sundance

Σε περιπτώσεις όμως πχ που απουσιαζει η Δ5.1 στη σταθμη 2, τα Κ3 και Κ4 έχουν ενιαιό μηκος λυγισμου κατα τη μια διευθυνση (αφου δεν υπαρχει η Δ5.1), ομως κατα την αλλη (λογω της παρουσιας δοκού κατα z), εχουν μηκος λυγισμου ανα σταθμη.

σε αυτη την περιπτωση δεν νομιζω να γινεται σωστη αυτοματη θεωρηση. (?)

Σε ποιες περιπτώσεις επεμβαίνετε χειροκίνητα στο μήκος λυγισμού υποστυλώματος σε κτίρια ωπλισμένου σκυροδέματος?

Ας ξεκινήσω με ένα παράδειγμα.

Ισόγειο με πατάρι συνολικού ύψους 6 μέτρων.

Η 1η στάθμη στα 0 μέτρα και η δεύτερη στα 3 μέτρα που περιγράφεται και το πατάρι και η τρίτη στα 6 μέτρα.

ΣΤΑΘΜΗ 2

ΣΤΑΘΜΗ 3

Τα υποστυλώματα Κ5 και Κ6 (αν δεν κάνω λάθος) λαμβάνονται με μήκη λυγισμού 3 μέτρα για τη μία στάθμη και 3 μέτρα για την άλλη, ενώ κανονικά θα έπρεπε να έχουν ενιαίο μήκος 6 μέτρα. Εδω λοιπόν επεμβαίνουμε?

Πώς τα εξασφαλίζετε?

Σε ενδιάμεση στήριξη συνεχούς δοκού, τα πρόσθετα άνω σίδερα στήριξης που προκύπτουν σε τι μήκη τα δίνετε?

Δεν νομίζω να δίνει κάποιος διαφορετικά μήκη για κάθε στήριξη.

ok. Σωστά.

2.65 είναι αν δεν κάνω λάθος. ΕΚΩΣ 7.2.2

το 2.85 από πού προκύπτει?

τα ελασματα θα βιδωθουν πανω στην πλακα?

που θα σταματησούν?στη νοητη γραμμη που διερχεται το δοκαρι στηριξης απέναντι απο το ελευθερο ακρο?

χειροτερο πιστευω. κατα πολυ μαλιστα.

φιλε BAS

1.για τα διοδια στα τεμπη που εχουν 25 χρονια (νομιζω), τι εχεις να πεις? που πηγαν αυτα τα λεφτα? τι καλο εγινε? ποσες ζωες χαθηκαν εκει?

2.το αντιτιμο των 2-3 ευρω ποιος το καθοριζει? το κρατος? που πανε ολα τα λεφτα που προανεφερα ?

3.με τι διαδικασιες γινεται εκχωρηση δρομων σε ιδιωτες? ποσο διαφανεις ειναι αυτες?

4.με ποιον τροπο το κρατος διασφαλιζει τον πολιτη και ως προς την σωστη διαχειριση των δρομων απο ιδιωτες αλλα και ως προς την προστασια της τσεπης του?

5.για ποιο λογο με το ετσι θελω αυξανονται τα τελη διοδιων (τεμπη) απο 1,20 σε 2,20? 100% πανω?

6.παντοτε υπαρχουν ευλογα ορια. ειναι δυνατον 2-3 εκ € κερδος ετησιως (ισως) απο τεμπη-θεσσαλονικη να ειναι ευλογο? ειναι εξωφρενικο. ποιος νοημων ανθρωπος το δεχεται αυτο? ποιος δε βγαινει απο τα ρουχα του? μηπως δεχομενοι αυτο το γεγονος, με την δηθεν αποδοχη του συστηματος και τον σεβασμο απεναντι σε 'νομιμες' και καθωσπρεπει διεκδικησεις, κανουμε περισσοτερο κακο? ο πελατης, ο χρηστης, ο οδηγος, ο καθε μ@λ@κας περαστικος, τι κερδιζει απο τα διοδια? τιποτα στην ουσια. απλα μαλλον πληρωνει 'προστιμο' επειδη καταπατα ξενη περιουσια και τσιφλικι. ρε ουστ!

7. κυριοι των διοδιων, δειξτε εμπρακτα οτι ενα μεγαλο μερος αυτων των χρηματων πιανει τοπο, και θα σας αφηνω και μπουρμπουαρ.

ΟΜΩΣ μεχρι να γινει αυτο, επειδη πλεον δεν ειμαστε ζωακια, ο απογαλακτισμος τελειωσε. ΞΥΠΝΗΣΤΕ.

δεν υπαρχει μονο ασπρο και μαυρο. δεν χρειαζεται κατι να γινει μαυρο για να το καταδικασουμε. υπαρχουν κι αλλες αποχρωσεις που ειναι εξισου καταδικαστεες.

και ας μην κανουμε γενικευσεις.κανεις δε μιλησε για τραπεζες κλπ. μιλαμε συγκεκριμενα.

ΥΓ. οσον αφορα τoν παντελως ακυρο παραλληλισμο με την αμοιβη μηχανικου:

ο μηχανικος αμοιβεται για συγκεκριμενα πραγμτα τα οποια καθοριζονται διεξοδικα και με πληρη λεπτομερεια. αν κατι δεν κανεις καλα, τοτε ο πελατης μπορει να διεκδικησει οτι εχασε.

τους ιδιωτες των αυτοκινητοδρομων, τι πλαισιο υποχρεωσεων τους διεπει? καθοριζεται αυτο σαφως και συγκεκριμενα? μπορει καποιος να διεκδικησει νομιμα αυτα που 'χανει' ? με τα τεραστια κερδη που εχουν, ακριβως επειδη το πλαισιο των υποχρεωσεων ειναι ενα απλο πασαλειμα (οπως και αυτο που κανουν στους δρομους για συντηρηση -εδω γελαει καθε πικραμενος), θα μπορουσαν να κανουν δρομους χωρις τριβη (δινω εμφαση), θα μπορουσαν να εχουν standby ανα 50 χλμ ελικοπτερα για να μεταφερουν τους παθοντες, θα...θα...θα...

μην εθελοτυφλουμε και μην ειμαστε τοσο τυπικοι και νομοτυποι με οφθαλμοφανεις απατες.

Ο παραλληλισμος ειναι ακυρος.

Ο καθενας διαλεγει τον δρομο του.

Φιλε BAS, διαφωνω.

Αν καποια στιγμη τα διαμερισματα μεσω lobby πηγαιναν minimum 3000/τ.μ,

ΟΥΤΕ ευχαριστω θα ελεγα (που και καλα μου κανουν τη χαρη να μου δωσουν μια στεγη πανω απ το κεφαλι μου) και ΜΑΛΙΣΤΑ αντ' αυτων θα προτιμουσα μια τρωγλη.

δεν μπορει να ειμαστε μια ζωη οι αποδιοπομπαιοι τραγοι, βορά των αδιστακτων αρπακτικων.

εφ' οσον το κρατος ειναι ανεπαρκες, θα προσπαθησουμε ΜΟΝΟΙ να μη γινουμε λεια τους.

Α ρε aldous huxley.

Ο καθενας βλεπει τελειως διαφορετικα τα πραγματα.Εδω ομως ειναι πραγματικα ξεκαθαρα.

Οι εν λογω κυριοι το χειριζονται αψογα το θεμα, δεν τραμπουκιζουν και ασκουν πληρως τα δικαιωματα τους.

Τους συγχαιρω και μακαρι να εκαναν ολοι ετσι.

Οι ιδιωτες ας καλυψουν αυτο το 'κενο' και ας παρουν τα αναλογα μετρα.

Εγω ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ θα ελεγα οτι οι ιδιωτες των διοδιων ειναι τσαμπα κυριοι...

Τα υπολοιπα περι συντηρησεων κλπ, ειδικα οσοι γνωριζουν τα τεμπη κλπ δεν θα μπω καν στον κοπο να τα σχολιασω.

Ειναι μεγαλη η μασα...που επεσε και που πεφτει (μετριασμενη σε σχεση με παλιοτερα αλλα λογω αφελειας αυτο μετραει)

ΥΓ.επειδη δεν μπορουν να μας θεωρουν μ@λ@κες, οσοι γνωριζουν απο τεμπη-θεσσαλονικη :

20 αυτοκινητα καθε 10 λεπτο (λιγα εβαλα αλλα δεν πειραζει...), 3 σταθμοι απο 2€ (παλι λιγα εβαλα αλλα δεν πειραζει)

20*6*24*365 * 6€ = 6.300.000 ετησιως. (στην πραγματικοτητα μιλαμε για πανω απο 9 εκατ ετησιως)

Το συγκεκριμενο τμημα ας πουμε οτι απασχολει:

200 ατομα (πολλα βαζω αλλα δεν πειραζει), 900€ μηνιαιως (πολλα βαζω αλλα δεν πειραζει), 14 μισθοι

200*900*14 = 2.500.000 € ετησιως.

Τα υπόλοιπα [5.000.000 - κερδος ιδιωτων] πανε σε επισκευες-συντηρησεις?

Δεν το νομιζω, εκτος και αν το κερδος των ιδιωτων ειναι 4.000.000 ετησιως...

ΤΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΤΕΛΟΣ.

ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΟΡΟΙΔΑ ΟΥΤΕ Μ@Λ@ΚΕΣ

Ποιά παιδιά , εμάς η τους άλλους

τους αλλους!

θα το εφαρμοσω κι εγω. χρειαζομαι ομως και συνοδηγο για να σηκωνει την μπαρα.

το χαρατσι τελος.

Μπραβο στα παιδια!

Ευχαριστω jbosdas

μπορείς να φωτισεις οποιονδήποτε βοηθητικό χώρο με 1,20*1,20 και πάνω ή πρέπει αναγκαστικά να πας με 1,20*α?

αυτο ειναι το ζουμι.

Ποιες πρέπει να είναι οι διαστάσεις του?

Για φωτισμό βοηθητικού χώρου μπορεί να είναι 1,20*1,20, μπορεί και μικρότερος μπορεί και μεγαλύτερος?

Η παρακάτω παράγραφος του κτιριοδομικού έχει ισχύ?

Χώροι του οικοπέδου που για οποιοδήποτε λόγο προσμετρώνται στην κάλυψη που πραγματοποιείται καθώς και οι υπαίθριοι χώροι του κτιρίου επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται για φωτισμό και αερισμό χώρων κύριας χρήσης εφόσον εξασφαλίζονται διαστάσεις α = 3,00 + 0,10υ κάθετα προς το άνοιγμα και 2,50 μ. παράλληλα προς το άνοιγμα. Για φωτισμό και αερισμό χώρων βοηθητικής χρήσης αρκεί να εξασφαλίζονται διαστάσεις α = 3,00 + 0,10υ κάθετα προς το άνοιγμα και 1,20 μ. παράλληλα προς αυτό, άλλως, αν δεν εξασφαλίζονται αυτές οι διαστάσεις, επιβάλλεται η εγκατάσταση τεχνητού φωτισμού και αερισμού. Για τον υπολογισμό της απόστασης α = 3,00 + 0,10υ λαμβάνεται η κατακόρυφη απόσταση από το κατώτατο σημείο του ανοίγματος μέχρι το πραγματοποιούμενο ύψος του κτιρίου σε περίπτωση που εξαντλείται ο συντελεστής δόμησης ή το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος της περιοχής σε περίπτωση που δεν εξαντλείται ο συντελεστής δόμησης.

πχ.έχουμε ένα μπάνιο.Για να το φωτίσουμε (ανεξαρτήτως αν μετράει στη δόμηση ή όχι) τι φωταγωγό μπορούμε να κάνουμε?

για μια κουζίνα?

Προσωπικά εφαρμόζω τον εμπειρικό τρόπο να πολαπλασιάζω την επιφάνεια της κάτοψης επί 5 έως 7 (ανάλογα με την πολυπλοκότητα της κάτοψης).

Με αυτό τι υπολογίζεις?Τα τρέχοντα μέτρα επιχρισμάτων?

από σημειώσεις.

ΥΓ. νέος μηχανικός?ποιος?εσύ?

Ναι δεν έχω τοίχο, αλλά δεν είμαι σε χαμηλό κτήριο για ναπάω στα 2.50μ

σου δημιουργουν προβλημα επειδη εχεις αποσταση 3,20 μετρα < απο Δ=3,90?

Δηλαδη αν είχες μεγαλυτερη απόσταση >Δ, δεν θα υπηρχε κανενα προβλημα?

Για βοηθητικό πας κατ'ελάχιστο 1.20χ1.20 για να μην μετρήσει δόμηση.

Ναι, αυτο που ρωταω είναι πχ με 1,20*2,00 απορριπτεσαι, σωστα?

αρα ή πας με 1,20*1,20 ή με 1,20*α (και >α)

Αυτους τους κανόνες τους εφαρμόζεται κατά την προμέτρηση?

Προμέτρηση επιχρισμάτων

Εξωτερικά της κατασκευής (εξωτερικοί τοίχοι, ουρανοί μαρκίζας, στηθαία) μετρώνται "σεντόνι" δηλαδή χωρίς την αφαίρεση των ανοιγμάτων (πόρτες και παράθυρα).

Τα εσωτερικά επιχρίσματα μετρώνται όπως και τα εξωτερικά με τις εξής διαφορές:

· Αφαιρούνται τα ανοίγματα

·Το ύψος λαμβάνεται ίσο με την απόσταση από τη μέση του σοβατεπιού για δάπεδα από μάρμαρο ή πλακάκι και από την επιφάνεια του δαπέδου για ξύλινα πατώματα

Προμέτρηση χρωματισμών

Γενικά σε επίπεδες επιφάνειες (τοίχοι, δοκοί, πλάκες, στηθαία κ.λπ.) οι χρωματισμοί προμετρώνται όπως και τα επιχρίσματα, με τη διαφορά ότι στον υπολογισμό του ύψους υπολογίζεται το πάνω μέρος του σοβατεπιού (και όχι η επιφάνεια του δαπέδου ή το μέσο του σοβατεπιού όπως στα επιχρίσματα). Ακόμα, στον υπολογισμό των εσωτερικών χρωματισμών τα παράθυρα θεωρούνται από πρεβάζι σε πρεβάζι και οι πόρτες από το πάνω άκρο του σοβατεπιού ως το τέλος του πρεβαζιού

ευχαριστω.

Η δική σου περίπτωση στο 1ο ποστ, έχει τοίχο απέναντι από το παράθυρο κλιμακοστασίου ή όχι?

Νομίζω όχι.Αρα αυτοί το θεωρούν παρόλαυτα κλειστό, αφου λες οτι με 2,50 μετρα δεν θα ειχες προβλημα.

Αν κατάλαβα καλά για βοηθητικό χώρο ή πας με 1,20*1,20 ή με 1,20*α (?)

κατι ακόμα.

αν έχουμε κλειστό περιμετρικά φωταγωγό, τότε οι διαστάσεις του θα πρέπει να είναι Δ*1,20, σωστά? ή για το κλιμακοστάσιο χρειάζεται όπωςδήποτε να έχει φωτισμό και από τα πλάγια (όχι μόνο από πανω)?

Με φωταγωγό 1,20*1,20 τι επιτρεπεται να φωτισουμε?