mob.png)
webTV
1. Ryugyong Hotel, North Korea
2. Superconducting Super Collider
3.The World's Emptiest Airport
4. China's Abandoned Ghost City
5. Arena da Amazonia, Manaus
-
651 ειδήσεις in this category
-
Εγκαταλελειμμένα, καθυστερημένα και αποτυχημένα μεγαλεπήβολα έργα ανά τον κόσμο. Περιλαμβάνει τα έργα:
1. Ryugyong Hotel, North Korea
2. Superconducting Super Collider
3.The World's Emptiest Airport
4. China's Abandoned Ghost City
5. Arena da Amazonia, Manaus
-
webTVΗ πιο διάσημη Ελληνίδα σπηλαιολόγος, ένας έξυπνος πρόεδρος χωριού και δύο τολμηρoί νέοι. Θα μπορούσε να είναι σενάριο για ταινία μυστηρίου.
Στην πραγματικότητα, είναι η ανακάλυψη και η αρχή της αξιοποίησης ενός σπηλαίου στην Πράμαντα Ιωαννίνων. Είναι το Σπήλαιο της Ανεμότρυπας. Ήταν το 1960 όταν η σπουδαία Ελληνίδα σπηλαιολόγος και επίτιμη πρόεδρος της Ελληνικής Σπηλαιολογικής εταιρείας, Άννα Πετροχείλου, θα επισκέπτονταν την περιοχή στα βόρεια Τζουμέρκα. Ο τότε πρόεδρος της Πράμαντας, έδωσε εντολή σε δύο τολμηρούς νέους, τον Αποστόλη Λάμπρη και το Γιώργο Καρακώστα να διανοίξουν μία σχισμή σ΄ ένα σημείο του εδάφους, από το οποίο έβγαινε δροσερός αέρας, ώστε να διερευνηθεί το εσωτερικό του. Έρποντας, χωρίς τα βασικά μέσα, κατάφεραν και έφτασαν σ’ ένα ευρύ κοίλωμα και αντίκρυσαν πρώτοι μια απόκοσμη ομορφιά.
Με το πέρασμα του χρόνου, το σπήλαιο εξερευνήθηκε, μελετήθηκε και από το 2000, ένα τμήμα του είναι πλέον προσβάσιμο στους επισκέπτες/Photo: Αμαλία Κωβαίου
Το Σπήλαιο της Ανεμότρυπας βρίσκεται τρία χιλιόμετρα νοτιοδυτικά από την Πράμαντα, σε υψόμετρο 900 μέτρων και στο εσωτερικό του ξετυλίγεται η ομορφιά της φύσης μέσα σ’ ένα ονειρικό περιβάλλον/Photo: Αμαλία Κωβαίου
Η ομορφιά της φύσης
Η αρχική αυτή διερεύνηση είχε ως αποτέλεσμα να έρθει στο φως ένα μοναδικής ομορφιάς σπήλαιο που πήρε το όνομα Σπήλαιο της Ανεμότρυπας. Με το πέρασμα του χρόνου, το σπήλαιο εξερευνήθηκε, μελετήθηκε και από το 2000, ένα τμήμα του είναι πλέον προσβάσιμο στους επισκέπτες.
Το Σπήλαιο της Ανεμότρυπας βρίσκεται τρία χιλιόμετρα νοτιοδυτικά από την Πράμαντα, σε υψόμετρο 900 μέτρων και στο εσωτερικό του ξετυλίγεται η ομορφιά της φύσης μέσα σ’ ένα ονειρικό περιβάλλον. Έχει τρία επίπεδα και από το εσωτερικό του διέρχεται ο ποταμός Άραχθος, η βοή του οποίου μας συνοδεύει σε μεγάλο τμήμα της διαδρομής μας.
Photo: Αμαλία Κωβαίου
Photo: Αμαλία Κωβαίου
Στα έγκατα της γης
Το υψηλότερο επίπεδο έχει καταρρεύσει και σώζονται μόνο κάποια τμήματά του. Το μεσαίο, το οποίο είναι και αυτό που αξιοποιήθηκε τουριστικά, έχει μήκος 250 μέτρα. Το τρίτο επίπεδο είναι ουσιαστικά η κοίτη του υπόγειου ποταμού ο οποίος είναι ορατός από το μονοπάτι και δημιουργεί έναν καταρράκτη ύψους δύο μέτρων. Όλη η ομορφιά που κρύβουν τα έγκατα της γης, μοναδικοί γεωλογικοί σχηματισμοί, θόλοι, λίμνες σε αποχρώσεις του ροζ, του άσπρου και του γκρι, και γεωλογικά «δωμάτια» με ευφάνταστα ονόματα, ξετυλίγονται όσο περιπλανιόμαστε μέσα στο σπήλαιο.
Στην αρχή της διαδρομής, σταλακτίτες, που φτάνουν έως το έδαφος, καθηλώνουν με την έντασή τους και μαρτυρούν την ηλικία του σπηλαίου. Ο Θάλαμος του Ποταμού, μεγαλειώδης και θορυβώδης βρίσκεται στα αριστερά. Μία σκάλα οδηγεί στη Μεγάλη Σάλα, η οροφή της οποίας είναι στα 6 μέτρα. Την καθηλωτική αίσθηση συμπληρώνει η γκρι λίμνη.
Σχεδόν 52 μέτρα με πολύχρωμους γεωλογικούς σχηματισμούς, δίνουν το όνομα στη Διαδρομή του Πλούτου/Photo: Αμαλία Κωβαίου
Η διπλή σκάλα, πίσω από μία σειρά σταλαγμίτες, κρύβει το Θάλαμο της Λευκής Λίμνης. Σχεδόν 52 μέτρα με πολύχρωμους γεωλογικούς σχηματισμούς, δίνουν το όνομα στη Διαδρομή του Πλούτου. Ο Θάλαμος της Ροζ Λίμνης είναι γεμάτος με κλιμακωτές λιθωματικές λεκάνες, που δέχονται τα τρεχούμενα νερά της λίμνης. Το χρώμα των πετρωμάτων αντανακλάτε στα νερά και τα χρωματικά παιχνίδια είναι ατελείωτα. Ογκόλιθοι, σταλακτικά στολίδια, πετρώματα γλειμμένα για εκατομμύρια χρόνια από τα νερά, συμπληρώνουν τις εικόνες. Στο τελευταίο, πολύ κατηφορικό, τμήμα του σπηλαίου η βοή από τη ροή του ποταμού είναι καθηλωτική.
Παίρνουμε το δρόμο της επιστροφής και ξαναπερνάμε από τα ίδια σημεία. Το μάτι διαρκώς εγκλωβίζεται σε καινούριες λεπτομέρειες. Είναι σαν να διαβαίνω σε ένα ακόμη σπήλαιο.
Όλη η ομορφιά που κρύβουν τα έγκατα της γης, μοναδικοί γεωλογικοί σχηματισμοί, θόλοι, λίμνες σε αποχρώσεις του ροζ, του άσπρου και του γκρι, και γεωλογικά «δωμάτια» με ευφάνταστα ονόματα, ξετυλίγονται όσο περιπλανιόμαστε μέσα στο σπήλαιο:Photo: Αμαλία Κωβαίου
Το χρώμα των πετρωμάτων αντανακλάτε στα νερά και τα χρωματικά παιχνίδια είναι ατελείωτα/Photo: Aμαλία Κωβαίου
Τα ερωτηματικά και οι απορίες Κάθε φορά που βρίσκομαι σε περιβάλλοντα με ελάχιστη ή μηδενική ανθρώπινη παρέμβαση, αισθάνομαι αυτόματα ότι κάνω ένα ταξίδι στον χρόνο. Δεκάδες ερωτηματικά με κατακλύζουν. Είχε άραγε ο προϊστορικός άνθρωπος πρόσβαση στο σπήλαιο της της Ανεμότρυπας. Ακόλουθοι του Βασιλιά Πύρρου κάναν το μπάνιο τους στο γάργαρα νερά του ποταμού;
Στο τελευταίο, πολύ κατηφορικό τμήμα του σπηλαίου η βοή από τη ροή του ποταμού είναι καθηλωτική/Photo: Αμαλία Κωβαίου
Photo: Αμαλία Κωβαίου
Κάποιο βυζαντινό πριγκιπόπουλο του Δεσποτάτου της Ηπείρου κρύφτηκε εδώ με την αγαπημένη του; Βγήκαμε στον ηπειρώτικο ουρανό και μας χάιδευε το πεντακάθαρο αεράκι που φυσά στα Βόρεια Τζουμέρκα. Γεμάτοι ομορφιά και έμπνευση, αλλά και με πολλά αναπάντητα ερωτήματα, συνεχίσαμε ακόμη πιο ορεξάτοι την εξερεύνηση της ηπειρώτικης γης.
-
webTVΗ καταστροφή της γέφυρας Ρίνσντορφ, ύψους 70 μέτρων, αποτελεί νέο ρεκόρ στη Γερμανία. Είναι η ψηλότερη γέφυρα που έχει ανατιναχθεί ποτέ στο πλαίσιο κατεδάφισης.
Τα συνεργεία κατεδάφισης χρησιμοποίησαν περίπου 120 κιλά (265 λίβρες) εκρηκτικών την Κυριακή 6 Φεβρουαρίου για να καταστρέψουν την γέφυρα Ρίνσντορφ (Rinsdorf) στον αυτοκινητόδρομο A45 της Γερμανίας, στο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας. Η γέφυρα είχε ύψος 70 μέτρα (230 πόδια) και μήκος 500 μέτρα (1.640 πόδια).
Με την έκρηξη καταγράφεται νέο ρεκόρ στη Γερμανία, η οποία δεν έχει ανατινάξει ποτέ μια τόσο ψηλή γέφυρα στο παρελθόν.
THILO SCHMUELGEN VIA REUTERS Το τέλος μίας γέφυρας; σε έξι καρέ: H γέφυρα 'Talbrucke Rinsdorf' του αυτοκινητόδρομου 45 της Γερμανίας καταρρέει έπειτα από ελεγχόμενη έκρηξη, καθώς ακριβώς δίπλα της έχει ήδη παραδοδθεί στην κυκλοφορία η νέα γέφυρα, στο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας - Βεστφαλίας. 6 Φεβρουαρίου 2022. REUTERS/Thilo Schmuelgen Συγκεντρώθηκαν αρκετοί θεατές, που κατέγραψαν καρέ καρέ την έκρηξη και την στιγμή της κατάρρευσης της γέφυρας, που είναι πραγματικά εντυπωσιακή, όπως βλέπουμε στο βίντεο παρακάτω.
Η κατασκευασμένη προ 55 ετών γέφυρα κατέρρευσε στις 11 π.μ. τοπική ώρα. Ο ειδικός κατεδάφισης Mίκαελ Σνάιντερ ακούγεται να δίνει το σύνθημα με βροντερή φωνή. Ακολουθεί έκρηξη και οι 16 κολόνες της γέφυρας ”λυγίζουν” και στην συνέχεια κομματιάζονται, ενώ η επιφάνεια της γέφυρας με το οδόστρωμα πέφτει με κρότο στο έδαφος.
Η κατάρρευση οργανώθηκε έτσι ώστε τα συντρίμμια να προσγειωθούν σε ένα προετοιμασμένο ”κρεβάτι” και να μην προκαλέσουν ζημιά στη νέα γέφυρα, που ήδη βρίσκεται ακριβώς δίπλα στην παλαιότερη. Η νέα γέφυρα εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2021.
https://www.instagram.com/p/CZq2ASvsemy/?utm_source=ig_web_copy_link
Μια ομάδα δεκάδων ανθρώπων διακρίνεται στις εικόνες, καθώς στέκονται σε μια πλαγια.
Οι θεατές συγκεντρώθηκαν σε ασφαλή απόσταση για να δουν την ογκώδη γέφυρα να καταρρέει, ενώ κάποια στιγμή ακολουθούν χειροκροτήματα.
Περίπου 60 γέφυρες χρειάζονται αντικατάσταση ή επείγοντα έργα στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, το πολυπληθέστερο κρατίδιο της Γερμανίας, με 15 να κατασκευάζονται επί του παρόντος ή να έχουν προγραμματιστεί να γίνουν εργασίες σε αυτές φέτος.
πηγές: DW, AFP, dpa
-
webTVΟι καμπύλες –σήμα κατατεθέν της γραφής των Zaha Hadid Architects– σε ταξιδεύουν με ταχύτητες… μετρό στο μέλλον, ενώ οι γλυπτές ατσάλινες φόρμες τους φλερτάρουν με την ιστορία της πόλης που έχει συνδεθεί με τη χαλυβουργία. Το χθες και το αύριο δένουν σε μια εντυπωσιακά ρευστή ισορροπία στους τρεις νέους σταθμούς του μετρό που σχεδίασε το διάσημο αρχιτεκτονικό γραφείο στο Ντνίπρο της Ουκρανίας.
Φωτορεαλιστικές απεικονίσεις για τους σταθμούς μετρό στο Dnipro που σχεδιάζουν οι Zaha Hadid Architects © ATCHAIN
Οι εργασίες επέκτασης του υπόγειου δικτύου σταθερής τροχιάς της πόλης για επιπλέον 4 χιλιόμετρα ξεκίνησαν το 2016 και οι σταθμοί Teatralna, Tsentalna και Muzeina αναμένεται να υποδεχτούν τους πρώτους επιβάτες το 2025. Στόχος, φυσικά, να αποφορτίσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση προσφέροντας γρήγορη πρόσβαση από το κέντρο και τον σιδηροδρομικό σταθμό Dnipro-Holovnyi στις επιχειρήσεις, τα πολιτιστικά και ακαδημαϊκά ιδρύματα, τα πάρκα και τις παραλίες στα ανατολικά.
Είσοδος σε σταθμό μετρό στο Ντνίπρο της Ουκρανίας που σχεδίασαν οι Zaha Hadid Architects © ATCHAIN
Για τον σχεδιασμό τους το γραφείο, που ίδρυσε η βραβευμένη με Πρίτζκερ Ιρακινοβρετανή Χαντίντ (1950-2016), άντλησε έμπνευση και υλικό από την τοπική βιομηχανική κληρονομιά.
Άποψη από την οροφή στις εξόδους των σταθμών μετρό στο Ντνίπρο που σχεδίασε το γραφείο Zaha Hadid Architects © Omega Render
Απηχώντας τη μακρά παράδοση της ουκρανικής πόλης στη μεταλλουργία και τη μηχανική, οι είσοδοι των σταθμών είναι φτιαγμένοι από ανακυκλωμένο συγκολλημένο χάλυβα που προέρχεται από χυτήρια της περιοχής και με την χαρακτηριστική αρχιτεκτονική τους θα γίνονται εύκολα ευδιάκριτοι στη νέα πλατεία όπου έχουν χωροθετηθεί.
Η αίσθηση της ροής χαρακτηρίζει τον σχεδιασμό των Zaha Hadid Architects για τους νέους σταθμούς του μετρό στο Ντνίπρο της Ουκρανίας © ATCHAIN
Οι γεωμετρίες της καμπύλης και η αίσθηση της ροής συνθέτουν την ατμόσφαιρα και στους εσωτερικούς χώρους, ενώ για τα εκδοτήρια εισιτηρίων έχει προβλεφθεί διαφορετικό ντιζάιν σε κάθε σταθμό. Σύμφωνα με το γραφείο: «οι εσωτερικοί χώροι, ακολουθώντας το σκεπτικό της διαισθητικής πλοήγησης, έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσανατολίζουν και να κατευθύνουν τους επιβάτες σε κάθε σταθμό ενώ ενισχύουν την εμπειρία τους για να εξασφαλίσουν άνετη και ευχάριστη μετακίνηση στην πόλη». Ας το ομομολήσουμε: θέλουμε να μας πάρει αυτό το «ποτάμι»!
Έτσι θα είναι οι εσωτερικοί χώροι για το κοινό στους νέους σταθμούς του μετρό στο Ντνίπρο που σχεδίασαν οι Zaha Hadid Architects © ATCHAIN
-
webTVΕρείπια κάστρου στο νησάκι Αϊ Νικόλας στη λίμνη Κρεμαστών στο σημείο όπου εκβάλει (στη λίμνη) ο Αχελώος.
Βρίσκεται κοντά στο χωριό Πρατοβούνι ή Νέα Σιβίστα. Η παλιά Σιβίστα βρίσκεται κάτω από τα νερά της λίμνης.
Μέρος του εξωτερικού περιβόλου του κάστρου βρίσκεται επίσης κάτω από τα νερά της λίμνης. Το μήκος των τειχών του είναι 80 μέτρα. Το κάστρο είναι θεμελιωμένο επάνω σε αρχαία οχύρωση, η πρώτη παρουσία της οποίας χρονολογείται από την εποχή των Πελασγών.
Η δημιουργία του μεσαιωνικού κάστρου αποδίδεται στον Κάρολο Α’ Τόκκο.
Ο Κάρολος Α΄ Τόκκος (Carlo Tocco, 1372 -1429) ήταν κόμης παλατινός Κεφαλληνίας-Ζακύνθου, δούκας Λευκάδας, και βαρώνος της Βοστίτσας (Αίγιο).
Ήταν υποτελής του βασιλείου της Νάπολης και στον καιρό του είχε γίνει ο πιο ισχυρός Φράγκος ηγεμόνας στην Ελλάδα. Επέκτεινε την κυριαρχία του σε άλλες περιοχές και μεταξύ των άλλων κατέλαβε το Χλεμούτσι (στην Κυλλήνη), τα Μέγαρα και την Κόρινθο και τελικά, από το 1411, έγινε επίσης δεσπότης των Ιωαννίνων και της Άρτας.
Η περιοχή της Σίβιστας όπως και άλλες περιοχές της Αιτωλοακαρνανίας, ήταν στα χέρια της Αλβανικής φάρας των Μπούα -Σγούρου (που έφεραν και την επωνυμία «Σπάτα») από το τέλος του 14ου αιώνα. Ο Κάρολος Τόκκο συγκρούσθηκε σε διάφορα μέτωπα με τους Αλβανούς. Το 1408 ήρθε σε συμφωνία με τον τότε αρχηγό της φάρας Μαυρίκιο Μπούα για να μοιράσουν την Αιτωλοακαρνανία και κατά τα φαινόμενα, στη μοιρασιά εκείνη η Σίβιστα πέρασε στη δικαιοδοσία του Τόκκο(υ).
Το κάστρο προϋπήρχε μάλλον (σαν ορεινό οχυρό πάνω από τον Αχελώο), αλλά δεν αποκλείεται ο Τόκκο(ς) να έκανε γενική ανακατασκευή δεδομένου ότι το μέρος ήταν σε διεκδικούμενη περιοχή. Αν είναι έτσι το κάστρο χρονολογικά ανήκει πράγματι στις αρχές του 15ου αιώνα.
Κείμενα: https://www.kastra.eu/castlegr.php?kastro=toco
-
webTVΜε συγχρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, το ECOCITY και το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης ενώνουν τις δυνάμεις τους στοχεύοντας στη διάσωση των νεότερων μνημείων των Ενόπλων Δυνάμεων από τις επιπτώσεις της Κλιματικής Αλλαγής.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας μεταξύ του ΥΠΕΘΑ, του ECOCITY και του ΑΠΘ αναπτύσσονται τα «Μνημεία σε Άμυνα», με ένα 18μηνο πρόγραμμα έρευνας, καταγραφής, τεκμηρίωσης και ανάδειξης του αντίστοιχου Πολιτιστικού Αποθετηρίου.
Βασικοί τομείς ανάπτυξης των κοινών δράσεων είναι επιγραμματικά: Συντήρηση, αποκατάσταση, κατασκευές, οχυρά, πολυβολεία, παρατηρητήρια, φάροι, Ιστορικοί Τόποι, ναυάγια και κειμήλια των Πολεμικών Μουσείων που εκτίθενται σε υπαίθριους χώρους που απειλούνται από τις καταστροφικές επιπτώσεις των ακραίων καιρικών φαινομένων.
Ειδικότερα, με τη συμβολή των ειδικών του ECOCITY και των επιστημόνων του ΑΠΘ θα διατυπωθούν προτάσεις στρατηγικής και ανάπτυξης τεχνικών για την προστασία τους, ώστε να είναι δυνατή η προσέλκυση και εξασφάλιση πόρων για τη διάσωση και αποκατάστασή τους.
Η καταγραφή και η τεκμηρίωση της υφιστάμενης κατάστασης των μνημείων πραγματοποιείται από τα αρμόδια στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων.
Ένας οδηγός εν είδει εγχειριδίου, που θα εκπονηθεί, θα δίνει πληροφορίες για την αποτύπωση, καταγραφή και κατηγοριοποίηση των μνημείων ως προς την κλιματική τρωτότητα και τις φθορές που έχουν ήδη υποστεί ή/και αυτές που αναμένονται, οι οποίες θα συγκεντρώνονται σε ένα Ψηφιακό Αποθετήριο.
-
webTVΈνα πρωτοποριακό σύστημα “συναγερμού” για μεγάλους σεισμούς, έρχεται να προσφέρει πολύτιμα δευτερόλεπτα για λήψης μέτρων μετριασμού των επιπτώσεων.
Το έχουν δημιουργήσει επιστήμονες από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, με επικεφαλής συντονιστή του έργου τον κ. Κυριαζή Πιτιλάκη, Ομότιμο Καθηγητή Τεχνικής Σεισμολογίας και Σεισμικής Μηχανικής στο ΑΠΘ και πρόεδρο της European Association of Earthquake Engineering.
Συμμετέχουν μεταξύ άλλων, η ερευνητική μονάδα Εδαφοδυναμικής και Γεωτεχνικής Σεισμικής Μηχανικής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών, το Εργαστήριο Γεωφυσικής, του Τμήματος Γεωλογίας και το Εργαστήριο Ηλεκτρονικής του Τμήματος Φυσικής.
Το ερευνητικό πρόγραμμα βρίσκεται σε πιλοτικό στάδιο σε σχολεία της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης και χρηματοδοτείται από την Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας. Το έργο SafeSchools αφορά στον σχεδιασμό, την εγκατάσταση και λειτουργία σε σχολικές μονάδες ενός καινοτόμου συστήματος έγκαιρης ειδοποίησης ενός επερχόμενου ισχυρού σεισμού και το σημαντικότερο, την σε πραγματικό χρόνο, δηλαδή λίγα δευτερόλεπτα πριν τον ισχυρό σεισμικό κραδασμό, εκτίμηση της έντασης των αναμενόμενων ζημιών σε σχολικά κτίρια σύμφωνα με τις κατασκευαστικές τους ιδιαιτερότητες. Η έγκαιρη ειδοποίηση μέσω ηχητικών σημάτων και ταυτόχρονης πληροφόρησης των αρμοδίων παρέχει τη δυνατότητα ανάληψης κατάλληλων δράσεων προστασίας και ως εκ τούτου την καλύτερη δυνατή προστασία σε επερχόμενο σεισμό.
“Το σύστημα αυτό με μικρές προσαρμογές θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για άλλες φυσικές καταστροφές αλλά και σε άλλες περιπτώσεις, εκτός των σχολείων” επισημαίνει ο κ. Πιτιλάκης. “Δεν κάνουμε πρόγνωση, εννοείται. Απλώς διαπιστώνουμε έγκαιρα το σεισμό και προσφέρουμε πολύτιμα δευτερόλεπτα για να δώσουν οδηγίες οι δάσκαλοι στα παιδιά μετριάζοντας τις αντιδράσεις πανικού, επιστάτες να κλείσουν παροχές αερίου, κ.λ.π. Επίσης, θα μπορούσε στη περίπτωση ενός νοσοκομείου, να σταματήσει μια εξελισσόμενη λεπτή χειρουργική επέμβαση, ή ενός μεγάλου εργοστασίου να κλείσουν κάποια μηχανήματα για λόγους ασφαλείας, να σταματήσουν οι συρμοί του μετρό. Οι δυνατότητες εφαρμογής είναι πολλές.”
Ο κ. Πιτιλάκης εξήγει, όσον αφορά στη λειτουργία: “Χρησιμοποιούνται σταθμοί του εθνικού και τοπικού δικτύου σεισμογράφων και επιταχυνσιογράφων όπως και μόνιμοι σταθμοί επιταχυνσιογράφων εγκατεστημένοι στα σχολικά κτίρια. Με την ανάπτυξη του κατάλληλου λογισμικού δίδεται σε πραγματικό χρόνο η δυνατότητα εκτίμησης του επικέντρου και του πιθανού μεγέθους του επερχόμενου σεισμού, της εδαφικής ταλάντωσης στην κάθε θέση σχολείων καθώς και των αναμενόμενων βλαβών. Ταυτόχρονα αποστέλλεται ειδοποίηση των τελικών χρηστών μέσω διαφορετικής έντασης ηχητικών σημάτων, ανάλογα με το μέγεθος του σεισμού και την ένταση των αναμενόμενων βλαβών και κατάλληλων μηνυμάτων. Η όλη διαδικασία διαρκεί μερικά δευτερόλεπτα, χρόνος ικανός για την άμεση λήψη αναγκαίων δράσεων προστασίας μαθητών και εργαζομένων.”
Υπολογίζεται ότι το σύστημα θα μπορεί να προειδοποιήσει για έναν επερχόμενο σεισμό περίπου 5-10 δευτερόλεπτα νωρίτερα και η λειτουργία του στηρίζεται στα κύματα που μεταδίδονται από κάθε σεισμό. Είναι δε δομημένο έτσι, ώστε να μπορεί να προειδοποιεί μόνο για σεισμούς που υπολογίζει ότι θα προκαλέσουν ζημιές, στο κατά περίπτωση κτίριο, λαμβάνοντας υπόψη στοιχεία που αφορούν το συγκεκριμένο οικοδόμημα.
Δείτε αναλυτικές πληροφορίες για τη λειτουργία του συστήματος ΕΔΩ.
Δείτε σχετικό βίντεο παρουσίασης του συστήματος.
-
webTVΤο βίντεο περιλαμβάνει πλάνα από τις κερκίδες, τον αγωνιστικό χώρο, τους προβολείς στις γέφυρες, τον συρόμενο διάδρομο στην καταπακτή, τα διαμερίσματα, τα αποδυτήρια και τα δημοσιογραφικά θεωρεία.
-
webTVΗ ανάπτυξη της τεχνολογίας κατασκευής ρομποτικής τρισδιάστατης εκτύπωσης σκυροδέματος είναι ένα από τα μεγαλύτερα σύγχρονα επιτεύγματα. Βασίζεται σε μεθόδους ψηφιακής αρχιτεκτονικής σχεδίασης και συστήματα ελέγχου ρομποτικού αυτοματισμού και αντιπροσωπεύει μια καινοτόμο, έξυπνη προσέγγιση στην κατασκευή κτιρίων, συνδυάζοντας την τρισδιάστατη εκτύπωση με τη μοναδική τεχνολογία υλικών σκυροδέματος.
Αυτή η τεχνολογία έχει πολλά πλεονεκτήματα: χαμηλότερο κόστος εργασίας, αποτελεσματική παραγωγή, χαμηλό κόστος κατασκευής και υψηλή ποιότητα ανάλυσης. Επιπλέον, βοηθά στη δημιουργία προσιτών ευκαιριών στέγασης καθώς το κόστος κατασκευής για ένα σπίτι με απλό εσωτερικό είναι κάτω από $300 ανά τμ όταν κατασκευάζεται με τοπικά υλικά και εργασία.
Στον εξοπλισμό τρισδιάστατης εκτύπωσης, ο ρομποτικός βραχίονας και το εργαλείο εκτύπωσης είναι τοποθετημένα στην ανυψωτική πλατφόρμα, ενώ ένα μηχάνημα που περιέχει τον φορτωτή, το μίξερ και το υλικό εκτύπωσης τοποθετείται στην πλατφόρμα ρυμούλκησης. Η πλατφόρμα χρειάζεται μόνο δύο εργάτες για να τη λειτουργήσουν και να ολοκληρώσουν τη διαδικασία εκτύπωσης ολόκληρου του σπιτιού.
Πρόσφατα η τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης χρησιμοποιήθηκε για να κατασκευάσει μια αγροικία 106 τμ στο χωριό Wujiazhuang, Zhangjiakou.
Η αγροικία περιλαμβάνει τρία μεγάλα δωμάτια (ένα σαλόνι και δύο υπνοδωμάτια) με τοξωτές στέγες και δύο μικρά δωμάτια (κουζίνα και μπάνιο) με επίπεδες στέγες.
Τρία σετ κινητού ρομποτικού εξοπλισμού 3DP, τοποθετημένα κατά μήκος του άξονα καθενός από τα μεγάλα δωμάτια, εκτύπωσαν την αγροικία. Το θεμέλιο και ο τοίχος τυπώθηκαν απευθείας επί τόπου και οι τοξωτές στέγες τυπώθηκαν παράλληλα έξω από το κτίριο. Όταν ολοκληρώθηκε η διαδικασία εκτύπωσης, ένας γερανός σήκωσε τις τοξωτές στέγες στον προηγουμένως τυπωμένο τοίχο.
Τρισδιάστατα ψηφιακά μοντέλα είχαν από την αρχή της διαδικασίας αποτυπώσει τη φυσική δομή, το σχεδιασμό του εσωτερικού, των υδραυλικών και ηλεκτρικών συστημάτων, προσδιορίζοντας με ακρίβεια το χρονοδιάγραμμα της εκτύπωσης και ολοκλήρωσης του έργου.
Βίντεο και εικόνες από: https://ukranews.com/en/news/817306-3d-printed-house-takes-shape-in-rural-region-of-hebei-china
Photo by Xinhua.
-
webTVΑυτό το συγκρότημα κατοικιών στην περιφέρεια Λένινγκραντ στην Αγία Πετρούπολη, , είναι ένα από τα μεγαλύτερα στη Ρωσία και είναι γνωστό ως «μυρμηγκοφωλιά».
Το «Novy Okkervil» όπως ονομάζεται είναι ένα συγκρότημα κατοικιών με 35 εισόδους και 3.708 διαμερίσματα. Το μέγεθός του αναλογεί με αυτό μίας μικρής πόλης καθώς εκεί ζουν περίπου 18.000 άνθρωποι.
Πλάνα από drone δείχνουν την αχανή κατοικία, ενώ κάτοικοι του συγκροτήματος μιλούν για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της ζωής στο γιγάντιο κτίριο.
«Τουλάχιστον οι φίλοι μου είναι κοντά, και γενικά, γνωρίζω πολλούς ανθρώπους εδώ», ανέφερε ένας από τους κατοίκους, ο Βλάντισλαβ Μπουλάνοφ, σημειώνοντας όμως ότι η στάθμευση και το πάρκινγκ αυτοκινήτων είναι ένα από τα μεγάλα μειονεκτήματα καθώς είναι πολύ μεγάλος ο αριθμός των αυτοκινήτων των ανθρώπων που διαμένουν στο κτίριο.
Στον εξωτερικό χώρο του συγκροτήματος υπάρχουν παιδικές χαρές, παιδικοί σταθμοί, σχολείο και καταστήματα.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή των κατοικιών, περισσότερα από 60 υποδομές λειτουργούν ήδη ή θα ανοίξουν στο εγγύς μέλλον στο συγκρότημα, συμπεριλαμβανομένης μιας πολυκλινικής, ενός σχολείου για 1600 μαθητές και τριών νηπιαγωγείων.
-
webTVΟ Πύργος του Πειραιά με 22 ορόφους και ύψος 84 μέτρα, δεσπόζει σε ένα από τα κεντρικότερα σημεία της πόλης, στην αφετηρία της Αθηναϊκής Ριβιέρας. Την Τρίτη, 7 Δεκεμβρίου, στις 7 το απόγευμα, φόρεσε τα γιορτινά του και ως άλλος «φάρος», άναψε τα φώτα του σε ένα εντυπωσιακό υπερθέαμα, με φόντο το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας. Η Piraeus Tower Α.Ε., κοινοπραξία της Cante Holdings Ltd (Όμιλος Dimand και EBRD) & της Prodea Investments, μαζί με τον Δήμο Πειραιά διοργάνωσαν για ακόμα μία χρονιά τη μοναδική αυτή φωταγώγηση, στο πλαίσιο των εορταστικών εκδηλώσεων «Χριστούγεννα στον Πειραιά - Γιορτές στις Γειτονιές».
Ο Πύργος χρωματίζεται και ζωντανεύει σαν ένα μεγάλο installation εμπνέοντας και ξυπνώντας την αισιοδοξία. Τα εσωτερικά ζεστά φώτα στο χρώμα των κεριών αναδεικνύουν την ψυχή του και όλα αυτά που θα φέρει για τον Πειραιά στο μέλλον. Ταυτισμένος με τη νεότερη ιστορία της πόλης, αποτελεί σύμβολο αναγέννησης και ορόσημο ανάπτυξης, καθώς η οικολογική ανακαίνιση που επιχειρείται τον καθιστά έργο πνοής για την κοινωνία.
Το φωταγωγημένο κτίριο θα ‘συνομιλεί’ με τον κόσμο για ένα ολόκληρο μήνα, δημιουργώντας αίσθημα ευφορίας, στέλνοντας μηνύματα αισιοδοξίας και ελπίδας προς κάθε κατεύθυνση, που όλοι μας έχουμε ανάγκη, ιδιαίτερα τη δύσκολη αυτή περίοδο της υγειονομικής κρίσης.
-
webTVΤο Ελληνικό Κτηματολόγιο, παρουσιάζει μία σειρά εκπαιδευτικών βίντεο - παρουσιάσεων με γενικό τίτλο «Κάνετε το Κτηματολόγιο… κτήμα σας», οι οποίες απευθύνονται τόσο σε επαγγελματίες όσο και στους πολίτες.
Ο σκοπός των εκπαιδευτικών βίντεο – παρουσιάσεων είναι να επεξηγήσουν με εύληπτο τρόπο τη χρήση των ψηφιακών εφαρμογών του Κτηματολογίου,
Τα εκπαιδευτικά βίντεο έχουν πολλαπλή χρησιμότητα. Υπάρχουν σε μορφή βίντεο έτσι ώστε, σε συλλογικό επίπεδο, να γίνεται η αντίστοιχη παρουσίαση από τον εισηγητή αλλά και σε ατομικό επίπεδο ο ενδιαφερόμενος να αποκτά “σφαιρική εικόνα” για την εκάστοτε ψηφιακή εφαρμογή, αλλά παράλληλα μπορεί κανείς να τα εκτυπώσει σε μορφή παρουσίασης (pdf) με σκοπό να τα συμβουλεύεται σε κάθε στάδιο της διαδικασίας όπως και το αντίστοιχο εγχειρίδιο.
Βρίσκονται αναρτημένα στην επίσημη ιστοσελίδα του Κτηματολογίου (www.ktimatologio.gr/el/media-videos) αλλά και στους επίσημους λογαριασμούς του στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης, έτσι ώστε να έχουν όλοι πρόσβαση ανά πάσα στιγμή και να μπορούν να το αποθηκεύσουν, να το ξαναδούν όσες φορές χρειαστεί κλπ.
Το πρώτο βίντεο διάρκειας 18 λεπτών αφορά στην Ηλεκτρονική Υποβολή Εγγραπτέων πράξεων από του δικηγόρους.
Περιλαμβάνει οδηγίες για τη διαδικασία και τις προϋποθέσεις πρόσβασης και υποβολής πράξεων, τη διαχείριση και τη δημιουργία ψηφιακού φακέλου με τα στοιχεία του κάθε εγγράφου, οδηγίες για την αναζήτηση και τη εισαγωγή στοιχείων για κάθε πρόσωπο αλλά και για κάθε ακίνητο (πχ δημιουργία οριζόντιων ιδιοκτησιών), για την εισαγωγή εγγραπτέων πράξεων (τίτλοι κτήσεως, πιστοποιητικά κλπ), τον έλεγχο πληρότητας και την υποβολή του φακέλου καθώς και τις μεταβολές του και τη διαδικασία πληρωμής τελών και τυπικών ελλείψεων.
Το Ελληνικό Κτηματολόγιο, καλεί πολίτες και επαγγελματίες να εξοικειωθούν με τις διαδικασίες του και να «κάνουν το Κτηματολόγιο… κτήμα τους» μέσω των εκπαιδευτικών βίντεο – παρουσιάσεων.
-
webTVΣυνήθως όταν ταξιδεύουμε σε μια πόλη στο εξωτερικό, σε μεγάλο ποσοστό για τις μετακινήσεις μας χρησιμοποιούμε το μετρό. Θα προσπαθήσουμε να δούμε το χρήσιμο μέσο μετακίνησης μέσα από διάφορα facts και αριθμούς που μας κίνησαν την περιέργεια. Χτυπάμε το εισιτήριο ή τη κάρτα και ξεκινάμε λοιπόν.
Το πιο πολυσύχναστο
Την πρώτη θέση έχει το μέτρο του Τόκιο με ετήσιο αριθμό επιβατών 3,46 δισεκατομμύρια επιβάτες. Ακολουθεί η Μόσχα με 2,37 δισεκατομμύρια επιβάτες ενώ την τριάδα κλείνει η Σανγκάη με 2,04 δισεκατομμύρια επιβάτες.
Τυπικός σταθμός του μετρό του Τόκυο. Ο συγκεκριμένος είναι ο Meiji-Jingūmae της γραμμής Fukutoshin (πηγή: wikipedia) Στη δεκάδα θα συναντήσουμε την αγαπημένη Νέα Υόρκη με 1,81 δισεκατομμύρια επιβάτες -6η θέση- αλλά και την -λιγότερο γνωστή στο ευρύ κοινό- Γκουανγκτζόου που βρίσκεται στην 8η θέση με 1,73 δισεκατομμύρια επιβάτες.
Το παλαιότερο
Το παλαιότερο υπόγειο σιδηροδρομικό σύστημα του κόσμου είναι το μετρό του Λονδίνου. Λειτούργησε το 1863 και εξυπηρετεί 1,06 δισεκατομμύρια επιβάτες το χρόνο. Είναι το τέταρτο σε μέγεθος μετρό του κόσμου.
Οι επιβάτες περιμένουν να επιβιβαστούν σε ένα τρένο στο σταθμό της Baker Street το 1906 (πηγή: wikipedia) Είναι γνωστό με την επωνυμία Underground και διαθέτει δίκτυο με συνολικό μήκος γραμμών 402 χιλιόμετρα. Το αξιοσημείωτο είναι ότι παρά την ονομασία του, μόλις το 45% από τα 402 χιλιόμετρα είναι υπόγειο.
Ακόμα διαθέτει και 272 σταθμούς και η μέση ταχύτητα των συρμών είναι 33 χλμ.. Έχει υπολογιστεί ότι κάθε συρμός διανύει ετησίως 184.269 χλμ..
Το μεγαλύτερο
Το Πεκίνο είναι εκείνο που κατέχει την πρωτιά. Εγκαινιάστηκε την 1η Οκτωβρίου 1969 και για δύο δεκαετίες είχε 2 γραμμές. Εκτείνεται σε μήκος 699,3 χλμ. και διαθέτει 23 γραμμές και 405 σταθμούς, 62 εκ των οποίων είναι σταθμοί μετεπιβίβασης.
Δύο τρένα στην Γραμμή 1 του μετρό του Πεκίνου (πηγή: wikipedia) Αποτελεί ένα από τα ταχύτατης ανάπτυξης συστήματα μετρό στον κόσμο, με πολλές γραμμές ακόμα υπό κατασκευή. Το συνολικό του μήκος εντός του 2022 αναμένεται να φτάσει τα 1.000 χιλιόμετρα.
Στην δεύτερη θέση είναι το Μετρό της Σανγκάης. Η πρώτη γραμμή του άνοιξε το 1993. Το συνολικό μήκος του δικτύου είναι 676 χιλιόμετρα, με 16 γραμμές και 414 σταθμούς.
Είναι το τρίτο πολυσύχναστο παγκοσμίως ενώ μέσα στο 2022 θα φτάσει τα 1.000 χιλιόμετρα και θα προσπαθήσει να πάρει εκ νέου την πρωτιά που κατείχε από το 2015 έως το 2020.
Ο ωραιότερος σταθμός
Ο σταθμός Komsomolskaya στην Μόσχα θεωρείται ο ομορφότερος. Λειτούργησε πρώτη φορά το 1952. Με θολωτό κίτρινο μπαρόκ ταβάνι και μαρμάρινες κολώνες περισσότερο μοιάζει με μουσείο ή παλάτι της εποχής του Τσάρου παρά με σταθμό του μετρό.
Ο σταθμός Komsomolskaya (Circle Line) του μετρό της Μόσχας (πηγή: wikipedia) Είναι ο πρώτος και μοναδικός σχεδιασμός σταθμού μετρό του Shchusev. Μετά τον θάνατο του Shchusev, ο σταθμός ολοκληρώθηκε από τους Kokorin, Zabolotnaya, Varvarin, Velikoretsky και Pavel Korin, τον δημιουργό των ψηφιδωτών.
Στο επίπεδο της πλατφόρμας υπάρχει η μπαρόκ κίτρινη οροφή με συνοδευτικές ζωφόρους. Στη μεγέθυνση της καμάρας στηρίζονται 68 οκταγωνικοί κίονες που επικαλύπτονται με λευκό μάρμαρο και καλύπτονται με μπαρόκ παραστάδες.
Τα οκτώ μεγάλα ψηφιδωτά οροφής είναι έμπνευση του Pavel Korin. Ο ίδιος είχε δηλώσει ότι η έμπνευση προήλθε από την ομιλία του Ιωσήφ Στάλιν στην Παρέλαση της Μόσχας το 1941.
Εξαιρετική περίπτωση είναι και ο σταθμός Solna Centrum του Μετρό της Στοκχόλμης, ο οποίος θυμίζει κρατήρα ηφαιστείου. Με έντονο κόκκινο χρώμα στους τοίχους, δημιουργεί μια ανεπανάληπτη ψευδαίσθηση και είναι πολύ πιθανόν να χάσετε το τρένο θαυμάζοντας την ομορφιά του σταθμού, που λειτουργεί από τις 31 Αυγούστου του 1975
Ο σταθμός Solna centrum του μετρό της Στοκχόλμης (πηγή: wikipedia) Το μικρότερο
Στην Χάιφα του Ισραήλ συναντούμε το μικρότερο μετρό παγκοσμίως. Ο Carmelit διαθέτει μόλις έξι σταθμούς, ένα τούνελ 1,7 χιλιομέτρων ενώ έχει τέσσερις συρμούς. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1956 και ολοκληρώθηκε το 1959.
Ο σταθμός Carmelit του μετρό της Χάιφα (πηγή: wikipedia) Το Carmelit, που πήρε το όνομά του από το όρος Carmel μέσω του οποίου διέρχεται. Η διαφορά υψομέτρου μεταξύ του πρώτου και του τελευταίου σταθμού είναι 274 μέτρα.
Το δημοφιλέστερο
Το έχουμε δει σε πολλές ταινίες και πλέον η φήμη του είναι τεράστια. Το μυθικό μετρό της Νέα Υόρκης αποτελεί το δημοφιλέστερο μετρό του κόσμου.
Ο σταθμός Grand Central Terminal του μετρό της Νέας Υόρκης (πηγή: wikipedia) Ξεκίνησε την λειτουργία του, το 1904. Διαθέτει 36 γραμμές και 472 σταθμούς ενώ έχει συνολικό μήκος δικτύου, 394 χιλιόμετρα. To 60% του δικτύου είναι υπόγειος.
Η μέγιστη ταχύτητα των συρμών είναι 89 χιλιόμετρα την ώρα. Είναι ένα από τα τέσσερα συστήματα σιδηροδρόμων των ΗΠΑ που λειτουργούν επί 24ώρου βάσεως και 365 μέρες το χρόνο.
Η απόσταση από το επίπεδο του δρόμου του σταθμού στην 191η οδό έως την αποβάθρα είναι 55 μέτρα και αποτελεί τον πιο βαθύ σταθμό του δικτύου.
Η μεγαλύτερη διαδρομή σε μήκος που μπορεί να πραγματοποιήσει κανείς χωρίς να αλλάξει σταθμό είναι 50 χιλιόμετρα. Αρχίζει η διαδρομή από την 207η οδό του Μανχάταν και καταλήγει στο Φαρ Ρόκαγουεϊ του Κουίνς.
Το χειρότερο ατύχημα στην ιστορία του μετρό της Νέας Υόρκης έγινε το 1918, όπου σκοτώθηκαν 97 άνθρωποι και τραυματίστηκαν πάνω από 200.
-
webTVΑπό πολυτελή πεντάστερα στα κοσμικά νησιά της Ελλάδας έως boutique hotel στο κέντρο της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, ο χάρτης των νέων ξενοδοχείων που θα ανοίξουν τους επόμενους στην χώρα μας δεν έχει τελειωμό.
Όπως ήδη σας έχει ενημερώσει το powergame.gr, το πρώτο νέο ξενοδοχείο της Αθήνας το Xenodocheion Milos στην αρχή της οδού Κολοκοτρώνη, πίσω από την Παλιά Βουλή, έχει ήδη ανοίξει τις πόρτες του και τον χορό των νέων αφίξεων. Στη λίστα που ακολουθεί καταγράφονται μερικά από τα πιο πολυαναμενόμενα ξενοδοχεία που θα ξεκινήσουν την λειτουργία τους μέσα στους επόμενους μήνες και την τουριστική σεζόν σε όλη την Ελλάδα.
Οn Residence – Θεσσαλονίκη
Μόλις πριν από λίγες μέρες απελευθερώθηκε από τα προστατευτικά η πρόσοψη του «Όλυμπος Νάουσα» που πλέον βλέπει ξανά προς την παραλία της Θεσσαλονίκης. Το ιστορικό κτήριο που μετράει σχεδόν 100 χρόνια ζωής θα ανοίξει τις πόρτες του ως ξενοδοχείο On Residence του ομίλου Tor Hotel Group και της Grivalia Hospitalia, τον προσεχή Απρίλιο αν και αρχικά προγραμματίζονταν για τον περασμένο Δεκέμβριο. Θα διαθέτει 60 δωμάτια και ένα εστιατόριο που θα σε ταξιδεύει στην ιστορία
Όλυμπος Νάουσα © Οn Residence Moxy – Αθήνα
Και ξαφνικά η Ομόνοια και οι γύρω δρόμοι αναμένεται να γίνουν ξανά πόλος έλξης τουριστών. Σε αυτό θα βοηθήσει η έλευση νέων ξενοδοχείων κυρίως 3άστερων και 4άστερων που απευθύνονται σε νεότερες ηλικίες. Η αρχή έγινε με το Brown Acropol στην αρχή της Πειραιώς και η συνέχεια θα δοθεί τον Μάρτιο από το Moxy Athens City στην έξοδο προς την Σταδίου. Πρόκειται για μια κοινή επένδυση της Dimand και της Prodea Investment που θα φέρει την υπογραφή της Marriot με την διαχείριση να έχει η SWOT. To ξενοδοχείο που είναι το δεύτερο του σήματος μετά από αυτό της Πάτρας θα είναι 4άστερο και θα διαθέτει 200 δωμάτια.
Moxy © Divercity Architects Niko Seaside Resort Crete – Άγιος Νικόλαος
Το πλήρως ανακαινισμένο Coral στον παραλιακό δρόμο του Αγίου Νικολάου στην Κρήτη θα ανοίξει ξανά τις πόρτες του τον Απρίλιο αυτή την φορά ως Niko Seaside Resort Crete μπαίνοντας κάτω από την ομπρέλα του σήματος Mgallery που αποτελεί το πλέον πολυτελές brand που διαθέτει η γαλλική Accor στο χαρτοφυλάκιο της. Το 5άστερο παραθαλάσσιο θέρετρο θα διαθέτει 141 δωμάτια από τα οποία τα περισσότερα θα έχουν βεράντα με ιδιωτική πισίνα, ενώ θα υπάρχουν και δύο εντυπωσιακές εξωτερικές πισίνες υπερχείλισης.
Niko Seaside Resort Crete © Accor Magma Resort – Σαντορίνη
Πρόκειται για το πρώτο θέρετρο σε ελληνικό νησί που θα φέρει της υπογραφή της Hyatt. To ξενοδοχείο που αναμένεται να ανοίξει στα μέσα του καλοκαιριού θα διαθέτει 59 δωμάτια και θα είναι φωλιασμένο ανάμεσα σε παραδοσιακούς αμπελώνες στις πλαγιές που Βουρβούλου που είναι σκεπασμένες από λάβα προσφέροντας στους επισκέπτες μοναδική θέα στο φημισμένο ηλιοβασίλεμα της Σαντορίνης.
Magma Resort © SWOT Brown Beach Corinthia – Άγιοι Θεόδωροι
Οι Ισραηλινοί της Brown Hotels που αναμένεται να ανοίξουν επιπλέον τέσσερα ξενοδοχεία στο κέντρο της Αθήνας κάνουν την πρώτη απόπειρα τους εκτός πόλης, στους Άγιους Θεοδώρους. Εκεί τον Απρίλιο θα εγκαινιαστεί το Brown Beach Corinthia με 166 δωμάτια και 110 bungalows. Το design φέρει την υπογραφή της βραβευμένης ομάδας της Elastic Architects και το ξενοδοχείο θα διαθέτει πισίνες, spa, γήπεδα τένις και πολυτελή εστιατόρια.
Brown Beach Corinthia © Brown Hotels Grand Hyatt Athens – Athens
Μπορεί να μην πρόκειται για νέο ξενοδοχείο καθώς το Grand Hyatt Athens άνοιξε τις πόρτες του πριν από τέσσερα χρόνια στο χώρο όπου φιλοξενούνταν το Ledra Marriott στην Λεωφόρο Συγγρού όμως μέσα στην φετινή χρονιά αναμένεται να ενωθεί κάτω από το ίδιο όνομα με το γειτονικό κτήριο διπλασιάζοντας σχεδόν την δυναμικότητα του. Στον χώρο όπου μέχρι και τα μέσα της περασμένης δεκαετίας (υπό)λειτουργούσε το Odeon Starcity εδώ και μία τριετία κατασκευάζεται ένας νέος τομέας του ξενοδοχείου με επτά υπόγεια και 9 ορόφους. Με την ολοκλήρωση και την ένωση με το υφιστάμενο Grand Hyatt θα δημιουργηθεί το δεύτερο μεγαλύτερο ξενοδοχείο της πρωτεύουσας με 538 συνολικά δωμάτια (από 309 που είναι σήμερα) πίσω από το Intercontinental που διαθέτει 563 δωμάτια.
Grand Hyatt Athens © Intrakat Lesante Cape – Ζάκυνθος
Τον προσεχή Μάιο θα τεθεί σε λειτουργία το τρίτο ξενοδοχείο του ομίλου Lezante Collection. Πριν ακόμη ανοίξει το Lezante Cape έχει ήδη μπει κάτω από την ομπρέλα του Leading Hotels of the World. H νέα μονάδα βρίσκεται κοντά στο χωριό Ακρωτήρι σε μικρή απόσταση από την πόλη της Ζακύνθου. Διαθέτει 55 σουίτες και 10 βίλες καθώς και ένα πλήρως εξοπλισμένο κέντρο ευεξίας.
Lesante Cape © Lezante Collection Piperi – Πάρος
Στην ομώνυμη παραλία της Πάρου το Piperi θα έρθει μέσα στο καλοκαίρι να δημιουργήσει σε έναν χώρο 6.100 τ.μ. μία μικρή όαση. Θα διαθέτει 38 δωμάτια αρκετά από τα οποία θα διαθέτουν πισίνα. Παράλληλα θα προσφέρει στους φιλοξενούμενους του υπαίθριους χώρους, γυμναστήριο, spa, χώρους εστίασης καθώς και καταστήματα. Το σχεδιασμό του ξενοδοχείου της Grivalia Hospitality υπογράφει η Tense Architecture Network.
Yi Mykonos – Μύκονος
To site του ξενοδοχείου έχει αρχίσει να γεμίζει με πληροφορίες καθώς αναμένεται να ολοκληρωθεί και να λειτουργήσει έως τον προσεχή Ιούλιο κοντά στην παραλία της Ελιάς. Την διαχείριση θα την έχει η SWOT ενώ το ξενοδοχείο είναι ιδιοκτησίας της ORA Hospitality ιδιοκτησίας του ομίλου Sawiris. O Αιγύπτιος μεγιστάνας ο οποίος διαθέτει και άλλα ακίνητα στο Νησί των Ανέμων πραγματοποιεί μέσω του Yi Mykonos την πρώτη του ξενοδοχειακή επένδυση στην χώρα μας.
Yi Mykonos © Swot One & Only Aesthesis – Γλυφάδα
Τα πρώην «Αστέρια Γλυφάδας» αναμένεται να λάμψουν ξανά το προσεχές φθινόπωρο καθώς θα ανοίξουν αυτή την φορά ως One & Only Aesthesis. Αρκετά διεθνή έντυπα από το CNN έως τον βρετανικό Independent το έχουν συμπεριλάβει ως ένα από τα πλέον πολυαναμενόμενα ξενοδοχειακά project της χρονιάς παγκοσμίως. Το One & Only που θα ανοίξει στην Γλυφάδα με 127 δωμάτια είναι μία σύμπραξη της Grivalia Hospitality με την Kerzer και αποτελεί την δεύτερη είσοδο του σήματος στην χώρα μας καθώς μερικούς μήνες νωρίτερα αναμένεται να λειτουργήσει το One & Only Kea Island στην Τζιά κυρίως με κατοικίες οι οποίες θα είναι διαθέσιμες για πώληση.
One & Only Aesthesis © Grivalia Hospitality -
webTVΗ Λίμνη Κρεμαστών είναι η μεγαλύτερη τεχνητή λίμνη της Ελλάδας, η καθαρότερη στην Ευρώπη και η πέμπτη καθαρότερη παγκοσμίως. Δημιουργήθηκε το 1965, κατόπιν κατασκευής του φράγματος των Κρεμαστών και της συσσώρευσης των υδάτινων όγκων των ποταμών Αχελώου, Αγραφιώτη, Ταυρωπού και Τρικεριώτη. Βρίσκεται μεταξύ των νομών Ευρυτανίας και Αιτωλοακαρνανίας, οι οποίοι ενώνονται μέσω της Γέφυρας Επισκοπής. Στη Λίμνη Κρεμαστών είναι επίσης και η Γέφυρα της Τατάρνας που βρίσκεται κοντά στο ομώνυμο μοναστήρι.
-
webTVΗ σήραγγα Λάρνταλ βρίσκεται στη Νορβηγία, έχει μήκος 24μιση χιλιομέτρων και δεν χρεώνει κόστος διέλευσης.
Η σήραγγα Λάρντλαλ (Lærdal/Lærdalstunnelen στα νορβηγικά) είναι μια οδική σήραγγα μήκους 24,51 χιλιομέτρων που συνδέει το Λάρνταλ με τον Άουρλαντ στη Νορβηγία. Διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και αποτελεί τον τελικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου που συνδέει το Όσλο με το Μπέργκεν, αποφεύγοντας με αυτό τον τρόπο τα φέρι και τους δύσκολους ορεινούς επαρχιακούς δρόμους κατά τη διάρκεια του χειμώνα.
Η κατασκευή της σήραγγας Λάρνταλ ξεκίνησε το 1995 και δόθηκε στην κυκλοφορία το 2000. Το κόστος υλοποίησης έφτασε εκείνη την εποχή τα 1,082 δις κορώνες Νορβηγίας, κάτι παραπάνω από 100 εκ. ευρώ.
Η κύρια σήραγγα έχει λευκό φωτισμό και οι σπηλιές και οι έξοδοι έχουν μπλε φωτισμό με κίτρινα φώτα στις παρυφές για να δίνουν την εντύπωση της ανατολής. Οι σπηλιές/πλατείες έχουν σκοπό να σπάνε τη ρουτίνα, παρέχοντας μια διαφορετική θέα και επιτρέποντας στους οδηγούς να ξεκουραστούν λίγο. Οι σπηλιές χρησιμοποιούνται επίσης ως σημεία αναστροφής και ως περιοχές ξεκούρασης για να βοηθηθούν οι κλειστοφοβικοί κατά τη διάρκεια της διαδρομής των 20 λεπτών μέσα από τη σήραγγα.
Τέλος, στη σήραγγα Λάρνταλ υπάρχει πινακίδα σε κάθε χιλιόμετρο που δείχνει πόσα έχουν ήδη διανυθεί, αλλά και πόσα χιλιόμετρα απομένουν ακόμα. Ακόμα, προκειμένου να μην αποκοιμηθούν οι οδηγοί, οι διαχωριστικές λωρίδες διαθέτουν ειδικό υλικό που αυξάνει τον θόρυβο κύλισης και φέρνει μικρό κραδασμό στο τιμόνι για να κρατάει σε εγρήγορση του οδηγούς.
-
webTVΈντονα καιρικά φαινόμενα επικράτησαν τα ξημερώματα της Τρίτης στην Σύρο με δυνατές βροχές και καταιγίδες. Υπήρξαν μεταμεσονύχτιες στιγμές που έγινε η νύχτα μέρα από τις αστραπές και τις λάμψεις στον ουρανό.
Από την ένταση των φαινομένων προκλήθηκαν κεραυνοπτώσεις, μία εξ αυτών έπεσε στη θέση Βούλιας η οποία προκάλεσε ζημιές σε ανεμογεννήτρια της περιοχής.
Συγκεκριμένα, ο κεραυνός έκοψε στη μέση το πτερύγιο μίας ανεμογεννήτριας το οποίο εκσφενδονίσθηκε στον αέρα.
Με αφορμή του περιστατικού, μήπως θα έπρεπε να δοθεί μια απάντηση, καθώς η συγκεκριμένη ανεμογεννήτρια δεν λειτουργεί εδώ και αρκετά χρόνια. Μήπως θα έπρεπε να ξεσηκωθούν και οι κάτοικοι της Σύρου όπως όλων φωνάζουν και αγωνίζονται στα υπόλοιπα νησιά; ή θα πρέπει να να περιμένουμε τους επόμενους κεραυνούς…;
-
webTVΠρόκειται για νέα κτίρια αλλά και για τροποποιήσεις ή ανασκευές προϋπαρχουσών δομών, οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν κατά το τρέχων έτος. Βρίσκονται διάσπαρτα σε ολόκληρο τον πλανήτη και χαρακτηρίζονται από τολμηρές αρχιτεκτονικές επιλογές. Taipei Performing Arts Center, Ταϊβάν, από την OMA
Μετά από πολλή προσμονή, το Θέατρο του Ταϊπέι θα ανοίξει τις πόρτες του στην πρωτεύουσα της Ταϊβάν το καλοκαίρι του 2022.
Ο πολιτιστικός χώρος, ο οποίος αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά από την ΟΜΑ το 2009, διαθέτει τρία μοναδικά θέατρα που συνδέονται σε έναν κεντρικό γυάλινο κύβο. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά θέατρα, όλοι οι χώροι των παρασκηνίων θα είναι ορατοί στο κοινό με τη βοήθεια ενός περιστρεφόμενου χώρου.
Διεθνές Κέντρο Ποδοσφαίρου Xi'an, Κίνα, από την Zaha Hadid Architects
Φέτος θα δούμε την ολοκλήρωση ενός ανακτορικού σταδίου ποδοσφαίρου από την Zaha Hadid Architects, ενόψει του Κυπέλλου Ασίας AFC 2023.
Μεταξύ των καθοριστικών χαρακτηριστικών του θα είναι οι πανύψηλες κολώνες και μια προεξέχουσα οροφή, η οποία παρέχει καταφύγιο σε μια σειρά φυτεμένων επιπέδων στο νότιο όψη του κτηρίου.
Sydney Modern, Αυστραλία, από τη SANAA
Στην Αυστραλία, η SANAA θα ολοκληρώσει την επέκτασή της στην Πινακοθήκη της Νέας Νότιας Ουαλίας, η οποία έχει σχεδιαστεί για να έρχεται σε αντίθεση με τη νεοκλασική αρχιτεκτονική της υπάρχουσας γκαλερί.
Η επέκταση θα αποτελείται από μια σειρά από κιόσκια με καταρράκτες με γυάλινους τοίχους και θα ενσωματώνει μια υπόγεια γκαλερί χτισμένη σε μια μετασκευασμένη δεξαμενή πετρελαίου, που χρονολογείται από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο.
Lanternen, Δανία, από τους Snøhetta και WERK Arkitekter
Ένα από τα μικρότερα έργα αυτής της λίστας είναι το Lanternen, ένα ξύλινο κοινοτικό κέντρο για θαλάσσια σπορ που κατασκευάζεται στην ακτή του Esbjerg στη Δανία.
Σχεδιασμένο από τη Snøhetta σε συνεργασία με τη WERK Arkitekter, το κτίριο έχει σκοπό να θυμίζει τη «τέχνη της κατασκευής σκαφών» και θα διαθέτει ένα μεγάλο άνοιγμα στην πρόσοψή του που οδηγεί τους επισκέπτες στην άκρη του νερού.
Μουσείο Καλών Τεχνών του Αρκάνσας, ΗΠΑ, από το Studio Gang
Τα κτίρια που πρόκειται να ολοκληρωθούν στις ΗΠΑ φέτος περιλαμβάνουν το επανασχεδιασμένο Μουσείο Καλών Τεχνών του Αρκάνσας στο Λιτλ Ροκ, υπό την αιγίδα του Studio Gang.
Το στούντιο προσέφερε μια προεπισκόπηση του ενημερωμένου μουσείου πέρυσι, όταν κυκλοφόρησε μια σειρά φωτογραφιών από τη νέα πτυχωτή οροφή. Κατασκευασμένη από σκυρόδεμα, αυτή η οροφή καλύπτει μια σειρά καμπυλωτών περιπτέρων που στοχεύουν να ενοποιήσουν τις υπάρχουσες κατασκευές του μουσίου.
Κεντρικά γραφεία της DJI, Κίνα, από την Foster + Partners
Η Foster + Partners έχει μια σειρά από έργα που πρόκειται να ολοκληρωθούν το 2022, αλλά ένα από τα πιο ασυνήθιστα είναι τα κεντρικά γραφεία που έχει σχεδιάσει για την εταιρεία ρομποτικής DJI στο Shenzhen.
Αποτελείται από δύο πύργους με δικτυώματα από χάλυβα, τα οποία θα συνδέονται με μια κυρτή εναέρια γέφυρα που έχει σχεδιαστεί για να αναδεικνύει την τελευταία τεχνολογία drone της εταιρείας.
Σχολείο Sundby, Δανία, από τη Henning Larsen Architects
Το μόνο εκπαιδευτικό κτίριο που μπήκε σε αυτή τη λίστα είναι ένα δημοτικό σχολείο από την Henning Larsen Architects που θα διαθέτει μια οροφή διαθέσιμη για περπάτημα και προσαρμόσιμους εσωτερικούς χώρους.
Με το όνομα Sundby School, πρόκειται να γίνει το πρώτο κτίριο του είδους του στη Δανία στο οποίο θα απονεμηθεί το Nordic Ecolabel – ένα επίσημο πιστοποιητικό βιωσιμότητας, που λαμβάνει υπόψη λεπτομέρειες όπως η κατανάλωση ενέργειας και η χρήση υλικών.
Nanjing Zendai Himalayas Center, Κίνα, από τoυς MAD
Άλλη μια καθυστερημένη άφιξη για το 2022 θα αποτελέσει το κέντρο μικτής χρήσης Nanjing Zendai Himalayas, η ολοκλήρωση του οποίου αναμένεται από το 2020.
Σχεδιασμένο από την MAD, το συγκρότημα των 560.000 τ.μ. αποτελείται από ένα μείγμα μικρών κτιρίων, χώρων πρασίνου και υπερυψωμένων μονοπατιών που οριοθετούνται από πύργους που μοιάζουν με βουνά.
San Pellegrino Flagship Factory, Ιταλία, από τους BIG
Το Εργοστάσιο Ορόσημο της San Pellegrino από την BIG θα ολοκληρωθεί σε μια ορεινή κοιλάδα στην Ιταλία, σχεδόν πέντε χρόνια αφότου το στούντιο κέρδισε τον διεθνή διαγωνισμό για το σχεδιασμό του.
Δημιουργημένο για την εταιρεία αναψυκτικών San Pellegrino, τα κεντρικά γραφεία και το εργοστάσιο εμφιάλωσης θα αποτελέσουν ένα φόρο τιμής στην παραδοσιακή ιταλική αρχιτεκτονική, με λεπτομέρειες όπως καμάρες και στοές.
Valley, Ολλανδία, από την MVRDV
Στην Ολλανδία, το συγκρότημα Valley των MVRDV θα ανοίξει με τρία πολυώροφα κτίρια μικτής χρήσης, επενδεδυμένα με προεξέχοντα πέτρινα παράθυρα και μπαλκόνια.
Η κατασκευή του κτιρίου έχει ήδη ολοκληρωθεί, αλλά αναμένεται η έγκαιρη ανάπτυξη του «πράσινου στρώματος» των κτιρίων, αποτελούμενου από 13.000 φυτά, για να πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια του 2022.
The ReefLine, ΗΠΑ, από την OMA
Το δεύτερο έργο της OMA σε αυτήν τη λίστα είναι το The ReefLine, ένα υποθαλάσσιο πάρκο γλυπτών κοντά στην παραλία του Μαϊάμι ,που έχει σκοπό να προστατεύσει την ακτογραμμή του από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.
Αν και το πάρκο κατασκευάζεται σταδιακά, η πρώτη του φάση πρόκειται να ανοίξει τον Δεκέμβριο με τα πρώτα γλυπτά στη θέση τους. Πάνω και γύρω από τα έργα τέχνης θα υπάρχουν επίσης γεωμετρικές μονάδες από σκυρόδεμα, οι οποίες θα λειτουργούν ως τεχνητός ύφαλος.
Minamisanriku 311 Memorial, Ιαπωνία, από την Kengo Kuma and Associates
Η Kengo Kuma and Associates αναμένεται να ολοκληρώσει ένα μνημείο και τουριστικό κέντρο στην Ιαπωνία αφιερωμένο στον σεισμό και το τσουνάμι Tōhoku του 2011 - τον ισχυρότερο σεισμό που έχει καταγραφεί ποτέ στην Ιαπωνία.
Το κτίριο που ονομάστηκε Minamisanriku 311 Memorial από την πόλη στην οποία βρίσκεται, θα διαθέτει επένδυση από κέδρο και μια μεγάλη προεξέχουσα οροφή που τείνει προς τον ουρανό.
ΠΗΓΗ: Dezeen
-
.jpg.a5a8f48044b9700a35ac86ee030b2b30.jpg)
webTVΗ διαδικασία εγκατάστασης μια ανεμογεννήτριας που περιλαμβάνει την μεταφορά, θεμελίωση της βάσης, συναρμολόγηση και εγκατάσταση της:
-
webTVΈνα εντυπωσιακό βίντεο αποκαλύπτει τα μυστικά της ύδρευσης όλου του βόρειου μετώπου της Ανατολικής Κρήτης από το φράγμα του Αποσελέμη. Ο μηχανολόγος και ηλεκτρολόγος μηχανικός, Ευάγγελος Μπικάκης, εξηγεί λεπτομερώς το ταξίδι του νερού από τις πηγές του μέχρι τις βρύσες των σπιτιών και βέβαια των ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων, αφού από το φράγμα του Αποσελέμη εξυπηρετούνται πάνω από 300.000 άνθρωποι.
Όπως αναφέρει ο ίδιος, “σε αυτό το βίντεο παρουσιάζεται η εκπληκτική εγκατάσταση επεξεργασίας νερού του Φράγματος Αποσελέμη. Το έργο είναι εξαιρετικό τόσο στον σχεδιασμό και μελέτη του, στην υλοποίηση του, αλλά κυρίως στην λειτουργία του. Η δουλειά που γίνεται από όλη την ομάδα που εργάζεται εκεί είναι εξαιρετική και το αποτέλεσμα είναι ένα εξαιρετικής ποιότητας νερό ανθρώπινης κατανάλωσης. Δείτε το video και ξεναγηθείτε στις εγκαταστάσεις του“.
-
webTVΑυτά είναι τα οχτώ (8) υψηλότερα κτίρια στον κόσμο που έχουν κατεδαφιστεί.
Περιλαμβάνει τα κτίρια:
- Ocean Tower Demolition
- Landmark Tower Demolition
- AfE Tower Demolition
- Building in Xi'an City
- J.L. Hudson's Department Store
- Brayton Point Power Station
- Meena Plaza
- Power Station Westerholt
-
-
-
ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
-
- 0 comments
- 6.290 views
-
- Added by Engineer
-
Απόφαση ΣτΕ: Το ΤΕΕ υποχρεούται να εγγράψει πτυχιούχο Πολιτικών Μηχανικών με αναγνώριση από το ΑΤΕΕΝ
- 0 comments
- 1.143 views
-
- Updated by Engineer
-
- 0 comments
- 827 views
-
- Added by Engineer
-
- 1 comment
- 739 views
-
- Added by Engineer
-
- 0 comments
- 528 views
-
- Updated by Engineer
-
- 0 comments
- 511 views
-
- Added by Engineer
-
- 0 comments
- 508 views
-
- Added by Engineer
-
- 1 comment
- 493 views
-
- Added by Engineer
-
-
-
-
-
Files
-
