Γιάννης

Υπάρχουν και στο ίντερνετ δωρεάν προγράμματα που βάζεις κάποια δεδομένα που μόνο εσύ ξέρεις (όπως τα τετραγωνικά) και παίρνεις προσεγγιστική τιμή του προστίμου. Επίσης, μπορείς να διαβάσεις τον νόμο 4014/11 και όλες τις σχετικές ερμηνευτικές εγκυκλίους του ή απλά να πας στο γραφείο ενός μηχανικού για πιο σίγουρα...

http://www.michanikos.gr/topic/29726-%CE%9A%CE%A4%CE%97%CE%A1%CE%99%CE%9F-%CE%A0%CE%A1%CE%9F-%CE%A4%CE%9F%CE%A5-1955/

Απ' ότι βλέπω σε απασχολεί καιρό το θέμα...

Πήγαινε σε κάποιον μηχανικό να σου πει με ποιον τρόπο θα το νομιμοποιήσεις ως προ του '55. Δεν υπάρχει λόγος να πληρώσεις τίποτα...

Μια αεροφωτογραφία μεταξύ 1938 και 1955 δεν μπορεί να βρεθεί??

Τι είναι τα 50 ΕΙΠ?

Γιατί λες ότι πρόκειται για "απεριόριστη άρδευση"?

Χωρίς να έχω ασχοληθεί, εμένα μου ταιριάζει για περιορισμένη. Μπορείς να το εξηγήσεις λίγο παραπάνω?

Η απάντηση είναι πολύπλοκη. Πρέπει να δει όλα τα σχετικά έγγραφα και σχέδια ένας μηχανικός για να σε κατευθύνει πως να κινηθείς.

Μια λύση που μπορώ να δω είναι (αν όντως δεν αναφέρεται πουθενά το υπόγειο), να το "κατοχυρώσεις" ως προυφιστάμενο του '55. Το ισόγειο έχει άδεια? Είναι κατοχυρωμένο ως προυφιστάμενο του '55?

Ρωτάει αν σχεδιάζεται στην πρόσοψη!

Λοιπόν, αν είναι όλο θαμμένο ΔΕΝ σχεδιάζεται στην πρόσοψη. Υπάρχει το αντίστοιχο σχέδιο κάτοψης υπογείου, φαίνεται στα σχέδια τομών και φυσικά αναφέρεται στο διάγραμμα κάλυψης.

Αλλη λύση: Το dwg μπορεί να γίνει wmf. Αυτό ανοίγει με οποιοδήποτε πρόγραμμα επεξεργασίας εικόνας (π.χ. με την ζωγραφική των windows) και το μετατρέπεις σε tiff...

Γεφύρι Λέστιανης, κάπου ανάμεσα στην Μακρυνίτσα και στο βόρειο Πήλιο, Μαγνησία (ευρέθη μετά από 2 ώρες ποδηλάτου μέσα σε εκπληκτικά τοπία...)

οπωσδήποτε Χρήστο!!! (και έλεγα που είσαι? Δεν θα το δεις το θέμα?)

@ροδόπουλος: Δεν ξέρω τι κάνουν στην Βόρεια Ευρώπη...Ρωτάω...

@Κώστα, τα Inspection Levels έχουν καθοριστεί ανάλογα με την reliability class (RC) στους ευρωκώδικες

Το third party δεν σημαίνει απαραίτητα εκτός δημοσίου! Μπορεί να είναι μια τρίτη υπηρεσία, όπως για παράδειγμα ένα σώμα επιθεωρητών

Ξέρεις τι γίνεται στην (βόρεια) Ευρώπη με το θέμα της συντήρησης γεφυρών?

Πόσα άτομα να δουλεύουν στο πρόγραμμα της Εγνατίας αυτή την στιγμή? 2? 3?

Θα μου πεις: Κάνουν σωστή δουλειά? Όχι ή μάλλον όχι αλλά θέλω να πω ότι ας ξεκινήσει και από επίσημο κρατικό φορέα ένα τέτοιο πρόγραμμα για τους βασικούς εθνικούς οδικούς άξονες και βλέπουμε. Πιστεύω ότι αρκεί να πάρει 5-6 στελέχη γεφυράδες επιλεκτικά από την δημόσια διοίκηση και να τους εκπαιδεύσει σε αυτό τον τομέα. Υπάρχουν! Δεν χρειάζεται να ανατίθεται το έργο σε ιδιώτες...

Όντως εκπληκτική δουλειά!

Γιατί να πάμε σε IL3 και να μην ξεκινήσουμε από IL1?

Αλήθεια τι γίνεται με τον fib MC 2010? Είχε βγει τελικό προσχέδιο....

Κατά την γνώμη μου προέχουν τα ιστορικά μνημεία που πρέπει να διασωθούν και έπειτα να ορίσει το υπουργείο ( ή επιλέξτε) ένα πρόγραμμα επιθεωρήσεων, την αντίστοιχη αρχή και τα επίπεδα. Κατόπιν θα βρεθούν και οι μηχανικοί με την τεχνογνωσία και όλα τα υπόλοιπα.

Το αυτό πρέπει να γίνει για τα σχολεία και όντως είναι πιο άμεσο...

Με ένα καλό πρόγραμμα σεμιναρίων μπορεί να βρει δουλειά πολύς κόσμος και τραβηχτούν κονδύλια και από το ΕΣΠΑ για αυτή την δουλειά...

Το τι πρέπει να προηγηθεί όμως αυτού το έχω γράψει στην χαλαρή κουβέντα, είναι βαθιά πολιτικό ζήτημα και δεν θέλω να το ανοίξω εδώ. Μιλάμε για κράτος και κοινωνία που σκέφτεται τους πολίτες της...

edit: Να λοιπόν που η Εγνατία έχει σύστημα παρακολούθησης και επιδιόρθωσης γεφυρών...http://nisida.civil.auth.gr/asproge/HmeridaEGNATIA/Panetsos.pdf

Το HydroSTRAD είναι παιχνιδάκι στην λειτουργία αλλά πολύ παιδικό στο τι προσφέρει. Κάνεις την δουλειά σου για απλές περιπτώσεις. Αν έχεις γωνίες-σπασίματα κλπ πρέπει να κάνεις κάποιες απλοποιητικές παραδοχές επί του δυσμενεστέρου. Έχω μια έκδοση παλιά (2007?) και δεν ξέρω αν έχει αναβαθμιστεί από τότε. Αλλά από σχέδια δεν βγάζει. Μόνο ωραία γραφικά με χρώματα για τα εντατικά μεγέθη.

Υπόψιν ότι συνεργάζεται ΚΑΙ με το ANSYS για πεπερασμένα αν το έχεις...

Μπορεί να βάλει κλιματισμό για θέρμανση-ψύξη. Βέβαια δεν θα ήταν ορθή επιλογή αλλά πιθανόν με επιθυμία του πελάτη. Το έχει κάνει συνεργάτης-μηχανολόγος σε πελάτη μου γιατί επέμενε ο πελάτης. Αλλά θυμάμαι ότι ο μηχανολόγος μου τόνισε: "Πρόσεξέ το, αν βάλουμε στην μελέτη κλιματισμό, θα έχει κλιματισμό, μην πάει μετά και βάλει καλοριφέρ γιατί θα υπάρχει πρόβλημα"....Παρόλα αυτά ο πελάτης επέμενε και έγινε έτσι...

Υπάρχει πρόγραμμα συντήρησης γεφυρών στην Ελλάδα? (ρητορικό το ερώτημα φυσικά)

Πιθανόν να υπάρχει μόνο για την γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου...

Ναι, έστειλα...

Ενεργοποιήθηκε το ΠΔ138/09 με την υπ' αριθ. 35/2012 εγκύκλιο

Β4Μ11-Υ2Ψ-signed.pdf

ΠΔ138_09.pdf

http://portal.tee.gr/portal/page/portal/TEE_HOME/TEE_HOME_NEW/imerida_gia_tis_gefyres.pdf

Η ημερίδα διοργανώνεται από την Ελληνική Εταιρεία Μελέτης Γεφυρών σε συνεργασία με την Σχολή Πολιτικών Μηχανικών του ΕΜΠ.

Την Δευτέρα 28-01-2013

Εγώ λέω να παρευρεθώ...

Λυπάμαι που έγινα κακός με μερικούς και έσβησα μερικά εκτός θέματος μηνύματα...

Παρακαλώ συζητήστε ότι θέλετε στην κατηγορία "χαλαρή κουβέντα". Εδώ αν έχει να προστεθεί κάτι σχετικά με το φενγκ σουί...

Όχι δεν έχω πάει εκδρομή στα Τζουμέρκα....υπάρχουν και αυτές οι δουλειές!! Σε πρώτο πλάνο το γεφύρι της Πύλης Τρικάλων...

Τι λεφτά παίζουν?

@Στέλιος 1: Παρακαλώ όταν ανοίγετε ένα καινούργιο θέμα να μην αναφέρεστε/συνεχίζετε την κουβέντα από άλλο θέμα που συζητιέται από μηχανικούς στο υπόλοιπο φόρουμ. Είναι δύσχρηστο και δεν μπορεί κανείς να το παρακολουθήσει.

@Περιπατητής: Οι φίλοι του φόρουμ που δεν είναι μηχανικοί μπορούν να γράφουν μόνο στα θέματα ιδιωτών. Αυτό νομίζω ότι ισχύει από καιρό. Για οποιοδήποτε πρόβλημα τέτοιου είδους και που δεν αναφέρεται στους κανόνες συμμετοχής, παρακαλώ επικοινωνήστε με τον διαχειριστή του φόρουμ.

Να λοιπόν που οι Ημισκούμπρια συνεργάστηκαν με τον ΟΑΣΠ!!!

Δεν έχω χρησιμοποιήσει ΠΟΤΕ το reflectorless σε αγροτεμάχια...

Επίσης, ποτέ δεν κατάφερα να βγω (ακόμα και μέσα σε πόλη) χωρίς βοηθό. Όλο και κάπου θα χρειαστεί να στηθεί πρίσμα...

Μπορείτε να ρωτήσετε ελεύθερα όπου νομίζετε τζάμπα ή με πληρωμή. Εδώ όποιος θέλει απαντάει εθελοντικά. Αν η απάντηση "επικοινωνήστε με τον μηχανικό" που και για μένα είναι η πιο σωστή κίνηση, δεν σας καλύπτει, τότε ουδέν περαιτέρω σχόλιο και το θέμα κλειδώνεται.