Τα πρώτα βήματα της Τηλεματικής σε λεωφορεία της Αθήνας είναι γεγονός

Θα εξυπηρετήσει πολύ στις μικρές ιδίως διαδρομές το να ξέρεις αν αξίζει να περιμένεις ή να το πας με τα πόδια.

Ένα άλλο που χρειάζεται βελτίωση είναι οι επικαλύψεις δρομολογίων. Πχ ένα λεωφορείο μόλις συναντά γραμμή μετρό θα πρέπει να τερματίζει και να γυρίζει πίσω στην αφετηρία να φέρει γρήγορα τους επόμενους. Μικρές διαδρομές που να τροφοδοτούν τους σταθμούς μετρό συνεχώς. Αυτό θα εξαλείψει και τις καθυστερήσεις μιας και το λεωφορείο δε θα διατρέχει μεγάλες αποστάσεις μέσα στην κίνηση ούτε θα διασχίζει τα δύσκολα σημεία του κέντρου..

Το θεμα είναι να συνεχισει να λειτουργει και όχι να γινει όπως το συστημα που ελεγε παλια τις στασεις και μετα γιοκ

Το σύστημα που λέει τις στάσεις είναι δευτερεύον μπροστά στην έλλειψη της αφίσας (στα λεωφορεία) με τη σειρά των στάσεων που έχουν τα μετρό πάνω από κάθε πόρτα.

νταξ όταν οι άλλοι θα έχουν ανακαλύψει την τηλεμεταφορά ανθρώπων εμείς θα έχουμε ολοκληρώσει την τηλεματική στις στάσεις....

Δεν ξέρω πως ακριβώς θα είναι αυτές οι νέες στάσεις με τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα και τις οθόνες. Αλλά δυστυχώς φοβάμαι πως θα πέσουν θύματα βανδαλισμού, κλοπή καλωδίων κτλ.

Την τηλεματική στο μετρό, τον ηλεκτρικό και τον προαστιακό γιατί μας την αναφέρει το άρθρο; Σαν επιτυχία; Σιγά το δύσκολο, μιας και τα τρία είναι σταθερής τροχιάς, μη διασταυρούμενης με άλλα οχήματα και με σχεδόν σταθερούς χρόνους επιβίβασης-αποβίβασης επιβατών (εκτός απροόπτου), οπότε και οι εκτιμώμενοι χρόνοι που εμφανίζονται ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Στις υπεραστικού τύπου "αστικές" λεωφορειακές γραμμές της Αθήνας, τι ποσοστά επιτυχούς πρόβλεψης θα έχει η τηλεματική; Θυμάμαι πως πριν κάτι χρόνια, το είχαν εφαρμόσει πιλοτικά σε κάποιες γραμμές (π.χ. 550, 440 (τωρινή 10 των τρόλεϊ)), όπου δεν υπήρχαν οθόνες στις στάσεις, αλλά ηχεία που ανακοίνωναν αφίξεις ...άλλα αντ' άλλων τόσο στους χρόνους όσο και στις γραμμές.

Αν είναι να λειτουργεί και τώρα το σύστημα τόσο επιτυχώς, καλύτερα να τ' αφήσουν να μην μας τσαντίζουν παραπάνω.

karavlaxos το σύστημα που λέει τις στάσεις, ακόμα και τώρα -στο μετρό τουλάχιστον- ώρες-ώρες τα μπουρδουκλώνει.

Άραγε γίνεται υπολογιασμός του χρόνου ή βάζουν ότι προβλέπει το δρομολόγιο? Για να γίνει επιτόπου υπολογισμός χρειάζονται πομποί σε κάθε λεωφορείο που να δίνουν κάθε στιγμή τη θέση του και να εξάγεται συνεχώς νέα πρόβλεψη ανάλογα με την ταχύτητα που κινείται. 

Καλύτερο θα ήταν αντί για το χρόνο άφιξης να μας λέγανε πού βρίσκεται το λεωφορείο κάθε στιγμή ώστε να κάνουμε τα κουμάντα μας.. 

Σε λίγο θα δείτε αυτοκόλλητα κομμάτων, ομάδων, κλειδαράδων . . .

Mπα, οι οθόνες είναι μικρές και αναρτημένες σε σχετικά μεγάλο ύψος..

 

Mπα, οι οθόνες είναι μικρές και αναρτημένες σε σχετικά μεγάλο ύψος..

ηδη λειτουργουν στην Θεσσαλονικη

ειναι "ψηλα" και εξυπηρετουν..

καλυτερα δεν γινεται...