Γιάννης

Υπάρχει και μια απόφαση του ΣΤΕ την οποία ψάχνω να βρω...

Είσαι σίγουρος για την τελευταία σου φράση? Αυτό ρωτάω παιδιά. Δεν έχει γίνει καταγγελία, τίποτα. Απλά πρέπει να βγει βεβαίωση για μεταβίβαση, αλλά έχει αυθαίρετα και είναι ζώνη Α'. Δεν νομιμοποιείται τίποτα Λέω λοιπόν: Αν βγάλω άδεια κατεδάφισης, θα καταλογιστούν πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης? Μανώλη, παρόλο που μπορεί να είναι προ του '83, αν δηλωθεί τώρα πάμε με το 30% της αντικειμενικής κλπ που προβλέπει ο 4014??

Η αρτιότητα ή μη ενός οικοπέδου ή γηπέδου (στην περίπτωσή σας) είναι πολύ μεγάλη υπόθεση και απαιτείται μεγάλη και εμπεριστατωμένη έρευνα για να δοθεί έγκυρη απάντηση. Για τον λόγο αυτό θα απευθυνθείτε σε κάποιον τοπογράφο μηχανικό να σας συντάξει ένα τοπογραφικό σε συνδυασμό με το κτηματολογικό διάγραμμα και πάνω εκεί θα έχει υπεύθυνη δήλωση σχετικά με την αρτιότητα και την οικοδομησιμότητα του γηπέδου σας.

Extreme αλλά ωραίο!!!

Ή θα πείσετε τον καταστηματάρχη να μετακινήσει το κλιματιστικό του (με φιλικό τρόπο, με δικαστήριο, δεν ξέρω, εσείς ξέρετε) Ή θα μετακινήσετε την αναμονή του αγωγού. Καταλαβαίνω ότι υπάρχει ένα πρόβλημα, αλλά δυστυχώς σε αυτή την χώρα ζούμε. Υποδείξεις του στυλ: "να είστε προσεκτικότεροι" δεν τις δεχόμαστε. Εδώ είναι φόρουμ. Δεν είναι λαϊκό δικαστήριο. Ακούσατε 5 απόψεις. Αναθέστε την υπόθεση σε έναν δικηγόρο και έναν μηχανικό να σας υποδείξουν πως θα λύσετε το πρόβλημά σας. Το θέμα κλειδώνεται καθώς δεν νομίζω ότι έχει να προσφέρει κάτι άλλο.

Ερώτημα: Για να κατεδαφιστεί αυθαίρετο κτίσμα εντός ζώνης Α' αρχαιολογίας, θα πρέπει να πληρωθούν πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης τελικά? Σε αυτήν την περίπτωση, αν ισχυριστώ (και αποδείξω) ότι το αυθαίρετο είναι προ του '83 με ποιο διάταγμα υπολογίζονται τα πρόστιμα?

Το 379042-Τυμπανόκαμπος στο φύλλο χάρτου ΘΗΒΑΙ ή ΧΑΛΚΙΣ (είναι κάπου στην ένωση κάτω από την εθνική οδό στον κόμβο Ριτσώνας) έχει μετακινηθεί. Η πληροφορία είναι παλιά, αλλά επειδή το βλέπω χλωμό να έχει αντικατασταθεί το βάθρο, όποιος θέλει να το χρησιμοποιήσει ας το έχει στο νου του... Αν μπορεί κάποιος ας το περάσει στο trigonometrika.gr γιατί δεν έχω κωδικούς...

Τα ΣΑΥ-ΦΑΥ εισήχθηκαν με το ΠΔ305/96 αλλά στα δημόσια έργα άρχισαν να εφαρμόζονται μετά από κάποιες εγκυκλίους του 2000-2001 που τα καθιστούσαν υποχρεωτικό στοιχείο για την παραλαβή μελέτης. Γι' αυτό λέω ότι το 1998 χλωμό να είχε γίνει ΦΑΥ. Ας μας πει και ο μελετητής αν θυμάται.... (Δεν είναι off topic, για την μελέτη του έργου συζητάμε).

@ Alexispap ΦΑΥ το 1998 δεν υπήρχε νομίζω (ή δεν θυμάμαι καλά?) Επίσης, η γέφυρα ανοίγει πλέον μία φορά την ημέρα το βράδυ και η κυκλοφορία κλείνει για περίπου 45 λεπτά!! Το κακό επίσης είναι ότι για κάποιον λόγο που δεν γνωρίζω, δεν είναι στάνταρ η ώρα που κλείνει. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να πας κέντρο για τσιγάρα και να περιμένεις τόση ώρα (ή να κάνεις το γύρο από την κρεμαστή γέφυρα ~8-9χλμ) @Str_eng Η φωτογραφία αυτή έχει πολλές πληροφορίες! Αλλά δεν βλέπω πως βυθίζεται η γέφυρα (και που μπαίνει)? Και αυτό θα ήθελα να δω την ώρα που γίνεται...(από μέσα εννοώ...)

Εγώ δεν το βλέπω για δρόμο. Για ακάλυπτο το βλέπω.... Και που ξέρετε? Μπορεί να έχει άδεια....( )

Θα πρέπει να πάω από κάτω την επόμενη φορά που "θα με κλείσει η γέφυρα" για να δω ακριβώς το μηχανισμό (αν με αφήσουν φυσικά). Πήγα και στήθηκα στον αρμό και περίμενα να περάσει φορτηγό για να δω μετακινήσεις. Όντως, οι οριζόντιες είναι ανεπαίσθητες....Παρόλο που ο θόρυβος (και το τράνταγμα) είναι μεγάλο. Για την ακρίβεια, δεν μπόρεσα να εντοπίσω με το μάτι οριζόντια σχετική μετακίνηση των δύο τμημάτων. Έγραψα και βίντεο και το παρατήρησα αλλά και πάλι δεν φαίνεται τίποτα. Παρεπιπτόντως, έχουν αρχίσει και εμφανίζονται σκουριές πάλι στα μεταλλικά στοιχεία...Μετά από 15 χρόνια μήπως ήρθε η ώρα για μια νέα γενική συντήρηση της γέφυρας?

Θέμα είναι? Ανοίγεις τον ΚΤΣ και βλέπεις....Υπάρχουν απαντήσεις για όλα... Εδώ κι εδώ

Επικίνδυνο εννοώ να "μαγκώσει" πόδι, χέρι κλπ, όχι να πέσει μέσα κάτι. Στο μέσο υλοποιείται άρθρωση? Άλλη μια απορία: πως παραλαμβάνονται οι συστολοδιαστολές? Μεταβιβάζονται ως ένταση στα μέλη ή η έδραση στο βάθρο λειτουργεί ως κύλιση?

Σου λέω, σε 50 μέρες θα δώσει τουλάχιστον την αντοχή των 28 ημερών, πιθανότατα παραπάνω... Έχεις ρίξει κάπου σκυρόδεμα ή το δοκίμιο αυτού καθ΄αυτού θέλεις να βελτιώσεις την αντοχή του? Γιατί για το δοκίμιό σου, τι να σου πω...τσιμεντενέσεις σε δοκίμια δεν έχω ακούσει. Γράψε λίγες λεπτομέρειες για να σε βοηθήσουμε καλύτερα...

Θεωρητικά, το σκυρόδεμα αποκτάει την πλήρη αντοχή του στις 28 μέρες. "Θεωρητικά" βέβαια... Για το 2ο δεν κατάλαβα τι εννοείς? Σε ριγμένο σκυρόδεμα, πως θα φτιάξεις νέο τσιμέντο? Προβλέπεται από τον ΚΤΣ τι πρέπει να γίνει... Παρακαλώ συμπλήρωσε την ειδικότητα στο προφίλ σου! Είσαι μηχανικός ή ιδιώτης?

Τα μονοπάτια στην περιοχή μου τα φτιάχνουν μόνοι τους οι ποδηλάτες-ορειβάτες και οι αντίστοιχοι συλλόγοι. Τώρα, αν έρθει ο Δήμος και φτιάξει και ένα δυο γεφυράκια ξύλινα, κιόσκια και δεν ξέρω εγώ τι άλλο, μόνο θετικό το βλέπω....

Στην ένωση της γέφυρας (στην μέση), όταν η γέφυρα είναι κανονικά κλειστή, υπάρχει ένα διάκενο ~1cm (με το αυτοκίνητο το εκτίμησα, δεν κατέβηκα κάτω). Πόσο επικίνδυνο είναι αυτό για τους πεζούς που διέρχονται από την γέφυρα στα πεζοδρόμια κλπ? Την κατακόρυφη απότομη μετακίνηση, ειδικά όταν ανεβαίνει φορτηγό-λεωφορείο στην γέφυρα, την καταλαβαίνεις ...αισθητά, θα έλεγα...Τι γίνεται όμως με την οριζόντια?? Αν δηλαδή ένα παιδάκι, παίζοντας, βάλει το δάχτυλό του στο διάκενο???

Οι ειδικότητες έχουν σβηστεί μετά από αλλαγή στην πλατφόρμα.

Το αντικείμενο του τοπογράφου, υπερκαλύπτεται σε πολύ μεγάλο βαθμό από τους πολιτικούς σήμερα (αναφέρομαι στα δικαιώματα). Φυσικά δεν ισχύει το ίδιο και με τις γνώσεις. Δεν νομίζω ότι μπορεί ένας πολιτικός να ασχολείται αποκλειστικά με: - Τοπογραφικά - GIS - κτηματολόγια - πράξεις εφαρμογής κλπ εκτός αν έχει τόσο σεβντά με το αντικείμενο...οπότε, γιατί να μην σπούδαζε τοπογράφος?? Από την άλλη, το αντικείμενο του πολιτικού είναι τεράστιο: - κτιριακά έργα - γέφυρες - τοπογραφία - οδοποιια - υδραυλικά - γεωτεχνικά - μελέτες - κατασκευές - συμβουλευτική σε όλα τα παραπάνω και άλλα πολλά Μετά την κρίση, μην νομίζεις ότι οι πολιτικοί είναι σε καλύτερη μοίρα από τους τοπογράφους, διότι ήταν πάρα πολλοί και τα μεγάλα έργα (ολυμπιάδα, εγνατία, μετρό, αττική οδός) τελειώσαν ή τελειώνουν... Πέσαν όλοι και κάνουν ενεργειακά πιστοποιητικά και τακτοποιήσεις αυθαιρέτων... Κυνήγα τ' όνειρό σου και ίσως το πετύχεις κάπου αλλού τελικά... Υπενθύμιση: Παρακαλώ όλους, να συμπληρώσετε την ειδικότητά σας στο προφίλ...

Για τα φορτία θα ψάξει στα downloads και θα βρει Εξελάκια....

Καλά λες....Απλά πρέπει να είχα πάρει κάποια στιγμή παλιά αυτό το έξτρα και το έχω...

Και το instant έχει λεπτότοιχες διατομές (τις είχε βάλει μετά το 2005-2006? κάπου εκεί...) Charlie, δες τι θέλεις να κάνεις...Έχεις πολλά μεταλλικά? Μεγάλα? βιομηχανικά ή κτιριακά? Σύμμικτα? Γενικά η απόφαση θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από: 1) Τι δουλειές κάνεις 2) Τι δουλειές σκοπεύεις να κάνεις 3) Τα οικονομικά σου Ανεξαρτήτως οικονομικών θα πήγαινα σε scia, robot ή statik (cubus) τα οποία έχουν πλήρες πακέτο. Ενώ για σχεδίαση εφαρμογής αυτή την στιγμή το TEKLA είναι ουσιαστικά κυρίαρχο.

Indeed!! Προσωπικά, το κλώθω, το φέρνω πάλι στο instant καταλήγω, γιατί: 1) Το έχω 2) Το ξέρω 3) Με καλύπτει στο 90% όπως λες... Για τα υπόλοιπα....χεράκι, εξελάκι...κλπ