Ghostrider

Πολύ γενικό το ερώτημα για εξειδικευμένη απάντηση. Παλιότερα μπορεί ο ίδιος προϊστάμενος να έπαιρνε και 2000+€ τσέπη, πλέον μπορεί να παίρνει & 1200€ τσέπη & να είναι και ευχαριστημένος. Εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, επιχείρηση, εμπειρία, φόρτο εργασίας, ειδικές γνώσεις, benefits, κλπ.

Να πας και πιο μακριά, όπως λέει ο Ίκαρος. Στα πρώτα 1000-1500χλμ. στρώνει όλο το αυτοκίνητο, λάστιχα, φρένα, αναρτήσεις, μπαταρίες, αλλα σε συ, να δουλέψει και λίγο ο θερμικός κινητήρας!!!!!! Το λες και μόνος σου ότι μέχρι τωρα εχει δουλέψει περισσότερο ο ηλεκτροκινητήρας. Μια Χαλκιδουλα ή ενα Λουτράκι είναι ό,τι πρέπει

Μύρισε καινουργίλα!!!!!! Είπαμε: η καλύτερη επιλογή. Καλορίζικο, καλοτάξιδο, να το χαρείς, υπενθυμίζω: με σύνεση το γκάζι μες στην πόλη για να έχει νόημα ο ηλεκτροκινητήρας!!!

Καλημέρα. Για Φλεβάρη ισχύει, παράταση έχει δοθεί εδώ και αρκετές ημέρες μέχρι 13/4/2017.

Κανονικά θα πρέπει να αναμένουμε πλέον σχετική ανακοίνωση από τον ΕΦΚΑ & νέα παράταση για τις εισφορές Ιανουαρίου (δεν πιστεύω να επανεκδοθούν τόσο άμεσα νέα ειδοποιητήρια για τις περιπτώσεις που απαιτείται). Είδωμεν. Ευχαριστούμε για τις ενέργειές σου, ελπίζουμε η κα Γιωτάκου να κινήσει τη σχετική διαδικασία & ο ΕΦΚΑ να πράξει το αυτονόητο.

Πρώτη φορά βλέπω να απαντούν από δημόσιο φορέα με ονοματεπώνυμο. Το περιεχόμενο βέβαια της απάντησης είναι το ίδιο με αυτό που έχουν ήδη αναρτήσει προηγούμενοι: πληρώστε & βλέπουμε στον συμψηφισμό.

Σήμερα το πρωί απάντησαν από τον ΕΦΚΑ σε συνάδελφο πως πρέπει να πληρώσει ό,τι αναγράφεται στο ειδοποιητήριο που έχει εκδοθεί και πως "οποιαδήποτε πιθανή μεταβολή θα προκύψει μετά την εκκαθάριση που θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τα εισοδήματα του 2016". Βέβαια, από αβεβαιότητα και ασυνέπεια σε αυτή τη χώρα, άλλο τίποτα. Όπως λέει παραπάνω & ο kostassid, κατέληξε στο πως δε θα πληρώσει και θα περιμένει το ποσό του Β' εξαμήνου, που θα υπολογίζεται βάσει εισοδημάτων 2016.

Εἴδομεν τὸ φῶς τὸ ἀληθινὸν, ἐλάβαμε Πνεῦμα ἐπουράνιο (για να μπαίνουμε σιγά σιγά & στο κλίμα του Πάσχα). Εθνική Τράπεζα απ' όσο καταλαβαίνω η καλύτερη λύση, είτε με web banking ή στο ταμείο, για όποιον θέλει να πει τον πόνο του στην ταμία.

Είδα το απόσπασμα και σε ευχαριστώ. Απ' όσο κατάλαβα, είπε "πληρώστε & θα συμψηφιστούν κάποτε" (άραγε εννοεί τα μέσα του 2018 μετά την εκκαθάριση των φορολογικών δηλώσεων, μιας και τώρα διανύουμε & διπλοπληρώνουμε αρχές του 2017;). Λες και έχουμε καμιά τράπεζα μες στο σπίτι μας ή ζούμε μες στο νομισματοκοπείο. Δε μπορώ να καταλάβω πως σκέφτονται ρε γαμώτο...

To ΤΣΜΕΔΕ έχει ενημερωθεί από την εταιρεία, αλλά και από τον συνάδελφο γραπτώς με email & αυτοπροσώπως για επιβεβαίωση. Μάλλον σε αυτό κρύβεται το αίτιο για ό,τι συμβαίνει. Απαράδεκτη η απάντηση τύπου "πλήρωσε & βλέπουμε". Δεν πιστεύω να εννοείς πως παλαιότερα με τις άπειρες ουρές στο κτίριο της Κολοκοτρώνη γινόταν καλύτερη δουλειά Το θέμα είναι πως βλέπω πως είναι αρκετοί αυτοί που καλούνται να πληρώσουν "και βλέπουμε" & αυτό με εξοργίζει, η αοριστία & η προχειρότητα.

Βιβλία έκλεισε στη ΔΟΥ τέλη 2016. Δεν διαγράφηκε από ΤΕΕ & ΤΣΜΕΔΕ, εργάζεται ως μισθωτός υπάλληλος από αρχές 2017 με εισφορές ως μέρος του μικτού μισθού του(δεν ξέρω πως να το πω/περιγράψω αλλιώς).

Αναρτήθηκαν νέα ειδοποιητήρια σήμερα, ελέγξτε. Σε μισθωτό υπάλληλο από 02.01.2017 μέχρι και σήμερα, χωρίς ανοιχτά βιβλία πλέον (έκλεισε βιβλία 22.12.2016), βγήκε ειδοποιητήριο βάσει εισοδήματος 2015 για μήνες Ιανουάριο - Φεβρουάριο 2017. Έχουμε καταλήξει στο αν πρέπει να το πληρώσει ή όχι (& ενώ έχει ήδη πληρώσει εισφορές ως μισθωτός υπάλληλος για μήνες Ιανουάριο - Φεβρουάριο 2017);

Αν δεν έχεις ευρύτερο αντικείμενο Μηχανικού (δεν ασκείς ελευθέριο επάγγελμα) & συνεχίσεις να απασχολείσαι με μια ιδιότητα που δεν απαιτεί άδεια Μηχανικού σε έναν εργοδότη, από τη στιγμή που δεν ξέρεις το ΤΣΜΕΔΕ (μάλλον δε χρειάστηκε η ιδιότητα), καλύτερα να μη το μάθεις. Πέραν αυτού, οι εισφορές μόνο ΕΦΚΑ νομίζω ειναι χαμηλότερες απο ΤΣΜΕΔΕ για μισθωτό υπάλληλο. Ετσι & αλλιώς, κανείς δε γνωρίζει πως & αν θα βγει μελλοντικά το στοίχημα του ΕΦΚΑ, ώστε να αρχίσει να δίνει περισσότερες εισφορές τη δεδομένη περίοδο (αν υπάρχουν οικονομικά περιθώρια) με σκοπό να απολαύσει τα οφέλη από αυτές σε 20-30 χρόνια.

Χμ.... Για Volvo V40 σε κόβω, Λειτουργικό, αξιόπιστο στο χρόνο & όμορφο. Για τσέκαρέ το.

Απ' όσα έχω ρωτήσει στο συνεργείο που το πάω (εξουσιοδοτημένο), πέρα από τα πρώτα Prius που παρουσίασαν κάποια θέματα, δεν έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα με τα πιο σύγχρονα υβριδικά. Στο θέμα μας ξανά: ειναι ΠΑ ΝΕ ΜΟΡ ΦΟ, το παραδέχομαι. Ειδικά οι ζάντες σκοτώνουν. Άντε καλορίζικο & προσοχή στο πόδι σου μες στην πόλη, ώστε να εχει νόημα η ηλεκτροκίνηση!

Ειναι 3 διαφορετικά αυτοκίνητα, τόσο σε μέγεθος, όσο και σε κινητήρες. Πετώντας το i10 εκτός, μεταξύ Α) πετρελαιοκίνητου/βενζινοκίνητου, φθηνότερου Κόρσα & Β) υβριδικού, ακριβότερου Yaris, εφόσον είχα τα χρήματα, θα έπαιρνα το Yaris (αν και η κρίση δεν ειναι αντικειμενική, έχω Auris). Σκέψου τις ανάγκες σου πρώτα που θες να ικανοποιήσεις με ενα αυτοκίνητο & σε συνδυασμό με την τσέπη σου, εύχομαι να επιλέξεις το καταλληλότερο για εσένα αυτοκίνητο.

Άντε και στα δικά μας.

Έχουν όλοι οι συνάδελφοι ειδοποιητήριο που αφορά στους μήνες Γενάρη/Φλεβάρη; Εμένα ακόμα δεν έχει εκδοθεί, σκέφτομαι να πάω ΕΦΚΑ και βγάζω σπυράκια.

Πάντως ρε παιδιά είναι να τρελαίνεσαι σε αυτή τη χώρα... Καλούμαστε να πληρώσουμε αναδρομικά ένα μεγάλο χρηματικό ποσό σε έναν φορέα που (βάσει του καταστατικού του ΕΦΚΑ***) πλέον έχει πεθάνει, δεν υπάρχει!!! Απίστευτα πράγματα. Οκ, θα μου πείτε πως εφόσον είναι αναδρομικά, έπρεπε να τα είχαμε πληρώσει. Να υποθέσω πως νομικά δε στέκει το επιχείρημα πως θέλουν να πληρώσουμε τόσα πολλά χρήματα σε κάτι που πλέον δεν υπάρχει, έτσι; Ν. 3986/11: βλ. άρθρο 44, παρ. 14 & 15: http://www.hellastax.com/HTML/2011-n/n3986-11.htm ***: ".. 1. Η παύση της λειτουργίας των παρακάτω εντασσομένων στον Ενιαίο Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης ΕΦΚΑ φορέων με τους κλάδους, τομείς και λογαριασμούς τους από 01.01.2017: .. Γ. Ενιαίο Ταμείο Ανεξάρτητα Απασχολουμένων (Ε.Τ.Α.Α.). α. Κλάδος Κύριας Ασφάλισης. αα. Τομέας Σύνταξης Μηχανικών και Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΤΣΜΕΔΕ), και η Ειδική Προσαύξηση."

Σύμφωνος με αυτά που λέει παραπάνω ο Γιάννης, απλά ξαναπαραθέτω αυτά που έγραψα στο πρώτο μου μήνυμα: Αν αυτό δεν φαίνεται παράξενο σε κανέναν, οκ, τότε το ξεχνάω. Απολύτως σύμφωνος πως η υπερβολική ταχύτητα είναι ο κύριος παράγοντας που οδήγησε στο δυστύχημα.

Μαζί σου σε αυτό, θα πάρκαρα μετά το σταθμό WC, γιατί έτσι λέει η δική μου λογική. Προσωπικά δεν το γνώριζα, υποθέτω πως δεν το γνωρίζουν και οι περισσότεροι. Υπάρχει κάποια νομοθεσία σχετική με τη μελέτη & τον τρόπο κατασκευής τέτοιων έργων; Κάποιος συνάδελφος που να έχει εργαστεί στο συγκεκριμένο χώρο δεν υπάρχει μες στο forum;

Καλά νέα. Θα αγόραζα ένα Tesla Model S αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει αντιπρόσωπος στην Ελλάδα...

Το σημείο όπου σημειώθηκε το δυστύχημα: https://www.google.gr/maps/@38.3717541,23.396796,3a,75y,297.58h,79.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1spK91JSmzgzMQKXxrfMeJlA!2e0!7i13312!8i6656 Τρομερά μέτρα ασφαλείας κατά την κατασκευή. H διαμόρφωση των πάρκινγκ πρέπει να γίνεται με γνώμονα τα διεθνή πρότυπα & όχι το κόστος της απαλλοτρίωσης. Οι θέσεις στάθμευσης βρίσκονται συνευθειακά με την λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας. Αν κατασκεύαζαν τις θέσεις πίσω από το κτίριο, θα έπρεπε να απαλλοτριώσουν άλλο τόσο οικόπεδο. Αν τις έβαζαν μετά κατά μήκος του δρόμου, παρομοίως, θα χρειαζόταν ζώνη επιτάχυνσης, η οποία ξεκινά να μετρά μετά την τελευταία θέση πάρκινγκ. Ένα όχημα έχασε τον έλεγχο σε κλειστό εθνικό δρόμο κι ένα μωρό σκοτώθηκε στο καρεκλάκι του στο αυτοκίνητο των γονιών του, έξω από τουαλέτες σε πάρκινγκ κλειστού δρόμου. Χωρίς καμία επιβράδυνση, χωρίς καμία πρόσκρουση σε μπαριέρες ή στηθαία. ΔΕΝ μπορεί να μην υπάρχει υπεύθυνος, πέραν του οδηγού που σαφέστατα έτρεχε. Υπάρχουν κατασκευαστικές ευθύνες ή ελλειπές πλαίσιο ως προς την ασφάλεια στη μελέτη των συγκεκριμένων χωρών. Αναμένω σχόλια από σαφώς πιο εξειδικευμένους συναδέλφους που έχουν ασχοληθεί με την οδοποιία & την κατασκευή & γνωρίζουν το πλαίσιο & τους κανονισμούς.

Έχουμε κάποιο νεότερο επί του παρόντος; Καλή Σαρακοστή σε όλους.

Μη βιάζεσαι, το να γραφτείς στο ΤΣΜΕΔΕ δεν έχει πλεον τα τρομερά πλεονεκτήματα που είχε παλαιότερα. Επίσης, αν εισαι Πληροφορικάριος, δεν εχει πολυ νόημα να γραφτείς & να εχεις την ιδιότητα του Μηχανικού, με τα συνεπαγόμενα σε ασφαλιση και φορολογία. Συμφωνω με Ίκαρο, βρες πρωτα δουλεια και μετά γράψου στο ΤΕΕ (αν και αυτο δε γινεται απο τη μια μερα στην άλλη, εξετάσεις ΤΕΕ εχει 4 νομίζω φορές το χρονο σε καθορισμένες περιόδους).