Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Engineer

      Μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου πρέπει όλοι οι επαγγελματίες και οι επιχειρήσεις να έχουν προσαρμοστεί στη χρήση της εφαρμογής timologio και στην έκδοση και λήψη ηλεκτρονικών παραστατικών, καθώς, αμέσως μετά, κάθε παράβαση θα επισύρει αυστηρό πρόστιμο.
      Το νέο καθεστώς έκδοσης των τιμολογίων έχει ήδη γίνει υποχρεωτικό από την 1η Ιανουαρίου 2022 για όλα τα φυσικά και νομικά πρόσωπα, όμως η προσαρμογή τόσο για τους λογιστές, όσο και για τους εμπόρους, αρτοποιούς, γιατρούς, επιχειρηματίες της εστίασης, ηλεκτρολόγους, κλωστοϋφαντουργούς, μηχανικούς, ξενοδόχους, βιοτέχνες, δικηγόρους, συμβολαιογράφους, συμβούλους επιχειρήσεων κ.ά., κάθε άλλο παρά εύκολη υπόθεση είναι μέχρι σήμερα.
      Για τον λόγο άλλωστε αυτό και η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων και προκειμένου να διευκολύνει τους υπόχρεους προχώρησε στην ανάρτηση 15 ενημερωτικών video για τη χρήση της εφαρμογής, timologio, στο κανάλι της στο youtube, ενώ ταυτόχρονα δίνοντας το χρονικό περιθώριο προσαρμογής θα προωθήσει έως το τέλος του μήνα σχετική νομοθετική διάταξη που θα προβλέπει τις ποινές που θα επιβάλλονται στους παραβάτες. Άλλωστε, οι υπόχρεοι έχουν ήδη προθεσμία έως το τέλος Μαρτίου για να «ανεβάσουν» στην ηλεκτρονική πλατφόρμα τα παραστατικά εσόδων που είχαν εκδώσει κατά τη διάρκεια του 2021.
      Όσον αφορά ειδικότερα τα εν λόγω video, στέλεχος της ΑΑΔΕ παρουσιάζει σε επαγγελματίες της αγοράς πώς λειτουργεί η εφαρμογή timologio βήμα βήμα και απαντά στα ερωτήματά τους, δίνοντας κατευθύνσεις και οδηγίες για το πώς μπορεί να χρησιμοποιήσουν την εφαρμογή, μέσω της πλατφόρμας myDATA, ενώ σε κάθε video χαιρετίζει ο πρόεδρος του φορέα που εκπροσωπεί τον εκάστοτε κλάδο.
      «Παράδειγμα εκπαίδευσης»
      Ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλής υπογράμμισε μάλιστα ότι «με γνώμονα πάντοτε την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών προς πολίτες και επιχειρήσεις, παρουσιάσαμε την εφαρμογή timologio, βήμα βήμα, σε συνθήκες πραγματικής λειτουργίας. Στόχος μας είναι να βοηθήσουμε τις επιχειρήσεις να χρησιμοποιήσουν την εφαρμογή για να εκδίδουν τα παραστατικά τους ψηφιακά, και να ενημερώνεται αυτόματα το myDATA. Είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα εκπαίδευσης των επιχειρήσεων και συνεργασίας με τους φορείς που τις εκπροσωπούν».
      Επισημαίνεται ότι, στο πλαίσιο της εφαρμογής των ηλεκτρονικών βιβλίων, η εφαρμογή timologio δίνει τη δυνατότητα σε όλους τους επαγγελματίες και επιχειρηματίες να εκδίδουν ψηφιακά τα παραστατικά τους και να τα αποστέλλουν στους πελάτες τους, ενώ η ΑΑΔΕ ενημερώνεται άμεσα για όλα τα τιμολόγια που διακινούνται στην αγορά.
      Σειρά κινήτρων
      Θα πρέπει να αναφερθεί ότι ήδη το υπουργείο Οικονομικών έχει δώσει σειρά κινήτρων για την υιοθέτηση του νέου συστήματος μεταξύ των οποίων, εκτός από την ταχύτερη επιστροφή του φόρου εισοδήματος και του ΦΠΑ στους υπόχρεους που μέχρι σήμερα τουλάχιστον περιμένουν αρκετούς μήνες για να δουν στους λογαριασμούς τους τα εν λόγω ποσά, περιλαμβάνουν και τα εξής:
      * μείωση στα 3 έτη από 5 για τον εκδότη του τιμολογίου και στα 4 για τον λήπτη του χρόνου παραγραφής του δικαιώματος της φορολογικής διοίκησης να εκδώσει πράξη προσδιορισμού φόρου.
      * μείωση του χρόνου «αναμονής» σε 45 ημέρες από 90 που είναι μέχρι σήμερα για να εξεταστούν από τη φορολογική διοίκηση αιτήματα επιστροφής φόρου για τα έτη που εφαρμόζεται ηλεκτρονική τιμολόγηση.
      * αυξημένη κατά 100% απόσβεση της αρχικής δαπάνης για τεχνικό εξοπλισμό και λογισμικό που απαιτείται για την εφαρμογή της ηλεκτρονικής τιμολόγησης, κατά το έτος πραγματοποίησής της, ως αντιστάθμισμα του κόστους χρήσης της ηλεκτρονικής τιμολόγησης.
      * υπερέκπτωση, 100%, της αξίας των δαπανών για τη λήψη υπηρεσιών παρόχου.
      Υπηρεσίες της MyData
      Επισημαίνεται ότι μέσω της εφαρμογής MyData προσφέρονται ο εξής υπηρεσίες:
      * ειδική εφαρμογή τήρησης αρχείου εσόδων από τις μικρές επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες όπου καταχωρούν τα στοιχεία των τιμολογίων που εκδίδουν. Η εφαρμογή απευθύνεται σε όσους εξέδωσαν πέρυσι και πρόπερσι μέχρι 50 τιμολόγια παροχής ή πώλησης ετησίως, ή είχαν τζίρο έως 50.000 ευρώ, και τηρούν απλογραφικά βιβλία. Αυτό που πρέπει να κάνουν όσοι ανήκουν στην κατηγορία είναι μέσω της εφαρμογής να συμπληρώνουν τα στοιχεία κάθε τιμολογίου που εκδίδουν.
      * υπηρεσία προς τους τέσσερις Παρόχους Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης, δηλαδή των εταιρειών που καταχωρούν στο TAXIS τα ηλεκτρονικά τιμολόγια που εκδίδουν online οι πελάτες τους. Η διαβίβαση των παραστατικών ψηφιακής τιμολόγησης γίνεται με ευθύνη του Παρόχου, σε πραγματικό χρόνο, και αυτόματα, με την έκδοση των παραστατικών.
      * για τις ανάγκες των επιχειρήσεων και των επαγγελματιών που διαθέτουν μηχανογραφημένα λογιστήρια, παρέχεται από την ΑΑΔΕ μια διεπαφή για την ανταλλαγή των σχετικών δεδομένων. Αν μια επιχείρηση χρησιμοποιεί εμπορικά /λογιστικά προγράμματα διαχείρισης (ERP), οι προσφερόμενες λειτουργίες αυτοματοποιημένης διασύνδεσης είναι:
      α) ΕΣΟΔΑ:
      * Αποστολή δεδομένων για τα παραστατικά που εκδίδει.
      * Αποστολή χαρακτηρισμών εσόδων που αφορούν τα παραστατικά που εκδίδει.
      β) ΕΞΟΔΑ:
      * Λήψη δεδομένων όσων παραστατικών έχουν εκδοθεί για αυτήν και έχουν διαβιβαστεί από τους αντίστοιχους εκδότες στην ΑΑΔΕ.
      Ο σκόπελος του ΦΠΑ
      Είναι αξιοσημείωτο ότι στην επόμενη φάση, δύσκολα πάντως εντός του 2002, η ΑΑΔΕ σχεδιάζει, εφόσον ξεπεραστούν ορισμένοι «σκόπελοι» στο σκέλος του ΦΠΑ λόγω Κοινοτικών Οδηγιών, να προχωρήσει σε καθολική υποχρεωτική ηλεκτρονική τιμολόγηση που θα δίνει τη δυνατότητα στον ελεγκτικό μηχανισμό να «βλέπει» σε πραγματικό χρόνο όλα τα τιμολόγια που εκδίδονται στην αγορά και κυρίως τα ποσά του ΦΠΑ που δηλώνονται και διακινούνται.
      Σε κάθε περίπτωση, και η «πρόκληση» αυτή έχει ως στόχο την καταπολέμηση της διαφθοράς και της φοροδιαφυγής, ενώ θα συμβάλει στην ψηφιοποίηση είσπραξης και επιστροφής φόρων.
      Ταμειακές μηχανές
      Προς την κατεύθυνση άλλωστε αυτή θα συμβάλει, από τις αρχές Απριλίου, και η αντικατάσταση των παλαιών ταμειακών μηχανών με νέες που θα μπορούν να συνδεθούν online με τις εφορίες. Υπενθυμίζεται ότι, λόγω έξαρση της πανδημίας τους τελευταίους μήνες, για 179 τύπους ταμειακών μηχανών παλαιάς τεχνολογίας έχει δοθεί παράταση, έως και τις 31 Μαρτίου, στους κατόχους τους για να τις αναβαθμίσουν και να μπουν στον κόσμο της νέας τεχνολογίας.
      Έτσι, ουσιαστικά από τον Απρίλιο όλες οι ταμειακές μηχανές θα έχουν άμεση σύνδεση με το TAXIS και θα αποστέλλουν σε αυτό όλα τα δεδομένα των αποδείξεων που θα έχουν εκδοθεί, οι οποίες θα φέρουν και έναν μοναδικό κωδικό απεικόνισης τύπου QR, ο οποίος ουσιαστικά θα είναι η «σφραγίδα» της μοναδικότητάς τους και οι υπόχρεοι θα ελέγχουν εάν η απόδειξη είναι γνήσια ή όχι.
      Επισημαίνεται ότι όποιος εκδίδει στοιχεία λιανικής πώλησης χωρίς τη χρήση φορολογικού ηλεκτρονικού μηχανισμού ή από εγκεκριμένο και μη δηλωμένο φορολογικό ηλεκτρονικό μηχανισμό ή από φορολογικό ηλεκτρονικό μηχανισμό ο οποίος δεν λειτουργεί με εγκεκριμένες προδιαγραφές, θα τιμωρείται με πρόστιμο ύψους 500 ευρώ, ανά φορολογικό έλεγχο.
      Περισσότερα...

      0

    • KF

      Ενημερώνουμε ότι αναρτήθηκε η 1071/2021 απόφαση του Δ' Τμήματος του ΣτΕ, η οποία αφορά στο ΣΑΕΠ (Συμβούλιο Αναγνώρισης Επαγγελματικών Προσόντων) και τη διαδικασία αναγνώρισης της “επαγγελματικής ισοδυναμίας” τίτλου σπουδών “Bachelor”, ο οποίος της απονεμήθηκε από κολέγιο στην Ελλάδα. Ολόκληρη την απόφαση μπορείτε να τη διαβάσετε στο σύνδεσμο:
      Σύμφωνα με τη σύνοψη της απόφασης αυτής: “Ως προς την επαγγελματική ή άλλη ειδική εκπαίδευση, το Σύνταγμα δεν απαγορεύει την ίδρυσή τους και από ιδιώτες. Θα συνιστούσε δε συνταγματικώς ανεπίτρεπτη καταστρατήγηση, μεταξύ άλλων, ο καθορισμός των επαγγελματικών δικαιωμάτων των αποφοίτων σχολών που δεν εντάσσονται στην ανώτατη εκπαίδευση, αλλά στην μεταδευτεροβάθμια επαγγελματική ή άλλη ειδική εκπαίδευση, την δυνάμενη, υπό προϋποθέσεις, να παρέχεται και από ιδιώτες, σύμφωνα με τα εκτεθέντα ανωτέρω [σε αντίθεση προς την ανώτατη εκπαίδευση που παρέχεται μόνο από νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου], κατά πλήρη εξομοίωση προς τα επαγγελματικά δικαιώματα των αποφοίτων των ανωτάτων  εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, οι οποίοι δραστηριοποιούνται στον ίδιο επαγγελματικό τομέα. Και τούτο διότι η εξομοίωση αυτή θα καθιστούσε τους χορηγούμενους από τους φορείς της μεταδευτεροβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης τίτλους ουσιαστικώς ισοδύναμους προς τους χορηγούμενους από σχολές ανώτατης βαθμίδας και θα αναιρούσε έτσι την προβλεπόμενη στο Σύνταγμα ως άνω διάκριση, καθώς και την απαγόρευση ίδρυσης σχολών ανώτατης εκπαίδευσης από ιδιώτες (πρβλ. ΣτΕ
      678/2005 Ολομ, 3066/2010 επτ, ΣτΕ 2881/2011 επτ). 

      Αντίκειται στο Σύνταγμα η αναγνώριση της ακαδημαϊκής ισοτιμίας τίτλου πιστοποιούντος πρώτο κύκλο σπουδών, ο οποίος χορηγήθηκε στην Ελλάδα από ιδιωτικό φορέα παροχής μη τυπικής μεταδευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, προς τίτλο που απονέμεται από ελληνικό ίδρυμα τυπικής ανώτατης εκπαίδευσης, καθώς και η παρεχόμενη από τον νομοθέτη δυνατότητα να αναγνωρίζεται από το ΣΑΕΠ, κατ’ ανάλογη εφαρμογή της διαδικασίας του π.δ. 38/2010, η “επαγγελματική ισοδυναμία” τίτλου πρώτου κύκλου σπουδών [bachelor], ο οποίος χορηγείται από ιδιωτικό φορέα παροχής μη τυπικής μεταλυκειακής εκπαίδευσης. Η αντισυνταγματικότητα δεν αίρεται από τη δυνατότητα του ΣΑΕΠ να απαιτήσει τη συμπλήρωση των προσόντων του ενδιαφερομένου.
      Από το άρθρο 16 [παρ. 5-8] του Συντάγματος συνάγεται ότι αντίκειται στο Σύνταγμα η αναγνώριση, από το εκάστοτε κατά νόμον αρμόδιο όργανο [π.χ. ΔΙΚΑΤΣΑ, ΔΟΑΤΑΠ], της ακαδημαϊκής ισοτιμίας τίτλου πιστοποιούντος πρώτο κύκλο σπουδών, ο οποίος χορηγήθηκε στην Ελλάδα από ιδιωτικό φορέα παροχής μη τυπικής μεταδευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, προς τίτλο που απονέμεται από ελληνικό ίδρυμα τυπικής ανώτατης εκπαίδευσης, είτε η αναγνώριση της ακαδημαϊκής ισοτιμίας του τίτλου επιχειρείται αμέσως είτε επιχειρείται εμμέσως [π.χ. με την αναγνώριση μεταπτυχιακού διπλώματος, χορηγηθέντος μεν από ανώτατο ομοταγές εκπαιδευτικό ίδρυμα της αλλοδαπής, ερειδόμενου, όμως, σε τίτλο τέτοιου ημεδαπού ιδιωτικού εκπαιδευτηρίου]
      Από τα ανωτέρω δεν τίθεται ζήτημα παραβίασης του άρθρου 5 παρ. 1 του Συντάγματος. Ο επίδικος τίτλος χορηγήθηκε στην εκκαλούσα από Κολλέγιο, που παρέχει μη τυπική μεταδευτεροβάθμια εκπαίδευση στην Ελλάδα και διαθέτει απλώς πιστοποίηση του προγράμματος σπουδών από τον οργανισμό NEASC, αλλά δεν αποτελεί ίδρυμα ανώτατης εκπαίδευσης. Παραπομπή στην Ολομέλεια του ζητήματος της συνταγματικότητας των διατάξεων της παρ. 1 του άρθρου 1 του ν. 3696/2008, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 75 παρ. 1 του ν. 4310/2014, σε συνδυασμό με την παρ. 1 του άρθρου 49 του ν.4264/2014, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 75 παρ. 1 του ν. 4310/2014. Η έφεση ασκήθηκε παραδεκτά κατά το άρθρο 58 παρ. 1 του π.δ.18/1989. Όμοια με την αρ.1072/2021 ΣτΕ.
      17.1.2022_apofasi_1071_ste_Bachelor_8687.pdf
      Περισσότερα...

      2

    • Engineer

      Κυριολεκτικά ζαλίζουν οι προβλέψεις του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) για τις επενδύσεις που θα γίνουν σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας μέχρι το 2026.
      Καλπάζουν οι επενδύσεις σε ΑΠΕ σε όλο τον κόσμο με την κύρια έμφαση να δίνεται σε φωτοβολταϊκά και μεγάλης κλίμακας πλωτά αιολικά, σύμφωνα με την έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) με τίτλο «Renewables 2021 – Analysis and forecasts to 2026».
      Συνολικά αναμένεται πρόσθετη ισχύ από Ανανεώσιμες Πηγές κατά μέσο όρο περίπου 305 GW ετησίως μεταξύ 2021 και 2026, σύμφωνα με την κύρια πρόβλεψη του IEA. Αυτό συνεπάγεται επιτάχυνση σχεδόν 60% σε σύγκριση με την ανάπτυξη των ΑΠΕ τα τελευταία πέντε χρόνια. Σε παγκόσμιο επίπεδο, αναμένεται να επεκταθεί η δυναμικότητα των ΑΠΕ κατά 1.800 GW, ή πάνω από 60%, στην κύρια πρόβλεψή μας για το 2026, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 95% της αύξησης της συνολικής ισχύος παγκοσμίως.
      Όπως αναφέρει η ανάλυση, οι τρέχουσες αυξήσεις στις τιμές των εμπορευμάτων έχουν ασκήσει ανοδική πίεση στο επενδυτικό κόστος, ενώ η διαθεσιμότητα πρώτων υλών και οι αυξανόμενες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας σε ορισμένες αγορές θέτουν πρόσθετες προκλήσεις για τους κατασκευαστές αιολικών και ηλιακών φωτοβολταϊκών βραχυπρόθεσμα. Ωστόσο, οι υψηλές τιμές των ορυκτών καυσίμων βελτιώνουν περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα των αιολικών και των φωτοβολταϊκών.
      Η σωρευτική υπεράκτια αιολική δυναμικότητα προβλέπεται να υπερτριπλασιαστεί έως το 2026, φτάνοντας σχεδόν τα 120 GW.
      Μόνο τα φωτοβολταϊκά αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 60% της νέας δυναμικότητας ΑΠΕ, με σχεδόν 1.100 GW να τίθενται σε λειτουργία κατά την προβλεπόμενη περίοδο στην κύρια περίπτωσή μας. Η επέκταση της δυναμικότητας των φωτοβολταϊκών την επόμενη πενταετία θα είναι διπλάσια από αυτή των προηγούμενων πέντε ετών.
      Επιτάχυνση επενδύσεων
      Οι επενδύσεις σε πλωτά αιολικά θα επιταχυνθούν σε όλο τον κόσμο καθώς έργα μεγάλης κλίμακας αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία πέρα από τις καθιερωμένες αγορές του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γερμανίας, του Βελγίου, της Δανίας και της Ολλανδίας τα επόμενα πέντε χρόνια. Η ώθηση στην παγκόσμια εγκατεστημένη ισχύ θα προέλθει από τη Γαλλία, την Ταϊβάν και Νότια Κορέα, Βιετνάμ, Ιαπωνία και Ηνωμένες Πολιτείες.
      Ενώ η ανάπτυξη της Κίνας θα επιβραδυνθεί την επόμενη περίοδο και μέχρι το 2026, ετησίως η αύξηση της αιολικής δυναμικότητας αναμένεται να φτάσει τα 21 GW μέχρι τότε, με ταχεία επέκταση σε νέες αγορές. Σύμφωνα με το κύριο σενάριο του IEA, το μερίδιο της υπεράκτιας δυναμικότητας στις συνολικές ετήσιες προσθήκες αιολικής ενέργειας φτάνει πάνω από 20% σε σύγκριση με το 5% του 2020.
      Ανοδικοί αριθμοί για πλωτά σε Γαλλία, ΗΠΑ, Ασία – Ειρηνικό
      Η ανάλυση βασίζεται στην υπόθεση ανάπτυξης νέων αγορών, τονίζοντας ότι η υπεράκτια αιολική δυναμικότητα της Γαλλίας αναμένεται να απογειωθεί το 2022. Μέχρι το τέλος του 2026, η υπεράκτια αιολική δυναμικότητα στη Γαλλία προβλέπεται να φτάσει τα 3,7 GW, με επτά μεγάλα έργα να αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία.
      Στη Νότια Κορέα, η σωρευτική ικανότητα παραγωγής αιολικής ενέργειας αναμένεται σχεδόν να τριπλασιαστεί έως το 2026, με την υπεράκτια αιολική ενέργεια να παρέχει το μεγαλύτερο μέρος της επέκτασης.
      Για το Βιετνάμ, ο IEA αναμένει ότι οι προσφορές στο προγραμματισμένο σχέδιο δημοπρασιών της χώρας θα στοχεύουν κυρίως στην αιολική δυναμικότητα, με βάση το νέο σχέδιο εθνικού σχεδίου ανάπτυξης ενέργειας (PDP8), το οποίο προϋποθέτει 11 GW νέας αιολικής ισχύος έως το 2030.
      Στην Ιαπωνία, ο IEA αναμένει ότι η αγορά αιολικής ενέργειας θα προσθέσει 8 GW έως το 2026, σχεδόν τριπλασιάζοντας τη σωρευτική αιολική δυναμικότητα της χώρας μέχρι τότε, με τον υπεράκτιο άνεμο να αναμένεται να φτάσει το 1,5 GW κατά την προβλεπόμενη περίοδο.
      Η εγκατεστημένη υπεράκτια αιολική δυναμικότητα στις Ηνωμένες Πολιτείες προβλέπεται να φτάσει σχεδόν τα 8 GW έως το 2026.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το Εξοικονομώ 2021 ύψους 632 εκατ. ευρώ, με τους ιδιοκτήτες προς το παρόν να μη «σπεύδουν» να ολοκληρώσουν την αίτηση υπαγωγής στο πρόγραμμα. Όπως προκύπτει από στοιχεία που έχει αποκλειστικά στη διάθεσή του ο Ελεύθερος Τύπος, μέχρι τις 29 Δεκεμβρίου, στο σύστημα συνολικά εισήλθαν 27.121 πολίτες.
      Από αυτούς, ολοκλήρωσαν τη διαδικασία οι 7.107, καταχώρισαν τα βασικά στοιχεία 17.812, πρόταση παρεμβάσεων υπέβαλαν 1.719, ενώ πήγαν στο επόμενο στάδιο της αποδοχής ή απόρριψης 483.
      Οπως εξηγούν πηγές στον «Ε.Τ.», το τρέχον πρόγραμμα διαφέρει σημαντικά από τα άλλα, καθώς σε αυτό οι ιδιοκτήτες δεν καλούνται να κάνουν γρήγορα «κλικ» ώστε να επιτύχουν την ένταξή τους. Το σύστημα υποβολής αιτήσεων, άλλωστε, θα είναι ανοιχτό μέχρι τις 3 Φεβρουαρίου, με το υπουργείο να δέχεται όμως πιέσεις να δοθεί πίστωση χρόνου.
      Ακτινογραφία
      Τι συνέβη όμως ανά περιοχή; Πρωτιά στις υποβληθείσες αιτήσεις έχει η Θεσσαλονίκη, δεδομένου ότι από το σύστημα προκύπτει να έχουν καταχωρισθεί 629 υπαγωγές. Ακολουθεί η Αχαΐα με 392, τη σκυτάλη παίρνει η Αρτα με 350 αιτήσεις, έπονται τα Ιωάννινα με 341 και την πεντάδα κλείνει η Λάρισα με 313.
      Θήρα, Ικαρία και Τήνος έχουν υποβάλει από μία αίτηση μέχρι στιγμής. Ακολουθεί η Κάρπαθος με 2 αιτήσεις, τη σκυτάλη παίρνουν η Θάσος και η Λήμνος με τέσσερις, ενώ από 5 υπαγωγές έχουν σημειωθεί σε Ζάκυνθο και Λασίθι.
      Στην Ανατολική Αττική, τώρα, έχουν υποβληθεί 106 αιτήσεις, στη δυτική 50 και στα νησιά του Αργοσαρωνικού 23. Ο Βόρειος Τομέας Αθηνών έχει μέχρι στιγμής 101 υπαγωγές, ο Δυτικός Τομέας 140, ο Κεντρικός Τομέας 221, ενώ ο Νότιος Τομέας 140. Στον Πειραιά, οι αιτήσεις ανέρχονται στις 90.
      Στόχος
      Σκοπός του υπουργείου Περιβάλλοντος είναι να αναβαθμιστούν για πρώτη φορά περί τις 50.000 κατοικίες, 38% περισσότερων συγκριτικά με τον προηγούμενο κύκλο, με μια πιο δίκαιη διαδικασία, και για αυτόν το λόγο, θεσπίστηκαν ενεργειακά, οικονομικά και κοινωνικά κριτήρια.
      Οι σημαντικότερες αλλαγές, σε σχέση με τα προηγούμενα προγράμματα, αφορούν στην κατάργηση της χρονικής προτεραιότητας, στην αξιολόγηση των αιτήσεων, στη θέσπιση κοινωνικών κριτηρίων αξιολόγησης και στη δημιουργία λίστας επιλαχόντων. Για πρώτη φορά δημιουργείται ξεχωριστός προϋπολογισμός ύψους 100 εκατ. ευρώ για τα ευάλωτα νοικοκυριά, ενώ λαμβάνεται ειδική μέριμνα για μονογονεϊκές οικογένειες, πολύτεκνους και νοικοκυριά με ΑμεΑ.
      Ως σημαντικότερο κριτήριο για τη βαθμολόγηση των αιτήσεων, ορίζεται η εκτιμώμενη ετήσια εξοικονόμηση ενέργειας βάσει του προτεινόμενου κόστους παρεμβάσεων σε ποσοστό 50% και ακολουθεί το ατομικό ή οικογενειακό εισόδημα σε ποσοστό 15%. Για νοικοκυριά με ατομικά εισοδήματα έως 5.000 ευρώ και με οικογενειακά εισοδήματα έως 10.000 ευρώ, η επιδότηση ανέρχεται στο 75%. Για τα νοικοκυριά αυτά, παρέχεται η δυνατότητα έκδοσης άτοκου δανείου με εγγύηση του Δημοσίου για το ποσοστό της ίδιας συμμετοχής.
      Οι παρεμβάσεις που δίνουν τη μεγαλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας και αναβαθμίζουν σημαντικά την κατοικία ενεργειακά είναι οι μονώσεις, τα ηλιακά για ζεστά νερά χρήσης και η αντικατάσταση του συστήματος θέρμανσης με αυτόνομη, όπως Λέβητας Φυσικού Αερίου ή Αντλία Θερμότητας.
      Για την επιλογή των παρεμβάσεων, θα χρειαστεί η συμμετοχή ενός έμπειρου ενεργειακού επιθεωρητή.
      Σε περίπτωση που ενδιαφέρεται για αίτηση κάποιος σε κατοικία που την έχει κάνει δωρεάν παραχώρηση ή τη νοικιάζει, η επιχορήγηση είναι 40% και δεν εξαρτάται από το εισόδημα.
      Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα εντάσσεται στα εμβληματικά έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Χρηματοδοτείται με 632 εκατ. ευρώ και συνολικά αναμένεται να κινητοποιηθούν κεφάλαια πάνω από 1 δισ. ευρώ, με τη μέση εκτιμώμενη επιδότηση να διαμορφώνεται σε ποσοστό 62% επί της συνολικής δαπάνης.
      Κατοικίες που επιδοτούνται
      Στπ πλαίσιο του προγράμματος υπάρχουν 2 διακριτοί τύποι αιτήσεων:
      ι. Αίτηση μεμονωμένου διαμερίσματος ή μονοκατοικίας.
      ιι. Αίτηση πολυκατοικίας (συμπεριλαμβανομένων των αιτήσεων των διαμερισμάτων ως μέρος αίτησης σε πολυκατοικία).
      Επισημαίνεται ότι σε καμία περίπτωση δεν είναι επιλέξιμες οι ιδιοκτησίες του κτηρίου που δεν χρησιμοποιούνται για κατοικία (π.χ. κατάστημα στο ισόγειο κτιρίου).
       Παρεμβάσεις
      Οι παρεμβάσεις, που υποβάλλονται με την αίτηση για υπαγωγή στο πρόγραμμα, προκύπτουν βάσει των συστάσεων του Ενεργειακού Επιθεωρητή και αφορούν αποκλειστικά στις ακόλουθες κατηγορίες επιλέξιμων παρεμβάσεων:
      * Αντικατάσταση κουφωμάτων.
      * Τοποθέτηση/αναβάθμιση θερμομόνωσης.
      * Αναβάθμιση συστήματος θέρμανσης/ψύξης.
      * Σύστημα ZNX με χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ).
      * Λοιπές Παρεμβάσεις Εξοικονόμησης (smart home, αναβάθμιση φωτισμού).
       Κριτήρια αξιολόγησης
      Τα κριτήρια αξιολόγησης των αιτήσεων υπαγωγής θα είναι τα ακόλουθα:
      * Κόστος εξοικονόμησης ενέργειας 50%.
      * Εισόδημα/μέλος οικογένειας 14%.
      * Βαθμοημέρες θέρμανσης 7%.
      * Ενεργειακή κλάση βάσει Α’ ΠΕΑ 5%.
      * Παλαιότητα κατασκευής 3%.
      * ΑΜΕΑ 7%.
      * Μονογονεϊκή οικογένεια 7%.
      – Πολύτεκνοι 7%.
      Ποιοι δικαιούνται επιδότηση για ενεργειακή αναβάθμιση 
      Δικαίωμα συμμετοχής στο πρόγραμμα έχουν φυσικά πρόσωπα που έχουν εμπράγματο δικαίωμα σε επιλέξιμη κατοικία.
      Το εμπράγματο δικαίωμα (πλήρης κυριότητα/ επικαρπία/ψιλή κυριότητα) του αιτούντα θα πρέπει να υφίσταται κατά το έτος αναφοράς του προγράμματος (φορολογικό έτος 2020), όπως και κατά την υποβολή της αίτησης. Σε περίπτωση ύπαρξης περισσότερων δικαιούχων εμπράγματων δικαιωμάτων (συγκυρίων) σε επιλέξιμη κατοικία: αν η κύρια χρήση της υπό αίτηση κατοικίας γίνεται από έναν εκ των συγκυρίων, δικαίωμα συμμετοχής στο Πρόγραμμα έχει μόνον ο συγκύριος που την ιδιοκατοικεί. Αν η κύρια χρήση τής υπό αίτηση κατοικίας αφορά σε έτερο πρόσωπο μη συγκύριο (δωρεάν παραχώρηση/ενοικίαση), δικαίωμα συμμετοχής στο πρόγραμμα έχει οποιοσδήποτε εκ των συγκυρίων με εμπράγματο δικαίωμα πλήρους κυριότητας/επικαρπίας (όχι ψιλή κυριότητα).
      Η κύρια χρήση της κατοικίας καταγράφεται στα στοιχεία της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος του χρήστη εντός των τελευταίων 3 ετών, με προτεραιότητα το έτος αναφοράς (φορολογικό έτος 2020). Σε περίπτωση που από τα στοιχεία της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος, για το έτος αναφοράς προκύπτει ότι το ακίνητο δεν ήταν σε χρήση (κενό διαμέρισμα, κενή μονοκατοικία) το εν λόγω φορολογικό έτος, για την πιστοποίηση της κύριας χρήσης κατοικίας θα χρησιμοποιηθούν αντίστοιχα δικαιολογητικά ενός εκ των δύο προηγούμενων φορολογικών ετών. Εάν η κατοικία έχει αποκτηθεί μετά τις 31.12.2020 (πρόσφατη απόκτηση ακινήτου), θα ζητηθεί έγγραφη δέσμευση για την κύρια χρήση της κατοικίας.
      Στις ενοικιαζόμενες κατοικίες εφαρμόζονται οι διατάξεις του Κανονισμού 1407/2013 της Επιτροπής Ε.Ε. για τις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας (de minimis), όπου καθορίζονται τα όρια σώρευσης.
      Δεν είναι επιλέξιμες κατοικίες με χρήση βραχυχρόνιας μίσθωσης.
      Ο χαρτο… πόλεμος για διαμερίσματα
       Τα δικαιολογητικά για υποβολή αίτησης διαμερίσματος είναι:
      1 Οικοδομική Αδεια ή/και άλλο αντίστοιχο/πρόσθετο νομιμοποιητικό έγγραφο (όπως υπαγωγή της δηλούμενης κατασκευής ή χρήσης σε νόμο τακτοποίησης αυθαίρετων κατασκευών).
      2 Λογαριασμός παροχής ηλεκτρικού ρεύματος.
      3 Εάν η διεύθυνση που αναγράφεται στα δικαιολογητικά που προσκομίζονται δεν ταυτίζεται με τη σημερινή διεύθυνση του ακινήτου, απαιτείται επιπλέον η προσκόμιση βεβαίωσης από τον οικείο ΟΤΑ, από την οποία να προκύπτει η ταυτοποίηση του ακινήτου (στην περίπτωση διαμερίσματος ως μέρος αίτησης σε πολυκατοικία η βεβαίωση ΟΤΑ είναι 1 και ενιαία και υποβάλλεται από τον εκπρόσωπο).
      4 Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης (Α’ ΠΕΑ) (στην περίπτωση διαμερίσματος ως μέρος αίτησης σε πολυκατοικία το Α’ ΠΕΑ πολυκατοικίας υποβάλλεται από τον εκπρόσωπο).
      5 Φωτογραφική αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης των τμημάτων και επιφανειών του ακινήτου στα οποία προτείνονται παρεμβάσεις. Υποβάλλονται ηλεκτρονικά κατ’ ελάχιστον 5 ηλεκτρονικά αρχεία μορφής .jpeg
      6 Σε περίπτωση που η κατοικία ενοικιάζεται, υποβάλλεται από τον αιτούντα (πλήρη κύριο/ επικαρπωτή) δήλωση συμμόρφωσης με τον κανονισμό De Minimis, όπως αυτός εκάστοτε ισχύει, σύμφωνα με το Παράρτημα ΙΧ.
      7 Στην περίπτωση που ο υπόχρεος φορολογικής δήλωσης ή/και η σύζυγος είναι φορολογικός κάτοικος εξωτερικού, υποβάλλονται επιπρόσθετα:
      α) Πιστοποιητικό Φορολογικής Κατοικίας (CERTIFICATE OF TAX RESIDENCE), το οποίο θα πρέπει να συμπληρωθεί, υπογραφεί και σφραγισθεί από την αρμόδια φορολογική αρχή της κατοικίας του.
      β) Φορολογική δήλωση για το φορολογικό έτος 2020, που έχει υποβληθεί στη χώρα Φορολογικής Κατοικίας.
      Τα ανωτέρω α’ και β’ δικαιολογητικά πρέπει να υποβάλλονται συνοδευόμενα από επίσημη μετάφρασή τους στην ελληνική γλώσσα από αρμόδια αρχή.
      8 Σε περίπτωση που νομίμως προκύπτει η μη υποχρέωση υποβολής φορολογικής δήλωσης, υποβάλλεται υπεύθυνη δήλωση του Ν.1599/1986 σύμφωνη με το σχετικό Υπόδειγμα βάσει της εγκυκλίου ΔΕΑΦ Α 1138225 ΕΞ 2018 της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων σύμφωνα με το Παράρτημα Χ, καθώς και δικαιολογητικά, κατά περίπτωση, για τη διαπίστωση από τον Φορέα Υλοποίησης ότι πληρούνται τα κριτήρια του προγράμματος. Η Υπεύθυνη Δήλωση πρέπει να φέρει βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής του δηλούντος.
      9 Στην περίπτωση που ο αιτών δεν είχε εμπράγματο δικαίωμα επί του ακινήτου και για πρώτη φορά αποκτήθηκε τέτοιο δικαίωμα μετά την 31η.12.2020, υποβάλλονται επιπρόσθετα:
      α) Ο τίτλος ιδιοκτησίας.
      β) Το πιστοποιητικό μεταγραφής από το αρμόδιο υποθηκοφυλακείο ή το πιστοποιητικό καταχώρισής του στα κτηματολογικά φύλλα του οικείου Κτηματολογικού Γραφείου.
      γ) Υπεύθυνη Δήλωση Ν. 1599/1986 του αιτούντος (Παράρτημα ΧΙ), όπου δηλώνεται ότι το ακίνητο θα χρησιμοποιηθεί ως κύρια κατοικία είτε από τον ίδιο είτε από τρίτο πρόσωπο, δηλώνοντας επίσης το ονοματεπώνυμο και τον ΑΦΜ του προσώπου αυτού.
      Επισημαίνεται ότι για την υποβολή αίτησης θα πρέπει να προηγηθεί η καταχώριση/τροποποίηση της δήλωσης Στοιχείων Ακινήτων Ε9.
      10 Σε περίπτωση που ο υπόχρεος δήλωσης φορολογίας ή η σύζυγος υπόχρεου και τα εξαρτώμενα τέκνα διαθέτουν αναπηρία σε βαθμό τουλάχιστον 67%, υποβάλλεται η «Γνωστοποίηση Αποτελέσματος Πιστοποίησης Αναπηρίας», που εκδίδεται από το Κέντρο Πιστοποίησης Αναπηρίας.
      11 Σε περίπτωση πολυτεκνικής ιδιότητας, υποβάλλεται Πιστοποιητικό Πολυτεκνικής Ιδιότητας με ψηφιακή υπογραφή της Ανώτατης Συνομοσπονδίας Πολυτέκνων Ελλάδος (ΑΣΠΕ).
      Συνολικές αιτήσεις ανά κατάσταση
         
      ΣΤΑΔΙΟ ΑΙΤΗΣΗΣ
      ΑΙΤΗΣΕΙΣ Καταχώριση βασικών στοιχείων αίτησης 17.812 Καταχώριση πρότασης παρεμβάσεων 1.719 Αποδοχή/απόρριψη της πρότασης παρεμβάσεων 483 Αίτηση υποβληθείσα 7.107 Σύνολο 27.121 Υποβληθείσες αιτήσεις ανά Περιφερειακή Ενότητα
      ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΕΠΙΛΕΞΙΜΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ   ΕΠΙΧΟΡΗΓΗΣΗ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ 257 4.903.961 4.695.938 3.082.573 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 106 2.111.951 1.930.144 1.227.362 ΑΡΓΟΛΙΔΟΣ 58 1.147.400 1.120.064 722.782 ΑΡΚΑΔΙΑΣ 41 853.525 782.682 498.690 ΑΡΤΑΣ 350 6.316.162 6.068.814 3.903.137 ΑΧΑΪΑΣ 392 7.266.878 6.881.542 4.376.671 ΒΟΙΩΤΙΑΣ 143 2.822.317 2.740.179 1.705.556 ΒΟΡΕΙΟΥ ΤΟΜΕΑ ΑΘΗΝΩΝ 101 1.845.823 1.721.899 1.007.894 ΓΡΕΒΕΝΩΝ 27 537.158 536.556 349.307 ΔΡΑΜΑΣ 112 2.036.170 1.999.222 1.253.247 ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 50 1.002.487 959.021 622.264 ΔΥΤΙΚΟΥ ΤΟΜΕΑ ΑΘΗΝΩΝ 140 2.282.527 2.163.782 1.356.179 ΕΒΡΟΥ 90 1.655.026 1.643.452 1.025.712 ΕΥΒΟΙΑΣ 112 2.331.260 2.035.170 1.294.783 ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ 40 765.968 741.163 463.517 ΖΑΚΥΝΘΟΥ 5 144.826 115.936 70.856 ΗΛΕΙΑΣ 111 2.200.835 2.097.839 1.343.968 ΗΜΑΘΙΑΣ 189 3.407.144 3.379.190 2.202.337 ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 207 3.976.269 3.767.937 2.331.333 ΘΑΣΟΥ 4 76.075 75.895 48.329 ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ 36 699.561 668.508 442.092 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 629 10.098.009 9.677.448 6.059.687 ΘΗΡΑΣ 1 11.005 10.250 4.100 ΙΚΑΡΙΑΣ 1 15.415 12.236 4.894 ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 341 6.052.884 5.978.797 3.804.831 ΚΑΒΑΛΑΣ 91 1.729.318 1.714.591 1.078.399 ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ 192 3.757.750 3.733.264 2.509.414 ΚΑΡΠΑΘΟΥ 2 46.176 46.176 30.516 ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ 65 1.271.710 1.256.977 834.576 ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΑΘΗΝΩΝ 221 3.180.167 3.015.984 1.851.375 ΚΕΡΚΥΡΑΣ 15 258.234 236.695 141.774 ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ 8 151.691 127.917 82.788 ΚΙΛΚΙΣ 31 607.708 605.906 400.112 ΚΟΖΑΝΗΣ 135 2.668.010 2.641.343 1.732.736 ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ 78 1.645.582 1.591.768 1.024.421 ΚΩ 15 379.608 266.460 174.815 ΛΑΚΩΝΙΑΣ 24 495.505 467.792 291.140 ΛΑΡΙΣΑΣ 313 6.093.597 5.896.565 3.793.949 ΛΑΣΙΘΙΟΥ 5 109.668 93.696 56.999 ΛΕΣΒΟΥ 17 352.538 349.176 222.194 ΛΕΥΚΑΔΑΣ 24 451.284 398.463 269.984 ΛΗΜΝΟΥ 4 89.832 78.008 50.405 ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ 227 4.171.163 4.098.651 2.592.482 ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ 50 940.757 858.354 527.688 ΝΑΞΟΥ 9 159.289 138.184 84.056 ΝΗΣΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ 23 369.379 342.573 211.448 ΝΟΤΙΟΥ ΤΟΜΕΑ ΑΘΗΝΩΝ 140 2.337.308 2.146.303 1.315.877 ΞΑΝΘΗΣ 37 693.240 649.840 400.668 ΠΑΡΟΥ 10 206.007 192.238 132.818 ΠΕΙΡΑΙΩΣ 90 1.446.513 1.393.490 885.511 ΠΕΛΛΑΣ 256 5.477.007 5.253.657 3.326.525 ΠΙΕΡΙΑΣ 92 1.941.872 1.892.679 1.225.501 ΠΡΕΒΕΖΑΣ 147 2.724.897 2.641.744 1.705.388 ΡΕΘΥΜΝΟΥ 83 1.703.313 1.560.588 961.856 ΡΟΔΟΠΗΣ 31 681.115 596.826 393.296 ΡΟΔΟΥ 43 778.525 708.284 465.017 ΣΑΜΟΥ 10 138.573 136.518 89.117 ΣΕΡΡΩΝ 189 3.362.388 3.331.933 2.122.958 ΣΠΟΡΑΔΩΝ 12 247.002 239.262 158.201 ΣΥΡΟΥ 17 281.893 276.129 177.972 ΤΗΝΟΥ 1 21.298 20.930 11.512 ΤΡΙΚΑΛΩΝ 291 5.434.483 5.326.786 3.531.516 ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 162 2.998.524 2.857.416 1.803.635 ΦΛΩΡΙΝΑΣ 37 756.402 750.987 471.809 ΦΩΚΙΔΑΣ 14 254.910 245.428 144.255 ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ 53 952.185 933.997 618.892 ΧΑΝΙΩΝ 225 4.056.122 3.828.722 2.353.013 ΧΙΟΥ 75 1.468.482 1.408.382 849.588 ΣΥΝΟΛΟ 7.107 131.451.665 126.154.349 80.308.298 Τα εισοδηματικά κριτήρια
      Ατομικό εισόδημα (€) Οικογενειακό εισόδημα (€) Ποσοστό επιχορήγησης Ιδιοκατοίκηση  
      Από τον αιτούντα
      Δωρεάν παραχώρηση σε έτερο  
      πρόσωπο/   ενοικίαση
      1 ≤5.000 ≤10.000 75% 65% 2 >5.000 – 10.000 >10.000 – 20.000 70% 60% 3 >10.000 – 20.000 >20.000 – 30.000 55% 45% 4 >20.000 – 30.000 >30.000 – 40.000 45% 40% 5 >30.000 >40.000 40% 40% Υποβληθείσες ανά κατηγορία εισοδήματος 
      ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ ΑΙΤΗΣΕΙΣ   ΣΥΝΟΛ. ΚΟΣΤΟΣ   ΕΠΙΛ. ΠΡΟΫΠ.   ΕΠΙΧΟΡΗΓΗΣΗ 1 1.114 19.722.804 18.931.951 14.081.583 2 3.495 64.994.201 62.402.151 43.371.857 3 1.748 32.495.995 31.217.090 16.992.686 4 521 9.797.411 9.415.246 4.187.008 5 229 4.441.254 4.187.910 1.675.164 ΣΥΝΟΛΟ 7.107 131.451.665 126.154.349 80.308.298
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Ως το έτος των δημοπρασιών του Ταμείου Ανάκαμψης χαρακτήρισε το 2022 ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης, ο οποίος τόνισε ότι πάνω από το 90% των έργων που έχουν προβλεφθεί, πρέπει να δημοπρατηθεί εντός της χρονιάς.
      Παράλληλα, έκλεισε το παράθυρο υποβολής προσφορών για τον διαγωνισμό ψηφιοποίησης του Κτηματολογίου, ενώ συμμετείχαν πέντε κοινοπραξίες εταιρειώ. Η αποσφράγιση των προσφορών θα γίνει τη Δευτέρα 17 Ιανουαρίου.
      Η συμφωνία για την ψηφιοποίηση του Κτηματολογίου, συνιστά το «μεγαλύτερο έφγο ψηφιοποίησης στην ιστορία της χώρας» και βασίζεται σε ορίζοντα τριετίας, διαρθρωμένη σε πέντε επιμέρους τμήματα.
      Επί της ουσίας, πρόκειται για την ψηφιοποίηση όλων των αρχείων στα υποθηκοφυλάκια της χώρας και την ένταξή τους στο πληροφοριακό σύστημα του Κτηματολογίου.
      Τα τρία κομβικά έργα το επόμενο διάστημα:
      Δημιουργία ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης σχέσεων με πολίτες και επιχειρήσεις (CRMS) Νέο πληροφορικό σύστημα για δημόσιους διαγωνισμούς Ψηφιακή Δικαιοσύνη (Ενίσχυση ψηφιακών υποδομών για την ανάπτυξη περισσότερων ψηφιακών υπηρεσιών σχετικά με την κατάθεση δικογραφιών, αιτήσεων και κάθε συναλλαγής με τα δικαστήρια, αλλά και άλλα έργα όπως απομαγνητοφώνηση για πρακτικά αστικών και ποινικών δικών). Από κει και πέρα, το «μεγάλο έργο» αφορά τις «έξυπνες πόλεις». Το πρώτο σκέλος αφορά τους 16 μεγαλύτερους δήμους σε πληθυσμό αλλά και τα Τρίκαλα που έχουν την ψηφιακή υποδομή, και θα παρέχουν τη δυνατότητα στις δημοτικές αρχές να επιλέγουν τα ψηφιακά έργα που τους ταιριάζουν.
      Οι υπόλοιποι δήμοι θα ενταχθούν στο πρόγραμμα με χρηματοδότηση ΕΣΠΑ 2021-2027.
      Επιπλέον, εντός του 2022, θα υπάρξει δημοπράτηση για το «Σύζευξις Β» και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, έργο που μπορεί να αλλάξει όλη την αγορά καθώς δίνει την ευκαιρία ψηφιακής αναβάθμισης με ελάχιστο ή μηδενικό κόστος για τις επιχειρήσεις ώστε να «ψηλώσουν» και να ανταγωνίζονται ακόμα και μεγαλύτερες εταιρείες μέσω e-shop και εκσυγχρονισμού τους.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Η σήραγγα Λάρνταλ βρίσκεται στη Νορβηγία, έχει μήκος 24μιση χιλιομέτρων και δεν χρεώνει κόστος διέλευσης.
      Η σήραγγα Λάρντλαλ (Lærdal/Lærdalstunnelen στα νορβηγικά) είναι μια οδική σήραγγα μήκους 24,51 χιλιομέτρων που συνδέει το Λάρνταλ με τον Άουρλαντ στη Νορβηγία. Διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και αποτελεί τον τελικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου που συνδέει το Όσλο με το Μπέργκεν, αποφεύγοντας με αυτό τον τρόπο τα φέρι και τους δύσκολους ορεινούς επαρχιακούς δρόμους κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

      Η κατασκευή της σήραγγας Λάρνταλ ξεκίνησε το 1995 και δόθηκε στην κυκλοφορία το 2000. Το κόστος υλοποίησης έφτασε εκείνη την εποχή τα 1,082 δις κορώνες Νορβηγίας, κάτι παραπάνω από 100 εκ. ευρώ.

      Η κύρια σήραγγα έχει λευκό φωτισμό και οι σπηλιές και οι έξοδοι έχουν μπλε φωτισμό με κίτρινα φώτα στις παρυφές για να δίνουν την εντύπωση της ανατολής. Οι σπηλιές/πλατείες έχουν σκοπό να σπάνε τη ρουτίνα, παρέχοντας μια διαφορετική θέα και επιτρέποντας στους οδηγούς να ξεκουραστούν λίγο. Οι σπηλιές χρησιμοποιούνται επίσης ως σημεία αναστροφής και ως περιοχές ξεκούρασης για να βοηθηθούν οι κλειστοφοβικοί κατά τη διάρκεια της διαδρομής των 20 λεπτών μέσα από τη σήραγγα.

      Τέλος, στη σήραγγα Λάρνταλ υπάρχει πινακίδα σε κάθε χιλιόμετρο που δείχνει πόσα έχουν ήδη διανυθεί, αλλά και πόσα χιλιόμετρα απομένουν ακόμα. Ακόμα, προκειμένου να μην αποκοιμηθούν οι οδηγοί, οι διαχωριστικές λωρίδες διαθέτουν ειδικό υλικό που αυξάνει τον θόρυβο κύλισης και φέρνει μικρό κραδασμό στο τιμόνι για να κρατάει σε εγρήγορση του οδηγούς.
       
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Από την ταχύτητα με την οποία αλλάζουν οι χώροι εργασίας, έως την προοπτική περαιτέρω αστάθιας της αγοράς, το 2022 αναμένεται να είναι άλλη μια χρονιά μετασχηματισμού. Πώς θα κινηθούν τα κεφάλαια, ποιο θα είναι το μέλλον των εργασιακών χώρων, πως θα εφαρμοστούν στην πράξη τα σχέδια για βιώσιμα κτίρια και ο ρόλος των big data είναι, κατά τη JLL, τα μεγαλύτερα ζητήματα που θα μας απασχολήσουν το νέο έτος.
      Αλλάζουν οι προτιμήσεις των επενδυτών
      Το προηγούμενο έτος απέδειξε μια προτίμηση των επενδυτών σε τομείς που πρόσφεραν ανθεκτικότητα, όπως η διαβίωση, οι βιοεπιστήμες, τα κέντρα δεδομένων και τα logistics, τα τελευταία εκ των οποίων αντιπροσώπευαν το 23% των παγκόσμιων επενδύσεων σε ακίνητα το 2021.
      Το 2022, αυτοί οι τομείς αναμένεται να συνεχίσουν να προσελκύουν τη ζήτηση, αν και το κεφάλαιο θα αρχίσει να επανεξετάζει τους πιο παραδοσιακούς τομείς γραφείου και λιανικής, που θεωρούνται έτοιμοι να ανακάμψουν μετά από δύο δύσκολα χρόνια.
      Το μέλλον των εργασιακών χώρων
      Σύμφωνα με τη JLL, οι μεταβαλλόμενες ανάγκες των εργαζομένων, παράλληλα με τη μάχη για την προσέλκυση και τη διατήρηση ταλέντων, θα είναι στο επίκεντρο το 2022, μέσα σε ένα ολοένα και πιο υβριδικό περιβάλλον εργασίας.
      Η πρόκληση για τις εταιρείες είναι να φροντίσουν για τη διαρκή εξέλιξη της τεχνολογία και των υπηρεσιών τους, ώστε να υποστηρίζουν υβριδικές ρυθμίσεις εργασίας. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, απαιτούνται ακόμα μεγαλύτερες επενδύσεις στο σχεδιασμό και τις υποδομές των χώρων εργασίας.
      Θα εφαρμοστούν στην πράξη τα σχέδια για βιώσιμα κτίρια;
      Πολλές εταιρείες έχουν πλέον θεσπίσει στόχους για χαρτοφυλάκια με καθαρό μηδενικό άνθρακα. Η μεγάλη πρόκληση είναι τώρα η δημιουργία και η εφαρμογή σχεδίων δράσης – και η υποβολή εκθέσεων σχετικά με την πρόοδο. Αυτό ισχύει τόσο για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, όσο και για κοινωνικό αντίκτυπο.
       Η καινοτομία και η τεχνολογία αποτελούν βασικούς μοχλούς θετικής αλλαγής. Νέα εργαλεία αναλυτικών στοιχείων που μετρούν με ακρίβεια την απόδοση βιωσιμότητας σε χαρτοφυλάκια, θα διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο,  δεδομένου ότι βοηθούν τις εταιρείες να ξεπεράσουν το στάδιο του σχεδιασμού.
      Απαιτούνται όμως πολλά περισσότερα, με ελάχιστο χρόνο για χάσιμο. Και η εταιρεία τονίζει πως η  μετασκευή των υφιστάμενων κτιρίων, όποτε είναι δυνατόν, θα είναι απαραίτητη για την κάλυψη της ζήτησης της αγοράς για χώρους καθαρού μηδενικού άνθρακα και για να στεφθεί η μετάβαση σε έναν κόσμο χαμηλών εκπομπών άνθρακα από επιτυχία.
      Μπορούν τα big data να αλλάξουν την ακίνητη περιουσία;
      Η αυξανόμενη έμφαση στα δεδομένα αναμένεται να αναδιαμορφώσει τη βιομηχανία εμπορικών ακινήτων. Ο εντοπισμός μη φυσιολογικών αποδόσεων κατά την ανάλυση των επενδύσεων, η βελτιστοποίηση των λειτουργιών για τη βελτίωση της βιωσιμότητας των κτιρίων και η δημιουργία χώρων εργασίας που ενσωματώνονται αβίαστα στην εργάσιμη ημέρα των ανθρώπων, όλα γίνονται δυνατά εφόσον υπάρχουν τα απαραίτητα δεδομένα.
      Ωστόσο, οι εταιρείες και οι επενδυτές αντιμετωπίζουν μια σειρά από προκλήσεις σε αυτό το μέτωπο, από την ύπαρξη απαρχαιωμένων συστημάτων έως τα ασυνεπή πρότυπα.
      Κατά τη JLL, μέρος της λύσης είναι να εστιάσουμε στα «μικρά δεδομένα», εφαρμόζοντας μια πιο εστιασμένη, απλουστευμένη προσέγγιση που ταιριάζει στον τύπο των δεδομένων που είναι διαθέσιμα επί του παρόντος στους περισσότερους επαγγελματίες ακινήτων.
       Θα συνεχιστεί η ανάκαμψη των επενδύσεων;
      Η βελτίωση των μακροοικονομικών συνθηκών ενίσχυσε την πεποίθηση των επενδυτών στα εμπορικά ακίνητα, με τις επενδύσεις στις ΗΠΑ να ανακάμπτουν το 2021. Επιπλέον, ισχυρή ανάκαμψη καταγράφηκε και στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία και τη Γαλλία.
      Όμως το 2022, η ανάκαμψη αναμένεται να επεκταθεί περαιτέρω στις περιοχές EMEA και Ασίας-Ειρηνικού. Η ενδοπεριφερειακή επενδυτική δραστηριότητα ενισχύει τον ανταγωνισμό και υποστηρίζει τις τιμές και στις δύο περιοχές, αλλά παράλληλα αναμένεται να αυξηθούν και οι διαπεριφερειακές επενδύσεις.
       
      Πηγή: JLL
      Περισσότερα...

      1

    • Engineer

      Ζημιές ύψους 150 δισεκατομμυρίων ευρώ προκάλεσαν τα δέκα πιο ακραία καιρικά φαινόμενα που έπληξαν τον πλανήτη φέτος.
      Αυτό αναφέρει η ετήσια έκθεση της βρετανικής ΜΚΟ Christian Aid. 
      Το κόστος των καταστροφών εξαιτίας ακραίων καιρικών φαινομένων ξεπέρασε τον αντίστοιχο περυσινό απολογισμό, αντανακλώντας τον αυξανόμενο αντίκτυπο της Κλιματικής Αλλαγής.
      Τα δέκα πιο ακραία καιρικά φαινόμενα του 2021 είχαν επίσης ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον 1.075 άνθρωποι και να εκτοπιστούν πάνω από 1,3 εκατομμύρια.
      Το 2020 οι ζημιές των 10 μεγαλύτερων φυσικών καταστροφών υπολογίστηκαν σε σχεδόν 132,5 δισεκατομμύρια ευρώ από την Christian Aid, η οποία επισημαίνει ότι οι περισσότερες εκτιμήσεις «βασίζονται αποκλειστικά σε ζημιές που καλύπτονταν ασφαλιστικά, υποδηλώνοντας ακόμη υψηλότερο πραγματικό κόστος». 
      H πλειονότητα των ακραίων καιρικών φαινομένων που περιλαμβάνονται στη λίστα συνέβη σε ανεπτυγμένες χώρες. 
      Ορισμένα από τα πιο καταστροφικά ακραία καιρικά φαινόμενα του 2021 συνέβησαν και σε φτωχές χώρες, οι οποίες - όπως αναφέρεται «ελάχιστα συνέβαλαν στις αιτίες της κλιματικής αλλαγής» και όπου το μεγαλύτερο μέρος των ζημιών δεν καλύπτονταν ασφαλιστικά. 
      Στο Νότιο Σουδάν, για παράδειγμα, οι πλημμύρες των οποίων το οικονομικό κόστος δεν ήταν δυνατό να εκτιμηθεί, επηρέασαν περίπου 800.000 ανθρώπους, σύμφωνα με την Christian Aid.
      Η μεγαλύτερη καταστροφή σε ό,τι αφορά το ύψος των ζημιών ήταν η καταιγίδα Άιντα, η οποία προκάλεσε πλημμύρες στη Νέα Υόρκη στα τέλη Αυγούστου, με το κόστος των καταστροφών να εκτιμάται στα 57,5 δισεκατομμύρια ευρώ. 
      Περίπου 95 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους λόγω της καταγίδας. Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι πλημμύρες του Ιουλίου στη Γερμανία, το Βέλγιο και άλλες γειτονικές χώρες, που προκάλεσαν ζημιές ύψους 38 δισεκατομμυρίων ευρώ. 
      Η χειμερινή καταιγίδα Uri προκάλεσε ζημιές 20,3 δισ. ευρώ, ενώ οι πλημμύρες στην επαρχία Χενάν της Κίνας τον Ιούλιο κόστισαν 15,5 δισ. ευρώ. Ακολουθούν οι πλημμύρες στη Βρετανική Κολομβία του Καναδά (7,5 δισ. δολάρια), το κύμα ψύχους στα τέλη Απριλίου στη Γαλλία που κατέστρεψε ξακουστούς αμπελώνες της περιοχής (5,6 δισ. δολάρια), ο κυκλώνας Yaas στην Ινδία και το Μπαγκλαντές (3 δισ. δολάρια), οι πλημμύρες στην Αυστραλία (2,1 δισ. δολάρια), ο τυφώνας In-Fa στην Κίνα (2 δισ. δολάρια) και ο κυκλώνας Tuktae στην Ινδία και τη Σρι Λάνκα (1,5 δισ. δολάρια).
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται το νησιωτικό κράτος της Τόνγκα, έπειτα από σειρά εκρήξεων του υποθαλάσσιου ηφαιστείου και την προειδοποίηση των αρμόδιων αρχών για τσουνάμι.
      Εντυπωσιακή είναι η εικόνα της έκρηξης όπως καταγράφηκε από δορυφόρο.
      Βίντεο στο διαδίκτυο δείχνουν τεράστια κύματα να «σπάνε» στις ακτές του νησιού και οι κάτοικοι κλήθηκαν να απομακρυνθούν από τις ακτές.
      Το ηφαίστειο Χούνγκα Τόνγκα Χούνγκα Χααπάι είχε κάνει πολλές εκρήξεις τις τελευταίες ημέρες με περισσότερο εντυπωσιακή αυτή τα ξημερώματα του Σαββάτου.
      Σύμφωνα με τον ενημερωτικό ιστότοπο «Matangi Tonga» οι επιστήμονες είχαν παρατηρήσει εκρήξεις και κεραυνούς κοντά στο ηφαίστειο λίγες ώρες αφότου ξεκίνησε να εκρήγνυται από νωρίς την Παρασκευή.
      Στάχτη, καπνός και αέρια από το ηφαίστειο έχουν φτάσει σε ακτίνα 20 χιλιομέτρων από το ηφαίστειο, ενώ ακόμη και στη μακρινή Νέα Ζηλανδία, που βρίσκεται 2.300 χλμ. μακριά από την Τόνγκα οι αρχές προειδοποιούν για καταιγίδες που σχετίζονται με το ηφαίστειο.
      Σύμφωνα με την Υπηρεσία Διαχείρισης Κρίσεων της Νέας Ζηλανδίας, σε κάποιες περιοχές της νησιωτικής χώρας θα πρέπει να αναμένονται εκτός από ισχυρά καιρικά φαινόμενα και μεγάλα κύματα εξαιτίας της έκρηξης του ηφαιστείου στην Τόνγκα.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Ο διαγωνισμός αποσκοπεί στην εξεύρεση καινοτόμων λύσεων και πρωτοποριακών ιδεών, που θα συμβάλλουν στην ολιστική αισθητική, λειτουργική και περιβαλλοντική αναβάθμιση των κτιριακών υποδομών της Εταιρείας.
      Αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για την υποβολή ιδεών με στόχο την ανέγερση νέου σύγχρονου κτιριακού συγκροτήματος που θα στεγάσει τις διοικητικές υπηρεσίες της Εταιρείας ανακοινώνει εντός των προσεχών ημερών η ΕΥΔΑΠΕΥΔΑΠ -0,26%.
      Οπως αναφέρει η εταιρία, ο διαγωνισμός αποσκοπεί στην εξεύρεση καινοτόμων λύσεων και πρωτοποριακών ιδεών, που θα συμβάλλουν στην ολιστική αισθητική, λειτουργική και περιβαλλοντική αναβάθμιση των κτιριακών υποδομών της Εταιρείας, σε συνδυασμό με τη σημαντική μείωση του λειτουργικού της κόστους και την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των υπηρεσιών της. 
      Σήμερα, οι υπηρεσίες της εταιρείας στεγάζονται σε διαφορετικά σημεία στην περιοχή των Αθηνών, σε ενοικιαζόμενα και ιδιόκτητα κτίρια.  Η μετεγκατάστασή τους στο  νέο κτηριακό συγκρότημα αποσκοπεί πρώτα και κύρια στην αναβάθμιση του εργασιακού περιβάλλοντος, στο οποίο και θα πληρούνται οι αυστηρότερες προδιαγραφές υγείας και ασφάλειας, προσβασιμότητας ΑΜΕΑ και εξυπηρέτησης από τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
      Η φιλοσοφία του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού αφορά τόσο στην ποιοτική αναβάθμιση της έννοιας του “κτιρίου γραφείων” και του περιβάλλοντος χώρου του, όσο και στη συνολική αναζωογόνηση του αστικού χώρου με βιοκλιματική προσέγγιση και βελτίωση του μικροκλίματος, ενσωματώνοντας περιβαλλοντικά "πράσινα" χαρακτηριστικά. Επίσης θα πληρούνται οι πλέον σύγχρονες απαιτήσεις - προδιαγραφές ενεργειακής αποδοτικότητας που, θα συμβάλουν σημαντικά στην εναρμόνιση με την ευρωπαϊκή και εθνική στρατηγική για την εξοικονόμηση ενέργειας και μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και επακόλουθα στη μείωση των λειτουργικών εξόδων της εταιρείας έως και 1,5 εκ. ευρώ το έτος.
      Τα τρία χρηματικά βραβεία και οι τρεις έπαινοι που θα απονεμηθούν για τις προτάσεις που θα διακριθούν, ανέρχονται συνολικά σε €115.000.
      Η συγκεκριμένη απόφαση εντάσσεται στη φιλοσοφία και στρατηγική βιώσιμης ανάπτυξης της ΕΥΔΑΠΕΥΔΑΠ -0,26% που υλοποιείται σε όλους τομείς λειτουργίας της. Τα κτίρια γραφείων της ΕΥΔΑΠΕΥΔΑΠ -0,26% αποτελούν σημαντικό κομμάτι της λειτουργίας της γι’ αυτό αποφασίστηκε ο ολιστικός τρόπος προσέγγισης που θα οδηγήσει σε σημαντική βελτίωση του αποτυπώματος άνθρακα της Εταιρείας.
      Η πρόσκληση για τον παραπάνω διαγωνισμό θα αναρτηθεί εντός των επόμενων δέκα ημερών στο www.eydap.gr και στο ΚΗΜΔΗΣ.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Ενδιαφέρουσες συμμαχίες προκύπτουν στον κατασκευαστικό κλάδο, με αφορμή τη σημερινή υποβολή ενδιαφέροντος για τη διεκδίκηση των νέων σιδηροδρομικών έργων ύψους 3,8 δισ. ευρώ, που έχει προκηρύξει η ΕΡΓΟΣΕ. Πρόκειται για συνολικά έξι εργολαβίες, από 53,4 εκατ. ευρώ η μικρότερη έως και 1,68 δισ. ευρώ η μεγαλύτερη. Στο πλαίσιο αυτό δημιουργούνται ισχυρές συμμαχίες μεταξύ των μεγάλων ομίλων, αλλά και ξένων εταιρειών. Ειδικότερα, ένα από τα σχήματα που φαίνεται να έχει «κλειδώσει», είναι αυτό της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την Intrakat και τη Siemens. Ενα ακόμα αναμένεται ότι θα είναι αυτό μεταξύ της Ελλάκτωρ και του ομίλου Μυτιληναίου, χωρίς να έχει γίνει γνωστός ο ξένος όμιλος που θα συνδράμει. Αντίστοιχα, η Αβαξ αναμένεται να διεκδικήσει τα νέα έργα σε συνεργασία με την Alstom.
      Η ΕΡΓΟΣΕ έχει προκηρύξει έξι εργολαβίες. Η μεγαλύτερη εξ αυτών, ύψους 1,68 δισ. ευρώ, αφορά την κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Τοξότες. Υψους 1,07 δισ. ευρώ είναι και η αναβάθμιση της υφιστάμενης γραμμής στο τμήμα Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο. Η εν λόγω εργολαβία προβλέπει την εγκατάσταση σηματοδότησης και ηλεκτροκίνησης. Σημαντικού αντικειμένου 476,5 εκατ. ευρώ είναι και η ολοκλήρωση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο – Πάτρα, στο τμήμα Ρίο – Νέος Λιμένας Πατρών, ενώ η κατασκευή νέας προαστιακής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα από τον κόμβο Κορωπίου έως το Λαύριο και τον λιμένα Λαυρίου έχει προϋπολογισμό 390,5 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα, το έργο της νέας γραμμής για τη σύνδεση της Ραφήνας και του λιμένα αυτής με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο υπολογίζεται ότι θα στοιχίσει 308,6 εκατ. ευρώ. Τέλος, 53,4 εκατ. ευρώ έχουν προϋπολογιστεί για τη σιδηροδρομική σύνδεση της 6ης προβλήτας του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και την κατασκευή προαστιακής γραμμής στη Δυτική Θεσσαλονίκη.
      Υψους 1,68 δισ. ευρώ η μεγαλύτερη εργολαβία για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Τοξότες.
      Υπενθυμίζεται ότι η νέα γενιά των σιδηροδρομικών έργων προβλέπει και μια σειρά καινοτομιών, όπως για παράδειγμα το γεγονός ότι όλες οι εργολαβίες περιλαμβάνουν τόσο τα έργα υποδομής όσο και τη σηματοδότηση. Μέχρι πρότινος, για κάθε γραμμή του εθνικού δικτύου προβλέπονταν δύο ξεχωριστές εργολαβίες, συχνά με διαφορετικούς αναδόχους, μία για την υποδομή και μία για τη σηματοδότηση. Αυτός είναι και ο λόγος που στη νέα γενιά η παρουσία ξένων ομίλων με υψηλή ειδίκευση και τεχνογνωσία στη σηματοδότηση είναι απαραίτητη.
      Πάντως, η συμβασιοποίηση των εν λόγω έργων εκτιμάται ότι θα απαιτήσει τουλάχιστον 2-3 χρόνια, καθώς μετά την επιλογή των σχημάτων που θα συνεχίσουν στον διαγωνισμό, θα ακολουθήσει ανταγωνιστικός διάλογος για τον καθορισμό των τελικών όρων των διαγωνισμών, βάσει των οποίων θα κατατεθούν και οι δεσμευτικές οικονομικές προσφορές. Στο διάστημα αυτό θα ολοκληρωθούν και οι σχετικές μελέτες, ενώ θα παρασχεθεί και ο  χρόνος για να εξασφαλιστεί η απαιτούμενη χρηματοδότηση, καθώς τα έργα θα προχωρήσουν ως δημόσια και όχι ως έργα παραχώρησης ή ΣΔΙΤ. Πάντως, υπάρχει αισιοδοξία στην αγορά για τη λήψη των σχετικών εγκρίσεων από την Ε.Ε., με δεδομένο ότι πρόκειται για έργα σιδηροδρομικού χαρακτήρα και όχι για οδικούς άξονες, που πλέον είναι σαφώς δυσκολότερο να λάβουν έγκριση χρηματοδότησης με κοινοτικά κονδύλια.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      «Υπάρχει η βούληση της κυβέρνησης να βρει λύσεις, εντός του ευρωπαϊκού πλαισίου, για την περαιτέρω ενίσχυση και βοήθεια των επιχειρήσεων που βρίσκονται σε σεισμόπληκτες περιοχές και έχουν πληγεί», διαβεβαίωσε ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης από το βήμα της Βουλής.
      Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση θα προχωρήσει, μέσα από τον νέο κύκλο του προγράμματος «Εξοικονομώ κατ΄οίκον», σε περαιτέρω ενίσχυση των σεισμόπληκτων επιχειρήσεων εντάσσοντας και αυτές στο ευνοϊκό καθεστώς των αυξημένων πόρων όπως ισχύει για τις απολιγνιτοποιημένες περιοχές και αυτές που έχουν πληγεί από πυρκαγιές.
      Απαντώντας, σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΚΙΝΑΛ, Βασίλη Κεγκέρογλου, ο κ. Γεωργιάδης συμφώνησε μαζί του, για την ανάγκη να δοθούν κίνητρα μέσω του Αναπτυξιακού Νόμου, του Ταμείου Ανάκαμψης και του ΕΣΠΑ, ώστε να παραμείνουν οι επιχειρήσεις στις σεισμόπληκτες περιοχές, επισημαίνοντας ταυτόχρονα ότι, όσες επιχειρήσεις δεν έχουν απορροφήσει ούτε ένα ευρώ, μπορούν να κάνουν νέα αίτηση και να ενταχθούν στο νέο αναπτυξιακό πρόγραμμα.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Διαθέσιμο ηλεκτρικό «χώρο» που σε καμία Περιφέρεια δεν θα υπολείπεται των 600 Μεγαβάτ, εκτιμά ο ΑΔΜΗΕ ότι θα «φέρει» η ανάπτυξη του συστήματος μεταφοράς, μέσω των έργων ενίσχυσης που προγραμματίζονται στο πλαίσιο του νέου 10ετους Προγράμματος 2023-2032, το οποίο τέθηκε από χθες στη δημόσια διαβούλευση.
      Μάλιστα, οι εκτιμήσεις του Διαχειριστή έχουν γίνει χωρίς να ληφθεί υπόψη η προοπτική εγκατάστασης μονάδων αποθήκευσης. «Στην περίπτωση εγκατάστασης σταθμών αποθήκευσης σε συνάρτηση με την παροχή υπηρεσιών αποσυμφόρησης από αυτούς, το περιθώριο ανάπτυξης νέων Σταθμών ΑΠΕ διευρύνεται και θα γίνει νεότερη εκτίμηση λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των Αποθηκευτικών Σταθμών», αναφέρει χαρακτηριστικά στο Πρόγραμμα.
      Έτσι, με βάση την παραπάνω παραδοχή, ο μεγαλύτερος ηλεκτρικός «χώρος» θα δημιουργηθεί στην Κεντρική Μακεδονία, με 4.400 Μεγαβάτ σε υψηλή και υπερυψηλή τάση, ενώ ακολουθούν η Ανατολική Μακεδονία-Θράκη με 2450 Μεγαβάτ και η Αττική με 2.450 Μεγαβάτ. Σημαντικά διαθέσιμα περιθώρια ισχύος θα δημιουργηθούν επίσης και στα νησιά με τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις, αγγίζοντας τα 760 Μεγαβάτ στην Κρήτη, τα 470 Μεγαβάτ στα Δωδεκάνησα και τα 400 Μεγαβάτ στο Βορειοανατολικό Αιγαίο.

      Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι τα διαθέσιμα περιθώρια έχουν υπολογιστεί από τον ΑΔΜΗΕ ανά περιοχή του συστήματος μεταφοράς, θεωρώντας σταθερές τις συνδέσεις στις υπόλοιπες περιοχές ανά περίπτωση. Κατά συνέπεια, ισχύουν ανά περιοχή και όχι σωρευτικά για το σύστημα, καθώς η σύνδεση νέων μονάδων ΑΠΕ σε κάθε περιοχή έχει επίδραση στο σύνολο του συστήματος.
      Την ίδια στιγμή, ο Διαχειριστής επισημαίνει πως ο διαθέσιμος ηλεκτρικός «χώρος» θα μπορούσε να διευρυνθεί περαιτέρω, στην περίπτωση θεσπισθεί η επιβολή ελεγχόμενων λειτουργικών περιορισμών (περικοπές) σε περιορισμένη κλίμακα επί της παραγωγής των μονάδων ΑΠΕ, σε συνθήκες συμφόρησης των διασυνδετικών δικτύων. Όπως έχει γράψει το energypress, το σχέδιο αυτό δρομολογείται ήδη από το ΥΠΕΝ, είναι πιθανό η σχετική ρύθμιση να ενταχθεί στις διατάξεις για το δεύτερο «κύμα» απλοποίησης της αδειοδότησης νέων έργων ΑΠΕ, στο νομοσχέδιο που βρίσκεται στα σκαριά και θα περιλαμβάνει επίσης την αποθήκευση και τα υπεράκτια αιολικά.
      Υποδομές για την υποδοχή των ΑΠΕ
      Για την υποστήριξη της περαιτέρω διείσδυσης των ΑΠΕ, ο ΑΔΜΗΕ προβλέπει μεταξύ άλλων την κατασκευή 52 νέων υποσταθμών ανύψωσης παραγωγών ΑΠΕ έως το 2032, μέσω των απαραίτητων επενδύσεων στο δίκτυο μεταφοράς. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Διαχειριστή, αυτή τη στιγμή υπάρχουν 71 υποσταθμοί αυτού του είδους και σχεδιάζονται άλλοι 52 για ένα σύνολο 123 υποσταθμών.
      Επίσης, σχεδιάζονται 4 νέα ΚΥΤ (Κέντρα υπερυψηλής τάσης) ζεύξης, 8 νέοι υποσταθμοί υποβιβασμού-ζεύξης, εννέα υποσταθμοί καταναλωτών ΥΤ-ορυχείων και 10 υποσταθμοί ανύψωσης σταθμών παραγωγής. Στο σύνολο οι υποσταθμοί και τα ΚΥΤ προβλέπεται να φτάσουν από τους 384 σήμερα σε 477 το 2032.
      Έργα συνολικής ισχύος 19,5 Γιγαβάτ
      Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, έως και τον Οκτώβριο του 2021, στο διασυνδεδεμένο δίκτυο λειτουργούσαν σταθμοί ΑΠΕ συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 8.541 Mεγαβάτ, εκ των οποίων τα 4293 Mεγαβάτ αφορούν αιολικά πάρκα και τα 3787 Mεγαβάτ φωτοβολταϊκά. Παράλληλα, από τους δύο Διαχειριστές ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ έχουν χορηγηθεί οριστικές προσφορές σύνδεσης σε μονάδες ΑΠΕ συνολικής εγκατεστημένης ισχύος που υπερβαίνει τα 5.800 Μεγαβάτ.
      Επομένως, αν συνυπολογιστούν οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις ΑΠΕ, τα έργα που έχουν κατοχυρώσει το δικαίωμα να συνδεθούν στο Δίκτυο και στο Σύστημα μέσω Οριστικών Προσφορών Σύνδεσης με τους δύο Διαχειριστές, οι μονάδες ΑΠΕ που εντάσσονται στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης και το δυναμικό ΑΠΕ που προκύπτει ως δυνατότητα στα νησιά που διασυνδέονται (Κυκλάδες, Κρήτη, Δωδεκάνησα, Β. Αιγαίο) προκύπτει ένα «πράσινο» χαρτοφυλάκιο συνολικής ισχύος περί τα 19,5 Γιγαβάτ.
      Η ισχύς αυτή υπερβαίνει τον στόχο του ΕΣΕΚ για το 2030 (15,1 Γιγαβάτ) και προσεγγίζει τον στόχο για ΑΠΕ ισχύος 20 Γιγαβάτ στην ηλεκτροπαραγωγή, που αναμένεται να προβλέπει η επικείμενη αναθεώρηση του ΕΣΕΚ. Μάλιστα, στην παραπάνω εκτίμηση δεν έχει ληφθεί υπόψη η δυνατότητα που διαφαίνεται για την ανάπτυξη θαλάσσιων αιολικών πάρκων στην επόμενη δεκαετία.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Στην προσυμπλήρωση των δηλώσεων ΦΠΑ με βάση τα δεδομένα των ηλεκτρονικών βιβλίων προχωράει η ΑΑΔΕ εντός του 2022. Τo μέτρο μπορεί να ξεκινήσει πιλοτικά για ορισμένους κλάδους της οικονομίας και επιτηδευμαςτίες προκειμένου να επιλυθούν τα όποια προβλήματα μπορεί να δημιουργεί η νέα διαδικασία. Οι επιχειρήσεις βέβαια θα έχουν τη δυνατότητα να μεταβάλουν τα στοιχεία εφόσον διαφωνούν καθώς είναι ευθύνη τους η υποβολή των δηλώσεων ΦΠΑ. Η εξέλιξη είναι ιδιαίτερα σημαντική καθώς μειώνει το κόστος για τις επιχειρήσεις, ταυτόχρονα η εφορία θα γνωρίζει επ’ ακριβώς τι πρέπει να εισπράξει από ΦΠΑ κάθε μήνα, ενώ περιορίζονται σημαντικά η φοροδιαφυγή και οι καθυστερήσεις στην αποπληρωμή των τιμολογίων από πολλές επιχειρήσεις.
      Σημειώνεται ότι με την πλήρη εφαρμογή των ηλεκτρονικών βιβλίων εκτός από την προσυμπλήρωση των δηλώσεων ΦΠΑ, το ελληνικό Δημόσιο θα επισπεύσει τις επιστροφές ΦΠΑ στις επιχειρήσεις και στους επαγγελματίες καθώς θα γνωρίζει τις συναλλαγές που έχουν πραγματοποιηθεί και ότι αυτές είναι σύννομες, μειώνοντας στο ελάχιστο τον απαιτούμενο έλεγχο. Οπως προκύπτει από στοιχεία του Ευρωκοινοβουλίου, η χώρα μας μαζί με την Ιταλία και την Κύπρο καθυστερούν περισσότερο από κάθε άλλη την επιστροφή ΦΠΑ σε επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες. Συγκεκριμένα, χρειάζεται περισσότερο από 31 εβδομάδες κατά μέσον όρο για να επιστρέψει τον ΦΠΑ. Βέβαια, από την άλλη πλευρά, η χώρα μας είναι μεταξύ των πρώτων και στη φοροδιαφυγή ΦΠΑ. Μόνο η διασυνοριακή φοροδιαφυγή υπολογίζεται σε περίπου 3 δισ. ευρώ.
      Οι επιχειρήσεις θα έχουν τη δυνατότητα να μεταβάλουν τα στοιχεία εφόσον διαφωνούν.
      Σε κάθε περίπτωση η φορολογική διοίκηση ακολουθεί πρακτικές άλλων χωρών όπως η Ιταλία, η οποία ξεκίνησε το σχέδιό της που προβλέπει προσυμπληρωμένο ΦΠΑ για περίπου 2 εκατ. υπόχρεους. Σύμφωνα με τα στοιχεία, τον περασμένο Ιούλιο ξεκίνησε το πιλοτικό πρόγραμμα της Ιταλίας για τις προσυμπληρωμένες δηλώσεις ΦΠΑ σε περίπου 2 εκατομμύρια φορολογουμένους. Από την ημερομηνία αυτή, ορισμένες επιχειρήσεις υπόχρεες σε ΦΠΑ μπορούν να δουν τις τριμηνιαίες δηλώσεις τους  στην πύλη της ιταλικής υπηρεσίας εσόδων, οι οποίες έχουν προσυμπληρωθεί με τα στοιχεία των ηλεκτρονικών τιμολογίων που διαβιβάσθηκαν στην υπηρεσία από την 1η Ιουλίου 2021. Το ιταλικό σχέδιο, όπως προαναφέρθηκε, αφορά περίπου 2 εκατομμύρια υπόχρεους σε ΦΠΑ, που κατοικούν και είναι εγκατεστημένα στην Ιταλία και πραγματοποιούν τριμηνιαίες υποβολές δηλώσεων ΦΠΑ (εξαιρούνται ορισμένες κατηγορίες υποκείμενων συγκεκριμένων δραστηριοτήτων και υπόχρεων σε ειδικά καθεστώτα ΦΠΑ όπως, για παράδειγμα, οι εκδοτικές επιχειρήσεις, οι επιχειρήσεις πώλησης μεταχειρισμένων αγαθών, ταξιδιωτικά γραφεία, κ.λπ.). Με την επικύρωση των δεδομένων των τριμηνιαίων δηλώσεων, τα μητρώα θα αποθηκεύονται από τη φορολογική διοίκηση και για το τρίμηνο αναφοράς οι υπόχρεοι σε ΦΠΑ θα μπορούν να επωφεληθούν από την απαλλαγή από την τήρηση των βιβλίων ΦΠΑ (μητρώων). Ταυτόχρονα, από τον Νοέμβριο και μετά, όταν θα καταστεί πλήρως λειτουργικό το σύστημα, θα τεθεί προς επεξεργασία το σχέδιο του περιοδικού διακανονισμού ΦΠΑ.
      Τα ηλεκτρονικά βιβλία, όπως αναφέρει ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών, μπορούν να οδηγήσουν στη μείωση της γραφειοκρατίας, εφόσον χρησιμοποιηθούν σωστά από τους φορολογουμένους και τη φορολογική διοίκηση, καθώς και στη μείωση του χρόνου που σπαταλούν οι επιχειρήσεις και τα λογιστήρια για να υποβάλλουν τις δηλώσεις ΦΠΑ είτε κάθε μήνα είτε κάθε τρίμηνο ανάλογα με τα τηρούμενα βιβλία.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Η Oxford Street στο Λονδίνο κατάφερε να νικήσει τη διάσημη Gran Vía της Μαδρίτης με ημερήσιο ρυθμό 60.800 επισκέπτες και την Corso Vittorio Emanuele II του Μιλάνου με 54.600 επισκέπτες. Η ετήσια έκθεση της BNP Paribas Real Estate εξετάζει τους κορυφαίους εμπορικούς δρόμους σε 34 ευρωπαϊκές πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των 20 πρωτευουσών χωρών της Ευρώπης. Μεταξύ άλλων η Λεωφόρος των Ηλυσίων Πεδίων (Champs-Elysées) στο Παρίσι βρίσκεται στην πέμπτη θέση με 45.500 επισκέπτες.
      Η Regent Street του Λονδίνου εντάχθηκε επίσης στη γενική λίστα, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση αφού προσέλκυσε 56.900 επισκέπτες και ανακηρύχθηκε επίσης ο πιο δημοφιλής προορισμός πολυτελών καταστημάτων λιανικής στην Ευρώπη.
      «Το Λονδίνο είναι ένας εξαιρετικός προορισμός για το λιανικό εμπόριο. Η μακροχρόνια φήμη του ως κορυφαίου κέντρου αγορών ενισχύεται από την ευρύτερη πολιτιστική προσφορά της πόλης που περιλαμβάνει περιοχή με θέατρα, ιστορικά ορόσημα και μερικά από τα πιο υπέροχα πάρκα στην Ευρώπη» ανέφερε ο Gavin Redrupp εκπρόσωπος στο Λονδίνο της εταιρείας συμβούλων ακινήτων, BNP Paribas Real Estate.

      Εκτός 20άδας η Αθήνα
      Στην Αθήνα (και στην Ελλάδα) τον πιο ακριβός δρόμος την Ερμού που συνδυάζει τη σύγχρονη λιανική δραστηριότητα με τα παραδοσιακά καταστήματα της παλιάς πόλης επισκεφτηκαν περίπου την ημέρα αναφοράς περίπου 20800 άτομα. Η οδός Ερμού διαθέτει πολλές διεθνείς αλυσίδες λιανικής, όπως η H&M, η Zara και η Adidas, καθώς και μπουτίκ σχεδιαστών, μικρά σνακ μπαρ και καφετέριες
      Τον δεύτερο πιο ακριβό δρόμο στην Αθήνα την οδό Βουκουρεστίου ένα πιο πολυτελή προορισμό μόδας και αξεσουάρ με αποκλειστικές επωνυμίες όπως Dior, Prada και Louis Vuitton επισκέφθηκαν περίπου 6500 άτομα. Μέρος της οδού Βουκουρεστίου φιλοξενεί το Attica Department Store, ένα πολυτελές πολυκατάστημα που περιλαμβάνει τρία θέατρα, καφέ και εστιατόρια, συμπεριλαμβανομένου του γνωστού καφέ Zonars. 
      Στην οδό Ερμού τα ενοίκια διαμορφώνονται€267/τμ ενώ στην Βουκουρεστίου σε €200/τμ 
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Η υπογειοποίηση και αναδιάταξη του δικτύου ηλεκτρικού ρεύματος, που θα ξεκινήσει εντός των επόμενων μηνών και σε κάθε περίπτωση το αργότερο έως τον Μάιο, είναι ένα από τα πρώτα έργα που θα γίνουν με χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης.
      Η εν εξελίξει κακοκαιρία με την επωνυμία «Διομήδης» μας θυμίζει πως η κλιματική αλλαγή είναι παρούσα σε όλες τις εποχές του χρόνου και μαζί φέρνει προβλήματα πάσης φύσεως που χρήζουν αντιμετώπισης. Στο πλαίσιο αυτό η κυβέρνηση ξεκινάει άμεσα ένα νέο, μεγάλο πρότζεκτ για την υπογειοποίηση και αναβάθμιση του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας τόσο σε αστικές περιοχές για τη θωράκιση έναντι βίαιων καιρικών φαινομένων, όσο και σε δάση για την αποτροπή δασικών πυρκαγιών, συνολικού αρχικού προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ.
      Το έργο είχε προαναγγείλει πέρυσι ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης με αφορμή την έντονη κακοκαιρία του Φεβρουαρίου, όταν τα βόρεια προάστια της Αθήνας είχαν μείνει χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα για πολλές ημέρες.
      Η υπογειοποίηση και αναδιάταξη του δικτύου ηλεκτρικού ρεύματος, που θα ξεκινήσει εντός των επόμενων μηνών και σε κάθε περίπτωση το αργότερο έως τον Μάιο, είναι ένα από τα πρώτα έργα που θα γίνουν με χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης.
      Θα αφορά οικισμούς με ιδιαίτερη πολιτιστική ή τουριστική αξία όσο και κέντρα πόλεων, με προτεραιότητα στις περιοχές όπου το δίκτυο είναι ευάλωτο σε καιρικά φαινόμενα (π.χ. βαριές χιονοπτώσεις, όπως στην περίπτωση του περασμένου Φεβρουαρίου). Ο στόχος είναι να βελτιωθούν η ανθεκτικότητα του δικτύου, η ποιότητα ζωής και η τουριστική ανάπτυξη. Επιπλέον, μεγάλη βαρύτητα θα δοθεί σε δάση για την αποτροπή πυρκαγιών.
      Εκεί το πρότζεκτ θα εστιαστεί σε αντικατάσταση γυμνών καλωδίων εναέριων δικτύων μέσης τάσης, υπογειοποίηση ή μετατόπιση του δικτύου σε δασικές περιοχές αλλά και τοποθέτηση μονωτικών καλυμμάτων σε στοιχεία του δικτύου. Τελικός στόχος είναι να βελτιωθεί η αξιοπιστία του δικτύου (δείκτες ποιότητας ενέργειας SAIDI, SAIFI) και να προστατευθούν καλύτερα τα δάση μας από ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως αυτά του περασμένου θέρους, που θα είναι, όπως σημειώνουν όλοι οι επιστήμονες, όλο και πιο συνηθισμένα.
      Επιδιώκεται η θωράκιση αστικών περιοχών έναντι βίαιων καιρικών φαινομένων και η αποτροπή δασικών πυρκαγιών.
      Σε όλη την Ελλάδα
      Το πρόγραμμα, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», θα ξετυλιχθεί σχεδόν σε όλη την Ελλάδα και θα υλοποιηθεί με συνεργασία του υπουργείου Περιβάλλοντος και του ΔΕΔΔΗΕ.
      Οι πόλεις στις οποίες προβλέπεται να υλοποιηθούν μικρά ή μεγαλύτερα σχέδια υπογειοποίησης είναι η Αθήνα, ο Πειραιάς, η Καλλιθέα, η Μεσογείων, η Ανδρος, η Τήνος, η Ελευσίνα, το Περιστέρι, η Φιλοθέη, η Κηφισιά, η Αλεξανδρούπολη, η Ξάνθη, η Κομοτηνή, η Δράμα, η Καβάλα, οι Σέρρες, το Κιλκίς, η Κατερίνη, η Βέροια, η Κοζάνη, η Φλώρινα, η Καστοριά, η Εδεσσα, η δυτική και η κεντρική Θεσσαλονίκη, η ανατολική Θεσσαλονίκη και ο Πολύγυρος, το Αίγιο, η Πάτρα, η Αρτα, το Αγρίνιο, το Ναύπλιο, η Κόρινθος, ο Πύργος, η Ζάκυνθος, η Κεφαλονιά, η Καλαμάτα, η Σπάρτη, η Τρίπολη, τα Γιάννενα, η Κέρκυρα, ο Βόλος, η Λάρισα, τα Τρίκαλα, η Καρδίτσα, η Λαμία, η Λιβαδειά, η Αμφισσα, η Θήβα, το Αλιβέρι, η Χαλκίδα, το Ηράκλειο, ο Αγιος Νικόλαος, τα Χανιά, το Ρέθυμνο, η Ρόδος, η Κως, η Σύρος, οι Δυτικές Κυκλάδες, και τέλος η Σάμος, η Χίος και η Λέσβος.
      Τα έργα ιεραρχούνται για τον τόπο και τον χρόνο που θα γίνουν από τον ΔΕΔΔΗΕ σε συνεργασία με το ΥΠΕΝ ώστε να καλυφθούν πρώτα οι άμεσες ανάγκες. Τέλος, τα έργα της διασύνδεσης νησιών (ΑΔΜΗΕ) και το «Εξοικονομώ» έχουν ήδη ξεκινήσει.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Οι αστικές περιοχές θα πρέπει να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα της κλιματικής αλλαγής με τα ακραία φαινόμενα αλλά και να ανασχεδιαστούν για να αντεπεξέλθουν σε συνθήκες πανδημίας.
      «Ουδέν κακόν αμιγές καλού». Ρητό που συχνά επιβεβαιώνεται, συνδυαστικά με ένα άλλο: «Συν Αθηνά και χείρα κίνει». Οπως στην περίπτωση προσαρμογής του χωροταξικού και πολεοδομικού σχεδιασμού σε ακραία καιρικά γεγονότα, τα οποία πυροδότησε τα τελευταία χρόνια η κλιματική αλλαγή, αλλά και στις πρωτόγνωρες συνθήκες που δημιούργησε η πανδημία.
      Η Ιστορία έχει δείξει ότι η κοινωνία και η πολιτεία μπορούν να απαντήσουν στην πρόκληση μιας καταστροφής, ή στην αντιμετώπιση των συνεπειών της, δημιουργώντας πόλεις ανθεκτικές σε νέες καταστροφές, θωρακισμένες έναντι σεισμών, πλημμυρικών φαινομένων, ακραίων θερμοκρασιών και πυρκαγιών, με κτίρια χαμηλών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου – με μηδενική ενεργειακή κατανάλωση ή με ιδιοκατανάλωση – και αστικές περιοχές με ζωτικούς ελεύθερους χώρους.
      Προληπτική οχύρωση
      Στους σεισμούς, τις τελευταίες δεκαετίες, προστέθηκαν και άλλες καταστροφές – πλημμύρες, καύσωνες, πυρκαγιές – που συνδέονται με την υπερθέρμανση του πλανήτη. Ετσι, έπειτα από την τραγωδία στο Μάτι εκπονήθηκε Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΕΠΣ) που περιλαμβάνει μέτρα προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή και υποστηρικτικά της αντιμετώπισης έκτακτων αναγκών και διαχείρισης συνεπειών φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών και λοιπών απειλών.
      Αντίστοιχα θα ακολουθήσει η υλοποίηση άλλων οκτώ μελετών ΕΠΣ για άλλες πολύπαθες περιοχές, όπως η Χαλκιδική, το παραλιακό μέτωπο της Ηπείρου κ.ά., προκειμένου να αντιμετωπιστούν ειδικά ή έκτακτα κρίσιμα χωρικά προβλήματα, αλλά και να υιοθετηθεί μια προληπτική οχύρωση των πόλεων – κτιρίων και υποδομών – και κατ’ επέκταση της κοινωνίας και της οικονομίας απέναντι σε ακραία φαινόμενα.
      Νέα οργάνωση
      Αλλά και η πανδημία, η οποία επίσης συσχετίζεται, ως έναν βαθμό, με τις ανθρωπογενείς παρεμβάσεις στο περιβάλλον, ανέδειξε την ανάγκη νέας οργάνωσης, ειδικά των πυκνοδομημένων, πολυπληθών πόλεων, όσον αφορά τους κοινόχρηστους χώρους και την κινητικότητα. Ετσι ώστε όταν προκύπτουν ανάγκες περιορισμού, ο κόσμος μας να μη συρρικνώνεται στο μέγεθος των σπιτιών μας.
      Και ειδικά στους δύο μεγάλους αστικούς πυρήνες της χώρας, στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, όπου, σύμφωνα με την τελευταία καταγραφή του 2011, σε μονοκατοικίες άνω των 90 τ.μ. ζει μόλις το 8% των κατοίκων, ενώ το 12% του πληθυσμού τους κατοικεί σε υπόγεια και ισόγεια διαμερίσματα πολυκατοικιών. Μάλιστα οι χώροι πρασίνου ανά κάτοικο περιορίζονται στα 0,96 τ.μ. στην πρωτεύουσα και στα 1,6 τ.μ. στη Θεσσαλονίκη.
      Ανατροπές
      Οι σύγχρονες πόλεις δεν σχεδιάστηκαν για να αντεπεξέλθουν σε συνθήκες πανδημίας. Ειδικά στην Ελλάδα, όπου τα μεγάλα αστικά κέντρα διαμορφώθηκαν από την προσφυγική εγκατάσταση μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή, την εσωτερική μετανάστευση από τη δεκαετία του ’50 και έπειτα, και την αντιπαροχή που ήρθε ως απάντηση στο πρόβλημα της στέγασης. Την προ COVID εποχή, πόλεις όπως η Αθήνα, με τα εκατομμύρια των πολιτών και τουριστών να μετακινούνται καθημερινά, κατάφερναν να λειτουργούν, με τις όποιες δυσλειτουργίες τους.
      Oλα όμως φαίνεται ότι ανατρέπονται βάσει της σύγχρονης επιδημιολογικής ιστορίας – γρίπη των πτηνών, γρίπη των χοίρων, SARS, MERS, Ebola, COVID-19 –, η οποία καταδεικνύει πως οι αστικές περιοχές θα πρέπει να ανασχεδιαστούν και να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα. Ηδη από τους πρώτους μήνες που ξέσπασε η πανδημία έγιναν σημαντικές κινήσεις για τη βελτίωση των ελεύθερων κοινόχρηστων χώρων σε πολλές πόλεις του πλανήτη.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Σημαντικές επενδύσεις δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ προωθούν αυτή την περίοδο σχεδόν όλοι οι μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι για την ανάπτυξη δικτύου φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ όλοι οι μεγάλοι δήμοι ετοιμάζουν σχέδια για την εγκατάσταση αντίστοιχων υποδομών. Μόνο από το Ταμείο Ανάκαμψης θα διατεθούν 80 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη δικτύου 8.600 σημείων φόρτισης σε βασικές αστικές και περιαστικές τοποθεσίες και σημεία ενδιαφέροντος (όπως αεροδρόμια, αυτοκινητόδρομους, λιμένες και σε χώρους στάθμευσης).
      Η διοίκηση της ΔΕΗ έδωσε έμφαση στην επένδυση στην ηλεκτροκίνηση και στην τελευταία παρουσίαση για τους αναλυτές για τα αποτελέσματα εννεαμήνου. Όπως είπε, ήδη έχουν εγκατασταθεί περισσότεροι από 400 φορτιστές του δικτύου «ΔΕΗ BLUE» σε περισσότερες από 30 πόλεις της χώρας και μέσα στην επόμενη διετία ο αριθμός τους θα αυξηθεί σε περισσότερους από 1.000. Στο ενημερωτικό για την πρόσφατη αύξηση κεφαλαίου υποστηρίζει πως σχεδιάζει να αναπτύξει το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, με 10.000 σημεία, επενδύοντας 130 εκατ. ευρώ μέχρι το 2030. Προβλέπει πως από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα η επιχείρηση θα έχει EBITDA περί τα 50 εκατ. ευρώ ετησίως με την ολοκλήρωση της επένδυσης.

      Προ διμήνου, η διοίκηση της NRG που ανήκει στον όμιλο της MotorOil παρουσίασε το σχέδιο για την ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με την επωνυμία incharge.  Σήμερα διαθέτει 80 ταχυφορτιστές και επιδιώκει να λειτουργεί 1.000 σημεία μέσα στην επόμενη διετία. Το νέο  δίκτυο θα αναπτυχθεί αφενός μέσα από τις υποδομές των πρατηρίων καυσίμων της AVIN και της Shell αφετέρου μέσω εμπορικών συμφωνιών με αλυσίδες και επιχειρήσεις.

      Φιλόδοξα σχέδια έχουν ανακοινώσει και τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ) με αξιοποίηση του δικτύου πρατηρίων ΕΚΟ και BP, ενώ ήδη υπογράφουν συμφωνίες για εγκατάσταση φορτιστών ή ταχυφορτιστών σε αλυσίδες καταστημάτων κ.λπ. και οι υπόλοιποι ισχυροί της ενέργειας όπως η ΗΡΩΝ. Ισχυρή παρουσία στον τομέα των φορτιστών θέλει να έχει και ο όμιλος Eunice, που επενδύει και στην κατασκευή φορτιστών.

      Μέχρι σήμερα,δεν έχουν εμφανιστεί στην Ελλάδα, αν και ετοιμάζουν τις πρώτες κινήσεις, οι ισχυροί ευρωπαϊκοί πάροχοι υποδομών φόρτισης όπως η IONITY, μία κοινοπραξία των αυτοκινητοβιομηχανιών BMW Group, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG και Volkswagen Group (Audi, Porsche, κ.α.). Η IONITY έχει στόχο την ανάπτυξη ενός πανευρωπαϊκού δικτύου φορτιστών στους κύριους οδικούς άξονες.
      Η ευρωπαϊκή εμπειρία δείχνει πως το 60% – 70% των κατόχων ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων θα τα φορτίζουν στο σπίτι. Γι’ αυτό και αναμένεται να υπάρξει σταδιακά αύξηση της ζήτησης οικιακών φορτιστών. Η οικιακή φόρτιση έχει και πολύ χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με τη χρήση ενός δημόσιου φορτιστή, ειδικά ενός δημόσιου ταχυφορτιστή. Πρόσφατες συγκρίσεις τιμών π.χ. στην Γερμανία έδειξαν πως το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας σε δημόσιο ταχυφορτιστή είναι μέχρι και 40% μεγαλύτερο σε σχέση με το κόστος στον οικιακό φορτιστή. Οι εταιρείες διαχείρισης των δημόσιων υποδομών φόρτισης επικαλούνται το κόστος εγκατάστασης και λειτουργίας τους.
      Η γραφειοκρατία για την εγκατάσταση οικιακού φορτιστή παραμένει ένα ζήτημα στη χώρα μας. Γι’ αυτό η ΔΕΗ, για παράδειγμα, προχωρά την πρόσληψη συνεργάτη ο οποίος θα αναλαμβάνει όχι μόνο να εγκαταστήσει φορτιστές στα σπίτια πελατών, αλλά και να συντάξει και να υποβάλλει στον ΔΕΔΔΗΕ τόσο την Υπεύθυνη Δήλωση Εγκαταστάτη, όσο και την Αίτηση / Ενημέρωση για τη σύνδεση υποδομών επαναφόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε νέα ή υφιστάμενη παροχή Χαμηλής Τάσης.
      Προβλέπεται πως από τα 1,5 εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στην Ευρώπη, θα φτάσουμε τα 70 εκατομμύρια μέχρι το 2025. Στην Ελλάδα, αναμένεται μέχρι το 2030, ένα στα τρία αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά. Τότε θα κυκλοφορούν περίπου 300.000 οχήματα στους ελληνικούς δρόμους.
      Σήμερα το ταξίδι από την Καλαμάτα στην Ξάνθη κοστίζει με ένα συμβατικό όχημα σε καύσιμα 120 ευρώ. Το ίδιο ταξίδι με ένα νέας τεχνολογίας ηλεκτρικό ΙΧ κοστίζει 50 ευρώ με τις τρέχουσες τιμές.  Επιπλέον υπάρχει και το περιβαλλοντικό σκέλος αφού το ένα εκλύει στην ατμόσφαιρα 240 κιλά διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και το άλλο 20 κιλά.
      Μέχρι σήμερα, τα κίνητρα των επιδοτήσεων και της φορολόγησης για την αγορά ηλεκτρικού ΙΧ έχουν προσελκύσει 7.500 χρήστες όταν στο τέλος του 2019 ήταν 700. Σε  ότι αφορά την φόρτιση ο στόχος είναι να φτάσουν τα 1.000 σημεία τους επόμενους μήνες, αριθμό δεκαπλάσιο σε σχέση με το 2019 όπου δεν ξεπερνούσαν τα 80. Πρόσφατα η ΕΕ διπλασίασε τον στόχο της για την ηλεκτροκίνηση, κάνοντας λόγο για 3.500.000 σημεία φόρτισης ως το 2030 και 80 δισ. επενδύσεις ώστε να αναπτυχθούν οι απαραίτητες υποδομές.
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.