Γιάννης

Για ψάξε στην anadelta! Νομίζω έχει ένα πρόγραμμα το οποίο προσαρμόζεται βέβαια σε μελέτες οδοποιίας αλλά ίσως να δουλεύει και αυτούσιο.

Η θερμομόνωση μπορεί να μπει εσωτερικά - εξωτερικά ή ενδιάμεσα ανάλογα τι θέλεις να πετύχεις:

Στην εξωτερική μόνωση αργεί να ζεστάνει ο χώρος αλλά εκμεταλλεύεσαι την θερμοχωρητικότητα των τοίχων, που σημαίνει πως αν ζεστάνει κρατάει περισσότερο τη ζέστη. Ενδείκνυται για κατοικίες αλλά δεν χρησιμοποιείται για κατασκευαστικούς λόγους (φθορές μόνωσης κλπ)

Η εσωτερική μόνωση ενδύκνυται για γραφεία - χώρους εργασίας γενικά (ζεσταίνει γρήγορα αλλά κρυώνει γρήγορα)

Επομένως, και εφόσον δεν έχεις άλλη λύση, νομίζω είναι πολύ καλή επιλογή η εφαρμογή της μονωσης στην εξωτερική πλευρά (Πρόσεξε μόνο το κατασκευαστικό κομμάτι)

Αυτό που μου έχει τύχει είναι μικτή χρήση κατοικίας και καταστήματος να έχει βγει άδεια από την Πολεοδομία με 600μ2 (λάθος φυσικά) και μετά κάναμε αλλαγή χρήσης γραφεία+καταστήματα με 600μ2

Τα πραγματικά προβλήματα ενός προγράμματος τα βλέπεις μόνο αν το αγοράσεις και το δουλέψεις...

Δυστυχώς ότι παρουσιάσεις και demo και δεν ξέρω γω τι άλλο κάνεις ΑΝ ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΨΕΙΣ ΕΝΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΕΝ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ!!!

Εννοείται ότι τα πρέκια ΔΕΝ πρέπει να συνδέονται με το πλαίσιο. Αν τα πρέκια συνδεθούν με το πλαίσιο τότε θα πρέπει να ληφθεί υπόψην στο μοντέλο ανάλυσης, δηλαδή να προσομοιωθεί κανονικα όπως τα δοκάρια. Παρ όλα αυτά αν συμβεί κάτι τέτοιο (που κατά την γνώμη μου είναι απαγορευτικό) τότε αλλάζει ο λόγος διάτμησης του υποστυλώματος (μειώνεται το μήκος Ls) και επίσης αλλάζουν τα εντατικά μεγέθη για ικανοτικό σχεδιασμό .

ΟΚ Συμφωνούμε!

Μου επιτρέπετε να παρέμβω;

Δεν νομίζω ότι πρέπει να φάει τον χρόνο της η κοπέλα για ένα τόσο ασήμαντο πράγμα. Αν ντε και καλά ζητάει μελέτες ο υπάλληλος της Πολεοδομίας (αφού τον ρωτήσει πρώτα πόσες μαϊμουνιές έχει περάσει στους κολλητούς του) ας κάνει μια προσεγγιστική προσομίωση βάζοντας όλα τα φορτία επί του δυσμενέστερου (Εγώ έτσι λειτουργώ όταν δεν έχει ιδιαίτερη διαφορά στο κόστος αλλά έχει μεγάλη διαφορά στον χρόνο υπολογισμών)

Λογικές παραδοχές: 180kgr άνεμο, χιόνι, κινητό ανθρώπου και μόνιμα στο μέγιστο και ότι βγάλει.

1) Υπάρχει περίπτωση να πέσει;

2) Υπάρχει περίπτωση να αυξηθεί το κόστος κατασκευής με βάση τις ασφαλείς παραδοχές

3) Εν τέλει αν το ξανακόψει ο υπάλληλος τότε θέλει λάδι, δεν εξηγέιται αλλιώς....

Όταν δεν έχει διαρρύθμιση βγάζουμε την διαφορά του προυπολογισμού για την νέα χρήση μείον την παλιά. Αν βγαίνει αρνητικός πληρώνεσαι την ελάχιστη αμοιβή (ή ότι αμοιβή συμφωνήσεις extra με τον πελάτη)

Τι εννοείται ούτε κατά διάνοια;

ότι να μην το κάνουμε ότι δεν ισχύει ότι συμμετέχει στην πλαισιακή λειτουργία; Γιατί εγώ νομίζω συμμετέχει (σε μικρό ποσοστό - ναι συμφωνώ - αλλά συμμετέχει) μπορείτε να μου αποδείξετε το αντίθετο;

Σε άλλο Post για τα σενάζ είχα γράψει την γνώμη μου για το "δέσιμο" τοιχοποιίας-φορέα.

Γενικά, ισχύει η άποψη του Χρόνη, αλλά το πρόβλημα είναι στις μη κανονικές κατασκευές με πιλοτή ή με κοντά υποστυλώματα όπου καλύτερα να μην γίνεται καμία αγκύρωση αν δεν έχει ληφθεί υπόψη η δυσμενής επίδραση της τοιχοποιίας (κοντό υποστύλωμα). Όσο πιο σαφές είναι το μοντέλο τόσο καλύτερα.

Αν λοιπόν έχεις φτιάξει ένα καλό μοντέλο, με όλες τις παραμέτρους υπολογισμένες, τότε το καλό σφήνωμα και η αγκύρωση του σενάζ δρα ευνοϊκά και δεν υπάρχει λόγος να το ρισκάρεις να μην τα κάνεις.

Εσύ ζητάς ολόκληρη την στατιστική ανάλυση της ΕΣΥΕ....

Καλά κάνεις φίλε μου αλλά είναι πολύ δύσκολο να έχεις εύκολες και μονολεκτικές απαντήσεις...

Θα σου πω μόνο για το συνεργείο χτισιμάτων επειδή πριν γίνω μηχανικός δούλευα τα καλοκαίρια στον πατέρα μου ο οποίος ήταν χτίστης. Λοιπόν:

Έχει συμβεί να δουλέυει μόνος του (μάστορας) με έναν εργάτη και να βγάλει 25μ2 μπατικά στο 8ωρο. Την συγκεκριμένη περίπτωση όμως δεν είχαν βοηθητικές εργασίες (χάραξη, ράματα, καλουπώματα σενάζ κλπ), ξεπατωθήκανε και οι δύο χωρίς να βέβαια να πέσει η ποιότητα δουλειάς...

Τώρα, υπήρχαν μέρες που δεν έβγαινε ούτε ένα μέτρο γιατί π.χ. ο αρχιμάστορας χάραζε, και οι εργάτες κουβαλούσαν υλικά στους ορόφους, άλλοι καλουπώναν σενάζ κλπ.

Τα δρομικά εξαρτάται αν είναι διπλό με μόνωση ή μονό κλπ.

Γενικά προσπαθώ να σου πω ότι είναι πολύ δύσκολο να βγάλεις τυποποίηση (π.χ. δρομικά τόσες μέρες κλπ), απαιτείται γνώση, εμπειρία και ανάλυση των συνθηκών του συγκεκριμένου έργου κλπ.

Το ίδιο ισχύει και στις άλλες εργασίες

Το βρήκα κι εγώ αυτό. Το ζήτημα είναι ότι θεωρείς μεν άρτιο το εντός οικισμού αλλά με τι εμβαδόν και με τι δόμηση;

Παράδειγμα:

οικόπεδο 4 στρέμματα. Εντός οικισμού 400μ2 - εκτός 3.6 στρ.

Αρτιότητα οικισμού 1000μ2.

Σε πρώτη φάση το θεωρούμε άρτιο με τα 400μ2. Αλλά η δόμηση φθάνει τα 400μ2;

(100Χ1.6 = 160

100Χ0.8 = 80

100Χ0.6 = 60

100Χ0.4 = 40

Σύνολο = 340) μέγιστη ως γνωστό στα κάτω των 2000 κατ. τα 400μ2!

Δηλαδή χάνει δόμηση;

έχω δουλέψει το fespa, το next και το strad.

Προτείνω το strad αν και είναι λίγο δύσκολο μέχρι να το μάθεις αλλά είναι "ποιοτικό" αν καταλαβαίνουμε τι εννοούμε...

Δηλαδή: Δεν είναι black box, πρέπει να ξέρεις στατικά για να το δουλέψεις και αντιμετωπίζεις κάθε στοιχείο ξεχωριστά με λεπτομέρεια.

Αν αντιμετωπίζεις κυρίως μονόροφα - διώροφα και θέλεις ταχύτητα στους υπολογισμούς τότε ίσως να προτιμήσεις fespa. Έχει σαφώς μεγαλύτερη ταχύτητα - ευχρηστία αν συνηθίσεις λίγο την λογική σχεδίασης - εισαγωγής δεδομένων MASTER σε σχέση με την λογική AutoCAD - InteliCAD.

Τώρα το ΝΕΧΤ είναι κατά γενική ομολογία πολύ καλό πρόγραμμα, έχει παραμετρικά πάρα πολλές δυνατότητες, αλλά είναι και πολύ δύσχρηστο παιδιά...

Αν έχουμε οικόπεδο το μισό εντός οικισμού κάτω των 2000 κατοίκων και το μισό εκτός τι γίνεται;

Θα ήθελα αν γνωρίζει κανείς την νομοθεσία με την οποία αντιμετωπίζεται και γενικά πως το χειριζόμαστε, πότε είναι άρτιο κλπ

Ευχαριστώ!

Ερώτηση: Πως στηρίχθηκαν τα 4Φ8 χωρίς συνδετήρες;

Μάλλον πέσαν κάτω. Καλό είναι να βάζεις συνδετήρες έτσι ώστε να στηρίζονται και τα σίδερα στις τέσσερις γωνίες (σε τομή).

Ένα σημαντικό ζήτημα είναι αν θα συνδέονται τα σίδερα με το φέροντα οργανισμό ή όχι...

Αν συνδέονται (π.χ. ανοίγουμε τρύπες στην κολόνα και βάζουμε τα σίδερα μέσα) τότε ουσιαστικά συμμετέχει ουσιαστικά η τοιχοποιία (με τα σενάζ) στην παραλαβή φορτίων και στην πλαισιακή λειτουργία γενικότερα.

Αν δεν συνδέονται η τοιχοποιία συμμετέχει μόνο με τους διαγώνιους θλιπτήρες (σε περίπτωση σεισμού). Το θέμα είναι τι θέλουμε εμείς και πως είναι το μοντέλο που περιγράφουμε...

Είσαι σίγουρος; (!)

Κάνε ερώτημα σε πολεοδομία για επίσημη απάντηση. Δεν νομίζω ότι μπορείς να βγάλεις άδεια σε μη άρτιο και μη οικοδομήσιμο (ούτε καν μικρής κλίμακας).

Σ' ευχαριστώ πολύ φίλε, το ψάχνω πολύ καιρό....

Το έχω σε pdf αν σ' ενδιαφέρει....

Κάποιος εργολάβος έχει την πληροφορία ότι "άλλος" αρχιτέκτονας του έβγαζε άδειες με λιθόχτιστη κατασκευή και το πάχος του τοίχου (50-60 εκ.) το γλίτωνε από την δόμηση;

Ξέρει κανείς κάτι τέτοιο; Έχει κανείς την σχετική διάταξη;

Θα εκτιμούσα μια γρήγορη απάντηση γιατί πρέπει να ετοιμάσω κάποια προσχέδια....

Στις πολεοδομίες ζητάνε τοπογραφικό, τεχνική περιγραφή εργασιών, έγκριση αρχαιολογικής υπηρεσίας, Δασαρχείο (αν είναι εκτός σχεδίου) κ.α.

Σίγουρα, κάτι από τα παραπάνω δεν θα έχει ο ιδιοκτήτης οπότε χρειάζεται ο μηχανικός. Το θέμα είναι "ου μπλέξεις", γιατί άλλο να πεις σου κάνω το τοπογραφικό, κάνει τόσο και ψάξε εσύ (ο πελάτης) να βρεις άκρη με την πολεοδομία, και άλλο να πεις θα βρω εγώ άκρη με την πολεοδομία...

Πόσο κοστίζει σε αυτήν την περίπτωση;

Συμφωνώ με την ειδικότητα του δομοστατικού.

Γνώμη μου είναι να προσπαθήσεις να "ρουφήξεις" όσο περισσότερες γνώσεις μπορείς, να εκμεταλλευτείς (με την καλή έννοια) τους καθηγητές σου και τους συμφοιτήτες σου για να εμπουτίσεις όσο μπορείς την βιβλιοθήκη σου και το μυαλό σου.

Από κει και έπειτα θα κάνεις μάλλον ότι σου τύχει αν δεν έχεις πολλές οικονομικές δυνατότητες και ότι σου αρέσει αν "τα 'χεις"

Οι γυναίκες συνήθως δεν απασχολούνται σε εργοτάξια αλλά σε μελέτη ή στον δημόσιο τομέα. Όχι ότι είναι τόσο βαριά δουλειά πια το εργοτάξιο αλλά τέλος πάντων....

Το Δημόσιο ταιριάζει καλύτερα σε μια γυναίκα, έχει πιο χαλαρούς ρυθμούς εν γένει και έχει κάποιες καλύψεις-παροχές ώστε να δημιουργήσεις οικογένεια.

Στον ιδιωτικό τομέα δεν θα μπορέσεις να κάνεις οικογένεια ή τουλάχιστον όχι όπως τη θέλεις.

Αν σου κάνει την ανάθεση ο Δήμος απαιτείται σίγουρα μελετητικό πτυχίο. Προσοχή, χρειάζεται διότι μπορεί ο Δήμος να είναι μικρός και να μην γνωρίζουν τις διαδικασίες. π.χ. να σου πουν "προχώρα", να κάνεις την μελέτη και μετά να μην μπορείς να πληρωθείς.

Αν είναι δημοτική επιχείρηση δεν χρειάζεται.

Αν μπορείς (ουσιαστικά εννοώ) να κάνεις την μελέτη, καλύτερα να βρεις κάποιον με Ά τάξη μελετητικό κατηγορίας 08 (ή και 06 αν χρειάζεται) να σου υπογράψει ή τέλος πάντων να συνεργαστείς...

Να 'τα τα κολπάκια για να γλιτώσουμε λίγη δόμηση....

Στο http://www.buildings.gr υπάρχουν πρότυπα ΓΣΥ και ΕΣΥ που αναφέρουν ότι το κόστος σύνδεσης επιβαρύνει τους αγοραστές

Βέβαια και αυτό το site είναι ανεξάρτητο άλλά νομίζω πως η γενική τάση σε όλη την Ελλάδα αυτή είναι...

Το ζήτημα είναι ότι:

1) Όλα είναι θέμα ξεκάθαρης συμφωνίας

2) Όταν δείχνει κάτι κάποιος ιδιώτης σε άλλον μηχανικό πάντα υπάρχουν "απαράδεκτα πράγματα" και "εμείς το κάνουμε καλύτερα"

Αυτή η παράμετρος πρέπει να εξετάζεται σοβαρά όταν μας λέει κάποιος πελάτης ότι "το έδειξα αλλού και μου είπαν αυτό ή εκείνο"

Ευτυχώς ή δυστυχώς, στο μελετητικό τομέα δεν είναι έτσι τα πράγματα!!

Όχι ότι σου ζητάνε ακριβή φωτοαντίγραφα για να πιάσεις δουλειά αλλά όπως και να το κάνουμε, η σφραγίδα σου, που αναγράφει και το ίδρυμα αποφοίτησης φαίνεται συνέχεια...