Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Περιβάλλον

    Περιβάλλον

    1477 ειδήσεις in this category

    1. Περιβάλλον

      Engineer

      Περισσότερα από δέκα χρόνια μετά το άνοιγμα του φακέλου «Ασωπός», το πρόβλημα παραμένει. Ισως και οξύνεται, όσον αφορά τις επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία. Νέα επιδημιολογική μελέτη του Πανεπιστημίου Αθηνών υποδεικνύει τον πολλαπλασιασμό συγκεκριμένων μορφών καρκίνου στον Δήμο Σχηματαρίου, ενώ αυξημένο κίνδυνο να νοσήσουν στο μέλλον θα εξακολουθήσουν να έχουν όλοι όσοι έπιναν επί σειρά ετών νερό με εξασθενές χρώμιο. Την υγεία του πληθυσμού της περιοχής θα παρακολουθεί για τα επόμενα 4 χρόνια το Παρατηρητήριο του Πανεπιστημίου Αθηνών, που δημιουργήθηκε από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας.
       
      Το «Παρατηρητήριο και Κέντρο Προαγωγής Υγείας Στερεάς Ελλάδας στον Δήμο Τανάγρας» υλοποιείται από την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών (Εργαστήριο Υγιεινής, Επιδημιολογίας και Ιατρικής Στατιστικής). «Θα έπρεπε να έχει γίνει εδώ και πολλά χρόνια, αλλά η Πολιτεία έχει αμελήσει το πρόβλημα», ανέφερε ο περιφερειάρχης Κώστας Μπακογιάννης. «Καλούμαστε να διαχειριστούμε τη μεγαλύτερη βιομηχανική συγκέντρωση στη χώρα, χωρίς πολεοδομικό σχεδιασμό και υποδομές. Συχνά έχω την αίσθηση ότι ο μόνος νόμος εκεί είναι ο νόμος της ζούγκλας».
       
      «Τα επιδημιολογικά δεδομένα μας δείχνουν ότι υπάρχει σοβαρός κίνδυνος για την υγεία του πληθυσμού που είχε εκτεθεί στο πολύ ρυπασμένο νερό μέχρι το 2009, όχι μόνο οι κάτοικοι των Οινοφύτων αλλά και της ευρύτερης περιοχής», ανέφερε η κ. Αθηνά Λινού, διευθύντρια του εργαστηρίου. «Παλαιότερες μελέτες έδειξαν ότι είχαμε μέσα σε μια δεκαετία αύξηση της θνησιμότητας από καρκίνο κατά 14%, με την τελευταία χρονιά να έχει αύξηση 90%, ιδίως στους καρκίνους ήπατος και νεφρών, κάτι που συνάδει με την έκθεση σε βαρέα μέταλλα. Επίσης, πρόσφατη μελέτη σε μαθητές Ε΄ και ΣΤ΄ Δημοτικού σε σχολεία της περιοχής δείχνει ότι στο ένα τέταρτο των παιδιών το αναπνευστικό δεν ήταν σε φυσιολογικά επίπεδα, κάτι πραγματικά ανησυχητικό». Σύμφωνα με την κ. Λινού, μέσα στον επόμενο μήνα θα ολοκληρωθεί νέα επιδημιολογική μελέτη, η οποία υποδεικνύει την αύξηση συγκεκριμένων μορφών καρκίνου: του πνεύμονα, του μαστού, του θυρεοειδούς, της ουροδόχου κύστης, του ήπατος και του οισοφάγου. «Σε ορισμένους καρκίνους η συχνότητα εμφάνισης είναι διπλάσια, σε άλλες 3 ή 4 φορές μεγαλύτερη», ανέφερε η κ. Λινού. «Είναι μορφές καρκίνου που σχετίζονται με την έκθεση σε αρσενικό. Επομένως, φαίνεται ότι το εξασθενές χρώμιο στο νερό συμπεριφέρθηκε με τον ίδιο τρόπο όπως οι μεγάλες συγκεντρώσεις αρσενικού. Αυξημένο κίνδυνο εμφάνισης κάποιας μορφής καρκίνου θα έχουν όλοι όσοι γεννήθηκαν μέχρι και τις αρχές της δεκαετίας του 2000, καθώς ο λανθάνων χρόνος μέχρι να είναι διαγνώσιμη μια νόσος μπορεί να είναι από 5 έως 30 χρόνια. Επομένως, θα συνεχίσουμε να βλέπουμε αυξημένους καρκίνους για μερικές δεκαετίες».
       
      To Παρατηρητήριο Yγείας, το οποίο χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια και υλοποιείται με τη συνεργασία του δήμου, θα έχει μια σταθερή παρουσία στην περιοχή για τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Στο διάστημα αυτό θα πραγματοποιήσει εξετάσεις σε δείγμα πληθυσμού, ενώ με τη σύμφωνη γνώμη της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων θα έχει πρόσβαση στα στοιχεία των νοσοκομείων της περιοχής. Απαντώντας σε ερώτημα της «Κ», η κ. Λινού εκτίμησε ότι τα αποτελέσματα των επιδημιολογικών ερευνών θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν για τη διεκδίκηση αποζημιώσεων μέσω της δικαστικής οδού από ομάδες νοσούντων. Κάτι που όμως αμφισβητεί ο πατήρ Ιωάννης Οικονομίδης, ηγετική μορφή του αγώνα στον Ασωπό, σημειώνοντας ότι τα δικαστήρια δεν κάνουν δεκτά τα στοιχεία των ιατρικών καταγραφών αν δεν έχουν προκύψει με συγκεκριμένο τρόπο.
       
      Το Παρατηρητήριο, πάντως, θα ασχοληθεί και με την προαγωγή της υγείας του πληθυσμού. Οπως ανέφερε η Αφροδίτη Βελουδάκη, μέλος της ομάδας, θα πραγματοποιείται στους κατοίκους ενημέρωση για θέματα όπως η υγιεινή διατροφή, η πρόληψη της παχυσαρκίας και η διακοπή του καπνίσματος.
       
      Το πρόβλημα της ρύπανσης των υπογείων υδάτων παραμένει. Οπως ανέφερε χθες ο Σπύρος Καρακίτσιος, από το Εργαστήριο Περιβαλλοντικής Μηχανικής του ΑΠΘ, τα επίπεδα εξασθενούς χρωμίου στα υπόγεια νερά της Λεκάνης του Ασωπού παραμένουν πολύ υψηλά, εξαιτίας ανθρωπογενούς δραστηριότητας. Προκειμένου να διαπιστωθεί αν η ρύπανση συνεχίζεται, χρειάζεται να γίνονται σταθερές μετρήσεις σε διάφορα σημεία της Λεκάνης, τουλάχιστον για την επόμενη πενταετία, προσέθεσε. Σημείωσε, δε, ότι ο εντοπισμός των πηγών της ρύπανσης θα μπορούσε να είναι εφικτός με συνεχείς δειγματοληψίες κοντά σε «ύποπτες» δραστηριότητες.
       
      Οσο για τον ρόλο της Πολιτείας σε όλα αυτά; «Το πρώτο που ζητάς από το κεντρικό κράτος είναι να μη δημιουργεί προβλήματα. Το δεύτερο είναι να δημιουργεί λύσεις», ανέφερε ο κ. Μπακογιάννης. «Εμείς έχουμε καταφέρει το πρώτο. Ως προς το δεύτερο, η ελπίδα πεθαίνει τελευταία».
       
      (από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=111696
    2. Περιβάλλον

      dimitris GM

      Κατατέθηκε τροπολογία για την παραχώρηση του στρατοπέδου Π. Μελά στον Δήμο με αντάλλαγμα.
       
      Δείτε το αρχείο εδώ: http://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/bbb19498-1ec8-431f-82e6-023bb91713a9/10196958.pdf
      http://www.hellenicparliament.gr/Nomothetiko-Ergo/Anazitisi-Nomothetikou-Ergou?law_id=b8e96a13-bde1-47bc-a835-a7de0147c297
    3. Περιβάλλον

      stayros

      Διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης για τις συνθήκες, υπό τις οποίες λειτουργούν τα πυρηνελαιουργεία στον κάμπο μεταξύ Καλαμάτας και Μεσσήνης, διέταξε ο εισαγγελέας Πρωτοδικών Καλαμάτας, ύστερα από αλλεπάλληλες διαμαρτυρίες του δημάρχου Καλαμάτας, Παναγιώτη Νίκα, αλλά και δημοσιεύματα του τοπικού Τύπου.
       
      Ο κ. Νίκας υποστηρίζει ότι η ασφυκτική ατμόσφαιρα στην περιοχή της Καλαμάτας, όταν λειτουργούν τα πυρηνελαιουργεία, οφείλεται στο ότι αυτά επεξεργάζονται πολυκαιρινό και σαπισμένο ελαιοπυρήνα. Γι' αυτό, πέρα από την προσφυγή του στον εισαγγελέα, με επιστολή του, την οποία κοινοποιεί στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πάνο Σκουρλέτη, αλλά και στην αντιπεριφερειάρχη Μεσσηνίας, Ελένη Αλειφέρη, απευθύνθηκε και προς το Σώμα Επιθεώρησης Περιβάλλοντος.
       
      http://www.newsbeast.gr/greece/arthro/2166101/paremvasi-isangelea-gia-ta-pirineleourgia-ston-kampo-metaxi-kalamatas-ke-messinis
    4. Περιβάλλον

      Engineer

      Οι αρχές του Παρισίου απαγόρευσαν την κυκλοφορία σε οχήματα παλαιότερα του 2000, σε μια προσπάθεια καταπολέμησης της ρύπανσης στην πόλη.
       
      Ο νέος νόμος απαιτεί από όλα τα αυτοκίνητα να διαθέτουν ένα αυτοκόλλητο που δείχνει σε ποια από τις έξι προβλεπόμενες κατηγορίες ανήκουν, οι οποίες αντιστοιχούν στο έτος κατασκευής του οχήματος, την ενεργειακή απόδοση και την ποσότητα εκπομπών.
       
      Κάθε όχημα με αυτοκόλλητο της κατηγορίας 5 στο παρμπρίζ, που δείχνει ότι κατασκευάστηκε μεταξύ 1997 και 2000, δεν επιτρέπεται να κυκλοφορεί στο κέντρο της πόλης. Περίπου το 6% των 32 εκατομμυρίων αυτοκινήτων της Γαλλίας εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία.
       
      Τα οχήματα που έχουν εγγραφεί νωρίτερα από το 1997 και τα φορτηγά και λεωφορεία παλαιότερα του 2001 δεν έχουν καταχωρηθεί σε καμία κατηγορία, που σημαίνει ότι απαγορεύεται εντελώς η κυκλοφορία τους στην πόλη, από Δευτέρα έως Παρασκευή μεταξύ 08:00 και 20:00. Τα πρόστιμα ξεκινούν από τα 22 ευρώ.
       
      Τα νέα μέτρα είναι αποτέλεσμα των υψηλών επιπέδων νέφους στο Παρίσι και άλλες πόλεις κατά τους τελευταίους δύο μήνες. Η Αν Ινταλγκό, δήμαρχος του Παρισιού, δήλωσε ότι η πολιτική ήταν απαραίτητη για να ενθαρρύνει τους οδηγούς να «αλλάξουν τα μέσα μεταφοράς τους», προκειμένου να μειωθεί η κυκλοφορία.
       
      Οι αρχές προσφέρουν επίσης ένα «εισιτήριο ρύπανσης», το οποίο κοστίζει 3,60 ευρώ για μια ολόκληρη ημέρα μετακίνησης οπουδήποτε στο Παρίσι. Προηγουμένως όλες οι δημόσιες μεταφορές ήταν δωρεάν σε περιόδους υψηλής ρύπανσης, αλλά το σύστημα εγκαταλείφθηκε καθώς κόστιζε 4 εκατομμύρια ευρώ ανά ημέρα.
       
      Ο δήμος αύξησε επίσης το κόστος της στάθμευσης και απαγόρευσε το δωρεάν χώρο στάθμευσης τα Σάββατα και την περίοδο των διακοπών του Αυγούστου.
       
      Τα αυτοκόλλητα αντικατέστησαν το παλιό σύστημα περιορισμού της κυκλοφορίας σύμφωνα με το μονό ή ζυγό αριθμό πινακίδας κυκλοφορίας, το οποίο δεν κρίθηκε αποτελεσματικό.
       
      Στα μέτρα αντιδρούν με θυμό αρκετοί Γάλλοι οδηγοί, οι οποίοι ισχυρίζονται ότι το νέο μέτρο είναι άδικο, διότι στοχεύει τους φτωχότερους πολίτες, οι οποίοι δεν μπορούν να αγοράσουν ένα νέο όχημα.
       
      Διακόσιες ευρωπαϊκές πόλεις έχουν ήδη εφαρμόσει παρόμοια μέτρα, με το Βερολίνο να το επιβάλλει από το 2008.
       
      Σύμφωνα με μελέτη του Υπουργείου Περιβάλλοντος της Γαλλίας, περίπου 48.000 άνθρωποι πεθαίνουν από αναπνευστικά προβλήματα που συνδέονται με τη ρύπανση του αέρα ετησίως.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1197273/parisi-apagoreusi-kukloforias-autokiniton-pou-kataskeuastikan-prin-to-2000
    5. Περιβάλλον

      Engineer

      Με τα επίπεδα ρύπανσης να σημειώνουν υψηλά ρεκόρ, οι αρχές του Παρισίου ανακοίνωσαν ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες θα είναι δωρεάν για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα, και η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στους δρόμους θα επιτρέπεται εναλλάξ, ανάλογα με το αν έχουν μονό ή ζυγό αριθμό κυκλοφορίας.
       
      Η απαγόρευση δεν ισχύει για ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα, οχήματα με περισσότερους από τρεις επιβάτες, ξένα αυτοκίνητα, και οχήματα που χρησιμοποιούνται για διανομή τροφίμων ή καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
       
      Σύμφωνα με την υπηρεσία που μετρά την ποιότητα του αέρα στη Γαλλία, πρόκειται για τη χειρότερη κρίση ρύπανσης εδώ και τουλάχιστον δέκα χρόνια. Δεδομένης της προτίμησης των κατοίκων του Παρισίου για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα μέτρα δεν αναμένεται να έχουν μεγάλη επιτυχία.
       
       
      Την Τρίτη υπήρξε μία αύξηση στη χρήση δημόσιων μέσων μεταφοράς και μερικές γραμμές δεν μπόρεσαν να εξυπηρετήσουν όλους τους επιβάτες. Ωστόσο, παρά τους περιορισμούς, υπήρχε μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση από αυτοκίνητα το πρωί της Τετάρτης.
       
      Εκείνοι που επιλέξουν να αγνοήσουν τους περιορισμούς και χρησιμοποιήσουν Ι.Χ. με ακατάλληλο αριθμό κυκλοφορίας, αντιμετωπίζουν πρόστιμο μεταξύ 20 και 40 ευρώ.
      Η δήμαρχος του Παρισιού, Αν Ινταλγκό, κατέφυγε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για να πραγματοποιήσει έκκληση στους Παριζιάνους να επιλέξουν εναλλακτικά μέσα για τη μεταφορά τους.
       
      Η ρύπανση μέσα και γύρω από το Παρίσι γενικά προκαλείται από σωματίδια γνωστά ως PM 10 (με διάμετρο μικρότερη από 10 χιλιοστά), που εκπέμπονται από οχήματα, εργοστάσια και οικιακή θέρμανση. Τα σωματίδια είναι πολύ μικρά για να φιλτράρονται από το στόμα και τα ρουθούνια, και καταλήγουν ευκολότερα στους πνεύμονες, προκαλώντας δυνητικά σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στην υγεία.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1181100/parisi-dorean-metakiniseis-logo-tis-xeiroteris-krisis-rupansis-tis-dekaetias
    6. Περιβάλλον

      Engineer

      Οι δημοτικές αρχές του Παρισιού ανακοίνωσαν τη δημιουργία ενός νέου προγράμματος βραχυπρόθεσμης ενοικίασης ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, με σκοπό την αντιμετώπιση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας.
       
      Η έναρξη του προγράμματος ορίστηκε για το καλοκαίρι, μετά από την ενθαρρυντική επιτυχία μίας τρίμηνης πιλοτικής εφαρμογής, η οποία ακολούθησε τις αρχές αντίστοιχων επιτυχημένων προγραμμάτων ενοικίασης ποδηλάτων σε διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις.
      Κατά τη διάρκεια των τρίμηνων δοκιμών, 1.200 οδηγοί πραγματοποίησαν σχεδόν 4.500 διαδρομές με 50 ηλεκτρικά μηχανάκια, σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας Cityscoot που έχει αναλάβει το έργο. Μάλιστα το 65% των δοκιμαστών δήλωσε πως σκοπεύει να χρησιμοποιεί την υπηρεσία τακτικά στην καθημερινότητά τους.
       
      Οι 1.000 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, οι οποίες είναι ισοδύναμες με συμβατικά μηχανάκια με κινητήρες 50 κυβικών, θα είναι διαθέσιμες για οποιονδήποτε διαθέτει το κατάλληλο δίπλωμα οδήγησης και έχει ηλικία άνω των 20 ετών. Κράνη και γάντια θα είναι επίσης διαθέσιμα για ενοικίαση.
       
      Η υπηρεσία θα είναι διαθέσιμη κάθε ημέρα από τις 07:00 έως τη 01:00 και οι χρήστες θα ενοικιάζουν τις μοτοσυκλέτες μέσω μίας εφαρμογής στα κινητά τους τηλέφωνα. Η χρέωση έχει οριστεί στα τρία ευρώ για κάθε 15 λεπτά χρήσης, ενώ τα σκούτερ μπορούν να καλύψουν 105 χιλιόμετρα ή πέντε ώρες οδήγησης προτού χρειαστούν επαναφόρτιση οι μπαταρίες τους.
       
      Το πρόγραμμα έχει την πλήρη υποστήριξη της δημάρχου του Παρισίου Αν Ινταλγκό, η οποία έχει θέσει ως υψηλότατη προτεραιότητα τη βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών της γαλλικής πρωτεύουσας κατά τη διάρκεια της θητείας της.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1062155/parisi-enoikiasi-ilektrikon-motosukleton-gia-tin-antimetopisi-tis-rupansis
    7. Περιβάλλον

      Engineer

      Η δημοτική αρχή του Παρισιού ανακοίνωσε ότι θα περιορίσει δραστικά τον επιτρεπόμενο αριθμό αυτοκινήτων στους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας από σήμερα Δευτέρα 23 Μαΐου μετά από πολυήμερες υπερβάσεις των ορίων μικροσωματιδίων στην ατμόσφαιρα.
       
      Πρόκειται για την τρίτη μόλις φορά που επιβάλλεται αντίστοιχο μέτρο. Σήμερα, δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία των οχημάτων με μονούς αριθμούς κυκλοφορίας εκτός εάν μεταφέρουν τρεις ή περισσότερους επιβάτες ή κυκλοφορούν λόγω άλλης ανάγκης.
       
      Την προηγούμενη εβδομάδα, η ατμοσφαιρική ρύπανση συνοδεύτηκε ένα πέπλο αιθαλομίχλης που κάλυψε τον Πύργο του Άιφελ και τα μικροσωματίδια PM10, με διάμετρο κάτω των 10 μικρομέτρων, αυξήθηκαν πάνω από τα επιτρεπόμενα επίπεδα που θέτει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας.
       
      Για τα σωματίδια με διάμετρο μικρότερη από 10 μικρόμετρα (ΡΜ10), το προτεινόμενο όριο από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (WHO) είναι 80 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο.
       
      Τα σωματίδια αυτά δημιουργούνται από οχήματα, συστήματα θέρμανσης και ρύπους βαριάς βιομηχανίας, και περιλαμβάνουν επίσης τα σωματίδια ΡΜ2.5 με διάμετρο 2,5 μικρόμετρα, τα οποία είναι ακόμα πιο επιβλαβή καθώς μπορούν να διεισδύσουν βαθιά στους πνεύμονες και να προκαλέσουν καρκίνο.
       
      Σύμφωνα με την ΜΚΟ Airparif που παρακολουθεί την ατμοσφαιρική ρύπανση στο Παρίσι, η ατμοσφαιρική ρύπανση θα διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα και κατά την εβδομάδα που διανύουμε.
       
      Παράλληλα με τους περιορισμούς στην κίνηση των οχημάτων, οι δημόσιες συγκοινωνίες ήταν δωρεάν χθες Κυριακή 22 Μαρτίου όπως και σήμερα Δευτέρα 23 Μαρτίου, ενώ τα προγράμματα ενοικίασης ποδηλάτων και ηλεκτρικών αυτοκινήτων προσφέρουν δωρεάν μετακινήσεις.
       
      Η λήψη αντίστοιχων μέτρων πέρυσι συνέβαλε στη μείωση της κίνησης κατά 18% και των μικροσωματιδίων κατά 6%.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/03/23/parisi-rypansi-121339/
       

       

    8. Περιβάλλον

      Engineer

      Το καλοκαίρι του 2007 καταγράφεται στην Ελλάδα μία από τις μεγαλύτερες φυσικές καταστροφές στην ιστορία της. Οι εκτεταμένες πυρκαγιές σε πολλά μέρη της χώρας, θα κάνουν στάχτη περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια στρέμματα δάσους και αγρών, προκαλώντας τεράστια οικολογική καταστροφή και τον θάνατο 63 συνανθρώπων μας.
       
      Από τις 23 Αυγούστου έως τις αρχές Σεπτεμβρίου, ήταν η σειρά του Πάρνωνα να δοκιμαστεί. Μια μεγάλη πυρκαγιά έκαψε 39.000 περίπου στρέμματα μεικτού δάσους μαύρης πεύκης, ελάτης και χαλεπίου πεύκης, από τα οποία τα 19.000 ήταν δάσος μαύρης πεύκης, ένα δάσος που δύσκολα αναγεννάται φυσικά. Η τεράστια αυτή έκταση μαζί με τις εκτάσεις που κάηκαν την ίδια περίοδο στον Ταΰγετο αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 3% της έκτασης των δασών μαύρης πεύκης στις προστατευόμενες περιοχές του ευρωπαϊκού Δικτύου Natura 2000 στη χώρα.
       

       
      Το επόμενο έτος το Δασαρχείο Σπάρτης, το Ελληνικό Κέντρο Βιοτόπων-Υγροτόπων, ο Φορέας Διαχείρισης Όρους Πάρνωνα και Υγροτόπου Μουστού και η Διεύθυνση Αναδασώσεων Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, άρχισαν τη μεγάλη προσπάθεια υποβοήθησης της φυσικής αναγέννησης, μέσω του σχεδιασμού και της εφαρμογής προγράμματος φύτευσης 5.300 στρεμμάτων δάσους μαύρης πεύκης. Ο σχεδιασμός του προγράμματος και οι πρώτες φυτεύσεις σε έκταση 2.800 στρεμμάτων χρηματοδοτήθηκαν από το πρόγραμμα LIFE, μέσω του έργου LIFE+ ΦΥΣΗ LIFE07 NAT/GR/000286 με τίτλο «Αποκατάσταση των δασών Pinus nigra στον Πάρνωνα (GR2520006) μέσω μιας δομημένης προσέγγισης» και από τη Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης και Προστασίας Δασών και Φυσικού Περιβάλλοντος. Η αποκατάσταση των υπόλοιπων 2.500 στρεμμάτων του καμένου δάσους χρηματοδοτήθηκε από το χρηματοδοτικό μέσο ΕΟΧ, μέσω του έργου «Αποκατάσταση δασών Όρους Πάρνωνα και κατευθύνσεις διατήρησης Όρους Ταΰγετου στη Λακωνία».
       

       
      Σήμερα, 10 χρόνια μετά την καταστροφική πυρκαγιά, το δάσος μαύρης πεύκης, αργά αλλά σταθερά, καλύπτει ξανά τις πλαγιές του Πάρνωνα. Όπως αναφέρει το Ελληνικό Κέντρο Βιοτόπων Υγροτόπων (ΕΚΒΥ), οι μαυρισμένες από την πυρκαγιά πλαγιές απέναντι από το Πολύδροσο (Τζίτζινα) αποκτούν και πάλι το πράσινο των μαυρόπευκων και των ελάτων, κάνοντας απτά τα αποτελέσματα της συλλογικής προσπάθειας, εκπέμποντας ισχυρό το μήνυμα για τις δυνατότητες που παρέχουν ο ρεαλιστικός και επιστημονικά στέρεος σχεδιασμός και η συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες. Η αναγέννηση του δάσους δείχνει επίσης ότι ακόμη και κάτω από ιδανικές συνθήκες χρηματοδότησης και συνεργασίας, η αποκατάσταση είναι ιδιαίτερα απαιτητική και είναι επιτακτική η ανάγκη να ενταθούν σε όλα τα επίπεδα οι προσπάθειες για την αποτροπή αντίστοιχων μεγάλων δασικών πυρκαγιών.
       
      Αναλυτική πληροφόρηση για το έργο LIFE PINUS μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του έργου www.parnonaslife.gr. Σχετικά με τον σχεδιασμό και την αποκατάσταση των δασών, μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε την ταινία «Το ταξίδι του σπόρου» στη διεύθυνση: http://www.parnonaslife.gr/el/the-travelling-seed.
       

       

       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CF%80%CE%AC%CF%81%CE%BD%CF%89%CE%BD%CE%B1%CF%82-%CE%B4%CE%AD%CE%BA%CE%B1-%CF%87%CF%81%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%B1-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%AC-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CF%8C%CE%BB%CE%B5%CE%B8%CF%81%CE%BF-%CF%84/
    9. Περιβάλλον

      GTnews

      Παρουσιάστηκε η μελέτη για την πρότυπη αποκατάσταση – αναδάσωση των δασικών εκτάσεων που κάηκαν τον Ιούλιο του 2022 στην περιοχή της Καλλιθέας Πεντέλης. Η μελέτη συντάχθηκε με ευθύνη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και χρηματοδοτήθηκε με πόρους του ΕΣΠΑ και προβλέπει την πλήρη αναδάσωση των 9.500 στρεμμάτων περίπου που κάηκαν από την πυρκαγιά. Προβλέπει τη φύτευση πάνω από 200.000 δέντρων, πλατύφυλλων, βραδύκαυστων, δέντρων που ευδοκιμούν στο Πεντελικό βουνό σε δύο ζώνες. Η πρώτη αφορά τις περιοχές κοντά στον αστικό ιστό και τα μονοπάτια περίπου 35 χιλιομέτρων περίπου εντός του δάσος και η δεύτερη το κύριο μέρος του δάσους. Στην πρώτη ζώνη προβλέπεται η φύτευση δέντρων και θάμνων που αναδεικνύουν και την εποχικότητα της φύσης.
      Η πρότυπη ανάπλαση προβλέπει επίσης να τοποθετηθούν εντός του δάσους:
      – Κιόσκια
      – τραπεζόπαγκοι
      – παγκάκια
      – δυο χώροι ψυχαγωγίας παιδιών
      – θέσεις θέας
      – βοτανικός κήπος για περιβαλλοντική εκπαίδευση
      – σύγχρονο σύστημα πυρανίχνευσης
      – σύγχρονο σύστημα ύδρευσης και κατάσβεσης φωτιάς
      Η πρότυπη αποκατάσταση του δάσους θα γίνει με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ), μέσα από το Εθνικό Πρόγραμμα Αναδασώσεων, συνολικού προϋπολογισμού 196 εκατ. ευρώ περίπου.
      Παράλληλα παρουσιάστηκε και η υδρολογική μελέτη για το Πεντελικό που συντάσσεται με ευθύνη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και συμβάλει στη διαχείριση των υδάτων για ύδρευση, πυροπροστασία, αναψυχή και στην προστασία της περιοχής από πλημμυρικά φαινόμενα.
    10. Περιβάλλον

      panos-vicious

      Στις 8 Σεπτεμβρίου 2016 έλαβε χώρα στις Βρυξέλλες η τελική παρουσίαση του προγράμματος ZEBRA 2020.
       
      Το πρόγραμμα ZEBRA2020 έχει στόχο τη δημιουργία ενός παρατηρητηρίου για τα κτίρια σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας (ΚΣΜΚΕ) που θα βασίζεται σε έρευνες αγοράς και ειδικές βάσεις δεδομένων και συνεπώς θα παράγει δεδομένα και κατευθυντήριες για την αξιολόγηση και βελτιστοποίηση των πολιτικών εφαρμογής στα ΚΣΜΚΕ.
       
      Οι παρουσιάσεις είναι αναρτημένες στον σύνδεσμο ΕΔΩ
       
      Ενδιαφέρον μεγάλο είχε η παρουσίαση των συστάσεων της ευρωπαϊκής επιτροπής (2016/1318 της 29ης Ιουλίου 2016) σχετικά με κατευθυντήριες γραμμές για την προώθηση των κτιρίων με σχεδόν μηδενική κατανάλωση ενέργειας και τις βέλτιστες πρακτικές για να εξασφαλιστεί ότι έως το 2020 όλα τα νέα κτίρια θα είναι κτίρια με σχεδόν μηδενική κατανάλωση ενέργειας
       
      Μεταξύ άλλων οι συστάσεις δίνουν οδηγίες για τη συνιστώμενη κατανάλωσης πρωτογενής ενέργειας στη μεσογειακή ζώνη που αφορά την Ελλάδα και είναι:
       
      — Γραφεία: 20-30 kWh/(m2.έτος) καθαρή πρωτογενής ενέργεια και 60 kWh/(m2.έτος) επιτόπια ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές για την κάλυψη της τυπικής χρήσης πρωτογενούς ενέργειας ύψους 80-90 kWh/(m2.έτος),
      — Νέες μονοκατοικίες: 0-15 kWh/(m2.έτος) καθαρή πρωτογενής ενέργεια και 50 kWh/(m2.έτος) επιτόπια ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές για την κάλυψη της τυπικής χρήσης πρωτογενούς ενέργειας ύψους 50-65 kWh/(m2.έτος)·
       
      Το συνέδριο παρακολούθησε κλιμάκιο του ΔΣ του Πανελλήνιου Συλλόγου Πιστοποιημένων Ενεργειακών Επιθεωρητών. Στο πλαίσιο του συνεδρίου πραγματοποιήθηκαν συνάντηση της αντιπροσωπίας με τον υπεύθυνο πολιτικής της γενικής γραμματείας ενέργειας κο Vasco Ferreira και με τον διευθυντή έρευνας τους ευρωπαϊκού ινστιτούτο ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων BPIE κο Maarten De Groote για θέματα του συλλόγου.
       
      Η δυνατότητα συμμετοχής στο συνέδριο ήταν μια ευγενική χορηγία της εταιρείας Schneider.
       
      Πηγή: http://www.b2green.gr/zebra2020
       
      Σχόλιο δικό μου: Η Σύσταση (EE) 2016/1318 της επιτροπής της 29ης Ιουλίου 2016, παρότι δημοσιεύθηκε στις 2 Αυγούστου 2016, κάπου πέρασε στο ντούκου. Π.χ. το ...αγαπητό δεν είδα να έχει αναρτήσει κάτι σχετικό, ούτε εδώ, ούτε κι εδώ. Αλλά η συνέντευξη στον Real FM, φυσικά και δεν λείπει...
    11. Περιβάλλον

      GTnews

      Τους βασικούς άξονες του Εθνικού Σχεδίου Αναδάσωσης παρουσίασαν στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ και του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), σε κοινή εκδήλωση σκοπός της οποίας ήταν η ενημέρωση των εμπλεκομένων φορέων για τη διαδικασία υλοποίησης του εμβληματικού έργου της αποκατάστασης 165.000 στρεμμάτων σε υποβαθμισμένα δασικά οικοσυστήματα της χώρας. Το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης, συνολικού προϋπολογισμού 194 εκατ. ευρώ, έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας προς χρηματοδότηση από την ΕΕ – NextGenerationEU και θα συμβάλλει, μεταξύ άλλων, στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, την προστασία της βιοποικιλότητας και την επίτευξη των εθνικών κλιματικών στόχων για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.
      Το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης προβλέπει την εκπόνηση μελετών αναδάσωσης σε επιλεγμένες περιοχές και την εκτέλεσή τους από τους αναδόχους που θα επιλεγούν, υπό την επίβλεψη των τοπικών δασικών υπηρεσιών, με προϋπολογισμό ύψους 185,2 εκατ. ευρώ, καθώς και παρεμβάσεις ύψους 4 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των δημόσιων δασικών φυτωρίων με στόχο την παραγωγή μέγιστου αριθμού δενδρυλλίων.
      Οι στόχοι του έργου συνοψίζονται ως εξής:
      Ενίσχυση της ανθεκτικότητας των δασών έναντι φυσικών καταστροφών. Προστασία της βιοποικιλότητας. Περιορισμός ανθρακικού αποτυπώματος της χώρας και άμβλυνση των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης. Δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Βελτίωση συνθηκών ζωής στον αστικό και περιαστικό χώρο. Εμπέδωση της οικολογικής κουλτούρας και περιβαλλοντικής συνείδησης. Αναθέτουσα Αρχή του έργου είναι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Προϊσταμένη Αρχή η Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ, τον ρόλο της Διευθύνουσας Υπηρεσίας αναλαμβάνουν οι Διευθύνσεις Αναδασώσεων Αττικής, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, τα Δασαρχεία ή Διευθύνσεις Δασών άνευ Δασαρχείων (με την εκάστοτε χωρική αρμοδιότητα), ενώ το ΤΑΙΠΕΔ θα έχει το ρόλο της Διενεργούσας το διαγωνισμό Αρχής για τη δημοπράτηση του έργου, η οποία  πρόκειται να λάβει χώρα εντός του επόμενου διμήνου. Το ΤΑΙΠΕΔ θα διενεργήσει ανοιχτό, άνω των ορίων διαγωνισμό, σε τμήματα (lots), καθένα από τα οποία θα αφορά σε εκτάσεις σε ολόκληρη την Επικράτεια, από τον Έβρο έως την Κρήτη.
      Θα φυτευτούν 20 εκατ. δέντρα σε 200 περιοχές, άλλες ήταν καμένες, άλλες εγκαταλελειμμένες, με χρηματοδότηση 194 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αρχή θα είναι η ερχόμενη φυτευτική περίοδος, τον Νοέμβριο, και το έργο θα έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2025. Με διαγωνιστικές διαδικασίες από το ΤΑΙΠΕΔ για διαφάνεια και γρήγορο αποτέλεσμα. Και, δεν είναι μόνο ότι γίνεται αναδάσωση, αλλά είναι και η μέθοδος πρωτοποριακή. Όλα τα δέντρα προέρχονται από γηγενείς ποικιλίες από τα δημόσια δασικά φυτώρια της χώρας ενώ κάθε φυτάριο θα ελέγχεται γενετικά ώστε να ενισχύσουμε με τα πιο ανθεκτικά δέντρα τον δασικό  πλούτο.
      Ο Εντεταλμένος Σύμβουλος και Επικεφαλής της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, δήλωσε: «Το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης αποτελεί ιδιαίτερα κρίσιμο έργο για τη θωράκιση του φυσικού περιβάλλοντος της πατρίδας μας λόγω των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης. Σε αυτή την εθνική προσπάθεια για την προστασία της βιοποικιλότητας, το ΤΑΙΠΕΔ θα αποτελέσει βασικό σύμμαχο της Πολιτείας. Σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η Μονάδα Ωρίμανσης Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Ταμείου θα εργαστεί με συνέπεια, ταχύτητα και διαφάνεια προκειμένου να ολοκληρωθούν απρόσκοπτα και εντός χρονοδιαγραμμάτων οι σχετικοί διαγωνισμοί».
    12. Περιβάλλον

      Engineer

      Μέχρι τώρα γνωρίζαμε τις αναδασώσεις στις πλαγιές των βουνών και τους κηπουρούς σε κήπους ή σε άλση. Ηρθε η ώρα να υποδεχθούμε τις «αναδασώσεις» στα θαλάσσια λιβάδια και τους δύτες-κηπουρούς της υποβρύχιας ποσειδωνίας! Οι ερευνητές του Ινστιτούτου Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος» έχουν προχωρήσει σε πειραματική επαναφύτευση θαλάσσιων λιβαδιών ποσειδωνίας, σε συνεργασία με εξειδικευμένα ευρωπαϊκά πανεπιστήμια, με πολύ καλά αποτελέσματα. «Ξεκινήσαμε το 2017 πειραματικά να ξαναφυτεύουμε κατεστραμμένα λιβάδια ποσειδωνίας και τα αποτελέσματα είναι πολύ θετικά. Πλέον είμαστε σε θέση να επαναφυτεύσουμε ολοένα και μεγαλύτερες εκτάσεις θαλάσσιων λιβαδιών», λέει στην «Κ» ο κ. Θοδωρής Τσιμπίδης, διευθυντής του Ινστιτούτου. Ηδη, σε θαλάσσιο κόλπο στους Λειψούς πραγματοποιήθηκε επιτυχημένα πιο εκτεταμένη φύτευση ποσειδωνίας και το «Αρχιπέλαγος» είναι έτοιμο να προχωρήσει σε υποβρύχια φύτευση και σε άλλες παραλίες στα Δωδεκάνησα.
      Πώς γίνεται η διαδικασία; «Χρησιμοποιούμε αειφόρες πρακτικές, ακολουθώντας αυστηρά επιστημονικά πρωτόκολλα, που στηρίζονται στην αρχή της μικρότερης δυνατής παρέμβασης στα φυσικά θαλάσσια οικοσυστήματα. Κατά τη διάρκεια της επαναφύτευσης δεν χρησιμοποιούμε μεταλλικό σύρμα, πλαστικό ή κάποιο άλλο υλικό που συνεισφέρει στη θαλάσσια ρύπανση», σημειώνει στην «Κ» η κ. Αναστασία Μήλιου, διευθύντρια Ερευνών του «Αρχιπελάγους». «Χρησιμοποιούμε τμήματα που αποκολλώνται από τα φυτά και ξεβράζονται στις ακτές έπειτα από κακοκαιρία. Επίσης, ριζώματα και κομμάτια φυτών βυθού που ανεβάζουν πάνω οι άγκυρες. Ολα αυτά τα συγκροτούμε σε “μόσχευμα” με χρήση βιοδιασπώμενων φυτικών υλικών και τα “φυτεύουμε” στον βυθό με δύτες», εξηγεί η ίδια.
      Γιατί όμως είναι σημαντική η ποσειδωνία; Η Posidonia oceanica είναι ένα αγγειόσπερμο φυτό, το οποίο φυτρώνει στον βυθό (σε βάθος μέχρι 50 μέτρων, γιατί χρειάζεται φως) κι αποτελεί ενδημικό είδος της Μεσογείου. Περισσότερα από 300 είδη φυτών και πάνω από 1.000 είδη θαλάσσιων ζώων ζουν στα λιβάδια ποσειδωνίας, μεταξύ αυτών πολλά από τα ψάρια αλιευτικής σημασίας. «Πρόκειται για οικοτόπους με θεμελιώδη ρόλο στη διατήρηση της υγείας και παραγωγικότητας των θαλάσσιων οικοσυστημάτων. Πρώτον, αποτελούν τόπους αναπαραγωγής, λειτουργούν σαν βρεφοκομεία για πολλά είδη. Η τοπική αλιεία πλήττεται όταν τα λιβάδια ποσειδωνίας εξαφανίζονται. Δεύτερον, αποτρέπουν τη διάβρωση των ακτών μέσω των ριζωμάτων και των φύλλων τους. Με την αποψίλωση των θαλάσσιων λιβαδιών πολλές παραλίες απειλούνται με συρρίκνωση ή και εξαφάνιση. Τρίτον, όπως και τα χερσαία φυτά, τα υποβρύχια δάση δεσμεύουν άνθρακα από την ατμόσφαιρα», εξηγεί η κ. Μήλιου.
      Τα λιβάδια ποσειδωνίας τυπικά προστατεύονται στην Ελλάδα (αν και δεν αποτυπώνονται όλα στους σχετικούς χάρτες), αλλά αυτό δεν εμποδίζει τη συρρίκνωση των εκτάσεών τους με ανησυχητικούς ρυθμούς. «Υπάρχει μια γενικότερη ανοχή στην καταστροφή τους, δεν συνειδητοποιείται η μεγάλη περιβαλλοντική και κοινωνικο-οικονομική τους αξία. Κι αυτό ενώ περιοχές της Δυτικής και Κεντρικής Μεσογείου οδηγούνται ήδη σε ερημοποίηση», λέει ο κ. Τσιμπίδης. Στις συνθήκες αυτές η σημασία του Αιγαίου αναβαθμίζεται, καθώς στηρίζει σήμερα ορισμένες από τις σημαντικότερες εκτάσεις ποσειδωνίας που έχουν εναπομείνει.
      «Δυστυχώς, υπάρχει άγνοια για το θέμα. Σε πολλές περιπτώσεις εμείς οι ίδιοι ξεπατώνουμε με μηχανήματα την ποσειδωνία για να καθαρίσουμε δήθεν τον βυθό! Αυτό έγινε και πρόσφατα στη Μύκονο. Συνηθισμένο αποτέλεσμα είναι η ταχύτατη διάβρωση. Χάνουμε την παραλία που καθαρίσαμε...», εξηγεί ο κ. Τσιμπίδης.
      Οι απειλές
      Οι πιο συνηθισμένες απειλές που αντιμετωπίζουν τα λιβάδια ποσειδωνίας είναι η αλιεία με συρόμενα εργαλεία (μηχανότρατες, γρι-γρι), τα αγκυροβόλια, οι παράκτιες υποδομές και δραστηριότητες, η ρύπανση από υδατοκαλλιέργειες, ο ευτροφισμός καθώς και η ανάπτυξη ανταγωνιστικών εισβολικών ειδών. «Κάθε φορά που μία άγκυρα ρίχνεται σε λιβάδι ποσειδωνίας, η ζημιά χρειάζεται δεκαετίες για να αναπληρωθεί», σημειώνει η κ. Μήλιου.
      «Πλέον, είμαστε σε θέση να επαναφυτεύσουμε ολοένα και μεγαλύτερες εκτάσεις λιβαδιών ποσειδωνίας στις ελληνικές θάλασσες, συμβάλλοντας στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα και στη βελτίωση της υγείας των θαλάσσιων οικοσυστημάτων», λέει ο κ. Τσιμπίδης. Κι όπως είπε ένας φίλος «δεν χρειάζεται πότισμα», μυαλό χρειάζεται.
      «Οπλο» κατά της κλιματικής αλλαγής

      Για τις φυτεύσεις χρησιμοποιούνται υποβρύχια φυτά της περιοχής, που ξεβράστηκαν από τη θάλασσα, μαζί με βιοδιασπώμενα φυτικά υλικά.
      Η συμβολή της ποσειδωνίας στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, που προκαλείται από το κοινωνικο-οικονομικό σύστημα, είναι πολύ μεγάλη. «Η μεγαλύτερη δεξαμενή δεσμευμένου οργανικού άνθρακα σε ζωντανή υποβρύχια βλάστηση έχει βρεθεί σε λιβάδια ποσειδωνίας του είδους που φύεται στη Μεσόγειο», υπογραμμίζει η κ. Μήλιου, διευθύντρια Ερευνών του «Αρχιπελάγους».
      «Γαλάζιος άνθρακας» ονομάζεται ο άνθρακας που δεσμεύεται από το σύνολο των παράκτιων φυτικών οικοσυστημάτων, δηλαδή τα λιβάδια ποσειδωνίας, τα μακροφύκη, τη μαγκρόβια βλάστηση και τις αλυκές. Η συνολική επιφάνεια του βυθού που καταλαμβάνουν τα συγκεκριμένα οικοσυστήματα είναι μόλις το 0,2%, αλλά παρακρατούν το 50% του άνθρακα που δεσμεύεται από τα θαλάσσια οικοσυστήματα συνολικά. Εχουν αυξημένη αποτελεσματικότητα σε σχέση με την έκτασή τους. «Αξιοσημείωτο είναι ότι σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες αναγνωρίστηκε ότι τα θαλάσσια λιβάδια μπορούν να απορροφήσουν έως και 35 φορές περισσότερο άνθρακα, σε σύγκριση με τα τροπικά δάση. Συνεπώς, μπορεί να περιορίσουν και να αναστρέψουν έως ένα βαθμό ακόμα και τα φαινόμενα οξείδωσης των θαλασσών», εξηγεί η κ. Μήλιου. Το Ινστιτούτο «Αρχιπέλαγος» σε συνεργασία με το τμήμα Βιολογίας του πανεπιστημίου Εσεξ της Αγγλίας ερευνά τις δυνατότητες και τις ποσότητες απορρόφησης άνθρακα από τα λιβάδια ποσειδωνίας στο Αιγαίο, χρησιμοποιώντας ειδικά ψηφιακά καταγραφικά συστήματα.
      Η σημασία επομένως των υποβρύχιων δασών και της ποσειδωνίας, όσον αφορά την αντιμετώπιση της κλιματικής απορρύθμισης, είναι τεράστια. Ομως, η δραματική αποψίλωσή τους, όπως και άλλες καταστροφές που συμβαίνουν στη θάλασσα, «πνίγονται» στη σιωπή, δεν προκαλεί πηχυαίους τίτλους και ενδιαφέρον, όπως οι μεγάλες πυρκαγιές. Η θάλασσα αποτελεί τον μεγαλύτερο ταμιευτήρα άνθρακα· η προστασία της είναι εξαιρετικά κρίσιμη και για την αποτροπή της υπερθέρμανσης του πλανήτη. 
    13. Περιβάλλον

      Engineer

      Πάνω από 100 φορές τα συνιστώμενα όρια ασφαλείας του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, είναι τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Πεκίνο αλλά και σε άλλες πόλεις της βόρειας Κίνας, την παρούσα περίοδο.
       
      Μάλιστα, παρότι η πρώτη έκτακτη ειδοποίηση νέφους έλαβε χώρα το περασμένο Σάββατο, τα επίπεδα ρύπανσης ακόμα δεν έχουν υποχωρήσει. Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα του Σιτζιαζουάνγκ, της πρωτεύουσας της βόρειας επαρχίας Χεμπέι όπου, σύμφωνα με το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων, τα επίπεδα των μικροσωματιδίων (με διάμετρο κάτω από 2,5 χιλιοστά) έφτασαν τα 1.000 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο, την στιγμή που το όριο του ΠΟΥ για τον ετήσιο μέσο όρο είναι μόλις 10 μικρογραμμάρια. Συνολικά, είκοσι δύο πόλεις έχουν μέχρι στιγμής εκδώσει «κόκκινες» ειδοποιήσεις, την υψηλότερη δυνατή προειδοποίηση ρύπανσης του αέρα.
       
      Να σημειωθεί πως οι ειδοποιήσεις ρύπανσης έχουν γίνει όλο και πιο διαδεδομένες στη βόρεια βιομηχανική ενδοχώρα της Κίνας, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα, οπότε και η ζήτηση ενέργειας ανεβαίνει στα ύψη. Υπενθυμίζεται πως, σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Μαξ Πλανκ της Γερμανίας, το νέφος στην Κίνα προκαλεί κάθε χρόνο περίπου 1,4 εκατομμύρια πρόωρους θανάτους.
       
      Πηγή: http://www.athensvoice.gr/kosmos/pekino-100-fores-pano-apo-ta-oria-asfaleias-einai-ta
       

       

       

       

       

       
      https://www.youtube.com/watch?v=460-qa8H87A
       
      Φωτογραφίες από το http://www.newsbeast.gr/world/arthro/2508310/pnigete-sto-nefos-gia-pempti-mera-to-pekino
    14. Περιβάλλον

      Engineer

      Από τα τέλη Αυγούστου και για λίγες μέρες στην περιοχή του Πεκίνου στην Κίνα, 10.000 εργοστάσια διέκοψαν τη λειτουργία τους και δυόμιση εκατομμύρια αυτοκίνητα, τα μισά από αυτά που κατακλύζουν κάθε μέρα τους δρόμους της ασιατικής μητρόπολης, παρέμειναν ακινητοποιημένα.
       
      Στόχος των κινεζικών Αρχών ήταν ο γκρίζος ουρανός της κινεζικής πρωτεύουσας να αποκτήσει για λίγες μέρες το κανονικό γαλάζιο χρώμα του, ώστε οι φωτογραφίες από τη στρατιωτική παρέλαση που πραγματοποιήθηκε με αφορμή την 70η επέτειο από την ήττα της Ιαπωνίας στον Β” Παγκόσμιο Πόλεμο να βγουν «ωραίες».
       
      Λιγότερες από 24 ώρες μετά το τέλος της παρέλασης το Πεκίνο είχε και πάλι καλυφθεί από το γνωστό, γκρίζο και τοξικό πέπλο.
       
      Ενώ την ημέρα της παρέλασης ο δείκτης ατμοσφαιρικής ρύπανσης (AQI) βρέθηκε στο εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο των 17 μονάδων στις 500 για να εκτοξευτεί στο «ανθυγιεινό» επίπεδο των 160 μόλις επέστρεψαν τα αυτοκίνητα.
       
      Το γκρίζο πέπλο πάνω από το Πεκίνο είναι πλέον ο κανόνας. Στις σπάνιες περιπτώσεις που ο ουρανός γίνεται γαλάζιος, οι κάτοικοι της πόλης παίρνουν τις φωτογραφικές μηχανές τους και απαθανατίζουν το σπάνιο φαινόμενο.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/09/06/pekino-ouranos-124891/
    15. Περιβάλλον

      Engineer

      Ιδιαιτέρως σημαντικά και ελπιδοφόρα για τη χώρα μας ήταν τα αποτελέσματα από την Γενική Διάσκεψη της UNESCO στο Παρίσι, καθώς ανάμεσα σε άλλα αποφασίστηκε ομόφωνα, κατά τη συνεδρίαση της 17ης Νοεμβρίου 2015, η δημιουργία ενός νέου προγράμματος του Οργανισμού για τις Γεωεπιστήμες και τα Γεωπάρκα (International Geoscience and Geoparks Program), σύμφωνα με το οποίο καθιερώνεται η αναγνώριση περιοχών με τον τίτλο «Παγκόσμια Γεωπάρκα UNESCO».
       
       
      Στο νέο πρόγραμμα εντάσσονται όλες οι περιοχές που ανήκουν σήμερα στο Παγκόσμιο Δίκτυο Γεωπάρκων, που αντιστοιχούν σε 120 γεωπάρκα από 33 χώρες. Η Ελλάδα βρίσκεται σε μια ιδιαίτερα πλεονεκτική θέση, καθώς διαθέτει ήδη 5 περιοχές που χαρακτηρίζονται πλέον «Παγκόσμια Γεωπάρκα της UNESCO»:
       
      1. Η Νήσος Λέσβος
       

       
       
      2. Η περιοχή του Ψηλορείτη
       

       
       
      3. Η περιοχή του Εθνικού Δρυμού Βίκου – Αώου
       

       
      4. Το Εθνικό Πάρκο Χελμού – Βουραικού
       
       

       
       
      5. Η περιοχή Σητείας
       

       
       
      Η χώρα μας από την πρώτη στιγμή της έναρξης του θεσμού στάθηκε στην πρωτοπορία και μέσω των συντονισμένων ενεργειών και προσπαθειών της Ελληνικής Εθνικής Επιτροπής για την UNESCO και του Προέδρου του Παγκόσμιου Δικτύου Γεωπάρκων UNESCO, καθηγητή Νικόλαου Ζούρου, κατάφερε να πείσει για την αναγκαιότητα της δημιουργίας του νέου προγράμματος και να προωθήσει εγκαίρως τις ελληνικές περιοχές.
       
      Η αναγνώριση από την UNESCO των παραπάνω περιοχών καταδεικνύει τον πλούτο της ελληνικής γεωλογικής κληρονομιάς και αναδεικνύει ταυτόχρονα τις ευκαιρίες και δυνατότητες που ανοίγονται μέσω της προβολής και της ορθολογικής τους διαχείρισης για την αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος και τη βιώσιμη τοπική ανάπτυξη.
       
      http://www.topontiki.gr/article/151602/pente-ellinikes-periohes-sta-pagkosmia-geoparka-unesco-photos
    16. Περιβάλλον

      Engineer

      Από χιονοθύελλες μέχρι παρήλια, δείτε πέντε φυσικά καιρικά φαινόμενα που συμβαίνουν μόνο όταν ο υδράργυρος πέσει.
      Διαμαντόσκονη
      Η παγωμένη θερμοκρασία του αέρα, που είναι πιο παγωμένη κοντά στην επιφάνεια σε σχέση με τα υψόμετρα, παράγει λαμπερούς κρυστάλλους πάγου, γνωστούς και ως διαμαντόσκονη. Το σχήμα τους είναι σαν βελόνες και εμφανίζονται σαν ομίχλη, η οποία όμως λαμπιρίζει όταν τη χτυπά το φως του ήλιου.  Σε αντίθεση με το χιόνι, η διαμαντόσκονη πέφτει από τον καθαρό ουρανό, χωρίς σύννεφα, και αιωρείται στον αέρα. Αποτελεί συχνό φαινόμενο στην Ανταρκτική και τον Αρκτικό Κύκλο, ενώ περιστασιακά μπορεί να εμφανιστεί και σε άλλα μέρη. Το λαμπιρίζον αυτό χιόνι μπορεί να πέφτει για ημέρες, αλλά ποτέ δεν παραμένει στο έδαφος για πολύ.
      Snow Rollers
      Πρόκειται για ένα ιδιαιτέρως σπάνιο φαινόμενο που απαιτεί συγκεκριμένες συνθήκες για να συμβεί, όπως κολλώδες χιόνι, αλλά ταυτόχρονα ελαφρύ και δυνατό αέρα που να μπορέσει να «τυλίξει» το χιόνι, χωρίς να το φυσήξει πολύ και να το διασκορπίσει. Όταν όλα αυτά συμβούν, το αποτέλεσμα είναι τεράστιοι κυλινδρικοί όγκοι χιονιού που μοιάζουν απόκοσμοι.
      Παρήλιο
      Γνωστό και ως sundog, το παρήλιο απαιτεί κι αυτό συνδυασμό καιρικών συνθηκών για να συμβεί. Συμβαίνει όταν το φως του ήλιου αντανακλά στους κρυστάλλους πάγου στα σύννεφα και δημιουργείται ένα οπτικό φαινόμενο που αποτελείται από φωτεινά, έγχρωμα σημεία φωτός γύρω από τον Ήλιο. Είναι παρόμοιας φιλοσοφίας με το ουράνιο τόξο, καθώς το φως χτυπά τον πάγο και αντανακλάται σε όλα του τα χρώματα. Οι κρύσταλλοι πέφτουν και επιπλέουν και αυτό που βλέπουμε εμείς είναι η αντανάκλασή τους στο ύψος του ματιού μας. Το αμυδρό φως από τον κάθε κρύσταλλο, τελικά δημιουργεί κάτι σαν έναν ακόμη ψεύτικο ήλιο.
      Παγωμένη ομίχλη
      Αν και είναι εξαιρετικά σπάνιο να συμβεί σε θερμοκρασίες άνω των -30 βαθμών Κελσίου, ωστόσο η παγωμένη ομίχλη είναι εντυπωσιακή και δημιουργεί ένα εφέ παρόμοιο με το παρήλιο. Σε αντίθεση με την κλασική ομίχλη, δεν δημιουργείται από πυκνές σταγόνες νερού, αλλά από παγωμένους κρυστάλλους.
       
      Κρυοσεισμοί
      Λέγονται και σεισμοί παγετού και συμβαίνουν τοπικά, τόσο που κάποιος να μην αισθανθεί τον σεισμό που συνέβη στο γειτονικό σπίτι. Προκαλούνται από ξαφνικό πάγωμα του εδάφους και συνήθως συμβαίνουν με τα πρώτα κρύα του έτους. Το χιόνι γενικά βοηθά στην απομόνωση και προστασία του εδάφους, αλλά όταν η επιφάνεια είναι γυμνή και οι θερμοκρασίες πέφτουν αρκετά, οι συνθήκες ευνοούν τέτοια φαινόμενα.  
    17. Περιβάλλον

      Engineer

      Αυστραλοί επιστήμονες αποκάλυψαν πρόσφατα ότι πέντε από τις Νήσους του Σολομώντος έχουν εξαφανιστεί κάτω από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Εξετάζοντας δορυφορικές εικόνες και συλλέγοντας ιστορικά στοιχεία από τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής, οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι τα νησιά αυτά έχουν εξαφανιστεί ως αποτέλεσμα της κλιματικής αλλαγής.
       
      Οι Νήσοι Σολομώντος περιλαμβάνουν 922 νησιά, με σχεδόν 600.000 ανθρώπους να ζουν εκεί. Οι επιστήμονες χαρακτηρίζουν την περιοχή ως ιδιαίτερα ευάλωτη στην άνοδο της στάθμης της θάλασσας.
       
      Η σύγκριση δορυφορικών εικόνων 33 νησιών από το 1947 έως το 2014 έδειξε ότι πέντε μικρά νησιά με βλάστηση είχαν εξαφανιστεί. Η ακτογραμμή έξι άλλων νησιών έχει σημειώσει δραματική υποχώρηση, σε βαθμό που σε δύο από αυτά οι κάτοικοι αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τους οικισμούς τους, στους οποίους κατοικούσαν από το 1935, και να μετακινηθούν αλλού.
       

       
       
      Η άνοδος της στάθμης της θάλασσας πιθανότατα συνέβαλε σε μεγάλο βαθμό στην εξαφάνιση αυτών των πέντε νησιών, αλλά δεν είναι ο μόνος παράγοντας που την προκάλεσε. Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι η ενέργεια των κυμάτων επιδείνωσε την κατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι τα νησιά σε περιοχές του ωκεανού που είναι περισσότερο εκτεθειμένα σε δυνατά κύματα επηρεάζονται περισσότερο από την κλιματική αλλαγή. Μάλιστα, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι τα νησιά σε μια νότια, πιο προστατευμένη περιοχή των Νήσων του Σολομώντα, δεν παρουσίασαν το ίδιο σημαντική υποχώρηση της ακτογραμμής τους.
       
      Εξάλλου, πριν από δύο χρόνια η πόλη Τάρο, η πρωτεύουσα της επαρχίας Σουαζέλ με πληθυσμό περίπου 1.000 κατοίκους, ανακοίνωσε τις προθέσεις της να ξεκινήσει τη μετεγκατάσταση ολόκληρου του πληθυσμού σε διαφορετικό νησί λόγω της ανόδου της στάθμης της θάλασσας.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1101371/pente-nisia-ston-eiriniko-okeano-exoun-idi-eksafanistei-logo-tis-klimatikis-allagis
    18. Περιβάλλον

      Engineer

      Οι εργασίες του World Economic Forum στο παγωμένο Νταβός τελείωσαν και διαφάνηκε ξεκάθαρα πως το επιχειρηματικό περιβάλλον αρχίζει να «ζεσταίνεται», αλλά οι γεωπολιτικές σχέσεις «ψυχραίνουν» όλο και περισσότερο.
       
      Τι γίνεται όμως με το περιβάλλον και τον αγώνα ενάντια στην κλιματική αλλαγή;
       
      Στο Νταβός φάνηκε ξεκάθαρα πως η κακοδιαχείριση του περιβάλλοντος είναι μία παγκόσμια απειλή, η οποία δυστυχώς μέχρι στιγμής δεν μειώνεται.
       
      Κάθε μήνα έρχονται στη δημοσιότητα δεδομένα, τα οποία φωτίζουν ένα δυσοίωνο μέλλον για το περιβάλλον του πλανήτη μας.
       
      Το 92% του πληθυσμού σε όλο τον κόσμο διαμένει σε περιοχές, όπου η ατμοσφαιρική ρύπανση υπερβαίνει τα επιτρεπτά όρια, 1,8 δισεκατομμύρια άνθρωποι ακόμη δεν έχουν πρόσβαση σε πόσιμο νερό και το 2016 ήταν το θερμότερο έτος στην ιστορία (1,2 βαθμούς Κελσίου πιο θερμό από τα επίπεδα προ βιομηχανικής εποχής).
       
      Ενώ λοιπόν υπάρχουν σημάδια πως ο πλανήτης και όσοι τον κατοικούν «μάχονται» για να αποτρέψουν την περαιτέρω υποβάθμιση του περιβάλλοντος, υπάρχουν ακόμη πολλά για να γίνουν προς την κατεύθυνση της αποτροπής της κλιματικής αλλαγής.
       
      Το περσινό έτος ήταν ιστορικό από πολλές απόψεις, καθώς μεταξύ άλλων γεγονότων η Συμφωνία του Παρισιού για την Κλιματική Αλλαγή τέθηκε σε ισχύ.
       
      Ποιες είναι όμως οι πέντε τεχνολογικές εξελίξεις, που είναι πολλά υποσχόμενες, προκειμένου να οδηγήσουν σε ένα ενεργειακό «θαύμα» τον κόσμο και να συνεισφέρουν σημαντικά στον αγώνα ενάντια στην κλιματική αλλαγή;
       
      Σύντηξη για «ατελείωτη» καθαρή ενέργεια
       

       
       
      Η πυρηνική ενέργεια παράγει ηλεκτρισμό χωρίς τις ανεπιθύμητες παρενέργειες της εκπομπής αερίων του αερίων του θερμοκηπίου, αλλά υπάρχουν πάντα τα ζητήματα της ασφάλειας και του κόστους, που στην περίπτωση των πυρηνικών εγκαταστάσεων είναι τεράστιο. Η καναδέζικη εταιρεία General Fusion σκοπεύει να δημιουργήσει την πρώτη εμπορικά διαθέσιμη-βιώσιμη μονάδα παραγωγής ενέργειας με βάση την σύντηξη. Η πυρηνική σύντηξη είναι η συνένωση ελαφρών πυρήνων (κυρίως ισοτόπων του υδρογόνου) σε βαρύτερους με ταυτόχρονη απελευθέρωση ενέργειας. Η σύντηξη ως διαδικασία δεν διοχετεύει στην ατμόσφαιρα αέρια του θερμοκηπίου, παρά μόνο ήλιο. Ακόμη, χρειάζεται λιγότερη επιφάνεια για να κατασκευαστεί μία μονάδα της, σε σχέση με τις εγκαταστάσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Όσον αφορά στην ασφάλεια υπάρχει μηδενική πιθανότητα δυστυχήματος, όπως αυτά που έχουν συμβεί στις πυρηνικές εγκαταστάσεις που γνωρίζουμε, δεν υπάρχουν κατάλοιπα που να χρειάζονται διαχείριση σε μακροπρόθεσμο χρονικό ορίζοντα, ενώ η σύντηξη θα επιτρέψει την ενεργειακή τροφοδότηση του πλανήτη επί πολλές χιλιάδες χρόνια.
       
      Σούπερ-πυκνωτής για «πράσινα» ηλεκτρικά οχήματα
       
      Το πεδίο των μεταφορών αντιπροσωπεύει το 23% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διεθνώς. Επειδή οι μεταφορές θα αυξηθούν, ήδη έχουν δοκιμαστεί και είναι εμπορικά διαθέσιμα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Όμως, η μεγάλης κλίμακας διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στις μεταφορές απαιτεί πολύ πιο αποτελεσματικές μπαταρίες και πολύ πιο αποδοτική μέθοδο φόρτισης τους. Ερευνητές στο Πανεπιστήμιο του Surrey έκαναν μία επαναστατική ανακάλυψη, καθώς βρήκανε νέα υλικά, που αποτελούν μία εναλλακτική στις μπαταρίες και είναι 1.000-10.000 φορές πιο ισχυρά ενεργειακά, σε σχέση με τις μπαταρίες. Η νέα αυτή τεχνολογία του super-πυκνωτή εκτιμάται πως έχει τη δυνατότητα να επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να καλύπτουν παρόμοιες αποστάσεις με τα σημερινά ντίζελ οχήματα, χωρίς να χρειάζονται στάσεις για φόρτιση της τάξης των 6-8 ωρών. Επιπλέον, η πλήρης επαναφόρτιση είναι εφικτή σε χρόνους αντίστοιχους, δηλαδή αστραπιαίους, όσο απαιτείται και η πλήρωση ενός ρεζερβουάρ με πετρέλαιο.
       
      Μπιφτέκια από πρωτείνη αρακά
       

       
       
      Το ένα τέταρτο των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου προέρχεται από όλες τις διαδικασίες κάθε είδους, που απαιτούνται, για την διατροφή 7 δισεκατομμυρίων ανθρώπων. Η κατανάλωση κρέατος και η επακόλουθη παραγωγή του ευθύνεται περισσότερο για αυτές τις εκπομπές. Μία από τις εναλλακτικές είναι η κατανάλωση υποκατάστατων κρέατος, τα οποία έχουν την εικόνα, την γεύση και την γενικότερη αίσθηση του πραγματικού κρέατος. Ήδη η εταιρεία Beyond Meat, η οποία ενισχύεται από επενδυτές, όπως ο Bill Gates, έχει προχωρήσει στην παραγωγή μπέργκερ από «κρέας» φυτικής παραγωγής, το οποίο είναι φτιαγμένο κυρίως από πρωτείνη λαχανικών, που υπάρχει στον αρακά.
       
      Τεχνολογία που «ρουφάει» το CO2 από την ατμόσφαιρα
       

       
       
      Το 30% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου προέρχονται από την κατασκευαστική βιομηχανία. Τι θα γινόταν εάν μπορούσαμε να δεσμεύσουμε το CO2 από την ατμόσφαιρα και να το μετατρέψουμε σε καύσιμο; Η καναδέζικη start-up επιχείρηση Carbon Engineering εργάζεται πάνω σε αυτό το project και επισημαίνει πως η απευθείας δέσμευση CO2 από τον ατμοσφαιρικό αέρα είναι πολύ πιο αποδοτική από την αντίστοιχη διαδικασία, που επιτελούν τα δέντρα και τα φυτά. Η συγκεκριμένη εταιρεία ήδη λειτουργεί μία σχετική παραγωγική μονάδα επίδειξης της τεχνολογίας της στην περιοχή Squamish (British Columbia), όπου αφαιρείται ένας τόνος CO2 καθημερινά από την ατμόσφαιρα.
       
      Οι αστικές ανάγκες στο «μικροσκόπιο»
       
      Κάθε φορά που κάποιος ανοίγει το φως, την θέρμανση, τον κλιματισμό ή καλεί το ασανσέρ στο σπίτι του, προκαλεί άθελα του περαιτέρω αύξηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Το 20% των παγκόσμιων εκπομπών προέρχονται από αυτές τις πηγές και μέρος της λύσης είναι να κάνουμε πιο «έξυπνες» τις πόλεις μας. Η εταιρεία Sidewalk Labs χρησιμοποιεί τις ψηφιακές τεχνολογίες για να λύσει τα σημερινά πιεστικά προβλήματα του αστικού περιβάλλοντος. Ένα από τα τρέχοντα project της είναι να διαπιστώσει πως μπορούν να αποφευχθούν τα προβλήματα της κυκλοφοριακής συμφόρησης μέσα στις πόλεις, προκειμένου να μειωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/31594/
    19. Περιβάλλον

      Engineer

      Το κλείσιμο πέντε χωματερών σε νησιά, για τις οποίες καταβαλλόταν ευρωπρόστιμο 200.000 ευρώ το εξάμηνο, ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος. Απομένουν ακόμα 52 χωματερές, εκ των οποίων οι 22 στην Περιφέρεια Πελοποννήσου και οι 16 σε νησιά του Αιγαίου, με το υπουργείο να τοποθετεί χρονικά το κλείσιμο και την αποκατάσταση των τελευταίων από αυτές το 2021. Σε κλείσιμο οδηγείται και ο ΧΥΤΑ Αιγείρας, που τα τελευταία χρόνια λειτουργούσε υπό τραγικές συνθήκες.
      Οι παράνομες χωματερές που έκλεισαν το τελευταίο εξάμηνο βρίσκονταν στην Κέα, στη Σίκινο, στην Πάτμο, στην Κάσο και στην Κάρυστο. Τα απορρίμματα στις τέσσερις περιπτώσεις θα μεταφέρονται στον κοντινότερο ΧΥΤΑ, ενώ στην Πάτμο στη νέα τοπική υποδομή.
      Με το κλείσιμο και την αποκατάσταση των χωματερών, η Ελλάδα θα καταβάλλει 200.000 ευρώ λιγότερα ανά εξάμηνο. Ωστόσο για το σύνολο του 2019 θα κληθεί να πληρώσει πρόστιμο 4,8 εκατ. ευρώ, καθώς ακόμα 52 χωματερές παραμένουν σε λειτουργία ή έκλεισαν και δεν έχουν αποκατασταθεί. Από αυτές, οι περισσότερες βρίσκονται στην Πελοπόννησο: τέσσερις στη Μεσσήνη, τρεις στην Τριφυλία, από δύο στην Οιχαλία, στην Κόρινθο, στη Γορτυνία, στην Τρίπολη, στην περιοχή Λουτρακίου - Αγίων Θεοδώρων και από μία σε Νότια Κυνουρία, Νεμέα, Βέλο - Βόχα, Ανατολική Μάνη και Κιάτο. Οι χωματερές αυτές θα κλείσουν στο σύνολό τους μόλις τεθούν σε λειτουργία οι νέες εγκαταστάσεις που θα κατασκευαστούν μέσω σύμπραξης Δημοσίου και ιδιωτικού τομέα. Ωστόσο η έναρξη των εργασιών δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί χρονικά, καθώς ανά διαστήματα ανακύπτουν νέα εμπόδια.
      Δυσκολότερη είναι η περίπτωση των χωματερών σε νησιά, καθώς σε πολλές περιπτώσεις δεν υπάρχει εναλλακτική. Από αυτές, οι 10 βρίσκονται στις Κυκλάδες (δύο στη Μύκονο και από μία σε Σίφνο, Σέριφο, Ιο, Σαντορίνη, Μήλο, Τήνο, Πάρο, Φολέγανδρο), οι 3 στα Δωδεκάνησα (Κάλυμνος, Σύμη, Λέρος) και 3 στο Βόρειο Αιγαίο (Ικαρία). Σε αυτές πρέπει να προστεθούν οι χωματερές της Υδρας και των Κυθήρων (Περιφέρεια Αττικής), της Εύβοιας (τρεις στη Χαλκίδα) και των νησιών του Ιονίου (Παξοί, Ζάκυνθος, Κέρκυρα).
      Οι υπόλοιπες χωματερές είναι μοιρασμένες στην υπόλοιπη Ελλάδα: ακόμα δύο στην Αττική (Μαραθώνας και Μαρκόπουλο Μεσογαίας), δύο στην Κεντρική Μακεδονία (Σιθωνία, Αλεξάνδρεια), μία στη Δυτική Ελλάδα (Ανδραβίδα - Κυλλήνη) και μία στην Ανατολική Μακεδονία - Θράκη (Αλεξανδρούπολη).
      «Μέσα σε ένα εξάμηνο αντιμετωπίσαμε με επιτυχία 5 περιπτώσεις χώρων ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων. Για το τρέχον έτος, έχουμε δρομολογήσει να κλείσουν 15-17 παράνομες χωματερές, από τις συνολικά 52 στη χώρα. Δεν εφησυχάζουμε. Στόχος μας είναι έως το τέλος του 2021 να έχουμε μηδενίσει τα πρόστιμα», δήλωσε χθες ο γενικός γραμματέας Διαχείρισης Αποβλήτων Μανόλης Γραφάκος.
      Υπενθυμίζεται ότι η Ελλάδα καταδικάστηκε από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για πρώτη φορά το 2005 για τη λειτουργία 1.125 παράνομων χωματερών και σε για δεύτερη φορά το 2014, για 70 ενεργές και 223 κλειστές που δεν είχαν αποκατασταθεί. Από το 2014 έως σήμερα η Ελλάδα έχει συνολικά καταβάλει 58,88 εκατ. ευρώ σε πρόστιμα για τις χωματερές.
      Τέλος, μια σημαντική εξέλιξη ήρθε χθες από την Αχαΐα. Οπως ανακοίνωσε ο κ. Γραφάκος, ο ΧΥΤΑ της Αιγείρας (εις βάρος του οποίου υπάρχουν δικαστικές αποφάσεις, λόγω της τραγικής του κατάστασης) δεν θα επεκταθεί αλλά θα κλείσει. Τα απορρίμματα του Αιγίου θα αποστέλλονται στην Άμφισσα, ενώ μελλοντικά η περιοχή θα εξυπηρετείται και από τη μονάδα επεξεργασίας απορριμμάτων που θα κατασκευαστεί στην Πάτρα.
    20. Περιβάλλον

      MARDAN

      Εκδόθηκε η υπ'αρ. 203913/19.12.2012 εγκύκλιος ΥΠΕΚΑ/ΕΥΠΕ (Ε11/2013-ΥπΑνΑνταγΥπΜετΔικτ) η οποία αφορά στην απαλλαγή απο την τήρηση της περιβαλλοντικής διαδικασίας, όπως τούτη καθορίζεται στο ν.4014/2011, έργων "επείγοντος χαρακτήρα". (ΑΔΑ: Β4ΜΛ0-Μ89). Η νέα εγκύκλιος αντικαθιστά την υπό Α.Π. σχετ. 202162/2012 ΥπΠΕΚΑ .
       
      Κατεβάστε την εγκύκλιο από εδώ: Περιβαλλοντική αδειοδότηση έργων επείγοντος χαρακτήρα
    21. Περιβάλλον

      Engineer

      Στη δημιουργία περιβαλλοντικού βιωματικού πάρκου, προχωρά το Μεσογειακό Αγρονομικό Ινστιτούτο Χανίων (ΜΑΙΧ) σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Δασών Χανίων και την υποστήριξη του δήμου Χανίων. Πρόκειται για ένα επισκέψιμο μικρό περιαστικό πάρκο με στοιχεία βιωματικής εκπαίδευσης για επισκέπτες όλων των ηλικιών που θα λειτουργήσει ως περιβαλλοντικό κέντρο ενημέρωσης και εκπαίδευσης ενώ παράλληλα θα διαθέτει χώρους ημερήσιας άθλησης.
      Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΜΑΙΧ, οι επισκέπτες του πάρκου θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν και να ασχοληθούν με δραστηριότητες όπως φύτευση, κλάδεμα, περιποίηση φυτών, ή ακόμα και να υιοθετήσουν ως ομάδα το δικό τους φυτό και να παρακολουθούν την πορεία της ανάπτυξής του συμβάλλοντας παράλληλα στην ανάπτυξή του στο χώρο.
      Για τη διαμόρφωση του πάρκου θα κατασκευαστεί σε χώρο αποτελούμενο από συστάδα πεύκων μονοπάτι πλάτους σε μια διαδρομή περί τα 180 μέτρα, ώστε να δίνεται η δυνατότητα στον επισκέπτη να ακολουθεί προκαθορισμένη διαδρομή και να μπορεί να επισκεφτεί τα σημεία ενδιαφέροντος. Θα τοποθετηθούν καθιστικά κατά μήκος της διαδρομής σε σημεία με ευχάριστη θέα για ανάπαυση αλλά και παρατήρηση των φυτών από τους επισκέπτες. Παράλληλα, μέσω του μονοπατιού δίνεται η δυνατότητα της προσβασιμότητας σε όλους τους επισκέπτες ανεξαρτήτως ηλικίας, φυσικής κατάστασης και δυνατοτήτων.
      Για την λειτουργία του πάρκου θα γίνουν φυτεύσεις με δασικά είδη με σκοπό την αισθητική αναβάθμιση του φυσικού τοπίου αλλά και την προβολή της ντόπιας χλωρίδας. 
      Θα κατασκευαστούν παρτέρια για να φυτευτούν ενδημικά φρυγανώδη φυτά. Τα παρτέρια θα είναι επισκέψιμα και θα μπορεί ο επισκέπτης να πληροφορηθεί σχετικά με τα μορφολογικά και φυσιογνωμικά χαρακτηριστικά των φυτών. Ο επισκέπτης θα μπορεί να χρησιμοποιεί όλες του τις αισθήσεις του ώστε να διαπιστώσει πέρα από την όψη τους, τα αρώματα που αναδύουν την ύφη των βλαστών και των φύλλων.
      Παράλληλα, θα εγκατασταθεί ειδική συσκευή ρητίνευσης σε κάποια πεύκα προκειμένου να προβληθεί η διαδικασία της ρητίνευσης, μια διαδικασία ελάχιστα γνωστή στην περιοχή μας που θα προσφέρει πολλά στην περιβαλλοντική παιδεία και γνώση για τα προϊόντα που παράγοντα με χρήση ρητίνης. Ρητίνευση ή ρητινοσυλλογή είναι η διαδικασία συλλογής ρετσινιού μετά από πλαϊνή κοπή, ή χάραξη με τσεκούρι του κορμού ενός ώριμου πεύκου. Αποτελεί αρχαία τεχνική, η οποία εκτελείται εδώ και αιώνες από τον άνθρωπο με ποικίλους τρόπους.
      Το ξύλο που θα προκύψει από τις υλοτομίες θα χρησιμοποιηθεί σε διάφορες λιτές κατασκευές αναψυχής οι οποίες θα εγκατασταθούν στον χώρο. Σκοπός είναι να προβληθεί η χρησιμότητα του ξύλου και ο παραδοσιακός τρόπος κατεργασίας του.
      Ο χώρος θα περιλαμβάνει, επίσης, κιόσκι με καθιστικά το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σημείο συνάντησης αλλά και για παρουσιάσεις βιωματικού τύπου με θέματα που αφορούν το δάσος, βιολογική ή οργανική γεωργία, περιβάλλον
      Προβλέπεται ακόμα χώρος για την εγκατάσταση υπαίθριων οργάνων γυμναστικής. Ο σχεδιασμός του χώρου έγινε με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση της έκτασης του ΜΑΙΧ.
      ΑΠΕ-ΜΠΕ
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.