ΘΕΟΧΑΡΗΣ

συνάδελφε 1. οικόπεδο και μάλιστα καλλιεργήσιμο??? 2. δεν μπορείς να αγνοήσεις την διανομή 3. χρησηκτησία σε κληροτεμάχια δεν υπάρχει, εκτός ειδικών περιπτώσεων 4. προσοχή τι αποτυπώνεις και τι υπογράφεις αυτά για αρχή και μόνο

σύμφωνα με το αρθρο 1 παρ3 του 431/1968 για την μεταβίβαση γεωργικών κλήρων πρέπει 1. να έχει εκδοθεί και μεταγραφεί το οριστικό παραχωρητήριο του κλήρου,στο οποίο ανφέρεται η δικαιοπραξία 2.να είναι πλήρως εξοφλημένο το τυχόν προς το δημόσιο οφειλόμενο τίμημα του κλήρου Υ.Γ δεν ξέρω αν σε καλύπτουν τα παραπάνω!!!!

συνάδελφοι με την τροποποίηση της παρ1 του Ν2831/00 έγινε προσαρμογή στην νομολογία του ΣτΕ και καταργούνται μόνο τυχόν μεγαλύτερα ποσοτά κάλυψης ενώ εξακολουθεί να ισχύει μικρότερο ποσοστό κάλυψης που θεσπίσθηκε με το διάταγμα ένταξης της περιοχής και εκδόθηκε πρίν ή μετά τον ΓΟΚ/85 τέλος ανφέρεται ρητά στο άρθρο 6 του ΓΟΚ στον οικοδομήσιμο χώρο,ΟΠΩΣ ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΔΟΜΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΕΡΟΧΗΣ,και μετά την αφαίρεση των υποχρεωτικά ακαλύπτων χώρων...........

κατά την γνώμη μου ναι αυτο προκύπτει απο το αρθρο 218 και το άρθρο 245 του αγροτικού Κώδικα σύμμφωνα με αυτά κληρούχοι διανεμηθέντων τμημάτων-γεωτεμαχίων δύναται να ανταλλάξουν τμήματα. Μάλιστα γίνεται λόγος για ίσης αξίας τμήματα και όχι ισεμβαδικά εππλέον αν κριθεί αναγκαίο σε περίπτωση ανταλλαγής επιτρέπεται κατ'εξαίρεση και η κατάτμηση Οι ανταλλαγές απαιτούν συμβολαιογραφικό έγγραφο που μεταγράφεται κατα τις οικείες διατάξεις του Αστικού Κώδικα με την πρόσθετη υποχρέωση του συμβολαιογράφου να καταθέσει αντίγραφο της πράξης στο Υπουργείο Γεωργίας τέλος και στα κληροτεμάχια έχουν εφαρμογή τα όσα ανφέρονται στα άρθρα του αστικού κώδικα 1019 (ορόσημα ομόρων ακινήτων) και 1020 περί ρυθμίσεως ορίων με σύμβαση επιπλέον με την παρέλευση 26 ετών απο την σύνταξη ιδιωτικού συμφωνητικού δεν απαιτείται συμβολαιογραφική πράξη σχετική βιβλιογραφία Νικόλαου Τριάντου "Κυριότητα-θεωρία ,νομολογία" Παναγιώτη Γιαννακούρου "Αγροτικός Κώδικας" Δημητρίου Παπστεργίου "Εποικιστική νομοθεσία" Ιωάννη Μακρή "Αγροτική Νομοθεσία" τα ξαναλέμε

συνάδελφε ikaros13 τι να κάνει ο Γόντικας υπηρεσιακός είναι οι επιλογές του προπονητή φταίνε μόνο? η άμυνα που μοιράζει ασίστ στους αντιπάλους επιθετικούς σε κάθε αγώνα δεν την βλέπει κανείς,ξέρεις πόσοι Έλληνες αμυντικοί υπάρχουν καλύτεροι απο αυτούς που έχουμε ας αφήσουμε ένα προπονητή να ολοκληρώσει τον σχεδιασμό και την δουλειά του στη μέση της περιόδου το σκορποχώρι ομάδα δεν γίνεται και χωρίς χρήματα εκτός αν περιμένουμε ποιός θα ξεμείνει στις 31-01-11

συνάδελφε vaggelhs92 μπορεί να μας είναι δύσκολο αλλά το 0-2 με την ΑΕΚ είναι πραγματικότητα το -7 απο τον Ολυμπιακό πραγματικότητα το πέναλτυ του Ολυμπιακού αλλά και το δικό μας ψεύτικα αλλά πραγματικότητα μεταγραφή καμμία στην πραγματικότητα και μέχρι να τελειώσεις το μεταπτυχιακό και πάρεις διαρκείας στο Βοτανικό (περίπου 5 χρόνια) μας βλέπω χωρίς πρωτάθλημα αν και πολλοί καπετάνιοι (της στεριάς) μαζεύτηκαν αρμενίζουμε θεόστραβα!!!!!

κατα την γνώμη μου ναι η αρτιότητα απο την επαρχιακή και τα 3500τ.μ κάλυψη και δόμηση απο τα 3500-2500=1000τ.μ πλευρικές αποστάσεις απο όμορους??? βάθος σύμφωνα με την παρέκκλιση????

συνάδελφοι είναι θαρρώ σαφές με την 551/08 και τις εγκυκλίους 1και3 του 2010 και την 3504/2010 ότι έχει «εγκαινιαστεί» ένας νέος τρόπος επέμβασης. Αρχίζει το θέμα να μυρίζει ηθοποιό που πρέπει να ενσαρκώσει καλά οποιονδήποτε ρόλο του αναθέσει ο σκηνοθέτης. Αναρωτιέται κανείς γιατί τώρα? Τώρα το ανακαλύψαμε? Τόσα χρόνια δημιουργήθηκαν ή επιλύθηκαν προβλήματα? Τι θα γίνει με όσους ιδιοκτήτες δεν ήταν τυχεροί ή δεν πρόλαβαν? Όσο για το σκεπτικό κατά την γνώμη μου πρόκειται για έμμεσο ή άμεσο τρόπο αυταρχικής επιβολής

το διάταγμα για την ασφάλεια υπεραστικής συγκοινωνίας προφανώς δεν συμπεριλαμβάνει αγροτικές οδούς το 5Χ10 σε εκτός σχεδίου που το διάβασες????

το θέμα ξανασυζητείται εδώ με καθυστέρηση 13 μηνών τό έχουμε εξαντλήσει σε άλλη "εκπομπή" ρίξτε καμμιά ματιά στις ημερομηνίες δημοσίευσης!!!!!!!!

συνάδελφε zafioann μην κάνεις διαδοχικές δημοσιεύσεις απαγορεύεται απο τους κανόνες συμμετοχής αν θεωρείς ότι βρήκες την λύση με όσα αναφέρεις στο τελευταίο μήνυμα απλά σου λέω 1. δεν είσαι ο πρώτος που πληροφορήθηκε για το (HΕllenic GPS NΕΤwork 2002 – HΕGNΕΤ2002) 2. άν νομίζεις ότι με αυτό τον τρόπο θα λύσεις όλα τα προβλήματα μάλλον κάνεις λάθος.

το γεωτεμάχιο με την οριοθέτηση κατέστη οικόπεδο αφού δεν έγινε πολεοδομική μελέτη δεν υπάρχει υποχρέωση εισφοράς σε γη και χρήμα η εισφορά σε χρήμα δεν έχει σχέση με την αξία του οικοπέδου-γεωτεμαχίου όταν γίνει πολεοδομική μελέτη και πράξη εφαρμογής η οφειλόμενη εισφορά σε χρήμα χρησιμοποιείται κυρίως για έργα υποδομής της περιοχής που έγινε η πολεοδομική μελέτη αν δεν ξοδευτούν περι "ανέμων και υδάτων"

έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα δημιουργίας δρόμων με παραχώρηση ιδιοκτητών τους δρόμους αυτούς τους ασφαλτοστρώνουμε,τους χρησιμοποιούμε,τους διαβαίνουμε αλλά δεν υπάρχουν!!!!!!!!

συνάδελφε manou 1. ένα σκαρίφημα θα βοηθούσε σημαντικά 2. εντός ορίων οικισμού χωρίς πρόσωπο σε κοινόχρηστο δεν μπορεί να πάρεις οικοδομησιμότητα 3. Κατα την γνώμη μου το όριο οικισμών πρίν το 23 κατατμεί το γεωτεμάχιο στο εντός και εκτός οριοθέτησης σε αντίθεση με όσα ισχύουν στους οικισμούς <2000 κατ. 4. εξέτασε την δυνατότητα να εκμεταλλευτείς την ζώνη που έχουν αυτοί οι οικισμοί και μπορέσεις να οικοδομήσεις στο εκτός οριοθέτησης απαιτείται μόνο εμβαδό > 2000 τ.μ και να προυφίσταται το γεωτεμάχιο της 14-4-1977 τα ξαναλέμε

συνάδελφε skedio το ερώτημα-θέμα έχει διεξοδικά συζητηθεί στο φόρουμ 1. ο χρόνος δημιουργίας του γεωτεμαχίου 2. η κατάταξη του δρόμου που έχει πρόσωπο 3. η ύπαρξη ικανών πλευρικών αποστάσεων απο τα όμορα 4. οι επιτρεπόμενες χρήσεις είναι τα βασικά ερωτήματα κάνε έναν κόπο και μιά μικρή έρευνα σε παλιότερες δημοσιεύσεις κα αν χρειασθεί τα ξαναλέμε

συναδέλφισσα Ελένη-φοιτήτρια καλώς ήλθες στο φόρουμ διάβασε τους κανόνες συμμετοχής και μην γράφεις όπου νά'ναι όπως σωστά επισημαίνει ο συνάδελφος Highlander το ερώτημα σου δεν είναι κατασκευαστικό!!!!!! συμπληρωματικά και μόνο σε αυτά που έγραψε ο συνάδελφος chrisven 1. τα βάθρα είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος σήμανσης τριγωνομετρικών σημείων. Υλοποιούνται με διαφόρους τύπους κατασκευών από σκυρόδεμα πχ παραλληλεπίπεδα τετραγωνικής διατομής 30 εκ Χ 30 εκ, κυλίνδρους διαμέτρου 15-25 εκ και ύψος 70εκ. Ο πιο κοινός τύπος που χρησιμοποιείται και από την ΓΥΣ είναι βάθρα από σκυρόδεμα τετραγωνικής ή κυκλικής διατομής πλευράς ή διαμέτρου αντίστοιχα 30 εκ και ύψους 1,10-1,20 μ. Στη στέψη φέρουν ορειχάλκινη πλάκα της οποίας το κέντρο είναι το σημείο αναφοράς. Τα βάθρα τοποθετούνται σε επιλεγμένα σημεία που υλοποιούν το σύστημα αναφοράς και στα οποία με τριγωνισμό προσδιορίζονται οι συντεταγμένες Χ,Ψ 2. Τα πολυγωνικά ή πολυγωνομετρικά σημεία ή στάσεις αποτελούν κορυφές των οδεύσεων από τα οποία γίνονται μετρήσεις πολικών συντεταγμένων προς τα σημεία αποτύπωσης ή η αντίστροφη διαδικασία της χάραξης. Για επισήμανση χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι πχ καρφιά, ξύλινοι πάσσαλοι, μπετόβεργες, μαρμάρινα πλακίδια .Ο προσδιορισμός των συντεταγμένων Χ,Ψ αυτών των σημείων γίνεται με εργασίες πεδίου (μετρήσεις) και εργασίες γραφείου (επιλύσεις) και η όλη διαδικασία είναι γνωστή σαν πολυγωνομετρία 3. Χωροσταθμικό σημείο είναι σημείο με γνωστό υψόμετρο Τα σημεία αυτά υλοποιούνται από ορειχάλκινα μπουλόνια. Συχνά για λόγους προφανείς προσδιορίζονται υψόμετρα στις κορυφές του τριγωνομετρικού και του πολυγωνομετρικού δικτύου. Τα υψόμετρα προσδιορίζονται συνήθως με γεωμετρική χωροστάθμηση (χρήση χωροβάτη) με βάση υψομετρικές διαφορές από την μέση στάθμη θάλασσας (μ.σ.θ) Υ.Γ σε κάθε περίπτωση θεωρώ απίθανο τα παραπάνω πολύ βασικά και πολύ απλά να μην περιλαμβάνονται στις σημειώσεις σας

αγαπητέ συνάδελφε τα εκτός σχεδίου και εκτός οριοθέτησης οικισμών γεωτεμάχια είναι γήπεδα και όχι οικόπεδα έχεις πάρει απάντηση στα ερωτήματα κάνε και ένα μικρό κόπο για αναζήτηση στο φόρουμ τα έχουμε συζητήσει εκτενώς !!!!!

θεωρώ ότι το ζήτημα της κάθετης συνιδιοκτησίας το έχουμε εξετάσει και εξαντλήσει στο φόρουμ

ναι μπορεί να γίνει ανταλλαγή αν κάποιο απο τα όμορα δεν είναι αρτιο και οικοδομήσιμο υπάρχει πρόβλημα με την αρτιότητα και οικοδομησιμότητα των γεωτεμαχίων και οχι με την ανταλλαγή

στη ζώνη απαιτείται εμβαδό 2000 τ.μ για τα εντός ζώνης (προυφιστάμενα της 14-4-1977) αν δεν υπάγετε το γεωτεμάχιο σε αυτή την παρέκκλιση ούτε σε κάποια άλλη του Π.Δ 24/31-05-1985 τότε το γεωτεμάχιο που θα προκύψει πρέπει να ικανοποιεί τα του κανόνα σημ. ελάχιστο όριο κατάτμησης εντός ζώνης είναι τα 1000 τ.μ

συνάδελφε οι προδιαγραφές είναι σαφείς δεν μπορούμε να γράφουμε την ιστορία του κάθε γεωτεμαχίου στο διάγραμμα η πράξη εφαρμογής είναι πρωτότυπος τρόπος κτήσης κυριότητας αναφέρεις την απόφαση-αριθμό της πράξης αφού είναι κυρωμένη δεν υπάρχει υποχρέωση εισφοράς σε γή αναφέρεις τις υποχρεώσεις σε χρήμα του γεωτεμαχίου σύμφωνα με τον πίνακα της πράξης εφαρμογής έλεος πλέον σε λίγο θα μας ζητάνε να κάνουμε και την περίφραξη !!!!!!

συνάδελφε 1.υπερισχύει η διανομή αφού πρόκειται για κληροτεμάχια 2.δεν υπάρχει χρησηκτησία σε τμήμα κληροτεμαχίου 3.ο δρόμος δεν φαίνεται στο σχέδιο διανομής πρέπει να ερευνήσεις πως και πότε δημιουργήθηκε 4.το τμήμα που είναι εκτός οριοθέτησης δεν είναι ξεχωριστό γεωτεμάχιο εκτός οριοθέτησης ή εκτός σχεδίου , δεν μπορείς να καθορίσεις εσύ τις προυποθέσεις,έτσι το βρήκε η οριοθέτηση τα ξαναλέμε

Συμπληρωματικά Απο το Ν.2664/1998 προκύπτει ότι Απο την έναρξη του Κτηματολογίου σε καθεμία απο τις κτηματογραφούμενες περιοχές αντικαθίσταται το υφιστάμενο σύστημα μεταγραφών και υποθηκών. Η ημερομηνία έναρξης ισχύος καθορίζεται με απόφαση του ΟΚΧΕ αμέσως μετά την ολοκλήρωση των πρώτων εγγραφών στα κτηματολογικά βιβλία. Πρώτες εγγραφές είναι εκείνες που καταχωρούνται ως αρχικές εγγραφές στο κτηματολογικό βιβλίο κατά την μεταφορά απο τους κτηματολογικούς πίνακες. Οι πρώτες εγγραφές επί των οποίων στηρίζεται κάθε μεταγενέστερη εγγραφή αποτελούν πράξη δημόσιας αρχής με διαπιστωτικό χαρακτήρα των υφιστάμενων εμπράγματων δικαιωμάτων που μετά την οριστικοποίησή τους παράγουν αμάχητο τεκμήριο ακριβείας (Μον.Πρωτ.Θεσ. 8857/2007)

Συμπληρωματικά Σε περίπτωση που έχει εκδοθεί τελεσίδικη απόφαση απο το δασαρχείο με την οποία τμήμα του γηπέδου χαρακτηρίζεται ιδιωτική δασική έκταση η αρτιότητά του δεν επηρεάζεται απο τον χαρακτηρισμό αυτό, πλην όμως το δασικό τμήμα δεν λαμβάνεται υπόψη για τον υπολογισμό της κάλυψης και εκμετάλλευσης, εκτός αν αφορά χρήσεις προβλεπόμενες απο το Ν.998/79 Με βάση το ερώτημα είναι δυνατή η κτήση κυριότητας με έκτακτη χρησικτησία (30 χρόνια) ακόμη και αν πρόκειται για εθνικό δάσος αφού αποδεικνύεται συνεχής και καλόπιστη νομή για 30 χρόνια μέχρι την 11-2-1915. Δεν απαγορεύεται η μεταβίβαση ιδιωτικών δασών ή δασικών εκτάσεων αλλά η μεταβολή του προορισμού τους με σαφή διαχωρισμό ως προς τα δημόσια δάση ή δασικές εκτάσεις με βάση τα άρθρα 45-61 του Ν.998/1979 Η παραίτηση (εγκατάλειψη) είναι διαδικασία-τρόπος απώλειας κυριότητας η σχετική νομολογία όμως δεν κάνει λόγο για τμήμα γεωτεμαχίου αλλά για το όλο στην περίπτωση αυτή απαιτείται συμβολαιογραφική πράξη παραίτησης απο την κυριότητα επί ακινήτου και μεταγραφή αφού πρόκειται για κατάργηση δικαιώματος

επιβεβαιώνω τα όσα γράφει ο καθηγητής Ροδόπουλος αφού έχω καθημερινή επαφή με στελέχη των κατασκευστικών κοινοπραξιών και των ανεξάρτητων μηχανικών απο μιά παρατεταμένη περίοδο στασιμότητας φθάσαμε σε διακοπή εργασιών αλλωστε το επιβεβαίωσε ο υφυπουργός Υποδομών, Γιάννης Μαγκριώτης, ότι υπάρχει απειλή εκ μέρους κοινοπραξιών -που κατασκευάζουν τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους- να αποχωρήσουν από τα έργα, λόγω διαφόρων προβλημάτων, όπως η άρνηση πληρωμής διοδίων, που παίρνει διαστάσεις, το "μπλοκάρισμα" της χρηματοδότησης από τις τράπεζες, αλλά και η καθυστέρηση των απαλλοτριώσεων εκ μέρους του Ελληνικού Δημοσίου.«Υπάρχει η απειλή να φύγουν. Επισήμως δεν μας έχουν θέσει το ζήτημα, αλλά το ακούμε δεξιά κι αριστερα» σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Μαγκρίωτης μιλώντας στον σταθμό ΣΚΑΙ. αλλά και σε επερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ επισημαίνεται "Εν μέσω οικονομικής κρίσης, αύξησης της ανεργίας και μειώσεων των μισθών, η κυβέρνηση ενέκρινε τόσο την δημιουργία νέων σταθμών διοδίων όσο και την αύξηση της τιμής των υπαρχόντων. Οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν τα νέα αυξημένα διόδια χωρίς η πρόοδος και η ποιότητα των κατασκευών να αντιστοιχεί σε ανάλογη βελτίωση των αυτοκινητοδρόμων, γεγονός που έχει προκαλέσει την αντίδραση των πολιτών που αρνούνται να πληρώσουν. Εξάλλου, σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου, υπάρχουν περιπτώσεις τραπεζών που δανειοδοτούν τα έργα και προχώρησαν στην διακοπή της ροής της χρηματοδότησης προς τις εταιρίες κατασκευής, επικαλούμενες την αργή πρόοδο των εργασιών αλλά και την αυξανόμενη άρνηση των οδηγών να καταβάλουν διόδια" και σχετική η ανακοίνωση τύπου της ΝΔ σχετικά με την αναγκαία παρέμβαση για τα έργα παραχώρησης αυτοκινητόδρομων, «Η υλοποίηση των έργων με συμβάσεις παραχώρησης, κινδυνεύει σήμερα να ακυρωθεί, εξαιτίας αδικαιολόγητων κυβερνητικών παραλείψεων και καθυστερήσεων. Παραλείψεις και καθυστερήσεις (στη διαδικασία απαλλοτριώσεων, στη χορήγηση των αναγκαίων αδειών, στην οριστικοποίηση του βασικού σχεδιασμού, στη μη έγκαιρη καταβολή του ΦΠΑ) που οδηγούν τις δανείστριες τράπεζες -κυρίως τις ευρωπαϊκές- στη διακοπή της ροής χρηματοδότησης αυτών των έργων, με κίνδυνο ακόμη και την καταγγελία των δανειακών συμβάσεων. Μια τέτοια εξέλιξη θα οδηγήσει στην ακύρωση των έργων παραχώρησης με καταστροφικές συνέπειες, τόσο στον εγχώριο κατασκευαστικό κλάδο, όσο και στην προσέλκυση ξένων επενδύσεων, ενώ θα επιφέρει μείωση της ανάπτυξης και προφανή αύξηση της ανεργίας"