Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Πετρέλαιο: Πώς διαμορφώνεται ο παγκόσμιος χάρτης των αποθεμάτων

      GTnews

      Είναι ευρύτερα γνωστό ποιες χώρες είναι οι μεγαλύτεροι παραγωγοί αργού πετρελαίου στον κόσμο. Ωστόσο, οι μεγαλύτεροι παραγωγοί δεν είναι απαραίτητα και οι χώρες με τα μεγαλύτερα αποθέματα. Διότι είναι άλλο μια χώρα να έχει έναν φυσικό πόρο και άλλο να μπορεί να τον εκμεταλλεύεται στο έπακρο.
      Ακολουθούν οι δέκα κορυφαίες χώρες που είναι πλουσιότερες σε αργό πετρέλαιο κατά αύξουσα σειρά.


       
      10 Λιβύη
      Η βορειοαφρικανική χώρα εκτιμάται ότι έχει περίπου 48,4 δισεκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου σε αποθέματα. Ωστόσο, είναι ένας σχετικά μικρός παραγωγός, με ημερήσιο μέσο όρο περίπου 1,2 εκατομμύρια βαρέλια.
      Η πολιτική αστάθεια και οι διαμάχες για την εξουσία μεταξύ διαφορετικών φατριών μετά τον εμφύλιο πόλεμο είναι ο κύριος λόγος για το συνεχές πρόβλημα της Λιβύης να αξιοποιήσει στο έπακρο τους πετρελαϊκούς της πόρους. Ωστόσο, φαίνεται ότι τα πράγματα μπορεί να αρχίσουν να αλλάζουν με την Ευρώπη να κοιτάζει τη χώρα της Βόρειας Αφρικής ως μεγαλύτερη πηγή πετρελαίου.
      9 ΗΠΑ
      Πηγές εκτιμούν διαφορετικά τα αποθέματα αργού πετρελαίου των ΗΠΑ. Ορισμένες, όπως η Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών (ΕΙΑ), τα υπολογίζουν σε κάτι λιγότερο από 36 δισεκατομμύρια βαρέλια και υπολογίζουν χωριστά τα προϊόντα συμπύκνωσης.
      Άλλα, όπως το World Population Review, υπολογίζουν όλα μαζί τα αποθέματα σε 68,8 δισεκατομμύρια βαρέλια για τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΙΑ, το αργό και τα συμπυκνώματα μαζί ανέρχονται σε περίπου 74 δισεκατομμύρια βαρέλια. Ωστόσο, η χώρα είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός αργού πετρελαίου στον κόσμο.
      8 Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
      Ο τρίτος μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου του ΟΠΕΚ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, διαθέτουν περίπου 97,8 δισεκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και παράγουν κατά μέσο όρο 2,7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Από αυτά εξάγουν 2,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΠΕΚ.
      Εκτός από έναν σημαντικό παραγωγό πετρελαίου και τη χώρα που διαθέτει μερικά από τα μεγαλύτερα αποθέματα του κόσμου, τα ΗΑΕ είναι επίσης ένα παράδειγμα μιας οικονομίας που χρησιμοποιεί το κύριο εξαγωγικό εμπόρευμά της για να διαφοροποιηθεί μακριά από αυτά. Χάρη στον πετρελαϊκό τους πλούτο, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν μετατραπεί σε τουριστικό μαγνήτη πολυτελείας και έχει μεγάλες ελπίδες ως κόμβος υψηλής τεχνολογίας.
      7 Κουβέιτ
      Το Κουβέιτ έχει περίπου 101,5 δισεκατομμύρια βαρέλια σε αποδεδειγμένα αποθέματα πετρελαίου, σύμφωνα με τον ΟΠΕΚ. Το μικροσκοπικό κράτος του Κόλπου παράγει από 2,4 εκατομμύρια έως 2,67 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου καθημερινά και εξάγει περίπου 1,7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
      Το κράτος έχει μεγάλα σχέδια για τον πλούτο του σε πετρέλαιο – έως το 2030, καθώς η Kuwait Petroleum Corporation σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγική ικανότητα της χώρας σε έως και 4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Σαφώς, το Κουβέιτ δεν ανησυχεί ιδιαίτερα για τις προβλέψεις που προβλέπουν την πτώση της ζήτησης πετρελαίου.

      6 Ρωσία
      Η Ρωσία έχει περίπου 107,8  δισεκατομμύρια βαρέλια σε αποδεδειγμένα αποθέματα αργού πετρελαίου, σύμφωνα με την EIA, και από αυτόν τον μήνα, παράγει περίπου 9,4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, εξαιρουμένων των συμπυκνωμάτων.
      Πριν από μερικά χρόνια, η Ρωσία παρήγαγε περισσότερα από 11 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, συμπεριλαμβανομένων των συμπυκνωμάτων, αλλά η εισβολή στην Ουκρανία και οι δυτικές κυρώσεις που ακολούθησαν προκάλεσαν τις δυτικές κυρώσεις που είχαν ως αποτέλεσμα μεταξύ άλλων και τη μείωση της παραγωγής πετρελαίου. Ακόμα κι έτσι, οι εξαγωγές αργού και καυσίμων έχουν επανέλθει στα προπολεμικά επίπεδα.
      5 Ιράκ
      Το Ιράκ, ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός του ΟΠΕΚ, έχει αποδεδειγμένα αποθέματα περίπου 145 εκατομμυρίων βαρελιών, με παραγωγή περίπου 4,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Οι εξαγωγές κατά μέσο όρο ανέρχονται σε 3,4 εκατομμύρια αλλά, όπως το Κουβέιτ, το Ιράκ έχει μεγάλα σχέδια.
      Η φιλοδοξία της Βαγδάτης είναι να αυξήσει την παραγωγή της στα επίπεδα της Σαουδικής Αραβίας, του μεγαλύτερου παραγωγού μέλους του ΟΠΕΚ, αλλά, σύμφωνα με αναλυτές, δεν θα μπορέσει να το κάνει αυτό, με την παραγωγική ικανότητα να κορυφώνεται στα 6,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τα επόμενα πέντε χρόνια.
      4 Ιράν
      Το Ιράν έχει αποθέματα πετρελαίου 157,8 δισεκατομμύρια βαρέλια και παράγει περίπου 2,39 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Από αυτό, εξάγει μόνο λίγο πάνω, από 760.000 βαρέλια ημερησίως, με βάση στοιχεία του ΟΠΕΚ. Ο λόγος για το μεγάλο χάσμα μεταξύ των αποθεμάτων, της παραγωγής και των εξαγωγών είναι, φυσικά, οι κυρώσεις των ΗΠΑ που επιβλήθηκαν εκ νέου στο Ιράν.
      Παρά τις κυρώσεις -και τις αποτυχημένες διαπραγματεύσεις για την άρση τους- το Ιράν εξάγει περισσότερο αργό, ξεπερνώντας τα 1,13 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως στα τέλη του 2022 και ξεκινώντας φέτος με ανοδική τροχιά. Υπάρχουν σχέδια για ενίσχυση της παραγωγής επίσης.
      3 Καναδάς
      Ο Καναδάς έχει αποθέματα 168,1 δισεκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου, το μεγαλύτερο μέρος του με τη μορφή πίσσας σε πετρελαϊκή άμμο: έως και 166,3 δισεκατομμύρια από το σύνολο είναι πετρελαϊκή άμμος, συγκεντρωμένη στην Αλμπέρτα. Αυτό είναι το ένα δέκατο των συνολικών αποθεμάτων πετρελαίου στον κόσμο.
      Η χώρα είναι η τέταρτη μεγαλύτερη παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο, με τον ημερήσιο μέσο όρο της να ξεπερνά τα 5 εκατομμύρια βαρέλια πέρυσι — ένα υψηλό ρεκόρ. Είναι ενδιαφέρον ότι η παραγωγή αυξάνεται παρά τις προσπάθειες της ομοσπονδιακής κυβέρνησης να συρρικνώσει τη βιομηχανία λόγω του αποτυπώματος άνθρακά της. Η ζήτηση για πετρέλαιο, ωστόσο, συντηρεί σε υψηλά επίπεδα την άντληση. Μια πρόσφατη έρευνα της Ipsos διαπίστωσε ότι ο Καναδάς είναι επίσης ο πιο προτιμώμενος προμηθευτής πετρελαίου σε παγκόσμια κλίμακα.
      2 Σαουδική Αραβία
      Ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός στον κόσμο και ο μεγαλύτερος του ΟΠΕΚ, η Σαουδική Αραβία, έχει αποδεδειγμένα αποθέματα περίπου 297,5 δισεκατομμυρίων βαρελιών. Η παραγωγή ήταν λίγο πάνω από 9 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2021, η οποία αυξήθηκε στα 11,5 εκατομμύρια το 2022, για να μειωθεί πρόσφατα κατά μισό εκατομμύριο βαρέλια, ως μέρος του τελευταίου γύρου περικοπών της παραγωγής στον OPEC+.
      Παρά τη γραμμή περιορισμένης παραγωγής που ακολουθεί τελευταία, το βασίλειο σχεδιάζει να επεκτείνει την παραγωγική του ικανότητα από τα σημερινά 12 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σε 13 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2027. Ορισμένοι αναλυτές, ωστόσο, έχουν προειδοποιήσει ότι η Σαουδική Αραβία είναι κοντά στο να φτάσει στο υψηλό της όσον αφορά στην παραγωγή πετρελαίου.
       1 Βενεζουέλα
      Η Βενεζουέλα είναι η χώρα με τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο, καθώς εκτιμάται ότι είναι περίπου 303,8 δισεκατομμύρια βαρέλια. Ωστόσο, οι κυρώσεις των ΗΠΑ, μια μακροχρόνια οικονομική κρίση και η διαφθορά εμποδίζουν τη χώρα να αξιοποιήσει στο έπακρο τον πετρελαϊκό της πλούτο.
      Μετά από μια περίοδο άνθησης στη δεκαετία του ’90 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η πρώτη πτώση της τιμής του πετρελαίου της νέας χιλιετίας ακρωτηρίασε την οικονομία της Βενεζουέλας. Κρίσιμο ρόλο για την χαμηλή παραγωγή της χώρας έχουν παίξει οι ΗΠΑ που επέβαλαν κυρώσεις, οι οποίες με τη σειρά τους περιόρισαν την παραγωγή: το 2022, ο μέσος όρος ήταν 600.000 έως 700.000 bpd. Οι εξαγωγές ήταν κατά μέσο όρο λίγο πάνω από 600.000 bpd.
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Στα 11 δισ. ευρώ εκτοξεύθηκε το ανεκτέλεστο για τις Big 5 του κατασκευαστικού κλάδου

      Engineer

      Στα 11 δισ. ευρώ εκτοξεύθηκε το ανεκτέλεστο των πέντε μεγάλων το 2022 κατασκευαστικών Ομίλων της χώρας, γνωστοί και ως BIG 5 επιβεβαιώνοντας τις προβλέψεις που θέλουν αυτό το ποσό να δύναται υπό προϋποθέσεις, να φτάσει το 2024 ακόμα και τα 15 δισ.ευρώ. Το ποσό αυτό επιβεβαιώνει την μεγάλη άνοδο του κατασκευαστικού κλάδου της χώρας καθώς αν λάβουμε υπόψη μας ότι το 2021 το ανεκτέλεστο βρισκόταν στα 9,38 δισ. ευρώ γίνεται αντιληπτό ότι προστέθηκαν επιπλέον 1,62 δισ. ευρώ σε ανεκτέλεστα έργα.
      Ουσιαστικά τα έργα τα οποία προστέθηκαν είναι περισσότερα του ανωτέρω ποσού. Θα πρέπει να διευκρινίσουμε ότι “ανεκτέλεστο” είναι εκείνο το ποσό που υπολογίζεται από τις υπογεγραμμένες συμβάσεις των Ομίλων και αφορά στις εργασιές που απομένουν. Για παράδειγμα αν ένα υπογεγραμμένο έργο της τάξεως των 100 εκατ. ευρώ έχει φτάσει στο 70% των εκτελεσθεισών και πληρωμένων εργασιών, τότε το ανεκτέλεστό του είναι 30 εκατ. ευρώ.
      Το ίδιο ισχύει αν η συμμετοχή ενός Ομίλου σε ένα έργο δεν είναι κατά 100% αλλά με κάποιο ποσοστό. Το ανεκτέλεστο νοείται εκείνο το ποσό από το υπόλοιπο των έργων κατά το ποσοστό με το οποίο συμμετέχει. Θα πρέπει επίσης να βάλουμε στο τραπέζι τα μεγάλα ποσά για έργα που έρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης το οποίο πλέον περνά στην ώριμη φάση του με αρκετά έργα να είναι προ των πυλών υλοποίησης.
      Πως διαμορφώθηκε το ανεκτέλεστο του 2022
      Για το 2022 ξεκίνησε η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων από τους μεγάλους Ομίλους, ήδη από τα τέλη Ιανουαρίου και ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα, όταν ανακοίνωσαν αποτελέσματα για όλο το έτος, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ.
      Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα στοιχεία, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εμφανίζει ανεκτέλεστο 2,9 δισ. ευρώ, ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ με 2,9 δισ. ευρώ, ο Όμιλος ΑΒΑΞ με 2,22 δισ. ευρώ, η Μytilineos με 1,66 δισ. ευρώ και ο Όμιλος ΙΝΤΡΑΚΑΤ με 1,32 δισ. ευρώ. Αν προσθέσουμε τα παραπάνω ποσά τότε το συνολικό ποσό ανέρχεται σε 11 δισ. ευρώ.
      Τα 11 δισ. ευρώ αποτελεί ιστορικό ρεκόρ για το σύνολο των μεγάλων εταιρειών με πτυχίο 7ης τάξης. Ακόμα πιο σημαντικό από το ανεκτέλεστο είναι οι προοπτικές που έχουν ανοιχθεί στο πεδίο των έργων για τους 5 μεγάλους Ομίλους. Σύμφωνα με τα διάφορα έργα (δημόσια, παραχωρήσεις, ΣΔΙΤ, ιδιωτικά, εκτός Ελλάδας) τα οποία υπάρχουν αυτή τη στιγμή σε διαγωνιστική διαδικασία, ενδέχεται το 2024 να αγγίξει ή και να ξεπεράσει τα 15 δισ. ευρώ.
      Δεν περιλαμβάνει τα σιδηροδρομικά έργα ύψους 4 δισ. ευρώ που είναι σε εξέλιξη, τα μεγάλα κτιριακά έργα που θα ξεκινήσουν στο Ελληνικό. Τέλος, δεν περιλαμβάνει τις μεγάλες μάχες που θα δοθούν για τη νέα περίοδο παραχώρησης της Αττικής Οδού, την παραχώρηση του ΒΟΑΚ.
      Παράλληλα έχουμε και πάνω από 25 έργα-ΣΔΙΤ που βρίσκονται σε διαγωνιστική διαδικασία, όπως οι ΣΔΙΤ για φοιτητικές εστίες σε Κρήτη, Θράκη, Θεσσαλία, για το κτίριο της ΓΓ Υποδομών, για τα 13 Περιφερειακά Κέντρα, το Φράγμα Χαβρία, την Πολιτεία Καινοτομίας, τα 17 σχολεία στην Κ. Μακεδονία κ.ά.
      Που βρίσκονται σήμερα οι μεγάλοι κατασκευαστικοί Όμιλοι
      Πιο συγκεκριμένα, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει ανακοινώσει πως το ανεκτέλεστο του Ομίλου με τις συμβάσεις που αναμένεται να υπογραφούν (Εγνατία, Καζίνο Ελληνικού, Λ.Κύμης κ.α.) εκτινάσσεται στα 5,3 δισ. ευρώ που αποτελεί ιστορικό ρεκόρ για οποιοδήποτε κατασκευαστικό Όμιλο της χώρας.
      Μέσα στο 2022 ανέλαβε από κοινού με τη Μυτιληναίος τα σιδηροδρομικά έργα Κιάτο-Αίγιο και Αίγιο-Ρίο συνολικού ύψους 260 εκατ. ευρώ. Μέσα στο 2023 υπέγραψε επίσης για το μεγάλο έργο-ΣΔΙΤ του μεσαίου τμήματος του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος-Νεάπολη ως leader του σχήματος με ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ.
      Επίσης συμμετέχει σχεδόν στο σύνολο των μεγάλων έργων ΣΔΙΤ που είναι στον αέρα αυτή την εποχή ενώ διεκδικεί την παραχώρηση του ΒΟΑΚ, την νέα σύμβαση για την Αττική Οδό, αναμένεται να κατέβει στην επέκταση του Μετρό προς Ίλιον κ.α.
      Ο Όμιλος ΙΝΤΡΑΚΑΤ που έχει αναδειχθεί στον δεύτερο ισχυρότερο πόλο με την απόκτηση της ΑΚΤΩΡ, φτάνει συνδυαστικά τα 4,2 δισ. ευρώ και ήδη στο πρώτο τετράμηνο έχει υπογράψει αρκετά νέα έργα , μεταξύ των οποίων και τη συμμετοχή της σε δύο μεγάλες οδικές ΣΔΙΤ για το τμήμα του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος-Νεάπολη και τον άξονα Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη ενώ ξεκινά και ο Riviera Tower στο Ελληνικό.
      Μέσα στο 2023 έχει ήδη μειοδοτήσει σε σειρά από μεγάλα έργα με σημαντικό τερα αυτά για τις φοιτητικές εστίες στην Κρήτη και το νέο κτίριο της Γ.Γ. Υποδομών στην Πειραιώς. Με γνώμονα τον χρόνο (αν δηλαδή γίνει εφικτό να υπογραφούν και άλλα έργα που έχει μειοδοτήσει) η ΙΝΤΡΑΚΑΤ θα μπορούσε φέτος να αγγίξει τα 5 δισ. ευρώ.
      Ο Όμιλος ΑΒΑΞ επίσης έγραψε μια μαγική χρονιά με 2,9 δισ. ευρώ και δείχνει να μπορεί να ανεβάσει έτι περαιτέρω καθώς διεκδικεί την παραχώρηση του ΒΟΑΚ και αναμένεται να κατέβει και στην επέκταση του Μετρό προς Ίλιον αλλά και σε μικρότερα έργα.
      Μέσα στο 2022 στα έργα-σημαίες υπέγραψε μαζί με την Mytilineos για το Flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης και τα σιδηροδρομικό έργο Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα.
      Ο Όμιλος πλέον ΜYTILINEOS μετά την απόσχιση των κλάδων των έργων και των παραχωρήσεων-ΣΔΙΤ, επίσης εκτιμάται ότι θα σκαρφαλώσει ψηλά καθώς ήδη από τα ανακοινωθέντα αποτελέσματα από τις συμβάσεις που αναμένονται το ποσό σκαρφαλώνει στα 2,95 δισ.ευρώ. Ήδη έχει υπογράψει για την παράκαμψη Χαλκίδας, έργα σε Ηνωμένο Βασίλειο, το Θριάσιο Ι, επένδυση στην Αυστραλία κ.α. Να θυμίσουμε πως έχει μειοδοτήσει με τη Rover Maritime στο έργο του 6ου προβλήτα του ΟΛΘ.
      Μέσα στο 2022 μαζί με την ΤΕΡΝΑ ανέλαβε τα δύο σιδηροδρομικά έργα Κιάτο-Αίγιο και Αίγιο-Ρίο και μαζί με την ΑΒΑΞ το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης.
      Ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ μετά την αποχώρηση της ΑΚΤΩΡ, αλλάζει φυσιογνωμία. Επικεντρώνεται στα μεγάλα έργα παραχώρησης μέσω της ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, στις real estate επενδύσεις μέσω της REDS και στα περιβαλλοντικά έργα μέσω της Ηλέκτωρ. Μέσα στο 2023 θα προχωρήσουν οι μεγάλες επενδύσεις για τη Μαρίνα Αλίμου, τις Γούρνες (το λεγόμενο Μικρό Ελληνικό), διεκδικεί επίσης τον ΒΟΑΚ (Χανιά-Χερσόνησο) και συμμετέχει και σε αρκετά έργα-ΣΔΙΤ.
      Οι μεγάλες προκλήσεις
      Αυτό που συζητείται ευρέως στον κατασκευαστικό κλάδο είναι πως αυτό το γιγαντιαίο ανεκτέλεστο θα μπορέσει να υλοποιηθεί. Οι προκλήσεις είναι πολλές και σημαντικές. Ένα από τα μεγάλυτερα θέματα που απασχολεί τον κλάδο είναι αυτό της έλλειψης προσωπικού σε όλα τα επίπεδα που ήδη παρατηρείται, πόσω δε μάλλον όταν όλα τα παραπάνω έργα θα χρειαστεί να τρέχουν σχεδόν παράλληλα.
      Εξίσου σημαντική πρόκληση είναι η πορεία της παγκόσμιας αναταραχής στη διαθεσιμότητα και ακρίβεια πολλών οικοδομικών και ηλεκτρομηχανολογικών υλικών και των καυσίμων που κινούνται σε υψηλό επίπεδο. Οι ελλείψεις υλικών και η ενεργειακή κρίση δείχνουν να έχουν μειωθεί σημαντικά αλλά παραμένουν ένα σημαντικό ζήτημα, ιδιαίτερα σε έργα με πιεστικά χρονοδιαγράμματα.
      Πρόβλημα θεωρείται και η τραπεζική χρηματοδότηση καθώς οι αναφορές για τις δυσκολίες πρόσβασης είναι πολλές στον κατασκευαστικό κλάδο. Ένα από τα σοβαρότερα ζητήματα θεωρείται η έκδοση εγγυητικών επιστολών και φυσικά η χρηματοδότηση έργων, αν και έχουν γίνει βήματα προόδου.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ταμείο Ανάκαμψης: 3 εμβληματικά PPAs και 18 ενεργειακές κοινότητες έχουν χρηματοδοτηθεί

      Engineer

      Τρία εμβληματικά έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, ΑΠΕ που χρησιμοποιούν τα corporate PPAs, 18 ενεργειακές κοινότητες, πολλές επενδύσεις μικρομεσαίων εταιρειών σε net metering και έργα διασύνδεσης στις Κυκλάδες έχουν χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο διοικητής της Ειδικής Υπηρεσίας Συντονισμού του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας κ. Νίκος Μαντζούφας από το βήμα του 8ου Οικονομικού Φόρουμ που διεξήχθη την προηγούμενη εβδομάδα στους Δελφούς.
      Ειδικότερα, όπως επεσήμανε ο ίδιος, από ένα σύνολο 628 έργων ύψους 16 δισ. ευρώ που επιχορηγούνται, τα πιο εμβληματικά έργα ήταν τρία μεγάλα έργα ΑΠΕ που έχουν "κλειδώσει" εταιρικές διμερείς συμβάσεις αγοράς ενέργειας.
      Πρόκειται για τα έργα της κοινοπραξίας RWE –ΔΕΗΑΝ στη Δυτική Μακεδονία, του ομίλου Μυτιληναίου και της CERO Generation, του «πράσινου βραχίονα» της Macquarie.   Επίσης, στον τομέα της ενέργειας, στα εμβληματικά έργα περιλαμβάνεται και η χρηματοδότηση του ΑΔΜΗΕ για τη διασύνδεση των Κυκλάδων.
      Σύμφωνα με τον κ. Μαντζούφα, από τους πέντε πυλώνες του Ταμείου Ανάκαμψης  -πέρα από τον τομέα των επενδύσεων σε ΑΠΕ ο οποίος αφορά κυρίως τις μεγάλες εταιρείες - Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προσελκύει ο τομέας της εξοικονόμησης ενέργειας, ειδικότερα για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες επενδύουν στο net metering επί των εγκαταστάσεων τους, εκσυγχρονίζοντας τις ψυκτικές και θερμαντικές εγκαταστάσεις. Επίσης, τεράστιο είναι το ενδιαφέρον και ενεργειακών κοινοτήτων καθώς ήδη έχουν χρηματοδοτηθεί 18 από τον «κουμπαρά» του Ταμείου. Πέρα από τον ενεργειακό τομέα, δεύτερος σημαντικός τομέας για την μικρομεσαία επιχειρηματικότητα είναι του τουρισμού και ο   τρίτος τομέας της μεταποίησης ειδικά ως προς την ψηφιακή μετάβαση.
      Επενδυτικά σχέδια
      Γενικότερα, όπως επεσήμανε ο επικεφαλής του Ταμείου Ανάκαμψης, τον τελευταίο έναν χρόνο και κάτι, από όταν   από όταν άρχισε να εξελίσσεται το δανειακό σκέλος του Ταμείου Ανάκαμψης, έχουν υποβληθεί στις τράπεζες (έξι ελληνικές τράπεζες και δύο διεθνείς οργανισμοί), άνω των 390 επενδυτικών σχεδίων, τα οποία αιτούνται πάνω από 5 δισ. ευρώ από τους δανειακούς πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, για προϋπολογισμούς έργων άνω των 12 δισ. ευρώ. Από αυτά τα έργα έχουν συμβασιοποιηθεί περισσότερα από 120 έργα, με δανειακούς πόρους   που υπερβαίνουν τα 2,2 δισ. ευρώ (από το σύνολο των 5 δισ. ευρώ).
      Επί των 120 συμβασιοποιημένων έργων το 40% των σχεδίων προέρχονται από μικρομεσαίες επιχειρήσεις. «Ένα δεύτερο στοιχείο για να τονώσουμε τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις είναι ότι στο ελάχιστο επιτόκιο που δίνουμε για τις μικρές επιχειρήσεις το επιτόκιο 15ετους διάρκειας είναι 0,35% σταθερό ενώ για τις μεσαίες και μεγάλες 1%. Πρόκειται για ένα εργαλείο που απευθύνεται σε όλους», ανάφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μαντζούφας. Να σημειωθεί ότι από τα 30,5 δισ. ευρώ του Ταμείου Ανάκαμψης, τα 17,8 δισ. ευρώ αφορούν σε επιχορηγήσεις και τα 12,7 δισ. ευρώ σε δάνεια. Σχετικά με τις επενδύσεις των έργων που επιχορηγούνται θα   πρέπει έως το 2026 να έχουν ολοκληρωθεί ενώ υπάρχει μια μεγαλύτερη ευελιξία στο δανειακό σκέλος.

      Στα 11,2 δισ οι εισροές στην Ελλάδα , ποσοστό - ρεκόρ επί του ΑΕΠ στην Ευρώπη

      Πάντως, η Ελλάδα όπως επεσήμανε ο κ. Μαντζούφας είναι από τις πρώτες χώρες της ΕΕ που έχουν υποβάλλει δύο αιτήματα αποπληρωμής και   εκταμιεύσεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με την επίτευξη πολύ απαιτητικών οροσήμων. «Στη χώρα μας εντός 18 μηνών έχουν εισρεύσει 11,1 δισ. ευρώ. Πρόκειται για το μεγαλύτερο ποσό σε ποσοστό του ΑΕΠ ανάμεσα στα κράτη μέλη της ΕΕ, δηλαδή 6,7%. Από αυτά τα 11,1 δισ. ευρώ, το δανειακό σκέλος 2,2 δισ. ευρώ από τις τράπεζες είναι συμβασιοποιημένα και έχουμε εκταμιεύσει προς τις τράπεζες άνω των 3,5 δισ. ευρώ ως ρευστότητα και διαθεσιμότητα πόρων και άνω των 3,4 δισ. ευρώ από το κομμάτι των επιχορηγήσεων έχουν εισρεύσει προς την οικονομία», υπογράμμισε ο ίδιος.

      Και πρόσθεσε: «Έχουμε εντάξει 628 έργα στο κομμάτι των επιχορηγήσεων ύψους 16 δισ. με πολλά από αυτά να εξελίσσονται οι διαγωνισμοί και οι συμβασιοποιήσεις. Τρέχουμε γρήγορα και η αγορά ανταποκρίνεται, αν και έχουμε μεγάλες προκλήσεις μπροστά μας».
      Περισσότερα...

      0

    • webTV

      Δοκιμαστική κίνηση συρμού του Μετρό Θεσσαλονίκης

      GTnews

      Βίντεο με τη δοκιμαστική κίνηση ενός συρμού του Μετρό Θεσσαλονίκης έδωσε στη δημοσιότητα, μέσω Facebook, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Νίκος Ταχιάος.
      Πρόκειται, όπως αναφέρει, "για τη μετακίνηση ενός συρμού από τον Σταθμό Παπάφη σε άλλον σταθμό που αποτυπώνει πώς θα λειτουργεί το δίκτυο σε ένα χρόνο που θα ολοκληρωθεί το έργο και τι θα βλέπουν οι μπροστινοί επιβάτες"
      Ο κ Ταχιάος αναφέρει συγκεκριμένα στην ανάρτηση του: "Ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης δεν θα απουσίαζε από την προεκλογική αντιπαράθεση, είναι αυτονόητο. Δεν είναι λίγοι, όσοι μηδενίζουν την πρόοδο του έργου και αμφισβητούν πως βρίσκεται στην φάση της ολοκλήρωσής του. Και φυσικά, κάθε τι σχετικό με ένα έργο που βρίσκεται στον 18ο χρόνο της κατασκευής του, είναι λογικό να αντιμετωπίζεται με δυσπιστία.
      Επειδή λοιπόν μια εικόνα αναπληρώνει χίλιες λέξεις, ιδού το βίντεο της μετακίνησης του συρμού που στην διάρκεια της 27ης Νοεμβρίου 2022, στο πλαίσιο του OPEN HOUSE, παρέμεινε στο Σταθμό Παπάφη. Ό,τι βλέπετε σε αυτό θα αποτελεί από του χρόνου την ζωντανή καθημερινότητα των χιλιάδων Θεσσαλονικιών που θα μετακινούνται μέσα από τις σήραγγες.
      Από τον χειμώνα, το έργο έχει προχωρήσει πολύ μακρύτερα. Τέτοιες διαδρομές πραγματοποιούνται συχνά, σύμφωνα με το πρόγραμμα της αναδόχου κοινοπραξίας και με την ταυτόχρονη παρουσία στις σήραγγες περισσοτέρων συρμών ώστε να δοκιμάζονται όλα τα συστήματα. 
      Και όπως έχω ήδη δείξει, συρμός κινήθηκε (ηλεκτροκίνητα, με χειριστή) και στο μη ενεργοποιημένο τμήμα της βασικής γραμμής δηλαδή από το Σιντριβάνι μέχρι τον ΝΣΣ, με διέλευση και από τον ραγδαία Σταθμό Βενιζέλου.
      Αυτό όμως απέχει από το να λέμε πως το μετρό είναι έτοιμο για λειτουργία όπως θα θεωρούσε φυσικό οποιοσδήποτε ανεξοικείωτος με το έργο πολίτης. 
      Από κατασκευαστικής πλευράς, το έργο θα είναι ολοκληρωμένο σίγουρα πριν από το τέλος της χρονιάς και καθώς για την εμπορική λειτουργία του προηγούνται υποχρεωτικά ανεξάρτητες πιστοποιήσεις που εγγυώνται την ασφάλεια του μετρό και την επάρκεια των προσώπων και των διαδικασιών, αυτή τοποθετείται στις αρχές του 2024. Όσο για τον operator των πρώτων δέκα χρόνων λειτουργίας του, σε πολύ σύντομο χρόνο θα έχουμε νέα από τον εν εξελίξει διαγωνισμό ανάδειξής του. Stay tuned. Αυτή είναι η πραγματικότητα.
      Και για να επιστρέψω στην περιγραφή του βίντεο:  Στα 3 πρώτα λεπτά, παρακολουθείτε την αναχώρηση από το dépôt της Πυλαίας, την διέλευση από την ορθογώνιας διατομής σήραγγα κάτω από την προέκταση της Παπαναστασίου, που κατασκευάστηκε με την μέθοδο cut & cover και την άφιξη στον πρώτο σταθμό της Νέας Ελβετίας. 
      Ενάμιση λεπτό αργότερα, αφού πραγματοποιούνται όλοι οι έλεγχοι, το control room δίνει το σήμα της εκκίνησης μέσα στην μία από τις δύο σήραγγες που κατασκεύασαν τα ΤΒΜ (κοινώς μετροπόντικες). Πρόκειται για τμήμα της γραμμής το οποίο θα είναι ορατό στους καθημερινούς επιβάτες του μετρό. Όλα γίνονται αυτόματα. Το χειριστήριο αποκαλύπτεται μόνο και μόνο για να διαπιστωθεί η ταχύτητα του συρμού και για το πάτημα της κόρνας προς τέρψιν των αναμενόντων θεατών. Ο χειριστής παραμένει αμέτοχος. Η παρουσία του επιβάλλεται από τις διαδικασίες. Το ίδιο και ο συνολικός αριθμός δυνητικών επιβατών στην φάση των δοκιμών.
      Στο 05:22 ο συρμός προσπερνάει τον Σταθμό Βούλγαρη, στο 06:08 την διασταύρωση της Καλαμαριάς και αμέσως μετά τον Σταθμό Μαρτίου, στο 06:49 το crossover κάτω από την Δελφών, στο 06:59 τον Σταθμό Αναλήψεως, στο 07:45 τον Σταθμό Φλέμινγκ, στο 08:24 τον Σταθμό Ευκλείδη και στο 09:07 φτάνει στον Σταθμό Παπάφη. Φυσικά, όπως έχει προγραμματιστεί από το control room καθώς κάτι τέτοιο ήταν αχρείαστο, ο συρμός δεν κάνει στάση σε κανέναν σταθμό.
      Αν μη τι άλλο, με το βίντεο αυτό αποκτά κανείς μία εντύπωση της εικόνας που θα έχουν οι μπροστινοί επιβάτες του μετρό".
      https://www.facebook.com/watch/?v=9932578040092978
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Ξεκινά το πρόγραμμα Φωτοβολταϊκά στη Στέγη

      GTnews

      Η δυνατότητα χιλιάδων νοικοκυριών και αγροτών να παράγουν το ρεύμα που χρειάζονται και να εξοικονομούν χρήματα, γίνεται δυνατή με το πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη» (ΦΕΚ 2903/Β/02-05-2023) συνολικού προϋπολογισμού 238 εκατομμυρίων ευρώ, η πλατφόρμα του οποίου (https://pvstegi.gov.gr) θα είναι διαθέσιμη από τις 14:00 και μετά την Τρίτη 2 Μαΐου.
      Δικαιούχοι του Προγράμματος είναι: 
      νοικοκυριά και αγρότες που θα μπορούν να εγκαταστήσουν το δικό τους μικρό φωτοβολταϊκό, σε συνδυασμό με σύστημα αποθήκευσης (μπαταρία). Η επιδότηση του συστήματος φωτοβολταϊκού ξεκινά από 45% και φτάνει το 75% για τα νοικοκυριά. Τα αντίστοιχα ποσοστά για τους αγρότες είναι 40% – 60%, ενώ η συνολική επιδότηση του συστήματος φωτοβολταϊκού με μπαταρία μπορεί να φτάσει έως και 16.000 ευρώ για νοικοκυριά και 10.000 ευρώ για αγρότες. Ταυτόχρονα προβλέπεται ειδικό bonus 10% για άτομα με αναπηρία, συζύγους κι εξαρτώμενα μέλη ατόμων με αναπηρία, μονογονεϊκές, τρίτεκνες και πολύτεκνες οικογένειες. Η υποβολή των αιτήσεων καθώς και η έγκρισή τους γίνονται άμεσα, γρήγορα κι αυτοματοποιημένα, χωρίς ταλαιπωρία και περίπλοκη γραφειοκρατία, μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του ΔΕΔΔΗΕ και της χρήσης των κωδικών TAXISNET. Το σύστημα υποβολής αιτήσεων θα παραμείνει ανοιχτό μέχρις εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων, με απώτατο όριο το τέλος Ιουνίου 2024.
      Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να υποβάλει μία μόνο αίτηση, για μία και μόνο κατοικία, κύρια ή δευτερεύουσα, η οποία διαθέτει ενεργή οικιακή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Οι αγρότες μπορούν να υποβάλουν παραπάνω από μια αιτήσεις, ανάλογα με τον αριθμό παρόχων ρεύματος αγροτικής χρήσης που διαθέτουν, καθώς και μια αίτηση για την κατοικία τους.
      Ο συνολικός προϋπολογισμός του Προγράμματος είναι 238 εκατ. ευρώ, προέρχεται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και κατανέμεται ως εξής:
      –  Λαμβάνεται ειδική μέριμνα για τα ευάλωτα νοικοκυριά και αποκλειστικά για αυτά διατίθεται 45 εκατ. ευρώ (Κατηγορία Α)
      –  Αποκλειστικά για πολίτες με ατομικό εισόδημα <= 20,000€ ή οικογενειακό εισόδημα <= 40,000€: 100 εκατ. ευρώ (Κατηγορία Β)
      –  Αποκλειστικά για πολίτες με ατομικό εισόδημα > 20,000€ ή οικογενειακό εισόδημα > 40,000€: 63 εκατ. ευρώ (Κατηγορία Γ)
      –  Αποκλειστικά για επαγγελματίες αγρότες και αγρότες ειδικού καθεστώτος: 30 εκατ. ευρώ (Κατηγορία Δ)
      Βασική προϋπόθεση για την υποβολή αίτησης είναι ο αιτών να έχει συνάψει ήδη Σύμβαση Σύνδεσης με τον ΔΕΔΔΗΕ αλλά να μην έχει συνδεθεί ο φωτοβολταϊκός σταθμός.
      Ο σταθμός αυτός μπορεί να τοποθετηθεί στη στέγη ή το δώμα κτιρίου (στα οποία συμπεριλαμβάνονται και στέγαστρα, βεράντες, προσόψεις, σκίαστρα και πέργκολες), σε βοηθητικούς χώρους του κτιρίου ή της αγροτικής έκτασης (π.χ. αποθήκες και χώροι στάθμευσης), ή στο έδαφος.
      Στόχος του προγράμματος είναι η έως και πλήρης κάλυψη του κόστους της μπαταρίας και των δαπανών ανάπτυξης και εγκατάστασης του φωτοβολταϊκού. Για τις δύο πρώτες κατηγορίες, η επιδότηση της μπαταρίας είναι 100%, ενώ για τη τρίτη και τέταρτη κατηγορία είναι 90%.
      Τα νοικοκυριά θα πρέπει υποχρεωτικά να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκό σταθμό με μπαταρία, ενώ στους αγρότες δίνεται η δυνατότητα να επιλέξουν την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού σταθμού με, ή χωρίς μπαταρία.
      Η μέγιστη εγκατεστημένη ισχύς του φωτοβολταϊκού σταθμού προς επιδότηση ορίζεται στα 10,8kW. Αντίστοιχα, ως προς τη μπαταρία, η μέγιστη επιδότηση ορίζεται στις 10,8kWh.
      Περισσότερα...

      3

    • Έργα-Υποδομές

      Προσφορά Ιντρακατ-Redex για το κτίριο της Γενικής Γραμματείας Υποδομών στην Πειραιώς

      Engineer

      Με μια συμμετοχή, αυτή της ΙΝΤΡΑΚΑΤ-REDEX  διεξήχθη η υποβολή προσφορών στον διαγωνισμό-ΣΔΙΤ για το νέο κτίριο της Γενικής Γραμματείας  Υποδομών στην Οδό Πειραιώς εχθές 27 Απριλίου.
      Ο πρώτος κύκλος του διαλόγου της Β` φάση πραγματοποιήθηκε 24 Οκτωβρίου 2022 και 25.10.22 με δια ζώσης συνεδρίες, η υποβολή των παραδοτέων έγινε 3-4.11.22 και στις 22.12.22 το Πρακτικό Πέρατος Διαλόγους διαβιβάστηκε στην Αναθέτουσα Αρχή.
      Σε αυτή τη διαδικασία συμμετείχαν τέσσερα σχήματα που προκρίθηκαν στη Β`φάση του διαγωνισμού  ΑΒΑΞ Α.Ε.,  ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.,  ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ INTRAKAT A.E. – REDEX A.E.,  ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – DIMAND A.E. αλλά τελικά είχαμε την κάθοδο μόνο του σχήματος της  ΙΝΤΡΑΚΑΤ.
      Το μεγάλο κτιριακό έργο υλοποιείται με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα. Η ΒΙ`φάση του διαγωνισμού που μόλις ολοκληρώθηκε, είναι η διαδικασία προώθησης του έργου με τον λεγόμενο “ανταγωνιστικό διάλογο”. Με αυτήν καθορίστηκε επακριβώς το τεχνικό αντικείμενο.
      Ένα μεγάλο έργο
      Να θυμίσουμε πως ο διαγωνισμός ξεκίνησε με την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος από στις 10 Σεπτεμβρίου 2021. Σε αυτόν συμμετείχαν συνολικά 6 σχήματα, τέσσερα εκ των οποίων πέρασαν στην Β.Ι φάση του διαγωνισμού.
      Σύμφωνα με την προκήρυξη, το νέο έργο με προϋπολογισμό με ΦΠΑ 139,59 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 112,57 εκατ. ευρώ)  χωροθετείται διοικητικά στον Δήμο Ταύρου-Μοσχάτου.
      Το αντικείμενο της προς ανάθεση Σύμβασης Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα αφορά στη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, ασφάλιση και συντήρηση ενός λειτουργικού, σύγχρονου κτιριακού συγκροτήματος που θα στεγάσει τις υπηρεσίες της Γ.Γ.Υ. του ΥΠ.Υ.ΜΕ. και το οποίο θα σχεδιαστεί με βάση τις «Αρχές» του βιοκλιματικού σχεδιασμού, στις οποίες συνυπάρχουν το περιβάλλον και η ενέργεια, και θα πρέπει να επιτύχει πιστοποίηση LEED (Silver ή ανώτερο), και 1 πεζογέφυρας επί της οδού Πειραιώς που εξασφαλίζει την πρόσβαση στο κτήριο.
      Επιπλέον, περιλαμβάνει την ανάπλαση τού περιβάλλοντος χώρου, τμήμα του οποίου βρίσκεται σε όμορο οικόπεδο ιδιοκτησίας της Ο.Σ.Ε. Α.Ε., που διαχειρίζεται η ΓαίαΟ.Σ.Ε. Α.Ε., το οποίο θα αποτελεί ουσιαστικά την πρόσβαση μεταξύ του υπό ανέγερση κτιριακού συγκροτήματος και του σταθμού «Ρουφ» του Προαστιακού Σιδηροδρόμου.
      Στο αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνεται και η διάνοιξη οδού που προβλέπει το εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο, καθώς και η κατεδάφιση των υφιστάμενων κτισμάτων.
      Ο πλήρης τίτλος του έργου είναι «ΑΝΕΓΕΡΣΗ ΚΤΗΡΙΑΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΣΤΕΓΑΣΗ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ, ΜΕΣΩ Σ.Δ.Ι.Τ.».
      Διάρκεια 30 ετών
      Η διάρκεια του έργου ορίστηκε σε 360 μήνες (30 χρόνια), εκ των οποίων οι πρώτοι 36 αφορούν την κατασκευαστική περίοδο και οι υπόλοιποι την περίοδο λειτουργίας και συντήρησης. Το έργο θα κατασκευαστεί βάσει του σχεδίου αρχιτεκτονικού διαγωνισμού που έλαβε χώρα το 2020.
      Για τις ανάγκες υλοποίησης του Διαγωνισμού έχουν συναφθεί από τις 02-04-2021 και 02-04-2021 συμβάσεις τεχνικού και νομικού συμβούλου αντίστοιχα και βρίσκεται σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία για την πρόσληψη χρηματοοικονομικού συμβούλου, για την υποβοήθησή της σε τεχνικά, νομικά και χρηματοοικονομικά θέματα μέχρι και την ολοκλήρωση του συνόλου της διαγωνιστικής διαδικασίας (Α΄ Φάση και Β΄ Φάση του Διαγωνισμού).
      Τα οφέλη του έργου
      Με την υλοποίηση του έργου επιτυγχάνεται:
      • Εξοικονόμηση ενέργειας και πόρων από τη λειτουργία και τη συντήρηση των υφιστάμενων κτιρίων της Γ.Γ.Υ.
      • Εξοικονόμηση πόρων από τον καθαρισμό και τη φύλαξη των υφιστάμενων κτιρίων της Γ.Γ.Υ.
      • Εξοικονόμηση δαπανών τηλεπικοινωνιακών τελών με τη χρήση προηγμένων υπηρεσιών τηλεπικοινωνιών («syzefxis»)
      • Κατάργηση των εξόδων επικοινωνίας μεταξύ των Υπηρεσιών (υπηρεσιακά οχήματα, μεταβάσεις κ.λπ.)
      • Χαμηλότερο κόστος εφαρμογής του Εθνικού Σχεδίου Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης
      • Ενιαία, εύρυθμη λειτουργία μεταξύ των Υπηρεσιών της Γ.Γ.Υ. / ΥΠ.Υ.ΜΕ.
      Στο πλαίσιο της προτεινόμενης Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα, ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης (ΙΦΣ) θα υλοποιήσει θα υλοποιήσει τη μελέτη, χρηματοδότηση,κατασκευή, ασφάλιση και συντήρηση του κτηριακού συγκροτήματος της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του περιβάλλοντος χώρου.
      Η Διεύθυνση Κτηριακών Υποδομών (Δ21) είναι αρμόδια για τον σχεδιασμό, προγραμματισμό, ανάθεση και εκτέλεση δημοσίων συμβάσεων έργων, μελετών και παροχής υπηρεσιών για τα έργα Κτηριακών Υποδομών αρμοδιότητας της Γενικής Γραμματείας Υποδομών.
      Περισσότερα...

      2

    • Επικαιρότητα

      Έως τα τέλη Ιουλίου παρατείνεται το πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ»

      GTnews

      Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει, ότι το πληροφοριακό σύστημα για την υποδοχή των αιτήσεων του προγράμματος για την ενεργειακή αναβάθμιση του κτιριακού αποθέματος του δημόσιου τομέα δηλαδή το «ΗΛΕΚΤΡΑ», παραμένει ανοιχτό για την υποβολή νέων αιτήσεων ένταξης μέχρι και τις 31 Ιουλίου 2023. Επίκειται τροποποίηση της ΚΥΑ του προγράμματος για την εν λόγω παράταση.
      Υπενθυμίζεται ότι το Πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ» σκοπεύει στην ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων του Δημόσιου τομέα προωθώντας τον υποδειγματικό ρόλο του Δημοσίου στον τομέα της ενεργειακής αποδοτικότητας των κτιρίων. Οι προς διάθεση πόροι του προγράμματος είναι 640.000.000 €, ενώ με την αναμενόμενη μόχλευση θα αγγίξουν το ποσό του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. Το πρόγραμμα συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, από πόρους του ιδίου και πόρους προερχόμενους από δανειακή σύμβαση μεταξύ αυτού και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, καθώς και από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
      Το Πρόγραμμα επιδοτεί επεμβάσεις που αφορούν (μεταξύ άλλων) στο κέλυφος, τα συστήματα θέρμανσης / ψύξης, τα συστήματα διαχείρισης ενέργειας και στα συστήματα αυτονόμησης στοχεύοντας στην αναβάθμιση της ενεργειακής κλάσης των κτιρίων του Δημοσίου, τουλάχιστον έως την ενεργειακή κλάση Β, με παράλληλη επίτευξη, κατ’ ελάχιστον, 30% εξοικονόμησης ετήσιας πρωτογενούς ενέργειας που απαιτείται για τις ανάγκες των τεχνικών συστημάτων που εξυπηρετούν το κτίριο και 30% μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Η συνολική επένδυση του έργου θα συμβάλει στη μείωση της ηλεκτρικής κατανάλωσης κατά 600 εκ. kWh ετησίως και στην ενεργειακή ανακαίνιση 2.5 εκ. m² ωφέλιμης επιφάνειας έως το 2026. Η επένδυση περιλαμβάνει ξεχωριστά κίνητρα για τη στήριξη των μικρότερων και νησιωτικών περιοχών, των λιγνιτικών περιοχών (ως ρήτρα δίκαιης μετάβασης) καθώς και των περιοχών που πλήγηκαν από τις πρόσφατες πυρκαγιές του καλοκαιριού του 2021 με τη μορφή της δυνατότητας υποβολής και μικρότερων αιτήσεων.
      Για περισσότερες πληροφορίες : https://hlektra.gov.gr/home 
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Παρουσίαση του Εθνικού Σχεδίου Αναδάσωσης

      GTnews

      Τους βασικούς άξονες του Εθνικού Σχεδίου Αναδάσωσης παρουσίασαν στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ και του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), σε κοινή εκδήλωση σκοπός της οποίας ήταν η ενημέρωση των εμπλεκομένων φορέων για τη διαδικασία υλοποίησης του εμβληματικού έργου της αποκατάστασης 165.000 στρεμμάτων σε υποβαθμισμένα δασικά οικοσυστήματα της χώρας. Το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης, συνολικού προϋπολογισμού 194 εκατ. ευρώ, έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας προς χρηματοδότηση από την ΕΕ – NextGenerationEU και θα συμβάλλει, μεταξύ άλλων, στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, την προστασία της βιοποικιλότητας και την επίτευξη των εθνικών κλιματικών στόχων για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.
      Το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης προβλέπει την εκπόνηση μελετών αναδάσωσης σε επιλεγμένες περιοχές και την εκτέλεσή τους από τους αναδόχους που θα επιλεγούν, υπό την επίβλεψη των τοπικών δασικών υπηρεσιών, με προϋπολογισμό ύψους 185,2 εκατ. ευρώ, καθώς και παρεμβάσεις ύψους 4 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των δημόσιων δασικών φυτωρίων με στόχο την παραγωγή μέγιστου αριθμού δενδρυλλίων.
      Οι στόχοι του έργου συνοψίζονται ως εξής:
      Ενίσχυση της ανθεκτικότητας των δασών έναντι φυσικών καταστροφών. Προστασία της βιοποικιλότητας. Περιορισμός ανθρακικού αποτυπώματος της χώρας και άμβλυνση των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης. Δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Βελτίωση συνθηκών ζωής στον αστικό και περιαστικό χώρο. Εμπέδωση της οικολογικής κουλτούρας και περιβαλλοντικής συνείδησης. Αναθέτουσα Αρχή του έργου είναι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Προϊσταμένη Αρχή η Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ, τον ρόλο της Διευθύνουσας Υπηρεσίας αναλαμβάνουν οι Διευθύνσεις Αναδασώσεων Αττικής, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, τα Δασαρχεία ή Διευθύνσεις Δασών άνευ Δασαρχείων (με την εκάστοτε χωρική αρμοδιότητα), ενώ το ΤΑΙΠΕΔ θα έχει το ρόλο της Διενεργούσας το διαγωνισμό Αρχής για τη δημοπράτηση του έργου, η οποία  πρόκειται να λάβει χώρα εντός του επόμενου διμήνου. Το ΤΑΙΠΕΔ θα διενεργήσει ανοιχτό, άνω των ορίων διαγωνισμό, σε τμήματα (lots), καθένα από τα οποία θα αφορά σε εκτάσεις σε ολόκληρη την Επικράτεια, από τον Έβρο έως την Κρήτη.
      Θα φυτευτούν 20 εκατ. δέντρα σε 200 περιοχές, άλλες ήταν καμένες, άλλες εγκαταλελειμμένες, με χρηματοδότηση 194 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αρχή θα είναι η ερχόμενη φυτευτική περίοδος, τον Νοέμβριο, και το έργο θα έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2025. Με διαγωνιστικές διαδικασίες από το ΤΑΙΠΕΔ για διαφάνεια και γρήγορο αποτέλεσμα. Και, δεν είναι μόνο ότι γίνεται αναδάσωση, αλλά είναι και η μέθοδος πρωτοποριακή. Όλα τα δέντρα προέρχονται από γηγενείς ποικιλίες από τα δημόσια δασικά φυτώρια της χώρας ενώ κάθε φυτάριο θα ελέγχεται γενετικά ώστε να ενισχύσουμε με τα πιο ανθεκτικά δέντρα τον δασικό  πλούτο.
      Ο Εντεταλμένος Σύμβουλος και Επικεφαλής της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, δήλωσε: «Το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης αποτελεί ιδιαίτερα κρίσιμο έργο για τη θωράκιση του φυσικού περιβάλλοντος της πατρίδας μας λόγω των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης. Σε αυτή την εθνική προσπάθεια για την προστασία της βιοποικιλότητας, το ΤΑΙΠΕΔ θα αποτελέσει βασικό σύμμαχο της Πολιτείας. Σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η Μονάδα Ωρίμανσης Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Ταμείου θα εργαστεί με συνέπεια, ταχύτητα και διαφάνεια προκειμένου να ολοκληρωθούν απρόσκοπτα και εντός χρονοδιαγραμμάτων οι σχετικοί διαγωνισμοί».
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Οι πόλεις με τους περισσότερους εκατομμυριούχους στον κόσμο - Η θέση της Αθήνας

      Engineer

      Η Νέα Υόρκη είναι η πλουσιότερη πόλη στον κόσμο, καθώς διαθέτει περισσότερους εκατομμυριούχους από οποιοδήποτε άλλο μέρος στον πλανήτη, σύμφωνα με νέα μελέτη.
      Συγκεκριμένα, η Νέα Υόρκη φιλοξενεί 340.000 εκατομμυριούχους καθώς και 58 δισεκατομμυριούχους.
      Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Τόκιο με 290.000 εκατομμυριούχους και 14 δισεκατομμυριούχους, ενώ η περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο ήρθε στην τρίτη θέση με 285.000 εκατομμυριούχους, αλλά πολύ μεγαλύτερο αριθμό δισεκατομμυριούχων (63).
      Τα ευρήματα καταρτίστηκαν από τον επενδυτικό όμιλο Henley & Partners και εξέτασαν στοιχεία από 97 πόλεις σε όλο τον κόσμο. Τα δεδομένα εξέτασαν τον αριθμό του πληθυσμού των εκατομμυριούχων και των δισεκατομμυριούχων στις πόλεις, καθώς και την ποσοστιαία αύξηση των ατόμων υψηλού πλούτου στις πόλεις αυτές από το 2012 έως το 2022.
      https://www.iefimerida.gr/sites/default/files/styles/in_article/public/article-images/2023-04/San-francisco-kokkini-gefira.jpg.webp
      Στην τρίτη θέση με τους περισσότερους εκατομμυριούχους βρέθηκε το Σαν Φρανσίσκο
      Μόνο μία ευρωπαϊκή πόλη στην πρώτη δεκάδα
      Στην πρώτη δεκάδα παγκοσμίως βρίσκονταν τρεις πόλεις των ΗΠΑ -η Νέα Υόρκη, η Bay Area (όπου ζει ο Μαρκ Ζούκερμπεργκ) και το Λος Άντζελες-, καθώς και τρεις κινεζικές πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Χονγκ Κονγκ.
      Η μοναδική ευρωπαϊκή πόλη που μπήκε στην πρώτη δεκάδα είναι το Λονδίνο (βρέθηκε στην 4η θέση), με 258.000 εκατομμυριούχους και 36 δισεκατομμυριούχους.
      Από τις 50 πλουσιότερες πόλεις του κόσμου, οι Ηνωμένες Πολιτείες ξεπέρασαν όλες τις άλλες χώρες, με συνολικά 10 πόλεις να μπαίνουν στη λίστα, ενώ ακολουθεί η Κίνα, με πέντε πόλεις στις πρώτες 50 θέσεις παγκοσμίως. Η Αυστραλία ακολουθεί, με τέσσερις πόλεις στην πρώτη 50άδα.

      Η μεγαλύτερη αύξηση σε εκατομμυριούχους
      Όσον αφορά στην αύξηση των ατόμων υψηλού πλούτου, η Χανγκζού της Κίνας βρέθηκε στην πρώτη θέση, με αύξηση 105%, ενώ το Όστιν του Τέξας ακολούθησε με αύξηση 102%. Ακολούθησαν το Σενζέν της Κίνας με αύξηση 98%, το Γουέστ Παλμ Μπιτς της Φλόριντα με αύξηση 90% και το Σκοτσντέιλ της Αριζόνα με αύξηση 88%.
      Άλλες πόλεις στην πρώτη δεκάδα για την αύξηση της υψηλής περιουσίας ήταν η Μπενγκαλούρου της Ινδίας, η Γκουανζού της Κίνας, η Σάρτζα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Χο Τσι Μινχ στο Βιετνάμ και η Χιντεραμπάντ στην Ινδία.
      Η λίστα με τις 10 πλουσιότερες πόλεις του κόσμου

      Αντιθέτως, η Ρωσία είχε τη μεγαλύτερη απώλεια ατόμων υψηλού πλούτου με μείωση 45%, ενώ η Αγία Πετρούπολη ακολούθησε με μείωση 38%. Το Χονγκ Κονγκ έχασε το 27% των ατόμων υψηλού πλούτου από το 2012, ενώ Λονδίνο και Εδιμβούργο έχασαν το 15% και 12% των δικών τους.
      Ποια θέση καταλαμβάνει η Αθήνα
      Όσον αφορά στην Ελλάδα, η Αθήνα είναι η μόνη ελληνική πόλη που μπήκε στη λίστα με τις 50 πλουσιότερες πόλεις του κόσμου, καταλαμβάνοντας την 43η θέση.
      Σύμφωνα με τη μελέτη του ομίλου Henley & Partners, στην Αθήνα κατοικούν 23.100 εκατομμυριούχοι, εκ των οποίων 38 πολυεκατομμυριούχοι και 2 δισεκατομμυριούχοι. Όσο για τον δείκτη υψηλού πλούτου, η Αθήνα σημείωσε μείωση κατά 3% τη δεκαετία 2012-2022.
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      9.342 επικίνδυνα και ετοιμόρροπα κτίσματα σε όλη την χώρα

      Engineer

      Πονοκέφαλο συνεχίζει να προκαλεί το ζήτημα των ετοιμόρροπων  κτιρίων τόσο στην Αττική όσο και στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας, με τη νομοθετική ρύθμιση να έρχεται τελικά μετά τις εκλογές. Τη Δευτέρα, εγκαταλελειμμένο κτίσμα στο κέντρο της Αθήνας (Αιόλου και Αγίας Ειρήνης) τυλίχθηκε στις φλόγες και  λόγω του ότι ήταν ετοιμόρροπο η οροφή του κατέρρευσε, με αποτέλεσμα να μην είναι εύκολη η πρόσβαση των πυροσβεστικών δυνάμεων.   Ο διάλογος για την καυτή πατάτα των ετοιμόρροπων κτιρίων άνοιξε για τα καλά μετά το θάνατο δύο εφήβων στη Σάμο το 2020, έπειτα από δυνατό σεισμό που έπληξε την περιοχή και οδήγησε στην κατάρρευση εγκαταλελειμμένου κτιρίου στο οποίο περνούσαν από κάτω. Οι σεισμικές δονήσεις, η χρόνια εγκατάλειψη και η μη συντήρηση των κατοικιών έχει αυξήσει σημαντικά τα εν δυνάμει κτίσματα – τραπουλόχαρτα, με τους ειδικούς να εξηγούν στον «Ελεύθερο Τύπο» πως πρέπει άμεσα να έρθει νομοθετική ρύθμιση και να προχωρήσουν με fast track διαδικασίες οι καταγραφές, οι συντηρήσεις και οι κατεδαφίσεις σε όποιες περιπτώσεις κρίνεται απαραίτητο από τους μηχανικούς.
      Μόνο στην Αθήνα υπάρχουν 2.863 ετοιμόρροπα κτίρια, με την πρωτεύουσα να κατέχει τη θλιβερή πρωτιά. Μεταξύ των περιοχών είναι η Ομόνοια, τα Εξάρχεια, το Ψυρρή, το Μοναστηράκι, τα Πετράλωνα κ.λπ, – γειτονιές οι οποίες έχουν αυξημένη κίνηση, κατοικίες και χώρους εστίασης.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία που είχαν παραχωρήσει οι δήμοι στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο αριθμός των ετοιμόρροπων κτιρίων ανέρχεται σε 9.342. Τα περισσότερα ετοιμόρροπα κτίρια είχε δηλώσει ο Δήμος Αθηναίων, 2.863, ενώ ακολουθούν οι Δήμοι Λήμνου με 1.500, Ορεστιάδας με 399, Μυτιλήνης με 285, Τεμπών με 249, Νάξου με 246 και Αγίου Βασιλείου Ρεθύμνου με 233 ετοιμόρροπα κτίρια.
      Σύμφωνα με εκτιμήσεις, τα κτίρια που θα μπορούσαν εν δυνάμει να καταρρεύσουν σαν τραπουλόχαρτα υπολογίζονται γύρω στις 10.000 σε όλη την χώρα, ενώ με τις επίσημες καταγραφές (2020) ανέρχονταν στα 9.342, χωρίς όμως να είχαν δηλωθεί από όλους τους δήμους της χώρας. Πρόκειται κυρίως για σπίτια που είναι είτε εγκαταλελειμμένα είτε  έχουν χαρακτηριστεί από τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού ως διατηρητέα.
      Στην επικράτεια το ΥΠΕΝ έχει χαρακτηρίσει 10.235 ως διατηρητέα και από αυτά τα 3.140 βρίσκονται στην πρωτεύουσα.
      Πάντως, όπως είχε επισημάνει πολλάκις το ΤΕΕ, χωρίς τον τυπικό επανέλεγχο παρέμεναν μέχρι πρότινος τα 25.000 από τα 80.000 δημόσια κτίρια της χώρας, παρά το γεγονός πως σε γενικές γραμμές έχουμε γερές κατασκευές. Μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται  να έχει ολοκληρωθεί ο Πρωτοβάθμιος Προσεισμικός Ελεγχος για 18.000 σχολεία και 2.500 νοσοκομεία.
      Προσεισμικός έλεγχος μόλις στο 25% από τα δημόσια κτίρια
      Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας έχει σημειώσει πως μόλις στο 25% των δημόσιων κτιρίων έχει γίνει προσεισμικός έλεγχος δομικής τρωτότητας. Στο ίδιο μοτίβο σχολεία και νοσοκομεία τα οποία κατασκευάστηκαν μέχρι το 1985. Σύμφωνα με το ΤΕΕ, το μόνο θετικό που έχει συμβεί είναι ότι έχουν ελεγχθεί όλες οι σχολικές μονάδες που κατασκευάστηκαν μέχρι το 1959. Με δεδομένο όμως ότι πάνω από το 50% των κτισμάτων στη χώρα έχει κατασκευαστεί πριν το 1980, κάνει τόσο τους πολίτες όσο και τους μηχανικούς να ανησυχούν για το κατά πόσον είναι ασφαλείς οι κατοικίες – ενώ για ακόμα μια φορά επισημαίνεται η ανάγκη να υπάρξει έλεγχος και να παρθούν τα απαραίτητα μέτρα.
      Αντίστοιχα απογοητευτική παραμένει όμως και η εικόνα στον Δήμο Πειραιά. Εκτιμάται πως το 60% των κτιρίων είναι κατασκευασμένα πριν από το 1970. Παράλληλα, το 55% των κτιρίων ανήκουν κατά μέσο όρο σε πάνω από 10 ιδιοκτήτες, ενώ στα μεγάλα το φαινόμενο της συνιδιοκτησίας φτάνει σε αδιέξοδες καταστάσεις.
      10 περιοχές με τα περισσότερα ετοιμόρροπα
      Αθήνα             2863
      Λήμνος           1500
      Ορεστιάδα         399
      Μυτιλήνη          285
      Τέμπη               249
      Νάξος               246
      Ρέθυμνο           233
      Ρέντη               169
      Δράμα              155
      Χαλκιδική         153
      Περισσότερα...

      2

    • webTV

      Sheraton Moon Hotel: Ένα κορυφαίο αρχιτεκτονικό κομψοτέχνημα στη λίμνη Nan Tai στην Κίνα

      Engineer

      Όταν το αρχιτεκτονικό γραφείο MAD Architects οραματίστηκε το Sheraton Moon Hotel, στην Κίνα, στην πραγματικότητα δημιούργησε δίπλα στη λίμνη Nan Tai στο Huzhou ένα νέο πολιτισμικό ορόσημο.
      Αυτοί οι αρχιτέκτονες του MAD Architects studio ξεκίνησαν να σχεδιάζουν ένα ξενοδοχείο που θα υψωνόταν στην όχθη της λίμνη Nan Tai, στο Huzhou της Κίνας, με βασικό όραμα της δημιουργία ενός κτηρίου που θα ενσωματώνεται απόλυτα με την τριγύρω ιστορική περιοχή. Από την αρχαιότητα, το Huzhou, το οποίο βρίσκεται δυτικά της Σαγκάης, είναι γνωστό ως “το σπίτι του μεταξιού” και “η γη της αφθονίας” και είναι η μόνη αρχαία πόλη πολιτισμού στη γύρω περιοχή που φέρει το όνομα της λίμνης. Η δημιουργία ενός αρχιτεκτονήματος που θα ταίριαζε πλήρως με την παραδοσιακή ατμόσφαιρα της περιοχής και το γεωγραφικό της περιβάλλον, ακούγεται σίγουρα σαν μια μεγάλη πρόκληση.
      Η MAD Architects ωστόσο φημίζεται για την ανάπτυξη της φουτουριστικής αρχιτεκτονικής που βασίζεται σε σύγχρονες ερμηνείες της Φύσης. Το Sheraton Moon Hotel αντικατοπτρίζει ιδανικά αυτή τη φιλοσοφία, συνδέοντας την αρχιτεκτονική με το περιβάλλον.

       

       

      Το Hotel Luna, όπως είναι επίσης γνωστό, χρησιμοποιεί την τοποθεσία του, αξιοποιώντας πλήρως την προκυμαία της λίμνης για να υπογραμμίσει τη σχέση μεταξύ ανθρώπου και φύσης. Το κυκλικό κτίριο που αντανακλάται στο νερό δημιουργεί μια σουρεαλιστική εικόνα, μια σύνδεση μεταξύ του πραγματικού και του τρομακτικού. Κάτω από το φως του ήλιου και την αντανάκλαση της λίμνης, το καμπύλο σχήμα του κτιρίου είναι κρυστάλλινα καθαρό. Όταν πέφτει η νύχτα, ολόκληρο το κτίριο λάμπει, φωτίζοντας τόσο το εσωτερικό όσο και το εξωτερικό του. Το απαλό φως τυλίγεται γύρω από το νερό και το ξενοδοχείο, και το αποτέλεσμα μοιάζει με το φωτεινό φεγγάρι που ανατέλλει πάνω από τη λίμνη, αλλά και το νούμερο 8, έναν τυχερό αριθμό στην κινεζική κουλτούρα. Αποτελεί ουσιαστικά ένα μείγμα κλασικού και μοντέρνου. 
      “Η εμπειρία του να βρίσκεσαι εκεί είναι εξαιρετική και αξέχαστη, καθώς είναι σαν να επιπλέεις στη λίμνη” λένε οι αρχιτέκτονες του MAD. “Το Moon Hotel δίνει έμφαση στην αρμονία ανθρώπου και φύσης και ενισχύει τις αισθητηριακές και πνευματικές εμπειρίες των επισκεπτών, αποτελώντας αναμφίβολα το νέο σύμβολο του Huzhou για την ανθρωπότητα και τη φύση“.
      Δομή και υλικά
      Ο σχεδιασμός βασίζεται στην ιδέα της ενότητας και του απείρου. Το Sheraton Huzhou Hot Spring Resort διαθέτει ένα αντίστοιχο ζεύγος πύργων 27 ορόφων, οι οποίοι συνδέονται στα υψηλότερα επίπεδα για να σχηματίσουν ένα απαλά καμπυλωτό τόξο κατά μήκος του νερού. Δηλαδή ένα πλήρες οβάλ που συνδέεται στο κάτω μέρος με δύο υπόγεια επίπεδα, αντανακλάται στη λίμνη και μοιάζει με λάμψη πανσελήνου. Ο σχεδιαστής του, αρχιτέκτονας Ma Yansong δηλώνει ότι το σχήμα είναι εμπνευσμένο από παραδοσιακές γέφυρες που αναπαρίστανται σε αρχαίους κινεζικούς πίνακες. «Σε όλη την κινεζική ιστορία, οι άνθρωποι πάντα αναζητούσαν μια αρμονική σχέση με τη φύση και αυτό έχει γίνει σημαντικό μέρος του κινεζικού πολιτισμού και της παράδοσης. Το Huzhou είναι ένα διάσημο μέρος για τις παραδοσιακές ζωγραφιές με μελάνι, την υπέροχη θέα στο νερό και την τοξωτή γέφυρα που αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία της παραδοσιακής αρχιτεκτονικής».
      Το σχήμα του Moon Hotel αποτελεί σαφώς μεγάλη πρόκληση για τον δομικό σχεδιασμό. Το έργο αναπτύχθηκε ως ένας πυρήνας από οπλισμένο σκυρόδεμα που σχηματίζει έναν σωλήνα, υψηλής χωρητικότητας, ελαφρού βάρους και εξαιρετικής αντοχής στους σεισμούς. Κατά την κατασκευή του εφαρμόστηκαν πολλαπλές τεχνικές με στόχο την λιγότερη μόλυνση του περιβάλλοντος. Η πρόσοψη του ξενοδοχείου καλύπτεται με στρώματα λευκών δακτυλίων αλουμινίου με λεπτή υφή και γυαλί, προσδίδοντας το στοιχείο της ψευδαίσθησης. 

       

       
       

      Το ξενοδοχείο προσφέρει 321 δωμάτια, συμπεριλαμβανομένων 44 σουιτών και 39 βιλών, όλα με ιδιωτικό μπαλκόνι. Τα μπάνια είναι καλυμμένα με μάρμαρο, συμπεριλαμβανομένης μιας βυθισμένης μπανιέρας και ενός υπερμεγέθους ντους. Στο εσωτερικό των κτιρίων που δημιουργούν ένα ολόκληρο συγκρότημα, υπάρχει μια ξεχωριστή “spa town” που διαθέτει 8 βίλες, 40 θερμές πηγές και μια αποβάθρα για σκάφη αναψυχής. Το θέρετρο διαθέτει ένα κλαμπ για τους επισκέπτες, μια αίθουσα χορού και μια ποικιλία εστιατορίων και μπαρ.
      Το δακτυλιοειδές σχήμα του ξενοδοχείου επιτρέπει σε όλα τα δωμάτια να έχουν καλή θέα και φυσικό φως από όλες τις κατευθύνσεις. Ο δημόσιος χώρος σε ένα τόξο στην κορυφή με ανοιχτή θέα, λειτουργεί ως ένα μέρος που βρίσκεται στον αέρα. Παράλληλα υπάρχει και ένα τεχνητό νησί, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για την διοργάνωση γάμων.
      Είτε πρόκειται για μια απλή επίσκεψη έξω ή μέσα στο ίδιο το ξενοδοχείο, ένα είναι σίγουρο, το Moon Hotel αποτελεί όχι απλώς μια αξέχαστη οπτική εμπειρία, αλλά και απόδειξη ότι η αρχιτεκτονική είναι από τις μεγαλύτερες τέχνες, έτοιμη να υποκύψει στην φύση και στην ανθρώπινη διάθεση.
      Περισσότερα...

      1

    • Επικαιρότητα

      Αυξάνονται οι επενδυτές για ακίνητα στην Ελλάδα για απόκτηση "χρυσής βίζας"

      Engineer

      Συνεχίζουν να βολιδοσκοπούν την ελληνική αγορά ακινήτων οι επενδυτές που επιθυμούν να αποκτήσουν με αυτό τον τρόπο "χρυσή βίζα".
      Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής, από το 2018 έως και τον Μάρτιο του 2023 έχουν υποβληθεί 18.833 συνολικά αιτήματα έκδοσης άδειας παραμονής από επενδυτές. Από αυτά τα 16.035 αποτελούν αιτήματα αρχικής χορήγησης και τα 2.798 αιτήματα ανανέωσης.
      Οπως δείχνουν τα ίδια στοιχεία σε ετήσια βάση το Μάρτιο έχουν υποβληθεί 6.064 αιτήματα έκδοσης άδειας παραμονής από επενδυτές και 1.545 αιτήματα ανανέωσης.
      Συνολικά οι άδειες ανέρχονται σε 7.609 εκ των οποίων οι 2.775 εκδόθηκαν,  οι 16 απορρίφθηκαν, οι 5 ανακλήθηκαν και οι 4.813 βρίσκονται σε εκκρεμότητα. 
      Σε επίπεδο τριμήνου το α' τρίμηνο υποβλήθηκαν 1.360 νέα αιτήματα έκδοσης άδειας μόνιμου επενδυτή,  αριθμός που είναι κατά 139% υψηλότερος σε ετήσια βάση, όταν το αντίστοιχο νούμερο πέρυσι είχε αγγίξει τα 569 αιτήματα. 
      Στην πρώτη θέση βρίσκονται οι Κινέζοι οι οποίοι διαθέτουν σήμερα 6.386 "χρυσές βίζες" δηλαδή το 62,1% του συνόλου.
      Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι Τούρκοι με 672 άδειες και μερίδιο κατά 6,5%, ενώ ακολουθούν οι επενδυτές από τον Λίβανο με 487 άδειες ή το 4,7% του συνόλου.
      Περισσότερα...

      6

    • Εργασιακά

      ΤΕΕ: Αλλαγές στις παραβάσεις της πολεοδομικής νομοθεσίας από μηχανικούς

      dimitris GM

      Με ομόφωνη απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ, τροποποιήθηκε η υπ’ αρ. Α23/Σ13/2022 απόφαση της Δ. Ε. με θέμα «Σύσταση Ειδικής Επιτροπής Δεοντολογίας για την άσκηση του επαγγέλματος των μηχανικών μέσω πληροφορικών συστημάτων του ΤΕΕ».
      Συγκεκριμένα, η τροποποίηση αφορά στην 1η παράγραφο της ανωτέρω απόφασης, διαμορφώνοντας το συνολικό κείμενο της απόφασης ως ακολούθως:
      Σύσταση Ειδικής Επιτροπής Δεοντολογίας για την άσκηση του επαγγέλματος των μηχανικών μέσω πληροφορικών συστημάτων του ΤΕΕ
      1. Όταν διαπιστώνεται από το ΤΕΕ ότι χρήστες των πληροφοριακών του συστημάτων παραβιάζουν την πολεοδομική νομοθεσία, κατά την καταχώριση και διαχείριση στοιχείων σε αυτά, θα ειδοποιούνται γραπτώς για την παροχή εγγράφων εξηγήσεων εντός πέντε (5) ημερών. Σε περίπτωση μη ανταπόκρισής τους ή μη ικανοποιητικών εξηγήσεων, θα αναστέλλεται η πρόσβασή τους στα πληροφοριακά συστήματα, για λόγους ασφάλειας των συναλλαγών και προάσπισης του δημοσίου συμφέροντας.
      Οι γραπτές εξηγήσεις θα εξετάζονται από την Ειδική Επιτροπή Δεοντολογίας του ΤΕΕ, η οποία συγκροτείται σύμφωνα με την απόφαση Α23/Σ13/2022 της Διοικούσας Επιτροπής. Η Επιτροπή σε κάθε περίπτωση θα εξετάζει τις γραπτές εξηγήσεις και θα αποφασίζει για τη συνέχιση ή την αναστολή της δυνατότητας πρόσβασης στα πληροφοριακά συστήματα του ΤΕΕ, καθώς και θα εισηγείται για την παραπομπή των υποθέσεων στο Πειθαρχικό Συμβούλιο του ΤΕΕ ή/και στη Δικαιοσύνη.
      Σε περίπτωση που συντρέχει επείγουσα ανάγκη για την άμεση διασφάλιση της ορθής και σύννομης χρήσης των πληροφοριακών συστημάτων του ΤΕΕ ή/και ανάγκη αποτροπής επικείμενου κινδύνου, που ανάγεται στην προστασία της ασφάλειας των συναλλαγών και στην προάσπιση του δημοσίου συμφέροντος, τόσο η ανωτέρω Ειδική Επιτροπή Δεοντολογίας όσο και ο Πρόεδρος του Τ.Ε.Ε., στον οποίο μεταβιβάζεται η σχετική αρμοδιότητα από τη Διοικούσα Επιτροπή, κατ’ εφαρμογή της περ. ζ’ της παρ. 1 του άρθρου 9 του π.δ. 27.11/14.12.1926 «Περί κωδικοποιήσεως των περί συστάσεως Τεχνικού Επιμελητηρίου κειμένων διατάξεων», δύνανται να λαμβάνουν κάθε αναγκαίο και πρόσφορο μέτρο για την προσωρινή ρύθμιση της κατάστασης, συμπεριλαμβανομένης και της προσωρινής αναστολής πρόσβασης των χρηστών στα πληροφοριακά συστήματα του ΤΕΕ, μέχρις ότου αποφανθεί οριστικά η Ειδική Επιτροπή Δεοντολογίας.
      2. Σύμφωνα με το δεύτερο εδάφιο της παραγράφου 1ζ΄του άρθρου 8 του Π.Δ. της 27.11/14.12.1926 «περί κωδικοποιήσεως των περί συστάσεως του Τ.Ε.Ε. κειμένων διατάξεων» (ΦΕΚ 430 Α΄/ 1926), όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 8 του Ν. 1486/1984 (ΦΕΚ 161 Α΄/ 1984), το οποίο ορίζει ότι «… η Διοικούσα Επιτροπή μπορεί να μεταβιβάσει και άλλες αρμοδιότητές της στον Πρόεδρό της ή σε μέλη της …», να μεταβιβάσει την αρμοδιότητά της για τον ορισμό των μελών της Ειδικής Επιτροπής Δεοντολογίας της παρ. 1 της παρούσας απόφασης, στον Πρόεδρο του ΤΕΕ κ. Γεώργιο Στασινό.
      Περισσότερα...

      0

    • Εργασιακά

      Απόφαση – ψήφισμα της ΔΕ ΤΕΕ για το ρόλο και το έργο των Μηχανικών του Δημοσίου Τομέα, με αφορμή ανακοινώσεις του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων

      GTnews

      Σε συνέχεια υπομνημάτων και ανακοινώσεων του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων με τις οποίες, μεταξύ άλλων, καταφέρεται εναντίον μηχανικών δημοσίων υπαλλήλων και στελεχών της ΕΜΔΥΔΑΣ/Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού, αλλά και σχετικών ανακοινώσεων της ΠΟΕΜΔΥΔΑΣ, η Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ συζήτησε αναλυτικά το θέμα και εξέδωσε σχετική απόφαση – ψήφισμα, για την υπεράσπιση του έργου και του ρόλου των Ελλήνων Διπλωματούχων Μηχανικών στο Δημόσιο Τομέα, η οποία έχει ως εξής:
      Ψήφισμα της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ
      Η Διοικούσα Επιτροπή του Τ.Ε.Ε., εκδίδει το παρακάτω ψήφισμα:
      «Διαχρονικά, ο ρόλος των μηχανικών-δημοσίων υπαλλήλων είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με την παραγωγική ανασυγκρότηση και την ανάπτυξη της χώρας μας, ενώ ο σύγχρονος Έλληνας μηχανικός-δημόσιος υπάλληλος αποτελεί βασικό διοικητικό και επιστημονικό, επιτελικό και επιχειρησιακό, στέλεχος της Δημόσιας Διοίκησης.
      Διαθέτοντας υψηλό επίπεδο μόρφωσης, συστηματικό τρόπο σκέψης, κατάλληλες δεξιότητες και τεχνογνωσία αλλά και υψηλό αίσθημα ευθύνης, οι μηχανικοί προωθούν έμπρακτα τη βιώσιμη ανάπτυξη, συμβάλλουν στην εξέλιξη των έργων υποδομής, διασφαλίζουν την ποιοτική μελέτη και κατασκευή και παρέχουν εν γένει υπηρεσίες που στοχεύουν στην ασφάλεια και εξυπηρέτηση των πολιτών. Κοινό παρονομαστή αποτελεί πάντα η τήρηση των κανόνων και της νομοθεσίας και οι διαφανείς διαδικασίες, με στόχο την κοινωνική ευημερία και την προστασία του δημοσίου συμφέροντος.
      Το φάσμα των αρμοδιοτήτων οι οποίες ανατίθενται στους μηχανικούς-δημόσιους υπαλλήλους είναι ιδιαίτερα ευρύ και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
      Εκπόνηση Μελετών Δημοσίου Τομέα Έλεγχος Μελετών Δημοσίου Τομέα Έλεγχος και Έγκριση Μελετών Ιδιωτικού Τομέα Επίβλεψη κατασκευής έργων Δημοσίου Τομέα Έλεγχος κατασκευής ιδιωτικών έργων Συμμετοχή σε Συμβούλια Συμμετοχή σε Επιτροπές (διαγωνισμών, επίβλεψης, παρακολούθησης, παραλαβής) Ειδικά για τους αρχιτέκτονες μηχανικούς του Δημοσίου, αξίζει να σημειωθεί ότι τους έχουν εκχωρηθεί αρμοδιότητες οι οποίες βασίζονται στο γνωστικό τους αντικείμενο, όπως αυτό έχει νομικά κατοχυρωθεί στο αρ.4 του ΠΔ 99/2018 και το οποίο περιλαμβάνει τον Περιβαλλοντικό Σχεδιασμό, τον Πολεοδομικό και Χωροταξικό Σχεδιασμό και την Αποκατάσταση και Ανάδειξη της Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς (κτηρίων και συνόλων). Παρά τις αιτιάσεις του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, είναι πασιφανής η αναγκαιότητα και πρόδηλα επιστημονικώς απαραίτητη η αυξημένη συμμετοχή μηχανικών στελεχών του δημοσίου σε Συμβούλια Μνημείων όταν συζητούνται θέματα δόμησης. Η συμβολή των Ελλήνων Αρχιτεκτόνων, άλλωστε, και γενικότερα του τεχνικού κόσμου, στην προστασία, αναστήλωση και ανάδειξη εκατοντάδων μνημείων στη χώρα είναι συγκεκριμένη, μετρήσιμη και ορατή σε ολόκληρη την ελληνική κοινωνία.
      Σε συνέχεια των προαναφερθέντων, το ΤΕΕ θεωρεί αδόκιμη και έωλη τη θέση του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, όπως αυτή διατυπώθηκε σε σχετικό υπόμνημα προς το Τοπικό Συμβούλιο Μνημείων Νοτίου Αιγαίου, αλλά και σε νεώτερη ανακοίνωσή του που αναφέρεται στις θέσεις της ΕΜΔΥΔΑΣ/Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού. Αρκετά από τα επιχειρήματα και τις αναφορές του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων απαξιώνουν την επιστημονική επάρκεια Μηχανικών του Δημοσίου, υποβαθμίζουν το ρόλο τους στην προστασία του πολιτιστικού περιβάλλοντος, αμφισβητούν την αξιοπιστία τους και υπονομεύουν το κύρος και την ακεραιότητά τους, ενώ στοχοποιούν στελέχη της ΕΜΔΥΔΑΣ/Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού.
      Τονίζουμε, ως ο συλλογικός φορέας των Ελλήνων Διπλωματούχων Μηχανικών, ως ο μεγαλύτερος επιστημονικός φορέας της πατρίδας μας και ως ο πιο σημαντικός εκπρόσωπος του τεχνικού κόσμου της χώρας, ότι είναι αυτονόητη η καταδίκη κάθε πράξης βίας, όπως αυτή του ξυλοδαρμού αρχαιολόγου στη Μύκονο εξαιτίας της άσκησης των καθηκόντων του. Ζητούμε από την Ελληνική Πολιτεία πλήρη διερεύνηση και απόδοση ευθυνών. Ταυτόχρονα απαιτούμε τη θεσμική και συστημική, και μέσω σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων, ενίσχυση και θωράκιση των ελέγχων, αυτοψιών και διαδικασιών εγκρίσεων, γνωμοδοτήσεων και αδειοδοτήσεων στις οποίες συμμετέχουν επιστήμονες δημόσιοι υπάλληλοι και ιδιαίτερα αυτοί των αρχαιολογικών υπηρεσιών.
      Παράλληλα τονίζουμε ότι η αθλιότητα αυτή δεν μπορεί να αποτελέσει ούτε δικαιολογία ούτε έναυσμα για φθηνό λαϊκισμό από κανέναν, ιδίως από συνδικαλιστικούς και επιστημονικούς συλλόγους , όπως ο ΣΕΑ, με ευκρινή στόχο να καρπωθούν οφέλη για την ειδικότητά τους (και τον σύλλογό τους) έναντι άλλων επιστημόνων εργαζόμενων στο δημόσιο τομέα. Ούτε φυσικά οι ανακοινώσεις της ηγεσίας και του ΔΣ του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων μας οδηγούν να χαρακτηρίσουμε, με οιοδήποτε τρόπο, συλλήβδην, τους Έλληνες Αρχαιολόγους, την προσφορά των οποίων τιμούμε,  όπως εξάλλου αποτυπώνεται με την ουσιαστική μας καταδίκη στο θέμα του ξυλοδαρμού του Αρχαιολόγου στη Μύκονο.
      Το ΤΕΕ υπηρετώντας πιστά το θεσμικό του ρόλο έχει σκοπό – μεταξύ άλλων – την προαγωγή της επιστήμης στους τομείς που σχετίζονται με την ειδικότητα των μελών του και στοχεύουν στην πολιτιστική ανάπτυξη της χώρας, πάντα με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον και την προστασία του περιβάλλοντος. Είναι άλλωστε συνταγματική επιταγή η παράλληλη προστασία τόσο της πολιτιστικής μας κληρονομιάς όσο και του φυσικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος. Έχοντας με το μέρος τους το νόμο και το Σύνταγμα, οι Έλληνες Μηχανικοί που υπηρετούν στο δημόσιο τομέα δεν πρέπει και δεν πρόκειται να εκφοβιστούν από κανέναν, ούτε θα δεχθούν την υποβάθμιση του ρόλου και του έργου τους, συνεχίζοντας να υπηρετούν με τις επιστημονικές και τεχνικές τους γνώσεις το δημόσιο συμφέρον και την Ελληνική Πολιτεία.
      Το ΤΕΕ στηρίζει τους Μηχανικούς Δημοσίους Υπαλλήλους στη συμβολή τους, μέσα από τα καθήκοντα και τις εργασίες που τους ανατίθενται, στο σχεδιασμό και την υλοποίηση των δημόσιων πολιτικών. Με αυτά τα δεδομένα, το ΤΕΕ θεωρεί ότι η αποτελεσματική προστασία και της πολιτισμικής κληρονομιάς της χώρας μας προϋποθέτει την αγαστή συνεργασία μεταξύ όλων των εμπλεκομένων επιστημονικών ειδικοτήτων, ανεξαρτήτως είδους ή τομέα απασχόλησης, στην οποία δύνανται να συμβάλλουν ουσιαστικά με τις γνώσεις τους και οι μηχανικοί δημόσιοι υπάλληλοι».
       
      Δείτε την ανωτέρω απόφαση – ψήφισμα της ΔΕ ΤΕΕ στο σύνδεσμο της ΔΙΑΥΓΕΙΑΣ, εδώ: https://diavgeia.gov.gr/doc/ΩΜΦ046Ψ842-7ΙΧ?inline=true
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ε.Ε.: Άνοιξε η πλατφόρμα για τη σύναψη συμφωνιών φυσικού αερίου «AggregateEU»

      Engineer

      H Ευρωπαϊκή Ένωση έκανε τα πρώτα βήματα για τη σύσταση ενός γκρουπ αγοραστών φυσικού αερίου το οποίο αποσκοπεί στην αποφυγή των απότομων αυξήσεων των τιμών του υδρογονάνθρακα που κλυδώνισαν τις αγορές το 2022.
      Το νέο εργαλείο της Ε.Ε. για την αγορά του υδρογονάνθρακα, γνωστό και ως πλατφόρμα AggregateEU έχει ήδη ξεκινήσει τη λειτουργία του, ενώ οι εταιρείες μπορούν να καταθέτουν τις εκτιμήσεις τους όσον αφορά τη ζήτηση φυσικού αερίου για την περίοδο Ιουνίου 2023 – Ιουνίου 2024.
      Μετά από τη συγκέντρωση και την ανάλυση των δεδομένων αυτών, τόσο οι αγοραστές όσο και οι προμηθευτές θα μπορέσουν να βρουν τις καλύτερες ευκαιρίες και να προχωρήσουν στη σύναψη συμφωνιών μέσω ειδικών μεσαζόντων. Η διαδικασία αυτή αναμένεται να ξεκινήσει από τις 17 Μαΐου και ύστερα.
      Η Ευρωπαϊκή Ένωση προσπαθεί να περιορίσει τον αυξημένο ανταγωνισμό των αγοραστών δεδομένης της μεταβλητότητας των τιμών η οποία οφείλεται ως επί το πλείστον στην έλλειψη προσφοράς ρωσικού φυσικού αερίου. Αν και η ενεργειακή κρίση έχει περιοριστεί από τον Αύγουστο και ύστερα, υπάρχουν ακόμα προβλήματα στον τομέα της προσφοράς λόγω του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία.
      Δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο το πως οι ενεργειακοί κολοσσοί όπως Uniper SE και Engie SA θα χρησιμοποιήσουν το συγκεκριμένο εργαλείο και πόσο μεγάλες θα είναι οι αγορές τους. Μετά από την πρωταρχική προσφορά, η Ε.Ε. αναμένεται να οργανώσει περισσότερες κοινές αγορές ενώ θα επιβάλλει την αγορά φυσικού αερίου εκ μέρους των κρατών-μελών της Ένωσης σε επίπεδο το οποίο θα δημιουργεί πληρότητα του 15% των αποθεμάτων τους για τον ερχόμενο χειμώνα. Ο στόχος αυτός κυμαίνεται στα 13 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα για φέτος, ή το 3% της συνολικής ευρωπαϊκής ζήτησης.
      Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Κομισιόν, Μάρος Σέφκοβιτς, «όσο περισσότερες εταιρείες συμμετέχουν στην προσπάθεια αυτή, τόσο πιο καλές θα είναι οι προσφορές στις οποίες θα έχουμε πρόσβαση. Πρόκειται για μία καλή ευκαιρία για την πλήρη χρήση του νέου εργαλείου αυτού».

      Μετά από την ολοκλήρωση της πρότασης, η Ε.Ε. αναμένει πως τα πρώτα συμβόλαια μεταξύ των αγοραστών και των προμηθευτών θα υπογραφούν τον Ιούνιο. Ορισμένες χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως η Ουκρανία έχουν επίσης προσκληθεί να συμμετάσχουν στο εργαλείο. 
      Παρ’ όλα αυτά, αρκετοί είναι οι ειδικοί οι οποίοι αμφιβάλλουν όσον αφορά την επιτυχία του νέου προγράμματος. Σύμφωνα με τον Κιμ Τάλους, επικεφαλής του Tulane Center for Energy Law, «εάν οι μεγαλύτεροι αγοραστές καταφέρουν να επιτύχουν μία καλύτερη συμφωνία με τους προμηθευτές χωρίς τη χρήση του εργαλείου, δεν υπάρχει λόγος να το χρησιμοποιήσουν αν η εκάστοτε κυβέρνηση της χώρας δεν επιβάλλει τη συμμετοχή τους στο πρόγραμμα».
      Σύμφωνα με το Bloomberg, η υποχρέωση κάλυψης του μέσου όρου της ζήτησης επιβάλλεται στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωης και όχι στις ιδιωτικές εταιρείες. Οι εταιρείες αυτές θα διαπραγματευτούν τα συμβόλαια αυτά εκτός της Prisma European Capacity Platform GmbH η οποία διαχειρίζεται την όλη προσπάθεια.
      Σύμφωνα, τέλος, με την αναλυτή του Oxford Institute for Energy Studies, Κάτια Γιαφίμαγια, «αν και οι μικρότεροι αγοραστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν το εργαλείο προς όφελός τους, δε θα καλύψουν το μεγαλύτερο μέρος των συμφωνιών. Ο λόγος ύπαρξης της πλατφόρμας αυτής είναι κυρίως πολιτικός».
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ταχύτερη αδειοδότηση των ΑΠΕ και υποδομές αερίου μονάχα για λόγους ασφάλειας εφοδιασμού οι δύο βασικές συστάσεις της έκθεσης του IEA για την Ελλάδα

      Engineer

      Με θετικό πρόσημο αξιολογεί τις «πράσινες» επιδόσεις της χώρας νεότερη έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας που παρουσιάζεται σήμερα και περιλαμβάνει συστάσεις σε όλο το φάσμα του κλάδου της ενέργειας με άξονα την επίτευξη των στόχων ενεργειακής μετάβασης.
      Ως ένα γενικό συμπέρασμα, ο IEA εκτιμάει ότι «η Ελλάδα έχει σημειώσει θετική πρόοδο στην μείωση της χρήσης άνθρακα και στην μεταρρύθμιση των αγορών ενέργειας, ωστόσο χρειάζεται να κάνει περισσότερα για την ανάπτυξη των ΑΠΕ και την προώθηση της ενεργειακής αποδοτικότητας», όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά σε σχετική ανακοίνωση του οργανισμού.
      Σημειώνεται ότι η μελέτη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας εξετάζει την περίοδο από το 2017 έως σήμερα δηλαδή όλο το διάστημα που έχει μεσολαβήσει από την προηγούμενη αντίστοιχη έκθεση του Οργανισμού για την Ελλάδα. Ανάμεσα σε άλλα ξεχωρίζουν οι συστάσεις για επιτάχυνση των διαδικασιών σχετικά με την απλοποίηση της αδειοδότησης για νέα έργα ΑΠΕ, καθώς και η ανάγκη οι όποιες νέες επενδύσεις σε υποδομές αερίου να αντιστοιχούν πλήρως στις απαιτήσεις της ασφάλειας εφοδιασμού χωρίς πρόσθετες υποδομές που δεν υπηρετούν τον παραπάνω στόχο.
      Επιπρόσθετα, ειδική μνεία γίνεται για τους φιλόδοξους στόχους που έχει θέσει η Ελλάδα για το «πρασίνισμα» του ενεργειακού μίγματος με πρόσθετη εγκατεστημένη ισχύ τεχνολογιών ΑΠΕ όπως είναι τα υπεράκτια αιολικά, καθώς και για την πρωτοβουλία ανάπτυξης νέων ηλεκτρικών διασυνδέσεων με τις γειτονικές χώρες.
      Οι εν λόγω υποδομές θα επιτρέψουν αφενός την εξαγωγή της περίσσειας παραγόμενης «πράσινης» ηλεκτρικής ενέργειας και αφετέρου την διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας της χώρας. Τέλος, εκτενής αναφορά γίνεται στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας φυσικού αερίου, σημειώνοντας τις δράσεις που έχουν υλοποιηθεί για τον εκσυγχρονισμό τους.
      Οι βασικές συστάσεις του ΙΕΑ για τις ΑΠΕ
      Ως προς τον τομέα των ΑΠΕ, ο ΙΕΑ παροτρύνει την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε διαβούλευση με τους διαχειριστές του δικτύου προκειμένου να διασφαλίσει ότι οι επικείμενες επενδύσεις στα δίκτυα θα εστιάσουν στις πιο «προβληματικές» από άποψη «κορεσμού» περιοχές του δικτύου, ώστε να διασφαλιστεί αφενός η έγκαιρη σύνδεση των έργων και αφετέρου τα τουλάχιστον 4 GW σε νέα έργα στο δίκτυο μέχρι το 2025.
      Καλεί επίσης την κυβέρνηση να εργαστεί μαζί με τις φορείς της αγοράς και τις τοπικές κοινωνίες ώστε να καταρτιστεί ένα σχέδιο προτεραιοτήτων για την ανάπτυξη έργων ΑΠΕ και το οποίο θα διασφαλίζει την ταχεία αδειοδότηση και σύνδεση των έργων και ταυτόχρονα την εξισορρόπηση πόρων, το κόστος δικτύου, περιβαλλοντικά και πολιτισμικά θέματα και χρήσεις γης. Μια 3η σύσταση προς την ελληνική κυβέρνηση αφορά την ταχεία εφαρμογή της αδειοδότησης «one stop-shop» με σχετική παρακολούθηση ως προς την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας.
      Τέλος, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προτείνει τον συντονισμό μέτρων με στόχο την ανάπτυξη της πράσινης ηλεκτροπαραγωγής και του εξηλεκτρισμού των τελικών χρήσεων, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την συνοχή του ηλεκτρικού συστήματος.
      Δείτε εδώ ολόκληρη την έκθεση. 
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Έκτη απόφαση υπαγωγής αιτήσεων Ωφελούμενων στο Πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ 2021»

      GTnews

      Ανακοινώνεται ότι εκδόθηκε και αναρτήθηκε η υπ’ αριθμ. πρωτ. ΤΕΕ 12163/25-04-2023 (ΑΔΑ: 9ΩΒ446Ψ842-ΧΓΨ) απόφαση του Προέδρου του ΤΕΕ Γιώργου Στασινού με θέμα: «6η Απόφαση υπαγωγής αιτήσεων Ωφελούμενων στο Πρόγραμμα ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ 2021»
      Μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο (με το σύνολο των παραρτημάτων) από εδώ: diavgeia 9ΩΒ446Ψ842-ΧΓΨ 6i apofasi ypagogis EXOIKONOMO2021 25042023
      Επιπλέον είναι διαθέσιμη στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ, στον σύνδεσμο: https://diavgeia.gov.gr/doc/9ΩΒ446Ψ842-ΧΓΨ?inline=true
      Το Πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ 2021» χρηματοδοτείται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
      Με την παρούσα απόφαση υπάγονται 9060 Ωφελούμενοι, με επιλέξιμο προϋπολογισμό παρεμβάσεων ύψους 159.125.103,80€ και συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό ύψους 182.462.796,10€, οι αιτήσεις των οποίων περιλαμβάνονται στον Πίνακα 1 του Παραρτήματος, που συνιστά αναπόσπαστο μέρος της παρούσης.
      Σημειώνεται ότι είχαν προηγηθεί φέτος:
      Η υπ’ αριθμ. πρωτ. ΤΕΕ 9882/30-03-2023 (ΑΔΑ: Ψ3ΒΜ46Ψ842-Γ2Ω) απόφαση του Προέδρου του ΤΕΕ με θέμα: «5η Απόφαση υπαγωγής αιτήσεων Ωφελούμενων στο Πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ 2021», που είναι διαθέσιμη στον σύνδεσμο: https://diavgeia.gov.gr/decision/view/%CE%A83%CE%92%CE%9C46%CE%A8842-%CE%932%CE%A9 Με την απόφαση αυτή υπάχθηκαν 4011 Ωφελούμενοι, με επιλέξιμο προϋπολογισμό παρεμβάσεων ύψους 68.688.597,28€ και συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό ύψους 75.479.384,99€,
      Η υπ’ αριθμ. πρωτ. ΤΕΕ 5764/22-02-2023 (ΑΔΑ: ΨΒΞΑ46Ψ842-759) απόφαση του Προέδρου του ΤΕΕ με θέμα: «4η Απόφαση υπαγωγής αιτήσεων Ωφελούμενων στο Πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ 2021», που είναι διαθέσιμη στον σύνδεσμο: https://diavgeia.gov.gr/decision/view/%CE%A8%CE%92%CE%9E%CE%9146%CE%A8842-759 Με την απόφαση αυτή υπάχθηκαν 2270 Ωφελούμενοι, με επιλέξιμο προϋπολογισμό παρεμβάσεων ύψους 38.261.504,60€ και συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό ύψους 42.073.195,01€.
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      ΥΠΕΝ: 18 περιβαλλοντικά έργα και δράσεις εντάσσονται στο Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025

      Engineer

      Με την απόφαση του ΥΠΕΝ ΥΠΕΝ/ΥΠΣΥΝ/44773/889 με θέμα: Ένταξη 18 μεταφερόμενων έργων του εθνικού σκέλους του ΠΔΕ στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025 του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «ΤΠΑ του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο ΕΠΑ 2021-2025, σύμφωνα με την αριθμ. 64957/2021 (ΦΕΚ 2548/Β΄/10.06.2021) Υ.Α. «Μεταφορά συνεχιζόμενων έργων εθνικού σκέλους ΠΔΕ 2021 στα Προγράμματα Ανάπτυξης του ΕΠΑ 2021-2025 και ρυθμίσεις χρονοδιαγράμματος έγκρισης των Προγραμμάτων», όπως ισχύει, μεταφέρονται τα παρακάτω έργα και δράσεις:


      Χρονοδιάγραμμα:
      Η ημερομηνία έναρξης των έργων ορίζεται η 01/07/2021
      Η ημερομηνία λήξης των έργων ορίζεται η 31/12/2025
      Η ανάληψη της νομικής δέσμευσης (σύμβαση) των υποέργων πραγματοποιείται έως 31/5/2024
      Χρηματοδότηση
      Η δημόσια δαπάνη των έργων που δύναται να χρηματοδοτηθεί από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ανέρχεται σε 29.804.892,29 €.
      Η δημόσια δαπάνη των έργων που προτείνονται για εγγραφή στο ΕΠΑ ανέρχεται σε 14.895.470,39 €.
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.