Γιάννης

Καταγγελία στα αρμόδια όργανα λοιπόν και όχι κράξιμο εκ του ασφαλούς σε ένα φόρουμ. Εδώ μπορούμε να συζητάμε έχοντας μόνο τα στοιχεία που ο καθένας μας παρουσιάζει και σχολιάζοντας επ'αυτών

Γενικά εκτός σχεδίου κάτω από 4στρ. (ενίοτε και περισσότερο) δεν είναι άρτιο, μόνο κατά παρέκκλιση. Επομένως δεν μπορεί να κατατμηθεί. Εφόσον, έχει εξαντληθεί ο συντελεστής δόμησης δεν μπορεί να οικοδομηθεί και περαιτέρω. Συμβουλευτείτε έναν τοπογράφο μηχανικό.

Ακριβώς...και δεν είναι δα και τόσο δυσκολο! Αν ανατεθεί το έργο σε δυο μηχανικούς για ένα χρόνο σου βάζω (μπορεί και σε πολύ λιγότερο), μπορούν να ανεβάσουν τα πάντα...

Μάλλον ακόμα δεν έχεις ξεκαθαρίσει τι θέλεις. Και δεν στο λέω για να σε πικάρω, είναι πολύ λογικό σε αυτή την φάση να ψάχνεσαι... Έχω περάσει κι εγώ από παρόμοια φάση. Διδακτορικό στην Ξάνθη χμμμ, όλοι οι προβληματισμοί των συναδέλφων είναι σωστοί...λεφτά? Μπορείς να ανταπεξέλθεις 3-4 χρόνια χωρίς μισθό? Έμμισθα διδακτορικά στην Ελλάδα είναι σπάνια και περιζήτητα. Οι δε αποζημιώσεις είναι ψίχουλα. Καταλαβαίνω ότι θέλεις να το κάνεις γιατί σου αρέσει, αλλά σκέψου τι γολγοθά θα περάσεις, σκέψου ότι πολλοί (οι περισσότεροι ίσως) τα παρατάνε μετά από 1-2 χρόνια για αντικειμενικούς λόγους και σκέψου το μετά. Έστω ότι το καταφέρνεις, θα μπορέσεις να κάνεις ακαδημαΙκή καριέρα στην Ελλάδα χωρίς συγγενή καθηγητή? Μάλλον όχι... Αν επιμένεις για διδακτορικό, προτείνω ανεπιφύλακτα πανεπιστήμια του εξωτερικού, αλλά πρέπει να κατασταλλάξεις το αντικείμενο που σ'ενδιαφέρει, να φας ατελείωτες ώρες ψαξίματος στο ιντερνετ για έμμισθες θέσεις, να κάνεις αιτήσεις, κονέ με καθηγητές του εξωτερικού με την ελπίδα να σε δεχτούν Αυτά για ακαδημαική καριέρα. Αν σ'ενδιαφέρει περισσότερο η επαγγελματική αποκατάσταση τότε μάλλον πρέπει να ξεχάσεις το διδακτορικό και να κάνεις ένα μάστερ που θα σε βοηθήσει και με γνώσεις αλλά και με διασύνδεση με την αγορά. Διάβασε αν θέλεις το θρεντ "Εργασία στο εξωτερικό", εκεί έγραψα ότι ως πολιτικός μηχανικός στην Ελλάδα είναι πολύ δύσκολο να εκπληρώσεις κάποια όνειρα που μπορεί να έχεις....Όλοι οι δρόμοι οδηγούν έξω λοιπόν (στην παρούσα φάση τουλάχιστον)

Η καθοδήγηση δόθηκε επαρκώς νομίζω από τον Δημήτρη και μένα. Επαναλαμβάνω ότι στο φόρουμ μας δεν γίνεται επαγγελματικό αλισβερίσι βάσει κανόνων συμμετοχής. Το θέμα κλειδώνεται καθόσον κατά την γνώμη μου δεν έχει κάτι άλλο να προσφέρει και επιπλέον υπάρχουν άλλα δεκάδες παρόμοια θέματα....

γενικά ο μηχανικός δεν φοράει γραβάτα και κοστούμι, αλλά κράνος και γιλέκο ασφαλείας είτε πρόκειται για εργοταξιακό είτε για σύμβουλο. Ακόμα και οι μάχιμοι μελετητές είναι έξω χεράκι χεράκι με τους εργολάβους για να γίνει σωστή δουλειά....Και γι' αυτό πληρώνονται Αν θέλεις γραφείο-κοστούμι κλπ τότε: δικηγόρος, ασφαλιστής, επενδυτικός σύμβουλος κλπ Γενικά μιλάω πάντα....

Η διαφορά "παροχής υπηρεσίας" και "εργασίας" δεν είναι πάντα διακριτή.... Όπως επίσης και η διαφορά "μελέτης" και "παροχής υπηρεσίας"...είναι γνωστό το κολπάκι που βαφτίζουν τις μελέτες "υπηρεσίες" και τις αναθέτουν απευθείας με μεγαλύτερο όριο ανάθεσης, χωρίς μελετητικά πτυχία κλπ...

Όταν επιλέγεις να είσαι πολιτικός μηχανικός και να έχεις δουλειά τότε πας σε μέρη που αναπτύσσονται. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι να πας ακόμα και στο Ιράκ. Άλλος πάει από τυχοδιωκτισμό, άλλος από μούρλα και άλλος από ανάγκη. Σε 3-4 χρόνια εδώ θα είμαστε και τότε θα προτείνω Συρία... Πάντως στο νότιο Ιράκ (Βασόρα) νομίζω ότι είναι ασφαλή τα πράγματα...

Μην μου πεις ότι δεν τις έχει βγάλει φωτοτυπία μία προς μία?? ΥΓ: Δεν συμφωνώ με τις εκφράσεις σου όμως, να λέμε του στραβού το δίκιο (αλλά ένα "λικε" από μένα το πήρες πάραυτα...)

1) Έρευνα από μηχανικό αν επιτρέπεται η κατάτμηση (αρτιότητα, εκτός σχεδίου κλπ) 2) Συννενόηση ΚΑΙ με τους 10 υπόλοιπους ιδιοκτήτες για την κατάτμηση βάσει τοπογραφικού 3) Μετά από αυτά πρέπει να πας σε συμβολαιογράφο (ή και πριν αν θέλεις να τον συμβουλευτείς για το τι άλλα χαρτιά χρειάζονται) Να υπενθυμίσω μόνο ότι το εξ'αδιαιρέτου σημαίνει ότι είσαι συνιδιοτήτης ΕΝΟΣ οικοπέδου/γηπέδου με τους υπόλοιπους. Το ποιο ακριβώς είναι το κομμάτι που σου αναλογεί, αν έχει το απαιτούμενο πρόσωπο κλπ κλπ είτε αναγράφεται ρητά στα συμβόλαια, είτε πρέπει να συμφωνηθεί από τους άλλους 10. Όντως πρόκειται για πολλή δύσκολη υπόθεση....

Πολύ αναλυτικά γραμμένα εδώ

1ο σχόλιο: Μην το πηδάτε το θρεντ γιατί είναι καλό και πολλοί νέοι (και όχι μόνο) συνάδελφοι βρίσκουν πληροφορίες εδώ 2ο σχόλιο: Δουλειές υπάρχουν σε πολλά μέρη του κόσμου. Το θέμα είναι που μπορεί και που θέλει να φτάσει ο καθένας....Είναι θέμα στόχου δηλαδή και προσωπικών επιθυμιών. Ενδεικτικά: Κατάρ Σαουδική Ομάν Κουβέιτ Μπαχρέιν ΗΑΕ (ναι υπάρχουν ακόμα δουλειές) Ιράκ Ιράν Αζερμπαιτζάν Καζακστάν Τατζικιστάν Ινδία Χονγκ κονγκ Σιγκαπούρη Κίνα Μαλαισία Τανζανία Ν. Αφρική Κένυα κλπ (σίγουρα ξεχνάω κάποιους "μαστ" προορισμούς) Ανταγωνισμός: φοβερός! Παίζεις σκληρό πόκερ, μπορεί να κερδίσεις, μπορεί και να χάσεις, μπορεί να κερδίσεις κάτι αλλά όχι όλα (π.χ. εμπειρία αλλά όχι λεφτά) Μέσο: Παίζει παντού δυστυχώς Το έχω ξαναπεί: ΑΝ είσαι τυχερός και βρεις δουλειά, θέλει σκληρή δουλειά, ικανότητα, γνώσεις, συνεχές development με σεμινάρια, διάβασμα κλπ και όποιος αντέξει Υπάρχουν εκατομμύρια μηχανικοί έτοιμοι για δουλειά και "φθηνοί" (Ινδοί, Πακιστανοί, Φιλιππινέζοι κλπ). Μένει να αποδείξεις ότι έχεις συγκριτικό πλεονέκτημα για να πάρεις την δουλειά και με περισσότερα λεφτά Στο Κατάρ δίνουν 12-15000ριάλια (καντε το διά 4 για ευρώ) σε ινσπέκτορες (μηχανικοί που φθάνουν μέχρι εκεί όμως), 20+ μέχρι και 30-35 σε μηχανικούς αναλόγως θέσης-προσόντων-ικανοτήτων-εθνικότητας και >35-40κ σε σενιορ μηχανικούς (μανατζερς κλπ) Σε χώρες που ανέφερα παραπάνω χτυπάς πολύ μεγαλύτερους μισθούς ΑΝ καταφέρεις να πάρεις την δουλειά.... Να προσθέσω επίσης: Αγγλία Καναδάς Αυστραλία Ν. Ζηλανδία ΗΠΑ κλπ Το κόστος όμως είναι δυσανάλογα μεγάλο σε σχέση με την πιθανόιτητα να βρεις εκεί δουλειά ΑΝ δεν υπάρχουν ειδικές προυποθέσεις...(ειδικά για abroad)

Πόσες αλήθειες γραμμένες σε δυο παραγράφους!!!

carpet bombing? Ma hada, habibi? τι είναι αυτό?

Και εγώ πριν φύγω από Ελλαδα άκουγα δεξιά και αριστερά διάφορα περί υπερβολικής εξειδίκευσης κλπ. οκ, σε μεγάλο βαθμό ισχύει ειδικά για νεότερους μηχανικούς που καταλαμβάνουν συγκεκριμένες θέσεις. Όταν όμως αντί για 20 χρόνια εμπειρία στατικές μελέτες γεφυρών με προβολοδόμηση (παράδειγμα λέω), έχεις 5 χρόνια τέτοια εμπειρία, 5 χρόνια επίβλεψη, 5 χρόνια επίβλεψη οδοποιία και 5 χρόνια γενική εμπειρία από quality management και project management μέχρι autocad και παραγωγή σχεδίων, τότε πιστεύω ότι είσαι πιο χρήσιμος σε μια εταιρεία... Και να το πω πιο απλά: Αν έχεις την τύχη και βρεις δουλειά έξω, πρέπει να έχεις τα @ρχίδι@ να κρατήσεις την δουλειά και να εξελιχθείς. Αν δεν τα έχεις θα πας σπίτι σου πολύ γρήγορα....Και αν τα έχεις, ας έρθει οποιοσδήποτε που παίζει στα δάχτυλα τα AQL και γνωρίζει τις θερμικές επιπτώσεις στο mass concrete να σε χτυπήσει....

Ένας μηχανικός εργοταξίου με εμπειρία λοιπόν γνωρίζει πως υπολογίζουμε θερμικές τάσεις σε mass concrete!!!! Επίσης γνωρίζει τον AQL αφού εκτός από καλός μηχανικός εργοταξίου είναι και διδάκτορας στην ποιότητα!! Ειλικρινά δεν μπορώ να χωνέψω πως και από ποιον και για ποιο λόγο γίνανε τέτοιου είδους ερωτήσεις. Μια ερώτηση μόνο για του λόγου το αληθές: Ήσουν ένας από τους 17 ή ήσουν ο εξεταστής? Αλλιώς πως? ως καθηγητής? μέσω κάποιου ερευνητικού του πανεπιστημίου της Μελβούρνης? Η εμπειρία σου μπορεί να βοηθήσει και να κατευθύνει μελλοντικούς υποψηφίους στις συνεντέυξεις τους....

OK, αν εγώ έκανα μια προσπάθεια να την προσγειώσω στην πραγματικότητα, οι υπόλοιποι κάνατε προσπάθεια να την εξηγήσετε ότι είναι άχρηστο το πτυχίο, άχρηστες οι γνώσεις, άδικος ο κόπος και γενικά...παράτα τα κοπέλα μου.....πιάσε το πλέξιμο καλύτερα.....ριλάξ παίδες! όποιος αγωνίζεται, έχει στόχο επιμονή και ...τύχη (of course) πετυχαίνει τελικά...

Κανονικά δεν απαιτείται μηχανικός για να το συντάξει. Ένας υπεύθυνος της εταιρείας μπορεί να βάλει 5 δεδομένα παραγωγής σε μια σελίδα. Μερικές φορές όμως (συνήθως την πρώτη φορά), το συντάσσει μηχανικός.

Χρόνια πολλά και καλά σε όλους τους συναδέλφους και μη!

Προτείνω να κάνεις ένα κομπόδεμα και να κάνεις ένα μεταπτυχιακό στην Αγγλία. Η άλλη λύση, όπως προτείνει ο rootbreaker είναι να βρεις κάποιον φίλο-γνωστό και να πας να μείνεις στην Αγγλία. Μέχρι τότε επένδυσε στην γνώση (λογισμικά, τεχνικά σεμινάρια πάνω στο αντικείμενο που σ'ενδιαφέρει κλπ).

Δυστυχώς είναι δύσκολη περίπτωση και δεν μπορεί να λυθεί από εδώ όπως είπα ξανά, ούτε να στηθεί λαϊκό δικαστήριο για ένα συνάδελφο χωρίς να γνωρίζουμε την "δική του οπτική γωνία".... Γενικά θα πρέπει να αναφέρω ότι πολλές φορές οι ιδιοκτήτες "παρανοούν" τον ρόλο του μηχανικού σε σχέση πάντα με την αμοιβή που παίρνει και γίνονται παρεξηγήσεις. Όταν π.χ. αμοίβεσαι 5000€για την επίβλεψη, μπορεί για τον ιδιοκτήτη να φαίνονται πολλά χρήματα (και είναι), όταν όμως υπάρχει η απαίτηση εκ μέρους του ιδιοκτήτη να υπάρχει αποκλειστική απασχόληση του μηχανικού για 2 χρόνια ή όσο διαρκεί η κατασκευή και ενώ στην πραγματικότητα τα 5000 είναι πολύ λιγότερα από τα μισά όταν αφαιρέσεις φόρους, ασφάλειες και λειτουργικά έξοδα, τότε...δεν φαίνονται και τόσο πολλά... Επαναλαμβάνω ότι δεν ξέρω και δεν μπορώ να κρίνω την συγκεκριμένη περίπτωση και η μόνη λύση είναι η ανάθεση του θέματος σε δικηγόρο με τεχνική πραγματογνωμοσύνη από ανεξάρτητο τεχνικό σύμβουλο.

Η στέγη, πολύ γενικά, είναι καλύτερη από πολλές απόψεις: προσφέρει αισθητική, μόνωση και χώρους (π.χ. σοφίτα) αλλά είναι αρκετά ακριβότερη και εξαρτάται από πολεοδομικούς περιορισμούς. π.χ. σε μερικά νησιά δεν μπορείς να κάνεις στέγη. Αν βέβαια η "ταράτσα" έχει τι κατάλληλες μονώσεις-προστασίες τότε προσφέρει ισάξια πλεονεκτήματα σε θέματα μόνωσης. Τα κεραμίδια δεν φέυγουν αν είναι καλά δεμένα αλλά και από μόνα τους έχουν βάρος...Εκτός αν έχει τυφώνες η περιοχή (που δεν έχει στην Ελλάδα απόσο γνωρίζω...)

Αν ισχύει το αυτό και για τις δασκάλες οδήγησης τότε σκέφτομαι πολύ σοβαρά να πεταχτώ μέχρι την Ολλανδία να "ανανεώσω" το δίπλωμά μου.....

To ΦΕΜ είναι προκαταβολή φόρου εισοδήματος μηχανικού. Όχι, δεν μπορείς να το πληρώσεις (αν δεν θέλει ο μηχανικός). Αλλά γιατί δεν θέλει? Είναι οικονομική η διαμάχη σας ή άλλου είδους?

Χρόνια πολλά δημιουργικά κι ευτυχισμένα γεμάτα υγεία! Ένα inspiring τραγούδι (εμπνέυστηκα από την έξυπνη γελοιογραφία που παρέθεσε ο ΝΙΚΟΣΤΡΙ παραπάνω...