Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4805 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Επιστολή για ένταξη των Χημικών Μηχανικών στο πρόγραμμα στήριξης επιστημόνων – ελεύθερων επαγγελματιών

      Aris Gorogias

      Έντονες είναι οι διαμαρτυρίες των Χημικών Μηχανικών από την μη συμπερίληψη του ΚΑΔ 71.20 (και συγκεκριμένα του ΚΑΔ 71.20.11.06 που αφορά στην εκπόνηση χημικοτεχνικών μελετών) στο πρόγραμμα στήριξης επιστημόνων – ελεύθερων επαγγελματιών πληττόμενων από τον COVID-19.
      Σχετικές επιστολές για την διόρθωση της αδικίας αυτής, απεστάλησαν την Δευτέρα 6 Απριλίου 2020 από τον Πανελλήνιο Σύλλογο Χημικών Μηχανικών (Π.Σ.Χ.Μ.) προς την Επιτελική Δομή ΕΣΠΑ του Υπουργείου Εργασίας & Κοινωνικών Υποθέσεων, καθώς επίσης και στους συναρμόδιους υπουργούς (Υπουργό Ανάπτυξης & Ενδύσεων, Υπουργός Εργασίας & Κοινωνικών Υποθέσεων, Υπουργός Οικονομικών), στον Πρωθυπουργό, στον Πρόεδρο του ΤΕΕ, στα Μέλη της ΔΕ του ΤΕΕ και σε Βουλευτές Χημικούς Μηχανικούς όλων των κομμάτων.
      Αναμένονται οι εξελίξεις επί του θέματος.
      ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΣΧΜ.pdf
      Περισσότερα...

        2

    2. Επικαιρότητα

      Επιστρέφει από σήμερα ο Δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας

      Engineer

      Από σήμερα έως και την Παρασκευή 19 Ιουλίου 2019 επανέρχονται, σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ, τα περιοριστικά μέτρα της κυκλοφορίας των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας (μικρός δακτύλιος), καθώς και στο Λεκανοπέδιο Αττικής (πράσινος δακτύλιος) που επεκτείνονται μέχρι και τον μεγάλο δακτύλιο. 
      Μικρός δακτύλιος: 
      Τα όριά του ορίζονται από τις παρακάτω οδούς και λεωφόρους: 
      Λ. Αλεξάνδρας - Ζαχάρωφ - Λ. Μεσογείων - Φειδιππίδου - Μιχαλακοπούλου - Σπ. Μερκούρη - Βρυάξιδος - Υμηττού - Ηλ. Ηλιού - Αμβρ. Φραντζή - Λ. Ανδρ. Συγγρού - Χαμοστέρνας - Πειραιώς - Ιερά Οδός - Λ. Κωνσταντινουπόλεως - Αχιλλέως - Πλ. Καραϊσκάκη - Καρόλου - Μάρνη - 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) - Λ. Αλεξάνδρας. 
      Στις οριακές λεωφόρους και οδούς του μικρού δακτυλίου το μέτρο δεν ισχύει. 
      Στις οδούς και λεωφόρους που περικλείονται από τον μικρό δακτύλιο, επιτρέπεται μόνο η εκ περιτροπής κυκλοφορία των Ι.Χ.Ε. αυτοκινήτων, καθώς και των Ι.Χ.Φ. αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 2,2 τόνους, με βάση το τελευταίο ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους (μονά - ζυγά). 
      Δεν υπάγονται στις παραπάνω απαγορεύσεις και κυκλοφορούν χωρίς κανένα περιορισμό στον μικρό δακτύλιο: 
      α) Τα οχήματα των κατηγοριών που εξαιρούνται των περιορισμών, καθώς και τα οχήματα των κατηγοριών, που απαιτείται να είναι εφοδιασμένα με ειδικές άδειες κυκλοφορίας οι οποίες χορηγούνται από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής. 
      β) Τα οχήματα των κατηγοριών, που εμπίπτουν στα μέτρα του πράσινου δακτυλίου, δηλαδή: 
      -Τα ηλεκτρικά οχήματα και τα οχήματα περιβαλλοντικής κατηγορίας Euro 5 και Euro 6 ή μεταγενέστερης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 g/km, ανεξαρτήτως του καυσίμου που χρησιμοποιούν (βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο ή συμπιεσμένο φυσικό αέριο) και, 
      -Τα οχήματα που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους αέρια καύσιμα (υγραέριο ή φυσικό αέριο) και περιβαλλοντικής κατηγορίας Euro 4, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 g/km. 
      Για τα οχήματα των μονίμων κατοίκων εσωτερικά του μικρού δακτυλίου προβλέπονται ειδικές ζώνες εισόδου - εξόδου.
      Οι αιτήσεις από τους δικαιούμενους θα υποβάλλονται από την Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου 2018 έως και την Δευτέρα 29 Οκτωβρίου 2018, κατά τις ημέρες Δευτέρα έως Παρασκευή (από τις 08:00 έως τις 15:00) και Σάββατο (από τις 09:00 έως τις 12:00), στη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, με την προσκόμιση -πέραν των ειδικότερων ανά περίπτωση ενδιαφερομένου εγγράφων/ δικαιολογητικών- φωτοαντιγράφων:
      -'Αδειας κυκλοφορίας του οχήματος 
      -Ασφαλιστηρίου συμβολαίου 
      -Ισχύοντος δελτίου τεχνικού ελέγχου αυτού 
      Σημειώνεται ότι οι ειδικές άδειες κυκλοφορίας στον μικρό δακτύλιο που είχαν χορηγηθεί από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής για τις περιόδους 2015-2016, 2016-2017 και 2017-2018, ισχύουν και για τη νέα περίοδο 2018-2019 (έως 19-07-2019). 
      Μεγάλος δακτύλιος: 
      Απαγορεύεται η κυκλοφορία των φορτηγών με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 2,2 τόνων και των λεωφορείων, πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 01-01-1995, εντός της ζώνης του μεγάλου δακτυλίου. Κατά την έναρξη κάθε νέου ημερολογιακού έτους, η παραπάνω χρονολογία προσαυξάνεται κατά ένα έτος. 
      Τα όρια του μεγάλου δακτυλίου καθορίζονται από τις παρακάτω οδούς και λεωφόρους: 
      Παραλιακή λεωφόρος - Αλίμου - Βουλιαγμένης - Ελ. Βενιζέλου - Περιμετρική Υμηττού - Κατεχάκη - Μεσογείων - Αγ. Παρασκευής - Χαλανδρίου - Παπανικολή - (Κ. Παλαιολόγου) - Καποδιστρίου - Κύμης - Κασταμονής - Χαλανδρίου - Αναγεννήσεως - Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας - Αθηνών - Θηβών - Γρ. Λαμπράκη έως Κερατσίνι. 
      Στην απαγόρευση αυτή δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών?Λαμίας, η Λ. Κηφισού και η Λ. Αθηνών, με εξαίρεση το τμήμα της από τη διασταύρωσή της με τη Λ. Κηφισού έως την οδό Αχιλλέως. 
      Οι ημέρες και ώρες ισχύος όλων των προαναφερόμενων περιοριστικών μέτρων, είναι οι εξής: 
      - Δευτέρα έως Πέμπτη (ώρες 07:00 έως 20:00) 
      - Παρασκευή (07:00 έως 15:00). 
      Τα Σάββατα, τις Κυριακές, τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που πραγματοποιείται απεργία στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, τα μέτρα δεν ισχύουν. 
      Οι παραβάτες των περιοριστικών αυτών μέτρων, τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 52 παρ. 6 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (διοικητικό πρόστιμο 100 ευρώ). 
      Περισσότερα...

        0

    3. Επικαιρότητα

      Επιστρέφει στις 25 Οκτωβρίου ο Δακτύλιος: Ποια οχήματα θα μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα

      Engineer

      Σε αναμονή της κοινής υπουργικής απόφασης (ΚΥΑ) που θα ξεκαθαρίσει τα νέα δεδομένα του Δακτυλίου, ο οποίος επανέρχεται στις 25 Οκτωβρίου, δείτε ποια Εuro6 μοντέλα με εκπομπές CO2 από 120 γρ./χλμ. και κάτω επιτρέπεται να εισέρχονται σε αυτόν, σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής εξελίξεις.
      Ο Δακτύλιος επανέρχεται στις 25 Οκτωβρίου και το τί μέλλει γενέσθαι με αυτόν έχει γίνει αντικείμενο πολλών συζητήσεων, καθώς έχουν εκδηλωθεί προθέσεις πολλών και μεγάλων αλλαγών του. Πέρα από το ποιος θα μπορεί να μπαίνει και ποιος όχι, συζητήθηκε η πιθανότητα αλλαγής των οριών του, αλλά και η διαφοροποίηση του ωραρίου τροφοδοσίας των καταστημάτων. Βέβαια, τη μερίδα του λέοντος από πλευράς ενδιαφέροντος, έχει το πρώτο σενάριο. Σύμφωνα με την κυβερνητική σύσκεψη της 15ης Οκτωβρίου στο Μαξίμου, τα οχήματα που θα επιτρέπεται να εισέρχονται στον Δακτύλιο (ΔΕΙΤΕ ΤΑ ΕΔΩ) κάθε ημέρα είναι όλα τα ηλεκτρικά οχήματα, αυτά που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το φυσικό αέριο, τα υβριδικά, τα οχήματα με κινητήρα προδιαγραφών Εuro 6 (με την προϋπόθεση να εκπέμπουν κάτω από 100–120 γραμμάρια CΟ2) καθώς επίσης και όσα επιβατικά αυτοκίνητα διαθέτουν εκ του κατασκευαστή κινητήρα υγραερίου, τα οποία όμως υπολογίζεται ότι είναι ελάχιστα στη χώρα.

      Προ της πανδημίας του κορονοϊού Covid-19, ο οποίος έφερε και την αναστολή λειτουργίας του Δακτυλίου μέχρι νεωτέρας, τα περιοριστικά μέτρα ήταν διαφορετικά, όπως άλλωστε αναγράφονται και στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας: «Επιτρέπεται η κυκλοφορία στο μικρό δακτύλιο χωρίς περιορισμό των ΙΧ αυτοκινήτων και των φορτηγών οχημάτων κάτω των 2,2 τόνων, εφόσον είναι τεχνολογίας Euro 5 ή μεταγενέστερης –είτε είναι απλά είτε υβριδικά- και εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γρ./χλμ. Ειδικά για τα υβριδικά και για τα οχήματα αερίου καυσίμου εκ κατασκευής, επιτρέπεται η κυκλοφορία και αυτών που είναι τεχνολογίας Euro 4, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γρ./χλμ». H τελευταία Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για τον Δακτύλιο, εναρμονισμένη με την εφαρμογή του νέου παγκόσμιου προτύπου μέτρησης εκπομπών CO2 που ισχύει από 1/1/2021, είχε δημοσιευτεί τον Απρίλιο του 2021 και προέβλεπε είσοδο των οχημάτων στο κέντρο σύμφωνα με το νέο πρότυπο WLTP, αλλά και ελεύθερη κυκλοφορία των ηλεκτρικών οχημάτων (ΦΕΚ 1221 Β/30-3-2021). Ωστόσο, η πανδημία ανέστειλε τον Δακτύλιο επ αόριστον και η συγκεκριμένη ΚΥΑ έμεινε ανενεργή.
      Με τον περιορισμό των αυτοκινήτων μόνο σε αυτά που από τεχνικής πλευράς είναι προδιαγραφών Euro6 και εκπέμπουν CO2 κάτω από 120 χλμ./ώρα, τα αυτοκίνητα που έχουν δικαίωμα να εισέρχονται στο Δακτύλιο μειώνονται κατά πολύ (δείτε τα και εδώ). Ταυτόχρονα, μένουν έξω όσα εξέπεμπαν λιγότερο από 140 γρμ./χλμ. διοξείδιο του άνθρακα, τα οποία ως πρόσφατα είχαν ελεύθερη είσοδο. Για παράδειγμα, με αυτόν τον τρόπο μοντέλα όπως τα Νissan Micra και Juke, αλλά και τα VW T-Roc και T-Cross, μένουν εκτός Δακτυλίου για την ώρα. Από την άλλη πλευρά, από τα όσα Euro6 μοντέλα διατίθενται στην αγορά μας, δεν είναι πολλά αυτά που εκπέμπουν CO2 κάτω από 120 γρ./χλμ. Κατά την εκτίμησή μας, θα πρέπει να γίνει μια αναπροσαρμογή στη συγκεκριμένη διάταξη, ώστε αυτή να συμπεριλάβει και μοντέλα Euro5, ενώ το όριο των 120 γρ./χλμ. θα πρέπει να επανεξεταστεί.
      Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής μιλώντας προ ημερών για τον νέο Δακτύλιο τόνισε ότι οι νέες ρυθμίσεις θα βάζουν περιορισμούς στις μετακινήσεις, ενώ επισήμανε ότι θα δίνουν απόλυτη ελευθερία στα ηλεκτρικά οχήματα. Ο υπουργός δήλωσε επίσης ότι για την εφαρμογή του Δακτυλίου συνεργάζονται τα υπουργεία Υποδομών, Προστασίας του Πολίτη και Περιβάλλοντος & Ενέργειας, ο Δήμος Αθηναίων και άλλες δημοτικές αρχές της Αττικής, αλλά και η Περιφέρεια. Χαρακτηριστικά, είπε τα κάτωθι: «Θα περιοριστούν κατά πολύ οι εξαιρέσεις και τα παραθυράκια. Το θέμα θα συζητηθεί σε σύσκεψη με τα συναρμόδια υπουργεία. Σίγουρα θα εξαιρούνται από κάθε περιορισμό τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επειδή θα υπάρξουν αλλαγές σε σχέση με το παρελθόν, είναι αυτονόητο ότι για κάποια πράγματα θα υπάρξει και μία μεταβατική περίοδος». Έμφαση δόθηκε επίσης στο ζήτημα της τροφοδοσίας των καταστημάτων καθώς τώρα αυτή επιτρέπεται κατά τις ώρες 7 π.μ.-11 π.μ., 2:30 μ.μ.-5 μ.μ. και 7 μ.μ.-11 μ.μ. Η εισήγηση του υπουργείου Υποδομών θέλει την τροφοδοσία των καταστημάτων να πραγματοποιείται ως τις 8 το πρωί και μετά τις 9 το βράδυ. Θα υπάρχουν εξαιρέσεις σε διάρκεια μίας ώρας το μεσημέρι για μικρά φορτηγά που μεταφέρουν ευπαθή προϊόντα (πχ φάρμακα κ.α.). Φωτογραφίες: eurokinissi
      Παρακάτω θα δείτε όλα τα μοντέλα προδιαγραφών ρύπων Euro6 και με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από 120 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο και κάτω, σύμφωνα με το νέο πρωτόκολλο WLTP, που ως την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές (16 Οκτωβρίου 2021) και με βάση τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι τώρα έχουν δικαίωμα να μπαίνουν στον Δακτύλιο, ο οποίος θα τεθεί ξανά σε ισχύ σε λίγες ημέρες. Με τη συντομογραφία PHEV ορίζονται τα plug-in υβριδικά μοντέλα και ως MHEV προσδιορίζονται τα μοντέλα που διαθέτουν ήπιο υβριδικό σύστημα. Ξεχωριστή αναφορά γίνεται στα ηλεκτρικά μοντέλα της κάθε εταιρείας, τα οποία ούτως ή άλλως σε όλες τις εκδόσεις χωρητικότητας μπαταρίας και ισχύος καταγράφουν μηδενικούς ρύπους. Το τελευταίο αριθμητικό στοιχείο σε κάθε μία από τις κάτωθι αναφερόμενες εκδόσεις αφορά στους ρύπους CO2 ανά χιλιόμετρο…
      AUDI
      A3 Sportback 30 TFSI Hybrid 110 hp: 116
      A3 Sportback 40 TFSI e S tronic 204 hp: 24
      Α3 Sport Sedan 30 TFSI Hybrid S tronic: 112
      Α3 Sport Sedan 30 TDI S tronic 116 hp: 117
      Q3 45 TFSI PHEV e S tronic 245 hp: 37
      Q3 Sportback 45 TFSI PHEV e S tronic 245 hp: 38
      Q5 50 TFSI PHEV e quattro S tronic 299 hp: 36
      Q5 Sportback PHEV 50 TFSI e quattro S tronic 299 hp: 35
      Α6 Sport 50 PHEV TFSI e quattro S tronic 299 hp: 27
      Q7 55 TFSI PHEV e quattro Tiptronic 381 hp: 57
      Q8 60 TFSI PHEV e quattro Tiptronic 462 hp: 64
      Hλεκτρικά
      Q4 e-tron: 0
      Q4 e-tron Sportback: 0
      e-tron GT: 0

      BMW
      116d 116 hp: 118
      118d 150 hp: 120
      X1 xDrive 25e PHEV: 40
      216d Gran Coupe 116 hp: 118
      218d Gran Coupe 150 hp: 120
      225xe PHEV Active Tourer 220 hp: 35
      Χ2 xDrive25e PHEV 220 hp: 39
      320e PHEV 204 hp: 30
      330e PHEV 292 hp: 30
      330e xDrive PHEV 292 hp: 32
      316d 122 hp: 116
      316d MHEV 122 hp: 115
      318d MHEV 150 hp: 116
      320e Touring PHEV 204 hp: 32
      320e xDrive Touring PHEV 204 hp: 35
      330e Touring PHEV 292 hp: 32
      330e xDrive Touring PHEV 292 hp: 36
      Χ3 xDrive 30e PHEV 292 hp: 44
      520e PHEV 204 hp: 31
      530e PHEV 292 hp: 31
      530e xDrive PHEV 292 hp: 37
      545e xDrive PHEV 381 hp: 38
      520e Touring PHEV 204 hp: 35
      530e Touring PHEV 299 hp: 35
      530e xDrive Touring PHEV 292 hp: 41
      Χ5 xDrive45e PHEV 394 hp: 27
      745e PHEV 394 hp: 40
      745Le PHEV 394 hp: 41
      745Le xDrive PHEV 394 hp: 46
      Hλεκτρικά
      iX3: 0
      i3: 0
      iX: 0
       
      CΙΤROEN
      C1 1.0 72 hp: 110
      C3 1.5d 100 hp: 111
      C4 C-Cross 1.2 130 hp: 120
      C4 C-Cross 1.5d 110 hp: 113
      C4 C-Cross 1.5d EAT8 130 hp: 120
      C-Elysee 1.5d 110 hp: 114
      C5 Aircross 1.6 PHEV 225 hp: 31
      Hλεκτρικά
      e-C4 C-Cross: 0
      e-Spacetourer: 0
       
      CUPRA
      CUPRA Leon 1.4 PHEV 204 hp: 31
      CUPRA Leon Sportstourer 1.4 PHEV 245 hp: 31

      DACIA
      Sandero Streetway 1.0 65 hp: 117
      Sandero Streetway 1.0 90 hp: 116
      Sandero Streetway 1.0 LPG 100 hp: 109

      DS AUTOMOBILES
      DS3 Crossback 1.5d 110 hp: 118
      DS7 Crossback E-Tense PHEV 225 hp: 30
      Ηλεκτρικά
      DS3 Crossback E-Tense: 0

      FIAT
      Panda 1.0 Hybrid 70 hp: 120
      Panda City Cross 0.9 Twinair φυσικό αέριο 70 hp: 110
      Panda 1.0 Hybrid Cross 70 hp: 120
      500 1.0 Hybrid 70 hp: 113
      500 Cabrio 1.0 Hybrid 70 hp: 115
      Tipo 1.3d 95 hp: 113
      Τipo 1.6d 130 hp: 118
      Τipo SW 1.3d 95 hp: 113
      Tipo SW 1.6d 130 hp: 115
      Tipo Cross 1.3d 95 hp: 117
      Τipo 4d 1.3d 95 hp: 110
      Tipo 4d 1.6d 130 hp: 116
      Hλεκτρικά
      500 e BEV: 0

      FORD
      Fiesta 1.0 100 hp: 119
      Fiesta 1.0 MHEV 125 hp: 115
      Fiesta 1.0 MHEV 155 hp: 115
      Focus 1.0 MHEV 125 hp: 116
      Focus 1.5d 120 hp: 112
      Focus 1.0 MHEV 155 hp: 120
      Focus Active 1.5d 120 hp: 114
      Puma 1.5d 120 hp: 119
      Kuga 2.5 PHEV 225 hp: 32
      Εxplorer 3.0 PHEV 457 hp: 71
      Hλεκτρικά
      Mustang Mach-E: 0

      HONDA
      Jazz Hybrid 1.5 109 hp: 102
      Jazz Cross Star Hybrid 1.5 109 hp: 110
      Hλεκτρικά
      Honda e: 0

      HYUNDAI
      i10 1.0 67 hp: 114
      i20 1.0 100 hp: 118
      i20 1.0 Hybrid 120 hp: 120
      i30 1.0 Hybrid 120 hp: 120
      i30 1.6d 115 hp: 118
      i30 Fastaback 1.0 120 hp: 120
      i30 Fastaback 1,6d 136 hp: 120
      Kona 1.6 Hybrid 141 hp: 114
      Ηλεκτρικά
      Κona Electric: 0

      JΑGUAR
      E-Pace 1.5 PHEV 300 hp: 44
      F-Pace 2.0 PHEV 404 hp: 49
      Hλεκτρικά
      i-Pace: 0

      JEEP
      Renegade 1.3 PHEV 190 hp: 44
      Compass 1.3 PHEV 190 hp: 47
      Wrangler 2.0 PHEV 380 hp: 79

      KIA
      Picanto 1.0 67 hp: 115
      Picanto 1.2 84 hp: 117
      Rio 1.2 84 hp: 118
      Rio 1.0 100 hp: 116
      Ceed 1.0 120 hp: 119
      XCeed 1.6 PHEV 141 hp: 32
      Niro 1.6 PHEV 141 hp: 29
      Hλεκτρικά
      e-Niro: 0
      e-Soul: 0

      LΑΝD ROVER
      Discovery Sport 1.5 PHEV 300 hp: 44
      Defender 2.0 PHEV 404 hp: 75
      Range Rover Evoque 1.5 PHEV 300 hp: 44
      Range Rover Velar 2.0 PHEV 404 hp: 49
      Range Rover Sport 2.0 PHEV 404 hp: 72
      Range Rover 2.0 PHEV 404 hp: 75

      LEXUS
      ΝΧ 450h 2.5 PHEV 309 hp: 30
      ES 300h 2.5 Hybird 178 hp: 119
      Ηλεκτρικά
      UX 300e: 0

      MΑΖDA
      Mazda 2 1.5 75 hp: 101
      Mazda 2 1.5 90 hp: 100
      Μazda 3 2.0 186 hp: 120
      Ηλεκτρικά
      MX-30: 0

      MERCEDES-BENZ
      Α160 d: 118
      Α180 d: 118
      Α160 d Sedan: 117
      Α180 d Sedan: 117
      Α250 e PHEV: 22
      Α250 e Sedan PHEV: 21
      GLA 250e PHEV: 31
      Β250 e PHEV: 25
      CLA250 e PHEV: 25
      CLA250 e Shooting Brake PHEV: 25
      C300 e PHEV: 33
      C300 de PHEV: 25
      C200 d MHEV: 116
      GLC 300e 4MATIC PHEV: 44
      GLC 300de 4MATIC PHEV: 45
      GLC 300e 4MATIC Coupe PHEV: 44
      GLC 300de 4MATIC Coupe PHEV: 45
      Ε300 e PHEV: 34
      Ε300 e 4MATIC PHEV: 39
      Ε300 de PHEV: 33
      Ε300 de 4MATIC PHEV: 36
      Ε300 e Estate PHEV: 38
      Ε300 de Estate PHEV: 36
      Ε300 de Estate 4MATIC PHEV: 37
      GLE 350e 4MATIC PHEV: 21
      GLE 350de 4MATIC PHEV: 18
      GLE 350de 4MATIC Coupe PHEV: 17
      Ηλεκτρικά
      EQA: 0
      ΕQC: 0
      EQS: 0

      MINI
      Countryman SE ALL4 PHEV 220 hp: 39
      Hλεκτρικά
      Cooper SE: 0

      MITSUBISHI
      Spacestar 1.0 71 hp: 118

      NISSAN
      Ηλεκτρικά
      LEAF: 0
      e-Evalia: 0

      OPEL
      Corsa 1.2 75 hp: 117
      Corsa 1.2 100 hp: 117
      Corsa 1.5d 105 hp: 110
      Astra 1.2 145 hp: 120
      Astra 1.5d 105 hp: 114
      Astra 1.5d 122 hp: 115
      Astra Sports Tourer 1.5d 105 hp: 113
      Astra Sports Tourer 1.5d 122 hp: 117
      Crossland 1.5d 110 hp: 120
      Mokka 1.5d 110 hp: 118
      Grandland 1.6 PHEV 224 hp: 35
      Grandland 1.6 PHEV 300 hp: 36
      Ηλεκτρικά
      Corsa-e: 0
      Μokka-e: 0
      Zafira Life-e: 0

      PEUGEOT
      108 1.0 72 hp: 110
      208 1.2 75 hp: 119
      208 1.2 100 hp: 115
      208 1.5d 100 hp: 106
      301 1.5d 100 hp: 114
      2008 15d 110 hp: 116
      3008 1.6 PHEV 225 hp: 31
      3008 1.6 PHEV 300 hp: 30
      508 1.5d 130 hp: 120
      508 1.6 PHEV 225 hp: 28
      508 SW 1.6 PHEV 225 hp: 30
      Hλεκτρικά
      e-208: 0
      e-2008: 0

      PΟRSCHE
      Panamera E-Hybrid PHEV 462 hp: 50
      Panamera Sport Turismo E-Hybrid PHEV 462 hp: 50
      Cayenne E-Hybrid PHEV 462 hp: 71
      Cayenne E-Hybrid Coupe PHEV 462 hp: 73
      Hλεκτρικά
      Taycan: 0
      Taycan Cross Turismo: 0

      RENAULT
      Twingo 1.0 65 hp: 115
      Clio 1.0 TCe 90 hp: 117
      Clio 1.0 ΤCe LPG 100 hp: 107
      Clio 1.5 Blue dCi 100 hp: 107
      Clio Hybrid E-TECH 140 hp: 96
      Captur 1.0 TCe LPG 100 hp: 117
      Captur 1.6 PHEV 160 hp: 32
      Arkana 1.6 Hybrid 145 hp: 112

      SEAT
      Ibiza 1.0 95 hp: 118
      Ibiza 1.0 110 hp: 116
      Ibiza 1.0 φυσικό αέριο 90 hp: 101
      Arona 1.0 110 hp: 119
      Arona 1.0 φυσικό αέριο 90 hp: 103
      Leon 1.5 φυσικό αέριο 130 hp: 105
      Leon 1.4 PHEV 204 hp: 27
      Leon 2.0d 115 hp: 115
      Leon Sportourer 1.5 φυσικό αέριο 130 hp: 105
      Leon Sportourer 1.4 PHEV 204 hp: 30
      Tarraco 1.4 PHEV 245 hp: 47

      SKODA
      Scala 1.0 95 hp: 118
      Scala 1.0 GTEC 90 hp: 99
      Scala 1.0 110 hp: 119
      Κamiq 1.0 GTEC 90 hp: 100
      Οctavia 1.0 110 hp: 116
      Octavia 1.5 GTEC 131 hp: 99
      Octavia 1.5 150 hp: 120
      Octavia 2.0d 116 hp: 108
      Octavia iV 1.4 PHEV 204 hp: 22
      Octavia SW 1.0 110 hp: 119
      Octavia SW 1.5 GTEC 131 hp: 101
      Octavia SW 2.0d 150 hp: 115
      Octavia SW iV 1.4 PHEV 204 hp: 24
      Superb iV 1.4 PHEV 218 hp: 25
      Hλεκτρικά
      Enyaq iV: 0

      SMART
      Ηλεκτρικά
      Fortwo Coupe EQ: 0
      Fortwo Cabrio EQ: 0
      Forfour EQ: 0

      SUZUKI
      Ignis 1.2 MHEV 83 hp: 110
      Swift 1.2 MHEV 83 hp: 106
      Swace 1.8 Hybrid 122 hp: 99
      Across 2.5 PHEV 306 hp: 22

      TESLA
      Ηλεκτρικά
      Model 3: 0
      Model Y: 0
      Model S: 0
      Model X: 0

      TOYOTA
      Aygo 1.0 72 hp: 113
      Υaris 1.5 Hybrid 116 hp: 91
      Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 hp: 100
      Corolla 1.8 Hybrid 122 hp: 101
      Corolla 2.0 Hybrid 180 hp: 117
      Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 122 hp: 103
      Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid 180 hp: 119
      C-HR 1.8 Hybrid 122 hp: 110
      C-HR 2.0 Hybrid 184 hp: 119
      Prius 1.8 Hybrid 122 hp: 94
      Prius 1.8 PHEV 130 hp: 28
      RAV4 2.5 PHEV 306 hp: 22

      VOLVO
      XC40 Recharge 1.5 PΗEV 211 hp: 47
      XC60 Recharge 2.0 PΗEV 350 hp: 24
      ΧC90 Recharge 2.0 PΗEV 456 hp: 28
      S60 Recharge 2.0 PΗEV 456 hp: 19
      V60 Recharge 2.0 PΗEV 350 hp: 20
      S90 Recharge 2.0 PΗEV 456 hp: 19

      VOLKSWAGEN
      Polo 1.0 95 hp: 118
      Polo 1.0 TGI 90 hp: 100
      Golf 1.0 eTSI MHEV DSG 110 hp: 118
      Golf 2.0 TDI DSG 150 hp: 118
      Golf 1.5 TGI 130 hp: 110
      Golf 1.4 PHEV 204 hp: 21
      Tiguan 1.4 PHEV 245 hp: 41
      Passat 1.4 PHEV 218 hp: 26
      Touareg R 3.0 PHEV 462 hp: 61
      Ηλεκτρικά
      ID.3: 0
      ID.4: 0
      ID.4 GTX: 0
      daktylios-Euro6-models.pdf
      Περισσότερα...

        1

    4. Επικαιρότητα

      Επιστρέφονται, μέσω λογαριασμών της ΔΕΗ, μεσοσταθμικά 100-400 ευρώ σε χωριά με αιολικά

      Engineer

      Επιστρέφονται μεσοσταθμικά από 100 έως 400 ευρώ σε χωριά που έχουν αιολικά πάρκα, δήλωσε μιλώντας σε πρωινή εκπομπή του ΑΝΤ1 ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης.
       
      Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο ίδιος, «είναι η πρώτη φορά που το κράτος, η ΔΕΗ αν θέλετε, θα επιστρέψει χρήματα. Είχαμε βάλει εδώ και 3 χρόνια μια διάταξη στο νόμου, που έλεγε ότι όπου εγκαθίσταται αιολικό πάρκο το 2% των εσόδων του θα το παρακρατεί ο Δήμος, και εδώ προκύπτει ένα θέμα για το πώς αξιοποιούν οι Δήμοι αυτά τα χρήματα. Τα χρήματα αυτά θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για να κάνουν παρεμβάσεις στα χωριά όπου έχουν εγκατασταθεί τα αιολικά πάρκα. Το άλλο 1% είναι έσοδα τα οποία είχαμε προβλέψει να τα πάρει στο λογαριασμό του το κάθε νοικοκυριό του συγκεκριμένου χωριού.
       
      Σήμερα στη χώρα μας είναι εγκατεστημένα αιολικά πάρκα σε 272 οικισμούς. Είναι περίπου 80-100.000 σπίτια, είτε είναι πρώτη κατοικία, είτε είναι εξοχικό.
       
      Γι’ αυτά τα περίπου 100.000 σπίτια το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, ίσως μέσα στην εβδομάδα ή το αργότερο την επόμενη εβδομάδα, θα επιστραφούν χρήματα που έπρεπε να τους έχουν δοθεί ανταποδοτικά.
       
      Πρώτη φορά το λέμε, το δουλεύουμε εδώ και πολύ καιρό. Υπήρχε μια απίστευτη γραφειοκρατία. Είναι συναρμοδιότητα του υπουργείου ΠΕΚΑ και του Εσωτερικών».
       
      Κατά μέσο όρο, διευκρίνισε ο κ. Μανιάτη, θα επιστραφούν σε κάθε σπίτι περί τα 300 ευρώ, που θα καταβάλλονται με τους επόμενους λογαριασμούς της ΔΕΗ.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/Epistrefontai-mesw-ths-DEH-mesostathmika-100-400-eyrw-se-hwria-poy-ehoyn-aiolika
      Περισσότερα...

        3

    5. Επικαιρότητα

      Επιστροφή εισφορών ΕΦΚΑ 2017 σε 400.000 ασφαλισμένους - Αναλυτικά παραδείγματα

      Engineer

      Μεγάλη ανατροπή έρχεται στα χαράτσια του ΕΦΚΑ για 400.000 επαγγελματίες, αγρότες και επιστήμονες στους οποίους θα πρέπει να επιστραφούν ως και 2.765 ευρώ από τα χαράτσια που πλήρωσαν στο 7μηνο του 2017 γιατί οι πραγματικές τους εισφορές με το εισόδημα του 2016 βγαίνουν μικρότερες!
       
      Η διαφορά δεν έχει να κάνει με το ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να μειώσει το χαράτσι των εισφορών αλλά με το ότι έπεσε η ίδια στην παγίδα που έστησε σε εκατοντάδες χιλιάδες επαγγελματίες, καθώς τα έσοδα που δηλώνουν για το 2016 είναι σημαντικά μειωμένα από το 2015 και αυτό έχει ως συνέπεια να πέφτουν και οι πραγματικές εισφορές που οφείλουν στον ΕΦΚΑ.
       
      Η μείωση των εισοδημάτων του 2016 σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνά το 35%.
       
      Μάλιστα όσοι δήλωσαν λιγότερα το 2016 θα πρέπει να πάρουν πίσω ένα μέρος των εισφορών τους όχι μόνο με συμψηφισμό αλλά και μέσω επιστροφής χρημάτων γιατί πολλοί έχουν ήδη προκαταβάλει ακόμη και τις ετήσιες εισφορές του 2017, αφού αποδεικνύεται ότι πληρώνουν με καπέλο έως και 76%.
       
      Τα παραδείγματα είναι αποκαλυπτικά:
       
      - Αγρότης με εισόδημα 13.716 ευρώ το 2015 καλείται να πληρώσει στον ΕΦΚΑ 242 ευρώ το μήνα. Το εισόδημα που απέκτησε το 2016, είναι 7.774 ευρώ που σημαίνει ότι η εισφορά του 2017 επανυπολογίζεται στα 137 ευρώ το μήνα.
       
      Μέχρι τώρα δηλαδή πληρώνει το χαράτσι στον ΕΦΚΑ με καπέλο 76%. Η διαφορά που οφείλει να του επιστρέψει ο ΕΦΚΑ ή να την συμψηφίσει με μελλοντικές εισφορές είναι 105 ευρώ το μήνα και 735 ευρώ στο 7μηνο.
       
      - Φαρμακοποιός πληρώνει εισφορά 995 ευρώ το μήνα γιατί υπολογίστηκε με το εισόδημα του 2015 που ήταν 59.991 ευρώ. Το εισόδημα του 2016 όμως είναι 20% χαμηλότερο, στα 38.837 ευρώ και η πραγματική εισφορά βγαίνει στα 600 ευρώ το μήνα με 26,95% που του χρεώνει ο ΕΦΚΑ (ενώ δεν του έχει στείλει το υπόλοιπο 4% της εισφοράς για το εφάπαξ).
       
      Στο επτάμηνο κατέβαλε 6.965 ευρώ ενώ με το εισόδημα του 2016 βγαίνει να πληρώσει 4.200 ευρώ. Μέχρι τώρα δηλαδή πληρώνει το χαράτσι με καπέλο 66%!
       
      Η διαφορά που πρέπει να του επιστραφεί/συμψηφιστεί από τον ΕΦΚΑ για το επτάμηνο είναι 2.765 ευρώ.
       
      - Αγρότης πληρώνει στον ΕΦΚΑ 500 ευρώ το μήνα, γιατί η εισφορά του υπολογίστηκε με το εισόδημα του 2015 που ήταν 28.316 ευρώ. Μαζί με την εισφορά Ιουλίου θα έχει πληρώσει 3.500 ευρώ βάσει του εισοδήματος του 2015, ενώ με το πραγματικό εισόδημα του 2016 η κανονική μηνιαία εισφορά είναι 329 ευρώ και ο λογαριασμός του επταμήνου βγαίνει στα 2.296 ευρώ. Μέχρι τώρα δηλαδή πληρώνει την εισφορά με καπέλο 52%. Ο ΕΦΚΑ πρέπει να του επιστρέψει 1.195 ευρώ από τα χαράτσια επταμήνου.
       
      Πηγή: Ελεύθερος Τύπος
      Περισσότερα...

        1

    6. Επικαιρότητα

      Επιστροφή κόστους σεμιναρίων/εξετάσεις για μόνιμους ενεργειακούς επιθεωρητές

      Christos

      Αν και η ανακοίνωση του ΙΕΚΕΜ-ΤΕΕ είναι της Παρασκευής, δε την είδα κάπου εδώ (αν υπάρχει συγχωρέστε με και σβήστε το).
       
      http://www.iekemtee....
       
      Αυτό που λέει το παραπάνω χωρίς καμία ωστόσο επεξήγηση και ανάλυση, είναι
      'Το ΥΠΕΚΑ μελετά την επιστροφή σε όσους παρακολούθησαν σεμινάρια Ενεργειακών Επιθεωρητών, του χρηματικού ποσού που κατέβαλαν
      Οι εξετάσεις θα πραγματοποιηθούν Απρίλιο - Μάιο 2013'
      Περισσότερα...

        41

    7. Επικαιρότητα

      Επιστροφή των επενδύσεων στην αγορά του real estate

      Engineer

      Το 2022 είναι πιθανό να είναι έτος αναφοράς για τον κλάδο των ακινήτων, καθώς παρατηρείται αύξηση στην κινητικότητα των κεφαλαίων και σταθεροποίηση του ρυθμού ανάπτυξης των οικονομιών σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Colliers, “Global Investor Outlook” για το 2022. Για το 2022 αναμένονται σημαντικές τοποθετήσεις στο real estate με τις αγορές στην Αμερική, την Ασία-Ειρηνικό (APAC) και Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική (EMEA) να πρωταγωνιστούν, επιτρέποντας τον όγκο επενδύσεων να είναι τουλάχιστον ίσος με αυτόν του 2021. Η ταχεία επιτάχυνση στον αριθμό των συναλλαγών που έκλεισαν κατά το τρίτο τρίμηνο του 2021 αναμένεται να διατηρηθεί και το 2022.
      Σύμφωνα με τους αναλυτές οι σημαντικότερες προκλήσεις για την επόμενη χρονιά αποτελούν το αυξανόμενο κόστος κατασκευών, τα ταξίδια και οι περιορισμοί κινητικότητας.
      Ζητήματα που αφορούν στην Περιβαλλοντική, Κοινωνική Διακυβέρνηση (ESG), και ιδιαίτερα τα περιβαλλοντικά, κατέχουν εξέχουσα θέση στην ατζέντα των επενδυτών, με τα τρία τέταρτα των ερωτηθέντων να ενσωματώνουν Περιβαλλοντικούς παράγοντες στις στρατηγικές τους. Περίπου το 21% βρίσκεται στο στάδιο της εξέτασης, ενώ μόνο το 4% θεωρώντας ότι δεν ισχύει για αυτούς.

      Για την ώρα όμως οι επενδυτές δεν φαίνεται να είναι σε μεγάλο βαθμό πεπεισμένοι ότι τα περιουσιακά στοιχεία που είναι συμβατά με το ESG είναι πιθανό να προσφέρουν σημαντικό premium τιμής (δηλαδή πάνω από 5%), εκτός από το τμήμα των γραφείων, όπου οι προσδοκίες είναι υψηλότερες.


      Γραφεία
      Γραφεία σε πόλεις όπως το Λονδίνο, η Νέα Υόρκη και το Παρίσι συνεχίζουν να είναι η κορυφαία επιλογή των επενδυτών, όπως αποδείχθηκε πρόσφατα από τον αριθμό των συναλλαγών που πραγματοποιήθηκαν σε αυτές τις αγορές. Αυτό καταδεικνύει ότι οι πολιτικές ευέλικτης εργασίας δεν θα μειώσουν τη ζήτηση για χώρους γραφείου συνολικά.
      Κατοικία
      Αξιοσημείωτο ενδιαφέρον παρουσιάζει το ευρύτερο φάσμα κατοικιών με τις ευκαιρίες να διαφοροποιούνται ανάλογα με τις διαφορετικές δημογραφικές, οικονομικές και πολιτικές συνθήκες των πόλεων. Από φοιτητικές κατοικίες μέχρι ενοικιάσεις για μονοκατοικίες και ηλικιωμένους, ο  τομέας προσφέρει στους επενδυτές πολλές ευκαιρίες.
      Εμπορικά Ακίνητα
      Αμφίβολες οι προοπτικές για τα ακίνητα που στεγάζουν δραστηριότητα λιανεμπορίου. Τα περιουσιακά στοιχεία που είναι εύκολα προς επιλογή είναι σίγουρα αυτά που στεγάζουν  τρόφιμα/παντοπωλεία. Αποδεικνύονται ότι είναι ο πιο περιζήτητος τύπος ακινήτου και στις τρεις παγκόσμιες περιοχές. 
      Ειδικά στην αγορά της Ευρώπης, Μέσης Ανατολή και Αφρικής τα εμπορικά ακίνητα στα οποία οι επενδυτές είναι διατεθειμένοι ευχαρίστως να επενδύσουν το νέο έτος είναι σούπερ μάρκετ/τροφίμων κατά 63%. Το 48% αυτών επιλέγουν εμπορικά πάρκα και δυναμικά κέντρα και power centers, με το 37% αυτών να βρίσκονται σε κεντρικούς δρόμους και CBD ενώ το 26%  είναι πρόθυμο να ανατοποθετηθεί ή να αλλάξει χρήσεις. Μόλις το 4% των ερωτηθέντων επενδυτών θα επέλεγε εμπορικά κέντρα εκτός πόλεων ή malls.

      Βιομηχανικά ακίνητα
      Τέλος το ενδιαφέρον των επενδυτών για την βιομηχανικά ακίνητα και αποθήκες υπερβαίνει κατά πολύ το ενδιαφέρον για επενδύσεις σε γραφεία στους μεγάλους ευρωπαϊκούς οικονομικούς κόμβους όπως το Άμστερνταμ, η Φρανκφούρτη και η Μαδρίτη, αλλά και στις αγορές του Ηνωμένου Βασιλείου έξω από το Λονδίνο.
      Συνολικά για το 2022 οι επενδυτές προσδοκούν τις μεγαλύτερες αποδόσεις από τα βιομηχανικά ακίνητα και τις αποθήκες σε σχέση με όλους τους άλλους τομείς της αγοράς ακινήτων, με πάνω από το ένα τρίτο (35%) από όσους ενδιαφέρονται γι αυτά αναμένουν κέρδη τουλάχιστον 10% στις κατηγορίες core και core-plus, με σχεδόν το ίδιο ποσοστό (28%) να περιμένει  το ίδιο όσον αφορά στις προσδοκίες για την προστιθέμενη αξία.

      Περισσότερα...

        0

    8. Επικαιρότητα

      Επιστροφή φόρων για αυθαίρετα σε πρώτη κατοικία

      Engineer

      Η εφορία επιστρέφει φόρους σε όσους «τακτοποίησαν» αυθαίρετους χώρους σε πρώτη κατοικία. Οι ιδιοκτήτες ακινήτων που έχουν υπαχθεί στις διατάξεις του ν. 4178/2013 περί αυθαιρέτων, έχουν τώρα το δικαίωμα να πάρουν πίσω τυχόν επιπλέον φόρους μεταβίβασης, που πλήρωσαν κατά την απόκτηση των κατοικιών, εφόσον είχαν ενταχθεί στις ρυθμίσεις περί απαλλαγής λόγω πρώτης κατοικίας.
       
      Με εγκύκλιό του το υπουργείο Οικονομικών διευκρινίζει ότι και «τακτοποιημένοι» χώροι θα έχουν απαλλαγή από τους φόρους μεταβίβασης ακινήτου, κληρονομιών και γονικών παροχών για την απόκτηση πρώτης κατοικίας. Μάλιστα, σε περίπτωση όπου έχουν καταβληθεί τέτοιου είδους φόροι, μετά από αίτηση του υπόχρεου, μπορούν να επιστραφούν ως «αχρωστήτως καταβληθέντες» εντός τριετίας από την ημερομηνία καταβολής.
       
      Ειδικότερα, σύμφωνα με την εγκύκλιο, η απαλλαγή από τους φόρους μεταβίβασης ακινήτου, κληρονομιών και γονικών παροχών, για την απόκτηση πρώτης κατοικίας, χορηγείται και για τους χώρους που έχουν υπαχθεί στις διατάξεις του ν. 4178/2013, εφόσον έχει περαιωθεί η διαδικασία καταβολής του ειδικού προστίμου ή έχει καταβληθεί ποσοστό 30% του συνολικού ποσού προστίμου ή του σχετικού παραβόλου, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις του νόμου αυτού και κατά τις διατάξεις του ν. 4014/2011.
       
      Για την πιστοποίηση της χρήσης του χώρου προκειμένου να χορηγηθεί η απαλλαγή της πρώτης κατοικίας, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η τεχνική έκθεση του μηχανικού, η οποία είναι αναπόσπαστο μέρος της βεβαίωσης περαίωσης της διαδικασίας υπαγωγής στη ρύθμιση και στην οποία περιγράφεται με σαφήνεια ο δηλούμενος χώρος με τη χρήση που έχει. Σημειώνεται ότι για όλους τους χώρους τόσο σε υπόγειες στάθμες όσο και στους εσωτερικούς χώρους και σοφίτες, κατά τον υπολογισμό της φορολογητέας αξίας εφαρμόζεται μειωτικός συντελεστής 50%, επί του αντίστοιχου εντύπου χώρου χρήσης κατοικίας (έντυπα 1, Κ1 και Κ2 κατά περίπτωση).
       
      Ο φόρος μεταβίβασης κληρονομιών ή γονικών παροχών, ο οποίος καταβλήθηκε για την αξία ρυθμισθέντων χώρων κατά την υποβολή δηλώσεων, που υπήχθησαν στις διατάξεις της απαλλαγής πρώτης κατοικίας, μπορεί να επιστραφεί ως αχρεώστητα καταβληθείς εντός τριετίας από την ημερομηνία καταβολής, μετά από σχετική αίτηση του υπόχρεου.
       
      Πηγή: http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=27686&subid=2&pubid=113159835
      Περισσότερα...

        2

    9. Επικαιρότητα

      Επιταχύνονται οι απαλλοτριώσεις

      Engineer

      Νέα νομοθετική ρύθμιση για την επιτάχυνση των απαλλοτριώσεων στα δημόσια έργα και στις οδικές παραχωρήσεις ετοιμάζει η κυβέρνηση. Θα πρόκειται για τη 13η τροποποίηση της νομοθεσίας μέσα σε διάστημα πέντε ετών, η οποία ωστόσο κρίνεται αναγκαία για να ξεπεραστούν τα εναπομείναντα προβλήματα στα υπό κατασκευή έργα. Παρέμβαση για τη μείωση των εκκρεμοτήτων της αρχαιολογικής υπηρεσίας στα έργα θα κάνει το υπουργείο Πολιτισμού.
       
      Η επιτάχυνση των απαλλοτριώσεων και των αρχαιολογικών ανασκαφών ήταν το κύριο θέμα της χθεσινής, δεύτερης συνεδρίασης της νεοσύστατης διυπουργικής Επιτροπής Συντονισμού Μεγάλων Εργων Υποδομής. Στη συνάντηση οριστικοποιήθηκε νομοθετική ρύθμιση (θα εγκριθεί άμεσα, με πράξη νομοθετικού περιεχομένου) με την οποία:
       
      • Ολα τα μεγάλα δημόσια έργα (συμπεριλαμβανομένων των πέντε οδικών παραχωρήσεων) θα χαρακτηρίζονται εθνικής σημασίας, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί η «Ολυμπιακή» νομοθεσία για τις απαλλοτριώσεις.
       
      • Η νομοθεσία αυτή, που ανάγεται στο 2001 θα τροποποιηθεί περαιτέρω, ώστε να συντομευθούν κι άλλο οι προθεσμίες που προβλέπει.
       
      Αξίζει να σημειωθεί ότι η βασική νομοθεσία για τις απαλλοτριώσεις (Κώδικας Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων -ν. 2882/01) έχει μεταβληθεί σημαντικά την τελευταία πενταετία, με δώδεκα διαδοχικούς νόμους (3894/10, 3986/11, 4024/11, 4030/11, 4061/12, 4067/12, 4072/12, 4122/12, 4146/2013, 4313/14, 4314/14, 4315/14). Το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα της σπουδής με την οποία γίνονταν τα προηγούμενα χρόνια οι νομοθετικές ρυθμίσεις για τις απαλλοτριώσεις ήταν το 2011, όταν το υπουργείο Υποδομών είχε ξαναφέρει στη Βουλή προς ψήφιση ρυθμίσεις για τις απαλλοτριώσεις... που είχαν ψηφιστεί ένα μήνα νωρίτερα.
       
      Οσον αφορά τις εκκρεμότητες της αρχαιολογικής υπηρεσίες στα υπό κατασκευή έργα, το υπουργείο Πολιτισμού παρουσίασε μια συγκεκριμένη λίστα (από 2-3 θέσεις στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Πάτρας, την Ιονία οδό και τον Ε65). Στις θέσεις αυτές η πορεία των αρχαιολογικών ανασκαφών και εργασιών θα επιτηρείται απευθείας και από το ΥΠΠΟ (όχι μόνο από τις τοπικές Εφορείες). Τέλος, αποφασίστηκε να γίνει σειρά τεχνικών συναντήσεων, με τη συμμετοχή γενικών γραμματέων και στελεχών της Διοίκησης αλλά όχι των ίδιων των υπουργών, για την επίλυση διαδικαστικών και τεχνικών ζητημάτων.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/845447/article/epikairothta/ellada/epitaxynontai-oi-apallotriwseis
      Περισσότερα...

        0

    10. Επικαιρότητα

      Επιτάχυνση της παγκόσμιας ανάπτυξης στο 2,7% το 2017

      Engineer

      Ελαφρά επιτάχυνση της ανάπτυξης της παγκόσμιας οικονομίας προβλέπει η Παγκόσμια Τράπεζα (ΠΤ), καθώς η ανάκαμψη των τιμών του πετρελαίου και των πρώτων υλών χαλαρώνει τις πιέσεις στις οικονομίες των αναδυόμενων αγορών που εξάγουν πρώτες ύλες και τερματίζονται οι επώδυνες υφέσεις στη Βραζιλία και τη Ρωσία.
       
      Στην έκθεσή της για τις παγκόσμιες οικονομικές προοπτικές, η Παγκόσμια Τράπεζα αναμένει ότι η αύξηση του πραγματικού παγκόσμιου ΑΕΠ (Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος) θα αυξηθεί στο 2,7% φέτος από 2,3% το 2016, που ήταν το χαμηλότερο επίπεδο μετά τη διεθνή χρηματοπιστωτική κρίση.
       
      Ο ρυθμός ανάπτυξης για τις αναπτυγμένες οικονομίες αναμένεται να αυξηθεί στο 1,8% το 2017 από 1,6% το 2016, ενώ για τις αναπτυσσόμενες οικονομίες θα αυξηθεί στο 4,2% από 3,4%, αντίστοιχα. «Μετά από χρόνια απογοητευτικής παγκόσμιας ανάπτυξης, είμαστε ενθαρρυμένοι που βλέπουμε ισχυρότερες οικονομικές προοπτικές στον ορίζοντα», ανέφερε σε δήλωσή του ο Πρόεδρος της Παγκόσμιας Τράπεζας Τζιμ Γιονγκ Κιμ. «Τώρα είναι η ώρα να αξιοποιηθεί αυτή η δυναμική και να αυξηθούν οι επενδύσεις σε υποδομές και ανθρώπους», πρόσθεσε.
       
      Οι προβλέψεις της, ωστόσο, περιβάλλονται από σημαντική αβεβαιότητα, καθώς δεν έχουν ενσωματωθεί σε αυτές οι συνέπειες από διάφορες πολιτικές που έχει προτείνει ο νεοεκλεγείς Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ. Προτάσεις που αναμένεται να περιλαμβάνουν μία μεγαλύτερη δημοσιονομική στήριξη μέσω μείωσης των φόρων και αύξησης των δαπανών για επενδύσεις υποδομών καθώς και μία περισσότερο προστατευτική στάση αναφορικά με το εμπόριο.
       
      Για τις ΗΠΑ, η Παγκόσμια Τράπεζα προβλέπει ρυθμό ανάπτυξης 2,2% έναντι 1,6% το 2016, αλλά η αύξηση του ΑΕΠ μπορεί να είναι σημαντικά υψηλότερη και να επηρεάσει και τις άλλες οικονομίες. «Μία εκτίναξη της ανάπτυξης στις ΗΠΑ - είτε ως αποτέλεσμα επεκτατικών δημοσιονομικών πολιτικών είτε για άλλους λόγους - θα μπορούσε να δώσει σημαντική ώθηση στην παγκόσμια οικονομία», αναφέρει η έκθεση. Αυτό, όμως, θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερα επιτόκια και πιο σφιχτές χρηματοπιστωτικές συνθήκες, οι οποίες θα είχαν δυσμενείς συνέπειες σε ορισμένες αναδυόμενες αγορές που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από εξωτερική χρηματοδότηση.
       
      Η έκθεση προσθέτει ότι η μακρά αβεβαιότητα για την πορεία της οικονομικής πολιτικής των ΗΠΑ θα μπορούσε να επιβαρύνει την παγκόσμια ανάπτυξη, με την αναστολή υλοποίησης επενδύσεων μέχρι να υπάρξει πιο ξεκάθαρη εικόνα για την πολιτική.
       
      Για την Ευρωζώνη, προβλέπει μικρή επιβράδυνση της ανάπτυξης στο 1,5% από 1,6% το 2016. Για την Κίνα προβλέπει ότι ο ρυθμός ανάπτυξης της οικονομίας της θα συνεχίσει να επιβραδύνεται, υποχωρώντας στο 6,2% το 2017 από 6,7% το 2016, αλλά εκτιμά ότι θα υπάρξει ταχύτερη ανάπτυξη ορισμένων οικονομιών της Νοτιοανατολικής Ασίας, όπως της Ινδονησίας και της Ταϊλάνδης. Η ανάπτυξη της ινδικής οικονομίας αναμένεται να επιταχυνθεί, αυξανόμενη στο 7,6% το 2017 από 7% το 2016, καθώς οι μεταρρυθμίσεις μειώνουν τη στενότητα στην εγχώρια προσφορά και αυξάνουν την παραγωγικότητα.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Epitachunsi_tis_pagkosmias_anaptuxis_sto_27_to_2017_/#.WHc8k1OLS70
      Περισσότερα...

        0

    11. Επικαιρότητα

      Επιτέλους κτηματογράφηση και στο υπόλοιπο 42% της χώρας

      Engineer

      Ύστερα από πολλά έτη καθυστερήσεων, αναβολών και διαδοχικών προβλημάτων, έφθασε επιτέλους η ώρα για να ξεκινήσει η κτηματογράφηση του υπόλοιπου 42% της χώρας.
       
      Οι διαγωνισμοί, με τους οποίους θα ανατεθεί σε ιδιώτες μελετητές το έργο, θα προκηρυχθούν τον Σεπτέμβριο, όπως αναφέρει στην εφημερίδα «Καθημερινή» ο νέος πρόεδρος της «Εθνικό Κτηματολόγιο και Χαρτογράφηση» (ΕΚΧΑ Α.Ε.) Δημ. Καλουδιώτης.
       
      Στόχος είναι, με βάση το νέο πλαίσιο που μόλις ψηφίστηκε, οι μελέτες να ανατεθούν σε 6-12 μήνες αντί των 2-3 ετών σήμερα και η διαδικασία της κτηματογράφησης να ξεκινήσει πριν από το τέλος του 2014.
       
      Μέχρι το τέλος του καλοκαιριού θα γίνει ανάρτηση στοιχείων στους Δήμους Κατερίνης, Πολυγύρου, Κοζάνης, Εδεσσας και Φλώρινας, ενώ θα ακολουθήσει τον Σεπτέμβριο ο Δήμος Θεσσαλονίκης.
       
      Η ολοκλήρωση του Κτηματολογίου και των δασικών χαρτών μέχρι το 2020 συμπεριελήφθη στις υποχρεώσεις της χώρας έναντι του Μνημονίου, η task force πραγματοποιεί εδώ και ένα έτος τακτικές συναντήσεις με ελληνικούς παράγοντες και πρόσφατα ψηφίστηκε ο ν. 4164/13 για το Κτηματολόγιο και τους δασικούς χάρτες.
       
      «Ολα αυτά οδηγούν στην επιτάχυνση του έργου. Πλέον είμαστε έτοιμοι το πρώτο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου να προκηρύξουμε τους διαγωνισμούς για την κτηματογράφηση του υπολοίπου της χώρας», λέει στην «Κ» ο Δημήτρης Καλουδιώτης, νέος πρόεδρος της ΕΚΧΑ (το νέο όνομα της Κτηματολόγιο Α.Ε., μετά τη συγχώνευσή της με τον Οργανισμό Κτηματολογίου και Χαρτογραφήσεων Ελλάδας).
       
      «Πρόκειται για το 42% της χώρας, περίπου 86 εκατομμύρια στρέμματα, κυρίως αγροτικές περιοχές, στις οποίες εκτιμάται ότι υπάρχουν 16 εκατομμύρια ιδιοκτησιακά δικαιώματα. Το έργο θα χωριστεί σε περίπου 30 διαγωνισμούς, ομάδες 1-3 γειτονικών νομών ώστε να υπάρχει ομοιογένεια. Ελπίζω ότι με τον νέο νόμο (σ.σ.: μείωσε τα στάδια της διαγωνιστικής διαδικασίας) οι ανάδοχοι θα οριστούν σε 6-12 μήνες».
       
      Ο ίδιος εκτιμά ότι ο κατακερματισμός του έργου μέχρι σήμερα ευθύνεται σε μεγάλο βαθμό για τα προβλήματά του. «Οταν δημιουργείς πολλά μέτωπα εργασίας, όταν για παράδειγμα κτηματογραφείς ταυτόχρονα τον Εβρο και τη Γαύδο, οδηγείσαι σε σπατάλη δυνάμεων. Επιπλέον, η κοινωνία δεν έχει μια καθαρή εικόνα για το έργο». Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Καλουδιώτης εκτιμά ότι ήταν λανθασμένη επιλογή η κτηματογράφηση μόνο των αστικών κέντρων (2η γενιά κτηματογράφησης). «Ηταν ένας προγραμματισμός παλαιοκομματικός», εκτιμά.
       
      Μέχρι τα τέλη του καλοκαιριού πρόκειται να ξεκινήσει η ανάρτηση των στοιχείων που προέκυψαν από την κτηματογράφηση σε πέντε πόλεις: την Κατερίνη, τον Πολύγυρο, την Κοζάνη, την Εδεσσα και τη Φλώρινα, ενώ τον Σεπτέμβριο θα ακολουθήσει ο Δήμος Θεσσαλονίκης.
       
      Πρόκειται για μια σημαντική διαδικασία, καθώς οι πολίτες μπορούν να ελέγξουν την καταγραφή των ακινήτων τους και σε περίπτωση που διαπιστώσουν οποιοδήποτε σφάλμα, να υποβάλουν αίτηση διόρθωσης ή ένσταση. Μετά το τέλος της ανάρτησης, οι αιτήσεις διόρθωσης εξετάζονται από το Γραφείο Κτηματογράφησης και οι ενστάσεις από τριμελή επιτροπή όπου προεδρεύει δικαστής. Αξίζει να σημειωθεί ότι με τον νέο νόμο, η προθεσμία διόρθωσης της πρώτης εγγραφής μειώθηκε στα πέντε χρόνια (ή οκτώ για τους κατοίκους εξωτερικού). Κατόπιν τα στοιχεία οριστικοποιούνται και δεν μπορούν να προσβληθούν δικαστικά.
       
      Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/loipa-erga/item/20726-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%BA%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%B3%CF%81%CE%AC%CF%86%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%85%CF%80%CF%8C%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CF%80%CE%BF-42-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%87%CF%8E%CF%81%CE%B1%CF%82
      Περισσότερα...

        4

    12. Επικαιρότητα

      Επιτόπιος έλεγχος της Επιτροπής Ανταγωνισμού στον κλάδο κατασκευής δημοσίων έργων

      Engineer

      Η Επιτροπή Ανταγωνισμού («ΕΑ»), στο πλαίσιο αυτεπάγγελτης έρευνας βάσει του άρθρου 11 «Κανονιστική Παρέμβαση σε κλάδους της Οικονομίας» του ν. 3959/2011, όπως ισχύει, προέβη σήμερα στη διενέργεια αιφνίδιων επιτόπιων ελέγχων σε επιχειρήσεις του κλάδου κατασκευής δημοσίων έργων στην Περιφέρεια Αττικής.
      Στο πλαίσιο του ελέγχου, εξετάζει τυχόν επιπτώσεις της ύπαρξης κοινών συμμετοχών (common ownership / common shareholding) σε επιχειρήσεις του κλάδου, στις συνθήκες αποτελεσματικού ανταγωνισμού εντός αυτού.
      Η ΕΑ, θεματοφύλακας της εύρυθμης λειτουργίας της ελεύθερης αγοράς, είναι επιφορτισμένη με την εφαρμογή των κανόνων ανταγωνισμού βάσει του ν. 3959/2011.
      Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το άρθρο 11 ν. 3959/2011, η ΕΑ εξετάζει συγκεκριμένο κλάδο της ελληνικής οικονομίας που υπάγεται στην αρμοδιότητά της και εφόσον διαπιστώσει ότι στον κλάδο αυτόν δεν υπάρχουν συνθήκες αποτελεσματικού ανταγωνισμού και κρίνει ότι η εφαρμογή των άρθρων 1, 2 και 5 μέχρι 10 δεν επαρκεί για τη δημιουργία συνθηκών αποτελεσματικού ανταγωνισμού μπορεί, με αιτιολογημένη απόφασή της, να λάβει κάθε αναγκαίο μέτρο για τη δημιουργία συνθηκών αποτελεσματικού ανταγωνισμού στο συγκεκριμένο κλάδο της οικονομίας.
      Περισσότερα...

        0

    13. Επικαιρότητα

      Επιτρεπόμενες χρήσεις γης Ειδικής εκπαίδευσης σε οικισμούς < 2000 κατοίκων και οικισμούς προ ’23 στους οποίους δεν έχουν καθοριστεί χρήσεις

      Engineer

      Με αφορμή ερωτήματα Δήμων προς την Υπηρεσία μας, σας γνωρίζουμε τα εξής:
       
      Μέχρι τη δημοσίευση του Ν. 4269/14, τα φροντιστήρια, ωδεία κτλ επιτρέπονταν εντός των ανωτέρω οικισμών ως επιτρεπόμενη χρήση γης της κατηγορίας γενική κατοικία του άρθρου 3 του από 23.3.87 Π. Δ/τος (ΦΕΚ 166/Δ/87). Συγκεκριμένα στο άρθρο 3 του ως άνω ΠΔ, επιτρέπονται τα κτίρια εκπαίδευσης στα οποία, σύμφωνα με το άρθρο 1 του ιδίου, υπάγονται και τα κτίρια ειδικής εκπαίδευσης.
       
      Στο άρθρο 30 του Ν. 4269/14, στο οποίο αναφέρονται οι επιτρεπόμενες χρήσεις γης εντός των οικισμών στους οποίους δεν έχουν καθοριστεί χρήσεις, τα κτίρια ειδικής εκπαίδευσης δεν αναφέρονται ρητώς (συγκεκριμένα στην παρ. 1.3 αναφέρεται «Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια»).
       
      Παρόλ’ αυτά και με δεδομένο ότι:
       
      1. τα φροντιστήρια, ωδεία κτλ αποτελούν απαραίτητη χρήση παροχής υπηρεσιών για τους κατοίκους του οικισμού
       
      2. γενικότερα εντός των οικισμών βάσει του άρθρου 30 ν. 4269/14 επιτρέπονται όλες οι απαραίτητες - μη οχλούσες χρήσεις για την ορθολογική λειτουργία του οικισμού,
       
      3. δεν έχει εκδοθεί μέχρι σήμερα η προβλεπόμενη ΥΑ της παρ. 2 του άρθρου 14 ν. 4269/14 με την οποία προβλέπεται η αντιστοίχηση όλων των οικονομικών δραστηριοτήτων με τις αναφερόμενες χρήσεις γης του νόμου
       
      έχουμε την άποψη ότι η χρήση φροντιστηρίων, ωδείων κτλ είναι καταρχήν επιτρεπτή χρήση εντός των οικισμών. Όμως, επειδή οι διατάξεις του άρθρου 30 του Ν. 4269/14 θέτουν ανώτατα όρια εκμεταλλεύσιμης επιφάνειας ανάλογα με τη χρήση, θεωρούμε ότι μέχρι την έκδοση της προβλεπόμενης ΥΑ της παρ. 2 του άρθρου 14 και για λόγους ασφάλειας δικαίου, το μέγεθος της εγκατάστασης δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το τιθέμενο όριο των καταστημάτων παροχής προσωπικών υπηρεσιών της παρ. 1.7, δηλαδή τα 300τμ.
       
      Πηγή: http://www.ypeka.gr/LinkClick.aspx?fileticket=uQdkhhTWXh0%3d&tabid=777&language=el-GR
      Περισσότερα...

        1

    14. Επικαιρότητα

      Επιτροπή Ανταγωνισμού: Πρόστιμο άνω του 1 εκ. ευρώ σε 17 επιχειρήσεις μελετητικών υπηρεσιών κτηματογράφησης

      tetris

      Διαβάστε παρακάτω το κείμενο απόφασης της Επιτροπής Ανταγωνισμού επί της αυτεπάγγελτης έρευνας στην αγορά μελετητικών υπηρεσιών κτηματογράφησης και υποστηρικτικών υπηρεσιών για τη δημιουργία εθνικού κτηματολογίου, αναφορικά με τυχόν αντι-ανταγωνιστικές πρακτικές νόθευσης διαγωνισμών, κατά παράβαση των άρθρων 1 του Ν. 3959/2011 περί «Προστασίας του Ελεύθερου Ανταγωνισμού», όπως ισχύει ή/και του άρθρου 101 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ):
      Η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού (εφεξής και «ΕΑ») με την υπ’ αριθ. 869/2024 ομόφωνη απόφασή της, κατά την απλοποιημένη διαδικασία διευθέτησης διαφορών του άρθρου 29α του ν. 3959/2011, αποδέχθηκε τις σχετικές προτάσεις διευθέτησης διαφοράς που υπέβαλαν 18 επιχειρήσεις δραστηριοποιούμενες στην αγορά μελετητικών υπηρεσιών κτηματογράφησης και υποστηρικτικών υπηρεσιών για τη δημιουργία εθνικού κτηματολογίου στο σύνολο της ελληνικής επικράτειας και επέβαλε πρόστιμα συνολικού ύψους 1.081.339,64 ευρώ.
      Η υπόθεση αφορά αντι-ανταγωνιστικές πρακτικές νόθευσης διαγωνισμών.
      Η έρευνα εκκίνησε το Νοέμβριο του 2021 στην αγορά μελετητικών υπηρεσιών κτηματογράφησης και υποστηρικτικών υπηρεσιών για τη δημιουργία εθνικού κτηματολογίου. Συνολικά πραγματοποιήθηκαν επιτόπιοι έλεγχοι σε 26 επιχειρήσεις.
      Μία εκ των ελεγχόμενων εταιρειών υπέβαλε αίτηση υπαγωγής στο Πρόγραμμα Επιείκειας για χορήγηση απαλλαγής από τα πρόστιμα, σύμφωνα με την Απόφαση 526/VI/2011 της ΕΑ.
      Δεκαοχτώ από τις ελεγχόμενες εταιρείες υπήχθησαν σε Διαδικασία Διευθέτησης Διαφορών, βάσει της παρ. 14 της απόφασης ΕΑ 790/2022.
      Από την έρευνα διαπιστώθηκε ότι ορισμένες εκ των ελεγχόμενων επιχειρήσεων ήρθαν σε επικοινωνία στο πλαίσιο συναντήσεων και κατ’ ιδίαν επαφών, προκειμένου να συμφωνήσουν την κατανομή μεταξύ τους των επιμέρους είκοσι οκτώ (28) μελετών κτηματογράφησης του από 04.10.2013 προκηρυχθέντος διαγωνισμού από την Εθνικό Κτηματολόγιο και Χαρτογράφηση ΑΕ (καθολικός διάδοχος του οποίου είναι σήμερα το ΝΠΔΔ με την επωνυμία ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ) για την  «Ανάθεση συμβάσεων μελετών κτηματογράφησης & υποστηρικτών υπηρεσιών για τη δημιουργία εθνικού κτηματολογίου στο υπόλοιπο της χώρας», με τον καθορισμό του μειοδότη για εκάστη εξ αυτών.  Οι επιχειρήσεις αυτές συμμετείχαν σε οριζόντια σύμπραξη νόθευσης διαγωνισμών και συγκεκριμένα σε συμφωνία ή και εναρμονισμένη πρακτική ως προς την κατανομή των μελετών των σχετικών διαγωνισμών με  καθορισμό του μειοδότη για καθεμία από τις μελέτες αυτές (οριζόντια σύμπραξη κατανομής αγορών). Με την ανωτέρω συμπεριφορά, ιδωμένη στο σύνολό της, οι εμπλεκόμενες επιχειρήσεις μείωσαν προληπτικά την αβεβαιότητα που συνεπάγεται η αυτοδύναμη ανταγωνιστική συμπεριφορά.
      Η εν λόγω οριζόντια σύμπραξη είχε ενιαίο και διαρκή χαρακτήρα και εκτείνεται συνολικά (με επιμέρους διαφοροποιήσεις για τις εμπλεκόμενες εταρείες) από το Σεπτέμβριο 2013 έως και τον Δεκέμβριο του 2020.
      Η ΕΑ κατά την επιμέτρηση του προστίμου υπολόγισε το βασικό ποσό προστίμου, εφαρμόζοντας τον υψηλότερο συντελεστή που έχει εφαρμόσει στο παρελθόν σε αντίστοιχες υποθέσεις νόθευσης δημόσιων διαγωνισμών. Ωστόσο, για όλες τις εμπλεκόμενες εταιρείες, το ποσό του προστίμου περιορίστηκε στο εκ του νόμου ανώτατο ποσό που μπορεί να επιβληθεί, ήτοι στο 10% επί του συνολικού κύκλου εργασιών εκάστης επιχείρησης κατά την προηγούμενη της έκδοσης της απόφασης χρήσης ή της χρήσης παύσης της παράβασης, κατά περίπτωση.
      Με την Απόφασή της, η ΕΑ χορήγησε στην εταιρεία και στο αιτούν φυσικό πρόσωπο το ευεργέτημα της επιείκειας με πλήρη απαλλαγή από το πρόστιμο, κατά την παρ. 47 της Απόφασης ΕΑ 526/V/2011 (Προγράμματος Επιείκειας).
      Η ΕΑ επέβαλε μειωμένα πρόστιμα στις λοιπές εταιρείες, λόγω της διαδικασίας διευθέτησης διαφορών (μείωση 15%), για την τέλεση των διαπιστωθεισών παραβάσεων του άρθρου 1 του ν. 3959/2011 και 101 ΣΛΕΕ, ως ακολούθως: 
      α/α Εμπλεκόμενο μέρος Τελικό ποσό προστίμου
      (€) 1. ADT 219.456,65 2. ΗΛΙΔΑ 144.337,94 3. ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΟΞΙΑΔΗ 107.766,86 4. ΡΟΪΚΟΣ 105.368,82 5. ΧΩΡΟΒΑΤΗΣ 99.177,48 6. ΕΡΑΤΟΣΘΕΝΗΣ 92.091,83 7. ΦΩΤΟΠΟ 78.505,17 8. ΜΕΛΕΤΗ 50.964,90 9. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 39.822,42 10. ΠΛΑΝΗΤΙΚΗ 28.378,05 11. ΑΝΥΣΜΑ 27.648,53 12. ΤΟΜΗ 23.532,72 13. ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ 21.450,22 14. ΓΕΩΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ 17.844,80 15. ΧΩΡΟΤΕΧΝΙΚΗ 15.759,76 16. ELPHO 8.059,05 17. ΓΑΙΑ ΙΑΠΕΤΟΣ 1.174,44   ΣΥΝΟΛΟ 1.081.339,64  
      Το συνολικό ποσό των επιβλητέων προστίμων ανέρχεται σε 1.081.339,64 ευρώ.
      Πρόγραμμα Επιείκειας 
      Η διαπίστωση συμμετοχής επιχείρησης σε συμφωνίες καρτελικής φύσεως, δηλαδή σε μυστικές συμφωνίες μεταξύ ανταγωνιστών, οι οποίες έχουν ως αντικείμενο τον καθορισμό τιμών ή ποσοτήτων, κατανομή πελατών ή μεριδίων αγοράς, ή βάσει των οποίων λαμβάνει χώρα νόθευση διαγωνισμών, μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικά πρόστιμα από την ΕΑ, σε ποινικές κυρώσεις των υπεύθυνων φυσικών προσώπων και σε αποκλεισμό των εμπλεκόμενων επιχειρήσεων από δημόσιους διαγωνισμούς και συμβάσεις παραχωρήσεων για τρία (3) έτη από την έκδοση της απόφασης.
      Η ένταξη στο πρόγραμμα επιείκειας της ΕΑ έχει σημαντικά πλεονεκτήματα για τις επιχειρήσεις, ενώσεις επιχειρήσεων και τα φυσικά πρόσωπα που έχουν εμπλακεί σε τέτοιου είδους συμφωνίες, καθώς με αυτή επιτυγχάνεται:
      Ολική ή μερική απαλλαγή από τα διοικητικά πρόστιμα ή μείωση αυτών, Εξάλειψη του αξιοποίνου ή μειωμένη ποινή για τα υπαίτια φυσικά πρόσωπα, Πλήρης απαλλαγή της επιχείρησης από κάθε είδους διοικητικές κυρώσεις, και Μη αποκλεισμό των επιχειρήσεων από τους δημόσιους διαγωνισμούς ή τις συμβάσεις παραχώρησης. Για τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία υπαγωγής στο πρόγραμμα επιείκειας της ΕΑ, δείτε https://www.epant.gr/nomothesia/nomothesia-antagonismou/programma-epieikias.html ή επικοινωνήστε στο 210 88 09 100.
      Για το σύστημα ανώνυμης πληροφόρησης της ΕΑ επισκεφθείτε την ιστοσελίδα https://www.epant.gr/digital/anonymi-paroxi-pliroforion/gia-polites-epixeiriseis.html
      Διαδικασία Διευθέτησης Διαφορών
      Η διαδικασία διευθέτησης διαφορών αφορά στις περιπτώσεις που επιχειρήσεις ή ενώσεις επιχειρήσεων παραδέχονται, εκούσια και ανεπιφύλακτα, τη συμμετοχή τους σε οριζόντια εξ αντικειμένου παράνομησύμπραξη, κατά παράβαση του άρθρου 1 του ν. 3959/2011 ή/ και του άρθρου 101 ΣΛΕΕ, και διευκολύνουν, με τον τρόπο αυτό, τη διαδικασία διαπίστωσης της παράβασης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού. Στις περιπτώσεις αυτές χορηγείται μείωση του προστίμου κατά 15% υπό ορισμένες προϋποθέσεις, ενώ παρέχονται και ευεργετήματα σύμφωνα με το άρθρο 44 παρ. 3Α και 3Β ν. 3959/2011
      Σκοπός της διαδικασίας διευθέτησης διαφορών είναι η απλοποίηση και επιτάχυνση της διοικητικής διαδικασίας έκδοσης αποφάσεων από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, καθώς και ο περιορισμός του αριθμού των προσφυγών που ασκούνται κατά των αποφάσεων της Επιτροπής ενώπιον του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών.
      Με τον τρόπο αυτό παρέχεται η δυνατότητα στην ΕΑ να εξετάζει περισσότερες υποθέσεις με τους ίδιους πόρους και με λιγότερη διοικητική επιβάρυνση και να αυξάνει, έτσι, τον αποτρεπτικό χαρακτήρα της δράσης της και να ενισχύει, συγχρόνως, το ενδιαφέρον των πολιτών για την αποτελεσματική και έγκαιρη τιμωρία των παραβατών.
      Περισσότερα...

        5

    15. Επικαιρότητα

      Επιτροπή Ανταγωνισμού: Σε εξέλιξη η έρευνα στον κλάδο κατασκευών

      Engineer

      Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η αυτεπάγγελτη έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού στον κλάδο κατασκευών και σε καμία περίπτωση δεν βρίσκεται η υπόθεση στο συρτάρι αλλά ούτε και επισπεύδεται ξαφνικά.
       
      Αυτό απάντησε η Επιτροπή Ανταγωνισμού στο σημερινό πρωτοσέλιδο δημοσίευμα της εφημερίδας "Δημοκρατία" με τίτλο "εκβιασμός πολλών δις" το οποίο αναφέρει ότι "η απερχόμενη Επιτροπή Ανταγωνισμού (μέσω διαρροών και ψιθύρων) θα δώσει στη δημοσιότητα το πόρισμα για το καρτέλ των εργολάβων που είχε ... θαμμένο στο συρτάρι της".
       
      Η εφημερίδα εκτιμά ότι η υπόθεση θα πρέπει να απασχολήσει τις εισαγγελικές αρχές ενώ κάνει αναφορά για εμπλοκή και πολιτικών προσώπων.
       
      Σε ανακοίνωσή της η Επιτροπή Ανταγωνισμού διευκρινίζει ότι:
       
      - η Επιτροπή ενήργησε αυτεπαγγέλτως στον κλάδο των κατασκευών και έχει άμεσα προτεραιοποιήσει την σχετική έρευνα. Η επεξεργασία των στοιχείων συνεχίζεται με αμείωτη ένταση και η υπόθεση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
      - η Eπιτροπή και "δεν εκβιάζει" αλλά ούτε και "εκβιάζεται" από κανένα.
       
      Η Επιτροπή υπογραμμίζει ακόμη ότι η διερεύνηση της υπόθεσης βρίσκεται εντός του χρόνου που συνηθίζεται σε αντίστοιχες υποθέσεις σε ενωσιακό επίπεδο και επιβάλλει η έκταση και η διάρκεια των διερευνώμενων πρακτικών. "Σε καμία δε περίπτωση δεν βρέθηκε ούτε βρίσκεται στο "συρτάρι", αλλά ούτε και επισπεύδεται ξαφνικά, όπως αναληθώς παρουσιάζεται. Η έρευνα προχωρά με πλήρη σεβασμό στα δικαιώματα άμυνας των ελεγχομένων και αίσθημα ευθύνης. Όσα δήθεν "διαρρέονται" σχετικά με την υπόθεση δεν έχουν σχέση με την Επιτροπή Ανταγωνισμού" όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση.
       
      "Ωστόσο, συνεχίζει η ανακοίνωση, φαίνεται ότι ορισμένοι συνεχίζουν με αμείωτη ένταση τις επιθέσεις λάσπης κατά της Αρχής για τους δικούς τους λόγους, ενώ επιδίδονται πλέον και σε αβάσιμες και συκοφαντικές επιθέσεις στο πρόσωπο του προέδρου της Αρχής, οι οποίες έχουν όλες απαντηθεί δημοσίως και στον χρόνο που έπρεπε".
       
      Η επιτροπή δηλώνει τέλος ότι θα συνεχίσει απερίσπαστη το έργο που της έχει αναθέσει η ελληνική πολιτεία με στόχο τον εντοπισμό των αντι-ανταγωνιστικών συμπεριφορών, αδιακρίτως, όπου και αν αυτές εντοπίζονται, για τη διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας της αγοράς.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/story/3102725/epitropi-antagonismou-se-exelixi-i-ereuna-ston-klado-kataskeuon
      Περισσότερα...

        2

    16. Επικαιρότητα

      Επιχειρηματική Αποστολή ΣΕΒ στη Λατινική Αμερική

      Engineer

      Επιχειρηματική Αποστολή στη Βραζιλία, την Αργεντινή και το Μεξικό, στις 4-12 Μαΐου 2015, διοργανώνουν ο ΣΕΒ Συμβούλιο Διεθνών Δράσεων και το Επιχειρηματικό Συμβούλιο Ελλάδας - Λατινικής Aμερικής, στο πλαίσιο της προσπάθειά τους να ενισχύσουν της εξωστρέφεια των ελληνικών επιχειρήσεων και καλούν τους ενδιαφερόμενους να δηλώσουν συμμετοχή.
       
      Αναλυτικά, οι σταθμοί της επιχειρηματικής αποστολής θα είναι το Σάο Πάολο της Βραζιλίας στις 4-6/5, το Μπουένος Άιρες της Αργεντινής στις 7-8/5 και το Μέξικο Σίτυ του Μεξικό στις 11-12/5.
       
      Βασικός στόχος της πρωτοβουλίας είναι να δώσει την ευκαιρία σε εξωστρεφείς εταιρείες να διερευνήσουν επιτόπου τις δυνατότητες της κάθε χώρας, να έχουν προγραμματισμένες επαφές και στοχευμένες συζητήσεις με τοπικές εταιρείες και να επιδιώξουν συμφωνίες για εξαγωγές, συμπράξεις και στρατηγικές συνεργασίες με μακροπρόθεσμο ορίζοντα, προκειμένου να εισέλθουν στις συγκεκριμένες αγορές , αλλά και μέσω αυτών στην ευρύτερη περιοχή.
       
      Οι τρεις χώρες της μακρινής αλλά με σημαντικούς ρυθμούς ανάπτυξης Ηπείρου των 600 εκατομμυρίων καταναλωτών που θα επισκεφθεί η αποστολή αποτελούν χώρες με συνεχώς αυξανόμενο πληθυσμό και μία δυναμική μεσαία τάξη, η οποία ενισχύθηκε ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια. Η ζήτηση για ποιοτικά προϊόντα αυξάνεται σταθερά και ιδιαίτερα για προϊόντα στα οποία οι χώρες δεν είναι αυτάρκεις, όπως για παράδειγμα συμβαίνει με το ελαιόλαδο στη Βραζιλία, η οποία αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους εισαγωγείς ελαιόλαδου και επιτραπέζιων ελιών στον κόσμο.
       
      Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι κλάδοι της φαρμακοβιομηχανίας και καλλυντικών, τροφίμων και ιδιαίτερα τυποποιημένων, τεχνολογικών εφαρμογών, δομικών υλικών και κυρίως μαρμάρων, παραγωγής ενέργειας, διαχείρισης υδάτινων πότων και λυμάτων καθώς και τουρισμού. Για την αρτιότερη διοργάνωση της Επιχειρηματικής Αποστολής το Επιχειρηματικό Συμβούλιο Ελλάδας-Λατινικής Aμερικής και ο ΣΕΒ Συμβούλιο Διεθνών Δράσεων βρίσκονται σε στενή συνεργασία με τις Πρεσβείες και τα Εμπορικά Γραφεία της Ελλάδας, τους τοπικούς Βιομηχανικούς Συνδέσμους και Ενώσεις Εισαγωγέων καθώς και τις Πρεσβείες των χωρών στην Αθήνα.
       
      Η αποστολή πραγματοποιείται σε συνέχεια των ενημερωτικών ημερίδων που διοργάνωσαν το Επιχειρηματικό Συμβούλιο Ελλάδας-Λατινικής Αμερικής και ο ΣΕΒ Συμβούλιο Διεθνών Δράσεων τον Σεπτέμβριο 2014 στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, τις οποίες παρακολούθησαν πολλές ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις.
       
      Ο ΣΕΒ Συμβούλιο Διεθνών Δράσεων ξεκίνησε με πρωτοβουλία του ΣΕΒ, ως φορέας διαμόρφωσης συνθηκών επιχειρηματικής εξωστρέφειας, ανταγωνιστικότητας και ανάπτυξης της διεθνούς παρουσίας των ελληνικών επιχειρήσεων στο εξωτερικό. Αποτελείται από 38 μεγάλες επιχειρήσεις- ιδρυτικά μέλη και με πλούσιο πρόγραμμα δράσεων έχει στόχο τη συστηματική ενίσχυση της εξωστρέφειας των ελληνικών επιχειρήσεων για αποτελεσματική διείσδυσή στις αναπτυσσόμενες και ανεπτυγμένες αγορές και την αξιοποίηση δυνατοτήτων και ευκαιριών για εξαγωγές, επενδύσεις και συμπράξεις με διεθνή σχήματα. Παράλληλα, προβάλλει την ελληνική οικονομία και επιχειρηματικότητα στο διεθνείς οικονομικούς κύκλους συμβάλλοντας ουσιαστικά στην εθνική προσπάθεια ανάδειξης της Ελλάδας ως πρόσφορο επιχειρηματικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής και προσέλκυσης ξένων επενδύσεων.
       
      Το Επιχειρηματικό Συμβούλιο Ελλάδας - Λατινικής Αμερικής είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που ιδρύθηκε στην Αθήνα τον Νοέμβριο του 2005, με κύριο στόχο την ενθάρρυνση και ανάπτυξη των οικονομικών, εμπορικών και επιχειρηματικών σχέσεων μεταξύ της Ελλάδος και των χωρών της Λατινικής Αμερικής. Τα μέλη του Συμβουλίου έχουν επιχειρηματική δραστηριότητα ή επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν στις χώρες τις Λατινικής Αμερικής στους κλάδους της ναυτιλίας, τεχνολογίας και τηλεπικοινωνιών, βιομηχανίας τροφίμων, γενικού εμπορίου, συμβουλευτικών υπηρεσιών, μεταξύ άλλων.
       
      Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/137841-%CE%95%CF%80%CE%B9%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B7%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%91%CF%80%CE%BF%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BB%CE%AE-%CE%A3%CE%95%CE%92-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%9B%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%91%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AE#.VSVxs_msVnY
      Περισσότερα...

        0

    17. Επικαιρότητα

      Επιχειρηματικό πάρκο 680 στρεμμάτων στην Κοζάνη

      Engineer

      Σε 680 στρέμματα στην περιοχή της Κοζάνης θα αναπτυχθεί ένα νέο επιχειρηματικό πάρκο από την ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. Η σχετική σύμβαση υπογράφτηκε από τον δήμαρχο Λ. Ιωαννίδη και πήρε τέλος ένα σήριαλ που κρατά από το 1997.
       
      Σύμφωνα με την σύμβαση, ο Δήμος Κοζάνης θα λαμβάνει ως έσοδο το 15% και η ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ Α.Ε το 85% και όπως τόνισε ο Δήμαρχος Κοζάνης Λευτέρης Ιωαννίδης, στον σχεδιασμό της δημοτικής αρχής συμπεριλαμβάνεται και η δημιουργία του εμπορευματικού σταθμού του ΟΣΕ, ο οποίος θα βρίσκεται απέναντι από το επιχειρηματικό πάρκο και την Βιομηχανική Περιοχή
       
      .Η ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. θα προχωρήσει άμεσα στην κατάθεση πολεοδομικής μελέτης προς έγκριση στην Περιφέρεια και σε έργα συντήρησης και εγκατάστασης ενεργειακών και τηλεπικοινωνιακών δικτύων, με στόχο την έναρξη λειτουργίας της ΒΙ.ΠΕ. σε ένα χρόνο από σήμερα.
       
      Η νέα Βιομηχανική Περιοχή έχει συνολική έκταση 680 στρεμμάτων, χωροθετείται στις κτηματικές περιφέρειες Μαυροδενδρίου και Κοίλων, σε πολύ κοντινή απόσταση από την έκταση όπου έχει αποφασιστεί ότι θα μεταφερθεί ο Εμπορευματικός Σιδηροδρομικός Σταθμός, έχει άμεση πρόσβαση στην Εγνατία Οδό και θα μετονομαστεί σε Επιχειρηματικό Πάρκο Κοζάνης με την ένταξή της στο ν. 3982/2011.
       
      Η ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. θα εισάγει για πρώτη φορά στο νέο αυτό Επιχειρηματικό Πάρκο τη δυνατότητα παροχής καινοτόμων υπηρεσιών προς τις εγκατεστημένες επιχειρήσεις, όπως ευρυζωνικό δίκτυο (με δυνατότητα απευθείας πώλησης από την ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. προς τις επιχειρήσεις) και ασφάλεια χώρων μέσω ηλεκτρονικών μέσων. Παράλληλα θα δημιουργήσει ειδικά χρηματοοικονομικά προϊόντα σε συνεργασία με την τράπεζα Πειραιώς.
       
      Από τον οργανωμένο χώρο των 680 στρεμμάτων που εκτείνεται η ΒΙ.ΠΕ Κοζάνης, στα 380 περίπου στρέμματα θα μπορούν οι επιχειρηματίες να εγκαταστήσουν τις επιχειρήσεις τους είτε μισθώνοντας χώρο, είτε αγοράζοντας γη.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Epicheirimatiko_parko_680_stremmaton_stin_Kozani/#.WR1sU-uLS70
      Περισσότερα...

        1

    18. Επικαιρότητα

      Επιχειρηματικό Πάρκο ιδρύει ο Δήμος Κορινθίων

      Engineer

      Στο δημοτικό θέατρο Κορίνθου έγινε παρουσίαση της πρότασης της Δημοτικής Αρχής για την ανάπτυξη του Επιχειρηματικού Πάρκου Κορίνθου.
      Η παρουσίαση έγινε από τον μελετητή κ. Βασίλειο Σαπουλίδη και τον εντεταλμένο δημοτικό σύμβουλο κ. Χαράλαμπο Ντιγκιρλάκη παρουσία πολλών ιδιοκτητών γης στην περιοχή, οι οποίοι είχαν κληθεί από το Δήμο για το σκοπό αυτό.
       
      Έγινε ανταλλαγή απόψεων και δόθηκαν απαντήσεις στα ερωτήματα και τις απορίες των παρισταμένων πολιτών. Ήταν η πρώτη παρουσίαση και θα ακολουθήσουν στο άμεσο μέλλον και άλλες.
       
      Το Επιχειρηματικό Πάρκο είναι έκτασης 1.997 στρεμμάτων στην περιοχή νότια του αυτοκινητόδρομου Αθηνών - Πατρών πάνω από το Πεδίο Βολής και προβλέπεται στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του Δήμου Κορινθίων που εγκρίθηκε το 2013 (ΦΕΚ 255ΑΑΠ/2013).
       
      Η Ανάπτυξη του Επιχειρηματικού Πάρκου είναι πρωτοβουλία του Δήμου Κορινθίων, η οποία άρχισε με την 148/2014 απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου και είναι συνεισφορά στην ανάπτυξη της περιοχής με την πραγματοποίηση επενδύσεων και μείωση της ανεργίας που μαστίζει ιδιαίτερα την ευρύτερη περιοχή μας.
       
      Το Επιχειρηματικό Πάρκο είναι ένα οργανικά ολοκληρωμένο σύνολο δομών, υπηρεσιών και υποδομών με στόχο την Ανάπτυξη.
       
      Σκοπός είναι :
      -Η περιφερειακή ανάπτυξη και προστασία του περιβάλλοντος
      -Η βελτίωση των υποδομών
      -Η ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, ανταγωνιστικότητας και απασχόλησης
      -Η βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων
       
      Το Επιχειρηματικό Πάρκο καλύπτει τις δραστηριότητες:
      -Βιομηχανία-Βιοτεχνία-Επαγγελματικά Εργαστήρια
      -Μηχανολογικές εγκαταστάσεις παροχής υπηρεσιών
      -Αποθήκες-επιχειρήσεις εφοδιαστικής αλυσίδας
      -Κτιριακές εγκαταστάσεις
      -Επιχειρηματικές δραστηριότητες δευτερογενούς και τριτογενούς τομέα
      -Ερευνητικά Κέντρα και Εργαστήρια, Πανεπιστημιακά ιδρύματα και Σχολές
      -Θερμοκοιτίδες επιχειρήσεων
      -Επιχειρήσεις παραγωγής ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας από ΑΠΕ
      -Επιχειρήσεις αγρο-κτηνο-πτηνοτροφικές κλπ
       
      Όταν ολοκληρωθούν οι διαδικασίες και εγκριθεί η σύσταση της Αναπτυξιακής Εταιρείας με επικεφαλής το Δήμο Κορινθίων και ενταχθεί σε αναπτυξιακό πρόγραμμα χρηματοδότησης, όπως προβλέπεται από την υπάρχουσα νομοθεσία, θα γίνει πολεοδόμηση της περιοχής και θα εκτελεστούν τα βασικά έργα υποδομής (ύδρευση, αποχέτευση, βιολογικός, ρευματοδότηση, φυσικό αέριο κλπ) .
       
      Τα κίνητρα που παρέχονται στις επιχειρήσεις για να εγκατασταθούν ή μετεγκατασταθούν στο Επιχειρηματικό Πάρκο είναι :
      -Φορολογικές απαλλαγές, ελαφρύνσεις και διευκολύνσεις
      -Ελάχιστος χρόνος εγκατάστασης των επιχειρήσεων
      -Έτοιμες υποδομές
      -Εύκολες αδειοδοτήσεις
      -Υποστήριξη από τον Φορέα
       
      Για να υλοποιηθεί η πρόταση της Δημοτικής Αρχής απαιτείται η συναίνεση του 55% των ιδιοκτησιών γης της περιοχής που καλύπτει το Επιχειρηματικό Πάρκο και τα πρώτα δείγματα είναι θετικά στην ίδρυσή του.
       
      Η κυριότητα των εκτάσεων εξακολουθεί να παραμένει στους σημερινούς ιδιοκτήτες και δεν μεταβιβάζεται σε κανένα φορέα, καθώς επίσης θα εξακολουθήσουν υφιστάμενες οι σημερινές λειτουργούσες επιχειρήσεις (αγροτικές, πτηνοτροφικές, βιομηχανικές, βιοτεχνικές κ.ά).
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=17421
      Περισσότερα...

        0

    19. Επικαιρότητα

      Επιχειρήσεις εστίασης: Οι προδιαγραφές και οι κανόνες που ισχύουν από 25 Μαΐου

      Engineer

      Τη Δευτέρα 25 Μαΐου ανοίγουν και πάλι οι επιχειρήσεις εστίασης που διαθέτουν τραπεζοκαθίσματα εντός και εκτός του καταστήματος. Η διάταξη των χώρων τραπεζοκαθισμάτων και τα μέτρα υγιεινής υπόκεινται σε συγκεκριμένους κανόνες ώστε να μειωθεί η πιθανότητα μετάδοσης του ιού covid-19.
      Ποιες επιχειρήσεις ανοίγουν
      Επιχειρήσεις εστίασης (εστιατόρια, κινητές μονάδες εστίασης) Cafe, bar, αναψυκτήρια Επιχειρήσεις παροχής ποτών και λοιπά καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος με τραπεζοκαθίσματα Επιχειρήσεις πίστας καρτ   Τεχνικές προδιαγραφές και υποχρεωτικά μέτρα
      Ένας (1) πελάτης ανά δύο (2) τ.μ. συνολικής ωφέλιμης επιφάνειας Η συνολική ωφέλιμη επιφάνεια είναι το άθροισμα της υπαίθριας και της εσωτερικής ημιυπαίθριας επιφάνειας Η υπαίθρια επιφάνεια είναι το εμβαδόν της επιφάνειας εκτός του φυσικού καταστήματος Η εσωτερική ημιυπαίθρια επιφάνεια είναι η επιφάνεια όπου δύναται να αναπτυχθούν τραπεζοκαθίσματα εντός του καταστήματος Η εσωτερική ημιυπαίθρια επιφάνεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν υφίσταται έστω και μία πλευρά με άνοιγμα σε επαφή με εξωτερικό χώρο Ανάλογα με το άνοιγμα της πλευράς δύναται να χρησιμοποιηθεί σε βάθος ο χώρος σε ποσοστό 80% ή 160% του πλάτους του ανοίγματος Καθορίζεται ως ελάχιστη απόσταση μεταξύ των τραπεζιών σύμφωνα με την διάταξη των καθισμάτων 0,70 εκ, 1,10 εκ. και 1,70 εκ. ανάλογα τη διάταξη των τραπεζιών Μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός καθήμενων στο ίδιο τραπέζι είναι τα έξι (6) άτομα. Δεν υφίσταται όριο σε περίπτωση οικογένειας με ανήλικα τέκνα Υφίσταται υποχρέωση χρήσης μάσκας ή ασπίδας προσώπου ανάλογα με τη θέση εργασίας του προσωπικού, ενώ για τους πελάτες ισχύει μόνο σύσταση
      Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να έχουν οι επιχειρηματίες όσον αναφορά τη λειτουργία της επιχείρησής τους. Θα πρέπει να διαθέτουν πλήρη φάκελο της άδειας / γνωστοποίησης λειτουργίας και σε ισχύ τις απαιτούμενες ανά περίπτωση εγκρίσεις και πιστοποιητικά.

      Ανοίξτε / Κατεβάστε τις αναλυτικές οδηγίες
      Proypothesis-Estiasi.pdf
      Περισσότερα...

        1

    20. Επικαιρότητα

      Επιχείρηση με κωδικό «Εξοχική Κατοικία» για την ελληνική κτηματαγορά

      Engineer

      Γαλλία και Ισπανία έχουν άμεση «σύνδεση» του τουρισμού με το εγχώριο real estate αναδεικνύοντας νέες τουριστικές - επενδυτικές επιλογές.
      Το μοντέλο του τουρισμό αλλάζει, και δεν αλλάζει μόνο στη χώρα μας αλλά σχεδόν στο σύνολο των Ευρωπαϊκών χωρών του Νότου όπως στην Ισπανία, Ιταλία και Γαλλία. Αλλάζει και δημιουργεί νέες ευκαιρίες στην εκάστοτε χώρα που θα αντιληφθεί εγκαίρως το νέο μοντέλο, θα κινηθεί γρήγορα και θα ανταποκριθεί άμεσα στις προκλήσεις της νέας «εποχής» που έρχεται και ήδη διανύουμε.
      Γαλλία και Ισπανία έχουν άμεση «σύνδεση» του τουρισμού με το εγχώριο real estate ενώ αναδεικνύουν νέες τουριστικές - επενδυτικές επιλογές . Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι έχουν καταφέρει ένα πολύ ικανοποιητικό ποσοστό των τουριστών τους να επενδύσουν στην εξοχική κατοικία στη χώρα τους, ένα ποσοστό που μεταφράζεται σε χιλιάδες πωλήσεις ακινήτων ανά έτος. Αν κάποιος ταξιδέψει στη Νότια Γαλλία θα κατανοήσει την μεγάλη στόχευση τα χώρας στο να επενδύσει ο τουρίστας στην ακίνητη περιουσία.
      Το μοντέλο του τουρισμό αλλάζει, και δεν αλλάζει μόνο στη χώρα μας αλλά σχεδόν στο σύνολο των Ευρωπαϊκών χωρών του Νότου όπως στην Ισπανία, Ιταλία και Γαλλία. Αλλάζει και δημιουργεί νέες ευκαιρίες στην εκάστοτε χώρα που θα αντιληφθεί εγκαίρως το νέο μοντέλο, θα κινηθεί γρήγορα και θα ανταποκριθεί άμεσα στις προκλήσεις της νέας «εποχής» που έρχεται και ήδη διανύουμε.
      Γαλλία και Ισπανία έχουν άμεση «σύνδεση» του τουρισμού με το εγχώριο real estate ενώ αναδεικνύουν νέες τουριστικές - επενδυτικές επιλογές . Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι έχουν καταφέρει ένα πολύ ικανοποιητικό ποσοστό των τουριστών τους να επενδύσουν στην εξοχική κατοικία στη χώρα τους, ένα ποσοστό που μεταφράζεται σε χιλιάδες πωλήσεις ακινήτων ανά έτος. Αν κάποιος ταξιδέψει στη Νότια Γαλλία θα κατανοήσει την μεγάλη στόχευση τα χώρας στο να επενδύσει ο τουρίστας στην ακίνητη περιουσία .
      Η Betsson ξεκίνησε επίσημα τη λειτουργία της στην Ελλάδα και προσφέρει στοίχημα με Σουηδική εγγύηση.
      Η ανάδειξη νέων προορισμών που στο παρελθόν δεν αναπτύχθηκαν όσο θα έπρεπε για τον εισαγόμενο τουρισμό, αλλά για τον εγχώριο, όπως η Δυτική Ελλάδα με τη «χρυσή» άμμο, η Πελοπόννησος με τη φυσική ποικιλομορφία, τα παράλια της Θεσσαλίας, η παραθαλάσσια ακτογραμμή της Ηπείρου και της Στερεάς Ελλάδας, καθώς και της Μακεδονίας, θα επιδράσει θετικά στις αξίες της ακίνητης περιουσίας στην εκάστοτε περιοχή, ενώ παράλληλα θα αποτελέσει ευκαιρία για τη χώρα μας να «συνδέσει» άμεσα τον τουρισμό με το real estate.
      Το κόστος επένδυσης για αγορά εξοχικού 85τμ-100τμ σε περιοχές της παραθαλάσσιας ηπειρωτικής Ελλάδας σε πολλές περιπτώσεις, δεν ξεπερνά τις 120.000€-150.000€.
      Η επιχείρηση με το κωδικό «Εξοχική Κατοικία» μπορεί να συμμετέχει στην ελληνική οικονομία με 30-40 δισ. ευρώ εντός 10ετιας, αν υπολογίσουμε ότι το 0,1% ανά έτος και όχι μεγαλύτερο που ίσχυε την προ Covid-19 εποχή στις ανεπτυγμένες χώρες της Ευρώπης, των τουριστών επένδυαν στην εξοχική κατοικία της χώρας ποσά των 120.000€-150.000€.
      Η κτηματαγορά θα μετρούσε άνω των 30.000 πωλήσεων εξοχικών κατοικιών ανά έτος σε περιοχές εκτός των δημοφιλών προορισμών και εκτός των επενδυτών που στοχεύουν στη «χρυσή βίζα» χορήγηση άδειας διαμονής μέσω της επένδυσης τουλάχιστον 250.000 ευρώ σε ακίνητα.
      Τα οφέλη για την ελληνική οικονομία θα είναι πολλαπλάσια μέσω των έμμεσων και άμεσων φόρων. Ενώ, θα συντελέσει θετικά στην οικονομία της εκάστοτε περιφέρειας τόσο μέσω των επενδύσεων αλλά και μέσω της αύξησης των θέσεων εργασίας.
      Τη δεδομένη χρονική στιγμή καθώς και τα επόμενη έτη, η διαμονή σε αυτοτελείς ιδιωτικές κατοικίες σε παραθαλάσσιες περιοχές της χώρας μας, θα κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος στις επιλογές τόσο των εγχώριων, όσο και των αλλοδαπών τουριστών.
      Η Ελλάδα παρουσιάζει εξαιρετικές επενδυτικές ευκαιρίες στο συγκεκριμένο κλάδο.
      * Ο Θεμιστοκλής - Ανδρέας Μπάκας είναι Πρόεδρος του Πανελλαδικού Δικτύου E-Real Estates
      Περισσότερα...

        0

    21. Επικαιρότητα

      Επιχείρηση μπετόβεργα

      Engineer

      Την ώρα που η Ελληνική Χαλυβουργία βουλιάζει και οι Ελληνες χαλυβουργοί «θυσιάζονται ως Ιφιγένειες» στο βωμό του υψηλότερου κέρδους, υπάρχει έγγραφο-βόμβα στα χέρια του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, για αθρόα εισαγωγή από την Ιταλία μπετόβεργας 8.200 τόνων από ελληνικές εταιρείες, που έχουν πάρει τα μεγάλα έργα της κατασκευής αυτοκινητοδρόμων, τα οποία μάλιστα επιδοτούνται από το ΕΣΠΑ.
       
      Ο παραπάνω καταγεγραμμένος όγκος μπετόβεργας κατευθύνθηκε στα εργοτάξια Ακράτας και Ρίου (κόμβος) για την Ολυμπία οδό, στο εργοτάξιο Κ16 Καλοχωρίου Θεσσαλονίκης και στο εργοτάξιο Ιεροπηγής Καστοριάς.
       
      Στην επιστολή, την οποία ζήτησε ο ίδιος ο υπουργός από τη διοίκηση του προεδρείου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εργατών Μετάλλου (ΠΟΕΜ), μετά τις σχετικές επισημάνσεις που του έκαναν κατά την πρόσφατη συνάντησή τους, καταγράφεται η κατάσταση στον κλάδο της χαλυβουργίας, η οποία στο παρελθόν ήταν από τις πιο μαχητικές βιομηχανίες της χώρας.
       
      Στην επιστολή, την οποία υπογράφουν ο πρόεδρος και ο γεν. γραμματέας της ΠΟΕΜ Γ. Στεφανόπουλος, Μ. Κοντιζάς, επισημαίνεται ότι «ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες, όπως η J.&Ρ. ΑΒΑΞ, και έμποροι σιδήρου εισάγουν από χαλυβουργικά εργοστάσια της Ιταλίας -Ferriere Nord- μπετόβεργα, χωρίς να διαθέτουν σε ισχύ πιστοποιητικά συμμόρφωσης, σύμφωνα με τα ισχύοντα ελληνικά πρότυπα, για χάλυβες οπλισμού σκυροδέματος. Αυτό το βεβαιώνει η ΕΒΕΤΑΜ, ως αρμόδιος φορέας ελέγχου και πιστοποίησης βιομηχανικών προϊόντων και υλικών».
       
      Τα πιστοποιητικά ελέγχου ορίζει απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης και συγκεκριμένα η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας.
       
      Η ΑΠ: οικ.9529/645 10/5/2006 αναφέρει ότι: Απαγορεύεται η θέση σε ελεύθερη κυκλοφορία και ανάλωση, καθώς και η διάθεση και πώληση χαλύβδων οπλισμού σκυροδέματος που δεν συνοδεύεται από τα κατά περίπτωση πιστοποιητικά ελέγχου τεχνικών χαρακτηριστικών ή πιστοποιητικά συμμόρφωσης προς τα ελληνικά πρότυπα χάλυβα οπλισμού σκυροδέματος.
       
       

       
       
      Να σημειώσουμε ότι για να είναι σε ισχύ, τα πιστοποιητικά των ελληνικών χαλυβουργιών ελέγχονται ανά τρίμηνο (τεχνικός έλεγχος) από την ΕΒΕΤΑΜ.
       
      Στην επιστολή σημειώνεται το «απαράδεκτο και χωρίς ηθική» γεγονός, ότι σε ορισμένες κατασκευαστικές εταιρείες, που απαιτούν στήριξη, μεθοδεύουν παραγγελίες από το εξωτερικό βουλιάζοντας τις ελληνικές χαλυβουργίες στον εφιάλτη της ανεργίας.
       
      Η κατάσταση στη Χαλυβουργία
       
      Οι προσπάθειες της ΠΟΕΜ εστιάζονται στην άρση των ομαδικών απολύσεων που έγιναν πρόσφατα στην Ελληνική Χαλυβουργία Ασπροπύργου, με την απόφαση του Ανώτατου Συμβουλίου Εργασίας για τις Ομαδικές Απολύσεις.
       
      Οι εργαζόμενοι του χώρου ζητούν μέτρα μείωσης και στήριξης του ενεργειακού κόστους, καθώς «το απαράδεκτο και προκλητικό γεγονός είναι ότι κάποιες "επιδοτούμενες" από το ελληνικό Δημόσιο κατασκευαστικές εταιρείες, χωρίς ηθική, μεθοδεύουν εισαγωγή χάλυβα από το εξωτερικό χωρίς τις απαιτούμενες προδιαγραφές, βουλιάζοντας ταυτόχρονα την παραγωγή των ελληνικών χαλυβουργικών εργοστασίων, που την τελευταία πενταετία έχουν εγκαταλειφθεί από τις κυβερνήσεις μας, που κατά τ' άλλα κόπτονται για ανάπτυξη και επανεκκίνηση της οικονομίας».
       
      Μήνες τώρα προς κάθε κατεύθυνση η ΠΟΕΜ και τα σωματεία-μέλη της δίνουν αγώνα στα αρμόδια υπουργεία αναδεικνύοντας τα προβλήματα του κλάδου και ιδιαίτερα της Χαλυβουργίας, καθώς υπάρχουν μονάδες που είναι για μήνες σταματημένες ή είναι σε διαθεσιμότητα το προσωπικό τους ή τους επιβάλλεται εκ περιτροπής εργασία κ.λπ.
       
      Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων σημειώνουν ότι είναι καταδικασμένοι ως χαλυβουργοί, εφ' όσον η εγχώρια ζήτηση έχει κατά 80% μειωθεί, εν αντιθέσει με τις αντίστοιχες βιομηχανίες χάλυβα του εξωτερικού (Ισπανίας-Ιταλίας-Πορτογαλίας κ.λπ.) που ήδη προ πολλού πάρθηκαν μέτρα στήριξης μείωσης του ενεργειακού κόστους από τις κυβερνήσεις τους και αυξήθηκαν κατά 50% και άνω οι εξαγωγές προϊόντων χάλυβα, ενώ στην Ελλάδα μειώθηκαν δραματικά και χάσαμε πολύτιμες θέσεις εργασίας στα χρόνια της κρίσης.
       
      Πηγή: http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=22/06/2014&id=436386
      Περισσότερα...

        4

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.