Άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες για όλα τα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα

2 ώρες πριν, Engineer said:

Αυτό που δεν αναφέρεται μέσα στην απόφαση και έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον, είναι το κατά πόσο αυτά τα, ανεξάρτητα πλέον οχήματα, υποχρεούνται να έχουν και δική τους ασφάλεια, κάτι που μόνο αναμενόμενο ακούγεται. Βασικά, το αντίθετο θα μας εξέπλησσε.

🤣

Έτσι κι αλλιώς πρέπει να είναι ασφαλισμένο το ρυμουλκούμενο

Για την ακρίβεια, μέχρι πρότινος ίσχυε ότι το ρυμουλκό θα έπρεπε, μέσω επασφάλιστρου, να έχει επιπλέον κάλυψη για την ρυμούλκηση. Αλλά έως σήμερα, δεν θα μπορούσε να γίνει και διαφορετικά, εφόσον τα ρυμουλκούμενα δεν ήταν οχήματα με άδεια κυκλοφορίας, ώστε να μπορούν να ασφαλιστούν αυτούσια. Κάτι που λογικά θα ισχύσει πλέον, όπως και λογικά θα απαιτηθεί ο τακτικός έλεγχος από ΚΤΕΟ (είναι γεγονός σε πολλές χώρες της ΕΕ).

για το κτεο αποκλειεται γιατι και σημερα τα Ο και Ο1 δεν περνανε κτεο παρα μονο τα Ο2, Ο3  

Τα Ο2-Ο3 έχουν ξεχωριστή άδεια (φύλλο αδείας με ξεχωριστό αριθμό εγγράφου), με αριθμό κυκλοφορίας ίδιο με αυτό του ρυμουλκού. (Αυτό έχει ως τελικό αποτέλεσμα να κυκλοφορούν με -μη νόμιμο- αντίγραφο πινακίδας διότι δεν εκδίδονται πινακίδες εις τριπλούν που κανονικά απαιτείται)

Με την νέα ΥΑ θα ακολουθηθεί ότι συμβαίνει στην υπόλοιπη Ευρώπη. 

Τα Ο2 δεν ελέγχονται από ΚΤΕΟ.

Πριν 7 χρόνια είχα πάρει μια μπαγκαζιέρα από το ΣΑΒΒΑ. Δεν τη χρησιμοποίησα ποτέκαι τώρα που την ξέθαψα πήγα να τη δηλώσω και μου ζήτησαν έγκριση τύπου δελτίο κοινοποίησης και πιστοποιηιτκό ή δήλωση συμμόεφωσης κατασκευαστή. Πήρα τον κατσκευαστή ο οποίος δεν μου δίνει τίποτα καθώς ισχυρίζεται ότι μου τα είχε δώσει σε ένα φάκελο τότε το οποιο είναι φυσικά πολύ πιθανό. μου προτείνει με 200€ να μου βγάλει άδεια έλξης αλλά του λέω θα ισχύει και με το νέο ΦΕΚ; Εκεί μου απάντησε κανείς δεν ξέρει τι θα γίνει κλπ. Τι προτείνετε;