ΘΕΟΧΑΡΗΣ

συνάδελφε MAKAP κάποιες υπηρεσίες βασιζόμενες και σε γραφόμενα έγκριτων συναδελφων απαιτούν τα 4μ πλάτος κοινοχρηστου δρόμου για όλους τους δρόμους που εφάπτεται το οικόπεδο για αυτό και ζητήθηκαν τα ανωτέρω απο τον συνάδελφο

συνάδελφε Thanos83 είσαι βέβαιος ότι υπάγεσαι σε παρέκκλιση και δεν αρκούν τα >4000 τ.μ για αρτιότητα πότε δημιουργήθηκε το αγροτεμάχιο σε κάθε περίπτωση όλοι οι δρόμοι δεν είναι κοινοτικοί (χαρακτηρισμένοι εννοώ)

συνάδελφε nkoul ο εξοπλισμός που αναφέρεις είναι πολύ καλός και η τιμή του επίσης καλή

Συνάδελφοι στο αρχικό ερώτημα αναφέρεται σαφώς ότι δεν υπάρχει σχέδιο οικισμού Η διαδικασία που πρότεινε ο συνάδελφος ΜΑΚΑΡ είναι η σωστή Σε ορισμένους δήμους χωρις τεχνική υπηρεσία είναι ίσως δύσκολο να πάρεις κανείς σαφείς απαντήσεις και για αυτό πρότεινα ο συνάδελφος να απευθυνθεί στην αρμόδια πολεοδομική υπηρεσία, έχοντας στη διάθεσή του τα απαραίτητα στοιχεία παλιά και νέα διαγράμματα,οικοδομικές άδειες ομόρων,συμβόλαια , βεβαιώσεις δημάρχου και προέδρου τοπικού συμβουλίου κλπ Έχει πολύ μεγάλη σημασία ο χρόνος και ο τρόπος δημιουργίας της ατραπού και αν τελικά πρόκειται για κοινόχρηστο δρόμο είναι δυνατή η διαπλάτυνσή του με παραχώρηση λωρίδας

συνάδελφε maximos75 νομίζω ότι είναι σαφές αν βρίσκεις προβλήματα θα πρέπει να μελετήσεις κάποια συγγράματα με περισσότερη ανάλυση ,νομολογία και παραδείγματα όπως της Κας Λεμπέση σε κάθε ειδική περίπτωση νομίζω θα λάβεις σαφείς απαντήσεις στο φόρουμ μας.

Συνάδελφε FOTIOU Η πρόταση του συναδέλφου kasvan είναι πολύ σωστή. Διαφωνώ με την πρακτική να διώχνεις δουλειές γιατί δεν έχεις τον ανάλογο εξοπλισμό π.χ για εξάρτηση. Απλά συνεργάσου είναι το καλύτερο Κανείς στο ξεκίνημα δεν είχε όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό,σιγά – σιγά θα τον αποκτήσεις καλή αρχή Τα ξαναλέμε

συνάδελφε jmanioud τα magellan είναι εξαιρετικά

συνάδελφε jer44 είναι προφανές ότι όπως γράφει και ο συνάδελφος MAKAP κάποιου η κάποιων άνοιξε η όρεξη τα όσα γράφεις σε σχέση με παλιά διαγράμματα είναι σωστά,αρκεί η διαφορά να μην εντοπίζεται μόνο στην πλευρά με το ρέμα και βέβαια να υπάρχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις υφιστάμενης κατάστασης και αρχικού διαγράμματος γενικότερα εσύ θα αποφασίσεις τι θα κάνεις αν θεωρήσουμε ότι το επιπλέον τμήμα ανήκε στο αρχικό οικόπεδο προφανώς και θα πρέπει τα επιπλέον τετραγωνικά να ΄πάνε σε όλους΄ σε κάθε περίπτωση εξέτασε τι γίνεται και με θέματα χρησικτησίας μπορεί να αποτελεί λύση!!!!! τα ξαναλέμε

για δες στο http://www.allbooks.gr

συνάδελφε jer44 με βάση όσα περιγράφεις δεν βρίσκω άλλη λύση απο την εκ νέου αποτύπωση,σύνταξη νέου τοπογραφικού διαγράμμτος και ανασύνταξη-διόρθωση του συμβολαίου, πράγματα για τα οποία θα πρέπει να συμφωνήσεις με πελάτες,δικηγόρους και συμβολαιογράφο τα ξαναλέμε

συνάδελφε jer44 δεν είναι κατανοητό αυτό που γράφεις ΄θα έπρεπε να συνορεύει με ρέμα΄ το τοπογραφικό της κατάτμησης τι δείχνει? τι αναφέρεται στο συμβόλαιο? τι διαφοροποιήσεις υπάρχουν στα εμβαδά? μήπως άλλα περιμετρικά όρια υποδείχθηκαν αρχικά πρίν την κατάτμηση και άλλα σου λέει τώρα? υπάρχει σχέδιο διανομής? είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τις απαντήσεις στα παραπάνω για να μπορέσουμε να συνδράμουμε.

adamscdifc αναφέρεσαι σε οικόπεδο επομένως εντός σχεδίου είναι προφανές ανάλογα με την χρήση του η τον τρόπο και χρόνο δημιουργίας αν ο δρόμος είναι κοινόχρηστος η όχι, αν είναι ανάγκη απευθύνσου στην αρμόδια πολεοδομική υπηρεσία όσον αφορά το πλάτος μιά μικρή και σύντομη αναζήτηση στο φόρουμ θα σε καλύψει πλήρως τα ξαναλέμε

συνάδελφε ggeorge πράγματι πολύ ωραία περιοχή με πλούσιους γειτόνους σε κάθε περίπτωση συνεργάσου με έναν τοπογράφο μηχανικό ,αφού σε δικηγόρο έχεις ήδη απευθυνθεί ,για να βαδίζεις πιό σίγουρα η κάθε περίπτωση και μάλιστα εκτός σχεδίου έχει τις ιδιαιτερότητές της τα ξαναλέμε

συνάδελφε Χρυσόστομος Αποστόλου καλώς όρισες πάνω από όλα στο φόρουμ αν μελετήσεις αρκετά τα περι ΖΟΕ θα διαπιστώσεις ότι τροποποιήσεις γίνονται μετά πάροδο ευλόγου χρονικού διαστήματος και εφόσον έχουν διαφοροποιηθεί σημαντικά τα δεδομένα χρήσεων γης σε κάθε όμως περίπτωση με αυστηρότερες διατάξεις όσον αφορά θέματα προστασίας περιβάλλοντος,ορίων κατάτμησης κλπ τα ξαναλέμε

συνάδελφε Paralis η δουλεία διόδου δεν είναι κοινόχρηστος δρόμος-χώρος εξασφαλίζει δίοδο-πρόσβαση το εμβαδόν της προσμετράται στο εμβαδό του βαρυνόμενου γεωτεμαχίου γύρω απο το θέμα θα βρείς στο φόρουμ εκτενείς συζητήσεις τα ξαναλέμε

συναδέλφισσα ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ προσπάθησα να σου μεταφέρω έμμεσα μια και ο λόγος είναι πράγματι γραπτός ότι η προσωπική-μεμονωμένη εκπόνηση μελετών ανάλογα με την ειδικότητα και τα επαγγελματικά δικαιώματα όπως έχουν διαμορφωθεί είναι καιρός να αντικατασταθούν με άλλες (πιό διεπιστημονικές ) διαδικασίες αν το θέμα είναι απλά η υπογραφή ενός Τοπογραφικού εστιάζουμε στο δέντρο και όχι στο δάσος (που ενδεχομένως και να καίγεται) τα ξαναλέμε

όπως έγραψε και η συναδέλφισσα Αναστασία τηρούμενων των πολεοδομικών διατάξεων και σύμφωνα με την γνωμοδότηση του ΝΣΚ μπορεί να κατασκευσθεί στοά, το ύψος της ελέγχεται απο την αντίστοιχη οικοδομική άδεια σε κάθε περίπτωση η δουλεία διόδου εξασφαλίζει πρόσβαση στο ωφελούμενο και απο την στιγμή που αυτή(πρόσβαση) δεν εμποδίζεται προφανώς ο βαρυνόμενος ιδιοκτήτης μπορεί να προβεί σε προβολή εξώστη,κατασκευή-διαμόρφωση στοάς κλπ

gzin το συμβόλαιο που κολλάει? με ποιές διαδικασίες έγινε η αρχική διάνοιξη? έγινε απαλλοτρίωση? η απλά όπως είναι πολύ συνηθισμένο δεν τηρήθηκε καμμία διαδικασία αν ισχύει το τελευταίο να συντάξεις τοπογραφικό διάγραμμα και τεχνική έκθεση για την αλλαγή της θέσης και να τα υποβάλλεις στην αρμόδια υπηρεσία. τα ξαναλέμε

συναδέλφισσα ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ βεβαίως και μπορούμε να είμαστε μελετητές στις κατηγορίες 1 και 2 που αφορούν πολεοδομικές και χωροταξικές μελέτες με μιά μικρή έρευνα θα διαπιστώσεις ότι οι Διπλωματούχοι Τοπογράφοι Μηχανικοί έχουν με βάση τα ποσοστά της ΓΕΜ μελετητικά πτυχία 1. Τοπογραφικές μελέτες 2. Μελέτες Οδοποιίας 3. Υδραυλικές μελέτες 4. Πολεοδομικές Μελέτες 5. Χωροταξικές Μελέτες κλπ συνφωνούμε ότι κάποιος μπορεί με διάβασμα και δουλειά να αποκτήσει γνώσεις, όσο όμως και αν ασχοληθώ π.χ με γεφυροποιία δεν θα γίνω ποτέ Πολιτικός Μηχανικός Δομοστατικός ούτε θα αποκτήσω δικαίωμα σύνταξης μελέτης για να χρησιμοποιήσω ένα ακραίο παράδειγμα να συνειδητοποιήσουμε όλοι ότι οι καιροί άλλαξαν και απαιτείται ο καθένας να ασχολείται με το αντκείμενό του το ότι τα τοπογραφικά αφήνουν ένα μεροκάματο είναι γνωστό όμως είναι για τους περισσότερους απο μας το κύριο αντικείμενο και προσπαθούμε (χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα ως σήμερα) να προασπίσουμε επαγγελματικά κάποια πράγματα που είναι προφανή τα ξαναλέμε

δεν καταλαβαίνω συνάδελφοι τι θα γράψει ο μηχανικός ως δικαιολογία - τεκμηρίωση για την συγκεκριμένη τροποποίηση? ΄διώροφη οικοδομή αυθαίρετη΄ εντός σχεδίου που δεν διευκρινίζεται απο το αρχικό ερώτημα πότε κατασκευάσθηκε πρέπει να ΄σωθεί' βάζοντας όμως σε περιπέτειες και ενδεχομένως σε καθυστερήσεις τους γύρω ιδιοκτήτες. Ωραία πολύ ωραία!!!!!!

συνάδελφε ckotscv σύντομα και περιεκτικά ο συνάδελφος SURVEYOR_NB σε βοηθά με την απάντησή του στο ξεκαθάρισμα κάποιων πραγμάτων υπάρχει το θεωρητικό μέρος της γεωδαισίας (μην την μπερδεύουμε με την γηπεδομετρία) το οποίο απαιτεί πολύ διάβασμα και πολύ καλές γνώσεις Ανωτέρων Μαθηματικών και το πρακτικό-εφαρμοσμένο μέρος που απαιτεί γνώση μεθοδολογίας και διαδικασιών μέτρησης-επίλυσης. Φρόντισε να βρείς βιβλία και συγγράμματα που να καλύπτουν και τα δύο μέρη που αναφέρω παραπάνω , έχοντας μελετήσει σοβαρά και μεθοδικά στη συνέχεια στην πράξη αρχικά στη σχολή και μετά στο επάγγελμα θα μπορέσεις να ξεκαθαρίσεις τα πράγματα τα ξαναλέμε

landsurveyor μην αναζητάς πράγματα που είναι πολύ απλά δεν σημαίνει ότι η κατάταξη των Μηχανικών - Χωροταξίας - Πολεοδομίας στην ΄συγγενή΄ειδικότητα των συναδέλφων Αρχιτεκτόνων τους έδωσε και αντίστοιχα δικαιώματα δηλ. μπορούν να βγάζουν και οικοδομικές άδειες? αν υπογράψει οικοδομική άδεια κάποιος συνάδελφος Μηχανικός Χωροταξίας Πολεοδομίας θα γίνει χαμός απο Πολτικούς και Αρχιτέκτονες Μηχανικούς τώρα γιά το Τοπογραφικό Διάγραμμα που είναι κύριο αντικείμενο των πληβείων Τοπογράφων σιγά μην ασχοληθεί κανένας σοβαρά συνάδελφε DOOM πιστεύεις ειλικρινά ότι θα ευσθητοποιηθεί ο ΠΣΔΑΤΜ? τόσα και τόσα γίνονται είδες καμμία αντίδραση ουσιαστική?

Evva δεδομένου ότι πάνω στο θέμα πρέπει να γράψει κάποιος πολλά σου συνιστώ το βιβλίο ΄το δίκαιο κατάτμησης των γεωτεμαχίων΄του Κωτούλα για να μπορέσεις να έχεις πλήρη ενημέρωση και αρκετά θέματα απο πλευράς νομολογίας επίσης στο φόρουμ θα βρείς εκτενείς συζητήσεις σχετικά με το ερώτημά σου δες το αξίζει τον κόπο τα ξαναλέμε

amf69 γιά να λύσετε το πρόβλημα οριστικά θα πρέπει να αναθέσετε την υπόθεση σε δικηγόρο και τοπογράφο για να χειρισθούν το θέμα νομικά και τεχνικά θα πρέπει να γνωρίζετε ότι γυρω απο τα θέματα των απαλλοτριώσεων υπάρχει πολύπλοκη νομοθεσία και το θέμα δεν μπορείτε να το αντιμετωπίσετε χωρίς την συνδρομή ειδικών.

συνάδελφε netmin909 επειδή ρωτάς και απαντάς ο ίδιος ξεκαθαρίζω την άποψή μου ότι όπου εφαρμόζονται οι διατάξεις για αποστάσεις γραμμής δόμησης σε Εθνικές.Επαρχιακές κλπ οδούς ,και υπάρχει συμβολή ανεξάρτητα απο τι είδους οδός συμβάλει υπάρχει υποχρέωση τήρησης και απο αυτή απόστασης δηλαδή υπάρχουν δύο (2) οφσετ γραμμές απο τους δρόμους που συμβάλουν