ΘΕΟΧΑΡΗΣ

συνάδελφε οι προδιαγραφές είναι σαφείς δεν μπορούμε να γράφουμε την ιστορία του κάθε γεωτεμαχίου στο διάγραμμα η πράξη εφαρμογής είναι πρωτότυπος τρόπος κτήσης κυριότητας αναφέρεις την απόφαση-αριθμό της πράξης αφού είναι κυρωμένη δεν υπάρχει υποχρέωση εισφοράς σε γή αναφέρεις τις υποχρεώσεις σε χρήμα του γεωτεμαχίου σύμφωνα με τον πίνακα της πράξης εφαρμογής έλεος πλέον σε λίγο θα μας ζητάνε να κάνουμε και την περίφραξη !!!!!!

συνάδελφε 1.υπερισχύει η διανομή αφού πρόκειται για κληροτεμάχια 2.δεν υπάρχει χρησηκτησία σε τμήμα κληροτεμαχίου 3.ο δρόμος δεν φαίνεται στο σχέδιο διανομής πρέπει να ερευνήσεις πως και πότε δημιουργήθηκε 4.το τμήμα που είναι εκτός οριοθέτησης δεν είναι ξεχωριστό γεωτεμάχιο εκτός οριοθέτησης ή εκτός σχεδίου , δεν μπορείς να καθορίσεις εσύ τις προυποθέσεις,έτσι το βρήκε η οριοθέτηση τα ξαναλέμε

Συμπληρωματικά Απο το Ν.2664/1998 προκύπτει ότι Απο την έναρξη του Κτηματολογίου σε καθεμία απο τις κτηματογραφούμενες περιοχές αντικαθίσταται το υφιστάμενο σύστημα μεταγραφών και υποθηκών. Η ημερομηνία έναρξης ισχύος καθορίζεται με απόφαση του ΟΚΧΕ αμέσως μετά την ολοκλήρωση των πρώτων εγγραφών στα κτηματολογικά βιβλία. Πρώτες εγγραφές είναι εκείνες που καταχωρούνται ως αρχικές εγγραφές στο κτηματολογικό βιβλίο κατά την μεταφορά απο τους κτηματολογικούς πίνακες. Οι πρώτες εγγραφές επί των οποίων στηρίζεται κάθε μεταγενέστερη εγγραφή αποτελούν πράξη δημόσιας αρχής με διαπιστωτικό χαρακτήρα των υφιστάμενων εμπράγματων δικαιωμάτων που μετά την οριστικοποίησή τους παράγουν αμάχητο τεκμήριο ακριβείας (Μον.Πρωτ.Θεσ. 8857/2007)

Συμπληρωματικά Σε περίπτωση που έχει εκδοθεί τελεσίδικη απόφαση απο το δασαρχείο με την οποία τμήμα του γηπέδου χαρακτηρίζεται ιδιωτική δασική έκταση η αρτιότητά του δεν επηρεάζεται απο τον χαρακτηρισμό αυτό, πλην όμως το δασικό τμήμα δεν λαμβάνεται υπόψη για τον υπολογισμό της κάλυψης και εκμετάλλευσης, εκτός αν αφορά χρήσεις προβλεπόμενες απο το Ν.998/79 Με βάση το ερώτημα είναι δυνατή η κτήση κυριότητας με έκτακτη χρησικτησία (30 χρόνια) ακόμη και αν πρόκειται για εθνικό δάσος αφού αποδεικνύεται συνεχής και καλόπιστη νομή για 30 χρόνια μέχρι την 11-2-1915. Δεν απαγορεύεται η μεταβίβαση ιδιωτικών δασών ή δασικών εκτάσεων αλλά η μεταβολή του προορισμού τους με σαφή διαχωρισμό ως προς τα δημόσια δάση ή δασικές εκτάσεις με βάση τα άρθρα 45-61 του Ν.998/1979 Η παραίτηση (εγκατάλειψη) είναι διαδικασία-τρόπος απώλειας κυριότητας η σχετική νομολογία όμως δεν κάνει λόγο για τμήμα γεωτεμαχίου αλλά για το όλο στην περίπτωση αυτή απαιτείται συμβολαιογραφική πράξη παραίτησης απο την κυριότητα επί ακινήτου και μεταγραφή αφού πρόκειται για κατάργηση δικαιώματος

επιβεβαιώνω τα όσα γράφει ο καθηγητής Ροδόπουλος αφού έχω καθημερινή επαφή με στελέχη των κατασκευστικών κοινοπραξιών και των ανεξάρτητων μηχανικών απο μιά παρατεταμένη περίοδο στασιμότητας φθάσαμε σε διακοπή εργασιών αλλωστε το επιβεβαίωσε ο υφυπουργός Υποδομών, Γιάννης Μαγκριώτης, ότι υπάρχει απειλή εκ μέρους κοινοπραξιών -που κατασκευάζουν τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους- να αποχωρήσουν από τα έργα, λόγω διαφόρων προβλημάτων, όπως η άρνηση πληρωμής διοδίων, που παίρνει διαστάσεις, το "μπλοκάρισμα" της χρηματοδότησης από τις τράπεζες, αλλά και η καθυστέρηση των απαλλοτριώσεων εκ μέρους του Ελληνικού Δημοσίου.«Υπάρχει η απειλή να φύγουν. Επισήμως δεν μας έχουν θέσει το ζήτημα, αλλά το ακούμε δεξιά κι αριστερα» σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Μαγκρίωτης μιλώντας στον σταθμό ΣΚΑΙ. αλλά και σε επερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ επισημαίνεται "Εν μέσω οικονομικής κρίσης, αύξησης της ανεργίας και μειώσεων των μισθών, η κυβέρνηση ενέκρινε τόσο την δημιουργία νέων σταθμών διοδίων όσο και την αύξηση της τιμής των υπαρχόντων. Οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν τα νέα αυξημένα διόδια χωρίς η πρόοδος και η ποιότητα των κατασκευών να αντιστοιχεί σε ανάλογη βελτίωση των αυτοκινητοδρόμων, γεγονός που έχει προκαλέσει την αντίδραση των πολιτών που αρνούνται να πληρώσουν. Εξάλλου, σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου, υπάρχουν περιπτώσεις τραπεζών που δανειοδοτούν τα έργα και προχώρησαν στην διακοπή της ροής της χρηματοδότησης προς τις εταιρίες κατασκευής, επικαλούμενες την αργή πρόοδο των εργασιών αλλά και την αυξανόμενη άρνηση των οδηγών να καταβάλουν διόδια" και σχετική η ανακοίνωση τύπου της ΝΔ σχετικά με την αναγκαία παρέμβαση για τα έργα παραχώρησης αυτοκινητόδρομων, «Η υλοποίηση των έργων με συμβάσεις παραχώρησης, κινδυνεύει σήμερα να ακυρωθεί, εξαιτίας αδικαιολόγητων κυβερνητικών παραλείψεων και καθυστερήσεων. Παραλείψεις και καθυστερήσεις (στη διαδικασία απαλλοτριώσεων, στη χορήγηση των αναγκαίων αδειών, στην οριστικοποίηση του βασικού σχεδιασμού, στη μη έγκαιρη καταβολή του ΦΠΑ) που οδηγούν τις δανείστριες τράπεζες -κυρίως τις ευρωπαϊκές- στη διακοπή της ροής χρηματοδότησης αυτών των έργων, με κίνδυνο ακόμη και την καταγγελία των δανειακών συμβάσεων. Μια τέτοια εξέλιξη θα οδηγήσει στην ακύρωση των έργων παραχώρησης με καταστροφικές συνέπειες, τόσο στον εγχώριο κατασκευαστικό κλάδο, όσο και στην προσέλκυση ξένων επενδύσεων, ενώ θα επιφέρει μείωση της ανάπτυξης και προφανή αύξηση της ανεργίας"

συνάδελφοι τα θέματα επανεφαρμογών έχουν απασχολήσει εδώ και χρόνια τον κλάδο υπάρχουν διάφορες εισηγήσεις και μεθοδολογίες αντιμετώπισης χωρίς όμως να μπορεί να ισχυριστεί κανένας ότι όλες οι περιπτώσεις αντιμετωπίζονται με την ίδια "συνήθη" τοπογραφική πρακτική οι ασυμφωνίες θεωρητικών και μετρητικών στοιχείων διαγραμμάτων είναι συνηθισμένο φαινόμενο η τάση είναι να βασιζόμαστε στις αναλυτικές τιμές κυρίως συντεταγμένες οροσήμων, κορυφών, στάσεων, αξονοδιασταυρώσεων κλπ αυτό δεν είναι πάντα σωστό αν η αβεβαιότητα προσδιορισμού αναλύτικών συντεταγμένων οροσήμων π.χ είναι 2 μέτρα δεν μπορούμε χρησιμοποιώντας μόνο αυτές να αναζητούμε ακρίβειες μερικών εκατοστών κατά την γνώμη μου θα πρέπει να δίνουμε μεγαλύτερη βαρύτητα στα στοιχεία που μετρήθηκαν και λιγότερη σε αυτά που υπολογίσθηκαν κυρίως με γραφικούς και ημιγραφικούς τρόπους έτσι αν οι πλευρές έχουν μετρηθεί με μετροταινία και το εμβαδόν υπολογίσθηκε με πολικό εμβαδόμετρο είναι προφανές ότι οι διατάσεις έχουν μεγαλύτερη ακρίβεια όπως έγραψα και παραπάνω έχει μεγάλη σημασία η υφιστάμενη κατάσταση σήμερα υπάρχει μεγάλη ευχέρεια συσχετισμού διαγράμματος διανομής με νέα αποτύπωση με ταύτιση επειπεδομετρικών λεπτομερειών (κτίρια, δρόμοι. ρέματα, περιφράξεις) ή ακόμη και εφαρμόζοντας μετασχηματισμούς (αφινικό , ομοιότητας, πολυωνυμικό ) για να έχουμε καλύτερη εικόνα της ακρίβειας – ορθότητας της μεθοδολογίας που αποφασίσαμε να ακολουθήσουμε κάθε γεωτεμάχιο θα πρέπει να αντιμετωπίζεται σε συσχετισμό με τα όμορά του και ενδεχομένως και άλλα γεωτεμάχια σε ευρύτερη περιοχή επίσης σήμερα έχουμε την δυνατότητα να προσδιορίσουμε τα μέσα τετραγωνικά σφάλματα θέσης σημείου ,μήκους-πλευράς και εμβαδού με επεξεργασία του όλου διαγράμματος της διανομής για να γνωρίζουμε τι αποκλίσεις αναμένουμε σε κάθε περίπτωση είμαστε υποχρεωμένοι να εφαρμόζουμε τεχνικούς και επιστημονικούς κανόνες που να δίνουν τις βέλτιστες λύσεις τα ξαναλέμε

συνάδελφε DIMITRIS80 δεν βρίσκω λόγο να υπάρχει πρόβλημα για τον ιδιοκτήτη αφού και η κατάσταση είναι διαμορφωμένη απο χρόνια και διαφορά στο εμβαδό δεν υπάρχει σου υπενθυμίζω σύμφωνα με την νομολογία σχετικών δικαστικών αποφάσεων το εμβαδό θεωρείται δευτερεύον στοιχείο μπροστά σε άλλα στοιχεία που προσδιορίζουν ένα γεωτεμάχιο (διάγραμμα,περιγραφή συνόρων,υφιστάμενη κατάσταση) βλ.πρακτικά συνεδρίου Εφαρμογές διαγραμμάτων και τίτλων ακινήτων του ΠΣΔΑΤΜ 4-5/11/1985 τα ξαναλέμε

συνάδελφοι όπως έχουμε ξανασυζητήσει απο τις διατάξεις των αρ1 παρ2 του Α.Ν 431/1968 και αρ1 του Ν.666/1977 επιτρέπεται η κατάτμηση κληροτεμαχίων εντός ρυμοτομικού σχεδίου ή εντός ορίων οικισμού (αρ 8 εδ 2 Ν3147/2003) με την προυπόθεση τα νέα οικόπεδα να πληρούν τις προυποθέσεις των όρων δόμησης (εμβαδό και πρόσωπο) βλ. " Το δίκαιο της κατάτμησης των γεωτεμαχίων" του Ι.Κωτούλα έκδοση Β σελ.24 εκδόσεις Σάκκουλα οι διανομές συνοικισμών (1/1000 ή 1/2000) του τέως Υπουργείου Γεωργίας έχουν ισχύ ρυμοτομικού διαγράμματος υπενθυμίζω ότι η κατάτμηση των οικοπέδων διέπεται απο το αρ.2 παρ1 και παρ.2 του 690/1948 απο το 1968 (Α.Ν 625/1968) ως την ισχύ του Ν.651/1977 επιτρεπόταν η κατάτμηση των οικοπέδων άρα κατα την γνώμη μου η πολεοδομία δεν έχει δίκιο και ο/η συνάδελφος tsopi ταλαιπωρείται αδίκως

συνάδελφε dratsiox στο ερώτημα γράφει πολεοδόμος μηχανικός δεν κατάλαβα ότι πρόκειται για "φοιτητική εργασία" τα ξαναλέμε

συνάδελφε Arkhi+Tekton ειλικρινά θεωρείς σοβαρή και επαγγελματική αντιμετώπιση να αναλαμβάνεις μιά σχετικά σοβαρή δουλειά και να αναζητάς ετοιματζίδικα σχέδια στο διαδίκτυο και στο φόρουμ 1. συζήτησε με τον δήμαρχο,τους αντιδημάρχους και το προσωπικό για να δείς τις ανάγκες 2.επισκέψου μερικά ανάλογα-αντίστοιχα κτίρια, βγάλε φωτογραφίες, μείνε λίγη ώρα μέσα στο καθένα και κατέγραψε προβλήματα 3. συνεργάσου με κάποιον εμπειρότερο συνάδελφο στενά

το τοπογραφικό διάγραμμα για την αγορά του αγροτεμαχίου θα πρέπει να είναι σχετικά πρόσφατο και να έχει συνταχθεί και υπογραφεί απο μηχανικό ο μηχανικός οφείλει 1. να εξετάσει αν υπάρχει ειδικό διάταγμα ή ΖΟΕ στην περιοχή 2. να εξετάσει αν είναι σε ζώνη πόλης ή αν υπάγεται στις παρεκκλίσεις του Π.Δ του 1985 3. να εξετάσει τους τίτλους και να ερευνήσει αν προέρχεται απο νόμιμη κατάτμηση. Χωρίς την μελέτη του συμβολαίου του πωλητή και των προηγούμενων συμβολαίων μην προχωρήσετε 4. να προσέξετε τις αποστάσεις απο οδούς και όμορες ιδιοκτησίες για τον έλεγχο της οικοδομησιμότητας και τον τρόπο σύνδεσης με το οδικό δίκτυο 5. να έχετε υπόψη σας ότι απαιτείται συνήθως βεβαίωση απο το δασαρχείο και ότι η δόμηση επιτρέπεται σε αποστάσεις απο υφιστάμενα ρέματα και δασικές εκτάσεις 6. ο μηχανικός πρέπει να ερευνήσει και να γράφει στο τοπογραφικό διάγραμμα αν υπάρχει εγκεκριμένο ΓΠΣ δημοσιευμένο σε ΦΕΚ για τις επιτρεπόμενες χρήσεις γης αυτά "όλα" σε γενικές γραμμές

συνάδελφε ydra42 έχεις μάλλον παραπληροφορηθεί ή κάτι άλλο συμβαίνει Η Εγνατία Οδός δημιουργήθηκε πριν από 15 χρόνια με επιμονή της Ε.Ε. για την κατασκευή του οριζόντιου άξονα της Εγνατίας από έμπειρα στελέχη της δημόσιας διοίκησης και εξειδικευμένα στελέχη από την αγορά εργασίας. Αυτό έγινε γιατί παρουσίασαν μεγάλες αδυναμίες οι μέχρι τότε κεντρικές και περιφερειακές δημόσιες υπηρεσίες. Μάλιστα η Ε.Ε. απείλησε και με διακοπή της χρηματοδότησης, εάν δεν συγκροτηθεί μια ανώνυμη εταιρεία όπως η Εγνατία Οδός Α.Ε. για την κατασκευή του έργου. Επειδή δεν υπήρχε η ενδεδειγμένη αποτελεσματικότητα, για ένα τέτοιο μεγάλο έργο η Ε.Ε. απείλησε ότι θα σταματήσει τη χρηματοδότηση. Έτσι συγκροτήθηκε η Εγνατία και πορεύτηκε όλα αυτά τα χρόνια. Στα 15 χρόνια λειτουργίας της κατασκευάστηκε το πιο μεγάλο και σύγχρονο δημόσιο έργο της χώρας 1. Ο Λαμπρόπουλος δεν ήταν πρόεδρος αλλά Γενικός Διευθυντής πρόεδρος ήταν ο καθηγητής Φατούρος την θέση πήρε το 1995 με διεθνή διαγωνισμό και παρέμεινε για δύο πενταετίες 1995-2000 και 2000-2005 2.ακολουθεί τον 3316 με ποσοστό έκπτωσης ανάλογα με το ύψος της μελέτης 3.δεν έχει μόνιμο προσωπικό, κατά την διάρκεια της κατασκευής της απασχολούσε 3 construction managers και συναδέλφους συμβούλους με δελτίο παροχής υπηρεσιών και συμβάσεις ετήσιες. Σήμερα το προσωπικό που έχει είναι συμβασιούχοι αορίστου χρόνου 4.Είναι απολύτως ανακριβές αυτό που γράφεις για το κόστος. Παρά το γεγονός ότι απαιτήθηκε μεγάλος αριθμός σηράγγων, γεφυρών και η αρτηρία κατασκευάσθηκε σε περιοχές με σοβαρά γεωλογικά και γεωτεχνικά προβλήματα το κόστος είναι τελικά μικρότερο απο αντίστοιχους αυτοκινητοδρόμους στην Ευρώπη. Σχετικά ο γνωστός δημοσιογράφος Τριανταφυλλόπουλος που είχε την ίδια παραπληροφόρηση με σένα έκανε έρευνα και σε σχετική εκπομπή παρουσίασε τα αποτελέσματα, προς τιμή του, που καταρρίπτουν τις ανοησίες 5.Παρ όλα τα προβλήματα , .680 χλμ αυτοκινητοδρόμου με 196 μεγάλες και πολλές μικρές διπλές γέφυρες, συνολικού μήκους 80 χλμ. περίπου, 69 μεγάλες και μικρές δίδυμες σήραγγες, συνολικού μήκους 90 χλμ. περίπου, 50 κόμβοι σύνδεσης με οδικό δίκτυο, 350 άνω και κάτω διαβάσεις εισόδου - εξόδου, 720 χλμ. οδοί εξυπηρέτησης (service roads) και 300 χλμ κάθετων οδών έχουν παραδοθεί σε κυκλοφορία και βοηθούν σημαντικά τις περιοχές της βόρειας Ελλάδας 6. Τέλος σου υπενθυμίζω ότι η εταιρεία λειτουργεί με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια με έλεγχο (κύριος μέτοχος) του τέως ΥΠΕΧΩΔΕ

Προφανώς και το δικό σας τοπογραφικό διάγραμμα και του όμορου-γείτονα συντάχθηκαν καθ’ υπόδειξη Στους παραδοσιακούς οικισμούς συνήθως δεν υπάρχουν κτηματολογικά διαγράμματα Τα συμβόλαια που αφορούν τόσο το δικό σας γεωτεμάχιο όσο και του γείτονα ενδεχομένως να μπορούν να δώσουν στοιχεία για επανεφαρμογή ορίων Επίσης θα πρέπει να γνωρίζετε ότι στους παραδοσιακούς οικισμούς είναι συνήθης η εμφάνιση δουλειών διαφόρων τύπων, όπως αερισμού, διέλευσης, φωτισμού, πυρκαγιάς και σταλαγμάτων

συμπληρωματικά τα ανεγειρόμενα στο αυτό οικόπεδο κτίρια που δεν είναι σε επαφή πρέπει να έχουν πρός άλληλα την ελάχιστη απόσταση κατα ΓΟΚ (Άρειος Πάγος 26/2006) Η τυχόν συμφωνία συνιδιοκτητών ότι ο καθένας δικαιούται να οικοδομήσει σε ορισμένη επιφάνεια του κοινού οικοπέδου έχει χαρακτήρα δουλείας απαγόρευσης καλύψεως μεγαλυτέρου ποσοστού γης απο το αναλογούν (Εφ.Αθ. 2189/1993) Οι διατάξεις του ΓΟΚ που απαγορεύουν την διάνοιξη ανοιγμάτων στους μεσοτοιχους και στους εξωτερικούς τοίχους κτιρίων που ανεγείρονται σε επαφή με το κοινό όριο έχουν εφαρμογή και στις οικοδομήσεις καθέτων ιδιοκτησιών (Άρειος Πάγος 1352/1989) Στην κάθετη συνιδιοκτησία ο κύριος κάθε κατα χρήση τμήματος θεωρείται συγκύριος του όλου ακινήτου έναντι της πολιτείας αλλά έναντι των άλλων συγκυρίων θεωρείται κύριος αυτοτελούς τμήματος (Άρειος Πάγος 118/2003) Στην κάθετη συνιδιοκτησία κάθε συνιδιοκτήτης δικαιούται να οικοδομήσει στο οικοπεδικό του τμήμα όση επιφάνεια αντιστοιχεί στο ποσοστό συγκυριότητάς του στο ενιαίο οικόπεδο, με τήρηση των προβλεπομένων απο τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις ποσοστών κάλυψης , δόμησης και απόστασης μεταξύ οικοδομημάτων Υ.Γ τα παραπάνω απο το βιβλίο του Βασίλη Τσούμα "Οριζόντια και Κάθετη ιδιοκτησία" έκδοση Νομικής Βιβλιοθήκης 2009

θεωρώ ότι η περίπτωση υπάγεται στα πρόδηλα δηλ.ολοφάνερα σφάλματα και έχουν θεσπισθεί διαδικασίες διόρθωσης δες "κτηματολογικές εγγραφές" Γιώργου Μαγουλά με το νόμο 3481/2006 το μεγαλύτερο μέρος των ανακριβών εγγραφών το οποίο οφείλεται σε διάσταση μεταξύ του τίτλου κτήσης που έχει μεταγραφεί στο υποθηκοφυλάκειο και της κτηματολογικής εγγραφής που εμφανίζεται στο κτηματολογικό φύλλο λύεται υπέρ του τίτλου κτήσης

συμπληρώνοντας προυπόθση σύστασης κάθετης συνιδιοκτησίας αποτελεί η ύπαρξη στο ενιαίο οικόπεδο αναγερμένων αυτοτελών οικοδομημάτων ή η πρόβλεψη μελλοντικής ανεγέρσης τους. Στην περίπτωση της κάθετης συνιδιοκτησίας το οικόπεδο θεωρείται ενιαίο τόσο απο αστικής όσο και απο πολεοδομικής πλευράς. Για την πολιτεία ο συνιδιοκτήτης αντιμετωπίζεται σαν συγκύριος του όλου ακινήτου αλλά έναντι των λοπών συνιδιοκτητών ως κύριος του "αυτοτελούς" τμήματος που προέρχεται απο την διανομή κατα χρήση Στην κάθετη κάθε συνιδιοκτήτης δικαιούται να οικοδομήσει στο οικοπεδικό του τμήμα όση επιφάνεια αντιστοιχεί στο ποσοστό συγκυριότητας του στο ενιαίο οικόπεδο, με τήρηση των πολεοδόμικών διατάξεων που ισχύουν για τα ποσοστά δόμησης,κάλυψης και απόστασης μεταξύ οικοδομημάτων

συνάδελφοι εύχομαι σε όλους χρόνια πολλά Καλά Χριστούγεννα ο καινούργιος χρόνος να έχει πολλές χαρές για να τις μοιραζόμαστε ευτυχισμένο,με υγεία το 2011 Υ.Γ άνοιξα το θέμα μόνο γιά ευχές

δεν έγραψα για βυθόμετρο ψαράδων !!!!!!! έγραψα να ερευνήσεις στο διαδίκτυο για αντιπροσωπείες τοπογραφικού εξοπλισμού κάνε ένα κόπο ερεύνησε με βάση το βάθος και την απαιτούμενη ακρίβεια

συνάδελφε Topap δεν πρόκειται με βάση το ερώτημα για εργασίες που εφαρμόζονται μεθοδολογίες υποβρύχιων τοπογραφικών εργασιών αλλά για τυπική βυθομέτρηση και αποτύπωση κριπιδωμάτων είναι συνηθισμένη εργασία συνάδελφε SVH δεν έμπλεξες και μην αφήσεις την δουλειά σε αυτούς τους χαλεπούς καιρούς στην ανάγκη συνεργάσου με κάποιον, θα υπάρχει σίγουρα συνάδελφος στην Κρήτη με εμπειρία και τα ξαναλέμε

συνάδελφε κάνε μιά έρευνα στο διαδίκτυο στις αντιπροσωπείες Τοπογραφικού Εξοπλισμού για βυθόμετρα η χρήση gps/rtk και βυθομέτρου με κοινό καταγραφικό είναι μιά καλή λύση να προσέξεις πολύ τα υψόμετρα οι αφετηρίες της υδρογραφικής υπηρεσίας και της γεωγραφικής υπηρεσίας έχουν διαφορές,προσοχή για την μέγιστη και κατώτατη στάθμη της θάλασσας το θέμα δεν είναι τόσο απλό ρίξε και μιά ματιά στο βιβλίο του Μπαντέλλα " Χαράξεις Τεχνικών Έργων " τόμος Β, στο βιβλίο του Σχίζα " Τοπογραφία", και στα βιλία του Βλάχου αυτά τα λίγα γιά αρχή τα ξαναλέμε

που είναι η διανομή???

ο συνάδελφος noland περιέγραψε παραπάνω ουσιαστικά μιά μεθοδολογία αντιμετώπισης συνάδελφε GeoNick είναι δική σου απόφαση τι θα κάνεις τελικά η ενημέρωση όλων των ιδιοκτητών ,αν αυτό είναι φυσικά εφικτό, είναι η καλύτερη λύση αυτά είναι τα δεδομένα δεν μπορείς να αλλάξεις ούτε το κυρωμένο διάγραμμα ούτε τις συντεταγμένες άρα μένει να διαφοροποιηθεί η υφιστάμενη κατάσταση και φυσικά να οριστικοποιηθεί τεχνικά και νομικά τα ξαναλέμε

ANASTASSIA το θέμα το έχουμε συζητήσει διεξοδικά στο φόρουμ, κάνε μιά μικρή αναζήτηση σε γενικές γραμμές Το άρθρο 5 (Διαδικασία οριοθέτησης και ρυθμίσεις θεμάτων για τα υδατορέματα) του Ν. 3010/2002 ορίζει τα εξής : Τα υδατορέματα (μη πλεύσιμοι ποταμοί, χείμαρροι, ρέματα και ρυάκια), που βρίσκονται εντός ή εκτός ρυμοτομικού σχεδίου ή εντός οικισμών που δεν έχουν ρυμοτομικό σχέδιο, οριοθετούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος άρθρου. Η οριοθέτηση συνίσταται στον καθορισμό και επικύρωση των πολυγωνικών γραμμών εκατέρωθεν της βαθιάς γραμμής του υδατορέματος, οι οποίες περιβάλλουν τις γραμμές πλημμύρας, τις όχθες, καθώς και τα τυχόν φυσικά ή τεχνητό στοιχεία, που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του υδατορέματος. Ο κατά τα ανωτέρω καθορισμός μπορεί να γίνεται και σε τμήματα μόνο των υδατορεμάτων. Στην περίπτωση αυτή η τεχνική έκθεση συνοδεύεται από υδρολογικά, υδραυλικά και περιβαλλοντικά στοιχεία ή μελέτες για το συνολικό μήκος του υδατορέματος. Για την κατά τα ανωτέρω οριοθέτηση απαιτούνται : I. Οριζοντιογραφικό και υψομετρικό τοπογραφικό διάγραμμα αποτύπωσης του υδατορέματος... που συντάσσεται με μέριμνα : α) Του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων ή β) της Οικείας Περιφέρειας ή γ)της Οικείας Νομαρχιακής Αυτοδιοικήσεως ή δ) του Οικείου Ο.Τ.Α Α' βαθμού ή ε) άλλου προσώπου που αναθέτει σε μηχανικό... II.Η Τεχνική Έκθεση που συνοδεύεται από υδρολογικά, υδραυλικά και περιβαλλοντικό στοιχεία ή μελέτες βάσει των οποίων προτείνονται οι οριογραμμές του υδατορέματος στο ανωτέρω τοπογραφικό διάγραμμα. Ο καθορισμός των οριογραμμών γίνεται στο τοπογραφικό διάγραμμα της προηγούμενης παραγράφου. Η επικύρωση του καθορισμού γίνεται με απόφαση του Γενικού Γραμματέα της οικείας Περιφέρειας και στην περίπτωση που το τοπογραφικό διάγραμμα συντάχθηκε με μέριμνα του Υπουργείου Περιβάλλοντος, με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος Στις περιπτώσεις έγκρισης τροποποίησης σχεδίου η επικύρωση μπορεί να γίνεται με τη διοικητική πράξη έγκρισης τροποποίησης του σχεδίου. Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας σε υδατορέματα Το άρθρο 6 (Δόμηση κοντά σε υδατορέματα) του κτιριοδομικού κανονισμού (Αποφ. 3046/304 της 30. 1/3-2-1989 (ΦΕΚ 59Δ) που ορίζει ότι : «1. Στα ρέματα των οποίων οι οριογραμμές, έχουν καθορισθεί η ανέγερση κτιρίων, εγκαταστάσεων ή περιτοιχισμένων και γενικό η δόμηση ρυθμίζεται ως εξής: 1.1 Απαγορεύεται απολύτως η δόμηση μέσα στην έκταση που περικλείεται από τις οριογραμμές του ρέματος. 1.2 Επιτρέπεται η δόμηση έξω από την έκταση της προηγούμενης περίπτωσης σύμφωνα με τους όρους δόμησης της περιοχής 2. Στα ρέματα των οποίων οι οριογραμμές δεν έχουν ακόμα καθοριστεί σύμφωνα με τις παραπάνω διατάξεις, η δόμηση επιτρέπεται σε απόσταση από την οριογραμμή, που ορίζεται προσωρινά από την πολεοδομική υπηρεσία : 3. Στα ρέματα που διαπιστώνεται ότι έχουν καταργηθεί, αλλά απεικονίζονται στα εγκεκριμένα ρυμοτομικά σχέδια, η δόμηση επιτρέπεται ύστερα από σχετική βεβαίωση της αρμόδιας υπηρεσίας. 4.Αν το ρέμα έχει αντικατασταθεί με άλλον αποδέκτη (αγωγό αποχέτευσης ή απορροής των νερών), η δόμηση επιτρέπεται μόνο εφ' όσον διαπιστωθεί κατά τον έλεγχο της μελέτης από την πολεοδομική υπηρεσία ότι δεν παραβλέπονται οι κοινόχρηστοι αγωγοί 5. Όλες οι πιο πάνω διατάξεις έχουν εφαρμογή για κάθε περίπτωση ρέματος, ανεξάρτητα αν αυτό βρίσκεται εντός σχεδίου ή οικισμού ή εκτός σχεδίου και οικισμού». Εκ των ανωτέρω προκύπτουν τα ακόλουθα : Με την διάταξη του άρθρου 5 του Ν.3010/2002 ορίζεται η διαδικασία οριοθέτησης των υδατορεμάτων, τα απαιτούμενα προς τούτο δικαιολογητικά και το αρμόδιο όργανο για την επικύρωση της οριοθέτησης, που είναι κατά κανόνα ο γενικός γραμματέας περιφέρειας. Σύμφωνα με την διάταξη αυτή η οριοθέτηση πρέπει να γίνεται κατόπιν οριζοντιογραφικού και υψομετρικού τοπογραφικού διαγράμματος αποτύπωσης του υδατορέματος και συντάξεως τεχνικής εκθέσεως συνοδευομένης από υδρολογικά, υδραυλικά και περιβαλλοντικά στοιχεία ή μελέτες βάσει των οποίων προτείνονται οι οριογραμμές του υδατορέματος στο ανωτέρω τοπογραφικό διάγραμμα, για να είναι εφικτός ο έλεγχος νομιμότητος της οριοθετήσεως. Η ίδια διαδικασία και τύπος (αντί άλλων βλ. Εγχειρίδιο Διοικητικού Δικαίου Επ. Σπηλιωτόπουλου εκδ 2η σελ. 177) απαιτείται σε περίπτωση αλλαγής (τροποποιήσεως) των ορίων ενός υδατορέματος. Όταν δεν υφίσταται οριοθέτηση ενός υδατορέματος και προκειμένου να επιτραπεί, υπό προϋποθέσεις, η δόμηση πλησίον του τότε σύμφωνα με την διάταξη του άρθρου 6 του κτιριοδομικού κανονισμού αυτή ορίζεται προσωρινά από την πολεοδομική υπηρεσία. Σε περίπτωση δε αντικαταστάσεως υδατορέματος με άλλον αποδέκτη επιτρέπεται η δόμηση πλησίον του, εφόσον δεν παραβλέπονται κοινόχρηστοι αγωγοί και πάντοτε μετά από προηγούμενο έλεγχο της μελέτης από την αρμόδια πολεοδομική υπηρεσία, καθόσον η δόμηση πλησίον των υδατορεμάτων βασίζεται στην αποτύπωση της φυσικής κοίτης τους κατά τα ανωτέρω διαλαμβανόμενα. τα ξαναλέμε

συνάδελφε gez τα ρέματα έχουν ξεχωριστό κτηματολογικό αριθμό στο εμβαδόν του κληροτεμαχίου περιλαμβάνεται και το ρέμα? ήταν ρέμα ή καποιο χαντάκι που αφήσαν οι ιδιοκτήτες? απο που ξεκινάει και που καταλήγει? έχει μπαζωθεί μόνο στο τμήμα που αναφέρεις ή σε ευρύτερη περιοχή? τι λένε οι αρμόδιες υπηρεσίες? έχει μόνιμη ροή ή όχι?

συνάδελφοι συμφωνώ ότι ο Πρόεδρος είναι δραστήριος και δείχνει πραγματικό ενδιαφέρον όμως σε κάθε περίπτωση απαιτούνται πολύ περισσότερα για ενδυνάμωση του κλάδου πρέπει όλοι να γίνουμε ενεργοί και με την κατάλληλη δικτύωση και επικοινωνία να προστατέψουμε το επάγγελμά μας το να είμαστε καλοί ακροατές ή θεατές δεν σημαίνει ότι είμαστε και αποτελεσματικοί χρειάζεται επιμονή και συνεχής επαγρύπνηση τα ξαναλέμε