Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4618 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στο Σχέδιο Νόμου του ΥΠΕΝ που κατατέθηκε στη Βουλή με τίτλο "Έρευνα, εκμετάλλευση και διαχείριση του γεωθερμικού δυναμικού της χώρας, σύσταση Ελληνικής Αρχής Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών, ιδιοκτησιακός διαχωρισμός δικτύων διανομής φυσικού αερίου και άλλες διατάξεις", έχουν προστεθεί σημαντικές αλλαγές που αφορούν στον ν.4495/2017 για την αυθαίρετη δόμηση, με αλλαγές-προσθήκες στα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την προέγκριση και την έκδοση οικοδομικής άδειας, τις ρυθμίσεις υπαγωγής στο νόμο για τα αυθαίρετα, τις κατεδαφίσεις κλπ.
      Χαρακτηριστικά, μεταξύ άλλων εισάγονται οι εξής αλλαγές:
      Προστίθεται στα δικαιολογητικά για την έκδοση προέγκρισης οικοδομικής άδειας και η τεχνική έκθεση που να περιγράφει με ακρίβεια το έργο, τα μεγέθη και τις χρήσεις, με σκοπό την πληρέστερη εξέταση της αίτησης για χορήγηση της προέγκρισης. Προστίθεται στα συνυποβαλλόμενα έγγραφα για την έκδοση οικοδομικής άδειας κατηγορίας 3, υπεύθυνη δήλωση του μελετητή μηχανικού κατά το άρθρο 8 του μ.1599/1986, ως συνοδευτικό έγγραφο της βεβαίωσης όρων δόμησης και απαιτούμενων εγκρίσεων που αναφέρονται στο αντίστοιχο άρθρο. Με τον τρόπο αυτό ο μελετητής μηχανικός βεβαιώνει τη μη μεταβολή των όρων και προυποθέσεων δόμησης στην περιοχή του ακινήτου για το οποίο εκδόθηκε η έγγραφη βεβαίωση, από το χρόνο έκδοσής της έως και την υποβολή της. Προστίθενται στα δικαιολογητικά για την έκδοση άδειας κατεδάφισης, οι τίτλοι ιδιοκτησίας, πρόσφατο πιστοποιητικό ιδιοκτησίας ή κτηματολογικο φύλλο και απόσπασμα κτηματολογικού διαγράμματος για κάθε κατεδαφιζόμενο ακίνητο, με σκοπό την πληρέστερη εξέταση του σχετικού φακέλου για τη χορήγηση άδειας κατεδάφισης. Εισάγεται ρύθμιση για την υπαγωγή στις διατάξεις του ν.4495/2017 για αυθαίρετα που βρίσκονται μεταξύ της οριογραμμής και της οικοδομικής γραμμής. Περαιτέρω, εισάγεται ρύθμιση για την προσωρινή οριοθέτηση ρεμάτων τα οποία δεν έχουν οριοθετηθεί ή στα οποία ελλείπουν οι προσωρινές οριογραμμές, η οποία εφαρμόζεται αποκλειστικά και μόνο για τη διευκόλυνση της υπαγωγής κατά τις διατάξεις του νόμου και δεν επεκτείνεται σε καμία άλλη περίπτωση πλην της παρούσας. Δίδεται παράταση στους ιδιοκτήτες αυθαιρέτων που επιθυμούν να προβούν οικιοθελώς σε κατεδάφιση των αυθαιρέτων κτισμάτων τους έως τη λήξη της προθεσμίας για υπαγωγή στις διατάξεις του ν.4495/2017. Επίσης, προβλέπεται η άμεση κατεδάφιση όλων των αυθαιρέτων κτισμάτων και αλλαγών χρήσης που θα εντοπίζονται από την 9-11-2019, είτε κατά την ώρα που κατασκευάζονται είτε ενώ έχουν συντελεσθεί και τα οποία δεν υπήχθησαν στις διατάξεις του παρόντος νόμου έως την 8-11-2019.
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με διψήφιο ποσοστό “έτρεξε” η οικοδομική δραστηριότητα το προηγούμενο έτους, εμφανίζοντας σημαντική άνοδο τόσο σε επίπεδο αδειών όσο και σε επίπεδο επιφάνειας και όγκου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ).
      Ειδικότερα, από τον Ιανουάριο έως τον Δεκέμβριο του 2018, το μέγεθος της Συνολικής Οικοδομικής Δραστηριότητας (Ιδιωτικής-Δημόσιας) μετρούμενο με βάση τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, στο σύνολο της χώρας, ανήλθε σε 15.325 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 3.529,7 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 15.441,6 χιλιάδες m3 όγκου.
      Σε σχέση δηλαδή με το 2017 εμφάνισε αύξηση κατά 10,3% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, κατά 23,4% στην επιφάνεια και κατά 21,8% στον όγκο.
      Το ίδιο διάστημα, η Ιδιωτική Οικοδομική Δραστηριότητα, στο σύνολο της χώρας, κατέγραψε αύξηση 10% στον αριθμό των εκδοθεισών οικοδομικών αδειών, κατά 22,7% στην επιφάνεια και κατά 21,3% στον όγκο, έναντι του δωδεκαμήνου του 2017, ενώ το ποσοστό συμμετοχής της Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας στο συνολικό οικοδομικό όγκο ανήλθε στο 4,3%.
      Σε ό,τι αφορά τον Δεκέμβριο του 2018, παρά τη μείωση που καταγράφηκε στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, σε επίπεδο επιφάνειας και όγκου σημειώθηκε επίσης αύξηση.
      Συγκεκριμένα, το ανωτέρω διάστημα οι οικοδομικές άδειες ανήλθαν σε 1.181, εμφανίζοντας μείωση κατά 7,5% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2017, που αντιστοιχούν όμως σε 297,4 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 1.348,2 χιλιάδες m3 όγκου, μεγέθη αυξημένα κατά 20,5% και κατά 27,3% αντίστοιχα.
      Οι εκδοθείσες άδειες Ιδιωτικής Οικοδομικής Δραστηριότητας, στο σύνολο της χώρας, ανήλθαν τον Δεκέμβριο σε 1.166 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 275,4 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 1.152,3 χιλιάδες m3 όγκου, παρουσιάζοντας μείωση κατά 7,6% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, αύξηση κατά 18,2% στην επιφάνεια και κατά 17,3% στον όγκο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017.
      Τέλος, οι εκδοθείσες άδειες Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας το ίδιο διάστημα ανήλθαν σε 15 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 22 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 196,0 χιλιάδες m3 όγκου. Το ποσοστό συμμετοχής της Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας στο συνολικό οικοδομικό όγκο, για τον Δεκέμβριο του 2018, είναι 14,5%.
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ο Φορέας ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ εξέδωσε ένα infographic με τα έξι βήματα της συλλογής δηλώσεων Κτηματολογίου καθώς και ανανεωμένο τον "Οδηγό Κτηματογράφησης Για Τον Πολίτη", τα οποία μπορούν ελεύθερα να αναπαραχθούν από όποιον το επιθυμεί με αναφορά στην πηγή.
      Δείτε τον Οδηγό Κτηματογράφησης Για Τον Πολίτη
      Δείτε το infographic με τα έξι βήματα της συλλογής δηλώσεων Κτηματολογίου
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε επενδύσεις για την απόκτηση ακινήτων αξίας περίπου 500 εκατ. ευρώ προχώρησαν κατά τη διάρκεια του 2018 οι εισηγμένες εταιρείες επένδυσης ακινήτων (ΑΕΕΑΠ).
      Πρόκειται για ιστορικά υψηλό ποσό για τον κλάδο και σχεδόν διπλάσιο σε σχέση με το αντίστοιχο ποσό που δαπανήθηκε το 2017, δείγμα της ανάκαμψης του κλάδου του real estate και της ζήτησης των επενδυτών για ποιοτικά ακίνητα εισοδήματος.
      Μάλιστα, όπως σημειώνουν στελέχη της αγοράς ακινήτων, το ποσό των 486 εκατ. ευρώ που επένδυσαν οι ΑΕΕΑΠ πέρυσι (από 247,15 εκατ. ευρώ το 2017) θα μπορούσε να ήταν ακόμα υψηλότερο, αν είχαν διατεθεί ακόμα περισσότερα ακίνητα προς πώληση. Εν ολίγοις, αν η προσφορά ήταν μεγαλύτερη, οι επενδύσεις των ΑΕΕΑΠ θα ήταν ακόμα υψηλότερες.

      Επενδύσεις άνω των 285 εκατ. ευρώ υλοποίησε κατά το 2018 η μεγαλύτερη εταιρεία του κλάδου, η Εθνική Πανγαία, με το σχετικό μέγεθος να είναι τετραπλάσιο εκείνου που δαπάνησε η εισηγμένη το 2017 (71 εκατ. ευρώ), αλλά και πολύ πιο διευρυμένο, καθώς η εταιρεία προχώρησε σε αγορές ακινήτων εντός και εκτός Ελλάδος, τοποθετούμενη και σε νέους τομείς, όπως οι φοιτητικές κατοικίες και τα logistics. Πάντως, οι μεγαλύτερες κινήσεις της εταιρείας ήταν εκτός Ελλάδος και συγκεκριμένα στην Κύπρο, όπου απέκτησε ένα χαρτοφυλάκιο ακινήτων της Τράπεζας Κύπρου αξίας 150 εκατ. ευρώ (με δύο ακίνητα στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στη Λ. Συγγρού), αλλά και στη Σόφια της Βουλγαρίας, όπου προχώρησε στην αγορά του κτιρίου γραφείων που ανέπτυξε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με το τίμημα να ανέρχεται σε 78,6 εκατ. ευρώ.
      Παράλληλα, η Εθνική Πανγαία έχει ήδη αρχίσει να «τρέχει» και ένα πρόγραμμα ανακατασκευών, αλλαγής χρήσης και ανάπτυξης οικοπεδικών εκτάσεων σε ακίνητα που απέκτησε κατά τη διάρκεια του 2018. Για παράδειγμα, στο τέλος Ιουλίου του 2018, η εταιρεία απέκτησε ένα οικόπεδο στο Μαρούσι, αντί 4,2 εκατ. ευρώ. Στην έκταση των 5,2 στρεμμάτων σχεδιάζεται η ανέγερση ενός σύγχρονου κτιρίου γραφείων. Παράλληλα, σε έτερο διατηρητέο ακίνητο, πλησίον των Λαδάδικων στη Θεσσαλονίκη, δρομολογούνται εργασίες ανακατασκευής ώστε να διαμορφωθεί ένα σύγχρονο κτίριο κατοικιών που θα απευθύνονται σε φοιτητές. Το συνολικό ύψος της επένδυσης, μαζί με την αγορά του ακινήτου, υπολογίζεται σε περίπου 4 εκατ. ευρώ.
      Σημαντικές κινήσεις στην ανάπτυξη ακινήτων, αλλά και στα τουριστικά-ξενοδοχειακά ακίνητα ανέπτυξε κατά το 2018 η Grivalia Properties, την οποία βέβαια το τέλος του έτους βρήκε να οδεύει προς απορρόφηση από την Eurobank, στο πλαίσιο της σχετικής συμφωνίας συγχώνευσης. Πάντως, το επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρείας συνεχίζεται αδιάλειπτα, όπως αποδεικνύεται από τις πρόσφατες κινήσεις απόκτησης του πρώην κτιρίου γραφείων της «Ελευθεροτυπίας», σε κοινοπραξία με τη Value Tουριστική, συμφερόντων της Dimand Real Estate, αλλά και την επίτευξη συμφωνίας, επίσης με την Dimand και για την τρίτη φάση της επένδυσης ανάπλασης των πρώην εγκαταστάσεων της «Παπαστράτος» στον Πειραιά. Σε αμφότερες τις περιπτώσεις, η Grivalia τοποθετείται στο αρχικό στάδιο της ανάπτυξης του ακινήτου, έχοντας προσυμφωνήσει την αγορά του με το πέρας των εργασιών ανέγερσης. Σημαντική κρίνεται και η απόκτηση του σύνθετου τουριστικού καταλύματος της Dolphin στο Πόρτο Χέλι, το Amanzoe, κίνηση που πραγματοποιήθηκε μέσω της Grivalia Hospitality. Οι συνολικές επενδύσεις της εταιρείας ξεπέρασαν τα 144 εκατ. ευρώ. Η ανάπτυξη ακινήτων, σε συνεργασία με εξειδικευμένες εταιρείες του κλάδου, ή ακόμα και αυτόνομα, προσφέρει πολλαπλά πλεονεκτήματα κυρίως στις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου, που έχουν και τα διαθέσιμα κεφάλαια για να προχωρήσουν σε σχετικές επενδύσεις. Κατ’ αρχάς, τους δίνει τη δυνατότητα να διαμορφώσουν οι ίδιες το επενδυτικό προϊόν που επιθυμούν. Παράλληλα, αποφεύγουν τον «πόλεμο» τιμών για τα ελάχιστα προσφερόμενα σύγχρονα ακίνητα εισοδήματος και βέβαια εξασφαλίζουν χαμηλότερο κόστος αγοράς, με αποτέλεσμα να μεγιστοποιούν τις μελλοντικές αποδόσεις τους. Σχεδόν διπλάσιες του 2017 ήταν οι επενδύσεις της Trastor, καθώς ανήλθαν σε 30 εκατ. ευρώ. Κατά το 2018, η εισηγμένη εστίασε κυρίως στην απόκτηση κτιρίων γραφείων, δίνοντας έμφαση στην τοποθεσία των κτιρίων.
      Σημαντικές επενδύσεις πραγματοποίησε η εταιρεία και στα εμπορικά καταστήματα, με το ενδιαφέρον να αφορά κυρίως την ευρύτερη περιοχή της πλατείας Συντάγματος (π.χ. Ερμού) και άλλα κεντρικά σημεία. Η Intercontinental International στράφηκε επίσης στην απόκτηση κτιρίων γραφείων αλλά και επιπλωμένων διαμερισμάτων, κατάλληλων για εκμίσθωση σε ξένους, κυρίως εταιρικά στελέχη. Κτίρια γραφείων βρέθηκαν στο στόχαστρο και της Briq Properties, η οποία όμως τοποθετήθηκε και στην ξενοδοχειακή αγορά, με την απόκτηση ενός μπουτίκ ξενοδοχείου στην Πάρο.
      «Ετοιμοπόλεμες» με ρευστότητα 500 εκατ.
      Σημαντικό ρόλο στην αύξηση των επενδύσεων των εταιρειών του κλάδου διαδραμάτισε και η υψηλή ρευστότητα που έχουν εξασφαλίσει, είτε μέσω ανοικτών πιστωτικών γραμμών από τις τράπεζες είτε μέσω ομολογιακών δανείων.
      Σε κάθε περίπτωση, όπως αναφέρουν στελέχη των εισηγμένων, οι τράπεζες είναι πρόθυμες να δανείσουν τις ΑΕΕΑΠ, γνωρίζοντας ότι πρόκειται για μακροπρόθεσμους επενδυτές, με υψηλό δείκτη διαφάνειας στον τρόπο λειτουργίας και με σταθερή ροή εσόδων. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο κατά τη διάρκεια του τελευταίου τριμήνου, οι εισηγμένες εταιρείες του κλάδου άντλησαν κεφάλαια της τάξεως των 300 εκατ. ευρώ, προκειμένου να αποκτήσουν τα απαιτούμενα «πολεμοφόδια», ενόψει του επόμενου κύματος διαγωνισμών πώλησης ακινήτων από τις τράπεζες, αλλά και πλειστηριασμών. Αν συνυπολογιστούν οι υφιστάμενες πιστωτικές γραμμές και τα ρευστά διαθέσιμα, οι εταιρείες του κλάδου διαθέτουν μια ρευστότητα της τάξεως των 400-500 εκατ. ευρώ.
      Ηδη, με την έναρξη του 2019, αναμένεται να διατεθούν προς πώληση ακίνητα αξίας της τάξεως των 100-120 εκατ., χωρίς να αποκλείεται το μέγεθος αυτό να αυξηθεί σε πάνω από 200 εκατ. ευρώ, εφόσον οι τράπεζες κερδίσουν το δικαστήριο για να θέσουν την Ektasis Development υπό καθεστώς ειδικής διαχείρισης. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας ανάπτυξης ακινήτων, αξίας άνω των 100 εκατ, θα αποτελέσει και αυτό αντικείμενο πώλησης. Μέχρι να υπάρξει όμως δικαστική επίλυση στο εν λόγω ζήτημα, προηγούνται άλλες κινήσεις, όπως π.χ. η εντός του Φεβρουαρίου κατάθεση δεσμευτικών προσφορών για χαρτοφυλάκιο πέντε μισθωμένων κτιρίων γραφείων που ανήκουν πλέον στην Alpha Bank.
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Την επόμενη εβδομάδα, εκτός απροόπτου, ξεκινά τη λειτουργία του το μεγάλο γραφείο κτηματογράφησης στο Ολυμπιακό Κλειστό του Γαλατσίου. Εκεί οι πολίτες θα μπορούν να εξυπηρετηθούν σχεδόν για όλες τις περιοχές της χώρας που βρίσκονται σήμερα υπό κτηματογράφηση, ενώ εκεί θα γίνει και η προανάρτηση για τον Δήμο Αθηναίων. Οσον αφορά τη συλλογή δηλώσεων ιδιοκτησίας, έπονται μέσα στο επόμενο διάστημα οι νήσοι της Αττικής, καθώς και τα νησιά Λέσβος, Λήμνος, Κεφαλονιά, Ζάκυνθος και Ιθάκη.
      Τις ημέρες αυτές στο Ολυμπιακό Κλειστό (το οποίο ανήκει κατά κυριότητα στην Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου - ΕΤΑΔ) πραγματοποιούνται οι τελευταίες εργασίες, ώστε να εγκατασταθούν οι ανάδοχοι της κτηματογράφησης των διαφορετικών περιοχών της χώρας. Η «έκπληξη», σε σχέση με όσα έχουν ήδη ανακοινωθεί, είναι ότι θα φιλοξενήσει τελικώς και γραφείο για το μεγαλύτερο μέρος των υπό κτηματογράφηση περιοχών της Βόρειας Ελλάδας. Πιο συγκεκριμένα, στο Γαλάτσι θα εξυπηρετηθούν:
      • Οι υπό κτηματογράφηση περιοχές στις Περιφέρειες Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ιονίων Νήσων, Δυτικής Ελλάδας, Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου, Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου και Κρήτης.
      • Οι υπό κτηματογράφηση περιοχές στις περιφερειακές ενότητες Ξάνθης, Δράμας, Ροδόπης, Θάσου, Χαλκιδικής, Καστοριάς, Φλώρινας και Πιερίας.
      Επίσης, μόλις ξεκινήσει η προανάρτηση των στοιχείων του Δήμου Αθηναίων (η οποία παίρνει διαδοχικές αναβολές και πλέον τοποθετείται τον Απρίλιο), ο ανάδοχος του έργου θα εγκαταστήσει και αυτός στο Γαλάτσι ένα σημείο εξυπηρέτησης των πολιτών, παρότι η διαδικασία θα εξελιχθεί ηλεκτρονικά. Στην προανάρτηση οι πολίτες πρέπει να ελέγξουν τα στοιχεία που έχουν δηλώσει, για τυχόν απλά λάθη ή αλλαγές (λ.χ. διεύθυνσης, τηλεφώνου, e-mail).
      Να σημειωθεί ότι οι μόνες περιοχές της χώρας που βρίσκονται σήμερα υπό κτηματογράφηση και δεν θα εξυπηρετούνται από το κεντρικό γραφείο κτηματογράφησης είναι το υπόλοιπο της Θεσσαλονίκης και η περιφερειακή ενότητα Γρεβενών.

      Η λειτουργία του γραφείου αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στην υποβολή δηλώσεων, καθώς μεγάλος αριθμός ιδιοκτητών στις υπό κτηματογράφηση περιοχές διαμένουν στην πρωτεύουσα. Το Κλειστό του Γαλατσίου επελέγη καθώς δεν υπάρχουν πολλοί διαθέσιμοι χώροι με τόσο μεγάλη χωρητικότητα. Η πρόσβαση πάντως παραμένει ένα ζήτημα, καθώς η περιοχή του Γαλατσίου δεν εξυπηρετείται (ακόμα) από μέσα σταθερής τροχιάς. Από τη λεωφόρο Βεΐκου (όπου βρίσκεται το Κλειστό, απέναντι από το Αλσος Βεΐκου) περνούν δύο λεωφορειακές γραμμές: η καλύτερη λύση είναι η 444 Χαλάνδρι - Γαλάτσι - Ανω Πατήσια), η οποία συνδέεται εύκολα με τον σταθμό ΗΣΑΠ στα Πατήσια και του μετρό στο Χαλάνδρι. Η δεύτερη επιλογή είναι η γραμμή 608, η οποία ξεκινά από το Ολυμπιακό Κλειστό και μέσω του κέντρου (Πατησίων, Ακαδημίας, Βασιλίσσης Σοφίας) καταλήγει στου Ζωγράφου.

      Εκτός από την Αθήνα, έχουν ξεκινήσει τη λειτουργία τους και δύο μεγάλα γραφεία κτηματογράφησης στη Θεσσαλονίκη. Το πρώτο, στην Καλαμαριά, εξυπηρετεί τις περιοχές Χαλκιδικής, Ξάνθης, Δράμας, Φλώρινας και Καστοριάς και το δεύτερο, στο Porto Center (στα Παλαιά Σφαγεία), εξυπηρετεί τις περιοχές Θάσου, Ροδόπης, Πιερίας, Γρεβενών και το υπόλοιπο της Θεσσαλονίκης.
      Επόμενες περιοχές
      Σύμφωνα με την «Ελληνικό Κτηματολόγιο» απομένει να ξεκινήσει η συλλογή δηλώσεων ιδιοκτησίας σε τρεις ομάδες περιοχών, όλες νησιωτικές:
      • Σε όσα από τα νησιά της Αττικής δεν έχουν κτηματογραφηθεί, δηλαδή τον Πόρο, την Υδρα, τις Σπέτσες, τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα.
      • Σε Κεφαλονιά, Ζάκυνθο και Ιθάκη.
      • Σε Λέσβο και Λήμνο.
      Η συλλογή δηλώσεων εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει το αργότερο στις αρχές Απριλίου.
      Τέλος, υπενθυμίζεται ότι «εκτός» από τη διαδικασία κτηματογράφησης μένουν σε αυτή τη φάση οι εξής περιοχές: οι Κυκλάδες (Ανδρος, Τήνος, Μύκονος, Πάρος, Νάξος, Σαντορίνη, Μήλος, Κέα, Κύθνος), η Θεσπρωτία, η Κέρκυρα, το Ρέθυμνο, τα Χανιά και το Ηράκλειο (περιοχές Μαλεβιζίου, Ηρακλείου και Χερσονήσου). Στους διαγωνισμούς που πραγματοποιήθηκαν για τις μελέτες αυτές, οι υποψήφιοι ανάδοχοι υπέβαλαν προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας, οπότε θα πρέπει να αναμένεται η εκδίκασή τους.
      Γενικά, η τελική φάση κτηματογράφησης εξελίσσεται ταυτόχρονα σε 57 περιφερειακές ενότητες (νομούς) και 204 καλλικρατικούς δήμους, σε έκταση 83,5 εκατ. στρ. (αντιστοιχεί στο 63% της χώρας).
      Από τον Eβρο έως τα Δωδεκάνησα
      Το μεγαλύτερο μέρος της χώρας βρίσκεται σήμερα υπό κτηματογράφηση. Από τον Νοέμβριο έως και προχθές έχει ξεκινήσει η συλλογή δηλώσεων σε δεκάδες περιοχές, από τον Eβρο έως τα Δωδεκάνησα. Πιο συγκεκριμένα,
      • Στις 12 Νοεμβρίου 2018 σε δύο περιοχές της περιφερειακής ενότητας Κορινθίας. Η προθεσμία έληγε στις 12 Φεβρουαρίου 2019 και παρατάθηκε έως τις 29 Μαρτίου.
      • Στις 19 Νοέμβριου 2018 στα νησιά Αγαθονήσι, Αστυπάλαια, Κάλυμνος, Λειψοί, Λέρος, Κάρπαθος, Κάσος, Νίσυρος, Μεγίστη, Τήλος και Χάλκη. Η προθεσμία έληγε στις 19 Φεβρουαρίου και παρατάθηκε έως τις 5 Απριλίου 2019.
      • Στις 10 Δεκεμβρίου 2018 στις περιφερειακές ενότητες Αρτας, Πρέβεζας, Ιωαννίνων, Λευκάδας, Αιτωλοακαρνανίας, Ροδόπης, Θάσου, Λάρισας, Θεσσαλονίκης, Γρεβενών και Δυτικής Αττικής. Η προθεσμία έληγε στις 12 Μαρτίου και παρατάθηκε έως την 24η Απριλίου 2019.
      • Στις 17 Δεκεμβρίου 2018 στις περιφερειακές ενότητες Λασιθίου, Πιερίας, Φθιώτιδας, Ευρυτανίας, Κορινθίας (υπόλοιπο), Αργολίδας και Αρκαδίας. Η προθεσμία λήγει στις 18 Μαρτίου 2019.
      • Στις 7 Ιανουαρίου 2019 στις περιφερειακές ενότητες Αιτωλοακαρνανίας και Λακωνίας. Η προθεσμία λήγει στις 8 Απριλίου.
      • Στις 14 Ιανουαρίου 2019 στις περιφερειακές ενότητες Ικαρίας, Σάμου, Χίου, Δράμας, Ξάνθης, Χαλκιδικής, Καστοριάς και Φλώρινας. Η προθεσμία λήγει στις 15 Απριλίου 2019.
      • Στις 21 Ιανουαρίου στις περιφερειακές ενότητες Αχαΐας και Εύβοιας. Η προθεσμία λήγει στις 22 Απριλίου 2019.
      • Στις 28 Ιανουαρίου στην περιφερειακή ενότητα Ηλείας. Η προθεσμία λήγει στις 30 Απριλίου 2019.
      • Στις 27 Φεβρουαρίου στις περιφερειακές ενότητες Μεσσηνίας, Βοιωτίας και Φωκίδας. Η προθεσμία λήγει στις 27 Μαΐου 2019.
      • Στις 12 Μαρτίου στις περιφερειακές ενότητες Μαγνησίας και στις Σποράδες. Η προθεσμία λήγει στις 12 Ιουνίου 2019.
      Με δεδομένο ότι προηγούμενα προγράμματα κτηματογράφησης βρίσκονται σε διαφορετικές φάσεις (λ.χ. έχει ολοκληρωθεί η συλλογή δηλώσεων, η ανάρτηση) αλλά χωρίς να έχει το έργο ολοκληρωθεί, σήμερα λειτουργούν στην Αττική 11 γραφεία κτηματογράφησης, 5 στη Θεσσαλονίκη και 107 στην υπόλοιπη Ελλάδα.
      Ολα τα γραφεία και οι υπό κτηματογράφηση περιοχές βρίσκονται βέβαια στη διεύθυνση www.ktimatologio.gr. Εκεί οι πολίτες μπορούν να βρουν και οδηγίες για την ηλεκτρονική υποβολή της δήλωσης ιδιοκτησίας.

      Ορίζοντας ολοκλήρωσης το 2022
      Το Εθνικό Κτηματολόγιο έχει πλέον ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2022. Το έργο ξεκίνησε το 1995 και πέρασε από πολλά κύματα, λόγω λανθασμένων επιλογών της πολιτείας, κακών χειρισμών και βέβαια των ουκ ολίγων ιδιαιτεροτήτων της ιδιοκτησίας στη χώρα μας.
      Η 1η γενιά κτηματογράφησης (1995-1999) περιελάμβανε δύο πιλοτικά έργα. Αφορούσε την κτηματογράφηση 340 προ-καποδιστριακών δήμων με μικρές μελέτες, διάσπαρτες σε όλη τη χώρα προκειμένου να αποκτηθεί εμπειρία. Οι τεράστιες καθυστερήσεις στην πορεία του έργου, όσο και οι υπερτιμολογήσεις, οδήγησαν στην ταπεινωτική επιστροφή 100 εκατ. ευρώ που είχε διαθέσει η Ε.Ε. για τη συγχρηματοδότηση του έργου.
      Η 2η γενιά (2008) σχετιζόταν με την κτηματογράφηση 107 αστικών δήμων της χώρας. Αφορούσε πολύ σημαντικό αριθμό δικαιωμάτων και έτσι αποτέλεσε πηγή χρηματοδότησης για το έργο. Ατυχώς (όπως αποδείχθηκε) η διαδικασία κτηματογράφησης χωρίστηκε στα δύο, με αποτέλεσμα τεράστιες καθυστερήσεις στην πρόοδο του έργου. Χαρακτηριστικά, η ολοκλήρωση του έργου σε Αθήνα, Βόλο, Λαμία και Λιβαδειά ανατέθηκε μόλις το 2016.
      Η 3η γενιά (2011) περιελάμβανε δύο μεγάλες ομάδες: 268 προ-καποδιστριακούς περιαστικούς δήμους, με τους οποίους ολοκληρώνεται η κτηματογράφηση των αστικών κέντρων (2,6 εκατ. δικαιώματα). Και 10 περιφερειακές ενότητες με εκτεταμένες αγροτικές εκτάσεις με αναδασμούς και διανομές (4,3 εκατ. δικαιώματα).
      Η 4η γενιά κτηματογράφησης (2016) αφορά το υπόλοιπο της χώρας, που χωρίστηκε σε 32 ομάδες περιοχών. Από αυτές ανατέθηκαν οι 27 που βρίσκονται σε εξέλιξη. Από τη διαδικασία αυτή εκτιμάται ότι θα συλλεγούν 16,5 εκατ. δικαιώματα (43% από τα 39 εκατ. της χώρας), εκ των οποίων τα 6,2 εκατ. εκτιμάται ότι βρίσκονται σε αστικές περιοχές και 10,3 εκατ. δικαιώματα σε αγροτικές περιοχές.
      Το έργο ανέλαβε να φέρει εις πέρας η εταιρεία «Κτηματολόγιο Α.Ε.», η οποία ιδρύθηκε το 1995. Το 2013 μετονομάστηκε σε «Εθνικό Κτηματολόγιο και Χαρτογράφηση Α.Ε.», ενώ το 2018 μετετράπη στο νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου Ελληνικό Κτηματολόγιο.
      Το πρώτο μεταβατικό κτηματολογικό γραφείο ξεκίνησε να λειτουργεί το 2003 και σήμερα υπάρχουν συνολικά 114 κτηματολογικά γραφεία σε όλη τη χώρα. Μάλιστα, το 2014 τα κτηματολογικά γραφεία Πειραιά και Θεσσαλονίκης ξεκίνησαν να λειτουργούν ως «πιλοτικά οριστικά κτηματολογικά γραφεία» υπαγόμενα στο υπουργείο Περιβάλλοντος.
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ισπανία και Γερμανία συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον των επενδυτών, ωστόσο και η Ελλάδα βρίσκεται ψηλά στις προτιμήσεις όσον αφορά τις ξενοδοχειακές επενδύσεις στην Ευρώπη.
      Τα στοιχεία προέρχονται από την έρευνα που πραγματοποίησε η εξειδικευμένη εταιρεία παροχής υπηρεσιών και διαχείρισης ακινήτων Tranio για τις ελκυστικές ξενοδοχειακές επενδύσεις στην Ευρώπη, απευθυνόμενη σε πάνω από 200 στελέχη του κλάδου. Η πλειοψηφία των ερωτηθέντων εκπροσωπούν επενδυτές από το Ηνωμένο Βασίλειο και ακολουθούν εκπρόσωποι από τη Γερμανία, την Ισπανία και τις ΗΠΑ.
      Στη λίστα των στελεχών που ερωτήθηκαν (από τους κλάδους της παροχής υπηρεσιών ακινήτων, των επενδύσεων, της ανάπτυξης ξενοδοχείων, της διαχείρισης ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων κ.τ.λ.) περιλαμβάνονται και εκπρόσωποι επενδυτών από τη Ρωσία, την Ολλανδία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Σαουδική Αραβία, το Βέλγιο αλλά και την Ελλάδα.
      Με βάση τα ευρήματα της έρευνας, Ισπανία και Γερμανία αποτελούν αυτή την στιγμή τις πιο ελκυστικές ευρωπαϊκές αγορές για επενδύσεις σε ξενοδοχεία, με τους περισσότερους από του συμμετέχοντες να δηλώνουν ότι ο προϋπολογισμός τους ξεπερνά τα 10 εκατ. ευρώ ανά project.
      Οσον αφορά το πόσο ελκυστική είναι μία ευρωπαϊκή αγορά για ξενοδοχειακές επενδύσεις (δυνατότητα για περισσότερες από μία απαντήσεις) η Ισπανία συγκεντρώνει το 55% των απαντήσεων, η Γερμανία το 54% και η Ιταλία το 42%, συμπληρώνοντας το τοπ 3. «Χώρες όπως η Ελλάδα, που έχουν σημειώσει τα τελευταία χρόνια σημαντική τουριστική ανάπτυξη σε συνδυασμό με την βελτίωση του οικονομικού κλίματος γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλείς, με τους επενδυτές να προσδοκούν υψηλότερες αποδόσεις», σχολιάζει η ανάλυση της Tranio, η οποία κατατατάσσει τη χώρα μας στην 7η θέση, έχοντας συγκεντρώσει ποσοστό 28% των απαντήσεων από τους εκπροσώπους των επενδυτών. Ψηλότερα από την Ελλάδα στη συνολική κατάταξη βρίσκονται το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ολλανδία και η Γαλλία, ενώ μετά την Ελλάδα, τη δεκάδα συμπληρώνουν η Πορτογαλία, η Αυστρία και η Ελβετία.
      Ενδιαφέρον έχει και το στοιχείο που προκύπτει από την έρευνα σύμφωνα με το οποίο 2 στους 3 ερωτηθέντες σκοπεύουν μέσα στο 2019 να προχωρήσει σε κάποια επένδυση στην ευρωπαϊκή ξενοδοχειακή αγορά, γεγονός το οποίο επιβεβαιώνει το ότι το τουριστικό real estate είναι ένας τομέας που προσελκύει το ενδιαφέρον των επενδυτικών κεφαλαίων. Μάλιστα, οι 7 στους 10 είναι διατεθειμένοι να τοποθετήσουν κεφάλαια άνω των 10 εκατ. ευρώ, ενώ ποσοστό 23% εξετάζει επενδύσεις κάτω των 10 εκατ. ευρώ.
      Οσον αφορά τον παράγοντα που προβληματίζει περισσότερο τους επενδυτές πανευρωπαϊκά (σ.σ. αποτελώντας μάλιστα και το κύριο σημείο προβληματισμού και συζητήσεων τα τελευταία ...πολλά χρόνια και στην Ελλάδα) δεν είναι άλλος από τις διαφοροποιήσεις σε νομοθετικό επίπεδο, τα εργασιακά, και τη φορολογία, ενώ δεύτερη σημαντική πρόκληση είναι ο αυξημένος ανταγωνισμός.
      Της Στεφανίας Σούκη
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με το βραβείο Pritzker για το 2019 γνωστό και ως “Νόμπελ Αρχιτεκτονικής” τιμήθηκε ο Ιάπωνας αρχιτέκτονας και θεωρητικός Arata Isozaki.
      Η κριτική επιτροπή επέλεξε τον Isozaki καθώς θεωρεί ότι είναι οραματιστής και πως το έργο του δέχεται επιρροές ταυτόχρονα από Ανατολή και Δύση Θεωρείται ο σημαντικότερος μεταπολεμικός αρχιτέκτονας της Ιαπωνίας που άσκησε τις μεγαλύτερες επιρροές σε παγκόσμιο επίπεδο.
      Το πολύπλευρο έργο χαρακτηρίζεται από την προσπάθεια δημιουργίας με βάση την βαθιά γνώση τόσο της τοπικής όσο και της παγκόσμιας αρχιτεκτονικής προσέγγισης.
      Ο Isozaki μεγάλωσε όχι μακριά από τη πόλη της Χιροσίμας και τον δίδαξε πως θα μπορούσαν να ξαναχτίσουν τα σπίτια και τις πόλεις. Aποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο του Τοκιο και αρχικά εργάστηκε δίπλα στο επίσης βραβευμένο με το βραβείο Pritzker Kenzo Tange
      Εννέα χρόνια αργότερα ίδρυσε το δικό του γραφείο και δημιούργησε έργα σε όλο το κόσμο από Ασια Ευρώπη Αμερική Μέση Ανατολή και Αυστραλία Εχει ήδη βραβευτεί με το χρυσό βραβείο της RIBA και τον Λέοντα Τιμής της Μπιεναλε της Βενετίας
      Εργο του στην Ελλάδα είναι το κτίριο Μ2 του Μεγάρου Μουσικής στην Θεσσαλονίκη σε συνεργασία με τους Schema 4
      O Isozaki -ο οποίος είναι ο 46ος βραβευμένος αρχιτέκτονας και 8ος Ιάπωνας που κερδίζει το «Νόμπερλ» των αρχιτεκτόνων- δημιούργησε κτίρια πολύ διαφορετικών λειτουργιών, όπως το κολοσσιαίο κλειστό στάδιο Palau Sant Jordi για τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Βαρκελώνης το 1992, το Μουσείο της Σύγχρονης Τέχνης (MOCA) του Λος Άντζελας (1986) και το Εθνικό Συνεδριακό Κέντρο στο Κατάρ (2011).
      Ο Ιάπωνας θα λάβει το πολυπόθητο βραβείο, το οποίο περιλαμβάνει $100.000 και ένα χάλκινο μετάλλιο, σε ειδική τελετή που θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο στο παλάτι των Βερσαλλιών.





    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αναρτήθηκε σε δημόσια διαβούλευση, στο σάϊτ του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου για τη ΔΕΘ-HELEXPO, από τη Διεύθυνση Σχεδιασμού Μητροπολιτικών Αστικών και Περιαστικών Περιοχών. Με το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο που έχει κατατεθεί στο ΥΠΕΝ από τη Διοίκηση της ΔΕΘ καθορίζονται, στον υφιστάμενο χώρο του εκθεσιακού κέντρου, οι επιτρεπόμενες χρήσεις γης και οι όροι δόμησης, ο πολεοδομικός κανονισμός, καθώς και πρόσθετοι όροι και περιορισμοί.

      Το ειδικό χωρικό σχέδιο προβλέπει αναδιοργάνωση της έκτασης με διατήρηση τόσο της συνολικής επιφάνειας των εκθεσιακών χώρων όσο και κάποιων από τα υπάρχοντα κτίρια και μετατροπή του υπόλοιπου σε μητροπολιτικό πάρκο.  Από τα υπάρχοντα κτίρια θα διατηρηθούν το Παλέ ντε Σπορ, ο Πύργος του ΟΤΕ και το Μακεδονικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης. Το σχέδιο προβλέπει μεταξύ άλλων τη δημιουργία ξενοδοχείου 120 κλινών και πάρκιγκ έως 3.000 θέσεων.
      Το σχέδιο αποσκοπεί στην επίλυση των προβλημάτων οργάνωσης, δόμησης και λειτουργίας της ΔΕΘ, με απώτερο στόχο τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων της, τη βέλτιστη οργάνωση των δραστηριοτήτων της και την περαιτέρω ανάδειξη του διεθνούς ρόλου της.

      Στο πλαίσιο αυτό, το υπό διαβούλευση σχέδιο προβλέπει τη διαμόρφωση διακριτών ζωνών, όπου αναπτύσσονται επιμέρους κατηγορίες χρήσεων γης (εκθεσιακή, συνεδριακός χώρος, ξενοδοχείο, εμπόριο, ελεύθεροι χώροι), στη βάση των εξής στόχων:
      την προώθηση ενιαίου, μορφολογικά και λειτουργικά, σχεδιασμού στο σύνολο της έκτασης. την ένταξη του χώρου στην περιοχή άμεσης επιρροής που συγκροτούν οι διευρυμένοι δημόσιοι χώροι υπερτοπικού ενδιαφέροντος, π.χ. ΑΠΘ, Μουσεία, Γ’ Σώμα Στρατού, κλπ. την αποκατάσταση της συνέχειας του αστικού ιστού προς τη δυτική πλευρά της περιοχής παρέμβασης. την ενίσχυση των ελεύθερων διαμορφωμένων χώρων με τη διάχυση τους εντός αυτής, καθώς επίσης την ανάδειξη και διεύρυνση αξόνων «οπτικής σύνδεσης», όπως «θαλάσσιο μέτωπο – πλατεία ΧΑΝΘ – πανεπιστήμιο – Σέιχ Σου», «Ροτόντα – πλατεία Συντριβανίου». Η ΔΕΘ αποτελεί έναν εδραιωμένο και διεθνώς αναγνωρισμένο θεσμό συνυφασμένο με την οικονομία και την ιστορία της πόλης, αλλά και έναν χώρο που, λόγω της κεντρικής του θέσης, επηρεάζει άμεσα τη συνοχή και λειτουργία του αστικού ιστού της, καθώς και την ποιότητα ζωής των κατοίκων της.
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τέσσερις τεχνικές εταιρείες, που δεν είχαν προχωρήσει σε διευθέτηση, πληρώνουν πρόστιμα πάνω από €27 εκατ. για τη γνωστή υπόθεση με τους διαγωνισμούς δημοσίων έργων, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Οπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, «πρόκειται για επιχειρήσεις, οι οποίες δεν υπήχθησαν στη Διαδικασία Διευθέτησης Διαφορών, που κινήθηκε επί της ίδιας αυτεπάγγελτης έρευνας της Επιτροπής, αναφορικά με τους ίδιους ως άνω διαγωνισμούς και επί της οποίας έχει ήδη εκδοθεί και δημοσιευθεί η 642/10.3.2017 απόφαση της Επιτροπής».
      Ειδικότερα, με βάση το σκεπτικό της απόφασης της Επιτροπής, οι εταιρείες ALPINE Bau GmbH, FCC CONSTRUCCION SA, ARCHIRODON GROUP N.V. και ΑΦΟΙ ΙΑΚΩΒΟΥ ΚΑΤΑΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΠΕ (IACOVOU BROTHERS (CONSTRUCTIONS) LIMITED), καθεμία κατά τον χρόνο συμμετοχής της και ως προς διαφορετικό αριθμό έργων έκαστη, συμμετείχαν κατά την περίοδο 2005-2012 σε μία ενιαία και διαρκή παράβαση, η οποία συνίστατο σε ένα κοινό σχέδιο κατανομής και χειραγώγησης διαγωνισμών δημοσίων έργων, ιδίως έργων Μετρό της περιόδου 2005-2006 και έργων υποδομής της περιόδου 2011-2012.
      Αναλυτικότερα η Επιτροπή Ανταγωνισμού επέβαλε στις εν λόγω επιχειρήσεις πρόστιμα, ανάλογα με τη διάρκεια συμμετοχής κάθε επιχείρησης στην ενιαία και διαρκή παράβαση της περιόδου 2005-2012: 
      ALPINE Bau GmbH, πρόστιμο €7.200.438,68 , εκ του οποίου ποσό €3.491.121,79 €, αλληλεγγύως και εις ολόκληρον με την μητρική της FCC CONSTRUCCION SA,  FCC CONSTRUCCION SA, πρόστιμο €18.657.488,10 €, εκ του οποίου ποσό 3.491.121,79 €, αλληλεγγύως και εις ολόκληρον με την ALPINE Bau GmbH, ως μητρική της τελευταίας αυτής εταιρίας, ARCHIRODON GROUP N.V, πρόστιμο €1.265.349 € και  ΑΦΟΙ ΙΑΚΩΒΟΥ ΚΑΤΑΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΠΕ (IACOVOU BROTHERS (CONSTRUCTIONS) LIMITED), πρόστιμο €108.679. Με την ίδια απόφαση η Επιτροπή «διαπίστωσε κατά πλειοψηφία ότι δεν στοιχειοθετείται η συμμετοχή των εταιρειών VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS SAS, SALINI IMPREGILO S.p.A, SELI S.p.A, ΘΕΜΕΛΙΟΔΟΜΗ Α.Ε. και ALSTOM TRANSPORT SAS. στην παράβαση της περιόδου 2005-2012.

      Η Επιτροπή έκρινε ομόφωνα ότι κσι οι εταιρίες ΕΛΤΕΡ Α.Ε, ΕΡΓΑΣ Α.Τ.Ε, ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε, ΠΑΡΝΩΝ Α.Ε, ΒΙOTEΡ Α.Ε, ΝΙΚΟΣ ΚΑΜΑΤΑΚΗΣ Α.Τ.Ε.Ε, ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε, ΑΦΟΙ ΜΙΧ. ΤΡΑΥΛΟΥ ΑΤΕ ΤΕΧΝΟΔΟΜΗ, ΓΕΝΕΡ Α.Ε, ΑΤΤΙ-ΚΑΤ Α.Τ.Ε, ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ Α.Τ.Ε, ΘΕΜΕΛΙΟΔΟΜΗ Α.Ε, ΑΛΤΕ Α.Τ.Ε, ΚΑΣΤΩΡ Α.Ε, ΕΛ.Τ.Ε.Κ. Α.Ε, ΕΜΠΕΔΟΣ Α.Ε. (πρώην ΓΝΩΜΩΝ Α.Ε.) και ΘΕΣΣΑΛΙΚΗ Α.Τ.Ε, καθώς και οι ενώσεις επιχειρήσεων ΣΑΤΕ και ΣΤΕΑΤ (ως διάδοχος του ΣΤΕΗΤ), καθεμία κατά το χρόνο συμμετοχής της και ως προς διαφορετικό αριθμό έργων έκαστη, συμμετείχαν την περίοδο 1989 – 2000 συμμετείχαν σε ένα κοινό σχέδιο κατανομής και χειραγώγησης διαγωνισμών δημοσίων έργων. 

      Πλην όμως, η εξουσία της Επιτροπής Ανταγωνισμού να επιβάλει κυρώσεις για την περιόδο αυτή έχει παραγραφεί.

      Το ίδιο συνέβη και για τις  ΑΤΤΙ-ΚΑΤ Α.Τ.Ε, ΕΛΤΕΡ Α.Ε, ΕΜΠΕΔΟΣ Α.Ε. (πρώην ΓΝΩΜΩΝ Α.Ε.) (και ως διάδοχος της ΤΕΓΚ), ΘΕΣΣΑΛΙΚΗ Α.Τ.Ε, ΚΑΣΤΩΡ Α.Ε, ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ Α.Τ.Ε. ALSTOM TRANSPORT S.A, ΘΕΜΕΛΙΟΔΟΜΗ Α.Ε. και ΓΕΝΕΡ Α.Ε, για έργα ανάμεσα στα έτη 1981-1988 και 2001-2002. 
      Με την ίδια απόφαση η Επιτροπή διαπίστωσε ομόφωνα ότι δεν στοιχειοθετείται
      (α) η συμμετοχή των εταιριών ΝΕΜΕΣΙΣ ΕΡΓΟΛΗΠΤΙΚΗ PLC, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., IMPRESA S.p.A, TECHNIMONT CIVIL CONSTRUCTION S.p.A, RΙΖΖΑΝΙ de ECCHER S.p.A, TADDEI S.p.A, ΒΙOTEΡ Α.Ε, ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Ε. και HOCHTIEF PPP SOLUTIONS GmbH στην παράβαση της περιόδου 2005- 2012,
      (β) η συμμετοχή της εταιρίας ΘΕΜΕΛΙΟΔΟΜΗ ως διαδόχου της εταιρίας NESTOS Α.Ε. στην παράβαση της περιόδου 1989-2000,
      (γ) η συμμετοχή της εταιρίας VAN OORD DREDGING AND MARINE CONTRACTORS BV ως προς το διαγωνισμό δημοσίου έργου Επέκτασης Κρηπιδώματος 26 του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων του 6ου προβλήτα της Ο.Λ.Θ. Α.Ε., κωδ. έργου 259, (2011) και
      (δ) η συμμετοχή των εταιριών FCC CONSTRUCCION SA, SOMAGUE ENGENHARIA SA, VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS SAS, HOCHTIEF PROJEKTENTWICKLUNG GmbH, HOCHTIEF CONSTRUCTION AG (νυν HOCHTIEF SOLUTIONS AG), ΑΤΤΙ-ΚΑΤ Α.Τ.Ε. και ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ Α.Τ.Ε. ως προς διαγωνισμούς δημοσίων έργων, οι οποίοι αφορούσαν, μεταξύ άλλων, έργα οδικών αξόνων που δημοπρατήθηκαν με το σύστημα της παραχώρησης».
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αναστέλλεται προσωρινά η έκδοση νέων οικοδομικών αδειών στην περιοχή νότια της Ακρόπολης, Μακρυγιάννη-Κουκάκι, του εγκεκριμένου ρυμοτομικού δήμου Αθηναίων, με απόφαση που υπέγραψε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), Γιώργος Σταθάκης.
      Συγκριμένα, αναστέλλεται για ένα έτος η έκδοση οικοδομικών αδειών για την ανέγερση νέων κτηρίων με ύψος που υπερβαίνει τα 17,5 μέτρα, καθώς και προσθηκών καθ’ ύψος σε υφιστάμενα κτήρια, όταν το ύψος τους υπερβαίνει τα 17,5 μέτρα.
      Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της αναστολής, στη συγκεκριμένη περιοχή δεν εφαρμόζεται κάθε γενική ή ειδική διάταξη που επιτρέπει οποιαδήποτε κατασκευή άνω του ύψους των 17,5 μέτρων.
      Η ισχύς της απόφασης αρχίζει από τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
      Ήδη η Γενική Διεύθυνση Πολεοδομίας (της Γενικής Γραμματείας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος) του ΥΠΕΝ, σε συνεργασία με συναρμόδιους φορείς και υπουργεία, έχουν συστήσει ομάδα εργασίας για την επανεξέταση των όρων δόμησης στην περιοχή, ώστε να αντιμετωπιστεί το ζήτημα περιορισμού της οπτικής επαφής με την Ακρόπολη. Στη βάση αυτή θα γίνουν όποιες παρεμβάσεις κριθούν αναγκαίες στο θεσμικό πλαίσιο, όπως αυτό έχει προκύψει μετά τις μεταβολές του 2012.
    11. Επικαιρότητα

      COSTAS T

      Κατέρρευσε την στιγμή του ρεπορτάζ μια ιστορική γέφυρα.
      http://www.neatv.gr/el/363953/teo-sok-istoriki-iefira-katerreise-se-zontani-sindesi.php
      Ήταν από τα έργα εκείνα που όταν μου δίνετε η ευκαιρία σταματώ και αφιερώνω χρόνο για να τα παρατηρήσω παρόλο που δεν έχω σχέση με τις κατασκευές.
      Κρίμα, επειδή στην θέση της θα κατασκευαστεί μια νέα γέφυρα η οποία θα είναι μεν ασφαλής ωστόσο είναι σίγουρο πως θα είναι σχεδιαστικά αδιάφορη.
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ένας εκκωφαντικός κρότος που ακούστηκε το πρωί του Σαββάτου από την περιοχή του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης αναστάτωσε τους κατοίκους που σύντομα διαπίστωσαν πως μέρος της πρόσοψης παλιού κτηρίου είχε καταρρεύσει.
      Όπως αναφέρει e-evros.gr (https://www.e-evros.gr/gr/eidhseis/3/katerreyse-prosopsh-kthrioy-sto-limani-ths-ale3androypolhs/post37189?fbclid=IwAR2zd0HZT2_KfTYQkf4Fvs4N2kiF-iMIIfMlyDiv-89t_JFA4_E9sTs15aE), από τύχη δεν υπήρξαν τραυματισμοί αλλά ούτε και υλικές ζημιές σε διερχόμενα ή σταθμευμένα οχήματα, καθώς πρόκειται για δρόμο ο οποίος βρίσκεται πολύ κοντά σε πάρκινγκ αυτοκινήτων.
      Πρόκειται για μία από τις αποθήκες του λιμανιού οι οποίες είναι κτίσματα του 1870 και κατασκευάστηκαν από την Εταιρία Ανατολικών Σιδηροδρόμων, την εποχή που κατασκευαζόταν το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και χτιζόταν γύρω από αυτό η καινούρια πόλη.
      Οι αρχές αποδίδουν την κατάρρευση τόσο στην παλαιότητα του κτίσματος όσο και στους ισχυρούς ανέμους που έπνεαν στην περιοχή.
      Δεν υπήρξε τραυματισμός στο συμβάν.
       
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Πληθώρα προβλημάτων έχει προκύψει κατά τη συλλογή δηλώσεων για τους ιδιοκτήτες αυθαίρετων κτισμάτων στο Κτηματολόγιο και αυτό γιατί δεν υπάρχει σαφές πλαίσιο που πρέπει να ακολουθήσει η συγκεκριμένη κατηγορία πολιτών.
      Από τη μια λοιπόν το υπουργείο Περιβάλλοντος θέλει να εντάξει όσους περισσότερους αυθαιρετούχους γίνεται στις ευνοϊκές διατάξεις που προβλέπουν πολλές δόσεις και μικρότερα πρόστιμα και οι οποίες λήγουν φέτος και, από την άλλη, το Κτηματολόγιο ζητά να δηλωθεί στην ουσία μόνο η… γη. Αποτέλεσμα αυτού, μεγάλη μερίδα ιδιοκτητών να απευθύνεται στον τεχνικό κόσμο έτσι ώστε να βρεθεί η κατάλληλη λύση και να αποφευχθούν σε δεύτερο χρόνο τα χειρότερα.
      Σύμφωνα με τα όσα εξήγησε στον Ελεύθερο Τύπο η τοπογράφος Γραμμάτη Μπακλατσή, «κατά τη διαδικασία δηλώσεων στο Κτηματολόγιο έχουν υπάρξει ζητήματα για το πώς δηλώνονται τα αυθαίρετα, καθώς το πληροφοριακό έντυπο που μοιράζεται στους ιδιοκτήτες δεν έχει σχετικές αναφορές και έτσι ο κάθε πολίτης κάνει τη δήλωσή του όπως αυτός νομίζει».
      Μάλιστα, το γεγονός ότι υπάρχουν περισσότερα από 1,5 εκατ. αυθαίρετα και περίπου 7,5 εκατ. αυθαιρεσίες εντός ιδιοκτησιών, κάνει τη συλλογή δηλώσεων που εξελίσσεται το τελευταίο διάστημα στο Κτηματολόγιο πραγματικό πονοκέφαλο για τους πολίτες.
      Η κυβέρνηση, με αντίπαλο το χρόνο αλλά και τις πιέσεις των δανειστών, επιχειρεί να κλείσει τρύπες δεκαετιών αφήνοντας όμως ανοιχτά πολλά μέτωπα. Το 2019, όπως χαρακτηριστικά έχουν επισημάνει πολλάκις, είναι η χρονιά που τα περιβαλλοντικά – χωροταξικά θέματα θα μπουν σε τροχιά ολοκλήρωσης. Ωστόσο, τα διφορούμενα μηνύματα που στέλνουν μόνο αναστάτωση φαίνεται πως τελικά προκαλούν.
      Το αλαλούμ άλλωστε επιβεβαιώνεται και από το ίδιο το Κτηματολόγιο αφού μετά από ερώτηση του «Ε.Τ.» για το πρακτικό της διαδικασίας στις συγκεκριμένες περιπτώσεις, η αντιπρόεδρος του Ελληνικού Κτηματολογίου – δασολόγος Νατάσα Βαρουχάκη σημείωσε ότι «η κτηματογράφηση επικεντρώνεται σε ιδιοκτησιακά ζητήματα και εμπράγματα δικαιώματα επί της γης ή των κτισμάτων ανεξαρτήτως τυχόν πολεοδομικών ή άλλων παραβάσεων».
      Ταυτόχρονα, τόνισε πως «η καταγραφή των κτισμάτων επί γεωτεμαχίων στο πλαίσιο της κτηματογράφησης δεν αποτελεί τεκμήριο νομιμότητας αυτών ούτε προϋποθέτει την πολεοδομική ρύθμισή τους». Με γνώμονα αυτό, παραμένει θολό τοπίο τι θα συμβεί αν και εφόσον οι πολίτες κατά τη δήλωσή τους παραλείψουν πληροφορίες.
      Πρακτικά, λοιπόν, οι ιδιοκτήτες φαίνεται πως χωρίζονται σε δύο κατηγορίες. Αυτοί που έχουν υπαχθεί σε νόμο αυθαιρέτων και έχουν ολοκληρώσει τις υποχρεώσεις τους και όσοι έχουν ενταχθεί αλλά βρίσκονται ακόμα σε διαδικασία που πληρώνουν πρόστιμα. Για την πρώτη κατηγορία υπάρχουν αυθαίρετα τα οποία βρίσκονται σε συμβόλαιο και αυτά υποχρεούνται να δηλωθούν, όπως εξηγούν πήγες από το Κτηματολόγιο.
      Κατά τα άλλα όμως, το ΕΛ.ΚΤ. δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται για το αν τα οικόπεδα έχουν μέσα κτίσματα ή όχι. Στο κομμάτι των «Αγνώστων Ιδιοκτητών Ακίνητα», που αποτελεί και ένα μεγάλο φόβο των πολιτών, προκύπτει πως αν η γη δηλωθεί παραμένει στο όνομα του οποίου δηλώθηκε απλώς… δεν θα φαίνεται στο σύστημα αν υπάρχουν εντός του ιδιοκτησίες.
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τη δυνατότητα άμεσης κατεδάφισης όσων αυθαιρέτων δεν «νομιμοποιηθούν» προωθεί με ρύθμιση το υπουργείο Περιβάλλοντος. Η ρύθμιση θα αφορά τα αυθαίρετα που θα εντοπιστούν μετά την καταληκτική ημερομηνία του νόμου, δηλαδή τον Νοέμβριο του 2019, εφόσον βέβαια δεν δοθούν νέες παρατάσεις.
      Το ερώτημα, ασφαλώς, είναι με ποιο τρόπο θα ελέγχεται αν ένα αυθαίρετο... έχει καλώς δηλωθεί, καθώς το τελευταίο διάστημα μεγάλες ομάδες ιδιοκτητών αυθαιρέτων στην Αττική έχουν δημόσια δηλώσει ότι «νομιμοποίησαν» αυθαίρετα σε δάση χωρίς καμία επίπτωση.
      Με άλλη ρύθμιση επιχειρείται να απαλειφθούν τα «παραθυράκια» της νομοθεσίας που μέχρι σήμερα επέτρεπαν σε ιδιοκτήτες κατεδαφιστέων αυθαιρέτων να καθυστερούν την έλευση της μπουλντόζας.
      Οι ρυθμίσεις περιλαμβάνονται στο σχέδιο νόμου «Ερευνα, εκμετάλλευση και διαχείριση του γεωθερμικού δυναμικού της χώρας, σύσταση Ελληνικής Αρχής Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών, ιδιοκτησιακός διαχωρισμός δικτύων διανομής φυσικού αερίου και άλλες διατάξεις», το οποίο πρόκειται να κατατεθεί αύριο στη Βουλή. Το κείμενο του σχεδίου νόμου δεν δόθηκε χθες στη δημοσιότητα, καθώς το ΥΠΕΝ υποστήριξε ότι εκκρεμεί η συμπλήρωση διατάξεων. Εδωσε, ωστόσο, ενημερωτικό σημείωμα, σύμφωνα με το οποίο:
      • Δίνεται παράταση έως την καταληκτική ημερομηνία του νόμου για τα αυθαίρετα (ν.4495/17) σε όσους ιδιοκτήτες αυθαιρέτων δεν επιθυμούν να τα νομιμοποιήσουν, να τα κατεδαφίσουν οικειοθελώς. «Με τη λήξη του νόμου για την τακτοποίηση των αυθαιρέτων στις 9/11/2019, όποια αυθαίρετα κτίσματα ή κατασκευές εντοπίζονται από τους ελεγκτές, θα κατεδαφίζονται άμεσα (είτε την ώρα που κατασκευάζονται, είτε έχουν συντελεστεί) εφόσον δεν υποβλήθηκε αίτηση υπαγωγής έως τις 8/11/2019», αναφέρει το υπουργείο. Προφανώς, το ζητούμενο είναι να ασκηθεί πίεση στους ιδιοκτήτες αυθαιρέτων να δηλώσουν τις πολεοδομικές παρανομίες τους έως τον Νοέμβριο (αν δεν δοθεί δεύτερη παράταση). Ωστόσο, θα ήταν ορθό το υπουργείο να μεριμνούσε παράλληλα και για το «ξεκαθάρισμα» της βάσης των αυθαιρέτων από εκείνα που κακώς δηλώθηκαν: χαρακτηριστική είναι η περίπτωση συλλόγου ιδιοκτητών αυθαιρέτων στην Αρτέμιδα που πρόσφατα, στη διαβούλευση του σχεδίου νόμου για τις οικιστικές πυκνώσεις, δήλωσαν δημόσια... ότι έχουν «νομιμοποιήσει» αυθαίρετα σε δάση, ζητώντας μάλιστα να συμψηφιστούν τα πρόστιμα (η νομιμοποίηση αυθαιρέτων σε δάση και αιγιαλούς προς το παρόν απαγορεύεται).
      • Αντιμετωπίζεται ένα «παραθυράκι» της νομοθεσίας, που επέτρεπε στους ιδιοκτήτες αμετάκλητα κατεδαφιστέων αυθαιρέτων να καθυστερούν την μπουλντόζα. Πιο συγκεκριμένα, η ρύθμιση θα αφορά τη διαφοροποίηση των αυθαιρεσιών (αρχικό πρωτόκολλο με σημερινή κατάσταση) που πλέον δεν θα αποτελεί εμπόδιο. Πρόκειται για μια πολύ σημαντική ρύθμιση, καθώς πολλά από τα πρωτόκολλα κατεδάφισης έχουν συνταχθεί 5, 10 ή και περισσότερα χρόνια νωρίτερα (και λόγω της απροθυμίας της διοίκησης να τα εφαρμόσει παρέμειναν στα συρτάρια), με αποτέλεσμα τα αυθαίρετα να επεκτείνονται με το πέρασμα των ετών και οι ιδιοκτήτες τους να υποστηρίζουν ότι τα πρωτόκολλα κατεδάφισης... δεν μπορούν να εφαρμοστούν γιατί δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
      • Τέλος, προβλέπεται η απαλλαγή των πολιτών από τέλη για μεταβολές επί δικαιωμάτων που έχουν ήδη καταχωριστεί με τις αρχικές δηλώσεις.
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τις διαδικασίες για την απαλλοτρίωση των 240 στρεμμάτων στην περιοχή της παραλιακής ζώνης των Λιπασμάτων, είναι πλέον έτοιμοι να ξεκινήσουν ο Δήμος Κερατσινίου- Δραπετσώνας και η Περιφέρεια Αττικής, μετά από πολύμηνες προσπάθειες προετοιμασίας.
      Η έκταση που ανήκει στην «Πρότυπος Κτηματική Τουριστική Α.Ε.» θυγατρική της Εθνικής Τράπεζας, όπως αναφέρει στην ανακοίνωση του ο δήμος Κερατσινίου-Δραπετσώνας είναι μια περιοχή «απολύτως απαραίτητη και αναγκαία, προκειμένου να δημιουργηθεί ένας "πράσινος" πόλος υπερτοπικής εμβέλειας με χρήσεις πολιτισμού, εκπαίδευσης, υγείας, αθλητισμού και αναψυχής».
       
      Η Εθνική βρίσκεται σε μακροχρόνια αντιπαράθεση με τον δήμο λόγω της προσπάθειας καταπάτησης της έκτασης, ενώ ο Δήμος Δραπετσώνας έχει βεβαιώσει οφειλές στη θυγατρική της Εθνικής για ΕΕΤΗΔΕ, δημοτικά τέλη κ.λπ., για τις οποίες η εταιρεία έχει ασκήσει προσφυγές.
       
      Η δημοτική αρχή καλεί τους δημότες να συμμετέχουν την Τετάρτη 6 Μαρτίου στις 20.00 στην συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου με θέμα «Απαλλοτρίωση της έκτασης των Λιπασμάτων», ώστε να ληφθούν οι αναγκαίες αποφάσεις για τις επόμενες κινήσεις.
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στις λίγες χώρες της Ευρώπης που έχουν μόνο ένα σύστημα Τραμ συγκαταλέγεται η Αθήνα. Κατά καιρούς (ειδικά προεκλογικές περιόδους) έχουν βγεί στην επιφάνεια σχέδια και μελέτες για την ανάπτυξης συστημάτων Τραμ σε αρκετές πόλεις όπως η Θεσσαλονίκη, τα Ιωάννινα, ο Βόλος, το Ηράκλειο, η Πάτρα, η Λάρισα και η Καλαμάτα, ωστόσο ποτέ δεν προχώρησε κάτι παραπάνω από αυτό.
      Στον Ευρωπαϊκό χάρτη του Τραμ στην ίδια κατηγορία με την Αθήνα (ένα μόλις σύστημα Τραμ) είναι και: η Βουλγαρία, η Πορτογαλία, η Βοσνία, η Σερβία, η Δανία, η Εσθονία, η Ιρλανδία και η Φινλανδία. Αν κάνουμε και μία πληθυσμιακή σύγκριση με αυτές τις χώρες θα διαπιστώσουμε ότι μόνο η Πορτογαλία έχει παρόμοιο πληθυσμό και οι υπόλοιπες πολύ λιγότερο.
      Καθόλου σύστημα Τραμ έχουν κάποιες Βαλκανικές χώρες: Αλβανία, Σκόπια, Μαυροβούνιο, Κόσοβο και Σλοβενία και οι ανατολικές Λιθουανία και Μολδαβία.
      Τα συστήματα Τραμ όπως αποδεικνύει η παρουσία τους σε περισσότερες από 200 πόλεις της Ευρώπης δεν είναι ιδανικά μόνο για μεγάλες πόλεις όπως η Αθήνα, η Βουδαπέστη, το Βερολίνο, το Μιλάνο κ.α. αλλά και σε πόλεις με πληθυσμό που μπορεί να είναι από 500.000 αλλά και λιγότερο μέχρι και 100.000. Στη Ρουμανία για παράδειγμα έχει Τραμ 38χλμ με 10 γραμμές η Τιμισοάρα με πληθυσμό 310.000. Στη Γερμανία στην πόλη Darmstadt με πληθυσμό περίπου 140.000 κατοίκους υπάρχει σύστημα Τραμ 40χλμ με 9 γραμμές. Στο Innsbruck της Αυστρίας με 120.000 κατοίκους υπάρχει σύστημα Τραμ 26χλμ με 5 γραμμές. Τέλος ένα άλλο παράδειγμα στο Μπλάκπουλ της Αγγλίας, όπου με πληθυσμό 140.000 κατοίκων λειτουργεί σύστημα Τραμ 18,4χλμ με 1 γραμμή.
      Στην περίπτωση της Ελλάδας, αποδεικνύεται πως κριτήρια για την ανάπτυξη Τραμ με παράδειγμα τις παραπάνω πόλεις αλλά και δεκάδες άλλες στην Ευρωπαϊκή επικράτεια, πληρούν πέρα από τη Θεσσαλονίκη που έχει πληθυσμό άνω του 1 εκατομμυρίου και μπορεί να το προσθέσει ως συμπληρωματικό του Μετρό, τουλάχιστον επτά: η τριάδα Ηράκλειο, Λάρισα και Πάτρα που έχουν περίπου 300.000 κατοίκους μητροπολιτικά, και  Ιωάννινα, Βόλος, Καβάλα και Καλαμάτα. Τα Τραμ μπορούν να ενταχθούν στις πόλεις σε πεζοδρομημένους άξονες, να τις ενώσουν με σημαντικά σημεία όπως Σιδηροδρομικούς Σταθμούς, ΚΤΕΛ, Νοσοκομεία, Πανεπιστήμια και να λειτουργήσουν καταλυτικά στην περιβαλλοντική, αισθητική και ουσιαστική αναδιαμόρφωση της λειτουργίας των αστικών μεταφορών στις πόλεις που θα μπορούσε να εγκατασταθεί.
      To "μυστικό" της λειτουργίας σε πόλεις με στενούς δρόμους όπως αυτούς που έχει η Ελλάδα έχει να κάνει με την τοποθέτηση στενότερων τροχιόδρομων και συρμών Τραμ που δίνει λύση και σε αυτό το πρόβλημα. Αυτό έχουν επιλέξει πόλεις όπως το Όσιγιεκ στην Κροατία, η Τεργέστη στην Ιταλία, το Λβιβ στην Ουκρανία, η Βέρνη στην Ελβετία κ.α.
      Μέχρι σήμερα σε καμιά από τις παραπάνω πόλεις δεν τόλμησε ούτε Δήμος, ούτε Περιφέρεια αλλά ούτε το Υπουργείο προχώρησε ποτέ. Μάλιστα στη σημερινή εποχή που η λύση των ΣΔΙΤ είναι παρούσα και με τη συμμετοχή των φορέων των υφιστάμεων αστικών μεταφορών αυτή η μεταμόρφωση των συγκοινωνιών μπορεί να γίνει πραγματικότητα και οι ελληνικές περιφερειακές πόλεις να πάνε πολλά βήματα μπρος στην καθημερινότητα των αστικών μετακινήσεων.
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε προσωρινή αναστολή έκδοσης οικοδομικών αδειών στον κηρυγμένο αρχαιολογικό χώρο της πόλης των Αθηνών, που δεν περιλαμβάνεται στο ιστορικό κέντρο της πόλης, νοτίως της Ακρόπολης, προτίθεται να προχωρήσει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, με αφορμή τις αντιδράσεις για την ανέγερση ψηλών κτηρίων πέριξ του βράχου, που κλείνουν την οπτική πρόσβαση στην Ακρόπολη.
      Σύμφωνα με το ανακοίνωση του υπουργείου, ο κ. Σταθάκης ζήτησε επιπλέον από τις αρμόδιες υπηρεσίες να προχωρήσουν στον άμεσο έλεγχο νομιμότητας της οικοδομικής άδειας του κτιρίου που έχει κτιστεί επί της οδού Φαλήρου 5, καθώς επίσης και τη διενέργεια αυτοψίας από τους επιθεωρητές δόμησης, προκειμένου να ελεγχθεί η ορθή εφαρμογή της οικοδομικής άδειας
      Σε σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ επισημαίνει ότι «στη βάση αυτή θα γίνουν όποιες παρεμβάσεις κριθούν αναγκαίες στο θεσμικό πλαίσιο, όπως αυτό έχει προκύψει μετά τις μεταβολές του 2012».
      Στην ίδια ανακοίνωση του υπουργείου αναφέρεται ότι «σε σχέση με το ακίνητο επί των οδών Μισαραλιώτου 7-11 και Τσάμη Καρατάσου 4, ουδέποτε έχει εισαχθεί κάποιο αίτημα στα όργανα ή στις υπηρεσίες του υπουργείου».
      Υπενθυμίζεται ότι, ήδη, η Γενική Διεύθυνση Πολεοδομίας (της Γενικής Γραμματείας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος) του υπουργείου, σε συνεργασία με συναρμόδιους φορείς και υπουργεία, έχει συστήσει ομάδα εργασίας για την επανεξέταση των όρων δόμησης στην περιοχή, ώστε να αντιμετωπιστεί το ζήτημα περιορισμού της οπτικής επαφής με την Ακρόπολη.
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Δεν έχουν τέλος τα ζητήματα που προκύπτουν στην πορεία επίλυσης των εκκρεμοτήτων προκειμένου να ξεκινήσει η επένδυση των 8 δισ. ευρώ στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού.
      Στην παρούσα συγκυρία, μεταξύ άλλων, αναζητείται λύση αποδεκτή από τον επενδυτή (Lamda Development) για το θέμα των αυθαίρετων κτισμάτων. Με βάση τη σύμβαση που έχει υπογραφεί με τη Lamda, η έκταση του πρώην αεροδρομίου θα πρέπει να μεταβιβαστεί ως έχει. Εντός του ακινήτου των 6.200 στρεμμάτων υπάρχουν περίπου 900 όγκοι ή 550 κτήρια, σημαντικό τμήμα των οποίων είναι αυθαίρετα, τα οποία βάσει νόμου για να μεταβιβαστούν θα πρέπει υπαχθούν στον νόμο περί τακτοποίησης από τον σημερινό ιδιοκτήτη, δηλαδή το Δημόσιο.
      Στη συντριπτική τους πλειονότητα τα υφιστάμενα κτήρια, σύμφωνα με το σχέδιο της Lamda για την ανάπλαση του Ελληνικού, θα κατεδαφιστούν σταδιακά, με την πρόοδο του έργου και γι’ αυτό έχει συμπεριληφθεί στον προϋπολογισμό σημαντικό κονδύλι.
      Διαφορετική γνώμη έχει ωστόσο ο υπουργός Περιβάλλοντος Γιώργος Σταθάκης, ο οποίος δεν επιθυμεί να προηγηθεί η τακτοποίηση των αυθαιρέτων, ή με άλλα λόγια να μεταβιβαστούν στον ιδιώτη επενδυτή όλα αυτά τα κτίσματα τακτοποιημένα. Στο πλαίσιο αυτό, το υπουργείο Περιβάλλοντος έχει προτείνει να προηγηθεί της υπογραφής της τελικής σύμβασης για τη μεταβίβαση του ακινήτου η κατεδάφιση των αυθαιρέτων. Μια τέτοια εξέλιξη προϋποθέτει ότι το Δημόσιο θα πρέπει να πληρώσει για τις κατεδαφίσεις και βεβαίως με τις διαδικασίες που επιβάλλονται θα απαιτηθεί και αρκετός χρόνος.
      Το πρόβλημα των αυθαιρέτων αντιμετωπίζεται σε αυτή τη φάση, ενώ μέχρι τώρα όλες οι πράξεις που έχουν γίνει (ο διαγωνισμός, οι  μελέτες, το χρονοδιάγραμμα) είχαν ως δεδομένο ότι το ακίνητο θα μεταβιβαστεί ως έχει με τα κτίσματα νομίμως υφιστάμενα.
      Στην κατεύθυνση της εξεύρεσης λύσης έχουν καταγραφεί και κατηγοριοποιηθεί όλα τα κτίσματα. Μεταξύ των προτάσεων που έχουν γίνει είναι να υπάρξει μια λίστα κατεδαφιστέων. Σε αυτή την περίπτωση η Lamda χρειάζεται να κάνει το σύνολο των κατεδαφίσεων εντός δύο ετών, κάτι που δεν ταιριάζει στον σχεδιασμό της για τμηματική αξιοποίηση του ακινήτου. Π.χ. ένα σημαντικό μέρος των αυθαιρέτων είναι στην πρώην αμερικανική βάση, τμήμα της έκτασης το οποίο δεν περιλαμβάνεται στα αρχικά προς ανάπλαση.
      Διευθετήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη επίσης και ως προς τα όρια της έκτασης γιατί ορισμένα σημεία της (κάποιες γωνιές, όπως λέγεται χαρακτηριστικά) δεν είναι αποτυπωμένα σωστά στο Κτηματολόγιο.
      Κατάθεση των ΚΥΑ
      Στα θετικά νέα, γιατί η προσπάθεια για να προχωρήσει το έργο δεν έχει σταματήσει, εντάσσεται το γεγονός ότι η Lamda κατέθεσε προχθές τις Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις (ΚΥΑ) για την πολεοδόμηση του ακινήτου (περιγραφή σε επίπεδο τετραγώνου) στην Ελληνικό Α.Ε., η οποία τις μεταβιβάζει στη συνέχεια στο υπουργείο Περιβάλλοντος (ΥΠΕΝ). Στις ΚΥΑ έχουν ενσωματωθεί οι παρατηρήσεις του ΥΠΕΝ. Θα πρέπει να ακολουθήσει η κατάθεση και της Περιβαλλοντικής Μελέτης η οποία θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση περί τους τρεις μήνες.
      Ακόμη, πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει ολοκληρωθεί η διαπραγμάτευση με τη Lamda σε ό,τι αφορά το καζίνο ή πιο συγκεκριμένα για το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα με καζίνο (Integrated Resort Casino - IRC). Πρόκειται για την πρώτη μεγάλη επένδυση που θα προχωρήσει εντός του Ελληνικού, αφορά 200 στρέμματα και εκτιμάται μεταξύ 500 και 700 εκατ. ευρώ. Η συμφωνία μεταξύ Δημοσίου και Lamda (και των ενδιαφερομένων για το καζίνο) περιλαμβάνει το ετήσιο μίσθωμα που θα λαμβάνει αυτή από τον επενδυτή στο IRC και το ποσοστό επί των εσόδων (Gross Gaming Revenue) από το καζίνο και το ξενοδοχείο. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται ότι ανοίγει τον δρόμο για να δημοσιοποιηθεί από την Ανεξάρτητη Αρχή Παιγνίων (ΕΕΕΠ) ο διαγωνισμός για την άδεια του καζίνο, τα έσοδα της οποίας θα πάνε στο Δημόσιο.
      Υπενθυμίζεται ότι αρχικό ενδιαφέρον για το IRC έχουν εκδηλώσει οι αμερικάνικες Ceasars Entertainment, Mohegan Gaming & Entertainment, Hard Rock International (με τις δύο πρώτες πολύ πιο «ζεστές»), ο μαλαισιανός όμιλος Genting και η γαλλική Groupe Barriere. 
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τα υπουργεία Πολιτισμού και Περιβάλλοντος εξετάζουν τις διαδικασίες που επιτρέπουν την ανέγερση ψηλών κτηρίων γύρω από την Ακρόπολη
      Σε σχολαστική εξέταση όλων των παραμέτρων και διαδικασιών που επιτρέπουν την ανέγερση ψηλών κτιρίων γύρω από την Ακρόπολη, εμποδίζοντας την οπτική πρόσβαση στον βράχο προχωρούν από κοινού τα υπουργεία Πολιτισμού και Αθλητισμού (ΥΠΠΟΑ) και Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), ώστε να εντοπιστούν τυχόν κενά ή παραλείψεις και να εξευρεθούν λύσεις, ώστε να διαφυλαχθούν η ογκοπλαστική μνήμη της πόλης, η πολιτιστική ταυτότητα, τα μνημεία της και οι κοινωνικές αξίες που σχετίζονται με το δομημένο περιβάλλον της.
      Η ανέγερση των δύο κτιρίων (που δεν έχει ολοκληρωθεί) στις οδούς Φαλήρου 5 και Μισαραλιώτου 7-11 και Τσάμη Καρατάσου 4 έχει προκαλέσει τις έντονες αντιδράσεις των κατοίκων της περιοχής.
      Τα κτίρια βρίσκονται εντός των ορίων του αρχαιολογικού χώρου της πόλης των Αθηνών (ΦΕΚ 96/Δ/10.2.2004), στο άμεσο δομημένο περιβάλλον της Ακρόπολης.
      «Η πόλη της Αθήνας αποτελεί αυτονόητο σημείο αναφοράς στη συλλογική προσπάθεια για κοινωνική, περιβαλλοντική και οικονομική ανασυγκρότηση της χώρας μετά από την πολυετή περιπέτεια της κρίσης» δήλωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος Γιώργος Σταθάκης και πρόσθεσε:
      «Σταθερός προσανατολισμός μας είναι η αντιμετώπιση των οικιστικών στρεβλώσεων, στο πλαίσιο μιας ενιαίας χωροταξικής και πολεοδομικής πολιτικής. Τα τελευταία χρόνια έχουμε υλοποιήσει σημαντικές θεσμικές παρεμβάσεις για την προώθηση της βιώσιμης οικιστικής ανάπτυξης. Επιμένουμε σε πρωτοβουλίες για την ποιοτική αναβάθμιση του δημόσιου χώρου, αναθεωρώντας τις κατευθύνσεις του αναπτυξιακού προτύπου, με σημείο αναφοράς την προστασία και ολοκληρωμένη διαχείριση της φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς».
      Οι αντιδράσεις των κατοίκων φέρνουν επανεξέταση των διαδικασιών
      Αναφερόμενη στο θέμα η υπουργός Πολιτισμού Μυρσίνη Ζορμπά τόνισε: «Η θέα είναι πολιτισμικό αγαθό και δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να μετατρέπεται σε προνόμιο ορισμένων. Οφείλουμε, ακόμη κι όταν τα προνόμια είναι φωλιασμένα σε διοικητικές πράξεις, κανονισμούς και όρους δόμησης, να ανταποκρινόμαστε στη διαμαρτυρία της κοινωνίας των πολιτών ώστε να υπάρξει ευνομία και αίσθημα δικαίου. Γι’ αυτό θα εξετασθούν σχολαστικά όλες οι παράμετροι και οι διαδικασίες, και είμαστε σε συνεννόηση με τον Γιώργο Σταθάκη, ώστε να λάβουμε συντονισμένα τις σωστές αποφάσεις ως Πολιτεία, στο μέτρο των αρμοδιοτήτων μας».
      Όπως ανακοινώθηκε από τα δύο υπουργεία, σε βραχυπρόθεσμη βάση το ΥΠΠΟΑ προχωρά στην επανεξέταση των συγκεκριμένων περιπτώσεων και εκ νέου εισαγωγή τους στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ):
      • για την πρώτη περίπτωση (οδ. Φαλήρου), σε σχέση με τις απαιτούμενες εγκρίσεις, με παράλληλο αίτημα προς τον δήμο Αθηναίων για τις εκδοθείσες πολεοδομικές άδειες.
      • για τη δεύτερη περίπτωση (οδ. Μισαραλιώτου), στο πλαίσιο της διοικητικής διαδικασίας αίτησης θεραπείας – σημειώνεται ότι δεν έχει ακόμα εισαχθεί προς αδειοδότηση σε όργανα του ΥΠΕΝ.
      Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το Προεδρικό Διάταγμα (ΦΕΚ 53/Δ/1975), το ΥΠΠΟΑ ελέγχει τα ύψη στη ζώνη μεταξύ των οδών Δ. Αρεοπαγίτου, Μακρυγιάννη, Ροβέρτου Γκάλι και Ερεχθείου, ενώ για ακίνητα εκτός της ζώνης αυτής, εφόσον έχουν προηγηθεί ανασκαφικές εργασίες (όπως στην περίπτωση των δύο παραπάνω) οι υποθέσεις διαβιβάζονται προς εξέταση στο ΚΑΣ.
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Από την Δευτέρα 4/2/2019 θα είναι διαθέσιμη η νέα εφαρμογή για την υποβολή ηλεκτρονικής δήλωσης για το Κτηματολόγιο.
      Παρακαλείσθε να οριστικοποιήσετε τυχόν εκκρεμείς δηλώσεις σας, διότι με την έκδοση της νέας εφαρμογής δεν θα υπάρχει η δυνατότητα υποβολής τους και θα πρέπει να συμπληρωθούν ξανά από την αρχή.
      Η νέα εφαρμογή:   · Είναι περισσότερο φιλική στον χρήστη. · Είναι πλήρως συμβατή με όλους τους σύγχρονους browsers. · Είναι διαθέσιμη αποκλειστικά μέσω των κωδικών taxisnet. · Παρέχει πολλούς τρόπους για τον προσδιορισμό της θέσης της ιδιοκτησίας σας, καθώς ο εντοπισμός είναι πλέον υποχρεωτικός. · Δίνει τη δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής εγγράφων διαφόρων τύπων (tiff, jpeg, pdf), καθώς καταργείται η δυνατότητα ταχυδρομικής αποστολής των εγγράφων.
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στην καλύτερη εξυπηρέτηση των καταναλωτών του δικτύου διανομής αποσκοπούν οι αλλαγές που προωθεί η ΡΑΕ όσον αφορά το πρόγραμμα εγγυημένων υπηρεσιών του ΔΕΔΔΗΕ.
      Αναλυτικότερα, η Αρχή εξέτασε την πορεία του προγράμματος κατά τα περασμένα έτη και προέβη σε συμπεράσματα και εν συνεχεία στις προτάσεις της, τις οποίες και δημοσίευσε προς διαβούλευση.
      Προτείνει μεταξύ άλλων υψηλότερες αποζημιώσεις από ότι ίσχυε προηγουμένως για όλες τις υπηρεσίες, διαφοροποίηση αποζηµίωσης µεταξύ οµάδων υπηρεσιών καθώς και µεταξύ κατηγοριών καταναλωτών, µείωση εγγυηµένων χρόνων για συγκεκριµένες υπηρεσίες, καθώς και κλιµάκωση ποσού αποζηµιώσεων συγκεκριµένων υπηρεσιών συναρτήσει του χρόνου εξυπηρέτησης.
      Αξίζει να σημειώσουμε ότι το πρόγραμμα αφορά υπηρεσίες του διαχειριστή όπως η επανασύνδεση ρεύματος στη χαμηλή και μέση τάση, ο έλεγχος του μετρητή μετά από αίτημα του καταναλωτή, η κατασκευή νέας παροχής και άλλα πολλά που προφανώς αφορούν όλο το καταναλωτικό κοινό.
      Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε τις αλλαγές που προτείνει η ΡΑΕ για τη 2η περίοδο εφαρµογής του προγράµµατος εγγυημένων υπηρεσιών:

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.