sundance

ετσι το φανταζομουν κι εγω ομως εντοπιζω το προβλημα που ειχα ανιχνευσει: οι ορθοσττες που στηριζουν τα πλαινα του κορμου που πατανε?στον πατο του πελματος? γιατι αν ειναι ετσι τοτε αυα μενουν μεσα στο σκυροδεμα...δεν ειναι λαθος αυτο?

να ρωτησω μιας και το δουλευεις: ανεμοπιεσεις κατανεμει βασει ΕC? καμια αναβαθμιση γινεται απο την εταιρια ή τζιφος? θεμελιωση πως λυνεις?

χαχαχαχα! συγνωμη για το αρχικο βλακωδες της ερωτησης αλλα αλλου ηθελα να εστιασω. το αναδιατυπωνω: πιστευετε με μια συνεργασια μηχανικων,ερχονται πιο πολλες δουλειες απο ιδιωτικα εργα? για να μη γινει παλι παρανοηση,φυσικα και θα ερχονται πιο πολλες γιατι αθροιζονται οι γνωριμιες ολων των μηχανικων. αυτο που εννοω ειναι αν προσελκυονται πελατες,οι οποιοι ερχονται γιατι βλεποντας ενα μεγαλο γραφειο με πολλους μηχανικους,τους καθετε καλυτερα...?

κατ'αρχας πως γινεται να ειναι μια συνεχης δοκος 2 ανοιγματων και να θελει μονο η μια στη στηριξη και οχι και η αλλη...? οσον αφορα τη δευτερη σημειωση σου,δηλαδη αν εχεις καπακια 2Φ16 θα βαλεις στη θεση τους ενα ενιαιο Φ14 ή Φ16?κοβεις εμβαδο απο τον απαιτουμενο οπλισμο ετσι...

ας συνεχισω το θεμα ρωτωντας: για ποιους λογους καποιοι να κανουν μια τετοιας μορφης συνεργασια? (και δεν αναφερομαι σε μεγαλη τεχνικη εταιρια)

παντως το autosteel πεταει καλο τευχος. αρκετα αναλυτικο.

Προσωπικά σε απόσταση περίπου 2*Hb από την παρειά της στήριξης, όπου Ηb το ύψος της δοκού. Δηλαδή σε 50άρα δοκό, περίπου 1 m. δηλαδη για υποστυλωμα με διασταση στη διευθυνση του σιδερου 50 Cm θα εχεις μηκος προσθετου σιδερου 100+100+50=250 Cm. σωστα ή καταλαβα λαθος?

εν τελει που να καταληξω?

δυστυχως δεν εχω κατι. αν καποιος εχει κατι (εστω μια λιστα με τις απαιτουμενες εργασιες) θα ημουν ευγνωμων!

ανατροφοδοτησε γαιτι κι εγω αυτο λεω να παρω.

απ την αλλη και εκ των πραγματων νομιζω ειναι ανεφικτο να καλουπωθει ολη η πεδιλοδοκος ενιαια. εχετε καποια φωτο να δω πως μπορει να γινει αυτο?

οχι και η σωστοτερη ομως...(?)

το καλουπωμα των πεδιλοδοκων γινεται ενιαια (παλμα και κορμος) με συνεπεια να σκυροδετειται ενιαια ή πρωτα το πελμα και μετα ο κορμος(ουσιαστικα το υπολοιπο του κορμου)? σε μια οικοδομη ειδα να εχουν ριξει μονο το πελμα και μετα απο 2 μερες θα σκυροδετουσαν και τον κορμο...

αυτο γνωριζω κι εγω.

σιγουρα? θα το ρωτησω.

τα νεα ειναι ευχαριστα! ΕΜΠ και πολιτκοι κρατανε τα σκηπτρα!

συγχαρητηρια! τα καλυτερα επονται. ζησε με ολη τη σημασια της εννοιας.

ευχαριστω Nik για τις απαντησεις! παρολαυτα οι ερωτησεις ηταν ρητορικες για να αναρωτηθει καποιος ποσο πολυ στενευουν τα πραγματα... Υ.Γ επισης σημαντικο ειναι οι παλαιοι μηχανικοι να μπορουσατε να τα δειτε αυτα τα δεδομενα απο τα ματια των νεων μηχανικων...

σχεδον το αποκλειω.μιλαω για το νεο συστημα με πινακια αμοιβων και απευθειας αποστολη ΑΠΥ στα κεντρικα αθηνα. πλεον σε παιρνουν τηλεφωνο απο τα κεντρικα.δεν εχει σχεση το υποκαταστημα.

fespa δεν απαντουν καποιες φορες καθολου σε αρχεια που στελνεις με το συστημα ΕΡΜΗΣ.

στην εθνικη εχει αλλαξει εντελως το συστημα και πλεον οι εντολες (και ποιος θα ειναι ο εκτιμτης μιας υποθεσης) ερχονται απο την κεντροποιημενη υπηρεσια στην αθηνα. πλεον τα υποκαταστηματα δεν υπεισερχονται πουθενα... επαναλαμβανω ομως οτι εχει πολυ χαρτουρα ενω σε αλλες τραπεζες δινεις μια κολλα Α4 και φωτογραφιες.χαχαχα!

το εχω εδω και καιρο στο μυαλο μου!

ωχ ναι! εχεις απολυτο δικιο.

νομιζω αυτο ειναι διαφημιση.

απολυτα σωστος. ας ειμαστε ρεαλιστες. εμεις για να κρυψουμε κατι ειναι αδυνατον. για δειτε με αλλους επαγγελματιες τι γινεται... ας μην κρινουμε το φαινομενο με το πως θα επρεπε να ειναι αλλα με το πως ειναι,διοτι με βαση αυτο λειτουργει και το κρατος...βασει αυτου αλλαζει τροπους και μεθοδους. Παρατήρηση: Μη διαχωρίζετε την απάντησή σας σε δύο ή περισσότερες διαδοχικές δημοσιεύσεις. Χρησιμοποιείστε την "επεξεργασία" για να αλλάξετε το περιεχόμενο ή να προσθέσετε κάτι στην τελευταία σας δημοσίευση. Παρακαλώ διαβάστε τους Κανόνες Συμμετοχής του forum. Ευχαριστώ, Χάρης.