Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Επικαιρότητα

      Σε υπόθεση διαφθοράς τρεις Γερμανικοί κολοσσοί

      CYBERSYMEON

      Siemens, Bosch και η T-Systems της Deutsche Telekom, τρεις από τις μεγαλύτερες εταιρείες της Γερμανίας, βρίσκονται στο επίκεντρο έρευνας για απάτη σχετικά με τα συμβόλαια που έχουν αναλάβει για το υπό κατασκευή νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου. Η παράδοση του έργου έχει ήδη καθυστερήσει πέντε χρόνια.
       
      Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Bild, που επικαλείται εσωτερικά έγγραφα, η ομάδα κατά της διαφθοράς του κονσόρτιουμ που έχει την ευθύνη του νέου αεροδρομίου ξεκίνησε έρευνα για την καταβολή μεγάλων ποσών στις τρεις εταιρείες, που έχουν εγκριθεί από τα ανώτερα του αεροδρομίου.
       
      Οι αποδείξεις αυτές είναι από το 2012, πριν από τα σχεδιαζόμενα τότε εγκαίνια που δεν έγιναν ποτέ, ενώ υπάρχουν και αιτήματα για πρόσθετες πληρωμές για απροσδιόριστες υπηρεσίες.
       
      Η Bild υποστηρίζει ότι οι τα ποσά που ζητούσαν οι εταιρείες καταβάλλονταν «συχνά χωρίς πολλές ερωτήσεις».
       
      Οι δικηγόροι του κονσόρτιουμ του αεροδρομίου χαρακτήρισαν αυτές τις πρόσθετες πληρωμές «χωρίς προηγούμενο» και «ύποπτες».
       
      Από την άλλη πλευρά η Bosch και η T-Systems, αρνήθηκαν να κάνουν δήλωση.
      Σύμφωνα με το δημοσίευμα, εκπρόσωπος του κονσόρτιουμ φέρεται να είπε ότι τώρα «όλες οι πληρωμές που έγιναν από την έναρξη της κατασκευής του έργου θα υποβληθούν σε έλεγχο».
       
      Το νέο αεροδρόμιο της γερμανικής πρωτεύουσας έχει εξελιχθεί σε μια καταστροφή, ένα φιάσκο που έχει κοστίσει μέχρι στιγμής πολλά δισεκατομμύρια και έχει γίνει ένα κακό ανέκδοτο το οποίο αμαυρώνει την φήμη της Γερμανία για την αποτελεσματικότητα της, την μηχανολογική της επάρκεια και δύναμη και την συνέπεια της.
       
      Τώρα, μετά από αυτή την πολυετή καθυστέρηση και τα δισεκατομμύρια που έχει κοστίσει, οι αξιωματούχοι ελπίζουν το αεροδρόμιο να μπορέσει να λειτουργήσει σε δυο χρόνια, το 2017.
       
      Ακόμα όμως και αυτός ο στόχος είναι αμφίβολο εάν θα επιτευχθεί, μετά από μια σειρά νέων εμποδίων που έχουν προκύψει στην εκτέλεση του έργου, όπως η χρεοκοπία της γερμανικής θυγατρικής του ολλανδικού ομίλου Royal Imtech, που είχε αναλάβει το μεγάλο έργο της καλωδίωσης, εξαερισμού και υδραυλικών του αεροδρομίου.
       
      Πηγή: https://www.efsyn.gr/arthro/se-ypothesi-diafthoras-treis-germanikoi-kolosoi
      Περισσότερα...

      6

    • Περιβάλλον

      Ανακύκλωση ηλεκτρονικών αποβλήτων: μια πηγή δισεκατομμυρίων Ευρώ στην ΕΕ

      Engineer

      H ανακύκλωση των αποβλήτων ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού (e-waste) είναι μια αγορά αξίας 3,7 δισ. Ευρώ στην Ευρώπη υποστηρίζει μια νέα βρετανική μελέτη.
       
      Εκτός από πηγή πλούτου, η ανακύκλωση των ηλεκτρονικών αποβλήτων μπορεί να συμβάλει καθοριστικά στην αντιμετώπιση της ρύπανσης του περιβάλλοντος και στην εξοικονόμηση πρώτων υλών στη μεταποίηση, καθώς πρόκειται για μία από τις ταχύτερα αυξανόμενες ροές αποβλήτων στον κόσμο, με εκτιμώμενο ρυθμό ανάπτυξης μεταξύ τρία και πέντε τοις εκατό ετησίως.
       
      «Η έρευνα αυτή έχει μεγάλη σημασία για την αντιμετώπιση των παγκόσμιων προβλημάτων της διαθεσιμότητας και ασφάλειας υλικών, καθώς και τη μείωση της εξάρτησης από αχρησιμοποίητα, μη ανανεώσιμα υλικά», δήλωσε ο επικεφαλής της μελέτης Λέννι Κο, από το Πανεπιστήμιο του Σέφιλντ.
       
      Η έρευνα βασίζεται σε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο της διαδικασία λήψης αποφάσεων σε πολλαπλά κέντρα ανακύκλωσης ηλεκτρονικών, όπου θα αξιολογούνται τα δυνητικά έσοδα από την ανάκτηση πολύτιμων υλικών, όπως ο χρυσός και η πλατίνα, σε 14 ηλεκτρονικά είδη, συμπεριλαμβανομένων των φορητών υπολογιστών, των οθονών, των smartphones, των σκληρών δίσκων και των τάμπλετ.
       
      Η μελέτη καταλήγει ότι η ανακύκλωση των ηλεκτρονικών αποβλήτων αξίζει 2,15 δισεκατομμύρια Ευρώ σε πιθανά έσοδα για την ευρωπαϊκή αγορά το 2014, ποσό που θα μπορούσε να ανέλθει στα 3,67 δισ. έως το 2020.
       
      Με την ανάπτυξη νέων ηλεκτρονικών ειδών και την εκτιμώμενη αύξηση της ποσότητας αποβλήτων, η έρευνα υπογραμμίζει επίσης την ανάγκη στενής συνεργασίας μεταξύ κατασκευαστών και κέντρων ανακύκλωσης, προκειμένου να ανακτάται περισσότερο υλικό από τον εξοπλισμό που απορρίπτεται.
       
      —Οι παγκόσμιες τάσεις
       
      Σε μια ξεχωριστή έκθεση της εταιρείας Transparency Market Research υπογραμμίζεται ότι ο Σύνθετος Ετήσιος Ρυθμός Ανάπτυξης (CAGR) του κλάδου της ανακύκλωσης ηλεκτρονικών αποβλήτων από το 2013 ως το 2019 θα διαμορφωθεί σε 23,06%, ενώ η αποτίμηση του κλάδου το 2012 ήταν 9,84 δισ. δολάρια.
       
      Βασικοί μοχλοί ανάπτυξης της παγκόσμιας αγοράς e-waste την επόμενη πενταετία θα είναι οι η τεχνολογική πρόοδος, η θέσπιση αυστηρών κανονισμών ανακύκλωσης και η ευαισθητοποίηση των καταναλωτών σχετικά με την απόρριψη ηλεκτρονικών αποβλήτων.
       
      Η εμφάνιση νέων επιχειρηματικών ευκαιριών από την “αστική εξόρυξη” αναμένεται να αυξήσει τη ζήτηση για ανακύκλωση ηλεκτρονικών αποβλήτων και σχετικών υπηρεσιών.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/08/17/anakyklosi-ewaste-123993/
      Περισσότερα...

      1

    • Επικαιρότητα

      ΟΛΠ – ΟΛΘ – ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Στην τελική ευθεία μπήκαν οι δεσμευτικές προσφορές

      Engineer

      Ο διαγωνισμός για την πώληση του 67% της παραχωρησιούχου λειτουργού του λιμένα Πειραιώς ΟΛΠ Α.Ε. έχει de facto επανεκκινηθεί και αναμένεται πλέον ο προσδιορισμός της ημερομηνίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών από τους υποψήφιους επενδυτές.
       
      Με βάση τα μέχρι στιγμής δεδομένα, αλλά και τις επίσημες γνωστοποιήσεις του ΤΑΙΠΕΔ προς τους επενδυτές, έχει προκριθεί η διάθεση αρχικά του 51% του μετοχικού κεφαλαίου της εισηγμένης ΟΛΠ Α.Ε. (το Δημόσιο ελέγχει συνολικά το 74,14%) και σταδιακά του υπολοίπου έως το 67% ποσοστού (16,7%), πιθανότατα σε τέσσερις διαφορετικές προκαθορισμένες ημερομηνίες και τιμές που θα συνδεθούν με την πρόοδο στις επενδύσεις που θα δεσμευτεί να υλοποιήσει ο επενδύτης ο οποίος θα ανακηρυχθεί προτιμητέος.
       
      Η ημερομηνία-πιλότος για τις προσφορές ήταν η 17η Σεπτεμβρίου αλλά τελικά να μεταφερθεί για τον Οκτώβριο. O εν λόγω διαγωνισμός βρίσκεται στη δεύτερη φάση του εδώ και ένα έτος. Σε αυτήν έχουν προκριθεί και συμμετέχουν ενεργά η Cosco και η APM Terminals, (θυγατρική της Maersk) αλλά και η International Container Terminal Services.
       
      Ενας πρόσθετος λόγος που ο διαγωνισμός για τον ΟΛΠ επιταχύνθηκε είναι πάντως και η αδιάλειπτη πίεση που ασκεί όλο αυτό το διάστημα το Πεκίνο. Εκκρεμότητα που παραμένει ανοιχτή αποτελεί η νέα σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΠ με το ελληνικό Δημόσιο (master concession), στην οποία θα συμπεριληφθούν όλες οι επενδύσεις που θα συμφωνηθούν πέραν του τιμήματος και του ετήσιου μισθώματος.
       
      Ανοιχτή παραμένει επίσης και η σύμβαση της συμφωνίας μετόχων (shareholders agreement) που θα υπογραφεί μεταξύ Δημοσίου και επενδυτή.
       

       
      Αμέσως μετά τον ΟΛΠ και πιθανότατα με διαφορά λίγων εβδομάδων αλλά σίγουρα έως τα τέλη Οκτωβρίου, προβλέπεται να προχωρήσει και ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης. Στην τρέχουσα β΄ φάση του διαγωνισμού για τον ΟΛΘ έχουν προκριθεί οι APM Terminals, Deutsche Invest, η Duferco, η ICTS, η Mitsui, η P&O, η Yilport και η Russian Railways JSC/ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
       
      Ακόμα δέκα περιφερειακά λιμάνια διεθνούς ενδιαφέροντος περιλαμβάνονται επίσης στο χαρτοφυλάκιο των υπό αποκρατικοποίηση περιουσιακών στοιχείων του Ταμείου Αποκρατικοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), για τα οποία όμως δεν έχουν ακόμα προκηρυχθεί διαγωνισμοί και τοποθετούνται έτσι από το 2016 και μετά. Πρόκειται για τα λιμάνια Ηγουμενίτσας, Πατρών, Αλεξανδρούπολης, Καβάλας, Κέρκυρας, Ελευσίνας, Ραφήνας, Ηρακλείου, Βόλου και Λαυρίου.
       
      Οι δέκα αυτές ανώνυμες εταιρείες κατά τη χρήση του 2014 εμφάνισαν κατά μέσο όρο αύξηση προ φόρων κερδών 31% και άνοδο του κύκλου εργασιών 1,5%. Αθροιστικά οι πωλήσεις τους διαμορφώθηκαν στα 38,4 εκατομμύρια ευρώ και τα προ φόρων κέρδη στα 11,676 εκατ. ευρώ. Στις λιμενικές υποδομές η αξιοποίηση των οποίων επιδιώκεται να προχωρήσει γρήγορα εντάσσονται και οι μαρίνες όπως της Πύλου και του ΣΕΦ.
       
      Παράλληλα με τα μεγάλα λιμάνια, εντός του 2015 προβλέπεται να προχωρήσουν και οι διαγωνισμοί για τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες. Για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ πρέπει να δοθεί ημερομηνία για δεσμευτικές προσφορές πριν τα τέλη Οκτωβρίου ενώ υπάρχει ενεργό ενδιαφέρον τόσο από την JSC Russian Railways σε κοινοπραξία με τη ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ όσο και από τη ρουμανική Grup Feroviar Roma διά της οποίας φέρεται ότι επιχειρεί να μπει στον διαγωνισμό η αμερικανική Watco Companies. Για την Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) που επίσης θα ζητηθούν δεσμευτικές προσφορές έως τα τέλη Οκτωβρίου ενδιαφέρεται επίσης η κοινοπραξία της JSC Russian Railways αλλά και η γαλλική Alstom, σε συνεργασία με τον όμιλο Κοπελούζου, και η γερμανική Siemens.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/827297/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/olp--ol8--trainose-sthn-telikh-ey8eia-mphkan-oi-desmeytikes-prosfores
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Στα 130εκ.ευρώ έφτασε ο λογαριασμός για την Υποθαλάσσια Αρτηρία Θεσσαλονίκης

      Engineer

      Εφιαλτική γίνεται η πραγματικότητα για το Ελληνικό Δημόσιο στην περίπτωση της Υποθαλάσσιας Αρτηρίας Θεσσαλονίκης. Στην χθεσινή άτυπη ενημέρωση των δημοσιογράφων από τον αν.Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, έγινε αναφορά για την κατάσταση της οφειλής του Δημοσίου στον ανάδοχο για ένα έργο που δεν έγινε ποτέ.
       
      Σύμφωνα με τον Υπουργό, η δικαστική απόφαση που είχε ορίσει τελεσίδικα να δοθούν 67εκ.ευρώ ως χρηματική αποζημίωση στον ανάδοχο του έργου-φαντάσματος της Υποθαλάσσιας Αρτηρίαε σήμερα με τους τόκους έχουν φτάσει στο εξωφρενικό ποσό των 130εκ.ευρώ.
       
      Το ποσό αυτό όσο περνά ο καιρός και δεν καταβάλλεται συνεχίζει να παίρνει τόκους υπερημερίας και θα συνεχίζει να αυξάνεται. Όπως είπε ο κος Σπίρτζης, γίνεται διαπραγμάτευση με στόχο να μην πληρωθούν οι τόκοι...
       
      Το έργο της Υποθαλάσσιας Αρτηρίας Θεσσαλονίκης είναι ένα πραγματικό μνημείο κακοδιαχείρισης δημόσιου έργου καθώς ξεκίνησε ως ένα από τα μεγάλα έργα της προηγούμενης δεκαετίας που θα συνέβαλε μεταξύ άλλων στην λύση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
       
      Με απανωτές ενστάσεις και προσφυγές κατοίκων και φορεών της πόλης το έργο πάγωσε και η χαριστική βολή ήρθε από το ΚΑΣ όταν ζήτησε αλλαγή του τρόπου διάνοιξης της υποθαλάσσιας σήραγγας, καθώς ανέβαζε το κόστος του έργου υπερβολικά. Αυτό ανάγκασε τελικά το τότε ΥΠΕΧΩΔΕ να σταματήσει το έργο και να ξεκινήσει ο δικαστικός αγώνας που μας έφτασε στη σημερινή κατάσταση.
       
      Με το λογαριασμό να έχει φτάσει τα 130εκ.ευρώ θα μπορούσε να σκεφτεί κανείς ότι μιλάμε για ένα ποσό που θα μπορούσε να αποτελέσει την απαρχή για τη δημιουργία μίας πρώτης γραμμής Τραμ που τόσο ανάγκη έχει η πόλη, ή ένα πρώτο ποσό για την επέκταση του Μετρό στα δυτικά. Αντί για αυτό το Δημόσιο θα πληρώσει 130εκ.ευρώ για ένα έργο που δεν θα γίνει ποτέ..
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/31312-%CF%83%CF%84%CE%B1-130%CE%B5%CE%BA%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E-%CE%AD%CF%86%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B5-%CE%BF-%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B1%CF%81%CE%B9%CE%B1%CF%83%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B8%CE%B1%CE%BB%CE%AC%CF%83%CF%83%CE%B9%CE%B1-%CE%B1%CF%81%CF%84%CE%B7%CF%81%CE%AF%CE%B1-%CE%B8%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7%CF%82
      Περισσότερα...

      8

    • Περιβάλλον

      Γιατί βουλιάζει ο κάμπος της Θεσσαλίας

      Engineer

      Η γη εξακολουθεί να βουλιάζει στη Θεσσαλία. Εκτεταμένες καθιζήσεις, που σε ορισμένα σημεία υπερβαίνουν τα 30 εκατοστά σε χρονικό διάστημα σχεδόν τριών ετών, διαπιστώνουν οι επιστήμονες νοτίως της λίμνης Κάρλα.
       
       
      Πρόσφατες μετρήσεις που πραγματοποίησε με gps το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο Αθηνών στο Στεφανοβίκειο δείχνουν εδαφική υποχώρηση 32 εκατοστών από το 2013 έως και την άνοιξη του 2015, καθιστώντας φανερό ότι το πρόβλημα που απασχολεί την τοπική κοινωνία εδώ και χρόνια συνεχίζει να εξελίσσεται.
       
      Ερευνα του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου Αθηνών, που πραγματοποιήθηκε με τη χρήση σύγχρονων τεχνολογιών και δορυφόρων, είχε καταγράψει την περίοδο 2007-2011 εδαφικές παραμορφώσεις της τάξης των 13 εκατοστών ανά έτος σε μια σημαντική γεωγραφική έκταση. Αιτία η υπεράντληση του υδροφόρου ορίζοντα για την κάλυψη γεωργικών αναγκών και η ταυτόχρονη μη αναπλήρωσή του λόγω μειωμένων βροχοπτώσεων και κλιματικής αλλαγής.
       
      Οξύτερο πρόβλημα
       
      Σύμφωνα με την έρευνα, οξύτερο πρόβλημα αντιμετωπίζει η περιοχή που οριοθετείται από τα χωριά Στεφανοβίκειο, Νίκη, Μέλισσα, Κυψέλη, Ριζόμυλο. Οι κάτοικοι βλέπουν τους τοίχους των σπιτιών τους να σκίζονται στα δύο, αφού οι συνέπειες των καθιζήσεων, όπως εξηγούν οι ειδικοί, είναι παρόμοιες με αυτές που προκαλεί ο Εγκέλαδος, με τη διαφορά ότι στην περίπτωσή τους εκδηλώνονται σε χρονικό διάστημα ετών και όχι ακαριαία.
       

       
       
      Η επιστημονική ομάδα του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου με επικεφαλής τον κ. Ισαάκ Παρχαρίδη, αναπληρωτή καθηγητή και ειδικό στην Παρατήρηση της Γης από το Διάστημα, συνεχίζει τη μελέτη της περιοχής στο πλαίσιο των διακρατικών προγραμμάτων Ελλάδα - Κίνα ΕΣΠΑ με χρηματοδότηση από τη Γενική Γραμματεία Ερευνας και Τεχνολογίας. Πλέον προχωρά στην ανάλυση των δεδομένων που προέκυψαν από το ένα έτος λειτουργίας του δορυφόρου Sentinel 1, ενώ ενδιαφέρον να συνεχιστούν οι έρευνες έχει εκφράσει και η κινεζική κυβέρνηση μέσω του Πανεπιστημίου Σιτσουάν.
       
      «Η λεκάνη της Θεσσαλίας εμφανίζει μεγάλο επιστημονικό ενδιαφέρον γιατί περιλαμβάνει εκτεταμένες καλλιέργειες και εμφανίζει σημαντικές καθιζήσεις», λέει μιλώντας στο «Εθνος» ο κ. Παρχαρίδης. «Καθιζήσεις εντοπίζονται και αλλού στην Ελλάδα, με διαφορετικά, όμως, αίτια, όπως στο Καλοχώρι της Θεσσαλονίκης, όπου πλέον έχει εισβάλει και η θάλασσα, αλλά και σε άλλες περιοχές του κόσμου που υφίστανται έντονη γεωργική δραστηριότητα και άντληση νερού.
       
      Ομως στη Θεσσαλία οι τιμές των καθιζήσεων είναι αρκετά υψηλές, υπερβαίνουν τα δέκα εκατοστά ετησίως και οι επιπτώσεις στο δομημένο περιβάλλον είναι εμφανείς. Κατά την επιτόπια έρευνα που πραγματοποιήσαμε στην περιοχή διαπιστώσαμε ότι έχουν ήδη καταστραφεί σπίτια, έχουν απομακρυνθεί οικογένειες, ενώ σε αρκετά κτίρια υπάρχουν ρωγμές που θα απαιτούσαν ίσως ελέγχους για το κατά πόσο είναι κατοικήσιμα. Το πρόβλημα αφορά περίπου δεκαπέντε χωριά», προσθέτει.
       
       
      Το καλοκαίρι
       
      Οπως εξηγεί από την πλευρά του ο δρ Αθανάσιος Γκανάς, διευθυντής Ερευνών του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου, ο οποίος έχει την ευθύνη για τις μετρήσεις που πραγματοποιεί ο σταθμός του Ινστιτούτου στο Στεφανοβίκειο, το φαινόμενο γίνεται εντονότερο τους καλοκαιρινούς μήνες λόγω της έλλειψης βροχών. «Αυτό σημαίνει ότι μετά το φετινό καλοκαίρι αναμένουμε ακόμη μεγαλύτερη υποχώρηση του εδάφους», λέει. Σημειώνεται ότι το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο είχε κληθεί στην περιοχή στην αρχική φάση εκδήλωσης των καθιζήσεων προκειμένου να διερευνηθεί αν το φαινόμενο οφείλεται σε τεκτονικές διεργασίες ή στην υπεράντληση υδάτων.
       
      ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΚΙΝΑ
       
      Μελέτη του κάμπου από το Διάστημα
       
      Η μέθοδος της συμβολομετρίας από δορυφόρους ραντάρ, μια τεχνολογία αιχμής, χρησιμοποιείται για την έρευνα στη λεκάνη της Θεσσαλίας από τον κ. Παρχαρίδη και την επιστημονική του ομάδα. Οπως χαρακτηριστικά δηλώνει στο «Εθνος» ο κ. Γιώργος Μπενέκος, υποψήφιος διδάκτωρ στο Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο, «το ερευνητικό αυτό έργο μού έδωσε τη σημαντική δυνατότητα να συνεργαστώ ως νέος επιστήμονας με αντίστοιχους Κινέζους συναδέλφους σε θέματα υψηλής τεχνολογίας...».
       
      Μόνο τυχαίο δεν μπορεί να θεωρηθεί το ενδιαφέρον των Κινέζων επιστημόνων για τις εδαφικές παραμορφώσεις σε αυτό το κομμάτι ελληνικής γης. Σεισμοί, πλημμύρες, καθιζήσεις και οι αρνητικές συνέπειές τους είναι φαινόμενα κοινά στις δύο χώρες. Ο κ. Παρχαρίδης έχει συνεργαστεί και κατά το παρελθόν με το Πανεπιστήμιο του Σιτσουάν σε έρευνες για τη μετασεισμική παραμόρφωση της πόλης Πενγκ Ζου στην Κίνα και για την παραμόρφωση της ορεινής λεκάνης του Σιτσουάν, η οποία πλήττεται συχνά από καταστροφικούς σεισμούς.
       
      Προγράμματα
       
      Ο ίδιος είναι, άλλωστε, ένας επιστήμονας με μεγάλη εμπειρία στην παρακολούθηση εδαφικών παραμορφώσεων μέσω δορυφόρων και με συμμετοχή σε αντίστοιχα προγράμματα τόσο στην Ελλάδα -για παράδειγμα στην περίπτωση της διέγερσης του ηφαιστείου της Σαντορίνης το 2012 ή του σεισμού της Κεφαλονιάς το 2014- όσο και στο εξωτερικό, όπως αυτό που αφορούσε την εξέταση της εδαφικής παραμόρφωσης στην Αλεξάνδρεια κοντά στο Δέλτα του Νείλου.
       
      Οι καθιζήσεις συνιστούν φαινόμενο με πολύ σοβαρές συνέπειες και συγκεντρώνουν το ενδιαφέρουν της διεθνούς επιστημονικής κοινότητας. Την τελευταία πενταετία προωθείται σε παγκόσμιο επίπεδο ερευνητικό πρόγραμμα -χρηματοδοτούμενο από την Παγκόσμια Τράπεζα- που αφορά πόλεις με πληθυσμό άνω των 10 εκατομμυρίων κατοίκων, οι οποίες κινδυνεύουν λόγω κλιματικής αλλαγής να υποστούν καθίζηση και να καλυφθούν από τη θάλασσα.
       
      Στην ομάδα του κ. Παρχαρίδη συμμετέχουν επίσης οι ερευνητές Μιχάλης Φουμέλης, Ελενα Παπαγεωργίου, Πηνελόπη Κουρκούλη, Ευαγγελία Γκάρτζου, Μαρία-Λουίζα Δρακάτου, Σωτηρία Ζαφειρίου, Σπύρος Νεοκοσμίδης, Βύρωνας Στεργιόπουλος, Κωνσταντίνος Δερδελάκος, Χρήστος Μπουντζουκλής, Σοφία Μιτουλάκη και Αστέριος Παπαστέργιος.
       
      Πηγή: http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=64233627
      Περισσότερα...

      3

    • Έργα-Υποδομές

      Αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο των Δημόσιων Έργων

      Paul_Mix

      Τη στρατηγική της κυβέρνησης για τα μεγάλα δημόσια έργα και τις υποδομές, με τη διαφάνεια και την καταπολέμηση της γραφειοκρατίας στο επίκεντρό της, παρουσίασε την Τετάρτη ο πρωθυπουργός μετά την επίσκεψή του στο υπουργείο Υποδομών.
      Όπως τόνισε, στο νομοσχέδιο, το οποίο θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση έως το τέλος της εβδομάδας, προβλέπεται η δημιουργία στο υπουργείο Υποδομών μίας νέας διεύθυνσης στρατηγικού σχεδιασμού δημόσιων υποδομών «που για δεκαετίες λείπει, με αποτέλεσμα η χώρα να μην διαθέτει δικό της σχεδιασμό κι ενδεχομένως να ακολουθεί τον σχεδιασμό άλλων» είπε.
       
      Ο κ. Τσίπρας έφερε το παράδειγμα της Εγνατίας Οδού, η οποία παραμένει κλειστή «χωρίς διασυνδέσεις με λιμάνια, με τουριστικές περιοχές και με τις ΒΙΠΕ αποκομμένες από το έργο», όπως τόνισε, ενώ σχολίασε ότι την εποχή των υψηλών ρυθμών ανάπτυξης, «το μεγάλο ζήτημα ήταν ότι ποτέ δεν υλοποιούνταν έργα χρήσιμα για τον ελληνικό λαό, αλλά έργα ώριμα για την εξυπηρέτηση συγκεκριμένων συμφερόντων».
       
      Ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι «δεν υπάρχει και δεν υπήρξε ποτέ ιεράρχηση της προτεραιότητας των αναγκών» και συμπλήρωσε ότι «εάν θέλει κανείς να αλλάξει τα πράγματα, πρέπει να ξεκινήσει από το μηδέν. Αυτή η έλλειψη ήταν που οδήγησε στο να μην δημιουργηθούν υποδομές που θα ήταν σημαντικές και χρήσιμες».
       
      Ο δεύτερος άξονας είναι οι αναγκαίες θεσμικές αλλαγές και η επιτάχυνση στην υλοποίηση έργων δημοσίων υποδομών. «Για ένα έργο οδοποιίας απαιτούνται εννέα χρόνια από την απόφαση μέχρι την δημοπράτηση. Για ένα περιβαλλοντικό έργο απαιτούνται επτά χρόνια, ενώ για την αδειοδότηση μίας βιομηχανίας έξι με επτά χρόνια» είπε ο κ. Τσίπρας και συμπλήρωσε ότι σε αυτές τις επιδόσεις δεν περιλαμβάνονται τυχόν ενστάσεις και δικαστικές εμπλοκές.
       
      Ο κ. Τσίπρας, σύμφωνα με το Βήμα, σημείωσε ότι η κυβέρνηση δεν θα κινηθεί στην λογική των προηγούμενων κυβερνήσεων, υπογραμμίζοντας ότι «η σκόπιμη γραφειοκρατία αποτελεί τεχνολογία επέκτασης και συγκάλυψης δικτύων διαφθοράς. Στόχος δεν είναι ένα σύστημα fast track για λίγες επενδύσεις αλλά να υλοποιήσουμε ένα σύστημα διαφάνειας χωρίς άσκοπες καθυστερήσεις για όλους» τόνισε ο πρωθυπουργός.
       
      Όπως ανακοίνωσε, το νομοσχέδιο προβλέπει την υλοποίηση κεντρικού συστήματος αδειοδοτήσεων, που θα υποκαταστήσει τους σημερινούς 45 φορείς έγκρισης και γνωμοδότησης και το οποίο θα έχει ακτινωτή διάρθρωση, θα προβλέπει ταυτόχρονους ελέγχους και συμβατότητα με βάσεις δεδομένων χαρτών και αεροφωτογραφιών.
       
      Ακόμη, προβλέπει προδιαγραφές λειτουργίας και διαβάθμισης σε όλες τις δημόσιες υπηρεσίες για στελέχωση και υποδομή.
       
      Επίσης, περιέχει αλλαγές του συστήματος δημοπράτησης μελέτης - κατασκευής, «που χρησιμοποιήθηκε στρεβλά, νοθεύοντας τον ελεύθερο ανταγωνισμό, είναι όμως σύστημα που δίνει γρήγορα αποτελέσματα, που αν λειτουργήσει με διαφάνεια, θα επιτύχουμε υψηλές απορροφήσεις», είπε ο κ. Τσίπρας. Μάλιστα, οι επιτροπές των διαγωνισμών θα ορίζονται με ηλεκτρονική κλήρωση από στελέχη που υπηρετούν σε διαφορετικές υπηρεσίες.
       
      Παράλληλα, το σχέδιο νόμου προβλέπει την υποχρεωτική σύνταξη μελέτης εφαρμογής για όλα τα έργα, «πραγματικών προϋπολογισμών για όλα τα έργα» όπως τόνισε ο πρωθυπουργός, καθώς και την υποχρεωτική σύνταξη μελέτης εφαρμογής και πρωτοκόλλου τελικής παράδοσης για την συντήρηση και λειτουργία, πρόσθεσε.
       
      Ακόμη, το σχέδιο νόμου προβλέπει την δημιουργία διεθνούς διαιτητικού δικαστηρίου στην Ελλάδα, με στόχο την προσέλκυση υποθέσεων από την Μέση Ανατολή και την Βόρεια Αφρική.
       
      Ο κ. Τσίπρας αναφέρθηκε και στα σχέδια του υπουργείου για νέα έργα, όπως το διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι της Κρήτης, οι διαγωνισμοί για τα έργα Πάτρα - Πύργος, τα εν αναστολή τμήματα του Ε65, οι επεκτάσεις του Προαστιακού προς Λαύριο και Ραφήνα, ο δυτικός προαστιακός της Θεσσαλονίκης, τα σιδηροδρομικά έργα του ΠΑΘΕ, οι κάθετες συνδέσεις, τα διευρωπαϊκά δίκτυα, η ηλεκτροκίνηση Λάρισα - Βόλος, οι επεκτάσεις του μετρό κτλ.
       
      Ο τρίτος άξονας του νομοσχεδίου, συνέχισε ο κ. Τσίπρας, εστιάζει στις θεσμικές αλλαγές και την υλοποίηση δράσεων διαφάνειας και αξιοκρατίας.
       
      «Πιστεύω ότι έχουμε δημοσίους υπαλλήλους - διαμάντια που υπηρετούν το δημόσιο συμφέρον για ελάχιστα χρήματα» είπε και πρόσθεσε ότι «δεν θα επιτρέψουμε από εδώ και στο εξής σε κάποιους λίγους να τους αμαυρώνουν», προαναγγέλλοντας εξαιρετικά αυστηρές ποινές σε περιπτώσεις διαφθοράς. «Έχουμε ιδιωτικές εταιρίες υγιείς και παραγωγικές που θέλουν να ασκούν δραστηριότητες με αξιοπρέπεια και διαφάνεια. Δεν θα ανεχθούμε την συνέχεια των στρεβλώσεων του χθες στον κατασκευαστικό κλάδο» δήλωσε ο πρωθυπουργός.
       
      Όπως τόνισε, το νομοσχέδιο σε αυτή την κατεύθυνση περιλαμβάνει οκτώ δράσεις:
       
      - κεντρικό ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης τεχνικών έργων
       
      - ηλεκτρονικό σύστημα λειτουργίας και συντήρησης
       
      - σύστημα παρακολούθησης κόστους και παροχής υπηρεσιών, με κεντρικό παρατηρητήριο και σύστημα σύνταξης τεχνικών προδιαγραφών
       
      - για τη σύνταξη προϋπολογισμών, καταργούνται οι 13 διαφορετικοί τρόποι υπολογισμού και θεσπίζεται μόνο ένας
       
      - σύστημα ενιαίων ηλεκτρικών μητρώων συντελεστών παραγωγής τεχνικών έργων
       
      - κεντρικό σύστημα συλλογής στοιχείων εγγυοδοσίας και πιστοληπτικής ικανότητας
       
      - δημιουργία προτύπων και προδιαγραφών τευχών δημοπράτησης, κανονισμών
      συντήρησης και προτύπων προδιαγραφών και συμβάσεων παραχώρησης και ΣΔΙΤ με κοινωνικούς δείκτες και αντισταθμίσματα χρήσης και λειτουργίας
       
      - διαδικασίες σωμάτων ελεγκτών ποιότητας και επιμετρητών ελέγχου των εταιριών πιστοποίησης.
       
      Πηγή: http://news.in.gr/economy/article/?aid=1500018336
      Περισσότερα...

      5

    • Χρηματοδοτήσεις

      ΥΠΟΙΚ: Ομαλοποιούνται οι ροές πληρωμών του ΕΣΠΑ 2007-13

      Engineer

      Την προηγούμενη εβδομάδα (3-9 Αυγούστου) πραγματοποιήθηκαν πληρωμές 50 εκατ. ευρώ, ενώ την τρέχουσα εβδομάδα (10-16 Αυγούστου) οι πληρωμές θα ξεπεράσουν τα 100 εκατ. ευρώ.
       
      Προχωρά η ομαλοποίηση των ροών πληρωμών του ΕΣΠΑ 2007-13, μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και με βάση τη ρευστότητα που διατίθεται από το Υπουργείο Οικονομικών, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.
       
      Το τελευταίο διάστημα η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ του Υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού έχει προχωρήσει, σε συνεργασία με τις Διαχειριστικές Αρχές, σε ιεράρχηση των προτεραιοτήτων και προωθεί τις πληρωμές βάσει συγκεκριμένων κριτηρίων.
       
      Στο παραπάνω πλαίσιο, την προηγούμενη εβδομάδα (3-9 Αυγούστου) πραγματοποιήθηκαν πληρωμές 50 εκατ. ευρώ, ενώ την τρέχουσα εβδομάδα (10-16 Αυγούστου) οι πληρωμές θα ξεπεράσουν τα 100 εκατ. ευρώ.
       
      Αθροιστικά, λοιπόν, το πρώτο δεκαπενθήμερο του Αυγούστου οι πληρωμές υπερβαίνουν τα 150 εκατ. ευρώ, αναφέρει το ΥΠΟΙΚ.
       
      Το προσεχές διάστημα, η προσπάθεια ενίσχυσης των ροών πληρωμών θα συνεχιστεί και εντατικοποιηθεί, με στόχο να καλυφθούν άμεσα όλες οι ανάγκες των έργων του ΕΣΠΑ 2007-13. Άλλωστε η πρόσφατη συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η υπογραφή, τις επόμενες ημέρες, νέας δανειακής σύμβασης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, διασφαλίζουν ότι το αμέσως προσεχές διάστημα θα υπάρξουν σημαντικές νέες εισροές πόρων για την κάλυψη όλων των αναγκών κλεισίματος των προγραμμάτων του ΕΣΠΑ 2007-13, αλλά και της ενεργοποίησης του νέου Προγράμματος, για την περίοδο 2014-20.
       
      Πηγή: http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1354306/ypoik-omalopoioyntai-oi-roes-plhromon-toy-espa.html
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Η κλιματική αλλαγή υπονομεύει τη δημόσια υγεία

      Engineer

      Ο Πρόεδρος Ομπάμα ανακοίνωσε πρόσφατα ότι οι ΗΠΑ καταβάλλουν μία «πρωτοφανή προσπάθεια» για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Τόνισε, επίσης, ότι «καμία άλλη πρόκληση δεν αποτελεί μεγαλύτερη απειλή για το μέλλον της ανθρωπότητας και τις μελλοντικές γενιές». Συνεπώς, η κυβέρνησή του σχεδιάζει να μειώσει τη ρύπανση από λιγνιτικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής σε ολόκληρη την χώρα. Ωστόσο, το σχέδιό του Ομπάμα δεν σχετίζεται μόνο με την πρόληψη των μακροπρόθεσμων επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Σύμφωνα με ειδικούς σε θέματα υγείας, η προβλεπόμενη μείωση των εκπομπών άνθρακα θα αποτρέψει ενεργά 3.600 πρόωρους θανάτους, θα οδηγήσει σε 90.000 λιγότερα κρούσματα παιδικού άσθματος και θα αποτρέψει 300.000 χαμένες εργάσιμες και σχολικές ημέρες.
       
      Ενέργειες σαν κι αυτές, ωστόσο, δεν θα δώσουν λύσεις σε αναπτυσσόμενες χώρες όπως η Μυανμάρ, που τις τελευταίες εβδομάδες δοκιμάζεται σκληρά από τις χειρότερες πλημμύρες εδώ και δεκαετίες. Σύμφωνα με το Γραφείο Συντονισμού Ανθρωπιστικών Υποθέσεων του ΟΗΕ, από τα μέσα Ιουλίου, περισσότερο από 1 εκατ. άνθρωποι έχουν «πληγεί σοβαρά» από τις πλημμύρες, οι οποίες έχουν γυρίσει την χώρα πολλά χρόνια πίσω. «Ποτέ δεν έχω βιώσει μια τόσο τρομερή πλημμύρα στη ζωή μου», δήλωσε στο Reuters ο Thein Tun, ένας 57χρονος συνταξιούχος δάσκαλος στην δυτική Πολιτεία Rakhine, μία από τις περισσότερο πληγείσες περιοχές στην οποία δεν έχει φτάσει ακόμη η ανθρωπιστική βοήθεια.
       
      Την ίδια στιγμή, άλλες περιοχές της Κεντρικής Ασίας αντιμετωπίζουν σήμερα ένα από τα πιο καυτά κύματα καύσωνα που έχουν καταγραφεί ποτέ. Ως αποτέλεσμα των υψηλών θερμοκρασιών, που ξεπέρασαν τους 46 βαθμούς Κελσίου την περασμένη εβδομάδα, το Ιράκ αναγκάστηκε να κηρύξει τετραήμερη εθνική αργία. Εν τω μεταξύ, η θερμοκρασία στο γειτονικό Ιράν άγγιζε κι εκεί τους 47 βαθμούς. Όλα αυτά συμβαίνουν στον απόηχο του καύσωνα που στοίχισε περισσότερες από 2.000 ζωές στην Ινδία και το Πακιστάν από τις αρχές της χρονιάς.
       
      Η κλιματική αλλαγή δεν επηρεάζει μόνο τους κατοίκους περιοχών που ήδη πλήττονται από ακραία καιρικά φαινόμενα. Αν δεν ληφθούν δραστικά μέτρα για την αντιμετώπισή της, οι επιπτώσεις της αναμένεται να επηρεάσουν κάθε πτυχή της ζωής μας. Όπως ανέφερε ο αμερικανός Πρόεδρος, «η κλιματική αλλαγή δεν είναι πρόβλημα της επόμενης γενιάς. Όχι πλέον». Γι' αυτό και συντάχθηκε με κορυφαίους επιστήμονες που βεβαιώνουν πως η κλιματική αλλαγή αποτελεί τον μεγαλύτερο κίνδυνο του αιώνα για τη δημόσια υγεία.
      Είναι πλέον εμφανές ότι ο κίνδυνος και τα ρίσκα είναι εξαιρετικά υψηλά, και εν δυνάμει καταστροφικά για την δημόσια υγεία. Οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής συνδέονται άμεσα με την απώλεια ζωών από ακραία καιρικά φαινόμενα, βλάπτουν όμως και τα οικοσυστήματα στα οποία βασίζεται η υγεία μας. Συμβάλλουν στην μόλυνση του αέρα, την μειωμένη απόδοση των καλλιεργειών και τον υποσιτισμό, απειλώντας παράλληλα την πρόσβαση σε καθαρό, πόσιμο νερό.
       
      Είναι, λοιπόν, σίγουρο ότι η κλιματική αλλαγή θα επιφέρει κοινωνικές αλλαγές. Δεδομένης της αύξησης της στάθμης της θάλασσας, εκατομμύρια άνθρωποι θα αναγκαστούν να εγκαταλείψουν τις πατρίδες τους, προκαλώντας μαζικά κύματα μεταναστών. Αυτές οι ροές με τη σειρά τους θα δημιουργήσουν συνωστισμούς, περαιτέρω πιέσεις στους περιορισμένους φυσικούς πόρους της γης και ενδεχομένως βίαιες συγκρούσεις. Τα δημογραφικά στοιχεία δείχνουν ότι οι ανθρώπινοι πληθυσμοί ήδη μεταναστεύουν σε περιοχές που πλήττονται περισσότερο από την κλιματική αλλαγή.
       
      Το τρέχον παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα -που δίνει έμφαση στα ορυκτά καύσιμα όμως ο λιγνίτης, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο- έχει σημαντικές επιπτώσεις στην υγεία του ανθρώπου. Εκτός από την επιτάχυνση της κλιματικής αλλαγής, τα ορυκτά καύσιμα ήδη προκαλούν σοβαρά καρδιακά και αναπνευστικά προβλήματα, λόγω της κακής ποιότητας του αέρα που δημιουργείται από την καύση τους. Η μακροπρόθεσμη επίδραση τους στην αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη θα έχει ακόμη πιο εκτεταμένες επιπτώσεις στην υγεία του ανθρώπου. Κυρίως λόγω των απρόβλεπτων κρουσμάτων καύσωνα, τα οποία είναι ιδιαίτερα θανατηφόρα για τις ηλικίες άνω των 65 ετών.
       
      Μονάδες μέτρησης όπως τα ppm εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα είναι δύσκολο να κατανοηθούν από τους πολίτες. Όμως η αύξηση των κρουσμάτων άσθματος, ή ο παιδικός υποσιτισμός είναι απτά προβλήματα υγείας τα οποία δίνουν στον κόσμο να καταλάβει την σοβαρότητα του προβλήματος. Δεν ξαφνιάζει, άρα, το γεγονός ότι πολλοί αντιλαμβάνονται ήδη την κλιματική αλλαγή ως απειλή, αν και υπάρχει σημαντική διαφοροποίηση από χώρα σε χώρα. Πάνω από το 70% του πληθυσμού στη Βραζιλία, τη Νότια Κορέα και την Ελλάδα κατανοούν την απειλή, σε σύγκριση με το 40% στις ΗΠΑ ή στην Κίνα.
       
      Ανεξάρτητα από το εάν θα ανταποκριθούμε στην αλλαγή του κλίματος, το να μετατρέψουμε την απειλή που ενέχει σε ευκαιρία δεν είναι πλέον θέμα επιστημονικών αποδείξεων ή τεχνολογικών ικανοτήτων. Πλέον είναι, αποκλειστικά, θέμα πολιτικής βούλησης και δέσμευσης για δράση. Διάφοροι κλάδοι, πρωτίστως ο ιατρικός, καλούνται να διαδραματίσουν ένα σημαντικό ρόλο στην προώθηση αυτής της μετάβασης προς μία νέα οικονομία που είναι πιο φιλική προς το κλίμα. Από την πλευρά τους, οι κυβερνήσεις οφείλουν να είναι ενημερωμένες για τους κινδύνους και να προωθήσουν πολιτικές για την κλιματική αλλαγή που προασπίζουν τη δημόσια υγεία.
       
      Στη μεταβατική περίοδο που βιώνει η Ελλάδα, όλοι μας οφείλουμε να βρεθούμε στην πρώτη γραμμή, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός υγιέστερου μέλλοντος. Αν λάβουμε υπ' όψη ότι η ενδεχόμενη αδράνεια μπορεί να έχει ακόμη πιο καταστροφικές επιπτώσεις στην οικονομία, η ανάληψη δράσης για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής θα μπορούσε να αποτελέσει τη μεγαλύτερη ευκαιρία αυτής της κρίσης.
       
      Πηγή: http://www.huffingtonpost.gr/pavlos-georgiadis/-_1037_b_7984726.html
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Αίγινα: Υπεγράφη η προγραμματική σύμβαση για την κατασκευή του αγωγού ύδρευσης

      Engineer

      Ένα έργο που «έρχεται να λύσει με τον βέλτιστο τρόπο το χρόνιο πρόβλημα της υδροδότησης της Αίγινας», όπως τόνισε η Ρένα Δούρου, αξίας 188.000 ευρώ (με ΦΠΑ) υπογράφτηκε σήμερα μεταξύ της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Αίγινας.
       
      Η προγραμματική Σύμβαση φέρει τις υπογραφές της Περιφερειάρχη Αττικής, Ρένα Δούρου και του Δήμαρχου Αίγινας, Δημήτρη Μούρτζη, με αντικείμενο το έργο «Μετατόπιση Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΟΚΩ) για την κατασκευή του βόρειου τμήματος του κεντρικού αγωγού ύδρευσης νήσου Αίγινας».
       
      Το έργο αφορά εργασίες για να κατασκευαστεί το βόρειο τμήμα του κεντρικού αγωγού ύδρευσης της Αίγινας, οι οποίες κρίνονται απαραίτητες για την ολοκλήρωση του έργου «Κατασκευή βορείου τμήματος του κεντρικού εξωτερικού δικτύου ύδρευσης και της κεντρικής δεξαμενής ύδρευσης της Αίγινας», που χρηματοδοτείται από το ΠΕΠ Αττικής.
       
      Η μετατόπιση του υφιστάμενου δικτύου ύδρευσης διανομής που οδεύει παράλληλα με τρία τμήματα του νέου κεντρικού αγωγού ύδρευσης, καθίσταται αναγκαία, καθώς είναι εγκατεστημένο στο κέντρο του δρόμου, με αποτέλεσμα να μην αφήνει επαρκή χώρο για νέα δίκτυα.
       
      Το έργο θα εκτελεστεί στο νησί της Αίγινας και συγκεκριμένα σε τμήματα πλησίον της κεντρικής δεξαμενής μήκους περίπου 50 μ., της δεξαμενής Κυψέλης, μήκους περίπου 200 μ. και της δεξαμενής Βαθέως, μήκους περίπου 610 μ.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/astiki-anaptixi/udreusi-apoxeteusi/item/31284-%CE%B1%CE%AF%CE%B3%CE%B9%CE%BD%CE%B1-%CF%85%CF%80%CE%B5%CE%B3%CF%81%CE%AC%CF%86%CE%B7-%CE%B7-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CF%83%CF%8D%CE%BC%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AE-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%B3%CE%BF%CF%8D-%CF%8D%CE%B4%CF%81%CE%B5%CF%85%CF%83%CE%B7%CF%82
      Περισσότερα...

      1

    • Επικαιρότητα

      Εικόνες βιβλικής καταστροφής από πυρκαγιά στην Κίνα

      Engineer

      Τουλάχιστον 50 νεκροί, οι 12 πυροσβέστες - Οι τραυματίες ξεπερνούν τους 700, οι 66 από αυτούς νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση - Αγνοείται η τύχη 36 πυροσβεστών.
       
      Ανυπολόγιστες είναι οι καταστροφές από τη μεγάλης έκτασης πυρκαγιά που ξέσπασε σε αποθήκη στην πόλη Τιαντζίν της βόρειας Κίνας. Δύο ισχυρές εκρήξεις σημειώθηκαν χθες σε βιομηχανικό χώρο αποθήκευσης, όπου φυλάσσονταν τοξικά χημικά και συμπιεσμένο φυσικό αέριο.
       
       
      Βίντεο που αναρτήθηκαν στο YouTube και τραβήχτηκαν από συγκρότημα διαμερισμάτων σε αρκετή απόσταση από την αποθήκη δείχνουν να σημειώνεται μία έκρηξη και έπειτα μία δεύτερη, πολύ μεγαλύτερη. Δευτερόλεπτα μετά, το ωστικό κύμα πλήττει το κτίριο.
       
      https://www.youtube.com/watch?v=MHQPX2TJPQc&feature=youtu.be
       
      Από τις ισχυρές εκρήξεις καταστράφηκαν παρακείμενα κτίρια και αυτοκίνητα, ενώ ο ουρανός είχε σκοτεινιάσει από τους καπνούς.
       

       
       
      Ο αριθμός των νεκρών από την πυρκαγιά έφθασε τους 50-τουλάχιστον οι 12 ήταν πυροσβέστες-ενώ οι τραυματίες ξεπερνούν τους 700, οι 66 από αυτούς νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση, μετέδωσαν τα κρατικά μέσα ενημέρωσης και ανακοίνωσαν οι αρχές.
       

       
       
      Σύμφωνα με την εφημερίδα People's Daily, τέσσερις εστίες από την φωτιά που εκδηλώθηκε στη συνέχεια μαίνονται ακόμη.
       
      Η κρατική Beijing News, επικαλούμενη την πυροσβεστική υπηρεσία της πόλης, ανέφερε ότι αγνοείται η τύχη 36 πυροσβεστών και ότι 33 πυροσβέστες βρίσκονται μεταξύ των εκατοντάδων τραυματιών που έχουν διακομιστεί σε γειτονικά νοσοκομεία.
       

       
       
      Το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων Νέα Κίνα μετέδωσε ότι 1.000 πυροσβέστες με τουλάχιστον 140 πυροσβεστικά οχήματα μετέχουν στο έργο της κατάσβεσης.
       
      Εξαιτίας, μάλιστα, των εκρήξεων διακόπηκε ο κατάπλους και ο απόπλους των πετρελαιοφόρων και των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς χημικών προϊόντων από το λιμάνι της Τιαντζίν, σύμφωνα με πηγές της ναυτιλίας και του εμπορίου.
       

       
       
      Πριν από λίγο έγινε γνωστό ότι αξιωματούχοι της πόλης είχαν συζητήσει πριν από μία εβδομάδα την ενίσχυση των κανόνων ασφαλείας με εταιρείες που βρίσκονται στο λιμάνι.
       
      Η Διοίκηση Εργασιακής Ασφάλειας της Τιαντζίν ανήρτησε στην ιστοσελίδα της, στις 6 Αυγούστου, ανακοίνωση για τη συνάντηση που έγινε με εταιρείες που διαχειρίζονται επικίνδυνα χημικά στο λιμάνι, χωρίς να αναφέρει πότε πραγματοποιήθηκε η συνάντηση.
       

       
       
      Οι εκρήξεις της Τετάρτης ήταν τόσο ισχυρές ώστε να καταγραφούν από δορυφόρους στο διάστημα και να προκαλέσουν ωστικό κύμα που έφθασε σε συγκροτήματα κατοικιών πολλά χιλιόμετρα μακριά.
       

       

       

       

       
      Πηγή και πλήρες άρθρο: http://www.protothema.gr/world/article/500380/eikones-vivlikis-katastrofis-stin-kina-to-ktirio-seietai-einai-apo-atomiki-vomva/
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Aλυκές Aναβύσσου: Ένα «διαμάντι» στις λάσπες

      Engineer

      «Aχτίδα φωτός» για την αξιοποίηση του μεγαλύτερου μετά το Eλληνικό παραλιακού φιλέτου
       
      «Aχτίδα φωτός», μετά από 45 χρόνια και 5 τουλάχιστον αποτυχημένες προσπάθειες, βγαίνει για την αξιοποίηση του παραλιακού φιλέτου των Aλυκών Aναβύσσου, καθώς, ελέω πίεσης των δανειστών για άμεση αύξηση των εσόδων από τις αποκρατικοποιήσεις, κυβέρνηση και TAIΠEΔ αναγκάζονται να ανασύρουν όλους τους αραχνιασμένους φακέλους της δημόσιας περιουσίας.
       
      H ιστορία της συγκεκριμένης έκτασης αποτελεί χαρακτηριστική περίπτωση «χαμένης ευκαιρίας» και της κακοδαιμονίας του ελληνικού κράτους, αφού το μεγαλύτερο, μετά το Eλληνικό, «διαμάντι» του Aττικού παραλιακού μετώπου, 1600 στρεμμάτων, κατέληξε παράνομη χωματερή μπάζων.
       
      Σύμφωνα με τις πληροφορίες, στο ευρύτερο σχέδιο που καταρτίζει η «ομάδα ακινήτων» του TAIΠEΔ για την ανάδειξη και της Aθηναϊκής Pιβιέρας, οι Aλυκές θεωρούνται ξεχωριστό κεφάλαιο, στρατηγικής σημασίας.
       
      Για το εάν η «πρώτη φορά Aριστερά» θα οδηγήσει πράγματι, για πρώτη φορά σε μια ρεαλιστική και συντονισμένη προσπάθεια αξιοποίησης, πολλοί είναι επιφυλακτικοί εξαιτίας του πικρού παρελθόντος. Παράγοντες της αγοράς όμως βλέπουν ότι λόγω έλλειψης περιθωρίων, υπάρχει προοπτική για ένα σύνθετο τουριστικό project με ξενοδοχείο, βίλες και γήπεδο γκολφ.
       
      OI 5 ΠPOΣΠAΘEIEΣ
       
      Oι προσπάθειες αρχίζουν από το 1970 που ανατέθηκε η διαχείριση στον EOT και μέχρι τώρα δεν ευοδώθηκε καμία. Oι πέντε πιο σοβαρές αφορούσαν την εκμίσθωση της έκτασης για κατασκευή και λειτουργία έργων τουριστικής αξιοποίησης (1989), τη μεταφορά του Iπποδρόμου (1992), το χαρακτηρισμό ως Περιοχή Oλοκληρωμένης Tουριστικής Aνάπτυξης (1995), τη δημιουργία γηπέδου γκολφ, συνεδριακού κέντρου ή κέντρου θαλασσοθεραπείας και οργανωμένης ακτής λουομένων (1997) και την ίδρυση θεματικού πάρκου και ξενοδοχειακής μονάδας (2000-2002).
       
      Ένα από τα αγκάθια της υπόθεσης είναι οι διεκδικήσεις παλαιών δικαιούχων που οι ιδιοκτησίες τους απαλλοτριώθηκαν υπέρ του EOT, αρχής γενομένης από το 1971 και το 1994 προσέφυγαν στο ΣτE ζητώντας ανάκληση των απαλλοτριώσεων λόγω παρέλευσης 20ετίας Έτσι, σήμερα από τα 1610 στρ. των Aλυκών, πάνω από 100 έχουν επικυρωθεί με αμετάκλητες ακυρωτικές αποφάσεις του ΣτE στους αρχικούς ιδιοκτήτες και του κληρονόμους τους, 820 στρ. παραμένουν στην ιδιοκτησία του EOT, με διαχειρίστρια την ETAΔ και 688 στρ. μεταφέρθηκαν πέρυσι στην Παράκτιο Mέτωπο που πρόσφατα απορροφήθηκε επίσης από την ETAΔ, και η οποία με τη σειρά της οδεύει σε απορρόφηση από το Tαμείο Aποκρατικοποιήσεων.
       
      Παράλληλα, όμως, πέρυσι, με το νόμο 4277/2014 για το νέο Pυθμιστικό Σχέδιο Aθήνας-Aττικής οι Aλυκές και το παράκτιο τμήμα του Aγίου Nικολάου Aναβύσσου χαρακτηρίστηκαν ως υγρότοποι. Έτσι, ουσιαστικά αξιοποιήσιμα είναι τα 688 στρ.της ETAΔ, καθώς στα υπόλοιπα 912 που δεν μεταβιβάστηκαν στην Παράκτιο Mέτωπο υπάρχουν δικαστικές εκκρεμότητες. Σε αυτό το καθαρό κομμάτι περιλαμβάνονται 669 στρ. του κυρίως κτήματος των Aλυκών και το μεγαλύτερο τμήμα της κεντρικής παραλίας της Aναβύσσου.
       
      TI EΠITPEΠETAI
       
      Tο «κλειδί» στην ιστορία είναι οι χρήσεις γης, δηλαδή τι επιτρέπεται να χτιστεί, κάτι που προσδιορίζει και τα όρια της όποιας νέας προσπάθειας αξιοποίησης. Oι χρήσεις καθορίστηκαν το1998 και με βάση το σχετικό προεδρικό διάταγμα η έκταση, (ιδιοκτησίας EOT), χωρίστηκε σε δύο ζώνες. Στην πρώτη που περιλαμβάνει την περιοχή των Aλυκών και χαρακτηρίστηκε ως Eιδική Zώνη Tουριστικών Eγκαταστάσεων EOT, προβλέπονται ξενοδοχεία, συνεδριακά κέντρα, αθλητικές εγκαταστάσεις, καζίνο και γήπεδο γκόλφ.
       
      Δηλαδή, όλα όσα θα χρειάζονταν ώστε να διασφαλιστεί η επιτυχία ενός τουριστικού project, με μόνο αδιευκρίνιστο σημείο την εφαρμογή ή μη των δυνατοτήτων του τελευταίου νόμου για τις τουριστικές επενδύσεις (σύνθετα καταλύματα, τουριστικά χωριά κλπ).
       
      Στη δεύτερη ζώνη που χαρακτηρίστηκε «προστασίας και ήπιας αναψυχής» επιτρέπονται μόνο διαμορφώσεις εδάφους και κατασκευές εξοπλισμού υπαίθριας αναψυχής και χώρων υγιεινής.
       
      H ΣTAΣH ΛAΣKAPIΔH & KΩNΣTANTAKOΠOYΛOY-OLAYAN
       
      Oι πιθανοί υποψήφιοι μνηστήρες
       
      Πολλοί θα ήταν οι υποψήφιοι μνηστήρες της έκτασης-φιλέτο, εάν προχωρούσε μια σοβαρή και απαλλαγμένη από τα προβλήματα του παρελθόντος προσπάθεια αξιοποίησης. Kι αυτό γιατί έχει όλα τα φόντα να εξελιχθεί σε τουριστικό πόλο, με σαφή ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, τη μικρή απόσταση από το αεροδρόμιο Eλ. Bενιζέλος, το κέντρο της Aθήνας και του Πειραιά, καθώς και το Σούνιο, ενώ διαθέτει μία από τις κορυφαίες παραλίες της Aττικής.
       
      Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν ότι σε ένα project για σύνθετο τουριστικό συγκρότημα (ξενοδοχείο και βίλες) μαζί με γήπεδο γκολφ, στους πιθανούς ενδιαφερόμενους θα έβλεπαν ισχυρά ονόματα του κλάδου. Για παράδειγμα, ο Aχιλλέας Kωνσταντακόπουλος, με την συμμαχία του σαουδαραβικού ομίλου Olayan που καιρό τώρα έχει στραφεί σε τουριστικές επενδύσεις (από πέρυσι συμμετέχει στην TEMEΣ που διαχειρίζεται το Costa Navarino), «ψάχνεται» για νέα projects εκτός Πελοποννήσου, είτε στη Bοιωτία, είτε στην Aττική, όπου διεκδίκησε και τον Aστέρα.
       
      Aυτή λοιπόν θα ήταν μια καλή περίπτωση δεδομένου ότι θα προσφερόταν (λόγω και του γηπέδου γκολφ) να αποτελέσει μια «μικρογραφία» του Costa Navarino. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, με ενδιαφέρον θα εξέταζε την υπόθεση και η πλευρά Λασκαρίδη, η οποία κυριαρχεί στο κέντρο της Aθήνας (M. Bρετάνια, King George), αλλά στερείται παραλιακής μονάδας. Πόσω μάλλον εάν στο πακέτο περιλαμβανόταν και η προοπτική λειτουργίας καζίνο, καθώς σταθερή επιδίωξη των αδελφών Λασκαρίδη είναι η «κάθοδος» του Mοντ Παρνές από την Πάρνηθα στην παραλία. Ένα τέτοιο ενδεχόμενο ωστόσο δεν θεωρείται πιθανό, καθώς υπάρχει ήδη η δέσμευση για άδεια καζίνο στο Eλληνικό.
       
      Aνάλογα με τις συνθήκες για την πορεία του ελληνικού τουρισμού και τους όρους αξιοποίησης, δεν θα αποκλειόταν το «παρών» και από άλλους Έλληνες, όπως ο Aγγελόπουλος (Aldemar), που επίσης δεν έχει παραλιακή μονάδα στην Aττική, σε αντίθεση με άλλες περιοχές (π.χ. Hλεία), αλλά και ξένους, όπως η TUI, που (μετά το διαζύγιο με τον Δασκαλαντωνάκη) αναπτύσσει αυτόνομο βηματισμό ή και η κινεζική Fosun (Club Med), η οποία αναζητά ευκαιρίες στον τουρισμό. Eρώτημα υπάρχει για τη στάση που θα κρατούσαν οι όμιλοι Mαντωνανάκη και Δασκαλαντωνάκη που θα ήταν στους άμεσα χαμένους αν προχωρούσε το project, καθώς οι μονάδες τους (Lagonissi Resort και Cape Sounio) θα βρίσκονταν σε «απόσταση βολής» από το νέο συγκρότημα.
       
      Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/148886-A%CE%BB%CF%85%CE%BA%CE%AD%CF%82-A%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CF%8D%CF%83%CF%83%CE%BF%CF%85-%CE%88%CE%BD%CE%B1-%C2%AB%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BC%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%B9%C2%BB-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%BB%CE%AC%CF%83%CF%80%CE%B5%CF%82#.VcuYz_ntmkq
      Περισσότερα...

      3

    • Επικαιρότητα

      Βυθισμένο οικισμό της Πρωτοελλαδικής ΙΙ περιόδου, έφερε στο φως η έρευνα στον όρμο Κοιλάδας στην Αργολίδα

      Engineer

      Μεγάλης έκτασης βυθισμένο οικισμό της 3ης χιλιετίας π.Χ. έφερε στο φως η έρευνα συνεργασίας της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων και του Πανεπιστημίου της Γενεύης υπό την αιγίδα της Ελβετικής Αρχαιολογικής Σχολής, στον όρμο Κοιλάδας στην Αργολίδα.
       
      Η έρευνα, που ξεκίνησε από το 2014 στη θαλάσσια περιοχή του σπηλαίου Φράγχθι με την αποστολή Terra Submersa και το ηλιακό σκάφος Planet Solar, διεξάγεται υπό την διεύθυνση της προϊσταμένης της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων δρ. Αγγελικής Γ. Σίμωσι και του διευθυντή της Ελβετικής Αρχαιολογικής Σχολής καθηγητή Καρλ Ρέμπερ , με υπεύθυνους επί τόπου την καταδυόμενη αρχαιολόγο της ΕΕΑ Δέσποινα Κουτσούμπα και τον λέκτορα ελληνικής προϊστορίας του Πανεπιστημίου της Γενεύης Τζούλιεν Μπεκ.
       
      Η επιστημονική ομάδα αναζητά τα ίχνη προϊστορικής ανθρώπινης δραστηριότητας στην ανατολική πλευρά του Αργολικού Κόλπου. Η φετινή ερευνητική περίοδος ξεκίνησε στις 13 Ιουλίου και επικεντρώθηκε στην παραλία «Λαμπαγιαννάς», όπου είχε εντοπιστεί προϊστορικός οικισμός από την ερευνητική περίοδο του 2014.
       
      Πραγματοποιήθηκε εκτεταμένη επιφανειακή έρευνα σε όλο τον όρμο. Ο οικισμός, που βρίσκεται σε βάθος από 1μ. έως 3μ., έχει έκταση τουλάχιστον 12 στρέμματα και ήταν οχυρωμένος και παραθαλάσσιος. Εντοπίζεται η θεμελίωση πληθώρας κτισμάτων όλων των χαρακτηριστικών πρωτοελλαδικών τύπων (ορθογώνια, κυκλικά, αψιδωτά) και πλακόστρωτα (πιθανώς από δρόμους).
       
      Εντοπίστηκε επίσης τμήμα του οχυρωματικού τείχους του οικισμού και τουλάχιστον τρεις υπερμεγέθεις (18 Χ 10μ.) πεταλόσχημες θεμελιώσεις προσαρτημένες στην γραμμή του τείχους (πιθανόν μέρος της οχύρωσης, ίσως πύργοι). Η κεραμική που περισυνελέγη από το χώρο του οικισμού, είναι χαρακτηριστική της Πρωτοελλαδικής ΙΙ περιόδου (μέσα 3ης χιλιετίας π.Χ., περίπου 2500 π.Χ.). Βρέθηκαν επίσης πληθώρα λίθινων εργαλείων, λεπίδες οψιανού και άλλα αντικείμενα.
       
      Η περαιτέρω έρευνα του εκτεταμένου οικισμού, που έρχεται να προστεθεί στο πυκνό δίκτυο παραθαλάσσιων οικισμών της πρώιμης Χαλκοκρατίας στον Αργολικό Κόλπο (λ.χ. Λέρνα, Ασίνη, Σαλάντι κ.ά.), αναμένεται να δώσει πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία για την κατοίκηση, το εμπόριο και τη ναυτιλιακή δραστηριότητα της περιόδου.
       
      Η έρευνα θα συνεχιστεί ως τις 14 Αυγούστου 2015 με λήψη πυρήνων και γεωφυσικές διασκοπήσεις στην θαλάσσια περιοχή του σπηλαίου Φράγχθι στον όρμο Κοιλάδας.
       
      Στο πλαίσιο της ενημέρωσης και της ευαισθητοποίησης της τοπικής κοινωνίας, η ερευνητική ομάδα θα παρουσιάσει επί τόπου τα προκαταρκτικά συμπεράσματα της έρευνάς της στο κοινό στις 16 και 17 Αυγούστου, με επισκέψεις κολυμβητών στον όρμο «Λαμπαγιαννάς» αυτές τις ημέρες.
       
      Δείτε τις φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Πολιτισμού:
       
      1. Η παραλία «Λαμπαγιαννάς» στον όρμο Κοιλάδας στην Αργολίδα.
       

       
       
      2. Επιφανειακή έρευνα στον βυθισμένο οικισμό.
       

       
       
      3. Τμήμα πλακόστρωτου από τον οικισμό.
       

       
       
      4. Λίθινη θεμελίωση του εξωτερικού οχυρωματικού τείχους.
       

       
       
      5. Τρισδιάστατη απεικόνιση της λίθινης θεμελίωσης του τείχους (1), που απολήγει σε υπερμεγέθη πεταλόσχημη κατασκευή (copyright Achraf el Kashef).
       

       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/139290/vythismeno-oikismo-tis-protoelladikis-ii-periodoy-efere-sto-fos-i-ereyna-ston-ormo#.VcuDAZuj3p4.facebook
      Περισσότερα...

      0

    • Εργασιακά

      Απελευθέρωση αγορών, άνοιγμα κλειστών επαγγελμάτων

      thanasis1994

      Ριζικές αλλαγές στο λιανεμπόριο, όπως για παράδειγμα η απελευθέρωση των εκπτώσεων και η άρση των περιορισμών στο ιδιοκτησιακό καθεστώς των φαρμακείων, αλλά και απαγόρευση της διακίνησης χωρίς παραστατικά του χύμα τσίπουρου, φέρνει το νέο μνημόνιο και μάλιστα άμεσα. Οι παραπάνω ρυθμίσεις περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στις δύο «εργαλειοθήκες ανταγωνισμού» του ΟΟΣΑ (Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης), η θέσπιση των οποίων αποτελεί προαπαιτούμενο.
      Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία των καταστημάτων τις Κυριακές, οι δύο πλευρές συμφώνησαν να περιμένουν την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας. Σε περίπτωση που το ΣτΕ κάνει δεκτή την προσφυγή των εμπορικών συλλόγων και ακυρώσει την απόφαση Γιακουμάτου για πιλοτική λειτουργία των καταστημάτων όλες τις Κυριακές του έτους σε 10 περιοχές της χώρας, τότε θα επανεξετασθεί ο ορισμός και το καθεστώς που ισχύει για τις τουριστικές περιοχές. Στην αντίθετη περίπτωση, το υπουργείο θα προχωρήσει στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου. Σε επόμενη φάση παραπέμπεται και η δυνατότητα πώλησης των μη υποχρεωτικώς συνταγογραφούμενων φαρμάκων (ΜΥΣΥΦΑ) από τα φαρμακεία. Ωστόσο, η ελληνική κυβέρνηση καλείται να θεσπίσει το μέτρο αυτό έως τον Δεκέμβριο ώστε να ισχύσει από τον Ιούνιο του 2016.
       
      Στα προαπαιτούμενα, τα οποία πρόκειται να ψηφισθούν και να εφαρμοσθούν άμεσα, θα περιλαμβάνονται, βάσει των όσων προβλέπει το προσχέδιο του μνημονίου, τα ακόλουθα:
       
      • Από την εργαλειοθήκη Ι: α) η απελευθέρωση των εκπτώσεων υπό την έννοια ότι να έχει το δικαίωμα η κάθε επιχείρηση να τις πραγματοποιεί όποτε αυτή επιθυμεί και να μην καθορίζονται κεντρικά από το κράτος, β) η δυνατότητα ίδρυσης φαρμακείου από μη φαρμακοποιό, γ) η άρση των περιορισμών σχετικά με το τι χαρακτηρίζεται αρτοποιείο, δ) η αναθεώρηση του Κώδικα Τροφίμων και Ποτών, ε) η απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών μεταφορών. Από την εργαλειοθήκη ΙΙ: α) εξορθολογισμός του ΕΦΚ που επιβάλλεται στις ζυθοποιίες, αναλόγως της ετήσιας παραγωγής τους, β) απαγόρευση της εμπορίας του χύμα τσίπουρου ή εναλλακτικά διακίνησή του συνοδεία των απαιτούμενων παραστατικών, γ) κατάργηση περιορισμών που αφορούν τους ελάχιστους χώρους των εγκαταστάσεων βιομηχανιών και αποθηκών αλκοολούχων ποτών, δ) μείωση της ελάχιστης διάρκειας τήρησης των αποθεμάτων πετρελαιοειδών όταν αυτή ανατίθεται σε τρίτους.
       
      • Ανοιγμα των «κλειστών» επαγγελμάτων του μηχανικού, τoυ συμβολαιογράφου, του αναλογιστή και του δικαστικού επιμελητή.
       
      • Κατάργηση των μη ανταποδοτικών χρεώσεων υπέρ τρίτων και εναρμόνιση των ανταποδοτικών χρεώσεων με τις υπηρεσίες που αφορούν.
       
      •Μείωση της γραφειοκρατίας στην αδειοδότηση επιχειρήσεων και επενδύσεων χαμηλού κινδύνου.
       
      Μέχρι το τέλος του 2015 η κυβέρνηση καλείται ακόμη να προχωρήσει σε «εργαλειοθήκες» και σε άλλους κλάδους, να υιοθετήσει οδικό χάρτη για την αδειοδότηση των επιχειρήσεων, αλλά και να διευκολύνει το εξωτερικό εμπόριο.
      Έντυπη
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/826974/article/epikairothta/ellada/apeley8erwsh-agorwn-anoigma-kleistwn-epaggelmatwn
      Περισσότερα...

      110

    • Αρθρογραφία

      Καταλύτης ανάπτυξης η αξιοποίηση δημοσίων ακινήτων και υποδομών;

      Engineer

      Η αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, και ειδικά της ακίνητης περιουσίας και των υποδομών (αεροδρόμια, λιμάνια, μαρίνες, κ.λπ.), είναι κορυφαίας σημασίας για τη μελλοντική ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Η σχετική διαχρονική αδράνεια αποτελεί ένα κορυφαίο «σκάνδαλο» της περιόδου της 40ετούς μεταπολίτευσης με την τραγική κατάληξη και αναποτελεσματικότητα της περιόδου των μνημονίων, 2010-2015.
       
      Σήμερα, χιλιάδες δημόσια ακίνητα και σημαντικές υποδομές ακόμη παραμένουν αναξιοποίητα και απαξιωμένα. Η καταπάτηση του 40% των δημοσίων ακινήτων αναδεικνύει περίτρανα την διαχρονική αβελτηρία. Σήμερα, η ευρεία αξιοποίηση, μέσω της προσέλκυσης υγιών επενδυτικών κεφαλαίων, των δημοσίων ακινήτων και υποδομών είναι η μεγάλη πρόκληση της επόμενης κρίσιμης περιόδου.
       
      Για να είναι υπάρξει μέσω της αξιοποίησης δημόσιων ακινήτων ή υποδομών η ελπίδα επίτευξης σοβαρών αναπτυξιακών ωφελειών είναι απαραίτητες ορισμένες προϋποθέσεις. Κατά αρχάς είναι σημαντική η άμεση αλλαγή νοοτροπίας της αδράνειας με την υιοθέτηση μιας κοινής λογικής «Κανένα δημόσιο ακίνητο κενό ή αναξιοποίητο, όλα να προσφέρουν στα δημόσια οικονομικά ή στην ανάπτυξη ανάλογα με την αξία και τα χαρακτηριστικά τους».
       
      Επίσης αλλαγή της νοοτροπίας με την διακοπή των πολιτικών παρεμβάσεων, των περιορισμό της εμπλοκής αναποτελεσματικών κρατικών φορέων με το ζήτημα και της κατασπατάλησης της δημόσιας περιουσίας.
       
      Εξίσου κομβικής σημασίας είναι η εφαρμογή μέτρων ανόρθωσης της οικονομίας αλλά και ειδικά της αγοράς ακίνητης περιουσίας. Έτσι μπορεί σταδιακά να δημιουργηθεί ένα κλίμα επενδυτικής εμπιστοσύνης και να στηριχθούν οι αξίες των δημοσίων ακινήτων, οι οποίες σταθερά μειώνονται όσο απαξιώνονται τα ιδιωτικά ακίνητα.
       
      Επίσης θα διανοιχθούν μεγαλύτερες δυνατότητες διαπραγμάτευσης καλύτερων όρων αξιοποίησης δημοσίων ακινήτων ή υποδομών και κατ’ επέκταση δημιουργίας υπεραξιών και ανάπτυξης για την οικονομία. Με δεδομένη την εκτιμώμενη φετινή ύφεση και το συμφωνημένο βεβαρυμμένο φορολογικό πλαίσιο του 3ου Μνημονίου, ρεαλιστικά μέτρα ανόρθωσης είναι ο δραστικός περιορισμός της γραφειοκρατίας, η καταπολέμηση των κρατικών εστιών διαφθοράς, η αποκατάσταση χρηματοδοτικών εργαλείων όπως ο Αναπτυξιακός Νόμος και η τραπεζική ρευστότητα, η δημιουργία κινήτρων για νέες επενδύσεις και η καθολική ενίσχυση του brand name της ελληνικής οικονομίας ως ελκυστικός διεθνής επενδυτικός προορισμός.
       
      Μια σοβαρή στρατηγική για την αξιοποίηση της δημόσιας ακίνητης περιουσίας και υποδομών είναι η επιλογή της μακροχρόνιας παραχώρησης ή μίσθωσης τους. Στόχος η δημιουργία σταθερών εσόδων (πχ ενοίκιο, φόροι) για το ελληνικό κράτος, η προσέλκυση μακροπρόθεσμων αναπτυξιακών επενδύσεων και η λογική απόδοση για τους επενδυτές.
       
      Είναι μια σπουδαία εναλλακτική, ειδικά για ακίνητα ή υποδομές υψηλής εύλογης αξίας, αφού σήμερα η επιθυμητή τιμή πώλησης τους είναι σήμερα ανέφικτη. Η ενεργοποίηση αξιόπιστων επενδυτών, ελληνικής η διεθνούς προέλευσης, είναι σημαντική.
       
      Μάλιστα, απαιτούνται πλέον ρεαλιστικά μακροπρόθεσμα επενδυτικά πλάνα με προώθηση καινοτόμων παραγωγικών δραστηριοτήτων, δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, μεταφορά τεχνογνωσίας, εκσυγχρονισμό των υπό παραχώρηση υποδομών και βέβαια διάχυση της ανάπτυξης στην ελληνική οικονομία και ειδικά στο μικρομεσαίο τομέα.
       
      Ταυτόχρονα η ελληνική πολιτεία, σε όλες τις εκφάνσεις, οφείλει ως ιδιοκτήτης οφείλει να αποκαταστήσει την χαμένη κρατική αξιοπιστία και να υποστηρίξει πλήρως τους νέους επενδυτές, οι οποίοι σήμερα σίγουρα ρισκάρουν σημαντικά τοποθετώντας μακροχρόνια τα κεφάλαια τους στην ελληνική οικονομία.
       
      Αλλά η ελληνική οικονομία για να αναπτυχθεί χρειάζεται το οξυγόνο των νέων επενδύσεων και τα δημόσια ακίνητα είναι ένα εργαλείο που μπορεί να φέρει αυτές τις επενδύσεις. Η πολιτεία και οι νέοι επενδυτές, σε μια win-win σχέση αμοιβαίου συμφέροντος, να λειτουργήσουν επιτυχημένα δημιουργώντας αποδόσεις και τελικά υπεραξίες που θα ενσωματωθούν στην αξία της δημόσιας κοινής ακίνητης περιουσίας.
       
      Το νέο Υπέρ-Ταμείο Αξιοποίησης Δημόσιας Περιουσίας πρέπει να λειτουργήσει αποτελεσματικά, με πλήρη διαφάνεια, διοικητική ανεξαρτησία, ρεαλιστικό σχέδιο, και άμεση δράση για να φέρει ένα σαφές δυναμικό αναπτυξιακό αποτύπωμα στην ελληνική οικονομία.
       
      Η κυβέρνηση οφείλει επιτέλους να δημιουργήσει μια αποτελεσματική δομή, να την υποστηρίξει σθεναρά, και βέβαια να την ελέγξει ουσιαστικά. Τα άλογα νομοθετικά και γραφειοκρατικά εμπόδια πρέπει να υπερκεραστούν. Την ίδια στιγμή, οι πολίτες πρέπει να ενημερώνονται συνεχώς και ουσιαστικά για την πορεία της αξιοποίησης της κοινής περιουσίας τους. Το νέο Υπέρ-Ταμείο δεν πρέπει να είναι μια αδιάφορη επιχείρηση που λειτουργεί εν κρυπτό αλλά να γίνει, μέσω της δράσης του, τελικά αντιληπτό ως ένα αναπτυξιακό εργαλείο της κυβέρνησης και των πολιτών.
       
      Οφείλει να παίξει τον ρόλο του ενεργού και αποτελεσματικού θεματοφύλακα και διαχειριστή της κοινής δημόσιας περιουσίας. Έτσι μπορεί να μετατραπεί από ένα αγκάθι σε ένα σοβαρό πλεονέκτημα και ουσιαστική κοινωνική κατάκτηση για το αναπτυξιακό μέλλον μας, έστω και στο πλαίσιο του 3ου Μνημονίου.
       
      Εν κατακλείδι η επιτάχυνση της ανάπτυξης μέσω της αξιοποίησης δημόσιας περιουσίας είναι ακόμα εφικτή, παρόλο τις σημερινές ασφυκτικές πολιτικοοικονομικές συνθήκες. Κολοσσιαία εμπόδια παραμένουν η πολιτική αβεβαιότητα, η χαμηλή εμπιστοσύνη, η καταρρακωμένη ψυχολογία, η οικονομική αβεβαιότητα, το υπέρογκο δημόσιο χρέος, τα capital control και η συνεχιζόμενη ύφεση.
       
      Η κοινωνική βούληση υπάρχει, μένει η σαφής, συνεκτική, συναινετική και σταθερή κυβερνητική δράση για να γίνει πραγματικότητα η ουσιαστική αξιοποίηση της δημόσιας και κοινής περιουσίας. Σε κάθε εποχή και για κάθε ζήτημα υπάρχουν οι ενδεδειγμένες λύσεις αρκεί οι κυβερνώντες, οι επενδυτές και οι πολίτες να υιοθετούν αντισυμβατικά την κοινή λογική μετατρέποντας την ελπίδα σε πραγματικότητα!
       
      Άρθρο του, Μάνου Κρανίδη, Πολιτικού Μηχανικού ΕΜΠ, προέδρου της Ένωσης Ιδιοκτητών Ακινήτων Βορειοανατολικών Προαστίων Αττικής (ΕΝΙΒΟΠΑ)
       
      Πηγή: http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?catID=2&id=438773&page=arthro
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Η ταυτότητα του νέου ΤΑΙΠΕΔ

      Engineer

      Με στόχο τη στήριξη των τραπεζών και συνολικά της αναπτυξιακής διαδικασίας η κυβέρνηση σχεδιάζει το νέο ΤΑΙΠΕΔ με προίκα από όλο το φάσμα της δημόσιας περιουσίας και των φυσικών πόρων. Σύμφωνα με πληροφορίες από το υπουργείο Οικονομικών το νέο Ταμείο, όπως σημειώνουν, θα έχει κεντρικό στόχο όχι την μονοσήμαντη εκποίηση της δημόσιας περιουσίας αλλα τη διασφάλιση ροής εσόδων Π.χ μέσα από συμμετοχές στα κέρδη προς ιδιωτικοποίηση υποδομών. Έτσι σύμφωνα με πληροφορίες από το Υποικ το νέο Ταμείο με έδρα την Αθήνα θα διαδεχτεί το ΤΑΙΠΕΔ και θα είναι ένα κρατικό επενδυτικό κεφάλαιο. Όπως αναφέρεται:
       
      1. Η συμφωνία προβλέπει τη δημιουργία ενός Ταμείου στο οποίο, με ορίζοντα 30ετίας, θα δημιουργηθεί ένα αποθεματικό ύψους 50 δισ. ευρώ, ως αξία των περιουσιακών του στοιχείων [ακίνητα, μετοχές, κ.λπ.]. Ουσιαστικά θα πρόκειται για ένα κρατικό επενδυτικό κεφάλαιο, με τελείως διαφορετική λειτουργία και λογική από το ΤΑΙΠΕΔ, παρόμοιο μ’ αυτά που έχουν δημιουργήσει αρκετά κράτη σε όλα τα μέρη του πλανήτη -Νορβηγία, Αυστραλία, κ.λπ.
       
      2. Τα 50 δισ. ευρώ του νέου Ταμείου προβλέπονται σε βάθος 30ετίας, γεγονός που δίνει μεγάλη «ανάσα» στο πρόγραμμα αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας. Η επίτευξη, δηλαδή, των εσόδων δεν θα γίνει άμεσα, μέσα σ’ ένα περιορισμένο χρονικό περιθώριο με δυσμενείς για την χώρα συνθήκες όπως οι σημερινές, αλλά όταν οι συνθήκες θα είναι περισσότερο ευνοϊκές. Χαρακτηριστικό είναι ότι λόγω των συνθηκών και οι θεσμοί έχουν «χαλαρώσει» τους στόχους ως προς τα έσοδα από τις αποκρατικοποιήσεις. Το ΔΝΤ, για παράδειγμα, μέχρι το 2018, προβλέπει έσοδα μόλις 1,5 δισ. ευρώ, ενώ η Κομισιόν έχει ανεβάσει πιο ψηλά τον πήχη εκτιμώντας τα έσοδα σε 2,5 δισ. ευρώ. Να σημειωθεί ότι για το ΤΑΙΠΕΔ προβλέπονταν έσοδα 6 δισ. ευρώ έως το 2018!
       
      3. Στο Ταμείο θα περιέλθουν περιουσιακά στοιχεία του δημοσίου, μετοχές των κρατικών επιχειρήσεων , υποδομές, καθώς και ακίνητα του ελληνικού δημοσίου. Στο Ταμείο πιθανόν να ενταχθούν και όλα τα μελλοντικά έσοδα που θα προκύψουν από την εκμετάλλευση του ορυκτού / φυσικού πλούτου της χώρας –υδρογονάνθρακες, κ.λπ.
       
      4. Η ένταξη περιουσιακών στοιχείων του δημοσίου στο Ταμείο δεν σημαίνει απαραίτητα και πώλησή τους, σε αντίθεση με τα ακίνητα του ΤΑΙΠΕΔ που είναι προς πώληση. Κάποια ακίνητα, πράγματι, μπορεί να πουληθούν, για ορισμένα να υπάρξουν μακροχρόνιες παραχωρήσεις και άλλα να δημιουργούν εισόδημα που θα εισρέει στο Ταμείο. Για παράδειγμα μπορεί να συμφωνηθεί ότι για κάθε κοντέινερ που μεταφέρεται με τραίνο θα καταβάλλεται στο Ταμείο ένα μικρό ποσό. Το ίδιο μπορεί να γίνει και με τα αεροδρόμια. Το Ταμείο θα πρέπει να «εφευρίσκει» τρόπους να έχει μόνιμα έσοδα, όχι κατ’ ανάγκη από την πώληση ακινήτων του δημοσίου. Να σημειωθεί ότι ο χρόνος ζωής [30 χρόνια] δίνει την δυνατότητα στο Ταμείο να «καλλιεργήσει» τα περιουσιακά του στοιχεία που, ιδίως στα ακίνητα, παρουσιάζουν προβλήματα ως προς την εκμετάλλευσή τους -καταπατήσεις, ελλιπείς τίτλοι, κ.λπ.
       
      5. Από τα 50 δισ. ευρώ το 50% θα χρησιμοποιηθεί ως εγγύηση των τραπεζών [εκτιμάται ότι θα χρειαστούν από 10 έως 25 δισ. ευρώ, ανάλογα με τις ανάγκες ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών], ενώ το υπόλοιπο 50% θα πάει σε ανάπτυξη [1/2] και χρέος [1/2]. Είναι εμφανής ο διαφορετικός στόχος του Ταμείου. Με το ΤΑΙΠΕΔ από τις αποκρατικοποιήσεις τα τυχόν έσοδα πήγαιναν εξ’ ολοκλήρου στην αποπληρωμή του χρέους, ενώ με το Ταμείο μόνο το ένα τέταρτο.
       
      6. Η έδρα του Ταμείου θα είναι η Αθήνα [και όχι το Λουξεμβούργο], θα ελέγχεται από την ελληνική κυβέρνηση, ενώ από την Κομισιόν θα υπάρχει μόνο εποπτεία.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/31286-%CE%B7-%CF%84%CE%B1%CF%85%CF%84%CF%8C%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%B1%CE%B9%CF%80%CE%B5%CE%B4
      Περισσότερα...

      1

    • Έργα-Υποδομές

      Ένταξη 10 έργων ύψους €12,8 εκατ. στο Χρηματοδοτικό Μηχανισμό του ΕΟΧ

      Engineer

      Αποφάσεις για την ένταξη δέκα έργων, συνολικού προϋπολογισμού 12,8 εκατ. ευρώ, στο πρόγραμμα του Χρηματοδοτικού Μηχανισμού Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΧΜ ΕΟΧ) 2009-2014 στη Θεματική Περιοχή "Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας", που πρόκειται να ολοκληρωθεί, μέχρι 30 Απριλίου 2017, υπέγραψε σήμερα ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πάνος Σκουρλέτης.
       
      Τα έργα αφορούν στην ενσωμάτωση δράσεων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) σε κτίρια, εγκαταστάσεις και χώρους φορέων που λειτουργούν προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος (π.χ. ΟΤΑ, νοσοκομεία, πανεπιστήμια, κ.α.). Στους φορείς αυτούς συμπεριλαμβάνονται η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, οι δήμοι Άνδρου, Νέας Ιωνίας και Καρπενησίου, το Μαμάτσειο και το Μποδοσάκειο Νοσοκομείο σε Κοζάνη και Πτολεμαΐδα, το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, ο Οργανισμός Ανάπτυξης Κρήτης, ο Δημοτικός Οργανισμός Αθλητισμού Πολιτισμού Περιβάλλοντος Τουρισμού (Δ.Ο.Π.Π.Α.Τ.) Ναυπλίου και το Κέντρο Κοινωνικής Προστασίας, Αλληλεγγύης Παιδείας και Περιβάλλοντος-Πολυκοινωνικό (Αλεξανδρούπολη).
       
      Τα έργα που εντάχθηκαν, μετά από ανοιχτή πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος και θετική αξιολόγηση από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, αφορούν στην υλοποίηση "επιδεικτικών και εμβληματικών δράσεων ΑΠΕ σε ενεργοβόρα δημόσια κτίρια, χώρους και εγκαταστάσεις, υψηλής χρηστικότητας και σημαντικής αξίας για την κοινωνία, όπως νοσοκομεία, σχολεία, πανεπιστήμια, υποδομές κοινωνικής αλληλεγγύης, χώρους άθλησης, κλπ", όπως αναφέρει το υπουργείο.
       
      Οι κυριότερες επιδεικτικές τεχνολογίες, που θα εγκατασταθούν πιλοτικά, περιλαμβάνουν: Γεωθερμικές αντλίες θερμότητας και ηλιοθερμικά συστήματα για κάλυψη θερμικών-ψυκτικών αναγκών και ζεστό νερό χρήσης, αυτόνομα φωτοβολταϊκά συστήματα για κάλυψη ηλεκτρικών φορτίων κτιρίων και αντλιοστασίων, λέβητες βιομάζας για παραγωγή θερμικής ενέργειας, ηλεκτροκίνηση με χρήση φωτοβολταϊκών για φόρτιση του στόλου. Από τις εφαρμογές αυτές αναμένονται σημαντικότατα κέρδη στην εξοικονόμηση συμβατικής ενέργειας, την προστασία του περιβάλλοντος, τη μείωση του ενεργειακού κόστους και την τοπική απασχόληση.
      Υπενθυμίζεται ότι ο ΕΟΧ αποτελεί τη μεγαλύτερη ολοκληρωμένη αγορά σε παγκόσμιο επίπεδο, χωρίς να είναι μια πλήρως ολοκληρωμένη τελωνειακή ένωση, όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση. Προέκυψε από το Σύμφωνο Συνεργασίας που υπέγραψαν το 1992 τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελευθέρων Συναλλαγών, η Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και η Νορβηγία, με την Ευρωπαϊκή Ένωση.
       
      Στο πλαίσιο του παραπάνω συμφώνου, ιδρύθηκε ο Χρηματοδοτικός Μηχανισμός του ΕΟΧ, ένα εργαλείο χρηματοδοτικής ενίσχυσης, προκειμένου να μειωθούν οι ανισότητες και να ενισχυθεί η κοινωνική και οικονομική συνοχή των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης-κυρίως των πιο αδύναμων κοινωνικά και οικονομικά-και των περιφερειών του ΕΟΧ.
       
      Για την περίοδο 2009-2014, το ύψος της χρηματοδότησης που παρέχεται από την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και τη Νορβηγία, ανέρχεται στο ποσό των 1.79 δισ. ευρώ, με τη Νορβηγία να προσφέρει το 97% του συνολικού ποσού. Για την Ελλάδα, το συνολικό ύψος της χρηματοδότησης για την περίοδο 2009-2014 ανέρχεται σε 63,4 εκατ. ευρώ.
      Ειδικότερα, η Θεματική Περιοχή που αφορά τις ΑΠΕ, στην οποία Διαχειριστής Προγράμματος είναι το ΚΑΠΕ, που εποπτεύεται από το υπουργείο παραγωγικής Ανασυγκρότησης, έχει ως βασικό στόχο την αύξηση της συμμετοχής των AΠΕ στην παραγωγή και κατανάλωση ενέργειας και, ταυτόχρονα, τη μείωση των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/story/3052354
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Μνημόνια και Υπέρ-Μνημόνια

      Didonis

      Το Wikileaks ξεκίνησε καμπάνια ανταμοιβής με 100.000 ευρώ σε όποιον διαρρεύσει το πλήρες κείμενο της επερχόμενης διατλαντικής συμμαχίας.
      Σε αυτό το βίντεο δείχνει αρκετά νομίζω.
      Περισσότερα...

      12

    • Επικαιρότητα

      O δήμος Θεσσαλονίκης δημιουργεί θέσεις στάθμευσης για ΑμεΑ

      Engineer

      Ξεκίνησε η υλοποίηση του σχεδίου του δήμου Θεσσαλονίκης για τη δημιουργία 3.000 γενικών θέσεων στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες, όπως μεταδίδει ο agelioforos.gr.
       
       
      Σύμφωνα με το ρεπορτάζ ήδη εργαζόμενοι του δήμου Θεσσαλονίκης προχώρησαν σε εργασίες για τη χωροθέτηση τέτοιων θέσεων στο κέντρο της πόλης, στη γωνία Εθνικής Αμύνης και Τσιμισκή.
       
      «Ελπίζουμε στο σεβασμό των θέσεων από τη πλευρά των συνδημοτών μας...», σχολίασε στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook ο αντιδήμαρχος Τουρισμού και Δημοσίων Σχέσεων Θεσσαλονίκης, Σπύρος Πέγκας.
       
      Οι συγκεκριμένες θέσεις είναι ειδικών διαστάσεων και με ειδική κατακόρυφη /οριζόντια σήμανση σύμφωνα με τις προδιαγραφές, και θα σταθμεύουν, σύμφωνα με την απόφαση, αποκλειστικά οι κάτοχοι του δελτίου Στάθμευσης ΑΜΕΑ.
       
      Πηγή: http://www.protothema.gr/greece/article/499755/fotografies-o-dimos-thessalonikis-dimiourgei-theseis-stathmeusis-gia-amea/
       

       

      Περισσότερα...

      2

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.