COSTAS T

Και εγώ συμφωνώ με τον ted78 όσο αφορά την εντοπιότητα. Κοίτα να γραφτείς σε μια σχολή όσο το δυνατόν εγγύτερα στην πατρική σου κατοικία. Σε δέκα χρόνια περίπου που θα την τελειώσεις (μαζί με το καθήκον σου στην πατρίδα) θα έχει αλλάξει τόσο πολύ η πραγματικότητα που οποιοσδήποτε σημερινός προγραμματισμός μόνο γέλιο μπορεί να προκαλέσει. Επίσης θα έχεις αποκτήσει πολλές νέες εμπειρίες οι οποίες θα συντελέσουν και στην δική σου περαιτέρω ωρίμανση. Η σπατάλη πόρων ίσως να μην σας απασχολεί οικογενειακώς - και το εύχομαι - ωστόσο είναι και αυτό ένα σημαντικό όφελος της εγγύτητας μεταξύ σχολής και κατοικίας. Ένας ακόμη λόγος για να μην σκέφτεσαι από τώρα το μεταπτυχιακό είναι τα μόλις 11000 μόρια που συγκέντρωσες. Στον βαθμό που δεν συνέβη κάτι καταστροφικό τις ημέρες των εξετάσεων αυτά τα μόρια δείχνουν το προφίλ ενός ατόμου που η σχέση του με το σχολείο είναι κάπως χαλαρή. Πιθανότατα είσαι και "έξω καρδιά" αφού - όπως βλέπουμε - μοιράζεσαι τα προβλήματα που σε απασχολούν με πολλούς άγνωστους ανθρώπους ψάχνοντας στο διαδίκτυο κάτι που στην ουσία δεν υπάρχει. Μια μαγική συνταγή. Είναι βέβαιο πως μαγικές συνταγές δεν υπάρχουν. Επειδή υπάρχει μόνο κόπος και δάκρυα κοιτάζεσαι στον καθρέπτη και μετά πιάνεις την πέτρα και την στύβεις. Ή γράφεσαι σε μια από τις σχολές που απλόχερα σου προσφέρει το εκπαιδευτικό μας σύστημα δίνοντας στον εαυτό σου την υπόσχεση πως θα γίνεις αυτό που δεν ήσουν ή - επειδή είσαι πολύ νέος ακόμα έχοντας μπροστά σου τουλάχιστον εφτά ζωές να ζήσεις - ξαναπιάνεις τα βιβλία του λυκείου και γίνεσαι αυτό που ονειρεύεσαι.

Έτσι μάλιστα. Τώρα βγαίνει κάποιο νόημα. Διασυνδέονται αυτοί που τους πέφτει λόγος στην Μεσόγειο με το αφεντικό.

Και γιατί δεν πάει κατευθείαν Βαρκελώνη για να κοστίσει πιο φθηνά, παρά μόνο κάνει ολόκληρη την γύρα της χερσονήσου για να καταλήξει στο Μπιλμπάο χωρίς μάλιστα να διασυνδέεται η Λισαβόνα; Τι περίεργα πράγματα συμβαίνουν στον κόσμο!

Είναι γνωστό πως τίποτα δεν σε σταματά όταν είσαι νέος. Εκείνη την εποχή που αναφέρεσαι Βασίλη είχα 2 προβλήματα. Το ένα ήταν ότι η ΑΕΚ δεν έκανε καλές ευρωπαϊκές πορείες και το δεύτερο ήταν πως ήμουν φτωχαδάκι και χρήματα για εισιτήριο γηπέδου δεν υπήρχαν. Για καλή μου τύχη όμως ένας γείτονας, εργαζόμενος στο ΟΑΚΑ, μου έλεγε πριν από κάθε ευρωπαϊκό αγώνα σε πια θύρα είχε βάρδια ..... και με αυτόν τον τρόπο είχα δεί όλους σχεδόν τους ευρωπαϊκούς αγώνες του Παναθηναϊκού της εποχής εκείνης. Γι΄αυτό πέρα από την γενική και γνωστή συμπάθεια που διακρίνει στο σύνολό τους σχεδόν τους οπαδούς και των δυο ομάδων έχω και μια ειδική συμπάθεια προς τον Παναθηναϊκό. Έχει πολλές αλήθειες το βίντεο και αναφέρει όσα κατά καιρούς έχεις γράψει Βασίλη.

Σύνθημα του Παναθηναϊκού στα ... Ταϊλανδικά! มือของคุณสตรีที่ได้รับที่ท่าเรือ สถาบันของคุณในปาลภาษามลายู และพ่อพาลิลิโอสตาร์ของคุณ เดินและหญิง PIRAEUS OAO OLE OAO OLE OAO OLE OLE OLE OLEO

ΚΑΔ: 45.20.11.06 Υπηρεσίες επισκευής κυλίνδρων κινητήρων επιβατηγών και ελαφρών φορτηγών αυτοκινήτων (ρεκτιφιέ) 45.20.21.04 Υπηρεσίες επισκευής κυλίνδρων κινητήρων άλλων αυτοκινήτων οχημάτων (ρεκτιφιέ) ΣΤΑΚΟΔ 2008: 45.20-0 Συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων

Στα αθλητικά ταιριάζει καλύτερα:

Γνωρίζει κανείς γιατί επιλέχθηκε το κέντρο περίπου της Κρήτης για τον σταθμό και όχι το ανατολικό της άκρο; Έχει να κάνει μήπως με τις θερμοκρασίες που αναπτύσονται στα καλώδια μεταφοράς; Πέρα δηλαδή από τεχνικά θέματα που σίγουρα δεν γνωρίζω, γιατί δεν προτιμήθηκε να ακουμπήσει το καλώδιο στην πρώτη στεριά που βρίσκει στην διαδρομή του; Επίσης σε όλα όσα έχω διαβάσει γενικώς για το θέμα δεν είδα πουθενά κάποια πρόβλεψη, μια κλέμα έστω σε αναμονή για την διασύνδεση του νομού Δωδεκανήσου; Περιλαμβάνεται και αυτός ο νομός στα προβλεπόμενα MW; Ελπίζω με τις αφελείς - ίσως - ερωτήσεις μου τουλάχιστον να φτιάχνω το κέφι στους ειδικούς.

Έχεις πολύ πλάκα να ξέρεις. Επιτρέπεις σε καθάρματα να χρησιμοποιούν τα συναισθήματά σου. Δεν παρακολουθώ μπάσκετ, είδα το αποτέλεσμα και από αυτά που γράφεις συμπεραίνω πως μάλλον δεν βρέθηκε κάποιος πρόχειρος με κουμπούρι.

Θα τους έπεφτε κοντή στα καλώδια.

Δηλαδή, αν καταλαβαίνω σωστά, έχει κριθεί πως σαν χώρα έχουμε ανάγκη από την δημιουργία οpen malls και μάλιστα τόσο μεγάλη που πρέπει να κατευθύνουμε εκεί τις επιδοτήσεις;

Για τα βαπτιστήρια σας. Και λαμπάδα θα έχουν πάρει από τον νονό τους αλλά και παιγνίδι μετά την Ανάσταση.

Πριν από 2 περίπου χρόνια είχα δει δοκιμές χωρίς οδηγό. Δοκιμές με ρεύμα δεν είχαν πέσει στην αντίληψή μου. http://www.protothema.gr/world/article/771488/o-protos-ilektrikos-autokinitodromos-stin-souidia-kai-ta-shedia-tis-ee-/ https://www.google.gr/search?q=E16+Elv%C3%A4g&client=firefox-b&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwimh67--_rZAhVQLVAKHYNkBzsQ_AUICygC&biw=1868&bih=919#imgrc=_

Ο ΠΑΟΚ στην ένστασή του ζητά να πάρει με 3-0 τον αγώνα και να αφαιρεθούν 10 βαθμοί από την ΑΕΚ ως υπαίτια για την διακοπή.

Παρά την πολύ μεγάλη πίεση και την κούραση που πιθανολογώ πως ένιωθε ο Βιερίνια ΜΠΡΑΒΟ του για την ψυχραιμία που έδειξε και είδαμε όλοι μας. Τα υπόλοιπα στην παγκοσμιοποίηση.

Σας γνωρίζουμε ότι η Επιτροπή Εφέσεων της ΕΠΟ με την υπ΄αριθμ. 9/10-03-2018 ΣΥΝΕΚΔΙΚΑΖΕΙ : Α) την υπ΄ αριθ. πρωτ. εισερχ. στην ΕΠΟ 637/6-3-2018 έφεση της Ποδοσφαιρικής Ανώνυμης Εταιρίας με την επωνυμία «Π.Α.Ε. ΠΑΟΚ» κατά της υπ΄ αριθ. 66/2018 απόφασης του Πρωτοβάθμιου Μονομελούς Πειθαρχικού Οργάνου της SUPER LEAGUE ΕΛΛΑΔΑΣ, Β) την με αρ. πρωτοκ. εισερχ. της διοργανώτριας Αρχής αγώνων ποδοσφαίρου “ SUPER LEAGUE ΕΛΛΑΔΑΣ” 65/27-2-2018 ένσταση της ΠΑΕ ΠΑΟΚ και Γ) την με αριθμό πρωτοκ. εισερχ. 79/01.03.2018 SUPER LEAGUEΕΛΛΑΔΑΣ” κύρια παρέμβαση της Π.Α.Ε. ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ κατά της υπό στοιχείο Β΄ ένστασης της «Π.Α.Ε. ΠΑΟΚ», αντιμωλία των διαδίκων. ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΙ την υπό στοιχείο Β΄ ένσταση της ΠΑΕ ΠΑΟΚ. ΔΕΧΕΤΑΙ τυπικώς και κατ΄ ουσίαν την έφεση. ΔΕΧΕΤΑΙ κατά το μέρος που κρίθηκε νόμιμη την υπό στοιχείο Γ΄ κύρια παρέμβαση της “ΠΑΕ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ” . ΕΞΑΦΑΝΙΖΕΙ την εκκαλουμένη ως προς τις επιμέρους διατάξεις : α) της πειθαρχικής ποινής αφαίρεσης από την ΠΑΕ ΠΑΟΚ 3 βαθμών από το βαθμολογικό πίνακα της τρέχουσας αγωνιστικής περιόδου και β) της πειθαρχικής ποινής διεξαγωγής αγώνα χωρίς θεατές για δύο (2) αγωνιστικές ημέρες. ΔΙΑΚΡΑΤΕΙ και δικάζει την υπόθεση. ΑΠΟΦΑΙΝΕΤΑΙ ότι ο ποδοσφαιρικός αγώνας μεταξύ των ομάδων Π.Α.Ε. ΠΑΟΚ και Π.Α.Ε. ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ, ο οποίος είχε προγραμματισθεί να διεξαχθεί την 25.02.2018, στην Θεσσαλονίκη, στο γήπεδο «ΤΟΥΜΠΑΣ», στο πλαίσιο της 23ης αγωνιστικής ημέρας των αγώνων του πρωταθλήματος «Super League Ελλάδα» της αγωνιστικής περιόδου 2017-2018, δεν τελέστηκε από υπαιτιότητα της Π.Α.Ε. ΠΑΟΚ. ΚΑΤΑΚΥΡΩΝΕΙ τον μη τελεσθέντα αγώνα με τέρματα 0-3 υπέρ της Π.Α.Ε. ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ. ΑΠΟΦΑΙΝΕΤΑΙ ότι η εκκαλούσα τέλεσε την πράξη του άρθρου 15 πργ. 3 περ. ε΄ εδ. α΄ ΠΚ και την πράξη του άρθρου 21 πργ. 3, ΙΙ β΄ ΚΑΠ. ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ στην Π.Α.Ε. ΠΑΟΚ την συνολική χρηματική ποινή των τριάντα χιλιάδων (30.000,00) ευρώ. ΔΙΑΤΑΣΣΕΙ την απόδοση του παραβόλου στην εκκαλούσα. Κρίθηκε, αποφασίστηκε και δημοσιεύθηκε στην Αθήνα την 10/3/2018. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ ΤΟ ΜΕΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΣΚΟΥΤΕΡΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΔΕΜΕΣΤΙΧΑΣ ΚΩΝ/ΝΑ ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑ Αν κατάλαβα καλά την απόφαση, επειδή είναι σαν την γνωστή δήλωση του προέδρου του Εδεσσαϊκού, είναι ακριβώς όπως πρέπει ώστε να γίνει με κόσμο ο σημερινός αγώνας!!!!

单一财产所有权税 +10000000000000

1) Η TOYOTA παρουσίασε πριν από 2 χρόνια το i-road. Ωσονούπω θα αρχίσει την εμπορική του διάθεση. Υπάρχουν και σε άλλες εταιρείες ανάλογα προϊόντα. Αυτό για μένα τον απλό πολίτη σημαίνει πως η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξηθεί. 2) Το λιμάνι της Κυλλήνης εντάχθηκε σε πιλοτικό πρόγραμμα ηλεκτροδότησης των ελλιμενισμένων πλοίων. Αυτό επίσης για μένα τον απλό πολίτη σημαίνει πως η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξηθεί. 3) Το περασμένο Σάββατο επισκέφθηκα τον Πειραιά, στην περιοχή του Δημοτικού θεάτρου. Είδα ότι εκτεταμένα έργα ετών βαίνουν προς ολοκλήρωση. Οι εισόδοι και οι εξόδοι της πόλης, εκτεταμένες πεζοδρομήσεις, μεγάλωμα πεζοδρομίων ΚΑΙ πολύ μεγάλες διαδρομές τράμ. Πιθανολογώ πως στην φετινή τουριστική σεζόν θα λειτουργούν. Ίσως κάποιος που ζεί την πόλη καθημερινά να μπορεί να γράψει περισσότερα. Φωτισμός, καθαριότητα, καθαρός αέρας, όμορφο περιβάλλον κ.ά. σίγουρα είναι μερικά από τα πράγματα που θα αρέσουν σε έναν τουρίστα. Έτσι θα έπρεπε να γίνει το κέντρο της Αθήνας καθώς και όσων άλλων πόλεων προσελκύουν τουρίστες. Αυτά σημαίνουν για εμένα πως η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξηθεί. Συνεπώς για μένα δεν τίθεται θέμα ότι θα χρειαστούμε πολύ ηλεκτρική ενέργεια στο μέλλον, ούτε έχω δίλημμα στον αν πρέπει ή όχι να χρησιμοποιηθεί αλλά που θα την βρούμε;

Ο Νόμος πρέπει να εφαρμοστεί. (Για να γίνει το +4) Στην Κύπρο ο Δώνης νοσηλεύεται στην ΜΕΘ. http://www.sport-fm.gr/article/podosfairo/swriastike-apo-potiri-nero-o-dwnis-pics-video/3504365

Πολύ χρήσιμες οι επισημάνσεις σας. Για το κέντρο μιας πόλης που λέγεται Αθήνα δεν βλέπω άλλη οικονομική διέξοδο από τον τουρισμό. Όχι ασφαλώς μόνο στο λεγόμενο ιστορικό κέντρο αλλά σε όλο σχεδόν τον Δήμο Αθηναίων. Ο τουρίστας μεταξύ άλλων 1000 πραγμάτων θέλει καθαριότητα και ησυχία. Αυτά με συμβατικά αυτοκίνητα νομίζω πως δεν επιτυγχάνονται. Διανύω καθημερινά 13,65χλμ με μηχανή προς μια κατεύθυνση και άλλα τόσα να επιστρέψω διασχίζοντας διαγώνια το κέντρο βλέποντας 55 σηματοδότες όταν πηγαίνω και 58 όταν επιστρέφω ή το ανάποδο αναλόγως πως βλέπει ο καθένας από που ξεκινά και που τελειώνει η ζωή του επειδή το σπιτικό έχει μετατραπεί σε ξενοδοχείο καθότι κάποια στιγμή της ημέρας θα περάσω για έναν ύπνο. Μέση ωριαία ταχύτητα στο αντίθετο ρεύμα ... 27 χαω!!! Απίστευτο; Επειδή έχω ταξιδέψει αρκετά και έχω γνωρίσει πολύ κόσμο και κοσμάκη δεν θέλω να προσβάλλω αλλά αισθάνομαι σαν Μπαγκλαντεσιανός και μόνο αυτή η λέξη μπορεί να αποδώσει το νόημα. Υπάρχει και το τριτοκοσμικός βέβαια ... Παρόλα αυτά είμαι απ΄αυτούς που επιθυμώ να απαγορευτούν τα τροχοφόρα στο κέντρο για χάρη του τουρισμού. Τελευταία έπεσε στην αντίληψή μου μια προσπάθεια που γίνεται στον τομέα και μου άρεσε πολύ. http://www.ecosun.gr/ecocar-2/ Εκείνο που πρέπει να καταλάβουμε όλοι - και προφανώς οι ιθύνοντες - είναι πως τέτοιες εταιρείες χρειάζονται ένα επαρκές μέγεθος εσωτερικής αγοράς με την κατάλληλη ασφαλώς νομοθεσία για να επιβιώσουν ώστε όταν έλθει η ώρα να ανοίξουν τα φτερά τους και σε άλλες αγορές. Κουτσά - στραβά μπορούμε να δοκιμάσουμε και να προσφέρουμε την δική μας εναλλακτική πρόταση στα βαλκάνια τουλάχιστον που όχι μόνο θα έπρεπε αλλά οφείλουμε να τα βλέπουμε ως ενδοχώρα μας. Το ίδιο νομίζω πως πρέπει να γίνει και σε μερικά νησιά. Οι χρόνιες καθυστερήσεις στην πόντιση καλωδίων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ασφαλώς και δεν τιμά κανένα. Ομοίως οι γουρούνες δεν νομίζω ότι προσφέρουν καλύτερο "τοπικό χρώμα" από ένα ηλεκτροκίνητο τροχοφόρο κατάλληλα διασκευασμένο. Όσο αφορά τα τέλη τα ακούω βερεσέ. Ακόμη κι αν οι πορδές ήταν η καύσιμη ύλη τότε πάλι το κράτος θα έπρεπε να χρεώνει τέλη κ.ά. Όταν το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών μετά από τρία μνημόνια συνεχίζει να είναι ελλειμματικό τότε η κουβέντα περί χρέωσης τελών και περί φορολογίας του αυτοκινήτου αφορά πολιτικές που σκοπό έχουν να δώσουν επιχειρήματα σε μια ομάδα κατά μιας άλλης στο καφενείο. Η σκέψη είναι: Τι πόλη έχουμε στα χέρια μας; Τι υπεραξίες και σε ποιους τομείς μπορεί να προσδώσει; Τι έργα χρειάζονται; Ευρείας κλίμακας πεζοδρομήσεις; Τούνελ κάτω από την Ακρόπολη, τον Λυκαβητό ή τα Τουρκοβούνια; Χρειάζεται να φέρουμε θάλασσα στο Ζεφύρι για να οργανώνουμε εβδομάδα ψαρέματος; Πόσες θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν και πόσο θα αυξηθεί η παραγωγικότητα όσων ήδη εργάζονται από τις βελτιώσεις που θα γίνουν; Τι κεφάλαια μπορούμε να προσελκύσουμε; Σε μια τέτοια πόλη ταιριάζει καλύτερα ένα ηλεκτροκίνητο ή ένα δίλιτρο GTI; Αυτή νομίζω πως θα έπρεπε να είναι η κουβέντα μας. Χωρίς προαπαιτούμενα και με την σκέψη μας στο μέλλον. Το επιχείρημα "καθαρή πόλη αλλά βρώμικη ύπαιθρος" είναι ψεύτικο. Αντιπαραβάλω: Καθαρά και άνεργα Γιάννενα αλλά το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας απ΄όπου κάνουμε εισαγωγές είναι καμιά 200σαριά χιλιόμετρα μακριά!!! Καθαρές και άνεργες Σέρρες αρκεί που το Κοζλοντούι είναι σε άλλη χώρα!!! Τυχαία νομίζετε πως φτάσαμε εδώ που φτάσαμε; Τα τσιτάτα μας έφεραν που τα κρατάμε στο στόμα μας λες και είναι το τελευταίο σουξέ της Στανίση.

Καλά, μην ξηγιέσαι έτσι. Με τίποτα δεν μπορεί η ΑΕΚ να κάνει τέτοιο στήσιμο. Πέρα απ΄αυτό μην παραπονιέστε οι ΠΑΟΚτζήδες. Όλοι είδαμε πέρυσι όταν παίζατε με τους βάζελους πως σφάδαζε ο Ίβιτς από την επίθεση του Σβαρτσενέγκερ με το κουτάκι μπύρας που έγινε επίσημο τρέϊλερ της ταινίας "Ο εξολοθρευτής". "Ο ΚΑΠ στο άρθρο 15, παρ. 3 αναφέρει: "Εάν από την ρίψη αντικειμένων υπάρξει σωματική βλάβη προσώπου νόμιμα ευρισκομένου στον αγωνιστικό χώρο, τιμωρείται με χρηματική ποινή από έξι χιλιάδες ευρώ (6.000) έως ογδόντα χιλιάδων ευρώ (80.000). Στην περίπτωση που υπάρξει οριστική διακοπή του αγώνα, επιπρόσθετα επιβάλλεται κατακύρωση του αγώνα υπέρ της αντίπαλης ομάδας και αφαίρεση τριών (3) βαθμών από το βαθμολογικό πίνακα και ποινή διεξαγωγής αγώνα χωρίς θεατές δύο (2) έως τρείς (3) αγωνιστικές". Να θυμίσουμε ότι πέρσι ο Παναθηναϊκός για το συμβάν με το κουτάκι μπύρας και τον Ιβιτς τιμωρήθηκε με: 3-0 το παιχνίδι υπέρ του ΠΑΟΚ, -3 από τα πλέι οφ, -2 από την επόμενη χρονια και πρόστιμο 41.500 ευρώ. Να θυμίσουμε επίσης πως ο γιατρός του αγώνα είχε δηλώσει πως ο Ίβιτς είχε μόνο κάποιες εκδορές αλλά ο τότε τεχνικός του ΠΑΟΚ έλεγε ότι ζαλιζόταν και δεν μπορούσε να κάτσει τον πάγκο." Αν υπάρξει ΙΣΑΞΙΑ τιμωρία τότε το παιχνίδι με την ΑΕΚάρα θα γίνει κεκλεισμέων των θυρών.

Ευρώπη ήταν και ... πάει. Θα θυμόμαστε την καλή απόδοση για λίγο καιρό. Επειδή όμως αυτό δεν είναι αρκετό πρέπει να βρούμε κάτι άλλο για να θυμόμαστε και να μπούμε στο μάτι των αντιπάλων. Οπότε, την Καθαρά Δευτέρα, σε όλες τις διασταυρώσεις της λεωφόρου Θηβών οι ... χαρταετοί της ΑΕΚάρας για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια υπερτερούσαν ποσοτικά έναντι αυτών των υπολοίπων ομάδων. Αμ πως; Ελπίζω να μην ήταν απούλητοι.

Μπορεί να είναι εκθεσιακό δείγμα.