astegos

Ρε σεις κάνετε πλάκα? Δεν είναι μόνο κόντες οι αναμονές, την ροπή στη βάση του υποστυλώματος που υπολογίζεις με τα παραπάνω σίδερα πως θα την πάρεις? Την τέμνουσα στον όροφο??? Θα πάρεις πολύ μικρότερες δυνάμεις (όχι και τόσο κακό κατ΄ ανάγκη) αφού δεν θα μπορέσουν ποτέ τα σίδερα σου να αγκυρωθούν σωστά. Αλλά τότε γιατί να βάλεις τόσα σίδερα? Επίσης αυτός ο έρημος ο ικανοτικος κόμβος που είναι ο πιο κρίσιμος για την υστερητικη συμπεριφορά του κτηρίου θα πάθει ένα μικρό σοκ! Άσε που και ρητίνη να βάλεις σε σεισμό τα μισά σίδερα μέσα στον κόμβο δεν θα είναι αγκυρωμένα (λόγο της λειτουργίας του). Τρεις λύσεις υπάρχουν για μένα, καθόλου εύκολες 1. Να υπολογίσεις μικρότερες δυνάμεις στα νέα υποστυλώματα και να προσθέσεις νέα αν αυτό χρειάζεται για να πάρεις τις υπόλοιπες 2. Να τρυπήσεις 60 πόντους βάθος και να αγκυρωσεις τα σίδερα με ρητίνη σε συνδυασμό με εξωτερικό μανδύα FRP (πρακτικώς αδύνατο) 3. Να τρυπήσεις την πλάκα σύριζα με την κολόνα, να περάσεις τα νέα σίδερα στο ισόγειο όπου θα τα αγκυρώσεις με μανδύα σκυροδέματος και FRP για περίσφιξη Για τις κοντές αναμονές εγώ θα έβαζα FRP στην βάση των υποστυλωμάτων για καλύτερη περίσφιξη – συνάφεια. Γενικά θα έβαζα FRP σε όλο το ισόγειο για περίσφιξη γιατί πάω στοίχημα ότι τα τσέρκια του ισογείου δεν επαρκούν. Αυτά

Τα εμπορικα ειναι 12+4 και εξωση στα 12 αν βγαλεις αδεια οικοδομης και αποζημιωση 24 μισθωσεων. Περιγραφονται στο ΠΔ 34/95

Η μονη σου ελπιδα ειναι οταν δημοσιευθει ο νεος νομος για τους ημιυπαιθριους ... αλλα μενει να δουμε τι θα λεει.

Προσοχη ο παιδοτοπος θελει αλλαγη χρησης πριν την αδεια λειτουργιας. Και στο ερωτημα σου: οχι

302 KEMX 31 ΛΜΧ Λ/Σ 31 Μ/Κ ΤΑΞ ΠΖ ΣΤΕΑΜΧ---------

αυτο εννοουσε ο δασκαλος οταν ελεγε: Μπετον Αρμε!!!

(Αγοράζεις το βιβλιο: Μαθηματικα Α Δημοτικου κ το πας στον Συμβολαιογραφο που εγραψε το συμβολαιο) Τι ακριβως θελεις να κανεις? Και μηπως στον κονονισμο το 1000 για τα διαμερισματα αφορα δαπανες κοινοχροιστων?

Δεν ακουγεται κατα αναγκη καταστροφικο αυτο που μας λετε. Καλα ειναι να το δει καποιος μηχανικος απο κοντα και υστερα να σας προτεινει καποια λύση αν χρειάζεται.

Δεν ειμαι τοσο σιγουρος οτι θα αστοχησει. Τελικα τι αντοχη δοσανε τα καροτα?

Και αμα την καταργησει πως θα πηγαινει στο υπογειο? Τουαλετα = Αδεια οικοδομης λογω υδραυλικης εγκαταστασης

Η αναστολη έχει αρθρεί εδω και μερικες μερες

Ρε συ Γιαννη αφου δεν εισαι μηχανικος μην κανεις προτασεις για τα σιδερα. Μεγαλυτερα σιδερα δημιουργουν περισσοτερα προβληματα απο οσα λυνουν (συναφεια, πλαστιμοτητα, τεμνουσα κομβου). Γενικα λεπτοτερο χαλικι οδηγει σε ακριβοτερο αλλα καλυτερο σκυροδεμα με σωστο σχεδιασμου του μηγματος. Οφειλω να τονισω ωστοσο οτι αυτα που γραφεις στο θεμα αυτο ειναι πολυ ενδιαφεροντα

Ακριβως οτι λεει η myri Αν αποδειξεις οτι μεχρι πριν το 1985 το καταστημα λειτουργουσε ως καταστημα υγ. ενδιαφεροντος εισαι οκ αν οχι πας για οικοδομικη αδεια γιατι για να σου δοσουν ΒΚΧ για ταβερνα θελει αλλαγη χρησης απο καταστημα σε καταστημα υ.ε.

1) Αμα το κανεις σκετο καταστημα υπηρεσιων Internet εισαι ΟΚ χωρις αλλαγη 2) Για εστιατορια καφε (ιντερνετ καφε) αναψυκτηρια θες αλλαγη χρησης απο καταστημα σε καταστημα υγειονομικου ενδιαφεροντος με οικοδομικη αδεια αμοιβες κλπ κλπ

Εγω εχω δουλεψει με το ceresit της renovat για πισινες ήταν καλό και ευκολο στην χρηση. Δεν δημιουργησε προβλημα βαζοντας το πανω απο χοντρο σοβα. Τωρα για μαρμαρο δεν ξερω πως θα αντιδρασει αλλα γενικα πιστευω οτι καθοτι εποξειδικο δεν θα ειχε προβλημα.

Επισης το γεγονος οτι δεν εχει εφαρμοστει η στατικη μελετη το καθιστα επικινδυνο και εμπιπτει στις διαταξεις του νομου περι επικνδυνων σε πιθανο ελεγχο απο την πολεοδομια

Το ιδιο προβλημα ειχα κι εγω με Φορτηγο 50t. Ειχα ομως προενταση. Το φορτιο των φορτηγων ειναι χορισμενο στα τεσσερα ή εξι αναλογα τους τροχους και κατανεμεται στο πλατος του τροχου κατα DIN γεφυρων (DIN1072 67/82) ή κατα AASHTO (Αμερικανικος) ή EC1 φορτια γεφυρων. Δεν νομιζω οτι υπάρχει Ελλινκος κανονισμος. Αν δεν βγαζεις ακρη στειλε μου ενα pm να ριξω μια ματια στο αρχειο μου. Τελος στατικα θα με προβλιματιζαν που θα κινουνται αυτοι οι τροχοι πανω στην πλακα/δοκο, οποτε θα ήθελε καποιο ίδος επιφανειας επιρροης ή εστω να βρεις τις δυσμενεστερες περιπτωσεις για καμψη διατμηση στρεψη(?). Με τιποτα κατανεμημενο. Το φορτιο ειναι πραγματικο και αρκετα δυσκολο. Τελος για την πλακα επειδη σιγουρα εχεις προβληματα διατμηση μπορεις να θεωρησεις οτι το φορτιο δεν κατανεμεται στο πλατος του τροχου αλλα σε ενα ιδεατο πλατος επιρροης του φορτιου στο υψος του κατω οπλισμου της πλακας αν προβαλεις το αρχικο πλατος με γωνια 45ο αρα οσο μεγαλωνεις την πλακα τοσο μεγαλωνεις την επιφανεια επιρροης.

Τσεκαρε επισης στην Hilti μια νεα σειρα αγκιριων για οπλισμενο σκυροδεμα που υποκειται σε σεισμο.

Feroseal (isomat) και πασης ελλαδος

Εχει δημοσιευθει σε διεθνή επιστιμονικα περιοδικα? Έχει ελενχθει από εργαστηρια? Από άλλους επιστιμονες? Τεχνικη ορολογια Ελλινικη και Αγγλικη? Θα με τρελανετε.

Ρε παιδιά μηπως χανουμε την μπάλα? Συμφωνω με ολους περι μη ακριβης προσεγγισης της δυσκαμψιας στις ριγματομενες διατομες, αλλα για μενα αλλου ειναι το σημαντικοτερο: Ασχετα με την δυσκαμψια του κτηριου ο σεισμος ειναι τοσο τυχηματικο φαινόμενο που δεν ξερεις τι επιταχύνσεις θα φτάσουν στο κτηριο τελικα (το φασμα απόκρισης δεν ειναι και τόσο ευθια γραμμη οσο το φασμα σχεδιασμου). Όμως μεσα από τον ικανοτικό σχεδιασμό μπορείς να επιβαλεις τι δυναμεις θέλεις στο κτήριο σου, το βαθμό πλαστιμοτητας (πες το q) και τις ανελαστικες παραμορφοσεις και αρα απο αυτό να εκτιμησεις τις ενεργες δυσκαμψιες. Για μενα είναι πολυ σημαντικότερα να ελεγχεται σωστα ο ικανοτικος και να ελεγχονται οι κομβοι σε τεμνουσα (που παρεπιπτοντας παιζουν πολυ συμαντικο ρολο στην μειωση της δυσκαμψιας της κατασκευης) παρά αν θα εχω Ιeff 30% η 25%. Βεβαια ολα αυτα αν τα δεις προσπαθωντας απλα να εφαρμοσεις εναν κανονισμο θα ειναι λιγο δαιδαλωδες.

Περί συνδέσεως με την Εθηνική οδό και τον service road πρέπει να δεις και το ΠΔ 143/89 και ΠΔ 118/06 που έχουν τροποποιήσεις στο 465/70. Γενικά όλες τις πληροφορίες θα τις βρεις ρωτώντας στο : ΥΠΕΧΩΔΕ ΕΥΔΕ/ ΣΥΝΤ. ΑΥΤ/ΜΩΝ Φειδιππιδου κ' Σοφοκλεους 1