Μετάβαση στο περιεχόμενο

ΚΑΝΑ

Core Members
  • Περιεχόμενα

    11.772
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    84

Everything posted by ΚΑΝΑ

  1. αυτό (το ότι δεν έχει ειδικές γνώσεις) δεν είναι υποχρεωτικό να το εξετάσει το Πρωτόδικο δικαστήριο Αν φτάσει όμως η υπόθεση στο εφετείο τότε ναι και αυτό γιατί γενικά το πρωτοδικείο λαμβάνει υπόψη όλες τις πραγματογνωμοσύνες είτε προέρχονται από Π.Μ - Α.Μ -Α.Τ.Μ ΤΕΕ είτε από ιδιώτες Τ.Ε ακόμη και αν αυτοί δεν διορίστηκαν ΕΠΙΣΗΜΑ ως τεχνικοί σύμβουλοι των αντιδίκων ως ..... (αχ!!...αυτή τη στιγμή μου διαφεύγει ο όρος που συνήθως αναφέρουν στις αποφάσεις τους, )
  2. Συνάδελφε Εξαίτασε τι απαιτούνται ως δικαιολογητικά, για την κάθε εργασία Αν π.χ απαιτείται απλή κάτοψη αδείας και τοπογραφικό επίσης της αδείας και Υ.Δ ιδιοκτήτη και μια απλή Τ.Ε μηχανικού (χωρίς υποχρεωτικά να προβλέπεται και η επί τόπου αυτοψία του) Τότε γιατί να έχει πρόβλημα ο μηχανικός!! Αποκλειστικά υπεύθυνος είναι ο ιδιοκτήτης (για ψευδή δήλωση και εννοείται ότι αν δεν τον καρφώσει κανένας ..δεν τρέχει τίποτα)
  3. Η δικιά μας Υ.ΔΟΜ σε όσους δεν εξόφλησαν έστειλε ήδη τα πρόστιμα Οπότε τρέχουν..στον 4178
  4. Γιατί ρε παίδες!! αφού μπορώ να συνεχίζω να πληρώνω τις ληξιπρόθεσμες χωρίς να χρειάζεται να αγγίξω τον 4178 εκτός αν δεν δέχονται οι τράπεζες κωδικούς πληρωμών του 4014 (που δεν γνωρίζω αν ισχύει)
  5. δηλ cv1302 αν κάποιος έρθει μετά την Καταληκτική ημερομηνία υπαγωγής του Ν για να του δώσεις βεβαίωση, πως θα πληρώσει το παράβολο των 500 που απαιτείται, αφού ήδη θα λήξη ο Νόμος και σύμφωνα με τα παραπάνω δεν ήταν υποχρεωμένος μέχρι τότε να υποβάλει δήλωση κατ 3;; παραθέτω και τα συσχετιζόμενα άρθα Εγκ 3 Δ. - Όσον αφορά στις διακεκριμένες αυτοτελείς ιδιοκτησίες (οριζόντιες ή κάθετες) : Σύμφωνα με την παρ. 1.α.ii του άρθρου 3 του ν. 4178/13, επιτρέπεται η μεταβίβαση διακεκριμένης αυτοτελούς οριζόντιας ή κάθετης ιδιοκτησίας, εφ’ όσον δεν έχουν εκτελεστεί αυθαίρετες κατασκευές καθ’ υπέρβαση της δόμησης, της κάλυψης και του ύψους της ιδιοκτησίας και δεν έχουν εγκατασταθεί χρήσεις χωρίς άδεια μη συμπεριλαμβανομένων των κοινοκτήτων ή κοινοχρήστων χώρων του ακινήτου. Ειδικότερα στην περίπτωση διαπίστωσης αυθαιρεσιών της Κατηγορίας 3 του άρθρου 9 του ν. 4178/13 στους κοινόκτητους ή κοινόχρηστους χώρους του ακινήτου ή στα παρακολουθήματα της ιδιοκτησίας, οι οποίες δεν επαυξάνουν τη δόμηση, την κάλυψη και το ύψος της διηρημένης ιδιοκτησίας ο μηχανικός μπορεί να χορηγήσει τη βεβαίωση του άρθρου 3 του ν. 4178/13 και δεν επηρεάζεται η σύνταξη συμβολαιογραφικού εγγράφου, όπως προκύπτει με σαφήνεια από τη διατύπωση της παρ. 1.α.ii του άρθρου 3, καθώς και του άρθρου 28 του ν. 4178/13, όπου προβλέπεται ότι για τις αυθαιρεσίες της Κατηγορίας 3 δεν υπάρχει καταληκτική ημερομηνία. Άρθρο 3 Ν 4178 1.α.ii) στο ακίνητο ή στη διακεκριμένη αυτοτελή οριζόντια ή κάθετη ιδιοκτησία, μη συμπεριλαμβανομένων των κοινοκτήτων ή κοινοχρήστων χώρων του ακινήτου, δεν έχουν εκτελεστεί αυθαίρετες κατασκευές καθ’ υπέρβαση της δόμησης, της κάλυψης και του ύψους της ιδιοκτησίας και δεν έχουν εγκατασταθεί χρήσεις χωρίς άδεια, Άρθρο 28 Καταληκτική ημερομηνία υπαγωγής Η προθεσμία υπαγωγής στις διατάξεις του παρόντος νόμου για τις κατηγορίες 1, 2, 4 και 5 του άρθρου 9 λήγει με την πάροδο δεκαοκτώ (18) μηνών από τη δημοσίευση του παρόντος.
  6. δηλ τι το σκέφτεσαι θα τον αφήσεις τον πελάτη σου με εκκρεμότητα;;
  7. Μα φυσικά και στο εξήγησα!! Το να βάλεις την υπερυψωμένη περιτοίχιση ή μια δομική κατασκευή στον ακάλυπτο το καταλαβαίνω απόλυτα!! αλλά να βάλεις το σκέπαστρο του εξώστη ή τον ίδιο τον εξώστη ειλικρινά δεν το καταλαβαίνω
  8. ρε συνάδελφοι αυτό πως το εξηγείτε!! Μήπως λέω .. Μήπως.. δεν πρέπει να βάζουμε στις δηλώσεις παραβάσεις κατ 3 και τζάμπα χρεώνουμε τον κοσμάκη!!! Άρθρο 28 Καταληκτική ημερομηνία υπαγωγής Η προθεσμία υπαγωγής στις διατάξεις του παρόντος νόμου για τις κατηγορίες 1, 2, 4 και 5 του άρθρου 9 λήγει με την πάροδο δεκαοκτώ (18) μηνών από τη δημοσίευση του παρόντος. Εγκ 3 Δεν προβλέπεται προθεσμία για την υποβολή δηλώσεων αυθαιρέτων μικρών παραβάσεων της Κατηγορίας 3, όπως αιτιολογείται στην παρ. Δ. του παρόντος ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ 1. Μήπως εννοούν ότι μπορούν να γίνονται μεταβιβάσεις κλπ και ότι μπορούν να δηλωθούν και μετά από 40 γενιές
  9. Εφόσον είναι χωρίς άδεια εγώ δεν θα τα έβαζα Κάτσε ρε φίλε η δήλωση στον 4014 τι περιλαμβάνει μόνο το "κουτί" της οικοδομής;; εεε...όχι δα!! Για μένα περιλαμβάνει σίγουρα όλα τα λειτουργικά και στατικά συνδεδεμένα δομικά στοιχεία με το "κουτί της"
  10. κατηγ 4 αν ξεπερνάς το 20% του ΕΜΒΑΔΟΥ (όχι των διαστάσεων όπως έλεγε ο 4014) Άλλως κατηγ 3 υ,γ αρχικά υπέθετα μήπως τυχόν και γεννηθήκατε μαζί
  11. την αλλαγή θέσης κατηγ 3 και το άλλο (κλεισ Η/Χ) Υ,Δ και κατ 4 ή 5 σε 2 φ.κ
  12. Καλησπέρα συντοπίτη Τι ειδικό κτίριο εννοείς (έχεις χρήση πάνω από το 50% αν αναφέρεσαι σε κατάστημα πολ/κίας; Προφανώς και όχι αλλά μάλλον εννοούν το φωτισμό του Βάλει 2 φωτάκια με φωτοκύτταρο μπαταρίας
  13. Δεν στο απαγορεύει κανένας (προτείνουν πάντως την ομαδοποίηση τους) steve NAI και στα 2 (για την κατ θα ελέγξεις τα ποσοστά 4 ή 5)
  14. Ρε παίδες Δεν είναι εξαιρετικός με αυτές τις εντυπωσιακές και πρωτοποριακές ιδέες του!!!
  15. Μία από τις εφευρέσεις που άλλαξαν ριζικά τον ρου της Ανθρωπότητας είναι φυσικά ο τροχός (χρονολογείται περίπου στο 4.000 π.Χ), με τη βασική ιδέα πίσω από το σχεδιασμό του να παραμένει η ίδια εδώ και χιλιάδες χρόνια. Επομένως, δύσκολα θα φανταζόταν κανείς ότι μπορούμε να τον ανακαλύψουμε και πάλι στη σημερινή εποχή. Παρόλα αυτά, ο σχεδιαστής-μηχανικός Ackeem Ngwenya εμπνεύστηκε το Roadless, ένα νέο σύστημα τροχού που προσαρμόζεται ανάλογα σε οποιαδήποτε επιφάνεια, θέλοντας να δώσει λύση στα προβλήματα μετακίνησης και μεταφοράς στην γενέτειρα του (Μαλάουι). Ουσιαστικά, πρόκειται για μια ρόδα με ακτίνες που μπορούν να ρυθμιστούν με το γύρισμα μιας βίδας έτσι ώστε να μεγαλώνει ή να μικραίνει η επιφάνεια επαφής του λάστιχου με το έδαφος. Παραδείγματος χάριν, σήμερα φουσκώνουμε τα λάστιχα περισσότερο όταν θέλουμε να διανύσουμε μεγάλη απόσταση, έτσι ώστε η τριβή να είναι μικρότερη, ή τα ξεφουσκώνουμε το χειμώνα για να επιτύχουμε μεγαλύτερη τριβή σε χιόνι, βροχή, λάσπη κλπ. Αυτό, όμως, επιβαρύνει τα ελαστικά. Στο concept του Ngweya, οι ακτίνες μπορούν να ρυθμιστούν έτσι ώστε το ελαστικό να προσαρμόζεται κατάλληλα επάνω τους αλλάζοντας το σχήμα της ρόδας για τις διαφορετικές επιφάνειες. Μια πολύ φιλόδοξη εξέλιξη αυτής της ιδέας θα ήταν να αναγνωρίζουν οι ρόδες αυτόματα το υπέδαφος και να προσαρμόζονται κατάλληλα, αλλά ας μείνουμε για την ώρα στη βασική ιδέα. Πηγή:http://www.techgear....he-wheel-79990/ Click here to view the είδηση
  16. 5 -6 στοιχεία χρειάζονταν ΙΑΣΟΝΑ Συνολική δόμηση Ο.Α συνολική κάλυψη Ο.Α συνολικό ύψος Ο.Α ποσοστό συν/σίας τα άλλα Υ.Δ Υ.Υ Υ.Κ είναι ΕΤΟΙΜΑ Πόσο χρόνο ήθελαν-ελάχιστο!!
  17. Θα μπορούσε πάντως αν το ΤΕΕ ήθελε να βγαίνει αυτόματα από το σύστημα και η κατηγορία αν απαιτούσε πολύ απλά να συμπληρωθούν από εμάς 2-3 πραγματάκια!! Οπότε τότε όλα θα ήταν πιο διάφανα δεν συμφωνείτε;;
  18. Μία από τις εφευρέσεις που άλλαξαν ριζικά τον ρου της Ανθρωπότητας είναι φυσικά ο τροχός (χρονολογείται περίπου στο 4.000 π.Χ), με τη βασική ιδέα πίσω από το σχεδιασμό του να παραμένει η ίδια εδώ και χιλιάδες χρόνια. Επομένως, δύσκολα θα φανταζόταν κανείς ότι μπορούμε να τον ανακαλύψουμε και πάλι στη σημερινή εποχή. Παρόλα αυτά, ο σχεδιαστής-μηχανικός Ackeem Ngwenya εμπνεύστηκε το Roadless, ένα νέο σύστημα τροχού που προσαρμόζεται ανάλογα σε οποιαδήποτε επιφάνεια, θέλοντας να δώσει λύση στα προβλήματα μετακίνησης και μεταφοράς στην γενέτειρα του (Μαλάουι). Ουσιαστικά, πρόκειται για μια ρόδα με ακτίνες που μπορούν να ρυθμιστούν με το γύρισμα μιας βίδας έτσι ώστε να μεγαλώνει ή να μικραίνει η επιφάνεια επαφής του λάστιχου με το έδαφος. Παραδείγματος χάριν, σήμερα φουσκώνουμε τα λάστιχα περισσότερο όταν θέλουμε να διανύσουμε μεγάλη απόσταση, έτσι ώστε η τριβή να είναι μικρότερη, ή τα ξεφουσκώνουμε το χειμώνα για να επιτύχουμε μεγαλύτερη τριβή σε χιόνι, βροχή, λάσπη κλπ. Αυτό, όμως, επιβαρύνει τα ελαστικά. Στο concept του Ngweya, οι ακτίνες μπορούν να ρυθμιστούν έτσι ώστε το ελαστικό να προσαρμόζεται κατάλληλα επάνω τους αλλάζοντας το σχήμα της ρόδας για τις διαφορετικές επιφάνειες. Μια πολύ φιλόδοξη εξέλιξη αυτής της ιδέας θα ήταν να αναγνωρίζουν οι ρόδες αυτόματα το υπέδαφος και να προσαρμόζονται κατάλληλα, αλλά ας μείνουμε για την ώρα στη βασική ιδέα. Πηγή: http://www.techgear.gr/roadless-concept-reinvents-the-wheel-79990/
  19. δεν νομίζω ότι είναι έτσι γιατί τα προ του 55 θεωρούνται νόμιμα τα ΟΛΑ είναι τα μπλέ αα) Αυθαίρετες κατασκευές ή αυθαίρετες αλλαγές χρήσεις εφόσον δεν παραβιάζονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του 40% τα πολεοδομικά μεγέθη κάλυψης και δόμησης και σε ποσοστό μεγαλύτερο του 20% το πολεοδομικό μέγεθος του ύψους που προβλέπονται από την οικοδομική άδεια. Στα ποσοστά αυτά συνυπολογίζονται όλα τα αυθαίρετα κτίσματα επί του ακινήτου, καθώς και τυχόν αυθαίρετες κατασκευές ή αυθαίρετες αλλαγές χρήσης που έχουν υπαχθεί στους νόμους 3775/2009 (Α΄ 122), 3843/2010 (Α΄ 62) και 4014/2011 (Α΄ 62). Οι ανωτέρω αυθαίρετες κατασκευές εξαιρούνται της κατεδάφισης οριστικά μετά την συμπλήρωση της ταυτότητας του κτιρίου κατά τις διατάξεις του ν. 3843/2010 (Α΄ 62).
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.