Το Μηχάνημα που χτίζει Γέφυρες

Το έχω δει και παλιότερα και πράγματι είναι εντυπωσιακό .

Αυτή η μέθοδος δεν είναι για δυσπρόσιτα σημεία αλλά σε περίπτωση που θέλεις να τυποποιήσεις την κατασκευή, πχ όταν έχεις να κάνεις πολλά χιλιόμετρα.

Οι φωτογραφίες είναι από έργο στην Κίνα που ήμουν, 205km high speed railway εκ των οποίων τα 90km ήταν τούνελ, τα 40km embankment και τα υπόλοιπα γέφυρες, βάθρα ανά 30m εκτός αν περνούσε πάνω από υφιστάμενο δρόμο οπότε ήταν με κλασική μέθοδο προβολοδόμησης. Φυσικά μπορεί να θέλει λίγο χρόνο για να γίνει η τοποθέτηση του segment αλλά όλη η δουλειά γίνετε στο precast yard.

...

 

Οι φωτογραφίες είναι από έργο στην Κίνα που ήμουν, 205km high speed railway ...

Ιδιαίτερα χρήσιμη η ενημέρωση που δίνεις και μάλιστα από πρώτο χέρι οπότε αποκτά μια άλλη αξία.

Πέρα απ αυτό έχω την εντύπωση ότι οι Κινέζοι δομούν όσο όλος ο υπόλοιπος πλανήτης μαζί… ειδικά σε έργα υποδομής για το μέλλον πέραν των 50 ετών…

Και εκτιμώ ότι θα είναι οι πρώτοι που θα τολμήσουν να κινήσουν τα νήματα για διασύνδεση με άξονα υπερταχείας  τρένου από Ατλαντικό (Γαλλία πχ) στον Ειρηνικό (Σαγκάη πχ)

Με τις ταχύτητες των τραίνων , το αεροπλάνο γίνεται ασύμφορο , εκτός αν πάμε σε άλλου είδους αεροπλάνα με άλλα καύσιμα . Τουλάχιστον για αποστάσεις μέχρι 1000-1500 χλμ.