Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Εργασιακά

      e-adeies: Έντυπο Υπεύθυνης Δήλωσης Λοιπών Απαιτούμενων Εγκρίσεων

      Engineer

      Ένας νέος έλεγχος (από την ΥΔΟΜ) και το αντίστοιχο υπόδειγμα απαιτούμενου εντύπου με τη μορφή υπεύθυνης δήλωσης, προστέθηκε στις αιτήσεις που αφορούν προεγκρίσεις κλπ, όπου ο διαχειριστής θα πρέπει να την υποβάλει για τις απαιτούμενες εγκρίσεις φορέων, υπηρεσιών και διοικητικών οργάνων, λόγω της θέσης του ακινήτου ή άλλων διατάξεων που προκύπτουν από τη μελέτη ή το διάγραμμα κάλυψης.
      Με αυτή τη δήλωση η ευθύνη του καθορισμού των απαιτούμενων επιμέρους ελέγχων μεταφέρεται πλέον και τυπικά στο μηχανικό.
      Ενδεικτικά και προφανώς όχι περιοριστικά, οι εγκρίσεις που περλαμβάνονται στο υπόδειγμα της υπεύθυνης δήλωσης, είναι:
      Έγκριση Σ.Α. / Σ.Α. Αιγαίου Έγκριση ΚΕ.Σ.Α. / Κ.Ε.Σ.Α.Α. / ΚΕ.Σ.Α.ΜΑ.Θ. Έγκριση ΚΕ.ΣΥ.ΠΟ.Θ.Α. / ΚΕ.ΣΥ.ΠΟ.Θ.Α. Αιγαίου / ΚΕ.ΣΥ.ΠΟ.Θ.Α. Μακεδονίας – Θράκης Έγκριση ΠΕ.ΣΥ.ΠΟ.Θ.Α. Έγκριση Εφορείας Προϊστορικών & Κλασσικών Αρχαιοτήτων Έγκριση Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων Έγκριση Εφορείας Νεοτέρων Μνημείων Έγκριση Εφορείας Αρχαιοτήτων....... Έγκριση Δασικής Υπηρεσίας Έγκριση οριοθέτησης υδατορέματος Έγκριση Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Έγκριση ΔΕΗ για απόσταση από καλώδια Υψηλής Τάσης Έγκριση ΔΕΔΔΗΕ δέσμευσης χώρου για υποσταθμό (Υ/Σ) ή απαλλακτικό αυτού Έγκριση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) Μπορείτε να κατεβάσετε το Υπόδειγμα Υπεύθυνης Δήλωσης Λοιπών Απαιτούμενων Εγκρίσεων από εδώ.
      Περισσότερα...

      5

    • Επικαιρότητα

      Δασικοί Χάρτες: Τα απαραίτητα βήματα των δικαιούχων για να λάβουν τις ενισχύσεις τους

      Engineer

      Εγχειρίδιο με όλα τα απαραίτητα βήματα για τους παραγωγούς που έχουν εκκρεμμότητα με τους Δασικούς Χάρτες και άρα δεν πληρώθηκαν την προκαταβολή της Βασικής Ενίσχυσηςδημοσιεύει ο ΟΠΕΚΕΠΕ, προκειμένου να λάβουν τις ενισχύσεις τους σε επόμενες πληρωμές. Υπενθυμίζεται ότι η «ΥΧ» την περασμένη εβδομάδα είχε ενημερώσει τους παραγωγούς με εκκρεμμότητες όσον αφορά τους Δασικούς Χάρτες ότι θα λάβουν άμεσα οδηγίες προκειμένου να προβούν στις κατάλληλες ενέργειες.    Όπως επισημαίνει ο ΟΠΕΚΕΠΕ, σε περιπτώσεις που επιλέξιμες εκτάσεις εμπλέκονται σε δασικές κατηγορίες των κυρωμένων Δασικών Χαρτών, οι σχετιζόμενες ενισχύσεις θα υπολογιστούν σε επόμενες πληρωμές, με την προϋπόθεση ότι αυτοί οι παραγωγοί έχουν προβεί σε ενεργοποίηση των εργαλείων που προβλέπονται στο Εγχειρίδιο του ΥΠΕΝ με τίτλο «ΔΑΣΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ & ΟΠΕΚΕΠΕ, Εργαλεία για την διασφάλιση των δικαιωμάτων των πολιτών», που είναι αναρτημένο στην ιστοσελίδα του ΟΠΕΚΕΠΕ και θα αποσταλεί στα Κέντρα Υποδοχής Δηλώσεων ΟΣΔΕ.  Με βάση την ενεργοποίηση των εργαλείων που προβλέπονται στο ανωτέρω εγχειρίδιο, ο ΟΠΕΚΕΠΕ θα παραλαμβάνει σχετικό επικαιροποιημένο αρχείο πριν από κάθε πληρωμή από την αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΕΝ. Για τις εκτάσεις που υφίστανται δικαστικές προσφυγές, οι ενδιαφερόμενοι παραγωγοί θα πρέπει να προσκομίσουν στα κατά τόπους Περιφερειακά Γραφεία του ΟΠΕΚΕΠΕ προσωρινή διαταγή ή απόφαση αναστολής εκτέλεσης από το αρμόδιο καθ’ύλην δικαστήριο, υποδεικνύοντας τη συγκεκριμένη έκταση, προκειμένου να ληφθούν υπόψη από τον Οργανισμό.
      Στις περιπτώσεις, όπου με το πέρας της σύνθετης αυτής διοικητικής διαδικασίας, εκδοθεί απορριπτική απόφαση επί των αιτήσεων των παραγωγών, θα εφαρμοστούν ανάλογα τα όσα ισχύουν για τα αχρεωστήτως καταβληθέντα ποσά.
      Η ανακοίνωση αυτή θα αποσταλεί με ηλεκτρονικό μήνυμα στις προσωπικές ηλεκτρονικές δ/νσεις των εμπλεκόμενων παραγωγών, στο οποίο θα υποδεικνύονται και τα εμπλεκόμενα αγροτεμάχια, καθώς και με γραπτό μήνυμα στα κινητά τους τηλέφωνα, το οποίο θα τους παραπέμπει στην ηλεκτρονική τους αλληλογραφία, για την αναζήτηση των εν λόγω στοιχείων. Για οποιαδήποτε επιπλέον ενημέρωση που αφορά στην αίτησή τους, οι παραγωγοί μπορούν να αποτείνονται στα κατά τόπους ΚΥΔ καθώς και τις περιφερειακές Υπηρεσίες του ΟΠΕΚΕΠΕ, ενώ για τα θέματα ενεργοποίησης των εργαλείων στις κατά τόπους δασικές υπηρεσίες.
      Δείτε ΕΔΩ το Εγχειρίδιο του ΥΠΕΝ με τίτλο «ΔΑΣΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ & ΟΠΕΚΕΠΕ, Εργαλεία για την διασφάλιση των δικαιωμάτων των πολιτών»
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Προς κατάθεση νομοσχέδιο για ηλεκτρονικό Μητρώο Υποδομών και Παρατηρητήριο Τιμών και Προδιαγραφών

      Engineer

      Προληπτικούς περιοδικούς ελέγχους και τακτικές συντηρήσεις όλων των υποδομών της χώρας προαναγγέλλει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, σε συνέντευξή του στο Έθνος της Κυριακής, στην οποία περιγράφει τους βασικούς άξονες του νομοσχεδίου για το ηλεκτρονικό Μητρώο Υποδομών, που αναμένεται σύντομα στη Βουλή.
      Όπως αναφέρει, το Μητρώο θα περιλαμβάνει τις απαραίτητες μελέτες και προβλέψεις για την ασφάλεια, τη συντήρηση και τη λειτουργία κάθε υποδομής, έτσι ώστε ο κάθε δημόσιος φορέας να προγραμματίζει εγκαίρως τη συντήρηση και το κόστος της, να προβλέψει το απαιτούμενο προσωπικό και τις δεξιότητές του.
      Στο νομοσχέδιο προβλέπεται, επίσης, η θεσμοθέτηση του Παρατηρητηρίου Τιμών και Προδιαγραφών, «προκειμένου να υπάρχουν σύγχρονες προδιαγραφές και πραγματικές τιμές και τιμολόγια τεχνικών εργασιών, ώστε να ξέρουμε, επιτέλους, ότι ο προϋπολογισμός ενός έργου δεν είναι ένα μέγεθος που δεν αντιστοιχεί στο πραγματικό κόστος».
      «Στον βωμό του κέρδους και της ψηφοθηρίας, για δεκαετίες, ο τομέας των ιδιωτικών έργων λειτουργούσε χωρίς διαβάθμιση, μητρώα και προδιαγραφές», τονίζει ο κ. Σπίρτζης.
      Περισσότερα...

      0

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Διαγραφή οφειλών: Ανοίγει η ηλεκτρονική πλατφόρμα στον ΕΦΚΑ

      Engineer

      Εντός Δεκεμβρίου αναμένεται να ανοίξει η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα του ΕΦΚΑ, που θα δέχεται τις αιτήσεις διαγραφείς παλαιών οφειλών. Οι τεχνικές λεπτομέρειες για την δημιουργία της πλατφόρμας βρίσκεται στο τελικό στάδιο.
      Οι πρώτες τρεις υπουργικές αποφάσεις, μέσω των οποίων θα ξεκινήσει η διαδικασία διαγραφών, όπως προβλέπει ο νόμος που ψηφίστηκε τον Ιούνιο, έχουν ήδη καταρτιστεί και αναμένεται να υπογραφούν από τον αρμόδιο υφυπουργό Κοινωνικής Ασφάλισης Τάσο Πετρόπουλο, όταν είναι έτοιμη και η πλατφόρμα, ώστε να ξεκινήσουν άμεσα οι διαδικασίες. Καθώς βέβαια πρόκειται για ένα ευαίσθητο θέμα που αφορά διαγραφή παλαιών οφειλών, η διαδικασία βάσει του σχεδιασμού, αφενός θα διευκολύνει τους οφειλέτες να υποβάλλουν αιτήσεις με απλά και κατανοητά βήματα, αφετέρου θα προβλέπει όλες τις απαιτούμενες δικλείδες ασφάλειας που θα αποτρέπουν πιθανή εκμετάλλευση των ευνοϊκών διατάξεων από τους λεγόμενους στρατηγικούς κακοπληρωτές.
      Μετά από σχετική εισήγηση του Συμβουλίου Κοινωνικής Ασφάλισης (ΣΚΑ), οι τρεις πρώτες υπουργικές αποφάσεις θα αφορούν παλαιές οφειλές για τις οποίες υπάρχει «εύλογη αμφιβολία» και έχουν δημιουργηθεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 2017 από: α) ασφαλισμένους για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου του 1993, ελεύθερους επαγγελματίες (π.χ. μπλοκάκι) και ταυτόχρονα μισθωτούς, β) Επιχειρηματίες που εξαιρούνταν από τον ΟΑΕΕ και ασφαλίζονταν στον πρώην ΟΓΑ με πληθυσμιακά και εισοδηματικά κριτήρια και γ) δημοσιογράφους ασφαλισμένους για πρώτη φορά έως 31 Δεκεμβρίου 1992 που διατηρούσαν παράλληλα μπλοκάκι.
      Προσοχή: βασική προϋπόθεση για να μπορέσει κάποιος να απαλλαγεί από αμφισβητούμενα χρέη είναι να προκύπτει αποδεδειγμένη πλήρης ασφάλιση σε τουλάχιστον ένα πρώην Ταμείο το επίμαχο χρονικό διάστημα, για το οποίο ζητείται η διαγραφή της οφειλής. Ειδικά για τους παλαιούς ασφαλισμένους (προ του 1993), ιδιαίτερη σημασία έχει η παράλληλη ασφάλιση να αφορά την ίδια δραστηριότητα.
      Βάσει της διαδικασίας που θα προβλέπεται στις υπό έκδοση υπουργικές αποφάσεις, ο οφειλέτης θα πρέπει να υποβάλλει αίτηση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα που δημιουργείται στον ΕΦΚΑ, με τα κάθε φορά προβλεπόμενα δικαιολογητικά. Να σημειωθεί εδώ, ότι οι αιτήσεις μπορεί να αφορούν όχι μόνο προς τον κλάδο της κύριας ασφάλισης αλλά και προς πρώην φορείς επικουρικής ασφάλισης και πρόνοιας. Η έναρξη της διαδικασίας, μέσω της υποβολής της αίτησης, παγώνει κάθε διαδικασία εκτέλεσης αναγκαστικών μέτρων που ενδέχεται να έχει ξεκινήσει το Κέντρο Είσπραξης Ασφαλιστικών Οφειλών (ΚΕΑΟ).
      Οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΕΦΚΑ αναλαμβάνουν να ελέγξουν τα ασφαλιστικά δεδομένα του αιτούντα, να προχωρήσουν στις απαιτούμενες διασταυρώσεις στοιχείων και να καταλήξουν σε διαπιστωτική πράξη για την διαγραφή των χρεών ή την απόρριψη του αιτήματος. Εφόσον η πράξη διαγραφής ή απόρριψης του αιτήματος διαβιβαστεί στο ΚΕΑΟ, οι αρμόδιες υπηρεσίες του Κέντρου είτε θα σβήνουν τις οφειλές είτε θα ξεπαγώνουν τα αναγκαστικά μέτρα είσπραξης.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η ανατομία του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα

      Engineer

      Το δίκτυο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα είναι αδιαμφισβήτητα ένα ζωτικής σημασίας «νευρικό σύστημα» που διανέμει το ηλεκτρικό ρεύμα σε κάθε γωνιά της χώρας, από καταναλωτές υψηλής μέχρι τους καταναλωτές μέσης αλλά και χαμηλής τάσης, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων αφορά τα νοικοκυριά. 
      Με συνολικό μήκος δικτύου που αγγίζει τα 238.000 χλμ. και 7,47 εκατ. πελάτες, ο Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας, ΔΕΔΔΗΕ ανήκει στους 10 μεγαλύτερους Διαχειριστές Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχοντας ως πρωταρχικό στόχο την αδιάκοπη διανομή του πολύτιμου αγαθού της ηλεκτρικής ενέργειας σε όλο το φάσμα των καταναλωτών στην Ελληνική επικράτεια, με τις όποιες δυσκολίες και ιδιαιτερότητες υπάρχουν λόγω του ορεινού αναγλύφου και της πληθώρας κατοικημένων νησιών.
      Το 5ετές Σχέδιο Ανάπτυξης του ΔΕΔΔΗΕ προβλέπει επενδύσεις συνολικού ύψους 1,2 δισ. ευρώ, για την υλοποίηση 13 έργων στρατηγικής σημασίας μεταξύ των οποίων και η τηλεμέτρηση των πελατών χαμηλής τάσης, προκειμένου να γίνει ένα σημαντικό βήμα προς την εποχή των «έξυπνων» δικτύων αλλά και να παταχθεί το μείζον πρόβλημα των εκτεταμένων ρευματοκλοπών. Πιο συγκεκριμένα η «λίστα» του ΔΕΔΔΗΕ περιλαμβάνει:
      1. Εκσυγχρονισμό του Κέντρου Ελέγχου Δικτύων Αττικής
      2. Δημιουργία Κέντρου Ελέγχου Δικτύων νησιών
      3. Εκσυγχρονισμό Ελέγχου Δικτύων λοιπής χώρας
      4. Αναβάθμιση περιφερειακού εξοπλισμού τηλεχειρισμών στα Δίκτυα
      5. Εγκατάσταση Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών
      6. Νέο Πληροφοριακό Σύστημα Εξυπηρέτησης Πελατών
      7. Εγκατάσταση Συστημάτων Τηλε-εξυπηρέτησης Πελατών
      8. Αναβάθμιση Προγραμματισμού Ανάπτυξης Δικτύων
      9. Ανάπτυξη Υποδομών Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών (ΜΔΝ) για εφαρμογή Κώδικα ΜΔΝ
      10. Ανάπτυξη «Έξυπνων Νησιών», Πιλοτικό και προώθηση επέκτασής του
      11. Τηλεμέτρηση Πελατών Χαμηλής Τάσης (ΧΤ), Πιλοτικό και προώθηση επέκτασής του
      12. Αναδιοργάνωση της εφοδιαστικής αλυσίδας
      13. Ανάπτυξη Συστήματος Ενιαίας Διαχείρισης Πληροφοριών
      Αναφορικά με τους νευραλγικής σημασίας «έξυπνους μετρητές», το προηγούμενο διάστημα ο ΔΕΔΔΗΕ ξεκίνησε την παραλαβή των πρώτων 224 χιλ., νέου τύπου, ρολογιών τα οποία σε αυτή τη φάση, θα χρησιμοποιούνται σε νέες συνδέσεις αλλά και σε αντικαταστάσεις παλαιών, μη λειτουργικών μετρητών. Παράλληλα «έτρεξε» και ο διαγωνισμός για τον τηλεπικοινωνιακό τους εξοπλισμό προκειμένου να καταστεί εφικτή η λειτουργία της τηλεμέτρησης.
      Τα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
      Βέβαια, μία από τις μεγάλες προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει ο ΔΕΔΔΗΕ είναι η διασφάλιση της απρόσκοπτης διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στα απομονωμένα νησιωτικά συστήματα, τα οποία αφορούν νησιά με διαφορετικά μεγέθη, πληθυσμούς και ανάγκες, μεταβλητές που αντικατοπτρίζονται στις έντονες διακυμάνσεις στη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας.
      Τα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά εξυπηρετούνται από 32 ηλεκτρικά συστήματα (για 60 νησιά) εκ των οποίων τα 11 αποτελούνται από 39 διασυνδεδεμένα νησιά ενώ υπάρχουν επίσης 21 συστήματα αυτόνομων νησιών, 31 απομονωμένα μικροδίκτυα και ένα μικρό απομονωμένο σύστημα, η Κρήτη.
      Ενδεικτικά, στα ΜΔΝ ζει το περίπου το 15% του πληθυσμού της χώρας όπου καταναλώνονται όπου καταναλώνεται το 14% της εθνικής ετήσιας κατανάλωσης, ήτοι 43 χιλ. GWh ετησίως (στοιχεία 2017) , με τη ζήτηση να παρουσιάζει ανοδικές τάσεις δεδομένης και της τουριστικής αύξησης.
      Το στοίχημα πάντως είναι η διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα, τόσο στο ηπειρωτικό σύστημα όσο και στα νησιωτικά (σήμερα στα νησιά, οι ΑΠΕ εκπροσωπούν κάτι παραπάνω από το 1/5 της παραγωγής), κάτι που θα επιτευχθεί με την ολοκλήρωση των κρίσιμων διασυνδέσεων που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ και θα οδηγήσει σε πολλαπλά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη, εφόσον η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας θα γίνει πιο φθηνή ενώ παράλληλα θα σταματήσει (ή τουλάχιστον θα μειωθεί δραστικά) η λειτουργία των ρυπογόνων Αυτόνομων Σταθμών Παραγωγής που χρησιμοποιούν πετρέλαιο.
      Ποσοτικά μεγέθη του δικτύου Διανομής (μέχρι το τέλος του προηγούμενου έτους):
      - 111.865 χλμ. δίκτυο Μέσης Τάσης (Μ.Τ.)
      - 126.377 χλμ. δίκτυο Χαμηλής Τάσης (Χ.Τ.)
      Συνολικά: 238.242 χλμ. δικτύου
      - 162.614 Υποσταθμοί Μέσης Τάσης προς Χαμηλή Τάση (Υ/Σ ΜΤ/ΧΤ)
      - 989 χλμ. Δίκτυο Υψηλής Τάσης (Υ.Τ.) εκ των οποίων 218 χλμ. στην Αττική και 771 χλμ. στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
      - 232 Υποσταθμοί Υψηλής Τάσης προς Μέση Τάση (Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ)
      - 7.486.139 πελάτες (11.536 ΜΤ & 7.474.603 ΧΤ)
      - 43.918 GWh Καταναλώσεις Πελατών (11.557 στη ΜΤ & 32.361 στη ΧΤ)
      Φίλιππος Παναγόπουλος-ypodomes.com
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Grande Dame: Η συγκλονιστική κατοικία του Μιαούλη στην Υδρα, πωλείται για 4,5 εκατ. ευρώ

      Engineer

      Το όνομα αυτής Grande Dame. Σίγουρα πρόκειται για την Grande Dame του Αργοσαρωνικού, ένα σπίτι εξαιρετικής αισθητικής, με ιστορία (ήταν η κατοικία του Ανδρέα Μιαούλη) χτισμένο στην ομορφότερη γωνιά της Υδρας. Και τώρα βγαίνει προς πώληση, από τον οίκο Sotheby's, αντί 4,5 εκατ. ευρώ. 
      Οπως γράφει στον ιστότοπο δημοπρασιών: 
      «Η Grande Dame είναι μια θρυλική βίλα ιστορικής σημασίας και εξαιρετικής ομορφιάς. Κατασκευάσθηκε το 1808 από Βενετούς αρχιτέκτονες και ήταν η κατοικία του Ανδρέα Μιαούλη, του διάσημου Έλληνα ναύαρχου και πολιτικού, ο οποίος διοίκησε τις ελληνικές ναυτικές δυνάμεις κατά τη διάρκεια του πολέμου της Ανεξαρτησίας.
      Η κατοικία αποτελείται από την κύρια βίλα και κάποια κτίρια ακόμη τα οποία είναι τοποθετημένα γύρω από μια εσωτερική πέτρινη αυλή που προσφέρει ιδιωτικότητα και υπόσχεται στιγμές χαλάρωσης. Η μοναδική τοποθεσία του ακινήτου προσφέρει, από τα περισσότερα σημεία του, εκπληκτική θέα στο Αιγαίο.
      Μόλις μπείτε στο αρχοντικό και στο κύριο σαλόνι, αισθάνεστε αμέσως το σταυροδρόμι των πολιτισμών και των χρωμάτων. Εδώ το παρελθόν και το παρόν ζουν μαζί και αρμονικά. 
      Στις καλά συντηρημένους χώρους του θα θαυμάσετε τις μοναδικές τοιχογραφίες στις οροφές και τα όμορφα πατώματα των κύριων χώρων, τα ευρύχωρα υπνοδωμάτια καθώς και τα βικτοριανά μπάνια που  δημιουργούν ένα τέλειο μείγμα κλασικού στιλ και χαλαρωτικής ατμόσφαιρας».
      Το σπίτι του Μιαούλη, όπως ξέρουν την Grand Dame όλοι στην Υδρα, κατασκευάστηκε το 1808 σε ένα οικόπεδο 1.100 μέτρων, έχει συνολικό εμβαδό 748 τ.μ. και συνολικά έξι κρεβατοκάμαρες και έξι μπάνια. 

      Πηγή: Grande Dame: Ενα από τα ωραιότερα σπίτια της Ελλάδας, η συγκλονιστική κατοικία του Μιαούλη στην Υδρα, πωλείται για 4,5 εκατ. ευρώ [εικόνες] | iefimerida.gr 
      Περισσότερα...

      3

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Με διπλά κατασχετήρια απειλούνται οι μηχανικοί

      Engineer

      Με δύο απανωτά "κύματα" κατασχετηρίων βρίσκονται αντιμέτωποι οι αυτοαπασχολούμενοι μηχανικοί με χρέη προς τα Ταμεία.
      Μετά το πρώτο "κύμα" που έχει ήδη ξεκινήσει και αφορά τα χρέη τους για τον κλάδο κύριας ασφάλισης, έρχεται και ένα δεύτερο το οποίο θα αφορά τα χρέη τους για τους κλάδους επικουρικής ασφάλισης και εφάπαξ.
      Αυτό αναμένεται ακόμα και τον Δεκέμβριο, καθώς έως τότε αναμένεται να έχουν μεταφερθεί και οι ληξιπρόθεσμες οφειλές για το επικουρικό-εφάπαξ (προ του 2017) στο Κέντρο Είσπραξης Ασφαλιστικών Οφειλών (ΚΕΑΟ). Υπενθυμίζεται πως όπως έχει αποκαλύψει το Capital.gr έως τώρα μεταφέρονται σταδιακά μόνο χρέη προς τον κλάδο κύριας ασφάλισης (ΕΦΚΑ). Η μεταφορά των χρεών προς τους κλάδους επικουρικού-εφάπαξ δεν έχει καν ξεκινήσει. Όταν ξεκινήσει, θα προσθέσει άλλο έναν "πονοκέφαλο" στους μηχανικούς, πέραν από εκείνους που έχουν (χρέη ΕΦΚΑ προ, αλλά και μετά το 2017).
      Έτσι οι οφειλέτες μηχανικοί, κατόπιν ειδοποίησης του ΚΕΑΟ, μπορούν να ρυθμίσουν μόνο τα χρέη προς τον ΕΦΚΑ, αλλά όχι προς τους κλάδους επικουρικού-εφάπαξ (ΕΤΕΑΕΠ).
      Τα χρέη για το επικουρικό-εφάπαξ (αφού πρώτα μεταφερθούν στο ΚΕΑΟ) θα μπορούν οι οφειλέτες να τα ρυθμίσουν μάλλον από το νέο έτος, "σπάζοντας", όμως, πρώτα, τη ρύθμιση την οποία θα κάνουν για χρέη προς τον ΕΦΚΑ για να αποφύγουν το πρώτο "κύμα" κατασχετηρίων. Αν δεν κάνουν ρύθμιση για τα χρέη στο επικουρικό-εφάπαξ ή δεν τα εξοφλήσουν "μια κι έξω", θα απειληθούν ξανά με κατασχετήρια...
      Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα μηχανικού –την υπόθεση του οποίου έχει υπόψη του το Capital.gr– ο οποίος έλαβε τον περασμένο Ιούλιο "απειλητικό'' ειδοποιητήριο από το ΚΕΑΟ για ρύθμιση των ασφαλιστικών χρεών του ύψους 22.000 ευρώ, αν και το Ταμείο του (τέως ΤΣΜΕΔΕ-ΕΤΑΑ) τον είχε πληροφορήσει πως τα χρέη του ανέρχονται σε... 30.000 ευρώ.
      Όταν ο εν λόγω μηχανικός ρώτησε τις υπηρεσίες του ΚΕΑΟ γι' αυτή τη διαφορά των 8.000, του απάντησαν πως αυτή αφορά τα χρέη του προς το επικουρικό-εφάπαξ τα οποία δεν έχουν περάσει στα "κιτάπια" του. Έτσι πρέπει πρώτα να ρυθμίσει τα χρέη του προς τον ΕΦΚΑ προκειμένου να αποφύγει το κατασχετήριο. Τα δε χρέη προς το ΕΤΕΑΕΠ θα μεταφερθούν στο ΚΕΑΠ σε 3 έως 6 μήνες και έπειτα μόνο θα μπορούν να ρυθμισθούν με τις 120 δόσεις, αν δεν εξοφληθούν "μια κι έξω"...
      Μισο-ρύθμιση
      Με άλλα λόγια, μόνο "στα χαρτιά" βρίσκεται, πρακτικά, η δυνατότητα των περισσότερων αυτοαπασχολούμενων μηχανικών να εξοφλήσουν τα χρέη τους προς όλα τα ταμεία (Κλάδος κύριας ασφάλισης - ΕΦΚΑ, επικουρικό-εφάπαξ στο ΕΤΕΑΕΠ) μέσω της ρύθμισης των 120 δόσεων στα πλαίσια του εξωδικαστικού συμβιβασμού.
      Ενώ τυπικά μπορούν να κάνουν αίτηση στην ειδική ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ειδικής Γραμματείας Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους (http://www.keyd.gov.gr) για υπαγωγή τους στην εν λόγω ρύθμιση εδώ και έξι μήνες (δηλαδή από τον περασμένο Απρίλιο), δεν μπορούν στην πράξη να ρυθμίσουν το σύνολο των ληξιπροθέσμων οφειλών προς τους ασφαλιστικούς φορείς...
      Και αυτό γιατί μέχρι και σήμερα, μόνο ένα μέρος των χρεών τους έχει μεταφερθεί στο ΚΕΑΟ με το οποίο διαπραγματεύονται οι οφειλέτες τη ρύθμιση αυτή.
      Συγκεκριμένα, στο ΚΕΑΟ έχουν ενταχθεί μόνο (και μάλιστα όχι όλων ακόμα των μηχανικών) οι οφειλές προς τον κλάδο κύριας ασφάλισης, δηλαδή τον ΕΦΚΑ, στον οποίο έχει ενταχθεί από την 1/1/2017 το τέως ΤΣΜΕΔΕ-ΕΤΑΑ.
      Αντίθετα, δεν έχουν ακόμα μεταφερθεί οι ληξιπρόθεσμες οφειλές των μηχανικών (προ του 2017) προς τους κλάδους της επικουρικής ασφάλισης και εφάπαξ παροχών (σ.σ. Ενιαίο Ταμείο Επικουρικής Ασφάλισης και Εφάπαξ Παροχών, ΕΤΕΑΕΠ). Η μεταφορά τους αναμένεται να ολοκληρωθεί το νωρίτερο τον ερχόμενο Δεκέμβριο και το αργότερο στο τέλος του α' τριμήνου του 2019.
      Αυτό σημαίνει πως μπορούν να ρυθμισθούν μόνο οι οφειλές προς τον ΕΦΚΑ, αλλά όχι προς το ΕΤΕΑΕΠ
      Ωστόσο, το γεγονός ότι δεν έχουν μεταφερθεί τα χρέη κάθε αυτασφαλισμένου προς και τα δύο Ταμεία, δεν εμποδίζει το ΚΕΑΟ να στέλνει ειδοποιητήρια σε όσους μηχανικούς χρωστάνε στον ΕΦΚΑ, καλώντας τους τους να εξοφλήσουν τις οφειλές τους υπό την απειλή κατασχέσεων.
      Μάλιστα τους δίδεται το περιθώριο μόλις 20 ημερών (πρακτικά 30-35 ημερών) προκειμένου να "συμμορφωθούν" καταβάλλοντας εφάπαξ ή τμηματικά τα χρέη τους.
      "Επιλογές"
      Μπροστά σ' αυτή την κατάσταση, δίδονται στους οφειλέτες μηχανικούς δύο, εξίσου τελικά αδιέξοδες, "επιλογές":
      - Να μη ρυθμίσουν τα χρέη τους προς τον ΕΦΚΑ και, έτσι, να ρισκάρουν την κατάσχεση. Σ' αυτή την περίπτωση θα περιμένουν να ενταχθούν και τα χρέη τους στο ΕΤΕΑΕΠ στο ΚΕΑΟ και έτσι, έπειτα, να ρυθμίσουν τα χρέη τους όλα μαζί (σ.σ. Προς ΕΦΚΑ και ΕΤΕΑΕΠ) μέσω των 120 δόσεων. Στην περίπτωση της μη άμεσης ρύθμισης των χρεών προς τον ΕΦΚΑ, θα πρέπει να περιμένουν να δεσμευθεί ο τραπεζικός λογαριασμός τους. Τότε το ΚΕΑΟ θα "τραβά" κάθε ευρώ πάνω από τα 1.250 ευρώ. Πρακτικά αυτό οδηγεί στην "παύση εργασιών" του μηχανικού ο οποίος θα υποστεί την εφαρμογή αυτού του μέτρου. Για να αποδεσμευτεί ο λογαριασμός του, θα πρέπει να ενταχθεί σε κάποια ρύθμιση.
      - Να ρυθμίσουν άμεσα, με τις 120 δόσεις, τα χρέη τους προς τον ΕΦΚΑ, έτσι ώστε να αποφύγουν το κατασχετήριο. Αφού, όμως, ενταχθούν στο ΚΕΑΟ και τα χρέη προς το ΕΤΕΑΕΠ, θα "σπάσει" η ρύθμιση στην οποία εντάχθηκαν για τα χρέη μόνο προς τον ΕΦΚΑ (ακόμα και αν την τηρούν απαρέγκλιτα έως τότε). Έτσι, θα λάβουν ξανά ειδοποιητήριο από το ΚΕΑΟ προκειμένου είτε να ρυθμίσουν –αυτή τη φορά– το σύνολο των χρεών του προς τα Ταμεία (ΕΦΚΑ, ΕΤΕΑΕΠ), είτε να εξοφλήσουν εφάπαξ τις οφειλές προς το ΕΤΕΑΕΠ. Και όλα αυτά, πάντοτε, υπό την απειλή (ξανά) του κατασχετηρίου.
      Νέα "ραβασάκια" ενόψει
      Όλη αυτή η αφόρητη πίεση των Ταμείων προς τους αυτοαπασχολούμενους μηχανικούς βρίσκεται σε εξέλιξη ενώ από το 2019 αναμένονται τα ειδοποιητήρια για την εξόφληση των αναδρομικών και τρεχουσών εισφορών για το επικουρικό και εφάπαξ.
      Υπενθυμίζεται πως, βάσει διάταξης την οποία θα φέρει προς ψήφιση το υπ. Εργασίας τον ερχόμενο Νοέμβριο, οι ελάχιστες εισφορές για το επικουρικό-εφάπαξ θα ανέλθουν σε 64,5 ευρώ μήνα (11% Χ 586 ευρώ).
      Από 1/1/2019, όμως, δεν θα πρέπει να καταβάλλονται κάθε μήνα μόνο οι εν λόγω τρέχουσες εισφορές αλλά και μία (επί συνόλου 36 δόσεων) αναδρομική δόση για την εξόφληση των εισφορών της διετίας 2017-2018.
      Και αυτό την ίδια στιγμή που αναμένεται σχετική αύξηση των εισφορών κύριας ασφάλισης και υγείας (παρά τη μείωση των κρατήσεων κύριας ασφάλισης στο 13,3% για όσους έχουν εισόδημα άνω των 7.032 ευρώ) το 2019, λόγω της κατάργησης της έκπτωσης 15% στη βάση υπολογισμού τους, αλλά και της παραπέρα διεύρυνσης της εν λόγω βάσης εξαιτίας της ένταξης και των εισφορών επικουρικού-εφάπαξ στο "εισόδημα" των μηχανικών...
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Σιδηροδρομική σύνδεση Αλεξανδρούπολη, Μπουργκάς, Βάρνατο: Το αποφασιστικό βήμα για την αποφυγή των Στενών του Βοσπόρου

      Engineer

      Ελλάδα και Βουλγαρία κάνουν το αποφασιστικό βήμα για την αποφυγή των Στενών του Βοσπόρου: Συνδέουν σιδηροδρομικά Αλεξανδρούπολη, Μπουργκάς και Βάρνα.
      Μέσω του σιδηροδρόμου και της σύνδεσης μεταξύ των λιμένων Αλεξανδρούπολης, Μπουργκάς και Βάρνας, Ελλάδα και Βουλγαρία επιδιώκουν να παρακάμψουν τα Στενά του Βοσπόρου, προσελκύοντας διερχόμενα εμπορευματικά φορτία.
      Ο Έλληνας πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, ο οποίος μετέχει στην σημερινή τετραμερή Διάσκεψη Ελλάδας – Βουλγαρίας – Σερβίας – Ρουμανίας, ανακοίνωσε τα χρονοδιαγράμματα κατασκευής δύο μεγάλων συγκοινωνιακών έργων μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας.
      «Σήμερα πρόκειται να υπογράψουμε με τον Βούλγαρο πρωθυπουργό μία κοινή διακήρυξη, στην οποία θα ορίζονται όλα τα βήματα, και τα σχετικά χρονοδιαγράμματα, για την υλοποίηση δύο σημαντικών έργων», ανακοίνωσε ο Αλ. Τσίπρας.
      Έμφαση θα δοθεί στην σιδηροδρομική σύνδεση της Αλεξανδρούπολης με το Μπουργκάς
      Πρόκειται, όπως είπε, για το έργο του εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής σύνδεσης Αλεξανδρούπολης – Μπουργκάς – Βάρνας, που μαζί με τη γραμμή από Θεσσαλονίκη μέχρι Αλεξανδρούπολη, «θα έχουμε ένα πολύ σύγχρονο και ταχύ σιδηροδρομικό δίκτυο».
      Επίσης, τη δημιουργία ενός δρόμου ταχείας κυκλοφορίας από την Αλεξανδρούπολη μέχρι την περιοχή Μαρίτσα στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα και, από εκεί, με τις ήδη υπάρχουσες οδούς προς Σόφια ή προς Βάρνα και Μπουργκάς».
      «Προχωρούμε», πρόσθεσε, «και στη δημιουργία μιας κοινής εταιρείας που θα αναλάβει την κατασκευή και τη διαχείριση του έργου».
      Το έργο Rail T-K-A-B-V-R Project
      Το συγκεκριμένο έργο, το οποίο έχει ονομαστεί «Rail T-K-A-B-V-R Project», εντάσσεται στην ευρύτερη Σιδηροδρομική Εγνατία (Ηγουμενίτσα – Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη) και θα υλοποιηθεί από ελληνοβουλγαρική εταιρεία, ένα μοντέλο που προωθείται σε στενή συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως συμβαίνει στη Rail Baltica.
      Σε πλήρη διάσταση, δηλαδή από την Ηγουμενίτσα έως την Αλεξανδρούπολη, απαιτεί περί τα 6,5 δισ. ευρώ.
      Σιδηροδρομικοί επισημαίνουν ότι πιθανότητες υλοποίησης συγκεντρώνει το Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη και όχι το Ηγουμενίτσα – Θεσσαλονίκη.
      Για να εξασφαλιστεί χρηματοδότηση, πρέπει να καταστεί βιώσιμο, όχι μόνο με την αρωγή της ΕΕ, αλλά και ιδιωτών, οι οποίοι θα αναλάβουν την εκμετάλλευσή του.
      Ωστόσο, οι ιδιώτες προβλέπεται ότι θα έχουν μειοψηφικό ποσοστό στην εταιρεία που θα δημιουργηθεί.
      Σε πρώτη φάση, έμφαση θα δοθεί στο τμήμα Αλεξανδρούπολη – Μπουργκάς.
      Το μεγάλο πλεονέκτημα του διαδρόμου έγκειται στην παράκαμψη των στενών του Βοσπόρου, με στόχο την προσέλκυση φορτίων συνδυασμένων μεταφορών (σιδηρόδρομος/πλοίο) μεταξύ χωρών της Μέσης και Άπω Ανατολής και χωρών της Μαύρης Θάλασσας και της Ανατολικής Ευρώπης.
      Του Φώτη Φωτεινού
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Πόσα τετραγωνικά αγοράζει κανείς ανά τον κόσμο με €300.000

      Engineer

      Διεθνής έρευνα της εταιρείας ακινήτων Century 21 – Ποιες είναι οι πιο φθηνές περιοχές και ποιες οι απλησίαστες.
      Δεν είναι λίγα τα 300.000 ευρώ για κάποιον που θέλει να αγοράσει σπίτι. Δίχως να χτυπήσει την πόρτα μιας τράπεζας. Διότι αν αποφασίσει να χρεωθεί, τότε κάλλιστα μπορεί να στεγάσει αρκετό από το μεγαλείο του. Μιλάμε για έναν κάτοικο της Αθήνας βέβαια ή της Θεσσαλονίκης. Σε κάποιες από τις άλλες πόλεις του πλανήτη τα 300 χιλιάρικα δεν φτάνουν ούτε για… δώμα στην ταράτσα. Και σε κάποιες αρκούν για να αγοράσει σπίτι….. 600 τετραγωνικών!
      Είναι η περίπτωση του Κέιπ Τάουν. Της πανέμορφης – πλην ιδιαιτέρως επικίνδυνης λόγω εγκληματικότητας – πόλης της Νότιας Αφρικής. Εκεί με 300.000 ευρώ μπορεί κάποιος να αποκτήσει σπίτι 600 τ.μ., σύμφωνα με έρευνα που διεξήγαγε η εταιρεία διαχείρισης ακινήτων Century 21, η αμερικανική εταιρεία η οποία δραστηριοποιείται σε 80 χώρες του πλανήτη, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα. Ωστόσο δεν περιλαμβάνει την Αθήνα ή άλλες ελληνικές πόλεις στην έρευνα που διεξήγαγε για να διαπιστώσει πόσα τετραγωνικά μπορεί να αποκτήσει κάποιος που διαθέτει κεφάλαιο 300.000 ευρώ.
      Τζάμπα στα Τίρανα
      Το Κέιπ Τάουν είναι, λοιπόν, η πόλη όπου μπορεί ο υποθετικός αγοραστής να αγοράσει τη μεγαλύτερη σε εμβαδόν οικία ή διαμέρισμα. Δεύτερη στην κατάταξη είναι η πόλη των Τιράνων, όπου με το ποσόν αυτό αποκτά κανείς 500 τετραγωνικά μέτρα. Στους αντίποδες και παρά το επερχόμενο Brexit και τις όποιες οικονομικές ανωμαλίες που αυτό θα φέρει (ή δεν θα φέρει), στο Λονδίνο κάποιος που διαθέτει 300.000 ευρώ μπορεί να αποκτήσει μια λιλιπούτεια γκαρσονιέρα εμβαδού μόλις 18 τετραγωνικών μέτρων!
      Η πόλη με τη δεύτερη ακριβότερη αγορά ακινήτων είναι η Νέα Υόρκη, όπου με το ποσόν αυτό αγοράζει κάποιος 20 τετραγωνικά και ακολουθούν το Σαν Φρανσίσκο, το Παρίσι και το Μόναχο, όπου τα 300 χιλιάρικα αρκούν για να αποκτήσει κανείς στέγη 28, 31 και 35 τετραγωνικών αντιστοίχως. Σε ό,τι αφορά τις πρωτεύουσες, εκείνες με την ακριβότερη στέγη είναι το Λονδίνο, το Παρίσι και στην τρίτη θέση το Τόκιο, όπου τα 300 χιλιάρικα φθάνουν για να αγοράσει κανείς διαμέρισμα 50 τετραγωνικών.
      Τα παράδοξα των Βρυξελλών
      Στο Βερολίνο, στη Βαρκελώνη και στο Πεκίνο με το κεφάλαιο αυτό αποκτά κανείς 70 τετραγωνικά, στην Πράγα 80 τετραγωνικά, στο Μόντρεαλ 84 (αλλά στο Τορόντο, που είναι η ακριβότερη πόλη του Καναδά, μόνο 51). Στις Βρυξέλλες και στο Μπουένος Αϊρες τα 300 χιλιάρικα φθάνουν για σπίτι 100 τετραγωνικών – και είναι μάλλον παράδοξη αυτή η διαπίστωση της Century 21, δεδομένου ότι η ζήτηση στη βελγική πρωτεύουσα, που στεγάζει εκτός από τους γραφειοκράτες της Ευρωπαϊκής Ενωσης και υπαλλήλους και αξιωματούχους του ΝΑΤΟ και βεβαίως πολλούς ξένους φοιτητές, είναι πολύ υψηλή, ενώ το real estate της πρωτεύουσας της Αργεντινής θεωρητικά θα πρέπει να υφίσταται τις συνέπειες των συχνών χρεοκοπιών της λατινοαμερικανικής χώρας.
      Εντύπωση προκαλεί, επίσης, η φθήνια που καταγράφει η αμερικανική εταιρεία real estate στην αγορά ακινήτων της Αυστραλίας, που προβάλλει ως η φθηνότερη δυτική χώρα. Σύμφωνα με τη Century 21 με 300.000 ευρώ αγοράζει κανείς 114 τετραγωνικά μέτρα στο Σίδνεϊ και… 400 τετραγωνικά στη Μελβούρνη.
      «Φωτιά» η Κεντρική Ευρώπη
      Μια αναμενόμενη διαπίστωση της εταιρείας είναι η εκτίναξη στα ύψη των τιμών των ακινήτων στην Κεντρική Ευρώπη. Ετσι, εκτός από τα 80 τετραγωνικά, που μπορεί να αποκτήσει κάποιος στην πρωτεύουσα της Τσεχίας, λίγα τετραγωνικά (85) αποκτά κανείς και στην Μπρατισλάβα της Σλοβακίας – όσα και στη Λισαβόνα, ενώ υπενθυμίζεται ότι στις Βρυξέλλες, κατά τους ερευνητές, αποκτά κανείς 100 τετραγωνικά.
      Αίσθηση, τέλος, προκαλεί το γεγονός ότι στο Τόκιο οι τιμές των ακινήτων εκτινάχθηκαν κατά 30% υψηλότερα μετά την ανακοίνωση, το 2012, της ανάληψης από την ιαπωνική πρωτεύουσα της διοργάνωσης των Ολυμπιακών Αγώνων του 2020. Το παράρτημα της Century 21 στην Ιαπωνία σημειώνει, πάντως, ότι με την ανακοινωθείσα πρόβλεψη για μείωση του διαρκώς γηράσκοντος πληθυσμού της Ιαπωνίας (και της πόλης) έως το 2050, ο ρυθμός αύξησης των τιμών των ακινήτων άρχισε εσχάτως να πέφτει – κάτι ανάλογο περιμένει πιθανότατα και τις άλλες χώρες που αντιμετωπίζουν οξύ δημογραφικό πρόβλημα. Και ασφαλώς την Ελλάδα…
      Περισσότερα...

      0

    • webTV

      Κύπρος: Βερεγγάρια - Το ξενοδοχείο των βασιλέων

      Engineer

      Το ξενοδοχείο Βερεγγάρια βρίσκεται στο χωριό Προδρομος, στο Τρόοδος σε υψόμετρο 1.400 μέτρων. Το ξενοδοχείο ξεκίνησε να κτίζεται το 1927. Λόγο διακοπής της προμήθειας σιδήρου το 1929 γίνεται διακοπή των εργασιών. Εξαιτίας του βαρύ χειμώνα που επικρατούσε δημιουργήθηκαν ρωγμές στο ξενοδοχείο με αποτέλεσμα την κατεδάφιση του. Το 1930 άρχισαν πάλι οι διαδικασίες κατασκευής οι οποίες και ολοκληρώθηκαν το 1931.
       

      Η ονομασία του ξενοδοχείου φέρει βασιλική αίγλη, αφού προήλθε από την ομώνυμη βασίλισσα της Νεβάρρας, σύζυγο του Ριχάρδου του Λεοντόκαρδου, που η ιστορία τους συνδέεται άμεσα με το νησί, αφού εδώ τελέστηκε και ο γάμος τους. Λέγεται ότι ο ιδιοκτήτης του Βερεγγάρια επέλεξε το όνομα αυτό προς τιμήν της επίσκεψης της Βερεγγάριας και του Ριχάρδου στον Πρόδρομο μετά το γάμο τους. Λέγεται ακόμη ότι ήταν κι ένας τρόπος για να «καλοπιάσει» την τότε αποικιοκρατική αγγλική διοίκηση, που ήταν αντίθετη σε οποιαδήποτε επιχειρηματική πράξη των Κυπρίων.



      Το ξενοδοχείο αποτέλεσε ένα από τα σπουδαιότερα ορεινά καταλύματα του 20ού αιώνα στην Κύπρο. Το Βερεγγάρια χαρακτηρίστηκε ως το «ξενοδοχείο των βασιλιάδων», όπου αρκετοί βασιλιάδες το επισκέπτονταν συχνά για τις διακοπές τους. Μερικοί από τους πιο διάσημους επισκέπτες του ήταν ο Βασιλιάς της Αιγύπτου Φαρούκ, ο Εθνάρχης Μακάριος, ο πρόεδρος του Ισραήλ Εζέρ Βαϊσμάν, ο τότε Άγγλος κυβερνήτης του νησιού και πολλοί άλλοι που αναγράφονται αναλυτικά στο βιβλίο των επισκεπτών. Το Βερεγγάρια απέσπασε κολακευτικά σχόλια από όλες τις σημαντικές προσωπικότητες που έτυχαν της φιλοξενίας του. Εκτός από τη φήμη του για την κυπριακή και γαλλική του κουζίνα, αλλά και την εξαίρετη φιλοξενία, ήταν επίσης διάσημο για τις μουσικοχορευτικές βραδιές που διοργάνωνε.



      Με το πέρασμα των χρόνων δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στο ανταγωνιστικό κλίμα που διαμορφώθηκε από τις ολοένα και αυξανόμενες απαιτήσεις των επισκεπτών και άρχισε να χαράζει φθίνουσα πορεία με αποτέλεσμα το 1984 ο ΚΟΤ να αναστείλει την άδεια λειτουργίας του και έκτοτε δεν λειτούργησε ξανά.
      https://www.youtube.com/watch?v=tZTnRqoR4g4
      Πηγή βίντεο: https://www.cnn.gr/reportaz/video/10220/kypros-to-stoixeiomeno-xenodoxeio-ton-vasileon
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Εκθεση κατάστασης για τα απόβλητα και τον μολυσμένο αέρα στην Ελλάδα

      Engineer

      Η ποιότητα του αέρα, η κλιματική αλλαγή, η βιοποικιλότητα, τα απόβλητα αλλά κι άλλοι τομείς που επηρεάζουν το περιβάλλον περιλαμβάνονται – και αξιολογούνται- στην Έκθεση Κατάστασης για το Περιβάλλον 2018.
      Ο τομέας διαχείρισης των αποβλήτων παραμένει ο πλέον προβληματικός με αποτέλεσμα η Ελλάδα λόγω του χρόνιου προβλήματος των παράνομων χωματερών (ΧΑΔΑ) αλλά και της έλλειψης ικανοποιητικών υποδομών διαχείρισης επικίνδυνων βιομηχανικών αποβλήτων να έχει καταδικαστεί σε πληρωμή σημαντικών προστίμων.
      Αυτό είναι ένα από τα συμπεράσματα της έκθεσης για το περιβάλλον στην Ελλάδα που παρουσιάστηκε την Πέμπτη σε σχετική εκδήλωση στο Μέγαρο Μουσικής από το Εθνικό Κέντρο Περιβάλλοντος και Αειφόρου Ανάπτυξης (ΕΚΠΑΑ). Η ποιότητα του αέρα, η κλιματική αλλαγή, η βιοποικιλότητα, τα απόβλητα αλλά κι άλλοι τομείς που επηρεάζουν το περιβάλλον περιλαμβάνονται – και αξιολογούνται- στην Έκθεση Κατάστασης για το Περιβάλλον 2018.
      Πρόκειται για την 4η Έκθεση Κατάστασης Περιβάλλοντος της Ελλάδας, η οποία εκπονείται για πρώτη φορά μετά το 2013. Η έκθεση αποτελεί μια ολοκληρωμένη παρουσίαση των εξελίξεων και των προκλήσεων που αντιμετωπίζουν οι βασικοί τομείς του περιβάλλοντος και έχει ως στόχο την λεπτομερή ενημέρωση πολιτών και Πολιτείας αλλά και τη σύνδεση με την αντίστοιχη έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος.
      Τα αιωρούμενα σωματίδια
      Όπως επισημαίνεται στην έκθεση, τα  αιωρούμενα σωματίδια (ΑΣ 10) παρουσιάζουν διαχρονικά υπερβάσεις των οριακών τιμών στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, κυρίως σε σταθμούς κυκλοφορίας, με την οικιακή καύση βιομάζας αλλά και τη μεταφορά σκόνης από τη Σαχάρα. Την ίδια ώρα, το όζον παραμένει σταθερό ενώ παραβιάσεις των οριακών τιμών παρουσιάζονται κατά τη θερινή περίοδο κυρίως στην Αθήνα.
      Αστικά απόβλητα
      Σε ό,τι αφορά τα αστικά απόβλητα, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της έκθεσης, τα ποσοστά ανακύκλωσης παραμένουν σταθερά περίπου στο 14% – ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά της ΕΕ – με πολλαπλά προβλήματα στη λειτουργία των δομών ανακύκλωσης.
      Την ίδια ώρα, η διάθεση των ΧΥΤΑ αποτελεί σταθερά την κύρια επιλογή σε ποσοστά που υπερβαίνουν το 80%. Και παρά την υποχώρηση του ΑΕΠ κατά 25% την τελευταία επταετία, η ποσότητα των παραγόμενων αστικών αποβλήτων έχει παραμείνει σταθερή.
      Αντίστοιχα πολύ χαμηλά παραμένουν τα ποσοστά αξιοποίησης των αποβλήτων εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων καθώς και τα ποσοστά χωριστής συλλογής και λιπασματοποίησης βιοαποικοδομήσιμων αποβλήτων.
      Περιορισμός της επέκτασης του οδικού δικτύου
      Στον τομέα των μεταφορών, στα συμπεράσματα της έκθεσης αναφέρεται, πως θα πρέπει να περιοριστεί η επέκταση του οδικού δικτύου της χώρας με στόχο την αναχαίτιση του κατακερματισμού του τοπίου και των φυσικών οικοσυστημάτων.
      Φύση και Βιοποικιλότητα
      Για την κατάσταση της φύσης και της βιοποικιλότητας της Ελλάδας, οι συντάκτες της έκθεσης αναφέρουν ότι είναι αρκετά ικανοποιητική σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη, με τη χώρα να έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο.
      Τα τελευταία χρόνια σημειώθηκε μεγάλη μείωση (35%) του οικολογικού αποτυπώματος ( με την Ελλάδα να καταλαμβάνει μια από τις τελευταίες θέσεις στην Ευρώπη). Συγκριτικά τα χερσαία οικοσυστήματα φαίνεται να είναι σε καλύτερη κατάσταση από τα θαλάσσια, τα οποία δέχονται πιέσεις κυρίως λόγω υπεραλίευσης και παράνομων πρακτικών αλιεύσεις.
      Υδάτινοι Πόροι
      Αναφορικά με τη διαχείριση των υδάτινων πόρων, στην έκθεση αναφέρεται πως γενικά η ποιότητα των υδάτων στην Ελλάδα είναι καλή. Από πλευράς οικολογικής κατάστασης τα παράκτια υδατικά συστήματα βρίσκονται κατά κύριο λόγο, σε υψηλή έως καλή κατάσταση, τα ποτάμια σε καλή έως μέτρια κατάσταση, ενώ τα λιμάνια και τα μεταβατικά ανήκουν κυρίως σε μέτρια ή και σε άγνωστη κατάσταση.
      Σε ό,τι αφορά τα υπόγεια υδατικά συστήματα η συντριπτική τους πλειοψηφία βρίσκεται σε καλή κατάσταση τόσο ποιοτικά ( 85%) όσο και ποσοτικά (80%). Η ποιοτική υποβάθμιση των υπόγειων υδάτων οφείλεται, κατά κύριο λόγο, αφενός στη νιτρορύπανση ως αποτέλεσμα εντατικής καλλιέργειας και αλόγιστης χρήσης λιπασμάτων και φυτοφαρμάκων, αφετέρου στην υφαλμύρινση (υπέρβαση σε ιόντα χλωρίου) ως αποτέλεσμα υπερεκμετάλλευσης και υπεράντλησης των παράκτιων υπόγειων υδροφόρων (μέσω και πληθώρας παράνομων γεωτρήσεων).
      Μονάδες επεξεργασίας λυμάτων
      Σχετικά με τα λύματα οι κύριες προκλήσεις για τα επόμενα χρόνια είναι η ολοκλήρωση των εναπομεινάντων μονάδων επεξεργασίας λυμάτων στους οικισμούς Γ’ προτεραιότητας, στο Θριάσιο Πεδίο (εκκρεμεί η σύνδεση των κατοίκων της περιοχής με το ήδη κατασκευασμένο δίκτυο) και στην Ανατολική Αττική, η διασφάλιση της καλής λειτουργίας των πολλών μικρών βιολογικών καθαρισμών που είναι διάσπαρτοι σε μικρούς Δήμους της χώρας (προβλήματα λόγω εποχιακής διακύμανσης της παροχής, υπερδιαστασιολόγησης και κακού σχεδιασμού), η καταγραφή και ο έλεγχος γεωτρήσεων, η αντιμετώπιση της νιτρορύπανσης, καθώς και ο συγχρονισμός του εξαετούς κύκλου της εφαρμογής των διάφορων Οδηγιών στο ενωσιακο δίκαιο.
      Οικονομική κρίση
      Όπως αναφέρεται στα συμπεράσματα της έκθεσης, τα τελευταία 10 χρόνια, σημαντικό ρόλο στη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων έχει παίξει και η οικονομική κρίση αλλά οι παρατηρούμενες βελτιώσεις δεν μπορούν να αποδοθούν αποκλειστικά σε αυτήν. Αχίλλειος πτέρνα παραμένει, σε ορισμένες περιπτώσεις, η πλημμελής εφαρμογή της ενωσιακης ή και της εθνικής νομοθεσίας, πρόβλημα που δεν είναι μεν αμιγώς περιβαλλοντικό αλλά που επιφέρει ουσιαστικές επιπτώσεις στη συνολική προστασία και διατήρηση του περιβάλλοντος.
      Η έκθεση
      Όλη η περίληψη ΕΔΩ.
      Η συνολική έκθεση ΕΔΩ.
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Παρατείνεται η ισχύς των Ειδικών Σημάτων Λειτουργίας ξενοδοχείων μέχρι 31-10-2019

      Engineer

      Σύμφωνα με τη νέα απόφαση της Υπουργού Τουρισμού 17352/2018, η ισχύς των Ειδικών Σημάτων Λειτουργίας (ΕΣΛ) ξενοδοχείων που έχουν εκδοθεί με βάση το ισχύσαν, μέχρι την έναρξη ισχύος της 216/2015 απόφασης, σύστημα κατάταξης αναστέλλεται αυτοδίκαια την 31-10-2019, αντί της προηγούμενης ημερομηνίας 31-12-2018, μέχρι την επανακατάταξη των ξενοδοχείων και των οργανωμένων τουριστικών κατασκηνώσεων.
      Μέχρι 31-10-2019 όλα τα ξενοδοχεία υποχρεούνται να διαθέτουν πιστοποιητικό κατάταξης σύμφωνα με τις διατάξεις της απόφασης 216/2015 όπως τροποποιείται με την 17352/2018.
      Περισσότερα...

      1

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η αγορά προβλέπει την εγκατάσταση 500 - 600 μεγαβάτ σε φωτοβολταϊκά έως το 2020

      Engineer

      Μεγάλες προοπτικές για την εγκατάσταση 500 μεγαβάτ φωτοβολταϊκών -και των δύο κατηγοριών- έως το 2020, διαβλέπουν οι αναλυτές της αγοράς, οι οποίοι εικάζουν ότι η εν λόγω ισχύς είναι μεν, επαρκής για να βγάλει τον κλάδο από το τέλμα που εισήλθε τα τελευταία χρόνια, επισημαίνουν, δε, πως εξακολουθεί να υπολείπεται των πραγματικών αναγκών σε ισχύ. Όπως τονίζουν οι ίδιοι κύκλοι, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι το γεγονός ότι η "νέκρωση" του κλάδου, των τελευταία χρόνια επέφερε την αναστολή του σχεδιασμού νέων έργων, πέραν του ότι οι διαδικασίες αδειοδότησής τους παραμένουν, εν πολλοίς, σύνθετες και χρονοβόρες.
      Εκτιμάται ευρέως, όμως, πως, εντός του έτους που διανύουμε, αναμένεται να εγκριθούν έργα για την εγκατάσταση σχεδόν 200 μεγαβάτ σε φωτοβολταϊκά, από τα οποία τα 94 θα αφορούν σε μικρά και τα 100 σε μεγάλα.
      Για τους διαγωνισμούς που προγραματίζονται για το ερχόμενο έτος, εκτιμάται ότι δεν θα υπάρχουν «ώριμα», έργα που να αποφέρουν ισχύ μεγαλύτερη από συνολικώς, 200 μεγαβάτ.
      Πάντως, αν οι προβλέψεις της αγοράς επαληθευτούν, τότε, κατά την προσεχή διετία, η αγορά φωτοβολταϊκών αναμένεται να δημιουργήσει ετήσιους κύκλους εργασιών της τάξης των μεταξύ 400 με 500 εκατ. ευρώ, γεγονός που θα μπορεί να πυροδοτήσει ένα νέο γύρο κινητικότητας στον τομέα, με την ανάδειξη, μεταξύ άλλων, νέων ενδιαφερόμενων επενδυτών και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
      Να σημειωθεί ότι η ημερομηνία για τη διεξαγωγή της επόμενης ηλεκτρονικής δημοπρασίας, που θα αφορά σε εγκατάσταση νέων ΑΠΕ, έχει οριστεί η 10η Δεκεμβρίου, ενώ οι αιτήσεις θα πρέπει να έχουν κατατεθεί έως και τις 12 του επόμενου μήνα.
      Περισσότερα...

      0

    • Χρηματοδοτήσεις

      Εξοικονόµηση Κατ’ Οίκον ΙΙ: 3.800 ειδικές περιπτώσεις εκκρεμούν - Οι αριθμοί ανά Περιφέρεια

      Engineer

      Μέσα στον Νοέμβριο υπόσχεται το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ότι θα ολοκληρωθεί η πολυαναμενόμενη από χιλιάδες ενδιαφερόμενους αξιολόγηση των ειδικών περιπτώσεων του προγράμματος «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον ΙΙ». Και παραδέχεται ότι απομένουν ακόμη προς αξιολόγηση 3.800 αιτήσεις ειδικών περιπτώσεων από σύνολο 6.963, χωρίς όμως να διευκρινίζει πόσες από τις υπόλοιπες 3.163 έχουν εγκριθεί και πόσες έχουν απορριφθεί. Αυτά προκύπτουν από την απάντηση του αρμόδιου υπουργού Γιώργου Σταθάκη στην ερώτηση του Βουλευτή της ΝΔ Κώστα Κατσαφάδου, που έφερε το ρεπορτάζ της Greenagenda για το ζήτημα στη Βουλή.
      Θυμίζουμε ότι, όπως ανέδειξε από τον Ιούλιο η Greenagenda, σημειώνονται σημαντικές καθυστερήσεις στην αξιολόγηση των αιτήσεων που θεωρούνται ειδικές περιπτώσεις. Σε αυτές περιλαμβάνονται αιτήσεις του «νέου εξοικονομώ» που αφορούν την ενοικιαζόμενη κατοικία, τα πρόσφατα αποκτηθέντα ακίνητα, τις περιπτώσεις μη υποχρέωσης υποβολής φορολογικής δήλωσης, τους ενδιαφερόμενους ή συζύγους που είναι κάτοικοι εξωτερικού κ.α. Είχαμε μάλιστα αποκαλύψει ότι η αξιολόγηση ξεκίνησε μόλις στις 2 Ιουλίου αλλά από την απάντηση του Γιώργου Σταθάκη στη Βουλή φαίνεται ότι οι μήνες που μεσολάβησαν δεν ήταν αρκετοί, καθώς δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη η αξιολόγηση ούτε των μισών αιτήσεων.
      Ειδικότερα, σχετικά µε τις ειδικές περιπτώσεις, το ΥΠΕΝ επισήμως, στην απάντηση του Γιώργου Σταθάκη, σημειώνει ότι «καταχωρήθηκαν στο Πληροφοριακό Σύστημα του Προγράμματος «Εξοικονόµηση Κατ’ Οίκον ΙΙ» 6.963 αιτήσεις που χαρακτηρίστηκαν ως ειδικές περιπτώσεις, εκ των οποίων εκκρεμεί η αξιολόγηση 3.800 αιτήσεων, η κατανομή των οποίων ανά περιφέρεια είναι η εξής:
      Περιφέρεια/Πλήθος αιτήσεων:
      Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης: 188
      Αττικής: 2106
      Βορείου Αιγαίου: 80
      ∆υτικής Ελλάδας: 175
      ∆υτικής Μακεδονίας: 32
      Ηπείρου: 133
      Θεσσαλίας: 236
      Ιονίων Νήσων: 52
      Κεντρικής Μακεδονίας: 496
      Κρήτης: 118
      Νοτίου Αιγαίου: 118
      Πελοποννήσου: 34
      Στερεάς Ελλάδας: 32
      Γενικό Άθροισµα: 3800
      Επίσης το ΥΠΕΝ σημειώνει επί λέξη: «στην παρούσα φάση, η αξιολόγηση των ειδικών περιπτώσεων αποτελεί προτεραιότητα του Προγράµµατος και διενεργείται έτσι ώστε να µην υπάρχουν καθυστερήσεις έχοντας όµως πάντα ως γνώµονα την ίση µεταχείριση όλων των αιτούντων. Στόχος είναι να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση της πλειοψηφίας των αιτήσεων που έχουν χαρακτηριστεί ως ειδικές περιπτώσεις εντός του επόµενου µήνα, λαµβάνοντας υπόψη το είδος των προς έλεγχο στοιχείων για κάθε κατηγορία ειδικής περίπτωσης, καθώς και το γεγονός ότι κάποιες από τις αιτήσεις εµπίπτουν σε περισσότερες της µίας κατηγορίας ειδικής περίπτωσης. Σε όλες τις ειδικές περιπτώσεις γίνεται ηλεκτρονική διασταύρωση στοιχείων όπου είναι δυνατόν, ενώ δεν πραγματοποιείται µόνο όπου δεν είναι εφικτή η ηλεκτρονική διασταύρωση στοιχείων επιλεξιµότητας που χρίζουν ελέγχου (πχ. στις περιπτώσεις µη υποχρέωσης υποβολής φορολογικής δήλωσης, σε κατοίκους εξωτερικού κ.λπ.)».
      Μετά την απάντηση του Γιώργου Σταθάκη, ο βουλευτής Ά Πειραιά Κώστας Κατσαφάδος δήλωσε στη Greenagenda:
      «Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης επιβεβαίωσε με την απάντησή του στην ερώτησή μου για το νέο εξοικονομώ και ιδιαίτερα για τις ειδικές περιπτώσεις του προγράμματος, τις καταγγελίες για απίθανες καθυστερήσεις. Όπως ο ίδιος παραδέχεται στην απάντησή του ακόμη και σήμερα παραμένουν σε εκκρεμότητα 3.800 αιτήσεις ειδικών περιπτώσεων, οι οποίες ξεκίνησαν να υποβάλλονται στις 19 Μαρτίου και ξεκίνησαν να εξετάζονται στις 2 Ιουλίου, αλλά ακόμη δεν έχουν ολοκληρωθεί. Τώρα το ΥΠΕΝ υπόσχεται ότι θα γίνει αυτό μέσα στο Νοέμβριο, αφού φέραμε το θέμα στη Βουλή. Οκτώ μήνες καθυστέρησης δεν είναι λίγοι. Και δυστυχώς αφήνουν στην πραγματικότητα χωρίς ενεργειακή αναβάθμιση τα σπίτια αυτών των ανθρώπων, ενόψει του χειμώνα, στα οποία περιλαμβάνονται ως ειδικές περιπτώσεις ακόμη και όσα σπίτια ενοικιάζονται ή οι ιδιοκτήτες δεν έχουν υποχρέωση φορολογικής δήλωσης. Παρά τους πανηγυρισμούς της κυβέρνησης, οι πλέον των οκτώ μηνών καθυστέρησης δεν ονομάζεται ταχύτητα. Και οι μισές αλήθειες που διακηρύσσει δημοσίως η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ για το «νέο εξοικονομώ» ισοδυναμούν με ψέμα. Επιπλέον οι δικαιούχοι των «ειδικών περιπτώσεων» έχουν κάθε λόγο να διαμαρτύρονται για άνιση μεταχείριση σε σχέση με τους υπόλοιπους. Καλύτερα να εργάζονται για τα προγράμματα και όχι να μιλούν…».
      Πάντως το ΥΠΕΝ διαβεβαιώνει στην απάντησή του ότι «σχετικά µε την υπαγωγή των ειδικών περιπτώσεων, επισηµαίνεται ότι η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των αιτήσεων γίνεται σταδιακά και στη συνέχεια οι αιτήσεις αυτές προωθούνται άµεσα προς υπαγωγή. Στόχος του Υπουργείου είναι η απρόσκοπτη υλοποίηση του Προγράµµατος µε γνώµονα την ελαχιστοποίηση των καθυστερήσεων και την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των ωφελουµένων». Όμως, καθώς δεν παραθέτει άλλα συγκεκριμένα στοιχεία εγκρίσεων ή πληρωμών, μάλλον δεν γίνεται ιδιαίτερα πιστευτό, καθώς τόσο η Greenagenda όσο και άλλα ΜΜΕ και φορείς γίνονται συνεχώς αποδέκτες των παραπόνων όσων κατέθεσαν αίτηση και χαρακτηρίστηκαν «ειδική περίπτωση», αλλά δεν έχουν δει φως μέχρι σήμερα…
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Εντατικοί έλεγχοι της τροχαίας για οδηγούς που κλείνουν ράμπες ΑμεΑ

      Engineer

      Εκατοντάδες παραβάσεις για παρεμπόδιση ραμπών διάβασης και στάθμευση σε θέσεις στάθμευσης ατόμων με αναπηρία βεβαίωσε η τροχαία σε όλη τη χώρα, από 22 έως 28 Οκτωβρίου, στο πλαίσιο του προγράμματος «παράβαση της εβδομάδας», που σχεδιάστηκε και εφαρμόζεται από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αστυνόμευσης του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας.
      Στο πλαίσιο αυτό, από 587 συνεργεία Τροχαίας που συγκροτήθηκαν σε όλη τη χώρα, ελέγχθηκαν συνολικά 2.128 οχήματα και βεβαιώθηκαν 687 παραβάσεις.
      Οι περισσότερες σημειώθηκαν στο οδικό δίκτυο της Αττικής (136), της Θεσσαλονίκης (77), των Χανίων (42), του Ηρακλείου (32), των Ιωαννίνων (32) και της Κοζάνης (24).
      Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., οι έλεγχοι συνεχίζονται με αμείωτη ένταση, με στόχο την πρόληψη και τον περιορισμό των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας.
      Περισσότερα...

      4

    • Έργα-Υποδομές

      Eγνατία Οδός: Σχεδιάζει νέο διαγωνισμό διαχείρισης σταθμών διοδίων

      Engineer

      Σε νέο διαγωνισμό για την διαχείριση των σταθμών διοδίων προσανατολίζεται σύμφωνα με πληροφορίες η Εγνατία Οδός, δύο μήνες πριν την εκπνοή του συμβολαίου με τις Αττικές Διαδρομές. Την ίδια στιγμή παράταση έως το Γενάρη, έδωσε το ΤΑΙΠΕΔ για την υποβολή σχολίων και παρατηρήσεων από τους υποψήφιους για την σύμβαση παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου.
      Τα τελευταία χρόνια η Εγνατία, ανανεώνει την σύμβαση με τους ιδιώτες για τα διόδια, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις δυσκολίες στην πρόσληψη προσωπικού για την λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου. Έκπληξη προκαλεί πάντως η πληροφορία ότι το νέο συμβόλαιο συζητείται να είναι διάρκειας 1,5 έτους, περίοδος που φαίνεται να επαληθεύει πόσο μακριά βρίσκονται οι προβλέψεις σχετικά με την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας.
      Ο προηγούμενος διαγωνισμός είχε προκηρυχθεί το 2014 και τον είχαν κερδίσει οι “Αττικές Διαδρομές”, η εταιρεία που διαχειρίζεται και λειτουργεί την Αττική Οδό, η οποία ελέγχεται από τους ομίλους ΕΛΛΑΚΤΩΡ και J&P ΑΒΑΞ και μειοψηφικά από την γαλλική Egis Road.
      Στην επίμαχη σύμβαση προβλεπόταν ο όρος ότι η συνεργασία λύεται, σε περίπτωση που ο αυτοκινητόδρομος ιδιωτικοποιηθεί. Τελικά όχι μόνο δεν χρειάστηκε να λυθεί η σύμβαση αλλά η Εγνατία προσανατολίζεται σε νέο διαγωνισμό καθώς η συνεργασία με τις Αττικές Διαδρομές εκπνέει τέλη Δεκεμβρίου παρά την μικρή παράταση που μπορεί να δοθεί κατά 2 μήνες. Υπενθυμίζεται ότι το τρέχων συμβόλαιο είναι συνολικής αξίας 48 εκατομμυρίων ευρώ.
      Οι Αττικές Διαδρομές προβάλλουν ως φαβορί και στο νέο διαγωνισμό δεδομένου ότι με βάση τα τεύχη δημοπράτησης της τελευταίας διαγωνιστικής διαδικασίας, ο υποψήφιος πρέπει να διαθέτει εμπειρία σε υπηρεσίες διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων με συγκεκριμένα κριτήρια και ικανοποιητικό κύκλο εργασιών.
      Η Εγνατία Οδός βρίσκεται στο τελικό στάδιο για την λειτουργία δύο ακόμη σταθμών σε Ωραιόκαστρο και Ασπροβάλτα, για τους οποίους η διοίκηση είχε δηλώσει ότι θα τεθούν σε λειτουργία το α΄ δεκαήμερο Οκτωβρίου. Όμως ακόμη δεν έχει εκδοθεί το ΦΕΚ για το ύψος των διοδίων. Συνολικά στην Εγνατία Οδό λειτουργούν σήμερα 13 σταθμοί διοδίων.
      Υπενθυμίζεται ότι από τις αρχές του 2019 θα τεθεί σε εφαρμογή η νέα τιμολογιακή πολιτική, σύμφωνα με την οποία, η εταιρεία εξισώνει τις ταρίφες με τους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους. Έτσι η χιλιομετρική χρέωση που σήμερα είναι στα 3 ευρώ το χιλιόμετρο, θα πάει στα 5 ευρώ.
      Η νέα εμπορική πολιτική είχε δημοσιοποιηθεί με ΚΥΑ Τσακαλώτου -Σπίρτζη τον περασμένο Ιούνιο και ήταν προαπαιτούμενο για την ολοκλήρωση της τέταρτης αξιολόγησης και για την προώθηση του διαγωνισμού παραχώρησης του οδικού άξονα.
      Υπενθυμίζεται ότι η τιμολογιακή πολιτική της Εγνατίας έχει επιστραφεί πίσω από την Κομισιόν για δύο λόγους: ο πρώτος είναι ότι δεν ενσωμάτωνε την κοινοτική οδηγία για τιμολόγηση των βαρέων οχημάτων βάσει των εκπομπών των ρύπων και το δεύτερο ότι δεν έχουν πιστοποιηθεί οι σήραγγες του έργου από την «Ανεξάρτητη Αρχή Σηράγγων».
      Περισσότερα...

      3

    • Αρθρογραφία

      Χρήσιμες οδηγίες για περίφραξη και περιτοίχιση της ιδιοκτησίας σας

      Engineer

      Πολλές φορές αποφασίζουμε να κάνουμε την περίφραξη του ακινήτου μας. Προτού όμως προβούμε σε οποιαδήποτε ενέργεια καλό θα ήταν να γνωρίζουμε μερικά βασικά πράγματα, όπως με ποιο τρόπο και πότε μπορούμε να κάνουμε την περίφραξη, πότε απαιτείται άδεια δόμησης ή μικρής κλίμακας.
      Ποια ακίνητα περιφράζουμε; Περιφράζουμε:
      Α) Τα άρτια οικόπεδα εντός σχεδίου
      Β) Τα άρτια γήπεδα εκτός σχεδίου
      Γ) Τα μη ρυμοτομούμενα τμήματα των μη άρτιων και μη οικοδομήσιμων οικοπέδων εντός σχεδίου.
      Δ) Στα μη άρτια γήπεδα εκτός σχεδίου, επιτρέπεται να γίνει περίφραξη μόνο με πρόχειρη κατασκευή, όπως συρματόπλεγμα.
      Είναι υποχρεωτική η περίφραξη του οικοπέδου; Σύμφωνα με τις πολεοδομικές διατάξεις είναι υποχρεωτική η περίφραξη οικοπέδων σε κεντρικά σημεία των πόλεων, αλλά όχι στα απομακρυσμένα.
      Επειδή ο ιδιοκτήτης του οικοπέδου είναι υπεύθυνος για την καθαριότητα του οικοπέδου, ακόμα κι αν η ζημιά προέρχεται από τρίτους, ανάλογα με το Δήμο, επιβάλλονται κάποια πρόστιμα. Εκτός από την περίφραξη ο ιδιοκτήτης είναι υποχρεωμένος σε περιοδική αποψίλωση των χόρτων και καθαριότητα του χώρου, ανάλογα με τον κανονισμό που ισχύει και αφορά την καθαριότητα του οικείου Δήμου.
      Σε ποιο σημείο περιφράζουμε; Η περίφραξη τοποθετείται είτε κατά μήκος των ορίων του οικοπέδου ή στο πρόσωπο με δρόμο, εντός του οικοπέδου. Σύμφωνα με τον Κτιριοδομικό Κανονισμό, μπορεί να κατασκευαστεί περίφραξη εκατέρωθεν του κοινού ορίου, εάν υπάρχει συμφωνία μεταξύ των όμορων ιδιοκτητών.
      Με ποιο τρόπο περιτοιχίζουμε ένα ακίνητο; Η περιτοίχιση με άδεια δόμησης, επιτρέπεται καταρχήν σε άρτια γήπεδα και το ύψος του περιφράγματος, που συμπεριλαμβάνει το τοιχίο, το οποίο δεν μπορεί να είναι πάνω από 1,5 μέτρο και τα κάγκελα ή το πλέγμα ή την ξύλινη κατασκευή, δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα τρία μέτρα (3) μ. συνολικά.
      Κατ’ εξαίρεση το ύψος του περιφράγματος, μπορεί να υπερβαίνει το ανωτέρω καθοριζόμενο ύψος των 3 μέτρων, μόνο για λόγους ασφαλείας (π.χ. Βιομηχανίες, Δικαστικές Φυλακές, κλπ) ή τα γήπεδα που βρίσκονται σε παραδοσιακούς οικισμούς. Οι λόγοι αυτοί πιστοποιούνται από τον αρμόδιο εκάστοτε φορέα και τη σύμφωνη γνώμη του Αρχιτεκτονικού Συμβουλίου.
      Αν το φυσικό έδαφος στη ρυμοτομική γραμμή είναι υψηλότερο από τη στάθμη του πεζοδρομίου από 1,00 μ. έως 2,50 μ., το περίφραγμα μπορεί να κατασκευαστεί συμπαγές έως τη στάθμη του φυσικού εδάφους. Αν από τη στάθμη του πεζοδρομίου έως τη στάθμη του φυσικού εδάφους στη ρυμοτομική γραμμή υπάρχει υψομετρική διαφορά μεγαλύτερη από 2,50 μ., το συμπαγές τμήμα του περιφράγματος μπορεί να έχει ύψος έως 2,50 μ. και το έδαφος κλιμακώνεται έτσι ώστε κάθε κλιμάκωση να έχει ύψος έως 2,50 μ. και πλάτος τουλάχιστον 1,50 μ.
      Σε ποιες περιπτώσεις βγάζουμε Άδεια Μικρής Κλίμακας; Σύμφωνα με το Νέο Οικοδομικό Κανονισμό, απαιτείται έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας για περιτοίχιση -περίφραξη στις εξής περιπτώσεις:
      1)  Απλή περιτοίχιση από λιθοδομή, μέχρι ύψους 1,00 μ. ή περίφραξη από ελαφρύ υλικό, γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιοχές.
      2)  Περίφραξη με πρόχειρη κατασκευή (όπως συρματόπλεγμα) σε οικόπεδα μη ρυμοτομούμενα σε εντός σχεδίου περιοχές.
      3)  Επίσης επιτρέπεται οριοθέτηση με πασσάλους των κορυφών οικοπέδου ή γηπέδου.
      Τι δικαιολογητικά απαιτούνται για την έγκριση μικρής κλίμακας; Τα δικαιολογητικά που κατατίθενται είναι:
      α) Αίτηση του ιδιοκτήτη ή του έχοντος νόμιμο δικαίωμα, στην οποία αναγράφονται τα πλήρη στοιχεία του και τα στοιχεία του ακινήτου.
      β) Εγκρίσεις των αρμόδιων υπηρεσιών και συλλογικών οργάνων (όπως Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού, Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής κ.τ.λ.) όπου αυτές απαιτούνται.
      γ) Βεβαίωση - Τεχνική Έκθεση Μηχανικού με περιγραφή όλων των εργασιών που απαιτούνται.
      δ) Απόσπασμα κτηματολογικού διαγράμματος ή πιστοποιητικό κτηματογραφούμενου ακινήτου ή βεβαίωση για την υποβολή δήλωσης στο κτηματολόγιο.
      ε) Αντίγραφο Τοπογραφικού Διαγράμματος της οικοδομικής αδείας ή της άδειας δόμησης εφόσον υπάρχει ή το προσαρτώμενο σε δικαιοπραξία ή νέο τοπογραφικό με τις σύγχρονες προδιαγραφές.
      στ) Φωτογραφίες του ακινήτου.
      ζ ) Σχέδιο Όψης της περίφραξης, όταν πρόκειται να γίνει σε περιοχές χαρακτηρισμένες ως παραδοσιακοί οικισμοί, παραδοσιακά τμήματα πόλεων, περιοχές φυσικού κάλλους, αρχαιολογικοί χώροι, ιστορικοί τόποι.
      η) Προϋπολογισμός εργασιών μέχρι 25.000 ευρώ
      Προσοχή! Σε περίπτωση που το ακίνητο βρίσκεται σε παραθαλάσσια περιοχή κατατίθεται και υπεύθυνη δήλωση του μηχανικού στην οποία δηλώνει ότι το γήπεδο απέχει περισσότερο από 500 μέτρα από τη θάλασσα.
      Πότε απαιτείται Άδεια Δόμησης; 1)  Στα οικόπεδα που βρίσκονται εντός πόλης/οικισμού απαιτείται άδεια δόμησης ακόμη και στην περίπτωση συρματοπλέγματος με σενάζ από σκυρόδεμα (μπετόν) στη βάση.
      2)   Σε περίπτωση κατασκευής κτιρίου με άδεια δόμησης, εάν μέχρι τη λήξη της ισχύος της ή της αναθεώρησής της, έχουν περατωθεί ο φέροντας οργανισμός, οι όψεις του κτιρίου και η στέγη, όπου είναι υποχρεωτική, η ισχύς της άδειας δόμησης παρατείνεται σε αόριστο χρόνο. Αυτό σημαίνει ότι σε οποιαδήποτε φάση μετά την ολοκλήρωση των όψεων και της στέγης, μπορεί να κατασκευαστεί και η περίφραξη εφόσον περιλαμβάνεται στην αρχική άδεια, χωρίς να χρειάζεται καινούργια διαδικασία.
      3)  Σε περίπτωση που δεν είχε περιληφθεί εξ αρχής στην οικοδομική άδεια, πρέπει να εγκριθεί άδεια δόμησης.
      Ποια είναι τα δικαιολογητικά για Άδεια Δόμησης; Αίτηση του Ιδιοκτήτη Δηλώσεις Ανάθεσης Δηλώσεις Ανάληψης Τοπογραφικό Διάγραμμα Αρχιτεκτονική Μελέτη Τεχνική Έκθεση Φωτογραφίες Προϋπολογισμός Έργου Αμοιβές Μηχανικών – Πληρωμή Φορολογικών Διάγραμμα κάλυψης Συμβόλαιο Υψόμετρα δρόμου από Δήμο Κατά περίπτωση βεβαιώσεις φορέων (π.χ. Αρχαιολογία, Αρχιτεκτονικού Συμβουλίου) Για λιθοδομή και ελαφρά περίφραξη με άδεια μικρής κλίμακας. Τι ακριβώς επιτρέπεται; α) Η λιθοδομή περιλαμβάνει το κτίσιμο με πέτρες ή τσιμεντόλιθους, ενώ επιτρέπεται και η σύνδεση με κονίαμα και επίχρισμα.
      β) Η ελαφρά περίφραξη και η πρόχειρη περίφραξη δεν περιλαμβάνουν σενάζ κατά μήκος της οριογραμμής του γηπέδου.
      Παλιά περίφραξη χωρίς άδεια είναι αυθαίρετη; Αν η περίφραξη κατασκευάστηκε πριν από τον Οικοδομικό Κανονισμό του 1985,δεν είναι αυθαίρετη. Θα πρέπει όμως να αποδείξετε το χρόνο κατασκευής της.
      Γενικά με βάση του πότε έχει γίνει η κατασκευή θα εξετάζεται και το νομοθετικό πλαίσιο που ίσχυε τότε.
      Έχω ανεξάρτητη ιδιοκτησία σε ένα οικόπεδο (κάθετη ιδιοκτησία) και δεν μπορώ να βγάλω άδεια για να χωρίσω την ιδιοκτησία μου με τοίχο. Γιατί; Απαγορεύεται ο «διαχωρισμός» των καθέτων ιδιοκτησιών με οποιαδήποτε περιτοίχιση - περίφραξη καθώς συνιστά άτυπη κατάτμηση. Το μόνο που επιτρέπεται είναι ο νοητός «διαχωρισμός» με κατάλληλη φύτευση.
      ης Γραμματής Μπακλατσή, Τοπογράφου - Πολεοδόμου Μηχανικού
      [email protected]
      Περισσότερα...

      6

    • Έργα-Υποδομές

      Φιλόδημος: Οι 29 πρώτες εντάξεις έργων για έργα αγροτικής οδοποιίας ύψους 23 εκατ. ευρώ

      Engineer

      Χρηματοδοτήσεις ύψους 23.075.531,05 ευρώ για έργα αγροτικής οδοποιίας σε 29 Δήμους της χώρας, ενεργοποιούνται με απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών, Αλέξη Χαρίτση.
      Οι χρηματοδοτήσεις αυτές εντάσσονται στην Πρόσκληση IV του Προγράμματος «ΦιλόΔημος» συνολικού προϋπολογισμού 200.000.000 ευρώ, για τον Άξονα Προτεραιότητας «Δράσεις για τη βελτίωση της αγροτικής οδοποιίας».
      Η συγκεκριμένη Πρόσκληση έρχεται να απαντήσει στην πάγια ανάγκη για βελτίωση της αγροτικής οδοποιίας, με προτεραιότητα στη διευκόλυνση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις. Στόχος είναι η μείωση του κόστους μεταφοράς των προϊόντων, η ταχύτερη και ασφαλέστερη πρόσβαση των γεωργικών μηχανημάτων, καθώς και η ταχύτερη και οικονομικότερη μεταφορά των ευπαθών προϊόντων.
      Η υποβολή των προτάσεων που ξεκίνησε στις 17 Σεπτεμβρίου λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2018, ενώ η ένταξη των προτάσεων γίνεται με άμεση αξιολόγηση.
        Ακολουθεί ο πίνακας των έργων και τα ποσά χρηματοδότησης.      
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.