ΘΕΟΧΑΡΗΣ

συνάδελφοι νομίζω ότι η ιδιωτική πολεοδόμηση η ιδιωτική ρυμοτομία είναι διαφορετικά πράγματα απο την απλή παραχώρηση σε κοινή χρήση ιδιαίτερα όταν πρόκειται για διαπλάτυνση υφιστάμενης οδού το ιδιωτικό κατα κανόνα αφορά ένα ιδιώτη η άνα ακίνητο γεωτεμάχιο δηλ αν γίνει τοπική πολεοδομική μελέτη που θα 'πάει' τους δρόμους σε γενικές γραμμές δεν θα ακολουθήσει τους υφιστάμενους???? τέλος πως μπορεί κανείς να αντιληφθεί την ύπαρξη δρόμων πλάτους 2 η 3 μ εντός οικισμών θέματα ασφάλειας δεν υπάρχουν? ένα πυροσβεστικό όχημα η ένα ασθενοφόρο δεν θα πρέπει να μπορούν να κινηθούν δεν είναι μόνο πολεοδομικό το θέμα,ούτε θέμα μόνο οικοδομικής εκμετάλλευσης γεωτεμαχίων αλλά έχει να κάνει και με γενικότερες συνέπειες για τον οικισμό υπενθυμίζω ότι το ΣτΕ συνταγματικά υπάρχει για να προστατεύει τον πολίτη κυρίως και αντί για αυτό έχει επεκταθεί πολύ, χωρίς να δίνει λύσεις και τα πράγματα περιπλέκονται πολύ τα ξαναλέμε

συνάδελφε georgecv έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα με ιδιωτικές δασικές εκτάσεις 1.συγκέντρωσε όλα τα στοιχεία για να μην αμφισβητηθεί το ενιαίο των 22 στρεμ 2. αν τμήμα αγροτεμαχίου χαρακτηρισθεί δασικό, το αγροτεμάχιο παραμένει ενιαίο δεν αφαιρείται το δασικό τμήμα δηλαδή απλά εκεί δεν κτίζεις τα ξαναλέμε

συνάδελφε Thirdsir αφού είσαι τοπογράφος γράψε την ειδικότητά σου στο σύστημα προβολής ΕΓΣΑ-87 ο συντελεστής δεν είναι παντού 0,9996 εξαρτάται κυρίως πόσο απομακρύνεσαι απο τον κεντρικό μεσημβρινό των 24 μοιρών το ερώτημά σου βέβαια είναι για απλές χαράξεις σε πολύ γενικές γραμμές και σε μικρά υψόμετρα το λάθος στα ακραία σημεία της χώρας είναι περίπου 10 εκ/100 μ θα πρέπει να λάβεις υπόψη σου και την αναγωγή λόγω υψομέτρου΄ ανάλογα σε τι υψόμετρο εκτελεις μερήσεις και τι μήκη μετράς και για μερήσεις-αναγωγές ακριβείας απαιτούνται και άλλα πολλά ρίξε μιά ματιά σε κάποιο βιβλίο γεωδαισίας και αν εξακολουθείς να έχεις απορίες τα ξαναλέμε

συνάδελφε parist43 προφανώς και είναι υποχρεωμένοι να δίνουν αποδείξεις για το αυτοκίνητο Ι.Χ ένα μέρος της βενζίνης θα μπορείς να δηλώνεις για επαγγελματική χρήση και βέβαια κανείς δεν ξέρει τι γίνεται με το ΦΠΑ μέχρι σήμερα λόγω του τρόπου φορολόγησης δεν το έψαχνε κανείς καταλαβαίνεις τώρα γιατί κάποιοι γράφαμε εδώ και 2 μήνες για τον νέο τρόπο φορολόγησης και απο 30000 μέλη του φόρουμ λίγοι συμμετείχαν!!!!!!! τώρα να δείς τι έχει να γίνει!!!!!!! συναδέλφισσα myri τι περιμένουμε????? είναι προφανές έσοδα-έξοδα και έξοδα όχι όλα αλλά θα καθορισθούν φτιάξτε φύλλα στο excel και το 25%-30%-40%-45% απο τώρα στην τράπεζα αν δεν πάρουν καμμία απόφαση για παρακράτηση 40% και βλέπουμε

συνάδελφε teosan για τα οικόπεδα ισχύει ότι είναι άρτια και οικοδομήσιμα όπως παραχωρήθηκαν

συνάδελφε leots το συκεγκιμένο κληροτεμάχιο είναι αρτιο και οικοδομήσιμο α) ως >4000 τ.μ και προυφιστάμενο της 31-12-2003 β) ως >4000 τ.μ με πρόσωπο 25μ σε κοινόχρηστο αν ο αγροτικός δρόμος είναι κοινόχρηστος για το ποιοί αγροτικοί δρόμοι θεωρούνται κοινόχρηστοι το έχουμε συζητήσει διεξοδικά σε κάθε περίπτωση είσαι στον κανόνα,επομένως το οικοδομήσιμο με πλάτος 32 μ??????? τα ξαναλέμε

με το αρθρο 62 παρ8 του 947/1979 (αρθρο 100 ΚΒΠΝ) προβλέφθηκε η έκδοση π.δ για τον καθορισμό της διαδικασίας διαπίστωσης της ύπαρξης και των ορίων των οικισμών που υπάρχουν πρίν το 1923 έχει εκδοθεί η Ε35400/6-12-75/21-01-76 υπουργική απόφαση καθορισμού ορίων οικισμών πριν το 1923 και με βάση αυτή έχουν εκδοθεί νομαρχιακές αποφάσεις που είναι ανίσχυρες σύμφωνα με το ΣτΕ ψάξε λοιπόν το π.δ για τους οικισμούς του νομού που σε ενδιαφέρει τα ξαναλέμε

συνάδελφοι είναι απολύτως βέβαιο ότι θα ακολουθήσει νέα εγκύκλιος ερμηνευτική της 1/2010 γιατί μάλλον άλλα ήθελαν να γράψουν η απόφαση του ΣτΕ είναι ξεκάρη και αφορά παραχώρηση σε όλο το πλάτος δηλ αρχική διάνοιξη διαφορετικά θα έχουμε για τα προυφιστάμενα του σχετικού διατάγματος οικόπεδα άρτια κατα το εμβαδόν ,μη οικοδομήσιμα όμως λόγω προσώπου σε στενότερο δρόμο πώς θα καταστούν οικοδομήσιμα???????

συνάδελφε TopoEΜΠ συνήθως γινόταν αρχικά η διανομή του αγροκτήματος σε κλιμακα 1/5000 και ακολουθήσε η διανομή του συνοικισμού σε κλίμακα 1/1000 που είναι-θεωρείται το ρυμοτομικό σχέδιο προφανώς λαμβάνεις υπόψη σου το τελευταίο - μεταγενέστερο, αν είσαι σίγουρα εντός σχεδίου

συνάδελφε orgonor ναί κάνεις λάθος οι αναγνωρισμένοι πρίν το 1923 οικισμοί για κάθε νομό έχουν δημοσιευθεί με διάταγμα

τα πάντα όλα ρίξε μιά ματιά η διάβασε ανάλογα πόσο σε ενδιαφέρει την σχετική νομοθεσία και σε θέματα οργάνωσης εργοταξίου για περισσότερο ειδικά ερωτήματα τα ξαναλέμε

συνάδελφοι οι λόγοι εξάρτησης τοπογραφικού διαγράμματος είναι προφανείς,δεν είναι δυνατόν να συζητάμε τόσο σε φόρουμ μηχανικών ένα θέμα που πάντοτε οι τοπογράφοι θεωρούσαμε απαραίτητο και ουσιαστικό συνάδελφε [email protected] άλλο πράγμα η ακρίβεια και άλλο η αναγκαιότητα εξάρτησης,το τι γίνεται είναι γνωστό αλλά ένας νέος συνάδελφος κάνει μιά απλή ερώτηση και άντε να βγάλει άκρη με όσα του γράφουμε Υ.Γ Ο Ρωμαλιάδης που 'κολλάει΄ στο συγκεκριμένο θέμα επειδή είναι συγγραφέας βιβλίων πολεοδομικής νομοθεσίας με τα οποία έχουμε σημαντικότατη βοήθεια θα πρέπει να αναφέρεται το όνομά του σε κάθε τοπογραφικό θέμα ως ο μόνος 'επώνυμος' Τοπογράφος Μηχανικός τα ξαναλέμε

συνάδελφε dieits το γεωτεμάχιο είναι προφανώς άρτιο και οικοδομήσιμο αν το κτίριο/α τοποθετηθεί στο εντός η στο εκτός θα εφαρμοσθούν οι αντίστοιχες διατάξεις απλά δείξε το όριο του οικισμού μην αναφέρεις ξεχωριστά εμβαδά δεν έχεις λόγο ο συνάδελφος koulosb θεωρεί ότι το όριο του οικισμού πριν το 1923 χωρίζει-κατατμεί το γεωτεμάχιο σε δύο νέα άποψη με την οποία δεν συμφωνώ τα ξαναλέμε

συνάδελφε soudena το θέμα έχει συζητηθεί κατ'επανάληψη τόσο για συνεχόμενα γεωτεμάχια του ίδιου ιδιοκτήτη όσο και για συνενώσεις εκτός σχεδίου,επίσης εκτενείς αναφορές θα βρείς για το ποιοί αγροτικοί δρόμοι θεωρούνται κοινόχρηστοι

giannnis πρίν απ'όλα γράψε την ειδικότητά σου απο όσα αναφέρεις η αγροτική οδός μάλλον αφέθηκε απο τον ιδιοκτήτη του γεωτεμαχίου επομένως ,αν είναι η όχι δημοτική οδός θέλει ψάξιμο για αυτούς τους δρόμους ,τον τρόπο δημιουργίας τους και το ιδότυπο ιδικτησιακό καθεστώς έχουμε συζητήσει εκτενώς στο φόρουμ,κάνε λίγο κόπο και ψάξτο εφόσον δεν δημιουργείται πρόβλημα με το υφιστάμενο κτίριο κατα την γνώμη μου μπορεί η χάραξη να αλλάξει γιά να γίνουν ανταλλαγές με τον δήμο θα πρέπει ο δρόμος να ανήκει στην κυριότητα του δήμου,το πιθανότερο πάντως είναι ο δήμος να έχει μόνο την ευθύνη συντήρησής του τα ξαναλέμε

απολύτως σύμφωνοι συνάδελφε SIGIO απλά το έγραψα αν το χρειασθεί η συνάδελφος με την επισήμανση του κατώτερου ορίου κατάτμησης της ΖΟΕ τα ξαναλέμε

συνάδελφε starfall το αγροτεμάχιο των 8 στρ. απώλεσε την αρτιότητα προφανώς ΟΧΙ άρα είναι σωστή η άποψη του σναδέλφου DIMITRIS80 αν και τα δύο ήταν μη άρτια πριν 31-12-2003 τότε σύμφωνοι το ενιαίο θα έπρεπε να ικανοποιεί τα του κανόνα τα ξαναλέμε

συνάδελφε [email protected] έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα παλαιότερα αν δεν υπάρχουν πίνακες η είναι λάθος κατα την άποψή μου απαιτείται ανασύνταξη της πράξης τα στοιχεία αυτά είναι αναπόσπαστα και ουσιαστικά ο συνάδελφος στο ερώτημά του ανέφερε ότι υπάρχουν πίνακες όταν γίνεται γραφικός η ημιαναλυτικός προσδιορισμός και επανεφαρμογή τότε δεν δουλεύουμε αναλυτικά και φυσικά υπάρχουν οι αναμενόμενες διαφορές και αποκλίσεις και οι διορθωτικές πάνε σύννεφο αν γίνονται και αυτές !!!!!! τα ξαναλέμε

συνάδελφε Dim_An οι πίνακες της πράξης εφαρμογής συνοδεύονται απο συντεταγμένες κορυφών τελικών οικοπέδων δεν είναι θέμα αποτύπωσης και επανεφαρμογής η πράξη εφαρμογής τέλος αποδίδει άρτια και οικοδομήσιμα οικόπεδα έστω και κατα το αρ25 του 1337/83 τα ξαναλέμε

συνάδελφοι υπάρχει η εξαίρεση που έχουμε συζητήσει εκτενώς στο φόρουμ εντός ΖΟΕ κατατμούνται και τα κληροτεμάχια φυσικά στο όριο κατάτμησης τα ξαναλέμε

engineer_thess η θέση του ΤΕΕ και των μηχανικών θεωρώ ότι είναι ξεκάθαρη συνοψίζεται στα όσα αναφέρει λίγο παραπάνω ο συνάδελφος 2016 δεν απάντησα γιατί δεν υπάρχει ερώτηση στο μήνυμά σου αλλά τοποθέτηση και επιχείρησα να αντικρούσω το ότι οι μηχανικοί αποτελούμε συντεχνία

συνάδελφε parist43 δική σου βέβαια είναι η τελική απόφαση όσα συζητάμε εδώ βοηθάνε απλώς πάντως υπάρχουν και περιπτώσεις που πρέπει να πεί ο μηχανικός "αυτό δεν γίνεται" και ας χάσει κάποια χρήματα έτσι δεν είναι???

engineer_thess το ΤΕΕ δεν είναι μόνο τεχνικός σύμβουλος του κράτους,αν διαθέσεις λιγο χρόνο για ενημέρωση θα το καταλάβεις σε φόρουμ μηχανικών η πρόταση-προτροπή να αποφανθεί το Οικονομικό Επιμελητήριο μόνο για αστείο μπορεί να θεωρηθεί υπάρχει σαφής διαφορά μεταξύ συντεχνίας και της κοινότητας των μηχανικών αν δεν το έχεις κατανοήσει λυπάμαι τα ξαναλέμε

η άποψη του συναδέλφου MAKAP είναι απολύτως σωστή πρέπει να υπάρχει αυτοτέλεια σκελετού με απλά λόγια όταν γίνεται σύσταση καθέτου δηλ διανομή σε κατα χρήση διαιρετά τμήματα δεν είναι δυνατόν να χωρίσουμε εκ των υστέρων σπίτι στα δύο η στα τρία κλπ αν θέλει κάποιος να κατεδαφίσει το τμήμα που του αντιστοιχεί και να οικοδομήσει νέο κτίριο τι γίνεται?είναι ένα απο τα πολλά ερωτήματα συνήθως η σύσταση καθέτου προηγείται η γίνεται ταυτόχρονα με την έκδοση οικοδομικής άδειας κα δεν είναι μεθύστερη διαδικασία τα ξαναλέμε

συνάδελφε prodromosm γιά τα θέματα που έθεσες 1. προφανώς δεν ισχύει,όποιος ισχυρίζεται ακρίβεια πόντου είναι εκτός πραγματικότητας ενδεχομένως απο τις μετρήσεις για λογαριασμό του κτημτολογίου να έχει προκύψει μοντέλλο γεωειδούς για τον ελληνικό χώρο, αλλά δεν αρκούν μόνο μετρήσεις GPS,δεν υπάρχει κάνναβος απαιτούμενης πυκνότητας-κατανομής και τέλος τα ορθομετρικά των τριγωνομετρικών έχουν προκύψει απο τριγωνομετρική υψομετρία και μάλιστα χωρίς μέτρηση απόστασης στο παρελθόν 2. για τα βάθρα των τριγωνομετρικών συνφωνούμε, προφανώς όσα είχαν σοβαρό πρόβλημα δεν έχουν ληφθεί υπόψη στην εργασία που έγινε 3.το θέμα έχει συζητηθεί εδώ εκτενώς και όποιος τα έκλεψε και όποιος τα χρησιμοποιεί είναι παράνομο 4.το Εθνικό Κτηματολόγιο θα εξακολουθεί να συντάσσσεται σε ΕΓΣΑ και τώρα ουσιατικά με μετασχηματισμό σε ΕΓΣΑ δουλεύουμε 5.η συζήτηση σε φόρουμ μηχανικών αποσκοπεί σε εμημέρωση,ανταλλαγή απόψεων,παράθεση προβλημάτων και τρόπου επίλυσης και όχι βέβαια στο να κουράσει κανένα τα ξαναλέμε