Πίνακας Κορυφαίων
Δημοφιλές Περιεχόμενο
Προβολή περιεχομένου με την υψηλότερη φήμη στις 19/07/2018 σε όλες τις περιοχές
-
2 points
-
Δε βλέπω κάτι αντίστοιχο για την κατηγορία 2. Το κώλυμα με το προκήπιο αφορά μεταγενέστερες του 83 αυθαιρεσίες. β) ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 2 : Αυθαίρετες κατασκευές που υφίστανται πριν από την 1η.1.1983 : Υπάγονται στις διατάξεις του παρόντος και εξαιρούνται οριστικά από την κατεδάφιση αυθαίρετες κατασκευές οι οποίες είχαν ολοκληρωθεί πριν από το έτος 1983 με την καταβολή του παραβόλου και του ενιαίου ειδικού προστίμου, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος. Για την υπαγωγή υποβάλλονται τα δικαιολογητικά των περιπτώσεων α, β, γ, δ, ε, ζ, ι, και ια του άρθρου 99 και αποτύπωση των κατόψεων του κτιρίου ή της ιδιοκτησίας και δεν απαιτούνται λοιπά στοιχεία και σχέδια. Αν στο ακίνητο ή στην αυτοτελή ιδιοκτησία υπάρχουν και άλλες αυθαίρετες κατασκευές ή αλλαγές χρήσεις οι οποίες πραγματοποιήθηκαν ή εγκαταστάθηκαν μετά την 1η.1.1983 τότε για τις επιφάνειες αυτές δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για την υπαγωγή στην παρούσα κατηγορία και εντάσσονται στην Κατηγορία 4 ή 5 ανάλογα την υπέρβαση, ενώ στην Κατηγορία 2 εντάσσονται μόνο τα τμήματα των κατασκευών που προϋπήρχαν της 1.1.1983.2 points
-
Ας τα πιασουμε αναποδα: TOPO_PROP: 13. CLOSED LWPOLYLINE -> όρια των ακινήτων -> συντίθεται από τα όρια των επιπέδων πληροφορίας BOUND_IMPL και BOUND_UNIMPL επομενως θα ανατρεξουμε στο: BOUND_UNIMPL: 02. LWPOLYLINE ή Closed -> ΜΗ υλοποιηµένα όρια της ιδιοκτησίας -> θα τα φτιαξουμε απο: DBOUND_PROP: 09. LWPOLYLINE / text -> Όριο ιδιοκτησίας βάσει ∆ιοικητικής Πράξης (γεωτεµάχιο ∆ιανοµής, Αναδασµού, τελική ιδιοκτησία ΠΕ κλπ) + text αριθµός της τελικής ιδιοκτησίας, ο αριθµός του ΟΤ, ο αριθµός τεµαχίου βάσει διανοµής ή αναδασµού DBOUND_APAL 08. LWPOLYLINE / text -> Οριογραµµή απαλλοτρίωσης + text πράξη κήρυξης Επομενως εχεις και βαζεις 1 ΓΡΑΜΜΗ (οχι κλειστη) απαλλοτριωσης + ΚΕΙΜΕΝΟ (πραξη κηρυξης) 2 ΓΡΑΜΜΗ (οχι κλειστη απαραιτητα) Διανομης + ΚΕΙΜΕΝΑ (εγω στη θεση σου θα εβαζα ολο το πολυγωνο της διανομης το οποιο ειναι μεγαλυτερο απο το topo_prop/bound_unimpl) 3. BOUND_UNIMPL: ΠΟΛΥΓΩΝΟ (οχι ΚΛΕΙΣΤΟ απαραιτητα) που συμπιπτει στο συνδιασμο με α.διανομη+β.απαλλοτριωση. Επομενως ειναι κλειστο αν δεν εχεις υπολοιημενο, αν δεν εχεις υλοποιημενο καθολου (το συνηθες) το κλεινεις για καλο κ για κακο (αν κ νομιζω περναει κ ανοιχτο αρκει να συμπιπτει) 4. topo_prop: το ιδιο πολυγωνο απο το BOUND_UNIMPL Σε καθε περιπτωση το συστημα λογικα κοιταει το topo_prop και ελεγχει αν ειναι το ιδιο με BOUND_UNIMPL/IMPL. Κοιτας και τι error θα σου βγαλει οταν το φορτωσεις και ξαναμιλαμε. Εκει που δυσκολευτηκα βεβαια ηταν στις χωρικες2 points
-
δεν εχει καμμιά αλλαγη ισχυει μαζι με τα γραφηματα που το συνοδευουν.1 point
-
Εγώ θα συμφωνήσω με terry. Οι άνθρωποι αυτοί διυλίζουν τον κώνωπα βγάζοντας όμως το δικό μας το λάδι. Εμείς κάνουμε όλη τη δουλειά τους τα δίνουμε όλα στο πιάτο , μασημένη τροφή. Αυτοί έχουν ένα ρημάδι simvolaio.doc που οι μισές σελίδες του είναι άχρηστες και επαναλαμβάνουν ξανά και ξανά τα ίδια , και αλλάζουν μόνο τα στοιχεία κάθε φορά και το σώζουν πελάτης1.doc , πελάτης2.doc κ.ο.κ. Εμ δεν κάνουν τίποτα , πληρώνονται και πολλαπλάσια από εμάς. Κι από πάνω , φοβούνται και να υπογράψουν. Από τα πλέον ευθυνόφοβα άτομα της κοινωνίας μας ,μέχρι και ο πρόεδρός τους τους έκραξε στην τελευταία ενημερωτική συνάντηση. Συνάδελφοι , ευτυχώς να λέμε που η βεβαίωση που δίνουμε κατεβαίνει από το σύστημα και δεν είναι επεξεργάσιμη. Αλλιώς θα μας ζητάγανε να γράφουμε επάνω την 'Αρτα και τα Γιάννενα !! Και μην ξεχνάμε , για το 90% των περιπτώσεων ΕΧΟΥΝ ελάχιστες αμοιβές => LOBBY Λες να είμαι άδικος ? Μπορεί. Βλέπεις το διαβάζουν και "μεγαλοφώνως" , έ όσο να'ναι κουράζονται τα πουλάκια μου...1 point
-
Οι προμηθευτές πρέπει να εγγραφούν με τους δικούς τους κωδικούς στην καρτέλα "σύνδεση για προμηθευτές/μελετητές" και αφού εγγραφούν εκεί, στη συνέχεια ο ωφελούμενος θα δηλώσει το ΑΦΜ τους στην αίτησή του στην καρτέλα αριστερά "Δήλωση προμηθευτών" όπου και αυτόματα θα βρίσκει τα ΑΦΜ και τα IBAN που έχουν δηλωθεί. Οι προθεσμίες αναφέρονται καθαρά στα μηνύματα και είναι υποχρεωτικό οι ωφελούμενοι να τα διαβάζουν προσεκτικά (όπως και τους όρους αποδοχής της απόφασης διότι έχει διάφορες πληροφορίες/υποχρεώσεις και για τα επόμενα χρόνια μετά την ολοκλήρωση του Προγράμματος. Ελπίζω να βοήθησα ΥΓ. Το ίδιο ισχύει και για τους μελετητές που πρόκειται να αναλάβουν να εκδώσουν άδειες, μελέτες κ.λπ. Οι ωφελούμενοι πρέπει να δηλώσουν και αυτούς τους μελετητές εντός προθεσμίας!1 point
-
Προσωπικά θεωρώ ότι ένας υπόγειος χώρος δεν θα έπαιρνε μειωτικό 0,30 αλλά 0,50 μόνο αν δεν είχε εσωτερική πρόσβαση με το κοινόχρηστο κλιμακοστάσιο, αλλά για παράδειγμα είχε μοναδική εξωτερική είσοδο από τον ακάλυπτο χώρο. Αυτή η πρόσβαση θα δημιουργούσε μια αυτοτέλεια και καμία λειτουργική σύνδεση με τον υποκείμενο όροφο. 6. Για τον υπολογισμό του ενιαίου ειδικού προστίμου εφαρμόζεται συντελεστής 0,30 για τους χώρους σε: α) υπόγειες στάθμες που δεν αποτελούν αυτοτελή χώρο, αλλά συνδέονται λειτουργικά με τον υπερκείμενο όροφο, β) εσωτερικούς εξώστες (πατάρια) και σοφίτες που δεν αποτελούν ανεξάρτητο χώρο. Στις υπόγειες στάθμες, που αποτελούν αυτοτελή χώρο, καθώς και σε ισόγειους βοηθητικούς χώρους (αποθήκες, χώροι στάθμευσης, κ.λπ.) επιφάνειας έως 50 τ.μ., εφαρμόζεται συντελεστής 0,50.1 point
-
Η αναβάθμιση των επαγγελματικών δικαιωμάτων μέσω ΣΑΕΠ συνεπάγεται και εγγραφή στο ΤΕΕ. Κάθε εγγραφή γίνεται μετά από απόφαση (και μάλιστα στην απόφαση για εγγραφή απόφοιτου κολεγίου αναφέρεται κάτι για επιφύλαξη, ένσταση και άλλες τούφες). Ζήτησε από το κολέγιο να σου δώσει ονομαστικά μία εγγραφή στο ΤΕΕ ενός απόφοιτου της.1 point
-
1 point
-
Καλημέρα! Αυτό που έχω καταλάβει είναι το εξής: μετά την Οριστική Απόφαση Υπαγωγής και αφού ανοίξει και η πλατφόρμα για τους προμηθευτές, ο Ωφελούμενος μπορεί να προχωρήσει στην υλοποίηση των παρεμβάσεων. Βάση οδηγού δεν είναι υποχρεωμένος να καταβάλει προκαταβολή αλλά αναμενόμενο και λογικό είναι οι προμηθευτές να χρειαστούν προκαταβολή οπότε θα δώσει ένα ποσό από τα ίδια κεφάλαια, πάντα μέσω τραπέζης και σε επαγγελματικούς λογαριασμούς. Θέλει όμως ιδιαίτερη προσοχή στο ύψος της προκαταβολής στην περίπτωση που το τελικό ποσό είναι διαφορετικό από αυτό που έχει δηλωθεί στην πρώτη φάση (ο μέγιστος συνήθως προϋπολογισμός). Προσωπική μου άποψη, οι ωφελούμενοι, καλό είναι πριν ξεκινήσουν τις παρεμβάσεις να έχουν τις προσφορές από όλους τους προμηθευτές, προκειμένου να μπορούν να γνωρίζουν το τελικό ποσό του προϋπολογισμού και να μπορούν να υπολογίσουν το ποσό της προκαταβολής (αν δοθεί) με τον τρόπο που περιγράφεται στον οδηγό. Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων ο ωφελούμενος θα εξοφλήσει το υπόλοιπο ποσό που του αντιστοιχεί στους προμηθευτές και θα καταθέσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά (τραπεζικές κινήσεις, κ.λπ. όπως αναφέρεται στον οδηγό αναλυτικά) στην πλατφόρμα.1 point
-
Συμφωνώ με τον SIGIO αλλά δες και στην σύμβασή σου ή μάθε στα έργα αυτά βάσει ποιας νομοθεσίας δεν πληρώνουν πλέον ΦΠΑ μήπως προβλέπεται από αυτή να πάρεις και απαλλαγή από το ΦΠΑ των προμηθευτών σου. Βέβαια είναι αρκετά στρυφνή διαδικασία κάθε φορά (αν κρίνω από το ανάλογο των ΝΑΤΟΪκων έργων). Επίσης έχε υπόψη ότι ο πιστωτικός ΦΠΑ παραγράφεται μετά από κάποια χρόνια (δεν θυμάμαι πόσα..3 ή 5). Βέβαια μπορείς να τον συμψηφίσεις αν μελλοντικά έχεις εργασίες με ΦΠΑ όπως είπε παραπάνω ο SIGIO, αλλά πλέον μπορείς να τον ζητήσεις να επιστραφεί μέσω της περιοδικής αλλά υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις. Δες την ΠΟΛ.1103/2017.1 point
-
proxy??? http 80? δοκιμασε κατι αλλο (direct connection)1 point
-
Το «ιπτάμενο ταξί» βρίσκεται καθ΄οδόν: ο βρετανικός όμιλος Rolls-Royce αποκάλυψε το σχέδιο κατασκευής ενός υβριδικού ηλεκτρικού οχήματος κάθετης απογείωσης, που είναι πιθανόν να βρίσκεται στον ουρανό σε πέντε χρόνια. Ο όμιλος, με έδρα το Ντέρμπι της κεντρικής Αγγλίας, παρουσίασε για πρώτη φορά το σχέδιο στο σαλόνι του Φάρνμπορου την στιγμή που και άλλες βιομηχανίες δραστηριοποιούνται στον τομέα. Ο γίγας της αεροναυπηγικής ελπίζει ότι θα έχει κατασκευάσει ένα πρωτότυπο του «ιπτάμενου ταξί» του τους επόμενους δεκαοκτώ μήνες: θεωρητικά, θα μπορεί να τεθεί σε κυκλοφορία στις αρχές της δεκαετίας του ΄20. Το ηλεκτρικό αεροπλάνο θα μπορεί να μεταφέρει τέσσερις έως πέντε επιβάτες, με μέγιστη ταχύτητα 322 χιλιομέτρων την ώρα και θα μπορεί να καλύπτει απόσταση 805 χιλιομέτρων. «Θα δούμε ένα παρόμοιο προϊόν να πετάει σε τρία ή πέντε χρόνια και θα κάνουμε μία επίδειξη του συστήματος αυτού σε δύο χρόνια», δήλωσε ο υπεύθυνος του προγράμματος Ρομπ Γουότσον. Το υβριδικό όχημα, η ανάπτυξη του οποίου έχει ήδη κοστίσει αρκετά εκατομμύρια λίρες, θα χρησιμοποιεί παραδοσιακό κινητήρα αερίου και θα διαθέτει συμπληρωματικό ηλεκτρικό σύστημα. Η Rolls-Royce μελετά παράλληλα την ανάπτυξη ενός εξ ολοκλήρου ηλεκτρικού οχήματος, το οποίο δεν βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης όσο το υβριδικό ιπτάμενο ταξί. «Υπάρχει μία αναδυόμενη αγορά εξ ολοκλήρου ηλεκτρικών αεροσκαφών, αλλά για εμάς, ένα τέτοιο σύστημα δεν μπορεί πραγματικά να ανταποκριθεί σήμερα στο επίπεδο των απαιτήσεών μας», εξήγησε ο Ρομπ Γουότσον. Υβριδική προώθηση Το εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό όχημα είναι ένα μέσο για την πόλη, αλλά για να πάει κανείς από το Λονδίνο στο Παρίσι, θα χρειάζεται έναν κινητήρα που θα επιτρέπει αυτό το ταξίδι. Και θα είναι τα υβριδικά συστήματα που θα καταλάβουν την αγορά αυτήν», πρόσθεσε. Η Rolls-Royce δεν είναι η μόνη στην αγορά των «ιπτάμενων ταξί». Kαι άλλοι οι όμιλοι, όπως η Uber, το σχέδιο Kitty Hawk που υποστηρίζεται από την Google, η γερμανική Lilium, η γαλλική Safran και η αμερικανική Honeywell πραγματοποιούν αντίστοιχες έρευνες. Η στροφή του τομέα της αεροναυπηγικής προς την ηλεκτρική προώθηση θυμίζει την ηλεκτρική κίνηση στο αυτοκίνητο: τα εξ ολοκλήρου ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν έδαφος σε δημοτικότητα και επιδόσεις. «Κοιτάξτε την αυτοκινητοβιομηχανία. Ιστορικά, όλος ο κόσμος είχε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Mε το πέρασμα του χρόνου, προσετίθετο όλο και περισσότερη ηλεκτρική ικανότητα μέχρι που είδαμε να εμφανίζονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα», σύμφωνα με τον Ρομπ Γουότσον. «Με τον ίδιο τρόπο, εισάγουμε ένα σύστημα υβριδικής κίνησης στην αγορά αυτήν διότι κομίζει εμβέλεια και επιδόσεις». Ο Ντέιβιντ Στιούαρτ, ειδικός αεροπλοΐας στην εταιρεία στρατηγικών συμβούλων Oliver Wyman αποκαλύπτει ότι ο αεροδιαστημικός τομέας δέχεται πιέσεις για να γίνει πιο φιλικός προς το περιβάλλον. «Η ηλεκτρική κίνηση μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στον τρόπο με τον οποίο τροφοδοτούνται αυτές οι μηχανές. Ο ηλεκτρισμός δεν μπορεί αυτήν την στιγμή να αντικαταστήσει την κηροζίνη, αλλά δεν πρέπει ποτέ να λέμε ποτέ». Κατά την γνώμη του, το σχέδιο του «ιπτάμενου ταξί» της Rolls-Royce στην πραγματικότητα αποτελεί μία πλατφόρμα δοκιμής της νέας τεχνολογίας. Σύμφωνα με τον Στιούαρτ, το προϊόν που θα τεθεί σε εμπορική χρήση θα είναι πιθανότατα μία βελτιωμένη εκδοχή του «ιπτάμενου ταξί», που θα περιλαμβάνει 10 έως 15 θέσεις και μεγαλύτερες πιθανότητες χρήσης. «Με τον καιρό, έχουμε περισσότερη ικανότητα ηλεκτρικής κίνησης για όλο και μεγαλύτερα αεροπλάνα και σε αυτό επικεντρώνουμε σήμερα. Βρισκόμαστε σε μία διαδικασία εκμάθησης της τεχνολογίας που θα έχουμε ανάγκη αύριο», λέει ο Ρομπ Γουότσον.1 point
-
Oσο εμείς είμαστε μακακες θα υπερισχύουν. Εδω σε λίγο στα σχέδια θα βαζουμε και τη διαθηκη μας. 30 δηλώσεις μηχανικού για να φύγει η ευθυνη των μαλακιών που κάνουν από πάνω τους. Τα χω ξαναπεί μας χορεύει ένας κλάδος αποτυχημένων δικηγόρων. Τωρα η εξτρα αμοιβή είναι κατι σα τον 5λεπτο της μετατροπής... +1. Άλλα είπαμε πάντα θα υπάρχει ο ένας "Εφιάλτης" που θα βρεί την ευκαιρία να κονομήσει ανοίγοντας τα δικά του πόδια οσο και να τα στυλώσουμε εμείς. Και ώς μηχανικοί επρεπε να ξερουμε καλή και στέρεη υποστύλωση ποδιών.1 point
-
Πάντως θα γούσταρα πολύ να τα στυλώσουμε και να τους αφήσουμε 2-3 μήνες χωρίς συμβόλαια. Θα δίνουμε μαζί με το τοπο της 14/7/2018 και ένα φ/α της ανακοίνωσης του Κτηματολογίου στον πελάτη και θα του λέμε ότι ο συμβ/φος δε ξέρει τι λέει. Εμείς ούτως ή άλλως δεν ήμαστε μέλη του συλλόγου συμβ/φων και δεν μας αφορούν οδηγίες προς τα μέλη του. Εμείς ξέρουμε ΥΠΕΝ , Κτηματολόγιο , ΤΕΕ.1 point
-
Για αρχή, θα μπεις στην εφαρμογή υποβολής των διαγραμμάτων με τους κωδικούς σου και θα πας στη "ΒΟΗΘΕΙΑ". Εκεί θα βρεις να κατεβάσεις τις οδηγίες σε pdf και τα dxf αρχεία. Εγώ δούλεψα μόνο με το τελευταίο dxf, είναι και στην αρχική σελίδα του ktimanet, γιατί δεν είχα πάρει είδηση τα παραπάνω. Το αρχείο έχει όλα τα layers που ζητά το κτηματολόγιο. Αφού λοιπόν κάνω το αρχείο του Τέκτωνα dxf, ανοίγω και τα δύο αρχεία στο draftsight (το δικό μου και του κτηματολογίου), και κάνω αντιγραφή - επικόλληση στη θέση που πρέπει να βρίσκεται το σχέδιο. Έπειτα επιλέγω τα layers που απαιτούνται και σχεδιάζω polylines πάνω από τα όρια, τα κτίρια κ.ο.κ., ανάλογα με την περίπτωση.1 point
-
Δεν είναι σωστό να δημιουργηθεί τέτοια λίστα διότι μπορεί πολλές φορές το πρόβλημα να αφορά καθαρά και μόνο τη δυσλειτουργία με κάποιο ατομικό υπολογιστή, λειτουργικό κλπ. Εφιστούμε την προσοχή όλων των μελών αναφορικά με την δημοσιοποίηση ονομάτων εταιριών διότι μπορεί να θεωρηθεί συκοφαντική δυσφήμιση αν τα γεγονότα αποδειχθούν διαφορετικά και τα προϊόντα τους δεν είναι ελαττωματικά. Υπενθυμίζουμε στα μέλη του φόρουμ ότι, 9. Προσέχουμε να μην παραβιάζουμε την νομοθεσία. Τηρούμε τη νομοθεσία, γιατί διαφορετικά μπαίνουμε σε νομικές περιπέτειες και εκθέτουμε τόσο το forum που μας φιλοξενεί, όσο και τους Διαχειριστές του. (...) Δεν προβαίνουμε σε δημοσιεύσεις στοιχείων που αφορούν σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου που μπορεί να θίγουν τα συμφέροντά τους ή να δημοσιοποιούν προσωπικά δεδομένα, άνευ της έγγραφης συναίνεσής τους. για περισσότερα διαβάστε τους κανόνες συμμετοχής1 point
-
To πολυγωνο topo_prop συντιθεται απο τις γραμμες των UNIMPL και IMPL. α. δε νομιζω να εχει σημασια ποιος τα υλοποιησε. Το layer ειναι "υλοποιημενα" β. οπου εχει γραμμη ταυτισης με IMPL τη χρησιμοποιεις οπου οχι την γραμμη απο UNIMPL γ. τοιχεια κ περιφραξεις δεν εχει layer, μονο κτηρια εντος του topo_prop. Στη δικη σου περιπτωση εγω προσωπικα για να φτιαξω το topo_prop θα εκανα το τελικο πολυγωνο του οικοπεδου (topo_prop) θα εκανα expode τα 2-3 πολυγωνα (τοιχία η οτι αλλο εχεις + γραμμη διανομης) θα μετεφερα/αντεγραφα τις γραμμες τοιχεια/γραμμες διανομης στα αντιστοιχα layer (UNIMPL και IMPL αναλογα) θα αφηνα ανοιχτα οταν τελειωνα μονο τα UNIMPL και IMPL να δω αν εκανα σωστα τις γραμμες (ισως να εκανα ενα πολυγωνο test απο αυτα τα 2) και αν ταυτιζεται με το topo_prop Στις οδηγιες λεει οτι το topo_prop συντίθεται από τα όρια των επιπέδων πληροφορίας BOUND_IMPL και BOUND_UNIMPL επιπλεον θα εκανα ενα νεο πολυγωνο στο layer DBOUND_PROP που θα ταυτιζεται με το topo_prop1 point
-
1) Το ποσό του ΦΠΑ είναι ανευ σημασίας στη δημοπράτηση ενός έργου. (βλ μεταβολές του ΦΠΑ 18%...24%). 2) Το ΦΠΑ θα είναι πιστωτικό. Θα πρέπει να κάνουν και δουλειές με ΦΠΑ.1 point
-
@thimiosgouv Καλημέρα! 1. Σύνδεση ο εγγυητής με τους δικούς του κωδικούς "ως εγγυητής" και αποσύνδεση, χωρίς να κάνει κάτι σε πρώτη φάση. 2. Σύνδεση εσύ "ως ωφελούμενος" με τους δικούς σου κωδικούς και εισαγωγή ονομ/μου και ΑΦΜ του εγγυητή στην καρτέλα ¨Εγγυητές" αριστερά. 3. Σύνδεση ξανά ο εγγυητής στην καρτέλα του, περνάει τα στοιχεία του ωφελούμενου (ονομ/μο, αφμ, αριθμό αίτησης κ.λπ.), αναζήτηση, τον βρίσκει και συνεχίζει με διπλό κλικ στην αίτηση που θα εμφανιστεί μπροστά του μετά την αναζήτηση, αποδοχή αιτήματος να μπει εγγυητής και συνεχίζει με συμπλήρωση στοιχείων στις καρτέλες που θα του ανοίξουν. 4. Σύνδεση ωφελούμενου ξανά για έλεγχο πληρότητας στοιχείων.1 point
-
1 point
-
Με βάση τον προκάτοχο 4178 πιστή αντιγραφή με λοιπές ομορφιές του οποίου είναι και ο παρόντας 4495, και τις όποιες διευκρινίσεις είχαν δοθεί, στην κατηγορία 3 εντάσσονται αποθήκες που τηρούν τις προϋποθέσεις με συνολικό άθροισμα εμβαδού 15τμ. Συμφωνα με οσα ακούγονται απο συναδέρφους που παρακολουθουν σχετικές ημερίδες, οι γράφοντες τους νόμους οι οποίοι είναι και αυτοί που θα δώσουν τις όποιες διευκρινίσεις αναφέρουν ότι όσα ίσχυαν επι 4178 ισχύουν και σήμερα....1 point
-
1. υπόγεια αυτοτελείς χώροι λαμβάνουν μειωτικό 0,50 2. υπόγεια που δεν είναι αυτοτελείς χώροι, αλλά συνδέονται λειτουργικά με το ισόγειο, λαμβάνουν μειωτικό 0.30 3. πατάρια και σοφίτες (εξ ορισμού δεν αποτελούν ανεξάρτητο χώρο) λαμβάνουν μειωτικό 0,30 4. Σοφίτες που δεν πληρούν τον ορισμό τους δεν λαμβάνουν μειωτικό (συντελεστής 1,0)1 point
-
Εφόσον υπάρχει η κοινή αυτή εσωτερική επικοινωνία προς τις αποθήκες δεν βλέπω γιατί να μην πάει με το 0,3. Άλλωστε νομίζω ότι σήμερα το εξετάζουμε και δεν μπορούμε να ξέρουμε τι θα γίνει στο μέλλον. Εμείς με τα σημερινά δεδομένα θα εξετάσουμε. Σήμερα λειτουργικά το υπόγειο ανήκει στο κτήριο και επικονωνεί εσωτερικά με τους ορόφους του. Και αν ακόμα σε μελλοντική σύσταση οι αποθήκες θα ανήκουν στους ιδιοκτήτες των διαμερισμάτων, πάλι δεν νομίζω ότι θα υπάρχει πρόβλημα. Η επικονωννία θα εξακολουθεί να είναι εσωτερική για το κάθε διαμέρισμα και την αντίστοιχη αποθήκη του.1 point
-
Aν καταφέρουν την ουσιαστική ακύρωση των τοπογραφικών έως 16/07/2017 οι συμβολαιογράφοι θα μιλάμε για σκάνδαλο. Τοτε συγγνώμη αλλα πρέπει και μείς να κατεβάσουμε ρολά. Δε νομίζω να θέλει κανένας να του ρθει κανα τοπογραφικό του 12 από αγχωμένο και μπριζωμένο από κανα συμβολαιογράφο πελάτη ώστε να το υποβάλλει ηλεκτρονικά..... Αλλά ξέχασα. Εμείς είμαστε πολύ soft κλάδος όσον αφορά την υποβάθμιση μας. Βλέπεις, είναι και μια κατηγορία συναδέρφων που τους έχουν από κοντά τους συμβολαιογράφους για καμιά βεβαίωση κλπ κλπ. Οπότε είναι ικανοί να τροποποιήσουν μέχρι και τοπογραφικό του 60 σε ηλεκτρονική μορφή. Πάντα σε 5 λεπτά. Άντε 10. Και πάντα δωρεάν.-1 points
-
Τελικα ενας εμπειροτχνικος πινάκας μάλλον δεν υπάρχει..... η κάποιος απλός τύπος ..... τουλάχιστο με βάση την καθημερινή εμπειρία ....-1 points
-
Εσυ που λες οτι εισαι μεγας μηχανικος που εγω σαν υδραυλικος δεν εχω γνωρισει κανα μαγκα μηχανικο ...ολοι αχρηστοι ηταν ...δωσε μου ενα απλο παραδειγμα .... τι διαμετρο σωληνα πρεπει να βαλω σε αντλια με μανομετρικο ας πουμε 22 μ και παροχη στα 22 μ 30 κιβ. ωρα ,... και να μην στο κανω δυσκολο ...η σωληνα να ειναι πλαστικο 10 ατμ και ολο το δυκτιο μια απλη ευθεια 100 μ ... Αντε να σε δουμε .... μεγα μηχανικε-3 points
This leaderboard is set to Athens/GMT+03:00
-
Επιλεγμένα Άρθρα
-
ΤΑΙΠΕΔ: Ανάθεση έργων ύψους 4,3 δισ. ευρώ στη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας
Engineer posted μια είδηση in Έργα-Υποδομές,
Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοινώνει ότι η Κυβερνητική Επιτροπή Έργων Στρατηγικής Σημασίας στην τελευταία της συνεδρίαση αποφάσισε να αναθέσει στη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (Project Preparation Facility – PPF) του Ταμείου τα εξής έργα συνολικού προϋπολογισμού 4,3 δισ. ευρώ.
Σύστημα Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Δασών
Το έργο αφορά στη δημιουργία Συστήματος Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Δασών το οποίο στοχεύει στην ολιστική διαχείριση των δασικών οικοσυστημάτων, προκειμένου να καθαρίζονται αποτελεσματικότερα και να περιορίζεται ο κίνδυνος πυρκαγιάς.
Το έργο περιλαμβάνει την ανάπτυξη Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Δασών, τη δημιουργία Μητρώων Εξωτερικών Ελεγκτών και Ανάπτυξης Συμβάσεων Διαχείρισης Δασικών Οικοσυστημάτων, τον σχεδιασμό συστημάτων επιδότησης βιομάζας και ανταποδοτικών οφελών.
Ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται συνολικά σε 8.872.200 ευρώ και η χρηματοδότηση θα εξασφαλιστεί από το Πράσινο Ταμείο κατά 100%. Το έργο υλοποιείται σε τρεις φάσεις διάρκειας 36 μηνών η καθεμία και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2033.
Δασοπονικές μελέτες διαχείρισης δασικών οικοσυστημάτων-
- 0 απαντήσεις
Επιλέχθηκε Από
Engineer, -
-
Οι προϋποθέσεις εξαγοράς καταπατημένων του Δημοσίου από ιδιώτες ως 20% της αντικειμενικής αξίας
Engineer posted μια είδηση in Επικαιρότητα,
Σε έως 60 άτοκες μηνιαίες δόσεις θα μπορέσουν να «αγοράσουν» οι ιδιώτες 90.000 καταπατημένα ακίνητα του Δημοσίου και οι σχετικές αιτήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο.
Ο νόμος, με τον οποίο απλοποιείται η διαδικασία και καθιερώνονται σημαντικές εκπτώσεις για όσους θέλουν να αποκτήσουν τίτλους ιδιοκτησίας επί εκτάσεων τις οποίες το Δημόσιο θεωρεί καταπατημένες, ψηφίστηκε τον περασμένο μήνα και τώρα η ηλεκτρονική πλατφόρμα είναι σχεδόν έτοιμη για να αρχίσει να δέχεται αιτήσεις από το φθινόπωρο.
Μετά την υποβολή της αίτησης, αρμόδια επιτροπή δίνει το «πράσινο φως» και μέσα σε πέντε ημέρες ο αιτών λαμβάνει το πιστοποιητικό αποδοχής της με το τίμημα και τον διακανονισμό της οφειλής. Το τίμημα εξαγοράς εξοφλείται είτε εφάπαξ είτε τμηματικά σε 60 ισόποσες, άτοκες, μηνιαίες δόσεις, με το ποσό της κάθε δόσης να είναι τουλάχιστον 100 ευρώ. Αν υπάρξει εφάπαξ εξόφληση, προβλέπεται έκπτωση κατά 10% στο τίμημα εξαγοράς.
Στο νέο πλαίσιο εξαγοράς καταπατημένων εκτάσεων του δημοσίου, καταργήθηκε η προϋπόθεση ύπαρξης κτίσματος για την υποβολή της αίτησης εξαγοράς, δεν επιτρέπεται η εξαγορά ακινήτου με αυθαίρετο κτίσμα, ενώ απαραίτητη προϋπόθεση είναι η δήλωση του ακινήτου στο έντυπο Ε9 για τουλάχιστον πέντε χρόνια πριν την υποβολή της αίτησης.
Βάση υπολογισμού του τιμήματος εξαγοράς αποτελεί η αντικειμενική αξία του ακινήτου, με εκπτώσεις οι οποίες φτάνουν ακόμα και το 80%, ανάλογα με τον χρόνο κατοχής, το είδος του ακινήτου, τον χρόνο άσκησης ένδικων μέσων και πιθανές δικαστικές αποφάσεις.
-
- 4 απαντήσεις
Επιλέχθηκε Από
Engineer, -
-
Έσοδα ύψους 2 δισ. ετησίως μπορεί να επιφέρει η αξιοποίηση των περιοχών Natura 2000
Engineer posted μια είδηση in Επικαιρότητα,
«Κρυμμένα» κάτω από τον πλούτο των… προστατευόμενων περιοχών της χώρας βρίσκονται έσοδα για τα κρατικά ταμεία ύψους 2 δισ. ευρώ τον χρόνο. Σύμφωνα με νέα μελέτη της διαΝΕΟσις, που υλοποιήθηκε σε συνεργασία με τον Οργανισμό Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (ΟΦΥΠΕΚΑ) και δημοσιεύεται σήμερα, τα χρήματα αυτά θα εισέρρεαν στην ελληνική οικονομία αν ένα 40% των περιοχών Natura 2000 της χώρας αναδεικνύονταν και αξιοποιούνταν όπως συμβαίνει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Παράλληλα, θα εξασφάλιζε περισσότερες από 15.000 θέσεις εργασίας.
-
- 2 απαντήσεις
Επιλέχθηκε Από
Engineer, -
-
Νέα εγκύκλιος του ΥΠΕΝ για την εφαρμογή του Κανονισμού Πυροπροστασίας Ακινήτων εντός ή πλησίον δασικών εκτάσεων
Engineer posted μια είδηση in Νομοθεσία,
Με νέα Εγκύκλιό του ΥΠΕΝ/ΔΑΟΚΑ/42966/1311 19.04.2024 παρέχονται οδηγίες για την εφαρμογή του Κανονισμού Πυροπροστασίας Ακινήτων εντός ή πλησίον δασικών εκτάσεων. Η εγκύκλιος αναφέρει:
Σε συνέχεια της (2) σχετικής Οδηγίας προς του δήμους της χώρας, με την οποία επισημάνθηκαν αφενός η έναρξη εφαρμογής του Κανονισμού πυροπροστασίας ακινήτων εντός ή πλησίον δασικών εκτάσεων (σχετ.1) και αφετέρου οι ενέργειες στις οποίες πρέπει να προβούν οι δήμοι στο πλαίσιο των προβλέψεων του εν λόγω κανονισμού, και μετά από πληθώρα ερωτημάτων που υποβλήθηκαν επί της εφαρμογής του κανονισμού από δήμους και πολίτες ακινήτων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής
του, διευκρινίζονται τα εξής:
Α. Γενικά:
Ο κανονισμός αποσκοπεί στην αύξηση της ανθεκτικότητας και στην ενίσχυση του βαθμού πυρασφαλείας των ακινήτων που βρίσκονται εντός ή πλησίον δασικών εκτάσεων. Στόχος είναι η προστασία της ζωής και της υγείας του κοινού, του φυσικού περιβάλλοντος και των δασικών οικοσυστημάτων, καθώς και των ακινήτων με περιορισμό της συμβολής τους στην μετάδοση της φωτιάς. Σημαντικός παράλληλα στόχος του κανονισμού είναι η ενημέρωση, η ευαισθητοποίηση και η προετοιμασία του κοινού για την αντιμετώπιση κινδύνων από δασικές πυρκαγιές, οι οποίοι έχουν ενταθεί λόγω της κλιματικής αλλαγής.
Β. Πεδίο εφαρμογής:
Ο κανονισμός αφορά σε δομημένα ακίνητα που βρίσκονται μέσα σε δάση, δασικές εκτάσεις, περιαστικό πράσινο, κηρυγμένες δασωτέες, αναδασωτέες και χορτολιβαδικές εκτάσεις, καθώς και σε ακτίνα τριακοσίων (300) μέτρων από τα όρια των εκτάσεων αυτών. Αφορά επίσης κτίσματα εντός πάρκων και αλσών πόλεων και οικιστικών περιοχών.-
- 9 απαντήσεις
Επιλέχθηκε Από
Engineer, -
-
Εκδόθηκε η ΚΥΑ για το «Ανακαινίζω -Νοικιάζω» - Αναλυτικά οι όροι του προγράμματος
Engineer posted μια είδηση in Χρηματοδοτήσεις,
Την Παρασκευή ανοίγει η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων από τους ενδιαφερόμενους στο πρόγραμμα της ΔΥΠΑ «Ανακαινίζω -Νοικιάζω».
Το πρόγραμμα επιδοτεί την ανακαίνιση και επισκευή 12.500 κενών ακινήτων, η ιδιοκτησία των οποίων ανήκει σε ιδιώτες, ώστε να καθίστανται κατάλληλα για εκμίσθωση. Η επιδότηση ανέρχεται στο 40% των πραγματοποιηθεισών δαπανών, οι οποίες μπορούν να ανέρχονται μέχρι του ύψους των 10.000 ευρώ και περιλαμβάνουν τόσο τα απαιτούμενα υλικά όσο και τις εργασίες. Με την ένταξη στο πρόγραμμα προβλέπεται προκαταβολή έως 2.000 ευρώ.
Το προς ανακαίνιση ακίνητο:
δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο των 100 τ.μ. και θα πρέπει να βρίσκεται σε οικιστική περιοχή
οι ιδιοκτήτες των ακινήτων θα πρέπει να έχουν ετήσιο εισόδημα έως 40.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία έως 300.000 ευρώ
η κατοικία δεν πρέπει να έχει δηλωθεί ως πρώτη κατοικία ή ως μισθωμένη, αλλά να αναφέρεται ως κενή στο Ε2 των τριών τελευταίων ετών.
Αρμόδιος φορέας για την υλοποίηση, διαχείριση και παρακολούθηση του Προγράμματος ορίζεται η Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (Δ.ΥΠ.Α.).
-
- 0 απαντήσεις
Επιλέχθηκε Από
Engineer, -
-