ΘΕΟΧΑΡΗΣ

Fortima το θέμα μπορεί να αντιμετωπίζεται 1. με δουλεία διόδου 2. με ανταλλαγή τμημάτων με όμορους θα πρέπει να ζητήσετε την συνδρομή Τοπογράφου μηχανικού και ενδεχομένως και δικηγόρου

φίλε ΓΙΩΡΓΗΣ δυστυχώς τα πράγματα είναι για όλους πάρα πολύ δύσκολα ακόμη και η προσδοκία για επαγγελματική ανακούφιση χάθηκε είναι ξεπεσμός να γράφεις απαισιόδοξα πράγματα απευθυνόμενος σε νέους ανθρώπους που διψούν για νόημα και ταυτότητα αλλά είναι η αλήθεια !!!!!

συνάδελφε Silent Arrow με όσα αναφέρεις μάλλον νομικό είναι το θέμα παρά τεχνικό γράφεις ότι το έγγραφο της πολεοδομίας αναφέρει ότι ρυμοτομήθηκε εξ' ολοκλήρου πριν το 1905 υπάρχει διαφορά αν γράφει ρυμοτομήθηκε απο το ρυμοτομείται το πρώτο εύλογο ερώτημα για πιό σκοπό έγνε αν έγινε η ρυμοτόμηση δεν νομίζω ότι υπήρχαν αντίστοιχες διαδικασίες αναλογισμοί και αποζημιώσεις το πιό συνηθισμένο ήταν η ανταλλαγή στο κτηματολόγιο αφού δηλώθηκε απο τον πατέρα σου και δεν υπήρξε ένσταση απο το δημόσιο ή τον δήμο αναμενόμενο είναι να αναφέρεται ως ιδιοκτήτης μάλλον θα πρέπει να συμβουλευτείς ένα δικηγόρο πριν προχωρήσεις κατα την γνώμη μου με το Εθνικό Κτηματολόγιο τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να αντιμετωπίζονται οριστικά ως προς το ιδιοκτησιακό καθεστώς

αυτό που γράφει ο συνάδελφος ΤΟΠΟΓΑΒΡΟΣ είναι απλό και κατανοητό

συνάδελφε miltmats δεν πρόκειται για εξ αδιαιρέτου συνιδιοκτησία αλλά για ιδιοκτησία που έχει γίνει σύσταση καθέτου με την δημιουργία διαιρετών κατα χρήση τμημάτων το οικόπεδο είναι πολεοδομικά ενιαίο επομένως σε καμμία περίπτωση δεν μπορεί να υπερβεί την συνολική επιτρεπόμενη κάλυψη και δόμηση απο τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις η οικοδομή του συνιδιοκτήτη είναι νόμιμη με όσα περιγράφεις επομένως δεν μπορείτε να στραφείτε δικαστικά εναντίον του πάλι καλά που η διαφοροποίηση του συντελεστή δεν προκαλεί μεγάλη απομείωση είναι δυστυχώς απο τα προβλήματα που δημιουργούνται στις κάθετες όταν δεν υπάρχει ταυτόχρονη ή σχεδόν ταυτόχρονη οικοδομική εκμετάλλευση απο τους συνιδιοκτήτες ψάξε πάντως λίγο την Εγκ. 55/00 αρθ20 παρ.5

συνάδελφε DTO εκτός των όσων πολύ σωστά αναφέρει ο συνάδελφος ΜΑΚΑΡ εξέτασε την λύση της δημιουργίας-σύστασης καθέτου σε διαιρετά κατα χρήση τμήματα θα μπορούσες π.χ να καθορίσεις μιά λωρίδα πλάτους 3μ που να ανήκει και στους 4 στην οποία να μην αντιστοιχεί καθόλου ποσοστό δόμησης και κάλυψης για να χρησιμοποιηθεί για πρόσβαση και 4 διαιρετά κατα χρήση τμήματα με τα αναλογούντα ποσοστά δόμησης και κάλυψης επι του συνόλου προσοχή δεν αναφέρομαι σε δημιουργία ιδιωτικού δρόμου ναί πρέπει να γίνει συμβολαιογραφική πράξη και για το κτηματολόγιο το οικόπεδο είναι ενιαίο

συνάδελφε Χρυσόστομος Αποστόλου η απάντηση είναι ΟΧΙ

συνάδελφε magellan αυτά που καταγράφεις στο πεδίο δεν έχουν σχέση με το σύστημα προβολής λύσε σε WGS και μετέτρεψε σε ΕΓΣΑ είναι ο πιό σωστός τρόπος τα ξαναλέμε

συναδέλφισσα Irini ΟΧΙ "δεν το πας καλά" ψάξε λίγο στο φόρουμ και θα βρείς απαντήσεις για να μην γράφουμε τα ίδια και τα ίδια τα ξαναλέμε

συναδέλφισσα για αρχή δεν είναι το ΓΥΣ αλλά η ΓΥΣ (Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού) δεν υπάρχουν εκεί τοπογραφικά διαγράμμτα για οικόπεδα, αλλά διαγράμματα χωρίς κτηματολογικά στοιχεία με κλίμακα ως 1/5000 αν αυτό σου αρκεί !!!!! διευκρίνισε τι ψάχνεις , για να συνδράμουμε ουσιαστικότερα τα ξαναλέμε

συνάδελφε anchelos έχεις να κάνεις με ένα τοπογραφικό διάγραμμα που στοιχεία (πλευρές,διαγώνειες,ύψη) που υπολογίζεις αναλυτικά με εφαρμογή απλών γεωμετρικών και τριγωνομετρικών σχέσεων δεν ταιριάζουν με τα αναγραφόμενα ή το τοπογραφικό είναι πολύ πρόχειρο ή οι μετρήσεις λάθος ή η σχεδίαση λάθος ή και όλα μαζί μην ψάχνεις το 'τυπικό σφάλμα΄ μέτρησης με μετροταινία,τουλάχιστον μην επικεντρώνεις σε αυτό που εξαρτάται απο την βαθμονόμηση της μετροταινίας,την διαδικασία μέτρησης και πολλά άλλα!!!!!! τα ξαναλέμε

αν έχεις τις οικονομικές δυνατότητες επέλεξε εξωτερικό εκεί τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά και εφόδια αποκτάς περισσότερα και ευκαιρίες παρουσιάζονται περισσότερες ότι και αν αποφασίσεις τελικά, καλή επιτυχία

θα ακολουθηθεί η διαδικασία αναγνώρισης με χρησηκτησία ο Συμβολαιογράφος αφού δραστηριοποιείται στην περιοχή θα έχει ξανακάνει αντίστοιχη-ανάλογη διαδικασία ακολουθήστε τις "οδηγίες" του εκτός απο μάρτυρες πρέπει να αποδείξετε 1. ότι δεν δικδικείται το οικόπεδο απο το δημόσιο 2. ότι δεν έχετε καταπατήσει κοινοτική-δημοτική έκταση 3. ότι δεν έχετε καταπατήσει (< 20 χρόνια ) τμήμα οικοπέδου ομόρου ιδιοκτήτη

συνάδελφοι γιά ψάξτε τι είδους δορυφορικές εικόνες συνθέτουν αυτό που βλέπεται ??? τι είδους αναγωγές και μετασχηματισμοί έχουν εφαρμοσθεί ??? δεν βλέπεται χάρτη η ακρίβεια του Google Earth δεν είναι για γεωδαιτικές εφαρμογές

συνάδελφε milond έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα και με μιά μικρή αναζήτηση θα βρείς εκτεταμένες συζητήσεις και αναφορές η κυριότητα είναι το ζητούμενο αν η κυριότητα των 4,5 στρ. δεν αμφισβητείται τότε απλά στο 1 στρέμμα που χαρακτηρίσθηκε δασικό δεν μπορεί να τοποθετηθεί κτίριο ,προμετράται όμως στο εμβαδό αν κρατώντας τις απαραίτητες αποστάσεις απο ρέμα,όμορους και δασικές εκτάσεις μπορεί να τοποθετηθεί κτίριο δεν βλέπω που είναι το πρόβλημα τα ξαναλέμε

ναί είναι λάθος κάνε μιά μικρή έρευνα και θα λάβεις απαντήσεις απο παλιό hatt δεν μπορούμε να μετατρέψουμε κατευθείαν σες ΕΓΣΑ σαν να ήταν με απλά λόγια νέο hatt οι διαφορές παλιού και νέου hatt φθάνουν τα 13μ ο καλύτερος τρόπος είναι να βρείς σημεία του Υπουργείου Γεωργίας να προσδιορίσεις τις συντεταγμένες τους σε ΕΓΣΑ και ανάλογα με τον αριθμό των κοινών σημείων που θα έχεις τελικά επιλέγεις μετασχηματισμό (πολυωνυμικό,αφινικό,ομοιότητας κλπ) προσοχή λοιπόν

συνάδελφε Kane για να βάζουμε τα πράγματα σε σειρά θέλεις να κάνεις μετατροπή απο ένα ΚΦΧ hatt σε άλλο ΚΦΧ hatt ή έχεις συντεταγμένες Υπουργείου Γεωργίας που αναφέρονται σε "παλιό" hatt και θέλεις να τις μετατρέψεις σε ΕΓΣΑ-87 ???? 1. η πρώτη περίπτωση αφορά γειτονικά ΚΦΧ 2. η δεύτερη περίπτωση, όπως έχουμε ξανασυζητήσει στο φόρουμ δεν αντιμετωπίζεται έτσι αφού απο παλιό hatt (πρίν το 1974) δεν μπορείς να μετατρέψεις σε ΕΓΣΑ-87 με ακρίβεια διευκρίνισε και τα ξαναλέμε

αποκλείεται νά έχει λ παλαιό -2 15 λ νέο -1 15 το ΚΦΧ Φλώρινα έχει φ= 40 45 και λ= -2 15 το ΚΦΧ Γιαννιτσά έχει φ= 40 45 και λ= -1 15 αλλά ανάμεσα παρεμβάλλεται το ΚΦΧ Εδεσσα η διαφορά των δύο κέντρων που αναφέρεις είναι περίπου 88 χιλιόμετρα κατα τον παράλληλο των 40,45 τα ξαναλέμε

συνάδελφε ydra42 θα είσαι απο τους πολύ λίγους - ελάχιστους Τοπογράφους Μηχανικούς που έχουν για τα δύο αυτά άτομα τέτοια άποψη ομολογώ δέν έχω ακούσει ξανά τίποτε αρνητικό γιά αυτούς απο όσο γνωρίζω δεν διόρισαν μέλη της οικογένειάς τους το μήνυμά σου είναι χυδαίο,ανάγωγο και ασεβές όσο για το τεχνικό του μέρος τοπογραφικώς αναλφάβητο

τα εντός ζώνης μπορούν να κατατμηθούν με όριο τα 1000 τ.μ σύμφωνα με το διάταγμα του 1923 τώρα αν χάθηκε η αρτιότητα και οικοδομησιμότητα είναι άλλο θέμα 1. ή περιμένουν την ένταξη στο σχέδιο 2. ή βρίσκουν τρόπο για ακύρωση συμβολαίου πράγμα σχεδόν απίθανο

συνάδελφε G_TSIRAS ξεκίνησα στο μήνυμα 7 απαντώντας στο ερώτημά σου τα υπόλοιπα είναι προσωπική μου άποψη και απλά την διατύπωσα απο το προφίλ σου θεώρησα ότι είσαι Μηχανικός και όχι φοιτητής χωρίς αυτό να σημαίνει ότι διαφοροποιείται η απάντηση απλά τα 45 ευρώ είναι ίσως 'αλμυρά΄για φοιτητή ,πιό προσιτά σε Μηχανικό που δουλεύει να σκεφθείς όμως ότι 'αντίστοιχο΄βιβλίο του Barry F.Kavanagh Surveying with Construction Applications (7th Edition) τιμάται 85 ευρώ σιγά -σιγά θα δημιουργήσεις την δική σου βιβλιοθήκη μιάς και φαίνεται απο τα μηνύματά σου ότι σε ενδιαφέρει πολύ η γενικότερη και ειδικότερη ενημέρωση σε κάθε περίπτωση να θυμάσαι ότι εδώ είμαστε τα ξαναλέμε

συνάδελφε G_TSIRAS ναί το έχω διαβάσει, οι δύο συγγραφείς είναι προσωπικοί μου φίλοι σε γενικές γραμμές 1. έχουν συγκεντρώσει σε λίγες σχετικά σελίδες αρκετά χωρίς να πλατιάζουν και εστιάζουν σε θέματα εφαρμογής 2. είναι το πρώτο βιβλίο με αναφορές σε σύγχρονο εξοπλισμό και σύγχρονες μεθοδολογίες 3. είναι πού καλό και για φοιτητές και για επαγγελματίες όμως είναι φυσικό να μην μπορούν να καλυφθούν σε ένα βιβλίο όλα τα θέματα που άπτονται της γεωδαισίας. θεωρώ πάντως ότι σχολιασμός σε βιβλία επιστημονικού και τεχνικού αντικειμένου-ενδιαφέροντος δεν έχει νόημα δεν είναι διήγημα ,ούτε μυθιστόρημα εδώ οι συγγραφείς προσεγγίζουν ένα θέμα με στόχο να καλύψουν και εκπαιδευτικές ανάγκες τα ξαναλέμε

συνάδελφε dimamp περιέγαψα παραπάνω την διαδικασία, ρίξε μιά ματιά δεν είναι η παλαιότητα των μετρήσεων προσωπικά θεωρώ γνωρίζοντας και την διαδικασία ότι οι παρατηρήσεις-μετρήσεις ήταν πολύ καλές για τα υψόμετρα είναι θέμα ακρίβειας της μεθοδολογίας υπολογισμού υψομετρικών διαφορών (τριγωνομετρική υψομετρία,αμοιβαίες ταυτόχρονες κλπ ) το hepos είναι μιά πολύ καλή πρώτη προσπάθεια-ενέργεια ας ελπίσουμε να υπάρχει και συνέχεια τα ξαναλέμε

συνάδελφε Chinon ο συνάδελφος G_TSIRAS έθεσε ένα ερώτημα που έχει να κάνει με τοπογραφικές εργασίες και γεωμετρικούς ελέγχους στην κατασκευή οδικών έργων και τον παραπέμπεις σε βιβλιογραφία σχεδόν άσχετη με το ερώτημα συνάδελφε G_TSIRAS χρειάζονται σελίδες-βιβλία ολόκληρα για να απαντήσει κανείς στο ερώτημά σου, συνοπτικά, επαναλαμβάνω εντελώς συνοπτικά ο τοπογράφος σε εργο Οδοποιίας έχει να κάνει 1. Ιδρυση, μέτρηση και επίλυση των απαραίτητων τριγωνομετρικών,πολυγωνομετρτικών και χωροσταθμικών δικτύων 2.λήψη διατομών φυσικού εδάφους 3. επεξεργασία των διαγραμμάτων οριζοντιογραφίας,μηκοτομής επικλίσεων,διαπλατύνσεων και τυπικών διατομών για σύνταξη κατασκευαστικών σχεδίων,υπολογισμό όλων των στοιχείων εφαρμογής στο πεδίο . 4. χαράξεις φρυδιών (σημεία έναρξης πρανών εκσκαφής) και ποδιών (σημεία έναρξης πρανών επιχωμάτων) 5. παρακολουθεί με γεωμετρικούς ελέγχους την εκτέλεση των χωματουργικών εργασιών για να είναι σύμφωνες με τις γραμμές και επιφάνειες που καθορίζει η μελέτη, τις ισχύουσες προδιαγραφές και τα συμβατικά τεύχη 6. χαράζει τα πάσης φύσεως τεχνικά (οχετούς,γέφυρες,διαβάσεις κλπ) 7. χαράζει τα έργα αποχέτευσης αποστράγγισης (φρεάτια,αγωγούς,τάφρους,κανάλια) 8. χαράζει και ελέγχει γεωμετρικά τα στοιχεία που αφορούν, την οδοστρωσία και τις ασφαλτικές εργασίες 9.κάνει μαζί με την υπηρεσία παραλαβές εργασιών (αποτυπώσεις,λήψη διατομών) με σκοπό την επιμέτρηση των εργασιών 10 είναι και ο Τοπογράφος ένας απο τους Μηχανικούς του έργου με ότι αυτό συνεπάγεται γιά τις παραπάνω εργασίες χρησιμοποιούνται γεωδαιτικοί σταθμοί,gps,χωροβάτες αυτόνομα η σε συνδιασμό και βέβαια εξειδικευμένο λογισμικό πεδίου και γραφείου το gps έχει ευρύτατη εφαρμογή εκτός των περιπτώσεων που η απαιτήσεις σε υψομετρική ακρίβεια είναι μεγάλες (γέφυρες,ασφαλτικά) βιβλιογραφία 1. Βλάχος χαράξεις τεχνικών έργων (παλαιές σημειώσεις) 2. Μπαντέλλας χαράξεις Τεχνικών έργων Τόμος Ι και ΙΙ 3. Γεωργόπουλος Τοπογραφία 4. Ψαριανός Σημειώσεις Οδοποιίας - Στοιχεία Εφαρμογής και με αναζήτηση στο διαδίκτυο "Surveying Construction" αυτά γιά αρχή και τα ξαναλέμε

συνάδελφε Tomkou η απάντηση του συναδέλφου jojo είναι πρόταση συνδιασμού gps και γεωδαιτικού σταθμού η χάραξη είναι διαδικσσία "αντίστροφη" της αποτύπωσης σε γενικές γραμμές σκέψου όμως ότι σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να έχεις διαθέσιμες συντεταγμένες ή μήκη και γωνίες με χρήση λοιπόν gps είναι προφανές ότι μπορεί κανείς να εργασθεί μόνο με RTK