jkar

εγώ χρησιμοποιώ το skype γιατί εκτός των άλλων είναι δωρεάν για όλον τον πλανήτη ! για συνεργασία μηχανικών το θεωρώ υπέρ-αρκετό

τελευταία φορά που τρύπησα βιβλίο, μού είπαν ότι δεν γίνεται το ίδιο για ΑΠΥ δηλαδή πώς γίνεται sothris ; γιά λέγε

Εάν ένα αεροπλάνο, στρατιωτικό η πολιτικό, μπει στον Ελληνικό (η και οποιονδήποτε άλλον) εναέριο χώρο, χωρίς άδεια υπερπτήσεως, κατατεθειμένο σχέδιο πτήσεως και συνεχή επαφή ασυρμάτου με τον ΕΕΚ από το σημείο εισόδου μέχρι το σημείο εξόδου, είτε έχει τον transponder κλειστό, είτε ανοικτό, δεν κάνει διαφορά, εάν δεν συμβαίνει ένα μόνον από τα παραπάνω, αυτόματα θεωρείται άγνωστος εισβολέας και γίνεται αναγνώριση η/και αναχαίτιση. Μία από τί πολλές που ακούτε κάθε ημέρα πάνω από το Αιγαίο. Η θεωρία της συνωμοσίας πρέπει λοιπόν να εντάξει σε αυτήν, όλα τα Ελληνικά (τουλάχιστον) στρατιωτικά radar και όλο το ιπτάμενο προσωπικό της ΠΑ από τον ανθυποσμηναγό έως τον Α/ΓΕΑ, για να μην πώ και τους αντίστοιχους υπουργούς και το άλλο πολιτικό προσωπικό. Πολύς κόσμος στο κόλπο βρε παιδί μου !!! και δεν έχει ξεφύγει ποτέ κουβέντα από κανέναν !!!! πρός όλους τους ερευνητές των χημικών ιχνών, η ερώτηση μου ακόμα περιμένει απάντηση : α) είναι όλα τα ίχνη που βλέπουμε στον ουρανό χημικά ; εάν απαντάτε ναι, τότε καληνύχτα σας, β) εάν όχι, πώς ξεχωρίζετε τα κακά χημικά ίχνη από τα υπόλοιπα και τα βγάζετε φωτογραφίες ; με την διαίσθηση ; με το μάτι ; από το χρώμα ;το σχήμα ; τον χρόνο ; όλα μαζί ; έχετε κάποια κριτήρια και είναι αυτά κάπου γραμμένα, πχ σε μιά δημοσιευμένη μελέτη, να τα δούμε και εμείς, ή τα ξέρετε μόνον εσείς οι μυημένοι ;

κόστος δεν έχω πρόσφατο, αλλά προφανώς εξαρτάται άμεσα και από την ποσότητα. Η ΕΤΕΜ θα σου πεί εύκολα τιμές, παλαιότερα έκανε και τοποθέτηση εάν όχι, έχω κάτι συνεργεία. Ο σκελετός δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο, αλλά το ίδιο το υλικό, χωρίς να είναι διαστημική τεχνολογία, θέλει κάποια γνώση, εξάσκηση καί κάποια ειδικά εργαλεία.

εδώ η ΕΤΕΜ και υπήρχε και ένας εισαγωγέας του αυθεντικού από Αυστρία, εάν τον θές τον ψάχνω. το έχω χρησιμοποιήσει πολλές φορές και σε διάφορες παραλλαγές-χρήσεις εάν επίσης θέλεις κάποια βοήθεια σε τεχνικές λεπτομέρειες ευχαρίστως

εάν θέλεις όψη στηθαίου, τότε, το μονο ανθεκτικό και ελαφρύ που μπορώ να σκεφθώ, είναι, etalbond με σκελετό στράντζα γαλβανισμένη, ή inox.

όταν αυτά τα συμπαγή με γυψοσανίδες κλπ γίνουν αρκετά δυνατά για να παίξουν τον ρόλο του κάγκελου, θα καταλήξουν ποιό βαριά από ένα αλουμινένιο κάγκελο.

αλουμινένιο κάγκελο ; γιατί έχει τόσο μεγάλο πρόβλημα αυτός ο πρόβολος ;

Οι σελίδες της εφημερίδας που κολλάνε ; Δεν βλέπω κάτι στην διαφήμιση που να είναι αντιδεοντολογικό και ασυμβίβαστο με επιστήμονα και από ότι λένε άδειες προσωρινών επιθεωρητών έχουν ήδη δοθεί σε καμιά 400 μηχανικούς. Που είναι το πρόβλημα ;

είναι θέμα κοινής λογικής το ότι μιά καλή συμφωνία μεταξύ δύο συμβαλλομένων πρέπει να είναι σαφής και συγκεκριμένη. Τι πληρώνεις, για ποιό πράγμα. Όσο ποιο σύνθετο το ανταλλασσόμενο, τόσο ποιό αναλυτική η συμφωνία. Από ότι λές, δεν υπάρχει θέμα κακοτεχνίας ώστε να χρειάζεται τεχνική αξιολόγηση, αλλά θέμα προφορικής, ήτοι ασαφούς, συμφωνίας

α) εφόσον λές ότι έχεις τελειώσει τίς εργασίες, εσύ δεν ζητάς παράταση με τίποτα (υπάρχει λόγος), η Υπηρεσία, με την έγκριση του ΑΠΕ, είναι υποχρεωμένη να χορηγεί την αναγκαία παράταση για την εκτέλεση των σχετικών εργασιών. β) εκτέλεση πρόσθετων εργασιών, πρίν από την έγκριση του ΑΠΕ και την υπογραφή της σχετικής ΣΣΕ, είναι παράνομη και απαγορεύεται. Υπάρχει περίπτωση να μην μπορείς ούτε να τίς πληρωθείς. Η Υπηρεσία μπορεί να σε διατάξει μόνον σε ειδικές περιπτώσεις εξαιρετικού κινδύνου για ανθρώπινες ζωές η/και ασφάλειας του έργου. γ) μόλις συμπληρωθεί η προθεσμία του έργου, κάνεις αμέσως την αίτηση σου για να σου εκδώσουν την βεβαίωση περάτωσης εργασιών. Καταλαβαίνω πολύ καλά το δέλεαρ των πρόσθετων εργασιών, πάντοτε όμως, ότι και να σου λένε, ακριβώς και με το γράμμα του Νόμου, γιατί εάν χάσεις την προστασία του Νόμου μετά αυτοί έχουν το πάνω χέρι και σε κάνουν ότι θέλουν.

Ναι ισχύουν, απλά φρόντισε, πρίν τους τα δώσεις, να βγάλεις φωτοαντίγραφα από ΦΕΜ και το διπλότυπο πληρωμής του και ζήτησε τους να σου τα θεωρήσουν.

Μα, από όσα έγραψες αρχικά, το κόστος των εργασιών που τελικά έγιναν δεν το αμφισβητείς, τό πρόβλημα του πελάτη σου είναι ότι δεν του το είπε σωστά στην αρχή. Μπορεί να είχαν αρχικά συμφωνήσει κάτι πολύ ποιοτικά υποδεέστερο από αυτό που φτιάχθηκε τελικά, μπορεί πράγματι να τον ξεγέλασε με σκόπιμα μικρή προσφορά για να πάρει την δουλειά, μπορεί να την πάτησε με αφανείς εργασίες που δεν τίς κοστολόγησε καθόλου ή λάθος και οι οποίες μπορεί να περιλαμβάνονταν ή όχι στην αρχική προσφορά, μπορεί να είδε εκ τών υστέρων ὀτι κοστολόγησε πολύ φθηνά και τώρα προσπαθεί να πάρει το κέρδος που θέλει, μπορεί εν ολίγοις τα πάντα, χωρίς γραπτή συμφωνία, μόνον οι δυό τους ξέρουν τί έκαναν. Χωρίς γραπτό συμφωνητικό ή έστω τεχνική περιγραφή, ούτε το προϋπολογισθέν, ούτε το πραγματοποιημένο οικονομικό αντικείμενο προσδιορίζεται με αρκετή ακρίβεια, καθώς μάλιστα, μιλάμε για ανακαίνιση παραδοσιακού, δηλαδή, για κάτι στα μέτρα του πελάτη και όχι τυποποιημένο. Οι πραγματογνωμοσύνες θα είναι ασκήσεις επί χάρτου με μέγιστα και ελάχιστα.

όχι Γιάννης, Γιαννάκης καθόλου δεν με ενδιαφέρουν τα υπόγεια, απλά, είναι ένα καθαρό παράδειγμα του παραλογισμού που έχουμε φθάσει τελικά πόση διαταραχή του εδάφους επιτρέπεται ; έβγαλε απόφαση το ΣτΕ ;

μα τα χὠματα τα χρειαζόμαστε για να γεμίσουμε τα λατομεία, αυτά με τί θα γεμίσουν ; μόνο με σκουπίδια ; προτιμάμε τα σκουπίδια από το χώμα ; μήπως τότε πρέπει να θεσπίσουμε και νόρμες κατανάλωσης ενέργειας ; με ποιά κριτήρια ; κοινωνικά ; παιδί και 100 Kwh ας πούμε ; διατάραξη του υπεδάφους ;;;;;!!!!!!! πώς την μετράς αυτή ; πόση διατάραξη είναι καλή και πόση δεν πρέπει ; Πότε είναι περισσότερο διαταραγμένη η Κλόκοβα ; (ένα επόμενο θέμα που θα αποφασίσει το ΣτΕ), όταν την περνάς από μέσα με στοά, ή εξωτερικά με γέφυρα ; εσύ τί λές ; με τον κρατικό παρεμβατισμό και την προσπάθεια να "κανονίσουμε" τα πάντα έχουμε από καιρό ξεφύγει εντελώς, δυστυχώς, όχι αναζητώντας κάποιο μέτρο, αλλά, ακριβώς το αντίθετο, επειδή αρνηθήκαμε συστηματικά τον ορθό λόγο.

Όχι, αλλά για αυτό σχεδόν κανείς Έλληνας επιχειρηματίας, (πλην ελαχίστων), δεν έχει καν προσπαθήσει να δημιουργήσει ελληνική τεχνολογία, απλά την αγοράζει έτοιμη από έξω. Επίσης για αυτό, οι υπερ-στελεχωμένες με Έλληνες μηχανικούς, ΕΑΒ, ΕΛΒΟ, ΑΣΠΡΟΦΟΣ κλπ δεν κατάφεραν να παράξουν κάτι χρήσιμο παρά τα τόσα δις ευρώ που μας έχουν στοιχίσει έως τώρα καί τελικά και για αυτό η Ελληνική οικονομία είναι μόνον "λίγη θάλασσα, λίγο κρασί και το αγόρι μου" και οι Έλληνες μηχανικοί κυνηγάνε μιά θέση ΠΕ στο Δημόσιο. Εάν εσύ θεωρείς ότι τα Πολυτεχνεία χρειάζονται για να παράγουν Μηχανικούς που θα λειτουργούν Βιολογικούς καθαρισμούς και θα εξοικονομούν ενέργεια στα Ξενοδοχεία, τότε μπορείς να είσαι ευχαριστημένος, σε αυτό τα καταφέρνουν πολύ καλά. Εγώ άλλους Έλληνες Μηχανικούς θαυμάζω (γιατί φυσικά υπάρχουν και πολλοί άξιοι θαυμασμού). Επίσης αυτήν την τοποθέτηση περί περιζήτητων Ελλήνων αποφοίτων κλπ κλπ, έχεις κάποια αριθμητικά στοιχεία που να την στηρίζουν ; γιατί την ακούω πολλά χρόνια τώρα, αλλά δεν έτυχε να δώ και κανα νούμερο και η εμπειρία από τον προσωπικό μου κύκλο λέει άλλα. δηλαδή, για να καταλάβω, απαγορεύουμε τα πολλά υπόγεια για να μην γεμίσουμε μπάζα ; ποιά είναι τα άλλα θέματα ; Εάν εννοείς το "μέτρο" από το "ΠΑΝ ΜΕΤΡΟΝ ΑΡΙΣΤΟΝ", αυτό αφορά τον ρυθμό ή την εσωτερική αρμονία των πραγμάτων και εγώ δεν βρίσκω καμιά ανάγκη αρμονίας στον αριθμό των υπογείων ενός σπιτιού και επίσης αρχίζω να ανατριχιάζω ελαφρά στην σκέψη ότι χρειάζεται κάποιου είδους Εγκεκριμένης "Παιδείας" ακόμα και για να φτιάξει κάποιος ένα υπόγειο στο σπίτι του.

Γιατί είναι περίεργο αυτό ; Η Ελληνική Πολιτεία και τα Ελληνικά Πανεπιστήμια-Πολυτεχνεία είναι ιδεολογικά αντίθετα με την οποιαδήποτε σύνδεση των σπουδών με τίς ανάγκες της οικονομίας-βιομηχανίας-βιοτεχνίας κλπ, συνεπώς, όσοι δεν χρειάζονται στην λειτουργία της οικονομίας θα μένουν άνεργοι. Όσον αφορά τώρα το θέμα των αδειών δεν έχει νόημα να συζητάμε για γραφειοκρατία κλπ. γιατί, στην Ελλάδα, οι διάφορες άδειες υπάρχουν για : α) να έχουν οι πολιτικοί κάτι να ανταλλάξουν με τους ψηφοφόρους τους και β) να υπάρχει η δυνατότητα χρηματισμού των εμπλεκομένων Δημοσίων Υπαλλήλων. Ξέρω ὀτι αυτό που λέω ακούγεται υπερβολικό, αλλά, (σαν ένα απλό παράδειγμα μόνον), ερωτώ : Τι ενδιαφέρει την Ελληνική κοινωνία εάν ένας ιδιοκτήτης κατασκευάσει, ένα, δύο ή τρία υπόγεια στο σπίτι του ; Σε τί επηρεάζεται το οικιστικό περιβάλλον άπό τα τρία, τέσσερα η πέντε υπόγεια ; ώστε να χρειάζεται κανονιστική νομοθεσία και άδεια για αυτό ; τόσο πολύ μάλιστα που να ασχοληθεί το Ανώτατο Δικαστήριο της Χώρας με το θέμα ; Το κανονιστικό-ρυθμιστικό πλαίσιο στην τελευταία σοσιαλιστική χώρα της Ευρώπης είναι κατ΄ευθείαν απόγονος του φεουδαρχικού αντίστοιχου. Οι δημόσιοι υπάλληλοι της ΥΠΑ θεωρούν ότι τα τέλη υπερπτήσεων τους ανήκουν και ζητάνε το ποσοστό τους από αυτά, τό ίδιο οι δημόσιοι υπάλληλοι τελωνειακοί για τα έσοδα των τελωνείων, τό ίδιο οι δημόσιοι υπάλληλοι μηχανικοί από τον προϋπολογισμό των εκτελούμενων έργων κλπ κλπ κλπ. Και όσοι, ή δεν έχουν ακόμα καταφέρει να επιβάλουν με νόμο την απαίτησή τους, ή δεν είναι ευχαριστημένοι από το ποσοστό, το "βελτιώνουν", καθυστερώντας ΠΔ και "αποφάσεις", φτιάχνοντας νέες καλύτερες διαδικασίες και κανονισμούς, ζητώντας χαρτιά που ξέρουν ότι δεν μπορούν να βρεθούν κλπ κλπ κλπ. Μόνον λόγω της Ευρωπαϊκής ένταξης άρχισε το σύστημα να παρουσιάζει κάποιες ρωγμές αλλά γενικά ακόμα αντέχει πολύ καλά. Οι επόμενες 100 ημέρες θα έχουν μεγάλο ενδιαφέρον.

Εάν κατάλαβα σωστά το τί ψάχνεις, νομίζω ότι οπωσδήποτε χρειάζεσαι το Annex 14.1 του ICAO, ISBN 978-92-9231-332-6, δεν πιστεύω ότι το βρίσκεις δωρεάν, το αγοράζεις από το site του ICAO, ίσως κάποιες αρχικές σχετικές πληροφορίες μπορείς να βρείς και από τίς εταιρείες που κατασκευάζουν τον σχετικό εξοπλισμό όπως π.χ. αυτή εδώ. εάν πάλι δεν κατάλαβα καλά, διευκρίνισε περισσότερο.

Μπράβο σας, πολύ χρήσιμη δουλειά !!!

και επειδή στην Ελλάδα α πράγματα ξεχνιούνται εύκολα, να θυμηθούμε και την υπόθεση της Παντείου όπου : Την αιτία για την κατάντια των Πανεπιστημίων περιγράφει, ίσως καλύτερα από οτιδήποτε άλλο, το γενικό κλίμα υποστήριξης των κατηγορουμένων από το καθηγητικό κατεστημένο, αλλά και από την πολιτική !!! ηγεσία που προσήλθε ως μάρτυρας υπερασπίσεως των. έχεις εσύ κάποια πρόταση, για το που πρέπει να κοιτάξουμε η/και πώς πρέπει να μετρήσουμε τα καλά ;

ακόμα περιμένουν οδηγίες μου είπαν

Όπως σας έγραψαν ήδη, χρειάζεστε τίς υπηρεσίες πεπειραμένου Πολιτικού Μηχανικού και δικηγόρου. Εάν όντως υπάρχει κάποιο σημαντικό πρόβλημα και αυτό οφείλεται στον κατασκευαστή, δεν υπάρχει χρονικό όριο, η ευθύνη παραμένει πάντα στον πωλητή, γιατί στην Ελληνική Νομοθεσία υπάρχει το "κεκρυμμένο ελάττωμα" του άρθρου 534 του ΑΚ.

Προφανώς δεν είναι τεχνική γνώμη αυτό που χρειάζεστε. Σε μία παράνομη κατάσταση, αναζητάτε λύση και προστασία από τον νόμο !!!!. Εκτός του νόμου κύριε, ισχύει η ζούγκλα και δεν νομίζω ότι σε αυτό μπορεί να σας βοηθήσει Μηχανικός, όχι εγώ πάντως.

Δεν συνενοούμαστε μάλλον. Ο κοινόχρηστος χώρος δεν θεωρείται, προσδιορίζεται στα συμβόλαια. Εάν δεν ξέρουμε τί υπάρχει γραμμένο, κουβέντα με υποθέσεις δεν γίνεται.

Εάν έστω, το λεβητοστάσιο απαγορεύεται να είναι κάτω από την σκάλα, η κατάργησή του πώς θα σε ζεστάνει εσένα ; Τι να μετρήσει ο μηχανικός όταν έλθει ; ποιό είναι ποιανού δεν είναι θέμα μηχανικού είναι απόφαση των ιδιοκτητών. Τό πρόβλημά σου είναι ιδιοκτησιακό και όχι τεχνικό. Το χωρίς σύσταση σημαίνει ότι είσαι συνιδιοκτήτης σε όλο το ακίνητο ; ότι αγόρασες μόνο κάποιον και ποιόν χώρο ; με δικαίωμα χρήσης από κοινού ποιών χώρων-πραγμάτων; Πώς μπορεί κανείς να σου απαντήσει χωρίς να έχει διαβάσει τα συμβόλαια αγοράς ; Είναι δυνατόν με τεχνικά επιχειρήματα να αποδείξεις ότι κάτι σου ανήκει εάν δεν πλήρωσες για αυτό και δεν είναι γραμμένο πουθενά;