Γιάννης

ικαροσ, υπάρχει πρόσφορο και σε άλλους τομείς, καλό είναι να είαμστε αυτάρκεις γιατί ποτέ δεν ξέρεις... Εμπορας, αυτή την ερώτηση μην την απευθύνεις σε μένα, εγώ δεν την έχω από χτες αυτή την άποψη για την ΕΕ, την έχω από τότε που ενηλικιώθηκα και ακόμα πιο πριν...Στο "κανείς δεν έβγαινε να μιλήσει" λοιπόν, πρέπει να προσθέσεις το "εκτός από"... Εν πάσει περιπτώσει, αυτή η κουβέντα έχει νόημα μόνο αν υποστηρίζεις την άποψη του "όλοι μαζί τα φαγαμε" Η συζήτηση για brain drain που είναι μεγάλη έχει λύση, είναι πολύπλοκη ναι, είναι μακροχρόνια ναι και επίπονη...αλλά για να φτάσεις ψηλά και να έχεις καλή θέα πρέπει να ανέβεις ανηφόρα...

Πρέπει να βγει καινούργια άδεια, όπως και να χει...

Από εδώ και κάτω συμφωνούμε... Εγώ λέω ακόμα ότι συντεταγμένα και με σχέδιο μας καταστρέψαν αυτά που είχαμε...ακόμα και την οργάνωση του κράτους... Σωστότατα! Αυτοί που πήραν επιστροφές εκατομμυρίων από ΦΠΑ και κυκλοφορούν ακόμα ελέυθεροι να πιαστούν και να δικαστούν. Μην βάζεις όμως όλους τους αγρότες στο ίδιο σακί...Αν έχεις ζήσει σε χωριό ή έχεις επαφές ξέρεις τι γίνεται... Να προσθέσω σε αυτά που λές ότι στην Σαουδική Αραβία π.χ. κάνανε την έρημο καλλιεργήσιμα χωράφια και δεν μπορούμε εμείς? Φυσικά και μπορούμε αλλά δεν αφήνει ο μπαμπούλας (Ε.Ε.) Είχαμε το 70 και το 80 βαριά βιομηχανία, μεταλλουργία, αυτοκίνητα κλπ, δεν μπορούμε τώρα? Γιατί? Η τεχνογνωσία μας λείπει?

Ε, ναι, ήτανε μανατζερ, δεν ασχολούταν με λεπτομέρειες....

Αυτές οι απόψεις είναι "φορεμένες" από τας Ευρώπας. Για σκέψου να τα έλεγαν αυτά οι πολιτικοί μας πριν 20-30 χρόνια?? Θα ήταν το λιγότερο εθνοπροδότες....Η αλήθεια είναι ως εξής: 1) Ναι, για εκεί μας κατευθύνανε 35 χρόνια τώρα 2) Ναι, μπορούμε και βαριά βιομηχανία να φτιάξουμε και κοιτάσματα υπάρχουν και φυσικός πλούτος και όλα... λοσερ, ειλικρινά δεν καταλαβαίνω την άποψή σου....τι θα πει δεν έχουμε ανάγκη από λουστραρισμένα αυτοκίνητα? Σε μια χώρα που υπάρχει κόσμος και η οικονομία κινείται, έχεις ανάγκη από μέσα μετακίνησης...Και η ανάγκη αυτή είναι συνεχής....

loser, οι περισσότεροι που αγοράζουν αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για την μετακίνηση τους και της οικογένειάς τους. Δηλαδή, τι να πάρεις? Ελληνικό? Πού'ν'το? Μήπως Γιαπωνέζικο? Για να στηρίξουμε τον Γιαπωνέζικο καπιταλισμό αντίστοιχα? Επομένως, δεν νομίζω ότι υπάρχει περισσευάμενο χρήμα να πέσει στην αγορά από τον απλό κόσμο... Το κλειδί είναι ξαναφτιαχτεί π.χ. η Ελληνική αυτοκινητο βιομηχανία...Και επένδυση είναι, και θέσεις εργασίας και τα λεφτά επιστρέφουν στον τόπο...Αλλά που? Μας αφήνει η Ε.Ε.? Ακόμα και η "αριστερά" δηλώνει "πάση θυσία ευρώ" και ας ρημάξουμε την χώρα μας (ότι έχει απομείνει...)

Όλες οι εμπειρίες είναι καλές... Το ζήτημα είναι να μην υποτιμήσεις κάποιες ερωτήσεις (ως γελοίες) και να απαντήσεις εκνευρισμένα ή υπεροπτικά... Δεν σε ξέρουν, περνάνε χιλιάδες από μπροστά τους και πρέπει να αξιολογήσουν σε 20 λεπτά αν θα τους βγάλεις ασπροπρόσωπους ή όχι. Αν μπεις στην δική τους θέση ίσως μερικές φορές βοηθάει ώστε να δώσεις πιο εύστοχες απαντήσεις, ψύχραιμα και κυρίως αποτελεσματικά.....

tetris θα συμφωνήσω σε γενικές γραμμές μαζί σου αν και το "πατρίδα μας όλη η γη" είναι αναρχικό σύνθημα... Όταν δεις την ζωή σου να καταρρέει ή απλά δεν βλέπεις φως στο παρόν και στο μέλλον... Όταν δεις τα όνειρα σου και των παιδιών σου να γκρεμίζονται τότε πρέπει να αποφασίσεις: Μέσα ή έξω? Και επειδή είμαι από αυτούς που όσο ήμουν "μέσα" πάλευα όσο μπορούσα για να αλλάξει η κατάσταση (χωρίς αντίκρυσμα), πιστέυω ότι μόνο καλό κάνω βγαίνοντας έξω, σε μένα και τους γύρω μου....

Ενημέρωσέ τους να πράξουν όλες τις νόμιμες ενέργειες αλλιώς θα φέρεις αστυνομία όταν θα ξεκινήσουν οι εργασίες και θα σταματήσεις το έργο μέχρι να έχουν όλα τα νόμιμα έγγραφα απαλλοτρίωσης κλπ Ερώτημα: Έχεις τα απαραίτητα αποδεικτικά ότι η γη είναι δική σου? π.χ. κτηματολόγιο, συμβόλαια με τοπογραφικό κλπ? Θα σου χρειαστούν...

Αυτά που λες μπορεί να τα κάνει ένας ηλεκτρολόγος-μηχανολόγος με τις απαραίτητες άδειες κάθε φορά (ας επιβεβαιώσουν οι μηχανολόγοι). Το αν τις έχει ή αν είναι κομπογιαννίτης, δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε. Ή τους ζητάς ευθέως τις άδειες του ή ρωτάς στην πιάτσα. Γιατί αμφιβάλλεις? Έχεις ακούσει κάτι?

Ο πετροβάμβακας που σου προτείνει ο μηχανικός σου είναι μια καλή λύση. Η πολυστερίνη επίσης. Καλύτερα συννενοήσου με τον επιβλέποντα μηχανικό του έργου.

Χάνω τρομερές συζητήσεις λοιπόν.... Θέλω να πω μόνο σε όσους ψάχνουν για δουλειά έχοντας εμπειρία από άδειες-αυθαίρετα από Ελλάδα να μην απογοητεύονται... Το να έχεις δουλέψει με οικοδομικές άδειες μπορεί να σημαίνει: 1) Πήρες την δουλειά όπως όπως 2) Έδωσες τα τοπογραφικά, τα αρχιτεκτονικά, τα στατικά και τα μηχανολογικά σε τοπογράφο, αρχιτέκτονα, στατικό, μηχανολόγο και εσύ έκανες την "διαχείριση" (έπαιρνες την διαφορά...) 3) Λάδωνες υπαλλήλους στην πολεοδομία για να περάσεις την άδεια 4) Άφηνες τους μαστόρους να κάνουν ότι θέλουν στο εργοτάξιο και στο τέλος φταίει ο ιδιοκτήτης ή μπορεί και να σημαίνει όμως: 1) Tender assignment, property evaluation, contract management κλπ 2) arcitectural, structural, mechanical design, design management κλπ 3) design management, approval procedure etc 4) project mangement, construction management, safety rules, quality assurance. planning και ότι άλλο έχεις πραγματικά τα @ρχίδι@ να το κάνεις αν χρειαστεί και θέλεις να προμοτάρεις Για όποιον δεν κατάλαβε δεν εννοώ ότι θα γράψεις ότι π@π@ρι@ θέλεις στο βιογραφικό και θα βρεις δουλειά, εννοώ ότι αν έχεις δουλέψει σκληρά στην ζωή σου, θα τονίσεις κάποια πράγματα που νομίζεις ότι μπορείς αλλά και που θέλεις να ασχοληθείς, θα ξεσκιστείς στο διάβασμα-σεμινάρια κλπ και θα συνεχίσεις να δουλεύεις σκληρά και στο εξωτερικό αν τελικά βρεις δουλειά στο αντικείμενο που επέλεξες....

Ωχ ωχ!!!! μην τα λες έτσι αυτά γιατί θα νομίζουν οι "δυτικοι" ότι μπορούν να κινηθούν αντίστοιχα.... Η Αλήθεια είναι ότι εδώ κάτω υπάρχει απαράβατη ιεραρχία ακόμα και ...στον δρόμο: Πάνω απ'όλα οι Άραβες! Χρήστο, η κοπέλα είπε ότι έχει εμπειρία σε στατικές μελέτες. Οπότε θα ψάχνει δουλειά σε μελετητικό τομέα. Ακόμα και οι επιβλέποντες όμως κάνουν δουλειά γραφείου πιο πολύ. Οι site engineers είναι έξω περισσότερο (από μηχανικούς λέμε) και οι inspectors. Να σας το πω απλά: Το έξω δεν παλεύεται....Τέλος. Άλλο οι σκουρόχρωμοι (Άραβες, Ινδοί, Αφρικανοί) έχουν άλλες αντοχές στον ήλιο και την ζέστη. Ούτε την νύχτα μπορείς να βγεις έξω (με θερμοκρασίες λίγο κάτω από 40 μεν αλλά και 80% υγρασία....δεν παίρνεις ανάσα). Εγώ ειλικρινά σας λέω, έχω δουλέψει σε Ελληνικό καύσωνα τοπογραφικά. Άλλο όμως το 40 με ξηρό κλίμα και άλλο το 48-50 με υγρασία....Τεράστια η διαφορά, πιστέψτε με...

Συγχωρήστε μου την παρέμβαση όντας πολιτικός αλλά έχοντας κάποια χιλιάδες χιλιόμετρα οδέυσεων στην πλάτη μου: Αν πρόκειται για ανεξάρτητο σύστημα δεν υπάρχει κάνένα θέμα στροφής-μηδενισμού κλπ. Μηδενίζεις "όπου γουστάρεις" και αν θέλεις στο γραφείο στρίβεις όλο το σχέδιο προς βορρά. (προσοχή στην στροφή να μην πιάσεις στοιχεία διαφορετικού υψομέτρου μόνο γιατί θα γίνει αχταρμάς). Από εκεί και πέρα όταν θέλεις εξάρτηση, θέλεις γνωστό χ,ψ και μηδενισμό σε συγκεκριμένη γωνία (γνωστού) και έχεις προσανατολιστεί πλήρως. Αν στο πεδίο θέσεις αυή την γωνία 0 ή την θέσεις 500 ή την θέσεις 132,123456 δεν έχει σημασία γιατί μπορείς να το διορθώσεις στο γραφείο δίνοντας τις συντεταγμένες των δύο γνωστών σημείων. Αυτά από έναν "εμπειροτέχνη" τοπογράφο...

Didonis, αυτά που λες για τις γυναίκες ισχύουν κατά βάση στην Σαουδική Αραβία. Κατάρ και ειδικά Εμιράτα είναι πιο φιλελέυθερα τα πράγματα. Το ότι δεν μπορεί να οδηγήσει γυναίκα πρώτη φορά το ακούω....Ίσως μόνο στην Σαουδική. Στο Κατάρ, οι γυναίκες είναι παντού και δουλέουν κανονικά όπως οι άντρες και ντυμένες όπως στην Ελλάδα. Στα Εμιράτα θα δεις πιο "ξέκωλα" και από την Ελλάδα.... 50 βαθμοί ναι, αλλά δεν θα πάει στο εργοτάξιο να δουλέψει. Σε ένα γραφείο θα είμαι με το αιρ-κοντίσιον και όλα τα κομφόρ..... Πιστέυω ότι αν αντέχεις την Αραβική "νοοτροπία" (την εξηγώ με π.μ. σε όποιον θέλει) είναι ο νούμερο 1 προορισμός για μηχανικούς αυτήν την στιγμή....GCC: Εμιράτα (ΗΑΕ), Κατάρ, Σαουδική, Κουβέιτ, Μπαχρέιν, Ομάν. Σαουδική δεν θα πήγαινα ούτε εγώ (όχι για γυναίκα), για όλα τ'άλλα όμως ευχαρίστως...

Από φίλους που έχουν κάνει την πιστοποίηση, γνωρίζω ότι πλέον είναι απαίτηση σε εργοστάσια/μηχανουργεία που φτιάχνουν μεταλλικές κατασκευές, να ΄έχουν μηχανικό συγκολλλήσεων. Σε πολλούς μάλιστα καλύπτει η εταιρεία τα εξοδα (και είναι μεγάλο το κόστος πρέπει να κέρεις...) Αν σ'ενδιαφέρει το αντικείμενο κάντο...

Δεν υπάρχει περίπτωση...

Δεν καταλαβαίνω γιατί το σκέφτεσαι? Υπάρχει εναλλακτική στην Ελλάδα? Όσο για το αν θα ανταπεξέλθεις και αν θα "αντέξεις" εξαρτάται καθαρά από σένα, τι όρια έχεις, τι στάνταρς, τι κόκκινες γραμμές κλπ... Αν οι κόκκινες γραμμές σου π.χ. είναι να μπορείς να τρως ελέυθερα την περίοδο της μουσουλμανικής νηστείας, ξέχνα το. Κατά τα λοιπά στο Κατάρ είναι καλά...Προσαρμόζεσαι και γράφεις εμπειρία στο βιογραφικό σου αλλά και στην ουσία μέσα στο μυαλό σου... Για το οικονομικό, ότι σου είπε ο topap. Αν "δέσεις" εδώ όλα παίζουν μετά. Παντού υπάρχει εξέλιξη πιστεύω. Άσχετο: Γιατί γράφεις σε αυτό το θέμα? (που αφορά εργασία στην Σαουδική??)

Κάνει κανά τρίμηνο...

ασε, πρέπει να λύσω και ένα δεξαμενάκι και δεν έχω κανενα πρόγραμμα μαζί....

A! γεια σου, το αποτέλεσμα είναι 5,8Mpa (τάση) άρα 5800ΚΝ/μ2 σωστά? Έχω ένα εξελάκι που βγάζει 5,8ΚΝ, προφανώς είναι λάθος (οι μονάδες...) McRaster, όχι, για πλάκα εδάφους ( ) Αν μου προσφέρετε τώρα και ένα εξελάκι για οπλισμό διατομής υπό κάμψη και αξονική θα είμαι ευγνώμων.... Υπόψιν: 5.8MPa εφελκυστική σε πλάκα εδάφους του γ@μεί τα πρέκια....νομίζω?

Καλησπέρα Χαζή ερώτηση αλλά κάπου μπλοκάρω... Υπολογίζω την δύναμη θερμικής διαστολής σκυροδέματος Συντελεστής θερμικής διαστολής: α=10Χ10-6/C Μέτρο ελαστικότητας σκυροδέματος: 29GPa Έστω ομοιόμορφη θερμοκρασιακή διαφορά 20C Υπολογίζω: 5800KΝ!!! F=aTE Κανονικά είναι 5,8ΚΝ αλλά δεν μπορώ να βρω το λάθος στις μονάδες γ@μώτο...

Όλες οι δουλειές έχουν ένα μερίδιο ευθύνης. Αν το πάρεις ζεστά και σου αρέσει το αντικείμενο, εγώ θα έλεγα γιατί όχι... Το θέμα είναι να είναι σοβαρή εταιρεία και να μην παίζει με τις ζωές του προσωπικού της και του κοινού... ως μηχανικός ασφαλείας πρέπει να είσαι αυστηρός με την νομοθεσία... Στις μέρες μας δεν "πετάμε" καμία πρόταση....

Από τα λίγα που γνωρίζω περί σχεδίων πόλεως οι διαδικασίες μπορεί να είναι προς το τέλος αλλά μπορεί να κρατήσουν χρόνια ή να σταματήσουν εντελώς. Το πρόσωπο του οικοπέδου (όπως και το συνολικό πλάτος) παίζει καθοριστικό ρόλο στην οικοδομησιμότητα του και φαντάζομαι ότι οι μελετητές του σχεδίου έχουν σκεφτεί την αρτιότητα των δημιουργούμενων οικοπέδων....Σκέψου π.χ. αν πρέπει να αφήσεις απόσταση Δ από τα όρια και το Δ είναι ας πούμε 4μ. Αυτό σημαίνει ότι το μελλοντικό σπίτι σου θα έχει την μία διάσταση 13-4-4=5μ ή θα κολλήσεις από την μία πλευρά οπότε 9μ. Και άλλες τέτοιες παράμετροι που δεν είναι δυνατόν να ξέρουμε χωρίς την αντίστοιχη μελέτη. Όπως τα λες λοιπόν, επειδή είναι αδύνατο να βγάλεις άκρη μόνος σου, θα πρέπει να πάρεις αγκαζέ έναν έμπειρό μηχανικό που ασχολείται με τοπογραφικά/σχέδια ώστε να σου δώσει κατευθύνσεις τι πρέπει να κάνεις αφού κάνει την έρευνά του στο αντίστοιχο γραφείο σχεδίου πόλεως.

Με "ερεθίζεις' αλλά δεν μου βρίσκεται εδώ γύρω "Παπασωτηρίου".... Σε πρώτη ευκαιρία πάντως θα το πάρω...