Brasco

ΠΡΟΣΟΧΗ! Ισχύει πως για την μεταφορά από 4014 σε 4178 απαιτείται ΝΕΑ αυτοψία???

Ανήκει στο πρωτεύον οδικό δίκτυο αλλά δεν είναι κλειστός αυτοκινητόδρομος. Καταρχήν δεν έχει παράλληλο οδικό δίκτυο το οποίο να εξυπηρετεί τις αγροτικές καλλιέργειες. Διέρχεται από μια καθαρά αγροτική περιοχή όπου αναγκαστικά μοιράζεσαι το ίδιο οδόστρωμα με τρακτέρ. Έχω διανύσει χιλιάδες χιλιόμετρα σε αυτό τον δρόμο. Είναι αδύνατον να συνυπάρχουν οχήματα με μέγιστη ταχύτητα τα 40 χλμ (τρακτέρ) και οχήματα που κινούνται με διπλάσια ταχύτητα. Ειδικά όταν βρέχει, μπαίνουν με τις λάσπες από τα χωράφια στην άσφαλτο (αυτά τα λάστιχα των τρακτέρ μπορούν να αφήνουν πίσω ακόμα και πέτρες!) και γίνεται λασπόδρομος. Ο αγρότης δεν έχει άλλον τρόπο να μεταφέρει π.χ. τις ντομάτες από το χωράφι του στο εργοστάσιο της Κύκνος αν δεν περάσει (με max ταχύτητα τα 40 χλμ/ώρα) από αυτόν τον δρόμο. Άσχετα από το πως τον έχουν βαφτίσει τον δρόμο αυτόν δεν παύει να είναι ένας αγροτικός δρόμος με άσφαλτο που συνδέει δύο μεγάλες πόλεις.

Καταρχήν υπήρχε εκρεμοτητα με ΔΕΔΟΤΑ και κανένας δεν μπορεί να σε κατηγορήσει. Ο,τι και να λέει το συμφωνητικό υπάρχει το θέμα με το ΔΕΔΟΤΑ. Μετά, οι περισσότεροι συνάδελφοι χρεώνουν την μεταφορα στον 4178 με ποσό που αντιστοιχεί τουλάχιστον στο 50% της αμοιβής για ενταξη στον 4014. Είναι πολύς ο χρόνος που πρέπει να ξοδευτει προκειμένου ένας μηχανικός να κατατοπιστει σχετικά με τα τερτίπια του νέου νόμου.

Τακτοποίηση σε τμήμα οριζ. ιδιοκτησίας η οποία βρίσκεται εντός σχεδίου σε πολυόροφο κτήριο δηλωμένο μέχρι Β΄ φάση με τον 1331/83. Χρειάζεται τοπογραφικό και διάγραμμα δόμησης?

Και ο δολοφόνος το οικονομικό του ισοζύγιο κοιτάζει. Η υπέρβαση δόμησης είναι έγκλημα εναντίον του υπόλοιπου κοινωνικού συνόλου και του περιβαλλοντος.

mgmέμπλεξες με κοινούς απατεώνες. Καλύτερα παράτα τους στην μοίρα τους γιατί έτσι όπως κουτοπόνηρα θέλουν να αποποιηθούν του συνόλου των παρανομιών τους με τον ίδιο τρόπο θα θελήσουν να αποποιηθούν και από τις οικονομικές υποχρεώσεις τους απέναντί σου. Έχω ιδία πείρα...

Ναι αλλά το πρόστιμο είναι ένα και αφορά το ακίνητο. Οι συνιδιοκτήτες θα το επωμιστούν αναλογικά με το ποσοστό συνιδιοκτησίας του καθενός. Πως στο ένα και μοναδικό πρόστιμο που προκύπτει από το σύστημα υπεισέρχεται ο μειωτικός για αυτόν που κατοικεί εντός? Αν δύο συνιδιοκτήτες έχουν ποσοστό συνιδιοκτησίας 50% έκαστος αλλά για τον ένα είναι κύρια και μοναδική κατοικία πως θα γίνει ώστε να επωφεληθεί του μειωτικού μόνο ο ένας???

Το πρόστιμο όμως δεν είναι ένα για όλο το ακίνητο? Πως κατανέμεται στους δύο συνιδιοκτητες που για τον έναν μπορεί να είναι κύρια και για τον άλλο όχι?

Και σε περίπτωση που κατοικεί σε αυτή ο ένας από τους συνιδιοκτητες?

Αν επείγει να γίνει η τακτοποίηση εχθές (λόγω συμβολαίου) μπορούμε να δηλώσουμε ως παλαιότητα αυτό που ισχυρίζεται ο ιδιοκτήτης και όταν θα έχουμε στα χέρια μας της αεροφωτογραφίες να τροποποιήσουμε παλαιότητα αναπροσαρμόζοντας τις υπόλοιπες δόσεις? (θα πληρωθεί τώρα το 30% προκειμένου να γίνει η μεταβίβαση)

Πως κρίνουμε αν μία κατοικία είναι κύρια όταν οι ιδιοκτήτες της (εξ αδιαιρέτου) δεν έχουν άμεση συγγενική σχέση, δεν κατοικούν εντός αυτής και δεν είναι ιδιοκτήτες άλλου ακινήτου? Στην προκειμένη περίπτωση το νόμιμο τμήμα έχει εμβαδόν 105 μ² και το παράνομο 75.

Σιγά τον έλεγχο που κάνει ο Ε.Δ!!! Διαστάσεις μόνο ελέγχει. Πάμπολλες οικοδομές υπάρχουν με σωστές διαστάσεις που πάσχουν από κακοτεχνίες και παραβιάσεις κανονισμών και διατάξεων. Ούτε παραδοχές, ούτε κατασκευαστικές διατάξεις, ούτε εφαρμογή κανονισμών, ούτε αν λαμβάνονται καν δοκίμια ελέγχει (δεν είναι άλλωστε η δουλειά του αυτή). Εδώ κάνω λόγο για εξονυχιστικό έλεγχο σε ποσοστό 2% ετησίως που θα έπρεπε ένας τεχνικός φορέας να κάνει. Αυτή την στιγμή το ΤΕΕ θα μπορούσε να πάρει μια τέτοια πρωτοβουλία (δεν υπάρχει καταλληλότερος τεχνικός φορέας αυτή την στιγμή) σφίγγοντας λίγο τα λουριά κάποιων μελών του και αναβαθμίζοντας παράλληλα το κύρος ολόκληρου του τεχνικού κόσμου.

Δήλωση 4014 με δηλωμένο ως χρόνο κατασκευής του αυθαιρέτου (με υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη) μεταξύ '83 και 2004. Τελικά η αεροφωτογραφία (και η πραγματικότητα) το δείχνει το 2006. Κατά την μεταφορά στον 4178 μεταβάλλεται το πρόστιμο?

ΙΑΣΟΝΑ πολύ καλές απορίες!! Χιλιάδες τέτοιες περιπτώσεις θα εμφανιστούν (αν δεν έχουν εμφανιστεί ήδη)

Ενοικίαση γεωδαιτικού GPS

Ρωτήστε τον μηχανικό που σας το έχτισε και τις προδιαγραφές που ακολούθησε. Αυτός θα γνωρίζει καλύτερα...

Νομίζω πως σε περίπτωση που έχει παρέλθει πενταετία από την έκδοση Ο.Α. δεν δύναται η υπηρεσία να ανακαλέσει την άδεια. Με την ίδια λογική ούτε και ο μηχανικός μπορεί να ελέγξει την νομιμότητα της αδείας και να αποφανθεί επί αυτής σε περίπτωση παρέλευσης πενταετίας από την έκδοσή της.

Μήπως σε περίπτωση που η νομιμοποίηση είναι εφικτή τότε είναι και υποχρεωτική? (δηλαδή δεν μπορούμε να επιλέξουμε την τακτοποίηση αντί της νομιμοποίησης όταν η παρανομία είναι νομιμοποιήσιμη) Εγκύκλιος 3 της ΔΟΚΚ: Αναζητούνται αποδεικτικά στοιχεία του χρόνου κατασκευής (προ 28-7-2011) και εξετάζεται τυχόν δυνατότητα νοµιµοποίησης των αυθαιρέτων κτισµάτων ή της αυθαίρετης αλλαγής χρήσης, σύµφωνα µε τους ισχύοντες όρους και περιορισµούς δόµησης στη θέση του ακινήτου. Ακολουθεί η κατηγοριοποίηση των αυθαιρεσιών....

Λοιπόν, όσο αναφορά σχετικά με τις περιπτώσεις εκείνες όπου το ακίνητο είναι μικρότερο της αδείας: Εγκύκλιος 3 της ΔΟΚΚ 3) Τα µεγέθη των αυθαιρεσιών, που διαπιστώνονται µετά τον έλεγχο της νοµιµότητας των υφισταµένων κτισµάτων, συγκρίνονται µε τα επιτρεπόµενα µεγέθη από τους ισχύοντες όρους και περιορισµούς δόµησης στην περιοχή του ακινήτου, ανεξαρτήτως αν υπολείπονται ή εάν τα υπερβαίνουν. Άρα μήπως ακόμα και όταν μία ιδιοκτησία υπολείπεται σε διαστάσεις / εμβαδόν σε σχέση με την άδεια είναι αυθαίρετη και δεν δίνουμε βεβαίωση??

Δεν ασκεί κανέναν δειγματολογικό έλεγχο στα μέλη του. Θα έπρεπε να έρχεται εκ των υστέρων και να ελέγχει πλήρως (εφαρμογή εγκεκριμένων μελετών, κατασκευαστικών διατάξεων, παραδοχών κλπ) σε ένα ποσοστό 2% ετησίως έργων μελετών και κατασκευών που έχουν εμπλακεί τα μέλη του. Το μόνο που το ενδιαφέρει είναι πως θα αυγατίσουν τα μέλη του μαζί με τις εισφορές που προσδοκά να εισπράττει από αυτά.

Και χωρίς τα σχέδια από τον 3843 πως θα έδινε κάποιος βεβαίωση? Μήπως κάποια στιγμή λόγω ηλεκτρονικής ταυτότητας θα την βρούν μπροστά τους την ανασύσταση?

Περιγράφετε εργασίες ανέγερσης λαθραίας οικοδομής? Ή κάποια οικοδομή που ανεγέρθηκε κάπου στην δεκαετία του '60?

Αν είναι έτσι τότε χίλιες φορές να τα ξηλώσει όλα να κανει μια καλη συμπυκνωση και να συμπληρώσει μέχρι την τελική στάθμη με βότσαλο. Το μεροκάματο για ένα κομπρεσέρ αέρος είναι 200 ευρώ και θα του πάρει κάποιες λίγες ώρες να τα ξηλώσει όλα

Γιατί έχει καμιά άλλη επιλογή?

Αυτό βοηθάει την κατάσταση! Αλλά τι γίνεται με τις μελέτες του πρώτου μηχανικού? Τις αγνοούμε και γίνεται καινούργια αποτύπωση? Φαντάζομαι πως όχι.