Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Τεχνολογία

      Τρίτη θέση για το ΑΠΘ στον διεθνή διαγωνισμό αγωνιστικών αυτοκινήτων

      Engineer

      Τη 2η θέση στον Διεθνή Διαγωνισμό Formula Student Class 2 στην κατηγορία της κοστολόγησης (Cost Competition) και την 3η θέση στη γενική κατάταξη κατέκτησε, ανάμεσα σε 24 πανεπιστήμια από όλο τον κόσμο, η νεοσύστατη Φοιτητική Ομάδα του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης «ARISTURTLE». Ο Διεθνής Διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε στο Silverstone της Αγγλίας, από 9/7/2015 έως 12/7/2015. Ο Διεθνής Διαγωνισμός αφορά το σχεδιασμό, τη μελέτη, την κοστολόγηση και την προώθηση ηλεκτρικού αγωνιστικού αυτοκινήτου και διοργανώθηκε από το «Institute of Mechanical Engineers» του «Kingston University London».
       
      Οι έπαινοι των κριτών και των παρευρισκομένων στον Διεθνή Διαγωνισμό ήταν πολλαπλοί ειδικά όταν διαπιστώθηκε ότι η βαθμολογία στην κοστολόγηση υπολείπονταν μόνο κατά 1 μονάδα από την πρώτη θέση.
       
      Ο Διεθνής Διαγωνισμός, ο οποίος θεωρείται από τους μεγαλύτερους της Ευρώπης, ξεκίνησε πολύ ενθαρρυντικά για την «ARISTURTLE», αφού από το πρώτο κιόλας αγώνισμα (Design), αποκόμισε ιδιαίτερα ενθαρρυντικά σχόλια για το σχεδιαστικό μέρος και την πολύ οργανωμένη σύνθεσή της. Αφού τελείωσε ο εξονυχιστικός έλεγχος των κριτών του πρώτου αγωνίσματος ακολούθησε το «Cost Analysis» που αποτελεί την τεχνοοικονομική μελέτη της ομάδας. Σε αυτό το αγώνισμα, η Ομάδα ήταν μία από τις δύο συνολικά που είχε ολοκληρωμένη και τεκμηριωμένη μελέτη, λαμβάνοντας υπ' όψιν όλες τις διεργασίες και τα στάδια κατασκευής των εξαρτημάτων του μονοθέσιου. Η παρουσία της Ομάδας ολοκληρώθηκε με την παρουσίαση του Επιχειρηματικού Σχεδίου όπου και πάλι εντυπωσίασε τους κριτές ο τρόπος προσέγγισης και η οργάνωση του πλάνου παραγωγής.
       
      Η ομάδα ARISTURTLE ιδρύθηκε το 2013 και είναι η δεύτερη συμμετοχή της στο διαγωνισμό. «Αυτό καταδεικνύει την εξαιρετική δουλειά που έγινε στο προηγούμενο διάστημα ώστε να μπορέσει να επιτύχει τη συγκεκριμένη διάκριση» υποστηρίζει ο Επιστημονικός Υπεύθυνος της Ομάδας, Αν. Καθηγητής του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ, Χρήστος Μαδεμλής και επισημαίνει «Οι προσπάθειες αυτές είναι αξιέπαινες και χρειάζονται υποστήριξη από όλους γιατί καταδεικνύουν την αστείρευτη δυναμική του Ελληνικού Πανεπιστημίου και την ικανότητα των Ελλήνων φοιτητών να προσπερνούν δυσκολίες και να διαπρέπουν, ακόμη και όταν συναγωνίζονται με φημισμένα πανεπιστήμια του εξωτερικού και ακόμη περισσότερο πανεπιστήμια της Ευρώπης».
       

       
      Η ομάδα απαρτίζεται από τους φοιτητές των Τμημάτων Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών, Μηχανολόγων Μηχανικών, Φυσικής και Οικονομικών Επιστημών του ΑΠΘ και είναι οι Σωτήρης Αντωνιάδης, Αχιλλέας Γεωργιάδης, Ορέστης Γιάνγκας-Μπελτράτης, Κωνσταντίνος Γιοβανόπουλος, Γιώργος Δαρίκας, Λάμπρος Ζυγλάκης, Κατερίνα Ηλιάδου, Δημήτρης Ιακωβάκης, Γιώργος Καλιακούδας, Κωνσταντίνος Κανδύλας, Σταύρος Καρασαββίδης, Σοφία Μπουτσούκη, Ιωάννης Μυρσινιάς, Μιχάλης Στεργίδης, Λάμπρος Τερζόπουλος. Αρχηγός της ομάδας είναι ο φοιτητής Δημήτρης Παπαγιάννης.
       
      Επόμενος στόχος της ομάδας είναι η κατασκευή του μονοθέσιου ηλεκτρικού αγωνιστικού αυτοκινήτου που θα εκπροσωπήσει το ΑΠΘ τα επόμενα χρόνια σε Διεθνείς Διαγωνισμούς στοχεύοντας σε μεγαλύτερες διακρίσεις.
       
      Περισσότερες πληροφορίες για την ομάδα μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.
       
      Πηγή: http://www.thestival.gr/society/paideia/item/183140-akomi-mia-diethnis-diakrisi-gia-foititiki-omada-tou-apth
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      «STOP» στις ομαδικές απολύσεις στο Μετρό Θεσσαλονίκης

      Engineer

      «Δεν υπογράφουμε τις σχεδιαζόμενες ομαδικές απολύσεις από την Κοινοπραξία του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης γιατί δεν ανταποκρίνονται στο υφιστάμενο νομικό πλαίσιο» δηλώνει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Γιώργος Κατρούγκαλος,αναφερόμενος στην πρώτη απόφαση που έλαβε ως υπουργός Εργασίας.Παράλληλα, μιλώντας για το προαπαιτούμενο των "ομαδικών απολύσεων" τονίζει ότι "οι διαπραγματεύσεις του υπουργείου Εργασίας με τους εταίρους μας θα διεξάγονται με βάση την ευρωπαϊκή κανονικότητα,δηλαδή τι ισχύει στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες".
      Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της συνέντευξης:
       
      Ερώτηση: Κύριε υπουργέ, ευχαριστούμε πολύ που μιλάτε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ. Ξεκινήσατε στο νέο σας πόστο με μία πολύ σημαντική απόφαση, δεν υπογράφετε τις ομαδικές απολύσεις στο ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης.
      Απάντηση: Όχι απλώς δεν υπογράφουμε, αποφασίζουμε να μην εγκρίνουμε τις σχεδιαζόμενες αυτές ομαδικές απολύσεις από την Κοινοπραξία του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης γιατί ακριβώς δεν ανταποκρίνονται στο υφιστάμενο νομικό πλαίσιο. Και γιατί θεωρούμε ότι είναι και μια σαφής ένδειξη του τρόπου με τον οποίο έχουμε σκοπό να ασκήσουμε την πολιτική στο υπουργείο.
       
      Ερώτηση: Μιλάμε κ.υπουργέ για 349 άτομα.
      Απάντηση:Μιλάμε για τόσους ανθρώπους, ναι, ακριβώς.
       
      Ερώτηση: Άρα, κύριε υπουργέ για να γενικεύσουμε για λίγο τη συζήτηση, οι δανειστές μας, ξέρετε ότι ζητούν και επιμένουν στο θέμα των ομαδικών απολύσεων. Ποια είναι η γραμμή άμυνας που έχει το υπουργείο;
      Απάντηση: Θα διαπραγματευτούμε με τους εταίρους μας, με βάση την ευρωπαϊκή κανονικότητα. Τι υπάρχει στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Αυτό ως γενικός δείκτης. Εγώ θεωρώ ότι το ευρωπαϊκό κοινωνικό μοντέλο, είναι αυτό που εμείς υπερασπιζόμαστε και ο νεοφιλελευθερισμός που τον έχουμε δει σε συμπυκνωμένη του μορφή στα μνημόνια, επιστρατεύεται. Άρα, η αναφορά στις καλές ευρωπαϊκές μορφές, στο δικό μου το μυαλό, νομίζω και στο μυαλό όσων έχουν προοδευτικό τρόπο σκέψης, εξισώνεται με την υπεράσπιση του ευρωπαϊκού κοινωνικού μοντέλου. Τώρα, στη συγκεκριμένη περίπτωση, αυτό που θέλουμε είναι να βρεθεί μια αποδεκτή και βιώσιμη λύση για να συνεχιστεί και να ολοκληρωθεί το έργο του ΜΕΤΡΟ της Θεσσαλονίκης.
       
      Ερώτηση: Το οποίο έχει νεκρώσει.
      Απάντηση: Ακριβώς.Επομένως, συνδυάζουμε την ειδική περίπτωση, όπου προφανώς δεν μπορούσαμε να συναινέσουμε ως νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου σε μία κατεύθυνση απόλυσης τόσων πολλών εργαζομένων, με τη διαπραγμάτευση ώστε να έχουμε κάτι που θα είναι αποδεκτό από την άλλη πλευρά στο μέσο ευρωπαϊκό όρο και που θα υπερασπίζεται την εργασία.
       
      Πηγή: http://www.typosthes.gr/gr/topika/article/70856/stop-katrougalou-stis-omadikes-apoluseis-sto-metro-thessalonikis/
      Περισσότερα...

      5

    • Επικαιρότητα

      Σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο για τις τηλεοπτικές άδειες

      Engineer

      Σε δημόσια διαβούλευση τίθεται από σήμερα το σχέδιο νόμου του υπουργού Επικρατείας Ν. Παππά και του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Χ. Σπίρτζη, για τις τηλεοπτικές άδειες, η οποία θα ολοκληρωθεί στις 24/8. Η κυβέρνηση υπογραμμίζει ότι «με το νομοσχέδιο αυτό επέρχεται μετά από 25 χρόνια η νομιμότητα στους τηλεοπτικούς σταθμούς, οι οποίοι από το 1990 που ξεκίνησε η λειτουργία τους μέχρι και σήμερα λειτούργησαν υπό το καθεστώς των λεγόμενων 'προσωρινών αδειών'».
       
      «Πρόκειται για ένα εκσυγχρονισμένο και πλήρες νομοθέτημα, που ρυθμίζει όλα τα θέματα που αφορούν την ψηφιακή τηλεόραση, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις τελευταίες εξελίξεις στο αντικείμενο αυτό και αξιοποιώντας οτιδήποτε θετικό προϋπήρξε σε προηγούμενα νομοθετικά κείμενα» αναφέρουν κυβερνητικές πηγές.
       
      Με το σχέδιο νόμου:
       
      - Καθιερώνονται αυστηρότερα κριτήρια ως προς τους όρους αδειοδότησης και λειτουργίας των ψηφιακών καναλιών προκειμένου να αποκατασταθεί η νομιμότητα στο ραδιοτηλεοπτικό χώρο.
      - Διακόπτεται η συνέχεια της διά νομοθετικών παρεμβάσεων «νομιμοφανούς» λειτουργίας των ιδιωτικών τηλεοπτικών σταθμών και κατά την ψηφιακή μετάβαση.
      - Η αδειοδότηση των ψηφιακών καναλιών θα γίνει μέσω δημοπρασίας που θα διεξαχθεί από το ΕΣΡ.
       
      Τα επόμενα βήματα προβλέπουν ότι:
       
      - Πρώτα θα ψηφιστεί ο νόμος.
       
      - Ακολούθως θα εκδοθεί προκήρυξη από το ΕΣΡ για τη διενέργεια του πλειοδοτικού διαγωνισμού.
       
      - Υπάρχει στο νόμο πρόβλεψη για άδειες εθνικής και περιφερειακής εμβέλειας, αλλά και ανά κατηγορία προγράμματος (ενημερωτικού ή μη) και περιεχομένου. Πρώτα θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τις άδειες εθνικής εμβέλειας και στη συνέχεια οι περιφερειακής εμβέλειας.
       
      - Ο αριθμός των αδειών για την κάθε κατηγορία θα οριστεί με απόφαση του υπουργού Επικρατείας (με γνωμοδότηση από το ΕΣΡ).
       
      - Η χρονική διάρκεια των αδειών θα είναι 10 ετών.
       
      - Η δημοπρασία θα γίνει σε δύο στάδια. Στο πρώτο στάδιο θα γίνει προεπιλογή αυτών που θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής στη δημοπρασία και στο δεύτερο θα γίνει η δημοπρασία.
       
      - Δικαίωμα συμμετοχής στη διαδικασία θα έχουν ανώνυμες εταιρίες-κοινοπραξίες και οι ΟΤΑ.
       
      Μεταξύ των άλλων προϋποθέσεων προβλέπονται:
       
      α. Ελάχιστο καταβεβλημένο κεφάλαιο 8.000.000 ευρώ για τηλεοπτικούς σταθμούς εθνικής εμβέλειας ενημερωτικού προγράμματος γενικού περιεχομένου, 5.000.000 ευρώ για εθνικής εμβέλειας ενημερωτικού προγράμματος θεματικού περιεχομένου και 2.000.000 για μη ενημερωτικούς. Σε περίπτωση που δεν είναι καταβεβλημένο το μετοχικό κεφάλαιο, θα υπάρχει η πρόβλεψη για υποβολή εγγυητικής επιστολής προς κάλυψη του υπολειπόμενου κεφαλαίου με τύπο εγγυητικής που θα διασφαλίζει την πραγματική καταβολή των ποσών που αυτή αφορά. Το προαπαιτούμενο μετοχικό κεφάλαιο για τις άδειες των περιφερειακών θα οριστεί με ΚΥΑ του υπουργού Επικρατείας και του Υπουργού Οικονομικών.
       
      β. Τα ίδια κεφάλαια της εταιρίας δεν θα πρέπει να υπολείπονται του ανωτέρω ελάχιστου καταβεβλημένου κεφαλαίου. Η προϋπόθεση αυτή θα πρέπει να υφίσταται και καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος της άδειας αλλιώς αυτή θα ανακαλείται.
       
      γ. Προκειμένου να διασφαλιστεί ο έλεγχος της οικονομικής διαφάνειας των συμμετεχόντων, θα απαιτείται ονομαστικοποίηση των μετοχών μέχρι φυσικού προσώπου και για τις ημεδαπές και για τις αλλοδαπές εταιρίες και τίθεται έλεγχος «πόθεν έσχες» για τα οικονομικά μέσα που διαθέτουν οι υποψήφιες εταιρίες και οι μέτοχοι αυτών.
       
      δ. Επίσης προβλέπονται ποινικά κωλύματα για ιδιοκτήτες και εκπροσώπους των ανωνύμων εταιριών που υποβάλλουν υποψηφιότητα, καθώς και ασυμβίβαστα με συμμετοχή σε έρευνες μετρήσεων ραδιοτηλεοπτικής αγοράς και διαφημιστικές επιχειρήσεις.
       
      ε. Απαιτείται η τήρηση προϋποθέσεων τεχνικής και προγραμματικής πληρότητας από τους υποψήφιους τηλεοπτικούς σταθμούς.
       
      στ. Διασφαλίζονται θέσεις εργασίας και δημιουργούνται νέες, με καθορισμό ελαχίστων ορίων απασχολούμενου προσωπικού των υποψηφίων ανά κατηγορία και συγκεκριμένα τουλάχιστον 400 άτομα για τους εθνικής εμβέλειας ενημερωτικού χαρακτήρα, 50 άτομα για εθνικής εμβέλειας μη ενημερωτικού χαρακτήρα, 20 άτομα για τους περιφερειακής εμβέλειας. Όλοι οι εργαζόμενοι θα είναι πλήρους απασχόλησης.
       
      ζ. Θα απαιτείται ασφαλιστική και φορολογική ενημερότητα υποψηφίων, μετόχων και νομίμων εκπροσώπων καθώς και τραπεζική ενημερότητα για την ομαλή εξυπηρέτηση των δανείων τους.
       
      η. Η τιμή εκκίνησης για την κατηγορία κάθε άδειας θα καθορισθεί από τον υπουργό Επικρατείας (με απλή γνωμοδότηση από το ΕΣΡ). Πριν από την ανακήρυξη των υπερθεματιστών για κάθε άδεια θα διενεργείται εκ νέου έλεγχος πόθεν έσχες για την υψηλότερη υποβληθείσα οικονομική προσφορά. Το τίμημα για κάθε χορηγηθείσα άδεια θα καταβάλλεται από τον υπερθεματιστή, μετά την ανακήρυξή του ως αδειούχου, εφάπαξ.
       
      Στο ίδιο νομοσχέδιο ρυθμίζονται ζητήματα που αφορούν την εύρυθμη λειτουργία της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Δικτύων, ενώ επίσης ιδρύεται θυγατρική της ΕΡΤ ΑΕ η οποία θα είναι πάροχος δικτύου, διασφαλίζοντας την παροχή κατάλληλων υποδομών δικτύου σε όλες τις περιοχές της χώρας και με όρους ισότιμης και δίκαιης πρόσβασης στο δίκτυο, δίνοντας έτσι τέλος στο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν πολλές περιοχές της χώρας που δεν έχουν ψηφιακή κάλυψη, καθώς και στο μονοπώλιο της DIGEA.
       
      Πηγή: http://news.in.gr/greece/article/?aid=1500014339
      Περισσότερα...

      13

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Καταργούνται οι ποινές για οφειλέτες ατομικών εισφορών στον ΟΑΕΕ

      nikmmech

      Καταργούνται οι ποινές για οφειλέτες ατομικών εισφορών στον ΟΑΕΕ
      Την εφαρμογή του νόμου 4331/2015 (άρθρα 37 και 38), με τον οποίο καταργούνται οι ποινές για οφειλέτες ατομικών εισφορών στον Οργανισμό Ασφάλισης Ελευθέρων Επαγγελματιών (ΟΑΕΕ), κοινοποιεί με εγκύκλιό του ο Διοικητής του Οργανισμού, Τάσος Πετρόπουλος.
       
      Με τις διατάξεις του νόμου παύει να ισχύει η δυνατότητα αναγκαστικής είσπραξης εισφορών με ενέργειες που προβλέπονται από τον αναγκαστικό νόμο 86/1967 και, παράλληλα, υποθέσεις ή αποφάσεις που εκκρεμούν ή δεν έχουν εκτελεστεί, αντίστοιχα, αρχειοθετούνται ή δεν εκτελούνται.
       
      Ειδικότερα, σύμφωνα με την εγκύκλιο: "Δεν υποβάλλονται εφεξής μηνυτήριες αναφορές. Μηνύσεις για τις οποίες εκκρεμεί εκδίκαση, τίθενται στο αρχείο με διάταξη του αρμοδίου Εισαγγελέα. Εφέσεις και αιτήσεις αναιρέσεων (εκκρεμή ένδικα μέσα) δεν συζητούνται ή αν έχουν εισαχθεί για συζήτηση αποσύρονται με διάταξη του αρμόδιου Εισαγγελέα και τίθενται στο αρχείο".
       
      Επίσης, "ποινικές αποφάσεις που δεν έχουν εκτελεστεί, κατά τη δημοσίευση του Νόμου, δεν εκτελούνται και αν έχει αρχίσει η εκτέλεσή τους, διακόπτεται".
       
      Με τον ίδιο νόμο, αυξάνεται για τους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ, το όριο παρακράτησης οφειλής από τη σύνταξη από τις 20.000 στις 25.000 ευρώ.
       
      Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ - http://www.capital.gr/forum/thread/5223913?messageId=5223913
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Άσφαλτος από ανακυκλωμένο πλαστικό στην Ολλανδία

      Engineer

      Η Ολλανδία βρίσκεται πολύ κοντά στο να γίνει η πρώτη χώρα του κόσμου που θα αντικαταστήσει την άσφαλτο των δρόμων με ανακυκλωμένο πλαστικό.
       
      Το δημοτικό συμβούλιο του Ρόντερνταμ ανακοίνωσε ότι εξετάζει την εφαρμογή ενός πιλοτικού σχεδίου ασφαλτόστρωσης σε συνεργασία με την εταιρεία VolkerWessels.
       
      Οι εκπρόσωποι της εταιρείας υποστηρίζουν ότι η «πράσινη» εναλλακτική του ανακυκλωμένου πλαστικού έχει αρκετά πλεονεκτήματα, όπως τη μικρότερη ανάγκη συντήρησης και τη μεγαλύτερη αντοχή σε ακραίες θερμοκρασίες από -40 έως 80 βαθμούς Κελσίου.
       
      Ένα άλλο μεγάλο πρακτικό πλεονέκτημα είναι ότι η εφαρμογή ανακυκλωμένου πλαστικού στους δρόμους γίνεται σε υποπολλαπλάσιο χρόνο σε σχέση με τη συμβατική άσφαλτο, ενώ ο χρόνος ζωής του πλαστικού είναι τρεις φορές μεγαλύτερος.
      Η νέα αυτή μέθοδος παράλληλα προσφέρει λύσεις για σοβαρά περιβαλλοντικά προβλήματα, όπως την ανησυχητική συσσώρευση τόνων πλαστικών απορριμμάτων τόσο στην ξηρά όσο και στους ωκεανούς.
       
      Επίσης, βοηθάει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, καθώς η συμβατική άσφαλτος είναι υπεύθυνη για 1,6 τόνους εκπομπών ετησίως σε παγκόσμιο επίπεδο, περίπου δύο τοις εκατό όλων εκπομπών που σχετίζονται με τις μεταφορές.
      Εάν το σχέδιο περάσει από το δημοτικό συμβούλιο και ακολουθήσει το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα, οι πρώτοι δρόμοι με ανακυκλωμένο πλαστικό θα είναι διαθέσιμοι στο Ρότερνταμ μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.
       
      «Το πλαστικό προσφέρει πολλαπλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τις σύγχρονες μεθόδους οδοποιίας, τόσο στην τοποθέτηση στους δρόμους όσο και στη συντήρησή τους», δήλωσε ο Ρολφ Μαρς, διευθυντής του αρμοδίου τμήματος της αναδόχου εταιρείας.
      «Το Ρότερνταμ είναι μία ιδιαίτερα καινοτόμος πόλη και έχει υποδεχθεί με ενθουσιασμό την ιδέα μας, καθώς ταιριάζει πολύ στην πολιτική βιωσιμότητας που ακολουθεί το συμβούλιο», πρόσθεσε.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/980720/ollandia-asfaltos-apo-anakuklomeno-plastiko
      Περισσότερα...

      3

    • Επικαιρότητα

      Oι Greek bussiness των ξένων funds

      Engineer

      Oι πρώτες κινήσεις για ενέργεια, νερά, OTE και οι παλιοί ενδιαφερόμενοι
       
      Eυκαιρίες στα ελληνικά... χαλάσματα αναζητούν ξένοι στρατηγικοί επενδυτές και funds, ρισκάροντας κόντρα στο country risk που τις τελευταίες εβδομάδες έχει χτυπήσει «κόκκινο».
       
      Πρόκειται για παλιούς παίκτες που κατά το παρελθόν έχουν δείξει ενδιαφέρον για greek business αλλά και για νέα επιθετικά χαρτοφυλάκια με σαφή προσανατολισμό σε τομείς που η Aθήνα, υπό την ασφυκτική πίεση των δανειστών, υποχρεώνεται να ανοίξει άμεσα.
       
      H επαναφορά του... «TAIΠEΔ Λουξεμβούργου» σε συνδυασμό με την νέα ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών και τη δεινότατη οικονομική θέση της χώρας διαμορφώνουν ένα αφιλόξενο μεν, πλην όμως χαμηλού κόστους και ευάλωτο περιβάλλον που φαίνεται να προσελκύει το ενδιαφέρον αρκετών ξένων παικτών.
       
      O «κουμπαράς» που προβλέπει το νέο μνημόνιο δημιουργεί νέα δεδομένα για την περιουσία του Δημοσίου, για τις κρατικές επιχειρήσεις, πιθανώς και τις ενεργειακές, αλλά και για μελλοντικά έσοδα υδρογονανθράκων. O απογαλακτισμός του Aνεξάρτητου Διαχειριστή Mεταφοράς Hλεκτρικής Eνέργειας (AΔMHE) από την ΔEH μαζί με τη σπουδή για την κατασκευή της νέας λιγνιτικής μονάδας Πτολεμαΐδα V (προυπολογισμού πάνω από 1,4 δισ. ευρώ) καταδεικνύουν το πρώτο από τα πεδία ενδιαφέροντος των ξένων παικτών.
       
      Στην πρώτη φάση της σχετικής διαγωνιστικής διαδικασίας για τον AΔMHE είχαν ανταποκριθεί η κινεζική China State Grid, η ιταλική Terna, η βελγική Elia, μία εκ των εταιριών διαχείρισης δικτύων της Iνδίας και το καναδέζικο συνταξιοδοτικό fund PSP που έχει εξαγοράσει το ποσοστό της Xόχτιφ στο ΔAA Eλ. Bενιζέλος.
       
      Yπό προυποθέσεις CSG, Terna και Elia εκτιμάται, πως θα μπορούσαν να επανέλθουν εάν και εφόσον προχωρήσει η διαγωνιστική διαδικασία (για έλεγχο των στοιχείων του AΔMHE/due diliggence). Στα projects της ενέργειας έχουν τοποθετηθεί σημαντικά επιχειρηματικά και επενδυτικά συμφέροντα, καθώς το γνωστό Silchester International Investors Limited (του Λονδρέζου Stephen Butt) διατηρεί το μεγαλύτερο μέρος από το 14% που είχε «χτίσει» στο μ.κ της ΔEH (στα μέσα του ΄12), ενώ στο έργο της Πτολεμαίδας η κοινοπραξία της Tέρνα (με υπεργολάβους τις Hitachi Power, Hitachi Ltd και Hamon Enviromental GmBH) θα κάνει χρήση γερμανικού εξοπλισμού. Σημειωτέον, ότι η ΔEH για να χρηματοδοτήσει την επένδυση έχει εξασφαλίσει (από το 2013) ομολογιακό δάνειο ύψους 739 εκατ. ευρώ από κ/ξ ξένων τραπεζών υπό την αναπτυξιακή KfW Ipex Bank. H τελευταία είναι η γνωστή κρατικών συμφερόντων γερμανική... ETBA στην οποία φέρονται ως πρόεδρος ο W. Scheuble και αντιπρόεδρος ο Sigmar Gabriel.
       
      Tην απόφαση του να μείνει Eλλάδα ενισχύοντας τη θέση του επιβεβαίωσε ο όμιλος York Capital Finance Offshore καθώς αύξησε τη συμμετοχή του στο 17,2% της ΓEK/Tέρνα και στο 9,24% της Tέρνα Eνεργειακής καλύπτοντας πλήρως την εξόφληση των ομολογιών που του αναλογούσαν (και μάλιστα την τελευταία συνεδρίαση πριν την προσωρινή αναστολή λειτουργίας του XA στις 26 Iουνίου). H παρουσία γαλλικών ομίλων στα «νερά» αλλά και η υποστηρικτή στάση του Παρισιού στην καθοριστική τελευταία Σύνοδο Kορυφής πιθανολογούν πλέον την πρόθεση ενεργότερης συμμετοχής των γαλλικών επιχειρηματικών-επενδυτικών συμφερόντων στην EYAΘ (και υπό προυποθέσεις στην EYΔAΠ). H μετοχική συμμετοχή του κολοσσού GDF Suez Environment στο μ.κ της Eταιρίας της Θεσσαλονίκης είναι γνωστή εδώ και χρόνια, ωστόσο είναι ελάχιστα γνωστές οι συχνές επισκέψεις στην Eλλάδα των βασικών μετόχων και fund managers των Γάλλων (CNP Assurances, Sofina, CDC) αλλά και του ίδιου του GDF Suez βασικού μετόχου (με 35,7% του μητρικού ομίλου).
       
      Tα αεροδρόμια
       
      Δεδομένη θεωρείται η εκχώρηση των 14 περιφερεακών αεροδρομίωνστο σχήμα Fraport-Kοπελούζου και πλέον το στοίχημα είναι οι διαδικασίας να τρέξουν πιο γρήγορα. Tο σχήμα έχει αναδειχθεί πλειοδότης για 40+10 χρόνια προσφέροντας τίμημα 1,23 δισ. ευρώ (και ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ, ποσοστό 25% από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων). H Fraport που επί της ουσίας είναι κρατικός όμιλος (κρατίδιο της Έσσης με 31,35%, Stadwerke Frankfurt am Main Holding GmBH με 20,02%, Deutsche Lufthansa με 8,45% κ.α.) και επενδυτικά ακολουθείται από ισχυρά χαρτοφυλάκια της Deutsche Bank, Landesbank Hessen- Thuringen, PSD Hesen Bank.
       
      Στις τράπεζες για συμμετέχοντες στα μετοχικά σχήματα όπως Fairfax, W. Ross (κυρίως στο μ.κ της Eurobank), Qatar (Paramount Services Holdings) στο μ.κ της Alpha Bank, Wellington Management Group στην Πειραιώς (και μάλιστα απορροφώντας το μεγαλύτερο μέρος της Capital Group of Companies, που σχεδόν αποχώρησε), BlackRock, Fidelity κ.α. (Eθνική) το στοίχημα είναι η στάση που θα κρατήσουν στις επερχόμενες AMK.
       
      Tα χαρτοφυλάκια «βλέπουν» OTE
       
      Kινητικότητα, παρά τις τελευταίες δραματικές εξελίξεις, παρατηρείται στο μέτωπο του OTE, όπου η Deutsche Telekom αποτελεί (από το 2011) τον βασικό μέτοχο του Oργανισμού με ποσοστό 40%, ενώ βάσει του νέου μνημονίου το Eλληνικό Δημόσιο θα πρέπει να εκχωρήσει το εναπομείναν 10% (το 6% άμεσα στο Δημόσιο, το 4% στο IKA-ETAM μετά την απορρόφηση του TAΠ-OTE). Eν όψει εξελίξεων στον Oργανισμό επενδυτικά χαρτοφυλάκια (J P Morgan, Lupus Alpha, Millenium Capital Partners και Marathon ) φέρεται να έχουν διερευνήσει προ μηνός το έδαφος προσβλέποντας σε ενδεχόμενη «μόχλευση» και ενίσχυση της αποτίμησης του ομίλου.
       
      «Πονήρεψε» τους managers η S&P
       
      Eπί μέρους κινήσεις έχουν καταγραφεί πρόσφατα και για τα δανειακά χαρτοφυλάκια (επιχειρηματικά, στεγαστικά, κοινοπρακτικά) με την περίπτωση του αυστριακού ZEUS Recovery Fund που φέρεται να αγόρασε (το 2014) «κόκκινα δάνεια» ονομαστικής αξίας 700 εκατ. ευρώ έναντι 32,3 εκατ. ευρώ (δλδ στο 4,5% της αξίας τους) ενδεικτική του κλίματος που θα δημιουργηθεί εάν και εφ΄ όσον επανέλθει στοιχειωδώς στην κανονικότητα το εγχώριο σύστημα.
       
      Πάντως, καλά ενημερωμένη πηγή υποστηρίζει, πως προς ώρας τέτοια funds τηρούν στάση αναμονής περιμένοντας πρώτα να ξεκαθαρίσει ο τραπεζικός κλάδος ώστε να κινηθούν με μικρότερο ρίσκο.
       
      Ωστόσο λίγα επιθετικά χαρτοφυλάκια φέρεται πως τις τελευταίες ημέρες έχουν λάβει θέσεις στα ADR s της ETE (στο NYSE) ποντάροντας, όπως μας εξηγούσαν στο ενδεχόμενο αναβάθμισης της αξιολόγησης της οικονομίας και της μη περιθωριοποίησης του XA (από τον MSCI). Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές η κίνηση της S&P να ανακοινώσει (μόλις την περασμένη Δευτέρα) πως εξετάζει το ενδεχόμενο να αναβαθμίσει το αξιόχρεο της πιστοληπτικής ικανότητας της χώρας «πολύ σύντομα» πονήρεψε αρκετούς fund managers που αναζητούν ευκαιρίες στα...συντρίμμια.
       
      Δεδομένου, ότι το αξιόχρεο της Eλλάδας έχει πιάσει... πάτο (CCC- , σύμφωνα με τον αμερικανικό οίκο) το down side risk είναι εκ των πραγμάτων περιορισμένο. Γεγονός που θα μπορούσε να κινητοποιήσει επιθετικές επενδυτικές δυνάμεις στις τράπεζες και τις θυγατρικές τους (ακόμη και σε αυτές που δεν θεωρούνται χρηματοπιστωτικού χαρακτήρα...).
       
      Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/147084-O%CE%B9-Greek-bussiness-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%BE%CE%AD%CE%BD%CF%89%CE%BD-funds#.Va8-pvntlBc
      Περισσότερα...

      3

    • Έργα-Υποδομές

      Αρχαία και Τραμ μαζί στον Πειραιά, σε 1 έτος η ολοκλήρωση της επέκτασης

      Engineer

      Κανένα πρόβλημα δεν υπάρχει στα αρχαιολογικά μνημεία του Πειραιά από την υπό κατασκευή επέκταση του Τραμ. Σύμφωνα με έγγραφο του Υπουργείου Υποδομών που υπογράφεται από τον αν.Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη για την όδευση του τροχιόδρομου του Τραμ στον Πειραιά και ειδικότερα στην Ομηρίδου Σκυλίτση έχει οριστεί ήδη από το 2008 πως το βάθος εκσκαφής μεταξύ των οδών Φίλωνος και Κολοκοτρώνη πρέπει οπωσδήποτε να είναι μηδενικό.
       
      Αυτό γίνεται για λόγους άμεσης προστασίας του αρχαίου τείχους που διέρχεται κάτω από τον ασφαλτοτάπητα. Όπως αναφέρει το έγγραφο που διαθέτει το ypodomes.com ουδεμία επέμβαση θα υπάρξει καθώς ακόμα και για την καλωδίωση του Τραμ στην συγκεκριμένη περιοχή εχει προβλεφθεί στήριξη σε παρακείμενη πολυκατοικία (για να αποφευχθεί η κατασκευή μεταλλική κολώνα στήριξης της ηλεκτροκίνησης).
       
      Σύμφωνα με το έγγραφο δεν απαιτείται γνώμη του ΚΑΣ καθώς δεν γίνεται κάποια επέμβαση στις αρχαιότητες. Αναφορικά με τη γενικότερη προστασία των αρχαιοτήτων από τις εργασίες επέκτασης του Τραμ προβλέπεται αναλυτική ενημέρωση του Υπουργείου Πολιτισμού και επόπτευση των εργασιών.
       
      Πριν από κάθε εκσκαφή διενεργούνται δοκιμαστικές τομές για να εντοπιστούν τυχόν αρχαιότητες. Προς το παρόν δεν έχει προκύψει κάποια σοβαρή εμπλοκή ενώ η εποπτεία γίνεται από την ΚΣΤ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασσικών Αρχαιοτήτων.
       
      ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΣΕ ΕΝΑ ΕΤΟΣ Η ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ
      Αν και το χρονοδιάγραμαμ μιλά για ολοκλήρωση των έργων σε 7 μήνες από σήμερα, τον Φεβρουάριο του 2016, ωστόσο είναι αδύνατο αυτό να τηρηθεί. Οι λόγοι είναι καθαρά κατασκευαστικοί μιας και προς το παρόν δεν έχει στρωθεί καθόλου τροχιόδρομος στα 5,4χλμ μονής γραμμής.
       
      Η πιθανότερη ολοκλήρωση των έργων πιθανολογείται σε 1 χρόνο ενώ θα απαιτηθεί και ένα χρονικό διάστημα τουλάχιστον 2 μηνών για την δοκιμαστική λειτουργία της επέκτασης ούτως ώστε να διασφαλιστεί 100% η ασφάλεια των οχημάτων και των επιβαινόντων σε αυτά.
       
      Η επέκταση της γραμμής του τραμ από το ΣΕΦ προς τον Πειραιά έχει συνολικό μήκος 5,4 χλμ. (3,1 χλμ. προς Πειραιά και 2,3 από Πειραιά). Θα περιλαμβάνει 7 στάσεις στη διαδρομή εισόδου και 5 στάσεις στη διαδρομή εξόδου.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/tram/athinas/item/31108-%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%AF%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CF%81%CE%B1%CE%BC-%CE%BC%CE%B1%CE%B6%CE%AF-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B1%CE%B9%CE%AC-%CF%83%CE%B5-1-%CE%AD%CF%84%CE%BF%CF%82-%CE%B7-%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%BB%CE%AE%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B5%CF%80%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7%CF%82
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Δημόσια διαβούλευση τιμολογιακής πολιτικής υπηρεσιών ύδατος

      dimitris GM

      Δημόσια Διαβούλευση για την "Διαμόρφωση πρότασης θεσμικού πλαισίου τιμολογιακής πολιτικής των υπηρεσιών ύδατος" που θα υλοποιηθεί στα πλαίσια του ΕΣΠΑ 2007-2013.
       
      Η Ειδική Γραμματεία Υδάτων (Ε.Γ.Υ.) του Υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας θέτει σε δημόσια διαβούλευση σχέδιο πρότασης για τη διαμόρφωση θεσμικού πλαισίου τιμολογιακής πολιτικής των υπηρεσιών ύδατος» που θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013. Η προθεσμία λήγει την 21/08/2015, ημέρα Παρασκευή. Τα σχόλια και οι παρατηρήσεις σας μπορούν να αποστέλλονται στη διεύθυνση [email protected]
       
      Δελτίο Τύπου
       
      Ερωτηματολόγιο κρίσιμων ζητημάτων
       
      Επανυποβολή Παραδοτέου 1
       
      Επανυποβολή Παραδοτέου 2
       
      Συνοπτική Έκθεση Παραδοτέου 1 και Παραδοτέου 2
       
      Τεχνική Πρόταση
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Κονσόρτσιουμ Ελλάδας – Ιταλίας – Κύπρου για την προώθηση του LNG στη ναυτιλία

      Engineer

      Σε κοινοπραξία, στην οποία μετέχουν εταιρείες και φορείς από την Ελλάδα, την Ιταλία και την Κύπρο, συμμετέχει η ΔΕΠΑ, με σκοπό να μελετηθούν οι προϋποθέσεις, τα στάνταρς, οι νομοθετικές πρωτοβουλίες και οι υποδομές που απαιτούνται ώστε να προωθηθεί το LNG ως καύσιμο στη ναυτιλία. Το έργο μάλιστα είναι υποψήφιο για χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
       
      Στελέχη της ΔΕΠΑ αναφέρονται στην αναγκαιότητα χρήσης του φυσικού αερίου και στην ναυτιλία για οικονομικούς και περιβαλλοντολογικούς λόγους. Όπως λένε «περνάμε σε μια οικονομία που επιβάλλει χαμηλότερα επίπεδα άνθρακα ενώ οι αγορές απελευθερώνονται και οι συνθήκες γίνονται πιο σύνθετες. Τα έργα πρέπει να δικαιολογούνται και να υλοποιούνται με τους όρους της αγοράς, οι οποίοι μεταφράζονται σε ανταγωνιστικότητα στα καύσιμα, αλλαγές στην τεχνολογία . Οι διεθνείς προβλέψεις μιλούν για κάποιες χιλιάδες πλοία που θα χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο για την κίνησή τους μέχρι το 2020 (ίσως και λίγο αργότερα) και προς αυτή την κατεύθυνση η ΔΕΠΑ πρωτοπορεί και πάλι αναλαμβάνοντας σημαντικό αναπτυξιακό ρόλο και προετοιμάζοντας την επόμενη γενιά επενδύσεων».
       
      Ως καύσιμο πλοίων το υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι φιλικό προς το περιβάλλον, δεν παρουσιάζει την ανάγκη επιπλέον επεξεργασίας και παρουσιάζει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος σε σχέση με εναλλακτικές επιλογές (scrubbers, μαζούτ). Σε σύγκριση με το μαζούτ και το diesel, το LNG παρουσιάζει 100% χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του θείου, 15-25% χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και 90% λιγότερες εκπομπές οξειδίου του αζώτου.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/konsortsioym-elladas-italias-kyproy-gia-tin-proothisi-toy-lng-sti-naytilia
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Απαλλαγή ή μείωση των προστίμων για τις γεωτρήσεις

      Engineer

      Στην απαλλαγή ή τη μείωση των προστίμων για τις γεωτρήσεις προβαίνει ο αναπληρωτής υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Γιάννης Τσιρώνης.
       
      Σύμφωνα με τον αρμόδιο υπουργό, «δίνουμε ιδιαίτερη σημασία στην ολοκληρωμένη διαχείριση των υδατικών πόρων και καλούμε τους πολίτες να υποβάλουν έγκαιρα, μετά τη δημοσίευση της σχετικής τροποποίησης της ΚΥΑ, τις αιτήσεις τους κάνοντας χρήση των ευνοϊκών όρων που τους παρέχονται».
       
      Όπως ανέφερε, προχωρούμε σε απαλλαγές και μειώσεις προστίμων για τις γεωτρήσεις. Η βασική αλλαγή, συνέχισε, που κάνουμε είναι η απαλλαγή από το πρόστιμο, μέχρι τις 30 Σεπτέμβρη και η ελαχιστοποίηση του προστίμου μέχρι τέλος του χρόνου.
       
      Παράλληλα, προχωρούμε σε απλοποίηση της διαδικασίας καταβολής του προστίμου, πρόσθεσε ο Γιάννης Τσιρώνης.
       
      Σύμφωνα με τον ίδιο, το νερό είναι πολύτιμος φυσικός πόρος, αποτελεί τη βάση της ζωής αλλά και κάθε οικονομικής δραστηριότητας, με προεξάρχουσα την αγροτική παραγωγή και η καταγραφή των χρήσεών του αποτελεί θεμελιώδη αρχή για την ορθολογική διαχείρισή του και τη μείωση της σπατάλης του νερού άρδευσης.
       
      Οφείλουμε όμως, τώρα αλλά και στο μέλλον να μην διαταράσσουμε την βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα των καλλιεργητών μας σε μια τόσο κρίσιμη για την πατρίδα μας στιγμή της ιστορίας της, εξήγησε εν συνεχεία ο κ. Τσιρώνης.
       
      Καταλήγοντας, υπερθεμάτισε ότι η πρωτογενής παραγωγή πρέπει να παραμείνει ένας σταθερός πυλώνας της Ελληνικής Οικονομίας και το υπουργείο συμβάλλει με την τροποποίηση της ΚΥΑ προς αυτήν την κατεύθυνση, θεσμοθετώντας παράλληλα αυτά που απαιτούνται για την διασφάλιση του αναγκαίου πόρου του αρδευτικού νερού.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/981181/g-tsironis-apallagi-i-meiosi-ton-prostimon-gia-tis-geotriseis
      Περισσότερα...

      1

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Νέες ρυθμίσεις και επιλογή ασφαλιστικής κατηγορίας για τους ασφαλισμένους του ΕΤΑΑ (ΤΣΜΕΔΕ)

      Engineer

      Με το άρθρο 39 του ν.4331/2015 (ΦΕΚ 69/Α΄/2-7-2015) θεσπίζονται ρυθμίσεις για τους ασφαλισμένους του ΕΤΑΑ που ασκούν ελεύθερο επάγγελμα, οι οποίες αφορούν τη δυνατότητα επιλογής κατώτερης ασφαλιστικής κατηγορίας για τους από 1/1/1993 ασφαλισμένους (νέοι ασφαλισμένοι) και τη μη καταβολής της πρόσθετης εισφοράς του ν.3986/2011 για τους μέχρι 31/12/1992 ασφαλισμένους (παλαιοί ασφαλισμένοι), ενώ λαμβάνεται μέριμνα για τη ρύθμιση οφειλών που έχουν προκύψει από την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 44 παρ. 14 – 17 του ν.3986/2011.
       
       
      Ειδικότερα, εισάγονται ανά κατηγορία ασφαλισμένων οι εξής ρυθμίσεις:
       
      Νέοι Ασφαλισμένοι – Επιλογή κατώτερης ασφαλιστικής κατηγορίας
       
       
      Οι νέοι ασφαλισμένοι του ΕΤΑΑ που ασκούν ελεύθερο επάγγελμα αποκτούν δικαίωμα υπαγωγής σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία και δύνανται να παραμείνουν σε αυτή μέχρι 31/12/2016. Κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 44 παρ. 15 του ν.3986/2011, οι νέοι ασφαλισμένοι του ΕΤΑΑ υπάγονται σήμερα υποχρεωτικά, βάσει του χρόνου ασφάλισής τους, στην 1η, 2η ή 3η ασφαλιστική κατηγορία, ενώ στις λοιπές ανώτερες ασφαλιστικές κατηγορίες (4η έως 14η ασφαλιστική κατηγορία) έχουν υπαχθεί προαιρετικά κατόπιν σχετικής αίτησης. Ως εκ τούτου με τη νέα ρύθμιση όσοι βρίσκονται στη 2η ασφαλιστική κατηγορία μπορούν να επιλέξουν την υπαγωγή τους στην 1η ασφαλιστική κατηγορία, ενώ όσοι βρίσκονται στη 3η ασφαλιστική κατηγορία μπορούν να επιλέξουν την υπαγωγή τους στην 1η ή στην 2η ασφαλιστική κατηγορία.
       
       
      Για την άσκηση του δικαιώματος υποβάλλεται σχετική αίτηση από τους ενδιαφερόμενους, ενώ η υπαγωγή στην επιλεγείσα κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία αρχίζει από την πρώτη του επομένου έτους εντός του οποίου υποβλήθηκε η αίτηση. Συνεπώς, για αιτήσεις που υποβάλλονται μέχρι 31/12/2015 η κατάταξη σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία θα γίνει από 1/1/2016 και θα ισχύει μέχρι 31/12/2016.
       
       
      Κατ’ εξαίρεση, οι ασφαλισμένοι που επιθυμούν να υπαχθούν σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία αναδρομικά από 1/1/2015 θα υποβάλλουν σχετική αίτηση εντός του 2015. Σε περίπτωση που οι ασφαλισμένοι επιλέξουν την αναδρομική τους υπαγωγή σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία από 1/1/2015, έχουν όμως καταβάλλει ήδη ασφαλιστικές εισφορές υπολογιζόμενες επί της υποχρεωτικής ασφαλιστικής κατηγορίας, οι Υπηρεσίες των Τομέων θα προχωρούν σε συμψηφισμό της προκύπτουσας διαφοράς με μελλοντικές ασφαλιστικές εισφορές.
       
       
      Ευνόητο είναι ότι η υπαγωγή σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία θα αφορά το σύνολο του έτους και όχι ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα προκειμένου να μην προκύψει ζήτημα κατά τον υπολογισμό της σύνταξης για το έτος αυτό.
       
      Επιπλέον, δικαίωμα επιλογής κατώτερης της υποχρεωτικής ασφαλιστικής κατηγορίας έχουν και οι ασφαλισμένοι που έχουν υπαχθεί κατόπιν αίτησή τους σε ανώτερη ασφαλιστική κατηγορία, εφόσον υποβάλλουν σχετική αίτηση εντός του 2015. Η υπαγωγή σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία θα αφορά το χρονικό διάστημα από 1/1/2016 μέχρι 31/12/2016. Αναδρομική υπαγωγή σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία από 1/1/2015 δεν είναι δυνατή, καθώς με αίτησή τους που έχει υποβληθεί στις αρχές του 2015 έχουν επιλέξει την υπαγωγή τους σε ανώτερη της υποχρεωτικής ασφαλιστική κατηγορία (π.δ. 124/1993, 125/1993, 126/1993).
       
       
      Προκειμένου οι ασφαλισμένοι να υπαχθούν σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία, θα πρέπει κατά την υποβολή της σχετικής αίτησης να μην έχουν οφειλές προς το ΕΤΑΑ ή σε περίπτωση ύπαρξης οφειλών να έχουν υπαχθεί καθεστώς ρύθμισης και να είναι ενήμεροι. Για να παραμείνουν στην επιλεχθείσα κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία, οι ασφαλισμένοι πρέπει να καταβάλλουν εμπρόθεσμα τις ασφαλιστικές τους εισφορές, ενώ όσοι έχουν υπαχθεί σε καθεστώς ρύθμισης οφειλών να μην εκπέσουν αυτής. Σε αντίθετη περίπτωση εκπίπτουν του δικαιώματος παραμονής σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία, και επανέρχονται αυτοδικαίως στην υποχρεωτική ασφαλιστική κατηγορία στην οποία θα υπαγόταν βάσει του χρόνου ασφάλισής τους, ως να μην είχαν ασκήσει το σχετικό δικαίωμα.
       
      Το δικαίωμα υπαγωγής σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία ασκείται άπαξ. Συνεπώς οι ασφαλισμένοι που θα υποβάλλουν αίτηση υπαγωγής σε συγκεκριμένη ασφαλιστική κατηγορία, κατώτερη της υποχρεωτικής, δεν μπορούν να επανέλθουν με νεότερη αίτησή τους επιλέγοντας άλλη κατώτερη της υποχρεωτικής ασφαλιστικής κατηγορίας, εκτός των περιπτώσεων απώλειας του σχετικού δικαιώματος. Για παράδειγμα εάν ένας ασφαλισμένος που βρίσκεται υποχρεωτικά στην 3η ασφαλιστική κατηγορία και επιλέξει να υπαχθεί στη 2η ασφαλιστική κατηγορία δεν μπορεί να επανέλθει με νεότερη αίτησή του ζητώντας να υπαχθεί στην 1η ασφαλιστική κατηγορία.
       
       
      Σε περίπτωση απώλειας του δικαιώματος επιλογής κατώτερης ασφαλιστικής κατηγορίας, ο ασφαλισμένος μπορεί να ασκήσει εκ νέου το δικαίωμα για μία μόνο φορά, κατατασσόμενος στην επιλεγείσα ασφαλιστική κατηγορία από την πρώτη του επομένου της υποβολής της νέας αίτησης μήνα.
       
      Ευνόητο είναι ότι από 1/1/2017 οι ασφαλισμένοι που έχουν κάνει χρήση του δικαιώματος επιλογής κατώτερης ασφαλιστικής κατηγορίας επανέρχονται στην ασφαλιστική κατηγορία που προκύπτει βάσει του χρόνου ασφάλισης, συνυπολογιζόμενου και του χρόνου κατά τον οποίο ο ασφαλισμένος είχε υπαχθεί σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία.
       
       
      Τα ανωτέρω εφαρμόζονται και στους λοιπούς Τομείς των κλάδων επικουρικής ασφάλισης, ασθένειας και πρόνοιας του ΕΤΑΑ, καθώς και στην Ειδική Προσαύξηση του ΤΣΜΕΔΕ και τον Κλάδο Μονοσυνταξιούχων του ΤΣΑΥ.
       
      Παλαιοί Ασφαλισμένοι – Εξαίρεση από την καταβολή πρόσθετης εισφοράς
       
      Αντίστοιχα με τα ανωτέρω, οι παλαιοί ασφαλισμένοι του ΕΤΑΑ που ασκούν ελεύθερο επάγγελμα εξαιρούνται για το χρονικό διάστημα από 1/1/2015 έως 31/12/2016 από την υποχρέωση καταβολής της πρόσθετης εισφοράς που προβλέπεται από το άρθρο 44 παρ. 14 του ν.3986/2011. Σε περίπτωση που για το ανωτέρω διάστημα έχει καταβληθεί η πρόσθετη εισφορά, θα γίνει συμψηφισμός του ποσού που έχει καταβληθεί με μελλοντικές εισφορές.
       
       
      Από 1/1/2017 και μετά, οι ασφαλισμένοι καταβάλλουν την πρόσθετη εισφορά όπως προβλέπεται από το ν.3986/2011.
       
      Ευνόητο είναι ότι για λόγους ίσης μεταχείρισης με τους νέους ασφαλισμένους, προκειμένου οι παλαιοί ασφαλισμένοι να εξαιρεθούν από την καταβολή της πρόσθετης εισφοράς θα πρέπει να μην έχουν οφειλές προς το ΕΤΑΑ ή να βρίσκονται σε καθεστώς ρύθμισης οφειλών, και να καταβάλλουν τις τρέχουσες ασφαλιστικές εισφορές.
       
       
      Παλαιοί και Νέοι Ασφαλισμένοι – Ρύθμιση οφειλών από την εφαρμογή του ν.3986/2011
       
      Επίσης προβλέπεται ευνοϊκό καθεστώς εξόφλησης οφειλών των ασφαλισμένων του ΕΤΑΑ που αφορούν το χρονικό διάστημα από 1/7/2011 μέχρι 31/12/2014, οι οποίες οφείλονται αποκλειστικά στην εφαρμογή των ανωτέρω διατάξεων του ν.3986/2011. Συγκεκριμένα οι οφειλές αυτές εξοφλούνται σε ισόποσες μηνιαίες δόσεις, χωρίς την επιβολή των προβλεπόμενων ποινών λόγω καθυστέρησης εξόφλησής τους.
       
       
      Επισημαίνεται ότι οι οφειλές που ρυθμίζονται κατά τον ανωτέρω τρόπο αφορούν αποκλειστικά τα πρόσθετα ποσά εισφορών που έπρεπε να καταβληθούν λόγω της εφαρμογής των ρυθμίσεων του ν.3986/2011, δηλαδή οφειλές λόγω μη καταβολής της πρόσθετης εισφοράς για τους παλαιούς ασφαλισμένους και λόγω της υποχρεωτικής μετάταξης σε ανώτερη ασφαλιστική (υποχρεωτική υπαγωγή στη 2η ασφαλιστική κατηγορία). Λοιπά ποσά οφειλών από ασφαλιστικές εισφορές που αντιστοιχούν στην εν λόγω χρονική περίοδο δεν υπάγονται στην παρούσα ρύθμιση.
       
      Πηγή: http://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/asfalish/69426/nees-rythmiseis-kai-epilogi-asfalistikis-katigorias-gia-tous-asfalismenous-tou-etaa
      Περισσότερα...

      72

    • webTV

      Ιόνια Οδός: Η πρόοδος των εργασιών (εντυπωσιακά πλάνα)

      Engineer

      Το βίντεο προόδου των κατασκευαστικών εργασιών του αυτοκινητοδρόμου "Ιόνια Οδός", που δημοσιεύτηκε χθες, δείχνει ότι η συνολική πρόοδος των εργασιών της Οδού στο τέλος Μαΐου, άγγιζε το 55,94%.
       
      Στο βίντεο που μπορείτε
      αποτυπώνονται και τα ακόλουθα εργοτάξια:Εργοτάξιο Εύηνου, Εργοτάξιο Κλόκοβας, Εργοτάξιο Ανισοπέδου Κόμβου Αμβρακίας, Εργοτάξια στην περιοχή Γέφυρας Μενιδίου και στην περιοχή Σύκουλα, Εργοτάξιο Φιλιππιάδας, Εργοτάξιο Γυμνότοπου, Εργοτάξιο Πέρδικας, Εργοτάξιο Επισκοπικού.
       
      Μέχρι στιγμής, όπως φαίνεται και από τα στοιχεία του έργου περισσότερα από 2.100 άτομα ήδη εργάζονται στα εργοτάξια που έχουν αναπτυχθεί, ενώ ο συνολικός αριθμός των μηχανημάτων και των φορτηγών που χρησιμοποιούνται (ιδιόκτητα, κατασκευαστικής κοινοπραξίας, αλλά και μισθωμένα από την τοπική αγορά) ξεπερνά τα 1.420.
       

       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=16118
      Περισσότερα...

      3

    • Επικαιρότητα

      ΤτΕ: Aκτινογραφία των επαγγελματικών ακινήτων

      Engineer

      Με χαμηλότερους ρυθμούς υποχώρησαν οι ονομαστικές τιμές των γραφείων υψηλών προδιαγραφών στην Ελλάδα, το 2014 σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος.
       
      Συγκεκριμένα, το 2014 σε όλη την Ελλάδα οι τιμές στα γραφεία υποχώρησαν κατά 3,3% ενώ τα ενοίκια κατά 10%. Η εικόνα βελτιώθηκε ακόμα περισσότερο το β΄ εξάμηνο του 2014, και οι ονομαστικές τιμές γραφειακών χώρων για το σύνολο της χώρας υποχώρησαν κατά 0,6% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014 . Ο ρυθμός αυτός είχε επιβραδυνθεί σε σχέση με τα αμέσως προηγούμενα εξάμηνα (-3,4% το β΄ εξάμηνο του 2013 και -1,2% το α΄ εξάμηνο του 2014). Πιο αναλυτικά, κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, οι ονομαστικές τιμές γραφειακών χώρων υψηλών προδιαγραφών στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας υποχώρησαν κατά 0,1% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο εξάμηνο, ενώ στη Θεσσαλονίκη και στην υπόλοιπη Ελλάδα υποχώρησαν κατά 1,2%.
       
      Στα καταστήματα οι τιμές πώλησης υποχώρησαν κατά 1% ενώ τα μισθώματα το 2014 συνέχισαν τη βουτιά καθώς μειώθηκαν κατά 9,3%. Η κρίση στην συγκεκριμένη αγορά διαρκεί πολλά χρόνια με αποτέλεσμα τα ενοίκια ειδικά να έχουν πιάσει πάτο αφού η διαθεσιμότητα είναι μεγάλη.
       
      Αναλυτικά, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΤτΕ, καταγράφονται τα εξής:
       
      Δείκτης τιμών γραφείων
       
      Με βάση τα διαθέσιμα προσωρινά στοιχεία για το σύνολο του 2014 σε σχέση με το 2013, ο μέσος ρυθμός μείωσης των ονομαστικών τιμών γραφείων υψηλών προδιαγραφών διαμορφώθηκε σε 3,3% για το σύνολο της Ελλάδος, βελτιωμένος σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό του 2013 (-9,9%) και του 2012 (-11,9%). Για το σύνολο του 2014, ο αντίστοιχος μέσος ρυθμός μείωσης των τιμών ήταν 3,2% για την Αθήνα, 4,6% για τη Θεσσαλονίκη και 3,1% για την υπόλοιπη Ελλάδα.
       
      Κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, οι ονομαστικές τιμές γραφειακών χώρων για το σύνολο της χώρας υποχώρησαν κατά 0,6% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014 (προσωρινά στοιχεία). Ο ρυθμός αυτός έχει επιβραδυνθεί σε σχέση με τα αμέσως προηγούμενα εξάμηνα (-3,4% το β΄ εξάμηνο του 2013 και -1,2% το α΄ εξάμηνο του 2014). Πιο αναλυτικά, κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, οι ονομαστικές τιμές γραφειακών χώρων υψηλών προδιαγραφών στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας υποχώρησαν κατά 0,1% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο εξάμηνο, ενώ στη Θεσσαλονίκη και στην υπόλοιπη Ελλάδα υποχώρησαν κατά 1,2%.
      

      Δείκτης μισθωμάτων γραφείων
      Για το σύνολο του 2014, η μέση ετήσια μεταβολή των μισθωμάτων γραφείων, για το σύνολο της Ελλάδος, σε ονομαστικούς όρους διαμορφώθηκε σε -10,0% (προσωρινά στοιχεία). Ο αντίστοιχος μέσος ρυθμός μείωσης των μισθωμάτων ήταν 6,9% για την Αθήνα, 8,3% για τη Θεσσαλονίκη και 13,9% για την υπόλοιπη Ελλάδα.
      Τα μισθώματα των γραφείων κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, για το σύνολο της χώρας, υποχώρησαν κατά 2,1% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014 (προσωρινά στοιχεία). Ο ρυθμός μείωσης των μισθωμάτων παρουσίασε μικρότερη επιβράδυνση σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό των αμέσως προηγούμενων εξαμήνων (-6,1% κατά το β΄ εξάμηνο του 2013 και το α΄ εξάμηνο του 2014).
       
      Δείκτες καταστημάτων
       
      Δείκτης τιμών καταστημάτων
      Με βάση τα διαθέσιμα προσωρινά στοιχεία για το σύνολο του 2014 σε σχέση με το 2013, ο μέσος ρυθμός μείωσης των τιμών καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών, σε ονομαστικούς όρους, διαμορφώθηκε σε 1,0% για το σύνολο της Ελλάδος, σημαντικά βελτιωμένος σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό του 2013 (-8,8%) και του 2012 (-11,1%). Ο αντίστοιχος μέσος ετήσιος ρυθμός μείωσης των τιμών ήταν 2,4% για την Αθήνα και 0,8% για τη Θεσσαλονίκη, ενώ στην υπόλοιπη Ελλάδα καταγράφηκε μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης 0,9%.
       
      Κατά το β΄ εξάμηνο του 2014, οι ονομαστικές τιμές καταστημάτων παρουσίασαν αύξηση 1,1% για το σύνολο της χώρας (προσωρινά στοιχεία), σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014. Αυξητική τάση καταγράφηκε και το α΄ εξάμηνο του 2014 (1,8%), ενώ το β΄ εξάμηνο του 2013 οι τιμές μειώθηκαν κατά 6,4%. Πιο αναλυτικά, το β΄ εξάμηνο του 2014 οι ονομαστικές τιμές καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης αυξήθηκαν κατά 1,2% και στην υπόλοιπη Ελλάδα κατά 1,0%, σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο εξάμηνο.
      

      Δείκτης μισθωμάτων καταστημάτων
       
      Για το σύνολο του 2014, η μέση ετήσια μεταβολή των μισθωμάτων καταστημάτων σε ονομαστικούς όρους διαμορφώθηκε σε -9,3% (προσωρινά στοιχεία). Ο αντίστοιχος μέσος ετήσιος ρυθμός μείωσης των μισθωμάτων ήταν για την Αθήνα 9,1%, για τη Θεσσαλονίκη 9,2% και για την υπόλοιπη Ελλάδα 9,7%.
       
      Τα μισθώματα των καταστημάτων το β΄ εξάμηνο του 2014, για το σύνολο της χώρας, υποχώρησαν κατά 7,2% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2014 (προσωρινά στοιχεία). Ο ρυθμός μείωσης των μισθωμάτων καταστημάτων παρουσίασε αύξηση σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό των αμέσως προηγούμενων εξαμήνων (-1,7% το β΄ εξάμηνο του 2013 και -5,2% το α΄ εξάμηνο του 2014).
       
      Οι αναλυτικοί πίνακες για τις τιμές και τα μισθώματα των γραφείων και καταστημάτων κατά γεωγραφική περιοχή δημοσιεύονται στο «Στατιστικό Δελτίο Οικονομικής Συγκυρίας» (Πίνακες ΙΙ.9, ΙΙ.10, ΙΙ.11 και ΙΙ.12, από το τεύχος 162 και εξής) και έχουν αναρτηθεί στο δικτυακό τόπο της Τράπεζας της Ελλάδος.
       

       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/TtE_Aktinografia_ton_epaggelmatikon_akiniton/#.Va5S8Pntmko
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      ΔΕΗ: Δεν θα επιβαρύνονται με τόκους οι ληξιπρόθεσμοι λογαριασμοί μέχρι 22 Ιουλίου

      Engineer

      H ΔΕΗ ανακοίνωσε ότι μετά τη λήξη της τραπεζικής αργίας, μέχρι και την Τετάρτη 22 Ιουλίου 2015 δεν θα επιβαρύνονται με τόκους οι ληξιπρόθεσμοι λογαριασμοί και οι ληξιπρόθεσμες δόσεις των διακανονισμών. Σημειώνεται ότι η ρύθμιση αυτή ισχύει από την ημερομηνία έναρξης της τραπεζικής αργίας (29.06.2015).
       
      Παράλληλα, η Επιχείρηση ανέφερε τα εξής:
       
      Η ΔΕΗ κατανοώντας τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι πελάτες στην εξόφληση των οφειλών τους, έχει προβεί και σε άλλες ενέργειες για τη διευκόλυνσή τους για το χρονικό διάστημα από 29.06.2015 έως και 22.07.2015, όπως:
       
      - Άρση όλων των μέτρων που εφαρμόζονται στις περιπτώσεις πελατών που δείχνουν ασυνέπεια στην εξόφληση των λογαριασμών τους,
       
      - Αναστολή των διακοπών ηλεκτροδότησης λόγω οφειλής,
       
      - Εξακολούθηση των διακανονισμών που έχουν συναφθεί, ανεξαρτήτως εάν οι πελάτες έχουν ανταποκριθεί στις πληρωμές ή μη
       
       
      Υπενθυμίζεται ότι οι ενδιαφερόμενοι πελάτες μας μπορούν να επωφεληθούν άμεσα από το νέο πρόγραμμα διακανονισμών σε περίπτωση οφειλών τους. Το νέο πρόγραμμα διακανονισμών περιλαμβάνει ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους ρύθμισης οφειλών έως και 36 μηνιαίες δόσεις, δίνοντας τη δυνατότητα σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά να ρυθμίσουν τις οφειλές τους προς τη ΔΕΗ μέσω βιώσιμων διακανονισμών.
       
      Αγαπητοί πελάτες,
       
      Η λειτουργία του τραπεζικού συστήματος έχει αρχίσει να ομαλοποιείται και παρέχει την ευχέρεια σε όλους να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους έναντι της ΔΕΗ.
       
      Σας καλούμε λοιπόν να τακτοποιήσετε τις όποιες οφειλές σας το ταχύτερο δυνατόν.
       
      Τα Καταστήματά μας και το Τηλεφωνικό Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών 11770 είναι στη διάθεση των ενδιαφερόμενων πελατών για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνιση χρειαστούν.
      Περισσότερα...

      1

    • Επικαιρότητα

      ΣτΕ: Αντισυνταγματική υπουργική απόφαση του 2004 για τα αυθαίρετα

      Engineer

      Αντισυνταγματική έκρινε το Συμβούλιο της Επικρατείας υπουργική απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ του 2004 με την οποία καθορίζονται οι μικρές παραβάσεις που μπορούν να εξαιρεθούν από την κατεδάφιση του νόμου 1512/1985 περί αυθαιρέτων.
       
      Το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο ακύρωσε την επίμαχη υπουργική απόφαση, κρίνοντας ότι δεν συνάδει με το νόμο 1512/1985, όπως αυτός τροποποιήθηκε με το νεότερο νόμο 3212/2003, καθώς δεν προβλέπει ότι της έκδοσης της πρέπει να προηγείται η γνώμη του Συμβουλίου Χωροταξίας, Οικισμού και Περιβάλλοντος.
       
      Στο ΣτΕ είχε προσφύγει η Επιστημονική Ένωση Τεχνολογικής Εκπαίδευσης Μηχανικών (ΕΕΤΕΜ), η οποία ζητούσε την ακύρωση της υπουργικής απόφασης του 2004 που αναφερόταν στις μικρές παραβάσεις για τις οποίες όπως προβλεπόταν αν προχωρούσαν σε κατεδάφισή τους «θα κατέληγε σε υπέρμετρη βλάβη του κτιρίου ή θα έθετε σε κίνδυνο την φέρουσα κατασκευή του κτιρίου ή θα ήταν σε βάρος της αισθητική εμφάνισης των κτιρίων ή θα απαιτούσε υπέρμετρες δαπάνες για την αποκατάσταση της αισθητικής, κ.λπ.».
       
      Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/ste-antisyntagmatiki-ypoyrgiki-apofasi-toy-2004-gia-ta-aythaireta
      Περισσότερα...

      9

    • Επικαιρότητα

      Ζητείται "πάγωμα" πλειστηριασμών για την πρώτη κατοικία έως το τέλος του 2015 - οι προϋποθέσεις

      Engineer

      To "πάγωμα" των πλειστηριασμών για την πρώτη κατοικία έως το τέλος του 2015, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, προβλέπεται σύμφωνα με την εφημερίδα το Έθνος στο "νομοσχέδιο Σταθάκη", το οποίο είναι έτοιμο και ήδη έχει αποσταλεί στους Θεσμούς.
      Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, όπως αναφέρεται, οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
       
      -Η αντικειμενική αξία να μην ξεπερνάει τις 200.000 ευρώ.
      -Το οικογενειακό εισόδημα να μην είναι άνω των 35.000 ευρώ
      -Το σύνολο κινητής και ακίνητης περιουσίας να μην ξεπερνάει τις 270.000 ευρώ (συνυπολογίζονται και οι καταθέσεις που δεν πρέπει να ξεπερνούν τις 15.000 ευρώ)
      -Οι δανειολήπτες θα πρέπει να πληρώνουν μια μικρή δόση κάθε μήνα στην τράπεζα ανάλογα με το ετήσιο εισόδημα
      -Για εισόδημα 5.000 ευρώ/χρόνο η μηνιαία δόση καθορίζεται στα 8 ευρώ, για εισόδημα 10.000 ευρώ στα 50 ευρώ το μήνα, ενώ για εισόδημα 15.000 ευρώ/χρόνο η μηνιαία δόση που θα πρέπει να καταβληθεί είναι 133 ευρώ/μήνα. Αντίστοιχα για εισόδημα 20.000 ευρώ/χρόνο η μηνιαία δόση θα πρέπει να είναι 258 ευρώ, για ετήσιο εισόδημα 25.000 ευρώ 435 ευρώ/μήνα ενώ για όσους έχουν εισόδημα 30.000 ευρώ η μηνιαία δόση καθορίζεται στα 633 ευρώ.
       
      Αφορμή για το συγκεκριμένο νομοσχέδιο αποτελεί το δεύτερο πακέτο μέτρων, που κατατέθηκε σήμερα τα ξημερώματα, προς ψήφιση, στη Βουλή με τα οποία προβλέπονται μεταξύ άλλων αλλαγές στον Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας. Σύμφωνα με την συνοδευτική επιστολή που υπογράφει ο γ.γ της κυβέρνησης Σπύρος Σαγιάς το νομοσχέδιο πρέπει να έχει ψηφιστεί έως τις 22 Ιουλίου.
       
      Στην εισηγητική έκθεση γίνεται ειδική αναφορά στις αλλαγές που έρχονται στο καθεστώς των πλειστηριασμών καθώς αναφέρεται ότι: "Η κυβέρνηση θα φέρει προς ψήφιση στη Βουλή πριν την ισχύ του νέου κώδικα το σύνολο των ρυθμίσεων για τα καθυστερούμενα δάνεια, μεταξύ των οποίων και τις ρυθμίσεις για την προστασία της πρώτης ή της μοναδικής κατοικίας από πλειστηριασμούς για οφειλές προς τις Τράπεζες. Εν τω μεταξύ μέχρι να έρθουν οι διατάξεις αυτές προς ψήφιση, η κυβέρνηση σε συνεργασία με την Ένωση Ελληνικών Τραπεζών θα παράσχει de facto προστασία στους πολίτες οι οποίοι θα υπάγονται στις διατάξεις αυτές".
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=16115
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Επέκταση Τραμ προς Πειραιά: Νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από 21 Ιουλίου

      Engineer

      Λόγω εργασιών επέκτασης του τροχιόδρομου (ΤΡΑΜ) Πειραιά, θα πραγματοποιηθούν οι παρακάτω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην περιοχή Δήμου Πειραιά, για το χρονικό διάστημα από 21.7.2015 έως 21.5.2016, καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ωρου :
       
      -Προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας της οδού Γ. Λαμπράκη (είσοδος από Λ. Πειραιώς), στο τμήμα της πενήντα (50,00) μέτρα προ και έως τη συμβολή της με την οδό Ομ. Σκυλίτση και για δέκα (10,00) μέτρα από τη συνέχιση του οικοδομικού τετραγώνου στην ίδια συμβολή, ρεύμα κυκλοφορίας προς Πασαλιμάνι , περιοχής Δήμου Πειραιώς. Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται σε μία λωρίδα κυκλοφορίας ελάχιστου πλάτους τριών (3,00) μέτρων.
       
      -Προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας της οδού Γ. Λαμπράκη, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ομ. Σκυλίτση και Λ. Πειραιώς, ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Πειραιώς, συνολικού μήκους εκατόν πενήντα (150,00) μέτρων. Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας ελάχιστου πλάτους τριών (3,00) μέτρων έκαστης.
       
      -Προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας του κλάδου εξόδου από την οδό Γρ. Λαμπράκη προς την οδό Ομ. Σκυλίτση, ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα, συνολικού μήκους τριάντα (30,00) μέτρων. Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από το εναπομένον τμήμα του οδοστρώματος, πλάτους τριών μέτρων και είκοσι πέντε εκατοστών (3,25 μ.).
       
      -Προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας του κλάδου εξόδου (οδός Σαρανταπόρου), από την οδό Ομ. Σκυλίτση - Ανδρέα Παπανδρέου (Μ. Ασίας) προς τη Λ. Πειραιώς, στο τμήμα του είκοσι πέντε (25,00) μέτρα από τη συμβολή με την οδό Ανδρέα Παπανδρέου, συνολικού μήκους εξήντα πέντε (65,00) μέτρων. Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από το εναπομένον τμήμα του οδοστρώματος, πλάτους τεσσάρων μέτρων και πενήντα εκατοστών (4,50 μ.).
       
      Περαιτέρω και στο πλαίσιο των ανωτέρω εργασιών, θα πραγματοποιηθούν και οι παρακάτω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:
       
      -Καθορισμός ανώτατου ορίου ταχύτητας σε σαράντα (40) χλμ./ ώρα και απαγόρευση της προσπέρασης , για τα οχήματα που κινούνται στην οδό Γρ. Λαμπράκη, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Πειραιώς και οδού Ομ. Σκυλίτση και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
       
      Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την διέλευσή τους από τα σημεία των εργασιών και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση.
       
      Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων, για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και την αποτροπή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν την κίνησή τους στις παραπάνω οδούς και να ακολουθήσουν τις υποδείξεις των τροχονόμων.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/tram/athinas/item/31087-%CE%B5%CF%80%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CF%84%CF%81%CE%B1%CE%BC-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82-%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B1%CE%B9%CE%AC-%CE%BD%CE%AD%CE%B5%CF%82-%CE%BA%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%BF%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CF%81%CF%85%CE%B8%CE%BC%CE%AF%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B1%CF%80%CF%8C-21-%CE%B9%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%AF%CE%BF%CF%85
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Σαντορίνη: υποθαλάσσιες λίμνες ανθρακούχου νερού κάτω από την Καλντέρα

      Engineer

      Εντυπωσιακές υποθαλάσσιες λίμνες ανθρακούχου νερού ανακάλυψαν επιστήμονες κάτω από το ηφαίστειο της Σαντορίνης στο πλαίσιο ερευνών που ξεκίνησαν το 2011 μετά την (ευτυχώς) πρόσκαιρη συσσώρευση μάγματος.
       
      Οι επονομαζόμενες «Λίμνες της Καλλίστης» είναι οι πρώτες υποθαλάσσιες λίμνες του είδους τους, αναφέρει η διεθνής ερευνητική ομάδα στην επιθεώρηση Nature Scientific Reports.
       
      Οι υποθαλάσσιες λίμνες είναι στρώματα πυκνού νερού που βυθίζονται στον πυθμένα της θάλασσας δίχως να αναμειγνύονται με το θαλασσινό νερό. Μέχρι σήμερα, όμως, όλες οι γνωστές υποθαλάσσιες λίμνες αποτελούνταν από νερό που εμπλουτίζεται με μεγάλες ποσότητες αλατιού, οπότε γίνεται πιο πυκνό από το νερό στο γύρω περιβάλλον.
       
      Αντιθέτως, οι Λίμνες της Καλλίστης στη Σαντορίνη σχηματίζονται λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς τους σε διοξείδιο του άνθρακα, εξηγεί ο Ριτς Καμίλι, ερευνητής του Ωκεανογραφικού Ινστιτούτου Γουντς Χολ της Μασσαχουσσέτης.
       
      —Η ανακάλυψη των λιμνών
       
      Οι λίμνες ανακαλύφθηκαν σε βάθος 250 μέτρων από ρομποτικό υποβρύχιο που μελετούσε ένα μεγάλο ρήγμα στον πυθμένα μέσα στην καλδέρα του ηφαιστείου (ο κρατήρας κατέρρευσε στην γιγάντια έκρηξη που εξαφάνισε τον μινωικό πολιτισμό γύρω στο 1600 π.Χ. Το νησί της Σαντορίνης είναι ό,τι απέμεινε πάνω από την επιφάνεια του Αιγαίου).
       
      Συγκεκριμένα, οι έρευνες και οι επιτόπιες μετρήσεις εκτελέστηκαν από το ωκεανογραφικό σκάφος ΑΙΓΑΙΟ του ΕΛΚΕΘΕ, το βαθυσκάφος ΘΕΤΙΣ και ένα αυτόνομο υποβρύχιο ρομπότ. Οι επιτόπιες μετρήσεις έδειξαν ότι οι ημιδιαφανείς σχηματισμοί περιέχουν μεγάλες ποσότητες διαλυμένου διοξειδίου του άνθρακα και έχουν θερμοκρασία περίπου 5 βαθμούς υψηλότερη από το γύρω νερό.
       
      Οι λίμνες έχουν διάμετρο από ένα έως πέντε μέτρα και θεωρείται ότι η ζωή τους είναι εφήμερη.
       
      Επιπλέον, οι λίμνες είναι αρκετά όξινες και εχθρικές για τους περισσότερους μικροοργανισμούς. Δεν αποκλείεται όμως να φιλοξενούν μικρόβια που παράγουν άμορφο πυρίτιο: σωματίδια οπαλίου, ενός πολύτιμου ιριδίζοντος πετρώματος. Αυτό θα εξηγούσε την παράξενη, γαλακτερή και ιριδίζουσα εμφάνιση των υποβρύχιων στρωμάτων.
       
      H Παρασκευή Νομικού, λέκτορας Γεωλογικής Ωκεανογραφίας στο Πανεπιστήμιο Αθηνών, που μετείχε στην έρευνα μαζί με άλλους επιστήμονες, λέει στα ΝΕΑ πως οι λίμνες βρέθηκαν σε βάθος 250 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. «Είναι η πρώτη φορά που βρίσκονται τέτοιες λίμνες σε ηφαιστειακό πεδίο και δεν γνωρίζουμε αν υπάρχουν και αλλού. Είναι σημαντικό να μελετηθούν ακόμη περισσότεροι οι λίμνες ώστε να καταλάβουμε πώς συγκεντρώθηκαν εκεί οι ποσότητες του διοξειδίου του άνθρακα, πώς αυτό κυκλοφορεί και πώς συνδέεται με την τεκτονική της περιοχής».
       
      —Η πηγή του διοξειδίου του άνθρακα
       
      Οι επιστήμονες εικάζουν ότι το διοξείδιο του άνθρακα που συγκεντρώνονται στις υποβρύχιες λίμνες προέρχεται από τον πυθμένα. Το ηφαιστειακό σύμπλεγμα της Σαντορίνης είναι η το πιο ενεργό τμήμα του Ελληνικού Ηφαιστειακού Τόξου, κατά μήκος του οποίου η τεκτονική πλάκα της Αφρικής ασκεί πιέσεις κάτω από την πλάκα της Ευρασίας.
       
      Το διοξείδιο του άνθρακα ίσως προέρχεται από μάγμα που αποσυμπιέζεται. Μια άλλη εξήγηση είναι ότι προέρχεται από ασβεστολιθικά πετρώματα που βυθίζονται και υποβάλλονται σε ακραίες πιέσεις και θερμοκρασίες.
       
      Μέχρι την ανακάλυψη των λιμνών της Καλλίστης, επισημαίνει ο Δρ Καμίλι, οι επιστήμονες πίστευαν ότι το διοξείδιο του άνθρακα που αναβλύζει από τον πυθμένα απλώς διαλύεται στο θαλασσινό νερό. Η ανακάλυψη δείχνει ότι σε ορισμένες περιπτώσεις το αέριο παραμένει εγκλωβισμένο σε ένα βαρύ στρώμα νερού που επικάθεται στον πυθμένα.
       
      Οι επιστήμονες εξηγούν ότι σε αυτή την περιοχή του Κεντρικού Αιγαίου συμβαίνουν μοναδικές γεωδυναμικές διεργασίες. Η καταβύθιση της αφρικανικής λιθοσφαιρικής πλάκας κάτω από την ευρωπαϊκή στο ύψος της Κρήτης δημιούργησε στην περιοχή της Σαντορίνης δύο μαγματικούς θαλάμους – έναν κάτω από την Καλντέρα και έναν κάτω από το Κολούμπο, το υποθαλάσσιο ενεργό ηφαίστειο που βρίσκεται σε απόσταση 6,5 χιλιομέτρων βορειοανατολικά της Σαντορίνης.
       
      Μέσα από το μάγμα εκλύεται το διοξείδιο του άνθρακα και άλλα αέρια όπως η αμμωνία, αλλά και μέταλλα, όπως ο χρυσός και το αντιμόνιο που δημιούργησαν τις “καμινάδες”.
       
      —Το ερευνητικό πρόγραμμα
       
      Το ερευνητικό πρόγραμμα έλαβε εξάλλου χρηματοδότηση και από το Πρόγραμμα Αστροβιολογίας της NASA, το οποίο μελετά ασυνήθιστα περιβάλλοντα στη γη τα οποία θα μπορούσαν να δώσουν μια εικόνα για τη ζωή σε άλλους πλανήτες.
       
      Στην έρευνα συμμετείχαν ειδικοί από το Πανεπιστήμιο Αθηνών, το ΕΛΚΕΘΕ, το Woods Hole Oceanographic Institution, το πανεπιστήμιο Girona, το Institut de Physique du Globe de Paris.
       
      Ειδικότερα, από ελληνικής πλευράς στη μελέτη συμμετείχαν η Παρασκευή Νομικού, η Αριάδνη Αργυράκη και ο Στέφανος Κίλλιας της Σχολής Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών, καθώς και ο Άγγελος Μαλλιός και ο Δημήτρης Σακελλαρίου του ΕΛΚΕΘΕ.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/07/21/limnes-santorini-ifaisteio-123541/
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.