dsworks

Συνάδελφοι, το παρόν topic έχει απόψεις πάνω σε θέματα που έμεναν ασαφή με τον 4014/11 αλλά τα οποία ο 4178/13 αντιμετωπίζει με σαφείς τρόπους. Προσοχή λοιπόν. Γενικός κανόνας, τακτοποιείται ότι έχει φτιαχτεί πριν την κύρωση του ρυμοτομικού που προβλέπει την παρόδια στοά, στις άλλες περιπτώσεις όχι (εννοείται ότι μιλάμε για το επίπεδο του ισογείου).

Τα αυτονόητα δεν ισχύουν για την Ελλάδα. On topic τώρα, μην περιμένουμε παράταση, υπάρχει πολύς κόσμος που περιμένει να γίνει ληξιπρόθεσμο το 2014Β' για να το βάλει (κατά το ήμισυ), στη ρύθμιση με τις 100 δόσεις. Εγώ ελπίζω να μπορεί να μπει και το άλλο μισό σε κάποια από τις παλαιότερες ρυθμίσεις, παράλληλα (θα το διαπιστώσω μέσα στις επόμενες 10 μέρες).

τουίτ - τουίτ εμπρός στον δρόμο που χάραξε ο Θεοχάρης... αφού είναι ΚΥΑ, έχει και άλλες υπογραφές να μαζέψει.

Είναι ο Νόμος 4315/14, με ΦΕΚ 269/Α/24-12-2014. Δεν έχω τελειώσει το διάβασμα ακόμα (γιορτές γαρ...), ωστόσο, περιγράφεται πλέον μία διαδικασία που φαίνεται να ταιριάζει γάντι στην περίπτωσή σου (ανάκληση ρυμοτομικού σχεδίου).

Τρομακτική η παραπληροφόρηση, σίγουρα. Στα γρήγορα. Πέρα από το ό,τι λένε όλοι οι πολιτικοί που κάνουν την περαντζάδα τους πριν την σημερινή παράσταση στη βουλή, και πέρα από το ό,τι λένε οι λιμενικοί-στρατιωτικοί κλπ, η αλήθεια είναι ότι απλά παρακολουθούν τους Ιταλούς που έχουν αναλάβει τον έλεγχο (και ως ένα σημείο κάνουν του κεφαλιού τους). Το πλοίο δεν ρυμουλκείται για πουθενά, ακόμα και τώρα (Δευτέρα 06:50). Στο AIS έχει σταματήσει να εκπέμπει, αλλά από τα ίχνη των υπολοίπων (παρακάτω φαίνεται το ίχνος του Cruise Europa), απλά ξεσέρνει λόγω καιρού. Το πολύ-πολύ τα ρυμουλκά να το σταθεροποιούν σαν θέση και να κρατάνε την πλώρη έξω από το ίχνος του καπνού. Το τρίτο σημείο είναι ότι το πλοίο είναι σε απόσταση 10-12 ναυτικά μίλια από τις αλβανικές ακτές, μιλάμε για αποστάσεις τύπου Πειραιάς-Αίγινα. Το πλοίο θα μπορούσε να είχε ρυμουλκηθεί μέσα στην χθεσινή μέρα μέχρι την Αυλώνα. Τώρα, αν η Αυλώνα δεν κάνει σαν υποδομή... Το πλοίο αντικατέστησε άλλο πλοίο της σειράς των Forza/Corragio που ήταν στο ίδιο καθεστώς. Την ίδια στιγμή, έχει καμιά 10αριά πλοία με ελληνική σημαία που κάθονται και τα πληρώματά τους απολυμένα. Αυτά από την μεγάλη ελληνική εταιρεία της οποίας το 25% έχει επίσημα πλέον η μεγάλη ελληνική τράπεζα. Το πλοίο μέχρι πρόσφατα δούλευε στην Μάγχη για την LD Lines, έχει πάμπολλα αδερφάκια που δεν έχουν βγάλει προβλήματα μέχρι τώρα. Ωστόσο, για την ΑΝΕΚ, είναι η τρίτη πυρκαγιά μέσα σε 2 χρόνια, απ' όσο θυμάμαι: * 29/11/14 φωτιά στο Ιεράπετρα Λ * 20/11/12 φωτιά στο Κρήτη 2 Μήπως να το κοιτάξουν λίγο το θέμα;

"Περιμένουμε το ΦΕΚ του νέου νόμου και βλέπουμε"... ... είναι η απάντηση για 5-6 threads του forum αυτή την συγκεκριμένη στιγμή... ... μεγάλες στιγμές στο Ελλαδιστάν.

Συνάδελφε, είναι πολύ πιθανό το "πρόβλημά" σου να λύθηκε με το χθεσινό νομοσχέδιο. Υπομονή λίγες μέρες μέχρι να βγει το ΦΕΚ... stay tuned...

Θα το επιβεβαιώσω κάποια στιγμή αργότερα, σήμερα, αλλά, έχω την εντύπωση πως όποιος κάνει διακανονισμό (στο ΤΣΜΕΔΕ) σήμερα πληρώνει και τα αναδρομικά. Το ΤΣΜΕΔΕ τα συνυπολογίζει στις οφειλές, στο ταμείο. Δεν έχει βγάλει ξεχωριστό ειδοποιητήριο. (μπορεί να κάνω και λάθος) Οφειλές + αναδρομικά πάνω από 10,000€

giannisp, ευχαριστώ.

Συνάδελφοι, μία ερώτηση. Μετά από ολοκληρωμένη υπαγωγή, θα μπορεί να φορτωθεί αρχείο; (έχω λαμβάνειν μία αεροφωτογραφία κάποια στιγμή μέσα στο επόμενο έτος... )

Συνάδελφοι, το ίδιο ακριβώς είχε γίνει και με τον 4014, ας μην παραξενευόμαστε. Είναι πολύ πιο εύκολη μία ΚΥΑ πριν από μία κρίσιμη ημερομηνία παρά να ψάχνουν ποιο νομοσχέδιο ψηφίζεται εκείνη τη στιγμή (και αν θα ψηφιστεί η τροπολογία...). Τώρα, θα μπορεί να βγει και μια ΚΥΑ την Δευτέρα 29/12, μέχρι το μεσημεράκι... (μήπως μαζέψει και κανά ευρώπουλο μέχρι εκείνη τη μέρα...)

βλέπε Natura

Σε περίπτωση εκλογών, η νέα βουλή που θα συσταθεί, πριν από οτιδήποτε, θα πρέπει να εκλέξει πρόεδρο (3 εκλογές, 1η 180, 2η 151, 3η πλειοψηφία). Αυτό σίγουρα θα πάρει όλο τον Φεβρουάριο.

Το «πάντα φιλικά» είναι αυτονόητο. Δεν είμαι ειδικός στα ΠΕΑ αλλά θεωρούσα ότι ισχύει το «1 ΠΕΑ ανά ΟΙ». Πήγες και έβγαλες λοιπόν ένα ΠΕΑ, τεχνικά άρτιο και ολόσωστο, αλλά στα στοιχεία της ιδιοκτησίας έβαλες το ένα ΚΑΕΚ/κλπ με εμβαδό του συνόλου. Και αντίστοιχα τώρα με τα ηλεκτρονικά μισθωτήρια, κάπου σε μία βάση, ένα ΑΤΑΚ έχει ΠΕΑ (αλλά με εμβαδό των δύο ΑΤΑΚ) και το διπλανό (μάλλον) όχι. Λοιπόν, αυτό δουλεύει τώρα αλλά δεν είμαι καθόλου πως θα δουλεύει με την ηλεκτρονική ταυτότητα. Μπαίνουμε σε μία εποχή όπου μία ιδιοκτησία έχει 1 ΚΑΕΚ, 1 κωδικό στην εφορία, 1 ρολόι ΔΕΗ, 1 παροχή ΕΥΔΑΠ, 1 εγγραφή στα δημοτικά τέλη, κλπ, κλπ. Επίσης, δεν είμαι καθόλου σίγουρος για το «πρώτα ΠΕΑ και μετά τακτοποίηση». Αλλά, δεν είμαι ειδικός, δεν τον έχω παρακολουθήσει τον χώρο τον τελευταίο χρόνο, μπορεί να κάνω και λάθος.

και να μην έχεις σύσταση. Καλημέρα σε όλους!

Εφόσον και οι αυθαίρετες κατασκευές ή χρήσεις είναι προ του 55, και πάλι δεν ασχολούμαστε. Αν είναι μετά το 55, μπαίνουν σε κατηγορία ανάλογα με το χρόνο που ολοκληρώθηκαν. Δ (και ΣΔ και μεγ. ύψος εφόσον έτσι ορίζουν οι όροι δόμησης), ως ΝΟΚ. Γενικά, προσδιορίζουμε τους τύπους των αυθαιρεσιών σύμφωνα με ΓΟΚ, και ελέγχουμε σύμφωνα με τα ισχύοντα μεγέθη (ρυμοτομικό, ΣΔ, κλπ κλπ (εδώ μπλέκεται ο ΝΟΚ στο σημείο που αλλάζει τους όρους δόμησης μιας περιοχής)). Από εκεί και πέρα, είτε έχει ΟΑ, είτε όχι. Δεν χρειάζεται να μπλέκουμε το νόμιμο περίγραμμα. Ό,τι μα ό,τι είναι προ του 55, (εκτός και π.χ. μπαίνει σε κοινόχρηστο), πήρε συγχωροχάρτι...

Νομίζω ότι έχω χάσει επεισόδια, (και κάνω κατάχρηση του συγκεκριμένου thread) γιατί ασχολούμαστε με τα προ του 55;;;;;;

Όπως σου είπε ο Δημήτρης, ξέχνα τον όρο «πράξη εφαρμογής», αφορά σχέδια μετά το 1983. Η πράξη αναλογισμού είναι άλλο πράγμα. Για μικρούς (<20μ) δρόμους αποζημιώνει ο καθένας τον απέναντι, και αν ο δρόμος περνάει εντελώς μέσα από μία ιδιοκτησία, η αυταποζημείωση πάει σύννεφο. Και, το κυριότερο, την διαδικασία την κινούν οι ιδιοκτήτες και όχι ο Δήμος. Αλλά, αυτό που σου λέει ο Δημήτρης, αν όλη η περιοχή δεν έχει διανοιγμένους δρόμους, τότε συντρέχουν άλλοι λόγοι και πρέπει να ακολουθηθεί μια διαδικασία ολικής άρσης του ρυμοτομικού στην ευρύτερη περιοχή. Θέλει ψάξιμο, συνεννόηση με τον Δήμο, και υπομονή (πολλάάά χρόνια...). Παράδειγμα, ξέρω τέτοια περίπτωση στα Ίσθμια που έχει «ξεχασμένο» ρυμοτομικό, αλλά περνάει ΓΠΣ τώρα και το παλιό σχέδιο αξιοποιείται και πάλι... Δείχνεις τα όρια όπως τα μετράς και τις ΡΓ όπως στις δίνει ο Δήμος. Το σίγουρο είναι ότι δεν εμπίπτει στις διατάξεις του 1337/83 περί εισφοράς σε γη και χρήμα.

Μα Δημήτρη μου, εκτός και αν έχω καταλάβει λάθος από την περιγραφή του συναδέλφου, η τωρινή πραγματικότητα ταυτίζεται με τα σχέδια της ΟΑ και δείχνει έναν ενιαίο χώρο. Ο προσδιορισμός των αυθαιρεσιών γίνεται με βάση το εγκεκριμένο σχέδιο της ΟΑ, και από την περιγραφή του συναδέλφου απλά δεν υπάρχει αυθαιρεσία. Συμφωνώ με τον Παύλο, το πρόβλημα είναι ιδιοκτησιακό και μόνο. Αν υπήρχε τοίχος και ο χώρος ήταν διαμορφωμένος όπως στις κατόψεις της σύστασης, τότε θα είχαμε διαμερισμάτωση. Από εκεί και πέρα, μου φαίνεται περίεργο ότι ο συνάδελφος δεν διαπίστωσε αυτά τα προβλήματα κατά την έκδοση του ΠΕΑ, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.

Μα Δημήτρη, ο τοίχος που λέει, δεν υπάρχει. Αν κατάλαβα καλά ΟΑ δείχνει χώρο 100τμ, σύσταση δείχνει 50+50, πραγματικότητα όπως ΟΑ. Άρα, αυθαιρεσία 0, βεβαιώσεις δίνει κανονικότατα. Αλλά εγώ θα 'θελα να ξέρω, ένα κατάστημα έχει νοικιάσει τον χώρο. Το ενοικιαστήριο τι λέει; 50 ή 100; Από έναν ή δύο ενοικιαστές; Και το χειρότερο, το ΠΕΑ τι λέει; Γιατί βγήκε 1 ΠΕΑ σε 2 ιδιοκτησίες;

Η υποχρέωσή σου εξαντλείται στο να έχεις μια πλήρη και σωστή δήλωση του 651/77. Έχεις ένα πολύγωνο ιδιοκτησίας (βάσει των ορίων που σου υπέδειξε ο ιδιοκτήτης) και μία πρώτη εκτίμηση της ρυμοτομικής. Όσο δεν συμπίπτουν, προκύπτει ρυμοτομία ή προσκύρωση, αλλά αυτό δεν είναι επί του παρόντος, είναι αντικείμενο άλλων διαδικασιών. Το ίδιο και ο καθορισμός ΟΓ για άδεια δόμησης. Τώρα βέβαια, αν εσύ εκτιμάς την ΡΓ με μία ακρίβεια 20-30cm, κοντά στο πρόσωπο της ιδιοκτησίας, θα έχεις αμφιβολία αν όντως ταυτίζονται αυτά τα δύο... Τα παρακάτω είναι προσωπικό & υποκειμενικό: * όροι δόμησης & απόσπασμα ρυμοτομικού από Πολεοδομία, όπως και να'χει * αν υπάρχει ΤΕ/ΔΕ, εφαρμογή της σε κάθε περίπτωση τοπογραφικού * όταν φτάσω να έχω εκτιμήσεις της τάξης των 5εκ, τότε θα πω ότι πρόσωπο και ΡΓ ταυτίζονται και δεν χρειάζεται κάποια διαδικασία στο μέλλον.

Από περιέργεια: α. ποιός έχει νοικιάσει τι; β. εσύ τι ακριβώς θες να κάνεις; Βεβαιώσεις;

Λόγω παραβόλου, δεν υπάρχει περίπτωση ΥΔ να βγει φθηνότερη από διαμερισμάτωση. Αλλά δεν είναι το κόστος (πρόστιμο) το θέμα...

dieits, Δεν μας έχει πει τι το θες το τοπογραφικό. Αν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για έκδοση άδειας δόμησης, ο τρόπος που περιγράφεις δεν είναι σωστός. Είναι εκτίμηση και όχι προσδιορισμός ΡΓ. Αν δεν υπάρχει τεχνική έκθεση ή διάγραμμα εφαρμογής (αυτά θα σου τα πει το τοπογραφικό τμήμα (της ΥΔΟΜ) και όχι η τεχνική υπηρεσία (του Δήμου; )), και εφόσον δεν υπάρχουν συντεταγμένες κορυφών όπως λες, πρέπει να γίνει νέο διάγραμμα εφαρμογής. Εκτός και αν η ΥΔΟΜ σε πάει σε "καλώς μορφωμένη" ΡΓ (οπότε και στο τοπογραφικό γίνεται αυτή ακριβώς η αναφορά (ΤΕ/ΔΕ ή "καλώς μορφωμένη")). Σε άλλες περιπτώσεις, το κακό (λάθος εκτίμηση της ΡΓ σε σχέση με μια ακριβέστερη στο μέλλον όταν/όποτε κάποιος βγάλει ΑΔ με ΔΕ) μπορεί και να είναι σχετικά μικρό (πες μας αν θες για τι προορίζεται το τοπογραφικό). Επίσης, σκοτεινό σημείο, μην πας να κολλήσεις το όριο της ιδιοκτησίας πάνω στην ΡΓ, έτσι απλά. Καλή συνέχεια.

Δύσκολο γιατί βάσει νόμου, ρυθμίζονται ληξιπρόθεσμες οφειλές μέχρι 30-9-2014.