CHRIS_M

Αν έχεις τον "κατάλληλο" χρόνο δημιουργίας τότε πας στην παρέκκλιση... Δεν απαιτείται σε αυτήν την περίπτωση προσωπο σε κοινόχρηστο χώρο για να είναι οικοδομήσιμο το οικοπεδο.

Ευχαριστώ!!!

Έχει κανεις την Απόφ. 59241/72/89 σχετικά με τη διευκρίνιση στην παρ. 3 του αρθρ.3 του ΠΔ. 6.12.1982 ως προς τη συνολική κάλυψη για δόμηση περιοχών μέχρι 500 κατοίκους?

Εγώ θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: (α) Η αναγνώριση δαπάνης ποσοστού 70% για αυτοκίνητα Ι.Χ. έως 1600cc περιορίζεται μόνο στις δαπάνες συντήρησης (δηλ. του συνεργείου) του Ι.Χ. ή αφορά και σε λοιπές δαπάνες π.χ. για την Ασφάλεια του Ι.Χ. (Ασφάλιστρα) ή βενζίνες κ.λπ.?

ok ευχαριστώ για την απάντηση! Λοιπόν, αφού το ίδιο μου λες και εσύ, το ίδιο η Πολεοδομία, το ίδιο προκύπτει και από τον Ρωμαλιάδη θα υιοθετήσω τελικά αυτήν την απόψη - απάντηση. Πάντως στη δήλωση του Ν.651/77 αρχικά σκεφτόμουν να βάλω ότι το οικόπεδο είναι μη άρτιο και μη οικοδομήσιμο επειδή δεν έχει πρόσωπο σε εγκεκριμένη οδό. Μετά από σκέψη (και για να μην "κάψω" τον ιδιοκτήτη όταν θα δείχνει το Τοπογραφικό σε πιθανούς αγοραστές σκέφτομαι να συμπληρώσω ότι το οικόπεδο θα καταστεί κατά παρέκλιση άρτιο και οικοδομήσιμο μετά τη συντέλεση της προσκύρωσης της εδαφικής λωρίδας με στοιχεία ... εμβαδού 9τ.μ. Εσεις σε αντίστοιχη περίπτωση το συμπληρώνετε? ή το θεωρείτε περιττό?

Έχω και εγω μία αντίστοιχη περίπτωση. Στην περιοχή ο κανόνας είναι (Ε=500τ.μ. και Π=16μ) ενώ η παρέκκλιση είναι (Ε=200τ.μ. και Π=12μ). Το οικόπεδο που αποτύπωσα είναι "τυφλό" δεδομένου ότι μεταξύ της μάντρας του ιδιοκτήτη και της ρυμοτομικής γραμμής παρεμβάλεται εδαφική λωρίδα πλάτους 0,5μ - 1,0μ. όπως προκύπτει από το Δ.Ε (η οποία εδαφική λωρίδα αποτελεί καταργηθέν κοινόχρηστο χώρο). Το οικόπεδο έχει αρχικό εμβαδόν Ε=236τ.μ.και μετά την κύρωση της Πράξης προσκύρωσης θα έχει Ε=245τ.μ (περίπου) και πρόσωπο Π=13μ. Το ερωτημά μου είναι: (Α) το οικόπεδο θα καταστεί οικοδομήσιμο βάσει του αρ.25 (Ν.1337/83) ή εμπίπτει στην παρέκλιση? Η προφορική απάντηση της υπαλλήλου στην Πολεοδομία ήταν πως πάει στην παρέκλιση αν έχει τον κατάλληλο χρόνο δημιουργίας. Όμως: (Β) για να πάει στην παρέκλιση δεν θα επρεπε και το αρχικό οικόπεδο να έχει το κατά παρέκλιση πρόσωπο...?

SIRADRAB, βλέπε ΦΕΚ 1528Β/7-9-2010 "Καθορισμός κριτηρίων με τα οποία διαβαθμίζεται η αγροτική γη σε ποιοτικές και κατατάσσεται σε κατηγορίες παραγωγικότητας" Επίσης, ήθελα να σε ρωτήσω βάσει ποιας διυπουργικής απόφασης απαιτείται βεβαίωση από τη Δ/νση Γεωργίας ότι το αγροτεμάχιο δεν βρίσκεται σε γη υψηλής παραγωγικότητας?

Όχι. Μόνο σε περίπτωση κατά κανόνα αρτιότητας (2.000τ.μ. & πρόσωπο) απαιτείται πρόσωπο σε δρόμο. Αν πας με την παρέκλιση (παλαιότερος χρόνος δημιουργίας) πουθενά μέσα το Π.Δ. του 81 δεν αναφέρει απαίτηση για πρόσωπο σε δρόμο αλλά ούτε και στο ΚΒΠΝ

H εγκύκλιος 34/71775/3573/18-7-1991, σύμφωνα με την οποία τα δύο όμορα γήπεδα του ιδίου ιδιοκτήτη διατηρούν την αυτοτέλεια τους και μπορούν να δομούνται ξεχωριστά, εφόσον αγοράστηκαν με διαφορετικούς τίτλους, αφορά μόνο σε κατά κανόνα άρτια γήπεδα ή έχει εφαρμογή και όταν το ένα από τα δύο είναι κατά παρέκλιση άρτιο? Ειδικότερα, έχω την εξής περίπτωση: Ιδιοκτήτητης αγόρασε με συμβόλαιο του 1980 αγροτεμάχιο 7στρ. με πρόσωπο σε δρόμο, άρτιο κατά κανόνα. Το 1981, με άλλο συμβόλαιο αγοράζει άλλο αγροτεμάχιο 5 στρ. - τυφλό & όμορο συτού των 7στρ. Διαβάζοντας την Εγκ του 1991, αλλά και την 430/1991 Γνωμοδότηση του Ν.Σ.Κ καταλαβαίνω πως τα δύο γήπεδα διατηρούν την αυτοτελειά τους, δεδομένου ότι δεν αναφέρεται κάπου ρητά ότι απαγορεύεται σε περίπτωση που ένα από τα δύο είναι κατά παρέκλιση άρτιο. Ήθελα ωστόσο να ρωτήσω αν υπάρχει κάποια πιο πρόσφατη Απόφαση, η οποία να απαιτεί και τα δύο γήπεδα να είναι άρτια κατά τον κανόνα ώστε να διατηρήσουν την αυτοτέλεια τους. Επίσης, στο τοπογραφικό σκεφτόμουν να περιγράψω ένα γήπεδο (αυτό των 12στρ.) ωστόσο η Συμβολαιογράφος πρότεινε να τα περιγράψω ως δύο αυτοτελή (και ότι δεν αποτελούν το κάθε ένα από αυτά τμήμα μεγαλύτερης έκτασης - στη δήλωση του Ν.651/77), επειδή δεν έχει γίνει κάποια συμβολαιογραφική πράξη συνένωσης Επίσης, θα μπορούσε κάποιος να ανεβάσει την εγκύκλιο 31282/1340/25-6-1990? Ευχαριστώ!!!

και επίσης και το τυφλό οικόπεδο εαν έχει τον απαιτούμενο χρόνο δημιουργίας είναι άρτιο και οικοδομήσιμο συνεπώς δεν χρήζει ούτε τακτοποίησης ούτε προσκύρωσης. Άρα είσαι κομπλέ.

Πιστεύετε ότι η 551/2008 Απόφαση του ΣτΕ ίσως να έχει μελλοντικά επίπτωση και στους οικισμούς προ 23 που πάνε με το Π.Δ. του 1981? δηλ. σήμερα ένα τυφλό οικόπεδο εντός οικισμού προ 23 εαν έχει τον ¨κατάλληλο" χρόνο δημιουργίας δεν απαιτείται να έχει πρόσωπο σε κοινόχρηστο δρόμο... για να καταστεί οικοδομήσιμο (η απαίτηση προσώπου αφορά μόνο τα οικόπεδα που δημιουργούνται μετά το Π.Δ. του 1981) Συνεπώς, μήπως ανοίγει ο δρόμος ώστε μελλοντικά σημαντικός αριθμός κατά παρέκλιση άρτιων και οικοδομήσιμων τυφλών οικοπέδων εντός οικισμών προ 23 να καταστούν μη οικοδομήσιμα???

αν το δείξεις ονομασέ το υδραύλακα (τάφρος απορροής)

Τελικά ποια είναι η (νομική ή και ουσιαστική) διαφορά μεταξύ των εννοιών : (α) "δουλεία διόδου" και (β) "ιδιωτική διάβαση" Το ρωτάω επειδή τόσο καιρό τις θεωρούσα έννοιες ταυτόσημες, ωστόσο μετά από επισκεψή μου σε Πολεοδομία ο εκεί υπάλληλος μου είπε ότι είναι διαφορετικές έννοιες και θα πρέπει να προσέχω τι χρησιμοποιώ κατά περίπτωση... Υπάρχει όντως διαφορά???

'Εχω την εντύπωση ότι τα σαμαράκια επιτρέπονται υπό προϋποθέσεις και μόνο μετά από τη σύνταξη μελέτης οδικής ασφάλειας. Σε κάθε περίπτωση η κατασκευή τους πρέπει να ακολουθεί συγκεκριμένα πρότυπα. Αντιγράφω από Αποφ. ΥΠΕΧΩΔΕ ΔΜΕΟ/ε/οικ/690/02.11.92 Την σκοπιμότητα εφαρμογής των ''σαμαριών'' θα κρίνει κάθε φορά , μετά από μελέτη οδικής ασφάλειας (ανάλυση ατυχημάτων που έγιναν στην περιοχή και τις συνορεύουσες ζώνες), η αρμόδια Υπηρεσία, όπως αυτή καθορίζεται στο αντίστοιχο άρθρο του ΚΟΚ (άρθρο 10), με δεδομένο ότι συντρέχουν για την οδό οπωσδήποτε οι παρακάτω προυποθέσεις : α. Εξυπηρετεί αποκλειστικά τοπική και όχι διαμπερή κυκλοφορία οχημάτων. β. Δεν δέχεται συχνή κυκλοφορία φορτηγών , λεωφορείων , οχημάτων που εξυπηρετούν μονάδες άμεσης επέμβασης (νοσοκομειακών , πυροβεστικών κ.λπ.). γ. Εμφανίζει κυκλοφοριακό φόρτο μικρότερο από 30 οχήματα/ώρα. δ. Μπορεί να δεχθεί εφαρμογή ανώτατου ορίου ταχύτητας κίνησης των οχημάτων 30 χλμ/ώρα χωρίς να δημιουργείται κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Δες τους γερμανικούς κανονισμούς RAS-K-1

Δεδομένου ότι η κάθετη αφορά (α) σε δημιουργία χωριστής κυριότητας στα αυτοτελή οικοδομήματα (β) σε αναγκαστική συγκυριότητα επί του εδάφους, τώρα έχεις πλέον δύο καινούρια - ανεξάρτητα οικόπεδα, στο κάθε ένα εκ των οποίων το ποσοστό συνιδιοκτησίας παραμένει όπως ήταν στο αρχικό οικόπεδο.

Σύμφωνα με το ν.3741/1929, αρ. 8 η κάθετη ιδιοκτησία δεν περιέχει δικαίωμα καθ'ύψος, κατά πλάτος ή κατά βάθος του αυτοτελούς οικοδομήματος πέραν του ανάλογου ποσοστού που αντιστοιχεί στην εξαδιαιρέτου συγκυριοτητά του στο οικόπεδο. Ωστόσο, τα ποσοστά συγκυριότητας στο οικόπεδο δεν ταυτίζονται απαραίτητα με τα ποσοστά των τμημάτων αποκλειστικής χρήσης επί του οικοπέδου (εαν τέτοια δημιουργηθούν κατά τη σύσταση της καθέτου ιδιοκτησίας)

Σε περίπτωση που έχουμε ισόγειο κτίσμα πλακοσκεπές πάνω στο οποίο έχουν κατασκευαστεί δύο (2) άλλα κτίσματα (τα οποία δεν καλύπτουν όλη την ταράτσα και τα οποία είναι ανεξάρτητα από το ισόγειο - έχουν πρόσβαση από εξωτερική σκάλα) εκ των οποίων το ένα (1) είναι κεραμοσκεπές και το άλλο η σκεπή με ελενίτ πως θα τα περιγράφατε στο Τοπογραφικό διάγραμμα? Σκέφτομαι να περιγράψω όλο το κτίριο ως εννιαίο (2/Π) και να γραψω ως παρατήρηση ότι π.χ. το υπό τα στοιχεία (Α-Β-Γ-Δ-Α) κτίσμα έχει σκεπή από ελενίτ

Καλησπέρα. Έχω μία υπόθεση όπου μου ζητήθηκε η σύνταξη Τοπογραφικού για σύσταση κάθετης ιδιοκτησίας σε οικόπεδο εντός οικισμού προ23. Μεταξύ άλλων, η συμβολαιογράφος μου ζήτησε να εμφανίσω Πίνακα στον οποίο θα εμφανίζεται η επιτρεπόμενη, η υφιστάμενη και η υπολειπόμενη δόμηση (γιατί αλλιώς λέει δεν το μεταγράφει ο Υποθηκοφύλακας!!!). Το πρόβλημα μου είναι πόση είναι ακριβώς η επιτερεπόμενη δόμηση. Λοιπόν, διαβάζοντας το 2/13-3-81 Π.Δ. όπως τροποποιήθηκε με το 19/28-8-1981 Π.Δ. καταλαβαίνω πως σε οικόπεδο εντός οικισμού προ 23 με Εμβαδό = 324τ.μ. τότε η επιτρεπόμενη δόμηση είναι 300τ.μ. (σύμφωνα και με αυτά που είχε αναφέρει ο erling πιο πάνω). Ωστόσο στην Πολεοδομία ο Υπάλληλος ήταν απόλυτος, και μου είπε ότι η επιτρεπόμενη δόμηση είναι 324Χ0,8 = 259,2τ.μ. Μου έδειξε μάλιστα και πρότυπο βεβαίωσης που χορηγεί η Υπηρεσία σύμφωνα με το οποίο "ο σ.δ. για οικόπεδα έως 2000τ.μ. είναι 0,8 με max = 400τ.μ." Μήπως υπάρχουν εξαιρέσεις? Τελικά, ποιο είναι το σωστό? Σκέφτομαι να κάνω το εξής: Στον Πίνακα να εμφανίσω ως επιτρεπόμενη δόμηση τα 259,2τ.μ. και να γράψω ως παρατήρηση (αντιγράφοντας ουσιαστικά το 2/13-3-81 Π.Δ. ότι "η συνολική επιφάνεια των ανεγερθησομένων ορόφων δύναται να μην είναι μικροτέρα των 300τ.μ. τηρουμένης της παρ.2 του αρ.5 του 2/13-3-1981 Π.Δ." Τι λέτε?

Πάντως σε περίπτωση που ο δρόμος που πάει να ανοίξει ο Δήμαρχος δεν είναι ο περιμετρικός ή κάποιος άλλος του Εγκ. Ρυμ. Σχεδίου, τότε δεν έχει δικαίωμα να το κάνει.... και άστον να φωνάζει. Πάντως πήγαινε σε Τοπογράφο Μηχανικό ώστε να διαπιστώσεις τη θέση της ιδοκτησίας σου σε σχέση με το εγκ/νο σχέδιο...

Επίσης, αν είναι εντός ΓΠΣ γράφεις και το ΦΕΚ έγκρισης, την πολεοδομική ενότητα στην οποία ανήκει η ιδιοκτησία που αποτύπωσες και τυχόν περιορισμούς που επιβάλλονται από το ΓΠΣ. Τέλος, χωρίς να είναι υποχρεωτικό, μπορείς να βάλεις απόσπασμα του χάρτη του ΓΠΣ, συνήθως κλίμακας 1:10000, στο οποίο θα εμφανίζεται η θέση της ιδιοκτησίας σου.

Πρόκειται για μία ιδιοκτησία, η οποία είναι εντός Γ.Π.Σ. και ανήκει σε περιοχές παραγωγικών δραστηριοτήτων, (βιομηχανική − βιοτεχνική χρήση χαμηλής και μέσης όχλησης, (Β Μ−Χ)). Οι επιτρεπόμενες χρήσεις είναι αυτές του άρθρου 5 του από 23/2/1987 Π.Δ. Η ιδιοκτησία είναι τυφλή με εμβαδό Ε = 3,5στρέμματα. (πριν την έγκριση του ΓΠΣ ήταν μή άρτια και μη οικοδομήσιμη) Επίσης, σύμφωνα με το άρθρο 31, Ν. 3325/2005, τα γήπεδα τα οποία έχουν ελάχιστο εμβαδόν 2.000 μ2 θεωρούνται οικοδομήσιμα και πριν την πολεοδόμηση των Περιοχών Παραγωγικών δραστηριοτήτων, εφόσον πριν από την έκδοση των οικοδομικών αδειών, οι ιδιοκτήτες των γη− πέδων αυτών παραχωρήσουν στον δήμο δωρεάν, με συμβολαιογραφική πράξη, έκταση ίση με το 10% τουλά− χιστον της επιφανείας του γηπέδου. Το ερωτημα μου είναι :το άρθρο 31, Ν. 3325/2005 δεν επιβάλει απαιτήσεις σε κοινοχρηστη οδό για να είναι άρτια και οικοδομήσιμη η ιδιοκτησία? δηλ η ιδιοκτησία - παρόλο που είναι τυφλή - είναι άρτια και οικοδομήσιμη μετά την παραχώρηση του 10%? μου φαίνεται λίγο περίεργο...

Τα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας καθοριζονται από την υφιστάμενη - εγκατεστημένη ρυθμιστική σήμανση στο ύπό εξέταση οδικό τμήμα. Αν τώρα βάσει γεωμετρικών, λειτουργικών (ή και σπανιότερα κυκλοφοριακών) χαρακτηριστικών της οδού προκύπτει επιτρεπόμενο όριο μεγαλύτερο από το εγκατεστημένο στο οδικό τμήμα εννοείται πως πας με το υφιστάμενο.

Έχεις δίκιο DIMITRIS80, τι μετρητική πληροφορία να πάρεις από ένα χάρτη κλίμακας 1:10000??? Ωστόσο εγώ για τον καθορισμό της γραμμής της ζώνης προστασίας ΠΕΠ δεν σκεφτόμουν να χρησιμοποιήσω το χάρτη. Αντίθετα,σκεφτόμαι - σύμφωνα με το ΦΕΚ του ΓΠΣ - να φέρω τη γραμμή της ΠΕΠστα 20μ. από τη βαθιά γραμμή του ρέμματος, την οποία έχω μετρήσει στο ύπαιθρο. (για το υπόψη ρέμα η ζώνη προστασίας ΠΕΠ ορίζεται στα 20μ. εκατέρωθεν της βαθιάς γραμμής του ρέμματος σύμφωνα με το ΦΕΚ) Άλλωστε, και διορθωσέμε με αν κάνω λάθος, στο Τοπογραφικό πρέπει να γράψω: Α) ότι τμήμα της ιδιοκτησίας βρίσκεται εντός ΠΕΠ ενώ το υπόλοιπο στην περιοχη παραγωγικής δραστηριότητας (βιομηχανική - βιοτεχνική χαμηλής και μέσης όχλησης Β Μ-Χ) σύμφωνα με το ΓΠΣ του Δήμου & Β) για τη διασφάλιση των συμφερόντων του πελάτη μου το εμβαδόν της ιδιοκτησίας που βρίσκεται εντός περιοχής ΠΕΠ και το εμβαδόν της ιδιοκτησίας που βρίσκεται εντός Β Μ-Χ.

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Σκέφτομαι να εμφανίσω και τη γραμμή - ζώνη της ΠΕΠ (20μ. εκατέρωθεν της βαθειάς γραμμής του ρέμματος) και να δηλώσω ότι τμήμα ιδιοκτησίας εμβαδού=ΧΧΧτ.μ. βρίσκεται εντός της ζώνης ΠΕΠ.