ΘΕΟΧΑΡΗΣ

συνάδελφε ASPRAS το να δουλεύουμε με γεωγραφικές συντεταγμένες φ,λ δεν είναι σωστός τρόπος δεν νομίζω σε απλό ΑUTOCAD χωρίς δηλαδή χρήση κάθετης εφαρμογής θα καταφέρεις κάτι ουσιαστικό αν μας πείς τι θέλεις να κάνεις ίσως τα πράγματα να είναι απλά και να μπορέσουμς να βοηθήσουμε τα ξαναλέμε

συναδέλφισσα Evva προφανώς εσύ, ο αρχικός μελετητής έχει ολοκληρώσει την δουλειά του η διορθωτική πράξη συνοδεύεται απο διορθωμένους πίνακες και αν απαιτείται και διαγράμματα,ελέγχεται και εγκρίνεται απο την αρμόδια πολεοδομική υπηρεσία και μετά την απόφαση του Νομάρχη μεταγράφεται στο υποθηκοφυλάκειο τα ξαναλέμε

συνάδελφε dgt σωστά αλλά 1.δεν είναι ξεκάθαρο αν δημιουργήθηκε για να καταργηθεί,και επομένως μπορεί να μπλέξει ο συνάδελφος pearl που συντάσσει τώρα νέο τοπογρφικό διάγραμμα 2.η βεβαίωση του δήμου δεν αρκεί, ορισμένες πολεοδομικές υπηρεσίες δεν αποδέχονται τέτοιου είδους βεβαιώσεις και μετά τρέχουμε!!!!!!

συνάδελφε dimitrac αν μελετήσεις τις προδιαγραφές για τις οριοθετήσεις ρεμάτων τότε είναι πολύ εύλολο να συντάξεις μία τεχνική έκθεση για τις τοπογρφικές εργασίες και την υδρολογική-υδραυλική μελέτη. Όλες οι περιπτώσεις δεν είναι ίδιες και πιθανόν να γράψεις κάτι που δεν στέκει. Τα ξαναλέμε

συνάδελφε pearl για να είναι δημοτική οδός θα πρέπει να έχει παραχωρηθεί σε κοινή χρήση η να έχει σχηματισθεί σε χρόνο και με τρόπο που δεν προκύπτει απο όσα αναφέρεις κατα την γνώμη μου πρόκειται δουλεία διόδου,άλλωστε σου υπενθυμίζω ότι απαγορεύεται απο το δίαταγμα του 1923 ο σχηματισμός ιδιωτικών δρόμων τα ξαναλέμε

Νίκος1984 το γεωτεμάχιο σας έχει πολύ μικρό εμβαδό και δεν πρόκειται να καταστεί αρτιο και οικοδομήσιμο με βάση τα μέχρι στιγμής στοιχεία που παραθέτετε ακόμη και η συνένωσή του με άλλο μεγαλύτερο σε εκτός σχεδίου περιοχή δεν θα σας αποδώσει κάτι ιδιαίτερο ίσως η ενοικίαση π.χ για μάντρες υλικών η μη στεγασμένους αποθηκευτικούς χώρους κλπ είναι μιά λύση αρκεί να μην απαιτούνται οικοδομικές άδειες για εκαταστάσεις

σωστή η παρατήρηση του συναδέλφου gzin συνάδελφε dgt γιατί δεν γίνεται??? βέβαια αν ανατρέξουμε παλαιότερα το πλατος της διόδου ήταν 1,5 μ -ένα φορτωμένο ζώο που αναφερόταν στα συμβόλαια, σήμερα χρησιμοποιούνται αυτοκίνητα και τρακτέρ και το απαιτούμενο πλάτος είναι περί τα 4μ Π.ΓΕΩΡΓΙΟΣ απευθυνθείτε σε έναν τοπογράφο μηχανικό,ίσως με ανταλλαγές ισεμβαδικών η μη ισεμβαδικών τμημάτων μεταξύ ομόρων, να μπορεί να σας εξασφαλίσει πρόσβαση τα ξαναλέμε

συνάδελφε την περασμένη εβδομάδα πλήρωσα 240 ευρώ για μαγνητική σε ιδιωτικό εργαστήριο και καλύφθηκε όλη η δαπάνη

συνάδελφε katakathi με βάση όσα περιγράφεις η κάθετη χρειάζεται 'ανασύσταση' με τον σαφή καθορισμό της πρόσβασης-διόδου, στη οποία αντιστοιχούν χιλιοστά του οικοπέδου χωρίς να αντιστοιχεί δόμηση και κάλυψη βέβαια όπως πού σωστά επισημαίνει ο συνάδελφος BAS δεν είναι θέμα πολεοδομικής νομοθεσίας,ρώτησε και έναν δικηγόρο για το πως αντιμετωπιζεται η κάθετη σε περίπτωση εκπόνησης πράξης εφαρμογής το έχουμε συζητήσει διεξοδικά στο φόρουμ, κάνε μια μικρή αναζήτηση τα ξαναλέμε

συνάδελφε anickit στα 1/50000 πρέπει να υπάρχει ο τετραγωνισμός HATT (και ίσως και ΕΓΣΑ με πορτοκαλί γραμμή) για κοίταξε λίγο με προσοχή μήπως και γλιτώσεις δουλειά σε διαφορετική περιπτωση δοκίμασε με ευθύ και αντίστροφο μετασχηματισμό τα όσα σου αναφέρουν παραπάνω οι συνάδελφοι για να είσαι σίγουρος τα ξαναλέμε

συνάδελφε mintzax δεν είναι τόσο απλό, δεν λύνονται όλα τα προβλήματα με το hepos πολλές φορές ιδιαίτερα σε επανεφαρμογές πρέπει να χρησιμοπιήσεις για αναφορά τριγωνομετρικά,στάσεις η ορόσημα διανομών και αναδασμών,έστω και για μετασχηματισμό με χρήση του hepos ο ΟΚΧΕ απο το 1987 θα αναλάμβανε το χαρτογραφικό υπόβαθρο και θα έβαζε τα πράγματα σε κάποια σειρά αλλά ακόμη περιμένουμε είτε η ευθύνη για τα τριγωνομετρικά ανήκει στην τοπική αυτοδιοίκηση,είιτε σε κάποια υπηρεσία το θέμα είναι να μην μετακινηθούν και να μην καταστραφούν,μετά άντε να αποδοθούν ευθύνες,ποτέ δεν έγινε κάτι τέτοιο καλό θα είναι λοιπόν ανα περιοχή οι συνάδελφοι που δραστηριοποιούνται να φροντίσουν για τις αναγκαίες μετρήσεις και επιλύσεις με βάση ότι έχει διασωθεί

απλά συνάδελφε δρόμος είναι το κατάστρωμα της οδού και όχι το οδοστρωμα

Zisis30 γνωρίζετε καλύτερα απο μας ότι κατάτμηση έχουμε με την πώληση (αλλαγή κυριότητας) σε κάποιο υπάρχουν πολλά τεχνάσματα αλλά δεν μπορούμε να σας τα υποδείξουμε σε φόρουμ μηχανικών στις περιπτώσεις που καθορίζεται μέγιστη δόμηση π.χ 400 τ.μ όσο μεγάλο και αν είναι το οικόπεδο προφανώς μειονεκτει στην οικοδομική του εκμετάλλευση σε σχέση με μικρότερου εμβαδού οικόπεδα που οριακά εφαρμόζεται η μέγιστη δόμηση αν ζητήσετε οικοδομική άδεια σε οικόπεδο που προέκυψε απο μείζον και όμορος είστε ο ίδιος θα έχετε προφανώς προβλήματα η προτροπή του συναδέλφου dgt είναι πολύ σωστή και αν ο συνάδελφος που αρχικά θα απευθυνθείτε δεν σας καλύψει πλήρως ,απλά αναθέτετε την υπόθεση σε άλλον,είμαστε πλέον πάρα πολλοί τα ξαναλέμε

συνάδελφοι όπως εχουμε ξανασυζητήσει στο φόρουμ σε διανομές του Υπουργείου Γεωργίας (κλίμακα 1/5000) η ανοχή στο εμβαδό είναι κατα μέσο όρο +/-70τ.μ ανά στρέμμα άρα το γεωτεμάχιο μπορεί με νέα μέτρηση (καταμέτρηση που γράφουν και οι συμβολαιογράφοι) να είναι 3900+280=4180 τ.μ συνάδελφε adamscdifc για σιγουριά και μόνο μπορείς να έχεις και τις υπογραφές των ομόρων ιδιοκτητών είναι μιά καλή πρακτική σε αυτές τις οριακές περιπτώσεις τα ξαναλέμε

συνάδελφε ΜΠΟΥΡΑΖΑΝΗΣ ΝΑΙ είναι νομίμως υφιστάμενη με βάση τα όσα περιγράφεις

συνάδελφε axoul προφανώς και δεν απαιτείται πάντοτε οι δικαστικές πραγματογνωμοσύνες και οι διορθωτικές πράξεις που αναφέρεις κατα κανόνα δεν έχουν σχέση με αρτιότητα και οικοδομησιμότητα ενός γεωτεμαχίου,ο σκοπός άλλωστε για τον οποίο συντασονται είναι διαφορετικός και απλά συνοδεύονται με τοπογρφικό διάγραμμα και βέβαια ένα τέτοιο διάγραμμα δεν θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για συμβολαιογραφική πράξη η έκδοση οικοδομικής άδειας σε κάθε άλλη περίπτωση το πλήρες τοπογραφικό διάγραμμα καλύπτει τον πελάτη απο πρόσθετη επιβάρυνση στο μέλλον

συνάδελφε mintzax έκανα αναφορά σε λογισμικό Τοπογραφίας και όχι Οδοποιίας μια και δεν πρέπει να περιορίζεται κανείς για την διεκπεραίωση μιάς συγκεκριμένης δουλειάς αλλά να έχει κάτι και για μελλοντικές εργασίες το ANADELTA TESSERA είναι πολύ καλό πράγματι λογισμικό που βελτιώνεται συνεχώς

συνάδελφε MAKAP απο την στιγμή που δεν έχει συσταθεί δουλεία διόδου αφού δεν υπάρχει και αντίστοιχη συμβολαιογραφική πράξη το πιθανότερο είναι να είναι οδός σχηματισθείσα κατα παράβαση σχετικών διατάξεων (βλ.ιδιωτική ρυμοτομία) η επανεφαρμογή της αλληλουχίας τίτλων οδηγεί στο ότι η λωρίδα δεν ανήκει στο αρχικό οικόπεδο άρα δεν μπορεί να προσμετρηθεί το εμβαδόν και επομένως η λωρίδα μάλλον προσκυρωτέα στα όμορα θα πρέπει να γίνει και αν απαιτείται πρόσβαση σε πίσω τυφλά οικόπεδα στη συνέχεια θα συσταθεί δουλεία διόδου.Γιά το πλάτος κατα την γνώμη μου θα πρέπει να λάβεις υπόψη το υφιστάμενο αφού απο νομικής πλευράς στην λωρίδα λογω του τρόπου και χρόνου σχηματισμού της μπορεί να αναγνωρισθεί χρησηκτησία τα ξαναλέμε

συνάδελφοι, κατα την γνώμη μου όταν υπάρχει εγκεκριμένη τεχνική μελέτη δεν απαιτείται άδεια τι δουλειά έχει η πολεοδομία με έργα διευθέτησης, δεν είναι πολεοδομικό θέμα επαναλαμβάνω κατα την γνώμη μου τα ξαναλέμε

συνάδελφοι γιά τεχνικά έργα που προβλέπονται στην τεχνική μελέτη διευθέτησης δεν απαιτείται άδεια απο την Πολεοδομία τα ξαναλέμε

θετικά και απο μένα

συνάδελφε θανος απο την στιγμή που έχει κυρωθεί η πράξη το σωστό είναι ο κάθε ιδιοκτήτης να τακτοποιεί τις υποχρεώσεις του και να τακτοποιείται για τα δικαιώματά του κάποιια στιγμή θα γίνει έτσι κι αλλιώς αυξήσεις και πρόστιμα είναι αναμενόμενα αν επίσης κάποιος έχει την δυνατότητα (οικονομική) καλό είναι να εκμεταλλευθεί την έκπτωση που γίνεται για εφ'απαξ καταβολή τα ξαναλέμε

συνάδελφε θα συγκεντρώσεις όλα τα στοιχεία που συζητάμε και θα προχωρήσεις σε επανεφαρμογή τίτλων του γεωτεμαχίου που σε αφορά και ίσως και ομόρων-γειτονικών οι απαντήσεις που δίνουμε στο φόρουμ είναι αναγκαστικά γενικές κάθε θέμα έχει συνήθως ιδιαιτερότητες που πρέπει να αντιμετωπίσει ο μηχανικός που αναλαμβάνει την υπόθεση τον τελικό λόγο έχουν οι αρμόδιες υπηρεσίες και η συμβολή του φόρουμ είναι για να στοιχειοθετηθεί η στάση και άποψη 'απέναντί των' τα ξαναλέμε

συνάδελφε ανεξάρτητα αν η απόκλιση - διαφορά είναι 8% η 10% όπως ισχύει, έχει πολύ μεγάλη σημασία και η θέση και το σχήμα του γεωτεμαχίου μπορεί να έχεις π.χ 300 τ.μ με απόκλιση +/- 10% αλλά αν επανεφαρμόσεις τα στοιχεία του κτηματολογίου να 'πέφτεις' στους ομόρους -γειτόνους η στον δρόμο προσωπική μου άποψη είναι ότι όταν εντοπίζονται διαφορές είτε εμβαδού είτε σχήματος είτε θέσεως η και όλα μαζί ,να γίνονται οι ενέργειες προς το κτηματολογικό γραφείο για διόρθωση και έτσι σιγά-σιγά όσο και να φαίνεται περίεργο και παράδοξο θα ολοκληρωθεί το τεχνικό μέρος του Εθνικού Κτηματολογίου τα ξαναλέμε

συνάδελφε GRTOPO σύμφωνοι όλοι ξέρουμε τι σύμβαση έχουμε υπογράψει και το κόστος που αντιστοιχεί για κάθε υπηρεσία ο συνάδελφος parist43 θέτει θέμα ύψους-κόστους που είναι ανάλογο άλλων χωρών μόνο που εκεί όπως πολύ καλά γνωρίζεις οι αμοιβές είναι πολύ μεγαλύτερες και το σημαντικότερο για μία ακόμη φορά ο σύλλογος σφυρίζει αδιάφορα λες και το θέμα αφορά δικηγόρους,γιατρούς κλπ, μην μου γράψεις τώρα για τις αστείες ανακοινώσεις τύπου!!!! τα ξαναλέμε