αντίστοιχη διαδικτυακή εφαρμογή της ΑΑΔΕ.
      Η δωρεάν παραχώρηση δεν είναι μίσθωση και δεν απαιτείται η έκδοση ΠΕΑ (δεν εξετάζεται η σχέση των αντισυμβαλλόμενων). Η παραχώρηση ή ενοικίαση τμήματος κτιριακής μονάδας δεν απαιτεί την έκδοση ΠΕΑ δεδομένου ότι δεν είναι δυνατή η έκδοση ΠΕΑ για μέρος κτιριακής μονάδας (π.χ. ενοικίαση υπνοδωματίου σε διαμέρισμα, ή τμήματος διαμερίσματος για χρήση επαγγελματικής έδρας ελεύθερου επαγγελματία),
      Συνεπώς υφίσταται υποχρέωση ύπαρξης ισχύοντος ΠΕΑ και καταχώρισης των στοιχείων του στην αντίστοιχη διαδικτυακή εφαρμογή της ΑΑΔΕ, εφόσον απαιτείται από τη νομοθεσία, η έκδοση ΠΕΑ και πρόκειται για κατάρτιση σύμβασης μίσθωσης σε νέο μισθωτή που εγκαθίσταται για πρώτη φορά στο μίσθιο.
      Συνεπώς, η ως άνω υποχρέωση δεν υφίσταται:
      - σε περίπτωση ανανέωσης ή παράτασης της σύμβασης μίσθωσης με τον ίδιο μισθωτή του αυτού ακινήτου.
      - όταν για οποιοδήποτε λόγο γίνει μεταβίβαση της σύμβασης μίσθωσης (π.χ. μετασχηματισμός επιχειρήσεων).
      Όμως αν κατά την σύναψη της αρχικής σύμβασης δεν είχε εκδοθεί ΠΕΑ, ενώ απαιτούταν, τότε εκδίδεται άμεσα και παραδίδεται στον μισθωτή. Εφόσον δεν υπάρχει υποχρέωση έκδοσης ΠΕΑ, είναι σαφές ότι δεν υφίσταται υποχρέωση καταχώρισης του ΠΕΑ στις εφαρμογές της ΑΑΔΕ αλλά απαιτείται να δηλώνεται ο λόγος της εξαίρεσης (π.χ. κτίριο ωφέλιμης επιφανείας μικρότερο από 50 τ.μ.).
      9. Ο έλεγχος εγκυρότητας ΠΕΑ γίνεται βάσει του αριθμού πρωτοκόλλου, της ημερομηνίας έκδοσης και του δεκαεξαψήφιου αριθμού ασφαλείας (βλ. εικόνα 1), καταχωρώντας τα εν λόγω στοιχεία στο σχετικό πεδίο «Έλεγχος Εγκυρότητας ΠΕΑ.» του Αρχείου Ενεργειακών Επιθεωρήσεων στην ιστοσελίδα www.buildingacert.ar.
      10. Επιβολή προστίμου: Σε περίπτωση μη έκδοσης ΠΕΑ (ενώ οφείλεται), παράλειψης προσυμβατικής ενημέρωσης του αντισυμβαλλόμενου, διαφήμισης - μεσιτείας χωρίς αναφορά της ενεργειακής κατάταξης της κτιριακής μονάδας/ κτιρίου και μη καταχώρισης των στοιχείων του ΠΕΑ στις εφαρμογές της ΑΑΔΕ, επιβάλλεται, σύμφωνα με το άρθρο 20 του ν.4122/2013, πρόστιμο σε βάρος του κατά νόμο υπόχρεου από διακόσια (200) έως δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ.
    11. Επικαιρότητα

      georgegaleos

      Με στόχο την εκκαθάριση του συνολικού χαρτοφυλακίου ληξιπρόθεσμων οφειλών, η ΑΑΔΕ διέγραψε ψηφιακά οφειλές έως και 10 ευρώ ανά οφειλέτη, για 118.906 φορολογουμένους οι οποίες πληρούσαν τις παρακάτω προϋποθέσεις: 
      Οι οφειλές που διαγράφηκαν, είχαν καταστεί ληξιπρόθεσμες μέχρι και την 25/11/2019. Το υπόλοιπο της βασικής οφειλής συνολικά ανά οφειλέτη δεν υπερέβαινε το ποσό των 10 ευρώ.  Δεν υπήρχαν άλλες οφειλές του ιδίου προσώπου, κατά το χρόνο διενέργειας της διαγραφής.   Η διαδικασία αυτή πραγματοποιήθηκε κατ' εφαρμογή του άρθρου 44 παρ. 7α του ν. 4646/2019.
      Πηγή: ΑΑΔΕ
      dt_29_12_20.pdf
      --------------
      Το παραπάνω αρχική μου φώτιση ήταν να αναρτηθεί στο νήμα "Αστεία - Ανέκδοτα (σχετικά και μη...)" και μάλλον δεν μου βγήκε.. έσβησε (!!).
      Είπα: "Θα ήταν υποτίμηση του Δελτίου Τύπου".
      Επίσης να έχει μια πιο σχετική φωτογραφία ... με ΜΟΝΟ μικρής αξία χαρονομίσματα των 10€... άντε και κανένα ψαλιδάκι ... και δεν μου πήγαινε ούτε αυτή η ομορφιά.
      Είπα: "Πάλι δεν σκέφτεσαι ορθά. Είναι υποτιμητικό και αυτό για το Δελτίο Τύπου".
      Οπότε το ανέβαζω ως "Είδηση"
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η πλήρης απελευθέρωση των υπεραστικών συγκοινωνιών και η συμμετοχή των τουριστικών λεωφορείων στην ανάθεση έργου αστικών συγκοινωνιών, αποτέλεσε κύριο ζήτημα αναφοράς, στην τηλεδιάσκεψη, που πραγματοποιήθηκε μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων Υποδομών & Μεταφορών Μεταφορών, Τουρισμού και της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού, όπως αναφέρει, σε ανακοίνωσή της, η ΓΕΠΟΕΤ.
      Ειδικότερα, στη σύσκεψη που έγινε, στις 17 Δεκεμβρίου, – όπου ετέθησαν όλα τα εκκρεμή επί σειρά δεκαετιών ζητήματα των τουριστικών οδικών επιβατικών μεταφορών – συμμετείχαν, ο υπουργός Τουρισμού Χάρης Θεοχάρης, ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Νίκος Σταθόπουλος και ο πρόεδρος της ΓΕΠΟΕΤ Άρης Μαρίνης, ο Γενικός Γραμματέας Γιώργος Τσοπανάς και το μέλος ΔΣ Αλέξανδρος Γασπαράτος.
      Όπως προαναφέρθηκε και σύμφωνα με την ΓΕΠΟΕΤ, στην τηλεδιάσκεψη συζητήθηκε εκτενώς το θέμα της πλήρους απελευθέρωσης των υπεραστικών συγκοινωνιών της χώρας και της συμμετοχής των τουριστικών λεωφορείων στην ανάθεση έργου αστικών συγκοινωνιών, για τα οποία το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεσμεύτηκε ότι θα ολοκληρωθούν με νομοθετική παρέμβαση εντός του 2021, καθιστώντας τα τουριστικά λεωφορεία ισότιμο συγκοινωνιακό φορέα, με δικαίωμα συμμετοχής στους διαγωνισμούς ανάθεσης αστικών και υπεραστικών γραμμών.
      Παράλληλα συζητήθηκαν: το ζήτημα της μείωσης των τελών κυκλοφορίας και η εξομοίωση τους με αυτά των ΚΤΕΛ – θέματα για τα οποία υπήρξε δέσμευση, όπως αναφέρει η ΓΕΠΟΕΤ, των υπουργείων Μεταφορών και Τουρισμού ότι θα υποστηριχθούν στα αρμόδια υπουργεία -, η επιδότηση ανανέωσης του στόλου με επιπλέον κίνητρα για την υιοθέτηση πράσινης τεχνολογίας, η παγίωση του ΦΠΑ στις μεταφορές στο χαμηλό συντελεστή και η αναθεώρηση του πλαισίου λειτουργίας των Επιβατικών ΙΧ με οδηγό.
      Σημειώνεται ότι η ΓΕΠΟΕΤ αναγνώρισε τη συμβολή και των δύο υπουργείων στην πρόσφατη απόφαση επιδότησης-αποζημίωσης των τουριστικών λεωφορείων για τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο 2020, λόγω της μειωμένης πληρότητας και της καθίζησης των εσόδων τους.
      Επισήμανε δε την ανάγκη να στηριχθεί ο κλάδος με επιπλέον μέτρα στην ίδια κατεύθυνση και για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, εξ αιτίας της συνεχούς κατάρρευσης του κύκλου εργασιών του.
      Σύμφωνα με την ΓΕΠΟΕΤ, σε συνέχεια της τηλεδιάσκεψης, την Δευτέρα 21/12/20 πραγματοποιήθηκε δια ζώσης συνάντηση στο υπουργείο Μεταφορών, μεταξύ του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, του υφυπουργού Μεταφορών Γιάννη Κεφαλογιάννη και του προεδρείου της ΓΕΠΟΕΤ.
      Στο πλαίσιο της συνάντησης ο υπουργός εξέφρασε τη βούληση εντός του επόμενου έτους να θεσμοθετηθεί η διαδικασία ανάθεσης του έργου των υπεραστικών συγκοινωνιακών γραμμών της χώρας με τη δυνατότητα ισότιμης συμμετοχής και των τουριστικών λεωφορείων και να υποστηριχθεί το αίτημα της εξίσωσης των τελών κυκλοφορίας τουριστικών λεωφορείων και ΚΤΕΛ.
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Εμπρόθεσμες τροποποιητικές δηλώσεις  Ε9 για ένα ή περισσότερα από τα έτη 2010 έως 2020 χωρίς επιβολή προστίμου ύψους 100 ευρώ έως ότου λήξει η κτηματογράφιση της χωράς (εκτιμάται για το 2024-2025),  προβλέπει ρύθμιση του υπουργείου Οικονομικών που περιλαμβάνεται σε νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή.
      Σε άρθρο με τίτλο  “Για εκπρόθεσμες τροποποιητικές δηλώσεις στοιχείων ακινήτων (Ε9) ετών 2010 και επόμενων, που υποβλήθηκαν ή θα υποβληθούν από τις 31.12.2014 μέχρι την ανάρτηση των κτηματολογικών στοιχείων στο σύνολο της ελληνικής επικράτειας, όπως αυτή προκύπτει από σχετική διαπιστωτική πράξη του Δ.Σ. του Ν.Π.Δ.Δ. «Ελληνικό Κτηματολόγιο», η οποία κοινοποιείται προς τον Υπουργό Οικονομικών, προβλέπεται ότι δεν επιβάλλεται το πρόστιμο του άρθρου 54 του ν. 4174/2013 (Α' 170) ή το αυτοτελές πρόστιμο του άρθρου 4 του ν. 2523/1997 (Α' 179). Όσον αφορά πρόστιμα που έχουν βεβαιωθεί, αυτά δεν διαγράφονται αλλά και πρόστιμα που έχουν καταβληθεί δεν επιστρέφονται.
      Στο νομοσχεδιο περιλαμβανονται επίσης :
      · Διαγραφή προστίμων τα οποία είχαν επιβληθεί για εκπρόθεσμη υποβολή συγκεντρωτικών καταστάσεων του 2014 την περίοδο απο 21 έως 25 Ιανουαρίου 2016. Αυτό προβλέπει διάταξη νόμου του υπουργείου οικονομικών η οποία περιλαμβάνεται σε νομοσχέδιο το οποίο κατατέθηκε στη Βουλή. Πρόστιμα είχαν επιβληθεί σε χιλιάδες ελεύθερους επαγγελματίες και επιχειρήσεις οι οποίοι είχαν υποβάλει στο συγκεκριμένο διάστημα τις συγκεντρωτικές καταστάσεις κάνοντας χρήση σιωπηρής παράτασης που είχε δοθεί τότε, η οποία όμως δεν κυρώθηκε ποτέ νομοθετικά.
      · Δίνεται έξτρα χρόνος για την εκπλήρωση φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων πελατών λογιστών οι οποίοι έχουν ασθενήσει αποδεδειγμένα από κορονοϊό.
      · Εφαρμογή μηδενικού συντελεστή Φ.Π.Α. σε εμβόλια και in vitro διαγνωστικά ιατροτεχνολογικά προϊόντα για την πρόληψη και τη διάγνωση της νόσου COVID-19 και σε συναφείς υπηρεσίες
      · Ένταξη τυφλών με ποσοστό αναπηρίας άνω του 80% σε ισχύουσες απαλλακτικές διατάξεις για αναπήρους (αυτοκίνητα)
      Υπαγωγή ειδών για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία όρασης στον υπερμειωμένο συντελεστή ΦΠΑ 6%
      · Μπορούν  να αποσυρθούν ταμειακές μηχανες  χωρίς την επιβολή κυρώσεων έως και τις 31.3.2021.
      · Στις εκδοτικές επιχειρήσεις που εκδίδουν εφημερίδες και περιοδικά πανελλήνιας κυκλοφορίας, ol οποίες επλήγησαν από την πανδημία του κορωνοϊού COVID-19 εμφανίζοντας μείωση της κυκλοφορίας των ανωτέρω εντύπων τους, δύναται να παρέχεται επιχορήγηση του μεταφορικού κόστους για τη διανομή αυτών των εντύπων. Προϋπόθεση για την καταβολή της επιχορήγησης είναι η εκδοτική επιχείρηση να έχει κάνει έναρξη δραστηριότητας πριν την 1.1.2020.
      · Ρυθμίσεις για ασφαλιστικές - αντασφαλιστικές επιχειρήσεις στην Ελλάδα με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      Κατά 37,5% αυξημένη η κυκλοφορία στις κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αττικής μεταξύ του πρώτου και δεύτερου lockdown και μόλις 15,4% μειωμένη σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Διεύθυνσης Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών
      Το lockdown φαίνεται να επηρέασε σε μικρό βαθμό τον κυκλοφοριακό φόρτο στις οδικές αρτηρίες της Αττικής. Συγκριτικά με τον κυκλοφοριακό φόρτο ένα χρόνο πριν η μείωση που καταγράφεται ανέρχεται μόλις στο 15,4%.
      Τα σχετικά συμπεράσματα (επισυνάπτεται αναλυτική παρουσίαση) προκύπτουν από στατιστικά στοιχεία που έχουν επεξεργαστεί από την επιστημονική ομάδα του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Διεύθυνσης Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών (ΔΙΔΙΜΥ).
      Η κυκλοφορία των οχημάτων ήταν κατά πολύ μειωμένη στο πρώτο lockdown, ενώ συνολικά η μεγαλύτερη μείωση φαίνεται να καταγράφεται σε κεντρικές Λεωφόρους, όπως η Πανεπιστημίου η Μεσογείων και η Συγγρού. Συνολικά οι αρτηρίες με τη μεγαλύτερη επιβάρυνση είναι η Λ. Κηφισού, η Λ. Ποσειδώνος, η Βασιλίσσης Σοφίας και η Κηφισίας. Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια του 2ου lockdown η κυκλοφορία καταγράφει αύξηση κατά 37,5% σε σχέση με αυτήν του 1ου lockdown. Επίσης σε σχέση με το 2ο lockdown έχει καταγραφεί, ότι σε σύγκριση με το 2019 η κυκλοφορία μειώθηκε μόλις κατά 15,4%. Σε αντίστοιχη σύγκριση για το 1ο lockdown φαίνεται ότι τον Μάρτιο του 2020 η κυκλοφορία στην Αττική ήταν 49,5% λιγότερη από αυτήν του Μαρτίου του 2019.
      Όπως επισημαίνει με δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας αποτελεί ένα σύγχρονο εργαλείο το οποίο μπορεί να παρέχει χρήσιμες πληροφορίες για την αποτελεσματικότερη διαχείριση προβλημάτων που παρουσιάζονται στις κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αττικής. Επιπλέον σημειώνει ότι οι πληροφορίες που συγκεντρώνονται μέσω του Κέντρου είναι κρίσιμης σημασίας σε επίπεδο πρόληψης και προστασίας από την πανδημία. Μάλιστα όλο αυτό το διάστημα, λόγω των ειδικών απαιτήσεων που προέκυψαν από την πανδημία το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας (Κ.Δ.Κ.) της Περιφέρειας Αττικής ανέπτυξε επιπλέον δραστηριότητες με στόχο να συμβάλει στην αποτελεσματικότερη υλοποίηση μέτρων πρόληψης κατά του COVID19.
      «Προτεραιότητά μας είναι η ασφάλεια και η καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών. Το Κέντρο Διαχείρισης και Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής αποτελεί ένα σημαντικό εργαλείο άντλησης έγκυρων στοιχείων και πληροφορίων που αξιοποιούνται από την Περιφέρεια και την Κεντρική Διοίκηση για την μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου καθώς και για την έγκαιρη ενημέρωση των οδηγών σε έκτακτες περιπτώσεις κινδύνων στο οδικό δίκτυο» σημειώνει ο Περιφερειάρχης.
      Κυκλοφοριακά Στοιχεία
      Όπως φαίνεται από την ειδική παρουσίαση που επισυνάπτεται έπειτα από στατιστική ανάλυση κυκλοφοριακών στοιχείων που πάρθηκαν για περιόδους με lockdown και χωρίς (Μάρτιος και Δεκέμβριος 2019/2020) για 12 βασικές αρτηρίες της Αττικής (Slide 2 και 3), παρατηρούμε τα εξής:
      Η κυκλοφορία κατά την διάρκεια του 2ου lockdown φαίνεται να αυξήθηκε κατά 37,5% σε σχέση με αυτήν του 1ου lockdown. Γεγονός που οφείλεται στη διαφοροποίηση των περιοριστικών μέτρων κατά τη δεύτερη φάση. Στο 2ο lockdown όπως έχει καταγραφεί μέχρι σήμερα, η κυκλοφορία μειώθηκε κατά 15,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο (Δεκέμβριος 2019) που δεν είχαμε ακόμα το θέμα της πανδημίας. Η αντίστοιχη σύγκριση για το 1ο lockdown έδειξε ότι τον Μάρτιο του 2020 η κυκλοφορία στην Αττική ήταν 49,5% λιγότερη από αυτήν του Μαρτίου του 2019. Ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζουν και τα ποσοστά μείωσης ή αύξησης της κυκλοφορίας ανάλογα με τη την χρονική περίοδο (Slide 7,8 ,9 ). Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι
      Πανεπιστημίου (77,3% μείωση!), Πατησίων – Αλεξάνδρας (μόλις 3,8%-9,8% μείωση) Μεσογείων – Συγγρού (έως και 59,8% μείωση) / Slide 8 Επίσης από τα στοιχεία φαίνεται ότι οι τέσσερις πιο επιβαρυμένες κυκλοφοριακά οδικές αρτηρίες (Slide 10,11) είναι η Λ. Κηφισού η οποία έχει τον μεγαλύτερο ημερήσιο φόρτο, ακολουθεί η Λ. Ποσειδώνος, η Βασιλίσσης Σοφίας και τέλος η Λ. Κηφισίας.
      Το ΚΔΚ λειτουργεί σε 24ωρη βάση και παρακολουθεί με κάμερες την κυκλοφορία στις κεντρικές αρτηρίες, ενώ οι συγκοινωνιολόγοι προχωρούν στην εκπόνηση νέων μελετών για τη βελτίωση των ρυθμίσεων φωτεινής σηματοδότησης σε διάφορους κόμβους με στόχο την επίλυση κυκλοφοριακών προβλημάτων σε κεντρικούς οδικούς άξονες της Αττικής.
      Τα σχετικά στατιστικά στοιχεία έχουν επεξεργαστεί από το ειδικό επιστημονικό προσωπικό του Κέντρου με το συντονισμό της αρμόδιας Εντεταλμένης Συμβούλου Τεχνικών Έργων Ε. Κοσμίδη, του Συμβούλου Μεταφορών Ε. Ματσούκη, του Συμβούλου Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας Αττικής Κ. Λογοθέτη, του Προϊστάμενου της Διεύθυνσης Μητροπολιτικών Υποδομών της Περιφέρειας Αττικής Π. Καρυώτη και του προϊστάμενου του Κέντρου Διαχείρισης και Μελετών Κυκλοφορίας Α. Κουτσούρη.
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ασθενεί η ελληνική κτηματαγορά από την πανδημία όπως αποτυπώνουν τα «παγωμένα» στοιχεία για τις μεταβιβάσεις ακινήτων, αφού οι αγοραπωλησίες ακινήτων το 2020 παρουσιάζουν «ανώμαλη προσγείωση» που αγγίζει τα επίπεδα του 2017. Κύριοι ένοχοι για το «αμήχανο κλίμα» είναι η μειωμένη ζήτηση από το εξωτερικό και η βουτιά στον κλάδο του τουρισμού, ο οποίος έχει συμπαρασύρει πολλούς τομείς της οικονομίας. Στελέχη της αγοράς δείχνουν επιστροφή στα επίπεδα του 2019 από το 2022 εφόσον, φυσικά, η υγειονομική κρίση έχει φθίνουσα πορεία και ο τουρισμός αρχίσει να ανακάμπτει.
      Το πάγωμα της βραχυχρόνιας μίσθωσης επέφερε επομένως και άμεσο πάγωμα στις αγοραπωλησίες ακινήτων αφού αποτελεί τον λόγο για την αύξηση των αγοραπωλησιών ακινήτων στο κέντρο της Αθήνας τα τελευταία τέσσερα χρόνια και ιδιαίτερα το 2015 που καταγράφηκε η πρώτη αύξηση της τάξεως +46,8% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Το 2016 οι αγοραπωλησίες αυξήθηκαν κατά 27,7%, το 2017 κατά 18% και το 2018 κατά 59,6%.
       
      Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Δήμος Αθηναίων, όπου φέτος οι μεταβιβάσεις είναι μόλις 2.977 σύμφωνα με τα στοιχεία του Μητρώου Αξιών Μεταβιβάσεων Ακινήτων – Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, τα οποία επεξεργάστηκε το Πανελλαδικό Δίκτυο Ε-Real Estates, έναντι 5.303 στο σύνολο του 2019, 5.808 το 2018 και 2.969 το 2017.
      Πτώση 56%
      «Η πτώση συγκριτικά με το 2019 αγγίζει το 56%, πρόκειται για μια εικόνα η οποία δεν πρόκειται να διαφοροποιηθεί ιδιαίτερα τις επόμενες οκτώ ημέρες που απομένουν έως το τέλος του τρέχοντος έτους», σχολιάζει στα «ΝΕΑ» ο Θεμιστοκλής Μπάκας, πρόεδρος του Πανελλαδικού Δικτύου E-Real Estates και προσθέτει πως «ο κλάδος των ακινήτων είναι αλληλένδετος με την οικονομία της χώρας, με τον τουρισμό να αποτελεί τον μεγαλύτερο αρωγό επενδύσεων στο Real Estate, όπου το 2021 σύμφωνα με στοιχεία του ΣΕΤΕ στοχεύουν πλέον στο β’ εξάμηνο του έτους και σε έσοδα θα αγγίξουν το 50% σε σχέση με το 2019».
      Τα δεδομένα αλλάζουν εν μέσω πανδημίας του κορωνοϊού και υπογραμμίζει ότι η κτηματαγορά βρίσκεται αντιμέτωπη για άλλη μια φορά με μια υποκείμενη οικονομική κρίση που θα επηρεάσει πρωτίστως τα επαγγελματικά ακίνητα και δευτερευόντως τα οικιστικά, όπου ο ρυθμός και το ύψος της μείωσης των αξιών και των μισθωμάτων θα καθοριστεί από πολλούς παράγοντες. «Η ζήτηση από το εξωτερικό, η οποία συνέβαλε σημαντικά στην ανάκαμψη της αγοράς τα τελευταία έτη, είναι πλέον ανύπαρκτη, με σημαντικές συμφωνίες να έχουν παγώσει ή και ακυρωθεί», υπογραμμίζει ο Θεμιστοκλής Μπάκας και συνεχίζει: «Το εγχώριο ενδιαφέρον για συναλλαγές επί ακινήτων είχε καθηλωθεί τόσο από την πλευρά της προσφοράς όσο και – κυρίως – από την πλευρά της ζήτησης, καθώς οι αβεβαιότητες για τη διάρκεια της τρέχουσας κρίσης και τις επιπτώσεις της στην πραγματική οικονομία ήταν ιδιαίτερα υψηλές».
      Κλειδί στην εξέλιξη και τη δυναμική της αγοράς θα αποτελέσουν οι χρηματοοικονομικοί δείκτες, τονίζουν στελέχη της αγοράς, όπως και η διαθεσιμότητα και η ευκολία δανεισμού, τα αναπτυξιακά μέτρα που θα στοχεύουν στην οικονομική ενδυνάμωση των πολιτών, το φορολογικό καθεστώς, τα μέτρα στήριξης των υφιστάμενων επενδυτών και προσέλκυσης νέων, το αίσθημα ασφάλειας των εργαζομένων για την εργασία τους και τα εισοδήματά τους, αλλά και η εν γένει εσωτερική και εξωτερική σταθερότητα της χώρας μας.
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μικρή και πάλι η ανταπόκριση των Δήμων στη προσκόμιση διοικητικών πράξεων (ρυμοτομικά σχέδια πόλης, πράξεις εφαρμογής, εγκεκριμένες πολεοδομικές μελέτες, κ.α.) για την αναμόρφωση των δασικών χαρτών.
      Σύμφωνα με εγκύκλιο που υπογράφει ο Γ.Γ. Φυσικού Περιβάλλοντος & Υδάτων, «ζητήθηκαν από τους ΟΤΑ Α’ βαθμού της Χώρας, τα όρια των περιοχών του άρθρου 1 της ΥΑ 64663/2956/03.07.2020 (Β΄ 2773), με σαφή και διακριτή αναφορά στα στοιχεία τής κάθε πράξης, που παράγει τις έννομες συνέπειες, ώστε να αναμορφωθούν οι δασικοί χάρτες εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών. Δεδομένης, όμως, της μικρής ανταπόκρισης των ΟΤΑ, καθώς και των αποκλίσεων που εντοπίζονται στα υποδειχθέντα όρια και προς αποφυγή των προβλημάτων που δημιουργήθηκαν κατά το παρελθόν, και της επακόλουθης άσκοπης ταλαιπωρίας πολιτών και υπηρεσιών μέσω υποβολής (ατελώς) αντιρρήσεων, συνδυαστικά με τις ειδικότερες διατάξεις της παρ. 3 αρθ. 23 ν. 3889/2010, κρίνεται σκόπιμο οι περιοχές που υποδείχθηκαν είτε με την προηγούμενη (άρθρο 23 παρ. 1 και 2 του ν. 3889/2010) είτε με την παρούσα διαδικασία (άρθρο 48 ν. 4685/2020 και της ανωτέρω ΥΑ), να εξαιρεθούν, επί του παρόντος, της θεώρησης και ανάρτησης των δασικών χαρτών. Οι ανωτέρω περιοχές, θα συμπληρώσουν τον δασικό χάρτη σε επόμενο στάδιο.»
      Αναλυτικά η εγκύκλιος:
      Α. Π.: ΥΠΕΝ/∆∆ΕΥ/123007/3541
      ΑΔΑ: Ω9ΩΓ4653Π8-ΖΦ2
      Ημ/νία: 21/12/2020
      ΘΕΜΑ: Προετοιμασία για την ανάρτηση του δασικού χάρτη.
      Σε εφαρμογή του άρθρου 48 ν. 4685/2020 και της 64663/2956/03.07.2020 (Β’ 2773) Υπουργικής Απόφασης, ζητήθηκαν από τους ΟΤΑ Α’ βαθμού της Χώρας, τα όρια των περιοχών του άρθρου 1 της ανωτέρω ΥΑ, με σαφή και διακριτή αναφορά στα στοιχεία τής κάθε πράξης, που παράγει τις έννομες συνέπειες, ώστε να αναμορφωθούν οι δασικοί χάρτες εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών (σχετ. το 71077/1940/20.07.2020 έγγραφό μας).
      Δεδομένης, όμως, της μικρής ανταπόκρισης των ΟΤΑ, καθώς και των αποκλίσεων που εντοπίζονται στα υποδειχθέντα όρια και προς αποφυγή των προβλημάτων που δημιουργήθηκαν κατά το παρελθόν, και της επακόλουθης άσκοπης ταλαιπωρίας πολιτών και υπηρεσιών μέσω υποβολής (ατελώς) αντιρρήσεων, συνδυαστικά με τις ειδικότερες διατάξεις της παρ. 3 αρθ. 23 ν. 3889/2010, κρίνεται σκόπιμο οι περιοχές που υποδείχθηκαν είτε με την προηγούμενη (άρθρο 23 παρ. 1 και 2 του ν. 3889/2010) είτε με την παρούσα διαδικασία (άρθρο 48 ν. 4685/2020 και της ανωτέρω ΥΑ), να εξαιρεθούν, επί του παρόντος, της θεώρησης και ανάρτησης των δασικών χαρτών.
      Οι ανωτέρω περιοχές, θα συμπληρώσουν τον δασικό χάρτη σε επόμενο στάδιο, αφού πρώτα εξασφαλιστεί η ακριβής χωροθέτηση και ψηφιοποιημένη απεικόνιση των εκτάσεων που εμπίπτουν στις αντίστοιχες διοικητικές πράξεις με σαφή αναφορά στην κάθε μια εξ αυτών και στη συνέχεια θα τύχουν του προβλεπόμενου εκ των κειμένων διατάξεων ειδικού (άρθ. 24 ν. 3889/2020) ή συμπληρωματικού χειρισμού (ανάρτηση).
      Η ψηφιακή επεξεργασία των παραπάνω δεδομένων και η δημιουργία των αντίστοιχων εξαιρούμενων περιοχών (πολυγώνων), κατόπιν συνένωσης όλων των διαθέσιμων στοιχείων, υλοποιείται με μέριμνα της υπηρεσίας μας. Τα σχετικά αρχεία, θα σας αποσταλούν ώστε να εξαιρεθούν οι εν λόγω περιοχές από το περιεχόμενο της θεώρησης και ανάρτησης του δασικού χάρτη. Τυχόν επιπλέον στοιχεία με ανάλογες περιοχές, που κατατέθηκαν απευθείας στις υπηρεσίες σας, παρακαλούμε να περιέλθουν άμεσα σε μας (Δνση Δασικών Έργων & Υποδομών), αν δεν έχουν ήδη αποσταλεί, για την επεξεργασία και εσωμάτωση στα παραπάνω αρχεία.
      Τέλος, υπενθυμίζεται ότι τα ειδικότερα θέματα σχετικά με τη σύσταση και λειτουργία των ΣΥΑΔΧ, ρυθμίζονται στο κεφ. 4 «ΣΗΜΕΙΟ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΟΥ ΔΑΣΙΚΟΥ ΧΑΡΤΗ» της 146776/2459/21.10.2016 ΥΑ (Β’ 3532). Εφόσον για τη λειτουργία των ΣΥAΔΧ απαιτούνται υποστηρικτικές εργασίες, σε συνέχεια συνεργασίας μας με τα γραφεία των οικείων Γενικών Διευθυντών Δασών & Αγροτικών Υποθέσεων, να μας αποσταλεί σχετικό τεκμηριωμένο αίτημα, λαμβάνοντας υπόψη ότι από 01.01.2021 και μέχρι την έκδοση του νέου Χρηματοδοτικού Προγράμματος του Πράσινου Ταμείου για το 2021 δεν θα υφίσταται δυνατότητα ενδιάμεσης χρηματοδότησης (σχετικό και το ΥΠΕΝ/ΔΠΔΠ/117602/3595/07.12.2020 έγγραφο).
      Εγκύκλιος: ΥΠΕΝ/ΔΔΕΥ/123007/3541/21.12.2020 (ΑΔΑ: Ω9ΩΓ4653Π8-ΖΦ2) Προετοιμασία για την ανάρτηση του δασικού χάρτη.
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε λειτουργία τέθηκε το data.gov.gr για την παροχή των ανοιχτών δεδομένων του ελληνικού Δημοσίου. Πρόκειται για μια πλατφόρμα που ανασχεδιάστηκε ολικά με σκοπό τον εκσυγχρονισμό και τη ριζική ανανέωση της έως τώρα υποδομής ανοιχτών δεδομένων του Δημοσίου, ώστε να παρέχονται με άμεσα αξιοποιήσιμο τρόπο για ερευνητικούς και επιχειρηματικούς σκοπούς.
      Η νέα εκδοχή της πλατφόρμας διαθέτει δεδομένα του Δημοσίου από όλο το φάσμα της δημόσιας σφαίρας – από τις μετακινήσεις και τις βροχοπτώσεις μέχρι το δημογραφικό και την εγκληματικότητα – ανοιχτά και δωρεάν, συγκεντρωμένα σε 38 σειρές δεδομένων ενταγμένες σε 9 θεματικές κατηγορίες, στα πρότυπα του gov.gr. Με τον τρόπο αυτό, δημιουργείται για πρώτη φορά ένα σημείο συγκέντρωσης (data lake) των δεδομένων του Δημοσίου που αξιοποιεί τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες, εναρμονίζοντας διαφορετικές κατηγορίες δεδομένων σε μια ενιαία αρχιτεκτονική για διαχείριση και κατανάλωση.
      Το data.gov.gr ενθαρρύνει την ευρεία αξιοποίηση δεδομένων τα οποία θα αποτελέσουν βάση ανάπτυξης εφαρμογών. Η πλατφόρμα προσφέρει όλα τα δεδομένα προς τον πολίτη, τον ερευνητή και την επιχείρηση σε ένα ενιαίο πρότυπο, καθώς παρέχονται μέσω API (Application Programming Interface – Διασύνδεση Προγραμματισμού Εφαρμογών). Δίνεται, έτσι, η δυνατότητα σε όποιον ενδιαφέρεται να αναζητήσει στοιχεία και να τα εντάξει εύκολα και αυτόματα σε άλλες πλατφόρμες και εφαρμογές, όπως επιτάσσουν οι βέλτιστες διεθνείς πρακτικές.
      Η λειτουργία της πλατφόρμας αναβαθμίζει τις προοπτικές της ψηφιακής θέσης της Ελλάδας, επιλύοντας μία ακόμη ψηφιακή εκκρεμότητα. Τα ανοιχτά δεδομένα συνιστούν παράγοντα βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας, αύξησης του ΑΕΠ και της απασχόλησης και προώθησης της βιώσιμης ανάπτυξης.
      Η πρωτοβουλία αυτή έρχεται σε συνέχεια της ενσωμάτωσης στην εθνική νομοθεσία της Οδηγίας (ΕΕ) 2019/1024, μέσω του Νόμου 4727/2020 για την Ψηφιακή Διακυβέρνηση και τις Ηλεκτρονικές Επικοινωνίες. Η Ελλάδα αποτελεί την πρώτη χώρα που ενσωματώνει την συγκεκριμένη Οδηγία στο εθνικό της δίκαιο, εκσυγχρονίζοντας το νομοθετικό πλαίσιο που είχε τεθεί με τον νόμο 4305/2014.
      https://data.gov.gr/
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τις προτεραιότητες του Ελληνικού Κτηματολογίου για το 2021, παρουσίασαν κατά τη διάρκεια της Συνέντευξης Τύπου του ΥΠΕΝ, ο υπουργός κ. Χατζηδάκης, ο υφυπουργός Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, κ. Οικονόμου και ο Πρόεδρος του Ελληνικού Κτηματολογίου, κ. Σταθάκης. Ψηλά στην ατζέντα  οι ψηφιακές υπηρεσίες του Κτηματολογίου για το 2021 το οποίο θα είναι «έτος-ορόσημο» καθώς μέσα στην επόμενη χρονιά αναμένεται να ολοκληρωθεί η αντικατάσταση των 390 υποθηκοφυλακείων από τα 92 Κτηματολογικά Γραφεία του Φορέα (μέχρι σήμερα έχουν μετεξελιχθεί 6 από τα 17 Κτηματολογικά Γραφεία και 13 από τα 75 Υποκαταστήματα τους), θα τεθούν σε λειτουργία όλες οι νέες ψηφιακές υπηρεσίες, και θα υπάρξει σημαντική ωρίμανση όλων των φάσεων Κτηματογράφησης σε όλη την Επικράτεια. Η συλλογή δηλώσεων αναμένεται να φτάσει το 65%, καλύπτοντας έτσι περίπου το 97% της Ελλάδας, με μόνες εκκρεμότητες να παραμένουν στις Κυκλάδες, μέρος της Κρήτης, την Κέρκυρα και τη Θεσπρωτία.
      Όπως τόνισε ο Υπουργός, η ψηφιοποίηση των υπηρεσιών έχει θετικό αντίκτυπο στη Xωροταξία, τις χρήσεις γης, την ακίνητη περιουσία, αλλά και το περιβάλλον. Όπως είπε, οι αλλαγές είχαν δρομολογηθεί, αλλά «η πανδημία λειτούργησε ως επιταχυντής αυτών των εξελίξεων στην Ελλάδα. Αναγνωρίζω ότι δεν θα έπρεπε να συμβεί η πανδημία για να έχουμε κάτι τέτοιο, αλλά πάντως έχει επέλθει τους τελευταίους μήνες μία πρόοδος σχετικά με τις ψηφιακές υπηρεσίες και το Κτηματολόγιο δεν είναι μία εξαίρεση.» Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, η διαδικασία εκσυγχρονισμού και ψηφιοποίησης του κτηματολογίου, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί σταδιακά μέχρι το 2024, θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές για τις συναλλαγές , το περιβάλλον και την ανάπτυξη, ενώ παράλληλα θα επηρεάσει και όλες τις επενδύσεις, ανεξαρτήτως μεγέθους.
      Όπως επεσήμανε, μέσω του Ψηφιακού Κτηματολογίου, ενός προγράμματος που αποσκοπεί να είναι φιλικό προς τους πολίτες:
      Βελτιώνεται η σχέση της υπηρεσίας με τους επαγγελματίες (δικηγόρους, συμβολαιογράφους κλπ), μέσω της άμεσης πρόσβασης σε έγγραφα. Ενισχύεται η εκ αποστάσεων εξυπηρέτηση των πολιτών, η οποία, όχι μόνο προστατεύει τους ενδιαφερόμενους από την έκθεση στον COVID-19 κατά την τρέχουσα συγκυρία, αλλά και μελλοντικά βοηθά στην εξοικονόμηση πόρων, καθώς εξαλείφει την ανάγκη μετακινήσεων προς τα γραφεία, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα. Εξασφαλίζεται ταχύτερη εξυπηρέτηση, καθώς οι υπηρεσίες θα είναι διαθέσιμες 24 ώρες τη μέρα και 7 ημέρες την εβδομάδα. Ενισχύεται η διαφάνεια και η αξιοπιστία, με σεβασμό πάντοτε στα προσωπικά δεδομένα των πολιτών   Βελτιώνεται συνολικά η λειτουργία της Υπηρεσίας, ως αναπτυξιακό εργαλείο προσέλκυσης επενδύσεων   Ο κ. Οικονόμου με την σειρά του αναφέρθηκε στη σημασία των ψηφιακών υπηρεσιών για την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών και επαγγελματιών καθώς στην μετατροπή της ιστοσελίδας του Κτηματολογίου σε κόμβο ενημέρωσης και συναλλαγών. «Μέσα σε 12 μήνες πάνω από 600.000 μοναδικοί χρήστες από 128 χώρες του κόσμου επισκέφθηκαν την ιστοσελίδα για ενημέρωση και χρήση ψηφιακών υπηρεσιών, ενώ υπήρχαν 360.000 νέοι μοναδικοί επισκέπτες στην ιστοσελίδα τους τελευταίους 12 μήνες εκ των οποίων οι 120.000 δήλωσαν ψηφιακά την ιδιοκτησία τους», ανέφερε χαρακτηριστικά τονίζοντας παράλληλα πως για πρώτη φορά η διαδικασία της Ανάρτησης στην Αθήνα πραγματοποιήθηκε και ψηφιακά. 
      Οι 4 νέες ψηφιακές υπηρεσίες του Κτηματολογίου

      Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Ελληνικό Κτηματολόγιο κ. Σταθάκη οι 4 νέες ψηφιακές υπηρεσίες του Κτηματολογίου, που τέθηκαν πρόσφατα ή θα τεθούν άμεσα σε λειτουργία είναι:
      1.       ολοκληρωμένη ψηφιακή διαδικασία για αιτήσεις, πληρωμές και παραλαβή πιστοποιητικών, διαγραμμάτων και αντιγράφων από Κτηματολογικά Γραφεία, διαθέσιμη σε πολίτες και επαγγελματίες
      2.      ολοκληρωμένη ψηφιακή διαδικασία για παραλαβές, πληρωμές και αιτήσεις  αγωγών, δικογράφων και άλλων πράξεων, που συντάσσουν και διακινούν για καταχώριση στα Κτηματολογικά Γραφεία οι δικηγόροι
      3.       ψηφιακή υποβολή συμβολαίων από τους συντάκτες τους για καταχώρηση στα Κτηματολογικά Γραφεία, διαθέσιμη προς επαγγελματίες
      4.       αυτόματη σύγκριση τοπογραφικού του ιδιοκτήτη με το Κτηματολογικό Διάγραμμα, η οποία διασφαλίζει τον αυτόματο Προδικαστικό Έλεγχο και τη δυνατότητα εφαρμογής των δικαστικών αποφάσεων.
      Πρόστιμα, ενστάσεις και ορφανά ακίνητα 
      Κατά τη διάρκεια των ερωτήσεων, αναφορικά με το ζήτημα των ενδεχόμενων προστίμων, σύμφωνα με το νέο ν. 4957/2020, ο κ. Χατζηδάκης τόνισε επανειλημμένα : «Τα πρόστιμα δεν είναι τιμωρητικά. Συζητούνται για να ολοκληρωθεί η διαδικασία Κτηματογράφησης. Οι προθεσμίες δεν είναι στενές και υπάρχει και τώρα η άνεση, ηλεκτρονικά ή μη, για 6 μήνες, οι ενδιαφερόμενοι να καταβάλλουν τα έγγραφα», με αποτέλεσμα να μην τίθεται καν θέμα επιβολής προστίμων.
       Όμως, κατά τον υπουργό, πρέπει να υπάρχει ένας μηχανισμός που να αναγκάζει τους λίγους να ακολουθήσουν το παράδειγμα της πλειοψηφίας και να καταθέσουν τα απαραίτητα έγγραφα. Δεν μπορεί οι λίγοι, όπως είπε χαρακτηριστικά, να «κρατούν όμηρους» τους πολλούς, οι οποίοι έχουν ήδη καταθέσει τα έγγραφα.
      Αναφορικά με τη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης, ο κ. Χατζηδάκης δήλωσε ότι λίγα είναι γνωστά προς το παρόν, αλλά δεδομένου ότι το Ταμείο επικεντρώνεται σε πράσινα και ψηφιακά έργα, το ΥΠΕΝ έχει καταθέσει καλά δομημένες προτάσεις και υπάρχουν ελπίδες ότι θα δοθεί προτεραιότητα σε αυτές.
      Όσον αφορά στο θέμα των 35 περιοχών που αποκλείονται από την παράταση του Κτηματολογίου, ο κ. Οικονόμου διευκρίνισε: «οι περιοχές αυτές δεν εξαιρούνται, οι προθεσμίες τους είχαν λήξει πριν δύο χρόνια. Παρατάσεις δόθηκαν για όσες περιοχές ήταν σε εξέλιξη». Όπως διευκρίνησε, η επανεκκίνηση του Κτηματολογίου σε αυτές τις περιοχές δεν είναι δυνατή, καθώς έχουν ξεκινήσει πλέον άλλες διαδικασίες και  θα δημιουργηθούν προβλήματα.

      Ο κ. Σταθάκης αναφέρθηκε στο θέμα των ενστάσεων, ένα γνωστό διαδικαστικό πρόβλημα για το Κτηματολόγιο, λέγοντας πως πολλές διαδικασίες έχουν ήδη αλλάξει, ώστε να διευκολυνθούν οι επιτροπές και οι πολίτες, μέσω της εισαγωγής της μεθόδου της τηλεδιάσκεψης, τη διεύρυνση των επιτροπών, άλλα και τη μείωση των αμοιβών για την κατάθεση ένστασης.
      Ερωτηθείς για το θέμα των «ορφανών» ακινήτων και για το ενδεχόμενο αυτά να περιέλθουν στο Δημόσιο, διευκρίνισε πως το πρόβλημα των ακινήτων αγνώστου ιδιοκτήτη δεν  είναι όσο εκτεταμένο παρουσιάστηκε. Συγκεκριμένα, από 297 περιοχές, ένα 6% των ακινήτων βρέθηκε αδήλωτο, εκ του οποίου, εφόσον αφαιρεθούν τα αδήλωτα ακίνητα του Δημοσίου, μόλις 1% ανήκει σε ιδιώτες. Ακόμα όμως και από αυτό το ποσοστό, όποιος έχει τους αντίστοιχους τίτλους, μπορεί να διεκδικήσει το ακίνητό του, μια διαδικασία που είναι διαθέσιμη εδώ και χρόνια, όπως είπε χαρακτηριστικά.
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      «Πράσινο φως» για την ένταξη, με γρήγορες διαδικασίες, χιλιάδων στρεμμάτων στα σχέδια πόλης όλης της χώρας δίνει το Υπουργείο Περιβάλλοντος με την ψήφιση του Νέου Πολεοδομικού Νόμου 4597/20 από τη Βουλή, ενεργοποιώντας τα νέα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια (Τ.Π.Σ.). Πρόκειται ουσιαστικά για εντάξεις των αυθαιρέτων, που βρίσκονται στις παρυφές των υφιστάμενων πόλεων και οικισμών, των οποίων οι κάτοικοι περιμένουν για πάνω από 30 χρόνια να ενταχθούν στο σχέδιο πόλης. Μάλιστα πολλές περιοχές, γνωστές ως περιοχές Οικιστικών Πυκνοτήτων, με τη νέα ανάρτηση των δασικών χαρτών θα θεωρούνται δασικές εκτάσεις που άλλαξαν χρήση, με αποτέλεσμα τα σπίτια να κινδυνεύουν με κατεδάφιση σε περίπτωση που δεν διευθετηθεί άμεσα το ζήτημα.
      Με τα Τ.Π.Σ. όμως, θα ξεκαθαρίσει και το τοπίο της δόμησης, περιορίζοντας την άναρχη δόμηση έκτος σχεδίου η οποία οδηγεί και σε πολλές αυθαιρεσίες κυρίως στις ευαίσθητες παράκτιες περιοχές (Αττική, Χαλκιδική, Κρήτη, Κυκλάδες και άλλες νησιωτικές περιοχές κλπ) και οριοθετώντας επίσης τη γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας, για την ενίσχυση της υπαίθρου. Επιπλέον, τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια περιλαμβάνουν και άλλες ρυθμίσεις, όπως η χωροθέτηση μεγάλων επενδύσεων και η οριοθέτηση οικισμών χωρίς όρια.
      Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο Περιβάλλοντος θέτει άμεσα ως στόχο με την ψήφιση του νόμου 4597/2020 τον περιορισμό της εκτός σχεδίου δόμησης με την κατάργηση των παρεκκλίσεων σε όλη τη χώρα, ενεργοποιώντας παράλληλα και τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια.
      Η υλοποίηση αυτών των σχεδίων αφορά 1140 Δημοτικές Ενότητες όλων των Δήμων της χώρας και θα γίνει σταδιακά, δίνοντας προτεραιότητα στις περιοχές που, είτε δέχονται αναπτυξιακές πιέσεις, είτε έχουν περιβαλλοντικά προβλήματα κλπ.
      Τι είναι τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια; Τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΤΠΣ) αποτελούν σύνολα κειμένων, χαρτών και διαγραμμάτων, με τα οποία καθορίζονται:
      το πρότυπο χωρικής οργάνωσης και ανάπτυξης και τα βασικά προγραμματικά μεγέθη, τα όρια πολεοδομικών ενοτήτων και οικισμών, οι χρήσεις γης, οι όροι και περιορισμοί δόμησης, οι σημαντικές πολεοδομικές παρεμβάσεις, οι ειδικές πολεοδομικές ζώνες, το οδικό δίκτυο, τα λοιπά μεταφορικά, τα τεχνικά και περιβαλλοντικά δίκτυα και υποδομές, τα μέτρα προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή, τα υποστηρικτικά μέτρα για την αντιμετώπισης έκτακτων αναγκών και διαχείρισης συνεπειών φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών και λοιπών απειλών, καθώς και κάθε άλλο μέτρο, όρος ή περιορισμός που απαιτείται για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και οργάνωση της περιοχής μελέτης. Τα Τοπικά Πολεοδομικά γίνονται στα όρια του κάθε Δήμου; Τα ΤΠΣ καλύπτουν την έκταση μιας ή περισσοτέρων δημοτικών ενοτήτων ενός δήμου. Μπορεί επίσης να καλύπτουν και την έκταση δημοτικών ενοτήτων που βρίσκονται σε όμορους δήμους, μετά από σχετικές αποφάσεις των οικείων δημοτικών συμβουλίων.
      Τα ΤΠΣ εναρμονίζονται με τις κατευθύνσεις των Περιφερειακών και των Ειδικών Χωροταξικών Πλαισίων και περιλαμβάνουν τις αναγκαίες ρυθμίσεις για την επίτευξη των σκοπών τους.
      Ποιες περιοχές περιλαμβάνουν τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια; α) Οικιστικές Περιοχές
      Αυτές περιλαμβάνουν:
      όλες τις πολεοδομημένες, εντός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων, περιοχές, τους οικισμούς προ του 1923 ή με πληθυσμό κάτω των δύο χιλιάδων (2.000) κατοίκων, καθώς και τις προς πολεοδόμηση περιοχές. τις Περιοχές Ειδικά Ρυθμιζόμενης Πολεοδόμησης (Π.Ε.Ρ.ΠΟ.) με χρήση πρώτης ή δεύτερης κατοικίας, τις Περιοχές Περιβαλλοντικής Αναβάθμισης και Ιδιωτικής Πολεοδόμησης (Π.Π.Α.Ι.Π.), τις Ειδικές Περιοχές Περιβαλλοντικής Αναβάθμισης και Ιδιωτικής Πολεοδόμησης (Ε.Π.Π.Α.Ι.Π.), και τα Ειδικά Σχέδια Περιβαλλοντικής Αναβάθμισης και Ανάπτυξης (Ε.Σ.ΠΕΡ.Α.Α.). β) Περιοχές παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων (Π.Ε.Δ.)
      Αυτές περιλαμβάνουν:
      Περιοχές με χωροθέτηση μεμονωμένων ή οργανωμένων παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων εντός ή και εκτός σχεδίου. Οι περιοχές αυτές είναι δυνατόν να πολεοδομούνται ανάλογα με το ιδιαίτερο καθεστώς που τις διέπει. Επίσης στις περιοχές αυτές με το ΤΠΣ καθορίζονται οι επιτρεπόμενες εντός αυτών κατηγορίες χρήσεων γης, ο συντελεστής δόμησης, καθώς και οι λοιποί όροι και περιορισμοί δόμησης που απαιτούνται για την ανάπτυξή τους. Περιοχές με εγκεκριμένα Ειδικά Σχέδια Χωρικής Ανάπτυξης Δημοσίων Ακινήτων (Ε.Σ.Χ.Α.Δ.Α.), Ειδικά Σχέδια Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικών Επενδύσεων (Ε.Σ.Χ.Α.Σ.Ε.), Επιχειρηματικά Πάρκα, άλλοι οργανωμένοι υποδοχείς δραστηριοτήτων, Σύνθετα Τουριστικά Καταλύματα και Μικτά Τουριστικά Καταλύματα Μικρής Κλίμακας. γ) Περιοχές Προστασίας (Π.Ε.Π.) και Περιοχές με ειδικό νομικό καθεστώς (Π.Ε.Κ.)
      Ως ΠΕ.Π. μπορεί να καθορίζονται οι περιοχές, οι οποίες διαθέτουν:
      Εκτάσεις με ιδιαιτέρως αξιόλογα φυσικά ή πολιτιστικά στοιχεία που χρήζουν προστασίας, προβολής και ανάδειξης. Εκτάσεις που υπάγονται σε ειδικά νομικά καθεστώτα προστασίας (Π.Ε.Κ.), όπως χώροι αρχαιολογικού ή ιστορικού ενδιαφέροντος, δάση και δασικές εκτάσεις, αιγιαλός και παραλία, ποταμοί, λίμνες, ρέματα, καθώς και προστατευόμενες περιοχές. περιοχές που έχουν χαρακτηρισθεί, με διοικητική πράξη, ως περιοχές αγροτικής ή γεωργικής γης υψηλής παραγωγικότητας. δ) Περιοχές ελέγχου χρήσεων γης (Π.Ε.Χ.)
      Ως Π.Ε.Χ. νοούνται οι μη πολεοδομημένες και προς πολεοδόμηση, εκτός σχεδίου και εκτός ορίων οικισμών, περιοχές, πέριξ των οικιστικών περιοχών ή των περιοχών παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, για τις οποίες καθορίζονται ειδικοί περιορισμοί στις χρήσεις γης και στους όρους δόμησης.
      Τι ακριβώς καθορίζουν τα Τ.Π.Σ.;  Με τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια καθορίζονται για κάθε δημοτική ενότητα τα πλαίσια της οργάνωσης της, που είναι τα εξής:
      οι χρήσεις γης η πυκνότητα ο συντελεστής δόμησης η γενική εκτίμηση των αναγκών σε κοινόχρηστους χώρους, κοινωφελείς εξυπηρετήσεις και εν γένει δημόσιες υποδομές και δίκτυα. οι λοιποί όροι και περιορισμοί δόμησης ανάλογα με τις κατηγορίες περιοχών (π.χ. οικιστική, τουριστική, βιομηχανική κλπ). Δηλαδή μπορεί σε μια περιοχή που σήμερα κτίζεις κατοικία, με το Τ.Π.Σ. να απαγορευτεί; Μετά την έγκριση των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων κάθε οικιστική, παραγωγική ή άλλη ανάπτυξη επιτρέπεται μόνον εφόσον είναι συμβατή με τις χρήσεις γης και τους λοιπούς όρους και περιορισμούς που καθορίζονται με αυτά. Μάλιστα ο νόμος αναφέρει ότι και σε περιοχές που έχουν ήδη πολεοδομηθεί, οι χρήσεις γης που καθορίζονται με τα ΤΠΣ, κατισχύουν αυτών που είχαν καθορισθεί με το ρυμοτομικό σχέδιο, χωρίς κατ’ αρχήν να απαιτείται η αναθεώρηση του υφισταμένου ρυμοτομικού σχεδίου.
      Τι προβλέπεται για την εκτός σχεδίου δόμηση;  Με τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια, διατηρείται η εκτός σχεδίου δόμηση, τουλάχιστον έως την ολοκλήρωση των πολεοδομικών σχεδίων σε κάθε δημοτική ενότητα των δήμων της χώρας. Θα υπάρχουν όμως οι περιορισμοί που τέθηκαν σε εφαρμογή στην εκτός σχεδίου δόμηση, με τις διατάξεις του νέου νόμου.
      Ποιες είναι οι παρεκκλίσεις για δόμηση εκτός σχεδίου που καταργούνται; Μεταβατικά ορίζεται ότι εάν, μέχρι την έγκριση Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου ή Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου και πάντως για χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει τα 2 έτη, χορηγηθεί προέγκριση οικοδομικής άδειας, μπορούν να οικοδομούνται ακίνητα, τα οποία κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος έχουν πρόσωπο σε διεθνείς, εθνικές, επαρχιακές, δημοτικές και κοινοτικές οδούς, καθώς και σε εγκαταλελειμμένα τμήματα αυτών και σε σιδηροδρομικές γραμμές και εφόσον έχουν:
      α. Τα γήπεδα που υπάρχουν τη 12-11-62 και έχουν ελάχιστο πρόσωπο: 10 μ., ελάχιστο βάθος: 15 μ., ελάχιστο εμβαδόν: 750 τ.μ.
      β. Τα γήπεδα που υπάρχουν τη 12-9-64 και έχουν ελάχιστο πρόσωπο: 20 μ., ελάχιστο βάθος: 35 μ., ελάχιστο εμβαδόν: 1.200 τ.μ.
      γ. Τα γήπεδα που υπάρχουν τη 17-10-78 και έχουν ελάχιστο πρόσωπο: 25 μ., ελάχιστο βάθος: 40 μ., ελάχιστο εμβαδόν: 2.000 τ.μ.
      δ. Τα γήπεδα που βρίσκονται εντός της ζώνης των πόλεων, κωμών και οικισμών και είχαν κατά την 24-04-77 ελάχιστο εμβαδόν: 2.000 τ.μ.
      ε. Είναι άρτια και οικοδομήσιμα και απομειούνται συνεπεία απαλλοτριώσεων ή διάνοιξης διεθνών, εθνικών ή επαρχιακών οδών, εφόσον μετά την απομείωση αυτή έχουν τα όρια αρτιότητας και τις υπόλοιπες προϋποθέσεις των γηπέδων της παραγράφου δ.
      στ. Σε περιπτώσεις αναδασμών τα γήπεδα που δημιουργούνται και δίνονται σε δικαιούχους σε ανταλλαγή άρτιων και οικοδομήσιμων γηπέδων θεωρούνται άρτια και οικοδομήσιμα, εφόσον μετά τον αναδασμό αυτόν έχουν τα όρια αρτιότητας και τις προϋποθέσεις των γηπέδων της παραγράφου δ.
      ζ. Έχουν ελάχιστο εμβαδόν 4.000 τ.μ., όταν επ’ αυτών ανεγείρονται τουριστικές εγκαταστάσεις.
      Τι γίνεται με τα οικόπεδα που βρίσκονται σε Ζώνη Οικιστικού Ελέγχου και δεν μπορούν να κτίσουν; Με τα νέα Τ.Π.Σ. μπορούν να τροποποιηθούν τα όρια και οι ρυθμίσεις εγκεκριμένων Ζωνών Οικιστικού Ελέγχου, εφόσον αυτό κρίνεται πολεοδομικώς απαραίτητο για την κάλυψη αναγκών οικιστικής, παραγωγικής ή επιχειρηματικής ανάπτυξης και ανασυγκρότησης εντός της οικείας δημοτικής ενότητας. Μετά την έγκριση των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων, οι Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου που έχουν ενσωματωθεί σε αυτά παύουν να ισχύουν και ισχύουν πλέον οι ρυθμίσεις του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου.
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Aρχίζει η καταγραφή των εκτάσεων, των διεκδικήσεων και των προβλημάτων – Μέσω των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων η πολεοδόμηση των «καθαρών» περιοχών στα 200.000 στρέμματα των 550 συνεταιρισμών της χώρας.
      Για να επιλυθεί ένα πρόβλημα θα πρέπει κατ’ αρχάς να είναι γνωστές όλες οι παράμετροι που το δημιούργησαν. Και στην περίπτωση των οικοδομικών συνεταιρισμών (ΟΣ), τα δεδομένα που έχει στα χέρια της η Διοίκηση είναι ελάχιστα, παρότι ακανθώδη ιδιοκτησιακά, δασικά και άλλα ζητήματα μπλοκάρουν, εδώ και μισό αιώνα, την αξιοποίηση περίπου 200.000 στρεμμάτων.
      Γι’ αυτό, το αμέσως επόμενο διάστημα ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Δημήτρης Οικονόμου, σύμφωνα με πληροφορίες, θα απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση προς τους συνεταιρισμούς προκειμένου να αποκτήσει καθαρή εικόνα για το καθεστώς τους και τις διεκδικήσεις τους.
      Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά μιλώντας στο «Βήμα» η πρόεδρος της Επιτροπής Πρωτοβουλίας και Συλλογικής Δράσης Οικοδομικών Συνεταιρισμών Ελλάδας κυρία Γεωργία Ρωμαίου, οι οικοδομικοί συνεταιρισμοί βρίσκονται κάτω από μια κοινή ομπρέλα, αλλά με διαφορετικά προβλήματα ο καθένας. Αλλοι βρίσκονται σε δάση, σε δασικές ή αναδασωτέες εκτάσεις, ή ένα τμήμα τους είναι δασικό, άλλοι σε περιοχές που διεκδικούνται από το Δημόσιο, ορισμένοι περιλαμβάνουν αρχαιολογικά ευρήματα, κάποιοι καταλαμβάνουν ζώνες περιαστικού πρασίνου, ή εντοπίζονται σε γη υψηλής παραγωγικότητας κ.τ.λ.

      Λύση μέσω Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων
      «Δεν μπορεί να υπάρξει οριζόντια λύση. Κατ’ αρχάς διότι τίποτε δεν μπορεί να προχωρήσει εάν δεν ολοκληρωθεί το έργο των Δασικών Χαρτών και του Κτηματολογίου, ώστε να γνωρίζουμε πού είναι δάσος και την περιουσία του κράτους. Δεύτερον, διότι ο κάθε οικοδομικός συνεταιρισμός αποτελεί ένα ξεχωριστό πρόβλημα. Και τρίτον διότι πρέπει να προηγηθεί ολοκληρωμένη απογραφή τους. Αφού γίνουν όλα αυτά, η πολεοδόμησή τους θα μπορέσει να ξεκαθαρίσει μέσω των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΤΠΣ)» εξηγεί ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) που παρακολουθεί στενά το θέμα από την ισχύ του νόμου 4280/14 για την ιδιωτική πολεοδόμηση έως σήμερα.
      Ωστόσο, επειδή θα χρειαστεί μια εξαετία για να ολοκληρωθούν τα ΤΠΣ, το επιτελείο του κ. Οικονόμου αναζητεί μια συνταγματικά ανεκτή ρύθμιση που θα επιτρέπει στους ΟΣ – ή έστω στους πιο «καθαρούς» από αυτούς – την εκμετάλλευση της γης τους. «Δεν είναι σίγουρο ότι θα βρεθεί. Αν ήταν εύκολο θα είχε περιληφθεί στο χωροταξικό και πολεοδομικό νομοσχέδιο που ψηφίστηκε προ ημερών. Ελπίζουμε σε τρεις με τέσσερις μήνες να μπορούμε να πούμε ότι βρήκαμε μια νομική διέξοδο. Διαφορετικά θα προχωρήσουμε μέσω των ΤΠΣ» σημειώνει παράγοντας του ΥΠΕΝ.
      Θα ενταχθούν στον αναπτυξιακό σχεδιασμό
      Ο πολεοδομικός σχεδιασμός, με… εργαλείο τα ΤΠΣ, θα καθορίσει χρήσεις γης, όρους δόμησης, οριοθετήσεις οικισμών, τοπικά οδικά δίκτυα, ζώνες υποδοχής συντελεστή δόμησης κ.λπ. «Με την εκπόνηση των ΤΠΣ είναι κατάλληλη στιγμή να ρυθμισθούν τα ζητήματα των ΟΣ ώστε οι εκτάσεις τους να ενταχθούν στον αναπτυξιακό σχεδιασμό της κυβέρνησης» αναφέρει η κυρία Ρωμαίου, εκπροσωπώντας έναν φορέα με μέλη πάνω από 200 Οικοδομικούς Συνεταιρισμούς πανελλαδικά και περίπου 300.000 οικογένειες. Για την εκπόνησή τους έχει κατατεθεί αίτημα του ΥΠΕΝ στο Ταμείο Ανάκαμψης για 350 εκατ. ευρώ.

      Προσανατολισμός σε μη οικιστικούς σκοπούς
      Οπως επισημαίνει η ίδια, οι εκτάσεις των ΟΣ μπορούν να δημιουργήσουν ένα πεδίο επενδύσεων ταχείας εξέλιξης. Ειδικά στην Αττική, σύμφωνα με την κυρία Ρωμαίου «οι συνεταιρισμοί κατευθύνονται πλέον προς μη οικιστικούς σκοπούς και προσανατολίζονται σε άλλες χρήσεις ανοίγοντας νέες επενδυτικές προοπτικές», φιλοξενώντας λειτουργίες εμπορικές, αθλητικές ή πολιτιστικές. «Το έχουμε θέσει ως προοπτική και στον κ. Οικονόμου» σημειώνει.
      Η ανάπτυξη των Οικοδομικών Συνεταιρισμών ξεκίνησε δειλά-δειλά το 1950 και πιο δυναμικά τη δεκαετία του ’60, οπότε ιδρύθηκαν περίπου 250 με πάνω από 500.000 μέλη διαφόρων κοινωνικών τάξεων – από βουλευτές, στρατιωτικούς, δικαστές, δημοσίους υπαλλήλους έως ηθοποιούς, οικοδόμους, συνταξιούχους κ.ά. Τότε είχαν αγοραστεί περί τα 80.000 στρέμματα, μεταξύ των οποίων και πολλά δασικά. Αρχικώς σκοπός ήταν να εξασφαλίσει στα μέλη κύρια κατοικία και αργότερα, με τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου, να καλύψει παραθεριστικές ανάγκες. Τα προβλήματα εμφανίστηκαν μετά το Σύνταγμα του 1975, οπότε για πρώτη φορά κατοχυρώθηκε η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος, απαγορεύοντας τη μεταβολή της χρήσης των δασικών εκτάσεων, παρά μόνο για λόγους δημοσίου συμφέροντος, στους οποίους δεν εμπίπτει η οικιστική ανάπτυξη.
      Διαιωνίζονται ψηφοθηρικές τακτικές
      Τα τελευταία χρόνια οικοδομικοί συνεταιρισμοί κατάφεραν να δικαιωθούν ακολουθώντας τη δικαστική οδό. Το 2013, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Δικαιωμάτων του Ανθρώπου επιδίκασε αποζημίωση πάνω από μισό δισ. ευρώ στον συνεταιρισμό Στεγάσεως Υπαλλήλων Τραπέζης της Ελλάδος.
      Προσφάτως, το Συμβούλιο της Επικρατείας με απόφασή του (1525/2020) άνοιξε τον δρόμο για πολεοδόμηση 1.000 στρεμμάτων στο Πανόραμα Θεσσαλονίκης προς αποκατάσταση μελών ΟΣ καθώς η Διοίκηση δεν ανταποκρίθηκε στο αίτημα για άμεση ολοκλήρωση της διαδικασίας πολεοδόμησης της έκτασης αλλά ούτε εκδήλωσε με σαφήνεια την πρόθεσή της να εφαρμόσει τον συνταγματικό κανόνα της απαγόρευσης πολεοδόμησης της επίμαχης δασικού χαρακτήρα εκτάσεως όπως θα όφειλε, συντηρώντας για δεκαετίες την προσδοκία για οικιστική αποκατάσταση των μελών των συνεταιρισμών. Αλλωστε αποτελεί πάγια τακτική των κυβερνήσεων να αφήνουν… ανοιχτά παράθυρα στα εκατοντάδες χιλιάδες μέλη των ΟΣ διαιωνίζοντας ψηφοθηρικές τακτικές.
      Προσπάθειες επίλυσης του γόρδιου δεσμού των ΟΣ έγιναν το 2014 και το 2017 με προβλέψεις για ανταλλαγή των… προβληματικών οικοπέδων που δεν μπορούσαν να δομηθούν (εάν είχαν αποκτηθεί πριν από το 1975) με σχολάζοντα ακίνητα του Δημοσίου, τα οποία όμως δεν υπάρχουν καταχωρημένα σε μια βάση δεδομένων. Ο σχεδιασμός περιελάμβανε ανταλλαγή άυλων τίτλων μέσω της Τράπεζας Γης, αλλά δεν υλοποιήθηκε.

      Οι μισές εκτάσεις βρίσκονται σε προστατευόμενες περιοχές
      Κατά την πρώτη απογραφή, η οποία είχε επιχειρηθεί την περίοδο 2012 – 2013, από τους περίπου 550 οικοδομικούς συνεταιρισμούς που εκτιμάται ότι υπάρχουν στην Ελλάδα, στη βάση δεδομένων του υπουργείου Περιβάλλοντος εισήγαγαν στοιχεία μόνον 195 ΟΣ, εκ των οποίων 81 είχαν «έδρα» την Αττική.
      Σύμφωνα με επεξεργασία που έγινε στην αρμόδια υπηρεσία, βάσει των συγκεκριμένων καταγραφών και άλλων στοιχείων, από τους περίπου 220 συνεταιρισμούς που εντοπίζονται στο λεκανοπέδιο, σχεδόν οι μισοί βρίσκονται ή περιλαμβάνουν προστατευόμενες εκτάσεις (π.χ. του Πεντελικού όρους, του Σουνίου κ.λπ.).
      Αντιστοίχως στην υπόλοιπη χώρα ένας στους τέσσερις συνεταιρισμούς χωροθετείται (εν όλω ή εν μέρει) εντός περιβαλλοντικά ευαίσθητων περιοχών και συνήθως σε περιοχές «φιλέτα» παράκτιων ζωνών, ενώ περίπου οι μισοί δεν διαθέτουν εγκεκριμένη πολεοδομική μελέτη.
      Συνολικά, εκτιμάται ότι καταλαμβάνουν περί τα 200.000 στρέμματα σε εκτός σχεδίου εκτάσεις ανά τη χώρα, εκ των οποίων πάνω από τα μισά στην Αττική (από τον Μαραθώνα έως την Πεντέλη και από το Σούνιο έως το Αλεποχώρι και την Ψάθα). Σύμφωνα με εκτιμήσεις, το 10% των ΟΣ έχουν προχωρήσει σε αξιοποίηση των εκτάσεών τους και αυτοί σε λιγότερο από το 50% της έκτασής τους.
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      ο Υπουργείο Περιβάλλοντος έδωσε στη δημοσιότητα τον αριθμό των καταγεγραμμένων από Δήμους ετοιμόρροπων ή επικινδύνως ετοιμόρροπων κτιρίων.
      Πρόκειται για 9.342 κτίρια, που οι Δήμοι απέστειλαν στο Υπουργείο, όπως τους είχε ζητηθεί .
      Στον σχετικό Πίνακα ΕΔΩ μπορείτε να δείτε αναλυτικά τον αριθμό κτιρίων ανά Δήμο.
      Επιπλέον, ο Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας προανήγγειλε ότι οι  θεσμικές παρεμβάσεις -που βρίσκονται σε επεξεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, τον τεχνικό κόσμο καθώς και την Αυτοδιοίκηση- αναμένεται να έρθουν στη Βουλή στις αρχές του επόμενου έτους, δεδομένου ότι το υφιστάμενο πλαίσιο είναι πεπαλαιωμένο, ενώ οι διαδικασίες πρέπει να τρέξουν γρήγορα, καθώς το ζήτημα είναι και  δημόσιας ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας.  Σημείωσε  δε ότι θα ακολουθήσουν και τα απαραίτητα χρηματοδοτικά εργαλεία τόσο για τις απαιτούμενες παρεμβάσεις σε διατηρητέα ή μη, όσο και για τις αναγκαίες κατεδαφίσεις.
      Ειδικότερα ο κ. Χατζηδάκης υπογράμμισε 5 βασικά στοιχεία του θέματος:
      « 1) Έχουμε δηλώσεις από τους Δήμους όλης της Χώρας για 9.500 ετοιμόρροπα κτίρια, αρκετά εκ των οποίων είναι επικινδύνως ετοιμόρροπα.
      2) Σε συνεργασία με το ΤΕΕ έχουν ξεκινήσει αυτοψίες για να υπάρξει πλήρης καταγραφή και  διαχωρισμός με επιστημονικά κριτήρια σε σχέση με το ποια είναι επικινδύνως ετοιμόρροπα και για ποια υπάρχει προτεραιότητα άμεσης παρέμβασης.
      3) Σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών και το Υπουργείο Πολιτισμού ετοιμάζουμε νομοθετική παρέμβαση, η οποία χωρίς να θίγει τα δικαιώματα της ιδιοκτησίας θα διευκολύνει τους Δήμους ως προς την επιτάχυνση των κατεδαφίσεων όπου χρειάζεται.
      4)  Θα ληφθεί ειδική μέριμνα για τα διατηρητέα, διότι προφανώς μας ενδιαφέρει να μην υπάρξει κάποια απερίσκεπτη απόφαση σε σχέση με κτίρια τα οποία έχουν μια ιδιαίτερη αρχιτεκτονική αξία.
      5) Ετοιμάζουμε μηχανισμούς χρηματοδότησης και για τους ιδιοκτήτες διατηρητέων -το πρόγραμμα «Διατηρώ» για παράδειγμα που σχεδιάζουμε στο πλαίσιο του Ταμείο Ανάκαμψης είναι μια τέτοια περίπτωση- αλλά και γενικότερα για την διευκόλυνση των Δήμων ως προς τις κατεδαφίσεις. Ήδη το Υπουργείο Ανάπτυξης έχει εγκρίνει ένα σχετικό πρόγραμμα, το οποίο αφορά στη Σάμο από όπου και η όλη προσπάθεια ξεκινά. »
      Δείτε τα ετοιμόρροπα κτίρια σε κάθε Δήμο: https://www.airetos.gr/UsersFiles/Documents/etoimprropadimoi.pdf
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.