Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Έργα-Υποδομές

      Διαγραφή χρεών και ιδιωτικοποίηση για ΤΡΑΙΝΟΣΕ

      Engineer

      «Ο Όμιλος ΟΣΕ χρησιμοποίησε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να μπορέσει να επιβιώσει. Αυτό είχε ως συνέπεια να συσσωρευτούν όχι μόνο 800 εκατ. ευρώ, αλλά πολύ παραπάνω: 2,5 δις + 800 εκατ. ευρώ. Τα 800 εκατ. ευρώ είναι η ενίσχυση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από το ελληνικό Δημόσιο, την οποία θεωρούν κρατική ενίσχυση κάποιοι στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Επομένως, αν δεν διαγράψει το Δημόσιο αυτά τα χρήματα από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τα χρήματα θα ζητηθούν πίσω από την Επιτροπή, ως κρατική ενίσχυση, και μάλλον θα πρέπει να πληρώσουμε και πρόστιμο.»
       
      Αυτά ανέφερε, μεταξύ άλλων, για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης.
       
      Μιλώντας στον BHMA FM, ο υπουργός σημείωσε πως «η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της ΕΔΙΣΥ και των περιφερειακών αεροδρομίων που προβλέπονται μέσα στη συμφωνία δεν μας βρίσκουν σύμφωνους σε σχέση με το πώς πρέπει να γίνονται οι ιδιωτικοποιήσεις και η αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας στη χώρα μας, αλλά είναι δέσμευση της χώρας που πρέπει να τηρήσουμε και πρέπει να ολοκληρώσει αυτό το πρόγραμμα για να βγει από την κρίση μέσα στην επόμενη τριετία».
       
      Όσον αφορά τα χρονοδιαγράμματα, ο Χρήστος Σπίρτζης σημείωσε πως «για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την ΕΔΙΣΥ προβλέπεται να ξεκινήσει ο διαγωνισμός και να ολοκληρωθεί αυτός των αεροδρομίων, ο οποίος είναι στην ολοκλήρωσή του, γιατί έχει βγει η ανάδοχη, πλειοψηφούσα κοινοπραξία, η οποία είναι η Fraport, και πρέπει να γίνουν οι ανάλογες συνεννοήσεις για τη σύμβαση που θα υπογραφεί και έχει ήδη συνταχθεί το σχέδιό της. Θεωρώ ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχουμε συγκεκριμένη σύμβαση για την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων.»
       
      «Αυτό που μπήκε στη συμφωνία είναι για εννέα ιδιωτικοποίησεις να συνεχίσει το ΤΑΙΠΕΔ όπως είχε συμφωνηθεί, και για τους διαγωνισμούς που είχαν συμφωνηθεί. Αυτό έχει επιβληθεί στη χώρα και το σχόλιο το δικό μου – τα έλεγα στο παρελθόν και τα λέω και σήμερα – είναι πως δεν είναι ο βέλτιστος τρόπος διαγωνισμού και για να πάρει χρήματα η χώρα και για να γίνει αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας», σημείωσε ο υπουργός Υποδομών.
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/145879/akrivainoyn-ta-eisitiria-stis-astikes-sygkoinonies-idiotikopoieitai-i-trainose
      Περισσότερα...

      5

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η ΔΕΗ στο δόκανο των ρύπων, του ΔΝΤ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης

      Engineer

      Το Σάββατο που μας πέρασε (10 Οκτωβρίου), ο πρόεδρος της ΔΕΗ, κ. Μανώλης Παναγιωτάκης, συναντήθηκε με Έλληνες Ευρωβουλευτές όλων των κομμάτων με αντικείμενο την πορεία της Επιχείρησης και την ελληνική αγορά ενέργειας.
       
      Μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της ΔΕΗ αναφέρθηκε στο αίτημά του για χορήγηση δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων και επισήμανε ότι η χορήγηση δωρεάν δικαιωμάτων CO2 «θα αποτελέσει προωθητικό παράγοντα για επενδύσεις και περιβαλλοντική αναβάθμιση μέσω της αντικατάστασης παλαιών μονάδων με σύγχρονες πιο αποδοτικές, όπως η «Μελίτη 2» με επιδίωξη την συνολική βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος».
       
      Έθεσε δε ως στόχο για την επόμενη εικοσαετία την παραγωγή μιας στις τρεις Κιλοβατώρες από λιγνίτη ώστε να προστατευθεί η ασφάλεια του εφοδιασμού.
       
      Μόνο με την προστασία του λιγνίτη και της λιγνιτικής παραγωγής μπορεί να επιτευχθεί ο στόχος της ΔΕΗ για μείωση των τιμών του ηλεκτρικού ρεύματος σύμφωνα με τον επικεφαλής της Επιχείρησης.
       
      «Σε διαφορετική περίπτωση το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας θα εκτιναχθεί στα ύψη και η λιγνιτική παραγωγή θα απαξιωθεί με αποτέλεσμα να διακινδυνεύσει η ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας η οποία, είναι απομακρυσμένη «νησίδα» στο σύστημα της ΕΕ» αναφέρεται σχετικά.
       
      Το πρόβλημα για τον κύριο Παναγιωτάκη είναι ότι η Ελλάδα εντάσσεται και η ελληνική οικονομία λειτουργεί σε ένα παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον. Επίσης χρωστάμε. Πολλά δισεκατομμύρια Ευρώ.
       
      —Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο θέλει «φόρο άνθρακα»
       
      Στην Ευρώπη σύμμαχοι του κ. Παναγιωτάκη και του κ. Σκουρλέτη σχετικά με τη λειτουργία της αγοράς ρύπων η Βουλγαρία, η Κροατία, η Ουγγαρία, η Πολωνία και η Ρουμανία. Για ό,τι μπορεί να σημαίνει αυτό. Αλλά αυτά θα τα δούμε στην επόμενη παράγραφο γιατί ενέσκηψε πρόβλημα και με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, έναν από τους διεθνείς δανειστές της Ελλάδας και μοναδικό «εταίρο» του κουαρτέτου που τάσσεται αναφανδόν υπέρ του «κουρέματος» του ελληνικού χρέους.
       
      Η επικεφαλής του οργανισμού, Κριστίν Λαγκάρντ, απηύθυνε έκκληση για την εισαγωγή ενός «φόρου άνθρακα» κατά την ετήσια συνεδρίαση του ΔΝΤ και της Παγκόσμιας Τράπεζας στη Λίμα του Περού.
       
      Μάλιστα η Λαγκάρντ επισήμανε ότι «5,4 τρισ. δολάρια σπαταλιούνται για επιδοτήσεις προς τα ορυκτά καύσιμα. Όλα αυτά τα χρήματα μπορούν να διατεθούν σε κάτι άλλο».
       
      Μάλιστα, τρώγοντας τα πουλερικά που περιλάμβανε το επίσημο δείπνο είπε με αρκετή δόση χιούμορ ότι «εάν “κοτέψουμε” συλλογικά [στην προσπάθεια κατάργησης του άνθρακα] θα καταλήξουμε ψητοί, τηγανιτοί, φρυγανισμένοι και ξεροκαρβουνιασμένοι».
       
      Η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής είναι πλέον ζήτημα ζωτικής σημασίας για την επίτευξη μακροοικονομικών προγραμματικών στόχων και την εφαρμογή ειδικών διατάξεων βάσει των άρθρων του ΔΝΤ ή άλλων συμφωνιών, δήλωσε η επικεφαλής του Ταμείου Κριστίν Λαγκάρντ.
       
      Σύμφωνα με στοιχεία του ΔΝΤ, όλο και περισσότερα κράτη υιοθετούν τέτοιους φόρους με επιτυχία.
       
      Το ΔΝΤ, του οποίου «πρωταρχικός σκοπός είναι η διασφάλιση της σταθερότητας του διεθνούς νομισματικού συστήματος», τάραξε τα νερά της διεθνούς ενεργειακής κοινότητας πριν μερικούς μήνες, όταν αποκάλυψε ότι οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο ξοδεύουν κάθε χρόνο 5,3 τρισεκατομμύρια δολάρια σε επιδοτήσεις ορυκτών καυσίμων [διαβάστε την ανάλυση του ΔΝΤ εδώ].
       
      Η Λαγκάρντ αναφέρθηκε πάλι στο πρόβλημα των ενεργειακών επιδοτήσεων κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του οργανισμού για την κλιματική αλλαγή. «Τώρα είναι η ώρα για τη σταδιακή κατάργηση των ενεργειακών επιδοτήσεων», δήλωσε.
       
      Το ΔΝΤ, το οποίο εκτελεί την αποστολή του μέσω ελέγχων, δανεισμού, και τεχνικής βοήθειας, δεν μπορεί να επενδύσει άμεσα. «Αυτό που μπορούμε να κάνουμε είναι να διαδραματίσουμε ισχυρό συμβουλευτικό ρόλο σε θέματα όπως η κατάργηση των επιδοτήσεων που στην πραγματικότητα καταλήγουν σε λάθος τσέπες. Επίσης μπορούμε να παρέχουμε εργαλεία στις χώρες ώστε να ρυθμίζουν σωστά τις τιμές», πρόσθεσε η Λαγκάρντ.
       
      Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για τη διάρθρωση των τιμών του άνθρακα αλλά η δομή που υποστηρίζει η Λαγκάρντ, είναι τα έσοδα από τον φόρο αξιοποιούνται μέσω ενός κεντρικού, διεθνούς μηχανισμού για την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις αναπτυσσόμενες χώρες, προς στις οποίες θα διατεθούν 100 δισ. δολάρια ώστε να πετύχουν τους κλιματικούς τους στόχους.
       
      Αντίθετα, αρκετοί οικονομολόγοι υποστηρίζουν πως τα έσοδα θα πρέπει να επιστρέφονται στους καταναλωτές, πιθανότατα ως φορολογική ελάφρυνση.
       
      Οι συνθήκες για τέτοιες μεταρρυθμίσεις και την εφαρμογή συμπληρωματικών μέτρων είναι πλέον ιδιαίτερα ευνοϊκές, λόγω της πτώσης των διεθνών τιμών του πετρελαίου κατά το τελευταίο έτος, σε συνδυασμό με τις χαμηλότερες τιμές του φυσικού αερίου, αναφέρουν οι ειδικοί.
       
      Η επόμενη επίσημη συνάντηση ανάμεσα σε Παγκόσμια Τράπεζα και ΔΝΤ θα λάβει χώρα στην Ουάσιγκτον των ΗΠΑ στις 15 και 16 Απριλίου 2016.
       
      —Τι γίνεται με το σύστημα εμπορίας ρύπων στην Ευρώπη
       
      Η ΔΕΗ -των ανείσπρακτων οφειλών που ξεπερνούν το ένα δισ. Ευρώ– θα κληθεί φέτος μόνο να πληρώσει περί τα 280 εκατ. ευρώ επιπλέον για την αγορά δικαιωμάτων ρύπων, εάν οι τιμές του διοξειδίου του άνθρακα εξακολουθήσουν να κυμαίνονται σε επίπεδα άνω των οκτώ Ευρώ ανά τόνο.
       
      Πολλοί προβλέπουν μάλιστα ακόμα υψηλότερες τιμές, μετά την αυστηροποίηση των όρων στην αγορά ρύπων που αποφάσισε πρόσφατα η Ε.Ε.
       
      Ειδικότερα, το Σεπτέμβριο οι Βρυξέλλες ενέκριναν ένα νέο μηχανισμό, το Αποθεματικό Σταθερότητας της Αγοράς (Market Stability Rerserve- MSR), που αποστολή έχει τη δημιουργία ενός συστήματος εξισορρόπησης της αγοράς και προστασίας της από τις απότομες διακυμάνσεις στις τιμές των δικαιωμάτων ρύπων.
       
      Ουσιαστικά με τον νέο μηχανισμό, μόλις διαπιστώνεται πλεόνασμα προσφοράς δικαιωμάτων, θα αποσύρονται αυτόματα δικαιώματα από την αγορά και θα «μπαίνουν» στο Αποθεματικό.
       
      Στην αντίστροφη περίπτωση, τα δικαιώματα θα επιστρέφουν από το Αποθεματικό στην αγορά.
       
      Το μέτρο θεσπίστηκε ώστε να μην επαναληφθούν περιπτώσεις κατάρρευσης της αγοράς ρύπων όπως συνέβη το 2013 εξαιτίας της υπερπροσφοράς δικαιωμάτων.
       
      Το ρεκόρ πτώσης καταγράφηκε τον Απρίλιο του 2013 όταν οι τιμές των δικαιωμάτων έπεσαν στα 2,46 ευρώ ανά μετρικό τόνο διοξειδίου του άνθρακα. Μετά την παρέμβαση των Βρυξελλών, η οποία από τότε ανακοίνωσε πρωτοβουλίες στήριξης των τιμών -κίνηση που πολλοί επέκριναν ως χειραγώγηση της αγοράς- οι τιμές άρχισαν να ανεβαίνουν, για να φθάσουν τον Αύγουστο στα 8,43 ευρώ/μετρικό τόνο. Σήμερα κυμαίνονται στο επίπεδο των 8,10-8,20 ευρώ/τόνο.
       
      Η ΔΕΗ που επιμένει να πριμοδοτεί τον λιγνίτη με την υποστήριξη της κυβέρνησης είναι ιδιαιτέρως εκτεθειμένη στο κόστος από την αγορά δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα.
       
      Για αυτό ακριβώς ζητά να της αποδοθούν δωρεάν δικαιώματα -με το πρόσχημα της οικονομικής κρίσης- ενόψει της δρομολογηθείσας κατασκευής της λιγνιτικής μονάδας Πτολεμαΐδα 5. Σε διαφορετική περίπτωση η νέα μονάδα θα είναι ζημιογόνος.
       
      Πέραν αυτού, εάν η άνοδος της τιμής συνεχιστεί και ξεπεράσει τα 10 ευρώ, τότε η επιχείρηση θα αρχίσει να αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα, καθώς από την 1η Ιανουαρίου 2013 είναι υποχρεωμένη να αγοράζει δικαιώματα για το σύνολο των καυσαερίων που εκπέμπει.
       
      Προς το παρόν, πάντως, η αγορά εξακολουθεί να είναι πλεονασματική κατά 2 δισεκατομμύρια δικαιώματα.
       
      —Η στάση που διατηρούν ευρωπαϊκές κυβερνήσεις
       
      Στην Ευρώπη, οι χώρες που αντιτίθενται στο Αποθεματικό είναι η Βουλγαρία, η Κροατία, η Ουγγαρία, η Πολωνία και η Ρουμανία, δηλαδή χώρες της ανατολικής Ευρώπης με βαρύ «σοσιαλιστικό» παρελθόν.
       
      Πρόκειται επίσης για χώρες που βασίζουν την ηλεκτροπαραγωγή τους στον λιγνίτη ή τον λιθάνθρακα, τα δύο πιο ρυπογόνα καύσιμα που επιβαρύνονται τα μέγιστα από τα δικαιώματα εκπομπής ρύπων.
       
      Οι πέντε χώρες δηλώνουν την πλήρη αντίθεσή τους στην ενεργοποίηση του Αποθεματικού πριν από το 2021, έναντι του 2019 που προβλέπει η απόφαση του Συμβουλίου των υπουργών Περιβάλλοντος.
       
      Έχουν διαμηνύσει ότι δεν θα υποστηρίξουν το τελικό κείμενο για το Αποθεματικό – παρότι έχει ήδη εγκριθεί από το Συμβούλιο των υπουργών Περιβάλλοντος της Ε.Ε., που δεσμεύει τα κράτη-μέλη. Η Ελλάδα σε εκείνη τη συνεδρίαση είχε εκπροσωπηθεί από υπουργό της υπηρεσιακής κυβέρνησης.
       
      Ο κ. Σκουρλέτης δεν έχει ακόμα καταστήσει γνωστό αν θα συνταχθεί με τις πέντε πρώην κομμουνιστικές χώρες ή εάν θα προσπαθήσει να εντάξει την Ελλάδα σε κάποιες από τις εξαιρέσεις-μεταβατικές περιόδους για τα μέτρα που ισχύουν σήμερα, όπως π.χ. το καθεστώς που έχει προβλεφθεί για την Πολωνία.
       
      —Πώς λειτουργεί το MSR
       
      Το Αποθεματικό Ρύπων (MSR) θα ιδρυθεί το 2018 και θα τεθεί σε λειτουργία από τις αρχές του 2019. Το πακέτο των 900 εκατομμυρίων δικαιωμάτων της περιόδου 2014-2020, που αποτραβήχθηκε από την αγορά στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας για το «backloading» -ενός από τα πρώτα μέτρα που αποφάσισε η Ε.Ε. για να διασώσει την αγορά ρύπων- θα ενταχθεί στο νέο αποθεματικό όταν αυτό ξεκινήσει να λειτουργεί, ενώ τα δικαιώματα εκπομπής ρύπων που δεν κατανεμήθηκαν από την «Φάση 3» (2013-2020 του προγράμματος των ΕTS) θα προστεθούν στο αποθεματικό το 2020.
       
      Παράλληλα, από το 2013 ως το 2020 το πλαφόν των δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων στην Ε.Ε. θα μειώνεται κατά 1,74% ετησίως και από το 2021 κατά 2,2% κάθε χρόνο, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος που έχουν θέσει οι Βρυξέλλες για τη μείωση της εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου ως το 2030.
       
      Με τον νέο κανονισμό, εάν το καθαρό πλεόνασμα των δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων πέσει κάτω από τα 400 εκατομμύρια, τότε θα απελευθερωθούν 100 εκατ. Δικαιώματα και θα προστεθούν στα δικαιώματα που δημοπρατούνται στις ειδικές πλατφόρμες που λειτουργούν στην Ευρώπη, ένα είδος Χρηματιστηρίου Ρύπων.
       
      Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των Βρυξελλών, η λειτουργία του Αποθεματικού θα περιορίσει την προσφορά δικαιωμάτων από το 2019, ενώ η αγορά αναμένεται να επανέλθει σε κατάσταση ισορροπίας από τα μέσα της δεκαετίας του 2020. Το τρέχον δε πλεόνασμα των 2,1 δισεκατομμυρίων δικαιωμάτων μπορεί να συνεχίσει να αυξάνεται ως το 2019.
       
      Ομως, αν το πλεόνασμα συνεχίσει να κυμαίνεται στα τρέχοντα επίπεδα ως το 2018, ο κανονισμός περιέχει πρόβλεψη σύμφωνα με την οποία το Αποθεματικό μπορεί να αποσύρει περί τα 250 εκατομμύρια δικαιώματα από τις δημοπρασίες που είναι προγραμματισμένες να γίνουν το 2019 και να συνεχίσει να τραβά δικαιώματα κάθε χρόνο, όσο το πλεόνασμα παραμένει πάνω από τα 833 εκατομμύρια.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/10/12/dei-dnt-anthrakas-125891/
      Περισσότερα...

      3

    • Επικαιρότητα

      Σε ισχύ ο Δακτύλιος

      Engineer

      Σε ισχύ μπαίνουν από σήμερα Δευτέρα, 12 Οκτωβρίου τα περιοριστικά μέτρα της κυκλοφορίας των οχημάτων στους τρεις δακτυλίους της Αττικής, μικρό, μεγάλο και πράσινο.
       
      Υπενθυμίζεται, ότι τα όρια του δακτύλιου ορίζονται από τις εξής οδούς και λεωφόρους:
       
      Λ. Αλεξάνδρας - Ζαχάρωφ - Λ. Μεσογείων - Φειδιππίδου - Μιχαλακοπούλου - Σπ. Μερκούρη - Βρυάξιδος - Υμηττού - Ηλ. Ηλιού - Αμβρ. Φραντζή - Λ. Ανδρ. Συγγρού - Χαμοστέρνας - Πειραιώς - Ιερά Οδός - Λ. Κωνσταντινουπόλεως - Αχιλλέως - Πλ. Καραϊσκάκη - Καρόλου - Μάρνη - 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) - Λ. Αλεξάνδρας.
       
      Τις άρτιες (ζυγές) ημερομηνίες κυκλοφορούν τα επιβατηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και τα φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος (ΜΑΜΦΟ) μέχρι 2.200 χιλιόγραμμων, που ο αριθμός κυκλοφορίας τους τελειώνει σε 0, 2, 4, 6 και 8 (δηλαδή σε ζυγό αριθμό) και τις περιττές (μονές) ημερομηνίες κυκλοφορούν τα επιβατηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και τα φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος (ΜΑΜΦΟ) μέχρι 2.200 χιλιόγραμμων, που ο αριθμός κυκλοφορίας τους τελειώνει σε 1, 3, 5, 7 και 9 (δηλαδή σε μονό αριθμό).
       
      Τα μέτρα δεν ισχύουν τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που πραγματοποιείται απεργία των εργαζομένων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Εφ' όσον συντρέχουν ειδικοί λόγοι, τα μέτρα μπορούν να αρθούν με απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Se_ischu_o_Daktulios/#.VhuYH_ntlBc
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Στο ΣτΕ 3 δήμοι γιατί το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» δεν πληρώνει τέλη

      Engineer

      Μέσω του Συμβουλίου της Επικρατείας πέντε δήμοι γύρω από την περιοχή του αεροδρομίου διεκδικούν ουσιαστικά την είσπραξη εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ που δεν έχει καταβάλει εδώ και 7 χρόνια ο γερμανικός κολοσσός «Hochtief», ο οποίος διαχειρίζεται επί μια εικοσαετία τη λειτουργία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.
       
      Η καταβολή των δημοτικών φόρων και τελών (δημοτικά τέλη, τέλη όχλησης, διέλευσης, περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, κ.λπ.) στους Δήμους Σπάτων - Αρτέμιδας (τέως Λούτσας), Ραφήνας - Πικερμίου, Παιανίας, Μαρκόπολου, και Κορωπίου από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών έπρεπε να είχε ξεκινήσει από τον Ιανουάριο του 2008.
       
      Από την σύμβαση ανάπτυξης του Αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος», μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της «Hochtief» (31 Ιουλίου 1995), προβλέπεται ότι η γερμανικών συμφερόντων εταιρεία οφείλει να καταβάλει ανταποδοτικούς και άλλους φόρους, όπως και τέλη σε δήμους και κοινότητες.
       
      Στην συνέχεια ψηφίστηκε ο νόμος 3631/2008 ο οποίος προέβλεψε ότι με απόφαση των υπουργών - τότε - Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών θα καθορίζεται η διαδικασία επιβολής και είσπραξης των δημοτικών τελών και φόρων των 6 επίμαχων Δήμων από το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος».
       
      Οι εν λόγω Δήμοι χωρίς την έκδοση της επίμαχης προβλεπόμενης υπουργικής απόφασης δεν μπορούσαν επί 7 έτη να εισπράξουν ούτε ένα ευρώ, ενώ αντίθετα όλα αυτά τα χρόνια μεριμνούσαν για την ακώλυτη λειτουργία του αεροδρομίου (αποκομιδή απορριμμάτων, καθαρισμός κοινοχρήστων χώρων, κ.λπ.).
       
      Έτσι, οι Δήμοι μια ημέρα (28 Ιουνίου) μετά την ανακήρυξη από τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα του δημοψηφίσματος της 5ης Ιουλίου 2015, κατέθεσαν αίτηση στους συναρμόδιους υπουργούς.
       
      Με την αίτηση ζητούσαν να εκδοθεί η προβλεπόμενη από το νόμο 3631/2008 υπουργική απόφαση που θα καθορίζει τις διαδικασίες και ύψος των δημοτικών κ.λπ. τελών και φόρων που θα εισπράττονται από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.
       
      Η αίτηση των Δήμων δεν βρήκε καμία μα καμία ανταπόκριση.
       
      Προ αυτού του αδιεξόδου οι Δήμοι Ραφήνας – Πικερμίου, Μαρκόπουλου και Σπάτων-Αρτέμιδος προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας και ζητούν να ακυρωθεί η άρνηση τόσο της Κυβέρνησης όσο και των συναρμοδίων υπουργών να εκδώσουν την απαιτούμενη απόφαση καθορισμού των όρων και προϋποθέσεων, αλλά και του ύψους των δημοτικών, κ.λπ. τελών που θα εισπράττουν από το Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος».
       
      Οι Δήμοι υποστηρίζουν ότι οι κυβερνήσεις από το 2008 έως και σήμερα, με το να μην εκδίδουν την προβλεπόμενη υπουργική απόφαση έδωσαν προνομιακή θέση στην «Hochtief», κάτι που παραβιάζει την Συνθήκη για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ), αλλά και τη νομολογία του Ευρωδικαστηρίου (Δικαστήριο Ευρωπαϊκής Ένωσης).
       
      Πηγή: http://www.tanea.gr/news/greece/article/5301420/sto-ste-3-dhmoi-giati-to-aerodromio-el-benizelos-den-plhrwnei-telh/
      Περισσότερα...

      0

    • Χρηματοδοτήσεις

      Στο νέο ΕΣΠΑ μεταφέρεται σειρά έργων του προγράμματος 2007-2013

      Engineer

      Πλήθος έργων του ΕΣΠΑ 2007-2013 πέτυχε να μεταφέρει στο νέο ΕΣΠΑ η ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας. Σύμφωνα με τα σενάρια εξυγίανσης των επιχειρησιακών προγραμμάτων του ΕΣΠΑ 2007-13, που έχουν επεξεργαστεί οι υπηρεσίες του υπουργείου, προβλεπόταν η απένταξη 1.404 έργων από τα επιχειρησιακά προγράμματα.
       
      Από αυτά, έχουν ήδη απενταχθεί 917 έργα. Από τα έργα που απεντάσσονται, προβλέπεται να μεταφερθούν σε προγράμματα του ΕΣΠΑ 2014-20, 275 έργα προϋπολογισμού 877 εκατ. ευρώ. Από αυτά, έχουν ήδη απενταχθεί προς μεταφορά 85 έργα. Από τα έργα που θα υλοποιηθούν ως phasing (έργα γέφυρες), ο προϋπολογισμός της β' φάσης ανέρχεται σε 3.525 εκατ. ευρώ για το ΕΣΠΑ 2014 - 2020.
       
      Από τον συνολικό προϋπολογισμό μεταφερόμενων και phasing έργων, δηλαδή 877 + 3.525 ο προϋπολογισμός φτάνει στα 4.402 εκατ. ευρώ, εκτιμάται δε ότι από αυτά, τα 1.100 εκατ. ευρώ θα αφορούν σε δαπάνες εντός του 2016.
       
      Αύριο, Δευτέρα, ο υπουργός Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, Γιώργος Σταθάκης και ο υφυπουργός Δημόσιων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ, Αλέξης Χαρίτσης, παραχωρούν συνέντευξη Τύπου για την πορεία των ΕΣΠΑ ενώ αναμένεται να ανακοινώσουν τις τέσσερις πρώτες δράσεις για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας.
       
      Συγκεκριμένα θα δοθούν περί τα 350 εκατ. ευρώ τα οποία θα κατευθυνθούν σε περισσότερες από 5.000 νέες και υφιστάμενες επιχειρήσεις, και σε 2.800 πτυχιούχους τριτοβάθμιας εκπαίδευσης που θα ενταχθούν σε πρόγραμμα ενίσχυσης της αυτοαπασχόλησης.
       
      Πηγή: http://news.in.gr/economy/article/?aid=1500031956
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Προστασία των καταναλωτών σε ζητήματα, που αφορούν τις τηλεπικοινωνίες

      Engineer

      Συστάσεις προς τους καταναλωτές, ώστε αφενός να επιλέγουν τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες, που ανταποκρίνονται στις ανάγκες τους και αφετέρου να προστατεύονται από ανεπιθύμητες χρεώσεις, εξέδωσε η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ).
       
      Συγκεκριμένα, η ΕΕΤΤ συνιστά στους καταναλωτές να ενημερώνονται αναλυτικά για το κόστος, το περιεχόμενο και την ποιότητα των υπηρεσιών του οικονομικού προγράμματος, που επιλέγουν. Επίσης, να επιδεικνύουν προσοχή, όταν χρησιμοποιούν το κινητό τους τηλέφωνο για να έχουν πρόσβαση στο Internet και ιδίως, όταν κάνουν χρήση υπηρεσιών αυξημένης χρέωσης (πολυμεσικές υπηρεσίες). Εξάλλου, η ΕΕΤΤ καλεί τους καταναλωτές να επιδεικνύουν ιδιαίτερη προσοχή στη χρήση όλων των υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας, όταν βρίσκονται στο εξωτερικό ή σε παραμεθόριες περιοχές της ηπειρωτικής ή νησιωτικής Ελλάδας, καθώς και να γνωρίζουν ότι έχουν τη δυνατότητα να ζητήσουν από τον πάροχο την ενεργοποίηση υπηρεσιών ελέγχου χρεώσεων.
       
      Συμβουλές
       
      Η ανεξάρτητη Αρχή εξέδωσε μια λίστα με συστάσεις προς τους καταναλωτές. Αφενός συνιστά να ενημερώνονται αναλυτικά, όταν επιλέγουν νέες υπηρεσίες τηλεφωνίας και Internet σχετικά με τις υπηρεσίες, που προσφέρει το οικονομικό πακέτο της επιλογής τους, την ελάχιστη διάρκεια της σύμβασης, το τέλος ενεργοποίησης και το τέλος αποσύνδεσης σε περίπτωση διακοπής της σύμβασης πριν την ημερομηνία λήξης, την ημερομηνία ενεργοποίησης των υπηρεσιών και το ελάχιστο κόστος και την ελάχιστη διάρκεια συνομιλίας σε μια κλήση.
       
      Επίσης, κατά την επιλογή πακέτου με σταθερό Internet, η ΕΕΤΤ συνιστά στους καταναλωτές να ενημερώνονται για την ταχύτητα πρόσβασης στο Internet (ονομαστική και εκτιμώμενη πραγματική ταχύτητα) στα σημεία που ενδιαφέρουν, ώστε να γίνεται η επιλογή του κατάλληλου πακέτου. Επίσης, χρήσιμο είναι να ενημερώνονται οι καταναλωτές για την απόσταση μεταξύ του αστικού κέντρου/καμπίνας από το οποίο παρέχεται η υπηρεσία και του σημείου στο οποίο λειτουργεί η σύνδεση.
       
      Κατά την επιλογή πακέτου με κινητό Internet η ΕΕΤΤ προτείνει: “βεβαιωθείτε ότι ο πάροχος εξυπηρετεί στα σημεία λειτουργίας που σας ενδιαφέρουν και ζητήστε ενημέρωση για την εκτιμώμενη ταχύτητα πρόσβασης. Επίσης, κρατήστε την αίτηση που έχετε υπογράψει και φέρει τη σφραγίδα και την ημερομηνία από το κατάστημα που την καταθέσατε”.
       
      Τέλος, η ΕΕΤΤ συνιστά στους καταναλωτές να βεβαιώνονται, στον πρώτο λογαριασμό, ότι η σύνδεση λειτουργεί σύμφωνα με το πρόγραμμα σταθερής ή κινητής τηλεφωνίας που έχουν επιλέξει, αλλά και να μελετούν αναλυτικά κάθε λογαριασμό και ιδίως τυχόν ενημερώσεις του παρόχου, που περιλαμβάνονται σε αυτόν.
       
      Υπηρεσίες ελέγχου
       
      Η ΕΕΤΤ προτείνει στους καταναλωτές να ενεργοποιούν υπηρεσίες ελέγχου χρεώσεων στο κινητό τηλέφωνο, να επιβεβαιώνουν ότι η χρήση των υπηρεσιών περιλαμβάνεται στο πακέτο που έχει επιλέξει ο κάθε χρήστης. Συνιστά να ενημερώνονται αναλυτικά για τα βασικά χαρακτηριστικά και τις οδηγίες χρήσης της συσκευής, την τυχόν αυτόματη λήψη ενημερώσεων και τη δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης σύνδεσης στο Internet.
       
      Επίσης, προτείνει την ενεργοποίηση της υπηρεσίας “ενημέρωση κατανάλωσης δωρεάν χρόνου ομιλίας/sms/όγκου δεδομένων”, ενώ προτρέπει τους καταναλωτές να ζητούν από τον πάροχο τους να τους ενημερώνει για τη δυνατότητα επιλογής της αυτόματης διακοπής των παρεχόμενων υπηρεσιών, όταν ο λογαριασμός σας υπερβεί ένα ανώτατο μηνιαίο ποσό χρέωσης.
       
      Mobile Internet
       
      Η ΕΕΤΤ εφιστά την προσοχή κατά τη χρήση Internet σε κινητή συσκευή και ζητά από τους καταναλωτές να ενημερώνονται για τη δυνατότητα επιλογής του τρόπου πρόσβασης στο Internet μέσω WiFi ή μέσω του δικτύου του παρόχου.
       
      “Επιδείξτε ιδιαίτερη προσοχή, όταν επιλέγετε την αυτόματη λήψη ενημερώσεων των εφαρμογών σας μέσω Internet. Ως πρόσθετο μέτρο, μπορείτε να απενεργοποιήσετε την αυτόματη πρόσβαση της συσκευής σας στο Internet και να την ενεργοποιείτε, όταν το επιθυμείτε. Όταν κατεβάζετε αρχεία, επιδείξτε ιδιαίτερη προσοχή στο μέγεθος των αρχείων και εάν η λήψη πραγματοποιείται μέσω WiFi ή μέσω του δικτύου του παρόχου”, αναφέρει η ΕΕΤΤ.
       
      Ανεπιθύμητες χρεώσεις
       
      Προκειμένου οι καταναλωτές να προλάβουν χρεώσεις από πολυμεσικές υπηρεσίες, η ΕΕΤΤ συνιστά να μην καταχωρούν τον αριθμό του κινητού τους σε διαδικτυακό τόπο, εάν προηγουμένως δεν έχουν διαβάσει όλους τους όρους, τις προϋποθέσεις και το κόστος, βάσει των οποίων παρέχεται η υπηρεσία. Επισημαίνεται ότι διαφημίσεις για δωρεάν προσφορές ή συμμετοχή σε κληρώσεις, ενδέχεται να συνοδεύουν συνδρομητικές υπηρεσίες.
       
      Επίσης, οι καταναλωτές πρέπει να διαβάζουν προσεκτικά όλους τους όρους της διαφημιστικής καταχώρησης και να ελέγχουν, εάν αφορά συνδρομητική υπηρεσία ή υπηρεσία, που ολοκληρώνεται σε περισσότερα από 1 sms, κ.λπ.
       
      Roaming
       
      Για την αποφυγή αυξημένων χρεώσεων στο εξωτερικό ή στην παραμεθόριο η ΕΕΤΤ συνιστά στους καταναλωτές να ενημερώνονται για τις ισχύουσες χρεώσεις πρόσβασης και την ασύρματη μεταφορά δεδομένων, που εφαρμόζουν οι πάροχοι κινητής τηλεφωνίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό. “Όταν βρίσκεστε σε παραμεθόριες περιοχές της χώρας, απενεργοποιείστε την αυτόματη αναζήτηση δικτύου και “κλειδώστε” τη συσκευή σας στο δίκτυο του παρόχου σας, ώστε να αποφύγετε ανεπιθύμητες χρεώσεις περιαγωγής (roaming). Εάν βρίσκεστε στο εξωτερικό, επιδεικνύετε προσοχή, όταν χρησιμοποιείτε υπηρεσίες τηλεφωνίας και Internet για να αποφύγετε αυξημένες χρεώσεις περιαγωγής”, αναφέρει η ανεξάρτητη Αρχή.
       
      Πηγή: http://www.sepe.gr/gr/information/news/article/4160655/prostasia-ton-katanaloton-se-zitimata-pou-aforoun-tis-tilepikoinonies/
      Περισσότερα...

      0

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Τέρμα η αναστολή των αυξήσεων - επενέρχονται κανονικά οι αυξήσεις

      littledragon

      Όπως είχαμε γράψει μέσα στη βδομάδα το 3ο μνημόνιο (Ν. 4336/15 που υπερψηφίστηκε από ΣΥΡΙΖΑ-ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-Ποτάμι-ΑΝΕΛ) ρητά δέσμευε την κυβέρνηση για κατάργηση των "μονομερών ενεργειών" όπως θεωρήθηκε από τους "εταίρους" της ΕΕ και του ΔΝΤ η μερική αναστολή των ληστρικών αυξήσεων εισφορών.
       
      Μόλις χθες το βράδυ κατατέθηκε από την κυβέρνηση ολόκληρο το νομοσχέδιο που επαναφέρει πλήρως τις ληστρικές αυξήσεις εισφορών καταργώντας το άρθρο 39 του Ν.4331/15 (μείωση εισφορών για 2015-16) αναδρομικά από 2/7 , καθώς και το άρθρο 38 που διευκόλυνε συναδέλφους κοντά στη σύνταξη να συμψηφίσουν έως 50.000 οφειλών με τη σύνταξη τους. Το 2ο εξάμηνο δηλαδή θα ζητήσουν να πληρωθεί με ενσωματωμένες τις αυξήσεις (3000 € οι νέοι, 2500 € οι παλιοί).
       
      http://www.opengov.gr/minfin/wp-content/uploads/downloads/2015/10/SXEDIO-NOMOY.pdf
       
      http://www.opengov.gr/minfin/?p=6157
       
      Ας του βομβαρδίσουμε με σχόλια κάτω από το σχετικό άρθρο 11...
      Η διαβούλευση θα μείνει ανοιχτή μόνο μέχρι τη Δευτέρα το πρωί, επαναφέροντας όλες τις άθλιες πρακτικές κάθε μνημονιακής κυβέρνησης...
       
      Άρθρο 11
       
      1. Oι διατάξεις των άρθρων 21, 28, 31, 39, 75 και 76 του ν.4331/2015 (Α΄69) καταργούνται από την ημερομηνία έναρξης ισχύος τους (2.7.2015).
       
      2. Οι διατάξεις των άρθρων 24 και των παρ. 1 έως 3 του άρθρου 38 του ν.4331/2015 (Α΄69) καταργούνται από την ημερομηνία δημοσίευσης του παρόντος νόμου.
       
      Ακολουθεί η επιστολή του προέδρου του ΕΤΑΑ...
      Eggrafo DS ETAA
       
      Να τη χαιρόμαστε την "αριστερή" κυβέρνηση και ειδικά τους "αριστερούς" "συναδέλφους" βουλευτές που θα πάνε να το ψηφίσουν, οδηγώντας στην εξαθλίωση ή στη διαγραφή χιλιάδες μηχανικούς.
      Περισσότερα...

      14

    • Περιβάλλον

      Greenpeace: «Μεγάλη νίκη» η διακοπή γεωτρήσεων της Shell στην Αρκτική

      Engineer

      Η περιβαλλοντική οργάνωση Greenpeace χαιρέτισε τη διακοπή των επίμαχων γεωτρήσεων του πετρελαϊκού κολοσσού Shell για άντληση πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Αρκτική.
       
      Η χθεσινή ανακοίνωση του βρετανοολλανδικού πετρελαϊκού κολοσσού Shell να διακόψει τις γεωτρήσεις του με σκοπό την άντληση πετρελαίου και φυσικού αερίου στην περιοχή της Αρκτικής έγινε δεκτή με ιδιαίτερη ικανοποίηση από την πλευρά της περιβαλλοντικής οργάνωσης Greenpeace.
       
      «Είμαστε συγκρατημένα χαρούμενοι», δήλωσε χθες στο Άμστερνταμ μία εκπρόσωπος της Greenpeace, σχολιάζοντας ότι «αν αυτή η απόφαση είναι τελική, τότε έχουμε νικήσει».
       
      Ο βρετανοολλανδικός όμιλος είχε προβεί νωρίτερα σε μία απροσδόκητη ανακοίνωση, κάνοντας γνωστό ότι θέτει προσωρινά τέλος στις δοκιμαστικές γεωτρήσεις. Ως παράγοντες που αιτιολογούν την απόφαση αυτή αναφέρθηκαν οι αυστηροί κανονισμοί που ισχύουν για τέτοιου είδους έργα στην περιοχή, το υψηλό κόστος αλλά και τα απογοητευτικά αποτελέσματα των γεωτρήσεων.
       
      «Σαφές μήνυμα προς τους υπόλοιπους πετρελαϊκούς ομίλους»
       
       
      Παρά την αβεβαιότητα γύρω από το αν η απόφαση της Shell είναι οριστική, εκπρόσωποι της Greenpeace στη Γερμανία δεν έκρυψαν τον ενθουσιασμό τους για τη συγκεκριμένη εξέλιξη.
       
      «Η Shell τα παρατά. Αυτή είναι μία εξαιρετική είδηση για την Αρκτική και για το κλίμα και είναι μια μεγάλη νίκη για το παγκόσμιο κίνημα διαμαρτυρίας (σ.σ. υπέρ του περιβάλλοντος), δήλωσε η Λαρίσα Μπόιμερ, εκπρόσωπος της γερμανικής Greenpeace. Όπως επισήμανε η ίδια, η χθεσινή απόφαση της Shell καταδεικνύει ότι «οι γεωτρήσεις για άντληση πετρελαίου στην Αρκτική δεν έχουν κανένα νόημα, όχι μόνο από την άποψη της περιβαλλοντικής πολιτικής αλλά και οικονομικά».
       
      Σύμφωνα με την Λαρίσα Μπόιμερ, «η απόσυρση της Shell αποτελεί ταυτόχρονα ένα σαφές μήνυμα προς όλους τους υπόλοιπους πετρελαϊκούς ομίλους να μην απλώσουν τα χέρια τους στην Αρκτική».
       
      Πηγή: http://www.dw.com/el/%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%B7-%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7-%CE%B7-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CF%80%CE%AE-%CE%B3%CE%B5%CF%89%CF%84%CF%81%CE%AE%CF%83%CE%B5%CF%89%CE%BD-%CF%84%CE%B7%CF%82-shell/a-18749206
      Περισσότερα...

      4

    • Περιβάλλον

      Πληθυσμιακή έκρηξη της πανίδας στο Τσερνόμπιλ

      Engineer

      Μετά από σχεδόν τρεις δεκαετίες έκθεσης σε ακτινοβολία στο χώρο της πυρηνικής καταστροφής του Τσερνόμπιλ, έχουν αναπτυχθεί απροσδόκητα μεγάλοι πληθυσμοί άγριας ζωής. Το φαινόμενο αυτό οφείλεται κατά κύριο λόγο στην απουσία ανθρώπων από την περιοχή.
       
      Μία διεθνής ομάδα ερευνητών ανακάλυψε ότι πολλά ζώα, συμπεριλαμβανομένων ελαφιών, αγριογούρουνων και λύκων, βρίσκονται σε αναπάντεχη αφθονία στα 4.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα της έκτασης που καταστράφηκε ή αποκλείστηκε μετά από το ατύχημα στο σταθμό πυρηνικής ενέργειας. Η καταστροφή του Τσερνόμπιλ το 1986 εκτόπισε πάνω από 300.000 κατοίκους, προκάλεσε 31 άμεσους θανάτους ανθρώπων και προκάλεσε τουλάχιστον 40.000 θανάτους από καρκίνο.
       
      Η ερευνητική ομάδα διαπίστωσε ότι σχεδόν 30 χρόνια μετά το ατύχημα δε φαίνεται να υπάρχει καμία αρνητική επίδραση στην αφθονία θηλαστικών, παρά τις πολλές καταστροφικές επιπτώσεις στην πανίδα κατά τη διάρκεια του ατυχήματος και αμέσως μετά. Η έρευνα επισημαίνει ότι τους πρώτους έξι μήνες μετά την καταστροφή, οι εξαιρετικά υψηλές δόσεις της ακτινοβολίας «επηρέασαν σημαντικά την υγεία των ζώων και την αναπαραγωγή τους». Ωστόσο, μετά την ανάκαμψη των πληθυσμών των ζώων, η απουσία του ανθρώπου από το βιότοπό τους, δηλαδή της μεγαλύτερης απειλής για την ύπαρξή τους, οδήγησε σε πληθυσμιακή έκρηξη χωρίς προηγούμενο.
       
      Για παράδειγμα, τα στοιχεία της απογραφής δείχνουν ότι οι λύκοι στην περιοχή του Τσερνόμπιλ είναι επτά φορές περισσότεροι από τους αντίστοιχους πληθυσμούς σε κοντινά καταφύγια.
       
      «Αυτό δεν σημαίνει ότι η ακτινοβολία ωφελεί την άγρια ​​ζωή, αλλά μόνο ότι οι επιπτώσεις της ανθρώπινης παρουσίας και δραστηριότητας, όπως το κυνήγι, η γεωργία και η δασοκομία, είναι πολύ χειρότερες», δήλωσε ο Τζιμ Σμιθ, καθηγητής Περιβαλλοντικών Επιστημών στο Πανεπιστήμιο του Πόρτσμουθ στην Αγγλία και συντονιστής της ερευνητικής ομάδας.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1013698
      Περισσότερα...

      2

    • Επικαιρότητα

      Στα Χανιά το βραβείο για την κορυφαία πολυτελή βίλα στην Ελλάδα

      Engineer

      Μια πολύ σημαντική διάκριση κατέκτησε τουριστική επιχείρηση στα Χανιά και συγκεκριμένα στα Ραβδούχα του δήμου Πλατανιά. Ο λόγος για το "Ravdoucha Epavlis villas" που βραβεύτηκε από τα "World Travel Awards", ως η κορυφαία πολυτελής βίλα στην Ελλάδα.
       
      Το βραβείο αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς η επιχείρηση επιλέχθηκε από τα τουριστικά γραφεία που ψηφίζουν τα καλύτερα καταλύματα και τουριστικές υπηρεσίες σε όλο τον κόσμο.
       
      Η ιδιοκτήτρια της επιχείρησης, Αθηνά Μανουσάκη, είπε λίγο μετά την απονομή του βραβείου: "Είναι πολύ μεγάλη τιμή για εμάς αυτό το βραβείο, το οποίο πιστεύουμε θα αποτελέσει αφορμή να επισκεφτεί κάποιος τον τόπο μας".
       

       

       

       

       

       
      Πηγή: http://www.zarpanews.gr/%CF%83%CF%84%CE%B1-%CF%87%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CE%AC-%CF%84%CE%BF-%CE%B2%CF%81%CE%B1%CE%B2%CE%B5%CE%AF%CE%BF-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA%CE%BF%CF%81%CF%85%CF%86%CE%B1%CE%AF%CE%B1-%CF%80/
      Περισσότερα...

      6

    • Εργασιακά

      Σχέδιο Νόμου : «Μητρώα Συντελεστών Τεχνικών Έργων»

      Paul_Mix

      Το "προσχέδιο εργασίας" του Σχεδίου Νόμου για τα "ΜΗΤΡΩΑ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ", θα βρείτε εδώ:
       
      http://www.pesede.gr/sites/default/files/upload/2015_10_09_shedio_nomoy_mitroa_me_pinakes_signed.pdf
       
      Πηγή: http://www.pesede.gr/el/ypomedi-shedio-nomoy-gia-ta-mitroa-synteleston-tehnikon-ergon
      Περισσότερα...

      32

    • Περιβάλλον

      Βαριά πρόστιμα για τα λύματα στην Αν. Αττική

      Engineer

      Δεκάδες εκατομμύρια ευρώ θα κοστίσουν στο ελληνικό κράτος είκοσι χρόνια αδράνειας για ένα πρωταρχικό ζήτημα πολιτισμού και δημόσιας υγείας, τη διαχείριση λυμάτων. Σύντομα ανακοινώνεται η απόφαση του Ευρωδικαστηρίου για την απουσία αποχέτευσης στην Αττική, η οποία θα συνοδεύεται και από τσουχτερό πρόστιμο, το δεύτερο μετά τις χωματερές. Η εξέλιξη αυτή έχει προκαλέσει αναστάτωση στα υπουργεία Περιβάλλοντος και Εσωτερικών και την Περιφέρεια. Το βασικό πρόβλημα όμως παραμένει το ίδιο: όλοι θέλουν η τελική απόφαση να ληφθεί… από κάποιον άλλο.
       
      Την προηγούμενη εβδομάδα πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο υπουργείο Εσωτερικών, με τη συμμετοχή εκπροσώπων από τα συναρμόδια υπουργεία, την Ειδική Γραμματεία Υδάτων, την ΕΥΔΑΠ και τον ένα από τους δύο δήμους που η υπόθεση αφορά: τον δήμο Σπάτων- Αρτέμιδας (ο δήμαρχος Ραφήνας- Πικερμίου Βασ. Πιστακίδης αναφέρει στην «Καθημερινή» ότι έμαθε για τη σύσκεψη… την επόμενη ημέρα).
       
      Οι δύο δήμοι της Ανατολικής Αττικής είναι οι μεγαλύτεροι από όσους εξακολουθούν να μην έχουν αποχέτευση. Και οι μόνοι (από ένα αρχικό γκρουπ 21 πόλεων άνω των 10.000 κατοίκων) που εξακολουθούν να μη διαθέτουν βασικές υποδομές για τη διαχείριση των αστικών λυμάτων, 17 χρόνια μετά τη λήξη της προθεσμίας που έθετε η κοινοτική νομοθεσία και οκτώ χρόνια μετά την καταδίκη της Ελλάδας από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
       
      Τις πταίει; Οι δύο δήμοι αντιδρούν έντονα, επιμένοντας ότι είναι δυνατή η σύνδεσή τους με την Ψυττάλεια έναντι της δημιουργίας βιολογικού καθαρισμού (στην περιοχή Πλατύ Χωράφι Σπάτων). Το τραγικότερο είναι ότι, με τη διατήρηση της υπόθεσης σε εκκρεμότητα, χάθηκαν πόροι 250 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ. Ευθύνες για το σημερινό αδιέξοδο φέρει και η ΕΥΔΑΠ που οδήγησε σε σχεδόν δεκαετή καθυστέρηση τον σχεδιασμό, λόγω της πλημμελούς επεξεργασίας της μελέτης γύρω από το ρέμα Ραφήνας (και την ακύρωση των περιβαλλοντικών όρων του έργου από το ΣτΕ). Επιπλέον, δεν έχει προχωρήσει στην ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών, εφόσον τυπικά η συναίνεση των δήμων δεν είναι απαραίτητη (το έργο, αν ποτέ γίνει, θα χρηματοδοτηθεί από την Περιφέρεια Αττικής και την Ε.Ε.). Ευθύνες έχουν και τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Εσωτερικών, που επί τόσα χρόνια επέτρεψαν να μείνει η υπόθεση σε εκκρεμότητα.
       
      Τα δύο υπουργεία εκτιμούν ότι η υπόθεση δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς τη συναίνεση των δύο δήμων. «Δεν μπορούμε να προχωρήσουμε χωρίς συμφωνία του κοινού. Το θέμα είναι λοιπόν να εξηγήσουμε σωστά το έργο στους ενδιαφερόμενους» λέει στην «Κ» ο ειδικός γραμματέας Υδάτων, Ιάκωβος Γκανασούλης. Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η ΕΥΔΑΠ. «Δεν διαμορφώνουμε εμείς την τελική απόφαση. Εμείς επεμβαίνουμε σε επίπεδο προδιαγραφών, παραλαβής και λειτουργίας του έργου» λέει ο πρόεδρος της ΕΥΔΑΠ, Κώστας Παπαδόπουλος. «Η απόφαση ανήκει στην Πολιτεία και, κυρίως, στην Περιφέρεια και τους δήμους».
       
      Η Περιφέρεια Αττικής με τη σειρά της υποστηρίζει ότι η τελική απόφαση ανήκει στους δήμους. «Οι αντιδράσεις για το Πλατύ Χωράφι είναι κατανοητές, καθώς πριν από 20 χρόνια που αποφασίστηκε να γίνει εκεί ο βιολογικός καθαρισμός ήταν ερημιά, ενώ σήμερα είναι κατοικημένη περιοχή» λέει ο αντιπεριφερειάρχης (και τέως δήμαρχος Σαρωνικού) Πέτρος Φιλίππου. «Ωστόσο, δεν θα πρέπει να αποκλειστεί η λύση αυτή. Στη συζήτηση έχει μπει το ενδεχόμενο να οδηγηθούν τα λύματα των περιοχών στον υπό κατασκευή βιολογικό κοντά στο αεροδρόμιο, ή σε νέο βιολογικό καθαρισμό στο αεροδρόμιο, από την πλευρά των Σπάτων».
       
      «Δεν θα απολογηθούμε εμείς για τις ευθύνες της ΕΥΔΑΠ, εξαιτίας της οποίας χάθηκε περισσότερο από μια δεκαετία» λέει ο δήμαρχος Ραφήνας, Βασ. Πιστακίδης. «Δεν είμαστε άνθρωποι των σπηλαίων, φυσικά και θέλουμε αποχέτευση. Αυτή η κινητικότητα που έχει το τελευταίο διάστημα δημιουργηθεί θα πρέπει να καταλήξει κάπου».
       
      Η Περιφέρεια, πάντως, αδυνατεί να ολοκληρώσει τον σχεδιασμό της για την Ανατολική Αττική, όσο η ΕΥΔΑΠ δεν προχωρά στην υλοποίηση του σχεδιασμού. «Εκκρεμεί η σύνδεση Παλλήνης, Γέρακα και των παραλιακών περιοχών του δήμου Σαρωνικού με την Ψυττάλεια», λέει ο κ. Φιλίππου. Οπως υποστηρίζει, ο σχεδιασμός δεν υλοποιείται με τη (πραγματικά κωμική) δικαιολογία ότι αντιδρούν κάποιοι πολιτευτές του Πειραιά…
       
      Πηγή: http://www.aftodioikisi.gr/perifereies/varia-prostima-gia-ta-limata-stin-an-attiki
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Σε ποιες περιοχές έπεσαν οι τιμές έως και... 65%

      Engineer

      Ακόμη και το 65% φτάνει η μείωση τιμών σε ορισμένες κατηγορίες ακινήτων το χρονικό διάστημα 2008-2015 σύμφωνα με τα στοιχεία έρευνας της Ομοσπονδίας Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων Ελλάδος. Τι πιο μεγάλες απώλειες έχουν υποστεί οι μονοκατοικίες στα βόρεια προάστια αλλά και τα κτήρια γραφείων.
       
      Ειδικότερα, οι μειώσεις στις μονοκατοικίες των βορείων προαστίων έως 400 τ.μ. έφτασαν 60%-65%. Αναφορικά με τις διακυμάνσεις τιμών σε οικόπεδα του Παλαιού Ψυχικού και της Φιλοθέης: Ενα οικόπεδο στο Παλαιό Ψυχικό ή στη Φιλοθέη κόστιζε περίπου 550.000 ανά στρέμμα το 1997, με τις τιμές να εκτοξεύονται στα 3 εκατ. ευρώ ευρώ ανά στρέμμα το 2000 και στα 4 εκατ. ευρώ ανά στρέμμα το 2007, λίγο πριν αρχίσει η κρίση, ενώ εν έτει 2015, οι τιμές έχουν υποχωρήσει στο 1 εκατ. ευρώ το στρέμμα.
       
      Μεγάλη είναι η πτώση και στους γραφειακούς χώρους με ένα ποσοστό από 50% έως 60% κατά τη διάρκεια της κρίσιμης περιόδου, ενώ οι σύγχρονοι αποθηκευτικοί χώροι έχουν σημειώσει πτώση σε ποσοστό 45% έως 50%.
       
      Πτώση από 35% έως 45% έχουν σημειώσει οι τιμές σε κεντρικά καταστήματα.
       
      Μικρότερη, μεταξύ 20%-25%, είναι η πτώση στα μικρά διαμερίσματα σε ακριβές συνοικίες της Αθήνας.
       
      Για τους γραφειακούς χώρους, οι τιμές στη Λεωφόρο Κηφισίας ανέρχονταν σε 25 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο (τ.μ.) το 2007 και σήμερα έχουν υποχωρήσει στα 11 ευρώ ανά τ.μ. Στη Λεωφόρο Συγγρού έχουν μειωθεί από τα 15 ευρώ ανά τ.μ. στα 8 ευρώ ανά τ.μ., ενώ στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης από τα 18 στα 9 ευρώ ανά τ.μ.
       
      Στις αποθήκες, οι τιμές στη Δυτική Αττική βρίσκονταν στα 7 ευρώ ανά τ.μ. το 2007 και σήμερα στα 3 ευρώ ανά τ.μ. Στη Βόρεια Αττική έχουν υποχωρήσει στα 4,5 ευρώ από τα 8 ευρώ ανά τ.μ. το 2007. Μεγαλύτερη είναι η πτώση στη Βοιωτία, όπου από τα 4 ευρώ ανά τ.μ. το 2007 σήμερα μισθώνει κάποιος αποθήκη με 1,5 ευρώ ανά τ.μ.
       
      Σύμφωνα με τον Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων Ελλάδος κ. Δ. Μπινιάρη, η αγορά και οι εμπλεκόμενοι σ' αυτήν έκαναν τραγικά λάθη κατά τη διάρκεια της «χρυσής δεκαετίας» 1997- 2007, αναφέροντας, μεταξύ άλλων, ότι οι τράπεζες έδιναν δάνεια ακόμη και για το 120% της αξίας του ακινήτου, ενώ και οι καταναλωτές από την πλευρά τους, από μισθωτές ένιωθαν «ιδιοκτήτες» δανειζόμενοι και αυτοί στο 120% της αξίας αγοράς του ακινήτου. Επιπλέον, οι τρέχουσες εμπορικές αξίες των οικιστικών ακινήτων ανέρχονταν από το διπλάσιο έως το πενταπλάσιο των αντικειμενικών αξιών, ενώ το κόστος μεταβίβασης του ακινήτου έφθανε το 15% της αντικειμενικής αξίας.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Se_poies_perioches_epesan_oi_times_eos_kai_65/#.VhenMvntmko
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Οι Σπέτσες είναι το "μυστικό" "θερινό Νταβός

      Engineer

      «Οι Σπέτσες είναι το -"μυστικό"- μαγευτικό "θερινό Νταβός" που σκιαγράφησε χωρίς να αποκαλύψει κατά τη συζήτηση , στη Βουλή, των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης ο υφυπουργός Εξωτερικών Δημήτρης Μάρδας, σύμφωνα με το αποκλειστικό ρεπορτάζ της Έτας Βασιλείου για το SaronicMagazine.
       
      To ρεπορτάζ υποστηρίζουν έγκυρες δημοσιογραφικές πηγές επικαλούμενες πολύωρη συνάντηση και συζητήσεις, που ξεκίνησαν πριν τις εκλογές, με εκπρόσωπους της περίφημης Αναργύρειου - Κοργιαλένειου Σχολής Σπετσών και μελέτες με ευνοϊκούς οιωνούς.
       
      Αξίζει να αναφερθεί ότι μιλώντας στη συζήτηση επί των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Δημήτρης Μάρδας, αποκάλυψε ότι η κυβέρνηση έχει ανακαλύψει ένα ελληνικό νησί το οποίο θα το μετατρέψει σε θερινό Νταβός ή "Το νησί της τέχνης και της φιλοσοφίας" .
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=16813
      Περισσότερα...

      1

    • Χρηματοδοτήσεις

      ΕΣΠΑ: Ταφόπλακα στα σχέδια για παράταση

      Engineer

      Το ΕΣΠΑ που τελειώνει φέτος (2017-2013) είναι αδύνατο να λάβει παράταση και το μόνο στο οποίο μπορεί να προσβλέπει η Ελλάδα, είναι ένα παράθυρο για κατά περίπτωση παρατάσεις συγκεκριμένων δράσεων (σ.σ. για να περιοριστεί ο κίνδυνος απώλειας κονδυλίων). Αυτό έκανε σαφές την Τετάρτη η Corina Gretu Επίτροπος αρμόδια για θέματα Περιφερειακής Ανάπτυξης σε συνέδριο του γραφείου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και της αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, για την τόνωση επενδύσεων στην Ευρώπη που έλαβε χώρα στο Ηράκλειο της Κρήτης.
       
      Την ίδια άποψη εξέφρασε και η Ευρωβουλευτής της ΝΔ Μαρία Σπυράκη, εξηγώντας ότι το κλίμα που έχει εκλάβει είναι αρνητικό από πολλά κράτη, αλλά και ότι η διαδικασία αλλαγής κανονισμών που απαιτούνται θα είναι μακρόσυρτη και δεν θα έχει νόημα.
       
      Αμφότερες κάλεσαν την κυβέρνηση και την ελληνική περιφέρεια να τρέξει για να εκμεταλλευθεί αυτό που επιτεύχθηκε την Τρίτη, την έγκριση από το Ευρωκοινοβούλιο της πρόσθετης προκαταβολής 2 δισ. ευρώ από τα κοινοτικά πακέτα (ΕΣΠΑ 1 και ΕΣΠΑ 2). Μάλιστα προαναγγέλθηκε η έναρξη καταβολής των ποσών στο τέλος Οκτωβρίου.
       
      Έμφαση στις περιφέρειες
      Προλογίζοντας το συνέδριο "Επενδύσεις και επενδυτική ανάπτυξη: ΕΣΠΑ και Επενδυτικό Σχέδιο Juncker", ο Λεωνίδας Αντωνακόπουλος επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην Αθήνα, επισήμανε ότι πρέπει να δοθεί έμφαση σε πολιτικές που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη με ειδική έμφαση στα συγκριτικά πλεονεκτήματα των περιφερειών.
       
      Ο Σταύρος Αρναουράκης Περιφερειάρχης Κρήτης έκανε σαφές ότι η ΕΕ περνά κρίση και πρέπει να ενώσουμε τις δυνάμεις μας. Είναι αναγκαία είπε η καλύτερη αξιοποίηση των πόρων της ΕΕ γιατί οι εθνικοί πόροι ελάχιστοι.
       
      Η παράταση δεν θα έρθει
      Ο Βασίλης Λαμπρινός, Δήμαρχος του Ηρακλείου έθεσε το θέμα της παράτασης. Είπε ότι πολλά έργα είναι σε εξέλιξη και αν δεν παραταθεί το ΕΣΠΑ 20007- 2013, θα είναι δύσκολο να ολοκληρωθούν, και – όπως είπε "θα έχουμε απώλεια πολλών εκατομμυρίων ευρώ που θα κληθούν να πληρώσουν οι ίδιοι οι υπερχρεωμένοι Δήμοι".
       
      Απαντώντας η Επίτροπος Corina Gretu αφού εξέφρασε την αγάπη της για την Ελλάδα, και περιέγραψε ως ιστορικό επίτευγμα την απόφαση του ΕΚ για τα έκτακτα μέτρα για την Ελλάδα. Είπε ότι η απόφαση θα δημοσιευθεί στις 15 Οκτωβρίου και μετά από 10 ημέρες θα μπορεί να στείλει την πρώτη δόση στην Ελλάδα.
       
      Ωστόσο, για το θέμα της παράτασης, είπε ότι τα μέτρα που ψηφίστηκαν χθες ισοδυναμούν με ένεση ρευστότητας και θα μπορέσουν να βοηθήσουν ώστε τα πράγματα να εξελιχθούν γρηγορότερα. Ωστόσο, η παράταση θα απαιτούσε αλλαγή κανονισμών. Έτσι με αυτό που αποφασίστηκε, επισήμανε η Επίτροπος, μπορεί η Ελλάδα στους τρεις μήνες που απομένουν μέχρι τον Δεκέμβριο τα έργα να επιχειρηθεί να ολοκληρωθούν.
       
      Η επίτροπος άφησε όμως και ένα παράθυρο για επί μέρους διευκολύνσεις χρονικές. Μπορείτε να έρθετε – είπε η επίτροπος- στις Βρυξέλλες και να δούμε ξεχωριστά επι μέρους προγράμματα/έργα.
       
      Στροφή επενδύσεων
      Ανέφερε για τα κοινοτικά κονδύλια των επενδύσεων κατά τη νέα προγραμματική περίοδο (2014- 2020) ότι από υποδομές στρέφονται προς την έρευνα και προς τις στρατηγικές επενδύσεις έξυπνης εξειδίκευσης. Αναφέρθηκε σε 15% μείωση των επενδύσεων λόγω της κρίσης ανά την ΕΕ κάτι που οδήγησε και στο επενδυτικό σχέδιο Juncker των 315 δισ. ευρώ.
       
      Επισήμανε ότι έως τώρα περί τα 100 δισ. ευρώ έχουν επενδυθεί στην Ελλάδα από τα πλαίσια στήριξης (ΚΠΣ, ΕΣΠΑ κλπ). Είπε ότι εργάζεται η Επιτροπή για να προχωρήσει το μετρό Θεσσαλονίκης αλλά και τα έργα διαχείρισης απορριμμάτων στην Πελοπόννησο και αλλού τα οποία έχουν προβλήματα.
       
      Τόνωση επενδύσεων στην Ευρώπη
      Η Μαρία Σπυράκη, Ευρωβουλευτής της ΝΔ επιβεβαίωσε την επίτροπο για την αρνητική διάθεση περί παράτασης του ΕΣΠΑ που λήγει.
       
      Ακόμη και αν υπάρχει σκέψη για παράταση η οποία θα ξαναβάλει στο τραπέζι θέμα αλλαγής κανονισμού θα είναι αρνητική, είπε η Ευρωβουλευτής. Η πιθανότητα να περάσει μία νέα αλλαγή είναι μηδενική, είπε. Οφείλω να λέω την αλήθεια όπως την αντιμετωπίσαμε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
       
      Αναφέρθηκε στην τροποποίηση του κανονισμού που ήταν μία απόλυτη εξέλιξη για την Ελλάδα. Αναφέρθηκε σε όφελος, μαζί με άλλες διατάξεις για το νέο ΕΣΠΑ, ύψους 2 δισ. ευρώ.
       
      Αναφέρθηκε στην κριτική που ασκήθηκε για την κίνηση αυτή από συγκεκριμένα κράτη και παρατάξεις στο Ευρωκοινοβούλιο, και για τον θετικό ρόλο της Επιτρόπου. Ειδική μνεία έκανε στην αρνητική ψήφο της Μαρί Λεπέν και του Front National.
       
      Αναφέρθηκε στο πακέτο των κονδυλίων που έχει πλέον διαθέσιμα η Ελλάδα (35 δισ. ευρώ την περίοδο 2014-2020) και για το πακέτο Juncker που θα διατεθεί μέσα από την ΕΤΕπ και με εγγυήσεις 16 δισ. ευρώ. Το ποσό αυτό μαζί με 5 δισ. ευρώ από την ΕΤΕπ θα μοχλευθεί 15 φορές για να δανειοδοτήσει επενδύσεις υψηλού ρίσκου. Αντιμετωπίζουμε για πρώτη φορά την περίπτωση της αποτυχίας της αγοράς με έναν άλλο τρόπο, είπε.
       
      Μάχη για το πακέτο Γιουνκέρ
      Έκανε σαφές όμως για το πακέτο Γιουνκέρ ότι δεν είναι δεδομένη η κατανομή ανά κράτος. Τα λεφτά μπορούν να τα πάρουν όλοι και κανένας. Θα δίδονται ανά πρόγραμμα και ανά πρόταση βιώσιμη και αξιόπιστη, είπε η Ευρωβουλευτής. Θα δίδονται με βάση αιτήσεις που θα υποβάλλονται.
       
      Έκανε επίσης λόγο για τις επενδυτικές τράπεζες που θα μετάσχουν στο πακέτο Juncker και ήδη έχουν αναπτύξει κράτη, όχι όμως η Ελλάδα, για να πάρουν πιο γρήγορα χρηματοδότηση όπως η Βουλγαρία, η Κροατία, η Αυστρία, η Πορτογαλία.
       
      Υπενθύμισε και στην Επίτροπο το αίτημα του 2016 για πρόσθετα κονδύλια στην Ελλάδα με βάση την κρίση. Ο Κώστας Φωτάκης, αναπληρωτής υπουργός Έρευνας και Καινοτομίας περιέγραψε τις απώλειες της κρίσης. Είπε ότι από τα τέσσερα καλύτερα ερευνητικά κέντρα της ΕΕ τα τέσσερα είναι ελληνικά, αλλά το έμψυχο δυναμικό αιμορραγεί: σε πέντε έτη από την έναρξη της κρίσης 20.000 ερευνητές έφυγαν από την χώρα, δηλαδή δεκαπλάσιος αριθμός σε σχέση με προηγούμενα χρόνια.
       
      Αναφέρθηκε και σε ταμείο ειδικά για την έρευνα και την τεχνολογία που σχεδιάζει η κυβέρνηση με χρηματοδότηση από προγράμματα της ΕΕ και με στόχο να έρθει πριν από το πακέτο Juncker. Είπε ότι πλέον εθνικά χρήματα δεν υπάρχουν ή είναι περιορισμένα. Έθεσε ως στόχους πολιτικής στο πεδίο η έρευνα να αποτελέσει στήριγμα για την παιδεία και τον πολιτισμό αλλά και η καινοτομία που προκύπτει από την έρευνα να προσφέρει ανάπτυξη.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/story/3070737
      Περισσότερα...

      1

    • Εργασιακά

      Νέα υπηρεσία υποστήριξης για θέματα ιδιωτικών έργων και μελετών προς τους μηχανικούς μέλη του ΤΕΕ

      Engineer

      Μία νέα υπηρεσία προς τους μηχανικούς μέλη του ξεκινά να παρέχει το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος με σκοπό την επίλυση θεμάτων που ανακύπτουν κατά την άσκηση της επαγγελματικής τους δραστηριότητας στον τομέα των ιδιωτικών έργων/μελετών, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός.
      Η νέα αυτή υπηρεσία προς τους μηχανικούς συνίσταται αφενός στην παροχή κατευθυντήριων συμβουλών στον τομέα των ιδιωτικών έργων/μελετών (πληροφόρηση για την κείμενη πολεοδομική νομοθεσία σε συνδυασμό με τη νομοθεσία περί αυθαιρέτων, σχετική μεθοδολογία και διαδικασίες) και αφετέρου στην καταγραφή και επεξεργασία αντίστοιχων επιμέρους ζητημάτων που απασχολούν συχνά τους μηχανικούς και χρήζουν διευθέτησης από το αρμόδιο Υπουργείο μέσω νομοθετημάτων ή εγκυκλίων. Συγκεκριμένα, εφόσον το θέμα που θέτει ο μηχανικός έχει ήδη διευκρινιστεί μέσω νομοθετικής ρύθμισης, εγκυκλίου, εγγράφου αρμόδιας υπηρεσίας κλπ, η σχετική πληροφορία θα παρέχεται άμεσα, ενώ σε αντίθετη περίπτωση θα καταγράφεται με σκοπό τη γενικότερη αντιμετώπισή του. Σημειώνεται ότι τα θέματα πρέπει να αφορούν γενική εφαρμογή των διατάξεων και να διατυπώνονται με σαφήνεια.
       
      Σύμφωνα με το Γιώργο Στασινό, πρόεδρο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, το ΤΕΕ θέλει να παρέχει χρήσιμες και όσο το δυνατόν περισσότερες υπηρεσίες στα μέλη του. «Οι μηχανικοί βρίσκουν πλέον στο Επιμελητήριό τους τον καλύτερο σύμβουλο, τον χρήσιμο συμπαραστάτη, τον δυναμικό εκπρόσωπο, τον ειλικρινή συνεργάτη που χρειάζονται στην επαγγελματική καθημερινότητά τους», σημείωσε χαρακτηριστικά.
       
      Η λειτουργία της νέας υπηρεσίας ξεκινά από την Τρίτη 13.10.2015 και θα παρέχεται κάθε Τρίτη και Τετάρτη και ώρες 10.00 – 15.00 στον 5o όροφο, γραφείο Νο 513 στην Κεντρική Υπηρεσία του ΤΕΕ (Νίκης 4, Αθήνα). Οι μηχανικοί μέλη του ΤΕΕ μπορούν να επικοινωνούν για θέματα υποστήριξης στο e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..">[email protected]. Απαραίτητο στοιχείο στην επικοινωνία μέσω e-mail είναι τα πλήρη στοιχεία του μηχανικού (Ονοματεπώνυμο, ΑΜ, ειδικότητα, σταθερό τηλέφωνο επικοινωνίας)
       
      Υπενθυμίζεται ότι ήδη τους τελευταίους μήνες παρέχεται από το ΤΕΕ στους μηχανικούς μέλη του αντίστοιχη υπηρεσία νομικής υποστήριξης, για παροχή νομικών οδηγιών/συμβουλών, κάθε Τρίτη & Τετάρτη και ώρες 11.00 – 14.00 στον 8o όροφο, γραφείο Νο 809 στην Κεντρική Υπηρεσία του ΤΕΕ (Νίκης 4, Αθήνα) καθώς και υπηρεσία φοροτεχνικής υποστήριξης που παρέχεται κάθε Παρασκευή και ώρες 11.00 – 14.00 στον 8o όροφο, γραφείο Νο 808 στην Κεντρική Υπηρεσία του ΤΕΕ (Νίκης 4, Αθήνα). Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα του ΤΕΕ.
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/nea-ypiresia-ypostiriksis-gia-themata-idiotikon-ergon-meleton-gia-meli-tee/
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η ημέρα που τα αιολικά πάρκα της Δανίας κάλυψαν το 140% της ζήτησης

      tetris

      Η ημέρα που τα αιολικά πάρκα της Δανίας κάλυψαν το 140% της ζήτησης
      Σε κανονικές συνθήκες, χερσαία και υπεράκτια αιολικά πάρκα καλύπτουν το ένα τρίτο των αναγκών της Δανίας.
       
      Χάρη σε μια ασυνήθιστα θυελλώδη μέρα στις αρχές του Ιουλίου, τα αιολικά πάρκα στη Δανία όχι μόνο κάλυψαν τις ανάγκες της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια, αλλά παρήγαγαν και περίσσευμα που εξήχθη στη Νορβηγία, τη Σουηδία και τη Γερμανία.
      Στις 9 Ιουλίου, ο άνεμος στη Δανία ήταν τόσο δυνατός ώστε οι ανεμογεννήτριες κάλυψαν το 140% της εγχώριας ζήτησης, δείχνουν τα στοιχεία του διαχειριστή δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας στο δικτυακό τόπο energinet.dk.
       
      Οι αριθμοί δείχνουν ότι τις ώρες του ρεκόρ τα αιολικά πάρκα δεν λειτουργούσαν καν στη μέγιστη ονομαστική ισχύ των 4,8 gigawatt.
       
      Μέσω των διακρατικών καλωδίων, το 20% του πλεονάσματος εξήχθη στη Σουηδία, ενώ το υπόλοιπο 80% μοιράστηκε ανάμεσα στη Γερμανία και τη Σουηδία, η οποία μπορεί να αποθηκεύει την ενέργεια σε υδροηλεκτρικές μονάδες για μελλοντική χρήση (ουσιαστικά το νερό αντλείται σε μεγάλο ύψος από όπου μπορεί στη συνέχεια να διοχετευτεί σε υδροηλεκτρικές τουρμπίνες).
       
      Το ρεκόρ ηλεκτροπαραγωγής από αιολικές μονάδες «δείχνει ότι ένας κόσμος που τροφοδοτείται κατά 100% από ανανεώσιμες πηγές ενέργειες δεν είναι απλά φαντασία» σχολίασε ο Όλιβερ Τζόι, εκπρόσωπος του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Αιολικής Ενέργειας.
       
      Στη Δανία, πρωτοπόρο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τα αιολικά πάρκα καλύπτουν σήμερα σχεδόν το 30% των εγχώριων αναγκών. Μέχρι το 2035 το ποσοστό προγραμματίζεται να αυξηθεί στο εντυπωσιακό 84%.
       
      Πηγή: Newsroom ΔΟΛ
      Περισσότερα...

      19

    • Έργα-Υποδομές

      Δημιουργία επιχειρηματικού πάρκου στη βιομηχανική ζώνη Οινοφύτων-Σχηματαρίου

      Engineer

      Ένα άκρως φιλόδοξο σχέδιο εξήγγειλε την Τετάρτη, στο πλαίσιο του 16ου συνεδρίου «Prodexpo», ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, Κώστας Μπακογιάννης.
       
      Συγκεκριμένα, μίλησε για την ανάπτυξη της βιομηχανικής ζώνης των Οινοφύτων-Σχηματαρίου, η οποία μεν έχει άναρχη δόμηση, αλλά είναι ιδιαίτερα σημαντικός πόλος ανάπτυξης. Πρόκειται για την δημιουργία ενός επιχειρηματικού πάρκου εξυγίανσης στην περιοχή, το οποίο θα συνδυάζει την χωροταξιακή και τοπογραφική οργάνωση, με σκοπό τα Οινόφυτα να γίνουν μια πρότυπη περιβαλλοντική πόλη, χωρίς καταστροφικές συνέπειες. Η δαπάνη του πάρκου θα γίνει από τον φορέα υλοποίησης του, με δανεισμό, αλλά και πόρους από το το ΕΣΠΑ, χωρίς να αποκλείονται ιδιωτικές συμμετοχές. Το έργο θα παρουσιαστεί τηνΠέμπτη στη Βοιωτία.
       
      "Αναλαμβάνω την πρωτοβουλία θεσμικά και θα εξαντλήσει κάθε δυνατότητα επιχειρησιακή, διοικητική, και οικονομική, με σκοπό στο τέλος της θητείας της η βιομηχανική περιοχή των Οινοφύτων να είναι Πρότυπη Βιομηχανική Πόλη χωρίς περιβαλλοντικές συνέπειες. Ένας πόλος μεγάλης τοπικής, αλλά και εθνικής οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης" ανέφερε συγκεκριμένα.
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=16807
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.