ppanag

Ειδικά όταν υπάρχει υψομετρική διαφορά!!! Αν δεν υπάρχει υψομετρική διαφορά τότε τα δύο σημεία ανήκουν στο οριζόντιο επίπεδο !!!

Η σύμφωνη γνώμη απαιτείται των υπολοίπων απαιτείται σίγουρα. Επίσης θα πρέπει να δείτε το σχέδιο που συνοδεύει τη σύσταση, όπου ορίζεται με ακρίβεια η χωροθέτηση και οι διαστάσεις της θέσης στάθμευσης, ώστε να έχετε εικόνα του τι σας δόθηκε ως θέση στάθμευσης. Τέλος μόνιμες κατασκευές ενδέχεται να απαιτούν άδεια, θα πρέπει να το εξετάσει μηχανικός, αφού λάβετε τη συναίνεση των υπολοίπων.

Όταν λέμε ότι η πλευρά π.χ. ΑΒ ενός οικοπέδου/γηπέδου έχει μήκος 1000μ. στα τοπογραφικά, εννοούμε ότι η απόσταση των σημείων που προκύπτουν από την προβολή των σημείων Α και Β στο οριζόντιο επίπεδο είναι 1000μ. Επίσης για τόσο μεγάλεος αποστάσεις καλό είναι να ανατρέξει κανείς στις παρατηρήσεις του κάθε τοπογραφικού, προκειμένου να δει αν έχει χρησιμοποιηθεί συντελεστής διόρθωσης μέτρησης βάσει της καμπυλότητας της Γης.

Για να ισχύσει αυτό που αναφέρετε θα πρέπει με ΦΕΚ να τροποποιήθηκαν οι όροι δόμησης του ΟΤ (και ειδικά η ιδιοκτησία που σας ενδιαφέρει) με κοινοποίηση στην αρμόδια πολεοδομία, ώστε να ενημερώνει τους τοπογράφους που συντάσουν τοπογραφικά διαγράμματα ή να δεσμεύτηκε το ακίνητο στο υποθηκοφυλακείο, οπότε στον έλεγχο τίτλων ενημερώνεται ο ενδιαφερόμενος... Έγινε κάτι από αυτά ή είχε γίνει κάποια άλλη ενέργεια από αρμόδιες υπηρεσίες;

Γιατί σήμερα στα τοπογραφικά αγοραπωλησίας υποχρεούται ο μηχανικός να ερευνήσει και να αναφέρει την ύπαρξη διατηρητέου σε όμορο οικόπεδο;

Οποιαδήποτε μελέτη ή σχέδιο παραδοθεί με σφραγίδα/υπογραφή μηχανικού για την άδεια και την κατασκευή οικοδομικού έργου, συνεπάγεται και την ανάλογη ανάληψη ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος. Προφανώς το προστέγασμα θα μελετηθεί στατικά βάσει της ισχύοουσας νομοθεσίας (Αλλιώς δεν μιλάμε για μελέτη μηχανικού, αλλά για ζωγραφιά κάποιου καλλιτέχνη). Το αν ζητείται ή όχι κατά τη γραφειοκρατική διαδικασία να κατατεθεί κιόλας η οποιαδήποτε στατική μελέτη είναι άνευ σημασίας... Για τον μηχανικό τα έργα ξεκινάνε και τελειώνουν με την ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Στις ΕΕΔΜΚ δεν ζητείται να υποβληθεί στατική μελέτη, αλλά ζητείται ανάληψη μελέτης, δηλαδή ευθύνης.

Να κάνω μια μικρή παρατήρηση/συμπλήρωση (άρθρο 94 του Ν. 4495/17): Tο πρόστιμο ανέγερσης είναι ίσο με την αξία του αυθαιρέτου (Αα) επί το συντελεστή περιβαλλοντικής επιβάρυνσης (Σπ). Η αξία του αυθαιρέτου υπολογίζεται ως το γινόμενο της επιφάνειάς του, πολλαπλασιαζόμενης επί την τιμή ζώνης (Τ.Ζ.) της περιοχής του ακινήτου, όπως αυτή ισχύει κατά την ημερομηνία διαπίστωσης της παράβασης, σύμφωνα με το σύστημα αντικειμενικών αξιών του Υπουργείου Οικονομικών ή όπου δεν υπάρχει σύστημα αντικειμενικών αξιών στη συγκεκριμένη περιοχή, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 109 του παρόντος (ν. 4495/17). Το πρόστιμο διατήρησης είναι ίσο με το πενήντα τοις εκατό (50%) του προστίμου ανέγερσης και καταβάλλεται από το χρόνο σύνταξης της έκθεσης αυτοψίας του αυθαιρέτου και για κάθε συνεχόμενο χρόνο, μέχρι την κατεδάφιση ή την νομιμοποίησή του. Άρα μιλάμε για συντελεστή 100% και όχι 5% ... Το 5% θα μπορούσαμε να το συζητήσουμε για κάποιον που έκανε αυθαίρετο υπόγειο με χρήση βοηθητική (ΟΧΙ κύρια χρήση) και πάλι η συζήτηση θα ήταν μεγάλη πριν σιγουρευτούμε!!! ... Το άρθρο 81 αφορά πολεοδομικές παραβάσεις, όχι αυθαιρεσίες γενικά, όπως είναι η μετατροπή υπέρβαση δόμησης που προκύπτει από τη μετατροπή βοηθητικών χώρων υπογείου σε χώρους κύριας χρήσης.

Αν ήθελαν πραγματικά να έχουν εργαλεία ελέγχου θα τα είχαν φτιάξει ήδη από το 2000, έστω αντιγράφοντας από άλλες χώρες... Δεν θέλουν να ελέγχονται οι πάντες και τα πάντα, αλλά προκύπτουν ανάγκες και προσπαθούν να τις καλύψουν με τον ελάχιστο δυνατό μόχθο και παράλληλα να προκύπτει και το "αζημίωτο" κατά το μέγιστο δυνατόν για τους ημέτερους. Πατέντες υπεκφυγών ζήσαμε πολλές: Ως μοναδικό αριθμό ακινήτου μας παρουσίασαν κάποτε τον ΑΤΑΚ δαπανώντας και τα ανάλογα κονδύλια για την παραγωγή του... Σήμερα δεν χρειάζεται να είσαι λογιστής για να γνωρίζεις ότι ο ΑΤΑΚ είναι εξ' ορισμού ΜΗ μοναδικός αριθμός ακινήτου!!! Αυτό που έχουν πετύχει η ελληνική διοίκηση τα τελευταία 30χρόνια είναι η διασταύρωση στοιχείων ακινήτων να είναι ΑΔΥΝΑΤΗ με οποιαδήποτε τεχνολογία και αν έχει στα χέρια του ο άνθρωπος σήμερα. Πραγματικά τα επιτεύγματά μας σε αυτόν τον τομέα είναι αξιοθάυμαστα για χώρες όπου επικρατεί μόνο η διαφθορά.

Καταρχήν δώσε προσοχή στην εξής τεχνική: η πρώτη τσάκιση γίνεται με το βοηθητικό χεράκι μας, τη στιγμή που το καλό χεράκι κρατάει με απόλυτη ακρίβεια τη γωνίτσα του σχεδίου απόλυτα ευθυγραμισμένη πάνω σε μια πλευρά του σχεδίου... Το καλό χεράκι συνεχίζει να κρατάει ακλόνητη τη γωνία του σχεδίου μέχρι να ολοκληρωθεί πλήρως η ευθύγραμμη τσάκιση (χάρακες κλπ. μόνο προβλήματα δημιουργούν) ... Η γωνία βγαίνει ακριβώς 90 μοίρες με τον παραπάνω τρόπο !!! Το τελευταίο μέρος αν χάνει 1-2 χιλιοστά μπορείς να το "κλέψεις" να καλύπτεται και να κρύβεται ή να το αφήσεις κατά το αξίωμα: "Πολλοί θα το δούνε... κανένας δεν θα το καταλάβει" 😉 Η προσοχή στο γώνιασμα φαίνεται και στο παρακάτω video... στο 4ο-5ο δευτερόλεπτο και στο 18ο δευτερόλεπτο (η μέθοδος του video πετυχαίνει σε σχέδια μήκους ~84 εκ. και δεν χρειάζεται οδηγούς, γιατί διπλώνει στα 4):

Το κοπτικό σε πάγκο είναι πάρα πολύ σημαντικό καθώς βοηθάει να κόψεις το χαρτί ίσια και με σωστό γώνιασμα... τα υπόλοιπα είναι θέμα υπομονής και εξάσκησης. Κοπτικό: KW-trio 3022 Rotary Trimmer

Οι εργασίες περίφραξης (διάνοιξη εισόδου) εντός σχεδίου απαιτούν κανονική οικοδομική άδεια, ώστε να ελέγχονται οι ρυμοτομικές γραμμές και οι προϋποθέσεις διάνοιξης εισόδου. Φυσικά απαιτείται και πράξη δέσμευσης θέσεων στάθμευσης. Χρειάζεται και έλεγχος ολόκληρου του οικοπέδου με τα κτίσματά του (όχι μόνο του ισογείου), όπως σε κάθε άδεια.

Μάλλον είναι συστολή διαστολή στο λαμάκι που ορίζει το τέρμα ή στα υλικά του διακόπτη τερματισμού (συνήθως εύκαμπτο μέταλο)... δεν μπορεί να είναι στην πόρτα συνολικά.

Ο κύβος ερριφθη ... ψηφίζω CAD με μερακλή χρήστη ... το hatch έχει περίγραμμα υπό γωνία 45 μοιρών στις άκρες, δεν αρκέστηκε στο ορθογώνιο σχήμα!!!

Χεχεχεχ αν είναι μάγκες οι μηχανικοί του να μεταφέρουν εκεί τους δύο ορόφους που περισσεύουν !!!

Εννοείται ότι η βεβαίωση θα αφορά το ένα ακίνητο ... Το τι θα ρευματοδοτήσει ο ιδιοκτήτης είναι δικό του θέμα όπως και η ευθύνη για αυτό !!! Η ρευματοδότηση για να είναι νόμιμη θα πρέπει να συμφωνεί και με την ΥΔΕ του ηλεκτρολόγου. Σαν μηχανικός σε τέτοιες περιπτώσεις οφείλω να ενημερώνω τον πελάτη ότι αυτό που προτείνει είναι παράνομο, παράτυπο και επικίνδυνο σε πολύ μεγάλο βαθμό !!!

Το ίδιο έγινε και σε εμένα εκείνη τη μέρα και στο mydata λείπουν τα ενδιάμεσα... Άραγε το επόμενο τιμολόγιο τι αρίθμηση θα έχει ???

Ευχαριστούμε για την ενημέρωση! Πιστεύω ότι αν είχε αναλάβει ένας δικηγόρος εξ' αρχής την καθοδήγηση των δοσοληψιών, τότε τα πράγμα τα θα ήταν καλύτερα. Έχω βρεθεί σε αντίστοιχες καταστάσεις και μάλιστα μια εξ' αυτών οδηγήθηκε και στα δικαστήρια... Ευτυχώς για τον αγοραστή τα είχε ρυθμίσει όλα εξ' αρχής ο δικηγόρος του και ευτυχώς για εμένα, που είχα ζητήσει όλες οι αμοιβές να προκαταβάλλονται 100% Απορώ με τον μηχανικό που ανέλαβε τακτοποίηση μεταξύ αγνώστων, χωρίς να έχει πληρωθεί !!!

Όχι, δυστυχώς δεν μπορείς. Θα πρέπει πρώτα υποχρεωτικά να θεωρηθεί η άδεια από την ΥΔΟΜ για σύνδεση με τα ΔΚΩ και η διαδικασία αυτή δεν έχει γίνει ηλεκτρονική ακόμα, π.χ. μέσω e-Άδειες, όπως προβλέπει ο Νόμος. Φυσικά και μπορούν οι Δήμοι να δημιουργήσουν δικές τους ηλεκτρονικές υπηρεσίες, αλλά αυτό είναι πολυτέλεια για λίγους!!!

Με τα στοιχεία που έχουμε μάλλον είναι σωστή η κατηγορία 3δ, οπότε μπορείτε να πάτει είτε με βεβαίωση όρων δόμησης, είτε με προέγκριση. edit: Σε κάθε περίπτωση η επιλογή θα ελεγχθεί και από την ΥΔΟΜ

Ναι. Η λύση είναι η έκδοση άδειας νομιμοποίησης για τη μάντρα.

Οπότε εσείς τελικά πού καταλήξατε? Ποια είναι η γνώμη σας?

Σε ιδιωτικό βιομηχανικό χώρο ο επιχειρηματίας έπρεπε να έχει ήδη "κόψει κεφάλια" ... Δεν χρειαζόταν να απασχοληθεί ο τεχνικός ασφαλείας. Το παροχικό καλώδιο δεν έχει καμία σχέση με το καλώδιο που τροφοδοτεί 1 λάμπα σε δέντρο κατοικίας, το οποίο και αυτό έχει διατάξεις ... δεν σκαρφαλώνει απλά δέντρα.

@Astrolavos ακριβώς το ίδιο ....