ZaXoYs

Σε όλα τα καλά βιβλία επεξεργασίας υγρών αποβλήτων (μερικά προτείνονται στην βιβλιογραφία παραπάνω ) υπάρχει 1 τουλάχιστον κεφάλαιο με την διαχείριση της ιλύος άρχισε από εκεί και θα βρεις εκεί περισσότερες αναφορές

Λοιπόν επειδή το θέμα γίνεται κουραστικό το ΠΑΡΟΝ κλειδώνεται ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ στιγμή ο Χάρης θελήσει ξέρει το e-mail μου (και τα υπόλοιπα στοιχεία μου ) και θα χαρώ να απαντήσει ΄στα ερωτήματα που έθεσα εδώ http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=121389&postcount=38 Με πρώτο και καλύτερο το Μια ΔΗΜΟΣΙΑ δέσμευση επι του συγκεκριμένου από τον ίδιο μου αρκεί και ας κάνει οτι δεν είδε τα άλλα ερωτήματα (Και δεν βρίσκω έναν (1) λόγο να μην γίνει Ευχαριστώ για την συμμετοχή edit : Ο Συνάδελφος Χάρης μου απάντησε προσωπικά περιμένω την έγκριση του και να μπει για γίνει η απάντηση ΔΗΜΟΣΙΑ ,ευχαριστώ

Συνάδελφε Ventuza οι δημοσιεύσεις εκφράζουν το ήθος σου δεν είχα συμμετοχή γιατί δεν είχα χρόνο και εξακολουθώ να μην έχω ( και επέτρεψε μου να γνωρίζω εγωπόσο χρόνο ξοδεύω εδώ) γι'αυτό θα αποχωρήσω στο μέλλον ,ευχαριστω Συνάδελφε mred-akia δεν θα σχολιάσω το τι και πως για το emichanikos.gr Θα ήθελα προσωπικά ο Χάρης να απαντήσει ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΑΤΑ σε ΟΛΑ τα ζητήματα που θέτω στο http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=121389&postcount=38 εσύ και ο Theo είπατε την άποψη σας για την ψηφοφορία για το κόνσεπτ του φόρουμ θα ήθελα να την πει ΞΕΚΑΘΑΡΑ ο Χάρης και όχι να μιλάει για ταυτότητες και εκλογές ,κρίμα είναι ,Νομίζω θα του πάρει λιγότερο από 5 λέπτά να απαντήσει σε ΟΛΑ όσα αναφέρομαι 1 προς 1 με quote και να κλειδώσουμε το θέμα να ησυχάσουμε και πραγματικά δεν καταλαβάινω γιατί ο Χάρης που είναι ο μεγαλύτερος υπέρμαχος της διαφάνειας δεν το κάνει

Δεν με κάλυψες THEO θα ήθελα την αναλυτική απάντηση του Χάρη σε ΟΛΑ όσα ρωτάω ΞΕΚΑΘΑΡΑ (όχι με το τι γίνεται στις εκλογές ) ο οποίος είναι ο πλέον αρμόδιος σε αυτή την φάση και θα διαχειρίζεται επι προσωπικού όπως ο ίδιος ανέφερε τα δεδομένα μας ,κρατάω προς το παρόν οτι Και ξαναδίνω το λινκ με τους προβληματισμούς μου και τις ερωτήσεις μου http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=121389&postcount=38 και ελπίζω να απαντηθούν ξεκάθαρα ΟΛΕΣ δημόσια Δεν βρίσκω έναν (1) λόγο να μην γίνει αυτό

Οσοι πρόλαβαν, πρόλαβαν για την απόσυρση με τις προηγούμενες ρυθμίσεις. Τελειώνει σήμερα Δευτέρα η απόσυρση. Όπως αποφάσισαν οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου και Περιβάλλοντος Τ. Μπιρμπίλη, σήμερα Δευτέρα υπογράφεται πράξη νομοθετικού περιεχομένου που καταργεί το μέτρο της απόσυρσης καθώς και το μέτρο του πράσινου δακτυλίου που σύμφωνα με το νομοθέτημα της προηγούμενης κυβέρνησης θα ίσχυε το 2011. Όπως εξήγησαν όσοι κάτοχοι ΙΧ τα απέσυραν μέχρι και σήμερα θα λάβουν τα κίνητρα που προέβλεπε η υφιστάμενη ρύθμιση. Όσοι από τους δικαιούχους επιθυμούν να μην εισπράξουν όλο το ποσό του κινήτρου αγοράς νέου οχήματος αλλά το ήμισυ αυτού θα λάβουν δυο κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο Κ. Παπακωνσταντίνου μιλώντας για την απόσυρση είπε ότι ήταν ένα μέτρο χωρίς νόημα αφού δεν είχε περιβαλλοντικά οφέλη και κόστιζε ετησίως στον προϋπολογισμό 400 εκατ. ευρώ. Αλλάζουν τα τέλη κυκλοφορίας Εξάλλου όσο αφορά τα πράσινα τέλη επέρχονται αλλαγές για αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί πριν το 2005. Γι αυτά όσα είναι έως 1.357 κυβικά επέρχονται μειώσεις από 25 έως 75 ευρώ σε σχέση με τα αντίστοιχα που προέβλεπε ο νόμος Σουφλιά. Αντίθετα από 1929 κυβικά και πάνω προβλέπονται επιβαρύνσεις από 25 έως 150 ευρώ. Σύμφωνα με τη νέα διάρθρωση (τα αυτοκίνητα χωρίστηκαν σε τέσσερις κατηγορίες ανάλογα με την παλαιότητα: Α, για τα οχήματα νέας τεχνολογίας Euro 4,5 και μεταγενέστερης και Β,Γ,Δ για τα παλαιότερης τεχνολογίας), τα τέλη κυκλοφορίας κυμαίνονται από 0 έως 68 ευρώ για ΙΧ αυτοκίνητα-μοτό μικρότερα των 301 κυβικών, από 28 έως 96 ευρώ για ΙΧ 301 έως 785 κυβικά, από 94-187 ευρώ για ΙΧ από 786 έως 1357 κυβικά, από 184 έως 352 ευρώ για ΙΧ από 1358 έως 1928 κυβικά, από 428 έως 671 ευρώ για ΙΧ από 1929 έως 2357 κυβικά και από 562 έως 880 ευρώ για ΙΧ άνω των 2357 κυβικών. Πίνακας Νέων Τελών Κυκλοφορίας Διάρθρωση Τελών Κυκλοφορίας για επιβατικά αυτοκίνητα οχήματα ιδιωτικής χρήσης (βάση κυβισμού και επιβάρυνσης κινητήρα). Πηγή : http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=20281149

Όπως εξήγησαν όσοι κάτοχοι ΙΧ τα απέσυραν μέχρι και σήμερα θα λάβουν τα κίνητρα που προέβλεπε η υφιστάμενη ρύθμιση. Όσοι από τους δικαιούχους επιθυμούν να μην εισπράξουν όλο το ποσό του κινήτρου αγοράς νέου οχήματος αλλά το ήμισυ αυτού θα λάβουν δυο κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς από http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=20281149 το ανεβάζω τώρα στις ειδήσεις

Συνάδελφε τι μελέτες γίνε πιο συγκεκριμένος υπάρχουν μελέτες από στατικές μέχρι επιχειρησιακής έρευνας

Συμφωνώ απόλυτα συνάδελφε αλλα νομίζω είναι δικαίωμα μας να μάθουμε τις απαντήσεις στα συγκεκριμένα ερωτήματα που θέτω στο http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=121389&postcount=38 Είναι τόσο δύσκολο να δωθεί μια ΞΕΚΑΘΑΡΗ απάντηση σε αυτά που ρωτάω , για εμένα προσωπικά και την συμμετοχή μου οπουδήποτε τα παραπάνω είναι ΠΟΛΥ σημαντικά

Έγραψα τις επιφυλάξεις μου και μερικά ζητήματα που με απασχολούν αναλυτικότατα στο http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=121389&postcount=38 και εξακολουθώ να πιστεύει οτι δεν πήρα απάντηση ,ίσως η ξεκάθαρη απάντηση θα δυσαρεστήσει κάποιους και γι'αυτό παραλείπεται (δεν μπορώ να βρω άλλο λόγο) μπορεί ο καθένας να κρίνει αν οι απαντήσεις τον καλύπτουν ,παρακαλώ όλους τους συναδέλφους να το διαβάσουν και ούτε εγώ έχω κάτι να προσθέσω επιπλέον Καλώ οποιονδήποτε συνάδελφο να με διαψεύσει δημόσια και να μου δείξει τις απαντήσεις επι των ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ερωτημάτων που έθεσα Ευχαριστώ βλέπω οι παρεμβάσεις από όοους τους συνάδελφους εκτρέπουν την κουβέντα σε άλλα θέματα από αυτά που θίγω παρόλα αυτά απάντηση επι συγκεκριμένων δεν δίνεται θα γίνει τώρα και οποιαδήποτε στιγμή στο μέλλον τεθεί ζήτημα ψηφοφορία για τον χαρακτήρα του φόρουμ (Κλειστό / Εγγραφή μόνο με οναματεπώνυμο ,Α.Μ Τ.Ε.Ε κλπ ) .Αυτή δεν είναι η δημοκρατία?Αποφασίζουμε για ΟΛΑ Καμία απάντηση δυστυχώς μήπως και περάσει στο ντούκου ...

Επειδή ΔΕΝ μου απαντάς επι της ουσίας ,με κίνδυνο να γίνω κουραστικός υπενθυμίζω όασ έγραψα στο http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=121362&postcount=26 και παρακαλώ να διαβαστούν προσεχτικά Μερικές παρατηρήσεις : Για μένα το m.......gr είναι απαξιωτικό λυπάμαι που δεν νιώθεις το ίδιο Τα προσωπικά στοιχεία είναι προσβάσιμα από εσένα ΤΩΡΑ ,των εκάστοτε διαχειριστή αργότερα (δεν πιστεύω να παραμείνεις για πάντα α΄λλά και λόγω μεξέθοςυ ΔΕΝ φτάνει 1 άτομο ,εδώ το διαχειριζόμαστε ήδη 3)και διαθέσιμα ΣΕ ΟΛΟΥΣ που μετέχουν στο μέλλον ΔΕΝ μου απαντάς αν έθεσες τα περι προσωπικών δεδομένων και είσοδο με ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ και αριθμό Τ.Ε.Ε σε ψηφοφορία και αν δεσμεύεσαι οτι θα το κάνεις και στο μέλλον κάθε φορά που θα τίθεται τέτοιο ζήτημα ΔΕΝ ΕΧΩ ΛΑΒΕΙ ΑΠΑΝΤΗΣΗ Θέτεις ένα υπαρκτό ερώτημα οτι ΔΕΝ μπορύμε να μένουμε στις δεσμέυσεις του Engineer επι προσωπικού ΑΛΛΑ μας λες να δώσουμε τα προσωπικά μας δεδομένα σε εσένα επι προσωπικού γιατί θα έχεις πρόσβαση μόνο ΕΣΥ που εμπιστευόαμστε. Εγώ το βλεπω αντιφατικό Αυτό δεν είναι η δημοκρατία που αναφέρεσαι?Μήπως κάποιοι ΞΑΝΑΛΕΩ μπορούν να σε κατηγορήσουν για αυτή την απόφαση όπως και εσυ κατηγορείς το michanikos.gr οτι δεν δέχθηκαν την πρόταση σου για μόνο κλειστό φόρουμ με ονοματεπώνουμο και μητρώοο Τ.Ε.Ε Κανείς δεν αμφισβήτησε οτι έχεις προσφέρει τα μέγιστο σε αυτήν εδώ την σελίδα ,αυτό δεν μου απαγορεύει όμως να δηλώσω προσωπικά την άποψη μου δηλαδή οτι Παράθεση: Επίσης βρίσκω ατυχέστατη την βοήθεια σε συνάδελφους μεσω downloads μόνο αν γραφτούν δίνοντας προσωπικά στοιχεία στο εν λόγω site είναι σαν να δείχνει οτι περισσότερο μας ενδιαφέρει να μαζέψουμε μέλη παρά να βοηθήσουμε .Διευκρινιζω οτι προφανώς ο καθένας έχει το δκαίωμα να αποφασίσει που και πως θα διαθέσει το λογισμικό του Δεν καταλαβαίνω επίσης τις δημοκρατικές διαδικασίες που επιβάλλουν σε χρήστες / συνάδελφους που είναι συντονιστές εδώ να γράφονται με το ίδιο user name και στο emichanikos.gr αλλιώς υποβαθμίζονται (Στο delete με καλύψατε παραπάνω ζητώ δημοσίως συγγνώμη έπρεπε να αναφέρω "Υποβάθμιση"¨) Υπενθυμίζω οτι εσύ προσωπικά έφυγες από smod εδώ γιατί δήλωσες οτι κουράστηκες και όχι για διαφωνία επιλογών επί του φόρουμ και ήθελες να ασχοληθείς με άλλα πράγματα (απολύτως λογικό και εγώ το ίδιο έχω κουραστεί απίστευτα) Αν τα άλλα πράγματα είναι το emichanikos ,ο καθένας έχει την άποψη του (αρκεί μια ματιά για μένα προσωπικά και ο τίτλος) Αν τα περισσότερα από τα παραπάνω μπορούσαν να γίνουν ΕΔΩ και τι προσπάθεις έγιναν (και γίνονται έστω με πολύ αργά βήματα επίσης ας το κρίνουν όλοι Edit Παρακαλώ ας διαβάσουν όλοι την απάντηση για τις εκλογές και ας αναλογιστούν αν απαντάει στα ερωτήματα που θέτω όπως η διενέργεια δημοψηφίσματος όποτε τίθεται θέμα πχ για την Κλειστή και αυστηρή προσωπική πρόσβαση με ονοματεπώνυμο και Α.Μ TEE στο emichanikos.gr

Παρακαλώ για τα διαδικαστικα΄που αφορούν το emichanikos.gr (χωρίς τελείες να επικοινωνήσετε με τους αρμόδιους) επι της ουσίας ΞΑΝΑπαραθέτω την άποψη του συνάδελφου Χάρη για όσουυς δεν την πρόσεξαν Μερικές παρατηρήσεις : Για μένα το m.......gr είναι απαξιωτικό λυπάμαι που δεν νιώθεις το ίδιο Τα προσωπικά στοιχεία είναι προσβάσιμα από εσένα ΤΩΡΑ ,των εκάστοτε διαχειριστή αργότερα (δεν πιστεύω να παραμείνεις για πάντα α΄λλά και λόγω μεξέθοςυ ΔΕΝ φτάνει 1 άτομο ,εδώ το διαχειριζόμαστε ήδη 3)και διαθέσιμα ΣΕ ΟΛΟΥΣ που μετέχουν στο μέλλον ΔΕΝ μου απαντάς αν έθεσες τα περι προσωπικών δεδομένων και είσοδο με ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ και αριθμό Τ.Ε.Ε σε ψηφοφορία και αν δεσμεύεσαι οτι θα το κάνεις και στο μέλλον κάθε φορά που θα τίθεται τέτοιο ζήτημα ΔΕΝ ΕΧΩ ΛΑΒΕΙ ΑΠΑΝΤΗΣΗ Θέτεις ένα υπαρκτό ερώτημα οτι ΔΕΝ μπορύμε να μένουμε στις δεσμέυσεις του Engineer επι προσωπικού ΑΛΛΑ μας λες να δώσουμε τα προσωπικά μας δεδομένα σε εσένα επι προσωπικού γιατί θα έχεις πρόσβαση μόνο ΕΣΥ που εμπιστευόαμστε. Εγώ το βλεπω αντιφατικό Αυτό δεν είναι η δημοκρατία που αναφέρεσαι?Μήπως κάποιοι ΞΑΝΑΛΕΩ μπορούν να σε κατηγορήσουν για αυτή την απόφαση όπως και εσυ κατηγορείς το michanikos.gr οτι δεν δέχθηκαν την πρόταση σου για μόνο κλειστό φόρουμ με ονοματεπώνουμο και μητρώοο Τ.Ε.Ε Κανείς δεν αμφισβήτησε οτι έχεις προσφέρει τα μέγιστο σε αυτήν εδώ την σελίδα ,αυτό δεν μου απαγορεύει όμως να δηλώσω προσωπικά την άποψη μου δηλαδή οτι Δεν καταλαβαίνω επίσης τις δημοκρατικές διαδικασίες που επιβάλλουν σε χρήστες / συνάδελφους που είναι συντονιστές εδώ να γράφονται με το ίδιο user name και στο emichanikos.gr αλλιώς υποβαθμίζονται (Στο delete με καλύψατε παραπάνω ζητώ δημοσίως συγγνώμη έπρεπε να αναφέρω "Υποβάθμιση"¨) Υπενθυμίζω οτι εσύ προσωπικά έφυγες από smod εδώ γιατί δήλωσες οτι κουράστηκες και όχι για διαφωνία επιλογών επί του φόρουμ και ήθελες να ασχοληθείς με άλλα πράγματα (απολύτως λογικό και εγώ το ίδιο έχω κουραστεί απίστευτα) Αν τα άλλα πράγματα είναι το emichanikos ,ο καθένας έχει την άποψη του (αρκεί μια ματιά για μένα προσωπικά και ο τίτλος) Αν τα περισσότερα από τα παραπάνω μπορούσαν να γίνουν ΕΔΩ και τι προσπάθεις έγιναν (και γίνονται έστω με πολύ αργά βήματα επίσης ας το κρίνουν όλοι Νομίζω δεν με ξέρει σχεδόν κανέίς προσωπικά ούτε καν ο συνάδελφος ΑΡΗΣ -ΧΑΝΙΑ που είναι mod και μένουμε στην ΙΔΙΑ ΠΟΛΗ για να με κατηγορήσει για ιδιοτέλεια Ευχαριστώ (Δεν νιώθω παρεξηγημένος και ούτε ανάγκη να μου ζητήσει κάποιος συγγνώμη)

Καλή τύχη στο εγχείρημα αυτό ,η άποψη μου συμφωνεί απόλυτα με το παρακάτω κείμενο του συνάδελφου Χάρη http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=6850 Μακάρι να ευοδωθεί η δημοκρατική συμμετοχή που ευαγγελίζεσαι (ξεπερνάω υπαινιγμούς περι μη δημοκρατικότητας στην λήψη αποφάσεων εδώ) και αναφέρω οτι΄αλλού διαγράφουν μέλη και αναφέρονται σε προσπάθεις όπως αυτή εδώ με απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς όπως m....gr, ο χρόνος θα δείξει αν θα μετέχουν ΟΛΟΙ των αποφάσεων σου (πχ κλειστό φόρουμ με υποχρεωτικό ονοματεπώνυμο . αριθμό μητρώου κλπ τέθηκε προς συζήτηση αυτό άραγε? ) γιατί εγώ με μια πρώτη ματιά χωρίς να μετέχω βλέπω πάλι λογικές για ψηφοφορία από τα "διοικητικά μέλη" (Μήπως έτσι όμως τελικά φτάνουμε σε τοποθέτηση που έκανα παλιότερα οτι όπως και να έχει κάπως πρέπει να παρθούν οι αποφάσεις ) Επίσης βρίσκω ατυχέστατη την βοήθεια σε συνάδελφους μεσω downloads μόνο αν γραφτούν δίνοντας προσωπικά στοιχεία στο εν λόγω site είναι σαν να δείχνει οτι περισσότερο μας ενδιαφέρει να μαζέψουμε μέλη παρά να βοηθήσουμε .Διευκρινιζω οτι προφανώς ο καθένας έχει το δκαίωμα να αποφασίσει που και πως θα διαθέσει το λογισμικό του Για τα προσωπικά στοιχεία ,διαχειριστής εκεί είναι τώρα ο συνάδελφος Χάρης (τον οποίο εμπιστευόμαστε λόγω της παρουσίας του σε ένα ανοιχτό φόρουμ όπως αυτό αλήθεια αν δεν τον γνωρίζτε μέσα από αυτό εδώ το site πόσοι από εσάς θα δίνατε τα στοιχεία σας?),αύριο μπορεί κάποιος άλλος με την δημοκρατική λήψη αποφάσεων που περιγράφθηκε και να έχει όλα τα δεδομένα που περιγράφεις εκτός αν εννοείς οτι θα μείνεις εσύ διαχειριστής ΓΙΑ ΠΆΝΤΑ Ναι κάποιοι από εδώ διαφωνήσαμε στην δημιουργία "κλειστού section " όπου θα μπαίνεις με προσωπικα΄δεδομένα συζητήσαμε και συζητάμε όμως άλλες εναλλακτικές επιλογές πχ v.i.p section ειδικά για αυτόν τον σκοπό όπου θα μπορούσαν να γίνουν όλα αυτά που αναφέρεις (και δεν νομίζω οτι διαφωνεί κανείς οτι εύκολα μπορούμε να βρούμε σε πρώτη φάση πχ 100 ενεργά μέλη που να είναι σίγουρα μηχανικοί )ας δούνε οι συνάδελφοι όλες τις προτάσεις που έχουν γίνει δημόσια για αυτόν τον λόγο και ας αποφανθούν Πρέπει δηλαδή απαραίτητα να συμφωνήσουμε με την πρόταση για μόνο κλειστό section που μπαίνεις με προσωπικα΄δεδομένα?Κάποιος άλλος θα μπορούσε να σου καταλογίσει τα ίδια ακριβώς (Αδιαπραγμάτευτος σε κλειστό φόρουμ και προσωπικά δεδομένα) θα πρότεινα στους συναδέλφους να κοιτάξουν οι ίδιοι τις ψηφοφορίες εδώ καθώς και τις τοποθετήσεις και να κρίνουν καθώς και να αναρωτηθούν αν στην αντίστοιχη περίπτωση αντί για τον Χάρη ήταν Ο Συνάδελφος ZaXoYs ή ΑΡΗΣ-ΧΑΝΙΑ ή myri πχ θα έκριναν με τα ίδια μέτρα και ίδια σταθμά Για το www.michanikos.gr πιστεύω οτι κατά την διάρκεια της ύπαρξης του δεν άλλαξε ούτε στο ελάχιστο κάτι από αυτά που πρεσβεύει (Το οτι έγιναν λάθη και παραλείψεις και πολύ αργές κινήσεις για την εξέλιξη του δεν το αρνείται κανείς)

Ότι και να πούμε για την δουλειά του συνάδελφου είναι λίγο .Χαίρομαι που με τις αλλαγές που έγιναν στην αρχή της σελίδας (portal) πιθανότατα περισσότεροι χρήστες θα έχουν την δυνατότητα να "δουν" αυτη την προσπάθεια που χανόταν ίσως μέσα ατην πολλή πληροφορία που υπάρχει στο φόρουμ

Ακριβέστερα http://www.ypex-mele.gr/eC_PageItem.asp?lg=GR&id=90 , ΔΕΝ υπάρχουν υποκατηγορίες , στα υδραυλικά έργα πχ αν θεωρηθείς "ικανός" για μελετητής μπορεί να κάνεις μελέτες΄από άρδευση μέχρι εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων , στα περιβαλλοντικά αντίστοιχα που προστέθηκαν με το http://www.ypex-mele.gr/eC_PageItem.asp?lg=GR&id=98 μπορείς να κάνεις από μια κλασική Μ.Π.Ε για μια βιομηχανία μέχρι και μελέτη διαχείρισης τοξικών αποβλήτων ή ΕΙΔΙΚΗ περιβαλλοντική μελέτη για πχ περιοχές NATURA με το μελετητικό πτυχίο και χωρίς καθόλου αξιολόγηση αν είσαι ικανός

Αναρτήθηκε το πρόγραμμα εδώ http://conference-october2009.eedsa.gr/library/downloads/Docs/Documents/3ο_Διεθνές_Συνέδριο_ΕΕΔΣΑ_FINAL_Πρόγραμμα.pdf και είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον

Χρήσιμα τα παραπάνω ευχαριστούμε για την ενημέρωση

Καταρχήν συμπλήρωσε την ειδικότητα σουσ το προφίλ σου Συνάδελφε sdim δεν αναφέρεται σε αυτό δηλαδήσ την άσκηση επαγγέλματος ιδιωτικού υπάλληλου. Δεν γνωρίζω επακριβώς την νομοθεσία αλλά από προσωπική εμπειρία αυτό που περιγράφεις είναι η συνηθισμένη πρακτική κυρίως σε μικρούς Ο.Τ.Α όπου ορίζεται επιβλέπων/παραλαμβάνων με την εντολή του προισταμένου/διευθυντή τεχνικής υπηρεσίας η απευθείας πχ από τον αντιδήμαρχο τεχνικών έργων Αν κάποιος ξέρει τι προβλέπεται από την νομοθεσία αναλυτικά ας μας ενημερώσει

Και εγώ αυτό που προτείνει ο Παναγιώτης θα δοκιμάσω μόλις βρω χρόνο

Διαπραγματεύσεις με μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται στην ηλεκτροκίνηση βρίσκεται η ΔΕΗ για να σχεδιάσει τον πρώτο πιλοτικό σταθμό φόρτισης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Τα Νέα, η ΔΕΗ έχει ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με τη Renault – Dacia για την εγκατάσταση σταθμού φόρτισης αυτοκινήτων και συστήματος που θα μετράει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας από όχημα, αλλά και την επιστροφή της στο σύστημα όταν εκείνο τη χρειάζεται. Σημειώνεται ότι την επόμενη δεκαετία, εκτός από καταναλωτές, τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα θα μπορούν να λειτουργήσουν και ως πάροχοι ενέργειας. Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, αυτό σημαίνει ότι σε οργανωμένους χώρους οι κάτοχοί τους θα μπορούν να πωλούν έναντι αντιτίμου το πλεονάζον ρεύμα της μπαταρίας του οχήματός τους στο σύστημα, μειώνοντας έτσι τη συνολική κατανάλωση κατά τις ώρες της μεγάλης αιχμής. Σε ό,τι αφορά τον τόπο εγκατάστασης του πρώτου σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το πιθανότερο σενάριο είναι ότι θα χρησιμοποιηθούν οι εγκαταστάσεις του Κέντρου Δόκιμων Ερευνών της ΔΕΗ στην Παλλήνη. Ο σταθμός θα λειτουργήσει πιλοτικά, όμως όταν συγκεντρωθούν τα κονδύλια αναμένεται να λειτουργήσουν και άλλοι σταθμοί σε διαφορετικά σημεία. Πηγή http://www.econews.gr/2009/10/26/news-electric-car-station-deh/

Ευχαριστώ παιδια που με σέβεστε και βοηθάτε στα επί του θέματος

Άρα κάνουμε ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ λάθος που δεν έχουμε αντιδράσει ακόμα ,παρακαλώ αν κάποιος γνωρίζει τι γίνεται σε αντίστοιχα παραδείγματα για ΞΕΝΟ τεχνικό λογισμικό ας γράψει εδώ

Αν συνεχίσετε το θέμα θα κλειδωθεί και είναι κρίμα ,ευχαριστώ

Δηλαδή αν έχεις αγοράσει ένα software ΜΕΓΑΛΗΣ αξίας πχ MATLAB το έχεις δηλώσει (activation ή δεν ξέρω τι άλλο) και σου χαλάσει το DVD του και το back-up του θα το ξαναπληρώσεις με έκπτωση? Πρώτη φορά το ακούω αυτό το πράγμα ,δεν έχει κανένα νόημα Συμφωνώ απόλυτα με την myri το κανονικό είναι να πληρώσεις το κόστος του υλικού (hasp)

Πραγματικά πολύ σημαντική εξέλιξη και πολύ ευχάριστο για τον κλάδο ευχαριστούμε συνάδελφε για την ενημέρωση !! και ας ελπίσουμε να προχωρήσει άμεσα και το θέμα των προδιαγραφών

http://video.google.com/videosearch?hl=el&source=hp&q=primavera+project&um=1&ie=UTF-8&ei=KQPnSsXfBOWhjAeTm_GvCA&sa=X&oi=video_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CB0QqwQwAw# google it