Γιάννης

Έλα ρε! Πλάκα κάνεις!!! Μαζί ήμασταν?? 1ος λόχος --> Λουτράκι και μετά 744 μέχρι τέλους...(9μηνο γιατί ήμουνα ήδη προστάτης )

Καλός ο τίτλος του θέματος...αλλά ειλικρινά...: Έχει κανένας δίλημμα?? Ή απλώς κουβέντα να γίνεται?

Όπως είπαν και οι συνάδελφοι: 1) Όπως και να έχει, το ζήτημα θα χειριστεί ο αρμόδιος μηχανικός που θα αναλάβει την όποια άδεια απαιτείται. 2) Η "στατικότητα" δεν μπορεί να εξεταστεί "έτσι" με το μάτι...Αν δεν μπορεί να το βεβαιώσει κανένας μηχανικός "έτσι" και το βεβαιώνει μόνο ο τεχνίτης (ο οποίος κατά σύμπτωση έχει και το όφελος του ότι κάνει την δουλειά), εσείς κοιμάστε ήσυχος ότι δεν πετάτε τα λεφτά σας?? Το θέμα κλειδώνεται.

McRaster για άλλο λόγο θα τρελαθώ, νομίζω ότι η συζήτηση έχει ξεφύγει και έχει χάσει το νόημά της. Οι εμπειρίες αυτών που ζήσαν ήδη στο εξωτερικό φυσικά και είναι σεβαστές και μάλιστα οι πιο πολύτιμες εδώ πέρα...

Πες τα ρε Hardcore γιατί θα τρελαθούμε καμιά ώρα.....

Για όλους έχει ο Θεός... Το θέμα είναι να βρεις τι θέλεις και να προσπαθείς προς αυτήν την κατεύθυνση. Στην ζωή μου δεν ήταν τίποτα εύκολο, κι όμως ότι στόχευσα πραγματικά και ήταν μέσα στις δυνατότητές μου το πέτυχα. Τώρα ήρθε η κρίση...ε! θα την βρούμε την λύση! Ο καθένας θα βρει την λύση που του ταιριάζει καλύτερα...Στο φινάλε, αν φύγουν 50.000 μηχανικοί στο εξωτερικό, φαντάζεστε πως αλλάζει το τοπίο της αγοράς για τους άλλους 50.000 που θα μείνουν πίσω?

Διαφωνώ με την λογική άσπρο-μαύρο. Ενδιάμεση κατάσταση δηλαδή δεν υπάρχει?? Ξέρω μηχανικούς που έχουν ασχοληθεί μόνο με μικροέργα Δήμων <12000€ προυπολογισμού Ξέρω μηχανικούς που ασχολούνται με μελέτες βιομηχανικών κτιρίων και όλη τη συναφή διαδικασία αδειοδότησης Ξέρω και μηχανικούς που έχουν δουλέψει σε έργα ή μελέτες την Εγνατίας οδού, σε κοιλαδογέφυρες, σε σήραγγες, σε χαράξεις δύσκολες, σε ΜΕΤΡΟ, σε στάδια κλπ κλπ Όλο το ενδιάμεσο φάσμα υφίσταται... Λοιπόν, δεν μπορούμε να είμαστε απόλυτοι.

Μήπως έχει αποκλειστική χρήση του κήπου με κάποια συμβολαιογραφική πράξη?

Που Βόρεια Κορέα βρε Ροδόπουλε! Έψαξα έτσι για πλάκα σε 2-3 σιτες και η τελευταία αγγελία για ΠΜ ήταν τον Νοέμβριο!!! Για τα μεταλλικά που λες? Τουρκία??

Προφανώς είναι κάποιο λάθος...Το έχω δει κι εγώ...Δεν μπορεί να συμβαίνει αυτό...

Πάντως από την Ελλάδα είναι καλύτερα! Παραθέτω απόσπασμα από την αναζήτησή μου στο Eures για civil engineering δουλειές που αναρτήθηκαν τον τελευταίο μήνα:

george_res δεν μιλάω για Αγγλία και επίσης graduate εννοώ μόλις αποφοιτήσαντα, δεν ξέρω αν το έδωσα σωστά να γίνει κατανοητό... (Υπόψιν: 50.000$ = 38.000€ = 30.000GBP περίπου...)

Προσωπικά δεν μ'ενδιαφέρουν τα χρήματα. Μ'ενδιαφέρει να επιβιώσω και να παρέχω στην οικογένειά μου το καλύτερο δυνατό. Γι'αυτό βλέπω προς Αυστραλία ή Καναδά. Εκεί συμβαίνουν δύο πράγματα όταν δεν έχεις συγγενείς να σε καλέσουν. Ή έχεις κονέ σε εταιρεία να σε καλέσει ή βγάζεις skilled visa. Αυτή θέλει επίπεδο Αγγλικών >C1, αναγνώριση του πτυχίου κλπ. Πας εκεί και βουτάς στην αγορά εργασίας στα ίσα και βλέπεις τι ψάρια πιάνεις... Πιθανόν να βρεις δουλειά σαν graduate engineer με 40-50.000$ Αλλά ζεις ας πούμε στην Μελβούρνη ή στο Τορόντο με οικογένεια κλπ με αυτά τα λεφτά? Μάλλον όχι....μπορεί και ναι. Αυτή είναι η δυσκολία, αυτό και το ρίσκο. Για μένα δεν παίζουν Αφρικές, Ιράκ κλπ...δεν το θεωρώ μαγκιά, απλά δεν έχω μόνο το κεφάλι μου, έχω και άλλους πάνω μου και όπως είπα δεν μ' ενδιαφέρουν τα τρελά λεφτά...

McRaster, αυτό έλεγα: http://www.ice.org.uk/Membership/Membership-grades-and-how-to-join/Member/European-Directive-Route και εδώ αναλυτικά η διαδικασία: http://www.ice.org.uk/Information-resources/Downloads/MGN-28---European-Directive-Route-to-Membership Αλλού γράφει ότι το "C" από μόνο του σου εξασφαλίζει ένα +30% στο μισθό σου....Τι ισχύει τελικά? Εγώ έχοντας εμπειρία από αγγελίες μόνο, διαπιστώνω ότι η ζήτηση για Ceng είναι σχεδόν υποχρεωτική αν η θέση είναι για senior ή Leader Engineer...

Δες αυτό: http://www.michanikos.gr/topic/20020-chartered-engineer-%CE%8C%CE%BB%CE%B1-%CF%8C%CF%83%CE%B1-%CE%B8%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%B5-%CE%BD%CE%B1-%CE%BC%CE%AC%CE%B8%CE%B5%CF%84%CE%B5-%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%AC-%CF%86%CE%BF%CE%B2%CF%8C%CF%83%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%BD-%CE%BD%CE%B1-%CF%81/ Υπάρχει και το Eurorean route με βάση την Ευρωπαϊκή οδηγία όπου μπορείς θεωρητικά να γίνεις chartered βάσει του registration που έχεις στην Ελλάδα. Η διαδικασία που περιγράφεις είναι για τα graduate members ή (υποθέτω) για μη-EU engineers. Παρόμοια διαδικασία απαιτείται για αναγνώριση σε ΗΠΑ-Καναδά. Απαιτείται μια "διαδρομή" για να αποκτήσεις τον τίτλο PEng. Πρέπει να εργαστείς σαν engineer σαν Ε.Ι.Τ. υπό την επίβλεψη κάποιου PEng για να δώσεις εξετάσεις για Professional. Νομίζω το διάστημα είναι 4 χρόνια για τα graduate members. Ένας με 10-15 χρόνια εμπειρία στην Ελλάδα πρέπει να δουλέψει τουλάχιστον 1 χρόνο σαν Ε.Ι.Τ. ώστε να δώσει εξετάσεις για PEng. Όλα αυτά όμως θα σου τα καθορίσει ο εκάστοτε πολιτειακός σύλλογος με βάση τα δικαιολογητικά σου και τα qualifications που έχεις. Για πανεπιστήμια που είναι συμβατά με Washington Accord η διαδικασία είναι άλλη. Εγώ αυτά έχω καταλάβει με το διάβασμα που έχω ρίξει τελευταία...

Δεν ζητάνε πιστοποίηση γλώσσας για να δουλέψεις (ούτε στην Αγγλία ούτε πουθενά), ζητάνε τα υπουργεία μετανάστευσης για την έκδοσης βίζας. Επίσης, ζητάνε τα επιμελητήρια για την αναγνώριση του Peng. Και στην Αγγλία υποθέτω ότι για να γίνεις Chartered πρέπει να έχεις πιστοποίηση γλώσσας.

Παιδιά είναι το θέμα πόσο αποφασισμένοι είστε και τι περιθώρια υπάρχουν.... Εγώ δεν είχα πάρει ούτε καν lower στα νιάτα μου και τώρα έκανα ιδιαίτερα 1,5 χρόνο για να φρεσκάρω τα Αγγλικά και να πάρω C1 και C2 (το C1 το πήρα...) Τίποτα δεν είναι εύκολο...

Θοδωρή, μην τα λες όλα αρνητικά...Εγώ δεν είπα ότι μπαίνεις στο αεροπλάνο και πας γιατί θα σε μπαγλαρώσουν στο αεροδρόμιο και θα γυρίσεις πίσω σούμπιτος...Λέω ότι είναι δύσκολο και η διαδικασία παίρνει χρόνια. Αλλά υπάρχει τρόπος. Και λέγεται Indepedent Visa. Αν μπείτε στις ιστοσελίδες θα τα βρείτε... Γιατί Αυστραλία και Καναδάς και όχι Ευρώπη? Καταρχήν όταν λέμε Ευρώπη εννοούμε αυτομάτως Αγγλία, διότι οι υπόλοιπες χώρες δεν πολυπαίζουν. Μόνο ΙΤ έχουν ζήτηση και πάλι σε λίγες πλέον χώρες. 2) Η Αυστραλία έχει καλύτερο κλίμα (Ο Καναδάς ίσως όχι) 3) Έχει σαφώς καλύτερους μισθούς 4) Έχει πολύ καλύτερη ποιότητα ζωής για οικογένειες 5) Είναι μακριά, ε! και??

Είναι προφανές ότι είναι δύσκολο και έχει πολύ δουλειά και πολλά χρόνια κυνήγι, αλλά όχι ότι είναι ακατόρθωτο! Παρακολουθώ σχεδόν 2 χρόνια τώρα διάφορες εξελίξεις στο θέμα της μετανάστευσης και έχω δει άτομα που φύγαν χωρίς συγγενείς και χωρίς πρόσκληση από εργοδότη και Αυστραλία και Καναδά. Υπάρχουν συγκεκριμένα κριτήρια για τους skilled workers και πρέπει να τα τηρείς. Συγκεντρώνεις πόντους και αν είσαι πάνω από το όριο έχεις πιθανότητες! @abenetos μπες στην ιστοσελίδα του υπουργείου μετανάστευσης του Καναδά και δες τις επιλογές. Αν πάει η σύζυγος μπορεί να σε σπονσοράρει. Αν ξέρεις Αγγλικά, Γαλλικά και το επάγγελμά σου είναι στην NOC* κλάση 0 ή Α ή Β (που είναι αν είσαι Χημικός μηχανικός) παίρνεις καβάτζα...Αν είσαι μεταξύ 21-49 επίσης... *National Occupational Classification. Είσαι κατηγορία 213 Civil, mechanical, electrical and chemical engineers in skill level A - occupations usually require university education.

Αυτά τα δήθεν εύχρηστα προγράμματα που υποτίθεται ότι λύνουν εύκολα και γρήγορα ένα τυποποιημένο μεταλλικό και είναι "κατάλληλο" για μικρές μελέτες, για μένα είναι "μη χρήσιμα"...Και αυτό γιατί από την εμπειρία μου ΔΕΝ έχω συναντήσει ποτέ κάτι τυποποιημένο που να μπορεί να λυθεί με τέτοιου είδους προγράμματα. Εκτός αν το χρησιμοποιείς για ερευνητικούς σκοπούς ή αν ρίχνεις "μπαλαμούτι" (αλλιώς "μαγείρεμα") στα αποτελέσματα...

Έγινε μια πολυκατοικία πριν από 40-50 χρόνια (απ' ότι καταλαβαίνω από την φωτογραφία), έγιναν μελλοντικές επιχώσεις "με την ανοχή του γείτονα", έγινε ένα τοιχείο αυθαίρετο, χωρίς οπλισμό, χωρίς μελέτη, χωρίς τίποτα...και τώρα μετά από 30 χρόνια που έπεσε (λογικά), θέλετε να κάνετε καταγγελία στην πολεοδομία?? Δεν το βλέπω λογικό!!!

Εννοείς για νέα χάραξη? Στον ΟΜΟΕ αναφέρεται: "Σε οδούς των κατηγοριών Α και Β με ενιαία επιφάνεια κυκλοφορίας πρέπει να διατίθενται συνθήκες ορατότητας για προσπέραση συνολικά τουλάχιστον 20-25% του μήκους της οδού με ομοιόμορφη κατανομή των τμημάτων αυτών στο μήκος της οδού"

Εξυπηρετικότατο και συνάμα πολύ απλό και εύχρηστο!! +1 κι από μένα συνάδελφε!!!

Το μεγάλο ατού των καταστημάτων τύπου ΙΚΕΑ, είναι η μεγάλη ποικιλία αλλά και η οργάνωση που έχουν και ο τρόπος που τα προμοτάρουν. Έτσι, πολλές φορές βγαίνουν όλοι κερδισμένοι. Πολλές φορές όχι βέβαια... Για μένα είναι εγγύηση το γεγονός ότι υπάρχει από πίσω μια φίρμα. Όπως π.χ. με άλλες μεγάλες φίρμες (NEOSET, SATO κλπ). Αν επιλέξεις τον κυρ Γιάννη τον ξυλουργό ή τον κυρ Μήτσο ή οποιονδήποτε είναι πολύ πιθανό να φτιάξεις αυτό που θέλεις χωρίς κόπο, να είναι πιο γερό και να το έχεις μια ζωή. Είναι όμως επίσης πιθανό να πέσεις σε αρπακολατζή και να κλαις τα λεφτά σου...