Γιάννης

Τα χρήματα έχουν κατατεθεί σε λογαριασμό? Συμβουλευτείτε δικηγόρο ή βρείτε λύση με συζήτηση καλή την πίστη. Δεν έχουμε όλα τα δεδομένα (κυρίως τα επιχειρήματα της άλλης πλευράς) αλλά και ούτε μπορεί να δωθεί τέτοιου είδους λύση από το φόρουμ.

TomA αν κάνεις μελέτη σε καμιά μικρή υπηρεσία (Δήμους κλπ) τότε συνήθως το ετοιμάζεις μόνος σου και το πας για αριθμό πρωτοκόλλου, να το σφραγίσουν-υπογράψουν. Κανονικά όμως το φτιάχνει η υπηρεσία....

Συνάδελφοι, όπως και αλλού, έτσι και εδώ κάτω, οι μηχανικοί είναι διαφόρων κατηγοριών που σε μεγάλο βαθμό καθορίζονται και από τις εθνικότητες.... Αυτή είναι η σκληρή πραγματικότητα: Αμερικάνοι Άγγλοι κλπ πάιρνουν καλύτερες θέσεις και καλύτερους μισθούς ΝοτιοΕυρωπαίοι (Ισπανοί, Έλληνες, Ιταλοί) λίγο παρακάτω Αραβοδιάφοροι λίγο παρακάτω Φιλιππινέζοι λίγο παρακάτω Ινδοί-Πακιστανοί λίγο παρακάτω Παντού και πάντα υπάρχουν εξαιρέσεις που επιβεβαιώνουν τον κανόνα... Οι εξαιρέσεις είναι τύπου: Άσχετοι Αμερικάνοι σε top positions με top μισθό λόγω "κονέ" και εθνικότητας ή από την άλλη: Ινδοί σε top positions λόγω εξαιρετικών προσόντων (και κονέ...) Οπότε, ως Έλληνες, μπαίνεις καταρχήν σε ψηλό επίπεδο στην λίστα. Από εκεί και πέρα έχεις να δείξεις τρία πράγματα για να πάρεις την θέση που σου αξίζει: 1) Κονέ 2) Εμπειρία-γνώση 3) "Κότσια" για να μην το πω με άλλη συνώνυμη λέξη....

Καταρχήν η μαμά πατρίδα είναι 1χρόνο εδώ και χρόνια 9μπορεί και λιγότερο στις μέρες μας. Κατά δεύτερον....στα 38 σου είσαι μεγάλος για να είσαι resident engineer?? Κατά τρίτον, ξέρετε τι σημαίνει resident engineer? 90-10% γραφείο-εργοτάξιο για να μην πω μεγαλύτερο ποσοστό.... Τέταρτον, τα χρόνια εμπειρίας μπορεί και να "μειωθούν" αν βρουν κατάλληλο υποψήφιο με full προσόντα...είναι κοινή λογική αλλά και πάγια τακτική των εταιρειών... Προφανώς και κάποιος πρέπει να έχει εμπειρία σε infrastructure projects για να ασχοληθεί να κάνει αίτηση κλπ. Αλλιώς ας το ξεχάσει Όμως, ούτε τα προσόντα που ζητάνε είναι "τρελά", ούτε και εξαιρετικά "δύσκολες" θέσεις... Μην ξεχνάτε ότι για να ζητάνε "δυτικούς" σημαίνει αμέσως αμέσως ότι έχουν να προσφέρουν ένα καλό πακέτο αποδοχών....

οκ, χρησιμοποίησε τα λινκ των συναδέλφων παραπάνω, άλλα "εξελάκι" απότα downloads ή αλλιώς: φορτία ωθήσεων, ιδία βάρη, μόνιμα-κινητα και έλεγχο ανατροπής, ολίσθησης, τάση εδάφους και ροπές κάμψης για τα σίδερα (τι ξεχνάω?)

Είναι τοίχος αντιστήριξης ή απλή περίφραξη?

Ναι man21, πρώτα δονητικός και μετά λαστιχοφόρα modified proctor Δεν πρόκειται για μικρή σκάφη, μιλάμε για 3+3+3 λωρίδες κυκλοφορίας χώρια service roads και τα φορτία είναι εξαιρετικά βαριά (όπως είπα όμως δεν έχω ακόμα υπολογισμό διατομής οδοστρώματος ή AADT) Χτές όλο το team περίμενε εναγωνίως τα αποτελέσματα των compaction tests με την συσκευή πυρηνικής μέτρησης πυκνότητας ώστε να ξεκινήσει από πάνω στρώση....Θρίλερ... Τελικά, όλα ΟΚ (average>100%). Χτεσινο βραδυνή φωτό:

Η υπηρεσία προσπαθεί να βγάλει λεφτά μου φαίνεται. Ο ΕΣΠΕΛ έχει αναστείλει απόσο γνωρίζω....Κάνε ένσταση και ζήτα μείωση του ποσού δεδομένης και της ευθύνης της υπηρεσίας....(όφειλε να σου τα ζητήσει, όχι ότι αυτό σε απαλλάσσει εντελώς...)

Ναι, την έχω δει την ΕΤΕΠ, απλά για να πω την αλήθεια τώρα είδα την ταχύτητα που προβλέπει 1,5-2,5Km/h. Εγώ τους έκανα σύσταση να την μειώσουν κάτω από 3km/h (υπάρχει σε τοπικές προδιαγραφές) και μέτρησα μετά την σύσταση 2,9. Που σημαίνει ότι στην στρώση που είχαμε την αποτυχία πήγαιναν με γκάζια... Για τον αριθμό διελέυσεων δεν μέτρησα αλλά πιστέυω ότι κάναν πολύ περισσότερες από τις ελάχιστες (το οποίο επίσης δεν είναι σωστό, αλλά δεν ξέρω αν είναι αυτό το πρόβλημα...) Ευχαριστώ πολύ πάντως KF

Η συμπύκνωση έγινε (και γίνεται) με δονητικούς οδοστρωτήρες λείου κυλίνδρου και κατόπιν με λαστιχοφόρα. Τα βάρη τα έχω κάπου αλλά δεν μπορώ τώρα να τα βρω. Γύρω στους 15τόνους...

Έχεις γενική κοιτόστρωση? Τότε γιατί δεν αυξάνεις το πλάτος των πεδιλοδοκών? Ούτως ή άλλως μόνο ο οπλισμός θα αλλάξει. Εγώ έτσι το αντιμετώπιζα σε περίπτωση γενικής κοιτόστρωσης....(και με ύψος 2εκ. πάνω από το ύψος πλάκας). Έτσι είχα "λογικά σίδερα"....

KF είμαι σύμβουλος επίβλεψης. Δεν είναι Ελλάδα το έργο. Έχω απαίτηση 100% για υπόβαση και η διάστρωση γίνεται με paver. Τα πράγματα είναι αρκετά αυστηρά επομένως δεν μπορώ να δεχτώ το 97%....Έγινε δοκιμαστικά τμήματα πάχους 20εκ. και 10εκ.και βγάλαν ακριβώς το ίδιο αποτέλεσμα (μέσο όρο μετρήσεων φυσικά). Το 20εκ. είναι εκτός προδιαγραφών αλλά το ζήτησε ο Μηχανικός (ο πελάτης ή ο Κύριος του Έργου με Ελληνική ορολογία), επομένως.... Και κάτι ακόμα: Σε έλεγχο εδάφους με 95% απάιτηση συμπύκνωσης και απόκλιση από το βέλτιστο ποσοστό υγρασίας ( OMC ) +/-2% έχουμε καλή συμπύκνωση (>95%) και αποκλίσεις από το βέλτιστο μέχρι και 4%. Για την ακρίβεια το OMC είναι 6,4% από πρόκτορ και έχουμε και πάνω από 10!! Τι γίνεται εδώ???

Να ξεκινήσω από το τελευταίο. Μελέτη διαστασιολόγησης έχω ζητήσει κι εγώ και ο ανεξάρτητος ελεγκτής. Θεωρητικά υπάρχει. Πως αλλιώς έχουν καθορίσει το πάχος των στρώσεων?? Το έδαφος είναι πολύ καλά συμπυκνωμένο (95%) με κατάλληλο υλικό (CBR>15%) και έχει απομακρυνθεί όλο το ακατάλληλο υλικό. Βέβαια γίνεται ένας χαμός από utilities αλλά κάθε "κάλυψη" γίνεται με το παραπάνω υλικό (και φυσικά γίνεται πάντα έλεγχος ποιότητας - σε κάθε στρώση). Κοίτα το 97 με το 100 είναι πολύ κοντά αλλά και πολύ δύσκολο να επιτευχθεί. Όμως εικάζω ότι τα προβλήματα ήταν: 1) όχι κατάλληλη υγρασία στο υλικό 2) Γρήγορη ταχύτητα συμπύκνωσης 3) Λάθος στην δοκιμή προκτορ (το 2.26 είναι μεγάλο και δύσκολο να πιαστεί στο construction site)

Εξαρτάται για τι χρήση την θέλεις....

Συμφωνώ...done

Σωστά, τώρα το ποιος ευθύνεται κάθε φορά είναι αρκετά πολύπλοκο....

Εννοείς π.χ. ότι είχε υπερκτιμήσει το εργαστήριο την μέγιστη ξηρή πυκνότητα με την πρόκτορ και άρα γι'αυτό είναι αδύνατον να φτάσει αυτή την τιμή στο πεδίο? Το σκέφτηκα, αλλά υποτίθεται είναι τσεκαρισμένο...(τιμή ξηρής πυκνότητας 2,26)

geoste, πολύ καλή δουλειά! Ευχαριστούμε! Μήπως όμως θα έπρεπε να συγχωνευτούν όλα τα ποστς σου σε ένα ώστε να τα βρίσκει κάποιος πιο εύκολα?

Σε γενικές γραμμές συμφωνώ με Charlie. Η οικοδομή του 90, λογικά έχει σχεδιαστεί με 500χλγ/μ2 (φαίνεται στα σχέδια και στα τέυχη της οικοδομικής άδειας). Οπότε η διαφορά του φορτίου είναι πολύ μικρή και 99% καλύπτεται, αλλά επειδή μπορεί να έχει υποστεί φθορές, μπορεί να μην είχε γίνει καλή δουλειά, μπορεί να έχει αλλαγές η στατική μελέτη στην πράξη που είναι είναι αδύνατον να την εντοπίσει ένας μη μηχανικός και που όμως μπορεί να είναι σοβαρές....σου προτείνω να ακολουθήσεις την συμβουλή του προλαλήσαντα. Ένας στατικός, μια επίσκεψη, έναν έλεγχο των σχεδίων της άδειας και ένα γραπτό (ή δυνατόν) ρεπορτ ότι μπορείς να προχωρήσεις...

Πολύ ενδιαφέρον θέμα, πολύ ενδιαφέρουσα η ιδέα του "επιχειρηματία"....και η δουλειά του συναδέλφου.... Φαντάζομαι, εσύ θα ανοίξεις τον δρόμο συνάδελφε και θα ακολουθήσουν και άλλοι. Οπότε, κάνε "λογικές" παραδοχές και πήγαινε τα στις υπηρεσίες έτοιμα...

Συνήθως, η αλήθεια ποτέ δεν είναι άσπρη ή μαύρη, αλλά γκρι....Υπάρχει μια πιθανότητα να είναι έτσι ακριβώς, αλλά το πιθανότερο όλων για μένα είναι να πρόκειται για δημοσιογραφικές ανακρίβειες.... Άλλο μπορεί να ήθελε ο κύριος του έργου, άλλο να σχεδίασε ο μελετητής, άλλο να έκανε ο εργολάβος, άλλο να είδαν οι "ειδικοί" από το Γκρίνουιτς και άλλο να έγραψαν οι δημοσιογράφοι.....Όποιος ξέρει άλλα κομμάτια από το παζλ της αλήθειας ας πει...

Ωραίο το παρόν θέμα, τώρα το ανακάλυψα...(προέκυψε από διαχωρισμό από το θέμα: "Υποχώρηση στρώσης 3Α") Να θέσω μερικές ερωτήσεις-τροφή για συζήτηση: 1) Υπόβαση 20εκ. και απαίτηση συμπύκνωσης 100% έβγαλε ~97%. Αν υποθέσουμε ότι τα περάσματα ήταν ικανοποιητικά (δονητικοί+λαστιχοφόρα) τι άλλο μπορεί να φταίει? 2) Υπόβαση 10εκ. ακριβώς τα ίδια.... 3) Σε περίπτωση βροχής κατά την διάρκεια της διάστρωσης υπόβασης (με φινισερ) σταματάτε?

Η κοιλοδοκός με το "Η" κολλάει συνήθως με μετωπική πλάκα και κοχλιώσεις. Τι σύνδεση έχεις υπολογίσει? Έχεις κανένα σκαρίφημα? Όμως γιατί ψάχνεις κάποιο πρόγραμμα και δεν το σχεδιάζεις κατευθείαν στο σκέτο CAD?

Την απάντησή του την έχει δώσει. Απλά, ότι είπαν οι συνάδελφοι παραπάνω ισχύει. Δεν παίζει να συμφέρει με την καμία...Θερμομόνωση θα χρειαστείς 4ψήφιο νούμερο και δεν θα ξεκινάει από 1...στα σίγουρα... Από εκεί έπειτα, μια γενική συμβουλή που θα πρέπει να έχεις υπόψιν αν τελικά αρχίσεις να το ψάχνεις με τεχνικά γραφεία κλπ είναι ότι για σπίτι συμφέρει με χίλι η εξωτερική θερμομόνωση γιατί εκμεταλλέυεσαι και την θερμική μάζα των τοίχων. Απλά θα αργεί να σου ζεσταθεί, αν πιάσει θερμοκρασία όμως δεν την χάνει εύκολα! Πρέπει να τσεκαριστούν πάραυτα από ειδικεμένο ενεργειακό σύμβουλο: κουφώματα, θερμογέφυρες, θέση-προσανατολισμός-εξωτερικό περιβάλλον-σκιές και άλλα παθητικά αρχιτεκτονικά θέματα πριν κάνεις οποιαδήποτε επένδυση! Αν π.χ. έχεις σκιασμένο το νότιο μεγάλο παράθυρό σου και έχεις μεγάλα βορεινά ανοίγματα, ότι και να κάνεις θα δεις μικρή αλλαγή....

Inzhaghi-Ροδοπουλος-Romanos -1 από μένα. Και ο λόγος προφανής αλλά θα το εξηγήσω ακόμα μια φορά: Έχω βαρεθεί να βλέπω μια είδηση και από κάτω την γνωστή μιζέρια για τους πολιτικούς, τα λαμόγια, την κρίση κλπ κλπ.... Στην χαλαρή κουβέντα αυτά. Επίσης, έχω πει πολλές φορές ότι η φήμη στις Ειδήσεις, είτε θα πρέπει να καταργηθεί είτε τέτοιου είδους ποστς να διαγράφονται αμέσως.... Επί τους θέματος, ένα σχόλιο μόνο: Αν είμασταν σε υγιή κράτος και οικονομία, το μέχρι 31-12-2016 είναι υπέρ-αρκετός χρόνος για τα μικροέργα των Δήμων....Όμως, ελλείψει χρηματοδότησης, πως θα γίνει??? Ας αλλάξει το σύστημα, ας δωθούν προκαταβολές, ας προσλάβουν επιβλέποντες-συμβούλους οι οποίοι θα ελέγχουν-εγκρίνουν-πιστοποιούν πληρωμές σε dt και θα ρέει το χρήμα...Έτσι, όμως? Πως?