ZaXoYs

Ενδιαφέροντα φαίνονται τα τα βιβλία που πρότεινε ο συνάδελφος Camelot

Ως προς το

αλλά για εξηγήσεις πάνω σε εκπληκτικά υπαρκτά γεγονότα της φύσης.

χωρίς να έχω ψευδαισθήσεις για το πού μπορεί να φθάσει η ανθρώπινη διάνοια

να πω οτι αρκετά από τα αυτά που αναζητείς έχουν ήδη εξηγηθεί μέσω των επιστημών της βιολογίας (κυρίως της εξελικτικής αλλά όχι μόνον) και της οικολογίας

Το πλέον κλασικό παράδειγμα είναι η θεωρία της εξέλιξης ( που ο μέσος Έλληνας αγνοεί δυστυχώς ,είχα δει μια δημοσκόπηση στην τηλεόραση και τα αποτελέσματα ήταν απογοητευτικά)

Μια γεύση μπορείς να πάρεις από τις παρακάτω παρουσιάσεις (Ιδιαίτερα στην δεύτερη) και δώσε βάση στο κομμάτι της συν-εξέλιξης

http://biotech.aua.gr/BSC_COURSES/evolution/Dialexeis_Exelixi_PPS/1_evol_general_v3.pdf

http://biotech.aua.gr/BSC_COURSES/evolution/Dialexeis_Exelixi_PPS/2_evol_mech_v2.pdf

http://biotech.aua.gr/BSC_COURSES/evolution/Dialexeis_Exelixi_PPS/3_evol_spec.pdf

http://biotech.aua.gr/BSC_COURSES/evolution/Dialexeis_Exelixi_PPS/8_evol_issue.pdf

Μπορεί να σου φανεί σε πρώτη φάση οτι δίνονται απαντήσεις μόνο σε λίγα και συγκεκριμένα ερωτήματα αλλά αν το συνδυάσεις με γνώσεις οικολογίας θα δεις οτι τελικά δεν είναι έτσι απεναντίας ανοίγει ένας ευρύτερος κύκλος για το πως κινείται αυτό το τεράστιο πεπλεγμένο δυναμικό σύστημα

Η τελευταία παρουσίαση κλείνει με το παρακάτω κομμάτι

Είναι η εξέλιξη προοδευτική;

• Αυτό δεν είναι μια εύκολη ερώτηση να απαντηθεί.

• Από την προοπτική των διεργασιών, ποια είναι περισσότερο σημαντική στην

εξελικτική πρόοδο η φωτοσυνθετική δυνατότητα ή η αποδοτικότητα ενός

συστήματος παράδοσης δηλητηρίου από μια αράχνη;

• Το πρόβλημα είναι ότι άνθρωποι κλεινόμαστε στο δικό μας κουτί προόδου.

• Καθορίζουμε συχνά την πρόοδο με τέτοιο τρόπο ώστε να εκφράζει την

άποψη μας, ένα τρόπος που στηρίζεται στη διάνοια, τον πολιτισμό, ή το

συναίσθημα. Αλλά αυτός ο καθορισμός είναι ανθρωποκεντρικός.

• Μπαίνουμε στον πειρασμό να δούμε την εξέλιξη ως μία μεγάλη προοδευτική

σκάλα με τον Homo sapiens να αναδύεται στην κορυφή.

• Αλλά η εξέλιξη παράγει ένα δέντρο, όχι μια σκάλα - και είμαστε

ακριβώς ένα από πολλά φύλλα στο δέντρο.

Ναι το κατάλαβα οτι αυτό ζητάς δηλαδή το "String" να είναι "δεσμευμένη λέξη"

γι 'αυτό και έγραψα οτι δεν είναι ακριβώς αυτό που ζητάς .

Θα μπορούσε να γίνει μετατροπή αλφαριθμητικών χαρακτήρων σε δεσμευμένη λέξη (εντολή) η οποία μάλιστα να εκτελεστεί

Τώρα που το ξανασκέφτομαι πιθανότατα το παραπάνω γίνεται με την χρήση τηες εντολής eval Περισσότερα στο http://www.mathworks.com/access/helpdesk/help/techdoc/ref/eval.html

Πάντως είμαι σίγουρος οτι γίνεται στο matlab ,όταν βρεθώ σε υπολογιστή που το έχει θα γράψω εδώ τον κώδικα

Αρκετές λογικά , με το MATLAB που χρησιμοποιώ εγώ κάτι σαν αυτό που ζητάς (όχι ακριβώς όμως γιατί δεν έχω το matlab τώρα εδώ , η φιλοσοφία πάντως είναι η ίδια)) είναι το εξής

a='2+3'

disp(a) % Βλέπεις το string "2+3"

a=str2num(a)

Αποτέλεσμa a=5

Απόσυρση ΙΧ: Τα χρήματα θα κατατεθούν στον λογαριασμό σας...

Αλλάζει ριζικά η διαδικασία εξόφλησης των δικαιούχων. Υπεύθυνες δηλώσεις, βεβαιώσεις και άλλα δικαιολογητικά «φρενάρουν» την άμεση είσπραξη των κινήτρων

Του Γιώργου Ανδρή

andris at pegasus.gr

Την ριζική αλλαγή του τρόπου καταβολής των οικονομικών κινήτρων της απόσυρσης αλλά και αντικατάστασης κάποιου παλιού οχήματος με καινούριο ή μεταχειρισμένο αποφάσισε η κυβέρνηση με την τροποποιημένη Κοινή Υπουργική Απόφαση η οποία αναμένεται να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης αυτή την εβδομάδα και παρουσιάσει αποκλειστικά η «Η».

Μάλιστα όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην Κοινή Υπουργική Απόφαση τα χρήματα θα κατατεθούν στους προσωπικούς τραπεζικούς λογαριασμούς των δικαιούχων ωστόσο για να τα εισπράξουν θα πρέπει να ξεπεράσουν το «σκόπελο» που ονομάζεται γραφειοκρατία συμπληρώνοντας υπεύθυνες δηλώνεις και να παραλάβουν βεβαιώσεις και άλλα δικαιολογητικά που ορίζει η Κοινή Υπουργική Απόφαση!

Παράλληλα επιβεβαιώνεται πλήρως το δημοσίευμα της «Η» στις 16 Οκτωβρίου που ανέφερε χαρακτηριστικά πως έχει αποσταλεί στις Δ.Ο.Υ. της χώρας ο Κωδικός Αριθμός Εξόδων 5195.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς οι διαδικασίες παραλαβής των πιστοποιητικών κυρίως για τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων που αντικατέστησαν τα παλιά είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα ενώ μπορεί να δημιουργηθούν και πάρα πολλές παρεξηγήσεις καθώς οι Διευθύνσεις Μεταφορών δεν έχουν μηχανογραφήσει ακόμη το σύνολο των οχημάτων με 1η άδεια κυκλοφορίας μετά την 1/1/2005. Όπως μάλιστα υποστηρίζουν ο χρόνος αναμονής εξαιτίας και των χιλιάδων αιτήσεων μπορεί να ξεπεράσει τους 4 μήνες!

Ουσιαστικά λοιπόν από τη στιγμή που θα δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης η Κοινή Υπουργική Απόφαση θα μπορούν να πληρώνουν οι Δ.Ο.Υ, πρακτικά ωστόσο τα χρήματα θα κατατεθούν όταν μπορέσουν οι 75.000 δικαιούχοι να ολοκληρώσουν τις νέες διαδικασίες που ορίζει η απόφαση.

Πάντως ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το γεγονός πως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο έγγραφο πως η απόφαση ελήφθη λαμβάνοντας υπόψιν το γεγονός πως από τις διατάξεις δεν προκαλείται πρόσθετη δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού!

Το έγγραφο...

Σύμφωνα το έγγραφο το οποίο φέρει τον αριθμό πρωτοκόλλου 2/81302/0026 το οποίο απεστάλη από το υπουργείο Οικονομικών στα υπουργεία Περιβάλλοντος και Υποδομών αναφέρεται χαρακτηριστικά η τροποποίηση και συμπλήρωση της αριθ. Οικ. 125494/25-9-2009 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών, Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Εργων και Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΦΕΚ 2028 Β) για τον καθορισμό διαδικασιών και λεπτομερειών για την εφαρμογή του άρθρου 3 της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου «Μέτρα Αντιμετώπισης της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης (ΦΕΚ 181 Α).

Οι αποφάσεις

Οι υπουργοί Οικονομίας και Οικονομικών, Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Εργων και Μεταφορών και Επικοινωνιών αποφάσισαν πως οι διατάξεις του άρθρου 5 της αριθ. Οικ. 125494/25-9-2009 (ΦΕΚ 2082 Β) κοινής απόφασης αντικαθίστανται τα εξής:

-- Η καταβολή των οικονομικών κινήτρων της απόσυρσης και αγοράς αυτοκινήτου διενεργείται με την έκδοση χρηματικών ενταλμάτων πληρωμής, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 2362/1995 (ΦΕΚ 247 Α) από τις Υπηρεσίες Δημοσιονομικού Ελέγχου (ΥΔΕ) του υπουργείου Οικονομικών, που λειτουργούν στους νομούς, νομαρχίες και νομαρχιακούς τομείς της κατοικίας ή έδρας του δικαιούχου και εξοφλούνται από τις οικίες Δ.Ο.Υ. Οι πιστώσεις για την πληρωμή των οικονομικών κινήτρων μεταφέρονται στις περιφερειακές υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών στους νομούς, νομαρχίες και νομαρχιακούς τομείς και βαρύνουν τον Ειδικό Φορέα 23/200 και Κωδικό Εξόδων 5195 «Οικονομικά Κίνητρα Απόσυρσης Οχημάτων για την Αντιμετώπιση της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης».

---Για την καταβολή του οικονομικού κινήτρου της απόσυρσης απαιτούνται:

Α. Αίτηση ? υπεύθυνη δήλωση του δικαιούχου προς την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, στην οποία αναγράφονται, εκτός των άλλων, το πιστωτικό ίδρυμα και ο αριθμός λογαριασμού που τηρεί σε αυτό, καθώς και ότι η απόσυρση δεν εμπίπτει στις εξαιρέσεις των διατάξεων του άρθρου 3 της αρθμ. 125494/25-9-2009 Κοινής Υπουργικής Απόφασης.

Β. Απόφαση του αρμοδίου οργάνου για την ανάληψη της σχετικής υποχρέωσης.

Γ. Ονομαστική κατάσταση πληρωμής δαπάνης εις τετραπλούν, που περιλαμβάνει χωριστά για το κάθε δικαιούχο τη διεύθυνση, το επάγγελμα, τον αριθμό φορολογικού μητρώου (ΑΦΜ), τον αριθμό τραπεζικού λογαριασμού και το δικαιούμενο ποσό. Η κατάσταση συντάσσεται με ευθύνη της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης.

Δ. Η βεβαίωση παραλαβής του προς απόσυρση οχήματος από την εγκατάσταση επεξεργασίας ή το σημείο συλλογής Ο.Τ.Κ.Ζ. η οποία πρέπει να έχει εκδοθεί την 2/11/2009 ή και σε προγενέστερη ημερομηνία και η Πράξη Οριστικής Διαγραφής του αποσυρθέντος οχήματος.

Για την καταβολή του οικονομικού κινήτρου αγοράς οχήματος και εφόσον έχει καταβληθεί στο δικαιούχο το κίνητρο απόσυρσης, απαιτούνται τα ακόλουθα δικαιολογητικά:

Α. Αίτηση ? υπεύθυνη δήλωση του δικαιούχου προς την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, στην οποία αναγράφονται εκτός των άλλων, το πιστωτικό ίδρυμα και ο αριθμός λογαριασμού που τηρεί σε αυτό, ότι έχει λάβει το οικονομικό κίνητρο της απόσυρσης για το αποσυρθέν όχημα, καθώς ότι δεν έλαβε δύο ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών.

Β. Απόφαση του αρμόδιου οργάνου για την ανάληψη της σχετικής υποχρέωσης.

Γ. Ονομαστική κατάσταση πληρωμής δαπάνης εις τετραπλούν, που περιλαμβάνει χωριστά για τον κάθε δικαιούχο, τη διεύθυνση, το επάγγελμα, τον αριθμό φορολογικού μητρώου (ΑΦΜ), τον αριθμό τραπεζικού λογαριασμού και το δικαιούμενο ποσό. Η κατάσταση συντάσσεται με ευθύνη της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης και εγκρίνεται από το αρμόδιο όργανο.

Δ. Επικυρωμένο αντίγραφο της Αδειας Κυκλοφορίας του νέου οχήματος, στην οποία αναγράφεται και η ένδειξη «Από Απόσυρση του αριθ. Κυκλοφορίας? ΕΙΧ, ΦΙΧ ή ΦΔΧ».

Ε. Φωτοτυπία του τιμολογίου αγοράς νέου οχήματος.

Στ. Βεβαίωση της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης ότι το νέο όχημα ανήκει στην κατηγορία Euro 4 και άνω.

<Οι ονομαστικές καταστάσεις των παραγράφων 2 και 3 της απόφασης αυτής αποστέλλονται στις αρμόδιες ΥΔΕ σε φυσική και ηλεκτρονική μορφή. Κατά τα λοιπά ισχύει η αριθ. 125494/25-9-2009 κοινή απόφαση.

Νέα χαράτσια στα παλιά ΙΧ

Σε απόγνωση έχουν βρεθεί χιλιάδες ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων οι οποίοι δεν γνωρίζουν τι να κάνουν τα οχήματά τους και προβληματίζονται αν θα πρέπει να πληρώσουν τα αυξημένα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2010 ή να τα θέσουν σε «ακινησία» καταθέτοντας τις πινακίδες.

Ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες η επαναφορά του μέτρου της απόσυρσης θα συνοδευτεί και από ισχυρά αντικίνητρα που σημαίνει πρακτικά πως θα είναι ασύμφορη η κατοχή ενός παλαιού ΙΧ καθώς ο ιδιοκτήτης του θα πρέπει να πληρώνει περισσότερα χρήματα για να το διατηρεί στην κυκλοφορία. Αλλωστε δεν είναι τυχαίο το γεγονός πως στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου ακύρωσης της απόσυρσης προαναγγέλεται η αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των Τελών Κυκλοφορίας για το 2011 με βάση τον κυβισμό αλλά και τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων!

Πηγή : http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=16295&subid=2&pubid=22071139

Δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς εννοείς μπορείς να γίνεις λίγο πιο συγκεκριμένος?Δώσε ένα παράδειγμα

Ακριβώς και νομίζω όλοι αντιλαμβανόμαστε οτι το υπάρχον πλαίσιο είναι απαράδεκτο , δηλαδή αν ξεχάσουμε κάπου τον χαρτοφύλακα μας ή μας τον κλέψουν θεωρούμαστε de facto απατεώνες .αν αντιθέτως το hasp μας πάλι καταστραφεί πχ μας πέσει και σπάσει ή βραχεί πχ και το πάμε σπασμένο φαντάζομαι (δεν μου έχει τύχει) θα πληρώνουμε μόνο το κόστος του hasp.Το βρίσκει κανείς λογικό?

http://www.gsd.harvard.edu/research/gsdsquare/Publications/GettingStartedWithDesignBuilderEnergyPlus.pdf

http://www.designbuilder.co.uk/tutorials/

Να ρωτήσω και εγώ κάτι λοιπόν γιατί με το ρημάδι το Διαδίκτυο τα γεγονότα μας ξεπερνάνε που λέει και συνάδελφος σωστά.Αν ο διακομιστής (Σέρβερ) όμως είναι στην Αλβανία ή στην Αμερική Ποιά νομοθεσία ισχύει?Δεν ισχύει η νομοθεσία του τόπου οπου βρίσκεται ο σέρβερ?

Νομίζω κάτι τέτοιο εκμεταλλεύονται γνωστά "πειρατικά" site

Μιας και μιλάμε και για τον Ραδόνιο όποιος ενδιαφέρεται έχει στο

http://www.gaec.gr/gr/docs/president/_radonio_2009.pdf ένα ενημερωτικό φυλλάδιο από την Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας

Μα φαντάζομαι οτι αν δεν φτάνει για όλους θα ¨"εγκρίνουν" λιγότερους !

Συμφωνώ απόλυτα με τον συνάδελφο

Διαβάστε αυτό : http://www.enet.gr/?i=news.el.a8lhtismos&id=103278

Προσθέτω στα παραπάνω το πολύ καλό www.oikoskopio.gr και πιο συγκεκριμένα το πολύ χρήσιμο http://www.oikoskopio.gr/map_fixed.phtml !

Συνάδελφε για το θέμα που αναφέρεις τα νούμερα από μελέτη σε μελέτη διαφέρουν τρομερά ! Γιατί συμβαίνει αυτό μπορείς να καταλάβεις διαβάζοντας το

http://www.panda.org/about_our_earth/biodiversity/biodiversity/

edit : Όσοι μπήκαν στον κόπο και διάβασαν τα παραπάνω αξίζει να κατεβάσουν το http://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=913

(Οδηγός για το Περιβάλλον - Νομικός Οδηγός ,μια συνεργασία της WWF με τουν συνήγορο του πολίτη * μόλις εγκριθεί από τους συντονιστές )

Να συμπληρώσω το "Σημαντικές Περιοχές για την Προστασία της Φύσης"

http://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=926 που προστέθηκε στα downloads από τον συνάδελφο Adavis

Συνάδελφε θα σου πρότεινα να επικοινωνήσεις με τον σύλλογο σου στο http://www.psxm.org/

Καλώς τους και τους δύο εξαιρετικούς συναδέλφους

Υπομονή πάνω από όλα παιδια!Δεν είναι τυχαίο που οι περισσότεροι σας εύχονται κουράγιο

Παρακαλώ όλοι οι συνάδελφοι να βοηθούν νέους και παλιούς συντονιστές αναφέροντας τους τα προβλήματα του φόρουμ είτε με πμ είτε χρησιμοποιώντας την "αναφορά"

Το φόρουμ είναι πραγματικά πολύ μεγάλο και δεν μπορεί ένας συντονιστής

να "σαρώνει" όλα τα μηνύματα (σε πολύ μικρότερα φόρουμ αυτό είναι εφικτό αλλά όχι εδώ δυστυχώς)

Ρε παιδά θα λύσουμε το θέμα πάλι εμείς εδώ μέσα επαναλαμβάνοντας τα 'ίδια μια ακόμη φορά?περιοριστείτε στο θέμα αλλιώς στο τέλος προβλέπω οτι θα κλειδωθεί και αυτό και είναι κρίμα

Επιγραμματικά για τους υδροβιότοπους - υγρότοπους

Κάποιοι προστατεύονται από την συνθήκη ramshar δες

http://www.ekby.gr/ekby/el/PP_main_el.html#Υγρότοποι%20Ραμσάρ και φυσικά

http://www.ramsar.org/

http://www.wetlands.org/

Άλλοι είναι χαρακτηρισμένοι σαν περιοχές natura δες

http://www.minenv.gr/1/12/121/12103/g1210300.html

Γενικά πολλές πληροφορίες έχει όλο το http://www.ekby.gr/ekby/el/EKBY_PP_el.html για τις προστατευόμενες περιοχές γενικά

Πιστεύω αν ψάξεις στα παραπάνω site ή και στους συνδέσμους που δίνουν θα καλυφθείς

Αν βρω κάποια στιγμή χρόνο θα προσπαθήσω να συγκεντρώσω τα πιο χρήσιμα

Έχει ΤΩΡΑ (0:00) εκπομπή στο MEGA για το "πως γιορτάζεται κάθε χρόνο" η επέτειος του πολυτεχνείου για όποιον ενδιαφέρεται

Επαναφέρω στην δημοσιότητα αυτό το ενδιαφέρον θέμα , επειδή ετοιμάζομαι για αρκετά ταξίδια (χωρίς ίντερνετ...) έχει κάποιος συνάδελφος να προτείνει κάτι καλό ?Αυτή την εποχή (προσπαθώ να) διαβάζω "Τα παιδιά του μεσονυκτίου" του Σαλμαν Ρουσντί αλλά η αλήθεια είναι το με έχει κουράσει (όπως και άλλα του ιδίου στο παρελθόν)

Ακριβώς όπως τα λέτε ,έχει συζητηθεί και παλιότερα το θέμα ,σχεδόν όλες οι σχολές μας δίνουν αυτό το χαρτί που δέχεται το Α.Σ.Ε.Π για την γνώη υπολογιστών

Αναφορικά με το Autocad και με βάση αυτό :

εαν κάποια προκύρηξη το ζητάει( έχει ως απαραίτητη προυπόθεση τη γνωση autocad) , τότε ναι αναγνωρίζεται!!!Διαφορετικά όχι!!!

γνωρίζουμε ή έχουμε δει έστω μία προκήρυξη που να απαιτεί το παραπάνω?

Πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ή όχι αν απαιτείται ,γιατί να έχω κάνει ένα εξάμηνο στο πολυτεχνείο CAD - σχεδίαση με Η/Υ και να ζητείται απί ιδωτικό φορέα πιστοποίηση είναι απαράδεκτο

(Με την ίδια ακριβώς λογική εξάλλου δεν ζητήται και το E.C.D.L ή όποιο αντίστοιχο)

Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να δει περισσότερα στο http://www.biodiv-chm.gr/ έχει αρκετά ενδιαφέρον υλικό.Δυστυχώς είναι ένας τομέας που σχεδόν όλοι οι μηχανικοί (ακόμα και οι Μηχανικοί Περιβάλλοντος ) δεν διακρινόμαστε για τις ευαισθησίες μας

Η ερώτηση είναι απλή ,έχετε μεταπτυχιακό δίπλωμα ειδίκευσης? ,όποιος θέλει μπορεί να συμπληρώσει αν τελικά το Μ.Δ.Ε τον βοήθησε κάπου ή δεν άξιζε ο επιπλέον κόπος / χρήματα

*Όσοι παρακολουθουν τώρα Μ.Δ.Ε ας απαντήσουν ΝΑΙ να πάρουμε μια εικόνα της κατάστασης

** Η δημοσκόπηση δεν είναι φανερή ως προς το ποιός ψήφισε τι με την έννοια οτι δεν μας ενδιαφέρει ποιος έχει και ποιος όχι απλά να δούμε την γενική εικόνα

Και καλά κάνεις αλλά δεν βλέπω ανταπόκριση

Θα πρότεινα να διαβάσεις προσεκτικά το http://en.wikipedia.org/wiki/Engineering

Αν θες δώσε μας παραδείγματα σε αυτό που γράφεις

ηλιθιοι νομοι που σου βγαζουν το λαδι γιατι ειναι ασχετοι με την πραγματικοτητα. οτι και να σχεδιασεις, οτι και να προσομοιωσεις, αν δεν το δεις στην πραξη ειναι ζωγραφιες και μικυ μαους.......

Για την ορθογραφία βάλε firefox που έχει ορθογραφικό έλεγχο

Δυστυχώς όχι το μόνο που γνωρίζω είναι το

http://www.estalo.com.br/hotsite/cad/symbian/en/

που όμως ΔΕΝ είναι σχεδιαστικό αλλά μόνο viewer (και κοστίζει και 150 euro !)