Μετάβαση στο περιεχόμενο

iovo

Core Members
  • Περιεχόμενα

    1.168
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    4

Everything posted by iovo

  1. Ένα πρόβλημα που εμφανίζεται κατά την ανάλυση των μεταλλικών δομημάτων που έχουν πλάκες σκυροδέματος είναι η προσομοίωση των συνεργαζόμενων πλατών για την πρόσομοίωση της δυσκαμψίας της δοκού. Γενικά η αναλύση γίνεται για 2 δυσκαμψίες την EI1 (θετική ροπή) όταν το σκυρόδεμα βρίσκεται σε θλίψη οπότε λαμβάνεται υπόψιν και το θλιβόμενο πλάτος της πλάκας σκυροδέματος και δυσκαμψία ΕΙ2 (αρνητική ροπή) όταν το σκυρόδεμα εφελκύεται και λαμβάνεται υπόψιν στην δυσκαμψία της διατομής μόνο ο οπλισμός της πλάκας ενδεχομένως και το χαλυβδόφυλλο. Για την ελαστική ανάλυση για κατακόρυφα φορτία οι Βάγιας, Ερμόπουλος, Ιωαννίδης , (στην ουσία ο ΕΝ1994-1) προτείνουν στην φάση λειτουργίας η σύμμικτη πλάκα να λαμβάνεται σε μήκος 15% του L με ΕΙ2 στην ενδιάμεση στήριξη ένθεν και ένθεν της δοκού ενώ σε ακραίο στήριγμα με 0.15L σύν το μήκος της αμφιπροέχουσας αν υπάρχει. Για τις δευτερεύουσες δοκούς σε φάση λειτουργίας το beff=l/4 <=b όπου l το μήκος ανοίγματος και b η απόσταση μεταξύ των δοκών. Για τις κύριες δοκούς πλαισίων το συνεργαζόμενο πλάτος μεταβάλλεται κατά μήκος της δοκού β εξαρτώμενο από την κλίση του διαγράμματος. Έτσι στις στηρίξεις το συνεργαζόμενο πλάτος είναι μικρότερο από ότι στα ανοίγματα. Ειδικά το συνεργαζόμενο πλάτος είναι το άθροισμα των συνεργαζόμενων πλατών (beff1, beff2) εκατέρωθεν της δοκού: be=β1*beff1+β2*beff2 όπου βi=(0.55+0.052*(Le/beffi))<=1.0 όπου Le είναι η απόσταση διαδοχικών σημείων του μηδενισμού των του διαγράμματος ροπών. Η διακύμανση αυτή του συνεργαζόμενου πλατους λαμβάνεται υπόψιν μόνο κατά τον έλεγχο αντοχής (ULS) και όχι κατά την ανάλυση όπου λαμβάνεται ενιαίο συνεργαζόμενο πλάτος. Η ανάλυση για κατακόρυφα φορτία γίνεται με 2 τρόπους με την α)αρηγμάτωτη ανάλυση με EI1 όπου λαμβάνεται ενιαίο συνεργαζόμενο πλάτος για ίσο με Le (0.85L1 για ακραία φατνώματα, 0.70 για μεσαία) β) Ρηγματωμένη ανάλυση με ΕΙ2 όπου συντηρητικά λαμβάνεται μόνο η δυσκαμψία της σιδηροδοκού στην περιοχή των αρνητικών ροπών (στηρίξεις) ενώ στο άνοιγμα λαμβάνονται πάλι με EI1. Για ελαστική ανάλυση για οριζόντια σεισμικά φορτία (EN1998 κεφ 7)προτείνεται για λόγους απλοποίσησης να λαμβάνεται ενιαία διατομή σε ολόκληρό το μήκος ίδια με αυτή στην περιοχή των στηρίξεων που γίνεται ανακύκλιση της φόρτισης. Προτείνεται δε η πλήρης αγνόηση της πλάκας σκυροδέματος. Για την διαστασιολόγηση έναντι σεισμικών φορτίων τώρα, μπορεί να λαμβάνεται υπόψη το συνεργαζόμενο πλάτος με ΕΙ1 στα φατνώματα και ΕΙ2 στις στηρίξεις, ως εξής : 0.1L για τον υπολογισμό της MplRd και 0.2L για τον προσδιορισμό της EI Συνοπτικά αυτό που πρακτικά προτείνεται απο τους πολυδιαβασμένους συγγραφείς και το πλεγμα των Ευρωκωδίκων είναι 1)για φορτία βαρύτητας ρηγματωμένη ανάλυση χωρίς ανακατανομή με ΕΙ2 στις στηρίξεις (για μήκος 0.15L) και ΕΙ1 στα υπόλοιπα τμήματα 2)Αγνόηση της σύμμικτης δράσης στην ανάλυση. Τα παραπάνω σημαίνουν δύσκολη και επιπονη διαδικασία υπολογισμού ενός πολυώροφου μεταλλικού κτηρίου. Η διαδικασία που ακολουθώ εγώ είναι η εξής; 1. Διαστασιολόγηση για κατακόρυφα φορτία για τον τυπικο όροφο (G,Q,T) και λαμβάνοντας υπόψη στην ανάλυση EI1 στα φατνώματα και EI2 στις στηρίξεις 2. Ανάλυση για τον φορέα (Ε,Q,W) σε καθόλικό επίπεδο με επίδραση της σύμμεικτης δράσης για τον σεισμό ΕΙ2 για be=0.05L (στην ουσία beff=2*be=0.1L), λαμβάνοντας όμως υπόψη το συνεργαζόμενο πλάτος και στον υπολογισμό της Mpl,rd για τον έλεγχο του ικανοτικού αν χρειάζεται. Ποια είναι η διαδικασία που ακολουθείται εσείς? Νομίζεται ότι η υιοθέτηση μη γραμμικών αναλύσεων για την διαστασιολόγηση σε οριζόντια φορτία ενδεχομένως να απαιτεί τον ίδιο κόπο, αν λάβουμε υπόψη ότι ο σχεδιασμός του μηχανισμού κατάρρευσης γίνεται από την αρχή του σχεδιασμού και όχι εκ των υστέρων με έλεγχο του ικανοτικού σχεδιασμού στους κόμβους?
  2. Μου έκανε εντύπωση η ανάλυση ευαισθησίας αλλά δυστυχώς έχασε από τον παρουσιαστή θα κοιτάξω να βρώ περισσότερα από το pdf για να το συζητήσουμε. Από αυτά που είδα πάντως μοηυ φάνηκε ότι είναι σε εμβρυϊκό στάδιο.
  3. Έχω τελειώσει εδώ και καιρό την "Ακολουθία της Οξφόρδης" που μου πρότεινε ο camelot. Και όλο λέω να κάτσω να γράψω για το καταπληκτικό αυτό βιβλίο και όλο χρόνο δεν βρίσκω για να αναπτύξω διάφορα "πραγματάκια" που μου έκαναν εντύπωση στο συγγραφικό ύφος του Γκιγέρμο Μαρτίνες. Θα αρκεστώ να το προτείνω και εγώ με την σειρά μου σε όποιον ενδιαφέρεται και επιφυλάσσομαι για μια καλύτερη εμβάθυνση στο βιβλίο αυτό.
  4. Koίτα και στα παρακάτω link http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=943 http://www.michanikos.gr/showthread.php?p=6124 http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=1031
  5. Το θέμα έχει συζητηθεί εκτενώς στο forum και μάλιστα υπάρχουν ξεχωριστα θέματα και δημοσκοπήσεις για προγράμματα υπολογισμού κατασκευών από Οπλ. Σκυρόδεμα και Χάλυβα. Συγκεντρώνω εδώ τα κατάλληλα Link. Ποιο πρόγραμμα για κατασκευές Ο/Σ. Ποιο πρόγραμμα για Μεταλλικές κατασκευές. Τι χρησιμοποιούν τα μέλη του forum για Ο/Σ. Τι χρησιμοποιούν τα μέλη του forum για μεταλλικά.
  6. Θα βρείς τις πληροφορίες που θέλεις στο analysis reference του sap. Στο κεφάλαιο link elements.
  7. Ναι τίποτα εμείς οι παλαιότεροι!!! ΥΓ.Μαλλον η εταιρεία πήρε δάνειο ΤΕΜΠΜΕ
  8. Αν δείς τα link που δίνω πιο πάνω είναι 2 PHd πάνω στην εξέλιξη του προγράμματος από τους 2 νεότερους προγραμματιστές του. Το 1ο είναι στις τροποποιήσεις για να μπορούν να προσομοιωθούν γέφυρες και το δεύτερο είναι στην ουσία η πρώτη μεγάλη μετατροπή και εξέλιξη του GUI του προγράμματος. Στο δεύτερο Link στο κεφάλαιο 3 μπορείς να βρείς πολλές αναφορές, για τα εργαλεία του προγράμματος, ενώ στο 1ο τις προσθήκες που έγιναν για την ανάλυση των διατομών. Συγκεκριμένα για ανακυκλιζόμενη φόρτιση χρησιμοποιείται το προσομοιώμα Takeda οπως έχει τροποποιηθείς από τους Litton και Otanni με 9 κανόνες υστέρησης.
  9. @m_d: Εγώ δεν είμαι χρήστης του max αλλά στο παρελθόν ασχολήθηκα λίγο. Γενικά είναι τεράστιο πρόγραμμα, νομίζω ότι για να μάθεις τα βασικά θέλεις καμμια 40αριά ώρες αλλά από κει και πέρα είναι χαοτικό!! Σκέψου ότι υπάρχουν χειριστές ειδικοί για animation ή physics ή φωτορεαλισμό ή μοντελοποίηση και ασχολούνται μόνο με κάποιο από αυτά.
  10. Για ρώτα στο forum μήπως έχουν σταματήσει να υποστηρίζουν την demo έκδοση.
  11. Ελεύθερο παλικαράκι μπαίνει στο μπάρ που συχνάζει, για το βραδινό ποτάκι, μπροστά του κάθεται με πλάτη μια κοπέλα με ξώπλατο φόρεμα και απίστευτο κορμί!! Της χτυπάει την πλάτη και της λέει "κούκλα καλησπέρα" . Γυρνάει αυτή με ένα πρόσωπο σκέτη απογοήτευση , για να μην φανεί η αμηχανία του συνεχίζει -"Μπράβο ρε κοπελιά τι κορμί είναι αυτό πως το έχεις καταφέρει?" -"Ευχαριστώ" , λέει αυτή, "Πάω κάθε μέρα, μα κάθε μέρα κολυμβητήριο" Πιάνει αυτός το μαγουλάκι της και της λέει : - "Και το κεφαλάκι? Δεν το βουτάμε μέσα το κεφαλάκι?"
  12. Εγώ χρησιμοποιώ μια συμβατική κάρτα (ΑΤΙ RADEON 256 MB) στον σταθερό PC και στον laptop έχω πάρει Quadro (FX1500M 512MB). Μέχρι πρότiνος δεν είχα δεί διαφορές, ειδικά στο στο AutoCAD και στα FESPA, NEXT κλπ. Στο sofistik ¨ομως που η εφαρμογή απεικόνισης του φορέα χρησιμοποιεί OPEN GL (ANIMATOR και DAISY) υπάρχει σημαντικό πρόβλημα.Αφενός για την ΑΤΙ οι ταχύτητες απεικόνισης σε μεγάλα αρχεία είναι απαράδεκτες, αφ'ετέρου χάνεται το scaling στο zoom in - out και δεν μπορεί να επιλέξει ο κέρσορας τα στοιχεία γιατί δεν μπορεί να πάρει την πληροφορία των συντεταγμένων!!! Για όσους θέλουν περισσότερα το PC magazine του τρέχοντος μήνα έχει ένα αφιέρωμα σε αυτές τις κάρτες (Quadro και FireGL). ΥΓ. Από την μια με ενοχλεί που δεν μπορώ να δουλέψω στο desktop από την άλλη δικαιώνομαι για την επιλογή του laptop.
  13. Ναι, συμφωνώ. Αφού έχουμε δώσει το σχετικό link. Όποιος θέλει πληροφορίες για την χρήση του προγράμματος ας μου πεί. Δίνω κάποιες επιγραμματικές πληροφορίες. Είναι το μόνο που μπορεί να εφαρμόσει πλήρως τον ΚΑΝΕΠΕ και τον EC8 part 3 για τις ενισχύσεις. Μπορεί να εφαρμόσει μη γραμμική στατική και δυναμική ανάλυση υπολογίζοντας τις τοπικές αντιστάσεις των μελών είτε από τους τύπους που δίνονται στο κεφάλαιο 7 του ΚΑΝΕΠΕ είτε με διακριτοποίηση της κάθες διατομής και αναλυστικό υπολογισμό του διαγράμματος ροπών - καμπυλοτήτων, υπολογίζει πλαστική γωνία στροφής χορδής σε κάθε βήμα ανάλογα με το αξονικό φορτίο αφού μπορεί και παράγει καμπύλες αντίστασης για κάθε σημείο του διαγράμματος αλληλόδρασης ροπών - αξονικών (μ-v) για κάθε μέλος και διατομή. Υπάρχει δυνατότητα να λάβει υπόψη τένοντα στον οπλισμό διατομής για τον υπολογισμό του Μ-φ των διατομών, οπότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την αποτίμηση και σχεδιασμό ολόσωμων γεφυρών οπλισμένου σκυροδέματος (Περισσότερα εδώ και εδώ). Για τις μη γραμμικές δυναμικές αναλύσεις χρησιμοποιεί τροποποιημένο διάγραμμα ανακυκλιζόμενης φόρτισης Takeda. Εξάγει αυτόματα δείκτες αντίστασης λ με στατιστική επεξεργασία των αποτελεσμάτων των μη γραμμικών - δυναμικών αναλύσεων αφού μπορεί να εκτελέσει δέσμη αναλύσεων για πολλά επιταχυνσιογραφήματα.
  14. Γενικά γίνεται να βάλεις πλάκα Ω/Σ πάνω σε μεταλλικές δοκούς αλλά σε αυτή την περίπτωση εκτός από τους διατμητικούς ήλους πρέπει να υπάρχουν ειδικά τεμάχια ή πρόσθετος οπλισμός μέσα στο πάχος της πλακάς στην περιοχή των κόμβων για να μην υπάρχουν προβλήματα απόσχισης και διάτρησης. Νομίζω πάντως ότι και η ταχύτητα μειώνει αρκετά το κόστος καθώς τα μεροκάματα είναι εκείνα που ανεβάζουν αρκετά το τελικό κόστος του κτηρίου.
  15. Η πλάκα σκυροδέματος δεν έχει χαλυβδόφυλλο!! Πόσο είναι τα ανοίγματα περίπου? @ΑΡΗ ΧΑΝΙΑ Η σύνδεση είναι τυπική αμερικάνικη, όμως εδω με προβληματίζει αν μπορεί να μεταφέρει ροπές.
  16. Και εγώ εκεί που λέει ο Χάρης το βρήκα.
  17. Θα σε έλεγα τώρα τίποτα αλλά άντε...:mrgreen: Δεν διατείθεται πρός πώληση αλλά μόνο για ερευνητικούς σκοπούς. Υπήρχε και μια demo έκδοση με περιορισμό κόμβων. Δεν ξέρω άν την διαθέτουν ακόμα.
  18. fast tracking αποκαλείται η μέθοδος κατασκευής σύμμικτων πλακών με χλαυβδόφυλλα αλλά χωρίς διατμητικούς ήλους. Συνηθίζεται να αναφέρεται για όλων των ειδών τις σύμμικτες πλάκες.
  19. Έχει ξανα-αναφερθεί εδω . Είναι το μόνο πρόγραμμα που ενσωματώνει τον ΚΑΝΕΠΕ και τον EC8 part3 για υφιστάμενα κτήρια από Ω/Σ για μη γραμμικές στατικές και δυναμικές αναλύσεις. Τελευταία έχει αναπτυχθεί για την προσομοίωση γεφυρών από Ω/Σ.Έχει αναπτυχθεί πλήρως από το εργαστήριο κατασκευών του Πανεπιστημίου Πατρών
  20. Συνήθως υπάρχουν σε πίνακες, δες και το αντίστοιχο pdf απο το Link που σου δίνει ο Χάρης.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.