Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4666 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με δύο νέες τροπολογίες που προστέθηκαν στο σχέδιο νόμου "Ρυθμίσεις θεμάτων του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας" υπερψηφίστηκαν διατάξεις που αφορούν στην προθεσμία αναθεώρησης Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων και στην εξέταση ενστάσεων κτηματογράφησης από τις αρμόδιες επιτροπές.
      Αναλυτικά:
      Με την τροπολογία 125/2 12.12.2019 την οποία υπογράφει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κ. Χατζηδάκης, παρατείνεται μέχρι 3-9-2020 (λήγει 31-12-2019), η προθεσμία αναθεώρησης των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων (Γ.Π.Σ.), τα οποία εγκρίθηκαν πριν την 9-6-1997 (ημερομηνία δημοσίευσης του ν.2508/1997). Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης αναθεώρησης των εν λόγω Γ.Π.Σ., εφαρμόζονται αυτοδικαίως δεσμευτικά από 4-9-2020 οι διατάξεις αυτών.
      Στη συνέχεια, με την τροπολογία 126/3 13.12.2019 των υπουργών Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρα και Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κ. Χατζηδάκη, αναστέλλεται μέχρι τις 30.4.2020, η εξέταση των ενστάσεων από τις Επιτροπές του άρθρου 7 ν. 2308/1995 (Κτηματογράφηση για τη δημιουργία Εθνικού Κτηματολογίου), για ακίνητα που βρίσκονται στις περιοχές που περιγράφονται στην υπ' αριθμ. 1151/1872 απόφαση του Εφετείου Αθηνών, στις υπ' αριθμ. 116/1868 και 698/1876 αποφάσεις του Εφετείου Ναυπλίου και στην υπ' αριθμ. 110/78 απόφαση του Αρείου Πάγου και ανήκουν στους Δήμους Λαυρεωτικής και Σαρωνικού της Περιφέρειας Αττικής.
      Δείτε παρακάτω τις 2 τροπολογίες:
      125/2 12.12.2019 126/3 13.12.2019
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Περισσότερα από 2,157 εκατ. άτομα φιλοξενήθηκαν το 2018 σε βραχυχρόνιες μισθώσεις κατοικιών της Airbnb στην Ελλάδα. Το 1,8 εκατ. εξ αυτών είναι ξένοι ταξιδιώτες και οι υπόλοιποι Ελληνες. Κάτι το οποίο, με δεδομένα τα οριστικά στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος για το 2018, δείχνει πως η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση διαμορφώθηκε σε 33,072 εκατ. ταξιδιώτες.
      Δηλαδή η Airbnb μόνη της έφερε το 5,5% των ξένων στη χώρα μας. Τα μεγέθη αυτά είναι συγκρίσιμα μόνον με τους αριθμούς των ξένων επισκεπτών που φέρνουν στην Ελλάδα μεγάλοι tour operators, όπως η TUI και η Thomas Cook, που κυμαίνονται μεταξύ 2,5 και 3 εκατ. ταξιδιωτών.
      Ομως, η Airbnb η οποία πέρυσι αύξησε τον αριθμό των επισκεπτών κατά περίπου 20% σε σχέση με το 2017, συνεχίζει να αναπτύσσεται με διψήφιους ρυθμούς ανάπτυξης και το 2019, όπως εξηγεί μιλώντας στην «Κ» ο διευθυντής Δημοσίων Υποθέσεων της πλατφόρμας βραχυχρόνιων μισθώσεων για την Ιταλία και την Ελλάδα, Mauro Turcatti.
      Ενδιαφέρον έχουν όμως και τα υπόλοιπα στοιχεία για τη δραστηριότητα της Airbnb στη χώρα μας: ο συνολικός αριθμός των καταχωρισμένων προς βραχυχρόνια μίσθωση ακινήτων στην Ελλάδα στις αρχές Ιανουαρίου του 2019 ανερχόταν στα 91.200 εκ των οποίων το 86% είναι ολόκληρες κατοικίες και το 15% ιδιωτικά δωμάτια εντός κατοικιών. Ο αριθμός των ακινήτων εμφανίζεται αυξημένος κατά 25% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρείχε η Airbnb στην «Κ». Εθνολογικά ξεχωρίζουν οι Αμερικανοί ταξιδιώτες που αντιστοιχούν στο 14% του συνόλου των ταξιδιωτών που έκλεισαν κατάλυμα στην Ελλάδα μέσω της Airbnb και ακολουθούν με 11% οι Γάλλοι και με 8% οι Βρετανοί.

      Από τα 91.200 ακίνητα τα 10.400 βρίσκονται στην Αθήνα (το 88% εκ των οποίων είναι ολόκληρες κατοικίες και τα υπόλοιπα μεμονωμένα δωμάτια) και το 2018 είχαν 602.000 εκμισθωτές. Τα εν Αθήναις ακίνητα που εκμισθώνονται μέσω Airbnb στα τέλη του 2018 εμφανίζονται αυξημένα κατά 22% έναντι του 2017.
      Η μέση ηλικία των Ελλήνων ιδιοκτητών που χρησιμοποιούν την Airbnb για να ενοικιάζουν τα ακίνητά τους είναι τα 46 έτη πανελλαδικά και τα 43 για την Αθήνα. Η μέση διάρκεια κάθε μίσθωσης είναι 4,1 μέρες πανελλαδικά και 3,6 μέρες για την Αθήνα. Να σημειωθεί πως στην Αθήνα το ποσοστό των Αμερικανών ταξιδιωτών είναι ακόμα μεγαλύτερο από το πανελλαδικό, με το 20% των 602.000 να προέρχεται από τις ΗΠΑ. Ακολουθούν οι Ελληνες με 10% και οι Γάλλοι επίσης με 10%.
      Είναι η πρώτη φορά που η Airbnb δημοσιοποιεί τόσο αναλυτικές πληροφορίες για τη δραστηριότητά της στην Ελλάδα και η πρώτη φορά που αποκαλύπτονται τα πραγματικά μεγέθη της συγκριτικά με την ευρύτερη ελληνική τουριστική αγορά. Και αυτά έρχονται να καταδείξουν το μέγεθος του φαινομένου, με δεδομένο πως εκτός από την Airbnb στην Ελλάδα δραστηριοποιούνται και άλλες πλατφόρμες όπως η Booking.com και η Expedia.
      Ενα πολύ μεγάλο μέρος των καταχωρισμένων ακινήτων εμφανίζεται πάντως σε περισσότερες από μία τέτοιες διαδικτυακές πλατφόρμες και έτσι οι αλληλοεπικαλύψεις δεν επιτρέπουν την ασφαλή εξαγωγή συνολικότερων συμπερασμάτων.
      «Ευπρόσδεκτη η δίκαιη φορολόγηση»
      «Η δίκαιη φορολόγηση και το δίκαιο ρυθμιστικό πλαίσιο για τη δραστηριότητά μας είναι ευπρόσδεκτα και γι’ αυτό συνεργαζόμαστε στενά με τις αρμόδιες αρχές, όπως διεθνώς έτσι και στην Ελλάδα», αναφέρει μιλώντας στην «Κ» ο διευθυντής δημοσίων υποθέσεων της Airbnb για την Ιταλία και την Ελλάδα, Mauro Turcatti.
      Δεν είναι όμως το ίδιο θετικός για εκείνες τις ρυθμίσεις που έχουν αποκλειστικό σκοπό το μπλοκάρισμα της σχετική δραστηριότητας. «Το ελληνικό καθεστώς που υιοθετήθηκε πρόσφατα είναι λογικό, διότι δεν τέθηκε για να σταματήσει τις μισθώσεις, αλλά για να παραχθεί φορολογικό έσοδο για τη χώρα», εξηγεί. Εκτιμά πως η Airbnb βοηθά να επιτευχθεί η γεωγραφική και εποχιακή διασπορά του εισερχόμενου τουρισμού και σημειώνει πως επιδιώκεται να ενταχθούν στις καταχωρίσεις της Airbnb περισσότερα ακίνητα από περιφερειακούς προορισμούς.
      Οσον αφορά στον ανταγωνισμό με τα ξενοδοχεία, εκτιμά πως αυτός πράγματι υπάρχει, αλλά εστιάζεται κυρίως στα ξενοδοχεία ενός και δύο αστέρων, τα οποία όμως είχαν προβλήματα υποδομών και επιπέδου υπηρεσιών πριν από την έλευση της Airbnb και, ως εκ τούτου, δεν είναι η πλατφόρμα η πηγή των όποιων δεινών τους.
      Μεγάλη έμφαση, όμως, δίνει η Airbnb, σύμφωνα πάντα με τον Mauro Turcatti, και στην καταπολέμηση του υπερτουρισμού, καθώς θεωρεί πως υπονομεύει τους προορισμούς και επομένως και τη βιωσιμότητα της δικής της δραστηριότητας. 
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μαζικά σπεύδουν ιδιοκτήτες ακινήτων με μικρές ή μεγάλες πολεοδομικές παραβάσεις να εκμεταλλευτούν το νέο νόμο για τις νομοποιήσεις αυθαιρέτων.
       
       
      Οι δηλώσεις υπαγωγής στο νέο νόμο ξεπερασαν ήδη τις 100.000 .Αυτό σημαίνει οτι κάθε μέρα υποβάλλονται πάνω από 2000 δηλώσεις, τόσο για νέες εντάξεις, όσο και για μεταφορά φακέλων από τον πρηγούμενο στο νέο νόμο.Το σύστημα του ΤΕΕ άνοιξε στις 5 Νοεμβρίου για νέες δηλώσεις και στα μέσα Δεκεμβρίου για μεταφορά φακέλων.
       
      Το μεγάλο κίνητρο όπως φαίνεται είναι η έξτρα έκπτωση του 20% για όσους δηλώσουν το αυθαίρετο έως τις αρχές Ιουνίου.
       
      Οι ιδιοκτήτες βέβαια γνωρίζουν οτι νομιμοποιώντας επιπλέον τετραγωνικά θα πληρώνουν εφεξής περισσότερο ΕΝΦΙΑ,ειδικά στις περιπτώσεις που βοηθητικοί χώροι μετατρέπονται σε κύριους,αλλά και περισσότερα δημοτικά τέλη και μάλιστα αναδρομικά από το 2013.Ωστοσο αυτό πους τους ΄΄καίει΄΄ είναι να κατοχυρώσουν την περιουσία τους και να εξασφαλίσουν τη δυνατότητα αξιοποίησής της.
       
      Με τις αλλαγές που έφερε ο νέος νόμος:
       
      Δίνεται παράταση επιπλέον δύο ετών στην τακτοποίηση αυθαίρετων κατασκευών και χρήσεων. Απαγορεύεται η μίσθωση ακινήτου με πολεοδομικές παρανομίες, ωστόσο δεν διευκρινίζεται αν απαιτείται πιστοποιητικό από μηχανικό, όπως στις περιπτώσεις αγοραπωλησιών ακινήτων.
       
      Μειώσεις στα παράβολα. Πιο συγκεκριμένα, 250 ευρώ για αυθαιρεσίες έως 100 τ.μ., 500 ευρώ για αυθαιρεσίες 100-500 τ.μ., 1.000 ευρώ για αυθαιρεσίες 500-2.000 τ.μ., 4.000 ευρώ για αυθαιρεσίες 2.000-5.000 τ.μ. Το μόνο που παραμένει σταθερό είναι το παράβολο για αυθαιρεσίες άνω των 5.000 τ.μ, στις 10.000 ευρώ.
       
      Μειώσεις προστίμων. Ειδικότερα, για όσους αποφασίσουν να νομιμοποιήσουν αυθαίρετο κτίσμα από τις 09/12/2017 έως τις 08/06/2018 και για όσους έχουν υποβάλει μελέτη στατικής επάρκειας έκπτωση 10% του προστίμου.
       
      Αναλυτικότερα:
       
      εάν εκπονηθεί στατική μελέτη σε περιοχές με σεισμική επικινδυνότητα 3, η έκπτωση θα φτάνει το 60%,• εάν εκπονηθεί στατική μελέτη σε περιοχές με σεισμική επικινδυνότητα 3, η έκπτωση θα φτάνει το 60%,
      σε περιοχές σεισμικής επικινδυνότητας 2, το 50%
      σε περιοχές σεισμικής επικινδυνότητας 1, το 30%.
      Μείωση 30% με 50% (ανάλογα με τα τετραγωνικά) θα ισχύσει για κτίσματα που ολοκλήρωσαν την ενεργειακή αναβάθμιση.
      Δωρεάν νομιμοποιήσεις σε ακίνητα του «Υπερταμείου», στα αυθαίρετα της επίσημης Εκκλησίας αλλά και των παλαιοημερολογιτών, καθώς και σε αυθαίρετα ιδιωτικών αθλητικών σωματείων. Να σημειωθεί ότι το 50% των προστίμων θα καταλήγει στο Πράσινο Ταμείο, το 25% στις Περιφέρειες (για να υποστηρίξει τις νέες δομές) και το 25% στους δήμους.
       
      Αυθαίρετα που έχουν δηλωθεί στους τελευταίους τρεις νόμους (για τους ημιυπαίθριους και τα αυθαίρετα γενικώς) αλλά χωρίς να εξοφλήσουν το πρόστιμο μπορούν να επαναϋπολογίσουν το πρόστιμο με βάσει τις νέες ρυθμίσεις και να το συμψηφίσουν με όσα έχουν ήδη πληρώσει.
      Για τα παλιά αυθαίρετα, ως ημερομηνία-ορόσημο για οποιαδήποτε τακτοποίηση αυθαιρέτου παραμένει η 28η/07/2011.
       
      Ωστόσο, προβλέπεται μια σειρά από ρυθμίσεις:
       
      δίνεται παράταση υπαγωγής για δύο χρόνια,• δίνεται παράταση υπαγωγής για δύο χρόνια,
      αυξάνονται οι δόσεις καταβολής του επιβαλλόμενου προστίμου, από 60 σε 80,
      εξακολουθούν να ισχύουν οι απαγορεύσεις υπαγωγής των αυθαιρέτων που βρίσκονται σε αιγιαλούς, δάση, ρέματα, κοινόχρηστους χώρους, αρχαιολογικούς χώρους κ.λπ.,
      αυξάνονται τα πρόστιμα σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές (περιοχές NATURA, κ.λπ.),
      διευρύνονται τα κοινωνικά κριτήρια με αναστολή καταβολής των δόσεων σε μακροχρόνια άνεργους, δικαιούχους επιδόματος κοινωνικής αλληλεγγύης,
      μειώνονται τα πρόστιμα για: αυθαίρετες κατοικίες που έχουν κατασκευασθεί μεταξύ 1983-93, αυθαίρετα σε περιοχές εκτός σχεδίου και στις οποίες εκκρεμεί η έγκριση πολεοδομικής μελέτης, αυθαίρετα υπόγεια – εσωτερικούς εξώστες (πατάρια) – σοφίτες, στάσιμους οικισμούς κάτω των 500 κατοίκων που δεν είναι παραλιακοί και κοντά σε χιονοδρομικά κέντρα και που έχουν κατασκευασθεί πριν από το 1993, τα κτίσματα που δεν έχουν οικοδομική άδεια αλλά έχουν υπερβάσεις δόμησης μικρότερες από 100 έως 500 τ.μ.
       
      Για αυθαίρετα που εντοπίζονται από το Παρατηρητήριο κατά τη φάση κατασκευής, προβλέπεται άμεση κατεδάφιση με πόρους που θα προέρχονται από τα ίδια τα πρόστιμα.
       
      Για τα κτίρια που εντοπίζονται αφού έχουν ανεγερθεί, το πρόστιμο ανέγερσης από 30% που είναι σήμερα εκτοξεύεται στο 100% της αντικειμενικής αξίας του κτιρίου και στις περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές στο 110%.
       
      Τα πρόστιμα διατήρησης, για όσο καιρό διατηρούνται μέχρι να προγραμματισθεί και να υλοποιηθεί η κατεδάφισή τους, εκτοξεύονται από 5% στο 50%.
       
      Για πρώτη φορά θεσμοθετείται η ηλεκτρονική καταγραφή της όλης διαδικασίας, από τον εντοπισμό μέχρι την κατεδάφιση κάθε αυθαιρέτου.
       
      Πηγή: http://bigbusiness.gr/index.php/oikonomia/3578-2000
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το Υπουργείο Εσωτερικών κατανέμει πιστώσεις των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων των Δήμων για επισκευή και συντήρηση σχολικών κτιρίων για το τρέχον έτος:
       
      Κατανέμονται από το λογαριασμό του υπουργείου 20 εκατομμύρια σε Δήμους της χώρας για την επισκευή και συντήρηση σχολικών κτιρίων. Η κατανομή ανά δήμο γίνεται με κριτήρια τον αριθμό των τμημάτων των σχολικών κτιρίων κατά 30% και τον αριθμό των μαθητών κατά 70%, σύμφωνα με στοιχεία σχολικού έτους 2012-2013 για την Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση και 2011-2012 για τη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση της "Ελληνικής Στατιστικής Αρχής" και του Συντονιστικού Γραφείου Μειονοτικών Σχολείων.
       
      Δείτε την υπουργική απόφαση και το σχετικό πίνακα κατανομής των πόρων.
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=12459
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Φτιαγμένα με τη σοφία των παλιών μαστόρων ή υπό την επίβλεψη ευρωπαίων μηχανικών, αποτελούν ένα σημαντικό κεφάλαιο της ιστορίας της χώρας. «ΤΑ ΝΕΑ» παρουσιάζουν τα σπάνια μνημεία λαϊκής αρχιτεκτονικής που κινδυνεύουν να παραδοθούν σιωπηλά στην καταστροφή.
       
       
      Οταν έπεσε η Πλάκα, η κοινή γνώμη συγκλονίστηκε. Οταν πριν από λίγες ημέρες κατέρρευσε το Θεογέφυρο, ένα μνημείο της φύσης, η είδηση έκανε τον γύρο του Διαδικτύου. Ακολούθησαν δεκάδες άρθρα, παρεμβάσεις, συγκινητικές δηλώσεις. Τα υπεραιωνόβια γεφύρια αξίζουν, όμως, κάτι περισσότερο από επικήδειους μετά την καταστροφή. Χρειάζονται μέριμνα και προστασία. Σχεδόν 2.000 παλιά λίθινα τοξωτά γεφύρια έχουν καταγραφεί στην Ελλάδα, στη χώρα όπου εργάστηκαν μερικοί από τους πιο δεξιοτέχνες μαστόρους της πέτρας. Ελληνιστικά, ρωμαϊκά, βυζαντινά, οθωμανικά, φτιαγμένα με τη σοφία των παραδοσιακών χτιστών ή υπό την επίβλεψη ευρωπαίων μηχανικών, αποτελούν σήμερα σπάνια μνημεία λαϊκής αρχιτεκτονικής. Τα περισσότερα δεν χρησιμοποιούνται πια. Μεταφέρουν το μήνυμά τους ανά τους αιώνες και κινδυνεύουν να παραδοθούν σιωπηλά στην καταστροφή.
       
      Μέχρι να ξανασυγκλονίσουν την κοινή γνώμη.
       
      «Δεν κινδυνεύουν μόνο άγνωστα και απρόσιτα γεφύρια», λέει στα «ΝΕΑ» ο Σπύρος Μαντάς, ο οποίος από το 1982 ασχολείται σχεδόν αποκλειστικά με την μελέτη των πέτρινων γεφυριών της Πίνδου. «Εγώ φοβάμαι ακόμη και για το γεφύρι της Αρτας. Τα φράγματα που ανοίγουν κάθε τόσο τού προκαλούν προβλήματα. Δυστυχώς τα περισσότερα πέτρινα γεφύρια κινδυνεύουν να πέσουν. Ακόμη, όμως, κι αν αυτό είναι το μέλλον τους δεν χρειάζεται να το επισπεύδουμε είτε με αδιαφορία είτε με παρεμβάσεις που αλλοιώνουν τα μνημειακά τους χαρακτηριστικά», σημειώνει. «Φοβάμαι, επίσης, για το γεφύρι της Κόνιτσας. Το γεγονός ότι γίνονται μελέτες δεν μου λέει τίποτα. Στην Πλάκα ο μάστορας έχτισε το γεφύρι σε τρεις μήνες και τώρα πέρασαν τρία χρόνια κι ακόμη στις μελέτες μείναμε...».
       
      «ΤΑ ΝΕΑ» παρουσιάζουν σήμερα τα 20 γνωστότερα πέτρινα γεφύρια που χρειάζονται υποστήριξη, καθώς αν γκρεμιστούν θα χαθεί μαζί τους ένα κεφάλαιο της ιστορίας της χώρας. Στην καταγραφή των γεφυριών που κινδυνεύουν συνέβαλαν σημαντικά οι Γιώργος και Εύη Μπεληγιάννη, ένα ζευγάρι που επί 17 χρόνια γύριζε την Ελλάδα με κάθε μέσο, προσέγγισε απάτητα σημεία και κατέγραψε γεφύρια άγνωστα ακόμη και στον τοπικό πληθυσμό.
       
      Γεφύρι Τέμπλας
      Αιτωλοακαρνανία
      Κόστισε 75.000 δραχμές όταν χτίστηκε το 1909. Βρίσκεται στον Αχελώο. Εγινε σκηνικό συγκρούσεων κατά τον Εμφύλιο. Πήρε το όνομά του από έναν μεγάλο κορμό ελάτου (τέμπλα) που είχαν τοποθετήσει οι ντόπιοι για να περνούν όταν κατέρρευσε ένα παλιότερο γεφύρι που υπήρχε στο σημείο. Πριν από λίγες ημέρες, ο Πολιτιστικός - Περιβαλλοντολογικός Σύλλογος Kοιλάδας Αχελώου με ανακοίνωσή του εξέπεμψε σήμα κινδύνου για την κατάστασή του όπως και για το πέτρινο γεφύρι του Αυλακίου επισημαίνοντας ότι κινδυνεύουν με πλήρη κατάρρευση εξαιτίας της υπερχείλισης του Αχελώου. Τα γεφύρια της Τέμπλας και του Αυλακίου θεωρούνται «αδελφά» με το γεφύρι της Μεσοχώρας, που έχει πλέον καταβυθισθεί σε τεχνητή λίμνη.
       
      Γεφύρι Ματσαγκάνη
      Κρανιά Γρεβενών
      Αντεξε 167 χρόνια και κινδυνεύει να καταστραφεί. «Τα τελευταία χρόνια λέμε, άντε φέτος θα το χάσουμε, άντε του χρόνου θα το χάσουμε το γεφύρι», λέει στα «ΝΕΑ» ο Θωμάς Μπιζιούρας, κάτοικος της περιοχής. «Στον Νομό Γρεβενών έχουν πρόβλημα τρία γεφύρια, του Ματσαγκάνη, του Σταμπέκη και του Κέντρου. Το μονότοξο γεφύρι του Ματσαγκάνη είναι σπασμένο από την μία πλευρά και όταν το ποτάμι φουσκώσει και φτάσει σε αυτό το ύψος - αυτό γίνεται κάθε λίγα χρόνια - θα το πάρει. Βρίσκεται σε απόσταση περίπου 200 μέτρων από το χωριό Κρανιά. Αυτό όπως και το γεφύρι του Κέντρου είναι γεφύρια ιστορικής αξίας και θα είναι ντροπή στη δικιά μας γενιά να χαθούν».
       
      Γεφύρι του Χατζηαλέξη
      Μαγνησία
      Ενα δίτοξο γεφύρι ύψους σχεδόν πέντε μέτρων που εξυπηρετεί την πρόσβαση στα χωριά Σούρπη και Πτελεό. Ονομάζεται γεφύρι Πλατανορέματος, όμως έμεινε γνωστό με το όνομα του μυλωνά της περιοχής, Χατζηαλέξη. Το γεφύρι βρίσκεται σε υψόμετρο 80 μέτρων από τη θάλασσα και αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα στο μεσόβαθρό του το οποίο έχει υποσκαφεί. Οι κάτοικοι της περιοχής εκπέμπουν σήμα κινδύνου για τη διάσωσή του.
       
      Γεφύρι του Μανώλη
      Ευρυτανία
      «Εκτίσθη το 1659», λέει η επιγραφή του. Πήρε το όνομά του από τον ηπειρώτη χτίστη Μανώλη Χρυσιώτη και αποτέλεσε επί 300 χρόνια το μοναδικό πέρασμα που ένωνε τις όχθες του Αγραφιώτη. Πλέον τους χειμερινούς μήνες βυθίζεται στο νερό δημιουργώντας ένα ειδυλλιακό σκηνικό που όμως επιβαρύνει την κατασκευή. Τον περασμένο Αύγουστο ο Σύλλογος Φίλων της Γέφυρας Μανώλη απευθύνθηκε στην Περιφέρεια καθώς το γεφύρι κινδύνευε να καταρρεύσει. «Στο δυτικό τμήμα του έχουν δημιουργηθεί ρωγμές και γινόταν κατολίσθηση πετρών. Ζητήσαμε να γίνουν εργασίες προστασίας του γεφυριού, καθώς το νερό έπεφτε με δύναμη στα υποστυλώματα, με αποτέλεσμα να σημειώνεται κατάρρευση», λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Συλλόγου Γρηγόρης Φέρρας. «Πράγματι έγιναν εργασίες και ανακόψαμε το πρόβλημα. Ομως αυτό είναι προσωρινό».
       
      Γεφύρι Λίνδου
      Ρόδος
      Το μεγαλύτερο γεφύρι της Ρόδου. Είναι μονότοξο, έχει μήκος 50 μέτρων, άνοιγμα τόξου 20 και πλάτος 6 μέτρων. Χτίστηκε επί της ιταλικής κυριαρχίας. Από το κατάστρωμά του περνά μεγάλος αγωγός ύδρευσης για την επισκευή του οποίου ανοίχτηκαν μεγάλα ορύγματα χωρίς να ξανακλειστούν. Τα ορύγματα έχουν γεμίσει νερό το οποίο αργά ή γρήγορα θα καταστρέψει το γεφύρι.
       
      «Βουλιάζουν» στην εγκατάλειψη
       
      Γεφύρι Τριζώλου, Καρδίτσα. Το μεγαλύτερο γεφύρι της Θεσσαλίας. Χτίστηκε τον 13ο αιώνα. Στο κατάστρωμά του έχει προκληθεί τρύπα και το νερό που μαζεύεται απειλεί την κατασκευή. Εκφράζονται φόβοι για το μέλλον του.
       
      Γεφύρι Ανάβρας, Μαγνησία. Είναι σε άθλια κατάσταση, έχει σοβαρή ρωγμή, θεωρείται αμφίβολο αν θα μπορέσει να επιδιορθωθεί.
       
      Γεφύρι Κουίτσα, Βρυσοχώρι Ζαγορίου. Η θεομηνία του περασμένου Νοεμβρίου προκάλεσε σοβαρά προβλήματα. Σύμφωνα με τον δήμαρχο Ζαγορίου Βασίλη Σπύρου, έχει εγκριθεί η μελέτη και έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για την αποκατάστασή του.
       
      Γεφύρι Κραβασαρά, Βοιωτία. Εχει τρύπα, με κίνδυνο να μαζέψει νερά και να καταρρεύσει.
       
      Γεφύρι στην έξοδο του φαραγγιού της Σαμαριάς. Σχεδόν διαλυμένο, σε πολύ κακή κατάσταση.
       
      Γεφύρι στο Κέντρο Γρεβενών. Ανακαλύφθηκε πρόσφατα και έχει σοβαρές ζημιές σε πολλά σημεία.
       
      Γεφύρι ποταμού Κόσυνθου, πέντε χιλιόμετρα από την Ξάνθη. Έχει πέσει το ένα τόξο και είναι έτοιμο να καταρρεύσει.
       
      Γεφύρι στην Παλαιά Μιτζέλα, Πήλιο. Ενα πολύ μικρό γεφύρι σε άθλια κατάσταση.
       
      Γεφύρι Αγίου Μηνά, Αργιθέα Καρδίτσας. Είναι σκαμμένο στο κατάστρωμα και τον χειμώνα το νερό που μαζεύεται παγώνει και επιβαρύνει το κτίσμα.
       
      Γεφύρι Ποταμάκι, Πάλαιρος Αιτωλοακαρνανίας. Μικρό γεφύρι των ελληνιστικών χρόνων. Εχει διαμπερή τρύπα στο πάνω μέρος του.
       
      Γεφύρι Κλεπά Αιτωλοακαρνανίας. Βρίσκεται σε απρόσιτο σημείο, η πρόσβαση γίνεται μέσα από την κοίτη του ποταμού. Το περιέγραψε το 1890 ο Καρκαβίτσας.
       
      Γεφύρι Αργάσι, Ζάκυνθος. Πολύ όμορφο ενετικό γεφύρι που πλέον βρίσκεται μέσα στην θάλασσα. Το μεσόβαθρό του έχει καταστραφεί.
       
      Γεφύρι Πετσιώνη, Ζαγόρι. Χτίστηκε το 1830. Είναι σε πολύ κακή κατάσταση.
       
      Γεφύρι Ασπροποτάμου, Μυτιλήνη. Τρίτοξο γεφύρι. Εχει διαβρωθεί το μεσαίο βάθρο, κινδυνεύει με κατάρρευση.
       
      Γεφύρι Αλή Πασά, Ζαγόρι, έξω από το Δεμάτι. Πανέμορφο αλλά μισογκρεμισμένο.
       
      Πηγή: http://www.tanea.gr/news/greece/article/5518031/sos-gia-20-petrina-gefyria/#1
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το Πρόγραμμα «Ορίζοντας 2020» είναι το χρηματοδοτικό πλαίσιο της ΕΕ για τη Έρευνα και τη Καινοτομία που θα καλύψει την περίοδο 2014-2020, με προϋπολογισμό περίπου 200 εκ ευρώ προκειμένου να επιτευχθεί η πρόοδος και να υπάρξουν λύσεις για τη δημιουργία «έξυπνων πόλεων».
       
      Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για την EE συνίσταται στη μετατροπή των ευρωπαϊκών πόλεων σε έξυπνους και βιώσιμους τόπους διαβίωσης. Για το λόγο αυτό, με την ανακοίνωση «Έξυπνες πόλεις και κοινότητες -ευρωπαϊκή σύμπραξη καινοτομίας (ΕΣΚ)»1, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέλαβε το 2012 πρωτοβουλία για μία ευρωπαϊκή σύμπραξη καινοτομίας με στόχο την κοινή αξιοποίηση πόρων, τόσο για την ανάπτυξη όσο και για την ολοκλήρωση των τομέων της ενέργειας, των μεταφορών και των τεχνολογιών της πληροφορίας και της επικοινωνίας (ΤΠΕ) στις πόλεις.
       
      Η Επιτροπή πρότεινε μία σύμπραξη που θα καθοδηγείται από τη βιομηχανία σε συνεργασία με τις πόλεις. Η Ευρωπαϊκή Σύμπραξη Καινοτομίας για τις Έξυπνες Πόλεις και Κοινότητες αφορά την επένδυση στη βιώσιμη ανάπτυξη σε όσο το δυνατόν περισσότερες πόλεις.
       
      Η δημιουργία ισότιμων συμπράξεων μεταξύ πόλεων και εταιρειών με συνδυασμένες δράσεις στους τομείς των ΤΠΕ, της ενέργειας και της κινητικότητας θα οδηγήσει σε έργα που θα βελτιώσουν ουσιαστικά την καθημερινή μας ζωή. Επιπλέον, η πρωτοβουλία θα διευκολύνει, στις πόλεις, την είσοδο στην αγορά των καινοτόμων λύσεων αιχμής, οι οποίες βασίζονται σε ολοκληρωμένες ενεργειακές και μεταφορικές τεχνολογίες και υποστηρίζονται από τεχνολογίες πληροφορίας και επικοινωνίας. Ένας μακροπρόθεσμος στόχος είναι να προταθούν και να διαδοθούν, στο πλαίσιο της σύμπραξης καινοτομίας «Έξυπνες πόλεις και κοινότητες» ("Smart Cities and Communities" - SCC), έως το 2020 τουλάχιστον 20 σημαντικές καινοτόμες λύσεις, οι οποίες να συνδυάζουν ενεργειακές και μεταφορικές τεχνολογίες και ΤΠΕ.
       
      Δείτε αναλυτικά την ενημέρωση από το Υπουργείο Εσωτερικών: http://www.ypes.gr/UserFiles/f0ff9297-f516-40ff-a70e-eca84e2ec9b9/eggr6172-16022015.pdf
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε ρυθμούς 200 χρόνων από την Ελληνική Επανάσταση κινείται, ή μάλλον πετάει, και η Aegean Airlines, αεροσκάφος της οποίας πέταξε πάνω από την Πελοπόννησο, σχηματίζοντας με την πορεία του τον αριθμό 200. 
      Ειδικότερα, το πέντε χρόνων αεροσκάφος Airbus Α320, πέταξε περίπου στα 20.000 πόδια πάνω από τον τόπο που ξεκίνησε η Ελληνική Επανάσταση. Ξεκίνησε από το Ελ. Βενιζέλος, έφτασε στην Αχαΐα και από εκεί ξεκίνησε να σχηματίζει το 200, πετώντας πάνω από την Αρχαία Ολυμπία, τα Καλάβρυτα, την Κόρινθο, το Άργος και τα ιστορικά Δερβενάκια. Σημειώνεται ότι ακόμα και ο αριθμός της πτήσης ήταν συμβολικός για την οποία επιλέχθηκε το Α3 1821.
       
    8. Επικαιρότητα

      vvm

      Χθες 30 Σεπτεμβρίου 2020 έληξε η τελευταία παράταση-η 2η που έδωσε η σημερινή πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας- για την τακτοποίηση των αυθαιρέτων, σύμφωνα με τις ισχύουσες ρυθμίσεις του νόμου 4495/2017.
      Αυτό σημαίνει ότι ολοκληρώθηκε η διαδικασία τακτοποίησης για τα αυθαίρετα της Κατηγορίας 5 (κτίρια με πολύ σοβαρές αυθαιρεσίες, χωρίς οικοδομική άδεια κ.ά.). Συνεχίζεται όμως η διαδικασία τακτοποίησης για τα αυθαίρετα των Κατηγοριών 1-4 μέχρι την 31 Μαρτίου 2026, με προσαυξημένα ποσά τακτοποίησης.
      Από τα στοιχεία της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του ΤΕΕ προκύπτει ότιμόνο τον Σεπτέμβριο υποβλήθηκαν σχεδόν 200.000 αιτήσεις για την τακτοποίηση αυθαιρέτων. Εξέλιξη η οποία υπογραμμίζει ότι η σταθερή θέση της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ότι δεν θα δοθεί νέα παράτασηγια τα αυθαίρετα οδήγησε τελικάσε αθρόες δηλώσεις και κλείσιμο πολλών σημαντικών εκκρεμοτήτων.
      Οι πολίτες λοιπόν ανταποκρίθηκαν. Και για το ρεκόρ δηλώσεων που πραγματοποιήθηκε ήταν τεράστια η συμβολή του ΤΕΕ και των μηχανικών που εργάστηκαν κάτω από δύσκολες συνθήκες και πολλές φορές χρειάστηκε να ξενυχτήσουν.
      Σήμερα επαναλαμβάνουμε ότι δεν δίνεται νέα παράταση. Είναι ζήτημα θεσμικής τάξης και αξιοπιστίας να τερματιστεί αυτός ο φαύλος κύκλος. Αλλά και ζήτημα δικαιοσύνης απέναντι σ’ όλους αυτούς που ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση της πολιτείας.Ωστόσο δεν παραγνωρίζουμε προβλήματα που προέκυψαν κατά τη διαδικασία αυτή και επισημάνθηκαν από πολίτες και μηχανικούς.
      Γι’ αυτό ανακοινώνουμε τα ακόλουθα:
      1. Για όσους προσπάθησαν να υποβάλουν αίτηση τακτοποίησης τις προηγούμενες μέρες, αλλά δεν μπόρεσαν να ολοκληρώσουν τη διαδικασία, λόγω της αυξημένης κίνησης που υπήρχε στην πλατφόρμα του ΤΕΕ, θα τους δοθεί η δυνατότητα να το πράξουν τις επόμενες μέρες. Κανένας από όσους προσπάθησαν δεν θα μείνει εκτός ρύθμισης. Στην πλατφόρμα του ΤΕΕ έχουν καταγραφεί τα ίχνη αυτών των χρηστών του συστήματος και θα τους δοθεί η σχετική άδεια να ολοκληρώσουν την υπαγωγή.
      2. Θα δοθεί ειδική παράταση για τους κατοίκους στις πληγείσες περιοχές από τις πρόσφατες κακοκαιρίες.
      3. Το Υπουργείο συζητά την πρόταση του ΤΕΕ, ώστε κάποιες περιπτώσεις πραγματικά μικρών αυθαιρεσιών που έχουν υπαχθεί στην Κατηγορία 5 να μεταφερθούν στην Κατηγορία 4.
      Για όλα τα σχετικά θέματα μελετούμε τα στοιχεία και τις επόμενες μέρες θα γίνουν συγκεκριμένες ανακοινώσεις και θα ακολουθήσει σχετική νομοθετική πρωτοβουλία.
      Με τη λήξη της χθεσινής προθεσμίας κλείνει μόνο μία από τις πολλές εκκρεμότητες που σχετίζονται με το θέμα των αυθαιρέτων.
      Θα ακολουθήσουν σύντομα παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση και άλλων εκκρεμοτήτων που χρονίζουν στο θέμα αυτό. Προτεραιότητα μας είναι μια συνολικότερη αντιμετώπιση του προβλήματος των αυθαιρέτων για να σταματήσουν – πολιτεία, πολίτες και τεχνικός κόσμος - να σπεύδουν την τελευταία στιγμή για εμβαλωματικές διευθετήσεις.
    9. Επικαιρότητα

      Arche

      «Η αγορά ακινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκεται σε τέλμα» δήλωσε ο επικεφαλής οικονομολόγος της Τράπεζας της Αγγλίας υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχουν αρκετά σπίτια στην αγορά και πως την ίδια ώρα οι κατασκευές νέων κατοικιών είναι «παγωμένες».
       
      Σε μια ασυνήθιστα έντονη κριτική της κυβερνητικής πολιτικής όσον αφορά στο θέμα των ακινήτων, ο Andy Haldane τόνισε στο Κογκρέσο ότι η Βρετανία χρειάζεται να χτίσει περίπου 200.000 κατοικίες το χρόνο και πως η αποτυχία της να το πράξει την ώθησε να ανεβάσει τις τιμές των ακινήτων.
       
      «Υπάρχει μια ανισορροπία στην αγορά ακινήτων εδώ και χρόνια μεταξύ της προσφοράς και της ζήτησης και αυτό είναι που στέλνει τις τιμές στον ουρανό» είπε χαρακτηριστικά.
       
      Ο ίδιος τόνισε πως δεν πιστεύει ότι η είσοδος ξένων επενδυτών στην αγορά του Βρετανικού real estate ήταν εκείνο που ώθησε τις τιμές προς τα πάνω και πως τώρα είναι μια καλή στιγμή η κυβέρνηση να ανοίξει τις κάνουλες του δανεισμού και να προχωρήσει επενδύσεις και υποδομές.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Chreiazetai_200000_spitia_to_chrono_to_In_Basileio/
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Βρισκόμαστε στην ολοκλήρωση της κτηματογράφησης της χώρας. Ηδη, σύμφωνα με τα στοιχεία του Φορέα του Κτηματολογίου το 87% των δικαιωμάτων έχει συλλεχθεί. Εκτιμάται ότι μέχρι τέλους του νέου έτους το 80% των μελετών θα έχει περάσει το στάδιο της Ανάρτησης για τον έλεγχο των στοιχείων και στη συνέχεια θα έχουμε την Περαίωση, που σημαίνει την λήξη της κτηματογράφησης με τη δημιουργία των πρώτων εγγραφών και την λειτουργία των Κτηματολογικών Γραφείων.
      Σημειώνεται πως το 2023 είναι χρονιά ορόσημο για το Κτηματολόγιο, διότι είναι η τελευταία χρονιά που οι ιδιοκτήτες ακίνητων μπορούν να δηλώσουν την περιουσία τους -έστω και με καθυστέρηση- χωρίς να πληρώσουν πρόστιμο μέχρι τέλος Ιουλίου.
      Επιπλέον, είναι η τελευταία χρονιά που μπορούν να κάνουν διόρθωση των ανακριβών πρώτων εγγραφών ώστε να μην χαρακτηριστούν τα ακίνητά τους ως «αγνώστου ιδιοκτήτη» και να περιέλθουν στο Δημόσιο.
      Τέλος, εντός του έτους ολοκληρώνεται ο εκσυγχρονισμός του Κτηματολογίου και συμπληρώνεται με νέες ψηφιακές υπηρεσίες, ενώ μπαίνουν σε εφαρμογή και νέοι μηχανισμοί ελέγχου με την σύνδεση Κτηματολογίου και TAXIS.
      Τι αλλάζει με τα Υποθηκοφυλάκεια
      Με τον σχεδιασμό του Κτηματολογίου το σύνολο των πιστοποιητικών θα παρέχονται ηλεκτρονικά από τα Κτηματολογικά Γραφεία του φορέα.Μέσα στο επόμενο διάστημα, τα 390 υποθηκοφυλακεία της χώρας θα έχουν μετεξελιχθεί σε 17 σύγχρονα Κτηματολογικά Γραφεία και 75 υποκαταστήματα αυτών.
      Ψηφιοποίηση Αρχείου 390 Υποθηκοφυλακείων
      Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο του Κτηματολογίου που αφορά την ψηφιοποίηση του συνόλου των αρχείων του συστήματος Μεταγραφών - Υποθηκών και ενεχύρων, καθώς και την υλοποίηση ηλεκτρονικών Εφαρμογών και Πληροφοριακού Συστήματος για την τήρηση και ενημέρωση αυτών, στο οποίο μέσω διαδικτυακής πύλης θα έχουν πρόσβαση οι νόμιμα ενδιαφερόμενοι (πολίτες, δικηγόροι, συμβολαιογράφοι, κ.ά.).
      Το σύνολο των σελίδων που θα ψηφιοποιηθούν είναι περίπου 600.000.000.
      Νέα Ηλεκτρονική ενημέρωση με το «my KTIMATOLOGIOlive»
      Tο my KTIMATOLOGIOlive είναι η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα που παρέχει στους πολίτες τη δυνατότητα να λαμβάνουν πληροφόρηση σχετικά με ενέργειες που οφείλουν να κάνουν για θέματα που αφορούν στην ακίνητη περιουσία τους, προσφέροντας την εξ΄αποστάσεως εξυπηρέτηση από τον φορέα «Ελληνικό Κτηματολόγιο» με τηλεδιάσκεψη.
      Υπηρεσίες που περιλαμβάνει είναι:
      α) Γενική Πληροφόρηση
      Παροχή πληροφοριών σχετικά με τις ενέργειες που συνίστανται ή απαιτούνται να κάνουν οι πολίτες ανάλογα με το στάδιο της κτηματογράφησης ή μετά την ολοκλήρωσή της στο οποίο βρίσκεται η περιοχή (Δήμος) ενδιαφέροντός τους.
      β) Εξειδικευμένη Πληροφόρηση
      Δίνεται η δυνατότητα παροχής ειδικότερων πληροφοριών για τεχνικά ή νομικά θέματα μετά από καθορισμένο ραντεβού με εξειδικευμένο προσωπικό (μηχανικό – δικηγόρο). Η υπηρεσία κατά κανόνα απευθύνεται σε αντίστοιχους επαγγελματίες.
      Oι ψηφιακές υπηρεσίες του Κτηματολογίου
      Oι ψηφιακές υπηρεσίες των Κτηματολογικών Γραφείων βρίσκονται στην Ενιαία Ψηφιακή Πύλη του Δημοσίου (gov.gr) και στο Κτηματολόγιο (ktimatologio.gov.gr).
      Περιλαμβάνουν:
      ηλεκτρονικό πρωτόκολλο ολοκληρωμένη ψηφιακή διαδικασία για αιτήσεις πληρωμές και παραλαβή πιστοποιητικών, διαγραμμάτων και αντιγράφων από πολίτες (και αγωγών, δικογράφων κι άλλων πράξεων από δικηγόρους) ψηφιακή υποβολή συμβολαίων από τους συμβολαιογράφους αυτόματος προδικαστικός έλεγχος αυτόματος υπολογισμός τελών και ηλεκτρονικές συναλλαγές Οι online εφαρμογές για την εξυπηρέτηση του πολίτη
      Οι online εφαρμογές για την εξυπηρέτηση των ιδιοκτητών που παρέχονται στον πολίτη μέσω της ιστοσελίδας του κτηματολογίου https://www.ktimatologio.gr είναι:
      α) Στοιχεία ακινήτων κατά την διαδικασία της Κτηματογράφησης
      - Αναζήτηση περιοχών (Ο.Τ.Α.)
      - Εντοπισμός του ακινήτου μέσω κινητού
      - Υποβολή δήλωσης ιδιοκτησίας
      - Εκτύπωση αποδεικτικού υποβολής δήλωσης ιδιοκτησίας
      - Προανάρτηση κτηματολογικών στοιχείων
      - Ανάρτηση – Αιτήσεις διόρθωσης
      - Εκδοση πιστοποιητικού κτηματογραφούμενου ακινήτου (ΠΚΑ)
      - Τελικά στοιχεία κτηματογράφησης – Αρχικές εγγραφές
      β) Πιστοποιητικά μετά την ολοκλήρωση της κτηματογράφησης
      - Πιστοποιητικό καταχώρισης εγγραπτέας πράξης
      - Αντίγραφο κτηματολογικού φύλλου
      - Απόσπασμα κτηματολογικού διαγράμματος
      - Πιστοποιητικό κτηματολογικών εγγραφών αντικειμένου εγγραπτέων δικαιωμάτων
      - Κτηματογραφικό διάγραμμα
      γ) Άλλες ηλεκτρονικές υπηρεσίες
      - Απόσπαμα από τον Κυρωμένο Δασικό Χάρτη
      Πιστοποιητικά NATURA
      Απαραίτητο το Πιστοποιητικό Κτηματογραφούμενου Ακινήτου
      Μετά την ανάρτηση των προσωρινών κτηματολογικών πινάκων και διαγραμμάτων και έως τις πρώτες εγγραφές, για κάθε συμβολαιογραφική πράξη είναι απαραίτητο να εκδοθεί για το ακίνητο το ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΚΤΗΜΑΤΟΓΡΑΦΟΥΜΕΝΟΥ ΑΚΙΝΗΤΟΥ.
      Είναι το πιστοποιητικό το οποίο εκδίδεται από τον φορέα του Ελληνικού Κτηματολογίου, με πάγιο τέλος 5 ευρώ και βεβαιώνει ότι για το συγκεκριμένο ακίνητο έχει υποβληθεί δήλωση ιδιοκτησίας και έχει εντοπιστεί με τα στοιχεία που υποβλήθηκαν.
      Τοπογραφικά Διαγράμματα με Αποδεικτικό Ηλεκτρονικής Υποβολής (ΚΗΔ)
      Σε κάθε συμβόλαιο καθώς και σε περίπτωση που με την κατάθεση αγωγής στο δικαστήριο ζητούνται γεωμετρικές μεταβολές στα κτηματολογικά διαγράμματα, είναι απαραίτητο να υποβάλλεται τοπογραφικό διάγραμμα με το αποδεικτικό ηλεκτρονικής υποβολής του στην ηλεκτρονική βάση του Φορέα του Κτηματολογίου
      Η Κτηματολογική Διαμεσολάβηση για επίλυση των διαφορών
      H κτηματολογική διαμεσολάβηση αφορά τη διαδικασία διόρθωσης ανακριβών πρώτων κτηματολογικών εγγραφών, αλλά και γενικότερα υποθέσεις που αφορούν ζητήματα όπως: η χρησικτησία, συμφωνία αποκλειστικής χρήσης, διανομή κλπ και κτηματολογικού δικαίου. Με την ρύθμιση του άρθρου 8 του Ν. 4821/2021 είναι υποχρεωτική η διεξαγωγή ΥΑΣ (υποχρεωτικής αρχικής συνεδρίας) σε κτηματολογικές υποθέσεις. Συγκεκριμένα ο ενάγων οφείλει πριν από τη συζήτηση της αγωγής και επί ποινή απαραδέκτου της συζήτησης να καλέσει, όλους τους εναγομένους σε υποχρεωτική αρχική συνεδρία (ΥΑΣ) διαμεσολάβησης ενώπιον κτηματολογικού διαμεσολαβητή. Πολύ σημαντικό είναι το γεγονός ότι σε περίπτωση επίτευξης συμφωνίας, το πρακτικό του κτηματολογικού διαμεσολαβητή εφόσον έχει κατατεθεί στο αρμόδιο πρωτοδικείο κι έχει καταστεί εκτελεστό καταχωρίζεται στο κτηματολογικό φύλλο και διορθώνεται η ανακριβής κτηματολογική εγγραφή χωρίς καμία άλλη διαδικασία.
      Από Διαπιστευμένο Μηχανικό η διόρθωση λανθασμένης καταγραφής ακινήτου
      Σε περίπτωση όπου διαπιστωθεί λανθασμένη καταγραφή του ακινήτου, τις διορθώσεις (γεωμετρικές μεταβολές) θα κάνει ο διαπιστευμένος μηχανικός, ο οποίος θα πραγματοποιεί τον τοπογραφικό έλεγχο και θα αναλαμβάνει τις διορθώσεις των κτηματολογικών διαγραμμάτων, με τρόπο αξιόπιστο σύμφωνα με τα πρότυπα και τις διαδικασίες που ορίζονται από το «Ελληνικό Κτηματολόγιο». Ο διαπιστευμένος μηχανικός θα έχει πιστοποίηση από τον Φορέα του Κτηματολογίου και θα ελέγχεται, για τη διασφάλιση της ορθής εκτέλεσης των καθηκόντων του.
      Σύνδεση Κτηματολογίου & TAXIS
      Ξεκινά το 2023 η διασταύρωση των δηλώσεων που έχουν υποβληθεί στο Κτηματολόγιο με εκείνες που έχουν υποβληθεί στο περιουσιολόγιο του Taxisnet.
      Με τη διασύνδεση των δύο ηλεκτρονικών συστημάτων οι ελεγκτές της ΑΑΔΕ θα αποκτήσουν άμεση πρόσβαση στα αρχεία του Εθνικού Κτηματολογίου και θα εντοπίζουν άμεσα όλα τα ακίνητα και εμπράγματα δικαιώματα (πλήρη ή ψιλή κυριότητα, επικαρπία κλπ) που υπάρχουν δηλωμένα τόσο στις εντός όσο και στις εκτός σχεδίου πόλεως περιοχές και τα οποία δεν είναι δηλωμένα στο έντυπο Ε9.
      Η διασταύρωση των στοιχείων ακινήτων που έχουν δηλωθεί στις δύο εφαρμογές, είναι πολύ εύκολη με βάση τους ΑΦΜ των φορολογουμένων.
      Σε όσους εντοπιστούν διαφορές, θα σταλούν νέα εκκαθαριστικά σημειώματα, με τα οποία θα τους καταλογίζεται ο επιπλέον ΕΝΦΙΑ, για όλα τα έτη, στα οποία η ακίνητη περιουσία που είχαν στην κατοχή τους ήταν μεγαλύτερη από εκείνη που είχαν δηλώσει στο Ε9.
      Της ΓΡΑΜΜΑΤΗΣ ΜΠΑΚΛΑΤΣΗ, τοπογράφου - πολεοδόμου μηχανικού, [email protected]
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μετά από σχεδόν 70 ώρες διαδικασίας ολοκληρώθηκε η δημοπρασία για τις τηλεοπτικές άδειες στο κτίριο της Γενικής Γραμματείας Ενημέρωσης. Η διαδικασία έληξε περίπου στις 02:50 τα ξημερώματα της Παρασκευής.
       
      Οι 4 εταιρείες που πλειοδότησαν στον διαγωνισμό για τις τηλεοπτικές άδειες είναι οι εξής:
       
      ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΝΤΟΤ ΚΟΜ, ιδιοκτησίας Γιάννη Αλαφούζου με τελικό τίμημα 43,6 εκατομμύρια ευρώ.
      ΙΩΑΝΝΗΣ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΣ ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ, ιδιοκτησίας της οικογένειας Καλογρίτσα με τελικό τίμημα 52,6 εκατομμύρια ευρώ.
      ΑΝΤΕΝΝΑ T.V. ιδιοκτησίας της οικογένειας Κυριακού με τελικό τίμημα 75,9 εκατομμύρια ευρώ.
      ALTER EGO, ιδιοκτησίας Βαγγέλη Μαρινάκη με τελικό τίμημα 73,9 εκατομμύρια ευρώ.
       
      Το αποτέλεσμα της διαδικασίας ανακοίνωσε ο γενικός γραμματέας Ενημέρωσης και Επικοινωνίας, Λευτέρης Κρέτσος.
       
      Για χιτσκοκική διαδικασία, μίλησε αμέσως μετά την ολοκλήρωση της δημοπρασίας και εξερχόμενος από τα γραφεία της Γενικής Γραμματείας Ενημέρωσης ο εκπρόσωπος του ομίλου Σκάι, Κώστας Κιμπουρόπουλος.
      Χαρούμενος που οι 4 τηλεοπτικές άδειες προσέφεραν στον κρατικό προϋπολογισμό κοντά στα 250 εκατομμύρια ευρώ, δήλωσε ο Ιβάν Σαββίδης μετά το τέλος της διαδικασίας για τη δημοπρασία των τηλεοπτικών αδειών.
       
      Η κυβέρνηση στεναχώρησε τους σκεπτικιστές. Οι συμμετέχοντες απέδειξαν πως είναι έτοιμοι να πληρώσουν, σημείωσε ο κ. Σαββίδης.
       
      Το τίμημα ήταν υψηλό. Δεν περιμέναμε να πάει τόσο ψηλά, ανέφερε εξερχόμενος του κτιρίου της ΓΓΕΕ ο εκπρόσωπος του τηλεοπτικού σταθμού Star Κάρολος Αλκαλάι.
       
      Οι Θοδωρής Κυριακού και Βαγγέλης Μαρινάκης αποχώρησαν από το κτίριο της ΓΓΕΕ χωρίς να κάνουν δηλώσεις.
       
      Τα ποσά που προσέφεραν οι 4 επιλαχόντες:
       
      DIMERA MEDIA INVESTMENTS LIMITED Ιωάννης Σαββίδηςς 61,5 εκατομμύρια ευρώ
      ΑLPHA ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ Α.Ε. (ALPHA) 61 εκατομμύρια ευρώ
      ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΟΣ ΠΑΡΟΧΟΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ (ITV CP) Γιάννης Βαρδινογιάννης 18 εκατομμύρια ευρώ
      ΝΕΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (N.T.V.) STAR 13 εκατομμύρια ευρώ
       
      Στον διαγωνισμό συμμετείχαν οι εξής 8 υποψήφιοι:
      ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΝΤΟΤ ΚΟΜ ΑΝΩΝΥΜΗ ΡΑΔΙΟΤΗΛΕΟΠΤΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ (ΣΚΑΙ ΑΕ):
      ΝΕΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (N.T.V.) STAR
      ΑΝΤΕΝΝΑ TV ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
      DIMERA MEDIA INVESTMENTS LIMITED Ιωάννης Σαββίδης
      ALPHA ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ Α.Ε. (ALPHA)
      ΙΩΑΝΝΗΣ-ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΣ Χ. ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ (Τ.Π.Κ. μ.α.ε.)
      ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΟΣ ΠΑΡΟΧΟΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ (ITV CP) Γιάννης Βαρδινογιάννης
      ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ (ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ Μ.Μ.Ε. Α.Ε.) Βαγγέλης Μαρινάκης.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/246_ekat_euro_dothikan_gia_tis_tileoptikes_adeies/#.V8k94fmLS70
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ιδιαίτερη άνθηση γνωρίζουν οι ουρανοξύστες στη Μέση Ανατολή, καθώς όπως προκύπτει από πρόσφατη έρευνα του CTBUH, ενός οργανισμού που παρακολουθεί τα υψηλά κτίρια ανά τον κόσμο και τις σχετικές εξελίξεις, έως το 2015 στην ευρύτερη περιοχή θα φιλοξενούνται σχεδόν 300 ουρανοξύστες, ύψους τουλάχιστον 150 μέτρων έκαστος. Μάλιστα, πλέον όλο και περισσότερα κτίρια αποτελούν ιδιαίτερα πολύπλοκες κατασκευές, οι οποίες όμως καθίστανται εφικτές χάρις στην ευρεία χρήση προηγμένων προγραμμάτων τρισδιάστατης απεικόνισης.
       
      Το μέγεθος είναι εντυπωσιακό και προσλαμβάνει ακόμα μεγαλύτερη σημασία αν αναλογιστεί κανείς ότι το -όχι και τόσο μακρινό- 1995 οι ουρανοξύστες της Μ. Ανατολής ήταν μόλις δύο, έναντι 289 που θα καταγραφούν δύο δεκαετίες αργότερα. Η πλειονότητα εξ αυτών συγκεντρώνεται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς εκεί θα βρίσκεται το 66% ή 192 ουρανοξύστες.
       
      Οι περισσότεροι ουρανοξύστες εντοπίζονται στο Ντουμπάι και το Αμπου Ντάμπι, ενώ ακολουθούν το Κατάρ, η Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ και το Μπαχρέιν. Σημειωτέον ότι το Ντουμπάι φιλοξενεί και το υψηλότερο κτίριο στον κόσμο, τον πύργο Μπουρτζ Καλίφα των 828 μέτρων.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/22970-300-%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B1%CE%BD%CE%BF%CE%BE%CF%8D%CF%83%CF%84%CE%B5%CF%82-%CF%84%CE%BF-2015-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%BC%CE%AD%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BB%CE%AE-%CE%B1%CF%80%CF%8C-2-%CF%84%CE%BF-1995 και http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyagor_2_14/12/2013_543020
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η δημιουργία του Μητροπολιτικού Σιδηρόδρομου της Θεσσαλονίκης, του περίφημου Μετρό, είναι μια ιστορία δεκαετιών καθώς η συζήτηση ξεκίνησε τη δεκαετία του ’80. Τελικά οι εργασίες άρχισαν το καλοκαίρι του 2006, διακόπηκαν αρκετές φορές λόγω τεχνικών ζητημάτων αλλά και αρχαιολογικών ευρημάτων που άναψαν φωτιές.
       
      Υψηλό αρχαιολογικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι σταθμοί Αγία Σοφία και Βενιζέλου, αφού από τις πρώτες ανασκαφές κάτω από τον άξονα της Εγνατίας, εντοπίστηκε τμήμα του πολεοδομικού ιστού της βυζαντινής πόλης.
       
      Επειτα από διαφορετικές αποφάσεις του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) για την τύχη τους και κυρίως για το σπουδαίο μνημειακό σύνολο της βυζαντινής Θεσσαλονίκης στον σταθμό Βενιζέλου, όπου βρέθηκαν σε εξαιρετική κατάσταση οι οδικοί άξονες των Decumanus Maximus και cardo, οι εργασίες ξεκίνησαν μετά την τελευταία απόφαση του ΚΑΣ στις αρχές του 2017, η οποία προέβλεπε συνύπαρξη αρχαιοτήτων και μετρό.
       

       
       
      Στις αρχές του καλοκαιριού, με απόφαση της υπουργού Πολιτισμού Λυδίας Κονιόρδου, η αρχαιολόγος Πολυξένη Αδάμ-Βελένη τοποθετήθηκε στη θέση της αναπληρώτριας προϊσταμένης στην Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης με κύριο έργο την παρακολούθηση των αρχαιολογικών εργασιών στα εργοτάξια.
       
      Αρχαιολόγος και ανασκαφέας της Θεσσαλονίκης για 30 χρόνια, με δεκάδες ανακοινώσεις σε ελληνικά και διεθνή συνέδρια, διευθύντρια του Αρχαιολογικού Μουσείου Θεσσαλονίκης, γνωρίζει τη γενέθλια πόλη της εξίσου καλά υπέργεια και υπόγεια.
       
      Στη συζήτηση που ακολουθεί, μας μιλάει για την πορεία των εργασιών οι οποίες συνεχίζονται με ταχύτατους ρυθμούς, για τις προσλήψεις των περίπου 150 υπαλλήλων της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας που θα γίνουν την ερχόμενη εβδομάδα, για τα 300.000 ευρήματα που ήρθαν στο φως και για την εικόνα της Θεσσαλονίκης, της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης του Βυζαντίου μετά την Κωνσταντινούπολη, καθώς η γνώση των επιστημόνων, αλλά και των πολιτών, εμπλουτίζεται μέσα από τα αρχαιολογικά ευρήματα.
       
      • Ξεκινώντας από τα ανατολικά της πόλης από το εργοτάξιο στο Σιντριβάνι, βρέθηκε το νεκροταφείο της αρχαίας πόλης. Πώς πάνε οι εργασίες;
       
      Στους εκατοντάδες τάφους έχουμε όλη τη διαστρωμάτωση των εποχών από τους πρώιμους ελληνιστικούς μέχρι τους ύστερους ρωμαϊκούς χρόνους και τους παλαιοχριστιανικούς. Οι τάφοι είναι διαφόρων τύπων και κατηγοριών, ανοιχτοί λάκκοι, κλειστοί, σαρκοφάγοι κ.ά. Στη νότια είσοδο του σταθμού έχουμε βρει ταφικό οικοδόμημα του 1ου αι. μ.Χ. με ψηφιδωτά δάπεδα, με τοιχογραφίες. Εχει ληφθεί η απόφαση μεταφοράς του εκτός εργοταξίου ώστε να επανατοποθετηθεί - θα δούμε σε ποια θέση. Οι εργασίες μας έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί. Δεν έχουμε πάνω από δύο μήνες δουλειάς. Τελειώνουμε οριστικά και αποχωρούμε ως Αρχαιολογική Υπηρεσία.
       
      • Συνεχίζοντας στον σταθμό Αγία Σοφία τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα;
       
      Εχουμε τη νότια και βόρεια είσοδο όπου βρέθηκαν δύο πλατείες. Στη βόρεια, βρέθηκαν και μεσοβυζαντινά κατάλοιπα από τον 7ο έως τον 13ο αιώνα. Είναι δείγμα αστικού μεσοβυζαντινού ιστού όταν δεν σώζονται ούτε καν εκκλησίες της εποχής ακόμα και στην Κωνστανινούπολη. Είναι σπουδαίο ότι βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη. Η απόφαση είναι να διατηρηθούν στη θέση τους, ωστόσο θα μειωθεί το πλάτος των προσβάσεων και ιδιαίτερα της βόρειας. Πριν αναλάβω εγώ εντοπίστηκε και εκεί υδράργυρος οπότε καθυστερήσαμε, αλλά ξεκινούν πάλι οι εργασίες.
       

       
       
      Ωστόσο θέλω να πω ότι τα 4/5 των ευρημάτων θα παραμείνουν στις θέσεις τους. Εμείς εκεί έχουμε ολοκληρώσει. Εκκρεμεί η μελέτη στερέωσης, ανάδειξης και διαμόρφωσης η οποία δρομολογείται. Στη νότια πρόσβαση, βρέθηκε επίσης κομμάτι ημικυκλικής πλατείας. Οι πλάκες, που έτσι κι αλλιώς χρειάζονταν συντήρηση, θα αφαιρεθούν και θα επανατοποθετηθούν μαζί με τους κίονες που βρέθηκαν. Το κέλυφος του σταθμού δεν θα έχει πολλές αρχαιότητες αλλά περισσότερο οπτικό υλικό, κείμενα και φωτογραφίες απ’ όλα τα στάδια κατασκευής.
       
      Αρχαιότητες θα έχουμε από τη νότια και τη βόρεια πρόσβαση. Στο κέλυφος δεν μπορεί να επανατοποθετηθεί ούτε τμήμα του δρόμου μήκους 73 μέτρων που ξηλώθηκε με απόφαση του 2011. Το σημείο όπου θα τοποθετηθεί, όπως και άλλες αρχαιότητες που έχουν αποσπαστεί, είναι αντικείμενο δουλειάς της επιτροπής με εκπροσώπους του υπουργείου Πολιτισμού, της Αττικό Μετρό, της Εφορείας Αρχαιοτήτων. Ξεκινάει για πρώτη φορά στις 11 Σεπτεμβρίου.
       
      • Στον σταθμό Βενιζέλου;
       
      Εμείς έχουμε τελειώσει με τις ανασκαφές. Περιμένουμε να μπουν μικροπάσσαλοι στον αρχαίο δρόμο, ο οποίος μένει ανέπαφος και αμετακίνητος κατά 97%. Στις δύο πλευρές του και όπου υπήρχε η μεγαλύτερη καταστροφή αφαιρέθηκαν οι πλάκες και από τα δυτικά, ένα τμήμα του τετραπύλου στο σημείο που ενώνεται με τη σημερινή Βενιζέλου και στην αρχαιότητα υπήρχε κάθετος δρόμος προς τη θάλασσα. Ενα τμήμα αφαιρέθηκε για να μπορέσουν να κατεβούν οι τεχνικοί και να υποστυλώσουν τον δρόμο από κάτω.
       
      Είμαστε στη φάση της κατασκευής αυτού του μεγάλου τεχνικού έργου. Αρχίζει, επίσης, η φάση κατασκευής της πλάκας που θα καλύπτει τις αρχαιότητες και τον σταθμό. Αρχές Αυγούστου περάσαμε από το ΚΑΣ μελέτη για να προστατεύονται οι αρχαιότητες με σάκους άμμου που μετά θα αφαιρεθούν.
       

       
       
      Μιλάμε για επίτευγμα που θα μας δώσει μεγάλη τεχνογνωσία και οι τεχνικοί θα μπορούν να το δείχνουν στο μέλλον ως έργο πρότυπο. Να θυμίσουμε ότι στις 24/1/2012 με εισήγηση της Ευγενίας Γερούση, με προεδρεύουσα του ΚΑΣ τη γ.γ. του υπουργείου Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη, και με μεγάλη επιμονή του Μιχάλη Τιβέριου, αποφασίστηκε να αποσπαστεί ο δρόμος με τη δικαιολογία ότι δεν υπάρχει άλλη λύση. Ωστόσο λύση υπήρχε.
       
      • Ηταν μια επιτυχία των αρχαιολόγων και του δημάρχου;
       
      Ακριβώς. Είναι τεράστια επιτυχία του δημάρχου Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη και θα πρέπει να πούμε ότι «έσωσε» τις αρχαιότητες. Ισως αποτελεί μοναδικό παράδειγμα στην Ελλάδα η Τοπική Αυτοδιοίκηση να μάχεται υπέρ των αρχαιοτήτων, ενώ συνήθως γίνεται το αντίθετο. Ο συγκεκριμένος σταθμός έχει περισσότερη δουλειά και απαιτεί μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Κατά την εκτίμηση των τεχνικών, θα ολοκληρωθεί στο τέλος του 2020 ίσως και το 2021. Θα είναι ο τελευταίος σταθμός που θα παραδοθεί.
       

       
       
      Τρέχουμε πάντως και είμαστε σε απόλυτη συναίνεση και σύμπνοια και με την Αττικό Μετρό και την κοινοπραξία που ανέλαβε την περαίωση του έργου. Κάνουμε συσκέψεις σε εβδομαδιαία βάση, κατεβαίνουμε μαζί στα εργοτάξια για να επιλύσουμε επιτόπου οτιδήποτε συμβαίνει. Ωστόσο ισχύει αυτό που λέγαμε εξ αρχής, ότι μπορούμε να έχουμε και μετρό και αρχαία.
       
      Αρκεί να θέλει κανείς να το κάνει, δεν είναι ανέφικτο. Τέλος, στον σταθμό Δημοκρατίας βρέθηκαν νεκροταφείο και μικρό τμήμα κτιριακού μοναστικού συγκροτήματος. Οι ανασκαφές έχουν τελειώσει, έχει αποδοθεί από εμάς, όπως έχει τελειώσει και ο σταθμός του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού και έχει αποδοθεί πολύ πριν αναλάβω εγώ.
       
      • Με το προσωπικό τι γίνεται, επαρκεί;
       
      Δεν έχουμε έλλειψη, κάναμε παύση 45 ημερών και ξαναρχίζουμε με όλο το δυναμικό όπως είμαστε αρχές Αυγούστου. Στις 15 Σεπτεμβρίου θα προσληφθούν περίπου 150 υπάλληλοι. Θα επανέλθει όλο το επιτελείο στο μεγάλο εργοτάξιο στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης που λειτουργεί ως κεντρικός server της επιστημονικής τεκμηρίωσης.
       
      Εκεί οι αρχαιολόγοι παραλαμβάνουν τα καινούργια ευρήματα, τα ταυτίζουν, τα καταγράφουν, τα φωτογραφίζουν. Εχει γίνει τεράστια αρχαιολογική δουλειά, μιλάμε για περισσότερα από 300.000 κινητά ευρήματα, αντικείμενα εξαιρετικά σημαντικά, πολύτιμα και μη, όπως νομίσματα από τα ελληνιστικά χρόνια έως τον 19ο αιώνα, αγγεία, εργαλεία, χρυσά κοσμήματα και στεφάνια, επιγραφές κ.ά.
       
      • Μέσα από αυτόν τον πλούτο των ευρημάτων τι εικόνα θα έχουμε πλέον για τη Θεσσαλονίκη;
       
      Η εικόνα μας για την αρχαία Θεσσαλονίκη έχει βελτιωθεί, γνωρίζουμε πολλά για τον κεντρικό της άξονα στα ύστερα ρωμαϊκά χρόνια και στους πρώιμους βυζαντινούς χρόνους. Εχουμε πολλά στοιχεία από την καθημερινότητα της πόλης και τις ενασχολήσεις των κατοίκων, για τις συναλλαγές τους, τα επαγγέλματα, την προέλευσή τους, αφού έχουμε Ελληνες, Ρωμαίους, Εβραίους και αργότερα Οθωμανούς. Ξετυλίγεται ένα καινούργιο πρόσωπο της πόλης καθώς πολλά πράγματα ήταν λίγο terra incognita.
       
      • Προχωράει δηλαδή και η επιστημονική μελέτη;
       
      Πολύ. Μπορεί κανείς να πει ότι εμείς οι αρχαιολόγοι είχαμε αντίρρηση να περάσει από την καρδιά της αρχαίας Θεσσαλονίκης ένα υπόγειο έργο. Εν πάση περιπτώσει πρέπει να δει κανείς τα οφέλη εφόσον είναι στο μεγαλύτερο μέρος κατασκευασμένο. Ωφελούμαστε επιστημονικά και για όλες τις εποχές. Γιατί η ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης δεν σταμάτησε ποτέ από την ίδρυσή της το 315 π.Χ.
       
      • Αυτό το επαναλαμβάνετε με κάθε ευκαιρία.
       
      Το λέω διότι αυτή είναι η διαφοροποίησή της με την Αθήνα που την ξανανακάλυψαν και την ξαναδημιούργησαν από τον 19ο αιώνα και μετά. Η Αθήνα είχε γίνει χωριό, η Θεσσαλονίκη ήταν πάντα αστικό κέντρο. Και αυτό αποδεικνύεται από τη διαστρωμάτωση των δύο πόλεων.
       
      Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/300-hiliades-eyrimata-stis-rages-toy-metro
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      Λόγω κορονοϊού έχει γίνει επεξεργασία μόνο σε 35.000 αιτήσεις.
      Επτάμιση εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα που δεν είχαν δηλωθεί στους δήμους αποκάλυψε μέχρι στιγμής, η ειδική ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΚΕΔΕ που συμπλήρωσε ήδη δύο μήνες λειτουργίας, σχεδόν παράλληλα με την πανδημία του κορονοϊού.
      Οπως ανέφερε στην σημερινή συνεδρίαση της Κεντρικής Ενωσης Δήμων Ελλάδος ο εντεταλμένος σύμβουλος Γιάννης Τσιάμης, έως τώρα έχουν μπει στην πλατφόρμα συνολικά 3 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων για να ελέγξουν εάν συμπίπτουν τα τετραγωικά μέτρα του Ε9 με εκείνα βάσει των οποίων κάθε δήμος χρεώνει τέλη.
      Εως τώρα, ανέφερε ο κ.Τσιάμης, είναι περίπου 300.000 οι ιδιοκτήτες ακινήτων που υπέβαλαν αιτήσεις για διόρθωση τετραγωικών μέτρων αποδεχόμενοι την διαφορά που προκύπτει. Με βάση αυτές τις αιτήσεις, προέκυψαν 7,5 εκατομμύρια πρόσθετα τετραγωικά μέτρα τα οποία θα ξεκινήσουν να χρεώνονται από τους δήμους στους επόμενους λογαριασμούς. Υπενθυμίζεται ότι με την υποβολή της αίτησης, ο ιδιοκτήτης του ακινήτου ξεκινά να χρεώνεται τώρα και απαλλάσσεται από αναδρομικά τέλη και προσαυξήσεις που θα μπορούσε να υποβάλει ο εκάστοτε δήμος προ ρύθμισης.
      Καθυστερεί η επεξεργασία
      Το πρόβλημα είναι ότι από τις 300.000 αυτές αιτήσεις, οι δήμοι έχουν επεξεργασθεί μόνο τις 35.000 πιθανότατα λόγω του φόρτου εργασίας που προκάλεσε η πανδημία του κορονοϊού. Το αποτελεσμα είναι ότι θα αργήσουν να εμφανισθούν οι νέες χρεώσεις στους λογαριασμούς και τα ποσά θα έρθουν συγκεντρωμένα από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
      Οπως αναφερόταν πριν ξεκινήσει η λειτουργία της πλατφόρμας στις 27 Φεβρουαρίου 2020, σε ένα σύνολο περίπου 8 εκατομμυρίων παροχών ηλεκτρικού ρεύματος, οι ιδιοκτήτες που αντιστοιχούν στις 6 εκατομμύρια παροχές θα μπορούν να ολοκληρώσουν την διαδικασία των διορθώσεων ηλεκτρονικά χωρίς να ταλαιπωρούνται στα γκισέ των δήμων. Υπάρχουν όμως και εκείνες οι περιπτώσεις που εμφανίζουν σημαντικές περιπλοκές και θα υποχρεώσουν τον εκάστοτε ιδιοκτήτη να απευθυνθεί στον δήμο για να βρει την οριστική λύση στο θέμα.
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε 300.000 ανέρχονται τα ευρήματα των αρχαιολογικών εργασιών που έφερε στο φως η κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης και εξαιτίας του οποίου, έγινε η μεγαλύτερη αρχαιολογική έρευνα αστικού χαρακτήρα όχι μόνο στην πόλη, αλλά και στη χώρα ολόκληρη, όπως επισήμανε η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, Λίνα Μενδώνη στη διάρκεια σημερινής συνέντευξης τύπου, που δόθηκε από κοινού με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνο –Αχιλλέα Καραμανλή.
      Οι αρχαιολογικές εργασίες, που σύμφωνα με την ίδια μέχρις στιγμής κόστισαν 169 εκατ. ευρώ, έφεραν στην επιφάνεια ευρήματα που χρονολογούνται από τους ελληνιστικούς χρόνους και αποτυπώνουν τη διαχρονική πολεοδομική εξέλιξη του αστικού ιστού της πόλης, ενώ μέρος τους θα εκτεθεί σε δύο μουσεία στην Θεσσαλονίκη. «Όλα τα ευρήματα είναι πολύτιμα μεν, αλλά δεν είναι όλα εκθέσιμα δε», επισήμανε χαρακτηριστικά.
      Σύμφωνα με την υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού, από τους 13 σταθμούς της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης, αρχαιότητες βρέθηκαν στην «Αγία Σοφία», την «Βενιζέλου», το «Συντριβάνι», στο λεγόμενο Cross Over Συντριβανίου, στο Πανεπιστήμιο, στο σταθμό «Φλέμινγκ» και στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας.
      Ειδικά για τον σταθμό Βενιζέλου, η κ. Μενδώνη τόνισε ότι «σε αυτόν δημιουργείται ο μεγαλύτερος αρχαιολογικός χώρος στο πλαίσιο τεχνικού έργου διεθνώς. Δεν έχουμε πουθενά άλλον τέτοιον αντίστοιχα αρχαιολογικό χώρο», ενώ πρόσθεσε ότι «οι εργασίες προσωρινής απόσπασης των αρχαιοτήτων, έδωσαν τη δυνατότητα να αποκαλυφθούν αρχαιότητες προηγούμενων ιστορικών περιόδων, που δεν μπορούσαν να μελετηθούν με άλλον τρόπο σε τέτοια έκταση. Η αποκάλυψη και μελέτη τους, επιβεβαίωσε γραπτές πηγές για καταστροφές που υπέστη η πόλη», τόνισε. Γνωστοποίησε μεταξύ άλλων ότι η επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων στο σταθμό Βενιζέλου, αναμένεται να γίνει, μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2023.
      Τα δύο μουσεία
      Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης τύπου, η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, γνωστοποίησε ότι οι δύο μουσειακοί χώροι, θα δημιουργηθούν ένας στο crossover, που θα βρίσκεται μπροστά από το κτίριο της Βιβλιοθήκης του ΑΠΘ, μεταξύ των σταθμών «Συντριβάνι» και «Πανεπιστήμιο» και ένας στο κτίριο Α3 του πρώην στρατοπέδου του Παύλου Μελά, εντός του Μητροπολιτικού Πάρκου.
      Για τον μουσειακό χώρο που θα διαμορφωθεί στο crossover, τόνισε πως πρόκειται για σημείο με 77 μέτρα μήκος και 10 πλάτος και ωφέλιμο χώρο 5.000 τ.μ., που παραχωρείται στο υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού από την Αττικό Μετρό με το κέλυφος. Στο μουσείο αυτό, που θα είναι επισκέψιμα όχι μόνο τα εκθετήρια αρχαιοτήτων αλλά και τα εργαστήρια συντήρησης, όπως και οι αποθηκευτικοί χώροι, θα τοποθετηθεί σύμφωνα με την κ. Μενδώνη και το τμήμα της Decumanus, μήκους 77 μέτρων, που αποσπάσθηκε από το σταθμό «Αγία Σοφία». Ερωτηθείσα για το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του, η ίδια τόνισε ότι μόλις παραδοθεί το κέλυφος του μεγάλου αυτού κτιρίου, θα προχωρήσουν οι μελέτες και διευκρίνισε ότι για την ολοκλήρωση του απαιτούνται ως και έξι χρόνια.
      Αναφερόμενη στην κατασκευή μουσείου στο κτίριο Α3 του πρώην στρατοπέδου του Παύλου Μελά, διευκρίνισε ότι θα «μιλά» για την ιστορία της πόλης και σε αυτό θα εκτίθενται με παραδοσιακό τρόπο αρχαιότητες είτε μεμονωμένα, είτε σε βιτρίνες. Επισήμανε ότι η μουσειολογική μελέτη έχει εγκριθεί από το Κεντρικό Συμβούλιο Μουσείων και στόχος είναι το έργο της αποκατάστασης του κτιρίου και της δημιουργίας του μουσείου, να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027.
      Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η ανάρτηση των Δασικών Χαρτών αναδεικνύει τον πολεοδομικό παραλογισμό που επικρατεί στην Ελλάδα, σε μια χώρα που πρώτα χτίζουμε και μετά σχεδιάζουμε τις πόλεις και τους οικισμούς.  Η …σκληρή γλώσσα των αριθμών καταδεικνύει με τον πιο σαφή τρόπο το αλαλούμ.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν προκύψει από τις αναρτήσεις των Δασικών Χαρτών στο 52,72% της έκτασης της χώρας (δηλαδή σε περίπου 69.5 εκατ. στρέμματα), οι οικισμοί αυθαιρέτων κτισμάτων (οι περίφημες οικιστικές πυκνώσεις) καταλαμβάνουν 300.000 στρέμματα. Επίσης, 5 εκατ. στρέμματα βρίσκονται εντός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεως (δηλαδή είναι πολεοδομημένα), ενώ 2,6 εκατ. στρέμματα αποτελούν τις λεγόμενες «γκρίζες ζώνες», δηλαδή δεν έχουν εγκεκριμένα σχέδια, αν και πολλές από αυτές τις περιοχές _ ειδικά όπου η γη έχει υψηλή αξία, όπως στην Αττική, στη Θεσσαλονίκη, στη Χαλκιδική κ.ά. _ είναι ήδη δομημένες.
      Τα στοιχεία παρουσίασε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Γ. Σταθάκης, Σ. Φάμελλος και Γ. Δημαράς), στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου για τη νέα ρύθμιση που αφορά στην εξαίρεση από την κατεδάφιση δασικών αυθαιρέτων που βρίσκονται εντός οικιστικών πυκνώσεων
      Ειδικότερα, 295 δήμοι καταχώρησαν εγκεκριμένα σχέδια πόλης, 222 δήμοι κατέθεσαν σχέδια μη εγκεκριμένα (είχε ζητηθεί η ένταξή τους στο σχέδιο πόλης αλλά αυτή για διάφορους λόγους δεν προχώρησε) και 115 δήμοι οικιστικές πυκνώσεις. Μάλιστα, υπάρχουν νομοί της χώρας όπου οι εκτάσεις των εγκεκριμένων σχεδίων πόλης είναι μικρότερες από εκείνες των μη εγκεκριμένων, όπως στην Αρκαδία, στην Άρτα, στην Αχαΐα, στη Μεσσηνία κλπ. ή σχεδόν συγκλίνουν όπως στα Δωδεκάνησα, στην Αιτωλοακαρνανία και αλλού.
      Για τα μη εγκεκριμένα σχέδια πόλης, ο νομοθέτης προβλέπει ήδη από το 2010 τη συγκρότηση ειδικών Επιτροπών (ακόμη δεν υφίστανται), οι οποίες θα εξετάσουν κάθε περιοχή ξεχωριστά και θα καθορίσουν σε ποιες περιοχές μπορεί κάποιος να χτίσει και σε ποιες όχι, ώστε να γίνει το τελικό ξεκαθάρισμα. Θα ορίσει δηλαδή κάτι σαν …χρήσεις γης.
      Όσον αφορά στις πυκνώσεις, 25 δήμοι δεν ανταποκρίθηκαν στην υποχρέωση αποτύπωσής τους, με συνέπεια πολλοί ιδιοκτήτες δασικών αυθαιρέτων να βρίσκονται στον αέρα και να μην έχουν δικαίωμα να υπαχθούν στις προωθούμενες ρυθμίσεις, οι οποίες προβλέπουν εξαίρεση από την κατεδάφιση για 25 χρόνια για κτίσματα που ανεγέρθηκαν μετά το 1975 και για 40 χρόνια για αυθαίρετα που είχαν χτιστεί πριν το 1975.
      Ο δήμος με τη μεγαλύτερη έκταση οικιστικών πυκνώσεων είναι  του Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγ. Θεοδώρων (35.599,76 στρέμματα) και εκείνος με τη μικρότερη έκταση είναι της Δυτικής Μάνης (22,60 στρ.). Οι καποδιστριακοί δήμοι που πρωταγωνιστούν στους οικισμούς αυθαιρέτων είναι της Αττικής με 115.873 στρέμματα, της Κορινθίας με 42.206 στρέμματα, της Χαλκιδικής με 19.464 στρέμματα, της Θεσσαλονίκης με 19.050 στρέμματα, της Βοιωτίας με 12.880 στρέμματα και της Άρτας με 12.233 στρέμματα. Οι λιγότερες εκτάσεις πυκνώσεων καταγράφηκαν σε Πρέβεζα, Φωκίδα και Δράμα.
      Στο σύνολο των θεωρημένων Δασικών Χαρτών της χώρας (αντιστοιχούν στο 51,53% της ελληνικής επικράτειας), οι οικιστικές πυκνώσεις αποτελούν το 0,17%, δηλαδή 113.079 στρέμματα. Από αυτήν την έκταση, σύμφωνα με τα στοιχεία του Κτηματολογίου, το 17,15% βρίσκεται σε δάση, δασικές, χορτολιβαδικές και βραχώδεις περιοχές, δηλαδή 19.394 στρέμματα, τα οποία θα μπορούν να υπαχθούν στον προωθούμενο νόμο για τη διατήρηση των δασικών αυθαιρέτων.
      Έως σήμερα έχουν κυρωθεί Δασικοί Χάρτες για το 40,41% της έκτασης της χώρας, ενώ έχουν αναρτηθεί χάρτες για το 52,7%. Οι οριστικές αντιρρήσεις των πολιτών έως σήμερα έχουν φτάσει τις 153.000 και αντιστοιχούν σε 765.000 στρέμματα.
      Για την υπόλοιπη χώρα (δηλαδή για το περίπου 48%) η σύνταξη των Δασικών Χαρτών έχει ανατεθεί από πέρυσι σε μελετητικά γραφεία. Η μοναδική περιοχή, για την οποία δεν έχει ακόμη υπογραφεί σύμβαση είναι ο Νόμος  Έβρου. Όπως αναφέρει στο «Βήμα» στέλεχος της εταιρείας Ελληνικό Κτηματολόγιο, «εκεί είχαμε μία περιπέτεια καθώς αποκηρύχθηκε ο πρώτος ανάδοχος, απευθυνθήκαμε  στον δεύτερο, ο οποίος κατέθεσε τα απαραίτητα έγγραφα, πέρασε επιτυχώς από τον έλεγχο και περιμένουμε τώρα το Ελεγκτικό Συνέδριο. Έως το τέλος του έτους αναμένουμε την υπογραφή της τελευταίας σύμβασης από τις συνολικά 16 συμβάσεις που αφορούν στους υπόλοιπους Δασικούς Χάρτες».
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      ANAKOINΩΣΗ ΕΙΠΑΚ:
      “Η χαρά μας είναι μεγάλη σήμερα! Πολύ μεγάλη! Μια ιδέα που ξεκίνησε έτσι απλά σε μια παρέα νέων παιδιών, εξελίσσεται σε γεγονός της χρονιάς! Ο διαγωνισμός μας για το πρώτο παθητικό νηπιαγωγείο της Ελλάδας στο Δήμο Μοσχάτου Ταύρου δεν θα ναι απλά μια συνεργασία λίγων ανθρώπων. Τριάντα δύο (32) ομάδες και Διακόσιοι  επτά (207) φοιτητές όλων των ειδικοτήτων, από όλα τα Πολυτεχνεία της χώρας,  θα συνεργαστούν και θα διαγωνιστούν για το καλύτερο αποτέλεσμα .
      Μέχρι τις 29 Μαϊου 2020 και το ετήσιο συνέδριο Παθητικού Κτιρίου θα έχουμε μια όμορφη συνεργασία και ευελπιστούμε για ένα ακόμα πιο όμορφο αποτέλεσμα.

      Είμαστε επίσης πολύ χαρούμενοι για την κριτική μας επιτροπή.Με επικεφαλής τον καθηγητή Feist η επιτροπή μας αποτελείται από καταξιωμένους επιστήμονες από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Έξι καθηγητές πανεπιστημίων, τέσσερεις αρχιτέκτονες, τρεις Φυσικούς, δυο Μηχανολόγους- Ηλεκτρολόγους και δύο Πολιτικούς Μηχανικούς η επιτροπή διαθέτει ότι καλύτερο υπάρχει στην ενεργειακή απόδοση παθητικών κτιρίων στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Αναλυτικά:
      1. Wolfgang Feist, Φυσικός, Ιδρυτής του Passivhaus Institut
      2. Simone Kreutzer, Αρχιτέκτων Μηχανικός, Σουηδία
      3. Gernot Vallentin, Αρχιτέκτων Μηχανικός, Γερμανία
      4. Ανδρέας Ευθυμίου, Δήμαρχος Μοσχάτου -Ταύρου, Φυσικός
      5. Διονυσία Κολοκοτσά, Φυσικός, Αρχιτέκτων Μηχανικός,Αναπληρώτρια Καθηγήτρια στη Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος του Πολυτεχνείου Κρήτης.
      6. Αλέξανδρος Παπαγιάννης, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, Καθηγητής ΕΜΠ
      7. Πάνος Παρθένιος, Αρχιτέκτων Μηχανικός, Αναπληρωτής Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης, Doctor of Design Harvard GSD
      8. Χρήστος Τζιβανίδης, Μηχανολόγος Μηχανικός, Αναπληρωτής Καθηγητής Ε.Μ.Π.
      9. Κατερίνα Τσικαλουδάκη, Δρ. Πολιτικός Μηχανικός, αναπληρώτρια καθηγήτρια στο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του Α.Π.Θ
      10. Στέφανος Παλλαντζάς, Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Πιστοποιητής Παθητικών Κτιρίων.
      Το ταξίδι ξεκινάει και θα είναι συναρπαστικό!

      Η πρώτη  συνάντηση των ομάδων θα γίνει αύριο Πέμπτη 5 Δεκεμβρίου απόγευμα στις 6.00 μμ  στην Γερμανική Σχολή Αθηνών. Στην εκδήλωση θα παρευρεθούν οι ομάδες της Αθήνας και μέσω διαδικτύου οι υπόλοιπες ομάδες.
      Θα χαιρετήσουν ο Δήμαρχος Μοσχάτου – Ταύρου Ανδρέας Ευθυμίου και ο Καθηγητής Feist, ενώ θα παρουσιαστεί η διαδικασία του διαγωνισμού, οι ομάδες των παιδιών και τέλος θα υπάρξει διαδικασία ερωταπαντήσεων μεταξύ των ομάδων, μηχανικών του δήμου και στελεχών του ΕΙΠΑΚ.
      Θα ακολουθήσει δεύτερη συνάντηση στη Θεσσαλονίκη την προσεχή εβδομάδα. Ο διαγωνισμός λήγει τον Μάιο του 2020 και οι καλύτερες προτάσεις θα παρουσιαστούν στο Πανελληνιο Συνέδριο Παθητικών Κτιρίων στην Αθηνα. Η καλύτερη πρόταση θα παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο 2020 στο Παγκόσμιο Συνέδριο Παθητικών Κτιρίων στο Βερολίνο!”
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αίσθηση προκαλούν τα στοιχεία που παρουσίαστηκαν χθες από το διαχειριστή του συστήματος διανομής ΔΕΔΔΗΕ για τις εντολές αποκοπής που δέχθηκε ο διαχειριστής την περασμένη χρονιά.
       
      Σύμφωνα με την ενημέρωση που έγινε στα μέλη της αρμόδιας Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου σε σύνολο 7.438.455 μετρητών, μόνο πέρυσι ο ΔΕΔΔΗΕ κλήθηκε να διαχειριστεί 320 χιλιάδες αιτήματα για αποκοπές μετρητών. Δηλαδή οι εντολές που εστάλησαν πέρυσι ξεπέρασαν το 4,3% του συνόλου των μετρητών που διαχειρίζεται ΔΕΔΔΗΕ στο δίκτυο διανομής (χαμηλή και μέση τάση).
       
      Από αυτές τις εντολές υλοποιήθηκαν κάτι λιγότερο από τις μισές δηλαδή 150 χιλιάδες.
       
      Συγκεκριμένα όπως ειπώθηκε κατά την ακρόαση της διοίκησης του ΔΕΔΔΗΕ στη βουλή, η εταιρεία προσπάθησε να διαχειριστεί όσο το δυνατόν περισσότερες εντολές ωστόσο συχνά συνάντησε ανυπέρβλητα εμπόδια και σε κάποιες περιπτώσεις για να φτάσουν τα συνεργεία στους μετρητές χρειάστηκε αστυνομική συνοδεία.
       
      Όπως χαρακτηριστικά ειπώθηκε, κάποιοι από τους καταναλωτές μόλις φτάσει το συνεργείο του ΔΕΔΔΗΕ σπεύδουν και αποπληρώνουν ή διακανονίζουν την οφειλή τους. Σε κάποιες άλλες περιπτώσεις, τα συνεργεία αφήνονται να κάνουν την αποκοπή, ενώ δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που δεν επιτρέπεται η είσοδος και χρειάζεται τα συνεργεία να επανέλθουν. Τέλος παρά το γεγονός ότι μετά τις αποκοπές γίνονται επανέλεγχοι, συχνά πραγματοποιούνται παράνομες επανασυνδέσεις των ρολογιών.
       
      Πως αντιδρά ο ΔΕΔΔΗΕ; Πέρυσι έγιναν περί τις 500 χιλιάδες μεταβάσεις σε ακίνητα για άλλες εργασίες, όπως καταμετρήσεις, συνδέσεις κλπ. Τα συνεργεία αυτά ωστόσο είχαν εντολή και ταυτόχρονα πραγματοποιούσαν στοχευμένους ελέγχους για ρευματοκλοπές.
       
      Έτσι πέρυσι εντοπίστηκαν πάνω από 10 χιλιάδες περιπτώσεις ρευματοκλοπής, έχουν ήδη υποβληθεί 3500 μηνύσεις, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία υποβολής μηνύσεων και για τις υπόλοιπες περιπτώσεις.
       
      Πάντως τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ εμφανίζουν απόκλιση από εκείνα της ΔΕΗ σε σχέση με το ύψος των ρευματοκλοπών. Για το 2014 και το 2015 υπολογιστικά ο μέσος όρος του συντελεστή απωλειών που βγήκε με απόφαση της ΡΑΕ και δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ, είναι 8,5% και σε αυτό το ποσοστό των ρευματοκλοπών υπολογίζεται στο 3,2%. Αντίθετα η ΔΕΗ υπολογίζει το ύψος των απωλειών στο 10% και από αυτό το ποσοστό το 5,5% προέρχεται από ρευματοκλοπές.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/320-hiliades-entoles-apokopis-dehthike-o-deddie-2016-kopike-reyma-se-150-hiliades-metrites
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αύξηση κατά περίπου 70% τον Ιούνιο και κατά περίπου 60% το εξάμηνο Ιανουαρίου - Ιουνίου 2021 κατέγραψαν οι πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ. αυτοκινήτων. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι τον Ιούνιο ταξινομήθηκαν 113 Tesla (112 καινούργια και ένα μεταχειρισμένο), ενώ συνολικά το εξάμηνο Ιανουαρίου - Ιουνίου 2021 ταξινομήθηκαν 330 Tesla (εκ των οποίων τα 317 καινούργια). Ολόκληρο το 2020 είχαν πωληθεί στην Ελλάδα 22 Tesla.
      Αύξηση κατά περίπου 70% τον Ιούνιο και κατά περίπου 60% το εξάμηνο Ιανουαρίου – Ιουνίου 2021 κατέγραψαν οι πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ. αυτοκινήτων, επίδοση η οποία συνδέεται βεβαίως με το γεγονός ότι η σύγκριση γίνεται με το εξάμηνο του 2020, περίοδο κατά την οποία η αγορά ήταν «παγωμένη» λόγω του lockdown. 
      Υπάρχουν, ωστόσο, και δύο ακόμη αιτίες πίσω από την αύξηση των πωλήσεων: η αποταμίευση που έκαναν τα νοικοκυριά κυρίως πέρυσι, λόγω της αναστολής των λοιπών οικονομικών δραστηριοτήτων, και το γεγονός ότι, ειδικά από τον περυσινό Σεπτέμβριο κι έπειτα, ολοένα και περισσότεροι καταναλωτές προχωρούν στην αγορά αυτοκινήτου προκειμένου να αποφύγουν τον συγχρωτισμό στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Οι προσδοκίες δε για αύξηση του τουρισμού οδήγησαν φέτος και σε ενίσχυση των εταιρικών πωλήσεων. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, την ίδια ώρα, προκαλεί η επίδοση της Tesla στη χώρα μας, η οποία πλέον δραστηριοποιείται στην Ελλάδα με ένα pop-up κατάστημα στο Golden Hall, προκειμένου οι καταναλωτές να γνωρίσουν από κοντά τα μοντέλα της εταιρείας, ενώ λειτουργεί και κέντρο σέρβις. Σύμφωνα, λοιπόν, με τα αναλυτικά στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ), τον Ιούνιο ταξινομήθηκαν 113 Tesla (112 καινούργια και ένα μεταχειρισμένο), ενώ συνολικά το εξάμηνο Ιανουαρίου – Ιουνίου 2021 ταξινομήθηκαν 330 Tesla (εκ των οποίων τα 317 καινούργια). Ολόκληρο το 2020 είχαν πωληθεί στην Ελλάδα 22 Tesla και το 2019 μόλις… 2. Υπενθυμίζεται, βεβαίως, ότι στην Ελλάδα υπάρχει πλέον πλαίσιο κινήτρων για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως είναι τα Tesla, ενώ αναπτύσσεται –αν και με αργούς ρυθμούς, όπως επισημαίνουν οι επιχειρηματίες του κλάδου– δίκτυο σταθμών φόρτισης. Πιο δημοφιλές μοντέλο και σχετικά πιο προσιτό είναι το Model 3, η τιμή του οποίου ξεκινά από 45.990 ευρώ.
      Το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2021 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 105.643 αυτοκίνητα (καινούργια και μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 79.338 την αντίστοιχη περίοδο του 2020. Συνολικά τον Ιούνιο του 2021 κυκλοφόρησαν στην Ελλάδα για πρώτη φορά 22.690 οχήματα έναντι 16.170 τον Ιούνιο του 2020, καταγράφοντας αύξηση 40,3%. Οσον αφορά ειδικά τα επιβατικά, τον Ιούνιο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 19.983, επίδοση που ξεπερνά όχι μόνο αυτή του Ιουνίου του 2020 (13.714), αλλά και του Ιουνίου του 2019 (19.028), όταν η COVID-19 δεν υπήρχε ούτε ως υποψία στη ζωή μας. Από τα 19.983 επιβατικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν τον Ιούνιο του 2021, 13.849 ήταν καινούργια (αύξηση 74,7% σε σύγκριση με το 2020 και 5,7% σε σύγκριση με το 2019), ενώ τα υπόλοιπα μεταχειρισμένα (αύξηση 6%).
        Το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2021 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 105.643 αυτοκίνητα (καινούργια και μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 79.338 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2020, παρουσιάζοντας αύξηση 33,2%.
      Στην κατηγορία των επιβατικών, που είναι και η μεγαλύτερη, η εικόνα της αγοράς έχει ως εξής: συνολικά κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2021 88.762 επιβατικά αυτοκίνητα, εκ των οποίων 58.101 καινούργια και τα υπόλοιπα 30.661 μεταχειρισμένα, εισαγόμενα από το εξωτερικό. Σε σύγκριση με το α΄ εξάμηνο του 2020 καταγράφεται αύξηση πωλήσεων 33,9% συνολικά, με την αύξηση στις πωλήσεις των καινούργιων να είναι 61,7% και των εισαγόμενων μεταχειρισμένων μόλις 0,9%. Σε σύγκριση, πάντως, με το α΄ εξάμηνο του 2019 οι πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ. φέτος είναι μειωμένες κατά 11%.
      Τα βενζινοκίνητα εξακολουθούν να κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο στις πωλήσεις καινούργιων επιβατηγών (52,20% του συνόλου) στο α΄ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, αν και με απώλειες σε σχέση με πέρυσι (56,7% μερίδιο). Ακόμη μεγαλύτερες είναι οι απώλειες μεριδίου για τα ντιζελοκίνητα (μερίδιο 18,7% φέτος στις πωλήσεις εξαμήνου, από 27,6% πέρυσι), ενώ στα αμιγώς ηλεκτρικά το μερίδιο στις νέες πωλήσεις έχει αυξηθεί στο πρώτο εξάμηνο του 2021 σε 5,5%, από 1% την αντίστοιχη περίοδο του 2020.
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η κύρωση του 65%-70%  των δασικών χαρτών της χώρας έχει ήδη ολοκληρωθεί ενώ έως τα τέλη Οκτωβρίου θα έχει κυρωθεί συνολικά το 90%. Οπως αναφέρει στο «Βήμα» ο γενικός γραμματέας Δασών του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) Κωνσταντίνος Αραβώσης, η διαδικασία αφορά τις εκτάσεις για τις οποίες δεν έχουν υποβληθεί αντιρρήσεις πολιτών.
      Θα απομείνει ωστόσο σε εκκρεμότητα ένα 10% των Δασικών Χαρτών για τους οποίους χιλιάδες πολίτες έχουν υποβάλει αντιρρήσεις προκειμένου να διασφαλίσουν τις περιουσίες τους. Συνολικά,  έως τις 31 Ιουλίου, οπότε έληξε η σχετική προθεσμία σε όλες τις περιοχές της χώρας, υποβλήθηκαν από ιδιοκτήτες ακινήτων που θεωρούσαν ότι «θίγονται» συνολικά 334.938 αντιρρήσεις, οι οποίες αφορούν περισσότερα από 2,6 εκατ. στρέμματα, έκταση που αντιστοιχεί στο 1,9% της χώρας.
      Δυσλειτουργίες στις επιτροπές
      Ζητούμενο παραμένει το πότε θα εξεταστούν από τις 100 Επιτροπές Εξέτασης Αντιρρήσεων, οι οποίες έχουν μεν συσταθεί αλλά οι περισσότερες δεν λειτουργούν. «Πράγματι η εξέταση των αντιρρήσεων δεν έχει προχωρήσει όπως θα θέλαμε» παραδέχεται ο κ. Αραβώσης. Και προσθέτει: «Εχουμε διαπιστώσει προβλήματα με τη λειτουργία των Επιτροπών. Θα τις εξετάσουμε μία προς μία ώστε να τα εντοπίσουμε και να τα λύσουμε.
      Ηδη περάσαμε ρύθμιση που προβλέπει ότι εάν δεν εξετάζουν 100 αντιρρήσεις ανά μήνα δεν θα αποζημιώνονται τα μέλη της. Επιπλέον, θα αυξήσουμε τον αριθμό των Επιτροπών, ανάλογα με τον όγκο των αντιρρήσεων ανά περιοχή». Πάντως, όπως επισημαίνει στέλεχος του ΥΠΕΝ, υπολογίζεται ότι θα χρειαστεί τουλάχιστον μία διετία προκειμένου να διεκπεραιωθεί η εξέταση των χιλιάδων φακέλων.
      Διορθώσεις και εκ των υστέρων
      Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα Δασών, ο αριθμός αντιρρήσεων περιορίζεται σταδιακά καθώς πολλές επιλύονται ως «πρόδηλα σφάλματα» από τις αρμόδιες δασικές υπηρεσίες οι οποίες, βάσει πρόσφατης νομοθετικής ρύθμισης, θα έχουν τη δυνατότητα να κάνουν διορθώσεις και εκ των υστέρων, δηλαδή σε κυρωμένο δασικό χάρτη. Με αυτόν τον τρόπο θα μειωθεί ο όγκος των αντιρρήσεων, με δεδομένο ότι πολλοί πολίτες έχουν υποβάλει αντίρρηση αλλά παράλληλα και αίτηση για διόρθωση προδήλου σφάλματος.
      Επίσης, μετά τη σχετική ρύθμιση για τους δασωμένους αγρούς βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία απόδοσής τους στους πολίτες ενώ έως τα τέλη του έτους αναμένεται να πάρει τον δρόμο για τη Βουλή και η νομοθετική πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ για τις εκχερσωμένες δασικές εκτάσεις.
      Στους αγρότες για όσο επιδοτούνται
      «Ουσιαστικά θα αφορά τις εκχερσωμένες εκτάσεις (σ.σ.: αφορά 2.025.743 στρέμματα) που καλλιεργούνται και λαμβάνουν επιδότηση» επισημαίνει  ο κ. Αραβώσης.
      Η νέα νομοθετική πρωτοβουλία δεν θα αλλάζει τον χαρακτήρα των συγκεκριμένων εκτάσεων και στον δασικό χάρτη θα συνεχίσουν να εμφανίζονται ως ΔΑ (δηλαδή άλλοτε δασική που εκχερσώθηκε), αλλά θα λύνει τα χέρια των αγροτών ώστε να συνεχίσουν να τις καλλιεργούν για όσο διάστημα λαμβάνουν ευρωπαϊκές επιδοτήσεις.
      Για την αλλαγή χρήσης, ο δικαιούχος θα καλείται να καταβάλλει ένα χρηματικό αντάλλαγμα που θα αντιστοιχεί στην απώλεια του δασικού οικοσυστήματος, το οποίο θα υπολογίζεται βάσει μιας εξίσωσης με παραμέτρους την αξία του δάσους, τις οικοσυστημικές υπηρεσίες που παρέχει κ.λπ.
      Στο ΥΠΕΝ έχει ήδη παραδοθεί  και η μελέτη που τεκμηριώνει ότι αποτελεί υπέρτατο δημόσιο συμφέρον η «τακτοποίηση» των εκχερσωμένων εκτάσεων, καθώς συμβάλλει στην εθνική οικονομία.
      Η νομική προετοιμασία
      Στόχος είναι η ρύθμιση που ετοιμάζει το επιτελείο του υπουργείου να είναι νομικά στιβαρή και συνταγματικά ανεκτή, ώστε να γίνει δεκτή από το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ).
      Οι ανώτατοι δικαστές του ΣτΕ το 2019 είχαν ακυρώσει ρυθμίσεις του 2014 και του 2017 με τις οποίες είχε δοθεί δυνατότητα εξαγοράς εκχερσωμένων δασικών εκτάσεων έναντι τιμήματος, καθώς έκριναν ότι παραβιάζονται τα άρθρα 24 και 117 του Συντάγματος και οι συνταγματικές αρχές της ισότητας και του κράτους δικαίου. Για αυτόν τον λόγο, η προωθούμενη από το ΥΠΕΝ ρύθμιση, την οποία επεξεργάζεται ειδική νομοπαρασκευαστική επιτροπή του υπουργείου αποτελούμενη από νομικούς και δασολόγους, δεν θα αφορά εξαγορά των εκτάσεων αλλά «τακτοποίηση» για το διάστημα που η καλλιέργεια επιδοτείται.
      Πρωταθλήτριες στις… διαφωνίες Αττική, Κυκλάδες και Κρήτη
      Η πλειονότητα των αντιρρήσεων στους δασικούς χάρτες έχουν κατατεθεί στην Αττική (28.552), στα Χανιά (20.818), στα Ιωάννινα (17.305), στη Λακωνία (15.478), στη Λάρισα, στη Μεσσηνία και στην Αιτωλοακαρνανία. Ωστόσο, ως ποσοστό επί της συνολικής έκτασης του νομού, πρώτο εμφανίζεται το Ρέθυμνο, όπου οι αντιρρήσεις που έχουν υποβληθεί αντιστοιχούν στο 13,1% της έκτασης της περιφερειακής ενότητας, τα Χανιά (12,1%), η Λευκάδα (8,1%), η Ζάκυνθος (7,8%), το Λασίθι (7,2%), η Κεφαλλονιά (6,5%) και οι Κυκλάδες (5,8%). Σχετικά με την έκταση που καταλαμβάνουν οι αντιρρήσεις, η μεγαλύτερη καταγράφεται στα Χανιά (288.599 στρέμματα) και ακολουθούν το Ρέθυμνο με 195.453 στρέμματα, η Αττική (155.261), οι Κυκλάδες (149.355), το Ηράκλειο (142.886) και το Λασίθι (131.591). Το γενικό συμπέρασμα είναι ότι οι περισσότερες αντιρρήσεις έχουν υποβληθεί σε περιοχές με υψηλή αξία γης. Ειδικά στις Κυκλάδες, από συνολικά 8.374 αντιρρήσεις, οι περισσότερες υποβλήθηκαν στην Ανδρο (2.428), στη Νάξο (1.513), στην Πάρο (882) και στη Μύκονο (554).

      Τράτσα Μάχη-https://www.tovima.gr/
      https://news.b2green.gr/24893
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τις 370.000 έφθασαν οι δηλώσεις νέων αυθαιρέτων στο ενάμιση έτος ισχύος της τελευταίας ρύθμισης για τη νομιμοποίησή τους. Πολλοί, όμως, είναι ακόμα επιφυλακτικοί, καθώς το ένα τρίτο των δηλώσεων βρίσκεται ακόμα στο πρώτο «προκαταρκτικό» στάδιο, ενώ μόλις περί τις 35.000 ολοκλήρωσαν τη διαδικασία. Ο ρυθμός υποβολής νέων δηλώσεων παραμένει σταθερά στις 450-550 την ημέρα, με μεγάλες «αιχμές» γύρω από τις προθεσμίες λήξης των εκπτώσεων. Τα έσοδα από τους τρεις τελευταίους νόμους για τα αυθαίρετα ξεπέρασαν τα 2,3 δισ. ευρώ.
      Σύμφωνα με νέα στοιχεία του Τεχνικού Επιμελητηρίου, από τον Νοέμβριο του 2017 (οπότε θεσπίστηκε ο 3ος κατά σειράν νόμος για τα αυθαίρετα, ν. 4497) μέχρι τα μέσα Μαρτίου του 2019 είχαν υποβληθεί 367.000 νέες δηλώσεις. Από αυτές, όμως, περίπου το ένα τρίτο (128.000) βρισκόταν στο προκαταρκτικό στάδιο της διαδικασίας, δεν είχαν δηλαδή καταβάλει το παράβολο. Μικρός (περίπου 35.000) ήταν ο αριθμός όσων αποπλήρωσαν απευθείας το πρόστιμο και ολοκλήρωσαν τη νομιμοποίηση της αυθαίρετης κατασκευής ή χρήσης τους.
      Οι ρυθμοί δήλωσης αυθαιρέτων, πάντως, δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλοι, καθώς σταδιακά ο αριθμός όσων έχουν την οικονομική δυνατότητα να νομιμοποιήσουν τις πολεοδομικές παρανομίες τους αρχίζει να εξαντλείται. Για παράδειγμα, πέντε μήνες νωρίτερα, τον Οκτώβριο του 2018 το σύνολο των δηλώσεων ήταν 303.000, δηλαδή μόλις 67.000 λιγότερες. Σύμφωνα πάντα με στοιχεία του ΤΕΕ, από τις 6 Νοεμβρίου του 2017 που ξεκίνησε η ισχύς του ν.4495, γίνονται καθημερινά 450-550 πληρωμές παραβόλων (η πληρωμή παραβόλου «σφραγίζει» την έναρξη της διαδικασίας νομιμοποίησης).

      Αυξομειώσεις
      Ανά διαστήματα, ωστόσο, παρουσιάζονται σημαντικές, αλλά όχι... ανεξήγητες αυξήσεις. Για παράδειγμα τον Μάρτιο του 2018 ο μέσος όρος πληρωμής παραβόλων σταδιακά αυξήθηκε στα 900-1.000 την ημέρα, φθάνοντας στις 3 Απριλίου τις 3.000. Αιτία ήταν η λήξη, στις 9 Απριλίου, της δυνατότητας αποπληρωμής του προστίμου με έκπτωση 20%. Από την επόμενη ημέρα οι ρυθμοί ξαναπέφτουν (έως και τις 200 πληρωμές/ημέρα στα μέσα Αυγούστου). Η προθεσμία της έκπτωσης του 20% παρατάθηκε μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου και έτσι η υποβολή δηλώσεων σταδιακά κορυφώθηκε και πάλι, φθάνοντας στο «ρεκόρ» των 7.800 παραβόλων σε μια ημέρα (στις 30 Οκτωβρίου). Εκτοτε (και μέχρι τις 12 Μαρτίου, οπότε εκδόθηκαν τα στοιχεία του ΤΕΕ) ο ρυθμός πληρωμής παραβόλων επανήλθε στα 400-500 την ημέρα. Συνολικά: μέχρι τα μέσα Μαρτίου, οι δηλώσεις και στους τρεις τελευταίους νόμους για τα αυθαίρετα (4014/11, 4178/13 και 4495/17) έφθασαν συνολικά το 1,37 εκατ. Τα έσοδα ξεπέρασαν τα 2,3 δισ. ευρώ: 1 δισ. ευρώ από τη ρύθμιση του 2011, 1 δισ. ευρώ από τη ρύθμιση του 2013 και 257 εκατ. ευρώ από τη ρύθμιση του 2017.
      Υπενθυμίζεται ότι σε λίγες ημέρες, στις 10 Μαΐου λήγει η παράταση που έδωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος στην έκπτωση 10% σε όσους δηλώσουν ένα νέο αυθαίρετο. Από τις 11 Μαΐου και μέχρι τις 8 Οκτωβρίου 2019, οι ενδιαφερόμενοι θα πληρώνουν πρόστιμο προσαυξημένο κατά 10%. Στη συνέχεια και μέχρι τη λήξη της ισχύος της ρύθμισης στις 8 Νοεμβρίου 2019, το πρόστιμο θα αυξάνεται κατά 20%.
      Οι εκπτώσεις (20% και 10%) των πρώτων μηνών είχαν ως στόχο να επιταχύνουν τους ρυθμούς των δηλώσεων, ωστόσο έχουν παραταθεί ήδη αρκετές φορές δημιουργώντας έτσι την πεποίθηση ότι των παρατάσεων... ουκ έστιν τέλος.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.